Volume 5 - Obras Ferroviarias

DNIT
MANUAL DE CUSTOS DE
INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
VOLUME 5
CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA PARA
OBRAS FERROVIRIAS
SICRO 3
SISTEMA DE CUSTOS REFERENCIAIS DE OBRAS
(PROJETO SINCTRAN)
2008
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT
DNIT
MINISTRO DOS TRANSPORTES

Alfredo Pereira do Nascimento
DIRETOR GERAL DO DNIT
Luiz Antnio Pagot
DIRETOR EXECUTIVO
Jos Henrique Coelho Sadok de S
MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - SINCTRAN
Equipe Tcnica DNIT
Eng Silvio Figueiredo Mouro - Coordenador Geral CGCIT
Eng Luciano Regazzi Gerk - Coordenador
Eng Jos Gornsztejn
Econ. Irma de Azevedo Sampaio
Arq Regina Lucia Doyle Hilbert
Analista Alexandre Jos Gavinho Geraldo
Eng Joo Carlos Corra
Equipe de Desenvolvimento do Projeto Sinctran:
1) Eng Paulo Roberto Dias Morales MSc Diretor Executivo do Centran
2) Eng Osvaldo Rezende Mendes Coordenador
Autor dos Sistemas Computacionais Sinctran e Inctran
Responsvel pelo desenvolvimento das composies de custo dos modais Rodovirio,
Aquavirio e da rea de Edificaes
3) Eng Francisco d'Almeida Diogo - MSc
Responsvel pela Metodologia de Aferio e pela coordenao das equipes de
Pesquisa de Campo.
4) Eng Milton Pimentel - MSc
Responsvel pelo emprego dos mtodos de simulao nas aferies
equipes de pesquisa de campo.
e chefe das
5) Eng Carlos Alceu Rodrigues - DSc

Responsvel pelo desenvolvimento das composies, dos manuais de custo e de
pesquisa de mercado, especficos para o modal Ferrovirio.
6) Eng Manoelino Matos de Andrade
Responsvel pela Metodologia de Pesquisa de Preos de Mercado e desenvolvimento
do Catlogo de Insumos.
Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema.
7) Eng Maria das Graas da Silveira Farias
Responsvel pelo desenvolvimento do Manual de Metodologia e dos Manuais dos
modais Rodovirio, Aquavirio e da rea de Edificaes.
Responsvel pelo desenvolvimento das Composies de Custo de Tneis e de
Barragens.
8) Eng Mrio Brgger da Cunha
Responsvel pela insero das Bases de Dados no Sistema Computacional.
Apoio no desenvolvimento das composies de custo do modal rodovirio.
9) Analista e Web Design Rafael Broz Mul
Autor do Sistema Computacional Pesqtran.
Apoio no design dos manuais de custo e nos manuais do sistema computacional.
10) Analista e Especialista em Hardware Guilherme Costa Duarte
Apoio geral no desenvolvimento do projeto.
Colaboradores
Eng Rosane Roque Jacobson
Eng Jayme Herchenhorn - IHC
Eng Eduardo Campiti de Oliveira - Protende
Eng Salomo Pinto - DSc
Eng Aston Medeiros
Eng Jair Bizzo Gonalves
Eng Moyss Resnitzky
Analista Andr Luiz Pinheiro
Analista ngelo Ciarlinni
Brasil, Departamento Nacional de Infra-Estrutura de

Transportes. Diretoria Geral.
Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes.
1. ed.- Rio de Janeiro, 2007.
_______________
Vol 5: Manual de Custos Unitrios de Obras
Ferrovirias.
Reproduo permitida desde que citado o DNIT como fonte.
MINISTRIO DOS TRANSPORTES

MANUAL DE CUSTOS DE
INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
VOLUME 5
MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE
OBRAS FERROVIRIAS
1 edio
RIO DE JANEIRO
2007

SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES SINCTRAN
Av Presidente Vargas, 522 4 andar,
CEP 20071-000 - Rio de Janeiro - RJ
Tel: (0 XX 21) 2516-1990 Fax: (0 XX 21) 2516-2120
TTULO:
MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
VOLUME 5: Manual de Custos Unitrios de Obras Ferrovirias
Aprovado pelo Conselho Administrativo do DNIT,

em , Resoluo n ______________
Aprovado pela Diretoria do DNIT

em______________ , Relato n ______________ , Ata n ______________
Impresso no Brasil / Printed in Brazil
APRESENTAO
O presente Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes o documento que contm

a descrio das metodologias e conceitos utilizados no desenvolvimento do SINCTRAN
Sistema Nacional de Custos de Infra-Estrutura de Transportes, cuja finalidade a
elaborao de custos referenciais de infra-estrutura para os modais rodovirio, ferrovirio,
aquavirio e suas edificaes representadas pelos terminais, postos de pesagem, eclusas,
instalaes, oficinas, canteiros, acampamentos e prdios pblicos gerenciados pelo DNIT.
Todas as referidas metodologias e conceitos foram incorporados a um aplicativo
informatizado que, mediante um conjunto de interfaces amigveis, permitiram desenvolver
os trabalhos relativos aos custos de infra-estrutura de transportes de forma precisa, rpida
e confortvel para o usurio.
Os interessados em utiliz-lo, tero acesso amplo e gratuito ao aplicativo pela Internet,
atravs do endereo http://www.dnit.gov.br/.
Este Manual, em sua verso integral, apresentado em 9 volumes com os seguintes
ttulos:
Volume 1 METODOLOGIA E CONCEITOS
Volume 2 MANUAL DE PESQUISA DE PREOS DE MERCADO
Volume 3 MANUAL DO SISTEMA
Volume 4 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS RODOVIRIAS
Volume 5 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS FERROVIRIAS
Volume 6 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS AQUAVIRIAS
Volume 7 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS DE EDIFICAES
Volume 8 MANUAL DE AFERIO DAS COMPOSIES DE CUSTOS
Volume 9 COMPOSIES DE CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA POR FASE

CONSTRUTIVA
RESUMO
Este documento apresenta a metodologia e os critrios adotados para o clculo dos custos
unitrios dos insumos e servios necessrios execuo das obras rodovirias, ferrovirias,
aquavirias e de edificaes gerenciadas pelo DNIT. Apresenta, ainda, as rotinas e
procedimentos empregados pelo sistema informatizado implantado para o clculo dos
custos unitrios de referncia.
ABSTRACT
This document presents the methodology and criteria adopted for the calculation of unit
costs for the production factors and services which are necessary to the execution of
highway, railway, waterway and constructions which are managed by DNIT. It also presents
the routines and procedures employed by the software system implanted for the calculation
of reference unit costs.
NDICE
1 - Captulo I
1.1- INTRODUO
1.2 - CONCEITUAO
2 - Captulo II
2.1 - INTRODUO
2.2 - CRITRIOS GERAIS ADOTADOS
2.2.1 - Composies em Formato de Produo Unitria
2.2.2 Composies para Oramentao de Infra-Estrutura Ferroviria
2.2.3 - Utilizao Improdutiva de Equipamentos
2.2.4 - BDI
2.2.5 - Classificao dos Solos (categorias)
2.2.6 - Produes Mecnicas
2.2.7 - Mo-de-Obra
2.2.8 - Consumo de Materiais
2.2.9 - Material de Jazida
2.2.10 - Chuvas
2.2.11 - Custos de Transportes
2.2.12 - Tempos de Ciclo
2.2.13 - Cimentos
2.2.14 - Especificaes
2.3 - CRITRIOS ESPECFICOS
2.3.1 - Projetos
2.3.2 - Instalao da Obra
2.3.3 - SERVIOS GERAIS
2.3.4 - TERRAPLENAGEM
2.3.5 - DRENAGEM
2.3.6 - OBRAS DE ARTE CORRENTES
2.3.7 - OBRAS EM TERRA E ROCHA
2.3.8 OBRAS DE CONTENO
2.3.9 - FUNDAES
2.3.10 SUPERESTRUTURA FERROVIRIA
2.3.11 - ESTRUTURAS
2.3.12 - PAVIMENTAO
2.3.13 - SINALIZAO
2.3.14 - OBRAS COMPLEMENTARES
2.3.15 - PROTEO AMBIENTAL
2.3.16 - TRANSPORTES
2.3.17 - SERVIOS AUXILIARES
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299
1.1 - INTRODUO
Este Volume 5, integrante do Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes do DNIT,
contm os estudos relativos aos preos unitrios de referncia dos servios de construo ou
ampliao de obras ferrovirias.
Nele so apresentadas as composies referentes s obras de construo ou ampliao da
superestrutura ferroviria que compem as fases de Projetos, Instalao da Obra, Servios
Gerais, Terraplenagem, Drenagem, Obras de Arte Correntes, Obras em Terra e Rocha, Obras de
Conteno, Fundaes, Superestrutura Ferroviria, Estruturas, Pavimentao, Sinalizao, Obras
Complementares, Proteo Ambiental, Transportes e Servios Auxiliares do Sinctran.
A estrutura de apresentao deste manual est composta por dois captulos. Neste captulo
introdutrio apresentam-se o contedo e a estrutura do trabalho bem como os conceitos gerais
utilizados na elaborao das composies ferrovirias.
O Captulo 2 aborda os critrios gerais adotados e os parmetros utilizados na elaborao das
composies integrantes das fases anteriormente enumeradas. Contempla, tambm, os critrios
de medio dos servios.
1.2 - CONCEITUAO
A ferrovia, embora possa ser composta de diversos subsistemas dos mais complexos possveis,
tem trs como bsicos, sem os quais no poderia existir: o de estaes, do qual fazem parte as
instalaes prediais necessrias ao embarque e desembarque de passageiros e cargas, abrigo
das equipes de manuteno e do pessoal administrativo e operacional; o de material rodante, do
qual fazem parte os veculos tratores e rebocados; e o de via permanente, apresentado na figura
1, do qual fazem parte a infra-estrutura e a superestrutura ferroviria.
Material rodante como tecnicamente so denominados os veculos ferrovirios, que se
subdividem em material rodante de trao e rebocado. O material rodante de trao
constitudo por locomotivas, locotratores, automotrizes e carros-motores. O material rebocado se
divide em carros para passageiros (comuns, restaurantes, dormitrios, etc.) e vages para carga
e servios de manuteno, que se subdividem em vrios modelos como pranchas, fechados,
graneleiros, tanques, etc.
De forma geral, a frota de veculo no parte integrante da infra-estrutura de um modo de
transporte e por esse motivo no tm seus custos quantificados pelo SINCTRAN - Sistema
Nacional de Custos de Infra-Estrutura de Transportes.
No caso das estaes, que envolvem, alm das edificaes, instalaes ferrovirias, rodovirias e
porturias, conforme o caso, suas estimativas de custos so tratadas separadamente dentro de
cada grupo abordado pelos respectivos volumes do Manual de Custos de Infra-Estrutura de
Transportes Metodologia e Conceitos, a saber: Volume 4 - CUSTOS UNITRIOS DE
REFERNCIA DE OBRAS RODOVIRIAS; Volume 5 - CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA DE
OBRAS FERROVIRIAS; Volume 6 - CUSTOS
UNITRIOS
DE
REFERNCIA
DE
OBRAS
AQUAVIRIAS; e Volume 7 - CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA DE OBRAS DE EDIFICAES.
Figura 1.1 Via Permanente Ferroviria
A bitola constitui a principal caracterstica da via permanente de uma ferrovia. Ela definida
como a distncia entre as faces internas das duas filas de trilhos, medida, conforme
procedimento adotado por cada ferrovia, a 12 ou 14 milmetros abaixo do plano de rolagem
constitudo pela face superior dos trilhos, conforme apresentado na figura 2 seguir.
Figura 1.2 Bitola da Via
No Brasil, as principais bitolas

itolas utilizadas so a:
Mtrica 1000 mm
Larga 1600 mm
Mista 1600 / 1000 mm
A infra-estrutura
estrutura o complexo de obras destinadas a formar a plataforma da estrada e suportar
a superestrutura e composta das obras de pontes, viadutos, aterros, cortes, tneis, drenagem,
sublastro, subleito etc.
A superestrutura a parte da via permanente
permanente que recebe os impactos diretos da carga, cujos
principais elementos constitutivos so os trilhos, dormentes e o lastro, que esto sujeitos s
aes de degradao provocada pela circulao dos veculos e de deteriorao por ataque do
meio ambiente. Ela
la constituda de modo a ser renovada quando sua degradao atingir o limite
de tolerncia exigido pela segurana ou conforto da circulao e a ser mesmo substituda em
seus principais constituintes (caso da remodelao), quando assim o exigir a intensidade
intensid
de
trfego ou o aumento de peso do material rodante.
Figura 1.3 Via Permanente Ferroviria
A superestrutura pode ser classificada como rgida ou em placas, quando os dormentes so

assentados sobre lajes de concreto (ex.: Metr do Rio de Janeiro),
Janeiro), ou ainda, quando os trilhos
so fixados diretamente sobre uma viga (ex.: Metr de So Paulo), conforme apresentado na
figura 4.
Metr RJ
Metr SP
Figura 1.4 Superestrutura Rgida
A superestrutura classificada como elstica ou lastrada, quando se utiliza lastro para distribuir,
convenientemente, sobre a plataforma, os esforos resultantes das cargas dos veculos,
garantindo superestrutura certa elasticidade e fazendo com que a carga vertical transmitida
pelos trilhos seja suportada por vrios dormentes.
Figura 1.5 Superestrutura Rgida
A terminologia utilizada para classificao da via (elstica ou rgida) define simplesmente a
concepo geral da superestrutura da via. Deve-se ter em mente que nenhuma via totalmente
elstica ou rgida, ambas possuem determinados graus de liberdade.
Considerando que, no Brasil, a grande maioria das ferrovias de carga e suburbanas de
passageiros em operao tem a superestrutura do tipo elstica, este trabalho centrou, num
primeiro momento, seus esforos no desenvolvimento de uma metodologia capaz de estimar os
custos de obras de construo de ferrovias com este tipo de superestrutura. Assim sendo, deste
ponto em diante todas as referncias superestrutura estaro tratando da do tipo elstica.
Os principais materiais constitutivos da superestrutura ferroviria so:
Trilho o elemento da superestrutura que constitui a superfcie de rolamento e o dispositivo
de guia para as rodas dos veculos, servindo tambm como elemento condutor de correntes
eltricas, no caso de ferrovias eletrificadas. Quanto ao material empregado em sua fabricao,
pode ser de ao (tratado termicamente ou no) e ao-liga (mangans, silcio, nibio etc.). A
designao dos trilhos como TR 45, TR 57 e TR 68 define o peso (em kg) do metro de trilho (45 ,
57 ou 68 kg).
Dormente o elemento que fixa os trilhos e mantm a bitola da via, podendo ser
confeccionado em madeira, ao, concreto ou material sinttico;
de madeira
de concreto monobloco
de plstico
de concreto bibloco
de ao
Figura 1.6 Tipos de Dormentes
As dimenses dos dormentes variam com a bitola da via e com a sua utilizao. Assim, os
dormentes de uma via em bitola larga (1600 mm), onde as cargas por eixo so inclusive mais
elevadas, sero mais compridos e robustos que os de uma via em bitola mtrica (1.000 mm).
Por outro lado, numa mesma via, as dimenses dos dormentes podero variar com seu uso, cuja
classificao bsica a seguinte:
Dormente comum ou padro: de uso geral.
Dormente especial para ponte ou viaduto: de maiores dimenses que um dormente
normal, por exercerem funo estrutural mais relevante.
Dormente especial para aparelho de mudana de via AMV : com comprimento varivel,
visando cobrir a aproximao e separao de vias convergentes e divergentes que afluem
a um AMV.
Dormente de junta: colocado para suportar as juntas de uma barra de trilho, nos casos
em que a junta dita apoiada.
Dormente de terceiro trilho: usado em vias onde a eletrificao feita atravs do terceiro
trilho, para suporte deste, sendo intercalado dormentao normal.
Lastro o elemento granular de transio, situado entre os dormentes e o sub-lastro, e tem
por funo compatibilizar as cargas transmitidas pelos dormentes com a capacidade de suporte
da plataforma, provendo elasticidade e estabilidade vertical e horizontal via. Quanto ao
material utilizado, pode ser de terra, cascalho, brita, ou escria de alto forno.
Sub-lastro o material granular regularmente distribudo entre o lastro e o terrapleno, com a
finalidade de melhorar a capacidade de suporte da plataforma.
Fixao o material metlico que tem por finalidade fixar o trilho ao dormente, podendo
impedir (fixao elstica), ou no (fixao rgida), seu deslocamento longitudinal.
Figura 1.7 Tipos de Fixaes Rgidas
Figura 1.8 Tipos de Fixaes Elsticas
Tala de juno o material metlico que, apertado contra as laterais das extremidades do
trilho por parafusos com porcas e arruelas de presso, garante a sua continuidade. A juno
feita por duas talas justapostas, montadas na alma do trilho e apertadas com quatro a seis
parafusos de alta resistncia com torque pr-estabelecido. Os furos so ovais para permitir
dilatao das extremidades. Pode ser substituda por solda eltrica ou aluminotrmica.
Figura 1.9 Tipos de Talas de Fixao
Placa de apoio - As placas de apoio so peas de ao que se interpem entre o trilho e o

dormente e que fixados pelos tirefonds contribuem para aumentar a superfcie de apoio do trilho,
reduzindo a presso unitria sobre o dormente, prolongando a sua durao, e ampliando a
resistncia ao deslocamento transversal do trilho. Essas placas so laminadas em ao mdio ou
duro em tamanhos e modelos que variam conforme os perfis de trilho, fixao, projeto, via, etc.
Figura 1.10 Tipos de placas de apoio
Aparelho de mudana de via ou simplesmente AMV, o dispositivo metlico que permite a

bifurcao de uma via frrea ou, inversamente, a unio de duas vias. Seus principais
componentes so: agulhas; contra-agulhas ou trilhos de encosto; aparelho de manobra; trilhos
de ligao; corao ou jacar; calos; coxins e contratrilhos.
Figura 1.11 Aparelho de Mudana de Via - AMV
Os principais servios que constituem a superestrutura so os de assentamento dos materiais

anteriormente listados, que so executados sempre que o material em questo precisa ser
assentado ou substitudo, e os de regularizao da geometria da via, que so executados,
quando da construo, remodelao ou renovao da ferrovia, a partir da definio de seus
parmetros estabelecidos nos projetos altimtrico e planimtrico da via.
Desta forma, pode-se definir os processos de interveno em uma ferrovia como abrangendo os
seguintes atividades:
conservao;
renovao ou restaurao;
remodelao;
construo e ampliao.
A conservao ferroviria, definida como o conjunto de atividades necessrias a manter a

qualidade da via dentro de padres aceitveis, busca, a cada interveno, atingir nvel de
qualidade tanto mais prximo quanto possvel do nvel inicialmente estabelecido no projeto
construtivo.
A renovao ou restaurao ferroviria, caracterizada pela substituio de significativa
quantidade de todos os componentes da superestrutura, tem como objetivo recuperar seu nvel
de qualidade inicial sem, contudo, alterar as caractersticas dos componentes inicialmente
empregados na sua construo.
A remodelao ferroviria caracteriza-se pela alterao das caractersticas dos componentes
inicialmente utilizados e tem como objetivo dotar a via de um nvel de qualidade maior do que o
estabelecido em sua construo.
A construo ou ampliao ferroviria se caracterizam pelo assentamento dos materiais e
execuo de servios com o objetivo de implantar uma nova via ferroviria ou novo trecho.
Independente do tipo da atividade de interveno a ser executada na ferrovia possvel grupar
os custos de seus diversos servios sob uma mesma tica definida a partir da subdiviso das
atividades em funo das fases que as compem. Assim, as composies de custos do modo
ferrovirio sero grupadas em fases da seguinte forma:
Projetos Projetos, levantamentos topogrficos, locaes, ensaios, etc;
Instalao da Obra Demolio de via, locao da obra, montagem de canteiro,
mobilizao e desmobilizao, etc;
Servios Gerais - insumos que participam indiretamente nos servios e que no esto
no BDI ou em outros itens, como por ex. ferramentas manuais, equipamentos de

proteo individual, administrao da obra, etc;
Terraplenagem - todos os servios de movimento de terra e rocha para preparo do leito
estradal, inclusive escavao de jazidas;
Drenagem - todos os dispositivos de drenagem tais como valetas, sarjetas, meios-fios;
Obras em Terra e Rocha escavaes para bueiros, drenagem, pontes, etc;

Obras de Arte Correntes bueiros, pontilhes;
Obras em terra e rocha escavaes, desmonte, terra armada;
Obras de conteno gabies, tirantes, cortinas de concreto, muros;
Fundaes - sapatas, estacas em geral, tubules;
Superestrutura Ferroviria assentamento do lastro, dormentes, trilhos, AMVs, etc;
Estrutura - pontes, viadutos, etc;

Infra-estrutura - muros de conteno, gabies, etc;
Pavimentao: sub-leito, reforo do sub-leito e sub-bases (sub-lastro);
Sinalizao - marcos quilomtricos e geomtricos, passagens de nvel etc;
Obras Complementares - conservao da via para entrega da obra, cercas, defensas,
muros de vedao, etc;
Proteo Ambiental - gramagem, hidrossemeadura, plantio de rvores e arbustos;
Transportes - transportes locais e comerciais;
Servios Auxiliares usinagem de brita, areia extrada, confeco de tubos etc.
10
11
2.1 - INTRODUO
Este Captulo aborda os critrios adotados e os parmetros utilizados na elaborao das composies
necessrias oramentao de obras de infra-estrutura ferroviria (infra-estrutura e superestrutura)
integrantes das fases de Projetos, Instalao da Obra, Servios Gerais, Terraplenagem, Drenagem, Obras
de Arte Correntes, Obras em Terra e Rocha, Obras de Conteno, Fundaes, Superestrutura Ferroviria,
Estrutura, Pavimentaes, Sinalizao, Obras Complementares, Proteo Ambiental, Transportes e
Servios Auxiliares do Sinctran. Contempla, tambm, os critrios de medio dos servios.
No item Critrios Gerais Adotados, so descritas e comentadas as premissas que foram adotadas na
elaborao de todas as composies unitrias tais como: BDI; mo-de-obra; utilizao dos equipamentos
etc., cujos conceitos encontram-se detalhados no Volume 1 do Manual de Custos de Infra-Estrutura de
Transportes do DNIT.
No item Critrios Especficos, so descritas e comentadas as premissas e os parmetros utilizados na
formulao das composies de custos unitrios componentes de uma mesma fase, apresentando-se a
seguir a relao de todas as composies pertencentes a esta fase.
2.2 - CRITRIOS GERAIS ADOTADOS
2.2.1 - Composies em Formato de Produo Unitria

Conforme j exposto no volume 1 deste Manual, as composies de servios do SINCTRAN so
elaboradas no modo de produo unitria, apresentando todos os insumos referentes ao
material, mo de obra e equipamentos necessrios execuo do servio e seus respectivos
coeficientes unitrios de consumo.
2.2.2 Composies para Oramentao de Infra-Estrutura Ferroviria
Como visto anteriormente, a infra-estrutura ferroviria formada pelas obras de terraplenagem
(corte, aterro), pavimentao (sub-leito, reforo de sub-leito, sub-base, base), drenagem, de
arte correntes, em terra e rocha, conteno, pontes, viadutos, tneis etc.. Trabalhos de
consultoria, anteriormente contratados pelo Dnit, afirmam que os custos de obras de infraestrutura ferroviria so semelhantes aos da rodoviria.
Assim, possvel utilizar na oramentao das obras de infra-estrutura ferroviria as
composies unitrias de custos desenvolvidas para o modo rodovirio.
A experincia mostra que alguns servios de terraplenagem e pavimentao podem ter custos
diferenciados em funo da largura da plataforma da ferrovia ser menor que a rodoviria, o que
poderia dificultar a operao e manobra dos equipamentos acarretando acrscimos de tempos e,
conseqentemente, reduo da produtividade.
12
Figura 2.1 - Seo transversal rodoviria, largura 12,0 m
Figura 2.2 - Seo transversal ferroviria, largura 7,80 m
Entretanto, este fato carece de comprovao devendo ser objeto de estudos de aferio de
produtividade numa fase subseqente.
subseqente Por ora, recomenda-se
se a utilizao dessas
dessa composies.
2.2.3 - Utilizao Improdutiva de Equipamentos

Conforme j mencionado no volume 1, os coeficientes unitrios relativos utilizao dos
equipamentos das
as Composies de Servios contidas no SINCTRAN no incluem seu tempo
improdutivo. A remunerao deste tempo, conforme o mtodo proposto para o Clculo do Custo
Horrio de Utilizao do Equipamento, includo no valor hora de utilizao do equipamento
atravs de um percentual de acrscimo
acrscimo de 3% no valor da hora produtiva.
2.2.4 - BDI
As composies de custos unitrios do SICTRAN remuneram somente os custos diretos
envolvidos na produo do servio. O valor do benefcio e despesas indiretas BDI estimado
na fase de confeco do oramento como um percentual do total dos custos diretos, sendo seu
valor estabelecido em funo do tipo e localizao da obra.
13
2.2.5 - Classificao dos Solos (categorias)

Para efeito de classificao, os materiais escavados so grupados de acordo com a Norma DNERES280-97 nas seguintes categorias:
1 categoria
compreende os solos em geral, residual ou sedimentar, seixos

rolados ou no, com dimetro mximo e inferior a 0,15m,
qualquer que seja o teor de umidade apresentado.
2 categoria
compreende os de resistncia ao desmonte mecnico inferior

da rocha no alterada, cuja extrao se processe por
combinao de mtodos que obriguem a utilizao do maior
equipamento de escarificao exigido contratualmente; a
extrao eventualmente poder envolver o uso de explosivos ou
processo manual adequado, includos nesta classificao os
blocos de rocha, de volume inferior a 2m e os mataces ou
pedras de dimetro mdio entre 0,15m e 1,00m.
3 categoria
compreende os de resistncia ao desmonte mecnico

equivalente da rocha no alterada e blocos de rocha, com
dimetro mdio superior a 1,00m, ou de volume igual ou
superior a 2m, cuja extrao e reduo, a fim de possibilitar o
carregamento se processem com o emprego contnuo de
explosivos.
De forma simplificada, pode-se identificar a categoria do material escavado da seguinte forma:

1 categoria
Condio do material que pode ser escavado pela lmina do

trator.
2 categoria
Condio do material que necessita de escarificao para sua

escavao.
3 categoria
Condio do material que necessita de explosivo para sua

escavao.
2.2.6 - Produes Mecnicas

Os ndices de produes unitrias dos equipamentos foram determinados a partir de informaes
oriundas dos catlogos de fabricantes dos equipamentos, de especificaes de servios adotadas
pelo DNIT e por empresas ferrovirias nacionais, do Sistema de Custo Rodovirio - SICRO2, das
Normas Tcnicas pertinentes, de observaes executadas diretamente em obras similares e ou
de testes laboratoriais, utilizando-se, quando necessrio, os seguintes fatores de correo
relativos s condies de trabalho
Fator de eficincia
Fator de converso
Fator de carga
1. Fator de Eficincia - O fator de eficincia de um equipamento a relao entre o tempo
de produo efetiva e o tempo de produo nominal. Para calcular o fator de eficincia,
deve ser observado o seguinte critrio:
Para cada hora do seu tempo total de trabalho ser estimada a produo efetiva de 50
minutos, no caso de obras de construo, ou de 40 minutos em obras de manuteno,
para que sejam levados em considerao os tempos gastos em alteraes de servio ou
deslocamentos, preparao da mquina para o trabalho e sua manuteno.
14
a) Obras de construo: Fator de Eficincia = (50/60) x 1,00 = 0,83

b) Obras de manuteno: Fator de Eficincia = (40/60) x 1,00 = 0,67
2. Fator de Converso - O fator de converso a relao entre o volume do material para
o qual est sendo calculado o custo unitrio e o volume do mesmo material que est
sendo manuseado. Na terraplenagem, representa a relao entre o volume do corte e o
volume do material solto.
Foram
a)
b)
c)
adotados os seguintes valores:

Material de 1 Categoria : FC = 1,0 / 1,30 = 0,77
3. Fator de Carga - O fator de carga a relao entre a capacidade efetiva do equipamento

e a capacidade nominal. Os valores adotados encontram-se nas faixas recomendadas
pelos fabricantes e so os seguintes:
a) Material de 1 Categoria: 0,90
b) Material de 2 Categoria: 0,80
c) Material de 3 Categoria: 0,70
2.2.7 - Mo-de-obra
O custo de mo-de-obra apresentado nas composies inclui somente o valor do salrio nominal
dos trabalhadores diretamente envolvidos na atividade produtiva e seus encargos sociais, cujo
valor quantificado como 126,3% desse salrio.
Os adicionais tipos: Equipamento de Proteo Individual; Transporte e Alimentao de
Pessoal e Ferramentas, devem ser valorados, na confeco do oramento, na fase
Servios Gerais, individualmente em funo de suas reais quantidades utilizando suas
respectivas composies, ou de forma conjunta utilizando-se as composies de
administrao existentes neste mesmo item.
As despesas com Encarregados de Turmas e Encarregados Gerais so quantificadas,
na confeco do oramento, na fase Servios Gerais, pelas composies de
Administrao da Obra.
2.2.8 - Consumo de Materiais
Os consumos de materiais previstos obedecem s Especificaes Gerais para Obras do DNIT ou
valores consagrados utilizados em projetos ferrovirios.
2.2.9 - Material de Jazida
Todos as atividades que empregam material de jazida (brita, areia, solos, etc.) podem ter seus
valores calculados em funo das seguintes produes do materiais:
Com material de jazida comercial

Com material de jazida produzido e no indenizado
Com material de jazida produzido e indenizado
O primeiro seria o material de jazida adquirido comercialmente, o segundo, o material retirado

das proximidades da rodovia, sem necessidade de indenizao ao proprietrio, e o terceiro, o
material retirado de jazida de propriedade particular, onde se pagou indenizao.
15
exceo do lanamento do lastro, todas as outras atividades possuem composies especficas

que podem ser acessadas diretamente em cada fase. No caso do lanamento do lastro, se o
fornecimento no se originar de uma jazida comercial, o valor do material deve ser zerado na
composio e recalculado utilizando-se a composio adequada de Brita Produzida constante da
fase Servios Auxiliares.
2.2.10 - Chuvas
Os coeficientes de produo unitria adotados nas composies de custos do SINCTRAN no
contemplam a ocorrncia de condies climticas desfavorveis que influenciam, de modo
peculiar e em funo de sua freqncia e intensidade, alguns servios especficos. O acrscimo
de custos provocado por este fator devero ser calculados, quando da confeco do oramento,
atravs da utilizao de metodologia consagrada no DNIT.
2.2.11 - Custos de Transportes
Salvo nos servios de terraplenagem, as composies dos demais servios no incluem os custos
dos transportes, que so tratados separadamente pelo SICTRAN.
Os transportes rodovirios e seus tempos fixos (carga, descarga, manobras) so valorados
atravs de composies especficas, tendo por base os quantitativos de todos os tipos de
transportes a serem utilizados na obra. Estes devero calculados por faixas de distncias, em t
ou m, quando se tratar de distncias at 4 km, ou por momento de transporte, em t.km ou
m.km, para distncias superiores a 4 km.
O SINCTRAN no apresenta composies de custo unitrios para calcular o transporte ferrovirio.
Como atividade comercial desempenhada por empresas concessionrias, deve ter suas despesas
calculadas por momento de transporte a partir das tarifas efetivamente praticadas por elas.
As parcelas relativas s operaes de manobras, carga e descarga, que independem da distncia
a ser percorrida e do tipo de revestimento da rodovia utilizada, devero ser calculadas pelas
composies de Carga, Manobras e Descarga apresentadas no SINCTRAN para os vrios tipos de
material e de caminhes. As composies de Carga, Manobras e Descarga tambm tem as
opes de t ou m.
2.2.12 - Tempos de Ciclo
Os tempos de ciclo adotados para os equipamentos esto demonstrados na tabelas IX.1, 2 e 3
apresentadas no Volume 1 Metodologia - deste Manual , no item que trata das operaes de
transporte.
2.2.13 - Cimentos
O cimento Portland est sendo empregado nos concretos de cimento ou nas misturas da
seguinte forma: nos concretos produzidos em centrais de concreto ou nas misturas em usinas
utiliza-se o cimento a granel, em kg; nos demais concretos utiliza-se o cimento em sacos.
2.2.14 - Especificaes
As composies de custos unitrios apresentadas no SINCTRAN se subordinam, no que couber,
s especificaes dos materiais e servios adotadas pelo DNIT.
16
2.3 - CRITRIOS ESPECFICOS
2.3.1 - Projetos
Servios : Plotagem de Projetos
Critrios de medio: Os servios sero medidos por m de projeto plotado. O custo
remunera a mo-de-obra com encargos sociais e os materiais utilizados.
unitrio
Servios: Sondagem
O sistema apresenta composies de custos unitrios para sondagem a trado, a percusso, rotativa
em rocha dura ou alterada. A Sondagem a percusso comumente utilizada em obras de edificaes
e estudos geolgicos de reas de jazidas e fundaes de pontes. Ao longo das obras de
terraplenagem e pavimentao so utilizadas sondagens a trado e rotativa.
No caso das sondagens a trado, a mobilizao dos equipamentos est includa na composio do
custo unitrio. No caso de sondagens a percusso e rotativa este valor deve ser quantificado atravs
da utilizao de composies especficas apresentadas nesta fase.
Critrios de medio: Os servios de sondagem sero medidos por m de sondagem executada. O
custo unitrio fornecido remunera salrios e encargos sociais do pessoal diretamente envolvido,
equipamento e material utilizado.
Servio: Levantamentos Topogrficos
O sistema apresenta composies de custo para diversos tipos de levantamentos topogrficos com
utilizao de equipamentos com ou sem recursos de Sistema de Posicionamento Global GPS.
Critrios de Medio: Os servios sero medidos pela extenso efetivamente levantada, medida
no plano horizontal, em km ou m, ou por unidade, conforme determinado na composio.
O custo unitrio obtido remunera todas as despesas decorrentes do fornecimento dos materiais,
instrumentos, aparelhagem e mo-de-obra necessrios completa execuo dos levantamentos
plani-altimtricos, bem como mobilizao, transporte e deslocamento dos equipamentos e a
emisso dos relatrios tcnicos.
Servio: Desenvolvimento de Projetos
O sistema apresenta composies de custo para projetos geomtricos, de dimensionamento, de
drenagem e obras de arte corrente, de estruturas em concreto e metlica.
As composies para clculo do valor de projetos geomtricos, de drenagem e obras de arte
correntes e de dimensionamento tm por base o custo hora da mo-de-obra de Engenheiro
Projetista e de Desenhista, devendo ser calculados em funo da extenso total da via em km.
Para definio dos custos de projetos estruturais foram usadas tabelas que regulamentam o
pagamento de trabalhos profissionais a partir dos custos de estruturas referenciais de concreto
armado ou de ao, respectivamente.
17
Assim, as composies de Projetos de Estrutura de Concreto Armado tm como insumo nico o

preo, no ms da cobrana do trabalho em pauta, de uma estrutura de concreto armado com 1m
(concreto, formas, armao, mo-de-obra e equipamentos). O custo dos projetos dado pela
aplicao dos percentuais constantes da tabela a seguir sobre o custo da estrutura a ser construda
(volume da estrutura x preo da estrutura referencial de concreto armado).
Volume da obra (m)
Valor dos servios em

% do valor da obra
at 50
6,00
de 51 a 100
5,40
de 101 a 200
5,10
de 201 a 500
4,90
de 501 a 1000
4,40
de 1001 a 2000
4,00
de 2001 a 5000
3,90
de 5001 a 10000
3,80
acima de 10000
3,80
Tabela 1 - Estruturas em concreto armado
Da mesma forma, as composies de Projetos de Estrutura Metlica tm como insumo nico o

preo, no ms da cobrana do trabalho em pauta, de uma estrutura metlica com 300kg, sem
montagem, pintada com uma demo de primer anti-corrosivo. O custo dos projetos dado pela
aplicao dos percentuais constantes da tabela a seguir sobre o custo da estrutura a ser construda
(peso da estrutura x preo da estrutura referencial de ao).
Valor dos servios em %
do valor da obra
Peso da obra (t)

at 3,6 t
3,00
de 3,6 a 7,5 t
2,70
de 7,6 a 15 t
2,60
de 15,1 a 36 t
2,40
de 36,1 a 75 t
2,20
de 75,1 a 150 t
2,00
de 150,1 a 360 t
2,00
de 360,1 a 750 t
1,90
acima de 750,1 t
1,90
Tabela 2 - Estruturas metlicas
Os custos unitrios dessas composies remuneram os salrios e encargos sociais do pessoal

diretamente envolvido nas atividades de projeto, inclusive na apresentao de memria de clculo,
tabelas de quantitativos e especificaes.
Servios: Consultoria de Profissionais Especializados

Consultoria de profissional especializado pleno, snior, master ou de notria especializao, com
prazos de contratao variando de 1 dia a superior a 3 meses.
18
O sistema apresenta composies de custo que permitem calcular o valor desses servios em funo
do tipo de consultor contratado (snior, pleno, master e notria especializao), do prazo de
contratao que pode ser de 1 dia, de 2 a 5 dias, de 5 dias a 1 ms, de 1 a 3 meses, e mais de 3
meses.
Para o clculo dos custos dos servios admite-se, para os respectivos coeficientes unitrios, os
valores apresentados na tabela a seguir:
Durao do
Servio
Tipo de Consultor
Pleno
Snior
Master
Notria
Especializao
1 dia
1,00
1,20
1,50
2,50
2 a 5 dias
0,90
1,08
1,35
2,25
5 dias a 1 ms
0,80
0,96
1,20
2,00
1 a 3 meses
0,70
0,84
1,05
1,75
Mais de 3 meses
0,60
0,72
0,90
1,50
Tabela 3 Valor do coeficiente unitrio das composies de consultoria de profissionais especializados
Relao das Composies da Fase de Projeto

Plotagem de Projetos - m
Sondagem a Trado - com Trado cavadeira 4' inclusive mobilizao e desmobilizao - m
Mobilizao e Desmobilizao de Equipamento de Sondagem a Percusso - un
Sondagem a Percusso - m
Mobilizao e Desmobilizao de Equipamento de Sondagem Rotativa - km
Sondagem Rotativa - em rocha alterada, com coroa de wdia - terreno plano - m
Sondagem Rotativa - em rocha alterada, com coroa de wdia - terreno inclinado - m
Sondagem Rotativa - em rocha dura com coroa de wdia - terreno plano - m
Sondagem Rotativa - em rocha dura com coroa de wdia - terreno inclinado - m
Levantamento Plani-altimtrico - para modelagem do terreno com Estao total - km
Levantamento de Sees Transversais - com Estao total - m
Levantamento topogrfico de Pontes - extenso at 50m - com GPS geodsico - m
Levantamento topogrfico de Pontes - extenso de 50 a 200m - com GPS geodsico - m
Levantamento topogrfico de Pontes - extenso acima de 200m - com GPS geodsico - m
Levantamento topogrfico de OAC - com Estao total- un
Levantamento topogrfico de OAC - com GPS geodsico- un
Dimensionamento da Superestrutura Flexvel Ferroviria - km
Projeto de Estrutura de Concreto Armado - obra de arte de at 50m- m
Projeto de Estrutura de Concreto Armado - obra de arte de 51 a 100m - m
Projeto de Estrutura de Concreto Armado - obra de arte de 101 a 200m- m
Projeto de Estrutura de Concreto Armado - obra de arte acima de 10000m- m
Projeto de Estrutura metlica - obra de arte at 3,6t - t
Projeto de Estrutura metlica - obra de arte de 3.7 a 7.5t - t
Projeto de Estrutura metlica - obra de arte de 7,6 a 15t - t
Projeto de Estrutura metlica - obra de arte de 15.1 a 36t - t
19
Projeto de Estrutura metlica - obra de arte acima de 750t - t
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Dupla - Terreno Plano - km
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Dupla - Terreno Ondulado - km
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Dupla - Terreno Montanhoso - km
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Singela - Terreno Plano - km
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Singela - Terreno Ondulado - km
Projeto Geomtrico de Infra-Estrutura de Ferrovias em Via Singela - Terreno Montanhoso - km
Projeto de Drenagem e Obra de Arte Corrente de Ferrovia - Terreno Plano - km
Projeto de Drenagem e Obra de Arte Corrente de Ferrovia - Terreno Ondulado - km
Projeto de Drenagem e Obra de Arte Corrente de Ferrovia - Terreno Montanhoso - km
Consultoria de Profissional Especializado Pleno - servio com durao mxima de 1dia - h
Consultoria de Profissional Especializado Snior - servio com durao mxima de 1dia - h
Consultoria de Profissional Especializado Master - servio com durao mxima de 1dia - h
Consultoria de Profissional com Notria Especializao - servio com durao mxima de 1dia - h
Consultoria de Profissional Especializado Pleno - servio com durao mxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de Profissional Especializado Snior - servio com durao mxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de Profissional Especializado Master - servio com durao mxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de Profissional com Notria Especializao - servio com durao mxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de Profissional Especializado Pleno - servio com de 6 dias a 1 ms - h
Consultoria de Profissional Especializado Snior - servio com durao mxima de 6 dias a 1 ms - h
Consultoria de Profissional Especializado Master - servio com durao mxima de 6 dias a 1 ms - h
Consultoria de Profissional com Notria Especializao - servio com durao mxima de 6 dias a 1 ms - h
Consultoria de Profissional Especializado Pleno - servio com durao mxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de Profissional Especializado Snior - servio com durao mxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de Profissional Especializado master - servio com durao mxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de Profissional com Notria Especializao - servio com durao mxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de Profissional Especializado Pleno - servio com durao acima de 3 meses - h
Consultoria de Profissional Especializado Snior - servio com durao acima de 3 meses - h
Consultoria de Profissional Especializado Master - servio com durao acima de 3 meses - h
Consultoria de Profissional com Notria Especializao - servio com durao acima de 3 meses - h
2.3.2 - Instalao da Obra

Servio: Demolio de via
O sistema apresenta composies de custos que permitem calcular o valor deste servio para vias
com dormentes de madeira em funo do perfil do trilho (Tr 37, 45, 57,68 ou UIC60), seu
comprimento (> 18m ou >18m), taxa de dormentes por quilmetro (1750 ou 1850) e bitola
(mtrica, larga ou mista).
O servio consiste desmonte das talas, corte dos trilhos se necessrio, retirada das fixaes, das
placas, dos trilhos e dos dormentes, seleo e empilhamento do material, exclusive carga, descarga
e transporte.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por km de vias demolida. O preo unitrio
remunera salrios e encargos sociais do pessoal diretamente envolvido, e equipamentos utilizados.
Servio: Demolio de Aparelho de Mudana de Via AMV
O sistema apresenta composies de custos que permitem calcular o valor deste servio para AMVs
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com dormentes de madeira ou ao em funo do ngulo de abertura o AMV (1:8, 1:10, 1:12, 1:14,
1:20), do perfil do trilho (Tr 37, 45, 57,68 ou UIC60), e bitola da via (mtrica, larga ou mista).
O servio consiste desmonte das talas, corte dos trilhos se necessrio, retirada dos acessrios
(fixaes, placas, barras de ligao etc.), dos trilhos, das agulhas, dos contratrilhos
e dos
dormentes, seleo e empilhamento do material, exclusive carga, descarga e transporte.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por AMV demolido. O preo unitrio remunera
salrios e encargos sociais do pessoal diretamente envolvido, e equipamentos utilizados.
Servio: Edificaes destinadas a Escritrio, Laboratrio, Ambulatrio, Almoxarifado,
Refeitrio/Cozinha, Banheiros/Vestirios, Posto de Combustvel, Alojamento, Barraces de
Armao, de Formas e de Depsito.
As composies foram elaboradas tendo por base as plantas apresentadas a seguir dividindo para
cada um dos tipos de barraco, as seguintes opes de reaproveitamento do material empregado: 1
vez, 2 vezes e sem reaproveitamento.
BARRACO ESCRITRIO

Aterro = 0,2 m
Camada impermeabilizadora = 0,07 m
Cimentado liso = 1 m
Tbua 1x12 = (4*3+8*2+3)*2,8*1,2/4*8= 3,26 m
Caibro 3x3 = (11*2,8+8*3+4*3)/32 = 1,84 m
Porta 80x210 em compensado = 1/32 = 0,0313 un
Fechadura interna = 1/32 = 0,0313 un
Fechadura c/ cilindro = 2/32 = 0,0625 un
Fechadura para WC = 1/32 = 0,0313 un
Dobradia 3x3 de ao cromado = 36/32 = 1,125 un
Cremone de ao cromado = 6/32 = 0,1875 un
Concreto Fck = 20 MPa = 11*0,6*0,6*0,6/32 = 0,0743 m
Formas = 11*4*0,6*0,6/32 = 0,495 m
Estrutura de madeira do telhado = 1 m
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*9*1,2/32 = 1,69 m
Vaso sanitrio c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/32 =
0,0313 un
Lavatrio pequeno com acessrios e torneira = 1/32 = 0,0313
un
Chuveiro eltrico = 1/32 = 0,0313 un
Luminria fluorescente 2x40W = 5/32 = 0,1563 un
Fio 2,5 mm = 135/32 = 4,22 m
Janela de madeira de abrir = (1,2*5+0,6*0,6)/32 = 0,199 m
Quadro com 10 disjuntores = 1/32 = 0,0313 un
A mo-de-obra empregada a que consta das composies auxiliares que compem o custo do
servio (formas, concreto, instalao de portas, janelas, etc.) mais a mo-de-obra adicional para
montagem dos pilares (caibros 3x3) e paredes (tbuas 1x12) , dimensionada em 0,50 horas de
carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m de tbua e m de caibro.
21
BARRACO LABORATRIO
Incidncia dos materiais por m de construo

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (4*3+12x2+3)*2,8*1,2/4*12 = 2,73 m
Caibro 3x3 = 13*2,8/48+(4*3+24+3) = 1,571 m
Fechadura c/ cilindro = 2/48 = 0,042
Porta 70x210 em compensado = 2/48 un = 0,0417 un
Concreto Fck = 20 MPa = (fundaes + tanque de cura)
[(13*0,6*0,6*0,6)]/48+[(1+4)*2*0,8*0,1 +4*0,1]/48 =
0,083m
Formas = 0,553 m
Janela de madeira de abrir = 3*1,2*1/48 = 0,075 m
Estrutura de madeira do telhado = 4*12/48 = 1 m
0,0208 un
Lavatrio pequeno com acessrios e torneira = 1/48 =
0,0208 un
Luminria fluorescente 2x40w = 5/48 = 0,104 un
Fio 2,5 mm = 170/60 = 2,83 m
Quadro com 10 disjuntores = 0,0208 un
montagem dos pilares (caibros 3x3) e paredes (tbuas 1x12), dimensionada em 0,50 horas de
BARRACO DEPSITO

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = 2*(6 + 12) *2,8*1,2/72 = 1,68 m
Caibro 3x3 = (12*2,8+2*6+12*2)/32 = 2,175 m
Janela de madeira de abrir = (1,2*1*4)/72 = 0,067 m
Concreto Fck = 20 Mpa = 12*0,6*0,6*0,6/72 = 0,036
m
Formas = 12*0,6*0,6*4/72=0,240 m
Telha de fibrocimento 5 mm = 7*14*1,2/72 = 1,633
m
Fio 2,5 mm = 72/72 = 1,0 m
22
BARRACO DE FORMAS

Caibro 3x3 = (10*2,8+2*(4+12))/48 = 1,250 m

Concreto Fck = 20 Mpa = 10*0,6*0,6*0,6/48 = 0,045
m
Formas = 10*0,6*0,6*4/48=0,300 m
m
Luminria incandescente 150 W = 3/48 = 0,0625 un
Fio 2,5 mm = 60/48 = 1,250 m
servio (formas, concreto) mais a mo-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3x3),
dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m de caibro.
BARRACO DE ARMAO

Caibro 3x3 = (10*2,8+2*(3+12))/36 = 1,611 m

Concreto Fck = 20 Mpa = 10*0,6*0,6*0,6/36 = 0,045
m
Formas = 10*0,6*0,6*4/48=0,300 m
m
Luminria incandescente 150 W = 3/36 = 0,0833 un
Fio 2,5 mm = 60/36 = 1,666 m
23
servio (formas, concreto) mais a mo-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3x3)
, dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m de caibro.
ALOJAMENTO

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (5 + 10)*2*2,8*1,2/50 = 2,016 m
Caibro 3x3 = [(14*2,8)+(5+10)*2)]/50 = 0,784 m
Janela de madeira de abrir = (8*1*1,2)/50 = 0,190 m
Concreto Fck = 20 Mpa = 14*0,6*0,6*0,6/50 = 0,06
m
Formas = 14*4*0,6*0,6/50 = 0,403 m
m
Fio 2,5 mm = 84/50 = 1,68 m
REFEITRIO/COZINHA

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (10*2+4*3+1)*2,8*1,2/5*12 = 1,848 m
Caibro 3x3 = 11*2,8+(5*2+4*3)/60 = 0,88 m
Pea 3x6 = 6*2,8/60 = 0,28 m
Fechadura com cilindro = 1/60 = 0,017 un
Concreto Fck = 20 Mpa = 17*0,6*0,6*0,6/60 = 0,061 m
Formas = 0,4067 m
Estrutura de madeira para telhado = 1 m
Janela de madeira de abrir = (3*1,2*1 + 2*0,6*0,6)/60 = 0,072
m
Vaso sanitrio c/ caixa de sobrepor e papeleira = 2/60 = 0,034
un
Chuveiro eltrico= 2/60 = 0,034 un
Lavatrio pequeno com acessrios e torneira = 2/60 = 0,034 un
Luminria fluorescente 2x40 W = 5/60 = 0,083 un
Fio 2,5 mm = 190/60 = 3,17 m
servio (formas, concreto, instalao de portas, janelas, etc. ) mais a mo-de-obra adicional para
24
AMBULATRIO

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (4*3+8*2+3+1)*2,8*1,2/4*8 =
3,36 m
Caibro 3x3 = 13*2,8+8*2+4*3+4/32 = 2,138 m
m
Estrutura de madeira para telhado = 1 m
Janela de madeira de abrir =
(5*1,2*1+0,6*0,6*2)/32 = 0,21 m
Concreto Fck = 20 MPa = 14*0,6*0,6*0,6 = 0,0945
m
Formas = 14*0,6*0,6*4 = 0,63 m
Fechadura interna = 0,0313 un
Cremone de ao cromado = 6/32 =0,1875 un
Vaso sanitrio c/ caixa de sobrepor e papeleira =
2/32 = 0,0625 un
Lavatrio pequeno com acessrios e torneira = 2/32
= 0,0625 un
Chuveiro eltrico= 2/32 = 0,0625 un
Fio 2,5 mm = 170/32= 5,313 m
ALMOXARIFADO

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (4*3+12*2+3)*2,8*1,2/48 = 2,73 m
Caibro 3x3 = 13*2,6+4*3+2+12+3)/48 = 1,571 m
Dobradia 3x3 de ao cromado = 28/48 = 0,5833
Formas = 0,390 m
Estrutura de madeira para telhado= 1 m
Janela de madeira de abrir = (3*1,2+0,6*0,6)/48 = 0,0825
m
0,0208 un
0,0208 un
Fio 2,5 mm = 175/48 = 3,646 m
25
BANHEIROS/VESTIRIOS

Aterro = 0,2 m
Tbua 1x12 = (4*4+12*2+ 6)/48 = 0,958 m
Caibro 3x3 = (15*2,8+4*4+12*2 +3)/48 = 1,771 m
Fechadura interna = 1/48 = 0,0208 un
Formas = 16*4*0,6*0,6/48 = 0,48 m
0,0625 un
0,0625 un
Mictrio individual com vlvula de descarga = 3/48 =
0,0625 un
Chuveiro eltrico =6/48 = 0,125 un
Fio 2,5 mm = 150/48 = 3,125 m
Janela de madeira de abrir = (2*1*1+4*0,6*0,8)/48 =
0,095 m
POSTO DE COMBUSTVEL

Aterro = 0,2 m
Pavimento de concreto h=15cm = 1 m
Concreto Fck = 20 MPa = 0,1250 m
Formas = 0,1170 m
Ao CA-50 = 5,0 kg
Estrutura metlica para telhado = 20 kg
Telha de fibrocimento 5 mm = 1,10 m
Luminria fluorescente 2x40w = 6/48 = 0,11
un
Fio 2,5 mm = 187/48 = 2,60 m

servio (formas, concreto, armao, estrutura metlica, etc.).
26
Os servios sero medidos por m de edificao. O custo unitrio remunera a mo-de-obra com
encargos sociais e o material empregado na edificao.
A quantidade de mo-de-obra empregada explicitadas nas respectivas composies auxiliares que
compem o custo do servio (formas, concreto, armao, estrutura metlica, etc.).
Os servios sero medidos por m de edificao. O custo unitrio remunera a mo-de-obra com
encargos sociais e o material empregado na edificao.
Servio: Instalaes Industriais: Usina de Concreto e Central de Britagem.
Montagem de central de concreto 270m/h - com administrao (escritrio e laboratrio) em
alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou em barraces de madeira.
Escavao manual = 13,00 m
Concreto Fck=25 MPa = 6,00 m
Formas = 37,00 m
Armao em ao CA-50 = 240,00 kg
Escritrio em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barraco escritrio =
80,00 m
Laboratrio em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barraco
laboratrio = 20,00 m
Guindauto = 80,00 h
Instalaes eltricas e hidrulicas = 15,00 SM
Montagem de Central de Britagem 80m/h - com administrao (escritrio) em alvenaria de tijolos,
em alvenaria de blocos de concreto ou em barraces de madeira - un
Formas = 100,00 m
Escritrio em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barraco
escritrio = 40,00 m
Guindauto = 40,00 h
Instalaes eltricas e hidrulicas = 15,00 SM
Para elaborao dessas composies foram criadas as seguintes composies auxiliares:
Base de concreto para apoio de tanque cilndrico de 20000 l
Escritrio em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm
Escritrio em alvenaria de blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 10cm
Laboratrio em alvenaria de tijolos 10x20x40 - paredes de 15cm
Laboratrio em alvenaria de blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 15cm, com os
seguintes elementos:

Base de concreto para apoio de tanque cilndrico de 20000 l m

Formas = 6,60 m
27
Escritrio em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm ou em alvenaria em blocos de

concreto 10x20x40 - paredes de 10cm m


Aterro = 0,20 m
Formas = 2,1 m
Armao= 12 kg
Laje pr-moldada para forro = 1 m
Parede em alvenaria de tijolo furado 10x20x20cm com reboco ou em blocos de concreto
10x20x40cm = 2,1 m
Azulejo branco = 0,72 m
Porta de compensado 60x210cm = 0,034 un
Fechadura para WC = 0,034 un
Fechadura com cilindro = 0,034 un
Janelas de madeira de abrir = 0,0730 m
Dobradias 3x3 = 0,2 un
Vaso sanitrio com caixa acoplada = 0,034 un
Lavatrio com torneira e acessrios = 0,034 un
Chuveiro = 0,034 un
Estrutura de madeira para telhado em pontaletes = 1 m
Telhamento em telhas onduladas de fibrocimento 6mm = 1,284 m
Pintura acrlica = 5,2 m
Pintura esmalte sinttico = 0.3 m
Luminria fluorescente 2x40w = 0,0670 un
Fio 2.5 mm = 1,5 m
Laboratrio em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm ou em alvenaria de blocos de

concreto 10x20x40 - paredes de 10cm m
Aterro = 0,20 m
Formas = 2,1 m
Armao= 12 kg
Laje pr-moldada para forro = 1 m
Parede em alvenaria de tijolo furado 10x20x20cm com reboco ou em blocos de concreto
10x20x40cm = 1,6 m
Azulejo branco = 0,45 m
Fechadura para WC = 0,021 un
Fechadura com cilindro = 0,042 un
Janelas de madeira de abrir = 0,0750 m
28

Vaso sanitrio com caixa acoplada = 0,021 un

Lavatrio com torneira e acessrios = 0,021 un
Chuveiro = 0,021 un
Estrutura de madeira para telhado em pontaletes = 1 m
Telhamento em telhas onduladas de fibrocimento 6mm = 1,35 m
Pintura acrlica = 4,15 m
Pintura esmalte sinttico = 0,13 m
Fio 2.5 mm = 1,41 m
Servio: Mobilizao ou Desmobilizao

Para montagem das composies de custo dos servios de Mobilizao e Desmobilizao foram feitas
as seguintes consideraes:

Equipamentos so transportados por prancha (Cavalo mecnico+Reboque)

Caminhes e veculos leves deslocam-se pelos prprios meios. Caminhes transportam
materiais e equipamentos de pequeno porte.
Velocidade mdia de deslocamento das pranchas = 40 km/h ( utilizados 2 cavalos mecnicos com
reboque : de 29,5t e de 45t)
Velocidade mdia de deslocamento dos caminhes (fator de utilizao = 1):
rodovias pavimentadas = 50 km/h
Velocidade mdia de veculos leves:
rodovias pavimentadas = 60 km/h
rodovias com revestimento primrio = 50 km/h
Equipamento
Peso
Comp.
Util.
Trator de esteiras 228kW
37580
6,91
1,00
Trator de esteira 106kW
17826
5,11
0,50
Trator de esteira 67kW
9400
4,12
0,50
Trator agrcola
3400
4,27
0,33
Carregadeira de pneus 1,7m
9900
6,15
0,50
22961
8,55
0,50
18507
8,04
0,50
Motoniveladora 120H
11358
9,64
1,00
Motoniveladora 140H
13552
10,01
1,00
Rolo p de carneiro autopropelido C262PD - 12 t
11800
5,76
0,50
Rolo p de carneiro tamping CT262
21000
7,20
1,00
Rolo p de carneiro vibratrio CS423E
6745
4,96
0,50
11400
5,76
0,50
6850
4,78
0,33
Rolo compactador liso vibratrio CA25
11850
5,49
0,50
Rolo de pneus CP271
27000
2,35
Rolo de pneus autopropelido 25t
25000
Rolo liso vibratrio CA260 D 11,4 t

Rolo liso vibratrio CA150D 7 t
29
1,00
1,00
Rolo compactador autopropelido de pneus - 21,3t
7670
4,75
32563
12,93
1,00
6420
7,65
0,50
Escavadeira 320 CL
19700
9,65
1,00
Escavadeira 330 CL
35100
11,14
Moto-scraper 621G
Retroescavadeira at 57kW
Usina misturadora de solos 350/600 t/h
0,50
1,00
3,00
Vassoura mecnica rebocvel
820
2,44
0,10
Distribuidor de agregados rebocvel
1200
4,00
0,00
Distribuidor de agregados autopropelido
7500
5,40
0,50
Rolo compactador esttico autopropelido 8,9 t
5130
3,74
0,33
Rolo compactador tandem vibratrio 1,5 t
1600
0,90
0,00
23000
7,85
1,00
5000
6,35
Rolo compactador de pneus esttico autopropelido 23 t

