Manual de Perforaciã"n y Voladura. Temas 6 Voladuras Subterraneas

[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
VOLADURAS SUBTERRANEAS
VOLADURAS SUBTERRANEAS
VIBRACIONES EN EL TERRENO
Ing. Jos L. Contreras

Prof. de la Catedra Perforacin y Voladura de Rocas
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VOLADURA DE ROCAS]
CAPITULO XI
11.
VOLADURA EN OBRAS SUBTERRANEAS
11.1.
EXCAVACIN MEDIANTE PERFORACIN Y VOLADURA

Los mtodos de excavacin de tneles dependen en primer lugar, y de forma fundamental, del tipo de terreno a
atravesar. De este modo cabe hablar por separado de la excavacin de tneles en roca y de la excavacin de tneles
en suelos o terrenos blandos.
Los mtodos de excavacin de tneles en roca son bsicamente dos: el de perforacin y voladura, mediante la
utilizacin de explosivos y la excavacin mecnica, mediante tuneladoras o topos (TBM), especialmente diseados
para tal fin y las mquinas de ataque puntual, rozadoras o martillos de impacto.
El mtodo de perforacin y voladura, es el ms utilizado para tneles en roca y el nico posible cuando la roca es
muy abrasiva, muy resistente o se encuentra en estado masivo. Bsicamente consiste en efectuar unos taladros en el
frente de excavacin, cargarlos con explosivos y hacerlos detonar. La reaccin explosiva genera una energa en
forma de presin de gases y energa de vibracin, capaz de quebrantar la estructura de la roca. Las partes o trabajos
elementales de que consta el ciclo de trabajo caracterstico de este sistema son las siguientes:
Replanteo en el frente del esquema de tiro.
Perforacin de los taladros.
Carga de los taladros con explosivo (barrenos).
Voladura y ventilacin.
Retirada del escombro y saneo del frente, bveda y hastales
El esquema de tiro es la disposicin en el frente del tnel de los taladros que se van a perforar, la carga de
explosivo que se va a introducir en cada uno y el orden en que se va a hacer detonar cada barreno. En la Figura 6.1
se muestra un esquema de tiro correspondiente al avance de un tnel tpico excavado en dos fases. El esquema de
tiro se disea al principio de la obra en base a la experiencia y a una serie de reglas empricas recogidas en los
manuales sobre explosivos. Posteriormente, a lo largo de la excavacin del tnel, se ir ajustando en funcin de los
resultados obtenidos en cada voladura. En la Tabla 11.1 se observa una hoja resumen con los datos de una voladura
en un frente de tnel.
Figura 11.1. Esquema de Tiro Tpico

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Los esquemas indicados se refieren al avance o primera fase constructiva del tnel. Para las siguientes fases
destroza), existe la posibilidad de perforar el frente, con taladros horizontales, o en banco y con taladros verticales, del
mismo modo que en las voladuras en banco en el exterior. (Figura 6.2).
DETALLE DEL CUELE DATOS DE LOS DETONADORES
TIPO :
MlCRO RETARDOS DE A. I
MlCRO INSTANTE DE INTERVALO
1 RETARDOS 1 DETONACIN /
ENTRE DOS SUCESIVOS 1
TIPO DE CARGA
N" DE CARGA Y , L = 4 . 2 - 4 -TALADRO -(kg)
TALADROS TOTA L
-(kg)
CUELE
2,9A 10 29.4
VACIO
DESTROZA
4,2 38 1595
ZAPATERA
4,2 15 63
TOTAL CARGA EXPLOSIVA
- (kg) m
1 DATOS DE TALADROS, CARGA Y EXCAVACION

1 AREA EXCAVADA
47.5 m
LONG TOTAL PERFORADA
436.8 m /
TALADROS CARGADOS
50.8 mm
AVANCE CONSEGUIDO
4,2 m
VOLUMEN EXCAVADO
199,5 m
TALADROS \/ACIOS
89 nim
DENSIDAD DE TALADROS
2,19 m /m
CARGA MAX DETONADOR
25,2 C,g
LONG PERFORACION
4.2 m
DENSIDAD DE CARGA
1.42 kg/m3
Tabla 11.1 Hoja Resumen datos del patrn de carga en voladura de una seccin de tnel
Para seleccionar la mejor alternativa o solucin es necesario proceder sistemticamente; primero un estudio
previo, que permita recomendar una solucin (a veces varias) y el ao ptimo de su puesta en servicio. Luego viene
la etapa de anteproyecto de la o las soluciones recomendadas y por ltimo el proyecto de la obra completa. A
continuacin se indican las fases que se deben considerar al construir un tnel:
-
El objetivo de la obra subterrnea
La geometra del Proyecto: trazado y seccin tipo
La geologa y geotecnia del macizo
El sistema Constructivo
La estructura resistente: el Clculo
Las instalaciones para la explotacin

La voladura de la destroza con barrenos horizontales, tiene la ventaja de que se utiliza la misma maquinaria y
sistemtica de trabajo que para la fase de avance y adems, puede recortarse con la voladura la forma terica del
tnel.

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Por otro lado, la voladura en banco es ms rpida de llevarse a cabo, con un consumo menor de explosivo, y no
necesita de la retirada del escombro en cada voladura, pero necesita un recorte posterior para conseguir el perfil del
tnel en los hastales. Los taladros deben de tener una longitud un 5-10 % superior a la distancia que se quiera
avanzar con la pega, llamada longitud de avance, ya que siempre se producen prdidas que impiden aprovechar al
mximo la longitud de los taladros. Las longitudes de avance tpicas estn comprendidas entre 1 y 4 metros y se fijan
en funcin de la calidad de la roca: cuanto mejor es la calidad del terreno, mayores sern los avances posibles. Con
una roca de calidad media-buena es habitual perforar taladros de 3 a 3,50 metros para avanzar entre 2,80 y 3,20
metros en cada voladura.
Los grficos de la figura 11.1 y figura 11.3, obtenidos de la
experiencia en la excavacin de un gran nmero de tneles,
permiten estimar aproximadamente el nmero de taladros y el
consumo de explosivos necesarios en funcin de la seccin de
excavacin, la longitud de avance y la calidad de la roca. Los
taladros de un esquema de tiro tpico se disparan con cierto
desfase (microretardo retardo) entre ellos, con objeto de hacer
ms efectiva la voladura. En la Figura 5.1 aparece, junto a cada
taladro, un nmero que indica el orden en que son disparados.
Figura 11.2. Zonas de Voladura en Tnel
En funcin de dicho orden se distinguen cuatro zonas dentro de un esquema de tiro, y cada una tiene un
tratamiento diferente (vase figura 11.2). Para la perforacin y voladura, la seccin terica del tnel se divide en
zonas, en las que las exigencias, tanto de densidad de perforacin, como de carga especfica de explosivo y
secuencia de encendido son distintas.
Obviamente es de suma importancia que los barrenos sean perforados en los sitios correctos con la inclinacin
adecuada. El marcado de los barrenos en la cara de la roca, el emboquillado y la perforacin deben ser realizados en
forma exacta.
La diferencia principal entre voladura de tneles y voladura de banco es que la voladura de tneles se realiza
hacia una superficie libre mientras que la voladura de banco se realiza con dos o ms superficies libres. Por lo tanto la
roca est mucho ms constreida en el caso de tneles y se debe crear una segunda cara libre hacia donde pueda
romper la roca. Esta segunda cara se produce por medio de un cuele que puede ser de barreno paralelo, cuele en V,
cuele en abanico u otros mtodos de abertura.
Despus de realizado el cuele se puede iniciar el destrozo hacia el mismo. El destrozo puede ser comparado con
una voladura de banco, pero que requiere de una carga especfica mayor debido a la desviacin mayor de la
perforacin, la fragmentacin deseada y ausencia de inclinacin de barreno.
Una de las clasificaciones mas recientes de los mtodos de excavacin de rocas bajo tajo o en subterrneo, es la
realizada por Saez de santa Mara, que establece como factor clave los rendimientos que pueden obtenerse
analizando la excavacin de la roca frente a los diferentes sistemas de avance y del sistema que se utilice para la
extraccin del escombro resultante en el avance estimado del frente, esta se resume en la tabla siguiente:

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Tabla 11.2 Clasificacin de los tneles en funcin del terreno a excavar

Como se deprende de la figura anterior, los mtodos de excavacin de tneles dependen en primer lugar, y de
forma fundamental, del tipo de terreno a atravesar. De este modo cabe hablar por separado de la excavacin de
tneles en roca y de la excavacin de tneles en suelos o terrenos blandos. A modo indicativo se recoge a
continuacin las siguientes observaciones en funcin del tipo de terreno que se pretende excavar:
I.
Suelos sueltos a semicompactos; arenas, gravas, limos, tierra vegetal, arcillas medias con humedad media,
escombros de roca. Se usa maquinaria de media a baja potencia: topos frontales, excavadora universal.
II. Suelos compactos a roca blanda; arcillas duras, arcillas esquistosas, margas (roca blanda calizo-arcillosa),
masa de roca altamente fisurada o estratificada, roca blanda y roca fragmentada por el uso de explosivos. Son
terrenos que necesitan disgregacin con un escarificador o arado. Se usa maquinaria de media a alta potencia
(superior a los 80 HP).
III. Roca de dureza media; roca caliza, pizarra, conglomerados y rocas medianamente estratificadas, rocas muy
alteradas y minerales blandos. Se usan mquinas de potencia superior a los 140 HP, siempre se necesitar
disgregacin mediante explosivos de baja potencia o escarificadores pesados.
IV. Roca dura; rocas calizas duras o silceas, rocas gneas y metamrficas y masas de rocas poco alteradas,
cuarcita y minerales de baja densidad. Slo pueden ser excavadas por mquinas especiales para cada caso, se
usan explosivos de media potencia.
V. Roca muy dura; rocas gneas no alteradas como granito, diorita, diabasa, rocas metamrficas duras, minerales
densos. Se necesitan mquinas especialmente diseadas y el uso de explosivos de alta potencia.
La perforacin de tneles en terrenos blandos es un tema muy complejo en el que se mezcla la excavacin en s y
el tratamiento del terreno, existiendo un gran nmero de sistemas de ejecucin: escudos, precorte mecnico,
prebveda de jet-grouting, congelacin, incluso sostenimiento con hormign proyectado de forma similar a los tneles
en roca.
En el caso de los tneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que intervienen en la mecnica de
rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las llamadas clasificaciones geomecnicas, entre las que destaca la
clasificacin geomecnica RMR. No obstante, se suele recurrir a la resistencia caracterstica de compresin de la roca
para tener una idea de si un sistema de excavacin es aplicable o no, de forma que:

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11.2.
Roca con fck < 100 MPa, se pueden utilizar Rozadoras.
Roca con fck < 250 MPa, permite el uso de Topos
Roca con fck >80 MPa, es vlido el uso de la voladura
TIPOS DE ROCAS PRESENTES EN EXCAVACIONES SUBTERRNEAS:

Al solicitar un proyecto bien sea minero o de construcciones civiles, como tneles para vas o aliviaderos en
centrales termoelctricas, la roca juega un factor de primer orden en cuanto al mejor esquema de avance y seccin
del tnel, por esta razn es importante conocer los tipos de rocas y su geologa en la zona de trabajos, a saber:
1.
Rocas gneas: Son las que provienen del Magma gneo, que es una masa de roca fundida, formada de
silicatos, gases y vapor de agua, y que se ubica en la zona ms externa del manto y en la zona inferior de la
corteza terrestre.
Rocas Extrusivas o Lavas: Si salen a la superficie de la tierra en estado de fusin, y luego se enfran
rpidamente. Ejemplo: Basalto, Andesita, Obsidiana.
Rocas Intrusivas: Si no alcanzan a llegar a la superficie de la tierra y se quedan en cavernas subterrneas.

