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ESDEP

GROUPE DE TRAVAIL 4A

PROTECTION DE L'ACIER CONTRE LA


CORROSION

Leon 4A.5
La corrosion des plates-formes
ptrolires

Fichier : L4A-5.doc

OBJECTIF
Amener les tudiants comprendre la protection des ensembles, tuyaux, etc. sur les
plates-formes et dans le sol.

PREREQUIS
Leon 4A.1 :
Leon 4A.2 :
Leon 4A.3 :
Leon 4A.4 :

Gnralits sur la corrosion


Facteurs gouvernant la protection des structures en acier
Pratique de la protection anticorrosion des btiments
Protection anticorrosion des ponts

LEON CONNEXE
Aucune

RESUME
Cette leon traite des systmes disponibles pour la protection des structures offshore. Il
traite de la mise en place des palplanches, de la corrosion dans les sols, de la
surveillance lectrique de la corrosion et, trs rapidement, de l'activit bactrienne et de
ses consquences sur le taux de la corrosion.

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1. OFFSHORE
La Mer du Nord est plus hostile que les Golfes du Texas ou de l'Arabie. La technologie
valable pour les pays chauds doit s'adapter aux conditions climatiques tant pour les
constructions ctires que pour celles offshore de la Mer du Nord.
Les difficults de la rparation des revtements ou, pire encore, de remplacer l'acier,
font qu'il est impratif que le systme de revtement empche la perte de l'acier par
corrosion.

1.1

Constructions offshore fixes

Les constructions offshore fixes se divisent en trois zones :


sous-marine et soumises aux mares,
la zone de dferlement,
les ponts.
1.1.1

Zones sous-marines et soumises aux mares

Les ingnieurs spcialiss dans la lutte anticorrosion ne sont pas toujours d'accord sur le
choix d'un systme de protection de l'acier dans ces zones.
Les uns soutiennent que la zone au dessous du plus bas niveau de l'eau est soumise des
agressions mcaniques au cours de la construction et de l'accrochage et qu'aucun
revtement protecteur ne peut durer vingt-cinq ans dans l'eau de mer. Donc, la
protection anodique (anodes sacrificielles ou courant impos) est indispensable pour
appuyer les systmes de revtement. On se demande alors si les revtements sont
ncessaires puisque l'on peut facilement accrotre la capacit de la protection cathodique
et donc assurer une protection totale de la surface d'acier non revtu.
L'argument oppos est que mme abms, les revtements rduisent l'amprage du
courant impos et la consommation d'anodes. Les revtements amliorent sans aucun
doute la protection anticorrosion au niveau des angles et des soudages. Il semble donc
sens d'quilibrer le prix de revient des revtements par rapport la seule protection
cathodique.
Il n'y a pas de discussion quant aux avantages apports par les revtements de surface
dans la zone soumise aux mares et jusqu' 10 m au-dessous du plus bas niveau moyen
des mers1.
1

N.d.T. : Depuis plusieurs annes mme les Britanniques se rfrent notre "Zro des Cartes". Puis-je
suggrer que cette rfrence soit accepte ici ?

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On peut augmenter l'paisseur de l'acier pour tenir compte de la corrosion dans cette
zone trs agressive, mais on utilise toujours la protection cathodique combine avec des
revtements.
1.1.2

Zone de dferlement et jetes

Ces zones se protgent convenablement par les systmes de revtement efficaces en


zone soumise aux mares. Le dessous des ponts de soutnement et, en gnral, toutes
les faces internes en font partie.
Tout systme choisi pour cet environnement doit tre capable de bien rsister l'eau,
la pntration de la rouille et aux produits ptroliers ou chimiques. Ils doivent aussi
accepter des rparations partielles.
1.1.3

Ponts

Les ponts des plates-formes ptrolires offshore rclament la protection de systmes de


revtement intensifs parce qu'ils subissent une circulation dense, aux impacts et aux
produits ptroliers et chimiques. Sur les jetes, les ponts sont souvent une extension de
la route d'approche et ne sont donc pas vulnrables. L o ils sont en acier, les mmes
considrations s'appliquent que pour la protection des plates-formes ptrolires
offshore.

1.2.

quipements offshore mobiles

Il s'agit d'un grand nombre d'articles, par exemple les derricks de forage sur vrins (en
eau peu profonde), les plates-formes de forage automobiles et semi-submersibles, les
bateaux d'avitaillement. Les conditions de service varient selon les quipements et leur
mode de fonctionnement. Tous subissent des chocs et des abrasions importants qui
entranent la destruction des revtements de protection. L'entretien est difficile et se fait
en gnral en mme temps que les rparations mcaniques ou les rvisions et pendant
les priodes de relche. Les systmes de revtement utiliss pour la protection des
quipements offshore sont semblables ceux qui s'adressent aux constructions offshore
fixes.

1.3

Choix des peintures

Le choix des peintures est largement influenc par les conditions climatiques prvisibles
pendant la construction et bien sr l'entretien. Pour un ouvrage neuf, la prparation des
surfaces (toujours par sablage abrasif) et l'application des premires couches se fera
dans des ateliers o temprature et humidit sont contrles. Il n'est pas possible de
monter entirement sous abri la plupart des structures offshore et la complexit mme
de la fabrication exige un grand nombre de rparations sur place, que l'on ne peut donc
raliser qu' l'extrieur. Bien que le sablage abrasif local soit la mthode de prparation
normale en cas de dtrioration en cours de fabrication, il y a des cas o le nettoyage

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avec des outils lectriques est le seul possible. Les produits utiliss pour les rparations
partielles doivent avoir de bonnes performances ( un niveau invitablement rduit) pardessus une telle prparation et une application dans des conditions d'exposition aux
intempries, parfois violentes. Les finitions sur l'ouvrage termin doivent aussi avoir de
bonnes performances dans des conditions similaires.
1.3.1

Systmes pour les zones sous-marine, soumise aux mares et de


dferlement

1.3.1.1 Ouvrages neufs


La prparation des surfaces est dans tous les cas le sablage abrasif Sa 2/, ISO 8501-1
[1]
Les primaires possibles sont une couche de :
silicate de zinc deux composants de 75 m
poxyde de zinc deux composants de 35 m
une primaire poxy deux composants de 50 m
La couche de finition commune serait :
poxyde de goudron deux composants sans
avec des solides < 60 %
application au pistolet sans air 200 m par couche.
1.3.1.2 Entretien en cours de service
La peinture de maintenance des ouvrages offshore fixes, des jetes, etc. ne pourra
probablement se faire que pendant les quatre ou cinq mois du printemps et de l't, ce
qu'il est convenu d'appeler " la fentre de beau temps". Le travail cesse invitablement
par mauvais temps, quand la dernire couche se trouve moiti ou compltement
immerge, reoit des paquets de sel, etc. Donc, chaque couche doit pouvoir rsister au
milieu autant que la finition.
Il est faisable de rparer les zones sous marines en utilisant des revtements poxyde
sans solvant et dplaant l'eau. Comme ces revtements sont appliqus par des
plongeurs, les problmes sont vidents. Il est donc habituel de compter plutt sur la
protection cathodique pour prvenir la corrosion aux endroits o la peinture manque.
Les dgts dans les zones soumis mare ou de dferlement demandent rparation
parce que la protection cathodique n'est pas efficace plus de 0,2 m au-dessus du plus
bas niveau de l'eau.

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1.3.2

Systmes Type pour l'Utilisation au-dessus de la Zone de Dferlement

1.3.2.1 Ouvrages neufs


Le choix de la primaire se fait parmi celles qui conviennent pour les zones sous-marine,
soumise mare ou de dferlement dcrites ci-dessus. La prparation des surfaces est le
sablage abrasif Sa 2, ISO 8501-1.
Le systme de finition sera probablement compos de couches intermdiaires d'poxyde
sans polyamide deux composants haute rsistance appliques en paisseurs de film sec
de 100 150 m par couche. On en met normalement deux. La premire peut-tre
pigmente par de l'oxyde de fer micac pour augmenter la prise aux artes. La couche
de finition d'environ 50 m de film sec sera soit une peinture deux composants dcrite
comme urthane ou polyurthane et base probablement de rsine acrylique
libre d'isocyanate ou d'urethane inhibiteur d'humidit un composant, c'est--dire. un
matriau ragissant l'humidit atmosphrique, donnant un produit fini prsentant des
caractristiques similaires celles des varits deux composants. La couche finale est
en gnral modifie pour s'assurer qu'on pourra la recouvrir de peinture de fabrication et
d'entretien sans qu'il soit ncessaire de commencer par un sablage lger pour obtenir de
l'adhrence. La description du produit qui se trouve dans les brochures techniques du
fabricant comporte en gnral le mot recouvrable . Quand l'aspect fini n'est pas
d'importance primordiale, on peut utiliser une primaire au silicate de zinc (75 m
d'paisseur de film sec) suivi de deux couches d'poxyde sans polyamide deux
composants haute rsistance pour donner un film sec de 150 m d'paisseur de film
sec par couche.
1.3.2.2 Maintenance
L'entretien rclame en gnral un sablage Sa 2 suivi de l'application du systme de
revtement d'origine. Le traitement se fait sur l'ensemble ou par endroits selon que le
revtement srieusement abm ou s'il ne s'agit que de zones isoles.
Lorsque la prparation de surface utilise un sablage abrasif l'eau, on utilise des
primaires spciales, par exemple de l'poxyde enrichi au zinc ou des modifications
cartant l'eau.
Si le sablage est impossible, on peut aussi se servir d'outils lectriques aux normes
sudoises St2, puis une primaire qui est un mastic aux pigments d'aluminium
poxyde deux composants avant de procder la finition comme not ci-dessus. Ne
l'employer que pour des rparations mineures.

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1.3.3

Modles de Systmes pour les Ponts

1.3.3.1 Ouvrages neufs


Les ponts rclament des systmes trs rsistants qui doivent tre antidrapants autant
que rsistants aux conditions rigoureuses notes par ailleurs. Des systmes poxydes
deux composants sans solvant sont disponibles pour l'application directe en une seule
couche de 3000 m sur les surfaces sables (Sa 2). Ces revtements contiennent du
silex qui les empche de devenir glissants une fois en service. Il existe d'autres produits
qui ne font pas d'tincelles pour l'usage dans les zones risque d'incendie.
Des revtements standards poxyde deux composants haute rsistance du type utilis
pour les zones de dferlement s'emploient galement en applications deux couches
(total du film sec 200+ m) sur des primaires poxydes deux composants au silicate de
zinc, enrichis au zinc ou sans zinc.
1.3.3.2 Entretien
La maintenance consiste en gnral sabler Sa 2 puis rappliquer les systmes
d'origine, soit sur l'ensemble soit l o les dommages sont localiss. Si, pour une raison
ou une autre il est impossible de procder au sablage, on se sert d'outils lectriques au
standard sudois St3 qui convient pour le systme normal de revtement, c'est--dire un
systme de peinture poxyde deux composants 200 m. Le revtement haute
rsistance exige un niveau de sablage lev. La prparation de la surface pour l'entretien
est la mme que pour la peinture d'origine.

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2. PALPLANCHES
Les sections d'acier utilises pour les palplanches en acier offrent une rsistance et une
durabilit maximum (tout en ayant de bonnes qualits de pntration) au poids le plus
bas qu'une bonne conception puisse atteindre. Les palplanches s'utilisent aussi bien pour
les ouvrages temporaires que permanents. Les utilisations courantes sont la dfense
contre la mer, la conqute de terrain sur la mer, les quais et les gabions. Les palplanches
peuvent tre pisses lorsque des longueurs suprieures 30 m sont ncessaires et
bien que les palplanches soient, en gnral, rserves aux ouvrages en ligne droite ,
par exemple les murs d'un quai, on peut employer les sections dans des formes
nombreuses y compris des cercles complets.
La dure relle des palplanches non protges, qu'elles soient faites d'acier doux ou
d'acier haute rsistance (par exemple dans les qualits 43A et 50A, BS 4360 :1986)
dpend des contraintes imposes en service et de la corrosion. La dure potentielle des
sections varie de plus de 120 ans lorsqu'elles sont exposes une atmosphre taux de
corrosion moyen de 0,05 mm/anne environ 80 ans dans une zone de dferlement au
taux moyen de 0,09 mm/anne en supposant qu'une seule face de l'ouvrage soit expose.
Lorsque les deux cts d'un ouvrage en palplanches sont exposs l'atmosphre, par
exemple, la dure relle diminue de quelques 30 %.
De nombreux milieux dans lesquels on utilise des palplanches ont des taux de corrosion
faibles. On sait que les palplanches enfonces dans des sols intacts se corrodent moins
de 0,03 mm/anne. Dans un tel cas, la protection est superflue. Par contre, la corrosion
dans une zone de dferlement peut atteindre 0,15 mm/anne. Si les contraintes sont
galement leves, il convient de prendre des mesures pour accrotre la dure de
l'ouvrage. On peut remplacer l'acier doux par de l'acier haute rsistance, comme on
peut en augmenter l'paisseur. La protection cathodique peut convenir. Mais tout au
dbut de la liste des moyens de protection il y a les peintures.
Les revtements de protection doivent rpondre certaines exigences :
les peintures doivent convenir l'application au pistolet sans air,
les peintures doivent tre schage rapide et se mettre hors d'eau trs vite,
des solides au dessus de 50 % sont ncessaires pour assurer une paisseur de film
sec de 100 400 m en deux couches maximum.
Ces qualits sont indispensables pour permettre une mise en uvre rapide et sans
problme dans les ateliers o l'on applique le revtement d'origine.
De plus, le revtement doit :
possder une excellente adhrence,