Perfuratriz sobre esteiras Crawler Drill
0,50
Conjunto de britagem 30m/h
4,00
Conjunto de britagem 9 a 20m/h
5,00
Conjunto de britagem 80m/h
6,00
Central de concreto dosadora 30m/h
1,00
Acabadora de concreto - com forma deslizante
1,00
Texturizadora e lanadora - sem estao meteorolgica
1,00
Central de concreto cap. 270m /h - dosadora e misturadora
2,00
Betoneira 580 l
1120
2,50
Bate-estacas de gravidade 600 a 800kg
0,20
0,50
Bate-estacas de gravidade at 5000kg
13500
5,10
Equipamento para hidrossemeadura 5500l
0,50
1,00
Trip-sonda
850
1,45
0,00
Vassoura mecnica - equip. varredor e aspirador
0,00
Socadora automtica de linha 300 kW
1,00
Socadora automtica de chave 300 kW
1,00
Reguladora e distribuidora de lastro 300 kW
1,00
Soldadora de trilho 400 kW
1,00
Prtico duplo de descarga e posicionamento de dormentes 188 kW
1,00
Veiculo de escolta - potncia at 50 kW
1,50
Tabela 4 - Utilizao do cavalo mecnico com reboque para transporte dos equipamentos
Considera-se, ainda, como acrscimo aos custos de transporte, os seguintes percentuais para fazer
face a custos de embarque e desembarque :
Custo de embarque e desembarque na mobilizao = 20% do custo do transporte
Custo de embarque e desembarque na desmobilizao = 10% do custo do transporte
Tais percentuais incidem sobre os coeficientes unitrios. Assim temos:
Coeficiente Unitrio de Mobilizao (transporte por prancha e caminhes basculantes e com
carroceria) = 1.2 * fator de utilizao / velocidade
Coeficiente unitrio de desmobilizao (transporte por prancha e caminhes basculantes e

com carroceria) = 1.1 * fator de utilizao / velocidade
Coeficiente unitrio de mobilizao ou desmobilizao para caminhes tanques e veculos

leves = 1 / velocidade
A partir desses parmetros foram desenvolvidas composies especificas para mobilizao e

desmobilizao de cada equipamento.
30
As mobilizaes ou desmobilizaes de equipamentos com largura acima de 3,20m so

acompanhadas de um veculo de escolta cuja composio auxiliar tambm foi includa no SINCTRAN.
Os coeficientes unitrios para estas composies foram calculados dividindo-se o fator de utilizao
de cada equipamento (Tabela de utilizao do cavalo mecnico com reboque para transporte dos
equipamentos ) pela velocidade da prancha (40 km/h) , acrescentando-se 20% na mobilizao ou
10% na desmobilizao, para fazer face ao custo de embarque e desembarque. No caso de
caminhes que no transportam carga e de veculos leves no h acrscimo.
Agrupando essas atividades auxiliares foram montadas as composies para os servios de infraestrutura ferroviria , a partir de patrulhas bsicas estabelecidas, e com coeficientes variveis em
funo do porte da obra. So as seguintes as composies e as patrulhas montadas:
Mobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base - sem usina obras de mdio porte - km
Desmobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base - sem usina

- obras de mdio porte - km

Trator de esteiras pot. 101 a 180 kW

Carregadeira de pneus pot. at 140 kW
Motoniveladora pot. at 200 kW
Rolo compactador at 11t
Retroescavadeira pot. at 57kW
Caminho tanque cap. 10000l
Obs.:
Com quantidades variveis de cada equipamento para Obra
de Mdio Porte nvel 1 a nvel 5.
Mobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base - sem usina obras de grande porte - km
Desmobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base - sem usina

- obras de grande porte - km

Trator de esteiras pot. 101 a 180kW

Carregadeira de pneus pot. at 140kW
Escavadeira hidrulica pot. de 129 a 180 kW
Motoniveladora pot. at 200kW
Obs.:
de Grande Porte nvel 1 a nvel 11.
31
Mobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base com usinas de

solo e britagem - obras de grande porte - km
Desmobilizao de equipamentos de terraplenagem e execuo de base/sub-base com usinas

de solo e britagem - obras de grande porte - km

Trator de esteiras pot. 180 a 230 kW

Carregadeira de pneus pot. at 140 kW
Escavadeira hidrulica pot. de 129 a 180 kW
Motoniveladora pot. at 200 kW
Trator agrcola pot. at 80 kW
Caminho basculante cap.10m
Conjunto de britagem cap. 30m/h
Usina misturadora de solos cap. 350/600t/h
Obs.:
de Grande Porte nvel 1 a nvel 11.
A mobilizao e a desmobilizao da mo-de-obra sero pagas pelos preos dos servios de

Mobilizao de nibus com capacidade de 52 lugares e Desmobilizao de nibus com capacidade de
52 lugares, em km.
Servio: Andaimes fornecimento e montagem
Quadro tubular contraventado para andaime com capacidade de 2000kg/montante , aluguel com
durao de 1 ms, 2 meses, 3 meses, 4 meses, 5 meses, 6 meses, 7 meses, 8 meses, 9 meses ou
10 meses m
Foi feita a seguinte considerao: cada mdulo ocupa 1m de rea . Entre um mdulo e outro h
uma distncia de um metro, ou seja meio metro de rea de influncia para cada mdulo, em cada
lado . Assim, a rea de influncia de cada mdulo dada por (1m + m + m) = 4m.
Os servios sero medidos por m de quadro tubular, j considerado no preo o perodo de utilizao
do mesmo. O custo unitrio remunera a locao e a montagem do quadro tubular .
Estrado de madeira para andaime uso 50 vezes - transporte at 5m, de 5m a 10m ou de 10m a
15m de altura - m
As composies utilizam tbua de 2,5 x 30 cm e a mo de obra de servente.
Plataforma de trabalho suspensa sob tabuleiro de pontes - acesso por terra impraticvel - perfis
metlicos uso 100 vezes m
Utilizada em servios sob tabuleiro de pontes, onde no h condies de se montar andaimes devido
ao curso dgua. A plataforma suspensa no tabuleiro da ponte por cabos de ao.
As composies utilizam perfil laminado em I, tbua de 2,5 x 30 cm, cabo de ao 16 mm e a mo de
obra de ajudante e servente.
32
Servio: Locao de eixo ferrovirio

O sistema apresenta uma nica composio que permite calcular o custo de locao do eixo da via,
servio executado aps o trmino da terraplenagem e antes do incio da montagem da grade.
Critrios de Medio: Os servios ser medido pela extenso efetivamente locada, medida no
plano horizontal, em km. O custo unitrio obtido remunera todas as despesas decorrentes do
fornecimento dos materiais, instrumentos, aparelhagem e mo-de-obra necessrios completa
execuo do servio, bem como mobilizao, transporte e deslocamento dos equipamentos e a
emisso dos relatrios tcnicos.
Relao das Composies da Fase Instalao da Obra

Demolio de Via, Bitola mtrica, 1750 dorm. mad.,TR37, c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mtrica, 1750 dorm. mad.,UIC60, c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mtrica, 1850 dorm. mad.,UIC60, c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de Via, B. Larga, 1850 dorm. mad.,TR45 c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc. e
transp.- km
transp.- km
transp.- km
Demolio de Via, B. Larga, 1850 dorm. mad.,UIC60 c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc. e
transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista (3TR), 1850 dorm. mad.,TR45 c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista (3TR), 1850 dorm. mad.,UIC60 c/at 18m de comp. - c/separao e empilhamento
s/carga desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mtrica, 1750 dorm. mad.,TR37 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc.
e transp.- km
e transp.- km
e transp.- km
e transp.- km
e transp.- km
e transp.- km
33
Demolio de Via, Bitola mtrica, 1750 dorm. mad.,UIC60 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc.
e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mtrica, 1850 dorm. mad.,UIC60 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc.
e transp.- km
Demolio de Via, B. Larga, 1850 dorm. mad.,TR45 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc. e
transp.- km
transp.- km
transp.- km
Demolio de Via, B. Larga, 1850 dorm. mad.,UIC60 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga desc. e
transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista(3TR), 1850 dorm. mad.,TR45 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista(3TR),1850 dorm. mad.,TR57 >18m de comp. - c/separao e empilhamento, s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista(3TR), 1850 dorm. mad.,TR68 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de Via, Bitola mista(3TR), 1850 dorm. mad.,UIC60 > 18m de comp. - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- km
Demolio de AMV 1:8, Bitola mtrica, Dormente madeira ou Ao, Trilho Tr37 - c/separao e empilhamento s/carga
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
Demolio de AMV 1:8, B. Larga, Dormente madeira ou Ao, Trilho Tr45 - c/separao e empilhamento, s/carga desc. e
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
34
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
transp.- un
Demolio de AMV 1:8, Bitola mista, Dormente madeira ou Ao, Trilho Tr45 - c/separao e empilhamento, s/carga desc.
e transp.- un
Demolio de AMV 1:10, Bitola mista, Dormente madeira ou Ao, Trilho Tr45 - c/separao e empilhamento, s/carga
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
Demolio de AMV 1:8, Bitola mista, Dormente madeira ou Ao, Trilho Tr57 - c/separao e empilhamento, s/carga desc.
e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
desc. e transp.- un
Barraco Escritrio - sem reaproveitamento- m
Barraco Escritrio - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Escritrio - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Laboratrio - sem reaproveitamento- m
Barraco Laboratrio - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Laboratrio - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Depsito - sem reaproveitamento- m
Barraco Depsito - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Depsito - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco de Formas - sem reaproveitamento- m
Barraco de Formas - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco de Formas - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco de Armao - sem reaproveitamento- m
Barraco de Armao - reaproveitamento1 vez- m
Barraco de Armao - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco de Alojamento - sem reaproveitamento- m
35
Barraco de Alojamento - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco de Alojamento - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Refeitrio/Cozinha - sem reaproveitamento- m
Barraco Refeitrio/Cozinha - reaproveitamento1 vez- m
Barraco Refeitrio/Cozinha - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Ambulatrio - sem reaproveitamento- m
Barraco Ambulatrio - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Ambulatrio - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Almoxarifado - sem reaproveitamento- m
Barraco Almoxarifado - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Almoxarifado - reaproveitamento 2 vezes- m
Barraco Banheiro/Vestirio - sem reaproveitamento- m
Barraco Banheiro/Vestirio - reaproveitamento 1 vez- m
Barraco Banheiro/Vestirio - reaproveitamento 2 vezes- m
Posto de Combustveis - sem reaproveitamento- m
Posto de Combustveis - reaproveitamento 1vez- m
Posto de Combustveis - reaproveitamento 2 vezes- m
Escritrio em Alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm- m
Escritrio em Alvenaria de Blocos de Concreto 10x20x40 - paredes de 10cm- m
Laboratrio em Alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm- m
Laboratrio em Alvenaria de Blocos de Concreto 10x20x40 - paredes de 10cm- m
Montagem de Central de Concreto 270m/h - Administrao em Alvenaria de tijolos - un
Montagem de Central de Concreto 270m/h - Administrao em Alvenaria de Blocos de Concreto - un
Montagem de Central de Concreto 270- m/h - Administrao em Barraco deadeira - un
Montagem de Central de Britagem 80- m/h - Administrao em Alvenaria de tijolos- un
Montagem de Central de Britagem 80 m/h - Administrao em Alvenaria de Blocos de Concreto - un
Montagem de Central de Britagem 80 m/h - Administrao em Barraco de madeira - un
Veculo para Escolta - potncia at 40 kW - h
Mobilizao de Trator de Esteiras potncia at 100kW - km
Mobilizao de Trator de Esteiras potncia de 101 a 180 kW - km
Mobilizao de Trator de Esteiras potncia de 181 a 230 kW - km
Mobilizao de Trator Agrcola potncia at 80 kW - km
Mobilizao de Carregadeira de Pneus potncia at 140 kW - km
Mobilizao de motoniveladora potncia at 200 kW - km
Mobilizao de Rolo Compactador at 11t - km
Mobilizao de Retroescavadeira potncia at 57kW - km
Mobilizao de Escavadeira hidrulica potncia at 128kW - km
Mobilizao de Escavadeira hidrulica potncia de 129 a 180 kW - km
Mobilizao de Distribuidor de Agregado Autopropelido potncia at 40kW - km
Mobilizao de tanque de Estocagem capacidade de 20000 l - km
Mobilizao de Fresadora e Distribuidora de Solo potncia at 250kW - km
Mobilizao de Perfuratriz sobre Esteira - km
Mobilizao de nibus - capacidade 52 lugares - km
Mobilizao de Caminho Basculante capacidade de 4m - km
Mobilizao de Caminho Basculante para Rocha capacidade de 8m - km
Mobilizao de Caminho Basculante capacidade de 14 m - km
Mobilizao de Caminho Basculante para Rocha capacidade de 12 m - km
Mobilizao de Caminho tanque capacidade de 6000 l - km
36
Mobilizao de Caminho Carroceria capacidade de 4 t - km
Mobilizao de Caminho Carroceria capacidade de 9 t - km
Mobilizao de Caminho Carroceria com Guindauto capacidade de 6 MT - km
Mobilizao de Caminho Betoneira capacidade de 11.5 t - km
Mobilizao de Betoneira capacidade de 580 l - km
Mobilizao de Equipamento p/ Distribuio de Asfalto:Montado em caminho - km
Mobilizao de Veculo Leve at 40 kW - km
Mobilizao de Veculo Leve - Pick Up 4x4 at 103 kW - km
Mobilizao de Equipamento para hidrossemeadura - cap. 5500 l - km
Mobilizao de Bate-Estaca - com cap. at 5000 kg - km
Mobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 9 a 20 m/h - km
Mobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 30 m/h - km
Mobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 80 m/h - km
Mobilizao de Central Dosadora de Concreto - cap. 30 m/h - km
Mobilizao de Central Dosadora e- misturadora de Concreto - cap. 270 m/h - km
Mobilizao de Usina misturadora de Solos - capacidade 350/600 t/h - km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de mdio porte nvel
1- km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de mdio porte nvel
2 - km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de mdio portenvel
3 - km
4 - km
5 - km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de grande portenvel 1 - km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de grande porte nvel
4 - km
5 - km
6 - km
7 - km
8 - km
9 - km
10 - km
11 - km
Mobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - c/usinas solo e britagem- obra

grande porte niv1- km


37








Mobilizao de Socadora Automtica de Linha at 300kW - km
Mobilizao de Socadora Automtica de Chave at 370kW - km
Mobilizao de Reguladora e Distribuidora de Lastro at 300kW - km
Mobilizao de Soldadora de Trilho at 400kW - km
Mobilizao de Prtico Duplo de Descarga e Posicionamento de Dormente at 188kW - km
Desmobilizao de Trator de Esteiras potncia at 100kW - km
Desmobilizao de Trator de Esteiras potncia de 101 a 180 kW - km
Desmobilizao de Trator de Esteiras potncia de 181 a 230 kW - km
Desmobilizao de Trator Agrcola potncia at 80 kW - km
Desmobilizao de Carregadeira de Pneus potncia at 140 kW - km
Desmobilizao de motoniveladora potncia at 200 kW - km
Desmobilizao de Rolo Compactador at 11t - km
Desmobilizao de moto-scraper potncia at 272kW - km
Desmobilizao de Retroescavadeira potncia at 57kW - km
Desmobilizao de Escavadeira hidrulica potncia at 128kW - km
Desmobilizao de Escavadeira hidrulica potncia de 129 a 180 kW - km
Desmobilizao de Distribuidor de Agregado Autopropelido potncia at 40kW - km
Desmobilizao de tanque de Estocagem capacidade de 20000 l - km
Desmobilizao de Perfuratriz sobre Esteira - km
Desmobilizao de nibus - capacidade 52 lugares - km
Desmobilizao de Caminho Basculante capacidade de 4m - km
Desmobilizao de Caminho Basculante para Rocha capacidade de 8m - km
Desmobilizao de Caminho Basculante para Rocha capacidade de 12m - km
Desmobilizao de Caminho tanque capacidade de 6000 l - km
Desmobilizao de Caminho Carroceria capacidade de 4 t - km
Desmobilizao de Caminho Carroceria capacidade de 9 t - km
Desmobilizao de Caminho Carroceria com Guindauto capacidade de 6 mt - km
Desmobilizao de Caminho Betoneira capacidade de 11.5 t - km
Desmobilizao de Betoneira capacidade de 580 l - km
Desmobilizao de Equipamento p/ Distribuio de Asfalto:Montado em caminho - km
38
Desmobilizao de Veculo Leve at 40 kW - km
Desmobilizao de Veculo Leve - Pick Up 4x4 at 103 kW - km
Desmobilizao de Equipamento para hidrossemeadura - cap. 5500 l - km
Desmobilizao de Bate-Estaca - com cap. at 5000 kg - km
Desmobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 9 a 20 m/h - km
Desmobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 30 m/h - km
Desmobilizao de Conjunto de Britagem - cap. 80 m/h - km
Desmobilizao de Central Dosadora de Concreto - cap. 30 m/h - km
Desmobilizao de Central Dosadora e- misturadora de Concreto - cap. 270 m/h - km
Desmobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras o porte nvel 1km
Desmobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de mdio porte

nvel 2- km

nvel 3- km

nvel 4- km

nvel 5- km
Desmobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - s/usina- obras de grande porte

nvel 1- km

nvel 2- km

nvel 3- km

nvel 4- km

nvel 5- km

nvel 6- km

nvel 7- km

nvel 8- km

nvel 9- km

nvel 10- km

nvel 11- km
Desmobilizao de Equipamentos de terraplenagem e Pavimentao de Base/Sub-base - c/usinas solo e britagem- obra








39



Desmobilizao de Socadora Automtica de Linha at 300kW - km
Desmobilizao de Socadora Automtica de Chave at 370kW - km
Desmobilizao de Reguladora e Distribuidora de Lastro at 300kW - km
Desmobilizao de Soldadora de Trilho at 400kW - km
Desmobilizao de Prtico Duplo de Descarga e Posicionamento de Dormente at 188kW - km
Locao do Eixo de Obra Ferroviria - km
Andaime Suspenso - aluguel - ms
Quadro tubular Contraventado para Andaime - capacidade de 2000kg/montante - durao 1 ms - m
Quadro tubular Contraventado para Andaime - capacidade de 2000kg/montante - durao 2 meses- m
Quadro tubular Contraventado para Andaime - capacidade de 2000kg/montante - durao 3 meses - m
Quadro tubular Contraventado para Andaime - capacidade de 2000kg/montante - durao 10 meses - m
Estrado de madeira para Andaime - uso 50 vezes - Transporte at 5m de altura- m
Estrado de madeira para Andaime - uso 50 vezes - Transporte de 5m a 10m de altura- m
Estrado de madeira para Andaime - uso 50 vezes - Transporte de 10m a 15m de altura- m
Plataforma de Trabalho Suspensa sob tabuleiro de Pontes - acesso por terra impraticvel - perfis metlicos uso 100
vezes- m
2.3.3 - SERVIOS GERAIS

Este item sero pagas todas as despesas no constantes das composies de custos e do BDI.
Servio: Administrao da obra

Estas composies quantificam as despesas administrativas com veculos, pessoal (encarregados,
engenheiros, gerente, vigia, mdicos, tcnicos especializados etc.) e gerais com alimentao,
transporte, ferramentas, contabilidade, concessionrias, EPI, material de consumo e viagens.
So apresentadas composies para obras de pequeno porte, porte mdio e grande porte, cada uma
delas subdividida em nveis. A classificao das obras obedece s seguintes diretrizes :
Obras de pequeno porte - aquelas cujo valor contratado est dentro do limite de CartaConvite;
Obras de mdio porte - as que esto dentro do limite de Tomada de Preos; e
Obras de grande porte - as que esto na faixa de valor de Concorrncia Pblica.
Nveis:
Obras de pequeno porte:
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
1:
2:
3:
4:
5:
at 33% do limite superior de Carta -Convite.

de 33 a 50% do limite superior de Carta -Convite.
40
Obras de mdio porte:
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
1:
2:
3:
4:
5:
at 33% do limite superior de Tomada de Preos.

de 33 a 50% do limite superior de Tomada de Preos.
Obras de grande porte:
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
1: at 10 vezes o limite inferior de Concorrncia.

2: de 10 a 20 vezes o limite inferior de Concorrncia.
A unidade de pagamento ms e o custo remunera todo o pessoal que atua na administrao local e
central da obra (gerente, engenheiros, encarregados, pessoal administrativo, pessoal tcnico, equipe
de segurana), veculos utilizados na administrao, material de escritrio, ferramentas manuais,
equipamento de proteo individual, alimentao e transporte do pessoal, despesas com energia
eltrica, telefone, gua, contabilidade, viagens. Cada uma das composies de administrao da
obra est expressa atravs das quantidades constantes das planilhas a seguir, onde a mo-de-obra
est definida como mensalista, com encargos sociais de 89,15%, os veculos de passeio e utilitrio
dimensionados em 80 horas por ms cada unidade e os demais itens (alimentao, transporte,
ferramentas, despesas de escritrio, etc.,) so expressos em percentuais do salrio mnimo.
Foram feitas as seguintes consideraes:

Refeio = caf da manh mais uma refeio por dia por pessoa - 22 dias por ms, ao valor
unitrio de 1,285% do salrio mnimo (0,01285 x 22 x EfetivoMO x SM)
Passagem de nibus = duas passagens por dia por pessoa - 22 dias por ms, ao valor
unitrio de 0,5714% do salrio mnimo (0,0057 x 2 x 22 x EfetivoMO x SM)
Salrio Mdio (com encargos) = 4SM/ms
Equipamento de proteo individual = 1,12% sobre EfetivoMO x Salrio Mdio de 4SM/ms
Ferramentas = 5% sobre EfetivoMO x Salrio Mdio de 4SM/ms
Encarregado = 1 para cada 10 serventes ou trabalhadores de linha, em mdia.
Material de Consumo Mensal:

Obras pequenas = 2 % sobre EfetivoMO x Salrio Mdio de 4SM/ms

Obras mdias = 1.8 % sobre EfetivoMO x Salrio Mdio de 4SM/ms
Obras grandes = 1.6 % sobre EfetivoMO x Salrio Mdio de 4SM/ms
Despesas Mensais com Concessionrias (gua, Luz, Internet, Telefone, Correios):


41
Dirias, Hospedagem e Passagens por Ms:


Despesas Contbeis por Ms:


Fiscalizao da Obra por Ms:

Veculo de passeio e Veculo utilitrio com quantidades variveis em funo do nvel da obra.
Efetivo Mdio Mensal de Pessoal da Obra e Valor da Obra de Referncia, estimados para fins de
avaliao dos gastos com Material de Consumo, Ferramentas, EPI, Alimentao e Transporte de
Pessoal, Despesas com Concessionrias, Dirias, Passagens, Contratos, Editais e Fiscalizao de
Obras:
Porte da Obra
Efetivo Mdio
Valor de Referncia (faixa)
Pequeno porte - Nvel 1
at R$ 50.000,00
7,5
de R$ 50.000,00 a R$ 75.000,00
10
de R$ 75.000,00 a R$ 100.000,00
12,5
de R$ 100.000,00 a R$ 125.000,00
15
de R$ 125.000,00 a R$ 150.000,00
Mdio porte - Nvel 1
20
de R$ 150.000,00 a R$ 500.000,00
Mdio porte - Nvel 2
25
de R$ 500.000,00 a R$ 750.000,00
Mdio porte - Nvel 3
30
de R$ 750.000,00 a R$ 1.000.000,00
Mdio porte - Nvel 4
35
de R$ 1000.000,00 a R$ 1.250.000,00
Mdio porte - Nvel 5
40
de R$ 1.250.000,00 a R$ 1.500.000,00
Grande porte - Nvel 1
50
de R$ 1.500.000,00 a R$ 15.000.000,00
60
de R$ 15.000.000,00 a R$ 30.000.000,00
70
de R$ 30.000.000,00 a R$ 45.000.000,00
80
de R$ 45.000.000,00 a R$ 60.000.000,00
90
de R$ 60.000.000,00 a R$ 75.000.000,00
100
de R$ 75.000.000,00 a R$ 90.000.000,00
110
de R$ 90.000.000,00 a R$ 105.000.000,00
120
de R$ 105.000.000,00 a R$ 120.000.000,00
130
de R$ 120.000.000,00 a R$ 135.000.000,00
140
de R$ 135.000.000,00 a R$ 150.000.000,00
150
de R$ 150.000.000,00 a R$ 165.000.000,00
Tabela 5 - Valores de referncia de obras - terceiro trimestre 2007
Para a avaliao do custo da administrao para obras com valor acima de R$

165.000.000,00 ser necessrio um estudo detalhado, varivel para cada caso.
42
As equivalncias adotadas para as categorias profissionais so as seguintes
Gerente

Gerente
Gerente
Gerente
Gerente
Gerente
Gerente
Gerente
de Contrato
Comercial
de Produo
de Planejamento
Administrativo
Financeiro
de Manuteno
Engenheiro

Engenheiro Fiscal de Obras

Engenheiro de Obra
Chefe

Chefe
Chefe
Chefe
Chefe
de
de
de
de
Escritrio
Almoxarifado
Laboratrio
Equipe de Topografia

Chefe de Servios Gerais

Chefe de Oficina
Encarregado Geral

Mestre de Obras
Chefe de Campo
Mestre de Cabotagem
Supervisor Geral de Linha
Encarregado de Turma
Encarregado Especializado

Encarregado de Pavimentao
Encarregado de Britagem
Supervisor de Linha
Tcnico Especializado

Enfermeiro
Cozinheiro
Nutricionista
Contabilista
Mecnico
Secretria
Auxiliar

Zelador
Auxiliar de Escritrio
Auxiliar de Almoxarifado
Auxiliar de Oficina
Auxiliar de Compras
Apontador
Telefonista
Digitador
Taifeiro
43
44
As planilhas aqui apresentadas expressam valores para obras-padro. Tais valores so aceitveis
desde que a durao da obra no ultrapasse os limites indicados na ltima linha das planilhas . Caso
seja previsto que a obra ter durao acima desses prazos, o oramentista dever compor uma
administrao especfica para a mesma, utilizando os parmetros fornecidos pelo SINCTRAN.
Critrios de medio: O custo unitrio remunera o valor mensal dispendido com a administrao
da obra, incluindo a mo de obra de administrao, veculos da administrao, despesas de
escritrio (concessionrias, contabilidade , material de consumo), adicionais de mo de obra
(alimentao, transporte, EPI e ferramentas), considerando todo o efetivo envolvido.
45
Servio: Aluguel de equipamentos

A utilizao de equipamentos de pequeno porte, como vibradores, grupos geradores, betoneiras,
serras circulares, que deixaram de fazer parte das composies de servio, sero pagos neste item
de Servios Gerais por aluguel mensal.
Neste item de Servios Gerais tambm so includas utilizaes eventuais de equipamentos de mdio
ou grande porte para execuo de servios no previstos no projeto bem como valores mensais de
mo-de-obra, utilizadas se necessrio.
Servio: Utilizao de operadores de mquinas
Dos equipamentos de pequeno porte relacionados em Servios Gerais, apenas a betoneira ter seu
operador pago no item de Servios Gerais, por salrios mensais acrescidos de encargos sociais. Os
demais, vibradores e serras circulares, so considerados operados pela prpria mo-de-obra de
execuo do servio.
Servio: Ensaios de laboratrio
As composies para pagamento de ensaios para controle da obra foram montadas em 24 grandes
ttulos. Cada um desses engloba os ensaios exigidos pelas normas, com custos e quantitativos por
unidade de servio executado:
As composies de custo para cada ensaio tambm so apresentadas individualmente no SINCTRAN.
Ensaios de Terraplenagem - Corpo do Aterro
Coeficiente
Unitrio
Ensaio de Compactao (DNER ME 129/94)
un
0.00100
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94)
un
0.00010
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94)
un
0.00010
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94)
un
0.00010
Ensaio de ndice Suporte Califrnia (DNER ME 049/94)
un
0.00025
Ensaio de Massa Especfica (DNER ME 037/94)
un
0.00417
Ensaios de Terraplenagem - Camada Final do Aterro
Coeficiente
Unitrio
Ensaio de Compactao (DNER ME129/94)
un
0.00500
un
0.00125
un
0.00125
un
0.00125
Ensaio de ndice Suporte Califrnia (DNER ME 049/94)
un
0.00125
Ensaio de Massa Especfica (DNER ME 037/94)
un
0.00625
Coeficiente
Unitrio
un
0.00125
un
0.00125
un
0.00125
Ensaio de Compactao (DNER ME 129/94)
un
0.00125
Ensaio de ndice Suporte Califrnia (DNER ME 049/94) - proctor

normal
un
0.00125
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94)
un
0.00100
Massa Especfica aparente seca "in situ" com determinao do GC (ME

092 ou ME 036)
un
0.00080
Ensaios de Regularizao do Subleito (DNER 299/97)
46
Ensaios de Reforo do Subleito (DNER 300/97)
Coeficiente
Unitrio
un
0.00167
un
0.00167
un
0.00167
Ensaio de Compactao (DNER ME 129/94-Mtodo A)
un
0.00167

normal
un
0.00167
un
0.00500

092 ou ME 036)
un
0.00500
Ensaios de Sub-Base Estabilizada Granulometricamente (DNER

301/97)
Coeficiente
Unitrio
un
0.00167
un
0.00167
un
0.00167
Ensaio de Compactao (DNER ME 129/94-Mtodo B ou C)
un
0.00167

normal
un
0.00167
un
0.00500

092 ou ME 036)
un
0.00500
Coeficiente
Unitrio
un
0.00167
un
0.00167
un
0.00167
Ensaio de Compactao (DNER ME 129/94-Mtodo B)
un
0.00167

normal
un
0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94, ME 088/94)
un
0.00500
Massa Especfica aparente seca "in situ" - (DNER ME 092 ou DNER ME

036)
un
0.00500
Ensaios de Sub-Base de Solo Melhorado com Cimento (DNER 302/97)
Alm dos ensaios listados, apresentam-se tambm composies para os seguintes :

Ensaio de Granulometria com sedimentao em solos
ME 051/94
Ensaio de Compactao - amostras no trabalhadas - energia normal - em

solos
ME 129/94
Ensaio de Compactao - amostras no trabalhadas - energia intermediria

em solos
ME 129/94
Ensaio de Compactao - amostras no trabalhadas - energia modificada - em

solos
ME 129/94
Ensaio de Compactao - amostras trabalhadas em solos
ME 162/94
Ensaio de Massa Especfica - In Situ - Mtodo Frasco de Areia - em solos
ME 092/94
Ensaio de Massa Especfica - In Situ - Mtodo Balo de Borracha - em solos
ME 036/94
Ensaio de Densidade Real - em solos
ME 093/94
Ensaio de Abraso Los Angeles em agregados
ME 035/98
Ensaio de Massa Especfica - In Situ Emprego do leo - em solos
ME 037/94
Ensaio de Teor de Umidade - Mtodo Expedito do lcool - em solos
ME 088/94
Ensaio de Teor de Umidade Processo Speedy - em solos e agregados midos
ME 052/94
Ensaio de Teor de Umidade Em laboratrio - em solos
ME 213/94
Ensaio de Resilincia em solos
ME 131/94
47
Ensaio de Expansibilidade solos
ME 029/94
Preparao de Amostras para Ensaios de Caracterizao solos
ME 041/94
Determinao do ndice de Forma em agregados
ME 086/94
Critrios de medio: Os ensaios realizados individualmente sero medidos por unidade. Os

ensaios agrupados por tipo de servio sero medidos na mesma unidade de medio do servio. O
custo unitrio remunera a mo de obra do laboratorista e do auxiliar de laboratrio, com encargos
sociais.
Relao das Composies da Fase Servios Gerais

Administrao - Obras de Pequeno Porte - Nvel 1 - at 33% do limite superior de Carta-Convite- ms
Administrao - Obras de Pequeno Porte - Nvel 2 - de 33 a 50% do limite superior de Carta-Convite - ms
Administrao - Obras de Mdio Porte - Nvel 1 - at 33% do limite superior de tomada de Preos - ms
Administrao - Obras de Mdio Porte - Nvel 2 - de 33 a 50% do limite superior de tomada de Preos - ms
Administrao - Obras de Grande Porte - Nvel 1 - at 10 vezes o limite inferior de Concorrncia- ms
Administrao - Obras de Grande Porte - Nvel 2 - de 10 a 20 vezes o limite inferior de Concorrncia - ms
Administrao - Obras de Grande Porte - Nvel 10 - de 90 a 100 vezes o limite de Concorrncia- ms
Administrao - Obras de Grande Porte - Nvel 11 - de 100 a 110 vezes o limite de Concorrncia- ms
Serra Circular - aluguel - ms
Vibrador de Imerso - aluguel- ms
Betoneira 320 l (diesel) - aluguel- ms
Betoneira 320 l (eltrica) - aluguel- ms
Betoneira 580 l (gasolina) - aluguel- ms
Betoneira 580 l (eltrica) - aluguel- ms
Grupo Gerador 256/282 kVA - aluguel- ms
Grupo Gerador - 36/40 kVA - aluguel- ms
Grupo Gerador - 100/110 kVA - aluguel - ms
Grupo Gerador - 164/180 kVA - aluguel - ms
Trator de Esteiras com Lmina - 228 kW - h
Moto-Scraper - 246 kW- h
Caminho Basculante 6 m - h
Carregadeira de Pneus 3,1 m - 127 kW- h
Caminho Basculante 10 m - h
Escavadeira hidrulica com Esteira - cap. 1,7 m- h
Trator de Esteiras com Escarificador - 228 kW- h
Caminho Basculante para Rocha 8 m - h
Compressor de Ar 762 PCM - h
Perfuratriz manual - h
Caminho Basculante para Rocha 12 m - h
Perfuratriz Sobre Esteiras - Crawler Drill - h
Trator com Lmina D6 - h
Escavadeira hidrulica com Esteira - 600 l- h
Caminho tanque 10 000 l - h
48
Motoniveladora - 93 kW- h
Rolo Compactador de Pneus - autopropelido 21t- h
Trator de Pneus - 65 HP - h
Grade de Discos - h
Rolo Compactador P de Carneiro - autopropelido, vibratrio 11,25t h
Distribuidora de Solo e Fresadora - h
Rolo Compactador tandem - vibratrio, autopropelido 10,9t- h
Distribuidor de Agregados Autopropelido - h
Caminho Carroceria 9t - h
Caminho Carroceria 15t - h
Caminho Betoneira - h
Caminho Carroceria com Guindauto - h
Carregadeira de Pneus 1,33 m - h
Conjunto de Britagem 80 mh - h
Conjunto de Britagem para Racho - h
Equipamento Distribuidor de Asfalto:Montado em caminho- h
tanque de Estocagem de Asfalto - 20.000 l- h
Distribuidor de Agregados Rebocvel - h
Retroescavadeira - h
Plataforma mecanizada de Inspeo sob Pontes - capacidade 680 kg - h
Cesta mecanizada de Inspeo sob Pontes - capacidade 270 kg - h
Engenheiro Supervisor - ms
Engenheiro - ms
Engenheiro Auxiliar - ms
Encarregado Geral - ms
Encarregado de turma - ms
Almoxarife - ms
Vigia - ms
Apontador - ms
Mdico do Trabalho - ms
Tcnico - ms
Topgrafo - ms
Chefe - ms
Motorista de Veculo Leve - ms
Auxiliar Administrativo - ms
Operador de Betoneira - ms
Operador de Guincho - ms
Ensaio de Granulometria por Peneiramento - Solos - un
Ensaio de Granulometria por Peneiramento e Sedimentao - Solos - un
Ensaio de Limite de Liquidez - Solos - un
Ensaio de Limite de Plasticidade - Solos - un
Ensaio de Compactao - Amostras No Trabalhadas - Energia Normal - Solos - un
Ensaio de Compactao - Amostras No Trabalhadas- Energia Intermediria - Solos - un
Ensaio de Compactao - Amostras No Trabalhadas- Energia modificada - Solos - un
Ensaio de Compactao - Amostras Trabalhadas- Solos - un
Ensaio de massa Especfica - In Situ mtodo Frasco de Areia - Solos - un
Ensaio de massa Especfica - In Situ mtodo Balo de Borracha - Solos - un
Ensaio de Densidade Real - Solos - un
Ensaio de Abraso Los Angeles - Agregados - un
Ensaio de massa Especfica - In Situ - Emprego do leo- Solos - un
Ensaio de ndice de Suporte Califrnia- Amostras No Trabalhadas- Energia Normal- Solos - un
Ensaio de ndice de Suporte Califrnia- Amostras No Trabalhadas- Energia Intermediria-solos - un
Ensaio de ndice de Suporte Califrnia- Amostras No Trabalhadas- Energia modificada -solos - un
Ensaio de teor de Umidade mtodo Expedito do lcool - Solos - un
Ensaio de teor de Umidade - Processo Speedy - Solos e Agregados midos - un
Ensaio de teor de Umidade - em Laboratrio - Solos - un
Ensaio de Destilao - Asfalto Diludo - un
Ensaio de Resistncia a Compresso Simples - Concreto - un
Ensaio de Resistncia a Trao por Compresso Diametral - Concreto - un
49
Ensaio de Resistncia a Trao na Flexo de Concreto - un
Ensaio de Resilincia - Solos - un
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso - Agregado Grado - un
Ensaio de Expansibilidade - Solos - un
Preparao de Amostras para Ensaios de Caracterizao - Solos - un
Ensaio de Determinao do ndice de Forma - Agregados - un
Ensaio de Recebimento e Aceitao de Cimento Portland - un
Ensaio de Recebimento e Aceitao de Agregado Grado - un
Ensaio de Equivalente em Areia - Solos - un
Ensaio de moldagem e Cura de Solo Cimento - un
Ensaio de Compresso Axial de Solo Cimento - un
Ensaio de Destilao - Asfalto Diludo - un
Ensaio de Determinao da taxa de Espalhamento do Agregado - un
Ensaio de Granulometria do Agregado - un
Ensaio de Consistncia do Concreto CCR - ndice VeBe - un
Ensaio de Abatimento do Tronco de Cone - un
Ensaios de terraplenagem - Corpo do Aterro - m
Ensaios de terraplenagem - Camada Final do Aterro - m
Ensaios de Regularizao do Subleito - m
Ensaios de Reforo do Subleito - m
Ensaios de Sub-base de Solo melhorado com Cimento - m
Ensaios de Imprimao - Asfalto Diludo - m
2.3.4 - TERRAPLENAGEM
Servio: Desmatamento, Destocamento e Limpeza
Os servios de desmatamento, destocamento de rvores de dimetro inferior a 0,15m e limpeza,
sero medidos em funo da rea efetivamente trabalhada. As rvores de dimetro entre 0,15m e
0,30m e acima de 0,30m sero medidas isoladamente em funo das unidades destocadas. O
dimetro das rvores ser medido a um metro de altura do nvel do terreno.
A remoo e o transporte de material proveniente do desmatamento, destocamento e limpeza no
sero considerados para fins de medio.
No servio desmatamento, destocamento e limpeza de rea com rvores at 0,15m ,
foram
utilizados os seguintes parmetros para clculo da produo : profundidade de corte 0,15m;
capacidade da lmina do trator 8,7m ; distncia de operao 15m ; tempo total de ciclo 0,72 min.
A produo obtida foi de 1444 m/h.
P = 60 x 8,7 x 0,9 x 0,4 x 0,83 / (0,15 x 0,72) = 1444 m/h
Os servios de destocamento de rvores com dimetros entre 0,15m e 0,30m ou acima de 0,30m
compreendem o arrancamento da rvore, a retirada do toco e o enchimento e nivelamento do local,
quando necessrio. Foram consideradas produes do trator de 25 e de 10 unidades por hora,
respectivamente, reduzidas por um fator de eficincia de 0,60, resultando nas produes finais de 15
e de 6 un/h, respectivamente.
Servio: Escavao com moto-scraper

Na determinao dos coeficientes unitrios do moto-scraper foram adotadas as produes utilizadas
pelo SICRO2, para posterior confirmao ou alterao por aferio em campo. A motoniveladora
usada anteriormente para conservao dos caminhos de servio foi eliminada, passando essa
atividade a ser paga em separado, com o ttulo: Manuteno de Caminhos de Servio, que
contempla 3 condies de caminhos de servio: boa, regular e pssima, que correspondem a duas,
quatro ou seis passadas por dia da motoniveladora, respectivamente.
Alertamos, no entanto, para o fato de que o custo atual do uso do moto-scraper nos servios de
Escavao, Carga e Transporte apresenta-se mais elevado do que o da execuo com carregadeira e
50
caminho, em funo de o equipamento ser adquirido no exterior. Apesar de constarem do

SINCTRAN, no recomendamos o uso desses custos nos Oramentos de Obras.
Figura 2.3 - Moto-scraper
Os parmetros utilizados para o trator de esteiras so: capacidade 15,3m, distncia de operao
38m, tempo total de ciclo : 1,65min.
P= 60 x 15,3 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 1,65 = 320 m/h
Para o moto-scraper a produo varivel para cada composio, em funo das distncias de
transporte
Servio: Escavao com Carregadeira de Pneus
Para os servios de escavao com carregadeira de pneus foram criadas novas faixas de distncias
para os transportes, de 5000 m a 15000 m. Foi alterada a metodologia do SICRO2, adotando-se
para clculo das produtividades dos caminhes o limite superior das faixas de distncias, ao invs
das distncias mdias das faixas, de forma a se obter uma melhor representatividade, considerando
as incertezas existentes no processo. Foram diferenciados os tipos de caminhos de servio para esse
transporte, em leito natural, revestimento primrio e pavimentada. Foram distinguidos tambm os
tipos de caminho, apresentando-se composies com caminhes de 6m, de 10m e de 14m.
Como o SICRO2 no possua composies para os caminhes de 6m e de 10m, foram utilizados os
seguintes parmetros de velocidades e tempos fixos :

Tempo fixo do caminho de 6m = 2,10min p/ 1cat e 2,20min p/ 2cat.

Tempo fixo do caminho de 10m = 2,20min p/ 1cat e 3,30min p/ 2cat.
Para o caminho de 14m foram mantidos os parmetros do SICRO2:

Tempos fixos de 2,81min p/ 1cat e 2,94min p/ 2cat.
Todos esses dados, no entanto, sero objeto de aferio, posteriormente.

Nesses servios, os tempos totais de ciclo adotados para a carregadeira de pneus, equipamento que
determina a produo da patrulha, foram mantidos iguais aos do SICRO2, de 0,50min para carga de
material de 1 categoria, de 0,55 min para carga de material de 2 categoria e de 0,60 min para
carga de material de 3 categoria, para posterior aferio.
Os demais parmetros so:

capacidade da caamba 3,10 m

fator de carga 0,90, 0,80 ou 0,70
fator de converso 0,77, 0,72 ou 0,57
fator de eficincia 0,83
P= 60 x 3,1 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,50 = 214 m/h (1 cat)

P= 60 x 3,1 x 0,80 x 0,72 x 0,83 / 0,55 = 162 m/h (2 cat)
P= 60 x 3,1 x 0,70 x 0,57 x 0,83 / 0,60 = 103 m/h (3 cat)
51
Os parmetros utilizados para o trator de esteiras foram: capacidade 8,7m, tempo total de ciclo:
1,28min p/ 1cat. e 1,41min p/ 2cat. Os fatores redutores da produo so os mesmos da
carregadeira.
P= 60 x 8,68 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 1,28 = 234 m/h
P= 60 x 8,68 x 0,80 x 0,72 x 0,83 / 1,41 = 177 m/h
Figura 2.4 - Carregadeira Frontal
52
TABELAS DE TEMPOS E VELOCIDADES DOS CAMINHES UTILIZADOS NOS SERVIOS DE

ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE COM CARREGADEIRA
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc. Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,00
2,66
0,50
1,56
0,60
6,32
4,51
7,67
200 a 400
1,00
2,76
0,50
1,62
0,60
6,48
8,71
14,81
400 a 600
1,00
2,86
0,50
1,68
0,60
6,64
12,60
21,42
600 a 800
1,00
2,97
0,50
1,75
0,60
6,81
16,18
27,50
800 a 1000
1,00
3,09
0,50
1,82
0,60
7,00
19,44
33,06
1000 a 1200
1,00
3,21
0,50
1,89
0,60
7,21
22,40
38,08
1200 a 1400
1,00
3,35
0,50
1,97
0,60
7,43
25,04
42,58
1400 a 1600
1,00
3,51
0,50
2,06
0,60
7,67
27,38
46,54
1600 a 1800
1,00
3,67
0,50
2,16
0,60
7,93
29,40
49,98
1800 a 2000
1,00
3,86
0,50
2,27
0,60
8,23
31,11
52,89
2000 a 2500
1,00
4,41
0,50
2,59
0,60
9,10
34,03
57,85
2500 a 3000
1,00
5,14
0,50
3,03
0,60
10,27
35,00
59,50
3000 a 3500
1,00
6,00
0,50
3,53
0,60
11,63
35,00
59,50
3500 a 4000
1,00
6,86
0,50
4,03
0,60
12,99
35,00
59,50
4000 a 4500
1,00
7,71
0,50
4,54
0,60
14,35
35,00
59,50
4500 a 5000
1,00
8,57
0,50
5,04
0,60
15,71
35,00
59,50
5000 a 6000
1,00
10,29
0,50
6,05
0,60
18,44
35,00
59,50
6000 a 7000
1,00
12,00
0,50
7,06
0,60
21,16
35,00
59,50
7000 a 8000
1,00
13,71
0,50
8,07
0,60
23,88
35,00
59,50
8000 a 9000
1,00
15,43
0,50
9,08
0,60
26,60
35,00
59,50
9000 a 10000
1,00
17,14
0,50
10,08
0,60
29,33
35,00
59,50
10000 a 11000
1,00
18,86
0,50
11,09
0,60
32,05
35,00
59,50
11000 a 12000
1,00
20,57
0,50
12,10
0,60
34,77
35,00
59,50
12000 a 13000
1,00
22,29
0,50
13,11
0,60
37,49
35,00
59,50
13000 a 14000
1,00
24,00
0,50
14,12
0,60
40,22
35,00
59,50
14000 a 15000
1,00
25,71
0,50
15,13
0,60
42,94
35,00
59,50
Tabela 6.1 - Tempos de ciclo (min) e produo horria do caminho basculante de 6m no transporte de material de 1 categoria
em rodovia em leito natural carga c/ carregadeira
53
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,00
2,33
0,50
1,37
0,60
5,80
5,16
8,76
200 a 400
1,00
2,41
0,50
1,42
0,60
5,93
9,96
16,92
400 a 600
1,00
2,50
0,50
1,47
0,60
6,07
14,40
24,48
600 a 800
1,00
2,60
0,50
1,53
0,60
6,22
18,49
31,43
800 a 1000
1,00
2,70
0,50
1,59
0,60
6,39
22,22
37,78
1000 a 1200
1,00
2,81
0,50
1,65
0,60
6,57
25,60
43,52
1200 a 1400
1,00
2,93
0,50
1,73
0,60
6,76
28,62
48,66
1400 a 1600
1,00
3,07
0,50
1,80
0,60
6,97
31,29
53,19
1600 a 1800
1,00
3,21
0,50
1,89
0,60
7,21
33,60
57,12
1800 a 2000
1,00
3,38
0,50
1,99
0,60
7,46
35,56
60,44
2000 a 2500
1,00
3,86
0,50
2,27
0,60
8,23
38,89
66,11
2500 a 3000
1,00
4,50
0,50
2,65
0,60
9,25
40,00
68,00
3000 a 3500
1,00
5,25
0,50
3,09
0,60
10,44
40,00
68,00
3500 a 4000
1,00
6,00
0,50
3,53
0,60
11,63
40,00
68,00
4000 a 4500
1,00
6,75
0,50
3,97
0,60
12,82
40,00
68,00
4500 a 5000
1,00
7,50
0,50
4,41
0,60
14,01
40,00
68,00
5000 a 6000
1,00
9,00
0,50
5,29
0,60
16,39
40,00
68,00
6000 a 7000
1,00
10,50
0,50
6,18
0,60
18,78
40,00
68,00
7000 a 8000
1,00
12,00
0,50
7,06
0,60
21,16
40,00
68,00
8000 a 9000
1,00
13,50
0,50
7,94
0,60
23,54
40,00
68,00
9000 a 10000
1,00
15,00
0,50
8,82
0,60
25,92
40,00
68,00
10000 a 11000
1,00
16,50
0,50
9,71
0,60
28,31
40,00
68,00
11000 a 12000
1,00
18,00
0,50
10,59
0,60
30,69
40,00
68,00
12000 a 13000
1,00
19,50
0,50
11,47
0,60
33,07
40,00
68,00
13000 a 14000
1,00
21,00
0,50
12,35
0,60
35,45
40,00
68,00
14000 a 15000
1,00
22,50
0,50
13,24
0,60
37,84
40,00
68,00
em rodovia com revestimento primrio - carga c/ carregadeira
54
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc. Ida (km/h)
Veloc. Retorno (km/h)
50 a 200
1,00
2,07
0,50
1,22
0,60
5,39
5,80
9,86
200 a 400
1,00
2,14
0,50
1,26
0,60
5,50
11,20
19,04
400 a 600
1,00
2,22
0,50
1,31
0,60
5,63
16,20
27,54
600 a 800
1,00
2,31
0,50
1,36
0,60
5,77
20,80
35,36
800 a 1000
1,00
2,40
0,50
1,41
0,60
5,91
25,00
42,50
1000 a 1200
1,00
2,50
0,50
1,47
0,60
6,07
28,80
48,96
1200 a 1400
1,00
2,61
0,50
1,53
0,60
6,24
32,20
54,74
1400 a 1600
1,00
2,73
0,50
1,60
0,60
6,43
35,20
59,84
1600 a 1800
1,00
2,86
0,50
1,68
0,60
6,64
37,80
64,26
1800 a 2000
1,00
3,00
0,50
1,76
0,60
6,86
40,00
68,00
2000 a 2500
1,00
3,43
0,50
2,02
0,60
7,55
43,75
74,38
2500 a 3000
1,00
4,00
0,50
2,35
0,60
8,45
45,00
76,50
3000 a 3500
1,00
7,20
0,50
4,24
0,60
13,54
45,00
76,50
3500 a 4000
1,00
8,00
0,50
4,71
0,60
14,81
45,00
76,50
4000 a 4500
1,00
9,00
0,50
5,29
0,60
16,39
45,00
76,50
4500 a 5000
1,00
10,00
0,50
5,88
0,60
17,98
45,00
76,50
5000 a 6000
1,00
12,00
0,50
7,06
0,60
21,16
45,00
76,50
6000 a 7000
1,00
14,00
0,50
8,24
0,60
24,34
45,00
76,50
7000 a 8000
1,00
16,00
0,50
9,41
0,60
27,51
45,00
76,50
8000 a 9000
1,00
18,00
0,50
10,59
0,60
30,69
45,00
76,50
9000 a 10000
1,00
20,00
0,50
11,76
0,60
33,86
45,00
76,50
10000 a 11000
1,00
22,00
0,50
12,94
0,60
37,04
45,00
76,50
11000 a 12000
1,00
24,00
0,50
14,12
0,60
40,22
45,00
76,50
12000 a 13000
1,00
26,00
0,50
15,29
0,60
43,39
45,00
76,50
13000 a 14000
1,00
28,00
0,50
16,47
0,60
46,57
45,00
76,50
14000 a 15000
1,00
30,00
0,50
17,65
0,60
49,75
45,00
76,50
em rodovia pavimentada - carga c/ carregadeira
55
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc. Ida (km/h)
50 a 200
2,00
3,10
0,50
1,83
0,60
8,03
3,87
6,57
200 a 400
2,00
3,21
0,50
1,89
0,60
8,21
7,47
12,69
400 a 600
2,00
3,33
0,50
1,96
0,60
8,39
10,80
18,36
600 a 800
2,00
3,46
0,50
2,04
0,60
8,60
13,87
23,57
800 a 1000
2,00
3,60
0,50
2,12
0,60
8,82
16,67
28,33
1000 a 1200
2,00
3,75
0,50
2,21
0,60
9,06
19,20
32,64
1200 a 1400
2,00
3,91
0,50
2,30
0,60
9,31
21,47
36,49
1400 a 1600
2,00
4,09
0,50
2,41
0,60
9,60
23,47
39,89
1600 a 1800
2,00
4,29
0,50
2,52
0,60
9,91
25,20
42,84
1800 a 2000
2,00
4,50
0,50
2,65
0,60
10,25
26,67
45,33
2000 a 2500
2,00
5,14
0,50
3,03
0,60
11,27
29,17
49,58
2500 a 3000
2,00
6,00
0,50
3,53
0,60
12,63
30,00
51,00
3000 a 3500
2,00
7,00
0,50
4,12
0,60
14,22
30,00
51,00
3500 a 4000
2,00
8,00
0,50
4,71
0,60
15,81
30,00
51,00
4000 a 4500
2,00
9,00
0,50
5,29
0,60
17,39
30,00
51,00
4500 a 5000
2,00
10,00
0,50
5,88
0,60
18,98
30,00
51,00
5000 a 6000
2,00
12,00
0,50
7,06
0,60
22,16
30,00
51,00
6000 a 7000
2,00
14,00
0,50
8,24
0,60
25,34
30,00
51,00
7000 a 8000
2,00
16,00
0,50
9,41
0,60
28,51
30,00
51,00
8000 a 9000
2,00
18,00
0,50
10,59
0,60
31,69
30,00
51,00
9000 a 10000
2,00
20,00
0,50
11,76
0,60
34,86
30,00
51,00
10000 a 11000
2,00
22,00
0,50
12,94
0,60
38,04
30,00
51,00
11000 a 12000
2,00
24,00
0,50
14,12
0,60
41,22
30,00
51,00
12000 a 13000
2,00
26,00
0,50
15,29
0,60
44,39
30,00
51,00
13000 a 14000
2,00
28,00
0,50
16,47
0,60
47,57
30,00
51,00
14000 a 15000
2,00
30,00
0,50
17,65
0,60
50,75
30,00
51,00
Tabela 6.4 - Tempos de ciclo (min) e produo horria do caminho basculante de 10m no transporte de material de 1
categoria em rodovia em leito natural - carga c/ carregadeira.
56
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc.
Ida (km/h)
50 a 200
2,00
2,66
0,50
1,56
0,60
7,32
4,51
7,67
200 a 400
2,00
2,76
0,50
1,62
0,60
7,48
8,71
14,81
400 a 600
2,00
2,86
0,50
1,68
0,60
7,64
12,60
21,42
600 a 800
2,00
2,97
0,50
1,75
0,60
7,81
16,18
27,50
800 a 1000
2,00
3,09
0,50
1,82
0,60
8,00
19,44
33,06
1000 a 1200
2,00
3,21
0,50
1,89
0,60
8,21
22,40
38,08
1200 a 1400
2,00
3,35
0,50
1,97
0,60
8,43
25,04
42,58
1400 a 1600
2,00
3,51
0,50
2,06
0,60
8,67
27,38
46,54
1600 a 1800
2,00
3,67
0,50
2,16
0,60
8,93
29,40
49,98
1800 a 2000
2,00
3,86
0,50
2,27
0,60
9,23
31,11
52,89
2000 a 2500
2,00
4,41
0,50
2,59
0,60
10,10
34,03
57,85
2500 a 3000
2,00
5,14
0,50
3,03
0,60
11,27
35,00
59,50
3000 a 3500
2,00
6,00
0,50
3,53
0,60
12,63
35,00
59,50
3500 a 4000
2,00
6,86
0,50
4,03
0,60
13,99
35,00
59,50
4000 a 4500
2,00
7,71
0,50
4,54
0,60
15,35
35,00
59,50
4500 a 5000
2,00
8,57
0,50
5,04
0,60
16,71
35,00
59,50
5000 a 6000
2,00
10,29
0,50
6,05
0,60
19,44
35,00
59,50
6000 a 7000
2,00
12,00
0,50
7,06
0,60
22,16
35,00
59,50
7000 a 8000
2,00
13,71
0,50
8,07
0,60
24,88
35,00
59,50
8000 a 9000
2,00
15,43
0,50
9,08
0,60
27,60
35,00
59,50
9000 a 10000
2,00
17,14
0,50
10,08
0,60
30,33
35,00
59,50
10000 a 11000
2,00
18,86
0,50
11,09
0,60
33,05
35,00
59,50
11000 a 12000
2,00
20,57
0,50
12,10
0,60
35,77
35,00
59,50
12000 a 13000
2,00
22,29
0,50
13,11
0,60
38,49
35,00
59,50
13000 a 14000
2,00
24,00
0,50
14,12
0,60
41,22
35,00
59,50
14000 a 15000
2,00
25,71
0,50
15,13
0,60
43,94
35,00
59,50
categoria em rodovia com revestimento primrio - carga c/ carregadeira
57
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc. Ida (km/h)
50 a 200
2,00
2,33
0,50
1,37
0,60
6,80
5,16
8,76
200 a 400
2,00
2,41
0,50
1,42
0,60
6,93
9,96
16,92
400 a 600
2,00
2,50
0,50
1,47
0,60
7,07
14,40
24,48
600 a 800
2,00
2,60
0,50
1,53
0,60
7,22
18,49
31,43
800 a 1000
2,00
2,70
0,50
1,59
0,60
7,39
22,22
37,78
1000 a 1200
2,00
2,81
0,50
1,65
0,60
7,57
25,60
43,52
1200 a 1400
2,00
2,93
0,50
1,73
0,60
7,76
28,62
48,66
1400 a 1600
2,00
3,07
0,50
1,80
0,60
7,97
31,29
53,19
1600 a 1800
2,00
3,21
0,50
1,89
0,60
8,21
33,60
57,12
1800 a 2000
2,00
3,38
0,50
1,99
0,60
8,46
35,56
60,44
2000 a 2500
2,00
3,86
0,50
2,27
0,60
9,23
38,89
66,11
2500 a 3000
2,00
4,50
0,50
2,65
0,60
10,25
40,00
68,00
3000 a 3500
2,00
5,25
0,50
3,09
0,60
11,44
40,00
68,00
3500 a 4000
2,00
6,00
0,50
3,53
0,60
12,63
40,00
68,00
4000 a 4500
2,00
6,75
0,50
3,97
0,60
13,82
40,00
68,00
4500 a 5000
2,00
7,50
0,50
4,41
0,60
15,01
40,00
68,00
5000 a 6000
2,00
9,00
0,50
5,29
0,60
17,39
40,00
68,00
6000 a 7000
2,00
10,50
0,50
6,18
0,60
19,78
40,00
68,00
7000 a 8000
2,00
12,00
0,50
7,06
0,60
22,16
40,00
68,00
8000 a 9000
2,00
13,50
0,50
7,94
0,60
24,54
40,00
68,00
9000 a 10000
2,00
15,00
0,50
8,82
0,60
26,92
40,00
68,00
10000 a 11000
2,00
16,50
0,50
9,71
0,60
29,31
40,00
68,00
11000 a 12000
2,00
18,00
0,50
10,59
0,60
31,69
40,00
68,00
12000 a 13000
2,00
19,50
0,50
11,47
0,60
34,07
40,00
68,00
13000 a 14000
2,00
21,00
0,50
12,35
0,60
36,45
40,00
68,00
14000 a 15000
2,00
22,50
0,50
13,24
0,60
38,84
40,00
68,00
categoria em rodovia pavimentada - carga c/ carregadeira
58
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc. Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
4,43
0,50
2,61
0,60
9,85
2,71
4,60
200 a 400
1,71
4,59
0,50
2,70
0,60
10,10
5,23
8,89
400 a 600
1,71
4,76
0,50
2,80
0,60
10,37
7,56
12,85
600 a 800
1,71
4,95
0,50
2,91
0,60
10,66
9,71
16,50
800 a 1000
1,71
5,14
0,50
3,03
0,60
10,98
11,67
19,83
1000 a 1200
1,71
5,36
0,50
3,15
0,60
11,32
13,44
22,85
1200 a 1400
1,71
5,59
0,50
3,29
0,60
11,69
15,03
25,55
1400 a 1600
1,71
5,84
0,50
3,44
0,60
12,09
16,43
27,93
1600 a 1800
1,71
6,12
0,50
3,60
0,60
12,53
17,64
29,99
1800 a 2000
1,71
6,43
0,50
3,78
0,60
13,02
18,67
31,73
2000 a 2500
1,71
7,35
0,50
4,32
0,60
14,48
20,42
34,71
2500 a 3000
1,71
8,57
0,50
5,04
0,60
16,42
21,00
35,70
3000 a 3500
1,71
10,00
0,50
5,88
0,60
18,69
21,00
35,70
3500 a 4000
1,71
11,43
0,50
6,72
0,60
20,96
21,00
35,70
4000 a 4500
1,71
12,86
0,50
7,56
0,60
23,23
21,00
35,70
4500 a 5000
1,71
14,29
0,50
8,40
0,60
25,50
21,00
35,70
5000 a 6000
1,71
17,14
0,50
10,08
0,60
30,04
21,00
35,70
6000 a 7000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
34,57
21,00
35,70
7000 a 8000
1,71
22,86
0,50
13,45
0,60
39,11
21,00
35,70
8000 a 9000
1,71
25,71
0,50
15,13
0,60
43,65
21,00
35,70
9000 a 10000
1,71
28,57
0,50
16,81
0,60
48,19
21,00
35,70
10000 a 11000
1,71
31,43
0,50
18,49
0,60
52,73
21,00
35,70
11000 a 12000
1,71
34,29
0,50
20,17
0,60
57,26
21,00
35,70
12000 a 13000
1,71
37,14
0,50
21,85
0,60
61,80
21,00
35,70
13000 a 14000
1,71
40,00
0,50
23,53
0,60
66,34
21,00
35,70
14000 a 15000
1,71
42,86
0,50
25,21
0,60
70,88
21,00
35,70
categoria em rodovia em leito natural - carga c/ carregadeira
59
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
3,45
0,50
2,03
0,60
8,29
3,48
5,92
200 a 400
1,71
3,57
0,50
2,10
0,60
8,48
6,72
11,42
400 a 600
1,71
3,70
0,50
2,18
0,60
8,69
9,72
16,52
600 a 800
1,71
3,85
0,50
2,26
0,60
8,92
12,48
21,22
800 a 1000
1,71
4,00
0,50
2,35
0,60
9,16
15,00
25,50
1000 a 1200
1,71
4,17
0,50
2,45
0,60
9,43
17,28
29,38
1200 a 1400
1,71
4,35
0,50
2,56
0,60
9,72
19,32
32,84
1400 a 1600
1,71
4,55
0,50
2,67
0,60
10,03
21,12
35,90
1600 a 1800
1,71
4,76
0,50
2,80
0,60
10,37
22,68
38,56
1800 a 2000
1,71
5,00
0,50
2,94
0,60
10,75
24,00
40,80
2000 a 2500
1,71
5,71
0,50
3,36
0,60
11,89
26,25
44,63
2500 a 3000
1,71
6,67
0,50
3,92
0,60
13,40
27,00
45,90
3000 a 3500
1,71
7,78
0,50
4,58
0,60
15,16
27,00
45,90
3500 a 4000
1,71
8,89
0,50
5,23
0,60
16,93
27,00
45,90
4000 a 4500
1,71
10,00
0,50
5,88
0,60
18,69
27,00
45,90
4500 a 5000
1,71
11,11
0,50
6,54
0,60
20,46
27,00
45,90
5000 a 6000
1,71
13,33
0,50
7,84
0,60
23,99
27,00
45,90
6000 a 7000
1,71
15,56
0,50
9,15
0,60
27,52
27,00
45,90
7000 a 8000
1,71
17,78
0,50
10,46
0,60
31,05
27,00
45,90
8000 a 9000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
34,57
27,00
45,90
9000 a 10000
1,71
22,22
0,50
13,07
0,60
38,10
27,00
45,90
10000 a 11000
1,71
24,44
0,50
14,38
0,60
41,63
27,00
45,90
11000 a 12000
1,71
26,67
0,50
15,69
0,60
45,16
27,00
45,90
12000 a 13000
1,71
28,89
0,50
16,99
0,60
48,69
27,00
45,90
13000 a 14000
1,71
31,11
0,50
18,30
0,60
52,22
27,00
45,90
14000 a 15000
1,71
33,33
0,50
19,61
0,60
55,75
27,00
45,90
categoria em rodovia em revestimento primrio - carga c/ carregadeira
60
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
2,82
0,50
1,66
0,60
7,29
4,25
7,23
200 a 400
1,71
2,92
0,50
1,72
0,60
7,45
8,21
13,96
400 a 600
1,71
3,03
0,50
1,78
0,60
7,62
11,88
20,20
600 a 800
1,71
3,15
0,50
1,85
0,60
7,81
15,25
25,93
800 a 1000
1,71
3,27
0,50
1,93
0,60
8,01
18,33
31,17
1000 a 1200
1,71
3,41
0,50
2,01
0,60
8,22
21,12
35,90
1200 a 1400
1,71
3,56
0,50
2,09
0,60
8,46
23,61
40,14
1400 a 1600
1,71
3,72
0,50
2,19
0,60
8,72
25,81
43,88
1600 a 1800
1,71
3,90
0,50
2,29
0,60
9,00
27,72
47,12
1800 a 2000
1,71
4,09
0,50
2,41
0,60
9,31
29,33
49,87
2000 a 2500
1,71
4,68
0,50
2,75
0,60
10,24
32,08
54,54
2500 a 3000
1,71
5,45
0,50
3,21
0,60
11,47
33,00
56,10
3000 a 3500
1,71
6,36
0,50
3,74
0,60
12,92
33,00
56,10
3500 a 4000
1,71
7,27
0,50
4,28
0,60
14,36
33,00
56,10
4000 a 4500
1,71
8,18
0,50
4,81
0,60
15,80
33,00
56,10
4500 a 5000
1,71
9,09
0,50
5,35
0,60
17,25
33,00
56,10
5000 a 6000
1,71
10,91
0,50
6,42
0,60
20,14
33,00
56,10
6000 a 7000
1,71
12,73
0,50
7,49
0,60
23,02
33,00
56,10
7000 a 8000
1,71
14,55
0,50
8,56
0,60
25,91
33,00
56,10
8000 a 9000
1,71
16,36
0,50
9,63
0,60
28,80
33,00
56,10
9000 a 10000
1,71
18,18
0,50
10,70
0,60
31,69
33,00
56,10
10000 a 11000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
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33,00
56,10
11000 a 12000
1,71
21,82
0,50
12,83
0,60
37,46
33,00
56,10
12000 a 13000
1,71
23,64
0,50
13,90
0,60
40,35
33,00
56,10
13000 a 14000
1,71
25,45
0,50
14,97
0,60
43,24
33,00
56,10
14000 a 15000
1,71
27,27
0,50
16,04
0,60
46,13
33,00
56,10
61
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc. Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,10
2,66
0,50
1,56
0,60
6,42
4,51
7,67
200 a 400
1,10
2,76
0,50
1,62
0,60
6,58
8,71
14,81
400 a 600
1,10
2,86
0,50
1,68
0,60
6,74
12,60
21,42
600 a 800
1,10
2,97
0,50
1,75
0,60
6,91
16,18
27,50
800 a 1000
1,10
3,09
0,50
1,82
0,60
7,10
19,44
33,06
1000 a 1200
1,10
3,21
0,50
1,89
0,60
7,31
22,40
38,08
1200 a 1400
1,10
3,35
0,50
1,97
0,60
7,53
25,04
42,58
1400 a 1600
1,10
3,51
0,50
2,06
0,60
7,77
27,38
46,54
1600 a 1800
1,10
3,67
0,50
2,16
0,60
8,03
29,40
49,98
1800 a 2000
1,10
3,86
0,50
2,27
0,60
8,33
31,11
52,89
2000 a 2500
1,10
4,41
0,50
2,59
0,60
9,20
34,03
57,85
2500 a 3000
1,10
5,14
0,50
3,03
0,60
10,37
35,00
59,50
3000 a 3500
1,10
6,00
0,50
3,53
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35,00
59,50
3500 a 4000
1,10
6,86
0,50
4,03
0,60
13,09
35,00
59,50
4000 a 4500
1,10
7,71
0,50
4,54
0,60
14,45
35,00
59,50
4500 a 5000
1,10
8,57
0,50
5,04
0,60
15,81
35,00
59,50
5000 a 6000
1,10
10,29
0,50
6,05
0,60
18,54
35,00
59,50
6000 a 7000
1,10
12,00
0,50
7,06
0,60
21,26
35,00
59,50
7000 a 8000
1,10
13,71
0,50
8,07
0,60
23,98
35,00
59,50
8000 a 9000
1,10
15,43
0,50
9,08
0,60
26,70
35,00
59,50
9000 a 10000
1,10
17,14
0,50
10,08
0,60
29,43
35,00
59,50
10000 a 11000
1,10
18,86
0,50
11,09
0,60
32,15
35,00
59,50
11000 a 12000
1,10
20,57
0,50
12,10
0,60
34,87
35,00
59,50
12000 a 13000
1,10
22,29
0,50
13,11
0,60
37,59
35,00
59,50
13000 a 14000
1,10
24,00
0,50
14,12
0,60
40,32
35,00
59,50
14000 a 15000
1,10
25,71
0,50
15,13
0,60
43,04
35,00
59,50
62
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,10
2,33
0,50
1,37
0,60
5,90
5,16
8,76
200 a 400
1,10
2,41
0,50
1,42
0,60
6,03
9,96
16,92
400 a 600
1,10
2,50
0,50
1,47
0,60
6,17
14,40
24,48
600 a 800
1,10
2,60
0,50
1,53
0,60
6,32
18,49
31,43
800 a 1000
1,10
2,70
0,50
1,59
0,60
6,49
22,22
37,78
1000 a 1200
1,10
2,81
0,50
1,65
0,60
6,67
25,60
43,52
1200 a 1400
1,10
2,93
0,50
1,73
0,60
6,86
28,62
48,66
1400 a 1600
1,10
3,07
0,50
1,80
0,60
7,07
31,29
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1600 a 1800
1,10
3,21
0,50
1,89
0,60
7,31
33,60
57,12
1800 a 2000
1,10
3,38
0,50
1,99
0,60
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2000 a 2500
1,10
3,86
0,50
2,27
0,60
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2500 a 3000
1,10
4,50
0,50
2,65
0,60
9,35
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68,00
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10,54
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68,00
3500 a 4000
1,10
6,00
0,50
3,53
0,60
11,73
40,00
68,00
4000 a 4500
1,10
6,75
0,50
3,97
0,60
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40,00
68,00
4500 a 5000
1,10
7,50
0,50
4,41
0,60
14,11
40,00
68,00
5000 a 6000
1,10
9,00
0,50
5,29
0,60
16,49
40,00
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0,50
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0,60
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40,00
68,00
7000 a 8000
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12,00
0,50
7,06
0,60
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40,00
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8000 a 9000
1,10
13,50
0,50
7,94
0,60
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9000 a 10000
1,10
15,00
0,50
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10000 a 11000
1,10
16,50
0,50
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28,41
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0,50
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12000 a 13000
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19,50
0,50
11,47
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68,00
13000 a 14000
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21,00
0,50
12,35
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68,00
14000 a 15000
1,10
22,50
0,50
13,24
0,60
37,94
40,00
68,00
63
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,10
2,07
0,50
1,22
0,60
5,49
5,80
9,86
200 a 400
1,10
2,14
0,50
1,26
0,60
5,60
11,20
19,04
400 a 600
1,10
2,22
0,50
1,31
0,60
5,73
16,20
27,54
600 a 800
1,10
2,31
0,50
1,36
0,60
5,87
20,80
35,36
800 a 1000
1,10
2,40
0,50
1,41
0,60
6,01
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42,50
1000 a 1200
1,10
2,50
0,50
1,47
0,60
6,17
28,80
48,96
1200 a 1400
1,10
2,61
0,50
1,53
0,60
6,34
32,20
54,74
1400 a 1600
1,10
2,73
0,50
1,60
0,60
6,53
35,20
59,84
1600 a 1800
1,10
2,86
0,50
1,68
0,60
6,74
37,80
64,26
1800 a 2000
1,10
3,00
0,50
1,76
0,60
6,96
40,00
68,00
2000 a 2500
1,10
3,43
0,50
2,02
0,60
7,65
43,75
74,38
2500 a 3000
1,10
4,00
0,50
2,35
0,60
8,55
45,00
76,50
3000 a 3500
1,10
4,67
0,50
2,75
0,60
9,61
45,00
76,50
3500 a 4000
1,10
5,33
0,50
3,14
0,60
10,67
45,00
76,50
4000 a 4500
1,10
6,00
0,50
3,53
0,60
11,73
45,00
76,50
4500 a 5000
1,10
6,67
0,50
3,92
0,60
12,79
45,00
76,50
5000 a 6000
1,10
8,00
0,50
4,71
0,60
14,91
45,00
76,50
6000 a 7000
1,10
9,33
0,50
5,49
0,60
17,02
45,00
76,50
7000 a 8000
1,10
10,67
0,50
6,27
0,60
19,14
45,00
76,50
8000 a 9000
1,10
12,00
0,50
7,06
0,60
21,26
45,00
76,50
9000 a 10000
1,10
13,33
0,50
7,84
0,60
23,38
45,00
76,50
10000 a 11000
1,10
14,67
0,50
8,63
0,60
25,49
45,00
76,50
11000 a 12000
1,10
16,00
0,50
9,41
0,60
27,61
45,00
76,50
12000 a 13000
1,10
17,33
0,50
10,20
0,60
29,73
45,00
76,50
13000 a 14000
1,10
18,67
0,50
10,98
0,60
31,85
45,00
76,50
14000 a 15000
1,10
20,00
0,50
11,76
0,60
33,96
45,00
76,50
64
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Velocidade ida
(km/h)
Velocidade retorno (km/h)
50 a 200
2,20
3,10
0,50
1,83
0,60
8,23
3,87
6,57
200 a 400
2,20
3,21
0,50
1,89
0,60
8,41
7,47
12,69
400 a 600
2,20
3,33
0,50
1,96
0,60
8,59
10,80
18,36
600 a 800
2,20
3,46
0,50
2,04
0,60
8,80
13,87
23,57
800 a 1000
2,20
3,60
0,50
2,12
0,60
9,02
16,67
28,33
1000 a 1200
2,20
3,75
0,50
2,21
0,60
9,26
19,20
32,64
1200 a 1400
2,20
3,91
0,50
2,30
0,60
9,51
21,47
36,49
1400 a 1600
2,20
4,09
0,50
2,41
0,60
9,80
23,47
39,89
1600 a 1800
2,20
4,29
0,50
2,52
0,60
10,11
25,20
42,84
1800 a 2000
2,20
4,50
0,50
2,65
0,60
10,45
26,67
45,33
2000 a 2500
2,00
5,14
0,50
3,03
0,60
11,27
29,17
49,58
2500 a 3000
2,00
6,00
0,50
3,53
0,60
12,63
30,00
51,00
3000 a 3500
2,00
7,00
0,50
4,12
0,60
14,22
30,00
51,00
3500 a 4000
2,00
8,00
0,50
4,71
0,60
15,81
30,00
51,00
4000 a 4500
2,00
9,00
0,50
5,29
0,60
17,39
30,00
51,00
4500 a 5000
2,00
10,00
0,50
5,88
0,60
18,98
30,00
51,00
5000 a 6000
2,00
12,00
0,50
7,06
0,60
22,16
30,00
51,00
6000 a 7000
2,00
14,00
0,50
8,24
0,60
25,34
30,00
51,00
7000 a 8000
2,00
16,00
0,50
9,41
0,60
28,51
30,00
51,00
8000 a 9000
2,00
18,00
0,50
10,59
0,60
31,69
30,00
51,00
9000 a 10000
2,00
20,00
0,50
11,76
0,60
34,86
30,00
51,00
10000 a 11000
2,00
22,00
0,50
12,94
0,60
38,04
30,00
51,00
11000 a 12000
2,00
24,00
0,50
14,12
0,60
41,22
30,00
51,00
12000 a 13000
2,00
26,00
0,50
15,29
0,60
44,39
30,00
51,00
13000 a 14000
2,00
28,00
0,50
16,47
0,60
47,57
30,00
51,00
14000 a 15000
2,00
30,00
0,50
17,65
0,60
50,75
30,00
51,00
DMT
(m)
65
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc. Ida (km/h)
50 a 200
2,20
2,66
0,50
1,56
0,60
7,52
4,51
7,67
200 a 400
2,20
2,76
0,50
1,62
0,60
7,68
8,71
14,81
400 a 600
2,20
2,86
0,50
1,68
0,60
7,84
12,60
21,42
600 a 800
2,20
2,97
0,50
1,75
0,60
8,01
16,18
27,50
800 a 1000
2,20
3,09
0,50
1,82
0,60
8,20
19,44
33,06
1000 a 1200
2,20
3,21
0,50
1,89
0,60
8,41
22,40
38,08
1200 a 1400
2,20
3,35
0,50
1,97
0,60
8,63
25,04
42,58
1400 a 1600
2,20
3,51
0,50
2,06
0,60
8,87
27,38
46,54
1600 a 1800
2,20
3,67
0,50
2,16
0,60
9,13
29,40
49,98
1800 a 2000
2,20
3,86
0,50
2,27
0,60
9,43
31,11
52,89
2000 a 2500
2,00
4,41
0,50
2,59
0,60
10,10
34,03
57,85
2500 a 3000
2,00
5,14
0,50
3,03
0,60
11,27
35,00
59,50
3000 a 3500
2,00
6,00
0,50
3,53
0,60
12,63
35,00
59,50
3500 a 4000
2,00
6,86
0,50
4,03
0,60
13,99
35,00
59,50
4000 a 4500
2,00
7,71
0,50
4,54
0,60
15,35
35,00
59,50
4500 a 5000
2,00
8,57
0,50
5,04
0,60
16,71
35,00
59,50
5000 a 6000
2,00
10,29
0,50
6,05
0,60
19,44
35,00
59,50
6000 a 7000
2,00
12,00
0,50
7,06
0,60
22,16
35,00
59,50
7000 a 8000
2,00
13,71
0,50
8,07
0,60
24,88
35,00
59,50
8000 a 9000
2,00
15,43
0,50
9,08
0,60
27,60
35,00
59,50
9000 a 10000
2,00
17,14
0,50
10,08
0,60
30,33
35,00
59,50
10000 a 11000
2,00
18,86
0,50
11,09
0,60
33,05
35,00
59,50
11000 a 12000
2,00
20,57
0,50
12,10
0,60
35,77
35,00
59,50
12000 a 13000
2,00
22,29
0,50
13,11
0,60
38,49
35,00
59,50
13000 a 14000
2,00
24,00
0,50
14,12
0,60
41,22
35,00
59,50
14000 a 15000
2,00
25,71
0,50
15,13
0,60
43,94
35,00
59,50
Tabela 6.14 - Tempos de ciclo (min) e produo horria do caminho basculante de 10m no transporte de mat. de 2 categoria
66
Retorno (min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
0,50
1,37
0,60
7,00
5,16
8,76
2,41
0,50
1,42
0,60
7,13
9,96
16,92
2,20
2,50
0,50
1,47
0,60
7,27
14,40
24,48
600 a 800
2,20
2,60
0,50
1,53
0,60
7,42
18,49
31,43
800 a 1000
2,20
2,70
0,50
1,59
0,60
7,59
22,22
37,78
1000 a 1200
2,20
2,81
0,50
1,65
0,60
7,77
25,60
43,52
1200 a 1400
2,20
2,93
0,50
1,73
0,60
7,96
28,62
48,66
1400 a 1600
2,20
3,07
0,50
1,80
0,60
8,17
31,29
53,19
1600 a 1800
2,20
3,21
0,50
1,89
0,60
8,41
33,60
57,12
1800 a 2000
2,20
3,38
0,50
1,99
0,60
8,66
35,56
60,44
2000 a 2500
2,20
3,86
0,50
2,27
0,60
9,43
38,89
66,11
2500 a 3000
2,20
4,50
0,50
2,65
0,60
10,45
40,00
68,00
3000 a 3500
2,20
5,25
0,50
3,09
0,60
11,64
40,00
68,00
3500 a 4000
2,20
6,00
0,50
3,53
0,60
12,83
40,00
68,00
4000 a 4500
2,20
6,75
0,50
3,97
0,60
14,02
40,00
68,00
4500 a 5000
2,20
7,50
0,50
4,41
0,60
15,21
40,00
68,00
5000 a 6000
2,20
9,00
0,50
5,29
0,60
17,59
40,00
68,00
6000 a 7000
2,20
10,50
0,50
6,18
0,60
19,98
40,00
68,00
7000 a 8000
2,20
12,00
0,50
7,06
0,60
22,36
40,00
68,00
8000 a 9000
2,20
13,50
0,50
7,94
0,60
24,74
40,00
68,00
9000 a 10000
2,20
15,00
0,50
8,82
0,60
27,12
40,00
68,00
10000 a 11000
2,20
16,50
0,50
9,71
0,60
29,51
40,00
68,00
11000 a 12000
2,20
18,00
0,50
10,59
0,60
31,89
40,00
68,00
12000 a 13000
2,20
19,50
0,50
11,47
0,60
34,27
40,00
68,00
13000 a 14000
2,20
21,00
0,50
12,35
0,60
36,65
40,00
68,00
14000 a 15000
2,20
22,50
0,50
13,24
0,60
39,04
40,00
68,00
Manobra
Descarga
(min)
2,33
2,20
400 a 600
DMT
(m)
Carga (min)
50 a 200
2,20
200 a 400
Ida
(min)
Tabela 6.15 - Tempos de ciclo (min) e produo horria do caminho basculante de 10m no transporte de mat. de 2 categoria
67
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,84
4,43
0,50
2,61
0,60
9,98
2,71
4,60
200 a 400
1,84
4,59
0,50
2,70
0,60
10,23
5,23
8,89
400 a 600
1,84
4,76
0,50
2,80
0,60
10,50
7,56
12,85
600 a 800
1,84
4,95
0,50
2,91
0,60
10,79
9,71
16,50
800 a 1000
1,84
5,14
0,50
3,03
0,60
11,11
11,67
19,83
1000 a 1200
1,84
5,36
0,50
3,15
0,60
11,45
13,44
22,85
1200 a 1400
1,84
5,59
0,50
3,29
0,60
11,82
15,03
25,55
1400 a 1600
1,84
5,84
0,50
3,44
0,60
12,22
16,43
27,93
1600 a 1800
1,84
6,12
0,50
3,60
0,60
12,66
17,64
29,99
1800 a 2000
1,84
6,43
0,50
3,78
0,60
13,15
18,67
31,73
2000 a 2500
1,84
7,35
0,50
4,32
0,60
14,61
20,42
34,71
2500 a 3000
1,84
8,57
0,50
5,04
0,60
16,55
21,00
35,70
3000 a 3500
1,84
10,00
0,50
5,88
0,60
18,82
21,00
35,70
3500 a 4000
1,84
11,43
0,50
6,72
0,60
21,09
21,00
35,70
4000 a 4500
1,84
12,86
0,50
7,56
0,60
23,36
21,00
35,70
4500 a 5000
1,84
14,29
0,50
8,40
0,60
25,63
21,00
35,70
5000 a 6000
1,84
17,14
0,50
10,08
0,60
30,17
21,00
35,70
6000 a 7000
1,84
20,00
0,50
11,76
0,60
34,70
21,00
35,70
7000 a 8000
1,84
22,86
0,50
13,45
0,60
39,24
21,00
35,70
8000 a 9000
1,84
25,71
0,50
15,13
0,60
43,78
21,00
35,70
9000 a 10000
1,84
28,57
0,50
16,81
0,60
48,32
21,00
35,70
10000 a 11000
1,84
31,43
0,50
18,49
0,60
52,86
21,00
35,70
11000 a 12000
1,84
34,29
0,50
20,17
0,60
57,39
21,00
35,70
12000 a 13000
1,84
37,14
0,50
21,85
0,60
61,93
21,00
35,70
13000 a 14000
1,84
40,00
0,50
23,53
0,60
66,47
21,00
35,70
14000 a 15000
1,84
42,86
0,50
25,21
0,60
71,01
21,00
35,70
68
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,84
3,45
0,50
2,03
0,60
8,42
3,48
5,92
200 a 400
1,84
3,57
0,50
2,10
0,60
8,61
6,72
11,42
400 a 600
1,84
3,70
0,50
2,18
0,60
8,82
9,72
16,52
600 a 800
1,84
3,85
0,50
2,26
0,60
9,05
12,48
21,22
800 a 1000
1,84
4,00
0,50
2,35
0,60
9,29
15,00
25,50
1000 a 1200
1,84
4,17
0,50
2,45
0,60
9,56
17,28
29,38
1200 a 1400
1,84
4,35
0,50
2,56
0,60
9,85
19,32
32,84
1400 a 1600
1,84
4,55
0,50
2,67
0,60
10,16
21,12
35,90
1600 a 1800
1,84
4,76
0,50
2,80
0,60
10,50
22,68
38,56
1800 a 2000
1,84
5,00
0,50
2,94
0,60
10,88
24,00
40,80
2000 a 2500
1,84
5,71
0,50
3,36
0,60
12,02
26,25
44,63
2500 a 3000
1,84
6,67
0,50
3,92
0,60
13,53
27,00
45,90
3000 a 3500
1,84
7,78
0,50
4,58
0,60
15,29
27,00
45,90
3500 a 4000
1,84
8,89
0,50
5,23
0,60
17,06
27,00
45,90
4000 a 4500
1,84
10,00
0,50
5,88
0,60
18,82
27,00
45,90
4500 a 5000
1,84
11,11
0,50
6,54
0,60
20,59
27,00
45,90
5000 a 6000
1,84
13,33
0,50
7,84
0,60
24,12
27,00
45,90
6000 a 7000
1,84
15,56
0,50
9,15
0,60
27,65
27,00
45,90
7000 a 8000
1,84
17,78
0,50
10,46
0,60
31,18
27,00
45,90
8000 a 9000
1,84
20,00
0,50
11,76
0,60
34,70
27,00
45,90
9000 a 10000
1,84
22,22
0,50
13,07
0,60
38,23
27,00
45,90
10000 a 11000
1,84
24,44
0,50
14,38
0,60
41,76
27,00
45,90
11000 a 12000
1,84
26,67
0,50
15,69
0,60
45,29
27,00
45,90
12000 a 13000
1,84
28,89
0,50
16,99
0,60
48,82
27,00
45,90
13000 a 14000
1,84
31,11
0,50
18,30
0,60
52,35
27,00
45,90
14000 a 15000
1,84
33,33
0,50
19,61
0,60
55,88
27,00
45,90
categoria em rodovia em revestimento primrio - carga c/ carregadeira
69
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,84
2,82
0,50
1,66
0,60
7,42
4,25
7,23
200 a 400
1,84
2,92
0,50
1,72
0,60
7,58
8,21
13,96
400 a 600
1,84
3,03
0,50
1,78
0,60
7,75
11,88
20,20
600 a 800
1,84
3,15
0,50
1,85
0,60
7,94
15,25
25,93
800 a 1000
1,84
3,27
0,50
1,93
0,60
8,14
18,33
31,17
1000 a 1200
1,84
3,41
0,50
2,01
0,60
8,35
21,12
35,90
1200 a 1400
1,84
3,56
0,50
2,09
0,60
8,59
23,61
40,14
1400 a 1600
1,84
3,72
0,50
2,19
0,60
8,85
25,81
43,88
1600 a 1800
1,84
3,90
0,50
2,29
0,60
9,13
27,72
47,12
1800 a 2000
1,84
4,09
0,50
2,41
0,60
9,44
29,33
49,87
2000 a 2500
1,84
4,68
0,50
2,75
0,60
10,37
32,08
54,54
2500 a 3000
1,84
5,45
0,50
3,21
0,60
11,60
33,00
56,10
3000 a 3500
1,84
6,36
0,50
3,74
0,60
13,05
33,00
56,10
3500 a 4000
1,84
7,27
0,50
4,28
0,60
14,49
33,00
56,10
4000 a 4500
1,84
8,18
0,50
4,81
0,60
15,93
33,00
56,10
4500 a 5000
1,84
9,09
0,50
5,35
0,60
17,38
33,00
56,10
5000 a 6000
1,84
10,91
0,50
6,42
0,60
20,27
33,00
56,10
6000 a 7000
1,84
12,73
0,50
7,49
0,60
23,15
33,00
56,10
7000 a 8000
1,84
14,55
0,50
8,56
0,60
26,04
33,00
56,10
8000 a 9000
1,84
16,36
0,50
9,63
0,60
28,93
33,00
56,10
9000 a 10000
1,84
18,18
0,50
10,70
0,60
31,82
33,00
56,10
10000 a 11000
1,84
20,00
0,50
11,76
0,60
34,70
33,00
56,10
11000 a 12000
1,84
21,82
0,50
12,83
0,60
37,59
33,00
56,10
12000 a 13000
1,84
23,64
0,50
13,90
0,60
40,48
33,00
56,10
13000 a 14000
1,84
25,45
0,50
14,97
0,60
43,37
33,00
56,10
14000 a 15000
1,84
27,27
0,50
16,04
0,60
46,26
33,00
56,10
As curvas representativas das velocidades dos caminhes utilizados nos servios de Escavao ,
Carga e Transporte em 1 e 2 categorias so as que seguem:
70
Velocidade do cam inho de 6m na atividade de Escavao, Carga e Transporte
50,00
45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
em terra
revest
pavim
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Velocidade do caminho de 10m na atividade de Escavao, Carga e Transporte
45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
em terra
revest
pavim
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Velocidade do caminho de 14m na atividade de Escavao, Carga e Transporte
35,00
30,00
25,00
Srie1
20,00
Srie2
15,00
Srie3
10,00
5,00
0,00
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.5 - Velocidades dos caminhes nos servios de Escavao, Carga e Transporte em 1 e 2 categorias
As velocidades mdias de deslocamento dos caminhes nos trechos de

acelerao foram calculadas atravs das seguintes equaes parablicas:
Velocidade de ida = Vmax . (X-X/6000)/1500
Velocidade de retorno = 1.7 (velocidade de ida) , onde
Vmax velocidade de cruzeiro atingida aps o perodo de acelerao. Varia com
o tipo de caminho e com a superfcie de rolamento.
X distncia percorrida a partir do local de carregamento do caminho.
Servio: Escavao com Escavadeira Hidrulica

Tambm para os servios de escavao com emprego de escavadeiras hidrulicas, procedimento
semelhante foi feito, com a criao de novas faixas de distncias de transportes e diferenciados tipos
de caminhos de servio e de caminhes.
Na escavao com escavadeira hidrulica, os parmetros utilizados foram: Tempo fixo do caminho
de 6m = 2,18 min p/ 1cat e 2,46 min p/ 2cat. Tempo fixo do caminho de 10m = 2,99 min p/
1cat e 3,48 min p/ 2cat.
Para o caminho de 14m foram usados os seguintes parmetros:
71
Tempos fixos de 2,81 min p/ 1cat e 2,94 min p/ 2cat. Todos esses dados, no entanto, sero
objeto de aferio, posteriormente.
Os tempos totais de ciclo para a escavadeira foram mantidos em 0,27 min para material de 1
categoria e de 0,34 min para material de 2 categoria, tambm para posterior aferio. .
Os demais parmetros so: capacidade da caamba 1,5 m; fator de carga 0,90 ou 0,80 ; fator de
converso 0,77 ou 0,72 ; fator de eficincia 0,83.
P= 60 x 1,5 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,27 = 192 m/h (1 cat)
P= 60 x 1,5 x 0,80 x 0,72 x 0,83 / 0,34 = 127 m/h (2 cat)
Figura 2.6 - Escavao c/ escavadeira hidrulica
72

ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE COM ESCAVADEIRA
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,08
2,66
0,50
1,56
0,60
6,40
4,51
7,67
200 a 400
1,08
2,76
0,50
1,62
0,60
6,56
8,71
14,81
400 a 600
1,08
2,86
0,50
1,68
0,60
6,72
12,60
21,42
600 a 800
1,08
2,97
0,50
1,75
0,60
6,89
16,18
27,50
800 a 1000
1,08
3,09
0,50
1,82
0,60
7,08
19,44
33,06
1000 a 1200
1,08
3,21
0,50
1,89
0,60
7,29
22,40
38,08
1200 a 1400
1,08
3,35
0,50
1,97
0,60
7,51
25,04
42,58
1400 a 1600
1,08
3,51
0,50
2,06
0,60
7,75
27,38
46,54
1600 a 1800
1,08
3,67
0,50
2,16
0,60
8,01
29,40
49,98
1800 a 2000
1,08
3,86
0,50
2,27
0,60
8,31
31,11
52,89
2000 a 2500
1,08
4,41
0,50
2,59
0,60
9,18
34,03
57,85
2500 a 3000
1,08
5,14
0,50
3,03
0,60
10,35
35,00
59,50
3000 a 3500
1,08
6,00
0,50
3,53
0,60
11,71
35,00
59,50
3500 a 4000
1,08
6,86
0,50
4,03
0,60
13,07
35,00
59,50
4000 a 4500
1,08
7,71
0,50
4,54
0,60
14,43
35,00
59,50
4500 a 5000
1,08
8,57
0,50
5,04
0,60
15,79
35,00
59,50
5000 a 6000
1,08
10,29
0,50
6,05
0,60
18,52
35,00
59,50
6000 a 7000
1,08
12,00
0,50
7,06
0,60
21,24
35,00
59,50
7000 a 8000
1,08
13,71
0,50
8,07
0,60
23,96
35,00
59,50
8000 a 9000
1,08
15,43
0,50
9,08
0,60
26,68
35,00
59,50
9000 a 10000
1,08
17,14
0,50
10,08
0,60
29,41
35,00
59,50
10000 a 11000
1,08
18,86
0,50
11,09
0,60
32,13
35,00
59,50
11000 a 12000
1,08
20,57
0,50
12,10
0,60
34,85
35,00
59,50
12000 a 13000
1,08
22,29
0,50
13,11
0,60
37,57
35,00
59,50
13000 a 14000
1,08
24,00
0,50
14,12
0,60
40,30
35,00
59,50
14000 a 15000
1,08
25,71
0,50
15,13
0,60
43,02
35,00
59,50
em rodovia em leito natural - carga c/ escavadeira.
73
DMT(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,08
2,33
0,50
1,37
0,60
5,88
5,16
8,76
200 a 400
1,08
2,41
0,50
1,42
0,60
6,01
9,96
16,92
400 a 600
1,08
2,50
0,50
1,47
0,60
6,15
14,40
24,48
600 a 800
1,08
2,60
0,50
1,53
0,60
6,30
18,49
31,43
800 a 1000
1,08
2,70
0,50
1,59
0,60
6,47
22,22
37,78
1000 a 1200
1,08
2,81
0,50
1,65
0,60
6,65
25,60
43,52
1200 a 1400
1,08
2,93
0,50
1,73
0,60
6,84
28,62
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1400 a 1600
1,08
3,07
0,50
1,80
0,60
7,05
31,29
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1,08
3,21
0,50
1,89
0,60
7,29
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1800 a 2000
1,08
3,38
0,50
1,99
0,60
7,54
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1,08
3,86
0,50
2,27
0,60
8,31
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2500 a 3000
1,08
4,50
0,50
2,65
0,60
9,33
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1,08
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0,50
3,09
0,60
10,52
40,00
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1,08
6,00
0,50
3,53
0,60
11,71
40,00
68,00
4000 a 4500
1,08
6,75
0,50
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0,60
12,90
40,00
68,00
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1,08
7,50
0,50
4,41
0,60
14,09
40,00
68,00
5000 a 6000
1,08
9,00
0,50
5,29
0,60
16,47
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68,00
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1,08
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0,50
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0,60
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1,08
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0,50
7,06
0,60
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40,00
68,00
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1,08
13,50
0,50
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0,60
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1,08
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0,50
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0,60
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40,00
68,00
10000 a 11000
1,08
16,50
0,50
9,71
0,60
28,39
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68,00
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1,08
18,00
0,50
10,59
0,60
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68,00
12000 a 13000
1,08
19,50
0,50
11,47
0,60
33,15
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68,00
13000 a 14000
1,08
21,00
0,50
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0,60
35,53
40,00
68,00
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1,08
22,50
0,50
13,24
0,60
37,92
40,00
68,00
em rodovia com revestimento primrio - carga c/ escavadeira
74
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,08
2,07
0,50
1,22
0,60
5,47
5,80
9,86
200 a 400
1,08
2,14
0,50
1,26
0,60
5,58
11,20
19,04
400 a 600
1,08
2,22
0,50
1,31
0,60
5,71
16,20
27,54
600 a 800
1,08
2,31
0,50
1,36
0,60
5,85
20,80
35,36
800 a 1000
1,08
2,40
0,50
1,41
0,60
5,99
25,00
42,50
1000 a 1200
1,08
2,50
0,50
1,47
0,60
6,15
28,80
48,96
1200 a 1400
1,08
2,61
0,50
1,53
0,60
6,32
32,20
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1400 a 1600
1,08
2,73
0,50
1,60
0,60
6,51
35,20
59,84
1600 a 1800
1,08
2,86
0,50
1,68
0,60
6,72
37,80
64,26
1800 a 2000
1,08
3,00
0,50
1,76
0,60
6,94
40,00
68,00
2000 a 2500
1,08
3,43
0,50
2,02
0,60
7,63
43,75
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2500 a 3000
1,08
4,00
0,50
2,35
0,60
8,53
45,00
76,50
3000 a 3500
1,08
4,67
0,50
2,75
0,60
9,59
45,00
76,50
3500 a 4000
1,08
5,33
0,50
3,14
0,60
10,65
45,00
76,50
4000 a 4500
1,08
6,00
0,50
3,53
0,60
11,71
45,00
76,50
4500 a 5000
1,08
6,67
0,50
3,92
0,60
12,77
45,00
76,50
5000 a 6000
1,08
8,00
0,50
4,71
0,60
14,89
45,00
76,50
6000 a 7000
1,08
9,33
0,50
5,49
0,60
17,00
45,00
76,50
7000 a 8000
1,08
10,67
0,50
6,27
0,60
19,12
45,00
76,50
8000 a 9000
1,08
12,00
0,50
7,06
0,60
21,24
45,00
76,50
9000 a 10000
1,08
13,33
0,50
7,84
0,60
23,36
45,00
76,50
10000 a 11000
1,08
14,67
0,50
8,63
0,60
25,47
45,00
76,50
11000 a 12000
1,08
16,00
0,50
9,41
0,60
27,59
45,00
76,50
12000 a 13000
1,08
17,33
0,50
10,20
0,60
29,71
45,00
76,50
13000 a 14000
1,08
18,67
0,50
10,98
0,60
31,83
45,00
76,50
14000 a 15000
1,08
20,00
0,50
11,76
0,60
33,94
45,00
76,50
em rodovia pavimentada carga c/ escavadeira
75
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,89
3,10
0,50
1,83
0,60
7,92
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200 a 400
1,89
3,21
0,50
1,89
0,60
8,10
7,47
12,69
400 a 600
1,89
3,33
0,50
1,96
0,60
8,28
10,80
18,36
600 a 800
1,89
3,46
0,50
2,04
0,60
8,49
13,87
23,57
800 a 1000
1,89
3,60
0,50
2,12
0,60
8,71
16,67
28,33
1000 a 1200
1,89
3,75
0,50
2,21
0,60
8,95
19,20
32,64
1200 a 1400
1,89
3,91
0,50
2,30
0,60
9,20
21,47
36,49
1400 a 1600
1,89
4,09
0,50
2,41
0,60
9,49
23,47
39,89
1600 a 1800
1,89
4,29
0,50
2,52
0,60
9,80
25,20
42,84
1800 a 2000
1,89
4,50
0,50
2,65
0,60
10,14
26,67
45,33
2000 a 2500
1,89
5,14
0,50
3,03
0,60
11,16
29,17
49,58
2500 a 3000
1,89
6,00
0,50
3,53
0,60
12,52
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51,00
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1,89
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0,50
4,12
0,60
14,11
30,00
51,00
3500 a 4000
1,89
8,00
0,50
4,71
0,60
15,70
30,00
51,00
4000 a 4500
1,89
9,00
0,50
5,29
0,60
17,28
30,00
51,00
4500 a 5000
1,89
10,00
0,50
5,88
0,60
18,87
30,00
51,00
5000 a 6000
1,89
12,00
0,50
7,06
0,60
22,05
30,00
51,00
6000 a 7000
1,89
14,00
0,50
8,24
0,60
25,23
30,00
51,00
7000 a 8000
1,89
16,00
0,50
9,41
0,60
28,40
30,00
51,00
8000 a 9000
1,89
18,00
0,50
10,59
0,60
31,58
30,00
51,00
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1,89
20,00
0,50
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0,60
34,75
30,00
51,00
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1,89
22,00
0,50
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0,60
37,93
30,00
51,00
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1,89
24,00
0,50
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1,89
26,00
0,50
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0,60
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1,89
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0,50
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1,89
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0,50
17,65
0,60
50,64
30,00
51,00
categoria em rodovia em leito natural - carga c/ escavadeira
76
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,89
2,66
0,50
1,56
0,60
7,21
4,51
7,67
200 a 400
1,89
2,76
0,50
1,62
0,60
7,37
8,71
14,81
400 a 600
1,89
2,86
0,50
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0,60
7,53
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1,89
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0,50
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0,60
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16,18
27,50
800 a 1000
1,89
3,09
0,50
1,82
0,60
7,89
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1,89
3,21
0,50
1,89
0,60
8,10
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1,89
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0,60
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1,89
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0,50
2,06
0,60
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0,60
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1800 a 2000
1,89
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0,50
2,27
0,60
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1,89
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1,89
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0,50
3,03
0,60
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0,50
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0,60
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59,50
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1,89
7,71
0,50
4,54
0,60
15,24
35,00
59,50
4500 a 5000
1,89
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5,04
0,60
16,60
35,00
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5000 a 6000
1,89
10,29
0,50
6,05
0,60
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35,00
59,50
6000 a 7000
1,89
12,00
0,50
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0,60
22,05
35,00
59,50
7000 a 8000
1,89
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0,50
8,07
0,60
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8000 a 9000
1,89
15,43
0,50
9,08
0,60
27,49
35,00
59,50
9000 a 10000
1,89
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0,50
10,08
0,60
30,22
35,00
59,50
10000 a 11000
1,89
18,86
0,50
11,09
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43,83
35,00
59,50
categoria em rodovia com revestimento primrio - carga c/ escavadeira
77
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,89
2,33
0,50
1,37
0,60
6,69
5,16
8,76
200 a 400
1,89
2,41
0,50
1,42
0,60
6,82
9,96
16,92
400 a 600
1,89
2,50
0,50
1,47
0,60
6,96
14,40
24,48
600 a 800
1,89
2,60
0,50
1,53
0,60
7,11
18,49
31,43
800 a 1000
1,89
2,70
0,50
1,59
0,60
7,28
22,22
37,78
1000 a 1200
1,89
2,81
0,50
1,65
0,60
7,46
25,60
43,52
1200 a 1400
1,89
2,93
0,50
1,73
0,60
7,65
28,62
48,66
1400 a 1600
1,89
3,07
0,50
1,80
0,60
7,86
31,29
53,19
1600 a 1800
1,89
3,21
0,50
1,89
0,60
8,10
33,60
57,12
1800 a 2000
1,89
3,38
0,50
1,99
0,60
8,35
35,56
60,44
2000 a 2500
1,89
3,86
0,50
2,27
0,60
9,12
38,89
66,11
2500 a 3000
1,89
4,50
0,50
2,65
0,60
10,14
40,00
68,00
3000 a 3500
1,89
5,25
0,50
3,09
0,60
11,33
40,00
68,00
3500 a 4000
1,89
6,00
0,50
3,53
0,60
12,52
40,00
68,00
4000 a 4500
1,89
6,75
0,50
3,97
0,60
13,71
40,00
68,00
4500 a 5000
1,89
7,50
0,50
4,41
0,60
14,90
40,00
68,00
5000 a 6000
1,89
9,00
0,50
5,29
0,60
17,28
40,00
68,00
6000 a 7000
1,89
10,50
0,50
6,18
0,60
19,67
40,00
68,00
7000 a 8000
1,89
12,00
0,50
7,06
0,60
22,05
40,00
68,00
8000 a 9000
1,89
13,50
0,50
7,94
0,60
24,43
40,00
68,00
9000 a 10000
1,89
15,00
0,50
8,82
0,60
26,81
40,00
68,00
10000 a 11000
1,89
16,50
0,50
9,71
0,60
29,20
40,00
68,00
11000 a 12000
1,89
18,00
0,50
10,59
0,60
31,58
40,00
68,00
12000 a 13000
1,89
19,50
0,50
11,47
0,60
33,96
40,00
68,00
13000 a 14000
1,89
21,00
0,50
12,35
0,60
36,34
40,00
68,00
14000 a 15000
1,89
22,50
0,50
13,24
0,60
38,73
40,00
68,00
categoria em rodovia pavimentada - carga c/ escavadeira
78
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
4,43
0,50
2,61
0,60
9,85
2,71
4,60
200 a 400
1,71
4,59
0,50
2,70
0,60
10,10
5,23
8,89
400 a 600
1,71
4,76
0,50
2,80
0,60
10,37
7,56
12,85
600 a 800
1,71
4,95
0,50
2,91
0,60
10,66
9,71
16,50
800 a 1000
1,71
5,14
0,50
3,03
0,60
10,98
11,67
19,83
1000 a 1200
1,71
5,36
0,50
3,15
0,60
11,32
13,44
22,85
1200 a 1400
1,71
5,59
0,50
3,29
0,60
11,69
15,03
25,55
1400 a 1600
1,71
5,84
0,50
3,44
0,60
12,09
16,43
27,93
1600 a 1800
1,71
6,12
0,50
3,60
0,60
12,53
17,64
29,99
1800 a 2000
1,71
6,43
0,50
3,78
0,60
13,02
18,67
31,73
2000 a 2500
1,71
7,35
0,50
4,32
0,60
14,48
20,42
34,71
2500 a 3000
1,71
8,57
0,50
5,04
0,60
16,42
21,00
35,70
3000 a 3500
1,71
10,00
0,50
5,88
0,60
18,69
21,00
35,70
3500 a 4000
1,71
11,43
0,50
6,72
0,60
20,96
21,00
35,70
4000 a 4500
1,71
12,86
0,50
7,56
0,60
23,23
21,00
35,70
4500 a 5000
1,71
14,29
0,50
8,40
0,60
25,50
21,00
35,70
5000 a 6000
1,71
17,14
0,50
10,08
0,60
30,04
21,00
35,70
6000 a 7000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
34,57
21,00
35,70
7000 a 8000
1,71
22,86
0,50
13,45
0,60
39,11
21,00
35,70
8000 a 9000
1,71
25,71
0,50
15,13
0,60
43,65
21,00
35,70
9000 a 10000
1,71
28,57
0,50
16,81
0,60
48,19
21,00
35,70
10000 a 11000
1,71
31,43
0,50
18,49
0,60
52,73
21,00
35,70
11000 a 12000
1,71
34,29
0,50
20,17
0,60
57,26
21,00
35,70
12000 a 13000
1,71
37,14
0,50
21,85
0,60
61,80
21,00
35,70
13000 a 14000
1,71
40,00
0,50
23,53
0,60
66,34
21,00
35,70
14000 a 15000
1,71
42,86
0,50
25,21
0,60
70,88
21,00
35,70
categoria em rodovia no pavimentada - carga c/ escavadeira
79
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
3,45
0,50
2,03
0,60
8,29
3,48
5,92
200 a 400
1,71
3,57
0,50
2,10
0,60
8,48
6,72
11,42
400 a 600
1,71
3,70
0,50
2,18
0,60
8,69
9,72
16,52
600 a 800
1,71
3,85
0,50
2,26
0,60
8,92
12,48
21,22
800 a 1000
1,71
4,00
0,50
2,35
0,60
9,16
15,00
25,50
1000 a 1200
1,71
4,17
0,50
2,45
0,60
9,43
17,28
29,38
1200 a 1400
1,71
4,35
0,50
2,56
0,60
9,72
19,32
32,84
1400 a 1600
1,71
4,55
0,50
2,67
0,60
10,03
21,12
35,90
1600 a 1800
1,71
4,76
0,50
2,80
0,60
10,37
22,68
38,56
1800 a 2000
1,71
5,00
0,50
2,94
0,60
10,75
24,00
40,80
2000 a 2500
1,71
5,71
0,50
3,36
0,60
11,89
26,25
44,63
2500 a 3000
1,71
6,67
0,50
3,92
0,60
13,40
27,00
45,90
3000 a 3500
1,71
7,78
0,50
4,58
0,60
15,16
27,00
45,90
3500 a 4000
1,71
8,89
0,50
5,23
0,60
16,93
27,00
45,90
4000 a 4500
1,71
10,00
0,50
5,88
0,60
18,69
27,00
45,90
4500 a 5000
1,71
11,11
0,50
6,54
0,60
20,46
27,00
45,90
5000 a 6000
1,71
13,33
0,50
7,84
0,60
23,99
27,00
45,90
6000 a 7000
1,71
15,56
0,50
9,15
0,60
27,52
27,00
45,90
7000 a 8000
1,71
17,78
0,50
10,46
0,60
31,05
27,00
45,90
8000 a 9000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
34,57
27,00
45,90
9000 a 10000
1,71
22,22
0,50
13,07
0,60
38,10
27,00
45,90
10000 a 11000
1,71
24,44
0,50
14,38
0,60
41,63
27,00
45,90
11000 a 12000
1,71
26,67
0,50
15,69
0,60
45,16
27,00
45,90
12000 a 13000
1,71
28,89
0,50
16,99
0,60
48,69
27,00
45,90
13000 a 14000
1,71
31,11
0,50
18,30
0,60
52,22
27,00
45,90
14000 a 15000
1,71
33,33
0,50
19,61
0,60
55,75
27,00
45,90
80
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,71
2,82
0,50
1,66
0,60
7,29
4,25
7,23
200 a 400
1,71
2,92
0,50
1,72
0,60
7,45
8,21
13,96
400 a 600
1,71
3,03
0,50
1,78
0,60
7,62
11,88
20,20
600 a 800
1,71
3,15
0,50
1,85
0,60
7,81
15,25
25,93
800 a 1000
1,71
3,27
0,50
1,93
0,60
8,01
18,33
31,17
1000 a 1200
1,71
3,41
0,50
2,01
0,60
8,22
21,12
35,90
1200 a 1400
1,71
3,56
0,50
2,09
0,60
8,46
23,61
40,14
1400 a 1600
1,71
3,72
0,50
2,19
0,60
8,72
25,81
43,88
1600 a 1800
1,71
3,90
0,50
2,29
0,60
9,00
27,72
47,12
1800 a 2000
1,71
4,09
0,50
2,41
0,60
9,31
29,33
49,87
2000 a 2500
1,71
4,68
0,50
2,75
0,60
10,24
32,08
54,54
2500 a 3000
1,71
5,45
0,50
3,21
0,60
11,47
33,00
56,10
3000 a 3500
1,71
6,36
0,50
3,74
0,60
12,92
33,00
56,10
3500 a 4000
1,71
7,27
0,50
4,28
0,60
14,36
33,00
56,10
4000 a 4500
1,71
8,18
0,50
4,81
0,60
15,80
33,00
56,10
4500 a 5000
1,71
9,09
0,50
5,35
0,60
17,25
33,00
56,10
5000 a 6000
1,71
10,91
0,50
6,42
0,60
20,14
33,00
56,10
6000 a 7000
1,71
12,73
0,50
7,49
0,60
23,02
33,00
56,10
7000 a 8000
1,71
14,55
0,50
8,56
0,60
25,91
33,00
56,10
8000 a 9000
1,71
16,36
0,50
9,63
0,60
28,80
33,00
56,10
9000 a 10000
1,71
18,18
0,50
10,70
0,60
31,69
33,00
56,10
10000 a 11000
1,71
20,00
0,50
11,76
0,60
34,57
33,00
56,10
11000 a 12000
1,71
21,82
0,50
12,83
0,60
37,46
33,00
56,10
12000 a 13000
1,71
23,64
0,50
13,90
0,60
40,35
33,00
56,10
13000 a 14000
1,71
25,45
0,50
14,97
0,60
43,24
33,00
56,10
14000 a 15000
1,71
27,27
0,50
16,04
0,60
46,13
33,00
56,10
Tabela 7.9 - Tempos de ciclo (MIN) e produo horria do caminho basculante de 14m no transporte de material de 1
81
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,36
2,66
0,50
1,56
0,60
6,68
4,51
7,67
200 a 400
1,36
2,76
0,50
1,62
0,60
6,84
8,71
14,81
400 a 600
1,36
2,86
0,50
1,68
0,60
7,00
12,60
21,42
600 a 800
1,36
2,97
0,50
1,75
0,60
7,17
16,18
27,50
800 a 1000
1,36
3,09
0,50
1,82
0,60
7,36
19,44
33,06
1000 a 1200
1,36
3,21
0,50
1,89
0,60
7,57
22,40
38,08
1200 a 1400
1,36
3,35
0,50
1,97
0,60
7,79
25,04
42,58
1400 a 1600
1,36
3,51
0,50
2,06
0,60
8,03
27,38
46,54
1600 a 1800
1,36
3,67
0,50
2,16
0,60
8,29
29,40
49,98
1800 a 2000
1,36
3,86
0,50
2,27
0,60
8,59
31,11
52,89
2000 a 2500
1,36
4,41
0,50
2,59
0,60
9,46
34,03
57,85
2500 a 3000
1,36
5,14
0,50
3,03
0,60
10,63
35,00
59,50
3000 a 3500
1,36
6,00
0,50
3,53
0,60
11,99
35,00
59,50
3500 a 4000
1,36
6,86
0,50
4,03
0,60
13,35
35,00
59,50
4000 a 4500
1,36
7,71
0,50
4,54
0,60
14,71
35,00
59,50
4500 a 5000
1,36
8,57
0,50
5,04
0,60
16,07
35,00
59,50
5000 a 6000
1,36
10,29
0,50
6,05
0,60
18,80
35,00
59,50
6000 a 7000
1,36
12,00
0,50
7,06
0,60
21,52
35,00
59,50
7000 a 8000
1,36
13,71
0,50
8,07
0,60
24,24
35,00
59,50
8000 a 9000
1,36
15,43
0,50
9,08
0,60
26,96
35,00
59,50
9000 a 10000
1,36
17,14
0,50
10,08
0,60
29,69
35,00
59,50
10000 a 11000
1,36
18,86
0,50
11,09
0,60
32,41
35,00
59,50
11000 a 12000
1,36
20,57
0,50
12,10
0,60
35,13
35,00
59,50
12000 a 13000
1,36
22,29
0,50
13,11
0,60
37,85
35,00
59,50
13000 a 14000
1,36
24,00
0,50
14,12
0,60
40,58
35,00
59,50
14000 a 15000
1,36
25,71
0,50
15,13
0,60
43,30
35,00
59,50
82
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,36
2,33
0,50
1,37
0,60
6,16
5,16
8,76
200 a 400
1,36
2,41
0,50
1,42
0,60
6,29
9,96
16,92
400 a 600
1,36
2,50
0,50
1,47
0,60
6,43
14,40
24,48
600 a 800
1,36
2,60
0,50
1,53
0,60
6,58
18,49
31,43
800 a 1000
1,36
2,70
0,50
1,59
0,60
6,75
22,22
37,78
1000 a 1200
1,36
2,81
0,50
1,65
0,60
6,93
25,60
43,52
1200 a 1400
1,36
2,93
0,50
1,73
0,60
7,12
28,62
48,66
1400 a 1600
1,36
3,07
0,50
1,80
0,60
7,33
31,29
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1600 a 1800
1,36
3,21
0,50
1,89
0,60
7,57
33,60
57,12
1800 a 2000
1,36
3,38
0,50
1,99
0,60
7,82
35,56
60,44
2000 a 2500
1,36
3,86
0,50
2,27
0,60
8,59
38,89
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2500 a 3000
1,36
4,50
0,50
2,65
0,60
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0,50
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0,60
10,80
40,00
68,00
3500 a 4000
1,36
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0,50
3,53
0,60
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40,00
68,00
4000 a 4500
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6,75
0,50
3,97
0,60
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40,00
68,00
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1,36
7,50
0,50
4,41
0,60
14,37
40,00
68,00
5000 a 6000
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68,00
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0,50
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0,60
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40,00
68,00
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1,36
12,00
0,50
7,06
0,60
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8000 a 9000
1,36
13,50
0,50
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0,60
23,90
40,00
68,00
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1,36
15,00
0,50
8,82
0,60
26,28
40,00
68,00
10000 a 11000
1,36
16,50
0,50
9,71
0,60
28,67
40,00
68,00
11000 a 12000
1,36
18,00
0,50
10,59
0,60
31,05
40,00
68,00
12000 a 13000
1,36
19,50
0,50
11,47
0,60
33,43
40,00
68,00
13000 a 14000
1,36
21,00
0,50
12,35
0,60
35,81
40,00
68,00
14000 a 15000
1,36
22,50
0,50
13,24
0,60
38,20
40,00
68,00
83
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,36
2,07
0,50
1,22
0,60
5,75
5,80
9,86
200 a 400
1,36
2,14
0,50
1,26
0,60
5,86
11,20
19,04
400 a 600
1,36
2,22
0,50
1,31
0,60
5,99
16,20
27,54
600 a 800
1,36
2,31
0,50
1,36
0,60
6,13
20,80
35,36
800 a 1000
1,36
2,40
0,50
1,41
0,60
6,27
25,00
42,50
1000 a 1200
1,36
2,50
0,50
1,47
0,60
6,43
28,80
48,96
1200 a 1400
1,36
2,61
0,50
1,53
0,60
6,60
32,20
54,74
1400 a 1600
1,36
2,73
0,50
1,60
0,60
6,79
35,20
59,84
1600 a 1800
1,36
2,86
0,50
1,68
0,60
7,00
37,80
64,26
1800 a 2000
1,36
3,00
0,50
1,76
0,60
7,22
40,00
68,00
2000 a 2500
1,36
3,43
0,50
2,02
0,60
7,91
43,75
74,38
2500 a 3000
1,36
4,00
0,50
2,35
0,60
8,81
45,00
76,50
3000 a 3500
1,36
4,67
0,50
2,75
0,60
9,87
45,00
76,50
3500 a 4000
1,36
5,33
0,50
3,14
0,60
10,93
45,00
76,50
4000 a 4500
1,36
6,00
0,50
3,53
0,60
11,99
45,00
76,50
4500 a 5000
1,36
6,67
0,50
3,92
0,60
13,05
45,00
76,50
5000 a 6000
1,36
8,00
0,50
4,71
0,60
15,17
45,00
76,50
6000 a 7000
1,36
9,33
0,50
5,49
0,60
17,28
45,00
76,50
7000 a 8000
1,36
10,67
0,50
6,27
0,60
19,40
45,00
76,50
8000 a 9000
1,36
12,00
0,50
7,06
0,60
21,52
45,00
76,50
9000 a 10000
1,36
13,33
0,50
7,84
0,60
23,64
45,00
76,50
10000 a 11000
1,36
14,67
0,50
8,63
0,60
25,75
45,00
76,50
11000 a 12000
1,36
16,00
0,50
9,41
0,60
27,87
45,00
76,50
12000 a 13000
1,36
17,33
0,50
10,20
0,60
29,99
45,00
76,50
13000 a 14000
1,36
18,67
0,50
10,98
0,60
32,11
45,00
76,50
14000 a 15000
1,36
20,00
0,50
11,76
0,60
34,22
45,00
76,50
84
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
3,10
0,50
1,83
0,60
8,41
3,87
6,57
200 a 400
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
7,47
12,69
400 a 600
2,38
3,33
0,50
1,96
0,60
8,77
10,80
18,36
600 a 800
2,38
3,46
0,50
2,04
0,60
8,98
13,87
23,57
800 a 1000
2,38
3,60
0,50
2,12
0,60
9,20
16,67
28,33
1000 a 1200
2,38
3,75
0,50
2,21
0,60
9,44
19,20
32,64
1200 a 1400
2,38
3,91
0,50
2,30
0,60
9,69
21,47
36,49
1400 a 1600
2,38
4,09
0,50
2,41
0,60
9,98
23,47
39,89
1600 a 1800
2,38
4,29
0,50
2,52
0,60
10,29
25,20
42,84
1800 a 2000
2,38
4,50
0,50
2,65
0,60
10,63
26,67
45,33
2000 a 2500
2,38
5,14
0,50
3,03
0,60
11,65
29,17
49,58
2500 a 3000
2,38
6,00
0,50
3,53
0,60
13,01
30,00
51,00
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2,38
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0,50
4,12
0,60
14,60
30,00
51,00
3500 a 4000
2,38
8,00
0,50
4,71
0,60
16,19
30,00
51,00
4000 a 4500
2,38
9,00
0,50
5,29
0,60
17,77
30,00
51,00
4500 a 5000
2,38
10,00
0,50
5,88
0,60
19,36
30,00
51,00
5000 a 6000
2,38
12,00
0,50
7,06
0,60
22,54
30,00
51,00
6000 a 7000
2,38
14,00
0,50
8,24
0,60
25,72
30,00
51,00
7000 a 8000
2,38
16,00
0,50
9,41
0,60
28,89
30,00
51,00
8000 a 9000
2,38
18,00
0,50
10,59
0,60
32,07
30,00
51,00
9000 a 10000
2,38
20,00
0,50
11,76
0,60
35,24
30,00
51,00
10000 a 11000
2,38
22,00
0,50
12,94
0,60
38,42
30,00
51,00
11000 a 12000
2,38
24,00
0,50
14,12
0,60
41,60
30,00
51,00
12000 a 13000
2,38
26,00
0,50
15,29
0,60
44,77
30,00
51,00
13000 a 14000
2,38
28,00
0,50
16,47
0,60
47,95
30,00
51,00
14000 a 15000
2,38
30,00
0,50
17,65
0,60
51,13
30,00
51,00
categoria em rodovia no pavimentada - carga c/ escavadeira
85
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
2,66
0,50
1,56
0,60
7,70
4,51
7,67
200 a 400
2,38
2,76
0,50
1,62
0,60
7,86
8,71
14,81
400 a 600
2,38
2,86
0,50
1,68
0,60
8,02
12,60
21,42
600 a 800
2,38
2,97
0,50
1,75
0,60
8,19
16,18
27,50
800 a 1000
2,38
3,09
0,50
1,82
0,60
8,38
19,44
33,06
1000 a 1200
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
22,40
38,08
1200 a 1400
2,38
3,35
0,50
1,97
0,60
8,81
25,04
42,58
1400 a 1600
2,38
3,51
0,50
2,06
0,60
9,05
27,38
46,54
1600 a 1800
2,38
3,67
0,50
2,16
0,60
9,31
29,40
49,98
1800 a 2000
2,38
3,86
0,50
2,27
0,60
9,61
31,11
52,89
2000 a 2500
2,38
4,41
0,50
2,59
0,60
10,48
34,03
57,85
2500 a 3000
2,38
5,14
0,50
3,03
0,60
11,65
35,00
59,50
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2,38
6,00
0,50
3,53
0,60
13,01
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59,50
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2,38
6,86
0,50
4,03
0,60
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35,00
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2,38
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0,50
4,54
0,60
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2,38
8,57
0,50
5,04
0,60
17,09
35,00
59,50
5000 a 6000
2,38
10,29
0,50
6,05
0,60
19,82
35,00
59,50
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2,38
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0,50
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0,60
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2,38
13,71
0,50
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2,38
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0,50
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2,38
17,14
0,50
10,08
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2,38
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11,09
0,60
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2,38
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0,50
12,10
0,60
36,15
35,00
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12000 a 13000
2,38
22,29
0,50
13,11
0,60
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2,38
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59,50
14000 a 15000
2,38
25,71
0,50
15,13
0,60
44,32
35,00
59,50
86
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
2,33
0,50
1,37
0,60
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5,16
8,76
200 a 400
2,38
2,41
0,50
1,42
0,60
7,31
9,96
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400 a 600
2,38
2,50
0,50
1,47
0,60
7,45
14,40
24,48
600 a 800
2,38
2,60
0,50
1,53
0,60
7,60
18,49
31,43
800 a 1000
2,38
2,70
0,50
1,59
0,60
7,77
22,22
37,78
1000 a 1200
2,38
2,81
0,50
1,65
0,60
7,95
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1200 a 1400
2,38
2,93
0,50
1,73
0,60
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28,62
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1400 a 1600
2,38
3,07
0,50
1,80
0,60
8,35
31,29
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1600 a 1800
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
33,60
57,12
1800 a 2000
2,38
3,38
0,50
1,99
0,60
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2000 a 2500
2,38
3,86
0,50
2,27
0,60
9,61
38,89
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2500 a 3000
2,38
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0,50
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0,60
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2,38
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0,50
3,53
0,60
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40,00
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0,50
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0,60
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0,50
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0,60
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0,50
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0,50
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2,38
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0,50
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2,38
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12000 a 13000
2,38
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0,50
11,47
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14000 a 15000
2,38
22,50
0,50
13,24
0,60
39,22
40,00
68,00
87
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,84
4,43
0,50
2,61
0,60
9,98
2,71
4,60
200 a 400
1,84
4,59
0,50
2,70
0,60
10,23
5,23
8,89
400 a 600
1,84
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0,50
2,80
0,60
10,50
7,56
12,85
600 a 800
1,84
4,95
0,50
2,91
0,60
10,79
9,71
16,50
800 a 1000
1,84
5,14
0,50
3,03
0,60
11,11
11,67
19,83
1000 a 1200
1,84
5,36
0,50
3,15
0,60
11,45
13,44
22,85
1200 a 1400
1,84
5,59
0,50
3,29
0,60
11,82
15,03
25,55
1400 a 1600
1,84
5,84
0,50
3,44
0,60
12,22
16,43
27,93
1600 a 1800
1,84
6,12
0,50
3,60
0,60
12,66
17,64
29,99
1800 a 2000
1,84
6,43
0,50
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0,60
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2000 a 2500
1,84
7,35
0,50
4,32
0,60
14,61
20,42
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2500 a 3000
1,84
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1,84
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0,50
6,72
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21,09
21,00
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4000 a 4500
1,84
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1,84
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0,50
8,40
0,60
25,63
21,00
35,70
5000 a 6000
1,84
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0,50
10,08
0,60
30,17
21,00
35,70
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1,84
20,00
0,50
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34,70
21,00
35,70
7000 a 8000
1,84
22,86
0,50
13,45
0,60
39,24
21,00
35,70
8000 a 9000
1,84
25,71
0,50
15,13
0,60
43,78
21,00
35,70
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1,84
28,57
0,50
16,81
0,60
48,32
21,00
35,70
10000 a 11000
1,84
31,43
0,50
18,49
0,60
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35,70
11000 a 12000
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0,60
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21,00
35,70
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1,84
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0,60
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35,70
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21,00
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1,84
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0,50
25,21
0,60
71,01
21,00
35,70
88
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
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1,84
3,45
0,50
2,03
0,60
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200 a 400
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3,57
0,50
2,10
0,60
8,61
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11,42
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1,84
3,70
0,50
2,18
0,60
8,82
9,72
16,52
600 a 800
1,84
3,85
0,50
2,26
0,60
9,05
12,48
21,22
800 a 1000
1,84
4,00
0,50
2,35
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1,84
4,17
0,50
2,45
0,60
9,56
17,28
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1200 a 1400
1,84
4,35
0,50
2,56
0,60
9,85
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32,84
1400 a 1600
1,84
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0,50
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0,60
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21,12
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2,80
0,60
10,50
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1800 a 2000
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0,50
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1,84
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33,33
0,50
19,61
0,60
55,88
27,00
45,90
89
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,84
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0,50
1,66
0,60
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4,25
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200 a 400
1,84
2,92
0,50
1,72
0,60
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0,50
1,78
0,60
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1,84
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0,50
1,85
0,60
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1,84
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0,50
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2,01
0,60
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0,60
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0,50
2,19
0,60
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1600 a 1800
1,84
3,90
0,50
2,29
0,60
9,13
27,72
47,12
1800 a 2000
1,84
4,09
0,50
2,41
0,60
9,44
29,33
49,87
2000 a 2500
1,84
4,68
0,50
2,75
0,60
10,37
32,08
54,54
2500 a 3000
1,84
5,45
0,50
3,21
0,60
11,60
33,00
56,10
3000 a 3500
1,84
6,36
0,50
3,74
0,60
13,05
33,00
56,10
3500 a 4000
1,84
7,27
0,50
4,28
0,60
14,49
33,00
56,10
4000 a 4500
1,84
8,18
0,50
4,81
0,60
15,93
33,00
56,10
4500 a 5000
1,84
9,09
0,50
5,35
0,60
17,38
33,00
56,10
5000 a 6000
1,84
10,91
0,50
6,42
0,60
20,27
33,00
56,10
6000 a 7000
1,84
12,73
0,50
7,49
0,60
23,15
33,00
56,10
7000 a 8000
1,84
14,55
0,50
8,56
0,60
26,04
33,00
56,10
8000 a 9000
1,84
16,36
0,50
9,63
0,60
28,93
33,00
56,10
9000 a 10000
1,84
18,18
0,50
10,70
0,60
31,82
33,00
56,10
10000 a 11000
1,84
20,00
0,50
11,76
0,60
34,70
33,00
56,10
11000 a 12000
1,84
21,82
0,50
12,83
0,60
37,59
33,00
56,10
12000 a 13000
1,84
23,64
0,50
13,90
0,60
40,48
33,00
56,10
13000 a 14000
1,84
25,45
0,50
14,97
0,60
43,37
33,00
56,10
14000 a 15000
1,84
27,27
0,50
16,04
0,60
46,26
33,00
56,10
90
Servio: Escavao, Carga e Transporte em Material de 3a Categoria