Ejemplo: Uranito, Diorita, Diabasa.
Rocas Hipabsales: Son aquellas que se forman en condiciones intermedias entre las intrusivas y las
extructivas.
2. Rocas Sedimentarias.
Sedimentarias Clsicas: (Clasto = partcula). Provienen de rocas desintegradas arrastradas por ros y
depositadas en capas que son sometidas durante un considerable perodo de tiempo a elevadas
temperaturas y presiones. Ejemplos: Areniscas, conglomerados, Brechas.
Sedimentarias Qumicas: Provienen del transporte de partes duras de organismos marinos mezclados con
arena y arcillas, este transporte es provocado por las corrientes costeras. Ejemplos: Caliza, Dolomita, Sal,
yeso.
Sedimentarias Orgnicas: Estn formadas por restos orgnicos. Ejemplos: Carbn, Diatomita.
3. Rocas Metamrficas: Provienen de un largo proceso de reclistarizacin de otras rocas, que se produce a altas
temperaturas (entre 100 y 600 grados C) y altas presiones (miles de atmsferas), con un aumento de
densidad. Las rocas metamrficas son rocas gneas o sedimentarias que se han transformado mineralogca y
estructuralmente por un proceso que se llama Metamorfismo. Clasificacin de las rocas metamrficas:
Rocas Foliadas: (Foliacin: estructura en lminas por agregacin de cristales en capas). La foliacin ms o
menos plana en la roca, se debe a la Esquistocidad, que es una estructura paralela de origen metamrfico.
Ejemplos: pizarras, con esquistocidad plana perfecta, esquistos, (metamorfismo regional de conglomerados
y areniscas).
Rocas no Foliadas: Al no ser Esquistosas, tienden como uniforme. Ejemplos: granulitas, corneanas, mrmol.
Tipos de Metamorfismos:
Metamorfismo de Contacto: Se trata del metamorfismo inducido en las rocas por su cercana a rocas gneas
intrusivas. Los cambios son mayores al acercarse al contacto, se habla de Aureola de contacto.
Metamorfismo Regional: Se presenta en reas extensas (miles de Km.2). Se estima que se debe a
concentraciones peridicas de calor, ubicadas en profundidad, que suministraron la energa para causar este
metamorfismo.

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11.3.
EL PROBLEMA DE LA EXCAVACIN EN ROCA

Los medios necesarios para realizar una excavacin varan con la naturaleza del terreno, que desde este punto
de vista, se pueden clasificar en:

Terrenos
- Sueltos
Rocas
- Blandas
- Flojos
- Duras
- Duros
- Muy Duras
Suelos
- Sueltos
- Semi-Compactos
- De Transito
Arenas, gravas, limos, tierra vegetal, arcillas medias con humedad media, escombros de roca
Para poder clasificarlos debidamente se hace necesario realizar pruebas y ensayos de resistencia de la roca a la
compresin y a la traccin, |De esta manera se puede seleccionar la maquinaria mas adecuada con avances de
media a baja potencia: topadores frontales, excavadora universal, etc.
Otro factor de relevante importancia es definir las caractersticas y peligros de los distintos tipos de roca a saber:
Caliza: Fcil de excavar; consumo reducido de explosivos y barrenos. Pueden encontrarse cavernas, a veces de
grandes dimensiones, y manantiales de agua importantes. No suelen hallarse gases peligrosos.
Arenisca: Fcil de excavar; consumo de explosivos normalmente menor que en la caliza; mayor consumo de
barrenos. No suele presentar discontinuidades ni se encuentran grandes manantiales de agua.
Pizarras: De excavacin fcil; segn su naturaleza y de la inclinacin de los estratos, suele encontrarse poco
agua, aunque a veces se presentan manantiales importantes cuando la capa fretica est sobre la excavacin.
Las pizarras pueden ir asociadas al yeso y al carbn; en el caso del segundo, puede existir el metano, gas
explosivo muy peligroso; puede hallarse tambin el hidrgeno sulfurado, mortal, aunque en pequeas cantidades.
Rocas granticas: Generalmente fciles de excavar; no se necesita entibar y el revestimiento preciso es,
normalmente, pequeo; el consumo medio de los explosivos es ms del doble que en la arenisca normal; el de
barrenos, depende de la naturaleza de la roca, que vara entre lmites muy amplios; aunque, normalmente, las
condiciones de esta roca son favorables, de vez en cuando pueden encontrarse manantiales de agua con
grandes caudales.
Rocas volcnicas: Las rocas volcnicas son costosas de barrenar y precisan importante consumo de explosivos;
suelen encontrarse estratos de tobas descompuestas que dan lugar a grandes manantiales, como tambin gases
peligrosos, txicos o explosivos.
11.4.
EL COSTO DE LA EXCAVACIN EN ROCA:

El coste de la excavacin en roca vara ampliamente con sus caractersticas, la diferencia de metros lineales de
barreno precisos para excavar un metro cbico es muy grande , de unos tipos de rocas a otras; puede ser ms de el
doble cuando la roca parte mal; como el rendimiento por hora de la perforacin tambin vara ampliamente de 0.5 a 5
m. Lineales, y el consumo de explosivos tambin es muy distinto, se comprende que la variacin del coste de la
excavacin en roca pueda oscilar grandemente, segn el tipo de roca, e incluso, dentro de la misma clase, entre que
parta bien o mal, caracterstica que depende de el nmero o situacin de los planos de rotura.
Al fijar el precio de una excavacin en roca, hay que proceder, por tanto, con la mxima prudencia, y previo un
reconocimiento cuidadoso del terreno.
Excavacin con explosivos: Durante muchos aos ha sido el mtodo ms empleado para excavar tneles en roca
de dureza media o alta, hasta el punto de que se conoci tambin como Mtodo Convencional de Excavacin de

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Avance de Tneles. La excavacin se hace en base a explosivos, su uso adecuado, en cuanto a calidad, cantidad y
manejo es muy importante para el xito de la voladura y seguridad del personal, generalmente se usa en la actualidad
diferentes tipos de emulsiones, antiguamente era regla general emplear dinamita.
11.5.
ZONAS DE VOLADURA DE UN TNEL

Cuele:
El cuele es la fase de la voladura fases una superficie libre hacia la que pueda escapar la roca, con lo cual se
posibilita y facilita su arranque. El cuele es sin duda la ms importante de todas las fases de la voladura de un
tnel en relacin con el avance de la voladura. Las voladuras en tneles y galeras son mucho mas complejas que
las que se llevan a cabo en obras a cielo abierto, debido a que la nica superficie libre inicial es el frente de
excavacin, los consumos especficos son elevados y el confinamiento de las cargas es alto. Existen distintos
tipos de cuele (Ver Figura 6.3).
Cueles Paralelos y
Cueles en Angulo
Figura 11.3. Esquema de Perforacin en Tneles o Galeras
Cueles Paralelos:
El cuele ms usado por su simplicidad es el cuele paralelo, (Ver Figura 6.1), es el cuele que mas se
emplea en proyectos con perforacin mecanizada. Consiste en un taladro vaco (barreno de expansin),
sin explosivos, de mayor dimetro que el resto (75 a 102 mm) y, a su alrededor, tres o cuatro secciones
de taladros cargados que explotan sucesivamente siguiendo una secuencia prestablecida. La misin del
barreno de expansin es la de ofrecer una superficie libre que evite el confinamiento de la roca de modo
que facilite su arranque.
Sub-Zonas de 1 esquema de tiro A :
CUELE C : ZAPATERA / AA : CONTRACUELE 1 1 D : CONTORNO 1
Los dimetros varan entre 100 y 300 milmetros. En ocasiones puede sustituirse por dos taladros
vacos de dimetro menor (2 x 75mm)
Cueles en Angulo:
Este tipo de cueles han cado en desuso debido a la complejidad y laboriosidad de la perforacin y solo
pueden, por su diseo ser utilizados en excavaciones pequeas.
Los cueles en V y en abanico facilitan la salida de la roca hacia el exterior, pero tienen el inconveniente
de que los taladros forman una cara que se dispara en primer lugar. Su ngulo con respecto al eje del
tnel es paralelo, por lo que su correcta secuencia de detonacin se debe hacer segn los tiempos
detallados en la Fig. 6.1 a saber: 9 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100; todo esto con la finalidad de crear

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una primera abertura o perforacin que tiene una mayor dificultad y exige variar el esquema de
perforacin para cada longitud de avance. En tneles de secciones de excavacin reducidas estos cueles
no permiten grandes avances por voladura.
Si la calidad de la perforacin es deficiente, la voladura tambin lo ser, es aqu donde se hace
importante crear un frente libre efectivo mediante los barrenos del cuele, no siempre estos barrenos no se
cargan y cuando se hace y se disparan hacia un barreno de expansin, la buena fragmentacin y
desplazamiento inicial de la roca son dificultados por las siguientes razones:
La roca circundante al barreno de expansin se encuentra, en una primera aproximacin, en su

estado original ya que presenta muy pocas grietas producidas por las voladuras anteriores.
El barreno de expansin, siempre que tenga un dimetro inferior a los 200mm, proporciona un
frente libre que tiene, por un lado, un rea muy restringida, y por el otro, una forma desfavorable.
Debido a la geometra convexa del barreno de expansin, la efectividad del frente libre recae
rpidamente con la distancia desde los barrenos cargados a los puntos de la superficie del barreno de
expansin, tal como se puede observar en la Figura 6.4. La variacin del mayor ngulo de crter posible
() con la dimensin del retiro muestra que ngulos menores de () se producen cuando las distancias
son mayores que :
D
D

cos ec 1 cos ec 1 (1)
2
2 2
2
Donde:
D = Diametro del Barreno Cargado
Figura 11.4. Angulo del Crter Producido
por un Barreno del Cuele Cargado Frente al
Barreno de Expansin.
Por estas razones, las dimensiones del retiro son muy inferiores a las que se utilizan con cargas
cilndricas idnticas que se disponen contra un frente libre plano paralelo a ellas.
As por ejemplo para un barreno de expansin de 200mm, el mayor ngulo de crter posible para un
barreno cargado de 400mm es tan solo de 30, cuando la dimensin del retiro se hace de 190mm. Esto
nos da una importante informacin puesto que no es en vano que la mayor parte de los barrenos del cuele
que se disparan se encuentran a menos de 200mm de los barrenos vacos.
Tambin de gran importancia es la eleccin del mejor lugar para el cuele, esta debe estar debe evitar
cualquier superficie inclinada provocada por una fractura en el frente o por cualquier mala rotura de la
roca en la voladura anterior. Como es posible deducir, el efecto de las desviaciones de los barrenos sobre
el avance de las pegas se reduce aumentado tanto el nmero como el dimetro de los barrenos de
expansin, y su profundidad es igual a la de los barrenos del resto de la malla, aun as se ha determinado
ventajas si estos son de 15 a 30 cm mas profundos, esto se puede explicar ya que la superficie de avance
de la voladura contara entonces con un rea mayor de avance eliminando la posibilidad de dejar frentes
irregulares en la cara de la siguiente voladura.

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VOLADURA DE ROCAS]
En cuanto a la ejecucin de estos barrenos, se perforan con un taladro mas de la voladura y

posteriormente se agranda mediante una broca de escariado y un adaptador piloto reperforndolos a
partir del barreno anterior. Por orden de importancia se exponen los diferentes tipos de cueles
Cueles Cilndricos:
Los cueles con grandes barrenos de expansin presentan frente a los cueles quemados diversas
ventajas:
Son adecuados para perforar con Jumbos.
Es posible emplearlos en voladuras largas.
La longitud de la voladura no depende en un principio, de la seccin del tnel.
Se consiguen buenos avances.
El extendido y dispersin del escombro es menor que con los cueles en V, esto se traduce en un
menor tiempo de carga y hace posible el saneo colocndose sobre la pila del material.
La fragmentacin es buena. La roca que cada barreno arranca es lanzada a la pared opuesta del
frente efectivo abierto por el cuele, aumentndose as la rotura de la roca.
Los grandes barrenos de expansin del cuele presuponen

que la roca, que es volada en cada intervalo de detonacin,
tiene suficiente volumen para la expansin, al menos el
80% mas, para asegurar una buena expulsin del
escombro. Para esto se requiere una perforacin precisa y
V1 x 1,8 < (V1 + V2)
una secuencia de encendido correcta.

