ESTABILIDAD DE TALUDES EN LAS VIAS TERRESTRES

MSc. Aleiro E. Soto U.

TALUDES:

El talud es la inclinacin del paramento de los cortes o los

terraplenes tambin se le denomina talud a la superficie que en los
cortes queda comprendida entre el chafln de corte y la berma y en
los terraplenes entre el chafln de relleno y la faja estabilizacin.

El talud se representa normalmente por la cotangente del ngulo

de inclinacin , representado de la forma H:1, as un talud de 4:1
significa que por cada 4 unidades medidas transversalmente y
horizontalmente hay un desnivel de 1 unidad de medida, tambin
significa que la cotg de = 4

Fuente: Vas de comunicacin I, Walter Constantini, ULA, Mrida

Fuente: Vas de comunicacin I, Walter Constantini, ULA, Mrida

Fuente: Vas de comunicacin I, Walter Constantini, ULA, Mrida

Deslizamiento de taludes:
Cuando se realiza un corte en el terreno o se efecta un relleno
existe la posibilidad de que se produzca una falla en el talud
resultante de ese procedimiento, lo que se traduce en un
deslizamiento de la masa de suelo o de roca afectada por la
inestabilidad provocada.
En el diseo de carreteras, la inclinacin del terreno debe asegurarse
de tal manera que el talud no falle.
Existen varios tipos de fallas, as mismo para realizar su anlisis
existen diversos mtodos, dentro de ellos tenemos la falla
rotacional, en la cual se asume que la superficie de falla es un
cilindro con traza en un plano normal al deslizamiento que se
traduce en arco circular. (ver figura 02).

Caractersticas de falla por cua o bloque

Anlisis Mohr-Coulomb. F.S. = ??

Grficos de estabilidad de cuas por friccin

Figura N 02 Falla por deslizamiento del suelo

Mtodo Sueco:
Para ello se asume un circulo de falla de radio R y centro O. Se
toma un cilindro de 1 m. de profundidad, lo que nos lleva a
realizar el siguiente anlisis.

Consideramos el rea entre la curva de deslizamiento y el talud,

dividida en rebanadas, cada una de las cuales pesa Wi, el cual
acta en la direccin de la superficie de falla y se descompone en
sus elementos tangencial Ti y normal Ni
Ti = Wi x sen i
Ni = Wi x Cos i

Para hallar la superficie de falla se repite el procedimiento para

distintas posiciones del centro del circulo (O) y diferentes radios (R)
, obtenindose distintos factores de seguridad, aquel circulo para
el cual se obtenga el menor valor del FS, se denomina el circulo
critico.
Para un ngulo de inclinacin menor que la unidad, es indicador
de que el talud es inestable y probablemente deslizara.

El ngulo debe escogerse del tal manera que se obtenga un factor

de seguridad superior a la unidad (1), para la mayora de los casos
es aceptable factores de seguridad entre 1,2 y 1,3, pero
comnmente se recomiendan factores de seguridad de 1,5.
Al considerar el nivel fretico en el suelo, las fuerzas Ni deben
reducirse y considerar los esfuerzos efectivos.

Modelos de deslizamiento
El deslizamiento de un talud se produce por la rotura y posterior
desplazamiento de una cua de suelo a lo largo de un plano de
debilidad, lo que ocasiona un desmoronamiento total o parcial de
dicho talud.

Las causas que producen este deslizamiento son muy diversas

filtraciones de agua, vibraciones, socavaciones...- lo que hace difcil
su encuadre analtico.

El ingeniero sueco Pettersson, tras estudiar con detenimiento

este problema, concluy:
Que el deslizamiento de un suelo se produce a lo largo de una

superficie de curvatura variable.

Posteriormente asimil a un arco de circunferencia dada su
mayor simplicidad de clculo.
En honor a la nacionalidad de su descubridor, estas superficies
de rotura reciben el nombre de crculos suecos.

Este modelo general de rotura presenta diversos matices en funcin

del tipo de suelo y de la geometra del talud, pudindose distinguir
los siguientes casos:
(a) Crculo superficial de pie:
La superficie de deslizamiento pasa por el pie del talud, siendo ste
el punto ms bajo de la misma. Este tipo de rotura se produce en
suelos con alto ngulo de rozamiento interno, gravas y arenas
fundamentalmente, o en taludes muy inclinados (valores de altos)
(b) Crculo profundo:
En este caso, la superficie de rotura pasa por debajo del pie del
talud. Se da con asiduidad en taludes tendidos, valores de bajos,
o formados por suelos de bajo rozamiento interno, como arcillas y
limos.
(c) Crculo profundo de pie:
Al igual que ocurra en el primer caso, la superficie de deslizamiento
intersecta con el pie del talud, aunque en esta ocasin no se trata de
su punto ms bajo. Se plantea como una situacin intermedia entre
las dos anteriores.

(d) Crculo condicionado:

La presencia de estratos ms duros o de diversos elementos
resistentes, muros, pilotes, edificaciones, rellenos, etc. en las
proximidades del talud condiciona la magnitud y profundidad de la
superficie de rotura.

Mtodos de clculo
Una vez analizado el proceso de rotura de un talud, el siguiente
paso es cuantificarlo, de forma que podamos hacernos una idea de
cmo debern disearse los taludes de desmonte y terrapln para
que stos sean estables.
Para efectuar este anlisis cuantitativo existen diversos mtodos de
clculo, la mayora de ellos de origen semiemprico, que tratan de
relacionar las caractersticas del suelo con las solicitaciones a las que
ste se ve sometido.
De entre ellos, destaca por su simplicidad, racionalidad y validez
didctica el mtodo de Fellenius, posteriormente tabulado por
Taylor.

Mtodo de Fellenius
Este mtodo de clculo se basa en la aplicacin directa de los
fundamentos de la Mecnica Racional clsica. Para ello, Fellenius
divide la supuesta cua de deslizamiento en rebanadas, estudiando
el estado de fuerzas en cada una de ellas. La condicin de equilibrio
de cada rebanada vendr dada por la superioridad de las fuerzas
estabilizadoras sobre las desestabilizadoras en la superficie de
deslizamiento:

Donde:
S= Fuerzas estabilizadoras
P es la carga sobre la superficie de rotura (P = W + qx, siendo W
el peso de la cua de tierra y q la sobrecarga de uso)
es el ngulo que forma la superficie de rotura con la horizontal
es el ngulo de rozamiento interno del terreno
c es la cohesin del mismo
x es el grosor de la rebanada

Las fuerzas desestabilizadoras (T) se identifican con la componente

tangencial de las cargas sobre la superficie de rotura:
donde es el peso especfico del suelo; A es la superficie de la
cua de terreno que forma la rebanada

Fig. 17.2 Estado de fuerzas actuantes en una cua o rebanada de terreno

La evaluacin del grado de estabilidad de cada rebanada se realiza

aplicando el concepto de coeficiente de seguridad al deslizamiento
(F), definido como el cociente entre las fuerzas a favor y en contra del
deslizamiento:

Un factor que puede afectar negativamente a la estabilidad de un

talud es la presin intersticial (u) producida por la presencia de
agua infiltrada en el terreno.
La influencia se hace patente en la disminucin de las fuerzas
estabilizadoras, con lo que la ecuacin de estabilidad de Fellenius
queda del siguiente modo:

De la anterior expresin, se deduce que la presin intersticial es

una fuerza que afecta a la superficie de deslizamiento,
disminuyendo el efecto de friccin entre la cua de terreno
suprayacente y dicha superficie de contacto.
Uno de los mayores problemas que encuentra el proyectista es
dar una estimacin fiable del valor de esta subpresin.
El mtodo de Fellenius radica en hallar el coeficiente de
seguridad global (Fs), correspondiente a la totalidad del terreno
supuestamente movilizado.
La superficie de deslizamiento ms aproximada a la realidad,
denominada crculo crtico, ser aquella que presente un menor
valor de dicho coeficiente:

Dada la incertidumbre del mtodo, es normal adoptar valores

mnimos de Fs de entre 1.25 y 1.80, siendo 1.50 el valor ms
habitual.
De este modo, cualquier talud cuyo crculo crtico presente un
valor de F inferior al mnimo exigido ser considerado inestable.
baco de Taylor
El anterior mtodo de clculo tiene el gran inconveniente de ser
largo y tedioso de calcular manualmente, corriendo el riesgo de
cometer equivocaciones dado el gran nmero de clculos
iterativos necesarios.
Basndose en dicho mtodo, Taylor (1.937) se arm de paciencia
y confeccion un baco que permite determinar la mxima
inclinacin posible del talud () en funcin de su altura (H),
cohesin (c), ngulo de rozamiento interno (), peso especfico
() y del coeficiente de seguridad (F) exigido.