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tre dur et rsistant l'abrasion,


tre faiblement permable l'eau, avoir une bonne rsistance chimique pour
rsister au transit, la mise en place et finalement au milieu auquel il est expos.
Un certain nombre de systmes de peintures sont disponibles pour le spcificateur qui
choisira parmi ceux conus pour cet usage particulier. Un expert, British Steel, n'accepte
seulement que deux produits, l'un et l'autre conus spcifiquement pour les palplanches.
Le premier est une rsine poxy de haute rsistance deux composants sans isocyanate.
On l'applique sur des surfaces nettoyes par sablage abrasif la qualit SA 2 jusqu'
400 m en une ou deux couches. On s'en sert pour les digues, jetes, murailles des ports
et les plies de soutnement dans les sols corrosifs. La premire intervention de
maintenance est en principe aprs 15 ans pour une exposition svre. La maintenance
consiste soit en un sablage suivi d'une projection au pistolet sans air du revtement
d'origine en une seule couche 400 m ou en deux couches de ce qui en fait est le
second systme que l'on considre comme adquat pour la protection des palplanches.
Ce second systme est dcrit comme vinyl/goudron. Ce revtement est une rsine
modifie par des rsines vinyl spcifiques qui lui donnent une certaine lasticit. Ce
produit monocomposant ne sche que par vaporation du solvant, ce qui le rend
particulirement bien adapt l'emploi sur chantier. On peut l'appliquer jusqu' 150 m
par couche. Il s'emploie pour les murailles des canaux et des fleuves et les ouvrages non
exposs aux milieux agressifs. On choisira de prfrence un nettoyage au sablage
abrasif Sa 2, mais ce produit s'emploie efficacement sur de l'acier prpar avec des
outils lectriques (Norme sudoise St2 ou 3). L'entretien rclame l'application du
matriau d'origine l'paisseur de film sec d'origine ou bien on peut recouvrir de rsines
haute rsistance de diverses formules.
Seule la rsine poxyde sans isocyanate doit tre employe pour les ouvrages
protection cathodique.

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3. CORROSION DANS LES SOLS


La corrosion dans les sols est semblable celle dans l'eau. Elle demande la prsence
d'un lectrolyte et de circonstances produisant des zones anodiques et cathodiques dans
l'acier ou le fer.
Pour que les conditions de sol produisent de la corrosion il faut :
de l'humidit,
de l'oxygne,
des sels en solution qui augmentent la conductivit lectrique,
un tat acide.
Les ouvrages d'acier enterrs sont rarement exposs des conditions dans lesquelles
l'lectrolyte est suffisamment acide pour favoriser la corrosion sans prsence d'oxygne
pour entretenir le processus. La corrosion rclame en gnral un sol permable l'air,
avec des variations de l'tat du sol donnant naissance des variations dans la ventilation
et la cration de zones anodiques et cathodiques (voir figure 1). L'exception tant
l'argile imbibe d'eau et neutre ; bien que l'oxygne ne puisse pntrer, la corrosion
intervient par les bactries rductrices de sulfates (voir 5).
Le courant lectrique accidentel peut provoquer une corrosion grave, le mtal enterr
offrant un accs de faible rsistance. Le mtal se comporte en cathode l o pntre le
courant positif et devient anode l o le courant lche le mtal. La figure 2 illustre ce
problme. L'effet est plus grave avec le courant continu.
Les mthodes permettant le contrle de la corrosion dans les sols sont peu nombreuses.
Quand le sol est acide, on peut rendre les pipelines moins vulnrables en garnissant les
tranches de morceaux de chaux qui modifient le pH. Cette mthode ne sera
probablement pas bonne pour les ouvrages ou les palplanches l o le sol doit tre laiss
intact. Dans de nombreux cas, la seule rponse efficace consiste modifier la route du
pipe-line ou changer l'emplacement de l'ouvrage.
Classiquement, on a protg les structures enterres par des revtements de peinture au
goudron, des rsines ou du bitume renforc rsine. Aujourd'hui, les rsines le plus
frquemment employes sont les poxydes, les vinyls et les urthanes, c'est--dire. que
les revtements examins ci-dessus conviennent aux aciers immergs et aux palplanches
enterres. Dans le cas des tuyaux enterrs, d'autres revtements, par exemple de
l'poxyde-poudre, du polythylne trois couches ou des revtements de bandes de toile
sont envisager.
Pour tout acier ou fer enterr, il faut une protection cathodique pour renforcer
l'efficacit du revtement.