La distancia entre el taladro de expansin y los cargados
mas prximos no debe exceder de 1,7D2, siendo D2, el
(2)
Figura 11.5. Requerimiento del Volumen

de Expansin
dimetro del barreno vaci, con el fin de conseguir una buena fragmentacin y una salida satisfactoria de
la roca (Langefors y Kilhstrom, 1963).
Las condiciones de fragmentacin varan mucho, dependiendo del tipo de explosivo, caractersticas de
la roca y distancia entre el barrenos cargado y el vaci. Para distancias mayores a 2D 2, el ngulo de
rotura es demasiado pequeo y se produce una deformacin plstica de la roca entre los dos barrenos,
incluso si la distancia es menos a D2, pero la concentracin de carga es muy elevada, se producir la
sinterizacin de la roca fragmentada y el fallo del cuele, por eso se recomienda hacer los clculos de esta
distancia sobre la base de a = 1,5D2. Pero si se considera el error de desviacin, superior al 1%, a se
calcula segn la formula:
a 1,72 Ep 1,72 L e
(3)
Donde:
A = Distancia entre barrenos vacos (D2), y barrenos
Ep = Error de Perforacin (mm)
cargados (D1) (mm)
L = Profundidad de los barrenos (m)
= Desviacin Angular (m/m)
e = Error de Emboquille (m)
Un procedimiento de calculo similar es el desarrollado por Johannessen, D, 1995, en Noruega, en la

que se consideran dos dimetros de barrenos cargados y tres dimetros distintos de los taladros de
expansin, a saber en la Tabla 11.3

242
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DIAMETRO DEL
BARRENO
CARGADO (mm)
45
DIAMETRO DEL
TALADRO DE
EXPANSIN D2 (mm)
78
102
127
78
102
127
64
DISTANCA
(a)
1,5 2,0 D2
2,0 2,5 D2
Tabla 11.3. Distancia entre los Barrenos Cargados y los Taladros de Expansin
Una
vez se han disparado los primeros
barrenos se dispone de un frente libre efectivo

de anchura A hacia el que se disparan las
cargas restantes. El valos del Retiro se puede
calcular en este sector empleando el abaco de la
Figura 11.6
De una forma analtica el calculo puede hacerse
de acuerdo al mtodo propuesto por Persson,
P.A. et. al (1994), para los cueles de cuatro
secciones. Considerando que existen ya unos
Figura 11.6. Calculo del Retiro a partir de la anchura
huecos rectangulares de anchura Ah y que se
abierta.
conocen las concentraciones lineales de carga qi, el valor del retiro se calcula a partir de la formula:
B 8,8 10 2
Ah qi RWSANFO
D1 c
(4)
Al existir error en la perforacin, ocurriendo una desviacin de los barrenos, la ecuacin debe satisfacer
el valor del retiro final, adems la presencia de la deformacin plstica de la roca influye sobre la
concentracin lineal de carga, la cual se puede obtener de la formula:
qi
540 D1 c Ah
RWSANFO
(5)
Si la restriccin de la deformacin plstica no es satisfactoria, es mejor normalmente elegir un explosivo

de menor potencia, con el fin ltimo de optimizar la fragmentacin. Igualmente el ngulo de apertura debe
ser menor a 1,6 radianes (90), pues sino el cuele pierde su carcter de cuele de cuatro secciones,
expresado segn:
B2 > 0,5Ah;
Gustafsson (1973), sugiere que
Las longitudes del retacado se calculan con la formula:
B2 0,70B
T 101
(6)
(7)
Carga de los Barrenos ms prximos al Barreno de Expansin:

Los barrenos mas prximos al taladro de expansin deben ser cargados con explosivo, tomando todas
las consideraciones del caso ya que una concentracin de carga baja puede no llegar a provocar la rotura

243
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VOLADURA DE ROCAS]
de la roca, mientras que una carga excesiva puede dar lugar a un lanzamiento muy energtico de la roca
fragmentada caba el lado opuesto del taladro de expansin a tal velocidad que esta se recompacta y no
se expulsa a travs del hueco del taladro vaci, siendo en estos casos el avance reducido.
Langefors y Kihltrm (1963), comprobaron que
para dimetros de barrenos de 32mm, la
concentracin lineal de carga, qi, se poda
D2
a
qi
1,5 a
2
D2
(8)
determinar con la formula:

Persson
P.A.
et.
al
(1994),
propuso
considerando la roca a volar, el explosivo

empleado y otros dimetros de barreno, la
siguiente expresin:
a D2 c
qi 55D1 1,5 a
RWSANFO
2 0.4
D2
(9)
Donde:
qi = Concentracin lineal de carga (kg/m)
D1 = Dimetro de perforacin (m)
a = Distancia entre barrenos (m)
D2 = Dimetro barreno de expansin (m)
c = Constante de la roca
RWS = Potencia Relativa en Peso (PRP) del explosivo
Localizacin del Cuele en la Seccin del Tnel de Avance:

La localizacin del cuele tiene influencia directa sobre la fragmentacin, el consumo de explosivos, la
forma y el esponjamiento del escombro.
Si el cuele es situado en la parte superior de la seccin del tnel (Ver Figura 11.7), aumentara el
desplazamiento del escombro, la fragmentacin mejorara, pero el consumo de explosivo aumentara. Si el
cuele se coloca en la parte inferior, dar lugar a una pobre fragmentacin y a un menor consumo de
explosivos, la pila de escombros estar bien recogida, pero resultara difcil cargarla ya que la roca estar
aplastada y compactada. (Ver Figura 11.8)
Figura 11.7. Cuele en la Parte Superior
Figura 11.8. Cuele en la Parte Inferior
Normalmente los cueles se colocan en una posicin simtrica de la seccin prxima al eje vertical del
tnel, en algunos casos se coloca hacia alguno de los hastales, ya que los Jumbos suelen tener sectores
blindados donde no es posible efectuar perforaciones paralelas a la direccin del tnel. El cuele puede ser
tambin colocado simtricamente, para reducir el numero de barrenos y para evitar emboquillar (errar en
la colocacin de la torre en la marca donde se efectuara la perforacin); en los topes de las cueles de la
voladura anterior.
Avance de la Pega:
Entindase por pega, el rea de avance estimado en la voladura por las perforaciones a ejecutar en una
seccin del tnel, previo diseo, comparado a la longitud de los barrenos. Esta presenta limitantes tanto
en el dimetro de la perforacin del barreno de expansin como en la desviacin de los barrenos

244
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
cargados, siempre que esta ultima se mantenga por debajo del 2%, los avances medios X pueden llegar
al 95% de la profundidad de los barrenos L, a saber:
X 0,95L
(10)
La profundidad de los barrenos se puede estimar por:
L 0,15 34,1 2 2
(11)
Siempre que se cumpla la relacin: 0,05 D2 0,25 (m)

Si los avances son menores al 95%, la excavacin resultara econmicamente costosa. Si se emplean
varios cueles de varios taladros vacos (NB) de dimetros menores al caso donde se emplea un solo
cuele vaci, la ecuacin anterior no varia, siendo esta; donde 2 es el dimetro de los barrenos vacos.
2 2
NB
(12)
Como puede verse en la Figura 5.9, existe una relacin muy estrecha entre los avances de las pegas y el
dimetro de los barrenos
de expansin, a mayores
dimetros
de
estos
pueden ser perforadas

pegas
mas
largas
pueden ser conseguidos

mayores avances.
11.5.1.
Figura 11.9. Profundidad de una Pega perforada en un Tnel y Avance

Conseguido con Disparo
DISEO DE LA ZONA DEL CUELE

El esquema de perforacin en tneles de servicio, o de produccin esta directamente relacionado con la
creacin de una cara libre que por efecto de la detonacin del explosivo alojado en los barrenos que forman
el rea alrededor del cuele vaci. Se han diseado una serie de dentro de los que podemos mencionar los
ms comunes:
1.
Cuele Doble
Ejemplo Practico, para el calculo de un cuele doble:
Se quiere excavar un tnel en roca de mala volabilidad, considerando los siguientes parmetros:
- Seccin del Tnel:
30m2
- Dimetro de Barrenos:
45mm ( 1 in)
- Longitud de la Perforacin:
4,30 mt
- Dimetro de Barreno de Expansin:
127mm ( 5 in)
A)
Clculo del Cuele:

1.1.- Calculo del rea y de Barrenos de Expansin.
De la Tabla 11.3 (Se obtiene el valor de "a", tomando D2 y b)
Donde
a1 = a2 = 1,75 x 127 mm = 220 mm

245
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Area a volar:
a = 2 x [ (D2 + b) 2 ] x a (2/2) x [ x (D2)2 4 ] (2/2) x [ x (b)2 4 ]
a = 2 x [(127 + 45) 2] x 220 (2/2) x [3,1415 x (127)2 4] (2/2) x [3,1415 x (45)2 4]
a = 37840 12667 1590 = 23,6 x 103 mm2
rea Necesaria (80% Expansin)
an = 80% x A
an = 1,80 x 23,6 x 103 = 42,5 x 103 mm2
Area Disponible:
ad = 2 x [ (D2 + b) 2 ] x a + (2/2) x [ x (D2)2 4 ]
ad = 2 x [(127 + 45) 2] x 220 + (2/2) x [3,1415 x (127)2 4]
ad = 37840 + 12667= 50,5 x 103 mm2
1.2.- Distancia entre Abertura y los Siguientes Barrenos:
a3 = a4 = 1,75 x 127 mm = 220 mm
Control de Expansin:
ac = [ (D2 + b) 2 ] x a (1/2) x [ x (D2)2 4 ] (1/2) x [ x (b)2 4 ]
ac = [(127 + 45) 2] x 220 (1/2) x [3,1415 x (127)2 4] (1/2) x [3,1415 x (45)2 4]
ac = 18920 6334 795 = 11,8 x 103 mm2
Anc = 80% x A3
Anc = 1,80 x 27,3 x 103 = 49,1 x 103 mm2
Area Disponible:
ad = 2 x [ (D2 + b) 2 ] x a + (1/2) x [ x (b)2 4 ]
ad = 2 x [(127 + 45) 2] x 220 + (1/2) x [3,1415 x (45)2 4]
ad = 37840 + 795= 38,6 x 103 mm2
1.3.- Ajuste de a3 con a` = 400mm y a4 con a`` = 350mm, Reduciendo Margen de Seguridad:
Control de Expansin para a3:
Area a volar:
a3 = [ (D2 + b) 2 ] x a` (1/2) x [ x (D2)2 4 ] (1/2) x [ x (b)2 4 ]
a3 = [(127 + 45) 2] x 400 (1/2) x [3,1415 x (127)2 4] (1/2) x [3,1415 x (45)2 4]

246
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
a3 = 34400 6334 795 = 27,3 x 103 mm2

anc3 = 1,80 x 27,3 x 103 = 49,1 x 103 mm2
Area Disponible:
ad3 = [ (D2 + b) 2 ] x a + [ (D2 + b) 2 ] x a` +(1/2) x [ x (b)2 4 ]
ad3 = [(127 + 45) 2] x 220 + [(127 + 45) 2] x 400 +(1/2) x [3,1415 x (45)2 4]
ad3 = 18920 + 34400 + 795= 54,1 x 103 mm2
1.4.- Retiro B1, en Funcin de la Anchura de la Base:
Ancho de Base:
a = a1 + a2 + D2 = (220+220+127 )mm = 567mm = 0,57mt
B1 = 0,40mt (Del baco de la Fig. 5.6)
rea a volar:
Av = [ (A 2) x B1 ] (1/2) x Ad
Av = [ (570 2) x 400 ] (1/2) x 50,5 x 103 mm2 = 88,8 x 103 mm2
rea Necesaria
Ancv = 80% x Av
Ancv = 1,80 x 88,8 x 103 = 159,8 x 103 mm2
Area Disponible:
Adv = [ (A 2) x B1 ] + (1/2) x Ad
Adv = [ (570 2) x 400 ] + (1/2) x 50,5 x 103 mm2 = 139,3 x 103 mm2
1.5.- Reduccin del Retiro B1:
(Reduccin del Retiro B1 a 0,30mt)
rea a volar:
Avr = [ (A 2) x B1r ] + (1/2) x Ad
Avr = [ (570 2) x 300 ] + (1/2) x 50,5 x 103 mm2 = 60,3 x 103 mm2
rea Necesaria
Ancvr = 80% x Avr
Ancvr = 1,80 x 60,3 x 103 = 108,5 x 103 mm2

247
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Area Disponible:
Advr = [ (A 2) x B1 ] - (1/2) x Ad
Advr = [ (570 2) x 300 ] - (1/2) x 50,5 x 103 mm2 = 110,8 x 103 mm2

Ancho de Base:
A = a1 + a2 + a3 + a4 + b = (220+220+ 400 + 350 +45 )mm =
1235mm = 1,2mt
rea a volar:
Av2 = [ (A 2) x B2 ] (1/2) x [A x (D2 + b) 2 ]
Av2 = [ (1235 2) x 700 ] (1/2) x [1235 x (127 + 45) 2 ] mm2 =
Av2 =380,0 x 103 mm2
rea Necesaria
Ancv2 = 80% x A v2
Ancv2 = 1,80 x 380,0 x 103 = 684,0 x 103 mm2
Area Disponible:
Adv2 = [ (A2 2) + B2 ] x [ (A1 x [B2 B1] 2) ] x ([B2 B1] + B1)
2 x ([D2 2]2 2) + 2 x [ x (b)2 (4 x 4) ]
Adv2 = [ (1235 2) + 700 ] x [ (570 x [700 400] 2) ] x ([700 400] + 400)
2 x ([127 2]2 2) + 2 x [ x (45)2 (4 x 4) ] = 580 x 103 mm2
1.7.- Reduccin del Retiro B2:
(Reduccin del Retiro B2 a 0,45mt)
rea a volar:
Av2r = [ (A2 2) x B2r ] - (1/2) x [ (A2 x (D2 + b) 2]
Av2r = [ (1235 2) x 450 ] - (1/2) [ (1235 x (127 + 45) 2] x 103 mm2 =
Av2r = 225,0 x 103 mm2
rea Necesaria
Ancv2r = 80% x Av2r