Fig. 17.3 baco de Taylor

Para dotar de una mayor sencillez y funcionalidad a esta

herramienta de clculo, Taylor determino el llamado nmero de
estabilidad (N), definido por la siguiente expresin adimensional:
Donde:
C = es la cohesin en T/m2
= es el peso especfico del terreno en T/m3
H = es la altura del talud en m F es el coeficiente de seguridad al
deslizamiento
Si fijamos ciertos valores en la anterior expresin, lo normal es
conocer el peso especfico, el ngulo de rozamiento interno, la
cohesin y el coeficiente de seguridad.
Podemos hallar la altura mxima que puede alcanzar el talud para
distintos valores de su pendiente.
Debe recalcarse que esta altura crtica est directamente
relacionada con la carga vertical, compuesta no slo por con el
volumen de tierras, sino tambin por las sobrecargas muertas y de
uso que posea dicho talud.

Ejemplo:
Estabilidad de taludes en carreteras , el importante deterioro de la
carretera T001 en un tramo de 12 km. ha alarmado a los
Ingenieros, que sospechan de la presencia de fenmenos de
deslizamiento activos en la zona.

Solucin:
Teniendo en cuenta la seccin del desmonte que conforma la
explanacin de la va y las caractersticas fsicas y mecnicas del
suelo que lo compone, se pide:
(a) Comprobar su estabilidad suponiendo una superficie de
deslizamiento recta
Para efectuar esta comprobacin bastar con aplicar la frmula de
Fellenius reducida a una nica cua triangular de suelo.
Las fuerzas actuantes sobre dicha cua se muestran en la siguiente
figura:

Donde las magnitudes geomtricas auxiliares son:

El peso de la cua se calcular como:

Establecemos el balance de fuerzas (al no haber presin intersticial,

u=0):
Fuerzas en contra del deslizamiento
Fuerzas a favor del deslizamiento

Al ser el ngulo que forma el plano de deslizamiento con la horizontal

() la incgnita, la ecuacin de Fellenius depender de funciones
trigonomtricas de compleja resolucin, por lo que el valor de () se
obtendr por tanteos sucesivos:

Sustituyendo en la frmula los datos del enunciado del problema:

Mediante sucesivos tanteos hallamos la inclinacin del plano crtico

de deslizamiento, al que corresponder el mnimo valor de F:

Valor de Fs > 1, pero < 1,5, superior a la unidad, por lo que

tericamente el talud sera estable.
A pesar de ello, la incertidumbre del resultado no asegura con
suficiente margen de seguridad la estabilidad del talud.

(b) Comparar el resultado empleando el baco de Taylor

Aun empleando una nica cua de deslizamiento, el anterior
mtodo de clculo es complejo, tedioso e inexacto; por ello, resulta
mucho ms prctico emplear el baco de Taylor.
Para comprobar la estabilidad del talud, entraremos en el baco
con el valor de su inclinacin (=60) y el ngulo de talud natural
(=19), para obtener el nmero de estabilidad (N):

Conocidas las caractersticas del terreno, cohesin, peso

especfico y altura del terrapln puede despejarse fcilmente el
valor del coeficiente de seguridad al deslizamiento F:

Valor que expresa la inestabilidad del terrapln, lo que implica la

existencia de deslizamientos activos, tal y como teman los
tcnicos.
Comparando este valor (Fs=0.81) con el obtenido en el resultado
anterior (Fs=1.04), se manifiesta una gran desviacin de
resultados.
Como conclusin prctica es que debe emplearse este ltimo
valor, al haber sido hallado por un mtodo menos impreciso y ms
fiable.

(c) Proponer soluciones viables al problema existente

Dar soluciones econmicamente ajustadas a este tipo de problemas
no es fcil.
La solucin prctica, consistira en disminuir el ngulo del talud
efectuando una excavacin. Aplicando el baco de Taylor (Fs=1.50):

Efectuando un clculo rpido, esta solucin supondra la excavacin

de 768 m3 de tierra por cada metro lineal de va, lo que hara un
total de casi 10 millones de m3 a lo largo del tramo de 12 km. No es
de extraar que se descarte esta solucin, al ser inviable
econmicamente y fuera de contesto econmico desde el punto de
vista tcnico.

