UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE INGENIERA
MATERIA: LAB. MECANICA DE FLUIDOS II
GRUPO: 11
PROFESORA ING. ESCALANTE CAMARGO MAURICIO
IVAN ING
ALUMNO (S):
EDWARD ALBORES CASTRO
AMLCAR SAAVEDRA PICAZO

PRCTICA 4 Arrastre y
sustentacin
Fecha 17-03-15

MXICO

UNAM

2015-1

INTRODUCCIN
Un cuerpo en movimiento inmerso en un fluido experimenta fuerzas ocasionadas
por la accin del fluido. Si se consideran todas las fuerzas y todos los efectos, los clculos
resultan muy complejos. Para fines de los mismos, slo se consideran dos fuerzas
resultantes de mayor importancia: el arrastre y la sustentacin. Ambas son iguales, sin
importar si es el cuerpo el que se mueve a travs del fluido, o si el fluido se mueve
alrededor del cuerpo.
El arrastre es la fuerza ejercida por el fluido en direccin contraria a la fuerza que
ejerce el cuerpo en movimiento. Es decir, es una fuerza que el fluido opone, contrarrestando
el movimiento de un cuerpo. Este fenmeno puede ser observado cotidianamente en
cualquier medio de transporte, dado que stos se desplazan inmersos en fluidos. La fuerza
de arrastre debe contrarrestarse con una fuerza de propulsin que vaya en direccin opuesta
al arrastre. Para obtener esta fuerza, se requiere el empleo de cierta energa, por lo que
siempre se busca disminuir el arrastre. Sustentacin es la fuerza ocasionada por el fluido en
direccin perpendicular a la direccin del movimiento del cuerpo. Su aplicacin ms
importante se encuentra en el diseo de partes de aviones y aeronaves, particularmente en
las alas, llamadas aeroplanos. En base al anlisis de fuerzas, se obtiene cierta geometra que
permite que exista fuerza de sustentacin tanto encima como por debajo del aeroplano. A la
vez, se debe considerar que la fuerza de sustentacin debe ser al menos igual que el peso de
la aeronave para que esta vuele. Al estudio de las fuerzas en cuerpos en movimiento
inmersos en aire y otros gases se la llama aerodinmica. En cambio, al anlisis de
desempeo de cuerpos inmersos en agua se le llama hidrodinmica. Dentro del estudio de
la sustentacin y el arrastre se pueden considerar muchos conceptos como similares entre
s, despreciando la naturaleza lquida o gaseosa del fluido. Sin embargo, en casos
particulares como altas velocidades no es as, debido a que los gases tienen a comprimirse
en estas condiciones. En el estudio del arrastre y la sustentacin, los lquidos se consideran
incompresibles, aunque se ha demostrado que pueden llegar a comprimirse.
INTRODUCCIN (DE VIDEOS)
SAAVEDRA PICAZO AMILCAR
Primero empieza mostrando imgenes y explica la fuerza que se opone al
movimiento que se llama Drag que en espaol significa arrastre, explica que esas fuerzas
se utilizan nicamente para los gases y los fluidos lquidos, y muestra esta misma
resistencia que tienen los objetos a moverse en los fluidos con una bola de metal y una
pluma, pero si este experimento demuestra como en el vaco la velocidad para cualquier
objeto sera la misma sin importar su peso o su forma y lo muestra en el video y lo
demuestra con una pluma y un objeto de metal, despus de esto nos muestra las pruebas en
un tnel de viento dentro de un laboratorio, primero se tom una forma esfrica y se le va
incrementando la velocidad, se ve que es un experimento de hace muchos aos por todos
los aparatos que utiliza incluso el micrfono su ve muy antiguo, pero es muy ilustrativo, la
fuerza que se genera sobre el objeto se va incrementando y despues en un momento se
reduce y despus se vuelve a incrementar, observndose la transicin del fluido.

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En la segunda parte hace el experimento pero esta vez con dos salidas de aire,
enlaces se ponen dos bolas diferentes una totalmente lisa y la segunda con pequeos
crculos tallados concntricamente, se va aumentando nuevamente la velocidad del aire y
primero como se esperaba la fuerza de arrastre de la bola marcada es mayor pero cuando se
le va an ms la velocidad la fuerza de arrastre de la bola lisa supera a la marcada. Seguido
de esto se ponen dos figuras con diferente geometra pero con radio mximo igual, y se
puede ver que la segunda que es totalmente redonda tiene una fuerza de arrastre mayor que
la otra y se mantiene de esta manera an cuando aumenta la velocidad del aire despus
realiza una prueba en dos sesiones llenas de glicerina inserta 2 objetos muy parecidos a los
anteriores pero en escala menor, esta vez la figura esfrica es la que se mueven ms rpido
a diferencia de otra con forma de gota alargada. Por ltimo el tercer link nicamente da un
breve resumen de lo acontecido en los otros dos.
En el cuarto y ltimo vdeo del arrastre habla acerca cmo reducir el arrastre y es
indiscutiblemente una excelente manera haciendo ms aerodinmicos los objetos se ve con
el experimento donde con la misma velocidad del aire el objeto que es ms aerodinmico
tiene un arrastre mucho menor y me sorprendi que la barra circular tuviera un arrastre
grande.

EDWARD ALBORES CASTRO

La dinmica de fluidos se enfoca en el estudio de los movimientos de gases al
contacto o friccin con un slido, es decir la relacin de solidos fluidos. Dentro del
estudio y realizacin de experimentacin de movimiento de fluidos es muy importante la
particularizacin de la velocidad como termino constante. As pues durante la gran mayora
de este primer video se realiza un experimento en el cual se hace mostrar la relevancia que
tiene el arrastre con la velocidad y es que hasta crece a grado exponencial. En la grfica que
se presenta se muestra la relacin de arrastre contra velocidad.
En el segundo videos se realiza un experimento en el cual se hace incidir dos flujos
de aire a la salida sobre dos volmenes el primero es totalmente liso y el segundo contiene
unas ranuras ralladas en forma concntrica. Con velocidades bajas la bola rallada
aparentemente posee mayor arrastre pero sucede que conforme aumenta la velocidad
sucede lo contrario pues la bola lisa incrementa en el arrastre con respecto a la bola
muescada. Por otro lado al colocar volmenes totalmente distintos pero con rea de
incidencia en el fluido similar para los dos flujos, el arrastre es mayor en la forma esfrica y
es que se deben a los momentos cortantes alrededor del punto mximo de contacto con la
esfera.
El tercer video es un recordatorio de lo acontecido y las conclusiones que se han
obtenido a partir de los anteriores experimentos.
El ltimo video trata el tema de reducir el arrastre y esto se logra mediante el diseo
de muescas o desniveles en zonas terminales como un ala de avin, en el video se hace un
experimento de una estructura angular en la cual se hace incidir un flujo de aire pero debido
a la desviacin angular disminuye el arrastre.
Desarrollo

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Para distintas figuras se ira midiendo la fuerza de

arrastre con diferentes velocidades del aire.
Figura 1

[Hz]
15
20
25
30
35
40
46

1
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13
13.5
15.85

F[N]
0.085
0.16
0.255
0.355
0.46
0.555
0.772

2
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13

F[N]
0.055
0.08
0.12
0.17
0.24

Figura 2

[Hz]
15
20
25
30
35

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40
46

13.5
15.85

0.3
0.39

3
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13
13.5
15.85

F[N]
0.035
0.06
0.1
0.16
0.22
0.28
0.365

4
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13
13.5
15.85

F[N]
0.085
0.18
0.295
0.42
0.61
0.78
1.02

Figura 3

[Hz]
15
20
25
30
35
40
46

Figura 4

[Hz]
15
20
25
30
35
40
46

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Figura 5

[Hz]
15
20
25
30
35
40
46

5
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13
13.5
15.85

F[N]
0.01
0.025
0.04
0.06
0.085
0.11
0.15

Para esta ltima figura se obtiene el volumen con ayuda de estas tres fotos y se compara
con el de la nasa

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Figura 6 perfil del ala

[Hz]
15
20
25
30
35
40
46

6
V[m/s]
5.3
7.35
9.3
11.22
12.13
13.5
15.85

Arrastre
F[N]
0.025
0.04
0.065
0.095
0.12
0.145
0.18

sustentacin
F[N]
0.025
0.02
0
-

Perfil del ala

ANALISIS DE RESULTADOS
Delos resultados obtenidos a partir de las fuerzas se observa claramente que
figura
fig.1
fig.2
fig.3
fig.4
fig.5

