DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

INTRODUCCIN
La importancia del drenaje en las carreteras esta en reducir
al mximo posible la cantidad de agua que de una u otra
forma llega al camino.
Dar salida al agua que llega al camino
Evita la erosin superficial debido a la escorrenta
Despus de una precipitacin de agua que escurre
superficialmente se va uniendo, formando pequeas lagunas
que de acuerdo a la intensidad se constituirn en arroyos y
finalmente ros, los que pueden llevar sus aguas, al mar o a
una depresin continental como son los lagos o lagunas.
Disminuye la velocidad y reduce al mnimo la distancia que
corre el agua.
Transporta toda el agua que atraviesa el camino por medio
de estructuras revestidas y descargala en un sitio que ha
sido protegido.
Los tipos de drenaje vial se da de acuerdo a la ubicacin de la obra de
drenaje con respecto al eje del camino as tenemos:
DRENAJE EN PARALELO O LONGITUDINAL.
Toma este nombre ms o menos por ubicarse en paralelo al eje de camino,
este tipo de drenaje tiene como captar los escurrimientos del drenaje para
evitar que lleguen al camino o permanezcan en l de tal manera que no le
causen desperfectos
Quedan comprendidos las obras de este tipo:
Cunetas
Contra cunetas
Barrillas
Canales de encabezamiento.

DRENAJE

I.

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DRENAJE SUPERFICIAL
Tiene el fin de alejar las aguas de las carreteras, para evitar la influencia
negativa de las mismas sobre su estabilidad y transitabilidad as como para
limitar las operaciones de conservacin.(3)
Las obras de drenaje superficial se proyecta a partir de los tres aspectos
fundamentales, Diseo hidrulico, Diseo geomtrico, Diseo
estructural.
La armona y conjugacin de estos tres aspectos, aseguran un diseo
correcto de las estructuras de drenaje, adems de que garantizan la vida til
de estas en particular y de la va en general.
El drenaje superficial generalmente est conformado por:
- Alcantarillas.
- Badenes y desviadores de agua.
- Bombeo.
- Cunetas.
- Zanjas de coronacin.
- Pontones.

II.

ALCANTARILLAS.
Las alcantarillas son obras de drenaje Transversal, que canalizan el agua de
un lado de la va hacia el otro, cualquiera que sea su procedencia,
ayudando a controlar el flujo de agua y reduciendo la velocidad para
aminorar la erosin.
Las alcantarillas se proyectan a partir de tres elementos fundamentales,
Diseo hidrulico, Diseo Geomtrico, Diseo Estructural, una combinacin
adecuada de estos tres factores garantiza un diseo racional de estas obras
de arte y el cumplimiento de su cometido a travs del tiempo.
La definicin de alcantarilla abarca a todo tipo de conducto cerrado utilizado
en el drenaje transversal de autopistas, carreteras y caminos. En ella se
cumple que la relacin entre la longitud hidrulica (L) y su apertura (A) es
mayor que la unidad, lo cual da lugar a prdidas de carga en la estructura y
para vencer las prdidas de carga es fundamental que la altura de agua,
aguas arriba, sea mayor que la altura aguas abajo.
1. Partes de una Alcantarilla.
Los elementos que conforman una alcantarilla son los siguientes:
El conducto o can.
Los muros de Cabecera.
Los aletones.
Losa Inferior y superior.
Dispositivo de proteccin a la entrada.
En las Fig. N. 01 se muestran estos elementos.

DRENAJE

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Fig. N. 01 PARTES DE UNA ALCANTARILLA

Muro de Cabecera

Aleton
Conducto
Terreno natural

ELEVACIN FRONTAL
Va
Muro de Cabecera

Terrapln

Aleton
Conducto
Losa

2. ISOMTRICO DE ALCANTARILLA
Los conductos o caones pueden tener seccin circular, rectangular, de arco
y elptica. El material utilizado en su construccin puede ser hormign
armado, barro vitrificado, hierro colado o acero corrugado, aunque en
ocasiones se ha empleado la mampostera de piedra y la madera tratada.
El muro de cabecera tiene como finalidad retener la tierra del talud del
terrapln y evitar que se derrame en el conducto, obstruyendo, tanto la
entrada como la salida. Su altura debe estar por encima de la parte superior
del conducto, recomendndose como mnimo 0.30 m. se debe empotrar en
3

DRENAJE

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el terreno natural debajo de la boca del conducto por razones de

cimentacin y de erosin.
En el caso de las alcantarillas tipo cajn se distinguen la losa inferior y la
losa superior. La losa inferior extiende hasta los extremos de los aletones, a
los cuales va unido por su base. en el extremo de dicha losa se construye
una pantalla o dentelln, cuyo objetivo es impedir que la terrapln, tanto a la
entrada como a la salida, socave el terreno bajo la losa y se produzca un
mal funcionamiento de la estructura o su rotura al cabo del tiempo.
Fig. N. 02 ALCANTARILLA TIPO CAJON
Terrapln
Murete
Aletones

Losa Superior
Conducto

Losa Inferior

Dentelln

MURO DE CABECERA
El muro de cabecera tiene como finalidad retener la tierra del talud
del terrapln y evitar que se derrame en el conducto, obstruyendo
tanto la entrada como la salida.
La altura del muro de cabecera debe estar4 por encima de la parte
superior del conducto, recomendndose como mnimo 0.30m . Se
debe empotrar en el terreno natural de bajo de la boca del conducto
por razones de cimentacin y erosin.
En el caso de alcantarillas tipo cajn se distinguen la losa inferior y la
losa superior. La losa inferior se extiende hasta los extremos de los
aletones, a los cuales va unido por su base, en el extremo de dicha
losa se construye una pantalla o dentellon, cuyo objetivo es impedir
que el terrapln (tanto a la entrada como a la salida) socave el
terreno bajo la losa y se produzca un mal funcionamiento de la
estructura o su rotura al cabo del tiempo.

DRENAJE

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MUROS DE CABECERA RECTOS

Son los muros de cabecera que no tienen aletones, se ubican a la
entrada y salida de las alcantarillas, permite que no se produzca
erosin y que el material del terrapln no invada el cauce. Se
construyen de mampostera y/o concreto.
Las dimensiones mnimas de este tipo de muros son:

ALETONES
Son elementos que se colocan a la entrada y salida de las
alcantarillas cuyo objetivo mejorar la captacin y aprovechar la
capacidad del conducto, as como para reducir la erosin del relleno
y controlar el nivel de entrada de agua.
Clculo y diseo de aleros:
Para el clculo y diseo de aleros, lo primero que se hace es buscar
la longitud del ala necesaria y la altura de elevacin del ala para
luego hallar el perfil del tanteo y los chequeos respectivos.
Para hallar la longitud del ala nos valemos de un mtodo grfico:

H
F

D
D

Donde:
H: Vista o Plano Horizontal.
F: vista Frontal.
: Ancho de camino.
5

DRENAJE

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: Altura de elevacin del cuerpo del estribo.

: ngulos formados por las alas y el camino.
Talud del terreno o terrapln.
Los pasos que se siguen son:
Dibujamos el ancho del camino con su correspondiente talud () e
i nmediatamente en el plano de planta colocamos las alas a un ngulo
(Generalm.45) del camino. Tomamos una longitud cualquiera del ala
CD y bajamos el punto D al dibujo anterior encontrando los puntos
D y B. Buscamos la distancia D0 y si D0 es mayor o igual que
DE, la longitud asumida es correcta y la altura de elevacin del ala
en su extremo ser DD.
Hallamos la longitud y la altura de la elevacin de ala, podemos
hacer un perfil de tanteo, ya que conocida la elevacin conocemos la
base aproximadamente con la formula para estribos.
El perfil de tanteo se chequea para las condiciones de volteo,
deslizamiento, compresiones y tracciones.
3. SECCIN LONGITUDINAL
La losa superior se construye con un murete, cuyo objetivo es impedir que el
talud del terrapln derrame sobre el cauce.
Existe un sistema de proteccin conocido con el nombre de RIP RAP, el
cual est constituido por fragmentos de rocas duras y angulosas, que no se
disgrega en presencia del agua.
Se muestra en la Fig. N. 03, este sistema de proteccin, as como las
dimensiones de estos fragmentos de roca en funcin del gasto de llegada a
la obra de fbrica.
Terrapln
Murete
Aletones
Proteccin 30-50cm
Conducto

Losa Inferior
Material Granular

4.5 5.5 m

Fig. N. 03 SISTEMA DE PROTECCIN (RIP RAP)

6

DRENAJE

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Tabla N. 01
Llegada
Gasto
m/s
0 0.85
0.85 2.50
2.50 6.20
6.20 16.80

Dimensiones de fragmentos de Roca en funcin del gasto de

Longitud del
revestimiento
L= m
2.50
3.50
4.50
6.50

Tipo
I
I
II
II

Dimensin
Rip Rap
mm.
200 300
200 300
300 400
400 - 500

Material
Granular
e=15 cm
NO
NO
SI
SI

Se debe sealar que todo el conjunto de entrada y salida de las alcantarillas

recibe el nombre de embocadura, y las alcantarillas tipo cajn la conforman
el cajn y la embocadura, compuesta por los aletones y una losa inferior.
(5)

4. Ubicacin y longitud de Alcantarillas.

Cuando se proyecta una carretera es fundamental el control de drenaje de
la misma, ya que la buena o mala apreciacin que se haga de este
problema, es que la carretera a construirse, durar o no el tiempo previsto
en el perodo de diseo.
Se trata de evitar que el agua pueda afectar el camino, para ello se deben
realizar obras de drenaje con ubicacin y longitudes necesarias para
proteger la explanacin y el firme de su accin y desviarla de la zona del
camino.
5. Espesor Mnimo de Relleno sobre las Alcantarillas.
Las estructuras de drenaje son diseadas para soportar las cargas vivas
impuestas por el trfico y la carga muerta del relleno de carretera. Cuando el
relleno sobre la parte superior de la estructura exceda de 1.50 m., se podr
desestimar el efecto de la carga viva, debiendo considerrselo para
espesores menores.
Un mtodo prctico que ha sido usado con xito, exige un mnimo de
relleno de tierra, equivalente a 1/2 dimetro de la tubera entre la parte
superior de una alcantarilla de tubo y el fondo del pavimento o capa de
base, con un relleno mnimo de 12 pulg. (30 cm.). Cuando se emplee
tubera de resistencia extraordinaria o cuando la alcantarilla descansa
debajo de un pavimento de concreto, se usar en todos los casos el mnimo
de valor de 30 cm.
Cuando se restrinja la altura libre, se disearn las alcantarillas de cuadro
con sus losas superiores colocadas a nivel de la rasante de la carretera.
6. Profundidad Mxima de Relleno sobre Alcantarillas
La altura admisible de relleno sobre alcantarilla vara enormemente,
dependiendo del peso unitario y de las caractersticas de suelo del material
con que se hace el relleno, el grado de compactacin del relleno, la clase de
(

DRENAJE

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tubera (segn sea flexible o rgida), la forma de colocacin de tubera y que

est instalada en una zanja o proyectada sobre la superficie del terreno
original. Las alcantarillas ubicadas debajo del camino, son instaladas
generalmente antes de hacer el relleno y, con el fin de reducir la excavacin
estructural, se le coloca usualmente en forma tal, que no menos de la mitad
de la alcantarilla se proyecta sobre el terreno original dentro del nuevo
relleno.
a. Material para el Relleno.
Debe preferirse materiales granulares, pues se drenan fcilmente, pero
tambin se podr usar los materiales del lugar, siempre que sean
colocadas y compactados cuidadosamente, evitando que contenga piedras
grandes, csped, escorias o tierras que contenga elevado porcentaje de
material orgnico. Tambin se debe evitar el material muy fino, pues puede
filtrarse dentro de la estructura.
Se ha demostrado que la densidad critica para el relleno es inferior a la
densidad normal, 85% AASHO. El relleno debe compactarse hasta una
densidad mayor que la critica, por lo tanto se recomienda la compactacin
a ms de 85% como mnimo admisible, bajo cualquier circunstancia.
b. Colocacin del Relleno alrededor de la Estructura.
El relleno colocado bajo los costados y alrededor del conducto, se debe
poner alternativamente en ambos lados en capas de 15 cm. para permitir un
perfecto apisonamiento. El material se coloca en forma alternada para
conservarlo siempre a la misma altura en ambos lados del tubo.
El apisonado se puede hacer con equipo manual o mecnico; rodillos o
compactadores vibratorios, siempre con mucho cuidado asegurando que el
relleno quede bien compactado.
c. Mantenimiento.
El mantenimiento de las T.M.C se debe realizar en 03 reas determinadas:
Aguas Arriba, Dentro de la Estructura, Aguas Abajo.
Aguas Arriba.- Debe realizarse un adecuado encauzamiento de la
quebrada y que esta est completamente limpia de piedras y maleza, con
un eje lo ms recto posible, a fin de que el curso discurra libremente y sin
arrastre de materiales que obstruyen el ingreso, evitando inundaciones que
puedan daar la plataforma.
Dentro de la Estructura.- el mantenimiento consiste en una limpieza
peridica, de por lo menos una vez al mes y antes del periodo de lluvias,
etc., a fin de eliminar los materiales acarreados (piedras, palos, etc.) por la
corriente.
Aguas Abajo.- Siguiendo el eje de la estructura, se recomienda una
limpieza de la vegetacin y otros materiales que impidan la salida libre del
cauce, en una longitud equivalente a 5 veces el dimetro de la estructura
colocada.

DRENAJE

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Por lo menos una vez al ao Aguas Arriba y Aguas Abajo se debe efectuar
un replanteo de la pendiente por posibles depsitos que lo hayan alterado.
..7
7. Consideraciones Ambientales en la instalacin y uso de Alcantarillas.
A continuacin se presenta algunas consideraciones ambientales, que se
deber seguir con unas pocas reglas de sentido comn, tales como:
A fin de evitar la socavacin, se debern usar disipadores de energa,
como una cama de piedra en la salida y en la entrada de las alcantarillas,
asimismo, se deben de retirar todo tipo de obstculos, para que no se
produzca el represamiento y el probable colapso del camino (efecto barrerapresa).
En toda alcantarilla tipo tubo se construir muros de cabecera (cabezales)
con alas, en la entrada y salida, para mejorar la captacin y aprovechar la
capacidad de la tubera, as como para reducir la erosin del relleno y
controlar el nivel de entrada de agua.
Una manera de evitar la obstruccin prematura es proyectando la
alcantarilla con seccin razonablemente mayor que la requerida.
Los arcos de bveda construidos de concreto o mampostera ofrecen
una alternativa razonable a los arcos de metal, los que tambin se deben
proteger en las salidas con camas de empedrado, para evitar la socavacin.
Una prctica alterna para proteger un relleno cuando la alcantarilla
resulta insuficiente, es la instalacin de un badn de desborde revestido a la
orilla del relleno.
Este tipo de estructura de rebosadero es particularmente importante cuando
se produce embalse por obstruccin de la alcantarilla, evitando que el agua
corra por la va con el consiguiente dao.
En caso de existir peces, cuando la profundidad de agua es mnima, se
recomienda ubicar la alcantarilla a un mnimo de 15 cm. bajo el nivel del
lecho natural. En caso de utilizarse estructuras tipo caja, en vez de dejar el
fondo plano, se recomienda hacer en el centro un canal trapezoidal de un
ancho mnimo de 60 cm. y una profundidad mnima de 15 cm.
Fondo o lecho
Natural

15 cm. min.
15 cm. min

ALCANTARILLA CIRCULAR

Canal trapezoidal
60 cm. min
ALCANTARILLA TIPO ARCO

DRENAJE

III.

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CUNETAS
Son estructuras de drenaje que se usan para facilitar el escurrimiento
superficial de la calzada y de los taludes de corte de acuerdo a las
secciones tipos de va, las cunetas pueden ser, cunetas de base y de
coronacin.
Estructura hidrulica descubierta destinada generalmente al transporte de
aguas de lluvia, de las reas techadas ubicado en ambos lados de la calle.

10

DRENAJE

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CARACTERSTICAS MINIMAS DE LAS CUNETAS

CARACTERSTICAS
PROFUNDIDAD
ANCHO
DE LA REGION
P (m)
a (m)
.....................................................................................................................
Seca
0.20
0.50
Lluviosa
0.30
0.50
Muy Lluviosa
0.50
1.00
1. TALUDES EN CUNETAS
Como talud, se define la relacin de la proyeccin horizontal y la proyeccin
vertical de las paredes del canal.
La inclinacin de las paredes laterales depende de la clase de terreno donde
esta alojado el canal. Mientras ms inestable sea el material menor ser el
ngulo de inclinacin de los taludes y mayor debe ser Z.
VALORES DEL TALUD SEGN EL MATERIAL
Material
- Roca en buenas condiciones
- Arcillas compactas o conglomerados
- Arcillas con grava, suelo franco
- Suelo franco con grava
- Arena y grava, y arena bien granulada
- Arena fina y limo (no plstico)

Talud
0
0.75
1.00
1.50
2.00
3.00

2. COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
El coeficiente de rugosidad n, es un parmetro que determina el grado de
resistencia que ofrecen las paredes y fondo del canal o cuneta al paso del
agua.
Mientras ms spera o rugosa sean las paredes y el fondo del canal, ms
dificultad tendr el agua para desplazarse, por lo tanto mayor ser el valor
de n.
En conclusin, no siempre estar claro y no es un tema sencillo seleccionar
el valor definitivo de rugosidad, ni tampoco definir que correcciones se
deben introducir al valor inicial tomado, nicamente queda efectuar un
mantenimiento normal de manera que se pueda mantener en valor de n
dentro de los limites razonables.
Los valores del coeficiente de rugosidad (n) propuesto por Horton, para
ser utilizados son los que se muestran en el CUADRO siguiente:

11

DRENAJE

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COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
Material
- Tubos de barro para drenaje
- Superficie de cemento pulido
- Tubera de concreto
- Canales revestidos con concreto
- Superficie de mampostera con cemento
- Acueductos semicirculares, metlicos lisos
- Acueducto semicirculares metlicos corrugados
- Tuberas de plstico corrugados ADS
- Canales de tierra alineados y uniformes
- Canales en roca, lisos y uniformes
- Canales en roca con salientes y limosos
- Canales con lecho pedregoso y bordes de tierra enhebrados
- Canales con plantilla de tierra y taludes speros

n
0.014
0.012
0.015
0.016
0.020
0.012
0.025
0.012
0.025
0.033
0.040
0.035
0.033

IV. ZANJAS DE CORONACIN Y CUNETAS.

Son canales que se construyen para evitar el efecto erosivo del agua de
escorrenta sobre los taludes de corte y adems reducir la colmatacin de
las cunetas con sedimentos provenientes de los mismos taludes de corte.
Min 1. 00

min. 2. 00
0.5
Talud de Corte

0. 5

Zanja de Coronacin

Cuneta

Superficie de Rodadura

Su finalidad es interceptar el agua de lluvia que escurre por la ladera,

para conducirlo hacia zonas bajas donde no va ha crear problemas,
generalmente el uso de contra cunetas est indicado a terrenos
montaosos o en lomeros.
En cualquiera de los casos debe tenerse una informacin sobre la
naturaleza geolgica y cobertura vegetal del terreno, ello con la finalidad
de construir contracunetas que sean de utilidad.
Cuando el material es el que asienta las contracunetas es permeable y
deleznable, se recomienda impermeabilizarlo.
IV.1

CONSIDERACIONES AMBIENTALES EN LA CONSTRUCCIN DE ZANJAS DE

CORONACIN.

12

DRENAJE

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Las zanjas de coronacin generalmente son de forma trapezoidal y se

ubican a unos 10 a 20 mt. del camino, las pendientes de estos canales no
debern ser mayores de 2%, con fines de evitar arrastres del mismo
material conformante de la zanja de coronacin; En caso contrario, si las
descargas se realizan por terrenos de fuerte pendiente, estas zanjas
debern ser revestidas con emboquillado de piedra en forma escalonada.
Las aguas acumuladas se descargarn en la quebrada ms cercanas,
para lo cual se debern colocar estructuras disipadoras de energa, tipo
cama de empedrado.
A fin de que estas zanjas no sufran erosin, a medida que serpentean
alrededor de las laderas, se deber revegetar los costados superior e
inferior de estos canales.
PROTECCIN CONTRA LA EROSIN MEDIANTE TCNICAS
VEGETATIVAS
Flujo de agua superficial
Sedimento

Socavacin
Zanja de coronacin de
emboquillado de piedra
EROSION EN LAS ZANJAS DE CORONACIN
VEGETACIN ESTABILIZANDO LOS COSTADOS
DE LA ZANJA DE CORONACIN

Flujo

de aguas superficial

Zanja de coronacin

13

DRENAJE

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MEMORIA DE CALCULOS
I.