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4. CONTROLE DE LA CORROSION PAR L'ELECTRICITE


La meilleure mthode connue est la protection cathodique, mais il en existe d'autres,
c'est--dire. la protection anodique et l'isolation lectrique.

4.1

La protection cathodique

La protection cathodique repose sur le fait que, si toute la surface d'un mtal est rendue
cathodique par une lectrode externe, la corrosion ne se produit pas. La figure 3 illustre
la mise en uvre d'un courant impos. En gnral, un courant continu de faible voltage
est le courant externe confrant la protection. La borne positive de la source du courant
est connecte une anode auxiliaire place distance de l'ouvrage protger. L'ouvrage
est lui-mme connect la borne ngative et le courant passe de l'anode la structure
protge. Celle-ci est en gnral revtue de peinture ou de bandes protectrices parce que
le courant ncessaire pour protger une structure non revtue serait trop lev pour que
le systme soit rentable. Donc, le revtement ou les bandes sont la toute premire
dfense et la protection cathodique se charge des dfauts de ce revtement.
Les anodes sacrificielles (alliages de zinc, d'aluminium ou de magnsium) sont utilises
galement (figure 4). Dans ce cas, l'lectrode auxiliaire est d'un mtal plus actif que le
mtal protger qui devient la cathode. Un courant externe est alors inutile, mais la
protection cesse si l'anode est compltement use.

4.2

La protection anodique

La protection anodique rclame une couche passive pour protger le mtal de la


corrosion. On applique un courant externe dans le sens oppos celui d'un systme
cathodique. Les lectrons quittent la surface, faisant monter le potentiel de l'anode
jusqu' une valeur laquelle le mtal devient passif (figure 5). La densit requise est
leve, mais une fois la passivit acquise un trs faible courant suffit faire marcher le
systme. Un intrt supplmentaire rside dans la puissance de propagation leve
du courant qui atteint des zones loignes de la cathode. Le systme est donc
particulirement utile dans les rservoirs aux formes complexes et dans les longs
pipelines.
Le liquide manipul doit tre passivable, par exemple, l'acide sulfurique. Le courant et
le milieu demandent une surveillance attentive assurant que les conditions correctes sont
maintenues. Sinon, la corrosion est rapide.

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4.3

L'isolation lectrique

L'isolation lectrique augmente la rsistance dans certains endroits de la cellule de


corrosion, rduisant le courant et donc la corrosion. Par exemple, la rsistivit lectrique
de l'eau dminralise est trs suprieure celle d'une solution sale et le taux de
corrosion de la premire est moins lev en consquence.
Changer le trac des pipelines pour viter des sols corrosifs de faible rsistivit rduit le
risque de corrosion. Le fait de dposer les pipelines dans des sols de rsistivit
diffrente peut provoquer des zones anodiques dans le mtal se trouvant dans des sols
de faible rsistivit et des zones cathodiques dans les sols haute rsistivit, crant des
cellules de corrosion.
On vite ces courants en ligne longue en insrant des joints isolants entre les sections de
tuyaux.
Enfin, en isolant l'un de l'autre les diffrents mtaux, par exemple un bardage
d'aluminium de l'acier qui le soutient limine le risque de corrosion galvanique.