248
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Ancv2r = 1,80 x 225,0 x 103 = 405,0 x 103 mm2

rea Disponible:
Advr = [ (A 2) x B2 ] + 1/2 x [ (A1 x [B2 B1] 2) ] + [(D2 + b) 2] x ([700
400] + 400) 2 x ([D2 2]2 2) + 2 x [ x (45)2 (4 x 4) ]
Advr = [ (570 2) x 450 ] - (1/2) x(570 x [700 400] 2) ] + [(127 + 45) 2] x ([700
400] + 400) 2 x ([127 2]2 2) + 2 x [ x (45)2 (4 x 4) ] = 425 x 103 mm2

Ancho de Base:
A = (a4 + a1)2 + (B2r)2 = (350 + 220)2 + (300)2 = 644mm = 0,6mt
1.9.- Retiro B4, B5 y B6, en Funcin de la Anchura de la Base:

Ancho de Base:
A4 = (a3 + a2)2 + (B1r)2 = (400 + 220)2 + (450)2 = 770mm = 0,7mt
A5 = (a3 + a2)2 + (B1r)2 = (400 + 220)2 + (300)2 = 690mm = 0,69mt
A6 = (a4 + a1)2 + (B2r)2 = (350 + 220)2 + (450)2 = 730mm = 0,73mt
Una vez diseado el cuele y dimensionadas las cargas explosivas, es conveniente en la prctica,
realizar algunos ensayos sobre un talud o pared rocosa, antes de disparar estos barrenos con el conjunto
de la voladura en el tnel. Esta manera de proceder permite realizar ajustes en el diseo del cuele, al
mismo tiempo se evala su efectividad, pues de otra forma los resultados pueden quedar encubiertos en
el todo de la voladura.
2. . Cueles de Cuatro Secciones:

Un mtodo sencillo para el clculo de los cueles de cuatro secciones, es el siguiente:

249
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El primer cuadrado de barrenos se localiza a una

distancia a1 del centro del barrenos de expansin a:
a1 1,5 2
(13)
Las distancias o radios desde el centro exacto del

cuele a los barrenos cargados se denominan R, (Ver
Fig. 6.10) por lo que se tendr entonces que:
R1 a1
(14)
El lado de cada seccin o distancia entre barrenos

cargados en cada una de ellas ser:
Sc1 a1 2
(15)
Figura 11.10. Cuele de cuatro secciones
En la siguiente tabla 11.4 se resumen los valores de esas variables para una de las cuatro secciones de
este tipo de cuele.
Seccin
1,50c
2,12c
4,50c
9,54c
1,50c
3,18c
6,75c
14,31c
Sc
2,12c
4,50c
9,54c
20,23c
1,50c
1,06c
2,25c
4,77c
Comprobacin
SC x
SC x
SC x
SC x
Tabla 11.4. Tabla de clculos simplificados

En esta tabla (X) representa el avance esperado, que puede estimarse como un 95% de la longitud de
los barrenos perforados.
Ejemplo Practico para el diseo de un cuele de cuatro secciones:
Se quiere excavar un tnel de cuatro secciones con solo un barreno de expansin en roca de buena
volabilidad, considerando los siguientes parmetros:
Seccin del Tnel:
25m2
Dimetro de Barrenos ( 1 1/8 in):
28mm
Longitud de la Perforacin:
3,80 m
Dimetro de Barreno Expansin ( 5 in):
102mm
Avance de la Pega:
3,60 m
Empleando la tabla 11.3., para el clculo de las distancias entre barrenos de un cuele de cuatro
secciones, se tienen los siguientes valores:
Se toma como valor
X = Avance de la pega
Todos los datos deben
ingresarse en (mm)
La plantilla se dibuja en
el centro geomtrico de la seccin del
tnel y posteriormente se
hacen las perforaciones con el Jumbo

250
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
3.
Cuele Coromant:
Consiste en la perforacin de dos (02) barrenos
secantes de igual dimetro
(Ver Fig. 6.11), por lo
general son de = 57mm, que constituyen el hueco

libre en forma de ocho (8), para las primeras cargas.
Se utiliza una plantilla de perforacin para taladrar los
dos barrenos anteriores y los restantes del cuele, las
distancias reflejadas en la figura 11.11, se utilizan por
regla general
Figura 11.11. Cuele Coromant
4.
Cuele Fagesta
El cuele Fagersta, es un tipo de cuele mixto entre el de cuatro secciones y el de doble espiral, siendo
adecuado su uso en pequeas galeras donde le empleo de perforadoras manuales es mas til.
Consiste en perforar un barreno central de 64 a 76 mm de
dimetro y el resto de los barrenos de carga con dimetros
mucho menores (b > 40mm), son colocados mediante el
uso de una plantilla (Ver Fig. 11.12).
El empleo de una plantilla de perforacin para taladrar los
barrenos de carga es verstil, ya que las distancias de los
barrenos de carga al barreno de expansin, guarda
relacin con valores mltiplos, donde:
11.5.2.
a = 100mm
b = 150mm
c = 210mm
d = 250mm
Figura 11.12. Cuele Fagersta
DISEO DE LA ZONA DEL CONTRACUELE

Contracuele.
El contracuele es la seccin de la perforacin hacia donde rompen las cargas de la destroza y el
contorno, esta zona reviste importancia ya que es la zona que libera la cara del cuele y permite el avance del
resto de la voladura.
A su vez es en esta zona donde se comienza a barrenar las perforaciones de carga de la voladura. Al
igual que en las voladuras a cielo abierto, el punto clave del clculo parte de la determinacin del retiro, para
lo cual se deben tomar en cuenta los siguientes parmetros:
Dimetro de la perforacin (b) en mm: este parmetro es el punto clave, generalmente este es
diseado en funcin de la seccin del tnel a perforar, de la disponibilidad del equipo y ajustado a lo
establecido en la tabla 11.2.
Grado de confinamiento del explosivo (P) en gr/cm: Esta definido por la cantidad de carga (gr) por
unidad de volumen (cm) nominal del barreno, oscilando este entre 15% al 25%, menor que el volumen
terico, debido a que el volumen del explosivo es siempre comprimido en un porcentaje del mismo,

251
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
dependiendo del mtodo de carga que se utilice; es por esto que la densidad del explosivo dentro del
barreno es mayor que su densidad de fabrica, siendo modificada su potencia relativa. Como patrn
base en voladuras subterrneas se emplea la Dinamita (Tabla 11.5), hoy da con el empleo de
emulsiones sobre base acuosa se obtienen rendimientos tan eficientes como las obtenidas empleando
dinamitas, pero se eleva el grado de seguridad en las operaciones.
POTENCIA
EXPLOSIVO
RELATIVA
(S)
Dinamita
60%
Emulsin
Magnum
1,16
DENSIDAD
(gr/cm)
GRADO DE
POTENCIA POR
MTODO DE
VOLUMEN (PxS)
CARGA
1,15
1,15
Atacado a mano
1,25
1,25
Cargador Neumtico
1,33
1,54
Atacado a mano
1,45
1,68
Cargador Neumtico
CONFIMNAMIENTO
(P) (gr/cm)
1,35
1,12 1,18
Tabla 11.5. Caractersticas de la Dinamita para carga de barrenos

Potencia Relativa en Peso del Explosivo (RWS): Este parmetro define la capacidad del explosivo para
fragmentar un volumen unitario de roca, esta depende de la composicin del explosivo.
Constante de la roca (c): La constante c representa el valor mnimo de carga necesario para fracturar
un metro cbico de roca. Este valor para voladuras subterrneas ha sido determinado en 1,1 a 1,5
kg/m. Por lo tanto la lnea de menor resistencia (Retiro), puede calcularse mediante la formula:
b PxS
33 1,25c
(16),
como dato, se debe asumir que
H - 0,40
2
(17)
La relacin (S/B), que define la geometra del frente de avance de voladura, se establece como 1,25
11.5.3.
DISEO DE LA ZONA DE DESTROZA

Destroza
La destroza es la parte central y ms amplia de la voladura, cuya eficacia depende fundamentalmente
del xito de la zona del cuele y contracuele, que es la zona crtica de la voladura.
El mtodo para el clculo de los barrenos de destroza es similar al empleado para el calculo de los
barrenos de zapateras, empleando la misma formula que se utiliza en voladuras en obras a Cielo Abierto,
considerando que la altura del banco es igual al avance de la pega, esta formula es:
Donde:
qi RWSANFO
B 0,9
f c ( S / B)
(18)
= c + 0,05 para B 1,4m
(19)
DIRECCIN DE SALIDA DE LOS

BARRENOS
= c + 0,07/B para B < 1,4m
(20)
Hacia arriba y horizontalmente
1,45
1,25
Hacia abajo
1,20
1,25
S/B = (Suele tomarse igual a 1)

= Constante de Roca corregida
FACTOR DE
FIJACIN f
RELACIN
S/B
La concentracin de la carga de columna para estos barrenos debe ser igual al 50% de la concentracin
de la carga de fondo.

252
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Zapateras
La zapatera es la zona de la voladura situada en la base del frente, a ras de suelo. Los taladros
extremos suelen ir un poco abiertos hacia afuera con el objeto de dejar sitio suficiente para la perforacin
del siguiente avance. Los barrenos de las zapateras son los que ms carga explosiva contienen ya que,
aparte de romper la roca han de levantar sta hacia arriba. Para evitar repis, van ligeramente
"pinchados" hacia abajo y son disparados en ltimo lugar. Para el calculo de los barrenos de zapatera se
emplea la formula anterior, solo que se utilizan los valores de:
f = Factor de fijacin, generalmente se toma 1,45 para tener en cuenta el efecto gravitacional
y el tiempo de retardo entre barrenos.
S/B = Se considera igual a 1
En los barrenos de zapatera
es notorio considerar el ngulo de realce
(), o inclinacin que se precisa para
proporcionar u hueco adecuado a la
perforadora para realizar el emboquille
de la prxima pega. Para un avance de
3,00 metros, un ngulo de 3, que
equivale a 5 cm/m, es suficiente,
aunque por lgica este va a depender
Figura 11.13. Geometra de los Barrenos de Zapatera
de las caractersticas del equipo.

El nmero de barrernos vendr dado por:
Donde:
AT 2 L senY
NB
2
B
AT = Ancho del Tnel

L = Longitud de Avance de la Perforacin
(21)
= Angulo mximo de realce de la perforacin
El espaciamiento prctico para los barrenos del rincn ser:
Sz Sz L sen
(22)
El retiro prctico Bz, se obtiene a partir de la formula:
Bz B L sen Ep
(23)
Las longitudes de la carga de fondo (If) y de columna (Ic), deben ser:
lf 1,25 Bz
lc L lf 101
(24)
(25)
La concentracin de la carga de columna puede reducirse en un 70% de la carga de fondo. Sin

embargo se suele emplear la misma concentracin por motivos de tiempo de preparacin.
El Retacado se fija, y la condicin que debe cumplir el retiro es B 0,6L; en

T 101 ,
(26)
253
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Contorno
Comprende el numero de taladros de la seccin de la excavacin (mt) en la parte perimetral de la roca
que ofrezca al resto de las secciones antes de la detonacin una zona estable, pero de vital importancia.
Los taladros perimetrales o de contorno son importantes pues de ellos depender la forma perimetral de
la excavacin resultante. Lo ideal es que la forma real del permetro del tnel sea lo ms parecida posible
a la terica, aunque las irregularidades y discontinuidades de la roca dificultan dicho objetivo.
Existen dos tcnicas de efectuar los tiros perimetrales: el recorte y el precorte.
El Recorte: Consiste en perforar un nmero importante de taladros paralelos al eje del tnel en el
contorno, a la distancia conveniente (entre 45 cm. y 100 cm.) y con una concentracin de explosivo
pequea o incluso nula. En la secuencia de encendido son los ltimos barrenos en detonar. La tcnica del
recorte es la ms ampliamente empleada.
El Precorte: Es perforar un mayor nmero de taladros perimetrales y paralelos entre s con distancias
entre 25 - 50 cm., con una concentracin de carga explosiva entre 0,1 y 0,3 kg/m. Esta tcnica exige una
perforacin muy precisa que asegure un buen paralelismo y una homognea separacin de los taladros.
Si la excavacin no precisa una voladura de contorno o de recorte, los esquemas se calculan de acuerdo
a la formula empleada para zapateras, con los siguientes valores:
f
Factor de fijacin, se toma =
1,2
S/B
Relacin Espac/Retiro =
1,25
qc
Carga de columna =
0,50qf
En el caso de tener que realizar voladuras de contorno el espaciamiento entre barrenos se calcula a
partir de la relacin:
Sc k1 ,
(27)
Donde K vara entre 15 y 16. La relacin S/B debe ser 0,8. La concentracin lineal de carga mnima se
determina en funcin del dimetro de la perforacin. Para barrenos con un dimetro inferior a 150mm se
emplea la ecuacin:
q1c 90 1
(28),
donde
1 , se expresa en metros
Para el diseo de los esquemas de perforacin y voladura en tneles, se recomienda consultar la

bibliografa especializada y procedimientos: el primero es mediante el uso de martillos manuales
accionados por aire comprimido, y el segundo es mediante martillos hidrulicos montados sobre una
maquina La perforacin de los taladros se puede hacer empleando un equipo mvil de perforacin
denominada jumbo.
11.6.TIPOS DE TUNELES SEGN LA SECCIN, PATRN Y EQUIPO DE PERFORACIN
a)
Tnel de pequea seccin (4 a 6 m): La ms pequea de la seccin transversal de una prctica del tnel es
de alrededor de 4 m. Esta rea da el espacio para la tubera de ventilacin y equipos de excavacin
pequea. Tnel de las zonas de 4 a 6 m, se emplea con ms frecuencia el perforador con empujador de
mano.

