Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TRABAJO Y CONTROL DE PROGRAMACION VIAL

EN CONSTRUCCION DE CARRETERA
HUANCANO_TICRAPO

CURSO: CAMINOS II
DOCENTE: EDUARDO INJANTE LIMA
CICLO: VII
TURNO: TARDE
GRUPO 4
INTEGRANTES:
HUAROTO RIOS ,ERIK
MISAJEL ORTEGA ,MARLON
QUEBEDO ALTAMIRANO
,ARNOLD
GUTIERREZ LUNA, FELICIANO
SANDOVAL MENDEZ ANDRES

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TEMA: PROGRAMACION Y CONTROL DE OBRA VIAL

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INTRODUCCION
Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por
comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de
caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca con
mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes autopistas
de pavimento flexible o rgido.

Es por esto, que en el presente trabajo desarrollaremos el proceso constructivo de una va

local a base de un pavimento flexible, donde se describirn las consideraciones fsicas,
geogrficas, econmicas y sociales que intervienen en el diseo y construccin, los
cuales varan dadas las caractersticas del lugar, suelo y condiciones climatolgicas.

Parte de nuestra formacin bsica como Ingenieros Civiles implica que conozcamos la
construccin de pavimentos, por ser stos de gran utilidad a la ciudadana. Asimismo
debemos contar con la informacin pertinente para la realizacin de los mismos,
rigindonos a los parmetros de las normas establecidas, las cuales no se cumplen en su
totalidad por las diferentes circunstancias que puedan acontecer en una obra.

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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO
El objetivo del presente estudio es la elaboracin de un informe y
programacin de actividades de trabajos

que se realizaran en la

construccin del PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA

ASFALTADA

CUENCA PISCO

DEL DISTRITO DE HUANCANO

DEPARTAMENTO ICA, desde el km. 3+000 hasta el km 4+000 haciendo

un total de un kilmetro.

OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO

Se realizar la construccin de imprimacin y colocacin de carpeta
asfltica en caliente
Se pondr sealizaciones informativas ,preventivas y reglamentarias e
Ejecutar la va con la finalidad de intensificar el flujo comercial y de este
modo elevar el nivel socio econmico del poblador de esta zona.
Crear empleo temporal de los pobladores de la zona en el tiempo que se
ejecutara la va.
Acceso adecuado para el estudio y conservacin de los recursos
ecolgicos, fauna silvestre y flora de la zona.
Aumento en el comercio de los diversos productos entre las diversas
comunidades crendose un mercado ms atractivo para el turismo de la
zona.
ESTUDIOS PREVIOS:
Estudio de impacto ambiental:
El estudio de impacto ambiental tiene como objetivo identificar y plantear soluciones a
los problemas ambientales que se presentan en los trabajos de campo, para ocasionar
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el menor dao posible al medio ambiente, brindando seguridad en el trnsito para los
usuarios de la va.
La pavimentacin ocasionara alteraciones ambientales, que sern necesarios evitar o
mitigar para no afectar los recursos, fsicos, biolgicos, socioeconmicos y cultural del
ambiente donde localiza.
La obra debe procurar producir el menor impacto ambiental durante la construccin,
sobre los suelos, cursos de agua, calidad de aire, organismos vivos, comunidades
campesinas y dems asentamientos humanos.

Estudios topogrfico:
En los cuales se realiza un reconocimiento general de la zona en la cual se construir la
carretera.
Se ha realizado el levantamiento topogrfico mediante una poligonal abierta, estacando el
Eje cada 20.0 metros en tramos de tangente y cada 10.0 metros en tramos de curva.

UBICACIN DEL PROYECTO :

El proyecto se encuentra ubicado distrito de huancano provincia-pisco departamento-Ica

Ubicacin y Clima en Huancano

Regin:

Ica

Provincia:

Pisco

Latitud:

-13.5958

Longitud:

-75.6167

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Altitud:

1019 msnm

Temperatura:

16C

Condicin:

Despejado

Humedad:

82%

Viento:

21 km/h S

KM
TICRAP
O
KM

HUANCAN
O

LOCALIZACION DEL PROYECTO

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PARTIDAS QUE SE EJECUTAN EN EL PROYECTO DE LA

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
CARRETERA:HUANCANO -TICRAPO
PARTIDA
DESCRIPCION
3,00
PAVIMENTO
3,01
IMPRIMACION
3,02
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE e = 0.05 m
3,03
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
3,04
BERMAS
4,00
SEALIZACION
4,01
SEALES PREVENTIVAS
4,02
SEALES REGLAMENTARIAS
4,03
SEALES INFORMATIVAS
4,04
POSTES KILOMETRICOS
4..05
POSTES DELINEADORES
4,06
PINTURA DE PAVIMENTO
4,07
GUARDAVIAS DE FIERRO GALVANIZADO
4,08
TERMINALES DE GUARDAVIA
4,09
PINTADO DE PARAPETOS EN MUROS
5,00
MEDIO AMBIENTE
5,01
REVEGETACION

UNIDAD
m2
m2
m2
m2
GLOBAL
GLOBLA
GLOBAL
UNIDAD
UNIDAD
ml
ml
UNIDAD

Ha

PROGRAMACION DE ACTIVIDADES CON BARRAS GANTT QUE SE REALIZAN EN

EL MES-4
CARRETE
RA:
TRAMO:
FECHA:

HUANCANO-TICRAPO
DEL 3+00 AL 4+00
jun-14
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DURACIO
N:
PLAZO

17 DIAS CALENDARIO
30 DIAS CALENDARIO
DIAS
ACTIVIDADES

1 2 3 4

6 7 8 9

1
1
1
11
13
0
2
4

IMPRIMACION
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
BERMAS
SEALES PREVENTIVAS
SEALES REGLAMENTARIAS
SEALES INFORMATIVAS
POSTES KILOMETRICOS
POSTES DELINEADORES
PINTURA DE PAVIMENTO
GUARDAVIAS DE FIERRO
GALVANIZADO
TERMINALES DE GUARDAVIA
PINTADO DE PARAPETOS EN MUROS
REVEGETACION

FORMATO DE VALORIZACION DE OBRA

OBRA:

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
HUANCANO -TICRAPO
DEL KM3+00 AL KM4+00
EMPRESA CONSTRUCTORA VHL S.A.C

TRAMO:
EJECUTA:
SUPERVIS
ING. EDUARDO INJATE LIMA
A:
PLAZO
30 DIAS CALENDARIOS
PRESUPU
71522,50 SOLES
ESTO

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1
5

1
6

1
7

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DESCRIPCION DE LA VIA
El tramo se inicia en La Carretera huancano ticrapo que es el empalme
iniciando el Km. 3+000 recorriendo la va hasta llegar a un kilometraje de km
4+000

En el tramo comprendido, el rea de influencia es la zona cntrica del

distrito ubicndose en todo el tramo viviendas, los pobladores se dedican a la
agricultura y ganadera siendo sus principales productos Papas, Maz, hortalizas
y ganado.
INVENTARIO Y EVALUCION DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
RECONOCIMIENTO Y EVALUACION DE CAMPO
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Trazo del camino

El trazo de la va existente se adapta a la topografa del terreno,
desarrollndose entre una topografa en forma ascendente desde el km.
3+000 hasta el Km.4+000 el ancho de la carretera vara entre 5.50 m a 6.50
m,(doble via) para el presente estudio se tomaron los anchos de va cada 20
m, y para el proceso de Metrados se considera los anchos requeridos de
acuerdo a las normas vigentes y alas caractersticas del proyecto de
inversin pblica declarado viable.

TRABAJO DE EJECUCION DE OBRA:

IMPRIMACIN ASFLTICA CON RC 250
DEFINICION
El riego de imprimacin consiste en la aplicacin de un material asfltico, en forma de
pelcula, sobre la superficie de la subrasante o de un material granular no tratado (subbase o grava de ro), o sobre una base granular no tratada (piedra chancada, grava
triturada o escoria de acera).
Esta partida considera el suministro y aplicacin de riego de asfalto de baja viscosidad
sobre la base granular del tramo a pavimentar, preparado con anterioridad de acuerdo con
las especificaciones y de conformidad con los planos. Un riego de imprimacin recubre y
liga las partculas minerales sueltas en la superficie de la base, endurece o refuerza la
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superficie de la base, impermeabiliza la superficie de la base obturando los vacios

capilares o interconectados, provee adhesin entre la base y la mezcla asfltica.

FUNCIONES
Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes:
1. Impermeabilizar la superficie
2. Cerrar los espacios capilares
3. Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas
4. Endurecer la superficie
5. Facilitar el mantenimiento
6. Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera capa de
mezcla asfltica sobre ella colocada.
De todas estas funciones, en una operacin continua de pavimentacin, la ms
importante es la de promover la adherencia entre las capas

TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL APLICADO

El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente de la textura y
porosidad del material sobre el cual es aplicado. Las especificaciones indican una
cantidad que vara entre 0.90 y 2.7 lt/m2. Lgicamente las superficies ms densas y
cerradas necesitarn menor cantidad de aplicacin, pues absorvern menos cantidad que
las superficies gruesas y abiertas.