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5. ORGANISMES AEROBIES ET ANAEROBIES


Les explications dtailles dpassant le cadre de cette leon, il reste que les ingnieurs
et les architectes doivent prendre conscience des effets des organismes arobies et
anarobies sur l'occurrence de la corrosion dans les ouvrages d'acier ou de fer immergs
ou enterrs. Dans la pratique, il faut rechercher les conseils des spcialistes au cas o les
bactries risquent de se dvelopper.
Les organismes arobies sont ceux qui exigent de l'oxygne libre pour prosprer et les
anarobies ceux qui ne rclament pas d'oxygne.
Dans le domaine de la corrosion, les bactries rductrices des sulfates (BRS) sont sans
doute les plus connues ; elles sont sans aucun doute des plus destructrices. Dans notre
milieu prdominance arobique, elles sont endmiques parce que ce sont des
organismes strictement anarobies. Lorsque l'oxygne du milieu diminue, par exemple
dans les eaux stagnantes, sur une jete mare basse, les BRS se rveillent. Le
dveloppement des cellules entrane l'apparition de sous-produits qui provoquent la
corrosion anarobie. Leur mtabolisme exige la transformation en eau des molcules de
sulfate, ce qui libre des sulfures ragissant avec l'hydrogne pour former un gaz
extrmement corrosif, le sulfure d'hydrogne. Ce processus non seulement diminue le
niveau de l'oxygne, ce qui encourage le dveloppement des bactries, mais aussi
entrane des ractions avec le fer et l'acier.

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6. CONCLUSION
Bien que cette partie de l'ouvrage soit du domaine du technicien de la prvention
de la corrosion, architectes et ingnieurs doivent en prendre certains aspects en
considration.
Les traitements anticorrosion des ouvrages offshore ne sont pas les mmes au
niveau et au dessus des ponts, ni dessous au niveau des mares.
Les systmes de protection des palplanches exigent une connaissance des niveaux
de contrainte et des gammes de produits, ainsi que des sols et de l'eau dans
lesquels on les enfonce.
Les dgts se produisant en cours de construction ou en service rclament l'emploi
de revtements rsistant aux chocs, surtout en milieu marin. Les mthodes
permettant de contrler la corrosion lectrolytique offrent sans doute les
meilleures solutions.
Il faut prendre en compte la possibilit que des bactries se dveloppent,
provoquant une action corrosive sur les aciers immergs ou enterrs.

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7. BIBLIOGRAPHIE
1.

Escalante, E., "Corrosion and Protection of Steel Piles in a Natural Seawater


Environnement", NSB Monograph 158, Washington, National Bureau of
Standards, 1997.

2.

"Effect of Cathodic Protection Level and Stress Ration on the Fatigue Streingth
of Welded Plate Specimens in Seawater", Microfiche Report with OTH 89310,
London, HMSO, 1990.

3.

Thorpe, T.W. "Influence of Stress Spectrum, Seawater and Cathodic Protection


on Fatigue Crack Propagation in Structural Steels", London, HMSO, 1990.

4.

Carney, R.F.A., "Cathodic Protection of Steel in Real and Simulated Seawater


Environnements", London, HMSO, 1989.

5.

Waite, D., "Steel Piles", Chapter 29 - Steel Designers" Manual, Oxford,


Blackwell Scientific Publications, 1992.

6.

Wijngaard, B. H., "Steel Piling Corrosion in Marine Environnements - a


Survey", EUR 7430, EEC, ECSC, 1982.

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TRADUCTION DES FIGURES

Cathode

Anode

Cathode

Sable et gravier

Argile

Sable et gravier
Figure 1 - Corrosion rsultant de variations de la nature du sol
Conducteur

Vers le gnrateur

Voie

Sol

Anode

Cathode

Tuyau mtallique

Figure 2 - Corrosion de mtal enterr provoqu par des courants lectriques provenant d'un
train lectrique
Alimentation

Courant Continu

lectrode de rfrence

Anode

Courant

Structure protge

Figure 3 - Protection cathodique par courant impos


Fils liant les anodes sacrificielles au pipeline : sens du flux d'lectrons
Pipeline enterr

Anodes sacrificielles enterres proximit du pipeline

Courant positif de l'anode au pipeline par la terre


Figure 4 - Protection cathodique par anode sacrificielles
Vers le stabilisateur de potentiel
Bac d'acier

Acide

Rfrence

Cathode

Pont salin

Sens du courant

Figure 5 - Protection anodique d'un bac d'acier

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