CONSIDERACIONES DE DISEO
1) CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
-

Segn la jurisdiccin es del sistema vecinal.

Segn el servicio de carreteras es de 3ra clase.

2) DETERMINACION DELA ANCHO DE LA CALZADA

-

La velocidad Directriz determinada las caractersticas con alineamiento

vertical, horizontal as como tambin peralte de las curvas y la visibilidad
Para el clculo del ancho de la calzada se utilizara las normas
peruanas para el diseo de carreteras:

a. ESPECIFICACIONES TECNICAS
-

Velocidad directriz:
Vd= 30Km/h.
Carretera de sistema: Vecinal.

b. CALCULO DE ANCHO DE LA CALZADA EN TANGENTE

-

Ancho de la superficie de rodadura

Ancho de bermas
(2*0.75 m)
Ancho de la calzada en tangente

=
=
=

5.5 m
1.50 m
7.00 m

c. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 07

-

Radio
Ancho de la superficie de rodadura
Ancho de bermas
(2*0.75)
Ancho de Sobre ancho
Ancho de la calzada
Peralte 6 % (0.06 * 7.49)

=
=
=
=
=
=

101.02 m
5.50 m
1.50 m
0.49 m
7.49 m
0.45 m

d. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 08

-

Radio
Ancho de la superficie de rodadura
Ancho de bermas
(2*0.75)
Ancho de Sobre ancho
Ancho de la calzada
Peralte 6 % (0.06 * 7.29)

14

=
=
=
=
=
=

227.49 m
5.50 m
1.50 m
0.29 m
7.29 m
0.44 m

DRENAJE

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e. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 09

-

Radio
Ancho de la superficie de rodadura
Ancho de bermas
(2*0.75)
Ancho de Sobre ancho
Ancho de la calzada
Peralte 6 % (0.06 * 7.12)

=
=
=
=
=
=

564.87 m
5.50 m
1.50 m
0.12 m
7.12 m
0.43 m

f. TALUD :
-

Corte (para tierra suelta):

V: H
1: 1

Relleno (Tierras varios):

V: H
1:1.5

g. BOMBEO: 3 %
Para carretera con Pavimento tipo intermedio o de bajo costo adems
teniendo en cuenta que esta en Zona lluviosa
h. INTENSIDAD MAXIMA:
Se tendr en consideracin para efectos de clculo un tiempo de
concentracin de 10min. Para un tiempo de retorno de 17 aos.
I mx. (10min) = 361.02 mm/h
i. VALOR DE COEFICIENTE DE ESCORRENTIA ( C )
Flucta entre: 0.10 y 0.2
Cp = 0.175

diseo de cunetas
CUNETA N 01: Km. 03 + 140 Km. 03+400
Lado izquierdo
Asumimos el valor de 50 mts. De longitud de fondo.

15

DRENAJE

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Y2
Area
Proyectada
h2

251

Y1
249.27
30 m
h1

250
249.57
49.3

260 m

0.70
50 m

h1
= 50
(250 249.57)
0.70
h1= 30.71
Y1 =249.57 + 30.71 = 280.28
h2
= 50
(251 249.27)
0.70
h1= 2.88
Y1 =249.27 + 2.88 = 252.15
PENDIENTE:
S = 249.27-249.57 = 0.12%
260
LONGITUD:
L = (30.71)2 + (50)2
L = 0.0365 MILLAS
TIEMPO DE CONCENTRACION
Tc = (11.9 L3/H)0.385
H = (30.71+2.88)/2 =32.15*3.28 = 55.114 pies
Tc = (11.9 (0.0192)3/(55.114))0.385
Tc = 0.01209 Horas
Tc = 0.01209 Horas*60 min = 0.725 min.
0.7 min < Tc min =10 min.
Nota: el tiempo de concentracin de 10 minutos se utiliza ya que el valor
encontrado es menor a este.
INTENSIDAD MAXIMA
Del resultado del trabajo escalonado:
TR = 17 aos
Tc = 10 min
Imax = 361.04 mm/ hora = 36.104 cm/hora
16