La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada tipo de material
debe ser mayor que aquella que pueda ser totalmente absorbida en un lapso
de 24 horas.

MANTENIMIENTO Y APERTURA AL TRFICO

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El rea Imprimada ser cerrado al trfico entre 24 y 48 horas para que el producto
bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.
El exceso de material bituminoso que forme charcos, ser retirado con escobas y trabajo
manual.
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas. Si el clima
es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de
la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de
material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser retirado
usando arena, u otro material aprobado que lo absorba, antes de que se reanude el
trfico.

CONDICIONES METEOROLOGICAS
No se podr imprimar cuando existan condiciones de lluvia.
La Capa de Imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica
a la sombra est por encima de los 10 C, y la superficie del camino est razonablemente
seca.

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Materiales:
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser lquido asfaltico RC-250 diluido con
kerosene, de acuerdo a la textura de la base. La cantidad por metro cuadrado de lquido
asfaltico diluida en kerosene depende de la naturaleza de la base granular.

Equipo:
Se deber cumplir lo siguiente:
Para los trabajos de imprimacin se requiere elementos mecnicos de limpieza y carro
tanques irrigadores de asfalto.
El equipo de limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora
mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o
arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas y
dems implementos que el supervisor autorice.
Pruebas y controles
Para verificar la calidad del material bituminoso, deber ser examinada en el laboratorio y
evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el instituto de
asfalto, en caso de que el asfalto liquido preparado fuera provisto, por una planta espacial
se deber contar con el certificado que confirme las caractersticas de material.
En el procedimiento constructivo, se observara entre otros los siguientes cuidados que
sern materia de verificacin:
a) La temperatura de aplicacin estar de acuerdo a lo especificado segn el tipo de
asfalto liquido
b) La cantidad de material esparcido por unidad de rea ser la determinada con la
supervisin de acuerdo al tipo de superficie, ser controlada colocando en franjas de riego
algunos recipientes de peso y reas conocidas.

. CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE 2" DE ESPESOR

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Esta partida consistir en la colocacin de una capa de superficie de rodadura compuerta

de una mezcla compacta de agregado mineral y material asfaltico, construida sobre una
base debidamente compactada e imprimada.
La capa de rodamiento ser un pavimento flexible, consistente en una carpeta con
mezclas bituminosas en caliente preparada con cemento asfaltico de 2" de espesor.

Carpeta
asfltica 2

Materiales
Agregados:
Las caractersticas de los agregados es muy importante para lograr buenas propiedades y
una performance en cualquier mezcla asfltica.
La combinacin de arena gruesa con piedra chancada de " deber cumplir con las
especificaciones del diseo respectivo
.
La compatibilidad del agregado con el cemento asfaltico es importante. La composicin
mineral del agregado puede tener una significativa influencia en la performance de la
mezcla.
Agregado grueso, consistir de fragmentos durables de piedra triturada limpia y de
calidad uniforme, debe estar libre de materia orgnica u otra sustancia que se encuentra
libre o adherida al agregado. Los agregados gruesos estarn constituidos por piedra
grava machacada y eventualmente por materiales que se presenten en estado fracturado
o muy anguloso, con textura superficial rugosa. Quedaran retenidos en la malla N 8, es
decir sin recubrimientos de arcilla u otros agregados de material fino.
Agregado fino, consistir de arena que se compondr de partculas durables que estn
libres de arcilla u otra materia daina o contaminante. Los agregados finos o materiales
que pasen la malla N 8 sern obtenidos por el machaqueo de piedras o gravas, o
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tambin arenas naturales de granos angulosos, como en todos los casos el agregado se
presentara limpio, es decir que sus partculas no estarn recubiertas de arcilla limosa u
otra sustancias perjudiciales, no contendr grumos de arcilla u otros aglomerados de
material fino.

Cemento asfaltico, El cemento asfaltico a utilizar ser el tipo PEN 60-70, y reunir los
requisitos indicados en las especificaciones Standard.
El cemento asfaltico debe presentar un aspecto homogneo libre de agua y no formar
espuma cuando es calentado a la temperatura de aplicacin de 175 C.

Mezcla asfltica preparacin colocacin

La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas intermitentes. La temperatura de
los componentes ser la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento asfaltico
que le permite mezclarse ntimamente con el agregado combinado.
La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimentadora autopropulsada de
tipo y estados adecuados para que se garantice un esparcido de la mezcla en volumen
espesor y densidad de capa uniforme. El esparcido
Ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se compruebe
irregularidades a la salida de la pavimentadora.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente despus de que la
mezcla haya sido distribuida uniformemente teniendo en cuenta que solo durante el
primer rodillazo se permitir rectificarar cualquier irregularidad en el acabado.
La compactacin se realizara utilizando rodillos cilndricos lisos en tndem y rodillo
neumtico. El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que garantice el
95% de ms de la densidad lograda en el laboratorio. Las juntas de construccin sern
perpendiculares al eje de la va y tendrn el borde vertical. La unin de una capa nueva
con una ya compactada se realizara previa impregnacin de la junta con asfalto.

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Los controles de calidad de los componentes de la mezcla as como la mezcla asfltica

misma de responsabilidad de su proveedor, que deber aportar los respectivos
certificados que aseguren las caractersticas del producto terminado, tales como:

a) De los agregados minerales: granulometra, abrasin, abrasin, durabilidad,

equivalente de arena.
b) Cemento asfaltico: cantidades de los componentes, temperatura de mezcla,
estabilidad, flujo, vacios de ensayo Marshall, tiempo de amasado.

PINTADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

Este trabajo consiste en el pintado de marcas de transito sobre el rea pavimentada
terminada y de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas y las
dimensiones que muestran los planos, o sea indicadas por el ingeniero inspector
.
Materiales:
La pintura deber ser pintura de trfico blanco o amarilla de acuerdo a lo que indiquen los
planos o las ordenes del ingeniero inspector, adecuado para superficies pavimentadas.

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Procedimiento:
Requisitos para la construccin; el rea a ser pintada deber estar libre de partculas
sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el
ingeniero inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador capaz de aplicar la
pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de
boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz
de aplicar dos rayas separadas que sean continuas o discontinuas a la misma vez. Cada
tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber
estar equipada con guas de rayas adecuadas que consistir de mortajas metlicas o
golpes de aire. Las rayas debern de ser de 10 cm de ancho. Los elementos de raya
interrumpida debern ser de 4.50 m con intervalos de 7.5 m.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzadas
discontinuas en la central con pintura de trafico color blanco en toda la longitud del tramo.
En la zona de longitud de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales,
las zonas de longitud de marcas las fijara el ingeniero inspector, pintndose una lnea
continua con pintura de trfico color amarilla. Los smbolos, letras, flechas y otros
elementos a pintar sobre el pavimento estarn de acuerdo a lo ordenado por el ingeniero
inspector, deber tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las
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marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el da o noche,

debern ser corregidas por el residente a costo del contratista.

CLASIFICACIN DE LAS SEALES.

Se consideran entre las ms importantes las siguientes:
Seales Preventivas.
Como su nombre lo indica son seales de pre advertencia, generalmente usadas en
trabajos de mayor duracin y tiene por objeto advertir al usuario de la existencia de una
condicin peligrosa y la naturaleza de sta, especial cuidado debe tenerse en cuanto a
sus ubicaciones y distancias para que cumplan su objetivo real, de acuerdo con las
instrucciones
aqu
dadas.
La seal consiste en un cuadrado en lmina de un calibre 20 de 0.60 0.90 m de lado,
colocado con una diagonal en sentido vertical. Fondo amarillo reflectivo, smbolo, letras y
recuadros negros.
El tamao y ancho de la orla y de los smbolos debe estar de acuerdo con las
dimensiones especificadas en los respectivos esquemas.
La seal va montada sobre una torrecilla o soporte metlico formando una cruz en la parte
superior donde va asegurado el cuadrado.
La seal Va en Construccin: Se emplea para alertar la aproximacin a un tramo de
calle o de carretera que se encuentra en construccin, reconstruccin o conservacin.
Tiene un letrero Va en Construccin, seguida de la indicacin de la distancia en metros
a
que
se
encuentra
la
obra
dentro
de
la
va.
La seal Va Cerrada: se emplea para indicar la aproximacin a un tramo de calle o de
carrera en la cual no se permite la circulacin de vehculos, mientras duran los trabajos de
construccin, reconstruccin, conservacin, rotura o instalaciones, mantenimiento de
equipos y redes de servicios pblicos. Tiene un letrero Va Cerrada, seguida de la
indicacin de la distancia en metros a que se encuentra suspendida la va.
La seal Trabajos en la Va: se emplea para advertir al conductor o al peatn que en la
calle, carretera o andn, hay personas trabajando. Lleva un letrero Trabajos en la Va,
seguido de la indicacin de la distancia en metros a que se encuentra la obra.
La seal Peligro no Especificado: advierte peligros como obstculos, derrumbes,
hundimientos y otros deterioros de la va. Tiene el letrero Peligro.
Existen otras seales preventivas tales como: curva peligrosa, desvo, curva pronunciada,
las cuales se representan con una flecha indicando
Seales Reglamentarias.
Indican al usuario de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre calles y
carreteras en construccin, reconstruccin y conservacin o en las que se realizan
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trabajos en redes de energa, telfonos, acueducto y alcantarillado, y son de estricto

cumplimiento. La seal es circular de 0.60 0.90 metros de dimetro en lmina de calibre
20. Fondo blanco, smbolo y letras en negro, orla de color rojo reflectivo de 6 cm. de
ancho. Las seales que indican prohibicin tienen un trazo oblicuo descendente a 45 con
la horizontal de izquierda a derecha, desde el punto de vista del observador, de color rojo
reflectivo
de
6
cm.
de
ancho.
Estas seales se colocarn en el mismo sitio donde deba cumplirse la orden respectiva,
teniendo buen cuidado de estudiar bien su ubicacin con el propsito de que el conductor
pueda entender claramente el significado, y colocadas a una distancia suficiente que
puedan prevenir eficazmente el peligro.
Esta seal va montada sobre una torrecilla similar a la de las seales anteriores.
Para los fines del presente captulo las seales ms usuales son:
Va Cerrada: Se emplea para indicar tal condicin en calles y carreteras, con el letrero
Va Cerrada, con su respectivo trazo oblicuo.
Desvo: Se emplea para indicar la desviacin que debe ejecutar el trnsito antes de una
va cerrada. Llevar la palabra Desvo y una flecha indicando el sentido de la desviacin.
Seales Informativas.
Sirve para identificar las vas y guiar al usuario, proporcionndole la informacin que
pueda necesitar. En las vas en construccin las seales informativas ms usuales son:
Proximidad
a
Va
en
Construccin,
Fin
de
Va
en
Construccin.
Son rectangulares, con la mayor dimensin en posicin horizontal. La dimensin del
rectngulo varia de acuerdo con el mensaje. Fondo verde y letras blancas reflectivas.
Igual que las anteriores, esta seal se construye en lmina calibre 20, montada sobre la
torrecilla.
REVEGETACION:
Este trabajo consiste en preparacin del suelo, para luego sembrar planta nativas de la
zona del proyecto.
La aplicacin de este trabajo se producir sobre taludes de las canteras a explotar, cortes
y otras reas del proyecto, en los sitios indicados en los planos y documentos del
proyecto o determinados Por el Supervisor.
MATERIALES
El Contratista deber proporcionar todos los materiales e insumos para la ejecucin de los
trabajos, tales como:
Planta Nativas
. Agua
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Requerimiento de Construccin
Preparacin del Terreno
Nivelar el rea de sembrado segn alineamiento y pendiente establecida en el diseo del
proyecto. Remover las malezas, tronquillos, piedras de 50 milmetros de dimetro o
mayores y algn otro escombro que est en detrimento a la aplicacin, crecimiento o
mantenimiento de la planta.
Riego
Humedecer las reas a sembrar antes del sembrado y mantener la humedad hasta 10
das despus de la plantacin.
Proteccin y cuidados de reas
Proteger y cuidar las reas de sembrado incluyendo riego cuando sea necesario, hasta su
aceptacin final. Reparar todo dao a reas de sembrado ocasionado por trfico peatonal
o vehicular o por otras causas se proceder al resembrado.
Aceptacin
Las Plantas sern evaluadas mediante inspeccin visual del Supervisor durante la
ejecucin de esta partida y mediante el certificado de control de calidad del productor a
ser entregado por el Contratista al Supervisor
POSTES KILOMETRICOS
Esta partida su construccin se realizara a cada kilmetro de la va de la
construccin de la carretera

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MAQUINARIA UTILIZADA EN OBRA

Rodillo Cilndrico Liso
Marca: CATERPILLAR
Potencia neta: 135 HP
Peso de operacin: 12 TN
ANCHO DE ROLA (mm) : 2130

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Camin Volquete

Marca: HINO
Capacidad: 15 m3

Rodillo Neumtico
Potencia: 100HP
CAPACIDAD: 20 TN
Peso: 5,500 Kg.

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Pavimentadora Autopropulsada
CAPACIDAD: 10 TN
Peso: 12,000 Kg.

Cocina Imprimadora
Potencia: 210HP
CAPACIDAD: 50 Gln.
Peso: 450 Kg.

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MENORES
Plancha compactadora
Marca : Dynamic
Motor : Motor Honda
Dimensiones : 60*55 cm
Potencia : 8 hp

Teodolito Top Con

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ANEXOS

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