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Este tipo de corrosin tiene como caracterstica fundamental el medio en el que se produce la corrosin, pues
el agua de mar es el electrlito corrosivo por excelencia que tiene la naturaleza. El alto contenido salino del
agua de mar, la convierte en un electrlito perfecto para el buen funcionamiento de la pila de corrosin,
manteniendo en todo momento en contacto electrico los posibles nodos y ctodos.
El anin cloruro, Cl , es el ms nocivo debido a su pequeo volumen inico, que le hace capaz de adentrarse
en el producto de corrosin, agrietndolo, pasando posteriormente a la red metlica, iniciando y activando
tneles de corrosin en el casco del buque.
El oxgeno desempea un papel principal en los fenmenos de corrosin, ya que suministra la sustancia para
que se produzca la la reaccin catdica.
O2 + 2 H2O + 4e ! 4 OH
Las incrustaciones biolgicas pueden ser causa de varios problemas de corrosin al fijarse al casco del buque.
Cuando se sumerge un buque en el mar no tarda en recubrirse de lo que se llama velo biolgico. Este velo
biolgico retiene partculas minerales y orgnicas en suspensin en el agua. Su formacin facilita la posterior
fijacin de organismos vegetales y animales, que constituyen las incrustaciones biolgicas.
2) Tipo de corrosin en el casco del buque:
La corrosin en el casco del buque es un proceso de naturaleza electroqumica.
Hay un flujo de electricidad de unas veas a otras de la superficie metlica a travs del electrlito, que es el
agua de mar, capaz de conducir la corriente.
Debido a esto, es muy importante tener claro el concepto de potencial de equilibrio que tienen los metales. A
nivel prctico se usan las series galvnicas, para determinar quien va a actuar como ctodo y quien como
nodo.
Serie galvnica en agua de mar
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La temperatura del agua de mar vara en funcin de la estacin del ao y de la posicin geogrfica del lugar.
Los valores oscilan entre 2C y 35C.
Las velocidades de corrosin, previsiblemente ms elevadas en aguas calientes tropicales, se van
amortiguando por la existencia en este tipo de aguas de abundante crecimiento de organismos marinos, lo que
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El movimiento del agua de mar al afectar al transporte de oxigeno a las zonas catdicas, y a la eliminacin de
los productos de corrosin, puede contribuir en la magnitud del proceso corrosivo.
Velocidad de Corrosin
Conforme aumenta la velocidad, aumenta la probabilidad de que aparezcan fenmenos de la
corrosinerosin por turbulencias que aceleran notablemente el proceso corrosivo.
peligro a la corrosin por picaduras.
Profundidad:
La velocidad mxima de corrosin del casco del buque se presenta en la zona de salpicaduras. Esto es debido
a que el metal en esta zona, est continuamente mojado por una delgada capa de agua de mar, altamente
aireada.
Las burbujas de aire disuelto en el agua de mar tiende a hacerla mas destructiva, al eliminar las pelculas de
proteccin y recubrimientos.
Corrosin por organismos microbiolgicos:
El factor biolgico puede tener una influencia importante en el fenmeno de la corrosin marina, siendo
decisivo en el casco de los barcos, en donde, adems de originar corrosiones en el casco, ofrece impedimentos
a su movimiento.
La existencia del fouling en los fondos del casco de un buque es perjudicial, no solo para la integridad del
acero, pues una vez que los organismos incrustados se desprenden se llevan con ellos las capas de pintura
dejando el metal al descubierto, sino tambin para el desplazamiento del barco, por el aumento del coeficiente
de ficcin respecto al agua de mar.
La fijacin del fouling es tambin funcin de la naturaleza del metal expuesto, siendo abundante al tratarse del
hierro.
El fouling puede tener varios efectos en la corrosin del casco del buque:
1) Da lugar al funcionamiento de pilas de aireacin diferencial: