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MODULES D'EXPO (N17-1) Le module 2

Un module tout en monte


Par Herv Leclre.

Mars 2015

Jai dcid de faire le 2me module avec un nouveau relief qui, aprs avoir t en ngatif, passe en positif
sans oublier la route qui fait passer les rails par une voie suprieure. Je comptais rutiliser un portail de
tunnel que javais ralis lors dun atelier en prsentation publique, voici au moins 10 ans ; en fait elle est
utilise ici de faon provisoire pour juger de leffet global densemble.

Jai auscult cette entre de tunnel, de trs prs, afin de savoir si elle va tre rutilisable... ou pas. bien y
regarder elle russit son examen de passage, sauf peut-tre pour ses murs additionnels quil faudra
raliser dans la mme veine, et l, rien n'est garanti !

Jai donc dcid de me remettre au travail, notamment pour obtenir une adaptation parfaite au terrain et
aussi une description la plus complte possible, qui remplira ces lignes.

Premire approche de lemplacement du tunnel, en attendant de fixer la voie pour de bon :

Aprs avoir envisag plusieurs solutions, jen suis arriv dfinir un tunnel bas, c'est--dire sans
catnaire.

Jai ralis, dans un premier temps, une vote en carton plume noir de 5mm 'dshabill' de ses 2 faces
pour faciliter la mise en arrondi, comme un tube. La couleur noire, dj approprie, ne ncessite donc
aucun autre maquillage, si ce nest une petite gravure tout au plus.

Le compas-cutter permet de faire une coupe parfaite de larrondi. Ici on distingue le renfort arrire en
carton de calendrier, de faon crer un tube avec trs peu de matriau.

Avec les murs adjacents, toujours la mme technique de gravure et de coloration au lavis de Gesso blanc.

Position blanc sur le module, la voie nest pas encore fixe.

titre de comparaison, vue des deux portails cte cte :

La pose dune pente qui surplombera le tunnel, laisse entrevoir la route quempruntera le Faller car system.

Le retour en descente est situ de lautre ct des voies. Jai aussi profit de ce dbord pour un futur EP
qui sera je pense un parc ferraille o devrait se trouver un systme de chargement de wagons. Ce sera
loccasion de manuvrer mes wagons E74 E78.

Il a donc fallu prvoir un mur de soutnement, correspondant la pente :

Jai donc une fois de plus utilis du carton plume noir de 5mm, grav ou embouti avec mes tubes mtal.

Mise en peinture du mur de soutnement l'acrylique

Laugmentation de la surface de lEP, permettra un amnagement de scnettes.

Les traverses de la voie de dbord, sont lgrement cartes pour figurer une voie moins arme. Il sagit l
de code 83 provenant dun coffret sans ballast ce qui permet un raccord parfait avec la 75 avec ballast.
Laccs routier au chantier semble tre possible sans poser de problme particulier.

Entre temps, jai modifi le pont N 2, qui manquait de ralisme mon ide. Je lai dmont sans difficult,
et jai fabriqu un pont caisson mtallique (carton).
Lancien pont :

Le nouveau pont avant ballastage des voies :

Cration du pont mtallique : un coup darographe la bonne couleur donnera laspect de ferraille.

Le dessous du pont ; les poutres verticales en carton.

Des traverses en long, dont les tires-fonds sont arass, servent de support de rails :

Mise en place provisoire avant scellement dfinitif. 2 piles de pont feront support.

Ralisation de langues de trottoir en carton plume noir, peintes de part et dautre, bornant les circulations
routires dans les 2 sens sous le pont N1.

Langue de trottoir mise en place sous le pont N1.


Dans lautre sens galement :

Jai aussi rtrci lusine pour des raisons desthtique par le nombre de traves et par les fondations,
lensemble me paraissant trop haut perch. La bordure du module va sintgrer lusine.

Jai donc enlev 2 traves (les plus petites en largeur), et surbaiss lensemble par les fondations. Jai
encore une fois de plus construit sur un socle, qui me pige chaque fois sur la hauteur finale.Lclairage
intrieur a t revu, et le btiment rajust aprs le tremblement de terre.

Jai install un clairage sous les 2 arches du pont N1, clairage public oblige ; quand la voie sera
ballaste, il sera trop tard. Jai prfr des lampes pour une meilleure diffusion de la lumire. On
remarquera la profusion de salptre les trs vieilles votes.

Le cheminement des fils sera cach par le ballastage sec traditionnel avec du ballast GPP imbib la
colle blanche et eau savonneuse. Le rail est peint en ocre acrylique simulant la rouille, la piste latrale en
sable de maonnerie finement tamis, color la terre dcor ocre rouge sec. Bref rien de bien sorcier
peut-tre seulement un peu long mettre en uvre.

Le ballastage tant fait, les garde-fous dont je nai pas encore dcid quel type sera pos, maonnerie ou
mtallique ou encore une combinaison des deux.

Vue d'un lampadaire non fonctionnel confectionn dun fil de fer courb, comme il se doit, coupl un
morceau dune glule de mdicament formant coupole, en attendant davoir un clairage rel. On peut
remarquer la grille dgout dans le caniveau. ( Rf. 5701 Dcapod). Quelques bacs fleurs et autres
mobilier urbain viendront aussi par la suite.

Jai repris les marquages avec un feutre blanc plus fin, ce qui donne un meilleur effet, au lieu du gros feutre
trop large, qui, en plus, avait bav en largeur de trait.

Avec une peinture au pochoir, les passages pitonniers sont dsormais mieux envisageables

Fin de l'pisode 17 (1).


Textes et photos : H.Leclre

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