DRENAJE

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CALCULOS DEL ANLISIS:

a) Considerando una Zona muy lluviosa:
* Profundidad
* Ancho
* Pendiente Mxima
Talud

= 0.50 m
= 1.00 m
= 6% = S

1
1.5
1
fb
1.5

Y
0.5
0.4

b) Relacionando con el talud

1.5 = 1
X
0.40
X = 0.6m
Y = 1
0.4
0.50
Y = 0.8m
c) Nuevo diseo con las medidas calculadas
1m
1
0.1
1.5

0.6

0.8
0.5
0.4

17

DRENAJE

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d) Segn formula de Manning

Q = A * R2/3 * S1/2
n
A = 1.4 * 0.4 / 2 = 0.28 m2
Rh = A (conducto)/p (mojado)
Rh = A = 0.28 = 0.17
Pm 1.62
N = 0.017
S = 0.06
Q = 0.28 * (0.17)2/3 * (0.06)1/2
0.017
Q = 1.24 m3/s

18

DRENAJE

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4.4. DISEO HIDRULICO DE ALCANTARILLAS.

A continuacin se presenta los pasos a seguir:
1

Se calcula el caudal con la frmula del mtodo racional

Q=27.52 x C x I x A en m3/seg.

Se considera una seccin para mxima eficiencia hidrulica, en el que el tirante

debe ser el 90% del dimetro de la tubera Y/D=0.90

Con este valor se va al anexo I Frmula de Manning en conductos serrados y

obtenemos el dimetro y el rea en funcin de R.

Con estos valores, mas los datos obtenidos por clculo se remplazan en la
frmula de Manning, para encontrar R.
Q

A R2/3 S1/2
n

. ( m3/seg. )

Encontrado R se remplaza en el paso 3 y obtenemos el dimetro de la tubera.

NOTA: paa el calculo de la alcantarilla N01 se calculara con la mitad del caudal
para
disear un conducto de dos caones, ya que si lo hacemos con
todo el caudal el dimetro de la alcantarilla no permitir cumplir con el
mnimo de relleno.

4.5

DISEO DE SANJA DE INTERSECCIN

DATOS:
Ubicacin:
km 00+00 km 00+200
Caudal de diseo:
n:
s:

0.08m/s
0.025
0.05

19

DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

Para M.E.H. y Minima infiltracin:

B/Y = 3(
1+Z

- Z)

Y = _____b______

_____0.50_______

0.40m
3(( 1+Z )1/2 - Z)
P

b+2y

1+Z

b+2YZ

(b+T)*Y/2

3((1+1)1/2 - 1)

0.50 + 2*0.40*

0.50+2*0.40*1
=

1+1

1.63m

1.30m

(0.50+1.30)*0.40/2

0.36 m

R = A/P = 0.36/1.63 = 0.22m

Q

A*R2/3*S1/2
n
Q > Qdiseo

0.36*0.222/3*0.02121/2 = 0.76 m/s

0.025

CORRECTO

H = Y +Y/3 = 0.40+0.40/3 = 0.55m

V = Q/A = 0.76/0.36 = 2.11 m/s > 0.63m/s
CORRECTO

4.6

DISEO DE ZANJA DE CORONACIN

20

DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

El diseo se hara para el tramo mas critico

DATOS:
Ubicacin:
km 00+446 km 00+480
Caudal de diseo:
n:
s:

3.72m/s
0.015
0.05

Para M.E.H. :
B/Y = 2(
1+Z

- Z)

Y = _____b______

_____0.50_______

0.60m
2(( 1+Z )1/2 - Z)
P

b+2y

1+Z

b+2YZ

(b+T)*Y/2

2((1+1)1/2 - 1)