Na escavao em material de 3 categoria foram mantidos os parmetros do SICRO2, baseados nas
premissas a seguir detalhadas:
Considerou-se a explorao de um corte de rocha com 5,0m de altura, onde a perfurao feita com
a utilizao do crawler 442 e furos de 3.
O plano de fogo previsto compreende 28 furos com 2m de afastamento e 2,50m de espaamento,
sendo o comprimento da furao igual a 5,60m, isto , 0,60 m acima da altura da bancada (5m),
representando 0,45m de sub-furao e 0,15m de inclinao do furo em relao vertical (ngulo de
15). Da:
- Volume til da bancada a ser influenciada por um furo: 2,00 m x 2,50 m x
5,00 m = 25 m
- Volume da bancada a ser detonado: 25 m x 28 furos = 700 m
- Volume de rocha detonada: 700 m / 0,57 = 1228 m
O ciclo da perfuratriz de esteira, para a execuo de 1 furo, foi assim calculado:

- Tempo de perfurao: 5,60 / 0,5 = 11 min
- Tempo para manuseio e colocao de hastes: 3 x 5 = 15 min
- Tempo de deslocamento entre furos: 4 min
- Tempo de posicionamento no furo: 5 min
- Tempo total : 35 min
A perfuratriz sobre esteiras (crawler), em cada 35 minutos, executar um furo, ou seja, 28 furos x
35 minutos = 980 min = 16 h, o que significa que, a cada 2 dias, ser feita uma detonao de 700
m de bancada. Aplicando o fator de eficincia de 0,83 tem-se 581m. Assim, a produo horria
de 581 m / 16 h = 36 m/h de rocha detonada.
Quanto s produes dos transportes , so dadas pelos parmetros apresentados nas tabelas a
seguir.:
91

ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE EM 3 CATEGORIA
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,80
3,72
0,50
2,19
0,60
8,81
3,22
5,48
200 a 400
1,80
3,86
0,50
2,27
0,60
9,03
6,22
10,58
400 a 600
1,80
4,00
0,50
2,35
0,60
9,25
9,00
15,30
600 a 800
1,80
4,15
0,50
2,44
0,60
9,50
11,56
19,64
800 a 1000
1,80
4,32
0,50
2,54
0,60
9,76
13,89
23,61
1000 a 1200
1,80
4,50
0,50
2,65
0,60
10,05
16,00
27,20
1200 a 1400
1,80
4,70
0,50
2,76
0,60
10,36
17,89
30,41
1400 a 1600
1,80
4,91
0,50
2,89
0,60
10,70
19,56
33,24
1600 a 1800
1,80
5,14
0,50
3,03
0,60
11,07
21,00
35,70
1800 a 2000
1,80
5,40
0,50
3,18
0,60
11,48
22,22
37,78
2000 a 2500
1,80
6,17
0,50
3,63
0,60
12,70
24,31
41,32
2500 a 3000
1,80
7,20
0,50
4,24
0,60
14,34
25,00
42,50
3000 a 3500
1,80
8,40
0,50
4,94
0,60
16,24
25,00
42,50
3500 a 4000
1,80
9,60
0,50
5,65
0,60
18,15
25,00
42,50
4000 a 4500
1,80
10,80
0,50
6,35
0,60
20,05
25,00
42,50
4500 a 5000
1,80
12,00
0,50
7,06
0,60
21,96
25,00
42,50
5000 a 6000
1,80
14,40
0,50
8,47
0,60
25,77
25,00
42,50
6000 a 7000
1,80
16,80
0,50
9,88
0,60
29,58
25,00
42,50
7000 a 8000
1,80
19,20
0,50
11,29
0,60
33,39
25,00
42,50
8000 a 9000
1,80
21,60
0,50
12,71
0,60
37,21
25,00
42,50
9000 a 10000
1,80
24,00
0,50
14,12
0,60
41,02
25,00
42,50
10000 a 11000
1,80
26,40
0,50
15,53
0,60
44,83
25,00
42,50
11000 a 12000
1,80
28,80
0,50
16,94
0,60
48,64
25,00
42,50
12000 a 13000
1,80
31,20
0,50
18,35
0,60
52,45
25,00
42,50
13000 a 14000
1,80
33,60
0,50
19,76
0,60
56,26
25,00
42,50
14000 a 15000
1,80
36,00
0,50
21,18
0,60
60,08
25,00
42,50
em rodovia em leito natural - carga c/ carregadeira
92
Retorno (min)
Manobras
nova
carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
0,50
1,83
0,60
7,83
3,87
6,57
3,21
0,50
1,89
0,60
8,01
7,47
12,69
1,80
3,33
0,50
1,96
0,60
8,19
10,80
18,36
1,80
3,46
0,50
2,04
0,60
8,40
13,87
23,57
800 a 1000
1,80
3,60
0,50
2,12
0,60
8,62
16,67
28,33
1000 a 1200
1,80
3,75
0,50
2,21
0,60
8,86
19,20
32,64
1200 a 1400
1,80
3,91
0,50
2,30
0,60
9,11
21,47
36,49
1400 a 1600
1,80
4,09
0,50
2,41
0,60
9,40
23,47
39,89
1600 a 1800
1,80
4,29
0,50
2,52
0,60
9,71
25,20
42,84
1800 a 2000
1,80
4,50
0,50
2,65
0,60
10,05
26,67
45,33
2000 a 2500
1,80
5,14
0,50
3,03
0,60
11,07
29,17
49,58
2500 a 3000
1,80
6,00
0,50
3,53
0,60
12,43
30,00
51,00
3000 a 3500
1,80
7,00
0,50
4,12
0,60
14,02
30,00
51,00
3500 a 4000
1,80
8,00
0,50
4,71
0,60
15,61
30,00
51,00
4000 a 4500
1,80
9,00
0,50
5,29
0,60
17,19
30,00
51,00
4500 a 5000
1,80
10,00
0,50
5,88
0,60
18,78
30,00
51,00
5000 a 6000
1,80
12,00
0,50
7,06
0,60
21,96
30,00
51,00
6000 a 7000
1,80
14,00
0,50
8,24
0,60
25,14
30,00
51,00
7000 a 8000
1,80
16,00
0,50
9,41
0,60
28,31
30,00
51,00
8000 a 9000
1,80
18,00
0,50
10,59
0,60
31,49
30,00
51,00
9000 a 10000
1,80
20,00
0,50
11,76
0,60
34,66
30,00
51,00
10000 a 11000
1,80
22,00
0,50
12,94
0,60
37,84
30,00
51,00
11000 a 12000
1,80
24,00
0,50
14,12
0,60
41,02
30,00
51,00
12000 a 13000
1,80
26,00
0,50
15,29
0,60
44,19
30,00
51,00
13000 a 14000
1,80
28,00
0,50
16,47
0,60
47,37
30,00
51,00
14000 a 15000
1,80
30,00
0,50
17,65
0,60
50,55
30,00
51,00
Manobra
Descarga
(min)
3,10
1,80
400 a 600
600 a 800
DMT
(m)
Carga (min)
50 a 200
1,80
200 a 400
Ida
(min)
93
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,80
2,66
0,50
1,56
0,60
7,12
4,51
7,67
200 a 400
1,80
2,76
0,50
1,62
0,60
7,28
8,71
14,81
400 a 600
1,80
2,86
0,50
1,68
0,60
7,44
12,60
21,42
600 a 800
1,80
2,97
0,50
1,75
0,60
7,61
16,18
27,50
800 a 1000
1,80
3,09
0,50
1,82
0,60
7,80
19,44
33,06
1000 a 1200
1,80
3,21
0,50
1,89
0,60
8,01
22,40
38,08
1200 a 1400
1,80
3,35
0,50
1,97
0,60
8,23
25,04
42,58
1400 a 1600
1,80
3,51
0,50
2,06
0,60
8,47
27,38
46,54
1600 a 1800
1,80
3,67
0,50
2,16
0,60
8,73
29,40
49,98
1800 a 2000
1,80
3,86
0,50
2,27
0,60
9,03
31,11
52,89
2000 a 2500
1,80
4,41
0,50
2,59
0,60
9,90
34,03
57,85
2500 a 3000
1,80
5,14
0,50
3,03
0,60
11,07
35,00
59,50
3000 a 3500
1,80
6,00
0,50
3,53
0,60
12,43
35,00
59,50
3500 a 4000
1,80
6,86
0,50
4,03
0,60
13,79
35,00
59,50
4000 a 4500
1,80
7,71
0,50
4,54
0,60
15,15
35,00
59,50
4500 a 5000
1,80
8,57
0,50
5,04
0,60
16,51
35,00
59,50
5000 a 6000
1,80
10,29
0,50
6,05
0,60
19,24
35,00
59,50
6000 a 7000
1,80
12,00
0,50
7,06
0,60
21,96
35,00
59,50
7000 a 8000
1,80
13,71
0,50
8,07
0,60
24,68
35,00
59,50
8000 a 9000
1,80
15,43
0,50
9,08
0,60
27,40
35,00
59,50
9000 a 10000
1,80
17,14
0,50
10,08
0,60
30,13
35,00
59,50
10000 a 11000
1,80
18,86
0,50
11,09
0,60
32,85
35,00
59,50
11000 a 12000
1,80
20,57
0,50
12,10
0,60
35,57
35,00
59,50
12000 a 13000
1,80
22,29
0,50
13,11
0,60
38,29
35,00
59,50
13000 a 14000
1,80
24,00
0,50
14,12
0,60
41,02
35,00
59,50
14000 a 15000
1,80
25,71
0,50
15,13
0,60
43,74
35,00
59,50
94
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,40
3,72
0,50
2,19
0,60
9,41
3,22
5,48
200 a 400
2,40
3,86
0,50
2,27
0,60
9,63
6,22
10,58
400 a 600
2,40
4,00
0,50
2,35
0,60
9,85
9,00
15,30
600 a 800
2,40
4,15
0,50
2,44
0,60
10,10
11,56
19,64
800 a 1000
2,40
4,32
0,50
2,54
0,60
10,36
13,89
23,61
1000 a 1200
2,40
4,50
0,50
2,65
0,60
10,65
16,00
27,20
1200 a 1400
2,40
4,70
0,50
2,76
0,60
10,96
17,89
30,41
1400 a 1600
2,40
4,91
0,50
2,89
0,60
11,30
19,56
33,24
1600 a 1800
2,40
5,14
0,50
3,03
0,60
11,67
21,00
35,70
1800 a 2000
2,40
5,40
0,50
3,18
0,60
12,08
22,22
37,78
2000 a 2500
2,40
6,17
0,50
3,63
0,60
13,30
24,31
41,32
2500 a 3000
2,40
7,20
0,50
4,24
0,60
14,94
25,00
42,50
3000 a 3500
2,40
8,40
0,50
4,94
0,60
16,84
25,00
42,50
3500 a 4000
2,40
9,60
0,50
5,65
0,60
18,75
25,00
42,50
4000 a 4500
2,40
10,80
0,50
6,35
0,60
20,65
25,00
42,50
4500 a 5000
2,40
12,00
0,50
7,06
0,60
22,56
25,00
42,50
5000 a 6000
2,40
14,40
0,50
8,47
0,60
26,37
25,00
42,50
6000 a 7000
2,40
16,80
0,50
9,88
0,60
30,18
25,00
42,50
7000 a 8000
2,40
19,20
0,50
11,29
0,60
33,99
25,00
42,50
8000 a 9000
2,40
21,60
0,50
12,71
0,60
37,81
25,00
42,50
9000 a 10000
2,40
24,00
0,50
14,12
0,60
41,62
25,00
42,50
10000 a 11000
2,40
26,40
0,50
15,53
0,60
45,43
25,00
42,50
11000 a 12000
2,40
28,80
0,50
16,94
0,60
49,24
25,00
42,50
12000 a 13000
2,40
31,20
0,50
18,35
0,60
53,05
25,00
42,50
13000 a 14000
2,40
33,60
0,50
19,76
0,60
56,86
25,00
42,50
14000 a 15000
2,40
36,00
0,50
21,18
0,60
60,68
25,00
42,50
categoria em rodovia no pavimentada - carga c/ carregadeira
95
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,40
3,10
0,50
1,83
0,60
8,43
3,87
6,57
200 a 400
2,40
3,21
0,50
1,89
0,60
8,61
7,47
12,69
400 a 600
2,40
3,33
0,50
1,96
0,60
8,79
10,80
18,36
600 a 800
2,40
3,46
0,50
2,04
0,60
9,00
13,87
23,57
800 a 1000
2,40
3,60
0,50
2,12
0,60
9,22
16,67
28,33
1000 a 1200
2,40
3,75
0,50
2,21
0,60
9,46
19,20
32,64
1200 a 1400
2,40
3,91
0,50
2,30
0,60
9,71
21,47
36,49
1400 a 1600
2,40
4,09
0,50
2,41
0,60
10,00
23,47
39,89
1600 a 1800
2,40
4,29
0,50
2,52
0,60
10,31
25,20
42,84
1800 a 2000
2,40
4,50
0,50
2,65
0,60
10,65
26,67
45,33
2000 a 2500
2,40
5,14
0,50
3,03
0,60
11,67
29,17
49,58
2500 a 3000
2,40
6,00
0,50
3,53
0,60
13,03
30,00
51,00
3000 a 3500
2,40
7,00
0,50
4,12
0,60
14,62
30,00
51,00
3500 a 4000
2,40
8,00
0,50
4,71
0,60
16,21
30,00
51,00
4000 a 4500
2,40
9,00
0,50
5,29
0,60
17,79
30,00
51,00
4500 a 5000
2,40
10,00
0,50
5,88
0,60
19,38
30,00
51,00
5000 a 6000
2,40
12,00
0,50
7,06
0,60
22,56
30,00
51,00
6000 a 7000
2,40
14,00
0,50
8,24
0,60
25,74
30,00
51,00
7000 a 8000
2,40
16,00
0,50
9,41
0,60
28,91
30,00
51,00
8000 a 9000
2,40
18,00
0,50
10,59
0,60
32,09
30,00
51,00
9000 a 10000
2,40
20,00
0,50
11,76
0,60
35,26
30,00
51,00
10000 a 11000
2,40
22,00
0,50
12,94
0,60
38,44
30,00
51,00
11000 a 12000
2,40
24,00
0,50
14,12
0,60
41,62
30,00
51,00
12000 a 13000
2,40
26,00
0,50
15,29
0,60
44,79
30,00
51,00
13000 a 14000
2,40
28,00
0,50
16,47
0,60
47,97
30,00
51,00
14000 a 15000
2,40
30,00
0,50
17,65
0,60
51,15
30,00
51,00
96
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,40
2,66
0,50
1,56
0,60
7,72
4,51
7,67
200 a 400
2,40
3,21
0,50
1,89
0,60
8,61
7,47
12,69
400 a 600
2,40
3,33
0,50
1,96
0,60
8,79
10,80
18,36
600 a 800
2,40
3,46
0,50
2,04
0,60
9,00
13,87
23,57
800 a 1000
2,40
3,60
0,50
2,12
0,60
9,22
16,67
28,33
1000 a 1200
2,40
3,75
0,50
2,21
0,60
9,46
19,20
32,64
1200 a 1400
2,40
3,91
0,50
2,30
0,60
9,71
21,47
36,49
1400 a 1600
2,40
4,09
0,50
2,41
0,60
10,00
23,47
39,89
1600 a 1800
2,40
4,29
0,50
2,52
0,60
10,31
25,20
42,84
1800 a 2000
2,40
4,50
0,50
2,65
0,60
10,65
26,67
45,33
2000 a 2500
2,40
4,41
0,50
2,59
0,60
10,50
34,03
57,85
2500 a 3000
2,40
5,14
0,50
3,03
0,60
11,67
35,00
59,50
3000 a 3500
2,40
6,00
0,50
3,53
0,60
13,03
35,00
59,50
3500 a 4000
2,40
6,86
0,50
4,03
0,60
14,39
35,00
59,50
4000 a 4500
2,40
7,71
0,50
4,54
0,60
15,75
35,00
59,50
4500 a 5000
2,40
8,57
0,50
5,04
0,60
17,11
35,00
59,50
5000 a 6000
2,40
10,29
0,50
6,05
0,60
19,84
35,00
59,50
6000 a 7000
2,40
12,00
0,50
7,06
0,60
22,56
35,00
59,50
7000 a 8000
2,40
13,71
0,50
8,07
0,60
25,28
35,00
59,50
8000 a 9000
2,40
15,43
0,50
9,08
0,60
28,00
35,00
59,50
9000 a 10000
2,40
17,14
0,50
10,08
0,60
30,73
35,00
59,50
10000 a 11000
2,40
18,86
0,50
11,09
0,60
33,45
35,00
59,50
11000 a 12000
2,40
20,57
0,50
12,10
0,60
36,17
35,00
59,50
12000 a 13000
2,40
22,29
0,50
13,11
0,60
38,89
35,00
59,50
13000 a 14000
2,40
24,00
0,50
14,12
0,60
41,62
35,00
59,50
14000 a 15000
2,40
25,71
0,50
15,13
0,60
44,34
35,00
59,50
97
As curvas representativas das velocidades dos caminhes utilizados nos servios de Escavao ,
Carga e Transporte em 3 categoria constam da figura a seguir:
Velocidade dos Caminhes de 8m3 e 12m3 na atividade de Escavao, Carga e Transporte

40,00
35,00
30,00
25,00
em terra
20,00
revest
15,00
pavim
10,00
5,00
0,00
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.7 - Velocidades dos caminhes nos servios de Escavao, Carga e Transporte em 3 categoria
Servio: Escavao, Carga e Transporte de Solos Moles

A escavao em solos moles caracterizada pelo emprego de equipamentos dotados de caamba e
esteiras de sapatas largas , que possibilitem o seu deslocamento na rea de trabalho, transmitindo
ao solo baixa presso de contato, considerando a baixa capacidade de suporte do mesmo.
A equipe mecnica deste servio, no SICRO2, era composta ainda por caminhes
basculantes para transporte do material para o bota-fora e tratores de esteiras para
espalhamento do material no local de bota-fora. No SINCTRAN, no entanto, foi
eliminada a participao do trator de esteiras, devendo o espalhamento do
material de bota-fora ser pago pelo item Regularizao de Bota-fora espalhamento, compactao simples e execuo de hidrossemeadura, que faz parte
da fase construtiva 30: PROTEO AMBIENTAL .
O SINCTRAN prev a execuo da Escavao, Carga e Transporte de Solos Moles com caminhes de
6m e de 10m, e em faixas de distncias para os transportes de 0 a 15000 m. So diferenciados os
tipos de caminhos de servio para esse transporte, em leito natural, revestimento primrio e
pavimentado. Os parmetros considerados para o caminho basculante so os que constam das
tabelas a seguir, cujos dados sero objeto de aferio, posteriormente.
Foi utilizada na composio uma escavadeira hidrulica de longo alcance com capacidade 600l . O
tempo total de ciclo foi mantido em 0,42 min , tambm para posterior aferio.
Os parmetros para clculo da produo da escavadeira so: capacidade da caamba 0,60 m;
fator de carga 0,90; fator de converso 0,60 ; fator de eficincia 0,83; tempo total de ciclo 0,42
min.
P= 60 x 0,6 x 0,90 x 0,60 x 0,83 / 0,42 = 38 m/h
98

ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE DE SOLOS MOLES
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
0 a 200
6,30
3,10
0,50
1,83
0,60
12,33
3,87
6,57
200 a 400
6,30
3,21
0,50
1,89
0,60
12,51
7,47
12,69
400 a 600
6,30
3,33
0,50
1,96
0,60
12,69
10,80
18,36
600 a 800
6,30
3,46
0,50
2,04
0,60
12,90
13,87
23,57
800 a 1000
6,30
3,60
0,50
2,12
0,60
13,12
16,67
28,33
1000 a 1200
6,30
3,75
0,50
2,21
0,60
13,36
19,20
32,64
1200 a 1400
6,30
3,91
0,50
2,30
0,60
13,61
21,47
36,49
1400 a 1600
6,30
4,09
0,50
2,41
0,60
13,90
23,47
39,89
1600 a 1800
6,30
4,29
0,50
2,52
0,60
14,21
25,20
42,84
1800 a 2000
6,30
4,50
0,50
2,65
0,60
14,55
26,67
45,33
2000 a 2500
6,30
5,14
0,50
3,03
0,60
15,57
29,17
49,58
2500 a 3000
6,30
6,00
0,50
3,53
0,60
16,93
30,00
51,00
3000 a 3500
6,30
7,00
0,50
4,12
0,60
18,52
30,00
51,00
3500 a 4000
6,30
8,00
0,50
4,71
0,60
20,11
30,00
51,00
4000 a 4500
6,30
9,00
0,50
5,29
0,60
21,69
30,00
51,00
4500 a 5000
6,30
10,00
0,50
5,88
0,60
23,28
30,00
51,00
5000 a 6000
6,30
12,00
0,50
7,06
0,60
26,46
30,00
51,00
6000 a 7000
6,30
14,00
0,50
8,24
0,60
29,64
30,00
51,00
7000 a 8000
6,30
16,00
0,50
9,41
0,60
32,81
30,00
51,00
8000 a 9000
6,30
18,00
0,50
10,59
0,60
35,99
30,00
51,00
9000 a 10000
6,30
20,00
0,50
11,76
0,60
39,16
30,00
51,00
10000 a 11000
6,30
22,00
0,50
12,94
0,60
42,34
30,00
51,00
11000 a 12000
6,30
24,00
0,50
14,12
0,60
45,52
30,00
51,00
12000 a 13000
6,30
26,00
0,50
15,29
0,60
48,69
30,00
51,00
13000 a 14000
6,30
28,00
0,50
16,47
0,60
51,87
30,00
51,00
14000 a 15000
6,30
30,00
0,50
17,65
0,60
55,05
30,00
51,00
Tabela 9.1 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 6m no transporte de solos moles em rodovia em leito natural
99
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
6,30
2,66
0,50
1,56
0,60
11,62
4,51
7,67
200 a 400
6,30
2,76
0,50
1,62
0,60
11,78
8,71
14,81
400 a 600
6,30
2,86
0,50
1,68
0,60
11,94
12,60
21,42
600 a 800
6,30
2,97
0,50
1,75
0,60
12,11
16,18
27,50
800 a 1000
6,30
3,09
0,50
1,82
0,60
12,30
19,44
33,06
1000 a 1200
6,30
3,21
0,50
1,89
0,60
12,51
22,40
38,08
1200 a 1400
6,30
3,35
0,50
1,97
0,60
12,73
25,04
42,58
1400 a 1600
6,30
3,51
0,50
2,06
0,60
12,97
27,38
46,54
1600 a 1800
6,30
3,67
0,50
2,16
0,60
13,23
29,40
49,98
1800 a 2000
6,30
3,86
0,50
2,27
0,60
13,53
31,11
52,89
2000 a 2500
6,30
4,41
0,50
2,59
0,60
14,40
34,03
57,85
2500 a 3000
6,30
5,14
0,50
3,03
0,60
15,57
35,00
59,50
3000 a 3500
6,30
6,00
0,50
3,53
0,60
16,93
35,00
59,50
3500 a 4000
6,30
6,86
0,50
4,03
0,60
18,29
35,00
59,50
4000 a 4500
6,30
7,71
0,50
4,54
0,60
19,65
35,00
59,50
4500 a 5000
6,30
8,57
0,50
5,04
0,60
21,01
35,00
59,50
5000 a 6000
6,30
10,29
0,50
6,05
0,60
23,74
35,00
59,50
6000 a 7000
6,30
12,00
0,50
7,06
0,60
26,46
35,00
59,50
7000 a 8000
6,30
13,71
0,50
8,07
0,60
29,18
35,00
59,50
8000 a 9000
6,30
15,43
0,50
9,08
0,60
31,90
35,00
59,50
9000 a 10000
6,30
17,14
0,50
10,08
0,60
34,63
35,00
59,50
10000 a 11000
6,30
18,86
0,50
11,09
0,60
37,35
35,00
59,50
11000 a 12000
6,30
20,57
0,50
12,10
0,60
40,07
35,00
59,50
12000 a 13000
6,30
22,29
0,50
13,11
0,60
42,79
35,00
59,50
13000 a 14000
6,30
24,00
0,50
14,12
0,60
45,52
35,00
59,50
14000 a 15000
6,30
25,71
0,50
15,13
0,60
48,24
35,00
59,50
Tabela 9.2 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 6m no transporte de solos moles em rodovia com revestimento
primrio
100
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
1,36
2,07
0,50
1,22
0,60
5,75
5,80
9,86
200 a 400
1,36
2,14
0,50
1,26
0,60
5,86
11,20
19,04
400 a 600
1,36
2,22
0,50
1,31
0,60
5,99
16,20
27,54
600 a 800
1,36
2,31
0,50
1,36
0,60
6,13
20,80
35,36
800 a 1000
1,36
2,40
0,50
1,41
0,60
6,27
25,00
42,50
1000 a 1200
1,36
2,50
0,50
1,47
0,60
6,43
28,80
48,96
1200 a 1400
1,36
2,61
0,50
1,53
0,60
6,60
32,20
54,74
1400 a 1600
1,36
2,73
0,50
1,60
0,60
6,79
35,20
59,84
1600 a 1800
1,36
2,86
0,50
1,68
0,60
7,00
37,80
64,26
1800 a 2000
1,36
3,00
0,50
1,76
0,60
7,22
40,00
68,00
2000 a 2500
1,36
3,43
0,50
2,02
0,60
7,91
43,75
74,38
2500 a 3000
1,36
4,00
0,50
2,35
0,60
8,81
45,00
76,50
3000 a 3500
1,36
4,67
0,50
2,75
0,60
9,87
45,00
76,50
3500 a 4000
1,36
5,33
0,50
3,14
0,60
10,93
45,00
76,50
4000 a 4500
1,36
6,00
0,50
3,53
0,60
11,99
45,00
76,50
4500 a 5000
1,36
6,67
0,50
3,92
0,60
13,05
45,00
76,50
5000 a 6000
1,36
8,00
0,50
4,71
0,60
15,17
45,00
76,50
6000 a 7000
1,36
9,33
0,50
5,49
0,60
17,28
45,00
76,50
7000 a 8000
1,36
10,67
0,50
6,27
0,60
19,40
45,00
76,50
8000 a 9000
1,36
12,00
0,50
7,06
0,60
21,52
45,00
76,50
9000 a 10000
1,36
13,33
0,50
7,84
0,60
23,64
45,00
76,50
10000 a 11000
1,36
14,67
0,50
8,63
0,60
25,75
45,00
76,50
11000 a 12000
1,36
16,00
0,50
9,41
0,60
27,87
45,00
76,50
12000 a 13000
1,36
17,33
0,50
10,20
0,60
29,99
45,00
76,50
13000 a 14000
1,36
18,67
0,50
10,98
0,60
32,11
45,00
76,50
14000 a 15000
1,36
20,00
0,50
11,76
0,60
34,22
45,00
76,50
Tabela 9.3 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 6m no transporte de solos moles em rodovia pavimentada
101
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
3,10
0,50
1,83
0,60
8,41
3,87
6,57
200 a 400
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
7,47
12,69
400 a 600
2,38
3,33
0,50
1,96
0,60
8,77
10,80
18,36
600 a 800
2,38
3,46
0,50
2,04
0,60
8,98
13,87
23,57
800 a 1000
2,38
3,60
0,50
2,12
0,60
9,20
16,67
28,33
1000 a 1200
2,38
3,75
0,50
2,21
0,60
9,44
19,20
32,64
1200 a 1400
2,38
3,91
0,50
2,30
0,60
9,69
21,47
36,49
1400 a 1600
2,38
4,09
0,50
2,41
0,60
9,98
23,47
39,89
1600 a 1800
2,38
4,29
0,50
2,52
0,60
10,29
25,20
42,84
1800 a 2000
2,38
4,50
0,50
2,65
0,60
10,63
26,67
45,33
2000 a 2500
2,38
5,14
0,50
3,03
0,60
11,65
29,17
49,58
2500 a 3000
2,38
6,00
0,50
3,53
0,60
13,01
30,00
51,00
3000 a 3500
2,38
7,00
0,50
4,12
0,60
14,60
30,00
51,00
3500 a 4000
2,38
8,00
0,50
4,71
0,60
16,19
30,00
51,00
4000 a 4500
2,38
9,00
0,50
5,29
0,60
17,77
30,00
51,00
4500 a 5000
2,38
10,00
0,50
5,88
0,60
19,36
30,00
51,00
5000 a 6000
2,38
12,00
0,50
7,06
0,60
22,54
30,00
51,00
6000 a 7000
2,38
14,00
0,50
8,24
0,60
25,72
30,00
51,00
7000 a 8000
2,38
16,00
0,50
9,41
0,60
28,89
30,00
51,00
8000 a 9000
2,38
18,00
0,50
10,59
0,60
32,07
30,00
51,00
9000 a 10000
2,38
20,00
0,50
11,76
0,60
35,24
30,00
51,00
10000 a 11000
2,38
22,00
0,50
12,94
0,60
38,42
30,00
51,00
11000 a 12000
2,38
24,00
0,50
14,12
0,60
41,60
30,00
51,00
12000 a 13000
2,38
26,00
0,50
15,29
0,60
44,77
30,00
51,00
13000 a 14000
2,38
28,00
0,50
16,47
0,60
47,95
30,00
51,00
14000 a 15000
2,38
30,00
0,50
17,65
0,60
51,13
30,00
51,00
Tabela 9.4 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 10m no transporte de solos moles em rodovia em leito natural
102
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
2,66
0,50
1,56
0,60
7,70
4,51
7,67
200 a 400
2,38
2,76
0,50
1,62
0,60
7,86
8,71
14,81
400 a 600
2,38
2,86
0,50
1,68
0,60
8,02
12,60
21,42
600 a 800
2,38
2,97
0,50
1,75
0,60
8,19
16,18
27,50
800 a 1000
2,38
3,09
0,50
1,82
0,60
8,38
19,44
33,06
1000 a 1200
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
22,40
38,08
1200 a 1400
2,38
3,35
0,50
1,97
0,60
8,81
25,04
42,58
1400 a 1600
2,38
3,51
0,50
2,06
0,60
9,05
27,38
46,54
1600 a 1800
2,38
3,67
0,50
2,16
0,60
9,31
29,40
49,98
1800 a 2000
2,38
3,86
0,50
2,27
0,60
9,61
31,11
52,89
2000 a 2500
2,38
4,41
0,50
2,59
0,60
10,48
34,03
57,85
2500 a 3000
2,38
5,14
0,50
3,03
0,60
11,65
35,00
59,50
3000 a 3500
2,38
6,00
0,50
3,53
0,60
13,01
35,00
59,50
3500 a 4000
2,38
6,86
0,50
4,03
0,60
14,37
35,00
59,50
4000 a 4500
2,38
7,71
0,50
4,54
0,60
15,73
35,00
59,50
4500 a 5000
2,38
8,57
0,50
5,04
0,60
17,09
35,00
59,50
5000 a 6000
2,38
10,29
0,50
6,05
0,60
19,82
35,00
59,50
6000 a 7000
2,38
12,00
0,50
7,06
0,60
22,54
35,00
59,50
7000 a 8000
2,38
13,71
0,50
8,07
0,60
25,26
35,00
59,50
8000 a 9000
2,38
15,43
0,50
9,08
0,60
27,98
35,00
59,50
9000 a 10000
2,38
17,14
0,50
10,08
0,60
30,71
35,00
59,50
10000 a 11000
2,38
18,86
0,50
11,09
0,60
33,43
35,00
59,50
11000 a 12000
2,38
20,57
0,50
12,10
0,60
36,15
35,00
59,50
12000 a 13000
2,38
22,29
0,50
13,11
0,60
38,87
35,00
59,50
13000 a 14000
2,38
24,00
0,50
14,12
0,60
41,60
35,00
59,50
14000 a 15000
2,38
25,71
0,50
15,13
0,60
44,32
35,00
59,50
Tabela 9.5 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 10m no transporte de solos moles em rodovia com revestimento
primrio
103
DMT
(m)
Carga
(min)
Ida
(min)
Manobra
Descarga
(min)
Retorno
(min)
Manobras
nova carga
(min)
Total
Veloc.
Ida
(km/h)
Veloc.
Retorno
(km/h)
50 a 200
2,38
2,33
0,50
1,37
0,60
7,18
5,16
8,76
200 a 400
2,38
2,41
0,50
1,42
0,60
7,31
9,96
16,92
400 a 600
2,38
2,50
0,50
1,47
0,60
7,45
14,40
24,48
600 a 800
2,38
2,60
0,50
1,53
0,60
7,60
18,49
31,43
800 a 1000
2,38
2,70
0,50
1,59
0,60
7,77
22,22
37,78
1000 a 1200
2,38
2,81
0,50
1,65
0,60
7,95
25,60
43,52
1200 a 1400
2,38
2,93
0,50
1,73
0,60
8,14
28,62
48,66
1400 a 1600
2,38
3,07
0,50
1,80
0,60
8,35
31,29
53,19
1600 a 1800
2,38
3,21
0,50
1,89
0,60
8,59
33,60
57,12
1800 a 2000
2,38
3,38
0,50
1,99
0,60
8,84
35,56
60,44
2000 a 2500
2,38
3,86
0,50
2,27
0,60
9,61
38,89
66,11
2500 a 3000
2,38
4,50
0,50
2,65
0,60
10,63
40,00
68,00
3000 a 3500
2,38
5,25
0,50
3,09
0,60
11,82
40,00
68,00
3500 a 4000
2,38
6,00
0,50
3,53
0,60
13,01
40,00
68,00
4000 a 4500
2,38
6,75
0,50
3,97
0,60
14,20
40,00
68,00
4500 a 5000
2,38
7,50
0,50
4,41
0,60
15,39
40,00
68,00
5000 a 6000
2,38
9,00
0,50
5,29
0,60
17,77
40,00
68,00
6000 a 7000
2,38
10,50
0,50
6,18
0,60
20,16
40,00
68,00
7000 a 8000
2,38
12,00
0,50
7,06
0,60
22,54
40,00
68,00
8000 a 9000
2,38
13,50
0,50
7,94
0,60
24,92
40,00
68,00
9000 a 10000
2,38
15,00
0,50
8,82
0,60
27,30
40,00
68,00
10000 a 11000
2,38
16,50
0,50
9,71
0,60
29,69
40,00
68,00
11000 a 12000
2,38
18,00
0,50
10,59
0,60
32,07
40,00
68,00
12000 a 13000
2,38
19,50
0,50
11,47
0,60
34,45
40,00
68,00
13000 a 14000
2,38
21,00
0,50
12,35
0,60
36,83
40,00
68,00
14000 a 15000
2,38
22,50
0,50
13,24
0,60
39,22
40,00
68,00
Tabela 9.6 - Tempos de ciclo (min) do caminho basculante de 10m no transporte de solos moles em rodovia pavimentada
104
Critrios de Medio de cortes e aterros:

A medio considerar o volume extrado, em m medido no corte, e a distncia de transporte entre
este e o local de depsito. Os servios aceitos sero medidos de acordo com os seguintes critrios:
A distncia de transporte ser medida em projeo horizontal ao longo do percurso seguido

pelo equipamento transportador, entre os centros de gravidade das massas. O referido
percurso ser subordinado a critrios tcnicos e econmicos. Os materiais escavados sero
classificados conforme o descrito no Captulo 3 da Especificao DNER-ES-280/97.
O volume transportado para os aterros dever ser objeto de medio por ocasio da execuo
dos cortes e dos emprstimos.
Uma vez perfeitamente caracterizado o material de 3 categoria, procede-se medio
especfica do mesmo, no se admitindo, neste caso, classificao percentual do referido
material. Os cortes que apresentarem mistura de material de 3 categoria com as demais,
com limites pouco definidos, sero objeto de classificao.
Os equipamentos, a mo-de-obra, os encargos e materiais (no caso de material de 3

categoria) j esto includos na composio de preos.
O custo unitrio inclui o transporte. As distncias de transporte superiores a 5.000 m
(materiais de 1 e 2 categorias) e 1.200 m (material de 3 categoria), que no SICRO2 eram
pagas a parte, por momento de transporte, esto agora no SINCTRAN contempladas em
composies para Escavao, Carga e Transporte em distncias superiores.
Servio: Compactao de Aterros m

Compactao de aterros a 95% ou a 100% do Proctor Normal m . Os parmetros utilizados nas
composies foram:
Rolo p-de-carneiro vibratrio: distncia de operao 150m; velocidade 70m/min;
espessura 0,20m; fator de eficincia 0,83; largura til 1,93m; nmero de passadas 6 ou 8 .
P= 60 x 70 x 0,20 x 0,83 x 1,93 / 6 = 224 m/h (95% Proctor)
P= 60 x 70 x 0,20 x 0,83 x 1,93 / 8 = 168 m/h (100% Proctor)
Motoniveladora: distncia de operao 150m; fator de eficincia 0,83; velocidade
100m/min; largura til 3,35m; nmero de passadas 6
P= 60 x 100 x 0,20 x 0,83 x 3,35 / 6 = 556 m/h.
As camadas finais de terraplenagem so construdas com espessura compactada de 0,20m e energia
de compactao de 100% do Proctor Normal. As camadas do corpo do aterro so construdas com
espessura de 0,30m e energia de compactao de 85% do Proctor Normal.
A compactao de aterros ser medida em m , sendo considerado o volume de aterro executado de
acordo com a seo transversal do projeto.
O equipamento, a mo-de-obra, o material e o transporte da gua esto includos no custo unitrio.
Para remunerao dos transportes dos materiais a serem utilizados na camada final de aterros em
rocha, devero ser utilizadas as composies de Transportes por faixas de distncias, em t, quando
se tratar de distncias at 4 km, ou as de momento de transporte, em t.km, para distncias
superiores a 4 km.
105
Para remunerao do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), devero ser
utilizadas as composies especficas do SINCTRAN.
Construo de corpo de aterro em rocha m
Parmetros utilizados:
Capacidade da lmina do trator 8,7m
Distncia de operao 20m
Fator de carga 0,75
Fator de converso 0,67
Fator de eficincia 0,83; nmero de passadas 3
Tempo total de ciclo 1,15 min
P= 60 x 8,7 x 0,67 x 0,75 x 0,83 / (3x 1,15) = 63 m/h
Compactao de camada final de aterro de rocha, com brita comercial ou com brita produzida m
Parmetros utilizados:
Rolo compactador liso vibratrio: distncia de operao 20m
Velocidade 30m/min
Espessura 0,30m
Fator de eficincia 0,83
Largura til 1,93m; nmero de passadas 6
P= 60 x 30 x 0,30 x 1,93 x 0,83 / 6 = 144 m/h
Trator de esteiras: capacidade da lmina 8,7m
Distncia de operao 20m;
fator de carga 0,75

Velocidade 30m/min
Nmero de passadas 3
P= 60 x 8,7 x 0,67 x 0,75 x 0,83 / (3x 1,15) = 63 m/h
106
Servio: Manuteno de Caminhos de Servio m

Conforme exposto anteriormente, considerando a retirada da motoniveladora das composies de
Escavao, Carga e Transporte , foram elaboradas composies para manuteno de caminhos de
servios , quando necessrio obra. As composies so feitas para caminhos de servio em trs
condies: boas , regulares e pssimas. Os parmetros para identificao de cada tipo de caminho
de servio sero :
Condies boas : uso de motoniveladora 2 vezes ao dia

Condies regulares : uso de motoniveladora 4 vezes ao dia
Condies pssimas : uso de motoniveladora 6 vezes ao dia
Figura 2.8 Manuteno de caminho de servio c/motoniveladora
A motoniveladora utilizada para a composio foi a Caterpillar 120H, sendo considerados os

seguintes parmetros: distncia de operao: 300m, tempo total de ciclo: 5,47min, nmero de
passadas 2, 4 ou 6, conforme as condies do caminho de servio.
A medio desse servio ser feita na unidade m , da seguinte forma : o projetista levantar , a
partir do prprio projeto e do cronograma de execuo, o nmero de dias de utilizao dos
caminhos de servio , a extenso e largura dos caminhos, e definir as condies: boa , regular ou
pssima. O quantitativo total ser lanado no oramento. O SINCTRAN fornece os preos unitrios
em m para as trs condies, j considerados os totais de passadas.
Servio: Limpeza Superficial da Camada Vegetal em Jazida
Servio: Expurgo de Jazida
De forma semelhante atividade de Manuteno de Caminhos de Servio, estas atividades tambm
foram excludas das composies que utilizam solo de jazida e criadas como itens de servios , para
que sejam cotadas em separado, com suas reais utilizaes.
A limpeza superficial da camada vegetal em jazida feita por uma operao de laminagem numa
espessura de 0,15 m. A operao se processa at o enchimento da lmina, sendo ento o material
transportado at fora dos limites da rea de limpeza.
Para clculo da produo do servio foram utilizados os seguintes parmetros: espessura 0,15m;
capacidade da lmina do trator 4,3m ; distncia de operao 15m ; tempo total de ciclo 0,90 min.
A produo obtida foi de 571 m/h, dada pela frmula.
P = 60 x 4,3 x 0,9 x 0,4 x 0,83 / 0,15 x 0,9
A atividade expurgo de jazida executada com o mesmo trator de esteiras da anterior , e,

considerando-se os parmetros : capacidade da lmina do trator 4,3m ; distncia de operao
25m e tempo total de ciclo 1,40 min, chegou-se a uma produo de 106 m/h, da a pela frmula:
P = 60 x 4,3 x 0,77 x 0,83 x 0,9 / 1,4
107
Relao das Composies da Fase Terraplenagem

Desmatamento Destocamento e Limpeza - rea c/ rvores at 0,15m - m
Destocamento de rvores - com Dimetro de 0,15 a 0,30m - un
Destocamento de rvores - com Dimetro > 0,30m - un
Escavao Carga e Transporte mat. 1a Cat DMT 50m - m
Escavao Carga e Transporte mat. 1a Cat DMT 50 a 200m com moto-scraper - m
Escavao Carga e Transporte mat. 1a Cat DMT 200 a 400m - com moto-scraper - m
Escavao Carga e Transporte manual mat. 1a Cat DMT 20m - m
Escav Carga Transp mat. 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6 m m
Escav Carga Transp mat. 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT1600 a 1800m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de
6 m - m
6 m - m
6 m - m
6 m - m
108
6 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Prim - com carreg e caminho bascul de 6 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv com Rev Prim - com carreg e caminho bascul de 6 m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv com Rev Prim - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv com Rev Prim - com carreg e caminho bascul de 6
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul de 6 m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul de 6
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
109
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul de
6 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul
de 6 m - m
de 6 m - m
de 6 m - m
de 6 m - m
de 6 m - m
- m
- m
- m
- m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
110
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul de 10 m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul de 10
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul de
10 m - m
10 m - m
111
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul 10 m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul 10 m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv Pavimentado - com carregadeira e caminho bascul 10
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
10 m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Leito Natural - c/ carregadeira e caminho bascul 14m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 600 a 800m - Cam Serv Leito Natural - c/ carregadeira e caminho bascul 14m -
112
m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv Leito Natural - c/ carregadeira e caminho bascul 14m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Leito Natural - c/ carregadeira e caminho bascul
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Rev. Primrio - c/ carregadeira e caminho bascul 14m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv Rev. Primrio - c/ carregadeira e caminho bascul 14m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
113
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Rev. Primrio - c/ carregadeira e caminho bascul
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - c/ carregadeira e caminho bascul 14m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv Pavimentado - c/ carregadeira e caminho bascul 14m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
114
- m
- m
Escav Carga Transp

14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - c/ carregadeira e caminho bascul
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de 6m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de 6m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - c/ carregadeira e caminho bascul
115
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul de 6m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul de 6m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul de
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul de 6m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul de 6m
- m
- m
- m
116
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul de
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - c/ escav e caminho bascul 10m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv em Leito Natural - c/ escav e caminho bascul 10m m
117
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ escav e caminho bascul 10m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ escav e caminho bascul 10m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ escav e caminho bascul 10m
- m
- m
- m
- m
- m
118
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul 10m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul 10m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul 10m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - c/ escavadeira e caminho bascul
10m - m
10m - m
10m - m
10m - m
10m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - c/ escav e caminho bscul 14m - m
119
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev. Primrio - c/escav. e caminho bascul 14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv com Rev. Primrio - c/escav. e caminho bascul 14m m
120
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv com Rev. Primrio - c/escav. e caminho bascul 14m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - c/escavadeira e caminho bascul 14m - m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv Pavimentado - c/escavadeira e caminho bascul 14m m
Escav Carga Transp mat 1a Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - c/escavadeira e caminho bascul 14m
- m
- m
- m
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- m
121
Escavao Carga e Transporte mat 2 Cat DMT 50m - m
Escavao Carga e Transporte mat 2 Cat DMT 50 a 200m - com moto-scraper - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6 m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
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- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de 6
m - m
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m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev. Primrio - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv c/ Rev. Primrio - com carreg e caminho bascul de 6 m m
122
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv c/ Rev. Primrio - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv c/ Rev. Primrio - com carreg e caminho bascul de 6
m - m
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m - m
m - m
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m - m
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m - m
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m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul de 6 m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul de 6 m m
123
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul de 6 m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul 10 m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul 10 m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
124
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul 10
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul 10 m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul 10 m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv com Rev Primrio - com carreg e caminho bascul 10
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
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m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
125
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul 10 m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul 10 m m
- m
- m
- m
- m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
126
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv em Leito Natural - com carreg e caminho bascul de
14 m - m
14 m - m
14 m - m
14 m - m
14 m - m
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- m
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m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
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m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
127
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv c/ Rev. Primrio - com carreg e caminho bascul de
14 m - m
14 m - m
14 m - m
14 m - m
14 m - m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
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- m
- m
- m
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- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - com carreg e caminho bascul de 14
m - m
m - m
m - m
128
m - m
m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de 6m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de 6m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul de
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com escav e caminho bascul de 6m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com escav e caminho bascul de 6m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com escav e caminho bascul de 6m
- m
129
- m
- m
- m
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- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com escav e caminho bascul de
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
6m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com escav e caminho bascul de 6m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv Pavimentado - com escav e caminho bascul de 6m m
130
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - com escav e caminho bascul de 6m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul 10m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 200 a 400m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul 10m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul 10m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav. e caminho bascul.
10m - m
Escav. Carga Transp- mat. 2 Cat DMT 11000 a 12000m - Cam. Serv. em Leito Natural - com escav. e caminho bascul.
10m - m
Escav. Carga Transp- mat. 2 Cat DMT 12000 a 13000m - Cam. Serv. em Leito Natural - com escav. e caminho bascul.
10m - m
131
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 13000 a 14000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul
10m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 14000 a 15000m - Cam Serv em Leito Natural - com escav e caminho bascul
10m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul 10m m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul 10m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv com Rev Primrio - com escav e caminho bascul
10m - m
10m - m
10m - m
10m - m
10m - m
10m - m
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com escav e caminho bascul 10m - m
132
Escav Carga Transp mat 2 Cat DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - com escav e caminho bascul 10m m
- m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
133
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
14m - m
134
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - com caminho basculante de 8m - m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 800 a 1000m - Cam Serv em Leito Natural - com caminho basculante de 8m m
135
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv em Leito Natural - com caminho basculante de 8m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com caminho basculante de 8m - m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 1000 a 1200m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com caminho basculante de 8m m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 12000 a 13000m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com caminho basculante de 8m -
136
m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - com caminho basculante de 8m - m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv Pavimentado - com caminho basculante de 8m m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 4000 a 4500m - Cam Serv em Leito Natural - com caminho basculante de 12m -
137
m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp mat 3a Cat DMT 10000 a 11000m - Cam Serv c/ Rev Primrio - com caminho basculante de 12m
- m
- m
138
- m
- m
- m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 50 a 200m - Cam Serv em Leito Natural - c/ caminho basculante de 6 m - m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 200 a 400m - Cam Serv em Leito Natural - c/ caminho basculante de 6 m m
139
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 9000 a 10000m - Cam Serv em Leito Natural - c/ caminho basculante de 6 m
- m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 10000 a 11000m - Cam Serv em Leito Natural - c/ caminho basculante de 6
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 50 a 200m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ caminho basculante de 6 m m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 1000 a 1200m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ caminho basculante de 6 m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 10000 a 11000m - Cam Serv com Rev Primrio - c/ caminho basculante de 6
140
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 50 a 200m - Cam Serv Pavimentado - c/ caminho basculante de 6 m - m
Escav Carga Transp de Solos moles DMT 9000 a 10000m - Cam Serv Pavimentado - c/ caminho basculante de 6 m m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
141
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
- m
142
- m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
m - m
Compactao de Aterros - a 95% proctor normal - m
Compactao de Aterros - a 100% proctor normal - m
Construo de Corpo de Aterro em Rocha - m
Compactao de Camada Final de Aterro de Rocha - com brita comercial - m
Compactao de Camada Final de Aterro de Rocha - com brita produzida - m
143
Manuteno de Caminhos de Servio - duas passadas por dia- m
Manuteno de Caminhos de Servio - quatro passadas por dia- m
Manuteno de Caminhos de Servio - seis passadas por dia- m
Limpeza Superficial da Camada Vegetal em Jazida - m
Expurgo de Jazida - m
2.3.5 - DRENAGEM
Diretrizes gerais adotadas na oramentao:
Armadura de peas de concreto: tempo gasto de mo-de-obra
A metodologia adotada nas composies de preos rodovirios para peas empregando concreto
estrutural, considerando o peso total da armadura destas peas e a utilizao de aos CA-25, CA-50
e CA-60, baseou-se no seguinte consumo de mo de obra:
AO CA-25:
Mo de obra do ajudante: 0,08 H.h / kg
Mo de obra do armador: 0,08 H.h / kg

AO CA-50: Mo de obra do ajudante: 0,10 H.h / kg
AO CA-60: Mo de obra do ajudante: 0,08 H.h / kg
Consideraes:
O ao CA-25 um ao mais malevel, mais fcil de trabalhar. Atualmente o ao CA-25

utilizado apenas em bitolas mais grossas, reduzindo portanto o consumo de mo-de-obra por
kg. O uso do ao CA-25 est hoje praticamente restrito a barras de transferncia ou
arranques, peas que j vm manipuladas de fbrica, no envolvendo muitos trabalhos de
armao.
O ao CA-50 aplicado em armaes mais densas (vigas em geral), onde a necessidade de

dobragem mais freqente. A dificuldade de distribuio da ferragem nas formas tambm
muito maior.
O ao CA-60 mais empregado em lajes, onde h pouca necessidade de dobras. So

utilizados ferros lisos em grandes extenses, praticamente sem dobras.
Obs.:
Os valores acima definidos so fruto de experincia.
Materiais
Os tipos e quantitativos dos materiais empregados nas composies esto de acordo com os
especificados no lbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Foram utilizados concretos com as resistncias recomendadas pelo referido lbum.
Formas
As formas utilizadas nas composies de elementos de drenagem so as Formas de Tbuas
de Pinho para Obras de Drenagem com utilizao 3 vezes. O SINCTRAN tambm apresenta,
alm dessa, composies de Formas para Obras de Drenagem com utilizaes 1, 2, e 5 vezes.
Guias de madeira
As guias de madeiras so utilizadas na confeco de sarjetas e valetas com revestimento em
concreto. As guias so montadas utilizando tbuas de 2,5 x 15 cm. So apresentadas
composies para os seguintes tamanhos:
o
Guia de madeira 2,5 x 8,0 cm
Guia de madeira 2,5 x 10,0 cm
144
Relao das Composies da Fase Drenagem

Formas de tbuas de Pinho - para obras de drenagem - utilizao 1 vez- m
Formas de tbuas de Pinho - para obras de drenagem - utilizao 2 vezes- m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento Vegetal - VPC 01 - m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento Vegetal - VPC 02 - m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento de Concreto - VPC 03 - com areia extrada e brita produzida - m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento de Concreto - VPC 03 - com areia e brita comerciais - m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento de Concreto - VPC 04 - com areia extrada e brita produzida - m
Valeta de Proteo de Cortes com Revestimento de Concreto - VPC 04 - com areia e brita comerciais - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento Vegetal - VPA 01 - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento Vegetal - VPA 02 - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento de Concreto - VPA 03 - com areia extrada e brita produzida - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento de Concreto - VPA 03 - com areia e brita comerciais - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento de Concreto - VPA 04 - com areia extrada e brita produzida - m
Valeta de Proteo de Aterros com Revestimento de Concreto - VPA 04 - com areia e brita comerciais - m
Valeta de Proteo de Corte/aterro sem Revestimento - VPC 05/VPA 05 - m
Valeta de Proteo de Corte/aterro sem Revestimento - VPC 06/VPA 06 - m
Sarjeta Triangular de Concreto STC 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Sarjeta Triangular de Concreto STC 01 - com areia e brita comerciais - m
Sarjeta Triangular No Revestida - ST 01 - m
Sarjeta Triangular de Grama - STG 01 - m
Sarjeta Trapezoidal de Concreto - SZC 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Sarjeta Trapezoidal de Concreto - SZC 01 - com areia e brita comerciais - m
Sarjeta Trapezoidal de Concreto - SZC 02 - com areia extrada e brita produzida - m
Sarjeta Trapezoidal de Concreto - SZC 02 - com areia e brita comerciais - m
Sarjeta Trapezoidal de Grama - SZG 01 - m
Sarjeta Trapezoidal de Grama - SZG 02 - m
Sarjeta de Canteiro Central de Concreto - SCC 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Sarjeta de Canteiro Central de Concreto - SCC 01 - com areia e brita comerciais - m
Transposio de Segmentos de Sarjeta - TSS 01 - com areia extrada e brita produzida - m
145
Transposio de Segmentos de Sarjeta - TSS 01 - com areia e brita comerciais - m
Entrada para Descida D'gua - EDA 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Entrada para Descida D'gua - EDA 01 - com areia e brita comerciais- un
Entrada para Descida D'gua - EDA 02 - com areia extrada e brita produzida- un
Entrada para Descida D'gua - EDA 02 - com areia e brita comerciais- un
Descida D'gua de Aterros tipo Rpido - DAR 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Descida D'gua de Aterros tipo Rpido - DAR 01 - com areia e brita comerciais - m
Descida D'gua de Cortes em Degraus - DCD 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Descida D'gua de Cortes em Degraus - DCD 01 - com areia e brita comerciais - m
Descida D'gua de Aterros em Degraus - DAD 01 - com areia extrada e brita produzida - m
Descida D'gua de Aterros em Degraus - DAD 01 - com areia e brita comerciais - m
146
Dissipador de Energia - DES 01 - com areia extrada e pedra de mo produzida- un
Dissipador de Energia - DES 01 - com areia e pedra de mo comerciais- un
Dissipador de Energia - DEB 01 - com areia extrada e pedra de mo produzida- un
Dissipador de Energia - DEB 01 - com areia e pedra de mo comerciais- un
Dissipador de Energia - DED 01 - com areia extrada e pedra de mo produzida- un
Dissipador de Energia - DED 01 - com areia e pedra de mo comerciais- un
Caixa Coletora de Sarjeta - CCS 01 com Grelha de Concreto TCC 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Caixa Coletora de Sarjeta - CCS 01 com Grelha de Concreto TCC 01 - com areia e brita comerciais- un
147
Caixa Coletora de Sarjeta - CCS 14 com Grelha de Concreto TCC 01 - com areia extrada e brita produzida- um
Caixa Coletora de Sarjeta - CCS 01 com Grelha de Ferro - TCC 02 - com areia extrada e brita produzida - un
Caixa Coletora de Sarjeta - CCS 01 com Grelha de Ferro - TCC 02 - com areia e brita comerciais- un
148
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 01 - com areia extrada - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 01 - com areia comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 02 - com areia extrada - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 02 - com areia comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 03 - com areia extrada e brita produzida- m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 03 - com areia e brita comerciais - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 04 - com areia extrada e brita produzida - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 04 - com areia e brita comerciais - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 05 - com brita produzida - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 05 - com brita comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 01 com tubo PEAD - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 02 com tubo PEAD - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 03 com tubo PEAD - c/ agregados comerciais - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 04 com tubo PEAD - c/ agregados comerciais - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 05 (dreno cego) c/ largura de 40 cm - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 06 (dreno cego) c/ largura de 40 cm - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 07 com tubo PEAD - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 08 com tubo PEAD - c/ agregado comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 01 com tubo PEAD - c/ areia extrada - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 02 com tubo PEAD - c/ areia extrada - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 03 com tubo PEAD - c/ agregados produzidos - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Solo - DPS 04 com tubo PEAD - c/ agregados produzidos - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 05 (dreno cego) c/ largura de 40 cm - c/ agregado produzido - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 06 (dreno cego) c/ largura de 40 cm - c/ agregado produzido - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 07 com tubo PEAD - c/ agregado produzido - m
Dreno Longitudinal Profundo p/ Corte em Solo - DPS 08 com tubo PEAD - c/ agregado produzido - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Rocha - DPR 01 - com brita produzida - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Rocha - DPR 01 - com brita comercial - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Rocha - DPR 05 - com areia extrada - m
Dreno Longitudinal Profundo para Corte em Rocha - DPR 05 - com areia comercial - m
Boca de Sada para Dreno Longitudinal Profundo - BSD 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Sada para Dreno Longitudinal Profundo - BSD 01 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Sada para Dreno Longitudinal Profundo - BSD 02 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Sada para Dreno Longitudinal Profundo - BSD 02 - com areia e brita comerciais- un
Camada Drenante para Corte em Rocha - com brita produzida - m
Camada Drenante para Corte em Rocha - com brita comercial - m
Dreno Sub-superficial DSS 01 - com areia extrada - m
Dreno Sub-superficial DSS 01 - com areia comercial - m
Dreno Sub-superficial DSS 02 - com brita produzida - m
Dreno Sub-superficial DSS 02 - com brita comercial - m
149
Boca de Sada para Dreno Sub-superficial - BSD 03 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Sada para Dreno Sub-superficial - BSD 03 - com areia e brita comerciais- un
Dreno Sub-horizontal - DSH 01 - m
Boca de Sada para Dreno Sub-horizontal - BSD 04 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Sada para Dreno Sub-horizontal - BSD 04 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Simples - BLS 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Lobo Simples - BLS 01 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Simples - BLS 02 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Lobo Simples - BLS 02 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Combinada - Chapu e Grelha Simples - BLC 01 - com areia extrada e brita produzida - un
Boca de Lobo Combinada - Chapu e Grelha Simples - BLC 01 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Combinada - Chapu e Grelha Simples - BLC 02 - com areia extrada e brita produzida - un
Boca de Lobo Combinada - Chapu e Grelha Simples - BLC 02 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Simples com Grelha de Concreto - BLSG 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Lobo Simples com Grelha de Concreto - BLSG 01 - com areia e brita comerciais- un
Boca de Lobo Dupla com Grelha de Concreto - BLDG 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca de Lobo Dupla com Grelha de Concreto - BLDG 01 - com areia e brita comerciais- un
Caixa de Ligao e Passagem - CLP 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Caixa de Ligao e Passagem - CLP 01 - com areia e brita comerciais- un
150
Caixa de Ligao e Passagem - CLP 18 - com areia extrada e brita produzida- um
Poo de Visita - PVI 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Poo de Visita - PVI 01 - com areia e brita comerciais- un
Chamin Dos Poos de Visita - CPV 01 - com areia extrada e brita produzida- un
Chamin Dos Poos de Visita - CPV 01 - com areia e brita comerciais- un
151
Caixa Coletora de talvegue - CCT 01 - com areia e brita comerciais- un
Caixa Coletora de talvegue - CCT 02 - com areia extrada e brita produzida- un
Lastro de Areia - m
2.3.6 - OBRAS DE ARTE CORRENTES

Servio: Bueiro celular de concreto (BCC)
Para compor os custos dos bueiros foram utilizados os consumos de formas indicados no lbum de
Projetos Tipo do DNER, 2006. No entanto, a composio auxiliar utilizada pelo SICRO2 (Forma de
Placa Compensada Resinada) foi substituda por uma nova composio auxiliar montada
especificamente para Corpo de Bueiro Celular, composio essa que j inclui o escoramento (Formas
de compensado resinado 18mm - para corpos de bueiros celulares - utilizao 1, 2, 3 ou 5 vezes )
Assim, foi excluda a composio auxiliar de Escoramento nesses itens de servios.
Para demonstrao do clculo das formas, consideraremos 1,0 m de bueiro celular de seo 2,50 m
x 2,50 m, que utilizaremos como um padro mdio para um planejamento de formas e
escoramentos com funo apenas de referncia.
152
Figura 2.9 Formas de bueiro celular de concreto
Esquema bsico apresentado na figura 2.9:

Pea 1: Frma de compensado 18 mm;
Pea 2: Escoras d = 15 cm, espaadas de 1,50m;
Pea 3: Estroncas horizontais 7,5cm x 7,5cm, espaadas de 0,50m;
Pea 4: Tbuas de 7,5cm x 7,5cm para fixao das formas laterais internamente,
espaadas de 0,50m;
Pea 5: Tbuas de 2,5cm x 30 cm (1x 12) amarrando as escoras
longitudinalmente e servindo tambm de apoio para as peas de 2,5 cm x 15 cm;
Pea 6: Tbuas de 2,5 cm x 15 cm x 2,50 m (1 x 6 x 2,50 m) para apoio da
laje, espaadas de 0,30m;
Pea 7: Tbuas de 7,5cm x 7,5cm para fixao das formas laterais externamente,
espaadas de 0,50m;
Peas 8: Escoramento diagonal: 3 escoras diagonais e 1 horizontal, de 2,5cm x
10 cm, espaadas de 0,50m, em ambos os lados;
Consumos:
Pea 1: Chapa de compensado 18 mm: 2,9 m x 2 + 2,5m x 2 + 2,5 m = 13,3
m
Pea 2: d = 15 cm: 2,9 m / 1,5 = 1,667m
Pea 3: 7,5cm x 7,5cm: 2,3 m x 2 / 0,50 = 9,20 m
Pea 4: 7,5cm x 7,5cm: 2,47m x 2 / 0,50 = 9,88 m
Pea 5: 2,5cm x 30cm : 1,0 m
Pea 6: 2,5 x 15cm : 2,5 m / 0,30 = 8,33 m
Pea 7: 7,5 cm x 7,5cm: 2,9 m x 2 / 0,50 = 11,60 m
Pea 8: 2,5cm x 10 cm : (2,9m + 3,96m + 3,24m + 1,61m) x 2 / 0,50 = 46,84 m
Por m de forma e com 10% de perda e reaproveitamento 2 vezes, teremos:
Chapa de compensado 18 mm: 13,3 m x 1,1/ 13,3 x 3 = 0,367 m
Escora d = 15 cm: 1,667 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,046 m
Caibros de 7,5cm x 7,5cm = (9,2 + 9,88 + 11,6) x 1,1 /(13,3 x 3) = 0,846 m
Tbua de 2,5cm x 30cm = 1,0 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,0276 m
153
Tbua de 2,5 x 15cm = 8,33 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,23 m
Tbua de 2,5cm x 10 cm = 46,84 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 1,291 m
O consumo mdio de pregos considerado de 0,16 kg por m de forma

A mo-de-obra considerada para a montagem e desmoldagem das formas e escoramentos de 1,5h
de ajudante e 1,5 h de carpinteiro por m de forma.
Materiais
O consumo de formas foi aplicado com utilizao de 3 vezes.
Mo de Obra
O Encarregado de Turma no faz parte das composies de servio, integrando, no
SINCTRAN, o item Administrao da Obra.
O restante do efetivo de mo-de-obra empregado na execuo dos bueiros celulares j est
computado nas respectivas composies auxiliares.
Servio: Boca de bueiro celular de concreto

Materiais
Para compor os custos dos bueiros foram utilizados os consumos de formas indicados no
lbum de Projetos Tipo do DNER, 2006. No entanto, a composio auxiliar utilizada pelo
SICRO2 (Forma comum de madeira ) foi substituda por uma nova composio auxiliar
montada especificamente para Boca de Bueiro Celular ( Formas de compensado resinado
18mm - para bocas de bueiros celulares - utilizao 1, 2, 3 ou 5 vezes )
Para demonstrao do clculo das formas, consideraremos uma boca de bueiro celular de
seo 2,50 m x 2,50 m, que utilizaremos como um padro mdio para um planejamento de
formas e escoramentos com funo apenas de referncia.
Consumos:
Formas das alas = (3,0 x 5,2 /2) x 4 = 31,2
Formas das testas = (0,2 x 6 + 0,4 x 2) x 3 + 0,5 x 2,5 0,5 x 2,9 + 0,2x 2,9 =
9,28
Formas do dente frontal = (0,65 +0,8) x 7,44 = 10,788
Formas dos dentes laterais = 2 x (0,6 + 0,5 + 0,2 +0,65) x 5,43 = 21,177
Total de chapa de compensado 18 mm: 31,2 + 9,28 + 10,788 + 21,177 = 72,445
154
Figura 2.10 - Detalhe de formas de boca de bueiro
Peas de 1 x 3 p/ escoramento inclinado das formas das alas: Para cada altura h (fig.
2) utiliza-se (0,7+0,5) h em pea de 1 x 3. Assim temos, para as vrias alturas de
escoramento, como indicado na fig. 1:
= (0,7+0,5) x (2,7 + 2,4 + 2,1 + 1,8 + 1,5) x 4 = 12,6 m
Peas de 1 x 3- verticais nas alas = (2,7 + 2,4 + 2,1 + 1,8 + 1,5 + 1,2 + 0,9 + 0,6
+ 0,3) x 4 = 54,0 m
Peas de 1 x 3- topo das alas = 0,2 x 9 x 2 = 3,6 m
Peas de 1 x 3 - contorno das alas = 5,2 x 4 + 6 x 4 = 44,8 m
Peas de 1 x 3 - testa = 0,4 x 4 + 0,2 x 12 + 2,5 x 6 + 3,3 + 2,9 x 2 + 2,7 = 30,8 m
Total de peas 1 x 3 = 12,6 + 54,0 + 3,6 + 44,8 + 30,8 = 145,8 m
Chapa de compensado 18 mm = 1,1 m / 3 = 0,366 m
Sarrafo 1 x 3 = 145,8/72,445 = 2,01 m x 1,1 / 3 = 0,737 m
A mo-de-obra considerada para a montagem e desmoldagem das formas e escoramentos de
1,5h de ajudante e 1,5 h de carpinteiro por m de forma.
O Encarregado de Turma no faz parte das composies de servio, integrando, no SINCTRAN, o
item Administrao da Obra.
O restante do efetivo de mo-de-obra empregado na execuo dos bueiros celulares j est
computado nas respectivas composies auxiliares.
155
Servio: Bueiro tubular de concreto (BTC)

Material
recomendados no lbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Mo-de-obra
A mo-de-obra utilizada na execuo do corpo dos bueiros tubulares constituda por
pedreiro e servente.
O tempo de atuao da equipe foi obtido com base nas estimativas referenciadas
construo de um bueiro tubular simples, com 1,00m de dimetro, comprimento de 30,00m e
prazo de execuo de 10 dias, conforme discriminado a seguir:
Descarga, colocao e assentamento dos tubos sobre o bero
Servente: 20 minutos x 3 serventes =1 H x h
rejuntamento dos tubos
Servente: 30 min x 1 Servente = 0,5 H x h
Pedreiro: 30 min x 1 operrio = 0,5 H x h
total da equipe mobilizada por metro linear:
1 Pedreiro: 0,5 H x h
3 Serventes: 1,5 H x h
Servio: Boca de bueiro tubular de concreto

Para compor os custos dos bueiros foram utilizados os consumos de formas indicados no lbum de
Projetos Tipo do DNER, 2006. No entanto, a composio auxiliar utilizada pelo SICRO2 (Forma
comum de madeira) foi substituda por uma nova composio auxiliar montada especificamente para
Boca de Bueiro Tubular (Formas de compensado resinado 18mm - para bocas de bueiros tubulares utilizao 1, 2, 3 ou 5 vezes).
Para demonstrao do clculo das formas, consideraremos uma boca de bueiro tubular de 1 m de
dimetro, que utilizaremos como um padro mdio para um planejamento de formas e escoramentos
com funo apenas de referncia.
156
Figura 2.11 Formas de boca de bueiro tubular de concreto
Consumos de formas :
Alas - Partes laterais = (1,42 + 0,50) x 1,65 x 2 = 6,336 m
Alas - Extremidades = 2 x 0,5 x 0,2 = 0,2 m
Testa - Posterior = 1,7 x 1,42 x 1 /4 = 1,628 m
Testa - Anterior = 1 x 1,42 - x 1 /4 = 0,6346 m
Testa - Laterais = 2 x 0,3 x 1,42 = 0,852 m
Fundo - Dente anterior = 1,9 x (0,37 + 0,27) = 1,216 m
Fundo - Dente posterior = 1 x 1,42 - x 1 /4 = 0,703 m
Fundo- Laterais = (0,37 x 0,27 + 2,05 x 0,27) x 2 = 1,3068 m
Total de chapa de compensado 18 mm: 6,336 + 0,2 + 1,628 +
0,6346 + 0,852 + 1,216 +0,703 + 1,3068 = 12.88 m
Peas de 1 x 3 = (1,7 x 2 + 1,88 x 4 + 1,65 x 4 + 0,70 x 2 +
1 x 2 + 1,42 x 2 + 0,96 x 4 + 2 x 0,2 = 28,0 m
Chapa de compensado 18 mm = 1,1 m / 3 = 0,366 m

Sarrafo 1 x 3 = 28/12,88 = 2,17 x 1,1 / 3 = 0,796 m

A mo-de-obra considerada para a montagem e desmoldagem das formas e escoramentos de 1,5h
de ajudante e 1,5 h de carpinteiro por m de forma.
O Encarregado de Turma no faz parte das composies de servio, integrando, no SINCTRAN, o
item Administrao da Obra.
Demais dispositivos de drenagem em concreto
Foram adotados todos os tipos e quantitativos dos materiais recomendados pelo lbum de Projetos
Tipo do DNIT - 2006.
157
Servio: Bueiro metlico c/ chapas mltiplas galvanizadas - m
Servio: Bueiro metlico sem interrupo de trfego - m

As composies para os bueiros metlicos c/ chapas mltiplas so para chapas MP100 e MP152 e
utilizam como opo de brita apenas a comercial.
As composies para os bueiros metlicos sem interrupo de trfego foram feitas para dimetros
de 1,20m a 5,00m e escavao em materiais de 1, 2 ou 3 categorias.
Critrios de Medio: Os bueiros sero medidos pelo seu comprimento, determinado em metros,
acompanhando as declividades executadas, incluindo o fornecimento e colocao de materiais, a
mo-de-obra e respectivos encargos e os equipamentos.
No caso de utilizao de dispositivos pontuais acessrios, como caixas coletoras ou de passagem, as
obras sero medidas por unidade, com as quantidades que tiverem sido estabelecidas nos projetos
especficos.
Nas medies dos demais dispositivos sero determinadas, em cada piquete, a largura, a
profundidade total e a classificao do material escavado, calculando-se o volume total.
Critrios de Medio: Os bueiros sero medidos pelo seu comprimento, determinado em metros,
acompanhando as declividades executadas, incluindo o fornecimento e colocao de materiais, a
mo-de-obra e respectivos encargos e os equipamentos.
No caso de utilizao de dispositivos pontuais acessrios, como caixas coletoras ou de passagem, as
obras sero medidas por unidade, com as quantidades que tiverem sido estabelecidas nos projetos
especficos.
Nas medies dos demais dispositivos sero determinadas, em cada piquete, a largura, a
profundidade total e a classificao do material escavado, calculando-se o volume total.
Relao das Composies da Fase de Obras de Arte Correntes

Formas de Compensado Resinado - 18mm para bocas de bueiros tubulares - utilizao 1 vez- m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para bocas de bueiros tubulares - utilizao 2 vezes- m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para corpos de bueiros celulares - utilizao 1 vez- m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para corpos de bueiros celulares - utilizao 2 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para corpos de bueiros celulares - utilizao 3 vezes- m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para corpos de bueiros celulares - utilizao 5 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para bocas de bueiros celulares - utilizao 1 vez- m
Formas de Compensado Resinado - 18mm para bocas de bueiros celulares - utilizao 2 vezes- m
Corpo de BSTC D=0,40m PA1 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA1 - com areia, brita e pedra de mo comerciais - m
158
Boca BSTC D=0,40m Esc. 0 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Boca BSTC D=0,40m Esc. 0 - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
159
160
Corpo de BDTC D=0,80m PA1 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas - m
Corpo de BDTC D=0,80m PA1 - com areia, brita e pedra de mo comerciais - m
161
Boca BDTC D=0,80m Esc. 0 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Boca BDTC D=0,80m Esc. 0 - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
162
Corpo de BTC D=1,00m PA1 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas - m
Corpo de BTC D=1,00m PA1 - com areia, brita e pedra de mo comerciais - m
Boca BTC D=1,00m Esc. 0 - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Boca BTC D=1,00m Esc. 0 - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
163
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia extrada e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
164
Boca BSCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia extrada e brita comerciais- un
165
Boca BSCC 2,00 x 2,00m Esc. 0 - com areia e brita comerciais- un
Corpo BDCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia extrada e brita produzida - m
Corpo BDCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
166
Boca BDCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca BDCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia e brita comerciais- un
Corpo BTCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia extrada e brita produzida - m
Corpo BTCC 1,50 x 1,50m - Altura do Aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
167
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - Altura do Aterro 1,00 a 2,50mm - com areia e brita comerciais - m
Boca BTCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia extrada e brita produzida- un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m Esc. 0 - com areia e brita comerciais- un
168
Dentes para Bueiros Simples D=0,40m - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Dentes para Bueiros Simples D=0,40m - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
Dentes para Bueiros Duplos D=0,80m - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Dentes para Bueiros Duplos D=0,80m - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
Dentes para Bueiros Triplos D=1,00m - com areia extrada e brita e pedra de mo produzidas- un
Dentes para Bueiros Triplos D=1,00m - com areia, brita e pedra de mo comerciais- un
Bueiro metlico c/ Chapas mltiplas MP100 Galvanizadas em material de 1 Cat - D=0.60m - com brita comercial - m
169
Bueiro metlico c/ Chapas mltiplas MP100
Galvanizadas em material de 1 Cat - D=2.10m - com brita comercial - m
Bueiro metlico sem Interrupo de Trfego, D=1,20m - chapa galvanizada, escavado em material de 1cat - m
Bueiro metlico sem Interrupo de Trfego, D=2.00m - chapa galvanizada, escavado em material de 1cat - m
170
Bueiro metlico sem Interrupo de Trfego, D=4.00m - chapa galvanizada, escavado em material de 2cat- m
Remoo de Bueiros Existentes - m
2.3.7 - OBRAS EM TERRA E ROCHA

Servio: Escavao manual em material de 1 categoria - m
Foram elaboradas composies distintas para profundidades de at 2m, 3m ou 4m.
No custo unitrio est includa a execuo manual da escavao, o preparo do fundo da escavao e
os acertos das paredes.
Servio: Escavao manual, reaterro e compactao em material de 1 categoria - m
Este servio adiciona ao item anterior um soquete vibratrio para a compactao e acrscimo de
mo-de-obra para o reaterro.
Servio: Escavao mecnica de vala em material de 1 categoria - m
Este servio executado com retroescavadeira. Os custos unitrios remuneram a execuo da
escavao mecnica, inclusive acertos de talude.
Servio: Escavao mecnica, reaterro e compactao de vala em material de 1 categoria m
171
Este servio adiciona ao item anterior um soquete vibratrio para a compactao.

Servio: Perfurao para dreno sub-horizontal em material de 1 categoria m
Perfurao de solo executada com trip-sonda com acessrios em wdia.
Servio: Escavao manual material 2 categoria - m
No custo unitrio est includa a execuo manual da escavao, o preparo do fundo da escavao e
os acertos das paredes.
Servio: Escavao manual, reaterro e compactao em material de 2 categoria - m

Este servio adiciona ao item anterior um soquete vibratrio para a compactao e acrscimo de
mo-de-obra para o reaterro.
Servio: Escavao mecnica de vala em material de 2 categoria - m
Este servio executado com retro-escavadeira. Os custos unitrios remuneram a execuo da
escavao mecnica inclusive acertos de talude.
Servio: Escavao mecnica, reaterro e compactao de vala em material de 2 categoria m
Este servio adiciona ao item anterior um soquete vibratrio para a compactao.
Servio: Perfurao para dreno sub-horizontal em material de 2 categoria m
Perfurao de solo executada com trip-sonda com acessrios em diamante.
Servio: Escavao de vala em material de 3 categoria - m

Desmonte de rocha executado com explosivo,
retroescavadeira para remoo do material explodido.
utilizando
martelete-perfuratriz
uma
Servio: Desmonte de rocha a frio com argamassa expansiva, executada a cu aberto ou

com ar comprimido - m
Desmonte de rocha executado a frio, utilizando uma
argamassa confeccionada com cimento
expansivo, tipo demox, introduzida na rocha aps perfurada com o martelete-perfuratriz. A
argamassa, em funo da dilatao de seu volume, exerce nas paredes do furo uma fora unitria
superior a 8.000 t/m, que provoca fraturas no material , possibilitando assim a posterior remoo
dos fragmentos.
172
Figura 2.12 - Desmonte com Argamassa Expansiva
Carregamento dos furos
Rocha natural
Rocha fraturada pronta para desagregao
mecnica
Gerao de trincas
Servio: Compactao manual - m

Servio: Apiloamento manual - m
No primeiro foi considerada a utilizao de um soquete vibratrio e a mo-de-obra de seu operador,
no segundo apenas um servente utilizando soquete manual, pago como ferramenta no item
Administrao.
Servio: Reaterro e compactao manual - m
Para executar o reaterro com compactao
compactado, para a mo de obra de servente.
foi considerada a utilizao de 1,00 Hxh por m
Critrios de Medio: Os reaterros e compactaes sero medidos pelo volume executado, em m,

incluindo mo-de-obra.
Relao das Composies da Fase Obras em Terra e Rocha

Escavao manual em material de 1a Categoria - m
Escavao manual em material de 1a Categoria - profundidade at 2m - m
Escavao manual em material de 1a Categoria - profundidade de 2 a 3m - m
Escavao manual em material de 1a Categoria - profundidade de 3 a 4m - m
Compactao manual - de aterro - m
Apiloamento manual - m
Escavao manual Reaterro e Compactao em material de 1a Categoria - m
Escavao mecnica
de Vala em material de 1a Categoria - m
Escavao mecnica
Reaterro e Compactao de Vala em material de 1a Categoria - m
Perfurao para Dreno Sub-horizontal em material de 1a Categoria - m
Escavao manual em material de 2 Categoria - m
Escavao manual Reaterro e Compactao em material de 2 Categoria - m
Escavao mecnica
Escavao mecnica
de Vala em material de 2 Categoria - m

Reaterro e Compactao de Vala em material de 2 Categoria - m
Perfurao para Dreno Sub-horizontal em material de 2 Categoria - m
Escavao de Vala em material de 3a Categoria - m
173
Desmonte de Rocha a Frio c/ Argamassa Expansiva - a cu aberto - m
Desmonte de Rocha a Frio c/ Argamassa Expansiva - com ar comprimido - m
Prefissuramento de Granito - altura da bancada de 6.00m - m
Prefissuramento de Basalto - altura da bancada de 6.00m - m
Desmonte de Granito a Cu Aberto - (rocha s) altura da bancada de 1.50m - inclusive a carga - m
Desmonte de Granito a Cu Aberto - (rocha s) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga - m
Desmonte de Granito a Cu Aberto - (rocha medianamente fraturada) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga m
Desmonte de Granito a Cu Aberto - (rocha muito fraturada) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga - m
Desmonte de Basalto a Cu Aberto - (rocha s) altura da bancada de 1.50m - inclusive a carga - m
Desmonte de Basalto a Cu Aberto - (rocha s) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga - m
Desmonte de Basalto a Cu Aberto - (medianamente fraturado) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga - m
Desmonte de Basalto a Cu Aberto - (muito fraturado) altura da bancada de 6.00m - inclusive a carga - m
Escavao e Carga em tnel - em Granito (rocha s) - seo de 80m - m
Escavao e Carga em tnel - em Basalto (rocha s) - seo de 80m - m
2.3.8 OBRAS DE CONTENO

Servio: Terra armada - Elementos construtivos especiais
A terra armada um tipo de conteno de aterros que propicia uma otimizao do espao onde ela
feita e traz custos competitivos, quando comparados com outros sistemas de conteno. Sua
construo sempre feita de baixo para cima, medida que o aterro, tambm construdo de baixo
para cima, executado.
Para cada camada de aterro construda, so colocados os elementos construtivos especiais, que so
fornecidos previamente, de acordo com o projeto. Os elementos construtivos especiais so formados
por ligaes, vares, chumbadores, armaduras, parafusos e juntas e o seu princpio de atuao
baseia-se no atrito entre as armaduras e o solo constituinte do aterro.
As escamas so peas pr-moldadas de concreto armado que so montadas no paramento do

macio. Elas so ligadas aos elementos construtivos especiais, que ficam no corpo do aterro.
Quanto solicitao de carga em seus elementos especiais construtivos, o macio de terra armada
pode ser dos seguintes tipos:
greide
p de talude
encontro portante
O macio de terra armada tipo greide o mais comum. Seus elementos construtivos especiais so
projetados para atender somente ao aterro que est sendo construdo, ao trfego a que ser
submetido. O macio de terra armada tipo p de talude tem seus elementos especiais construtivos
reforados para atender, tambm, ao peso de um outro aterro que ser construdo com o seu p de
talude apoiando-se sobre ele.
174
O macio de terra armada tipo encontro portante tem seus elementos especiais construtivos
reforados para atender, tambm, ao peso de uma edificao que ser construda sobre ele.
Para cada um desses tipos de terra armada, h, ainda sub-divises, em funo da altura do aterro a
ser construdo, pois quanto maior a altura do aterro, ser exigido mais dos elementos especiais
construtivos e por isso eles devem ser aumentados, o que provoca uma diferena de custos.
As composies de terra armada apresentadas so as seguintes:
Servio: Elementos construtivos especiais para macios de terra armada tipo greide com
altura total entre 0,00m e 6,00m - m
altura total entre 6,00m e 9,00m - m.
altura total entre 9,00m e 12,00m m
Servio: Elementos construtivos especiais para macios terra armada tipo p de talude com
altura entre 9,00m e 12,00m m
Servio:Elementos construtivos especiais para macios terra armada tipo encontro portante
com altura entre 0,00m e 6,00m m
Servio:Elementos construtivos especiais para macios terra armada tipo encontro portante
com altura entre 6,00m e 9,00m m
Servio: Escamas de concreto armado para terra armada - m
Servio: Concreto de soleira e arremates de macio terra armada - custo por m.
Servio: Montagem de macio terra armada m
As 8 primeiras composies representam os elementos construtivos especiais e fornecem os seus

custos para cada caso.
As escamas de concreto armado para terra armada, so elementos pr-fabricados com a utilizao
de concreto de cimento Fck=22MPa, em moldes metlicos que podem ser alugados ao fornecedor
dos elementos construtivos especiais da terra armada.
O concreto de soleira e arremates do macio terra armada o concreto Fck=15MPa, que ser
aplicado na construo desses servios.
A montagem do macio terra armada representa a colocao dos elementos construtivos especiais e
das escamas nos lugares indicados no projeto. Esta montagem feita aps a compactao de cada
camada do aterro que est sendo construdo, e na sua composio de foi prevista a participao de
um caminho guindauto para elevar os materiais a serem colocados e ajudar a posicionar as
escamas no paramento.
A mo-de-obra estimada tem a seguinte produtividade:
Encarregado de turma 0,8 Hxh/ m
Servente 4,8 Hxh/m
175
Servio: Muros gabio tipo caixa
Figura 2.13 Gabio tipo caixa
Os gabies tipo caixa so estruturas em forma de prisma retangular fabricadas com malha
hexagonal de dupla toro produzida com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de
zinco/alumnio podendo, sempre que necessrio, ser recobertos adicionalmente por uma camada
contnua de PVC (cloreto de polivinil). Os gabies so sub-divididos em clulas por diafragmas cuja
funo reforar a estrutura. Toda a malha, com exceo dos diafragmas, reforada em suas
extremidades por arames de dimetro maior que o da malha para fortalecer os gabies e facilitar sua
montagem e instalao. Quando instalados e cheios de pedra os gabies se convertem em elementos
estruturais flexveis, armados, drenantes e aptos a serem utilizados na construo dos mais diversos
tipos de estruturas (muros de conteno, barragens, canalizaes, etc).
O SINCTRAN apresenta composies para muro gabio tipo caixa com as seguintes caractersticas:
2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL + PVC - =2,4mm
2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL + PVC - =2,4mm
2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL
=2,7mm
2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL
=2,7mm
Sendo cada uma delas composta com pedra de mo produzida e com pedra de mo comercial.
Para produes de 5 m/h e de 5,5 m/h (altura 0,50m ou 1,00m, respectivamente) para esse
servio, indicada uma equipe constituda por 4 pedreiros e 8 serventes e, tambm, uma retroescavadeira de 57 kW para dar apoio confeco do muro, efetuando o transporte da pedra
(horizontal e vertical) at o local de sua aplicao Essas produes chegam a 4,2 m/h e 4,5 m/h
com a aplicao do fator de eficincia de 0,83.
O tipo de pedra de mo usada na composio de custos foi o racho, produto obtido da britagem
primria da rocha e que contribui, tambm, para aumentar a produo horria na confeco do
muro.
176
Servio: Gabies tipo colcho
Figura 2.14 Gabies tipo colcho
Os gabies tipo colcho so estruturas retangulares caracterizadas por sua grande rea e pequena
espessura, fabricados com malha hexagonal de dupla toro produzida com arames de baixo teor de
carbono revestidos com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de zinco/alumnio e
adicionalmente protegidos por uma camada contnua de material plstico (aplicada por extruso).
Os gabies tipo colcho so subdivididos em clulas por diafragmas de parede dupla, espaados a
intervalos regulares. Sua base, laterais e as paredes de fechamento (extremidades) so formadas a
partir de um nico painel contnuo de malha, obtendo-se um recipiente multicelular aberto. Para
fortalecer a estrutura, todas as extremidades dos painis de malha so reforadas por arames de
dimetro maior que aquele usado para a fabricao da malha.
Quando instalados e cheios de pedra os gabies colcho se convertem em elementos estruturais
drenantes, armados e, devido a sua flexibilidade e pequena espessura, so especialmente indicados
na construo de revestimentos para canais, barragens em terra, escadas dissipadoras e outras.
O SINCTRAN apresenta composies para muro gabio tipo colcho com as seguintes caractersticas:
4,00 x 2,00 x 0,23m ZN/AL + PVC - =2,0 mm
4,00 x 2,00 x 0,30m ZN/AL + PVC - =2,0 mm
Cada uma delas composta com pedra de mo produzida e com pedra de mo comercial.
177
Servio: Gabies tipo saco
Figura 2.15 - Gabies tipo saco
Os gabies tipo saco so formados a partir de um nico painel de malha hexagonal de dupla toro
produzida com arames com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de zinco/alumnio e
adicionalmente protegidos por uma camada contnua de material plstico (aplicada por extruso).
Para o fechamento das extremidades do gabio tipo saco, cada unidade fornecida com arames de
ao inseridos alternadamente entre as penltimas malhas das bordas livres. Tais arames reforam
cada elemento e conferem mais rapidez durante instalao. O enchimento destes gabies pode ser
feito por suas extremidades ou pela lateral, aps esta operao, eles so aplicados utilizando-se
equipamentos mecnicos (guindastes, gruas, etc.).
Os gabies tipo saco so usados principalmente em obras emergenciais, em obras hidrulicas onde
as condies locais requerem uma rpida interveno ou quando a gua no permite fcil acesso ao
local (instalaes subaquticas) ou quando o solo de apoio apresenta baixa capacidade
de suporte
O SINCTRAN apresenta composies para muro gabio tipo saco com as seguintes caractersticas:
comp 2,00m dim. 0,65m ZN/AL + PVC - =2,4 mm
comp 3,00m dim. 0,65m ZN/AL + PVC - =2,4 mm
Cada uma delas composta com pedra de mo produzida e com pedra de mo comercial.
Critrios de Medio: Os gabies do tipo caixa e os do tipo saco sero medidos em metros cbicos
pelo volume efetivamente executado e de acordo com os seus projetos. Os tipo colcho sero
medidos em metros quadrados pela rea efetivamente executada e de acordo com os seus projetos.
Servio: Muros de divisa

As alvenarias de pedras so elementos por elas compostos de forma irregular, podendo ser
arrumadas ou argamassa das. As alvenarias feitas de tijolos so elementos destinados a separar
ambientes externos e internos numa edificao.
Critrios de Medio: Os servios de alvenaria de pedra sero medidos em metros cbicos, pelo
volume efetivamente executado e de acordo com os seus projetos. Os de tijolos sero medidos pela
rea de alvenaria, ou painel, efetivamente executados, em metros quadrados.
178
Servio: Cortinas atirantadas

Trata-se de sistema de conteno onde o muro de concreto pode ser delgado, pois todo o processo
de conteno est a cargo de tirantes de ao ancorados no talude, alm da superfcie prevista de
ruptura. Esta ancoragem tanto pode ser em solo como em rocha.
Os tirantes, alm de serem de ao resistente corroso, so tambm recobertos por material que
impede seu contato com a umidade, dificultando a corroso.
A ancoragem se d atravs da injeo de cimento, que forma um bulbo firmemente preso ao solo.
Em casos de ancoragem em rocha, h travas que se abrem para se firmarem.
Os tirantes possuem comprimentos longos e sua fixao no solo ou na rocha implica no uso de
perfuratrizes.
Servio: Enrocamento - espalhamento e compactao m
Esta atividade, mecanizada, utiliza trator de esteiras e rolo compactador e executada em

ensecadeiras, barragens e diques. Emprega ainda a mo-de-obra de servente e ajudante, e a pedrade-mo.
Critrios de medio: Os servios sero pagos por m de enrocamento executado, considerandose seu volume efetivo. O custo unitrio remunera o fornecimento da pedra de mo, a utilizao do
equipamento e a mo-de-obra com encargos sociais.
Servio: Enrocamento de pedra arrumada m
O servio utiliza pedra de mo produzida e a mo-de-obra de servente.
Relao das Composies da Fase Obras de Conteno

Terra Armada - Elementos Construtivos
Especiais - greide 0<h<6m- m
Especiais - greide 6<h<9m- m
Especiais - greide 9<h<12m - m
Especiais - p de talude 0<h<6m - m
Especiais - encontro portante 0<h<6m - m
Especiais - encontro portante 6<h<9m - m
Escamas de Concreto Armado para Terra Armada - com areia extrada e brita produzida - m
Escamas de Concreto Armado para Terra Armada - com areia e brita comerciais - m
Concreto Soleira e Arremates de macio Terra Armada - com areia extrada e brita produzida - m
Concreto Soleira e Arremates de macio Terra Armada - com areia e brita comerciais - m
Montagem de macio de Terra Armada - m
179
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo produzida - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo comercial - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo produzida - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo comercial - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al - D=2,7mm - com pedra de mo produzida - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al - D=2,7mm - com pedra de mo comercial - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al - D=2,7mm - com pedra de mo produzida - m
Muro Gabio Caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al - D=2,7mm - com pedra de mo comercial - m
Gabio Colcho 4,00 x 2,00 x 0,23m Zn/Al + PVC - D=2,0mm - com pedra de mo produzida - m
Gabio Colcho 4,00 x 2,00 x 0,23m Zn/Al + PVC - D=2,0mm - com pedra de mo comercial - m
Gabio Colcho 4,00 x 2,00 x 0,30m Zn/Al + PVC - D=2,0mm - com pedra de mo produzida - m
Gabio Colcho 4,00 x 2,00 x 0,30m Zn/Al + PVC - D=2,0mm - com pedra de mo comercial - m
Gabio Saco - Comprimento =3,00m e Dimetro=0,65m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo produzida - m
Gabio Saco - Comprimento = 3,00m e Dimetro=0,65m Zn/Al + PVC - D=2,4mm - com pedra de mo comercial - m
Enrocamento - espalhamento e compactao - m
Tirante Protendido de Ao 32mm ancorado na rocha - tipo Dywidag ST 85/100 cap. 35 t - compr.= 8m - un
Tirante Protendido de Ao 32mm ancorado no Solo - tipo Dywidag ST 85/100 cap. 35 t - compr.= 8m - un
Tirante Protendido de Ao 32mm ancorado no Solo - tipo Dywidag ST 85/100 cap. 35 t - compr.= 9m un
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25 MPa, espessura de 12 cm - areia extrada e brita produzida - m
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25 MPa, espessura de 12 cm - areia e brita comerciais - m
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25 MPa, espessura de 12 cm - c/ concreto usinado (comercial) - m
Muro de Divisa - em alvenaria tijolos 1/2 vez sobre baldrame com rev e pintura - m
Muro de Divisa - em bloco de concreto 10x20x40 aparente sobre baldrame - m
Muro de Divisa - em alvenaria sobre brocas c/ revestimento e pintura - m
Muro de Divisa - em concreto armado at 4m - m
Muro de Arrimo - em pedra argamassada - m
180
2.3.9 - FUNDAES
Servio: Concreto usinado (comercial)
Concreto usinado (comercial) Fck=15 MPa, 18 MPa, 20 MPa, 25 MPa ou 30 MPa, com lanamento m. o concreto de cimento adquirido comercialmente, de empresas especializadas.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por metro cbico de concreto executado,
considerando-se o volume real das peas estruturais, descontadas todas as intersees. O custo
unitrio remunera o fornecimento de concreto usinado com a resistncia caracterstica especificada,
para a execuo de elementos de fundao, inclusive o lanamento, adensamento, acertos manuais
e cuidados de cura.
Servio: Concreto m
Concreto Fck=10 MPa, 15 MPa ou 20 MPa, controle A, B ou C, com agregados comerciais ou
produzidos, com preparo e lanamento . o concreto de cimento confeccionado na obra.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por metro cbico de concreto executado,
considerando-se o volume real das peas estruturais, descontadas todas as intersees. O custo
unitrio remunera o material e a mo-de-obra da confeco, lanamento e adensamento do
concreto, com a resistncia caracterstica especificada, para a execuo de elementos de fundao,
inclusive o lanamento, adensamento, acertos manuais e cuidados de cura.
Servio: Escavao em cavas de fundao
So apresentadas as seguintes composies de custos:
Escavao manual em cavas de fundao - material de 1 categoria
Escavao manual em cavas de fundao - material de 2 categoria
Escavao em cavas de fundao com esgotamento
Foram consideradas as seguintes produtividades para a mo-de-obra (em Homem hora):

Para material de 1 categoria: 4,00 Hxh/m
Para material de 2 categoria: 5,50 Hxh/m
Para execuo com esgotamento de gua (1 cat.): 5,00 Hxh/m,
Foi considerada a utilizao de um conjunto moto-bomba durante 3 min de cada hora.

Critrios de medio: As escavaes devero ser medidas levando em considerao o volume
extrado, medido no corte ou na cava.
181
Servio: Estaca raiz perfurada na rocha e no solo

Existem composies para estaca raiz perfurada na rocha, com dimetros de 16cm (cap. 35 t),
20cm (cap. 50 t), 25cm (cap. 70 t), 31cm (cap. 100 t), 41cm (cap 130t) m, e estaca raiz
perfurada no solo, com dimetros de 16cm (cap. 35 t), 20cm (cap. 50 t), 25cm (cap. 70 t), 31cm
(cap. 100 t), 41cm (cap 130t) M
Consumo de ao CA-50:
N x d/4 x peso especfico do ao + 100 x 1/E x (
10% de perdas sendo:
(D 0,05)+0,12 ) x peso do estribo, mais
N = quantidade de barras
d = dimetro do ao (m)
D = dimetro da estaca (m)
0,05 = recobrimento (m)
0,12 = traspasso (m)
E = espaamento entre estribos (cm)
Consumo de arame recozido : 1,5% do consumo do ao CA-50
Na perfurao de 16cm de dimetro em rocha, a perfuratriz hidrulica executa 1 m em uma hora.
Para os demais dimetros, a produo dada pela proporcionalidade com o dimetro de 16cm, da
seguinte forma: P= 1 x 0,16/D , sendo D o dimetro da estaca. As produes so as seguintes:
Dimetro da estaca
(cm)
Produo da perfuratriz em rocha

(m/h)
16
1,00
20
25
0,80
0,64
31
41
0,52
0,39
Tabela 10 - Estaca raiz perfurada na rocha - Produes
Na perfurao com dimetro de 16cm em solo, a perfuratriz hidrulica executa 6,25m em uma hora.
Para os demais dimetros, a produo dada pela proporcionalidade com o dimetro de 16cm, da
seguinte forma: P= 6,25 x 0,16/D , sendo D o dimetro da estaca. As produes so as seguintes:
Dimetro da estaca
(cm)
Produo da perfuratriz em solo

(m)
16
6,25
20
5,00
25
4,00
31
3,22
41
2,44
Tabela 11 - Estaca raiz perfurada no solo - Produes
O misturador de argamassa de alta turbulncia, a bomba de injeo de argamassa e o compressor

de ar tem a mesma produo da perfuratriz.
Critrios de Medio: Os servios sero medidos por metro de estaca executada, considerando-se
a distncia entre a extremidade inferior de apoio da estaca e a face horizontal inferior do
correspondente bloco de fundao. O custo unitrio remunera a utilizao dos equipamentos, o
material e a mo-de-obra com encargos sociais.
182
Execuo de estaca raiz em terreno com presena de mataces e enrocamentos
A) Perfurao com bit

associado
a
uma
ferramenta excntrica. A
ferramenta de perfurao
faz um furo com dimetro
suficiente para encaixar o
tubo de revestimento que
vem
logo
atrs
da
ferramenta de perfurao.
O material aspirado
atravs
do
tubo
de
revestimento.
B) Quando a perfurao
alcana a rocha subjacente
s camadas submersas de
pedregulhos e mataces, a
ferramenta girada no
sentido
oposto
ao
da
perfurao, recolhendo sua
parte excntrica para o
elemento
principal.
Em
seguida o martelo retirado
pelo interior do tubo de
revestimento que embutido
alguns centmetros na rocha.
C) Para prosseguir a
perfurao em rocha,
feita
a
troca
de
ferramenta pelo martelo
de fundo convencional,
que introduzido pelo
tubo de revestimento.
Servio: Estaca escavada circular escavao e lanamento do concreto com Fck=20MPa,

com lama bentontica , com agregados comerciais ou com agregados produzidos m
Neste servio utilizada uma perfuratriz hidrulica de 300kW, que executa 10m de perfurao por
hora , ou seja , 0,1h/m.Com a mesma utilizao , empregam-se os demais equipamentos: bomba
de lanamento de concreto , misturador de lama bentonitica, desarenador, carregadeira de pneus e
bomba submersvel.
correspondente bloco de fundao. O custo unitrio remunera a utilizao dos equipamentos, o
material e a mo-de-obra com encargos sociais.
183
FASES DE EXECUO DE ESTACA ESCAVADA CIRCULAR
1) Escavao do solo pela ferramenta mecnica e estabilizao do macio atravs da lama

bentontica
2) Troca de lama bentontica utilizada durante a escavao
3) Colocao da gaiola de armadura e concretagem submersa
4) Estaca concluda
Servio: Armao de estaca escavada circular

So apresentadas composies para Armao de estaca cavada circular de at 4m - por
gravidade - com apoio de retroescavadeira - Ao CA 50 kg, de 4,1 a 12m - por gravidade - com
apoio de guindaste - Ao CA 50 kg e de 12,1 a 22m - com apoio de guindaste e apiloamento Ao CA 50 - kg
O servio executado alm dos 12 m de profundidade utiliza o guindaste de esteiras dotado de um
implemento para apiloamento. A mo-de-obra do servente neste servio maior que nos anteriores,
executados por gravidade.
184
Servio: Estaca Franki com dimetros de 35cm ( capacidade 55 t) , 40cm (capacidade 76 t),
45cm (capacidade 95 t ), 52cm (capacidade 130 t), 60cm (capacidade 170 t) - m
Estaca Franki - Estaca de concreto armado moldada no local, executada cravando-se dinamicamente
um tubo metlico com ponta-flecha, recuperado simultaneamente concretagem da estaca.
Consumo de ao CA-50 por metro de estaca:
N x peso do ao + 100 x 1/E x ( (D 0,05)+0,15 ) x peso do ao
de estribo, mais 10% de perdas
sendo
D = dimetro da estaca (m)
As produes do bate-estacas com martelo hidrulico na cravao da estaca Franki so as seguintes
Dimetro da estaca
(cm)
Produo do
bate-estacas
(m/h)
35
5,00
40
4,62
45
4,37
52
3,75
60
3,13
Tabela 12 - Estaca Franki - Produes
Figura 2.16 - Cravao de estaca Franki
Servio: Estacas pr-moldadas seo quadrada 20x20cm (cap. 40 t), 25x25cm (cap. 60 t),
de 30x30cm (cap. 80 t) e 35x35cm (cap. 100 t) m
Consumo de ao CA-50 por metro de estaca:
N x peso do ao + 100 x 1/E x ( (L 0,05)+0,15 ) x peso do ao de estribo,
mais 10% de perdas
sendo
L = largura da estaca (m)
185

As produes do bate-estacas com martelo hidrulico na cravao da estaca pr-moldada so as
seguintes:
Seo da estaca
(cm)
Produo do bate-estacas
(m/h)
20x20
7,50
25x25
6,87
30x30
6,25
35x35
5,63
Tabela 13 - Estaca pr-moldada seo quadrada - Produes
correspondente bloco de fundao. O custo unitrio remunera a utilizao do bate-estacas, o
material e a mo-de-obra de confeco da estaca e de cravao.
Servio: Estacas pr-moldadas protendidas seo quadrada

So apresentadas composies de estacas pr-moldadas protendidas seo quadrada de 15x15cm
(cap. 32 t), 17x17cm (cap. 40 t), de 19,5x19,5cm (cap. 56 t), 21,5x21,5cm (cap. 67 t),
23,5x23,5cm (cap. 82 t), de 26,5x26,5cm (cap. 106 t) e 29,5x29,5cm (cap. 134 t) m. O consumo
de ao CA-50 por metro de estaca e:
N x peso do ao + 100 x 1/E x ( (L 0,05)+0,15 ) x peso do ao de estribo, mais
10% de perdas, sendo:
L = largura da estaca (m)
As produes do bate-estacas com martelo hidrulico na cravao da estaca pr-moldada protendida

so as seguintes:
Seo da
estaca (cm)
Produo do bateestacas (m/h)
15,0x15,0
17,0x17,0
5,75
6,00
19,5x19,5
6,25
21,5x21,5
6,38
23,5x23,5
26,5x26,5
6,50
6,63
29,5x29,5
6,75
Tabela 14 - Estaca pr-moldada protendida - Produes
correspondente bloco de fundao. O custo unitrio remunera a utilizao do bate-estacas, o
material e a mo-de-obra de confeco da estaca, de cravao e de protenso.
186
Servio: Estacas broca

Estacas broca D = 20cm
Esta estaca executada com retirada do solo, utilizando-se uma broca rotativa, cujo dimetro varia
de acordo com a carga a ser transmitida pelo respectivo pilar e tendo, por consequncia, uma estaca
para cada pilar. Em seguida, lanado o concreto com rapidez, de modo a evitar-se a queda de terra
para o interior do buraco. Em alguns tipos de terrenos, h necessidade da colocao de "camisas"
junto a superfcie do terreno, a fim de no permitir tambm um possvel desmoronamento do solo.
Este tipo de estaca utilizado em profundidades de at 5 m e sempre na ausncia de gua.
a distncia entre a extremidade inferior de apoio da estaca broca e a face horizontal inferior do
correspondente bloco de fundao, ou viga baldrame. O custo unitrio remunera a ferragem de
armao, o fornecimento e lanamento de concreto, bem como o preparo da cabea.
Servio: Estacas trilho

Estacas trilho Tr 25 - m
Estacas duplo trilho Tr 37 - m
correspondente bloco de fundao. O custo
unitrio remunera as horas de equipamento, o
fornecimento do material e a mo-de-obra de execuo do servio.
Servio: Tubules
Tubules so fundaes profundas moldadas "In Loco". Possuem o fuste cilndrico e uma base
alargada. A atividade consiste na escavao ou perfurao de um poo, at atingir uma camada
resistente. Pelo menos na etapa final, sempre ocorre trabalho manual de escavao, ou seja ,
sempre h a atuao de um perfurador de tubulo.
Quanto ao processo de execuo, os tubules podem ser escavados a cu aberto ou com
comprimido. O revestimento do fuste pode ser em:
anis pr-moldados de concreto armado
camisas em chapas metlicas
187
ar
Em solos coesivos e em tubules curtos a cu aberto, quando houver estabilidade do furo, o fuste
no necessita revestimento.
As camisas metlicas podem ser perdidas ou recuperadas. No caso de camisas perdidas, as mesmas
podem participar no dimensionamento estrutural do tubulo, descontando-se a espessura de 1,5mm
da chapa.
Tubules a cu aberto
Os tubules podem ser escavados manualmente, acima do lenol fretico ou com rebaixamento do
lenol por bombeamento. Podem tambm serem escavados com trados mecnicos.
O encamisamento em anis pr-moldados de concreto realizado a medida em que a escavao
progride, o anel vai afundando pelo seu prprio peso e outros iro sendo colocados sobre ele, at
atingir a profundidade desejada. Em seguida alarga-se a escavao para formar a base do tubulo.
A armao do fuste pode ser colocada totalmente nos anis ou parte nos anis e parte no ncleo. Os
anis podem ser pr-moldados ou moldados na superfcie do terreno, com formas metlicas ou de
madeira.
O encamisamento metlico pode ser realizado da mesma forma que com anis pr-moldados ou ser
realizado por cravao atravs de entubadeiras, bate-estacas com martelos de gravidade ou diesel.
Tubules a ar comprimido
Para evitar a entrada de gua no interior do tubulo so empregadas campnulas de ar comprimido,
permitindo a escavao manual, da mesma forma que a realizada a cu aberto. Os trabalhos sob ar
comprimido devem ser acompanhados com assistncia mdica especializada.
Para fins de custo, foram considerados os seguintes elementos:

Concreto Fck=20 MPa (bombeado ou lanado manualmente)
Espessura das chapas metlicas: e = 6,35 +D/300 (mm), sendo D = dimetro do tubulo.
Foi considerado que no h necessidade de armao estrutural do fuste, sendo os esforos atuantes
apenas de compresso e com tenso inferiores a 5MPa.
No foi considerado o emprego de formas. Foram consideradas apenas as formas metlicas da prmoldagem dos anis de concreto armado.
Para tubules a cu aberto, o custo do sarilho e da roldana no foram considerados, por no serem
significativos no custo unitrio.
Para o lanamento das campnulas, aduelas de concreto pr-moldadas ou camisas metlicas, pode
ser empregado qualquer dos seguintes equipamentos, dependendo de sua capacidade:
Cavalete com roldana
Prtico metlico mvel com talha
Carregadeira sobre rodas
Guindauto
Guindaste sobre esteiras
188
Quando considerado o emprego de anis pr-moldados, estes tem o concreto dos anis igual ao
empregado no ncleo e so, preferencialmente, pr-moldados no nvel do terreno, utilizando formas
metlicas para sua confeco ou transportadas de outro local. Para efeito de custo, a pr-moldagem
dos anis ser considerado ao nvel do terreno. Foram considerados a base alargada e o fuste em
solos de 1, 2 e 3 categorias.
Foram consideradas as seguintes armaes:
Ligao do bloco de coroamento com o fuste:
Armao longitudinal = 0,5% da seo de concreto do fuste, com 3m de comprimento

(includa a espera no bloco de coroamento)
Armao transversal = 6.3mm a cada 10 cm
Ligao da base alargada com o fuste em caso de encamisamento metlico
Armao longitudinal = 0,5% da seo de concreto do fuste, com 80cm na base alargada e
no fuste os seguintes comprimentos:
chapa de 5/16" = 120cm
chapa de 3/8"
= 150cm
chapa de 1/2"
= 180cm
chapa de 5/8"
= 200cm
Foram considerados os seguintes equipamentos:
Compressor de ar - 764 PCM - 200kW
Martelete demolidor TEX PS - 32 kg - Atlas Copco
Campnula de ar comprimido - cap 3m
Guindaste sobre Esteiras Bucyrus com Martelo Diesel Delmag D46-32

com 2600kg
Guindaste sobre Esteiras SM-40 com Hammer Grab - Soilmec - 179 kW
Guindaste sobre Esteiras SM-40 com Martelo Vibratrio -VS-8 - Soilmec

- 179 kW
Guindaste sobre Esteiras SM-40 com Trado com Bits MZ 140 - Soilmec 179 kW
Guindaste sobre Esteiras SM-40 com Trado com Bits Reforado MH 130 Guindaste sobre Esteiras SM-40 com Trado com Bits para rocha MQ 130
Soilmec - 179 kW
Perfuratriz Hidrulica Off Shore Wirth PBA 612 224 kW (utilizada em

servios de cravao de tubules em baas , rios ou lagoas)
189
Figura 2.17 - Tubules a ar comprimido - Equipamentos
Clculo do consumo de eletrodo solda entre camisas

Consideraes:
Peso da solda = rea da solda (rea da seo tranversal do filete de solda) x permetro da
camisa (D) x peso especfico do ao (7850 kg/m)
Peso da camisa = espessura da camisa X permetro da camisa (D) x altura x peso

especfico do ao (7850 kg/m)
Consumo de eletrodo = relao entre peso solda / peso camisa =
D x rea se. transv. solda x 7850 / D x espessura camisa x 2 x 7850 =

rea solda
espessura camisa x 2 (altura de camisa entre 2 soldas = 2m)
Solda de fechamento de cada camisa

Peso da solda = rea da solda (rea da seo tranversal do filete de solda) x altura da camisa (2m) x
peso especfico do ao (7850 kg/m)
Peso da camisa = espessura da camisa X permetro da camisa (D) x altura x peso especfico do ao
(7850 kg/m)
Consumo de eletrodo = relao entre peso solda / peso camisa =
rea se. transv. solda x 7850 x 2m /
2 x rea solda
D x espessura camisa x 2 x 7850 =
D x espessura camisa x 2 = rea solda / D x espessura camisa
Somando os dois consumos de eletrodos

Consumo total de eletrodo = rea
solda
espessura camisa x 2
+ 2 x rea
solda
D x
espessura camisa x 2 = rea solda [(1+2/D)/2] x espessura camisa)
Considerando um dimetro mdio de 1,5m para a camisa,

temos: Consumo total de eletrodo = rea solda (1,424 / 2) x espessura camisa
Considerando a espessura mdia da camisa de 10mm e que a rea de solda feita com eletrodo
mdio (1/4) de 0,316 cm, o consumo de eletrodo assim determinado: 0,316 x 1,424 / (2 x
10000 x 0,01) = 0,0022.kg
190
No caso de eletrodo para fixao de campnula, o consumo de 1kg por unidade de servio.
A utilizao da mquina de solda de 0,5 h por kg de eletrodo.
A utilizao do soldador e do ajudante a mesma da mquina de solda.
As composies de tubules elaboradas para o SINCTRAN so as seguintes:
Base alargada de tubulo a cu aberto em material de 1, 2 e 3 categorias - concreto bombeado
Fck=20 MPa, com areia e brita comerciais ou produzidas - m
Base alargada de tubulo a ar comprimido - concreto bombeado Fck=20 MPa, em solos de 1, 2 e
3 categorias, com areia e brita comercial ou produzidas - m
Base alargada de tubulo a cu aberto em material de 3 categoria com argamassa expansiva concreto bombeado Fck=20MPa com areia e brita comercial ou produzidas m
Base alargada de tubulo a ar comprimido em material de 3 categoria com argamassa expansiva concreto bombeado Fck=20MPa com areia e brita comercial ou produzidas - m
Escavao manual de fuste de tubulo a cu aberto profundidades at 5m, de 5.1 a 10m, de 10.1
a 15m ou de 15.1 a 20m, em materiais de 1, de 2 ou de 3 categorias - m
Escavao manual de fuste de tubulo a ar comprimido profundidades at 5m, de 5.1 a 10m, de
10.1 a 15m ou de 15.1 a 20m, em materiais de 1, de 2 ou de 3 categorias - m
Escavao mecnica do fuste de tubulo em material de 1 categoria - com Hammer Grab, com
trado com bits ou com caamba com Bits - m
Escavao mecnica do fuste de tubulo em material de 2 categoria com Trado com Bits reforado
ou com caamba com bits reforado - m
Escavao mecnica do fuste de tubulo em material de 3 categoria com Trado com Bits para
rocha ou com caamba com bits para rocha - m
Concreto de fuste de tubulo a cu aberto - concreto bombeado Fck=20MPa - areia e brita
comerciais ou produzidas - m
Concreto do fuste de tubulo a ar comprimido (bombeado, com Fck=20MPa) includos anis prmoldados - areia e brita comerciais ou produzidos - m
Colocao e retirada de campnula de ar comprimido em tubulo - com apoio de guindaste - un
Armao de fuste de tubulo - com apoio de guindaste - ao CA 50 - kg
Cravao de camisa metlica em tubulo - com martelo diesel, com martelo vibratrio - kg
Cravao de camisa metlica em tubulo em baas, rios ou lagoas - com perfuratriz off shore sobre
flutuante - kg
Servio: Estaca Hlice Contnua
uma estaca executada mediante a introduo no terreno de uma haste tubular com uma hlice
continua externa, a qual descida no terreno por aplicao de um torque, resultando uma estaca
implantada no terreno sem deslocamento de solo.
191
Figura 2.18 Cravao de tubulo
Atingida a cota prevista para a base da fundao, inicia-se a concretagem da estaca por
bombeamento de concreto pela haste tubular sob presso constante medida em que se retira o
elemento de perfurao sob velocidade constante. Durante a remoo da haste, um limpador
mecnico retira o solo que est aderente entre as ps da hlice contnua.
Logo aps o trmino da concretagem inserido no concreto, com o auxlio de retroescavadeira ou
guindaste, por gravidade ou com o auxlio de um pilo, a armao estrutural ou de montagem.
Servio: Estaca mega
A estaca mega utiliza o mesmo processo de execuo que a hlice contnua, diferenciando-se pelo
formato da ferramenta de escavao que no retira solo do furo, com isso no produz bota-fora e
resulta numa estaca dotada de maior atrito lateral. A perfurao feita com rotao da ferramenta
durante a descida, provocando deslocamento lateral do solo perfurado. Alm do peso da cabea
giratria e da haste, atua tambm um sistema hidrulico de carregamento para baixo a fim de
acelerar o processo. A haste central vazada para a realizao da concretagem e sua extremidade
obturada com uma ponteira removvel.
Figura 2.19 - Detalhes da ponta hlice mega
192
Visando atender s exigncias de boa trabalhabilidade e adequada resistncia quando do trabalho da

estaca, o concreto no deve utilizar p de pedra nem cimento CP III (Portland de alto forno) .
So as seguintes as composies apresentadas no SINCTRAN:
Estaca Hlice Contnua - escavao e lanamento do concreto fck=20MPa - Slump 20 2, com areia
e brita produzidas ou com areia e brita comerciais m
Armao de Estaca Hlice Contnua ou mega - at 4m - por gravidade - com apoio de
retroescavadeira - Ao CA 50 - kg
Armao de Estaca Hlice Contnua ou mega - de 4,1 a 12m - por gravidade - com apoio de
guindaste - Ao CA 50 - kg
Armao de Estaca Hlice Contnua ou mega - de 12,1 a 22m - com apoio de guindaste e
apiloamento - Ao CA 50 - kg
Estaca mega - escavao e lanamento do concreto fck=20MPa - slump 20 2 - com areia e brita
produzidas ou areia e brita comerciais m
Relao das Composies da Fase Fundaes
Concreto magro - trao 1x5x7 - m
Escoramento - valas at 3m sem reaproveitamento da madeira- m
Escoramento - valas at 3m com reaproveitamento de 3 vezes da madeira- m
Escoramento - valas at 4m sem reaproveitamento da madeira- m
Escoramento - valas at 4m com reaproveitamento de 3 vezes da madeira- m
Estaca Raiz, perfurada no solo, com =16 cm - cap. 35 t - m
Estaca Raiz, perfurada na rocha, com =16 cm - cap. 35 t - m
Estaca Escavada, Circular - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa, c/ lama bentontica - areia e brita comerciais- m
Estaca Escavada, Circular - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa, c/lama bentontica - areia extrada e brita produzida m
Armao de Estaca Escavada, Circular - at 4 m- por gravidade- c/ apoio de retroescavadeira- em ao CA 50 - kg
Armao de Estaca Escavada, Circular - de 4.1 a 12- m- por gravidade- c/ apoio de guindaste- em ao CA 50 - kg
Armao de Estaca Escavada, Circular - de 12.1 a 22- m- c/ apoio de guindaste e apiloamento- em ao CA 50 - kg
Estaca Franki com =35cm - capacidade 55 t - areia e brita comerciais - m
Estaca Franki com =35cm - capacidade 55 t - areia extrada e brita produzida - m
Estaca Franki com =40cm - capacidade 76 t - areia e brita comerciais - m
Estaca Franki com =45cm - capacidade 95 t - areia e brita comercial - m
Estacas Broca D=20cm - m
Estaca hlice Contnua - escavao e lanamento do concreto Fck=20MPa slump 202 - agregados comerciais - m
Estaca hlice Contnua - escavao e lanamento do concreto Fck=20MPa slump 202 - agregados produzidos - m
Armao de Estaca hlice Contnua ou mega - at 4m - por gravidade - c/ apoio de retroescavadeira - Ao CA 50 - kg
193
Armao de Estaca hlice Contnua ou mega - de 4.1 a 12m - por gravidade - c/ apoio de guindaste - Ao CA 50 - kg
Armao de Estaca hlice Contnua ou mega - de 12.1 a 22m - c/ apoio de guindaste e apiloamento - Ao CA 50 - kg
Estaca mega - escavao e lanamento do concreto Fck=20MPa - slump 20 2 - agregados comerciais - m
Estaca mega - escavao e lanamento do concreto Fck=20MPa - slump 20 2 - agregados produzidos - m
Estacas Pr- moldadas Seo Quadrada de 20x20cm - Fck=25 MPa- Ao CA 50 - cap. 40 t - m
Estacas Pr- moldadas Protendidas Seo Quadrada de 15x15cm - Fck=40Mpa - Ao CP 150 RN - cap
Estacas Pr- moldadas Protendidas Seo Quadrada de 17x17cm - Fck=40Mpa - Ao CP 150 RN - cap
Estacas Pr- moldadas Protendidas Seo Quadrada de 19.5x19.5cm - Fck=40Mpa - Ao CP 150 RN - cap 56 t - m
Estacas Trilho Tr 25 - m
Estacas Duplo Trilho Tr 37 - m
Formas de tbuas de Pinho - uso geral - utilizao 1 vez - m
Formas de tbuas de Pinho - uso geral - utilizao 3 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm - uso geral - utilizao 1 vez- m
Formas de Compensado Resinado - 10mm - uso geral - utizao 3 vezes- m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm - uso geral - utilizao 2 vezes- m
Concreto Usinado (comercial) Fck=15MPa - com lanamento - m
Concreto Sikagrout - Argamassa sikagrout com- mais 50% de pedrisco - m
Concreto Fck=10MPa - com areia extrada, brita produzida e controle tipo A com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=10MPa - com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=10MPa - com areia extrada, brita produzida e controle tipo B com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=10MPa - com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=10MPa - com areia extrada, brita produzida e controle tipo C com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=10MPa - com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lanamento - m
Concreto Ciclpico Fck = 15 MPa - com areia extrada , brita e pedra de mo produzidas - m
Concreto Ciclpico Fck = 15 MPa - com areia, brita e pedra de mo comerciais - m
Concreto Fck=20MPa - com areia extrada, brita produzida e controle tipo C com preparo e lanamento
Concreto Fck=25MPa - com areia extrada, brita produzida, com preparo e lanamento - m
Concreto Fck=25MPa - com areia e brita comerciais, com preparo e lanamento - m
194
Arrasamento de Estacas - pr- moldadas Dimetro 20cm- un
Arrasamento de Estacas - pr- moldadas Dimetro 25cm- un
Arrasamento de Estacas - pr- moldadas Dimetro 30 cm- un
Armao - ao CA 50 (fundaes) - kg
Armao - ao CA 60 (fundaes) - kg
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 1 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa- areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 1 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa- areia extrada e brita produzida m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 1 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa- areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 1 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa- areia extrada e brita produzida
- m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 2 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 2 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia extrada e brita produzida m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 2 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 2 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia extrada e brita
produzida - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 3 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto em 3 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia extrada e brita produzida m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 3 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia e brita comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido em 3 Cat - Concreto Bombeado Fck=20MPa - areia extrada e brita
produzida - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto 3 Cat - c/ argamassa expansiva - Conc. Bombeado Fck=20MPa- agreg.
comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Cu Aberto 3 Cat - c/ argamassa expansiva- Conc. Bombeado Fck=20MPa - agreg.
produzidos - m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido 3 Cat - c/ argamassa expansiva- Conc. Bombeado Fck=20MPa- agreg.
comerciais - m
Base Alargada de tubulo a Ar Comprimido 3 Cat - c/argamassa expansiva- Conc. Bombeado Fck=20MPa- agreg.
produzido- m
Escavao manual de Fuste de tubulo a Cu Aberto - prof. at 5 m - 1 Cat. - m
Escavao manual de Fuste de tubulo a Cu Aberto - prof. de 5.1 a 10 m - 1 Cat. - m
Escavao manual de Fuste de tubulo a Cu Aberto - prof. 5.1 a 10 m - 2 Cat. - m
Escavao manual de Fuste de tubulo a Ar Comprimido - prof. at 5m - 1 Cat. - m
Escavao manual de Fuste de tubulo a Ar Comprimido - prof. de 5.1 a 10m - 1 Cat. - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 1 Categoria - c/ Hammer Grab - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 1 Categoria - c/ Trado c/ bits - m
195
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 1 Categoria - c/ Caamba c/ bits - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 2 Categoria - c/ Trado c/ bits Reforado - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 2 Categoria - c/ Caamba c/ bits Reforado - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 3 Categoria - c/ Trado c/ bits para Rocha - m
Escavao mecnica
de Fuste de tubulo - em 3 Categoria - c/ Caamba c/ bits para Rocha - m
Concreto do Fuste de tubulo a Cu Aberto - Bombeado Fck=20MPa - areia e brita comerciais - m
Concreto do Fuste de tubulo a Cu Aberto - Bombeado Fck=20MPa - areia extrada e brita produzida - m
Concreto do Fuste de tubulo a Ar Comprimido - Bombeado Fck=20MPa- inclui anis pr- moldados- agregados
comerciais - m
Concreto do Fuste de tubulo a Ar Comprimido - Bombeado Fck=20MPa- inclui anis pr- moldados - agregados
produzidos - m
Colocao e Retirada de Campnula de Ar Comprimido em tubulo - com apoio de Guindaste - un
Armao de Fuste de tubulo - com apoio de Guindaste - Ao CA 50 - kg
Cravao de Camisa- metlica em tubulo - com Guindaste equipado c/- martelo Diesel- kg
Cravao de Camisa- metlica em tubulo - com Guindaste equipado c/- martelo Vibratrio- kg
Cravao de Camisa- metlica em tubulo sobre Flutuante - c/ Perfuratriz off shore em baas, rios ou lagoas - kg
Parede de Diafragma - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa- c/ substituio de lama Bentontica - agregados comerciais
- m
Parede de Diafragma - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa- c/ substituio de lama Bentontica - agregados
produzidos - m
Parede de Diafragma - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa- c/ desarenao de lama Bentontica - agregados
comerciais - m
Parede de Diafragma - escav. e lan. do concreto Fck=20MPa- c/ desarenao de lama Bentontica - agregados
produzidos - m
Muro Guia p/ Parede Diafragma - duas cortinas de 10X110 - concreto armado bombeado Fck=20MPa- agregados
comerciais - m
Muro Guia p/ Parede Diafragma - duas cortinas de 10X110 - concreto armado bombeado Fck=20MPa- agregados
produzidos - m
Armao de Parede de Diafragma - at 4m - por gravidade - c/ apoio de Retroescavadeira - Ao CA 50 - kg
Armao de Parede de Diafragma - acima de 4m - por gravidade - c/ apoio de Guindaste - Ao CA 50 - kg
196
2.3.10 SUPERESTRUTURA FERROVIRIA

A construo ou ampliao da Superestrutura Ferroviria se caracteriza pelo assentamento
dos materiais e execuo de servios de regularizao da geometria da via a partir da
definio de seus parmetros estabelecidos nos projetos altimtrico e planimtrico.
Em funo dos mtodos construtivos utilizados e da produtividade efetivamente alcanada
podemos grupar os servios de superestrutura em:
Construo de via corrida
Construo de via em ptios
Instalao dos Aparelhos de Mudana de Via ou, simplesmente, AMV.
Os mtodos construtivos empregados para a construo das vias (corrida ou em ptios) e dos
AMVs diferem substancialmente, sendo comum em obras de construo de superestrutura
ferroviria existirem duas frentes de trabalho, uma que trata da via corrida e outra para
instalao de AMVs e construo de vias em ptios e terminais.
Por esse motivo, a metodologia de custos desenvolvida trata separadamente obras de via e
AMV, existindo composies unitrias de servios especficas para cada grupo de servio,
embora a seqncia de atividades sejam as mesmas, a saber:

Montagem da Grade
Assentamento dos trilhos
Assentamento dos dormentes
Pr-Alinhamento da Grade
Assentamento de Contratrilhos
Lanamento do Lastro
Adequao Geomtrica
Solda dos trilhos
Outros Servios
No caso de construo ou ampliao de vias corridas ou de ptios, embora possam ser

utilizados os mesmos mtodos construtivos, devido a algumas caractersticas especficas dos
servios de lanamento da superestrutura em ptios, estes no conseguem atingir as mesmas
produtividades dos de lanamento em via corrida.
Assim, de modo a viabilizar a utilizao das composies de custos unitrios de via corrida
para oramentar as obras de vias em ptios, recomenda-se, na fase de oramentao das vias
em ptio, a utilizao dos coeficientes de mo de obra e de equipamento para ajustar os
valores das composies unitrias de via corrida, em valor no superior a 20%.
A seguir apresentam-se, em primeiro lugar para o grupo de servios de construo de via
corrida e, em segundo, para instalao de AMVs, as premissas e os parmetros utilizados
na formulao das composies dos respectivos custos unitrios.
CONSTRUO DE VIA CORRIDA

Servio: Confeco de barras longas de trilho
O SINCTRAN apresenta composies para confeco de barras de trilhos de perfil Tr 45, Tr 57,
Tr 68 ou UIC 60, com comprimentos que podem variar de 120 a 456 m, conforme o caso.
197
Critrios de medio: Os servios sero medidos por tonelada. O custo unitrio remunera o
fornecimento do trilho e a execuo do servio de soldagem eltrica, em estaleiro, com a mo
de obra do soldador includa.
Servio: Assentamento dos trilhos
So apresentadas composies para assentamento manual e mecanizado de trilhos de perfil
Tr 45, Tr 57, Tr 68 ou UIC 60, com comprimentos que podem ser de 12, 18, 120, 240 ou
maiores que 240 metros, com 4 ou 6 furos em cada ponta, instalados em via de bitola
mtrica, larga e mista, com 3 trilhos, conforme o caso.
O servio inclui o posicionamento dos trilhos, distribuio dos acessrios, montagem das talas
de juno e ajuste da bitola, exclusive carga, descarga e transporte dos respectivos materiais.
No assentamento manual dos trilhos est previsto a utilizao de equipamentos leves tipo
tirefonadora e mquina de furar dormentes, cujos custos de utilizao so includos nos
servios de assentamento dos dormentes de madeira. No servio de assentamento
mecanizado dos trilhos emprega-se mquina posicionadora de trilhos, cujo custo de utilizao
esta includo nesta composio.
Critrios de medio: Os servios sero medidos pela extenso de grade efetivamente
assentada, medida no plano horizontal, em km. O custo unitrio obtido remunera todas as
despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, equipamento, mo-de-obra e encargos
sociais necessrios completa execuo do servio.
Figura 2.20 - Grade de bitola mista com 3 trilhos
Servio: Assentamento de dormentes

O sistema apresenta composies para assentamento manual e mecanizado, com
carregadeira ou prtico; de dormentes de madeira, ao, concreto monobloco e concreto
bibloco; instalados em via de bitola mtrica, larga e mista, com 3 trilhos; com taxas de
aplicao por km de 1430, 1540, 1600, 1670, 1750 e 1850, de acordo com o tipo do
dormente; fixao rgida ou elstica; com trilhos de qualquer tipo e comprimento.
O servio inclui o posicionamento dos dormentes, furao quando for o caso, instalao das
fixaes e retensores, este ltimo quando previsto no projeto, exclusive carga, descarga e
transporte dos respectivos materiais.
198
No assentamento manual dos dormentes est prevista a utilizao de equipamentos leves tipo
tirefonadora e mquina de furar dormente. Quando mecanizado, pode ser realizado com
emprego de carregadeira ou prtico de descarga e posicionamento dos dormentes. Em todos
os casos as despesas com equipamentos esto includas nas respectivas composies.
Critrios de medio: Os servios sero medidos pela extenso de grade, em km, ou por
unidade de dormente efetivamente assentada. O custo unitrio obtido remunera todas as
despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, equipamento, mo-de-obra e encargos
sociais necessrios completa execuo do servio.
As despesas com transporte dos materiais no esto includas nestas composies, devendo
ser calculadas a parte, utilizando-se as composies da fase transporte do SINCTRAN.
Figura 2.21 - Equipamentos para assentamento de dormentes
Servio: Pr-alinhamento da grade

O servio de pr-alinhamento da grade compreende o posicionamento da grade montada
(trilhos, dormentes, talas e fixaes) o mais prximo possvel de sua posio planimtrica
definida em projeto.
O sistema apresenta composies para pr-alinhamento mecanizado e manual. Este ltimo
definido segundo o tipo de dormente utilizado (madeira, ao, concreto monobloco e concreto
bibloco) e a bitola da via (mtrica, larga e mista, com 3 trilhos), com trilhos de qualquer perfil
ou comprimento.
A composio para o servio mecanizado foi desenvolvida para grades com qualquer bitola,
tipo de dormente ou trilhos, empregando uma mquina pr-alinhadora da grade.
199
Critrios de medio: Os servios sero medidos por km de grade pr-alinhada. O custo

unitrio obtido remunera a mo de obra com encargos sociais e a utilizao do equipamento.
Figura 2.22 Pr-alinhamento da grade
Servio: Assentamento de contra-trilhos em obras de arte

O servio compreende o assentamento manual de contra-trilhos de perfil Tr 45, Tr 57, Tr 68,
com tala de juno de 4 ou de 6 furos, e de contra-trilhos UIC 60 com tala de juno de 6
furos. Considera-se que o deslocamento dos trilhos feito manualmente e a furao dos
dormentes e a fixao dos trilhos so executadas com mquina de furar dormentes e
tirefonadora.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por km de via. O custo unitrio remunera
o fornecimento dos trilhos, das talas de juno e dos demais materiais, a mo de obra com
encargos sociais e as horas dos equipamentos utilizados.
LASTRO
O sistema s admite a utilizao de lastro de brita que pode ser pr-lanado [lanado antes da
confeco da grade (assentamento do trilho e do dormente)] ou simplesmente lanado aps
execuo da grade. No primeiro caso, s possvel pr-lanar o volume de lastro que se situa
abaixo da face inferior do dormente, s podendo o restante (que se localiza entre os
dormentes) ser lanado aps a instalao da grade.
Assim, sempre que se optar por utilizar composies de pr-lanamento do lastro deve ser
prevista, obrigatoriamente, a utilizao de composies de lanamento ou lanamento
complementar (aps a execuo da grade) do volume de lastro que se situa entre os
dormentes.
O clculo da despesa do servio de descarga do volume de lastro necessrio ao
preenchimento dos espaos entre os dormentes deve ser executado com composio de
Lanamento de Lastro por m (descarga de vago ou caminho), quando a composio
utilizada para calcular o pr-lanamento for em m. Quando a composio utilizada para
clculo do pr-lanamento for por km de via, dever ser utilizada composio de Lanamento
Complementar por km de Via para calcular essa despesa.
Testes laboratoriais confirmaram que no processo de adensamento o lastro perde 10% de seu
volume. Assim, nas composies de servios de lanamento, pr-lanamento e lanamento
complementar do lastro o coeficiente unitrio utilizado para definir a quantidade de material
necessrio j considera essa perda.
200
Figura 2.23 Descarga do lastro
Servio: Pr-lanamento do lastro

O servio compreende a descarga, regularizao e adensamento mecanizado (com uso de
distribuidor de agregado auto propelido 103 kW) do lastro no volume e altura projetado. O
sistema disponibiliza composies unitrias para clculo das despesas com pr-lanamento do
lastro por metro cbico, para bitola mtrica, larga ou mista. Disponibiliza, tambm,
composies que permitem calcular estas despesas por km de via em funo da bitola da via
e altura do lastro de projeto (15, 20, 25, 30, 35 e 40 cm).
O transporte do material obrigatoriamente executado por caminhes e as despesas com
carga, manobra, descarga e transporte no esto includas nas composies de custos
unitrios apresentadas, devendo ser calculadas em separado com o emprego das composies
apresentadas na fase de transportes.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por m de lastro lanado ou km de via
lastrada conforme a composio utilizada. O custo unitrio remunera o material, a mo de
obra com encargos sociais e as horas de equipamento distribuidor de agregado autopropelido.
Servio: Lanamento complementar ao pr-lanamento de lastro

O servio compreende a descarga do volume de lastro necessrio a complementar o volume
de lastro pr-lanado, preenchendo, adequadamente, os espaos entre os dormentes. As
composies existentes permitem executar o clculo desta despesa por km de via,
considerando descarga do material de vago ou caminho, executada em via de bitola
mtrica, larga e mista.
O transporte do material executado por ferrovia ou rodovia e as despesas com carga,
manobra e descarga no esto includas nas composies de custos unitrios apresentadas,
devendo ser calculadas em separado com o emprego das composies apresentadas na fase
de transportes.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por km de via complementada. O custo
unitrio remunera o material, a mo de obra com encargos sociais e as horas de equipamento
quando for o caso.
201
Servio: Lanamento de lastro

O servio compreende a descarga do lastro no volume e altura projetados. O sistema
disponibiliza composies unitrias para clculo das despesas com lanamento do lastro por
m ou km de via, para bitola mtrica, larga ou mista, em funo da altura do lastro de projeto
(15, 20, 25, 30, 35 e 40 cm) e segundo o modo de transporte utilizado para seu transporte,
ferrovirio ou rodovirio (vago o caminho).
devendo ser calculadas em separado com o emprego das composies apresentadas na fase
de transportes.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por m de lastro lanado ou km de via
lastrada conforme a composio utilizada. O custo unitrio remunera o material, a mo de
obra com encargos sociais e, quando for o caso, as horas de equipamento utilizado.
Servio: Regularizao manual do lastro em via corrida

O servio compreende o ajuste manual da camada superficial entre os dormentes, do ombro e
da saia do lastro. O sistema apresenta composies unitrias de custo desenvolvidas em
funo da bitola da via (mtrica, larga ou mista) para linhas com qualquer tipo de trilho e
dormente.
Critrios de medio: O servio ser medido por km de via efetivamente executado. O
custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais.
Servio: Nivelamento e socaria da via corrida

O servio compreende o posicionamento vertical da via segundo seu projeto altimtrico e a
compactao do lastro sob o dormente, manualmente ou com auxlio de grupo gerador
vibrador. O sistema apresenta composies unitrias de custo desenvolvidas em funo da
altura projetada para o lastro (at 20 cm ou de 21 a 40 com), bitola da via (mtrica, larga ou
mista) para linhas com qualquer tipo de trilho e dormente.
a mo de obra com encargos sociais e, quando necessrio, as horas do equipamento utilizado.
Servio: Alinhamento manual de via corrida

O servio compreende o posicionamento horizontal da via segundo seu projeto planimtrico e
sem uso de equipamento. O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para
cada tipo de dormente empregado (madeira, concreto monobloco, concreto bi-bloco e ao) e
segundo a bitola da via (mtrica, larga ou mista).
Critrios de medio: O servio ser medido por km de via. O custo unitrio remunera a
mo de obra com encargos sociais.
202
Servio: Regularizao e socaria do lastro e nivelamento e alinhamento da via

O servio compreende a execuo mecanizada do ajuste da camada superficial entre os
dormentes, do ombro e da saia do lastro; da compactao do lastro sob o dormente e do
posicionamento horizontal e vertical da via segundo seu projeto plani-altimtrico. Os servios
so realizados com uso de equipamento pesado (socadora, alinhadora automtica de linha e
reguladora de lastro).
O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para diversas alturas do lastro (at
15, entre 16 e 20, 21 e 30 e 31 e 40 cm), para bitola mtrica e larga ou mista, para vias com
qualquer tipo de dormentes ou trilhos.
a mo de obra com encargos sociais e a utilizao dos equipamentos.
Figura 2.24 Servio mecanizado de correo geomtrica da via
Servio: Posicionamento final e acabamento mecanizados de via corrida

O servio compreende a execuo da regularizao e socaria do lastro e nivelamento,
alinhamento e posicionamento final da via segundo seu projeto plani-altimtrico e dentro dos
padres de tolerncia exigidos. Os servios so realizados com uso de equipamento pesado
(socadora, alinhadora automtica de linha e reguladora de lastro) e de topografia.
O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para bitola mtrica, larga e mista,
para vias com qualquer tipo de dormente, trilho ou altura de lastro.
a mo de obra com encargos sociais e a utilizao dos equipamentos.
Servio: Conservao da via antes da entrega

O servio compreende a conservao de via totalmente construda antes da entrega definitiva
compreendendo capina, limpeza de banqueta e valetas de drenagem, reaperto ou reviso das
fixaes, correes de regularizao do lastro, de nivelamento e de alinhamento que se
fizerem necessrias, etc.. No inclui fornecimento, substituio e complementao dos
materiais.
203
O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para servios realizados

manualmente, com equipamentos leves e mecanizados (c/equipamentos pesados), para vias
com qualquer tipo de dormentes, trilhos, altura de lastro e bitola.
a mo de obra com encargos sociais e a utilizao, quando necessrio, dos respectivos
equipamentos leves ou pesados.
Soldagens de trilhos
Os trilhos podem ser soldados eletricamente por caldeamento em estaleiro ou diretamente na
via com a utilizao de uma soldadora de trilho. O caldeamento um processo de soldagem
executado automaticamente por equipamento instalado em uma usina de solda (fixo) ou em
uma mquina de solda (mvel).
O processo consiste na fuso dos topos dos trilhos, previamente aquecidos por induo
eltrica a uma temperatura de 1.100oC, com auxlio de uma prensa hidrulica de 400 a 700
kgf/cm. Este processo produz uma solda com caractersticas de resistncia semelhante ao
material laminado. Quando realizado no campo, o comprimento da barra a ser confeccionada
pode ser considerado ilimitado. Entretanto, quando realizado em estaleiro, seu comprimento
fica limitado pelas condies de transporte.
Os trilhos podem, ainda, ser soldados por processo aluminotrmico baseado na reao
qumica entre materiais ferrosos ou no ferrosos e o alumnio. Este processo, exotrmico e
auto sustentado, baseia-se na reao do alumnio com um xido metlico, produzindo, como
resultado final, metal lquido utilizado para soldar os trilhos.
O SINCTRAN s apresenta composies unitrias de custo para servios realizados na via.
Servio: Soldagem de trilhos com solda aluminotrmica

O servio consiste na soldagem de trilhos na via para formao de barras longas. O sistema
apresenta composies unitrias para soldagem de trilhos de perfil Tr 45, Tr 57, Tr 68 e UIC
60 de comprimento at 24 m ou maiores que 120 m, por processo aluminotrmico.
O tipo de perfil e o comprimento do trilho influenciam o custo do servio, visto que o primeiro
define a quantidade de material que dever conter uma adequada poro de solda e o outro
definir os tempos de deslocamento do pessoal e equipamento entre soldas sucessivas.
No servio so utilizados equipamentos como tirefonadora, mquina p/ serrar trilho,
mquina de esmerilhar topo e lateral do boleto e rebarbadora de solda, alm do equipamento
especfico para solda. O material necessrio inclui a poro de solda propriamente dita, formas
de material refratrio, massa de vedao, etc., que compe o Kit para solda.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de solda efetuada. O custo
unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais, o material empregado, as horas dos
equipamentos utilizados e o transporte dos equipamentos e materiais.
204
Figura 2.25 - Solda aluminotrmica
Servio: Soldagem eltrica de trilhos por caldeamento

O servio consiste na soldagem eltrica por caldeamento de trilhos na via para formao de
barras longas. O sistema apresenta composies unitrias para soldagem de trilhos de perfil
Tr 45, Tr 57, Tr 68 e UIC 60 de comprimento at 24 m ou maiores que 120 m.
Tambm neste processo o tipo de perfil e o comprimento do trilho influenciam o custo do
servio, visto que o primeiro define a quantidade de energia e tempo gastos no processo de
aquecimento e o outro definir os tempos de deslocamento do pessoal e equipamento entre
soldas sucessivas.
No servio so utilizados os seguintes equipamentos: mquina soldadora de trilho,
tirefonadora, mquina p/ serrar trilho,
mquina de esmerilhar topo e lateral do boleto e
rebarbadora de solda.
Critrios de medio: Os servios so medidos por unidade de solda efetuada. O custo
unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais, o material empregado e as horas dos
equipamentos utilizados.
Figura 2.26 - Solda eltrica por caldeamento
205
Servio: Corte de trilho

O servio consiste em serrar o trilho instalado ou em processo de instalao na via, com o
auxlio de uma mquina de corte a disco ou a lmina. So apresentadas composies para
corte de trilhos com perfil Tr 45, Tr 57, Tr 68 e UIC 60.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade. O custo unitrio remunera a
mo de obra com encargos sociais, a utilizao do equipamento e o material empregado,
disco ou lmina conforme o caso.
Figura 2.27 - Mquina para serrar trilho
Servio: Furao de trilho

O servio consiste em executar furos de dimetros pr-definidos no trilho instalado ou em
processo de instalao na via com o auxlio de uma mquina de furar trilho. So apresentadas
composies para corte de trilhos com perfil Tr 45, Tr 57, Tr 68 e UIC 60.
mo de obra com encargos sociais, a utilizao do equipamento e o material empregado,
broca ou wdia conforme o caso.
2.24 Mquina de furar trilho
206
Servio: Alvio de tenso das barras de trilhos

O servio, executado enquanto a temperatura do trilho no ultrapassa sua temperatura
neutra, consiste em introduzir, no trilho, uma adequada tenso de trao de modo que ele, ao
atingir sua temperatura neutra, no apresente tenses residuais.
Este servio executado com a utilizao de um tensor hidrulico, comumente chamado de
equipamento para alvio de tenso, e consiste em soltar um par de talas, retirar as fixaes da
barra, instalar roletes sob o patim do trilho e o tensor hidrulico na extremidade liberada da
barra, apiloar a barra com martelo de bronze, introduzir a tenso de trao adequada,
recolocar as fixaes, soltar o tensor e recolocar a tala de juno.
So apresentadas composies para alvio de tenso de barras de trilhos em vias com 1430,
1570, 1600, 1670, 1750 ou 1850 dormentes por km.
Critrios de medio: Os servios so medidos por km de via. O custo unitrio remunera a
mo de obra com encargos sociais e a utilizao do equipamento.
Figura 2.28 - alvio de tenso
INSTALAO DE AMVs
Figura 2.29 Aparelho de transposio de via
207
Jogos de dormentes especiais de madeira para AMV

O fato de os fornecedores de dormentes de madeira no comercializarem jogos completos de
dormentes especiais para os vrios tipos de AMV gerou a necessidade de se desenvolver
composies auxiliares que permitissem quantificar seus custos a partir do preo de cada
dormente especial que compe o jogo.
A atividade auxiliar, que compreende o fornecimento de jogos de dormentes para utilizao
nos servios de instalao de AMV, representa o somatrio dos valores dos dormentes
especiais de madeira que compem o jogo.
So apresentadas composies para calcular o custo do jogo de dormentes de madeira para
AMVs de abertura 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:20 e para bitolas mtrica e larga ou mista.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade. O custo unitrio remunera o
fornecimento dos dormentes, adquiridos nos tamanhos especficos para cada AMV.
As tabelas a seguir informam as composies dos vrios jogos.
DORMENTES ESPECIAIS DE MADEIRA BITOLA MTRICA

Comprimento
dos
dormentes
Quantidade de dormentes por jogo (un)

Abertura dos AMV
1:8
1:10
1:12
1:14
1:20
2,00
11
11
11
11
11
2,20
11
11
11
19
2,40
10
11
14
2,60
11
2,80
3,00
3,20
3,40
3,60
3,80
Total do jogo
(un)
49
58
66
78
105
Peso (kg)
3.900
4.674
5.352
6.522
8.724
Tabela 15 Quantidades de dormentes de madeira bitola mtrica por jogo
208
DORMENTES ESPECIAIS DE MADEIRA BITOLA LARGA

Comprimento
dos
dormentes
Quantidade de dormentes por jogo (un)

Abertura dos AMV
1:8
1:10
1:12
1:14
1:20
2,80
11
21
13
3,00
15
16
3,20
10
11
15
3,40
10
10
3,60
11
3,80
10
4,00
4,20
4,40
4,60
11
4,80
10
5,00
5,20
5,40
Total do jogo
(un)
65
81
94
103
137
Peso (kg)
6.983
8.811
10.091
11.354
15.137
Tabela 16 - Quantidades de dormentes de madeira bitola larga por jogo
Servio: Assentamento de dormentes

O servio consiste no posicionamento dos dormentes especiais, furao quando for o caso,
instalao das fixaes e retensores, estes ltimos quando previsto no projeto, exclusive
carga, descarga e transporte dos respectivos materiais. No servio est prevista a utilizao
de equipamentos leves tipo tirefonadora e mquina de furar dormente.
O sistema apresenta composies para assentamento manual de jogos de dormentes
especiais para AMVs de madeira, concreto monobloco e ao instalados em via de bitola
mtrica, larga e mista, com 3 trilhos, para AMVs de ngulo de abertura igual a 1:8, 1:10,
1:12, 1:14, 1:20, com trilhos de qualquer tipo e comprimento.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por jogo de dormente assentado. O custo
unitrio remunera o fornecimento dos dormentes e dos demais materiais, a mo de obra com
encargos sociais e as horas dos equipamentos.
As despesas com transporte, carga, manobra e descarga dos materiais no esto includas
nestas composies, devendo ser calculadas a parte, utilizando-se as composies da fase
transporte do SINCTRAN.
209
Servio: Assentamento dos materiais metlicos do AMV

So apresentadas composies para assentamento dos materiais metlicos [chave (agulha,
trilhos de encosto, placas de espaamento, etc), trilhos de ligao, placas de apoio (quando o
dormente for de madeira), fixaes, jacar, placas do jacar, contra-trilhos, placas de apoio,
parafusos etc.] segundo o ngulo de abertura do AMV (1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20), perfil
do trilho empregado na sua confeco (Tr 45, Tr 57, Tr 68 ou UIC 60) e bitola da via (mtrica,
larga e mista).
O servio inclui a distribuio dos acessrios, o posicionamento dos trilhos, chave e jacar, o
ajuste da bitola e a montagem das talas de juno, exclusive carga, descarga e transporte dos
respectivos materiais. No servio est prevista a utilizao de equipamentos leves tipo
mquina de furar trilho e de serrar trilhos, cujos custos de utilizao esto includos nas
composies.
Critrios de medio: Os servios so medidos por unidade assentada (conjunto da
totalidade dos materiais metlicos). O custo unitrio obtido remunera todas as despesas
decorrentes do fornecimento dos materiais, equipamento, mo-de-obra e encargos sociais
necessrios completa execuo do servio.
Figura 2.30 - Grade de AMV assentada
Servio: Pr-alinhamento manual da grade do AMV

So apresentadas composies para pr-alinhamento manual da grade de AMVs de abertura
1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica e larga ou mista e com utilizao de jogos de
dormentes de madeira, de concreto monobloco ou de ao.
O servio de pr-alinhamento da grade do AMV compreende o posicionamento da grade
montada (trilhos, agulhas, jacar, dormentes, talas, fixaes etc.), o mais prximo possvel de
sua posio planimtrica definida no projeto.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de AMV.
remunera a mo de obra com encargos sociais.
210
O custo unitrio
Servio: Lanamento de lastro em AMV

O servio compreende a descarga do lastro no volume e altura projetados. O sistema
disponibiliza composies unitrias para clculo das despesas com lanamento do lastro por
AMVs com ngulo de abertura 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica e larga ou mista,
com altura projetada de lastro sob o dormente de 15, 20, 25, 30, 35 e 40 cm e segundo o tipo
de transporte utilizado para seu transporte, ferrovirio ou rodovirio (vago ou caminho).
devendo ser calculadas em separado com o emprego das composies relacionadas na fase de
transportes.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de AMV com lastro lanado. O
custo unitrio remunera o material, a mo de obra com encargos sociais e, quando for o caso,
as horas de equipamento utilizado.
Servio: Regularizao manual de lastro em AMV

O servio compreende o ajuste manual da camada superficial entre os dormentes, do ombro e
da saia do lastro dos AMVs. O sistema apresenta composies unitrias de custo
desenvolvidas para AMVs com ngulo de abertura 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas
mtrica e larga ou mista em linhas com qualquer tipo de trilho e dormente.
Critrios de medio: O servio ser medido por unidade de AMV com lastro regularizado no
perodo. O custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais.
Servio: Nivelamento e socaria de AMV

O servio compreende o posicionamento vertical das vias do AMV segundo seu projeto
altimtrico e a compactao do lastro sob os dormentes, manualmente ou com auxlio de
grupo gerador vibrador.
O sistema apresenta composies unitrias de custo desenvolvidas para AMVs com ngulo de
abertura de 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica e larga ou mista, execuo do
servio (manual ou com utilizao de grupo gerador vibrador) e altura de lastro at 20 cm e
de 21 a 40 cm.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de AMV efetivamente nivelado
e socado. O custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais e, quando
necessrio, as horas do equipamento utilizado.
Servio: Alinhamento manual de AMV

O servio compreende o posicionamento horizontal das vias do AMV segundo seu projeto
planimtrico e sem uso de equipamento. O sistema apresenta composies unitrias para
instalao de AMVs com ngulo de abertura de 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica,
larga e mista, com jogos de dormentes de madeira ou ao e concreto.
211
Critrios de medio: O servio ser medido por unidade de AMV efetivamente alinhada. O
custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais.
Servio: Socaria do lastro, nivelamento e alinhamento mecanizados do AMV

O servio compreende a execuo mecanizada da compactao do lastro sob os dormentes e
do posicionamento horizontal e vertical da via segundo seu projeto plani-altimtrico. So
realizados com uso de equipamento pesado, socadora alinhadora automtica de chave.
O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para instalao de AMVs com
ngulos de abertura de 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica, larga e mista e para
diversas alturas do lastro (at 15, entre 16 e 20, 21 e 30 e 31 e 40 cm).
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de AMV efetivamente socada,
nivelada e alinhada. O custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais e a
utilizao dos equipamentos.
Servio: Posicionamento final e acabamento mecanizados do AMV

O servio compreende a execuo da socaria do lastro e nivelamento, alinhamento e
posicionamento final das vias do AMV segundo seu projeto plani-altimtrico e dentro dos
padres de tolerncia exigidos. Os servios so realizados com uso de equipamento pesado
(socadora, alinhadora automtica de chave) e de topografia.
O sistema apresenta composies unitrias desenvolvidas para instalao de AMVs com
ngulos de abertura de 1:8, 1:10, 1:12, 1:14 e 1:20, bitolas mtrica, larga e mista.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por unidade de AMV efetivamente
acabada. O custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais e a utilizao dos
equipamentos.
Relao das Composies da Fase Superestrutura Ferroviria
Barra de trilhos Tr 45, com 120 m de comprimento - t
Barra de trilhos UIC 60, com 120 m de comprimento - t
Assentamento manual de trilhos, Tr45, comprimento de 12m, c/ 4 furos, bitola mtrica ou larga - km
Assentamento mecanizado de trilhos, Tr45, comprimento de 12m, c/ 4 furos, bitola mtrica ou larga - km
212
Assentamento manual de trilhos, UIC60, comprimento de 12m, c/ 6 furos, bitola mtrica ou larga - km
Assentamento mecanizado de trilhos, UIC60, comprimento de 12m, c/ 6 furos, bitola mtrica ou larga - km
213
Assentamento manual de trilhos Tr45, comprimento de 12m, c/4 furos, bitola mista com 3 trilhos - km
Assentamento mecanizado de trilhos Tr45, comprimento de 12m, c/4 furos, bitola mista com 3 trilhos - km
Assentamento manual de trilhos UIC60, comprimento de 12m, c/6 furos, bitola mista com 3 trilhos - km
Assentamento mecanizado de trilhos UIC60, comprimento de 12m, c/6 furos, bitola mista com 3 trilhos - km
214
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola mtrica, c/1750 dorm./km, fixao rgida, trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola mtrica, c/1750 dorm./km, fixao elstica trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
215
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Assentamento de dormentes de madeira, c/carregadeira, bitola mtrica, c/1750 dorm./km, fixao elstica trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola mtrica, c/1750 dorm./km, fix. elstica trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/ equip.leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho Tr45 qq comp
- km
Assentamento de dormentes madeira,c/ equip. leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho Tr57 qq
comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/ equip. leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho Tr68 qq
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip. leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho UIC60 qq
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/ equip. leve, bitola larga, c/1850 dorm./km, fix.rgida, trilho Tr57 qq comp
- km
Assentamento de dormentes madeira,c/ equip. leve, bitola larga, c/1850 dorm./km, fix. rgida, trilho Tr68 qq
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip leve, bitola larga, c/1850 dorm./km, fix.rgida, trilho UIC60 qq comp
- km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix.elstica, trilho Tr45 qq
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip.leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix.elstica, trilho Tr57 qq
comp - km
216
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip.leve, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix.elstica, trilho UIC60 qq
comp - km
comp - km
comp - km
Assentamento de dormentes madeira,c/equip.leve, bitola larga, c/1850 dorm./km, fix.elstica, trilho UIC60 qq
comp - km
Assentamento de dormentes de madeira, c/carregadeira, bitola larga, c/1750 dorm./km, fixao elstica trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
UIC60 qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix.elstica, trilho Tr45
qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. elstica, trilho Tr57
qq comp - km
qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola larga, c/1750 dorm./km, fix. elstica, trilho
UIC60 qq comp - km
qq comp - km
qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola larga, c/1850 dorm./km, fix. elstica, trilho
UIC60 qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho Tr45
qq comp - km
qq comp - km
qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix. rgida, trilho UIC60
qq comp - km
qq comp - km
qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1850 dorm./km, fix. rgida, trilho UIC60
qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix. elstica, trilho Tr45
qq comp - km
qq comp - km
217
qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix. elstica, trilho
UIC60 qq comp - km
qq comp - km
qq comp - km
Assentamento de dormentes madeira, c/equip.leve, bitola mista (3 Tr), c/1850 dorm./km, fix. elstica, trilho
UIC60 qq comp - km
Assentamento de dormentes de madeira, c/carregadeira, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fixao elstica
trilho Tr45 qq comp - km
trilho UIC60 qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix.elstica trilho
Tr45 qq comp - km
Tr57 qq comp - km
Tr68 qq comp - km
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes madeira, bitola mista (3 Tr), c/1750 dorm./km, fix.elstica
Assentamento manual de dormentes, Concreto monobloco, bitola mtrica, c/1430 dorm./km, fix.elstica Tr de
qq. tipo e comp - km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, conc.monobloco, bitola mtrica, c/1430 dorm./km,

fix.elstica Tr qq. tipo e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/ prtico) dormentes, conc. monobloco,
fix.elstica Tr de qq. tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, bitola mtrica, c/1540 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq.
tipo e comp - km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, conc. monobloco, Bitola mtrica, c/1540 dorm./km,
Assentamento
mecanizado (c/ prtico) dormentes, conc. monobloco,
tipo e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. monobloco,
218
bitola mtrica, c/1430 dorm./km,
tipo e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. monobloco,
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1430 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq. tipo
e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/carregadeira) dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1430 dorm./km,
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1430 dorm./km, fix.elstica
Tr de qq. tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1540 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo
e comp - km
Assentamento
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1600 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq. tipo
e comp - km
Assentamento
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, bitola larga, c/1670 dorm./km, fix.elstica,T de qq. tipo e
comp - km
Assentamento
Assentamento manual de dormentes, conc. monobloco, B. mista (3 Tr), c/1430 dorm./km, fix.elstica Tr de qq.
tipo e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/carregadeira) dormentes, conc. monobloco, B.Mista(3TR), c/1430 dorm./km
Assentamento
mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. monobloco, B. mista (3 Tr), c/1430 dorm./km
tipo e comp - km
Assentamento
Assentamento
tipo e comp - km
Assentamento
Assentamento
tipo e comp - km
Assentamento
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. monobloco, B. mista (3 Tr), c/1670
Assentamento manual de dormentes, conc. bibloco, bitola mtrica, c/1540 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo
e comp - km
219
Assentamento
mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Conc.Bibloco, bitola mtrica, c/1540 dorm./km,
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, Conc. bibloco, bitola mtrica, c/1540 dorm./km, fix.elstica
Assentamento manual de dormentes, Conc. bibloco, bitola mtrica, c/1600 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo
e comp - km
Assentamento
mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Conc.Bibloco, Bitola mtrica, c/1600 dorm./km,
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. bibloco, bitola mtrica, c/1600 dorm./km, fix.elstica Tr
de qq. tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes, conc. bibloco, bitola mtrica, c/1670 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq. tipo e
comp - km
Assentamento
mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Conc.Bibloco, Bitola mtrica, c/1670 dorm./km,
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. bibloco, bitola mtrica, c/1670 dorm./km, fix.elstica Tr
de qq. tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes, conc. bibloco, bitola larga, c/1540 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo e
comp - km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Conc.Bibloco, bitola larga, c/1540 dorm./km, fix.elstica
Tr qq. tipo e comp - km
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes, conc. bibloco, bitola larga, c/1540 dorm./km, fix.elstica Tr de
Assentamento manual de dormentes, conc. bibloco, bitola larga, c/1600 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq. tipo e
comp - km
Assentamento manual de dormentes, conc. bibloco, bitola larga, c/1670 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq. tipo e
comp - km
Assentamento manual de dormentes de Ao, bitola mtrica, c/1670 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo e comp
- km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Ao, Bitola mtrica, c/1670 dorm./km, fix.elstica Tr qq.
tipo e comp - km
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes de Ao, bitola mtrica, c/1670 dorm./km, fix.elstica,Tr de qq.
tipo e comp - km
- km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Ao, bitola mtrica, c/1750 dorm./km, fix.elstica Tr qq.
tipo e comp - km
tipo e comp - km
- km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Ao, bitola mtrica, c/1850 dorm./km, fix.elstica Tr qq.
tipo e comp - km
tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes de Ao, bitola larga, c/1660 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo e comp km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Ao, bitola larga, c/1660 dorm./km, fix.elstica,TR qq.
tipo e comp - km
220
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes de Ao, bitola larga, c/1660 dorm./km, fix.elstica,TR de qq.
tipo e comp - km
tipo e comp - km
tipo e comp - km
tipo e comp - km
tipo e comp - km
Assentamento manual de dormentes de Ao, B. mista (3 Tr), c/1660 dorm./km, fix.elstica,TR de qq. tipo e comp
- km
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes, Ao, B.Mista (3TR), c/1660 dorm./km, fix.elstica Tr qq.
tipo e comp - km
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes de Ao, B. mista (3 Tr), c/1660 dorm./km, fix.elstica Tr de
- km
tipo e comp - km
- km
tipo e comp - km
Assentamento de dormentes de madeira, c/ equip. leve, bitola mtrica, fix. rgida, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/ equip. leve, bitola mtrica, fix. rgida, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/ equip. leve, bitola mtrica, fix. elstica, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/ equip. leve, bitola mtrica, fix. elstica, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento mecanizado (c/ Carregadeira) dormentes de madeira, bitola mtrica, fix.elstica, trilho Tr45 qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento mecanizado (c/ Carregadeira) dormentes de madeira, bitola mtrica, fix.elstica, trilho UIC60 qq.
comp - un
Assentamento mecanizado (c/ Prtico) dormentes de madeira, bitola mtrica, fix.elstica, trilho Tr45, qq. comp
- un
- un
- un
Assentamento
comp - un
mecanizado (c/ Prtico) dormentes
de madeira,
221
bitola mtrica, fix.elstica, trilho UIC60, qq.
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola larga, fix.rgida, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola larga, fix.rgida, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola larga, fix.elstica, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip. leve, bitola larga, fix.elstica, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento
comp - un
mecanizado (c/carregadeira) dormentes
de madeira, bitola larga, fix.elstica, trilho Tr45, qq.
Assentamento
comp - un
Assentamento
comp - un
Assentamento
comp - un
mecanizado (c/carregadeira) dormentes de madeira, bitola larga, fix.elstica, trilho UIC60, qq.
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de madeira, bitola larga, fix.elstica, trilho Tr45, qq. comp un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de madeira, bitola larga, fix.elstica, trilho UIC60, qq. comp un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip.leve, B. mista (3 Tr), fix.rgida, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip.leve, B. mista (3 Tr), fix.rgida, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip.leve, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho Tr45, qq. comp - un
Assentamento de dormentes de madeira, c/equip.leve, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho UIC60, qq. comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de madeira, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho Tr45 qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de madeira, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho UIC60 qq.
comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de madeira, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho Tr45, qq. comp
- un
- un
- un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de madeira, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho UIC60 qq. comp
- un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola mtrica, fix.rgida, trilho Tr45, qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola mtrica, fix.rgida, trilho UIC60 qq.
comp - un
222
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola mtrica, fix.elstica, trilho Tr45 qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola mtrica, fix.elstica, trilho UIC60 qq.
comp - un
Assentamento
comp - un
manual de dormentes Especiais
de madeira p/ Pontes, bitola larga, fix.rgida, trilho Tr45, qq.
Assentamento
comp - un
Assentamento
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola larga, fix.rgida, trilho UIC60, qq.
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola larga, fix.elstica, trilho Tr45, qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, bitola larga, fix.elstica, trilho UIC60 qq.
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, B. mista (3 Tr), fix.rgida, trilho Tr45 qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, B. mista (3 Tr), fix.rgida, trilho UIC60 qq.
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho Tr45 qq.
comp - un
comp - un
comp - un
Assentamento manual de dormentes Especiais de madeira p/ Pontes, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho UIC60
qq. comp - un
Assentamento manual de dormentes de Concreto monobloco, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp
- un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Concreto monobloco, bitola mtrica, fix.elstica trilho
de qq. tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Concreto monobloco, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq.
tipo e comp - un
Assentamento manual de dormentes de Concreto monobloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Concreto monobloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de
qq. tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Concreto monobloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq.
tipo e comp - un
Assentamento
comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Concreto monobloco, B. mista (3 Tr), fix.elstica trilho
de qq. tipo e comp - un
manual de dormentes de Concreto monobloco, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho de qq. tipo e
223
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Concreto monobloco, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho de
Assentamento manual de dormentes de Concreto Bibloco, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Concreto Bibloco, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Concreto Bibloco, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq.
tipo e comp - un
Assentamento manual de dormentes de Concreto Bibloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Concreto Bibloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq.
tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Concreto Bibloco, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo
e comp - un
Assentamento manual de dormentes de Ao, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp - un
Assentamento
comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Ao, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp un
mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Ao, bitola mtrica, fix.elstica, trilho de qq. tipo e
Assentamento manual de dormentes de Ao, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Ao, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp
- un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Ao, bitola larga, fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp - un
Assentamento manual de dormentes de Ao, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp - un
Assentamento mecanizado (c/carregadeira) dormentes de Ao, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho de qq. tipo e
comp - un
Assentamento mecanizado (c/prtico) dormentes de Ao, B. mista (3 Tr), fix.elstica, trilho de qq. tipo e comp un
Pr Alinhamento manual da Grade, bitola mtrica, c/ Dormente de madeira ou Ao, trilho de qq. tipo e comp - km
Pr Alinhamento manual da Grade, bitola larga ou mista, c/ Dormente de madeira ou Ao, trilho de qq. tipo e
comp - km
Pr Alinhamento manual da Grade, bitola mtrica, c/ dormente de concreto monobloco, trilho de qq. tipo e comp
- km
Pr Alinhamento manual da Grade, bitola larga ou mista, c/ dormente de concreto monobloco, trilho de qq. tipo e
comp - km
Pr Alinhamento manual da Grade, bitola mtrica ou larga, c/ dormente de concreto Bibloco, trilho de qq. tipo e
comp - km
Pr Alinhamento mecanizado da Grade, p/ bitola, dormente e trilho de qq. tipo e comp - km
Assentamento manual dos Contratrilhos Tr45, c/ tala de juno de 4 furos - km
Assentamento manual dos Contratrilhos UIC60, c/ tala de juno de 6 furos - km
Pr-Lanamento de Lastro, bitola mtrica, descarga de Pedra Britada de Caminhes - m
Pr-Lanamento de Lastro, bitola larga ou mista, descarga de Pedra Britada de Caminhes - m
Lanamento de Lastro, bitola mtrica, descarga de Pedra Britada de Vages - m
Lanamento de Lastro, bitola larga ou mista, descarga de Pedra Britada de Vages - m
Lanamento de Lastro, bitola mtrica, descarga de Pedra Britada de Caminhes - m
Lanamento de Lastro, bitola larga ou mista, descarga de Pedra Britada de Caminhes - m
Pr-Lanamento de Lastro, bitola mtrica, 15 cm de altura de Lastro sob o dormente, descarga de Pedra Britada
de Caminhes - km
de Caminhes - km
224
de Caminhes - km
de Caminhes - km
de Caminhes - km
Lanamento Complementar ao Pr-Lanamento do Lastro, bitola mtrica, qq. altura de Lastro, descarga de Pedra
Britada de Vages - km
Lanamento Complementar ao Pr-Lanamento do Lastro, bitola mtrica, qq. altura de Lastro, descarga de Pedra
Britada de Caminhes - km
Lanamento de Lastro, bitola mtrica, 15 cm de altura de Lastro sob o dormente, descarga de Pedra Britada de
Vages - km
Vages - km
Vages - km
Vages - km
Vages - km
Caminhes - km
Caminhes - km
Caminhes - km
Caminhes - km
Caminhes - km
Pr-Lanamento de Lastro, bitola larga ou mista, 15 cm de altura de Lastro sob o dormente, descarga de Pedra
Lanamento Complementar ao Pr-Lanamento do Lastro, bitola larga ou mista, qq. altura, descarga de Pedra
Lanamento Complementar ao Pr-Lanamento do Lastro, bitola larga ou mista, qq. altura, descarga de Pedra
Lanamento de Lastro, bitola larga ou mista, 15 cm de altura de Lastro sob o dormente, descarga de Pedra
225
Regularizao manual do Lastro em Via Corrida, bitola mtrica, qq. tipo de dormente - km
Regularizao manual do Lastro em Via Corrida, bitola larga, qq. tipo de dormente - km
Nivelamento e Socaria manual de Via Corrida, at 20 cm de Lastro sob o dormente, bitola mtrica ou larga qq.
tipo de dormente - km
Nivelamento e Socaria manual de Via Corrida, de 21 a 40 cm de Lastro s/ dormente, bitola mtrica ou larga qq.
tipo de dormente - km
Nivelamento e Socaria de Via Corrida, c/Grupo Gerador Vibrador, at 20cm Lastro s/ dormente, bitola mtrica ou
larga qq tipo dormente - km
Nivelamento e Socaria de Via Corrida, c/Grupo Gerador Vibrador, 21 a 40cm Lastro s/dormente, bitola mtrica ou
larga qq. tipo dormente - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de madeira - bitola mtrica ou larga - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Concreto Bibloco - bitola mtrica ou larga - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Concreto monobloco - bitola mtrica - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Concreto monobloco - bitola larga - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Ao - bitola mtrica ou larga - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, 15cm de Lastro, bit.
larga qq tipo dormente - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, de 16 a 20cm de Lastro, bit. mtrica
ou larga qq. dormente - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, de 21 a 30cm de Lastro, bit. mtrica
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, de 31 a 40cm de Lastro, bit mtrica
Posicionamento Final e Acabamento mecanizado da Via Corrida, bitola mtrica ou larga, qq. tipo de dormente km
Regularizao manual do Lastro em Via Corrida, bitola mista (3TR), qq. tipo de dormente - km
Nivelamento e Socaria manuais de Via Corrida, at 20 cm de Lastro sob o dormente, bitola mista (3TR) qq. tipo
de dormente - km
Nivelamento e Socaria manuais de Via Corrida, de 21 a 40 cm de Lastro s/ dormente, bitola mista (3TR) qq. tipo
de dormente - km
Nivelamento e Socaria de Via Corrida, c/Grupo Gerador Vibrador, at 20cm Lastro s/ dormente, bitola
(3TR) qq tipo dormente - km
mista
Nivelamento e Socaria de Via Corrida, c/Grupo Gerador Vibrador, 21 a 40cm Lastro s/dormente, bitola
(3TR) qq. tipo dormente - km
mista
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de madeira - bitola mista (3TR) - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Concreto monobloco - bitola mista (3TR) - km
Alinhamento manual de Via Corrida, c/ dormentes de Ao - bitola mista (3TR) - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, 15cm de Lastro, bit. mista (3TR) qq
tipo dormente - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, 16 a 20cm de Lastro, bit.
(3TR) qq tipo dormente - km
226
mtrica ou
mista
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, de 21 a 30cm de Lastro, bit.mista
(3TR) qq. dormente - km
Regularizao, Socaria, Nivelamento e Alinhamento mecanizado, Via Corrida, de 31 a 40cm de Lastro, bit. mista
(3TR) qq. dormente - km
Posicionamento Final e Acabamento mecanizado da Via Corrida, bitola mista (3TR), qq. tipo de dormente - km
Solda Aluminotrmica, na Via, de trilhos Tr45, comp. at 24m, p/ formao de Barra ou trilho Longo Soldado - un
Solda Aluminotrmica, na Via, de Barras de trilhos Tr45, comp. superior a 120m, p/ formao de trilho Longo
Soldado - un
Soldado - un
Soldado - un
Solda Aluminotrmica, na Via, de trilhos UIC60, comp. at 24m, p/ formao de Barra ou trilho Longo Soldado un
Solda Aluminotrmica, na Via, de Barras de trilhos UIC60, comp. superior a 120m, p/ formao de trilho Longo
Soldado - un
Solda Eltrica por Caldeamento, na Via, de trilhos Tr45, comp. at 24m, p/ formao de Barra ou trilho Longo
Soldado - un
Soldado - un
Soldado - un
Solda Eltrica por Caldeamento, na Via, de trilhos UIC60, comp. at 24m, p/ formao de Barra ou trilho Longo
Soldado - un
Conservao manual de Via totalmente construda antes da entrega definitiva - kmms
Conservao, c/ Equip. Leve, da Via totalmente construda, antes da entrega definitiva - kmms
Conservao mecanizada da Via totalmente construda, antes da entrega definitiva - kmms
Corte, c/ Utilizao de Equipamento Leve, de trilho Tr45 - un
Corte, c/ Utilizao de Equipamento Leve, de trilho UIC60 - un
Furao, c/ Utilizao de Equipamento Leve, de trilho Tr45 - un
Furao, c/ Utilizao de Equipamento Leve, de trilho UIC60 - un
Alvio de tenso das Barras de trilhos em Vias c/ 1430 dorm./- km - km
Jogo de dormentes de madeira, puro Cerne ou Tratado, bitola larga, para AMVs, abertura 1:8 - jg
Jogo de dormentes de madeira, Puro Cerne ou Tratada, bitola mtrica, para AMVs, abertura 1:8 - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de madeira para AMV 1:8, bitola mtrica - trilho qualquer tipo - jg
227
Assentamento de Jogo de dormentes de madeira para AMV 1:8, bitola larga - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de madeira para AMV 1:8, bitola mista - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Concreto para AMV 1:10, bitola mtrica - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Concreto para AMV 1:10, bitola larga - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Concreto para AMV 1:10, bitola mista - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Ao para AMV 1:10, bitola mtrica - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Ao para AMV 1:10, bitola larga - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento de Jogo de dormentes de Ao para AMV 1:10, bitola mista - trilho qualquer tipo - jg
Assentamento dos materiais metlicos dos AMV 1:8, Tr45, bitola mtrica - dormente de qualquer tipo - un
228
Assentamento dos materiais metlicos dos AMV 1:10, UIC60, bitola mtrica - dormente de qualquer tipo - un
Assentamento dos materiais metlicos dos AMV 1:8, Tr45, bitola larga - dormente de qualquer tipo - un
Assentamento dos materiais metlicos dos AMV 1:10, UIC60, bitola larga - dormente de qualquer tipo - un
Assentamento dos materiais metlicos dos AMV 1:8, Tr45, bitola mista - dormente de qualquer tipo - un
Pr-Alinhamento manual da Grade do AMV 1:8, bitola mtrica c/ dormentes de madeira ou Ao - trilho de qq.
tipo e compr.- un
tipo e compr.- un
tipo e compr.- un
tipo e compr.- un
tipo e compr.- un
Pr-Alinhamento manual da Grade do AMV 1:8, bitola mtrica c/ dormentes de Concreto monobloco - trilho de
qq. tipo e compr.- un
229
Pr-Alinhamento manual da Grade do AMV 1:8, bitola larga ou mista c/ dormentes de madeira ou Ao - trilho de
Pr-Alinhamento manual da Grade do AMV 1:10, bitola larga ou mista c/ dormentes de madeira ou Ao - trilho
de qq. tipo e compr.- un
Pr-Alinhamento manual da Grade do AMV 1:8, bitola larga ou mista c/ dormentes de Concreto monobloco trilho de qq. tipo e compr.- un
Lanamento de Lastro em AMV de bitola mtrica - qualquer abertura e descarga de brita de vages - m
Lanamento de Lastro em AMV de bitola larga ou mista - qualquer abertura e descarga de brita de vages - m
Lanamento de Lastro em AMV de bitola mtrica - qualquer abertura e descarga de brita de caminhes - m
Lanamento de Lastro em AMV de bitola larga ou mista - qualquer abertura e descarga de brita de caminhesm
Lanamento de Lastro em AMV 1:8, bitola mtrica, c/ 15 cm de Lastro sob o dormente - descarga de brita de
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
230
Lanamento de Lastro em AMV 1:10, bitola mtrica, c/15 cm de Lastro sob o dormente - descarga de brita de
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
vages- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
vages- un
vages- un
vages- un
231
vages- un
vages- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
caminhes- un
Lanamento de Lastro em AMV 1:8, bitola larga ou mista, c/ 15 cm de Lastro sob o dormente - descarga de brita
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
232
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de vages- un
233
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de vages- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
de caminhes- un
Regularizao manual do Lastro em AMV 1:8, bitola mtrica - qualquer tipo de dormente - un
Regularizao manual do Lastro em AMV 1:8, bitola larga - qualquer tipo de dormente - un
Regularizao manual do Lastro em AMV 1:8, bitola mista - qualquer tipo de dormente - un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola mtrica - c/at 20 cm de Lastro sob dormente de qualquer tipo
- un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:10, bitola mtrica - c/at 20 cm de Lastro sob dormente de qualquer
tipo - un
tipo - un
tipo - un
tipo - un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola mtrica - de 21 a 40 cm de Lastro sob dormente de qualquer
tipo - un
tipo - un
tipo - un
tipo - un
234
tipo - un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola larga - at 20 cm de Lastro sob dormente de qualquer tipo un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola larga - de 21 a 40 cm de Lastro sob dormente de qualquer tipo
- un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:10, bitola larga - de 21 a 40 cm de Lastro sob dormente de qualquer
tipo - un
tipo - un
tipo - un
tipo - un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola mista - at 20 cm de Lastro sob dormente de qualquer tipo un
Nivelamento e Socaria manuais de AMV 1:8, bitola mista - de 21 a 40 cm de Lastro sob dormente de qualquer
tipo - un
tipo - un
tipo - un
tipo - un
tipo - un
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola mtrica, c/ Grupo Gerador/Vibrador - at 20 cm de Lastro sob dormente
de qq. tipo - un
Nivelamento e Socaria de AMV 1:10, bitola mtrica, c/ Grupo Gerador/Vibrador - at 20 cm de Lastro sob
dormente de qq. tipo - un
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola mtrica, c/ Grupo Gerador/Vibrador - de 21 a 40 cm de Lastro sob
235
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola larga, c/ Grupo Gerador/Vibrador - at 20 cm de Lastro sob dormente
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola larga, c/ Grupo Gerador/Vibrador - de 21 a 40 cm de Lastro sob
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola mista, c/ Grupo Gerador/Vibrador - at 20 cm de Lastro sob dormente
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
de qq. tipo - un
Nivelamento e Socaria de AMV 1:8, bitola mista, c/ Grupo Gerador/Vibrador - de 21 a 40 cm de Lastro sob
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola mtrica, c/ dormente de madeira ou Ao - trilho de qualquer tipo - un
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola larga, c/ dormente de madeira ou Ao - trilho de qualquer tipo - un
236
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola mista, c/ dormente de madeira ou Ao - trilho de qualquer tipo - un
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola mtrica, c/ dormente de concreto monobloco - trilho de qq tipo - un
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola larga, c/ dormente de concreto monobloco - trilho de qualquer tipo - un
Alinhamento manual de AMV 1:8, bitola mista, c/ dormente de concreto monobloco - trilho de qualquer tipo - un
Alinhamento manual de AMV 1:10, bitola mista, c/ dormente de concreto monobloco - trilho de qq tipo - un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mtrica - at 15cm altura Lastro e
qq tipo de dormente- un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola mtrica - at 15cm altura Lastro
e qq tipo de dormente- un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola larga - at 15cm altura Lastro e qq
tipo de dormente- un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola larga - at 15cm altura Lastro e
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mista - at 15cm altura Lastro e qq
tipo de dormente - un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola mista - at 15cm altura Lastro e
qq tipo de dormente - un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mtrica - de 16 a 20cm altura
Lastro e qq tipo de dormente - un
237

Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola larga - de 16 a 20cm altura Lastro
e qq tipo de dormente - un
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola larga - de 16 a 20cm altura
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mista - de 16 a 20cm altura Lastro
Socaria de Lastro, Nivelamento e Alinhamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola mista - de 16 a 20cm altura
238

Posicionamento Final e Acabamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mtrica qq tipo de dormente e trilho - un
Posicionamento Final e Acabamento Mecanizados de AMV 1:10, bitola mtrica - qq tipo de dormente e trilho - un
Posicionamento Final e Acabamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola larga - qq tipo de dormente e trilho - un
Posicionamento Final e Acabamento Mecanizados de AMV 1:8, bitola mista - qq tipo de dormente e trilho - un
Posicionamento Final e Acabamento Mecanizados de AMV 1:14, bitola mista qq tipo de dormente e trilho - un
2.3.11 - ESTRUTURAS
Servio: Formas m
A metodologia do Sinctran prope utilizar composies diferenciadas para formas das vrias
partes que compem as estruturas (lajes, vigas , pilares) e para uso geral. Tais composies
foram montadas incluindo o escoramento, eliminando-se assim o uso de composio auxiliar
especfica para esse fim.
So as seguintes as composies de formas elaboradas para uso nos servios de estruturas:
Formas de tbuas de pinho - uso geral
239

Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
Formas
curvas de compensado resinado 10mm - uso geral

de compensado resinado 10mm - uso geral - utilizao 1 ou 3 vezes
de compensado resinado 12mm - uso geral - utilizao 3 ou 5 vezes
de compensado resinado 14mm - uso geral - utilizao 5 vezes
de compensado resinado 10mm - para lajes - utilizao 3 vezes
de compensado resinado 14mm - para lajes - utilizao 5 vezes
de compensado resinado 10mm - para vigas - utilizao 3 vezes
de compensado resinado 14mm - para vigas - utilizao 5 vezes
de compensado resinado 10mm - para pilares - utilizao 3 vezes
de compensado resinado 14mm - para pilares utilizao 5 vezes
curvas de compensado plastificado 10mm - uso geral
de compensado plastificado 10mm - uso geral - utilizao 1 ou 2 vezes
de compensado plastificado 10mm - para lajes - utilizao 1 ou 5 vezes
de compensado plastificado 12mm - para lajes - utilizao 1 ou 5 vezes
de compensado plastificado 10mm - para vigas - utilizao 1 ou 5 vezes
de compensado plastificado 12mm - para vigas - utilizao 1 ou 5 vezes
de compensado plastificado 10mm - para pilares - utilizao 1 ou 5 vezes
de compensado plastificado 12mm - para pilares - utilizao 1 ou 5 vezes
Formas para Lajes:

Para demonstrao do clculo das formas e dos escoramentos, considerou-se uma laje
representativa de 1 m por 1m .
Figura 2.31 Vista em corte
240
Figura 2.32 Vista em planta
Esquema bsico apresentado na figura 2.31:

Pea 1: Frma de compensado 10 mm;
Pea 2: Escoras seo redonda dimetro 10cm espaadas de 0,90m
Pea 3: Tbuas de 2,5 cm x 15 cm (1 x 6) para apoio da forma ,
espaadas de 0,30m;
Pea 4: Tbuas de 2,5cm x 30 cm (1 x 12) para apoio das peas 3, uma
em cada escora;
Pea 5: Tbuas de 2,5cm x 10 cm (1 x 4) para contraventamento das
escoras, duas em cada escora, em direes opostas.
Consumos por m de laje, com 10% de perda e utilizao 3 vezes:
Pea
Pea
Pea
Pea
Pea
1:Chapa de compensado 10 mm: 1 m x 1,1 / 3 = 0,367 m

2: Dimetro 10cm : (2,8 m x 1,1) / (0,9 x 0,9 x 3) = 1,267 m
3: 2,5 cm x 15 cm : (3 x 0,9m x 1,1) / (0,9 x 0,9 x 3) = 1,222 m
4: 2,5cm x 30 cm : (0,9m x 1,1) /( 0,9 x 0,9 x 3) = 0,407 m
5: 2,5 cm x 10 cm : (2 x 0,9m x 1,1) / (0,9 x 0,9 x 3) = 0,815 m
Formas para pilares:

Para demonstrao do clculo das formas, consideraremos um pilar de 0,30m x 0,30m com
2,80 m de altura, que utilizaremos como um padro mdio para um planejamento de formas
e escoramentos com funo apenas de referncia.
241
Figura 2.32 Vista em planta
Esquema bsico apresentado nas figuras :

Pea 1: Chapa de compensado 10 mm nas 4 laterais;
Pea 2: Tbuas de 2,5cm x 10cm (1 x 4) para apoio das formas,
espaadas de 0,30m;
Pea 3: Caibros de 7,5cm x 7,5cm (3 x 3) em dois lados adjacentes
do pilar;
Pea 4: Tbuas de 2,5cm x 7,5cm (1 x 3), duas em cada canto do
pilar, espaadas de 0,30m
Consumos totais:
Pea 1: Chapa de compensado 10 mm: (2 x 0,30 m + 2 x 0,32 m) x
2,8 = 3,47 m
Pea 2: 4 x 0,57 x 2,8 / 0,3 = 21,28 m
Pea 3: 2,83 x 2 = 5,66 m
Pea 4: 8 x 2,8 m = 22,4 m
Consumos por m de forma, com 10% de perda e utilizao 3 vezes:
242
rea de forma : 0,3m x 2,8m x 4 = 3,36 m

1. Chapa de compensado 10 mm: (3,47 x 1,1) / (3,36 x 3) = 0,379 m
2. 2,5cm x 10cm : (21,28 x 1,1) / (3,36 x 3) = 2,322 m
3. 7,5cm x 7,5cm : (5,66 x 1,1) / (3,36 x 3) = 0,6177 m
4. 2,5cm x 7,5cm : (22,4 x 1,1) / (3,36 x 3) = 2,444 m
Formas para vigas:
Para demonstrao do clculo das formas e escoramentos, considera-se uma viga
representativa de 0,12m x 0,50m e 1 m de extenso.
Esquema bsico apresentado na figura:

Pea 1: Chapa de compensado 10 mm nas 2 laterais e no
fundo;
Pea 2: Caibros de 7,5cm x 7,5cm (3 x 3) para
escoramento, espaados de 0,50m
Pea 3: Tbuas de 2,5cm x 15cm (1 x 6) para apoio da
forma, espaadas de 0,50m
Pea 4: Tbuas de 2,5cm x 10cm (1 x 4) para
contraventamento das escoras
Pea 5: Tbuas de 2,5cm x 7,5cm (1 x 3)
Pea 6: Tbuas de 2,5cm x 30cm (1 x 12) para calo das
escoras
Consumos totais:
243
Pea
Pea
Pea
Pea
Pea
Pea
1:
2:
3:
4:
5:
6:
(2 x 0,395 m + 0,12 m) = 0,910 m

2,775 m x 2 / 0,5 = 11,10 m
0,27 m x 2 / 0 ,5 = 1,08 m
0,27 m x 4 / 0 ,5 = 2,16 m
2m
0,40 m
Consumos por m de forma, com 10% de perda e utilizao 3 vezes:
rea de forma : 0,42m x 2 + 0,12m = 0,96 m

Chapa de compensado 10 mm: (0,910 x 1,1) / (0,96 x 3)
= 0,348 m
7,5cm x 7,5 cm : (11,10 x 1,1) / (0,96 x 3) = 4,24 m
2,5cm x 15 cm : (1,08 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,4125 m
2,5cm x 10 cm : (2,16 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,825 m
2,5cm x 7,5 cm : (2 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,764 m
6. 2,5cm x 30 cm : (0,40 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,153 m
Servio: Forma metlica em chapa 3,04 mm, estruturada em grelha metlica - 35

usos m
Servio: Forma metlica em chapa 3/16, estruturada em grelha metlica - 50 usos
m
Estas composies auxiliares, de utilizao geral, utilizam chapa de ao, desmoldante para
formas e a mo-de-obra de soldador e ajudante.
Critrios de Medio: Os servios sero medidos por metro quadrado de forma executada,
considerando-se a rea das superfcies de concreto em contato com as formas, mais a rea
correspondente aos recortes de forma, executados nos pontos de interseo das peas
estruturais. Nas laterais de escada, as formas devero ser calculadas sem a deduo dos
vazios triangulares contguos aos degraus. Para efeito de oramentao e, na impossibilidade
de uma quantificao mais precisa, dever ser estimado um consumo mnimo de 12,00 m de
forma por m de concreto de superestrutura.
O custo unitrio remunera o fornecimento, execuo e instalao da forma de madeira
especificada, inclusive gravatas e cimbramento at 3,00m de altura, bem como a desforma
aps a concretagem.
Servio: Armao kg
As composies de armao foram feitas para aos CA25, CA50 e CA60. Utilizam 1 kg de ao
+ 10% de perda, 1,5% de arame recozido e mo de obra de armador e de ajudante.
Servio: Concretos m
Concreto usinado (comercial) Fck = 15 MPa, 18 MPa, 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, com
lanamento ou com bombeamento
Concreto usinado (comercial) Fck = 30 MPa com fibra de ao, inclusive lanamento
Utilizado quando se quer um concreto com alta dureza e alta resistncia, como para pisos
industriais. Foram feitas quatro composies, com 20, 30, 40 e 50 kg de fibra por m de
concreto.
Concreto usinado (comercial) com fibra de nylon, inclusive lanamento. Utilizado para evitar
fissuras de retrao nas primeiras idades do concreto. Foram feitas duas composies, com
244
concretos de Fck = 25 MPa e Fck = 30 MPa.

Concreto Fck = 10 MPa, 15 MPa ou 18 MPa com preparo e lanamento
Para cada um desses concretos foram feitas 6 composies, variando o tipo de controle (A, B
e C) e os agregados (produzidos ou comerciais).
Concreto Fck = 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, 35 MPa ou 40 MPa, com preparo e lanamento
Para estes concretos, com Fck a partir de 20 MPa, o controle empregado apenas o de tipo A.
Tambm, para este grupo, as composies so com agregados produzidos ou com agregados
comerciais.
Concreto ciclpico Fck = 15MPa
Foram feitas 2 composies, com agregados produzidos ou comerciais.
Critrios de medio: Todos os servios de concretos em estruturas sero medidos por
metro cbico, considerando-se o volume real das peas estruturais, descontadas todas as
intersees. O custo
unitrio remunera o material e a mo-de-obra da confeco e
lanamento do concreto com a resistncia caracterstica especificada para a execuo de
elementos estruturais, inclusive os acertos manuais e cuidados de cura.
A utilizao da betoneira e do vibrador ser orada a parte, em item especfico.
Servio: Luva de emenda prensada para ao CA 50 com dimetros de 12,5mm,
16mm, 20mm, 22,5mm, 25mm, 32mm un
O servio utiliza para a prensagem conjunto de bomba e macaco prensa com mandbula de
tamanho varivel com o dimetro do ao e a mo-de-obra de servente, alm da luva de
emenda.
A luva ser considerada prensada

quando toda a superfcie estiver
mastigada pela mandbula.
Operao de prensagem
Figura 2.34 Luvas de emenda
Servio: Luva de emenda com rosca cnica para ao CA 50 com dimetros de

12,5mm, 16mm, 20mm, 22,5mm, 25mm, 32mm - un
O servio utiliza, alm da luva de emenda, rosqueadeira para rosca cnica , mquina
policorte com disco e mo-de-obra de servente.
Servio: Concretos m
So apresentadas composies de concreto com vrias resistncias e tipos de controle, com
ou sem bombeamento, auto-adensveis ou no, produzidos ou comerciais. Foram feitas
tambm composies para concretos projetados em tetos, com ou sem microsslica, em
superfcies inclinadas , em tneis, em reas externas.
Servio: Fabricao de guarda-corpo tipo GM, moldado no local m
Foram feitas composies para execuo do guarda-corpo com areia e brita comerciais, com
areia e brita produzidas ou com concreto usinado (comercial).
Servio: Apoio em neoprene fretado - forn. e aplicao - un
245
Foram feitas composies para apoios de neoprene fretados de 100x100x28mm (cap. 10t) ,
de 100x150x21mm (cap. 15t), de 100x150x28mm (cap. 15t) e de 150x200x35mm (cap.
30t).
Servio: Pintura com nata de cimento m
Utiliza cimento CP- II E 32 e a mo-de-obra de pedreiro.
PROTENSO
Concreto protendido o concreto ao qual se aplicam tenses prvias para aumentar sua
resistncia aos esforos que o solicitaro na sua vida til.
Estas tenses so obtidas mediante a utilizao de armaduras de fios ou cabos de ao que so
tracionados e restringidos, pelo elemento estrutural, de retornar ao seu comprimento
primitivo.
As peas protendidas podem ser moldadas in loco ou nos canteiros utilizados para fabricao
de
peas pr-moldadas em escala industrial.
As peas de concreto protendido so empregadas na confeco de estruturas de obras-de-arte
especiais, tais como vigas, vigas em caixo moldadas in loco, confeco de peas prmoldadas
de concreto e tirantes de ancoragem.
Entre as vantagens do concreto protendido quando comparado ao concreto armado destacamse:
comportamento mais favorvel s solicitaes dinmicas e maior durabilidade na
construo, tendo em vista as fissuras, j que toda a seo trabalha compresso;
maior economia no consumo de concreto e ferro;
possibilidade de se obter maiores vos livres.
As etapas de construo das estruturas de concreto protendido moldadas in loco, so as
mesmas de uma estrutura convencional de concreto armado, acrescentando-se apenas a
etapa referente ao processo de protenso das peas.
ANCORAGENS
A ancoragem o elemento que realiza o travamento da cordoalha e distribui as tenses
geradas pela pea estrutural. A protenso ocorre pelas extremidades ativas, sendo a
ancoragem ativa aquela em que se acoplam os macacos de protenso. Possui cunhas prcravadas durante a fabricao dos cabos, sendo essa a extremidade a qual no se acopla o
macaco.
Servio: Ancoragem ativa - un
Esta ancoragem aplicvel a vigas e a outros elementos construtivos de grandes dimenses.
As composies so para cabos com cordoalhas de 12,5mm e de 15,2mm com 4, 6 , 7,
8, 9, 10, 12, 15,19, 22, 27 e 31 cordoalhas, com placa de ancoragem, bloco , cunhas
tripartidas e trombeta .
O servio utiliza : ancoragem ativa, nicho de madeira, pregos e mangueira de cristal.
Servio: Ancoragem ativa para lajes - un
Este tipo de ancoragem tem caractersticas especficas para lajes , por serem elementos de
pequena espessura. As composies so para cabos com 1, 2, 3 ou 4 cordoalhas de
12,5mm ou de 15,2mm, com placa de ancoragem, bloco , cunhas tripartidas e trombeta.
O servio utiliza : ancoragem ativa, nicho de madeira, pregos e mangueira de cristal.
Servio: Ancoragem fundida para lajes - un
As composies so para cabos com 1 cordoalha de 12,5mm ou 1 cordoalha de 15,2mm,
com forma de plstico, capa de proteo, 1 cunha tripartida e trombeta.
O servio utiliza : ancoragem fundida, tubo PEAD, fita PVC, prego
246
Servio: Ancoragem passiva - un

Esta ancoragem aplicvel a vigas e a outros elementos construtivos de grandes dimenses.
Apresentam-se composies para 4, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 19, 22, 27, 31 cordoalhas de
dimetro 12,5mm ou 15,2mm
O servio utiliza : ancoragem passiva, massa de vidraceiro, arame recozido,
purgador
plstico, mangueira de cristal.
Servio: Ancoragem passiva para lajes - un
Este tipo de ancoragem tem caractersticas especficas para lajes , por serem elementos de
pequena espessura. Apresentam-se composies para cabos com cordoalhas de 12,5mm e
de 15,2mm com 1, 2, 3 e 4 cordoalhas.
BAINHAS
Servio:Bainha galvanizada semi-rgida, redonda.
Foram feitas composies para este tipo de bainha com as seguintes condies:

dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
40mm para 4 12,5mm

50mm para 6 12,5mm
55mm para 8 12,5mm
60mm para 9 12,5mm
65mm para 10 12,5mm
65mm para 12 12,5mm
70mm para 15 12,5mm
75mm para 16 12,5mm
75mm para 18 12,5mm
80mm para 20 12,5mm
85mm para 24 12,5mm
85mm para 25 12,5mm
90mm para 27 12,5mm
100mm para 30 12,5mm
45mm para 4 15,2mm
60mm para 6 15,2mm
65mm para 8 15,2mm
70mm para 9 15,2mm
75mm para 10 15,2mm
80mm para 12 15,2mm
85mm para 15 15,2mm
90mm para 16 12,5mm
90mm para 18 15,2mm
95mm para 20 15,2mm
Servio:Bainha galvanizada semi-rgida, ovalizada.

Foram feitas composies para este tipo de bainha com as seguintes condies:

seo
seo
seo
seo
19x36mm
19x36mm
19x48mm
19x62mm
para
para
para
para
1
2
3
4
12,5mm
12,5mm
12,5mm
12,5mm
247

seo
seo
seo
seo
22x32mm
22x32mm
22x55mm
22x73mm
para
para
para
para
1
2
3
4
15,2mm
15,2mm
15,2mm
15,2mm
Os servios de colocao de bainha , tanto redonda quanto ovalizada, utilizam cimento

Portland CP2, aditivo plastificante e retardador , arame recozido, fita PVC, purgador plstico e
mangueira de cristal ( 3/8' a 3/4' ).
CORDOALHAS
Servio:Cordoalha CP 190 RB 12,5mm ou 15,2mm - kg
Servio:Cordoalha engraxada CP 190 RB 12,5mm ou 15,2mm - kg
(Cordoalha envolvida por uma graxa especial, que permite deslizar livremente no
interior de uma bainha extrudada de polietileno reticulado de alta densidade.
A graxa age como um elemento protetor e inibidor da corroso, alm de servir como
lubrificante entre a cordoalha e a bainha)
Os servios envolvem cordoalha metlica (1 kg + 3% de perdas),
guindauto e gaiola metlica.
utilizao de caminho
SERVIOS DE PROTENSO
As composies de protenso apresentadas a seguir incluem apenas equipamentos e mo-deobra. Isso ocorre porque na oramentao desse tipo de servio os materiais so cotados
pelo executante separadamente da mo-de-obra e do aluguel de equipamento. Nas
composies posteriores (ancoragens, bainhas e cordoalhas) so cotados esses materiais.
Servio: Servio de protenso para cordoalhas aderentes, includos mo de obra e

equipamentos - kg
Foram montadas composies para cordoalhas aderentes com capacidades para protenso at
115 t ,de 115,1 a 200 t ,de 200,1 a 250 t, de 250,1 a 400 t, de 400,1 a 540 t
Os servios envolvem conjuntos de bomba e macaco hidrulico para protenso, com
capacidades equivalentes s capacidades requeridas para a protenso. Os demais
componentes , com utilizao fixa para todas as opes do servio, so:

Bomba para injeo de nata de cimento

Misturador de nata de cimento
Mquina policorte
Disco de corte
Talha manual , e a mo-de-obra de
Tcnico de protenso
Armador
Ajudante
Servio: Servio de protenso para cordoalhas engraxadas, includos mo de obra e

equipamentos , com capacidade para protenso at 25t kg
A protenso para cordoalha engraxada utiliza, alm do conjunto de bomba e macaco
hidrulico para protenso, os seguintes equipamentos e mo-de-obra:
Mquina policorte
Disco de corte 30cm
Equipamento de corte oxi-acetileno
Tcnico de protenso
Armador
Ajudante
248
Relao das Composies da Fase Estrutura

Abertura de Rasgos em Concreto - medindo 8x8mm para fixao de barras de ao de 6mm- m
Abertura de Rasgos em Concreto - medindo 10x10mm para fixao de barras de ao de 8mm- m
Abertura de Rasgos em Concreto - medindo 12x12mm para fixao de barras de ao de 10mm - m
Abertura de Rasgos em Concreto - medindo 15x15mm para fixao de barras de ao de 12,5mm - m
Ancoragem Ativa para 10 12.5mm - com placa de ancoragem, bloco de 10 furos, 10 cunhas Tripartidas e
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Ancoragem Ativa para 4 12.5mm - com placa de ancoragem, bloco de 4 furos, 4 cunhas Tripartidas e Trombeta
- un
- un
- un
- un
- un
- un
- un
- un
- un
Ancoragem Ativa para Lajes 1 12.5mm - com placa de ancoragem, bloco de 2 furos, 1 cunhas Tripartidas e
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
Trombeta - un
249
Ancoragem Fundida para Lajes 1 12.5mm - com forma de plstico, capa de proteo, 1 cunha Tripartidas e
Trombeta - un
Ancoragem Fundida para Lajes 1 15.2mm - com forma de plstico, capa de proteo, 1 cunha Tripartidas e
Trombeta - un
Ancoragem Passiva 10 12.5mm - un
Ancoragem Passiva para Lajes 1 12.5mm - un
Apoio de Neoprene - fretado 100x100x28mm cap. 10 t - un
Armao - ao CA 25 kg
Armao - ao CA 50 kg
Armao - ao CA 60 kg
Bainha Galvanizada Dimetro 100mm para 24 15.2mm - semi-rgida, redonda - m
250
Bainha Galvanizada seo 19x36mm, para 1 12.5mm - semi-rgida, ovalizada - m
Blocos de Concreto - Fck=15MPa - m
Bombeamento de Concreto - com lanamento - m
Chumba dor para Concreto - 1/4' tipo tecbolt - un
Chumbador para Concreto - 3/8' tipo tecbolt - un
Cinta de Amarrao - seo 10x20 com 4 ferros de 1/4' - m
Concreto Armado - Fck=20MPa - m
Concreto Armado - Fck=25MPa - m
Concreto Celular - colocado em laje nervurada - m
Concreto Ciclpico Fck = 15 MPa - com areia extrada , brita e pedra de mo produzidas - m
Concreto Ciclpico Fck = 15 MPa - com areia, brita e pedra de mo comerciais - m
251
Concreto Fck=30MPa - com areia e brita comerciais, com bombeamento - m
Concreto Fck=30MPa - autoadensvel, com metacaulim, areia e brita comerciais, com bombeamento - m
Concreto Fck=35MPa - autoadensvel, com metacaulim, areia e brita comerciais, com bombeamento - m
Concreto Fck=40MPa - autoadensvel, com metacaulim e VMA, areia e brita comerciais, com bombeamento - m
Concreto Fck=45MPa - autoadensvel, com filler calvrio, areia e brita comerciais, com bombeamento - m
Concreto Fck=50MPa - autoadensvel, com filler calcreo e VMA, areia e brita comerciais, com bombeamento m
Concreto Projetado em tneis, Fck = 25MPa - m
Concreto Projetado em reas Externas, Fck = 25MPa - m
Concreto Sikagrout - Argamassa sikagrout com mais 50% de pedrisco - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 15MPa - com lanamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 15MPa - com bombeamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 25MPa com Fibra de Nylon - com lanamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 25MPa com Fibra de Nylon - com bombeamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 30MPa com Fibra de Ao - 20kg fibra/m com lanamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 30MPa com Fibra de Ao - 20kg fibra/m com bombeamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 30MPa com Fibra de Ao - 30kg fibra/m, com bombeamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 30MPa com Fibra de Nylon - com lanamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck = 30MPa com Fibra de Nylon - com bombeamento - m
Concreto Usinado (comercial) Fck=30MPa - com bombeamento - m
Cordoalha CP 190 RB 12.5mm - kg
Cordoalha CP 190 RB 15.2mm - kg
Cordoalha Engraxada CP 190 RB 12.5mm - kg
Cordoalha Engraxada CP 190 RB 15.2mm - kg
Estrutura metlica - em perfis kg
Fabricao de Guarda-Corpo tipo GM - moldado no local, c/ areia extrada e brita produzida - m
Fabricao de Guarda-Corpo tipo GM - moldado no local, c/ areia e brita comerciais - m
Fabricao de Guarda-Corpo tipo GM - moldado no local, c/ Concreto Usinado (comercial) - m
Fixao de Grampos de Ferro em Concreto - perfurao =6,3mm, prof=15cm e fixao com epxi- un
Fixao de Grampos de Ferro em Concreto - em U perfurao =6,3mm, prof=15cm e fixao com epxi- un
Forma metlica em Chapa 3.04 mm - Estruturada em grelha metlica - 35 usos- m
Forma metlica em Chapa 3/16' - Estruturada em grelha metlica - 50 usos- m
Formas Curvas de Compensado Plastificado - 10mm - utilizao 2 vezes - uso geral- m
Formas Curvas de Compensado Resinado - 10mm - uso geral - utilizao 2 vezes- m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm utilizao 1 vez - uso geral- m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm utilizao 2 vezes - uso geral- m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm para lajes - utilizao 1 vez- m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm para lajes - utilizao 5 vezes- m
Formas de Compensado Plastificado - 12mm para lajes - utilizao 1 vez - m
252
Formas de Compensado Plastificado - 12mm para lajes - utilizao 5vezes - m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm para vigas - utilizao 5vezes - m
Formas de Compensado Plastificado - 12mm para vigas - utilizao 5 vezes - m
Formas de Compensado Plastificado - 10mm para pilares - utilizao 5vezes - m
Formas de Compensado Plastificado - 12mm para pilares - utilizao 5vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm - uso geral - utilizao 1 vez - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm - uso geral - utilizao 3 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm para laje - utilizao 3 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 14mm para laje - utilizao 5 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm para vigas - utilizao 3 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 14mm para vigas - utilizao 5 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 10mm para pilares - utilizao 3 vezes - m
Formas de Compensado Resinado - 14mm para pilares - utilizao 5 vezes - m
Formas de tbuas de Pinho - uso geral - utilizao 1 vez - m
Formas de tbuas de Pinho - uso geral - utilizao 3 vezes - m
Furos em Concreto - =10mm, prof=10cm- un
Guia de madeira - 2,5 x 8,0 cm - m
Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm - m
Luva de Emenda Prensada - para ao CA 50 12.5 mm - un
Luva de Emenda Prensada - para ao CA 50 16 mm - un
Luva de Emenda Prensada - para ao CA 50 22.5 mm - un
Luva de Emenda Prensada - para ao CA 50 32mm - un
Luva de Emenda com Rosca Cnica - para ao CA 50 12.5mm - un
Luva de Emenda com Rosca Cnica - para ao CA 50 16mm - un
Luva de Emenda com Rosca Cnica - para ao CA 50 22.5mm - un
Pintura com Nata de Cimento - m
Prgulas em Nervuras de Concreto - de 10x30cm cada 50cm - m
Prgolas em Nervuras de Concreto - de 10x30cm cada 40cm - m
Reforo Estrutural - fixao, com adesivo epxi, de barras de ao CA60, bitola 6mm, em rasgos no concreto kg
Reforo Estrutural - fixao, com adesivo epoxy, de barras de ao CA60, bitola 8mm, em rasgos no concreto kg
Reforo Estrutural - fixao, com adesivo epoxy, de barras de ao CA50, bitola 10mm, em rasgos no concreto kg
Reforo Estrutural - fixao, com adesivo epoxy, de barras de ao CA50, bitola 12.5mm, em rasgos no concreto
kg
Regularizao de Superfcie de Concreto Projetado - com argamassa pronta, com 1cm de espessura - m
Servio de Protenso p/ Cordoalhas Aderentes - inclui mo-de-obra e equipamentos, com capacidade p/ protenso
at 115 t - kg
at 200 t - kg
at 250 t - kg
at 400 t - kg
at 540 t - kg
Servio de Protenso p/ Cordoalhas Engraxadas - inclui mo-de-obra e equipamentos, com capacidade p/

protenso at 25 t - kg
Solda de Perfis metlicos - eletrodo E40XX kg
Solda de Perfis metlicos - eletrodo E70XX kg
Tela Eletrosoldada - Q 138, =4.2mm e malha 10x10cm kg
253
Tela Eletrosoldada - Q 196, =5mm e malha 10x10cm kg
Tela de Ao - CA 60 soldada telcon - kg
2.3.12 - PAVIMENTAO
Consideraes Gerais:
o
Produtividade da Motoniveladora
A motoniveladora empregada nos servios de terraplenagem e pavimentao para a

execuo de diversos trabalhos. ela que executa a manuteno dos caminhos de servio, a
conformao dos taludes de corte, a abertura de valetas de drenagem superficial, o
espalhamento e regularizao das camadas a serem compactadas nos aterros, ou das
camadas constituintes do pavimento.
Sendo uma mquina de comandos sensveis, usada em operaes de acabamento, seu
rendimento operacional depende extremamente do planejamento da operao a ser
executada e da habilidade do operador que a executa.
Figura 2.35 - Motoniveladora
A motoniveladora equipada com lmina de corte que tem movimentos vertical e horizontal e
de rotao e translao em seu prprio plano e que est montada entre seu eixo dianteiro e
os seus eixos traseiros de trao.
O movimento horizontal da lmina varia de 0 a 180 em relao ao eixo longitudinal da
mquina e, no plano vertical, sua inclinao pode chegar a 90 em relao ao solo.
Quando o material a ser cortado se apresentar muito duro para o corte da lmina, deve ser
usado o equipamento de escarificao da motoniveladora.
A ferramenta de escarificao normalmente composta de 11 dentes removveis que podem
ser ajustados a uma profundidade de at 30 cm. Se o esforo de escarificao for demasiado,
o nmero de dentes pode ser reduzido, e a carga ser maior para os dentes que ficarem.
A produo da motoniveladora pode ser avaliada atravs das seguintes frmulas:
P1=
d*m*i*60
n*T
= produo em m/h
254
ou
P2=
d*e*m*i*60
n*T
= produo em m/h
onde:
d = distncia percorrida pelo equipamento na operao de laminagem

e = espessura da camada produzida, funo da especificao de cada
servio
m = largura til da passada e que depende do ngulo da lmina utilizado
para a operao
i = fator de eficincia considerado.
n = nmero de passadas necessrias para executar o trabalho
T = tempo do ciclo das operaes necessrias para a execuo de uma
passada, em minutos.
O tempo total do ciclo ser o somatrio dos tempos dispendidos nas operaes de laminagem
e manobras. O tempo de laminagem depender do comprimento de trabalho e da velocidade
empregada no trajeto. A velocidade , sem dvida, o fator de avaliao mais difcil, pois
muito dependente da habilidade do operador e do tipo de material que est sendo trabalhado.
o
Distribuidora/fresadora c/controle de greide
O pavimento construdo, aps o trmino da terraplenagem, pela colocao das camadas que
o constituem, ou seja, pela colocao das camadas de reforo do sub-leito, sub-base, base e
revestimento.
As camadas do pavimento, medida que se aproximam da superfcie de rolamento, so
formadas por materiais mais selecionados e por isso mais caros, havendo grande interesse
tcnico em executar com a menor tolerncia possvel, as cotas projetadas para cada camada,
evitando-se, assim, o enfraquecimento estrutural do pavimento pela diminuio da espessura
de uma camada mais nobre, ou o prejuzo econmico pelo aumento desnecessrio de sua
espessura.
Alm disso, a execuo mais perfeita traz conforto e segurana para o usurio da estrada e a
reside a sua principal vantagem.
O equipamento que mais comumente executa o espalhamento dos materiais e sua
conformao s condies do projeto a motoniveladora, e as tolerncias topogrficas
existentes nas normas atuais do DNIT, para a aceitao dos servios, esto baseadas nas
suas limitaes.
So as seguintes as tolerncias admitidas na Especificao DNER-ES-299/97, para a execuo
do sub-leito:
- Tolerncia de cota: + ou - 3cm
- Abaulamento : At 20% em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.
Com larga utilizao em outros pases e j disponvel no Brasil, a fresadora de solos com
controle eletrnico automtico de greide executa o servio de acabamento com uma tolerncia
constante de 3,18 mm, garantindo assim, a seo-tipo do projeto, executando o servio com
grande produo.
A base de seu funcionamento est na utilizao de uma linha paralela ao greide projetado,
que deve ser materializada no terreno pela equipe de topografia. O equipamento possui um
sensor eletrnico que se desloca sobre essa linha e que transmite para os comandos da
mquina as posies corretas para seus instrumentos de corte, para que, tanto longitudinal
255
(greide) como transversalmente (abaulamento), a superfcie acabada fique nas cotas corretas
do projeto.
Figura 2.36 - Fresadora de Solos
Portanto, executando um corte, a fresadora deixa o terreno nas condies exatas de seu
greide.
Esse mesmo equipamento funciona, tambm, para fazer a distribuio das camadas de
reforo, sub-base ou base, sempre se baseando na mesma linha instalada pela topografia.
O equipamento desenvolve velocidades de at 45 m/min e pode escavar at 5,70 m de
largura com profundidade de corte de at 0.15m, mantendo uma tolerncia constante de 3,18
mm.
Existem trs composies de custos utilizando este equipamento, uma para a regularizao do
sub-leito e duas para a base de brita graduada (com brita produzida e com brita comercial).
Na regularizao do subleito, foi considerada a execuo normal com a motoniveladora, para
uma cota pouco superior do projeto, para que ento a fresadora possa passar cortando em
todas as estacas.
Na base de brita graduada, a distribuidora de agregados convencional substituda pela
distribuidora com controle automtico do greide.
Sub-bases ou bases estabilizadas na pista
As sub-bases ou bases estabilizadas na pista so utilizadas quando necessrio melhorar, por
um processo de mistura, as caractersticas naturais dos solos existentes.
A mistura na pista particularmente utilizvel e desejvel na reduo das distncias de
transporte, nos casos em que as jazidas de materiais a serem misturados se acham
regularmente distribudas ao longo do trecho em construo.
Outro fator a ser considerado na escolha do processo executivo a quantidade de servio a
ser executada. Assim sendo, se essa quantidade for pequena, no recomendvel a
mobilizao de uma usina. Neste caso ser mais econmico executar a mistura na pista.
Apesar de apresentar custo mais baixo que o processo de mistura em usina, no confere
mistura o mesmo controle de dosagem dos materiais componentes, nem as caractersticas de
homogeneidade daquele processo. , no entanto, um recurso construtivo perfeitamente vlido
quando a camada a ser executada no requer controle de qualidade mais rigoroso.
As sub-bases ou bases estabilizadas na pista podem ser executadas com solos provenientes
de uma ou mais jazidas ou misturas de solos com agregados ou aditivos qumicos que visem
melhorar as propriedades da mistura. Na execuo do servio, o caminho basculante
trabalha transportando o material da jazida at a pista, onde depositado. A motoniveladora
256
faz o espalhamento do material sobre o subleito ou a sub-base. A grade de discos, tracionada

pelo trator de pneus, faz a homogeneizao do material, em espessura conveniente.
Quando a sub-base ou a base constituda por solo proveniente de uma nica jazida,
necessrio apenas promover a homogeneizao da camada espalhada visando uniformizar
suas caractersticas geotcnicas. Quando se trata de mistura de dois solos, ser necessrio
distribuir na frente de servio, de acordo com a largura, comprimento e espessura
trabalhados, os caminhes de material A intercalados com os caminhes de material B e
trabalhar as leiras com sucessivas operaes da motoniveladora.
Servios de Imprimao, Pintura de Ligao e Tratamentos Superficiais

Sobre estes servios, tecem-se os seguintes comentrios:
A execuo destas atividades feita com a utilizao do caminho distribuidor de asfalto,
sendo este o equipamento que determina a produo da patrulha.
O trabalho do caminho distribuidor de asfalto inicia-se com seu carregamento junto aos
depsitos de asfalto e, depois, com os procedimentos necessrios para aquecimento e
circulao do asfalto entre o tanque e a barra de distribuio.
Quando se trabalha com C.A.P, esses procedimentos so mais demorados, pois o asfalto
necessita de temperatura em torno de 140 C e a circulao deste material pela barra de
distribuio do equipamento distribuidor costuma acarretar entupimentos nos bicos
espargidores, que devem ser, constantemente, aquecidos com maarico auxiliar.
Todo este trabalho preliminar est includo nos tempos dos ciclos estimados na Tabela 1,
apresentada adiante. A etapa seguinte do trabalho do caminho a sua descarga na pista.
A produo do caminho, em m de rea aplicada, ser funo da capacidade do tanque, da
taxa de aplicao por unidade de rea e do nmero de passadas na mesma rea de aplicao.
A influncia desse nmero de passadas est compensada na mesma Tabela 1, com o aumento
do tempo do ciclo do caminho.
Para os servios de tratamento com banho diludo, o caminho tem que retornar ao depsito
de emulso, carregar a quantidade necessria desse produto, a ser misturada com
quantidade igual de gua, para aplicao sobre a mesma rea em execuo na taxa
especificada para o banho diludo. Esta operao tambm compensada por outro aumento
no tempo do ciclo do caminho.
Para o clculo da produo, foi adotada a eficincia de 0,60, pois o caminho trabalha em
reas liberadas para a aplicao do espargimento, que so, em geral, menores que a rea
terica da capacidade de seu tanque.
TEMPO DE CICLO
(min.)
TAXA DE
APLICAO (l/ m)
PRODUO
HORRIA( m)
Imprimao
100
1,2
1125
Pintura de Ligao
100
0,9
1687
TSS com CAP
320
1,0
831
TSS com Emulso
210
1,4
964
TSS com Banho Diludo
260
1,4
735
TSD com CAP
320
2,0
338
TSD com Emulso
260
3,6
286
TSD com Banho Diludo
200
3,0
277
TST com CAP
380
2,5
227
TST com Emulso
260
3,6
231
TST com Banho Diludo
310
3,6
194
TIPO DE SERVIO
Tabela 17 - Valores Estimados para Clculo da Produo do Caminho Distribuidor de Asfalto

com Capacidade para 6.000 l
257
As diferenas nas taxas de aplicao em relao ao que constava do Manual de Custos

Rodovirios SICRO2 que se passou a usar os valores mdios das faixas de consumos
indicadas nas Especificaes de Servios.
Consideraes sobre Composies de Preos Unitrios
Os esclarecimentos especficos inerentes s composies elaboradas so ressaltados neste
item, em seqncia.
Servio: Regularizao do Subleito - m

So apresentadas duas composies: uma s com motoniveladora, a Regularizao do
Subleito. A outra, a Regularizao do Subleito com Fresagem, inclui uma Fresadora com
controle automtico de corte.
A produo do servio dada pelo Rolo compactador p-de-carneiro , trabalhando em uma
velocidade de 70 m/min, com 8 passadas numa largura til de 1,93 m, obtendo-se, com o
fator de eficincia de 0,83, o valor de:
P = 60 x 0,83 x 1,93 x 70 / 8 = 841m/h .
As produes dos demais equipamentos so dadas pelos parmetros:
Motoniveladora: distncia de operao 300 m; largura til 3,35 m; tempo total de ciclo 5,47
min; nmero de passadas 8; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 3,35 x 300 / (6 x 5,47) = 1525 m/h
Trator agrcola com grade de discos: largura til 2,45 m; velocidade 80 m/min, nmero
de passadas 6; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 2,45 x 80 / 6 = 1627 m/h
Rolo de pneus: largura til 1,94 m; velocidade 67 m/min, nmero de passadas 6; fator de
eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 1079 m/h
Caminho tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m 10 l, tempo total de ciclo 58 min;
fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 10000 / 10 x 58 = 859 m/h
Na composio do servio Regularizao do Subleito com Fresagem adicionada patrulha
anterior uma Fresadora com os seguintes parmetros: largura til 3,60 m; velocidade 12
m/min. A produo obtida
P = 60 x 3,6 x 0,83 x 12 = 2151m/h.
Critrios de Medio: A medio do servio de regularizao do subleito ser feita por m
de plataforma concluda, de acordo com a seo transversal do projeto, incluindo mo-deobra, equipamentos e transporte de gua.
Servio: Reforo do Subleito m
A produo do servio dada pelo Rolo compactador p-de-carneiro , trabalhando em uma
velocidade de 70 m/min, com 8 passadas numa largura til de 1,93 m e espessura 0,20 m,
obtendo-se, com o fator de eficincia de 0,83, o valor de:
P = 60 x 0,83 x 1,93 x 0,20 x 70 / 8 = 168 m/h.
Motoniveladora: distncia de operao 300 m; largura til 3,35 m; espessura 0,20 m;
tempo total de ciclo 5,81 min, nmero de passadas 8; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 3,35 x 300 / (8 x 5,81) = 215 m/
258
Trator agrcola com grade de discos: largura til 2,45 m; espessura 0,20 m; velocidade
80 m/min, nmero de passadas 6; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 2,45 x 80 / 6 = 325 m/h
Rolo de pneus: largura til 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, nmero de
passadas 6; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 216 m/h
Caminho tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m 55 l, tempo total de ciclo 58 min;
fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 10000 / 55 x 58 = 156 m/h
Na execuo do m compactado do servio so necessrios 1,15 m de material de jazida.
Considerando-se o peso especfico do material selecionado igual a 1,6 t/m , deduz-se o
quantitativo relativo ao transporte do material da jazida para a pista, atravs da seguinte
expresso:
Q = 1,15 m x 1,6 t / m = 1,84 t
Esse quantitativo de transporte ser utilizado quando da elaborao do oramento, uma vez
que, no SINCTRAN, os transportes so pagos separadamente .
Poder tambm ser necessrio quantificar , se houver, as atividades Manuteno de
Caminhos de Servio, Limpeza da Camada Vegetal e Expurgo de Jazida para os servios de
Escavao e Carga de Material de Jazida necessrios execuo do Reforo do Subleito. Os
custos da Escavao e Carga de Material de Jazida j esto includos na composio do
Reforo do Subleito.
So 3 (trs) as composies apresentadas pelo SINCTRAN para o Reforo do Subleito:
Com material de jazida comercial
Com material de jazida produzido e no indenizado
Com material de jazida produzido e indenizado
Critrios de Medio: O Reforo do Subleito ser medido em m de material espalhado e
compactado na pista, conforme a seo transversal de projeto, incluindo mo-de-obra,
materiais, equipamentos, escavao, transporte, espalhamento, mistura e pulverizao,
umedecimento e secagem, compactao e acabamento na pista, transporte de gua. A
indenizao de jazida est includa apenas na opo com material de jazida produzido e
indenizado. Nas demais opes, este item no ser pago.
Para remunerao do transporte do material de reforo, devero ser utilizadas as composies
de transporte do SINCTRAN. O volume ser calculado em funo das larguras e espessuras
mdias obtidas no controle geomtrico, no sendo consideradas quantidades superiores s
indicadas no projeto.
Servio: Sub-Base Estabilizada Granulometricamente sem Mistura
Na composio do servio, foi adotado um consumo de 1,15 m para o material de jazida.
Considerando-se o peso especfico da ordem de 1,6 t / m tem-se os seguintes quantitativos
de transporte:
Q = 1,15 m x 1,6 t / m = 1,84 t
A equipe mecnica e os parmetros de produo so semelhantes aos da composio de
Reforo do Subleito.
Servio: Sub-Base Estabilizada Granulometricamente com Mistura de Solos na Pista
A produo do servio dada pela Motoniveladora , trabalhando numa distncia de 300 m
com largura til de 3,35 m, espessura de 0,20 m, tempo total de ciclo de 5,81 min e 12
passadas.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 3,35 x 300 / (12 x 5,81) = 144 m/h
Rolo compactador p-de-carneiro, trabalhando em uma velocidade de 70 m/min, com 8
passadas numa largura til de 1,93 m e espessura 0,20 m; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,83 x 1,93 x 0,20 x 70 / 8 = 168 m/h
259
Trator agrcola com grade de discos: largura til 2,45 m; espessura 0,20 m; velocidade 80
m/min, nmero de passadas 8; fator de eficincia 0,83.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 2,45 x 80 / 8 = 244 m/h
Rolo de pneus: largura til 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, nmero de
passadas 6.
P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 216 m/h
Caminho tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m 55 l, tempo total de ciclo 58 min
P = 60 x 0,83 x 10000 / 55 x 58 = 156 m/h
Na composio do servio, foi
adotado um consumo de 1,15 m para os materiais.
Considerando-se o peso especfico da ordem de 1,6 t / m tem-se os seguintes quantitativos
de transporte:
Q = 1,15 m x 1,6 t / m = 1,84 t
Figura 2.37 - Gradeamento
Servio: Sub-Base Estabilizada Granulometricamente com Mistura Solo-Areia na Pista

Os parmetros de operao e as produes obtidas so as mesmas da composio de SubBase Estabilizada Granulometricamente com Mistura de Solos na Pista.
Na composio do servio, foram adotados os seguintes consumos:
material de jazida: 0,93 m
areia extrada: 0,35 m
Considerando-se pesos especficos da ordem de 1,6 t / m para o solo e 1,5 t / m para a
areia, tem-se os seguintes quantitativos de transporte:
solo: 0,93 m / m de sub-base compactada x 1,6 t / m = 1,49 t
areia extrada: 0,35 m / m de sub-base compactada x 1,5 t / m = 0,53 t
H que se considerar tambm para este servio as mesmas observaes feitas para o reforo
do Subleito, quais sejam: quantificar, se necessrio, a atividade Manuteno de Caminhos de
Servio para os servios de Escavao e Carga de Material de Jazida necessrios execuo
do Reforo do Subleito; quantificar os custos de Limpeza da Camada Vegetal e Expurgo de
Jazida, se houver. Estes itens sero pagos em separado, atravs de composies prprias.
So apresentadas seis composies para os servios de Sub-Base Estabilizada
Granulometricamente com Mistura Solo-Areia na Pista, combinando os trs tipos de jazida
utilizados com os dois tipos de areia - comercial e extrada.
Relao das Composies da Fase Pavimentaes

Regularizao do Subleito - m
Reforo do Subleito - com material de jazida comercial - m
Reforo do Subleito - com material de jazida produzido e no indenizado - m
Reforo do Subleito - com material de jazida produzido e indenizado - m
260
Regularizao do Subleito com Fresagem - corte e controle automtico de greide - m
Sub-base Solo Estabilizado Granulometricamente sem mistura - com material de jazida comercial- m
Sub-base Solo Estabilizado Granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e no
indenizado- m
Sub-base Solo Estabilizado Granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e indenizadom
Sub-base Estabilizada Granulometricamente com mistura Solos na Pista - com mat de jazida produzido e no
indenizado- m
Sub-base Estabilizada Granulometricamente com mistura Solos na Pista - com material de jazida produzido e
indenizado- m
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com material de jazida comercial e areia extradam
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com material de jazida comercial e areia comercialm
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com mat de jazida produzido e no indenizado e
areia extrada- m
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com mat de jazida produzido e no indenizado e
areia comercial- m
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia extrada- m
Sub-base Estabil Granulom com mistura Solo Areia na Pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia comercial - m
Imprimao - m
2.3.13 - SINALIZAO
Servio: Placas e marcos de sinalizao
O servio compreende o fornecimento e implantao de placa quadrada de sinalizao
ferroviria de regulamentao e advertncia nas medidas de 0,80 x 0,80 m ou de 0,50 x 0,50
m, de placa indicativa triangular de 0,80 x 0,80 x 0,80 m e de indicativa retangular de 0,80 x
0,40 m ou 0,50 x 0,50 m, bem como o fornecimento e implantao de marco ferrovirio de
referncia, comum ou plani-altimtrico.
fabricao das placas, dos marcos, a mo de obra de instalao com encargos sociais, o
veculo para transporte e, no caso dos marcos plani-altimtricos, os servios de topografia
necessrios.
Relao das Composies da Fase Sinalizao

Placa Quadrada de Sinalizao Ferroviria - p/ regulamentao/advertncia, de 0.80x0.80m - fornecimento e

implantao - un
Placa Quadrada de Sinalizao Ferroviria - p/ regulamentao/advertncia, de 0.50x0.50m - fornecimento e

implantao - un
Placa Triangular de Sinalizao Ferroviria - p/ indicao, de 0.80x0.80x0.80m - fornecimento e implantao - un
Placa Retangular de Sinalizao Ferroviria - p/ indicao, de 0.80x0.40m - fornecimento e implantao - un
Marco Ferrovirio de Referncia (Balizador) - fornecimento e implantao- un
Marco Ferrovirio de Referncia Plani-altimTrico - fornecimento e implantao- un
2.3.14 - OBRAS COMPLEMENTARES

Servio: Cercas
As cercas so dispositivos de vedao constitudos de fios de arame farpado, apoiados em
261
suportes rgidos e fixos no solo, que tm como funo delimitar a faixa de domnio da rodovia.
Os suportes rgidos podem ser de madeira ou de concreto armado, de acordo com as
indicaes do projeto da rodovia.
As cercas devem satisfazer especificao DNER ES-338/97.
Na especificao so previstos 3 tipos de cercas, para os quais foram feitas as composies de
custo:
Cerca de arame farpado com mouro de concreto de seco quadrada 11x11 cm

Cerca de arame farpado com mouro de concreto de seco triangular.
Cerca de arame farpado com suporte de madeira
Para as cercas com mouro de concreto foram feitas composies com agregados produzidos
e com agregados comerciais.
Para a execuo da cerca, foi empregada a seguinte mo-de-obra, em Homem x hora/metro
de cerca implantada:
Atividade
Cerca de Madeira
Servente
0,40
Cerca de Concreto Seo Quadrada
0,67
Cerca de Concreto Seo Triangular
0,67
Tabela 18 - Cerca Consumo de mo-de-obra
As composies para fabricao dos moures de concreto utilizados nas cercas esto inseridas
na fase Servios Auxiliares do SINCTRAN.
Relao das Composies da Fase Obras Complementares
Cerca de Arame Farpado com mouro de madeira - m
Cerca de Arame Farpado com mouro de Concreto - Seo Quadrada - com areia extrada e brita produzida - m
Cerca de Arame Farpado com mouro de Concreto - Seo Quadrada - com areia e brita comerciais - m
Cerca de Arame Farpado com mouro de Concreto - Seo Triangular - com areia extrada e brita produzida - m
Cerca de Arame Farpado com mouro de Concreto - Seo Triangular - com areia e brita comerciais - m
2.3.15 - PROTEO AMBIENTAL

A proteo vegetal das superfcies dos taludes de cortes e aterros tem por finalidade melhorar
as suas condies anti-erosivas, evitando o carreamento dos solos pelas guas pluviais.
Os processos mais comumente utilizados na implantao da proteo vegetal so o
enleivamento e a hidrossemeadura.
Enleivamento - O enleivamento utiliza a implantao de grama em superfcies, atravs do
transplante de placas retiradas de reas gramadas existentes.
A extrao das leivas feita por meio de dispositivo montado num trator agrcola, que
permite retirar uma faixa de grama com cerca de 6 cm de espessura; esta faixa, seccionada
manualmente, forma as leivas. Seu peso especfico considerado de 1,5 t/m.
Para a composio de custos do enleivamento, foi feita, preliminarmente, a atividade auxiliar
de obteno de grama em placas, com a utilizao do trator agrcola mencionado e uma
equipe de 10 serventes, supervisionada pelo encarregado de turma, cuja funo fazer o
transporte manual e a carga da leiva at o caminho de carroceria, para que possa ser
transportada para o local onde ser aplicada.
A produo estimada para essa atividade de 100 m/h.
No local determinado para o enleivamento, outra equipe do mesmo porte executa a descarga
da leiva e faz a sua colocao. Para esta atividade a produo estimada de 50 m/h.
262
O consumo total de mo-de-obra por metro quadrado nos servios de enleivamento, pode ser
resumido na seguinte tabela:
Servio
Obteno de grama em placas
Enc. de Turma
0,01 Hxh
Servente
0,1 Hxh
Aplicao de grama em placas
0,02 Hxh
0,2 Hxh
Enleivamento
0,03 Hxh
0,3 Hxh
Tabela 19 - Enleivamento Consumo de mo-de-obra
Para a irrigao da grama aps a execuo do enleivamento, foram previstas 0,013 h de

caminho tanque de gua por m.
Hidrossemeadura - A hidrossemeadura lana, atravs de jato dgua com equipamento
especial, uma mistura de gua, adubo e sementes da espcie a ser implantada.
Para a execuo da cobertura vegetal por hidrossemeadura , muitas vezes, necessrio um
recobrimento de solo vegetal orgnico sobre a superfcie do talude.
Aps preparo do solo feito o plantio utilizando-se para isso, equipamento de
hidrossemeadura montado sobre chassis de caminho.
O equipamento de hidrossemeadura consta de um tanque com volume total de 5500 l, sendo
4000l de gua e 1800 kg de sementes, fertilizantes e aditivos. No interior do depsito as
sementes so misturadas com fertilizantes orgnicos e qumicos, celulose, cola e defensivos.
A mistura ento bombeada por bomba centrfuga atravs de mangueira com bico
espargidor, sobre o talude a ser revestido.
Foram utilizados, na composio de custo, os seguintes materiais:
Material
Sementes
Unidade
kg
Consumo/m
0,02
P calcrio
kg
0,20
Adubo NPK
kg
0,02
Inseticida
0,005
Adubo orgnico
kg
0,20
Tabela 20 - Hidrossemeadura - Consumos
Para clculo da produo horria, ser considerada a execuo de um talude com 2500 m de
rea.
Servio: Cerca de arame farpado c/ moures de concreto 12x12 - 4 fios - Tipo
Centran PRT 1 m
263
PROJETO TIPO - 01
IMPLANTAO DE CERCAS DE ARAME FARPADO
5400
300
300
85
300
PLANTA A:
N2 - 17 O 5 - 44C12
DETALHE DA RANHURA
TIPO B (ESTICADOR)
DETALHE DOS MOURES DE CANTO
12
PLANTA B:
10
TIPO A
12
N1 - 4 O 5 - 205
N3 - 4 O 5 - 205
N4 - 17 O 5 - 52C12
40
TIPO A
35
10
15
RANHURA
10
35
210
15
CERCAS:
DISPOSITIVOS DE VEDAO CONSTITUDOS
30
DE FIOS DE ARAME FARPADO, APOIADOS EM

SUPORTE RGIDOS E FIXOS NO SOLO.
2,00cm 2,00cm
NOTA:
60
ESTICADORES DE 54m EM 54m E NOS PONTOS DE

45
45
MUDANA DOS ALINHAMENTOS HORIZONTAL E VERTICAL.

OBS.: DIMENSES EM CENTMETROS.
ESPECIFICAO
DE SERVIO
DNER-ES 338/97 - CERCAS
DNER-ES 330/97
CONCRETOS E ARGAMASSAS
Figura 2.38 Cerca Tipo Centran PRT 1
Esta cerca, especificada pelo Centran, uma variao da cerca constante do item obras
complementares, que obedece s especificaes do DNIT. Destina-se principalmente a
impedimento de passagem de animais. Nesta, os moures suporte so de 12cm x 12cm x
210cm e os moures esticadores so de 15cm x 15cm x 210cm. A distncia entre moures
esticadores de 54m e, entre moures suporte, de 3m.
Para clculo da quantidade de mouro suporte foi feita a seguinte considerao: a cada 54 m
de cerca temos 54m / 3m = 18 moures suporte menos 1, que seria o esticador e mais 2 para
escoras. Assim, o consumo por metro seria 19/54 = 0,3519 moures suporte.
O consumo de mouro esticador de 1/54 = 0,01852 por metro.
Servio:Retaludamento de cortes em mat 1 categoria, inclusive escavao, carga e
transporte, com DMTs at 50m, de 50 a 200m, de 200 a 400m, de 400 a 600m, de
600 a 800m, de 800 a 1000m, de 1000 a 1200m, de 1200 a 1400m, de 1400 a
1600m, de1600 a 1800m, de 1800 a 2000m, de 2000 a 2500m, de 2500 a 3000m, de
3000 a 3500m, de 3500 a 4000m, de 4000 a 4500m, de 4500 a 5000m, com
carregadeira , em rodovia no pavimentada m
A produo do servio dada pela motoniveladora operando numa largura til de 3,66m,
profundidade de corte 0,07m, velocidade 100m/min, distncia de operao 1m, tempo fixo
0,03min, nmero de passadas 2, fator de carga 0,90, fator de converso 0,77, fator de
eficincia 0,83 .
P = 60 x (3,66 x 0,07x 1 / 2 ) x 0,90 x 0,77 x 0,83 / (1/100 + 0,03) = 110,5 m/h
A produo da carregadeira dada pelos parmetros: capacidade 3,1m, tempo de ciclo

1min, fator de carga 0,90, fator de converso 0,77, fator de eficincia 0,83 .
P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 1 = 107 m/h
A produo do caminho varivel em funo das DMTs e dada pelos parmetros:

capacidade 6,0m
fator de carga 0,90
264

fator de converso 0,77

Servio: Retaludamento de cortes em mat 1 categoria, inclusive escavao, carga e

transporte, com DMTs at 50m, de 50 a 200m, de 200 a 400m, de 400 a 600m, de
600 a 800m, de 800 a 1000m, de 1000 a 1200m, de 1200 a 1400m, de 1400 a
1600m, de1600 a 1800m, de 1800 a 2000m, de 2000 a 2500m, de 2500 a 3000m, de
3000 a 3500m, de 3500 a 4000m, de 4000 a 4500m, de 4500 a 5000m, com
escavadeira, em rodovia no pavimentada m
A produo do servio dada pela escavadeira com capacidade 1,5m , tempo de ciclo
0,54min, fator de carga 0,90, fator de converso 0,77, fator de eficincia 0,83 .
P = 60 x 1,5 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,54 = 96 m/h
A produo do caminho varivel em funo das DMTs e dada pelos parmetros:

capacidade 6,0m
fator de carga 0,90
fator de converso 0,77
P = 60 x 6,0 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / tempo total de ciclo.
O tempo total de ciclo dado por:

DMT / velocidade ida + DMT / velocidade retorno + tempo fixo (3min)
Servio: Contenes em solo cimento ensacado - mistura de solo com 8, 9 ou 10%

de cimento m
Este servio executado atravs de ensacamento e empilhamento na face do talude, de
material de jazida com adio de cimento. Os sacos so colocados no sentido horizontal e
alinhados um a um. O servio utiliza , alm do material de jazida e do cimento, sacos de
aniagem e a mo de obra de servente.
Figura 2.39 - Contenes em solo cimento
Servio: Proteo de taludes rochosos com telas metlicas com malha quadrada 10cm
10 BWG ou 10cm 8 BWG m
Processo de proteo de talude que se aplica em cortes de rocha fendilhada ou em cortes de
solo e rocha com risco de desprendimento das pedras soltas.
O processo consiste em fixar ao talude telas de alambrado com grampos de ancoragem,
amarrando-as umas s outras com arame galvanizado.
Servio: Tirante protendido de ao 32mm ancorado na rocha ou no solo, com

capacidade 35t e comprimentos de 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ou 16 m - un
O servio utiliza uma perfuratriz hidrulica sobre esteiras, um macaco de protenso,
265
uma bomba de alta presso para injeo, tirantes, placas de ancoragem e outros elementos
de fixao, cimento, areia e brita, alm de mo de obra especializada em protenso e
serventes.
A perfuratriz hidrulica executa 8 m de perfurao em rocha em uma hora, ou seja, 0,125 h
para perfurar cada metro. Para o solo, a produo quatro vezes maior, ou seja, 32 m/h, ou
0,03125 h para cada metro de furao.
O macaco e a bomba injetora trabalham 1 hora para executar 10m de tirante.
Figura 2.40 Tirante de barra
Servio: Cortina de concreto armado com concreto Fck=25MPa nas espessuras de 12,
15, 20, 25, 30, 35 ou 40cm m
O servio utiliza concreto Fck=25 MPa executado com areia e brita comerciais, forma
266
de
compensado resinado 12mm - uso 3 vezes e ao CA-50.

Servio: Regularizao de bota-fora
hidrossemeadura m
espalhamento, compactao
simples e
A produo do servio dada pela motoniveladora trabalhando com largura til de 3,46m,
distncia de operao 300m, nmero de passadas 2, tempo total de ciclo 5,17min, fator de
eficincia 0,83.
P = 60 x 3,46 x 300 x 0,83 / (5,17 x 2) = 5000 m/h
utilizado um caminho basculante para compactao do material espalhado.
Servio: Regularizao de taludes m

Este servio utiliza a mo-de-obra de servente e um soquete vibratrio.
Servio: Regularizao de eroso superficial em terreno plano m

utilizada uma motoniveladora com a mesma produo do servio de regularizao de botafora e a mo de obra de servente.
Servio: Enrocamento de pedra arrumada m

O servio utiliza pedra de mo produzida e a mo-de-obra de servente.
Servio: Plantio de mudas arbreas - un

Utilizados muda arbrea, adubos orgnico e qumico e a mo-de-obra de jardineiro
Servio: Plantio de mudas arbustivas - un

Utilizados muda arbustiva, adubos orgnico e qumico e a mo-de-obra de jardineiro
Servio:Regularizao de taludes de caixa de

hidrossemeadura e plantio de mudas arbustivas - m
emprstimo
retaludamento,
Este servio utiliza como recursividades as seguintes atividades - retaludamento de cortes em

material de 1 categoria com DMT at 50m, a hidrossemeadura e o plantio de mudas
arbustivas.
Servio: Regularizao de fundo de caixa de

hidrossemeadura e plantio de mudas arbustivas m
emprstimo
regularizao,
Este servio utiliza uma motoniveladora com a mesma produo do servio de regularizao
de bota-fora e, como recursividades, as atividades de hidrossemeadura e plantio de mudas
arbustivas.
Relao das Composies da Fase Proteo Ambiental

Gramagem - em placas tipo batatais - m
Gramagem - em placas tipo So Carlos - m
Gramagem - em placas tipo esmeralda - m
267
Gramagem - em - mudas tipo pelo de urso - m
Arbustos Ornamentais - un
hidrossemeadura - m
Cerca de Arame Farpado - com moures de concreto 12x12 cm c/ 4 fios - tipo Centran PRT 1 - m
Retaludamento de Cortes em material de 1 Cat c/ DMT at 50 m - inclusive escav., carga e Transporte - m
Retaludamento de Cortes, material de 1 Cat c/ DMT de 50 a 200 m - c/ escav, carg. e Transp- rodov n/pav- c/
carregadeira - m
carregadeira - m
carregadeira - m
carregadeira - m
carregadeira - m
Retaludamento de Cortes, material de 1 Cat c/ DMT de 1000 a 1200 m - c/ escav, carg. e Transp- rodov n/pavc/ carregadeira - m
escavadeira - m
escavadeira - m
escavadeira - m
escavadeira - m
escavadeira - m
Retaludamento de Cortes, material de 1 Cat c/ DMT de 1000 a 1200 m - c/ escav, carg. e Transp- rodov n/pavc/ escavadeira - m
268
Conteno em Solo Cimento Ensacado - mistura de solo com 8% de cimento - m
Proteo de taludes Rochosos com telas metlicas - malha quadrada de 10 cm, 10 BWG - m
Proteo de taludes Rochosos com telas metlicas - malha quadrada de 10 cm, 8 BWG - m
tirante Protendido de Ao 32mm ancorado na rocha - tipo Dywidag ST 85/100 cap. 35 t - compr.= 8m - un
tirante Protendido de Ao 32mm ancorado no Solo - tipo Dywidag ST 85/100 cap. 35 t - compr.= 8m - un
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25 MPa, espessura de 12 cm - c/ Concreto Usinado(comercial)- m
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25 MPa, espessura de 15 cm - areia extrada e brita produzida- m
Cortina de Concreto Armado - concreto Fck = 25- MPa, espessura de 20 cm - areia extrada e brita produzida- m
Regularizao de Bota-fora - espalhamento, compactao simples e execuo de hidrossemeadura- m
Regularizao manual de taludes - m
Regularizao de Eroso Superficial - terreno plano- m
Enrocamento de Pedra Arrumada - Pedra de mo produzida- m
Enrocamento de Pedra Arrumada - Pedra de mo comercial- m
Plantio de mudas Arbreas - un
Plantio de mudas Arbustivas - un
Regularizao de taludes de Caixa de Emprstimo - retaludamento, hidrossemeadura e plantio

arbustivas- m
de mudas
Regularizao de Fundo de Caixa de Emprstimo - regularizao, hidrossemeadura e plantio

arbustivas- m
de mudas
269
2.3.16 - TRANSPORTES
Servio: Transporte local (em tonelada) com caminho basculante
Servio: Transporte local (em m) com caminho basculante
Para transportes em distncias at 4 km, so apresentadas composies por faixas de
distncias, para pagamento em toneladas ou em m, faixas essas que variam de 200 em
200 m para distncias de at 2 km e de 500 em 500 m para distncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km so apresentadas composies para pagamento em tkm ou em
mkm. O SINCTRAN tem preos para esse tipo de transporte em caminhes de 6m e de
10m de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primrio ou
pavimentada.
As velocidades adotadas no clculo das produes so as que constam dos grficos e tabelas
a seguir, em km/h:
Curva de velocidade para o transporte local com caminho basculante de 6 m3
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00
revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
Curva de velocidade para o transporte local com caminho basculante de 10m3

50,00
45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
Srie1
Srie2
Srie3
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.41 Curva de velocidade para transporte com caminhp basculante
Caminho basculante 6m
Caminho basculante 10m
DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
200
3,90
4,39
4,88
200
2,93
3,41
3,90
400
7,60
8,55
9,50
400
5,70
6,65
7,60
600
11,10
12,49
13,88
600
8,33
9,71
11,10
800
14,40
16,20
18,00
800
10,80
12,60
14,40
1000
17,50
19,69
21,88
1000
13,13
15,31
17,50
1200
20,40
22,95
25,50
1200
15,30
17,85
20,40
1400
23,10
25,99
28,88
1400
17,33
20,21
23,10
1600
25,60
28,80
32,00
1600
19,20
22,40
25,60
270
1800
27,90
31,39
34,88
1800
20,93
24,41
27,90
2000
30,00
33,75
37,50
2000
22,50
26,25
30,00
2500
34,38
38,67
42,97
2500
25,78
30,08
34,38
3000
37,50
42,19
46,88
3000
28,13
32,81
37,50
4000
40,00
45,00
50,00
4000
30,00
35,00
40,00
A distncia de transporte ser medida segundo itinerrio aprovado pela Fiscalizao. O custo
unitrio inclui o caminho.
Servio: Transporte local (em tonelada) com caminho de carroceria

Servio: Transporte local (em m) com caminho de carroceria

transportes a partir de 4 km apresentada composio para pagamento em tkm ou em
mkm. O SINCTRAN tem preos para esse tipo de transporte em caminhes de 9t e de 15t
de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primrio ou pavimentada.
a seguir, em km/h:
Curva de velocidade para o transporte local com caminho carroceira de 9t
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00
revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
Curva de velocidade para o transporte local com caminho carroceria 15t

45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
Srie1
Srie2
Srie3
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.42 Curva de velocidade para transporte local com caminhao carroceria
Caminho carroceria 9 t
Caminho carroceria 15 t
DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
200
3,90
4,39
4,88
200
3,41
3,90
4,39
271
400
7,60
8,55
9,50
400
6,65
7,60
8,55
600
11,10
12,49
13,88
600
9,71
11,10
12,49
800
14,40
16,20
18,00
800
12,60
14,40
16,20
1000
17,50
19,69
21,88
1000
15,31
17,50
19,69
1200
20,40
22,95
25,50
1200
17,85
20,40
22,95
1400
23,10
25,99
28,88
1400
20,21
23,10
25,99
1600
25,60
28,80
32,00
1600
22,40
25,60
28,80
1800
27,90
31,39
34,88
1800
24,41
27,90
31,39
2000
30,00
33,75
37,50
2000
26,25
30,00
33,75
2500
34,38
38,67
42,97
2500
30,08
34,38
38,67
3000
37,50
42,19
46,88
3000
32,81
37,50
42,19
4000
40,00
45,00
50,00
4000
35,00
40,00
45,00
unitrio inclui o caminho. Para os transportes pagos em tonelada devem ser levados em
conta os pesos especficos e consumos dos materiais transportados, ambos indicados no
SINCTRAN. Fiscalizao.
Servio: Transporte local (em tonelada) de material de 3 categoria com caminho
basculante.
Servio: Transporte local (em m) de material de 3 categoria com caminho
basculante.
mkm. O SINCTRAN tem preos para esse tipo de transporte em caminho de 8m de
capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primrio ou pavimentada.
As velocidades adotadas no clculo das produes so as que constam do grfico e tabela a
seguir, em km/h:
Curva de velocidade para o transporte local com caminho basculante para rocha 8m3 - 13t
45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
Srie1
Srie2
Srie3
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.43 Curvade velocidade para transporte local com caminho basculante para rocha
Caminho basculante p/ rocha 8 m

DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
200
2,93
3,41
3,90
400
5,70
6,65
7,60
600
8,33
9,71
11,10
800
10,80
12,60
14,40
1000
13,13
15,31
17,50
272
1200
15,30
17,85
20,40
1400
17,33
20,21
23,10
1600
19,20
22,40
25,60
1800
20,93
24,41
27,90
2000
22,50
26,25
30,00
2500
25,78
30,08
34,38
3000
28,13
32,81
37,50
4000
30,00
35,00
40,00
Servio: Transporte local (em tonelada) com caminho betoneira

Servio: Transporte local (em m) com caminho betoneira

mkm. O SINCTRAN tem preos para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural ,
com revestimento primrio ou pavimentada.
a seguir, em km/h:
Curva de velocidade para transporte local com caminho betoneira de 11,5 t
45,00
40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
Srie1
Srie2
Srie3
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Figura 2.44 Curva de velocidade para transporte local com caminho betoneira
Caminho betoneira 11,5 t

DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
200
2,93
3,41
3,90
400
5,70
6,65
7,60
600
8,33
9,71
11,10
800
10,80
12,60
14,40
1000
13,13
15,31
17,50
1200
15,30
17,85
20,40
1400
17,33
20,21
23,10
1600
19,20
22,40
25,60
1800
20,93
24,41
27,90
2000
22,50
26,25
30,00
273
2500
25,78
30,08
34,38
3000
28,13
32,81
37,50
4000
30,00
35,00
40,00
Servio:Transporte local (em toneladas) com caminho de carroceria com guindauto
Servio: Transporte local ( em m) com caminho de carroceria com guindauto
mkm. O SINCTRAN tem preos para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural ,
com revestimento primrio ou pavimentada.
Curva de velocidade para o transporte local com caminho guindauto de 6 t
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00
revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
Figura 2.45 Curva de velocidade para transporte local com caminho guindauto
Caminho carroceria guindauto 6 t

DMT
(m)
L.
natural
Rev.prim.
Pavim.
200
3,90
4,39
4,88
400
7,60
8,55
9,50
600
11,10
12,49
13,88
800
14,40
16,20
18,00
1000
17,50
19,69
21,88
1200
20,40
22,95
25,50
1400
23,10
25,99
28,88
1600
25,60
28,80
32,00
1800
27,90
31,39
34,88
2000
30,00
33,75
37,50
2500
34,38
38,67
42,97
3000
37,50
42,19
46,88
4000
40,00
45,00
50,00
S
ervio: Transporte comercial (em t.km) com caminho de carroceria
Servio: Transporte comercial (em t.m) com caminho de carroceria
274
Servio: Transporte comercial (em t.km) com caminho basculante
Servio: Transporte comercial (em t.m) com caminho basculante

Os transportes comerciais, em caminho de carroceria ou em caminho basculante, sero
pagos apenas em momento de transporte (t.km ou m.km). So apresentados preos para
esse tipo de transporte em caminho de carroceria de 15 t e em caminho basculante de 10
m, em rodovia em leito natural, com revestimento primrio ou pavimentada.
Servio: Carga, manobras e descarga (em tonelada)

Servio: Carga, manobras e descarga (em m)
Para complementar os diversos transportes pagos por tkm ou por mkm, necessrio
computar os tempos fixos dos mesmos. Esses tempos fixos, que no sistema anterior (SICRO2)
eram includos nas composies dos Servios, no SINCTRAN so medidos separadamente,
para uma melhor determinao dos valores. Assim, o SINCTRAN fornece, por t ou por m,
conforme a modalidade de pagamento do transporte, as composies para carga, manobras e
descarga dos seguintes materiais:

Areia , brita , pedra de mo e solo para base, em cam. basculante de 6m e de 10 m

Brita para tratamentos superficiais, em caminho basculante de 6m e de 10 m
Mistura betuminosa a quente, em caminho basculante de 6m e de 10 m
Mistura betuminosa a frio, em caminho basculante de 6m e de 10 m
Brita para base de macadame, em caminho basculante de 6m e de 10 m
Misturas de solos e agregados, em caminho basculante de 6m e de 10 m
Material de 3 categoria, em caminho basculante de 8m
Materiais diversos, em caminho carroceria de 9t e de 15 t
Concreto, em caminho betoneira
Tubos de concreto, em caminho guindauto
Nas composies em questo so includas apenas as horas de utilizao dos caminhes . A

utilizao da carregadeira e a mo-de-obra de carga e descarga esto computadas na
composio do servio principal.
Figura 2.46 - Carregadeira
Servio: Transporte de gua

A medio ser feita pelo momento de transporte realizado, em t.km. A distncia de
transporte ser medida segundo o itinerrio aprovado pela Fiscalizao. O custo unitrio inclui
275
o caminho tanque.
Servio: Transporte de material para superestrutura ferroviria

Os transportes dos materiais da superestrutura ferroviria (trilhos, dormentes, ferragens de
AMV e acessrios) so efetuados em vages ou em caminhes.
Para os transportes em caminhes so utilizadas composies de transportes locais e
comerciais em caminhes carroceria fixa de 6t, de 9 t e de 15 t, e cavalo mecnico com
reboque de 29,5 t ou 45 t. As composies so todas em momento de transporte (t x km),
por serem as distncias, comumente, superiores a 4km.
Nas situaes em que os materiais so recebidos e descarregados diretamente na Frente de
Obra, no h transporte local. Quando so recebidos e descarregados no Canteiro da Obra, h
necessidade de se pagar o transporte local, bem como a carga, manobras e descarga do
caminho, para que os materiais cheguem adequadamente na Frente de Obra.
A produtividade da operao de carga e descarga pode variar em funo do tipo de
empilhamento a exemplo da descarga de dormentes de concreto monobloco, que apresentam
produtividade diferentes para dormentes de bitola larga e mtrica.
Nos servios de carga e descarga so consideradas as horas de utilizao da carregadeira ou
do caminho guindauto utilizados nas atividades mecanizadas, e as horas do trabalhador de
via nas atividades manuais. A capacidade das carregadeiras variam em funo do peso e
dimenses das peas a serem movimentadas.
So apresentadas composies unitrias para movimentao de todo material utilizado na
construo da via permanente. Nas composies de carga e descarga so utilizadas
carregadeiras de 1,33m, 2,0m e 2,9m. Nas operaes de manobra e transporte so
utilizados caminhes carroceria fixa de 6t, de 9 t e de 15 t e cavalo mecnico com reboque de
29,5 t e 45 t.
Critrios de medio: Os servios sero medidos por tonelada, por unidade ou por jogo. O
custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais e a utilizao dos veculos e dos
equipamentos de carga e descarga, quando houver.
Para fins de estimativa do transporte dos materiais utilizados especificamente na construo
da superestrutura ferroviria sugere-se a utilizao da tabela de pesos a seguir apresentadas:
Material
Unid.
Peso(kg)
Prego de linha
un
0,34
Tirefond 24x188 mm
un
0,37
Tirefond 21x188 mm
un
0,59
Retensor de linha TR 45
un
1,04
un
1,08
un
1,13
Retensor de linha UIC 60
un
1,10
Arruela de presso para tirefond
un
0,16
Grampo elstico
un
0,75
Fixao elstica tipo RN - completa
jg
1,00
Placa de apoio 45 para fixao elstica
un
4,60
un
9,90
un
15,00
un
12,00
Placa de apoio PA 45
un
3,80
276
un
8,90
un
13,90
Placa de apoio UIC 60
un
10,90
Tala de juno TJ 45, no isolada, c/ 4 furos
par
28,00
par
42,20
par
33,00
par
49,40
par
34,20
par
51,20
par
50,00
Tala de juno TJ 45, isolada
un
96,20
un
117,80
un
132,80
un
122,00
Parafuso c/ porca e arruela de presso p/ tala de juno
jg
1,10
AMV tipo TR 45, abertura 1:8, bitola mtrica
un
5372,64
un
6385,63
un
7264,62
un
8777,29
un
7742,66
un
9202,50
un
10469,24
un
12649,19
un
17111,20
un
11691,45
un
13300,79
un
16070,35
un
21739,16
AMV tipo UIC 60, abertura 1:10, bitola mtrica
un
10056,92
un
11441,26
un
13823,62
un
18699,90
AMV tipo TR 45, abertura 1:8, bitola larga
un
7861,74
un
9399,63
un
11601,32
un
12852,43
un
11329,77
un
13546,06
un
16718,99
un
18521,99
un
24417,68
un
17209,79
un
21240,88
un
23531,53
un
31021,79
AMV tipo UIC 60, abertura 1:10, bitola larga
un
14803,76
un
18271,28
un
20241,68
277
un
26684,76
AMV tipo TR 45, abertura 1:8, bitola mista
un
11792,61
un
14099,44
un
17401,99
un
19278,65
un
16994,66
un
20319,09
un
25078,48
un
27782,99
un
36626,52
un
25814,68
un
31861,31
un
35297,29
un
46532,69
Dormente de madeira, padro bitola larga, 0,17x 0,24 x

2,80 m
Dormente de madeira, padro bitola mtrica, 0,16 x 0,22
x 2,00 m
un
90,00
un
60,00
Dormente de madeira para AMV, bitola mtrica, 0,16 x

0,22 x 2,20 m
un
66,00

0,22 x 2,40 m
un
72,00

0,22 x 2,60 m
un
78,00

0,22 x 2,80 m
un
84,00

0,22 x 3,00 m
un
90,00
Dormente de madeira
0,22 x 3,20 m
Dormente de madeira
0,22 x 3,40 m
Dormente de madeira
0,22 x 3,60 m
Dormente de madeira
0,22 x 3,80 m
para AMV, bitola mtrica, 0,16 x
un
96,00
un
102,00
un
114,00
un
120,00
Dormente de madeira para AMV, bitola larga, 0,17 x 0,24

x 3,00 m
un
96,43

x 3,20 m
un
102,86

x 3,40 m
un
109,29

x 3,60 m
un
115,71

x 3,80 m
un
122,14

x 4,00 m
x 4,20 m
x 4,40 m
un
128,57
un
135,00
un
141,43
278
Dormente de madeira para AMV, bitola larga, 0,17x 0,24

x 4,60 m
un
147,86

x 4,80 m
un
154,29

x 5,00 m
un
160,71

x 5,20 m
un
167,14

x 5,40 m
un
173,57
Dormente de madeira para pontes, bitola larga, 0,50 x

0,50 x 2,80 m
Dormente de madeira para pontes, bitola mtrica, 0,50 x
0,50 x 2,00 m
Dormente de concreto monobloco, bitola larga
un
560,00
un
400,00
un
380,00
Dormente de concreto monobloco, bitola mtrica
un
220,00
Dormente de concreto monobloco, bitola mista
un
382,00
Jogo de dormentes de concreto para AMV, abertura 1:10,

bitola larga
jg
43176,00

bitola larga
jg
49448,00

bitola larga
jg
55636,00

bitola larga
jg
74172,00

bitola mtrica
jg
21812,00
Jogo de dormentes
bitola mtrica
Jogo de dormentes
bitola mtrica
Jogo de dormentes
bitola mtrica
Jogo de dormentes
bitola mista
de concreto para AMV, abertura 1:12,
jg
24976,00
jg
30436,00
jg
40712,00
jg
43792,80

bitola mista
jg
50154,40

bitola mista
jg
56430,80

bitola mista
jg
75231,60
Dormente de concreto bi bloco, padro bitola larga
un
220,00
Dormente de concreto bi bloco, padro bitola mtrica
un
180,00
Dormente de ao, bitola larga
un
80,00
Dormente de ao, bitola mtrica
un
60,00
Dormente de ao, bitola mista
un
81,00
Jogo de dormentes de ao para AMV, abertura 1:12,

bitola larga
jg
10066,20

bitola larga
bitola larga
jg
11325,90
jg
8789,40
jg
15099,30
279
bitola larga
bitola mtrica
jg
5084,40

bitola mtrica
jg
6195,90
Jogo de dormentes
bitola mtrica
Jogo de dormentes
bitola mtrica
Jogo de dormentes
bitola mista
Jogo de dormentes
bitola mista
de ao para AMV, abertura 1:10,
jg
4440,30
jg
8287,80
jg
10596,00
jg
11922,00

bitola mista
jg
9252,00

bitola mista
jg
15894,00
Tabela 21 - Pesos dos materiais da Superestrutura Ferroviria
Critrios de medio: Os servios sero medidos por tonelada, por unidade ou por jogo. O
custo unitrio remunera a mo de obra com encargos sociais e a utilizao do equipamento,
quando houver.
Relao das Composies da Fase Transportes
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia com rev primrio - tkm
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
280
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia com rev primrio - tkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
281
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT at 200m - rodovia com revestimento primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia com revestimento primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t - rodovia com revestimento primrio - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 9t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
282
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t DMT at 200m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t - rodovia com rev primrio - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Carroceria de 15t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural- t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio - t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio - t
283
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante de 8m - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local c/ Caminho Betoneira - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primrio - t
Transporte Local c/ Caminho Betoneira - rodovia com rev primrio - tkm
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local c/ Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
284
Transporte Local c/ Caminho Betoneira - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
Transporte Local com Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Local de material p/ Remendos c/ Caminho Basculante de 4m - tkm
Transporte Local de material p/ Remendos c/ Caminho Basculante de 6m - tkm
Transporte Local de gua c/ Caminho tanque de 13000 l - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local de gua c/ Caminho tanque de 13000 l - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Local de gua c/ Caminho tanque de 13000 l - rodovia pavimentada - tkm
285
Transporte Local de material Betuminoso c/ Caminho Distribuidor - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Local de material Betuminoso c/ Caminho Distribuidor - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Local de material Betuminoso c/ Caminho Distribuidor - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 9 t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 9 t - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 9 t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 15 t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 15 t - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Comercial com Caminho Carroceria de 15 t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 6m - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 6m - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 6m - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 10m - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 10m - rodovia c/ rev primrio - tkm
Transporte Comercial com Caminho Basculante de 10m - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 29.5t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 29.5t - rodovia com revestimento primrio - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 29.5t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 45t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 45t - rodovia com revestimento primrio - tkm
Transporte Comercial com Cavalo- mecnico de 45t - rodovia pavimentada - tkm
Carga, manobras e Desc de Areia, Brita, Pedra de mo e Solos - em caminho basc 6m (descarga livre) - t
Carga, manobras e Desc de Areia, Brita, Pedra de mo e Solos - em caminho basc 10m (descarga livre) - t
Carga, manobras e Descarga de material de 3 Categoria - em caminho basculante 8m (descarga livre) - t
Carga, manobras e Descarga de materiais Diversos - em caminho carroceria 9t (carga e descarga manuais) - t
Carga, manobras e Descarga de materiais Diversos - em caminho carroceria 15t (carga e descarga manuais) - t
Carga, manobras e Descarga de Concreto - em caminho betoneira - t
Carga, manobras e Descarga de tubos de Concreto - em caminho guindauto - t
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia c/ rev primrio- mkm
286
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Basculante 6m - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primrio - m
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local com Caminho Basculante 10m DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
287
Transporte Local com Caminho Basculante 10m - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 9t - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
288
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t DMT 200 a 400- m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local com Caminho Carroceria 15t - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT at 200m - rodovia em leito natural - - m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio - m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primrio- m
289
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - - m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local - mat 3 Cat c/ Caminho Basculante 8m - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local Caminho Betoneira - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local Caminho Betoneira - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local Caminho Betoneira DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local Caminho Betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada- m
290
Transporte Local Caminho Betoneira - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia em leito natural- m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia c/ rev primrio- m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primrio - m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT at 200m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada- m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m
Transporte Local Caminho Carroceria c/ Guindauto - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 9t - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 9t - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 9t - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 15t - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 15t - rodovia c/ rev primrio- mkm
291
Transporte Comercial c/ Caminho Carroceria de 15t - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 6m - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 6m - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 6m - rodovia pavimentada- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 10m - rodovia em leito natural- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 10m - rodovia c/ rev primrio- mkm
Transporte Comercial c/ Caminho Basculante de 10m - rodovia pavimentada- mkm
Carga, manobras e Desc de Areia, Brita, Pedra de mo e Solos - em cam basc 6m (descarga livre)- m
Carga, manobras e Desc de Areia, Brita, Pedra de mo e Solos - em caminho basc 10m (descarga livre)- m
Carga, manobras e Descarga de material de 3 Categoria - em caminho basculante 8m (descarga livre)- m
Carga, manobras e Descarga de materiais Diversos - em caminho carroceria 9t (carga e descarga - manuais)m
Carga, manobras e Descarga de materiais Diversos - em caminho carroceria 15t (carga e descarga - manuais)m
Carga, manobras e Descarga de Concreto - em caminho betoneira - m
Carga, manobras e Descarga de tubos de Concreto - em caminho guindauto - m
Carga manual de terra em Caminho Basculante de 6m - m
Carga manual de Rocha em Caminho Basculante de 8m: m
Carga manual de trilhos em Vages ou Caminhes - t
Carga mecanizada de trilhos em Vages ou Caminhes - t
Descarga manual de trilhos em Vages ou Caminhes - t
Descarga mecanizada de trilhos em Vages ou Caminhes - t
Descarga mecanizada de Barra Longa de trilhos em Vages - t
Carga manual de Ferragens de AMV em Vages ou Caminhes - t
Carga mecanizada de Ferragens de AMV em Vages ou Caminhes - t
Descarga manual de Ferragens de AMV em Vages ou Caminhes - t
Descarga mecanizada de Ferragens de AMV em Vages ou Caminhes - t
Carga manual de Acessrios em Vages ou Caminhes - t
Carga mecanizada de Acessrios em Vages ou Caminhes - t
Descarga manual de Acessrios em Vages ou Caminhes - t
Descarga mecanizada de Acessrios, em Vages ou Caminhes - t
Carga manual de dormentes de madeira, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de madeira, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de madeira, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de madeira, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de madeira, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de madeira, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de madeira, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de madeira, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Concreto monobloco , bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Concreto monobloco , bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Concreto monobloco , bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de Concreto monobloco , bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Concreto monobloco , bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Concreto monobloco , bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de Concreto monobloco , bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de Concreto monobloco , bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes un
Carga manual de dormentes de Concreto Bibloco , bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Concreto Bibloco , bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de Concreto Bibloco , bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de Concreto Bibloco , bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Concreto Bibloco , bitola larga em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Concreto Bibloco , bitola larga em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de Concreto Bibloco , bitola larga em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de Concreto Bibloco , bitola larga em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Ao, bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Ao, bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de Ao, bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
292
Descarga mecanizada de dormentes de Ao, bitola mtrica em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Vages ou Caminhes - un
Descarga manual de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Vages ou Caminhes - un
Descarga mecanizada de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Vages ou Caminhes - un
Carga manual de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes - jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes
- jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
- jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em Vages ou Caminhes
- jg
Caminhes - jg
- jg
- jg
Caminhes - jg
- jg
- jg
Caminhes - jg
- jg
- jg
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
293
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes - jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes
- jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em Vages ou Caminhes jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em Vages ou Caminhes
- jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
- jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
- jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
- jg
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
294
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes - jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes - jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em Vages ou Caminhes
- jg
- jg
- jg
- jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes jg
Carga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou Caminhes
- jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em Vages ou
Caminhes - jg
295
Caminhes - jg
Descarga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:10, em Vages ou
Caminhes - jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao bitola larga ou mista p/ AMV 1:10, em Vages ou
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Descarga mecanizada de jg. de Dormente Especial de Ao bitola larga ou mista p/ AMV 1:12, em Vages ou
Caminhes - jg
Carga manual de jg. de Dormente Especial de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:14, em Vages ou Caminhesjg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Caminhes - jg
Carga manual de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - un
Carga mecanizada de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - jg
Descarga manual de Especial de madeira para Pontes, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes - jg
Descarga mecanizada de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola mtrica, em Vages ou Caminhes- jg
Carga manual de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes- un
Carga mecanizada de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes
- jg
Descarga manual de Especial de madeira para Pontes, bitola larga ou mista, em Vages ou Caminhes - jg
Descarga mecanizada de Dormente Especial de madeira para Pontes, bitola larga ou mista, em Vages ou
Caminhes - jg
Carga, manobra e descarga manuais de trilhos em Cavalo mecnico de 29.5t - t
Carga, manobra e descarga mecanizadas de trilhos em Cavalo mecnico de 29.5t - t
Carga, manobra e descarga manuais de Ferragens de AMV em Cavalo mecnico de 29.5t - t
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Ferragens de AMV em Cavalo mecnico de 29.5t - t
Carga, manobra e descarga manuais de Acessrios em Caminho Carroceria de 9t - t
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Acessrios em Caminho Carroceria de 9t - t
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de madeira, bitola mtrica em Cavalo mecnico de 29.5t - un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de madeira, bitola mtrica em Cavalo mecnico de 29.5t
- un
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de madeira, bitola larga ou mista em Cavalo mecnico de
29.5t - un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de madeira, bitola larga ou mista em Cavalo mecnico de
29.5t - un
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Concreto monobloco, bitola mtrica em Cavalo mecnico
de 29.5t - un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Concreto monobloco, bitola mtrica em Cavalo
mecnico de 29.5t - un
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Concreto monobloco, bitola larga ou mista em Cavalo
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Concreto monobloco, bitola larga ou mista em Cavalo
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Concreto Bibloco, bitola mtrica em Cavalo mecnico de
29.5t - un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Concreto monobloco, bitola larga ou mista em Cavalo
296
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Concreto Bibloco, bitola larga em Cavalo mecnico de 29.5t
- un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Concreto Bibloco, bitola larga em Cavalo mecnico de
29.5t - un
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Ao, bitola mtrica em Cavalo mecnico de 29.5t - un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Ao, bitola mtrica em Cavalo mecnico de 29.5t - un
Carga, manobra e descarga manuais de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Cavalo mecnico de 29.5t un
Carga, manobra e descarga mecanizadas de dormentes de Ao, bitola larga ou mista em Cavalo mecnico de
29.5t - un
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Caminho
Carroceria 9t - jg
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes

Caminho Carroceria 9t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes








Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8 em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8 em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de madeira, bitola larga ou mista p/ AMV 1:10
em Caminho Carroceria 9t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Cavalomecnico 29.5t - jg
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:8 em
Cavalo- mecnico 29.5t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:14, em Cavalomecnico 45t - jg
Cavalo- mecnico 45t - jg
297
de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:8 em
de madeira, bitola mtrica p/ AMV 1:10, em




Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Concreto, bitola mtrica p/ AMV 1:20, em Cavalomecnico 45t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8 em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8 em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de Concreto, bitola larga ou mista p/ AMV 1:10
em Cavalo- mecnico 45t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Caminho
Carroceria 9t - jg
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de Ao, bitola mtrica p/ AMV 1:8, em Caminho
Carroceria 9t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carroceria 15t - jg
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8, em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Jogo de dormentes de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:8 em
Carga, manobra e descarga manuais de Jogo de dormentes de Ao, bitola larga ou mista p/ AMV 1:10 em
Carga, manobra e descarga manuais de Dormente Especial de madeira, bitola mtrica p/ Pontes, em Caminho
Carroceria 9t - un
298
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Dormente Especial

Caminho Carroceria 9t - un
de madeira, bitola mtrica p/ Pontes, em
Carga, manobra e descarga manuais de Dormente Especial

Carga, manobra e descarga mecanizadas de Dormente Especial de madeira, bitola larga ou mista p/ Pontes em
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Brita em Via de bitola estreita - caminho basculante de 6m
descarga em Distribuidor- m
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Brita em Via de bitola larga - caminho basculante de 6m, descarga
em Distribuidor- m
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Brita em Via de bitola estreita - caminho basculante de 10m
descarga em Distribuidor- m
Carga, manobra e descarga mecanizadas de Brita em Via de bitola larga - caminho basculante de 10m descarga
em Distribuidor- m
de madeira, bitola larga ou mista p/ Pontes em
2.3.17 - SERVIOS AUXILIARES

So as atividades utilizadas para compor os servios principais e que no constituem item
independente do oramento. Fazem parte deste grupo as usinagens, as confeces de peas
pr-moldadas, de placas de sinalizao, etc.
Servio: Escavao e carga de material de jazida

A atividade Escavao e carga de material de jazida compreende os trabalhos para obteno
de material de jazida para utilizao nos servios de revestimento primrio, bases e subbases, reconformao de aterros, etc.
So apresentadas duas composies: com indenizao da jazida e sem indenizao da jazida.
Os parmetros utilizados para clculo da produo foram :
Capacidade da lmina do trator 4,3 m
Fator de carga de 0,90
Fator de converso de 0,77
Fator de eficincia de 0,83
P = 60 x 4,3 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,90 = 165 m/h
Os parmetros utilizados para a carregadeira foram:

capacidade 3,1 m
fator de carga de 0,90
fator de converso de 0,77
fator de eficincia de 0,83
tempo total de ciclo 0,50 min
produo da carregadeira 214m/h
P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,50 = 214 m/h
Servio: Escavao e carga de material de jazida c/trator de 67kW - m

A atividade Escavao e carga de material de jazida com trator de porte reduzido destinada
a execuo de servios de manuteno, onde os volumes utilizados so inferiores aos da
construo.
So apresentadas duas composies: com indenizao da jazida e sem indenizao da jazida.
299
Os parmetros utilizados para clculo da produo foram :

Capacidade da lmina do trator 1,3 m
Fator de carga 0,90
P = 60 x 1,3 x 0,90 x 0,77x 0,83 / 0,90 = 50 m/h.
Capacidade da carregadeira 1,3 m;

carregadeira: 90 m/h.
tempo total de ciclo 0,50 min. Produo da
Servio: Rocha para britagem com perfuratriz sobre esteiras

Servio: Rocha para britagem com perfuratriz manual
So apresentadas composies com duas opes de extrao de rocha : com perfuratriz sobre
esteiras (crawler drill) e com perfuratriz manual, esta ltima utilizada em servios de
pequenas propores, como na conservao rodoviria.
Para o clculo do custo do servio de extrao de rocha com perfuratriz sobre esteiras,
considerou-se a explorao de um corte de rocha com 5,0m de altura, onde a perfurao
feita com a utilizao do crawler 442 e furos de 3.
O plano de fogo previsto compreende 28 furos com 2m de afastamento e 2,50m de
espaamento, sendo o comprimento da furao igual a 5,60m, isto , 0,60 m a mais que a
altura da bancada (5m), representando 0,45m de sub-furao e 0,15m de inclinao do furo
em relao vertical (ngulo de 15). Da:
Volume til da bancada a ser influenciada por um furo: 2,00 m x 2,50 m x 5,00 m =
25 m
Volume da bancada a ser detonado: 25 m x 28 furos = 700 m
O ciclo da perfuratriz de esteira, para a execuo de 1 furo, foi assim calculado:
Tempo de perfurao: 5,60 / 0,5 = 11 min
Tempo para manuseio e colocao de hastes: 3 x 5 = 15 min
Tempo de deslocamento entre furos: 4 min
Tempo de posicionamento no furo: 5 min
Tempo total : 35 min
A perfuratriz sobre esteiras (crawler), em cada 35 minutos, executar um furo, ou seja, 28

furos x 35 minutos = 980 min = 16 h, o que significa que, a cada 2 dias, ser feita uma
detonao de 700 m de bancada. Assim, a produo horria de 700 m / 16 h = 43 m/h
de rocha medida na bancada. Se considerarmos um fator de eficincia de 0,83, a produo
ser de 36 m. O empolamento de 1,75 ser considerado na composio de produo de
brita, onde se considera a britagem de 1/1,75 = 0,57 m de rocha.
Para o clculo do custo do servio de extrao de rocha
com a utilizao de
perfuratrizes manuais, considerou-se a explorao de uma pedreira com 5 m de altura e 24
m de largura (frente de ataque).
O plano de fogo previsto compreende 45 furos de 1 1/2 de dimetro, executados com
marteletes de 24 kg, com 1,20 m de afastamento e 1,60 m de espaamento, sendo o
comprimento de furao igual a 5,50 m, isto , 0,50 m a mais que a altura de bancada (5
m), representando 0,35 m de sub-furao e 0,15 m de inclinao do furo em relao vertical
(ngulo de 15). Da:
300
- Volume til da bancada a ser influenciada por um furo:

V= 1,20 m x 1,60 m x 5,00 m = 9,60 m.
- Volume da bancada a ser detonado:
V= 9,60 m x 45 furos = 432 m
- Volume de rocha detonada:
V= 432 m / 0,57 = 758 m
Considera-se como dado prtico de uma perfuratriz manual de 24 kg, a execuo de 40 m de
furo de 1 1/2, para cada dia de 8 h de servio. Tomando-se, portanto, a velocidade de
perfurao de 5 m/h, determina-se o tempo de um furo de 5,50 m em 66 min.
Para execuo dos 45 furos sero necessrios 45 x 66 = 2970 min = 49,5 h. A produo
horria ser 432 m / 49,5 h = 8,7 m de rocha medida na bancada. Admitindo-se uma
eficincia de 0,83, a produo ser de 7,3 m de rocha medida na bancada. O empolamento
de 1,75 ser considerado na composio de produo de brita, onde se calcula a britagem de
1/1,75 = 0,57 m de rocha.
Utilizando-se um compressor de ar de 375 PCM, pode-se trabalhar com 3 perfuratrizes. O
consumo de ar de uma perfuratriz de 117 PCM e o consumo de ar para 3 perfuratrizes
trabalhando simultaneamente de 2,7 x 117 = 316 PCM.
A produo de 3 unidades ser de 3 x 7,3 m = 22 m/h.
Servio: Brita produzida em central de britagem de 80m - m
Servio: Brita produzida em central de britagem de 30m - m
Para compor os custos de produo de brita foram utilizadas duas capacidades de Central de
Britagem: a de 80 m e a de 30 m, esta ltima mais adequada aos servios de Manuteno,
que utilizam pequenos volumes . Em ambas as composies so utilizadas composies
auxiliares de Rocha para Britagem e de Peas de Desgaste do Britador, referentes s centrais
de britagem de 80m e de 30m, respectivamente. O coeficiente de consumo da Rocha para
Britagem nas composies de Brita Produzida de 0,57, que corresponde a um empolamento
de 1,75 (rocha solta / rocha na bancada).
Servio: Racho ou Pedra-de-Mo Produzida m
A composio de Racho ou Pedra-de-mo Produzida utiliza um Conjunto de Britagem para
Racho de 80m/h. Da mesma forma que na composio de Brita Produzida, so utilizadas
composies auxiliares de Rocha para Britagem e de Peas de Desgaste do Britador e a
rocha tem o coeficiente de consumo de 0,57, correspondendo ao empolamento de 1,75 (rocha
solta / rocha na bancada).
Servio: Areia Extrada m

So apresentadas composies com trs opes de equipamentos para extrao da areia:
com escavadeira hidrulica, com trator ou com draga de suco. Nas composies do
SINCTRAN que usam areia extrada, no entanto, foi utilizada apenas a areia extrada c/
escavadeira hidrulica como atividade auxiliar.
A extrao de areia com escavadeira hidrulica utiliza uma escavadeira com 0,60 m de
capacidade de caamba e um tempo total de ciclo de 0,23 min , com os quais , aplicados os
fatores de carga , converso e eficincia (0,90, 0,77 e 0,83, respectivamente) calcula-se uma
produo de 90 m/h.
A extrao de areia com trator emprega como equipamento principal um trator de esteiras
com capacidade de lmina de 1,3m que, com um tempo de ciclo de 0,90 min e aplicados os
mesmos fatores citados, atinge uma produo de 50 m/h.
301
A extrao de areia com draga de suco considera uma produo de 20m/h, resultante de
uma capacidade nominal de 50m/h qual foi aplicado um fator de eficincia de 0,40. A
instalao constituda por duas dragas de 6 (50m/h no mximo), uma para trabalhar na
jazida de areia em uma das curvas do rio e a outra para trabalhar no local onde ser feito o
depsito de areia, na margem do rio. So necessrias, ainda, 2 chatas de 25m com seus
respectivos rebocadores, para fazer o transporte entre o local da jazida e o local da descarga.
As chatas tem o fundo falso, para permitir a descarga da areia no leito do rio, em frente ao
local onde a mesma ser descarregada, o que permite segunda draga fazer a sua retirada
do fundo do rio, para depsito na margem.
Todas as trs composies empregam ainda uma carregadeira de pneus com capacidade de
1,30 m , tempo de ciclo de 0,50min e produo horria de 117 m.
Servio: Confeco de placa de sinalizao totalmente refletiva

Servio: Confeco de placa de sinalizao em fibra de vidro
Servio: Confeco de suporte e travessa para placa de sinalizao
Servio: Recuperao de chapa para placa de sinalizao
Servio: Confeco de placa de sinalizao totalmente refletiva com placa recuperada
Essas so as composies auxiliares utilizadas para servios de Fornecimento e Implantao
de Placa de Sinalizao totalmente refletiva, com chapa nova ou com chapa recuperada ou em
fibra de vidro.
Servio: Fabricao de balizador de concreto
Composies auxiliares utilizadas nos servios de Fornecimento e Implantao de Balizador de
Concreto, so apresentadas compostas com brita e areia comerciais e com brita e areia
produzidas.
Servio: Selo de argila apiloado (solo local)
Composio auxiliar usada em determinados servios de assentamento de drenos
longitudinais profundos.
Servio: Pedra argamassada assente com cimento e areia 1:3
Composio auxiliar empregada em servios de drenagem. As composies foram montadas
com agregados produzidos e com agregados comerciais
Servio: Confeco de tubos de concreto

So apresentadas composies para confeco de tubos de 0,20; 0,30 e 0,40 m de dimetro,
com agregados produzidos ou com agregados comerciais, a serem utilizados em servios de
drenagem.
Servio: Concreto Fck=18 MPa para pr-moldados (moures)
So composies auxiliares de confeco de concreto a serem empregadas nas composies
de fabricao de moures. So apresentadas com agregados produzidos e com agregados
comerciais.
Servio: Fabricao de mouro de concreto esticador com seo quadrada de 11 cm
ou com seo triangular de 15 cm un
302
Servio: Fabricao de mouro de concreto suporte com seo quadrada de 11 cm ou

com seo triangular de 15 cm - un
Composies auxiliares utilizadas nos servios de Cerca de Arame Farpado com Mouro de
Concreto. So apresentadas com utilizao de brita e areia comerciais e com brita e areia
produzidas.
Servio: Nicho de madeira para dispositivo de ancoragem de protenso m
Utiliza na sua confeco compensado tipo madeirit de 6mm , pregos, mo-de-obra de
carpinteiro e de ajudante.
Servio: Gaiola metlica
para conteno de cordoalha - kg
Confeccionada em cantoneira de 1x1x3/16, utiliza , alm da cantoneira , material de solda

e a mo-de-obra de serralheiro, soldador e ajudante.
Servio: Corte de chapas de ao espessura 6,3mm , 10mm, 12,5mm, 16mm, com
maarico oxiacetileno m
As composies utilizam equipamento de corte oxiacetileno e a mo de obra de soldador.
Foram adotadas as seguintes produes para o corte da chapa:
Espessura da chapa
Corte
(m/h)
16,0mm
23
12,5mm
23
10,0mm
30
6,3mm
34
Tabela 22 - Corte de chapas - Produes
Relao das Composies da Fase Servios Auxiliares

Escavao manual de Tunnel Liner em material de 1 Categoria - m
Escavao manual de Tunnel Liner em material de 2 Categoria - m
Escavao de Tunnel Liner em material de 3 Categoria - m
Iluminao Provisria para Tunnel Liner - m
Sistema de Ventilao Provisria para Tunnel Liner - h
Sistema de Escoramento com Escoras metlicas Regulveis para Tunnel Liner - h
Escavao e Carga de material de Jazida - indenizado, c/Trator de 67kW - m
Escavao e Carga de material de Jazida - no indenizado, c/Trator de 67kW- m
Escavao e Carga de material de Jazida - no indenizado- m
Escavao e Carga de material de Jazida - indenizado- m
Rocha para Britagem com Perfuratriz sobre Esteira - m
Peas de Desgaste do Britador 80m/h - cjh
Brita Produzida - em Central de britagem de 80mh- m
Peas de Desgaste do Britador de 30 m/h - cjh
Rocha para Britagem com Perfuratriz manual - m
Brita Produzida em Central de Britagem de 30 m/h - m
Racho ou Pedra de mo Produzidos - m
Peas de Desgaste do Britador Produo de Racho - cjh
Areia Extrada - Trator e carregadeira- m
Areia Extrada - com escavadeira hidrulica - m
Areia Extrada - com draga de suco tipo bomba- m
Usinagem de Brita Graduada - com brita produzida- m
Usinagem de Brita Graduada - com brita comercial- m
Confeco de tubos de Concreto =0,20m - com areia extrada e brita produzida- m
303
Confeco de tubos de Concreto =0,20m - com areia e brita comerciais - m
Confeco de tubos de Concreto =0,30m - com areia extrada e brita produzida- m
Confeco de tubos de Concreto =0,30m - com areia e brita comerciais- m
Confeco de tubos de Concreto =0,40m - com areia extrada e brita produzida - m
Confeco de tubos de Concreto =0,40m - com areia e brita comerciais- m
Concreto Fck=18 MPa para Pr- moldados (moures) - com areia extrada e brita produzida- m
Concreto Fck=18 MPa para Pr- moldados (moures) - com areia e brita comerciais- m
Fabric mouro de Concreto Esticador - Seo Quadrada - 15cm - com areia extrada e brita produzida - un
Fabric mouro de Concreto Esticador - Seo Quadrada - 15cm - com areia e brita comerciais- un
Fabric mouro de Concreto Suporte - Seo Quadrada - 11 cm - com areia extrada e brita produzida- un
Fabric mouro de Concreto Suporte - Seo Quadrada - 11 cm - com areia e brita comerciais- un
Fabric mouro de Concreto Esticador - Seo Triangular - 15cm - com areia extrada e brita produzida - un
Fabric mouro de Concreto Esticador - Seo Triangular - 15 cm - com areia e brita comercias- un
Fabric mouro de Concreto Suporte - Seo Triangular - 11 cm - com areia extrada e brita produzida - un
Fabric mouro de Concreto Suporte - Seo Triangular - 11 cm - com areia e brita comerciais- un
Vlvula manchete c/ de 32 mm - m
Nicho de madeira - para dispositivo de Ancoragem de Protenso - m
Gaiola metlica - em cantoneira 1x1x3/16' para conteno de cordoalha - kg
Corte com maarico Oxiacetileno - de chapas de Ao espessura 6.3mm m
Corte com maarico Oxiacetileno - de chapas de Ao espessura 10mm- m
Corte com maarico Oxiacetileno - de chapas de Ao espessura 12.5mm- m
Corte com maarico Oxiacetileno - de chapas de Ao espessura 16mm- m
304

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DNIT

MINISTRO DOS TRANSPORTES

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

5) Eng Carlos Alceu Rodrigues - DSc

Brasil, Departamento Nacional de Infra-Estrutura de

Reproduo permitida desde que citado o DNIT como fonte.

MINISTRIO DOS TRANSPORTES

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT

Aprovado pelo Conselho Administrativo do DNIT,

Aprovado pela Diretoria do DNIT

Impresso no Brasil / Printed in Brazil

O presente Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes o documento que contm

Volume 1 METODOLOGIA E CONCEITOS

Volume 2 MANUAL DE PESQUISA DE PREOS DE MERCADO

Volume 3 MANUAL DO SISTEMA

Volume 4 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS RODOVIRIAS

Volume 5 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS FERROVIRIAS

Volume 6 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS AQUAVIRIAS

Volume 7 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS DE EDIFICAES

Volume 8 MANUAL DE AFERIO DAS COMPOSIES DE CUSTOS

Volume 9 COMPOSIES DE CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA POR FASE

Figura 1.1 Via Permanente Ferroviria

Figura 1.2 Bitola da Via

No Brasil, as principais bitolas

Figura 1.3 Via Permanente Ferroviria

A superestrutura pode ser classificada como rgida ou em placas, quando os dormentes so

Figura 1.5 Superestrutura Rgida

A terminologia utilizada para classificao da via (elstica ou rgida) define simplesmente a

Figura 1.7 Tipos de Fixaes Rgidas

Figura 1.8 Tipos de Fixaes Elsticas

Figura 1.9 Tipos de Talas de Fixao

Placa de apoio - As placas de apoio so peas de ao que se interpem entre o trilho e o

Figura 1.10 Tipos de placas de apoio

Aparelho de mudana de via ou simplesmente AMV, o dispositivo metlico que permite a

Figura 1.11 Aparelho de Mudana de Via - AMV

Os principais servios que constituem a superestrutura so os de assentamento dos materiais

A conservao ferroviria, definida como o conjunto de atividades necessrias a manter a

no BDI ou em outros itens, como por ex. ferramentas manuais, equipamentos de

Drenagem - todos os dispositivos de drenagem tais como valetas, sarjetas, meios-fios;

Obras em Terra e Rocha escavaes para bueiros, drenagem, pontes, etc;

Superestrutura Ferroviria assentamento do lastro, dormentes, trilhos, AMVs, etc;

Estrutura - pontes, viadutos, etc;

2.2 - CRITRIOS GERAIS ADOTADOS

2.2.1 - Composies em Formato de Produo Unitria

Figura 2.1 - Seo transversal rodoviria, largura 12,0 m

Figura 2.2 - Seo transversal ferroviria, largura 7,80 m

2.2.3 - Utilizao Improdutiva de Equipamentos

2.2.5 - Classificao dos Solos (categorias)

compreende os solos em geral, residual ou sedimentar, seixos

compreende os de resistncia ao desmonte mecnico inferior

compreende os de resistncia ao desmonte mecnico

De forma simplificada, pode-se identificar a categoria do material escavado da seguinte forma:

Condio do material que pode ser escavado pela lmina do

Condio do material que necessita de escarificao para sua

Condio do material que necessita de explosivo para sua

2.2.6 - Produes Mecnicas

a) Obras de construo: Fator de Eficincia = (50/60) x 1,00 = 0,83

adotados os seguintes valores:

3. Fator de Carga - O fator de carga a relao entre a capacidade efetiva do equipamento

Com material de jazida comercial

O primeiro seria o material de jazida adquirido comercialmente, o segundo, o material retirado

exceo do lanamento do lastro, todas as outras atividades possuem composies especficas

2.3 - CRITRIOS ESPECFICOS

Assim, as composies de Projetos de Estrutura de Concreto Armado tm como insumo nico o

Caibro 3x3 = (102,8+2(4+12))/48 = 1,250 m

Caibro 3x3 = (102,8+2(3+12))/36 = 1,611 m