Fuerza prom. [N]

0.38
0.19
0.17
0.48
0.07

Por tanto la fuerza que ejerce mayor fuerza de arrastre es la figura 4 la cual es la que
pertenece a la figura con forma de semi-circunferencia volteada y la anterior a esta es
justamente la esfera la figura 1 de la cual todo el fluido lo rodea o lo circunda
perfectamente, y de ese modo se aprovecha al mximo el fluido para arrastre.
CONCLUSIONES
SAAVEDRA PICAZO AMILCAR
Como conclusiones de esta prctica nicamente comparar la forma del objeto con la
cantidad de energa que se utiliza para que un fluido pase alrededor de l, como se puede

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ver en las diversas figuras que se utilizan esta energa es mucho menor en caso de que el
objeto sea aerodinmico, el rea sea menor, o sea menos drstico el choque del fluido con
el objeto.
En esta prctica se reafirmaron los conocimientos que ya tenamos pero no sabamos
una buena manera de dividir estas fuerzas que se presentaban en los objetos, en este caso
todos tienen formas geomtricas a excepcin del ltimo qu es el de la forma del ala de un
avin.
Para el caso de los objetos geomtricos se puede ver que nicamente la fuerza del
arrastre es la que se presenta ya que las otras dos se eliminan entre ellas debido a la simetra
del cuerpo cuyo caso no se dan en la ltima figura y se presenta tengo una pequea
sustentacin la cual es muy pequea debido a que el ngulo del ala es cero
aproximadamente.
Tambin se puede decir que es muy fcil que se tenga algunos pequeos errores la
velocidad del aire ya que este objeto que se utiliza para medir la es algo sensible, pero para
fines prcticos de comparacin es muy til, se puede confiar en estas velocidades y esto
debido a que se toma en cuenta la frecuencia del motor y las velocidades en cada uno de los
eventos se supone que son las mismas.
Observando los datos obtenidos en cada uno de los objetos se puede ver que el
arrastre mayor se presenta en la figura de la media esfera volteada esto debido a su forma
hueca, es lo contrario a un objeto aerodinmico ya que impide el paso de fluido por la parte
del centro qu es el fluido debe de proporcionar una energa mayor por lo cual la fuerza que
se obtiene en este objeto en el caso del arrastre es mucho mayor.
Para el caso de los videos y del quinto objeto es sorprendente como se ve
disminuida la fuerza de arrastre nicamente por tener la forma aerodinmica, esto nos
ensea la importancia que tiene el estudio de los fluidos un ejemplo muy claro se puede ver
en el vdeo cuando indica qu s opt por el modelo de los aviones sin que tuvieran cuerdas
para su construccin pero que sostuvieran alguna figura aerodinmica y con stos
convirtiendo en unos vehculos areos mucho ms eficientes y que pudieran desarrollar
unas velocidades mucho mayores. Pero tambin recordando que sta es nicamente una de
las tantas aplicaciones que este tema puede tener.
EDWARD ALBORES CASTRO
De esta prctica se ha podido aprender que el arrastre es directamente una funcin
del rea de contacto o tambin sea el caso del volumen que posee la forma o figura.
El arrastre es la relacin de cuanta energa puede transmitir el fluido a una figura y
esta a su vez transformarla, y es que si posee gran arrastre es que necesita mucha mayor
energa de para poder romper el estado esttico de la fuerza de arrastre.
El diseo aerodinmico es algo muy importante pues este define el estado de fuerzas
de accin y reaccin, por eso se opta por la forma de gotita en el diseo de automviles. Ya
que de esta prctica se ha comprobado que efectivamente este diseo rodea y dirige el flujo
por lo que al intuir direccin reduce realmente bastante la friccin con el medio y de este
modo el arrastre es mnimo.

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Con respecto a algunos valores experimentales, quiz la toma de velocidad pudo

haber llegado a tener disfunciones pero por ese motivo es que se opta en comparacin con
las mismas frecuencias para que quiz sea aproximadamente la misma velocidad y si es que
llegara a existir alguna variacin esta estara dada por la instrumentacin utilizada o el
equipo de trabajo.
Fuentes de informacin
http://www.academia.edu/5319040/ARRASTRE_Y_SUSTENTACI%C3%93N
http://www.nasa.gov/audience/foreducators/topnav/materials/listbytype

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