0.50 + 2*0.60*

0.50+2*0.60*1
=

1+1

2.20 m

1.70m

(0.50+1.30)*0.40/2

0.66 m

R = A/P = 0.66/2.20 = 0.30 m

Q

A*R2/3*S1/2 = 0.66*0.302/3*0.0.051/2 = 4.41 m/s

n
0.015
Q > Qdiseo CORRECTO

H = Y +Y/ 3 = 0.60+0.60/3 = 0.80m

21

DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

V = Q/A = 4.41/0.66 = 6.68 m/s > 0.63m/s

CORRECTO

4.7

DISEO DE CUNETAS
El diseo se hara para el tramo mas critico
DATOS:
Ubicacin:
km 00+200 km 00+400
Caudal de diseo:
n:
s:

0.08 m/s
0.015
.02102

Para M.E.H. :
Z=1
P

2y *

1+Z

2YZ

T*Y/2

2*0.30* 1+1

2*0.30*1
=

0.85 m

0.60m

0.60*0.30/2

0.09 m

R = A/P = 0.09/0.85 = 0.11 m

Q

A*R2/3*S1/2
n
Q > Qdiseo

0.09*0.112/3*0.021021/2 = 0.20 m/s

0.015

CORRECTO

V = Q/A = 0.20/0.09 = 2.22 m/s > 0.63m/s

CORRECTO

IV.

DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE

Las obras de drenaje que se disean en una calle urbana son las alcantarillas
tipo cajn, puentes alcantarilla, badenes y cunetas.
22

DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

Estas estructuras permiten el drenaje de las aguas pluviales.

1.

CRITERIOS GENERALES PARA EL DISEO

Los criterios generales a tomar en cuenta en el diseo de los diferentes
elementos estructurales que conforman la red de drenaje, para el caso del
presente informe, se considera como seccin de diseo, la rectangular, con
revestimiento de concreto, habindose tomado las consideraciones a fin de
evitar el problema de la sedimentacin y erosin, dado a la gran cantidad de
slidos que arrastra el agua de lluvia procedente de las zonas altas, ubicada
en la zona del proyecto.

2.

DISEO HIDRULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS.

El diseo hidrulico de obras de este tipo consiste en calcular el rea
necesaria para dar paso al caudal de agua que se concentra en su entrada,
para ello se requiere del estudio previo que abarca la precipitacin pluvial,
rea, pendiente y la formacin geolgica y uso del terreno aguas arriba de la
alcantarillas..
Al realizar el diseo hidrulico para el presente informe, se ha efectuado
mediante el uso del Programa H CANALES, versin 2.0 de Windows 95,
Software desarrollado por el ing. Mximo Villn Bejar, programa que es una
herramienta de mucha importancia en el diseo de canales y otras
estructuras hidrulicas
En el pre dimensionamiento de las cunetas, se han formado los valores
indicados en el tem 2.4.15 que corresponde al ancho de la solera, se asumi
este valor, tomando en cuenta que sern construidos con una seccin abierta
y en el sentido longitudinal de las veredas de la calle.
Con el valor del talud Z que es igual a cero, por ser una seccin
rectangular, el caudal Q en m3/seg, el valor inicial (dato de ingreso) de la
pendiente S en m/m y el coeficiente de rugosidad n es igual a 0.014
para este caso, tomado del tem 2.4.14, iniciando el proceso iterativo
encontrando el valor del tirante Y en metros. Con el valor de Y se
encuentra un valor de S del fondo de cuneta obteniendo un nuevo valor
del tirante hasta que la diferencia sea menor de 0.001 para la pendiente,
siendo este el valor final de la pendiente y el valor final del tirante.
La velocidad se calcula utilizando la ecuacin de Manning
V=1 / n * R2/3 * S1/2
Para el caso de la velocidad se ha tomado en cuenta que este valor cumpla
con que, el mnimo valor debe ser 0.30 m/seg para evitar la sedimentacin
y como mximo valor de 6.00m/seg para evitar la erosin, en las paredes,
as como en el piso de las cunetas.
En la determinacin del borde libre en cunetas es recomendable utilizar un
valor mayor o igual a 1/3 del tirante( Y ) en todo caso tomar el valor
igual a 0.30m.
23

DRENAJE

MAY HELEN REQUE CARRILLO

3.

DISEO ESTRUCTURAL DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS

En el Diseo Estructural se est generalizando el ancho de 1.00 m. Que
viene a ser el ancho promedio y para una altura de 1.00 m.

0.15

1.00

0.15

0.15

1.00

24

0.15