Una solucin ms racional consistira en reducir la altura de la cua

de deslizamiento mediante pilotes o inyecciones. La altura crtica
vendr dada tambin por el baco de Taylor:

Realizando un pilotaje o una pantalla de inyecciones a una cota

de unos 20 m. sobre el pie del terrapln puede reducirse el
crculo de deslizamiento hasta un valor que asegure la estabilidad
del talud.

Ejemplo:
DETERMINAR EL FACTOR DE SEGURIDAD PARA EL TERRAPLEN
INDICADO EN LA FIGURA

Fuente: Vas de comunicacin I, Walter Constantini, ULA, Mrida

SOLUCIN:
Tabla N 01: Clculo de momento actuante:

SECCION

AREA
(m2)

(t/m3)

PESO
(t/m)

BRAZO
(m)

MOMENTO
(t-m/m)

41.25

1.90

78.38

10.06

788.50

42.36

1.60

67.78

7.01

475.14

52.40

1.68

88.03

0.00

0.00

31.22

1.00

31.22

5.79

180.76

MOMENTO ACTUANTE TOTAL=

1082.88

P= x A = 41,25 x 1,90 = 78.38 t/m

MOMENTO ACTUANTE = P x b = 78.38 x 10.06 = 788.50 t-m/m

Tabla N 02: Clculo de momento resistente:

SECCION

Longitud
de
contacto
(m)

Cohesin
(C)
(t/m3)

Fuerza
(t/m)

4.27

2.9

12.38

18.29

226.43

5.03

1.95

9.81

18.29

179.42

21.03

2.44

51.31

18.29

938.46

5.49

0.00

0.00

18.29

0.00

BRAZO
MOMENTO
= Radio
(t-m/m)
(m)

MOMENTO RESISTENTE TOTAL= 1344.31

FUERZA= L x C = 4.27 x 2,90 = 12.38 t/m
MOMENTO ACTUANTE = F x R = 12.38 x 18.29 = 226.43 t-m/m

FACTOR DE SEGURIDAD:

F.S. =

1344.31
1082.88

= 1.24

TALUDES DE CORTE:

Cada talud de corte es un caso particular y como tal debe

tratrsele. Es difcil normalizar las inclinaciones mas convenientes.
Los mtodos matemticos expuestos anteriormente generalmente
son validos para materiales homogneos. Lo cual puede conllevar
a dudas en el caso mas real de suelos heterogneos.
Existen tablas y grficos que sirven de punto de partida para el
proyectista, ya que la experiencia de los especialistas es primordial
en estos casos, sin embargo si estos mtodos son funcionales son
aceptados de buena manera.
Un ejemplo lo constituye la siguiente grfica (Fig. IX-8) y la tabla
(Tabla IX-8), que se muestra a continuacin.

Tabla IX-8. de taludes de corte (Continuacin)

Tabla IX-8. de taludes de corte (Continuacin)

Ejemplo:
Con el uso del grfico de la figura IX-8, determinar la inclinacin de
un talud de corte de 25 m. de altura con = 5 , y C= 7,5 ton/m2.
Solucin:
= 47;
Cotg = 0,9
Talud 0,9:1

Ejemplo:
Con el uso de la tabla IX-8. determinar la inclinacin de un talud de
corte en un conglomerado pobremente cementado, con matriz
arcillosa de 8 m. de altura.
Solucin:
3
4

Talud : 1

TALUDES DE TERRAPLEN:
El control de calidad que se realiza en la construccin de los
terraplenes, as como en los materiales que se emplean, hace la
determinacin de los taludes un problema relativamente fcil, en
comparacin al de los cortes.
Por lo general los taludes empleados son de 1,5:1 para alturas de
hasta 25 m. y de 2:1 para alturas superiores, siempre que se
utilicen los materiales adecuados y los procedimientos
constructivos idneos.
La norma Covenin indica los valores de la tabla IX-9.

Fuente: El diseo geomtrico de carreteras, Pedro Jos Andueza Saavedra, ULA, Mrida

La norma AASHTO, en la tabla IX-10, recomienda los siguientes

valores para terraplenes.

Fuente: El diseo geomtrico de carreteras, Pedro Jos Andueza Saavedra, ULA, Mrida

DERECHO DE VA:

Es la franja de terreno adquirida por la Nacin, destinada a la

construccin, mantenimiento, seguridad, servicios auxiliares y
ampliaciones de una va. En la tabla IX-11, se observan los valores
recomendados a ser aplicados en las vas.

Fuente: El diseo geomtrico de carreteras, Pedro Jos Andueza Saavedra, ULA, Mrida