254
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Figura 11.14. Esquema de un tnel de pequea seccin

Atlas Copco fabrica tres fiables y eficientes mquinas
de taladrar con empujador de pierna para diferentes
caractersticas de las rocas:
Rock Drill BBC 16W (Puma). Un perforador integral
que se adapta a la mayora de aplicaciones de
perforacin.
Rock Drill BBC 34 W (Leopard). Un taladro de roca
de alta eficiencia media en roca dura.
Rock Drill BBC 94 W (Panther).: Un taladro de alta
eficiencia para roca dura.
Figura 6.16. Martillo neumtico con brazo de avance

Consumo de
Modelo
aire (cfm)
Figura 6.15. Ttrabajo con martillo neumtico

Pistn (in)
Potencia de
Brazo
Impacto (Hz)
telescpico
BBC 16W
127
2.76
39
BMT 51
BBC 34W
187
3.15
38
ALF 71
BBD 94W
206
3.54
55
ALF 72D
RH 565W
101
2.56
34
ALF 67/80
Tabla 11.6. Caractersticas tcnicas de martillos neumticos

Se emplea un taladro de expansin
escariado a 64 o 76 mm. de corte
paralelo
produccin.El
los
taladros
patrn
de
de
la
perforacin de un pequeo tnel

contiene el taladro de expansin y
los taladros del contorno. El nmero
de taladros de carga es de 26, que
incluye todos los taladros de las
reas de voladura, mas un taladro de
Figura 11.17. Patrn de perforacin y patrn de tiro en tnel
de pequea seccin
tnel perforado en una roca grado 4 a 5; en el caso de un tnel a perforar en una roca tipo 1 a 3, el
expansin, esto en el caso de un
nmero de taladros es de 21 +1.

255
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El patrn de perforacin es preferible un patrn de agujeros perforados alineados en paralelo:

Taladro serie integral de acero de 11
Taladro integrante serie de acero de 12 o
Barras de brocas de botones cnicos de insercin de 38 mm de dimetro.
b)
Tnel de rea de 6 a 20 m: Cuando se aumenta la seccin transversal de un tnel es posible utilizar

equipos de perforacin ms eficientes. El fabricante sueco de equipos para la minera Atlas Copco
ofrece tres equipos de perforacin de gran alcance para estos tneles:
Rocket Boomer 104-1238,

una sola pluma, plataforma
de tamao pequeo para las
zonas del tnel de 6 a 20 m.
Boomer 281 de una sola

pluma plataforma de alta
capacidad para las zonas
del tnel de 6 a 31m
Figura 6.18. Jumbo pneumtico de una pluma
Boomer 282 de pluma doble, plataforma de alta capacidad para las zonas del tnel, de 8 a 45 m.
Patrn de perforacin se perfora en una sola seccin con un taladro de mayor dimetro paralelo a los
taladros de carga. El dimetro de los taladro de carga se sugiere a 48 mm y la profundidad de
perforacin 3,30 m, empleando barrenas de rosca R32 de 3,66 m de longitud. El dimetro del taladro de
expansin, se sugiere a 76 mm. (E = 1,60 P)
El patrn de perforacin para un rea del tnel de 16,2 m, se estima en perforar un nmero de taladros
de carga de 45, mas un taladro de expansin, si las paredes y el techo son estables y no representan
un riesgo critic. Para voladuras normales donde la calidad de la roca es buena y la densidad media, el
nmero de taladros son 37 + 1.
Figura 11.19. Patrn de perforacin y patrn de tiro en tnel de pequea seccin (6-20m)
Los explosivos de mayor uso en estas labores son: dinamita, explosivos emulsin o explosivos a granel
con relacin de mezcla ajustada a la densidad de la roca. Para obtener mayores rendimientos en la
carga y aumentar la eficiencia de los trabajos, se cuenta con vehculos de carga bombeable, donde la
mezcla de ANFO o explosivos de emulsin bombeable pueden ser utilizados.

256
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Como sistema de iniciacin y detonacin de las cargas, el uso de preferible del sistema de tubo de
choque (NONEL), es preferible antes que el uso de iniciadores elctricos
c)
Tnel de mediana seccin (20 a 60 m): Este tipo de tneles define una seccin transversal media, en la
prctica este tnel es de alrededor de 20 a 60m. Esta rea puede contener espacio para la tubera de
ventilacin y equipos de excavacin de mediana envergadura. Tneles de tamao medio son comunes
en la construccin de las centrales hidroelctricas elctrica, construccin de carreteras, etc.
Figura 11.20. Esquema de un tnel de mediana

seccin
Figura 11.21. Jumbo pneumtico de dos plumas
Atlas Copco ofrece una amplia gama de equipos de perforacin de un tnel de tamao mediano.
Rocket Boomer 282, este equipo de perforacin hidrulico, posee doble pluma, especial para
las zonas del tnel de 8 a 45 m.
Rocket Boomer M2, la mas reciente generacin de equipos de perforacin de doble pluma, de
alta potencia este equipo hidrulico de perforacin es ideal para perforar tneles con reas de
hasta 45 m.
Rocket Boomer L2, otro equipo de perforacin de la prxima generacin de plataformas de

alta potencia hidrulica de perforacin, diseado para tneles donde el rea llega hasta 90 m.
El patrn de perforacin se hace con un corte en huecos paralelos y el dimetro del barreno de carga
sugerido es de 48mm y la profundidad de la perforacin es de 5,2m; empleando barrenas con rosca
R32 de 5,53m de longitud, esto en el caso donde la geologa presenta buenas condiciones.
Para Dimetros del orificio grande, se sugiere de 89 mm con dos grandes agujeros en el corte. Para un
ejemplo practico, donde el rea del tnel es de 59 m y el nmero de barrenos de carga es de 82.
Conveniente el empleo de explosivos: ANFO o explosivos bombeables emulsin de SSE (Explosivo
Sensibilizado en Sitio). Se disea el patrn de perforacin en la seccin de corte y los agujeros stoping.
Las paredes y el techo, que son las reas mas criticas debe ser hechos con cuidado para evitar
sobreexcavacin. En este tipo de secciones los explosivos adecuados son de 17 mm cargados con
tuberas a razn de 40 a 80 gr/m, utilizando cordn detonante como lnea de activacin.
Con equipos de alta eficiencia de perforacin, la carga de explosivos tambin se hace ms eficiente
para la reduccin del tiempo del ciclo de trabajo. Los explosivos SSE tiene la ventaja de no ser un
explosivo hasta que se bombea en el barreno. La concentracin de carga (qi) puede ser cambiada en el
agujero cuando no se necesita el empleo de explosivos especiales en los agujeros del contorno. Para el
trabajo de carga eficiente con el camin de carga SSE la plataforma de servicios del equipo de
perforacin puede ser utilizada junto con el equipo de carga del camin de carga SSE. El sistema de

257
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Iniciacin, preferible es el empleo del sistema de tubo de choque (NONEL), sobre los sistemas de
iniciacin elctricos.
d)
Tnel de seccin grande (Hasta 168 m): Dentro de este concepto entran los grandes tneles de
carreteras, pasos de ferrocarriles, centrales hidroelctricas, galeras principales en forma de cavernas
de almacenamiento subterrneo etc., que requieren ser volados para remover el volumen de roca que
obstaculiza la obra. El rea ms grande posible donde es aplicable el mtodo de perforacin de taladros
a seccin completa es de 168 m, pero normalmente un tnel de ese tamao es volado en dos o mas
fases, debido entre otros, a factores que limitan su avance dentro de la zona plstica de la roca, otro de
los factores limitantes es el nmero de perodos en los sistemas de iniciacin existentes. Los sistemas
elctricos tienen normalmente 12 Perodos, mientras que los tubos de choque (NONEL), llega a 25. En
la prctica un tnel de seccin amplia en tamao esta alrededor de los 100 m.
Los mtodos de perforacin y voladuras en
los tneles grandes son los mismos que para
los tneles de tamao mediano.
Dentro de la gama de equipos disponibles
para
estas
labores,
se
encuentran
los
fabricados por la empresa Sueca, Atlas

Copco, a saber:
Figura 11.22. Jumbo pneumtico de tres plumas
Rocket Boomer L3C, La prxima generacin totalmente automatizada, con plataforma de

construccin de tneles para las secciones del tnel hasta 108 m
Rocket Boomer WL3C, la prxima generacin totalmente automatizada, con plataforma de
Rocket Boomer XL3C, la prxima generacin totalmente automatizada, con plataforma de
Rocket Boomer 353 DCS *, una gran capacidad de expansin y tres plumas, con plataforma
pesada para las zonas tneles 20-100 m.
Rocket Boomer 353 E * DCS, una alta capacidad de tres plumas, con plataforma con la elevacin
pesada tnel boom swing extra grandes zonas del tnel, 20-168 m.
DCS = Sistema de Control Directo
Para los tneles de gran seccin, se han desarrollado tcnicas de avance que se mencionan a
continuacin:
Avance en secciones transversales: Una

de las tcnicas de voladura en tneles de
gran seccin consiste en dividir esta en dos
o mas caras, en la practica, este concepto
de trabajos se llama voladura de secciones
transversales, y su fundamento es el de
hacer ms de una explosin para llegar a la
seccin completa.
Figura 11.23. Tnel de secciones transversales
Si el tnel es demasiado ancho para la perforacin y voladura de la seccin transversal, se puede

dividir el tnel en una seccin piloto y dos o mas secciones laterales, segn el ancho deseado en
el tnel.

258
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Si el tnel es alto, con una galera
piloto puede esta ser volada primero
y despus se avanza volando un
banco horizontal y posteriormente se
realiza un banqueo vertical hasta la
altura
deseada.
La
razn
de
banqueo horizontal despus de la

galera es que normalmente no hay
espacio
Figura 11.24. Partes de un tnel de secciones transversales:
(1) Galera (2) Banqueo Horizontal y (3) Banqueo Vertical
para
el
equipo
de
perforacin para que lleve a cabo los

taladros verticales en la galera.
En el banqueo horizontal, el equipo de perforacin puede utilizar el mismo mtodo de avance que el
empleado en el ejecutado en la galera. Aunque es posible perforar tneles de hasta 168 m de frente,
el archivo. Las limitaciones en los sistemas de iniciacin hacen ms prctico dividir la seccin
transversal en una galera y un banco horizontal. En el ejemplo siguiente un tnel de 15 m de alto y 12
m de ancho se divide en una galera de 7,5 m de altura y un banco horizontal con una altura de 4,5 m
Para los dimetros del taladro de expansin, se sugiere 89 mm con tres grandes agujeros en el corte,
dispuesto en lnea vertical y distanciados empleando las formulas de calculo de (a). El rea del tnel es
de 88 m y el nmero de barrenos es de 145.
Figura 11.25. Patrn de perforacin y patrn de tiro en tnel de gran seccin (Galera)
Los explosivos donde la roca presenta mejor comportamiento a la fragmentacin son: ANFO o
explosivos bombeables emulsin de SSE (Explosivo Sensibilizado en Sitio), de uso tanto en los taladros
de corte como en los agujeros de las secciones laterales (Stoping). Las paredes y el techo debe ser
volados con cuidado para evitar sobreexcavacin; Los Explosivos adecuados deben tener mas de 17
mm, cargados con tubera o empleando cordn detonante de 40 a 80 g/m. Con equipos de alta
eficiencia de perforacin, el cargado de los explosivos se hace de manera ms eficiente, reduciendo los
tiempos del ciclo de trabajo.
Los explosivos SSE tienen la ventaja de no ser un explosivo hasta que se bombea en el barreno. La
concentracin de carga (qi) puede ser cambiada en el agujero, en especial en los agujeros del contorno
donde no se hace necesario contar con mayores cantidades de explosivos. Para el trabajo de carga
eficiente con los SSE, la carga de camiones de plataforma cuenta con todos los servicios sobre esta
plataforma, que es la misma que se emplea en las labores de perforacin, el cual puede ser utilizado
junto con el equipo de carga de la SSE que proviene de los camiones Bulk. El sistema de Iniciacin,

259
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
preferiblemente debe ser tipo NONEL, ya que los sistemas de iniciacin elctricos no se recomiendan
para galeras de mas de 4,5 m de altura.
Avance en secciones horizontales: El mismo tipo de explosivos y sistemas de iniciacin se

recomiendan para el banqueo horizontal, consistente en
grandes cavidades que se utilizan como salas de
mquinas para plantas de energa hidroelctrica y
cavernas para el almacenamiento de petrleo, etc
El banqueo vertical se puede aplicar cuando hay altura
suficiente para que el equipo de perforacin ingrese con
holgura suficiente para el movimiento de la pluma.
El patrn de perforacin para los bancos verticales
depende del dimetro de los barrenos. En banqueo
vertical ms grande de dimetro se puede utilizar para
economizar
la
operacin.
Al
igual
que
en
las
operaciones de otros tneles, los costes efectivos de

explosivos ANFO y SSE, se recomienda su utilizacin.
Figura 11.26. Secciones horizontales de un

tnel: (1) Galera (2) Banqueo Horizontal
La iniciacin de la voladura se debe hacer con un sistema de tubo de choque (NONEL), y no los
sistemas elctricos.
Figura. 11.27 Esquema de perforacin en galeras

horizontales
Figura. 11.28 Esquema de tiro en galeras

horizontales
Tneles de gran tamao con cara completa y perforacin de tnel piloto: El mtodo de perforacin
de un tnel piloto circular de cara completa de perforacin en el frente ha entrado en uso con mayor
frecuencia en los ltimos aos. El tnel piloto se puede colocar en cualquier lugar de la seccin del
tnel, pero puede ser prctico para colocarlo lo ms bajo posible para que el Stoping secciones
laterales del tnel piloto, hagan que la nueva voladura sea lo ms fcil posible.
El siguiente ejemplo muestra un tnel de carretera con una superficie de 109 m. El tnel piloto tiene un
dimetro de 3,9 metros y el rea es 11,9 m. La mayora de los stoping es a la baja o hacia los lados lo
que disminuye el consumo de perforacin y explosivos. Las paredes y el techo son entonces mucho
mas sencillas de volar que el resto del tnel. El dimetro de barreno es de 48 mm y el nmero de
agujeros en la voladura es de 138.

260
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Figura. 11.29. Esquema de perforacin y esquema de tiro en tnel de seccin completa

11.7.EQUIPOS PARA PERFORACIN Y SELECCIN SEGN LA SECCION
Los equipos de perforacin modernos han reducido el tiempo de perforacin, el sistema NONEL hizo
que las conexiones de los detonadores fuera ms seguros y rpidos y la Emulsin debido a sus
caractersticas, ha reducido el tiempo de ventilacin. Todo lo siguiente contribuye a mejorar el ciclo de trabajo:
Tabla 11.5. Clasificacin de los tneles en funcin del terreno a excavar

Un ciclo de trabajo menor precisa de una mejor planificacin del trabajo con precisin y exactitud en las
diferentes operaciones. Langefors dice en su libro Tcnica Moderna de Voladura de Rocas acerca de la
precisin de perforacin:
La dispersin de los barrenos de perforacin como factor cuantitativo es a veces no tomado en cuenta.
Se incluye indefinidamente en el margen tcnico junto con el factor de la roca. En la discusin de la voladura
como un todo, sera de gran ventaja si se prestara atencin a la precisin de la perforacin para el clculo de
cargas y en la definicin del patrn de perforacin; es esencial para la voladura del cuele. , para estos efectos
se puede contar con equipo de avance, a saber:
Martillos Manuales Neumticos.:

Los martillos manuales neumticos de aire
comprimido funcionan a percusin, es
decir, la barrena golpea contra la roca y
gira de forma discontinua entre cada
Figura 11.30. Martillo neumtico Mod: BBD 94W Panther
percusin, separndose del fondo del

taladro.

261
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El detritus es arrastrado hasta el exterior del taladro mediante agua,

que tiene tambin la finalidad de refrigerar la barrena.
Los martillos manuales neumticos son actualmente de uso
infrecuente, slo se usan, obviamente, en tneles muy pequeos o de
forma accidental, pues tienen rendimientos muy inferiores a los
jumbos y requieren de mano de obra calificada (trabajo pesado).
Figura 11.31. Esquema de

trabajo de un martillo neumtico
(Atlas Copco)
Jumbos de Perforacin.:
La maquina habitual de perforacin es el jumbo
(vase figura 6.32). Consta de una carrocera
mvil dotada de dos o tres brazos articulados,
segn los modelos. En cada brazo puede
montarse un martillo de perforacin (perforadora)
o una cesta donde pueden alojarse uno o dos
operarios y que permite el acceso a cualquier
parte del frente. El funcionamiento de los jumbos
es elctrico cuando estn estacionados en
situacin de trabajo y pueden disponer tambin
de un motor Diesel para el desplazamiento.
Figura 11.32. Jumbo de dos brazos
Los martillos funcionan a rotopercusin, es decir, la barrena gira continuamente ejerciendo

simultneamente un impacto sobre el fondo del taladro. El accionamiento es hidrulico, con lo que se
consiguen potencias mucho ms elevadas que con el sistema neumtico. El arrastre del detritus y la
refrigeracin se consiguen igualmente con agua. Los rendimientos de perforacin que se consiguen en los
jumbos hidrulicos modernos, pueden superar los 3,5 m/min, de velocidad instantnea de perforacin.
Los
jumbos
sistemas
actuales
tienen
electrnicos
para
controlar la direccin de los

taladros,
el
impacto
la
velocidad de rotacin de los

martillos e incluso pueden dar
presiones
de
empuje
por
encima de los 6 Bar.
Generalmente estn integrados

por las siguientes partes:
Figura 11.33. Partes de un Jumbo

262
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
(1) Cable de alimentacin elctrica (380V a 550V).
(9) Motor Diesel para desplazamiento por el tnel
(2) Sistema de iluminacin.
(10) Techo de proteccin
(3) Puesto de mando para la perforacin.
(11) Brazo hidrulico
(4) Puesto de conduccin para el desplazamiento.
(12) Tanque principal de fluido hidrulico
(5) Deslizadera del martillo hidrulico
(13) Motor elctrico para la perforacin
(6) Bomba hidrulica
(14) Cesta o plataforma de trabajo memorizar el
(7) Martillo hidrulico
esquema de tiro y perforar todos los taladros
(8) Gatos para estacionamiento de la mquina.
automticamente.
En este caso un nico maquinista puede perforar una pega completa en unas pocas horas.
Atlas Copco fbrica equipos de perforacin para las diferentes caractersticas de rocas, y tipos de seccin
de avance a saber:
1.
Martillos neumticos manuales:
Rock Drill BBC 16W (Puma)
Rock Drill BBC 34 W (Leopard)
Rock Drill BBC 94 W (Panther)
2.
Jumbo de perforacin de Uno (1) y dos (2) brazos, para secciones de 4 a 6m
Rock Drill Boomer 104-1238 (Una Pluma. Seccin: 6 a 20 m)
Rock Drill Boomer 281 (Una Pluma. Seccin: 6 a 31 m)
Rock Drill Boomer 282 (Doble Pluma. Seccin: 8 a 45 m)
3.
Jumbo de perforacin de dos (2) y tres (3) brazos, para secciones de 20 a 60m
Rock Drill Rocket Boomer 282 (Doble Pluma. Seccin: 8 a 45 m)
Rock Drill Rocket Boomer M2 (Doble Pluma. Seccin: 8 a 45 m)
Rock Drill Rocket Boomer L2 (Doble Pluma. Seccin: Hasta 90 m)
4.
Jumbo de perforacin de tres (3) brazos, para secciones de hasta 168m
Rock Drill Rocket Boomer L3C (Doble Pluma. Seccin: Hasta 108 m)
Rock Drill Rocket Boomer WL3C (Tres Plumas. Seccin: Hasta 157 m)
Rock Drill Rocket Rocket Boomer XL3C (Tres Plumas. Seccin: Hasta 171 m)
Rock Drill Rocket Rocket Boomer 353 DCS* (Tres Plumas. Seccin: 20-100 m)
Rock Drill Rocket Boomer 353 E*DCS (Tres Plumas. Seccin: 20-168 m)
Accesorios de Perforacin:
Los accesorios de perforacin comnmente usados son las varillas o barrenas y las bocas de perforacin.
Adems se emplean manguitos y otros adaptadores para el ensamblaje de las piezas.
Las barrenas de perforacin son simplemente barras de acero con un conducto interior para el paso del
agua de refrigeracin y unas roscas en los extremos donde se acoplan las bocas o los manguitos. La
boca de perforacin es la herramienta de corte, que generalmente es de metal endurecido (carburo de
tungsteno) o widia, dispuesto en formas diversas: en cruz, en X o botones (vase Tema 8). Los dimetros
habituales estn comprendidos entre 45 y 102 milmetros.

263
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Barrenas Integrales
Figura 11.34. Accesorios de perforacin
Barrenas y Brocas de Perforacin (Cortesa Atlas Copco)

La eleccin de un tipo u otro de broca, as como de sus dimetros, depende del tipo de maquinaria de
perforacin, de las caractersticas de la roca y del dimetro de los cartuchos del explosivo a introducir.
Generalmente las brocas de botones son las que proporcionan un mayor rendimiento, al golpear la roca
de forma ms homognea y ser ms fcil la evacuacin del detritus de roca. Para tal fin se pueden
disponer varias entradas de agua frontales y tambin laterales.
Para la eleccin del material de perforacin y sus accesorios se recomiendan el uso de los manuales
especializados facilitados por los fabricantes.
11.8.LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN TNEL DE SERVICIOS

La figura 11.35 muestra un esquema de la seccin transversal de un tnel.
- Calzada bidireccional con pistas de 4m c/u.
- Veredas peatonales de 0,85 m. a cada lado.
- Canaletas de drenaje de filtraciones y derrame de lquidos.
- Glibo til vertical mnimo de 5m., en todas las pistas de circulacin vehicular.
- Pendiente longitudinal mnima, la que permita un adecuado drenaje.
- Zonas de aparcamiento en tneles de ms de 1.000 m

264
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Figura 11.35 Seccin de un Tnel de Servicios Viales

En estos casos se pueden clasificar los tneles de servicios viales en:
Tneles de Pequea Seccin:

La seccin transversal de un tnel de pequea seccin puede ser alrededor de 4 m2. Esta rea
proporciona espacio para poder instalar la tubera de ventilacin y el uso de equipos pequeos de
excavacin. Tneles de seccin 4 a 6 m: En este tipo de seccin normalmente se puede utilizar
perforadoras manuales neumticas con empujadores.
Tneles de Gran Seccin:

La seccin transversal de un tnel de gran seccin puede ser alrededor de 10 m2. Esta rea
proporciona espacio para poder instalar tuberas de ventilacin, calzadas, reas de servicios y otras.
El uso de equipos de excavacin en este tipo de tneles se orienta a equipos montados sobre carros
mviles, con ms de dos brazos para poder ejecutar avances de perforacin rpidos. En este tipo de
seccin normalmente se puede utilizar perforadoras o jumbo neumticos con martillo en cabeza.
11.9.EXPLOSIVOS
Los tipos de explosivo que deben utilizarse en tneles dependen de las caractersticas de la roca,
principalmente de su densidad, resistencia a compresin y velocidad de propagacin snica de la roca.
Adems los explosivos, durante la detonacin, deben generar gases no txicos, lo que limita el tipo de
explosivos en interior. El tipo de explosivo tambin depende del grado de humedad existente en la roca.
Carga de Explosivos en los Barrenos:

En la gran mayora de las voladuras en tneles, normalmente se utilizan explosivos que proporcionan
altas concentraciones de energa por metro lineal de carga. Aunque existe la posibilidad de la presencia
de efectos de sinterizacin o de recementacin de la roca fragmentada, al disponer de elevadas
concentraciones de energa en los barrenos del cueles en algunos tipos de rocas, esto es debido al
exceso de esponjamiento y al aumento de la resistencia friccional que se produce por el elevado
numero de puntos en contacto de las partculas y que los gases de explosin no pueden vencer.

265
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El explosivo ms utilizado para el cuele y contracuele, destroza y zapateras, es la Emulsin Mgnum

(En el caso de Venezuela, esta emulsin se encuentra sensibilizada con partculas de aluminio); como
carga de columna la emulsin mgnum es idnea o en su defecto se pueden utilizar cartuchos de
diferentes longitudes contentivas de este tipo de emulsin o en casos mas tecnificados empleando
sistemas de inyeccin a alta presin de productos como la emulsin o mezclas con ANFO); cuando los
barrenos tienen agua deber usarse solo la emulsin dejando descartada la mezcla.
En los casos donde el comportamiento de la roca es ms generoso, el empleo de ANFO surge como
una alternativa adems de econmica, practica; el cual se puede cargar empleando equipos
neumticos, en estos casos es aconsejable emplear explosivos menos potentes como mezclas de
ANFO diluidas, Hidrogeles sensibles al detonador, en cuanto a la iniciacin de la mezcla explosiva se
emplean cordn detonante de bajo gramaje.
Fenmenos Presentes en las Voladuras de los Barrenos:

Es necesario conocer dos fenmenos que ocurren con frecuencia al disparar los barrenos del cuele, uno
de ellos es la detonacin por simpata y la desensibilizacin por precomprensin dinmica.
1)
Detonacin por Simpata:

Cuando los explosivos utilizados poseen una gran sensibilidad a la iniciacin, como en los casos
de explosivos con nitroglicerina en su composicin molecular, en este caso se acostumbra el
empleo de cargas espaciadas, en los casos donde se utilicen emulsiones encartuchadas, como
dato importante este fenmeno se desarrolla en la detonacin de las cargas en la caa del
barreno a una distancia igual a la media de la longitud de la carga inicial donde se aloja el
detonador, siempre en la direccin de este, en los casos donde la roca esta confinada a esfuerzos
de tensiones elevadas, se recomienda utilizar cordn detonante de bajo gramaje para transmitir la
seal que se libera en la detonacin.
Si esta distancia es pequea, la roca transmite fcilmente la onda de tensin, las ondas de
choque creadas por las cargas de los primeros barrenos pueden llegar a provocar la iniciacin
prematura de las cargas adyacentes. Este fenmeno tambin se puede dar en los casos donde se
encuentran presentes aguas subterrneas y por discontinuidades estructurales del macizo rocoso.
Cuando ocurre la detonacin casi simultanea fragmentada por cada carga, producindose una
sinterizacin de dichos fragmentos rocosos. Un procedimiento que reduce el riesgo de detonacin
por simpata, consiste en interponer barrenos de expansin entre los barrenos cargados, como se
puede observar el la Figura 6.35 (B)
Figura 11.36 Cuele con riesgo de Detonacin por Simpata y Desensibilizacin Dinmica

266
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El fenmeno de detonacin por simpata, tambin suele presentarse en cuando se seccionan o

espacian las cargas del explosivo para secuenciarlas dentro de cada barreno, si una voladura en
larga y se quiere reducir la carga operante, en este caso se debe tomar cuidado en el calculo del
dimensionado adecuado de la longitud del retacado intermedio, as como elegir el material idneo
para la construccin.
2)
Desensibilizacin por Precomprensin Dinmica:

Otro de los fenmenos que pueden presentarse es la desensibilizacin por precomprensin
dinmica, ocurre por efecto de las cargas de compresin uniaxial ejercidas sobre la roca y que
provocan la muerte sbita del explosivo por incremento de la densidad de este confinado, este
caso se presenta en explosivos donde su composicin qumica no contiene un explosivo
sensibilizante. Ejemplo clsico de variacin de la sensibilidad con la densidad en el ANFO e
Hidrogeles, donde esta es mayor que en los explosivos gelatinosos que contienen nitroglicerina.
En los cueles, los explosivos pueden ser comprimidos o presurizados, y por ello, desensibilizados
por diversos fenmenos dinmicos: efecto canal y precomprensin por disparo de cargas
adyacentes.
Efecto Canal:
Cuando se introducen cartuchos de explosivo de pequeo dimetro en barrenos secos y sin
atacar, aparece una onda de choque se propaga por la corona anular de aire junto con la
onda de detonacin de la columna de explosivo. Esta onda de choque en el aire ejerce una
presin lateral en el explosivo por delante del frente de la onda de detonacin.
Si la estabilidad de la onda de detonacin es dbil o esta prxima al nivel critico, la presin
lateral puede densificar y consecuentemente desensibilizar a la columna de explosivo unos
cuantos microsegundos antes de que la onda de detonacin alcance un punto particular de
la carga, provocando una interrupcin en la detonacin de la carga.
Para evitar este fenmeno se deben utilizar cartuchos de explosivo de mayor VOD y
dimetro posible y, tambin, asegurarse de que la carga de explosivo no se coloca sobre un
lecho de detritus de perforacin al no haberse efectuado la limpieza adecuada de los
barrenos. Este tambin se puede evitar mediante el sucesivo retacado de los cartuchos de
explosivo, alternando si son de reducida longitud, o consecutivo si son cartuchos largos.
Precomprensin por Disparo de Cargas Adyacentes

Cuando los barrenos cargados de un cuele se encuentran muy cercanos y se disponen con
diferentes tiempos de retardo, la primera carga en detonar puede presurizar dinmicamente
y, por lo tanto, desensibilizar las cargas de otros barrenos instantes antes de su detonacin.
La presin sobre las cargas puede ser ejercida de las siguientes formas:
Por la onda de compresin que atraviesa las cargas de explosivo.
Por la deformacin lateral de los barrenos y consecuentemente, precompresin de las
cargas en ellos alojadas, debido al movimiento de la roca o del agua infiltrada en el
macizo.

267
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Por los gases de explosin que se infiltran a travs de las grietas de la roca desde el
ltimo barreno disparado.
Estos tres fenmenos de precomprensin
pueden producirse en el orden expuesto,
aunque
ello
no
correspondan
signifique
con
el
que
orden
se
de
importancia.
El primero puede ocurrir cuando los
barrenos mas prximos se disparan
instantneamente o con un intervalo de
tiempo de retardo pequeo, como los
nmeros consecutivos de las serie de
microrretardo. Como podemos ver en la
Fig. 6.37, cuando la onda de choque se
Figura 11.37 Situacin de desensibilizacin

en cargas adyacentes
propaga desde A a B, C, D y E; (barrenos

de su entorno prximo), en 0,07MS, tal como se puede observar en la Tabla 6.6; y dado que
la fase de compresin de esta onda actuara sobre estas cargas durante un periodo de
tiempo de 28 a 35MS, ni siquiera la carga B, que es la mas susceptible a la
desensibilizacin, ser afectada por la onda de tensin.
POSIC
T(ms)
0,03
0,05
0,05
0,08
0,08
0,1
0,09
0,00
0,02
0,01
0,03
0,00
0,03
-0,01
0,07
Tabla 11.6. Relacin de los Tiempos de Detonacin entre Barrenos del Cuele
Mientras que las cargas B y C, tengan el mismo tiempo nominal de salida no detonaran
simultneamente, debido a la dispersin de los tiempos reales de iniciacin de los
detonadores (la variabilidad se debe a que los detonadores elctricos disponen de un
sistema de retardo pirotcnico), la carga B puede detonar 5MS antes que la carga C y, por
ello, reducir la sensibilidad de C. De forma similar la detonacin de E desensibiliza la carga
D. esta causa de la desensibilizacin puede ser evitada si las cargas B, C, D, E, F, y G se
inician con los detonadores de las Series LP impares, (He de hacer notar que los
detonadores de la Serie LP Largo Periodo, son fabricados en Venezuela con periodos que
van desde periodo 0 hasta periodo 15) Ver Tabla 11.7.
PERIODO
RETARDO
PERIODO
RETARDO
Instantneo
3,0seg / 3.000ms
0,2seg / 200ms
3,8seg / 3.800ms
0,4seg / 400ms
10
4,6seg / 4.600ms
0,6seg / 600ms
11
5,5seg / 5.500ms
1,0seg / 1.000ms
12
6,4seg / 6.400ms
1,4seg / 1.400ms
13
7,4seg / 7.400ms
1,8seg / 1.800ms
14
8,5seg / 8.500ms
2,4seg / 2.400ms
15
9,6seg / 9.600ms
Tabla 11.7. Secuencia de Tiempos de Detonacin en Detonador Nonel Serie LP

268
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
El segundo mecanismo es el ms habitual, es el fenmeno de desensibilizacin dinmica

sobre todo en rocas difciles, porosas o saturadas, como lo son las pizarras. Por ultimo, el
tercer mecanismo, tiene lugar en rocas intensamente diaclasadas. En estos macizos
rocosos los gases de explosin pueden infiltrarse a travs de la red de discontinuidades
interconectadas comprimiendo, separando y/o expulsando fsicamente las cargas antes del
momento de su iniciacin.
Estos mecanismos son mas pronunciados en cueles con barrenos muy prximos cuando
estos no estn separados por barrenos de expansin y en rocas dbiles y/o muy
diaclasadas. Estos problemas pueden dar lugar a fallos repetidos cuando se emplean
explosivos como el ANFO o hidrogeles, sino se hace un diagnostico adecuado y se aplican
las medidas correctivas a que den lugar, considerando que la densidad del ANFO esta en el
rango de 0,80 0,85 kg/m3, en barrenos de 45mm, el ANFO puede presentar una densidad
de muerte de 1,2 kg/m3.
Para los hidrogeles sometidos a altas presiones de compresin de la roca, la perdida de
grado de sensibilidad se puede compensar gasificndolos, adicionando micro esferas de
vidrio o perlita.
En condiciones adversas se puede llegar a modificar el diseo geomtrico de los cueles, en
los casos donde no se pueda hacer un remplazo de los explosivos bases como ANFO o
hidrogeles, en este orden de ideas se recomienda:
Aumentar en nmero y dimetro de los barrenos de expansin (el volumen de los
taladros vacos debe ser igual o superior al 15% del volumen del cuele).
Localizar los barrenos cargados de manera que cada uno de ellos sea apoyado por un
taladro de expansin.
Iniciar las cargas con detonadores de retardo en lugar de los detonadores de
microrretardo de manera que las cargas comprimidas que vayan a detonar puedan
recuperar su estado original (en caso de usar detonadores de microrretardo se
recomienda emplear nmeros alternos sobre los consecutivos de la serie).
Cuando las rocas son dbiles o estn saturadas, una buena opcin es usar el diseo (B) de la
Fig. 11.36, en el que los barrenos de expansin se interponen al de los cargados. Esta
disposicin tiene las siguientes ventajas:
Los barrenos cargados estn ms separados y entre ellos se interponen los huecos de los
barrenos de expansin.
Cada carga dispone de dos o tres talados vacos hacia los que rompe la roca.
La deformacin de la roca y el escape o infiltracin de los gases tiende a ser hacia los
taladros vacos.
Recomendaciones para la Carga de Explosivos en los Barrenos:

Para los barrenos de contorno deber usarse como carga de columna el cordn detonante de alto
gramaje. El dimetro de los cartuchos deber ser lo ms prximo al dimetro de perforacin de los
taladros, compatible con su introduccin dentro del barreno.

269
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
La iniciacin de la explosin en cada barreno se realiza en el cartucho cebo instalado en el fondo del
barreno y que contiene un detonador.
La iniciacin de los detonadores puede ser elctrica o por impacto; en el primer caso se utilizan
detonadores elctricos. Por razones de seguridad, contra corrientes parsitas, se utilizan
exclusivamente detonadores de alta insensibilidad (Al).
Una mayor seguridad ofrecen los detonadores de iniciacin no elctrica, tipo Nonel, cuyo uso sera
especialmente aconsejable. Atendiendo a los tiempos de retardo, los detonadores pueden ser:
instantneos, de microrretardo (retardo de 25 30 mseg. entre nmeros contiguos), o de retardo
(retardo de 0,5 seg. entre nmeros contiguos)
La carga explosiva, adems de una adecuada concentracin, debe distribuirse uniformemente a lo largo
del barreno. El tipo de explosivo debe ser especial para precorte.
En la secuencia de encendido, son los primeros en detonar, con lo que se crea una fisura perimetral que
asla y protege la roca de las vibraciones del resto de la voladura. Esta tcnica del precorte, por su
esmerada ejecucin y costo elevado, es de uso poco frecuente en tneles, excepto en casos muy
especiales.
Elementos que se Utilizan para la Voladura:

En las voladuras en obras subterrneas, es indispensable el empleo de los siguientes elementos:
-
Los tubos de PVC (tubos omega) abiertos longitudinalmente en cuyo interior se colocan los
explosivos, cordn detonante, etc. Permiten introducir fcilmente todos los elementos en su
disposicin correcta dentro del taladro.
El retacador es el material que cierra o tapona el taladro y de este modo impide que la energa
debida a la explosin se escape por la boca del mismo. Normalmente se usan unos cartuchos de
arcilla muy plstica.
Secuencia de Iniciacin y Tiempos de Retardo:

En los cueles de barrenos paralelos las primeras cargas detonadas son lgicamente las que se
encuentran mas prximas a los barrenos vacos o de expansin. El valor del retiro para cada carga
aumenta a medida que progresa la secuencia de encendido, tal como se puede observar en la Fig.
11.38.
La roca fragmentada por la accin de los primeros
barrenos se proyecta lateralmente hacia el pequeo
volumen de hueco disponible. En barrenos con una
longitud mayor a 3 m, el tiempo necesario para que los
trozos de rocas sean completamente expulsados de la
zona del cuele es considerable, y normalmente superior a
los 100MS si se quiere evitar la sinterizacin y
apelmazamiento de la roca en la zona del cuele y hacer
que cada carga disponga despus de un frente libre
efectivo.

Figura 11.38 Secuencia de disparo en un

cuele cilndrico en espiral
270
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
En tneles con secciones medias y grandes no es posible el empleo de secuencias de encendidos con
tiempos mayores a 100MS, debido al nmero de detonadores disponibles, por ellos se ha hecho
necesario el empleo de detonadores de microrretardo en el cuele y de retardo en el resto de las
secciones. La expulsin de la roca en el cuele se ha estimado se encuentran por el orden de 40 a 80
m/s, aunque estos datos son estimados ya que no han podido ser cuantificables; lo que significa que
dependiendo de la calidad de la roca el tiempo de retardo especifico que se precisara seria del orden
de 12 a 25 MS/m de barreno.
Dependiendo del nmero de detonadores de cada serie, es recomendable elegir el tiempo mas prximo
por exceso y, consecuentemente, el nmero de los detonadores a emplear.
En lneas generales es recomendable no repetir en la zona perifrica del cuele, los nmeros de los
detonadores, es decir se aconseja disparar cada barreno con un nmero distinto, mientras que en la
zona mas prxima o contracuele es posible repetirlos, pero no mas de dos veces cada nmero.
El Cuele y los Daos en el Macizo Residual:

La energa que se desarrolla en la fase de detonacin de las cargas explosivas en los barrenos
ubicados desde el contracuele hasta los barrenos de contorno ejerce influencia directa sobre la zona
conformada por el macizo remanente en la periferia de los hastales del tnel, este fenmeno se puede
aminorar si los barrenos de iniciacin en el cuele consiguen alivio o un desarrollo necesario en el
proceso de fragmentacin y salida del material rocoso, por lo que las cargas que vayan a iniciarse
posteriormente lo harn en condiciones de desconfinamiento y consecuentemente no producirn daos
al transferir al macizo rocoso parte de la energa desarrollada.
El objetivo para alcanzar el dao mnimo en las voladuras consiste en conseguir que cada barreno
fragmente y desplace la roca de su retiro adecuadamente. Los problemas asociados con el avance del
cuele contribuyen a extender y a aumentar los daos incluidos en el macizo.
El Cuele y la Intensidad de las Vibraciones:

En el momento en que detonan los barrenos del cuele se genera una intensidad de vibracin superior a
la debida al resto de las zonas de la voladura del tnel, siendo esto debido a las causas siguientes:
-
Los barrenos del cuele se suelen sobrecargar para compensar los errores de perforacin y asegurar
adems el correcto avance del retiro.
El frente libre que proporcionan los barrenos de expansin en muy restringido y tiene, adems una
forma desfavorable.
La roca en el rea del cuele esta libre de fracturas provocadas por la voladura anterior sobre todo
en el fondo de los barrenos.
El volumen de expansin disponible es porcentualmente pequeo al compararlo con el volumen

total a volar.
Comprobacin de los Esquemas de Voladura:

Una vez realizados los clculos de los esquemas y cargas, y antes de dar paso al proceso de voladura,
es recomendable chequear o contrastar los datos obtenidos con los estndares o resultados tpicos de
operaciones similares. Estas comprobaciones pueden llevarse a cabo con el empleo de grficos

271
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
diseados para comparar los consumos especficos como funcin de los dimetros de los barrenos y la
seccin del tnel (Ver Fig. 11.39), Numero de barrernos por pega como funcin del rea (Ver Fig. 11.40)
y Perforacin especfica como funcin del rea del tnel y el dimetro de la perforacin, (Ver Fig. 11.41).
Figura. 11.39 Consumo especfico en funcin

del rea del tnel y dimetro de los barrenos
Figura 11.40 Nmero de barrenos por pega en

funcin del rea
Estas graficas se refieren a voladuras
con barrenos paralelos, y solo pueden
tomarse como orientativos, pues son
muchas las variables que influyen
sobre los resultados de la excavacin
que
pueden
hacer
variar
los
parmetros de diseo, a saber:

- Tipos de rocas y explosivos,
- Tamao de los barrenos,
- Tipos de cuele,
- Necesidad de voladuras de contorno,
Figura 11.4 Perforacin especfica en funcin del rea del
tnel y dimetro de perforacin
Restricciones
por
vibraciones,
otras
Comprobar que los datos calculados han sido correctos no es mas una operacin de verificacin una
vez se haya evaluado una voladura tipo, donde el resultado final nos dar la evaluacin final, la forma
de introducir las modificaciones necesarias a partir de los anlisis de los resultados de las primeras
pruebas debe ser gradual y sistemtica, recomendndose incluso que en las pegas iniciales no se
perforen los barrernos en toda su profundidad y se vaya aumentando poco a poco el avance por ciclo.
11.10.
OTROS TIPOS DE CUELES

Cueles Quemados
Este tipo de cueles se caracterizan porque todos los barrenos se perforan paralelos y con el mismo
dimetro. Algunos se cargan con una gran cantidad de explosivos mientras que otros se dejan vacos,
como se puede apreciar en la figura 11.42. Al ser tan elevadas las concentraciones de carga, la roca
fragmentada se sinteriza en la parte profunda del cuele, no dndose las condiciones optimas para la

272
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
salida del a pega como ocurre en el caso de los cueles cilndricos, los avances son reducidos y no van
mas all de los 2,50 metros por pega.
Uno de los cueles quemados que se utilizan con mas frecuencia en el avance de galeras de minas de
carbn es el denominado Cuele Sarrois, que esta formado por ocho (08) barrenos con carga y uno
vaco, (similar al ej. 3 de la Fig. 11.42).
Haciendo la perforacin de
los barrenos con dimetro
de 38mm, la distancia entre
los ejes de los barrenos va
desde 10cm en rocas duras
hasta los 20cm en rocas
blandas.
Este cuele se emplea para
profundidades de 2,50mt,
siendo
el
explosivos
consumo
elevado.
de
Las
cargas se disean segn se

puede observar en la Fig.
11.42
Figura 11.42 Ejemplos de Cueles Quemados
Podemos ver en este diseo que las cargas

no se solapan en los barrenos cargados con
distinto tiempo de iniciacin, esto se hace
para evitar la sinterizacin de la roca,
adicionalmente se emplea como material
para el retacado; arcilla. La proyeccin de
escombros alcanza una longitud de 5 a 6m
Figura 11.43 Diseo de Voladura con Cuele Sarrois
a partir del nuevo frente y los avances oscilan entre el 80 y el 95%.
Cueles en Crter
Este tipo de
cuele se desarrollo
originalmente en Japn, su precursor, el

Ing. Hino (1960), aprovechando el
efecto
crter
que
las
cargas
de
explosivo concentradas en el fondo de

los
barrenos
producen
sobre
la
superficie libre mas prxima, (Ver Fig.

6.43). Este mtodo se aplica con mayor
fuerza
en
chimeneas
las
excavaciones
de
que en tneles, auque
algunos especialistas como Hagan han

propuesto su uso disponiendo de

Figura 11.44 Doble cuele crter con barrenos centrales de

=200mm
273
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
cargas concentradas en uno o varios barrenos centrales de gran dimetro y distribuyendo los barrenos
de destroza sobre el resto de la seccin con diferentes longitudes de carga. Como los avancen no son
muy altos, incluso se ha llegado a proponer la profundidad de los barrenos doble, seccionando y
retacando las cargas como muestra la figura 11.44.
Cueles en Angulo
De uso poco frecuente, este tipo de cueles involucra una gran laboriosidad en la perforacin de los
barrenos, como nica ventaja presente, es el bajo consumo de explosivos, al ser mejor el
aprovechamiento de la superficie libre del frente, y la posibilidad de orientacin con respecto a las
discontinuidades visibles en la seccin. Dentro de los cueles en ngulo mas conocidos tenemos:
Cuele en V:
Con estos cueles en V, tambin llamados en cua; los avances que se consiguen oscilan entre 45 a
50% del ancho del tnel. En tneles anchos estos avances se ven afectados por la desviacin de
los barrenos que generalmente es del orden del 5%. As por ejemplo en un barrenos de 5 metros de
largo, su extremo puede quedar desviado unos 25cm, lo cual puede causar problemas de
detonacin por simpata con otras cargas prximas.
El ngulo del vrtice interior de la cua no debe ser inferior a 60%, pues de lo contrarios las cargas
estaran muy confinadas y precisara mayor cantidad de explosivo para obtener una buena
fragmentacin. El diseo de los parmetros medios del cuele, en funcin del dimetro de la
perforacin (), son los siguientes:
PARAMETROS MEDIOS
NOM.
CUELE
CONTRACUELE
Alto del cuele:
Hc
46
Retiro:
34
24
Concentracin de la Carga de Fondo:
qf
990 2
990 2
Longitud de la Carga de Fondo:
lf
0,30 L
0,30 L
Concentracin de la Carga de Columna:
qc
0,50 qf
0,40 qf
Longitud de Retacado:
12
12
Nmero de Cuas en Sentido Vertical:
Nc
Tabla 11.8. Diseo de los parmetros Medios del Cuele y Contracuele como funcin del
El valor del retiro debe cumplir
la condicin:
B 0,5L 0,2m
Que supone que en voladuras
de pequea profundidad debe
reducirse
el
retiro.
Los
barrenos del cuele, e incluso

los
mas
prximos
del
contracuele, deben dispararse

con
detonadores
de
microrretardo y el resto con

retardos en segundos.

Figura 11.45 Disposicin de Barrenos en un Cuele en Cua
274
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Los clculos para los barrenos de destroza, zapateras y contorno, se realizan bajo el mismo criterio
de los clculos para barrenos paralelos.
Cuele en Abanico:
Este tipo de cuele ha venido cayendo en desuso debido a la complejidad en la perforacin, (Ver Fig.
11.46), los esquemas de clculo de las cargas de estos barrenos se efectan bajo los mismos
criterios de los cueles en V, los barrenos de contracuele se dimensionan empleando las siguientes
formulas:
PARAMETROS MEDIOS
NOM.
CUELE V
Alto del cuele:
Hc
42
Retiro (Debe cumplir B < L 0,4):
23
Concentracin de la Carga de Fondo:
qf
990 2
Longitud de la Carga de Fondo:
lf
0,30 L
Concentracin de la Carga de Columna:
qc
0,40 qf
Longitud de Retacado:
12
Nmero de Cuas en Sentido Vertical:
Nc
Tabla 11.9. Diseo de los parmetros Medios del Cuele en V, como funcin del
Los barrenos del cuele y los
de
contracuele,
deben
dispararse con detonadores

de microrretardo.
Los abanicos pueden ser
horizontales
perforados
hacia arriba o hacia abajo.
Figura 11.46 Disposicin de Barrenos en un Cuele en Abanico
Cueles Instantneos.
Este cuele es una variante de los cueles en V, consiste en perforar los barrenos en un haz mas
cerrado e iniciar todas las cargas simultneamente. Se pueden lograr avances del orden del 80%
del ancho del tnel. Uno de los inconvenientes en el empleo de este tipo de cueles es la gran
proyeccin de escombros que hacen su dispersin muy alta, causando problemas para el saneo del
tnel por los equipos de carga.
Perforaciones en Galeras con Capas de Carbn

Las voladuras en avances de galeras con capas de carbn en el frente pueden ser muy variadas,
segn las secciones de la excavacin, potencia de las capas, inclinacin de estas o disposicin en el
frente.

275
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Los esquemas de perforacin

deben
ser
paralelos
la
direccin de la estratificacin,
rompiendo todos los barrenos
cargados hacia el hueco libre
creado en la capa de carbn.
Estos
cueles,
denominadas
tambin
ragaduras,
se
pueden hacer manualmente en

el carbn si este es blando, o
como es mas habitual que es
disparando
unos
barrenos
sobre el propio carbn con un

nmero de retardo bajo, (Ver
Fig. 11.47).
Figura 11.47 Voladuras en Galeras con Capas de Carbn
Este procedimiento tiene el inconveniente de que al momento de salir la voladura el carbn se va a ver
contaminado con el estril impidiendo su total recuperacin, pero contrariamente es el mtodo que
permite el mayor rendimiento en los avances. En capas con desprendimiento sbito de gris, se
recomienda dejar algunos barrenos sin carga para permitir la desgasificacin de carbn en el frente a
volar.
Optimizacin del Dimetro de los Barrenos.:

El empleo de cartuchos de emulsin en labores mineras subterrneas de tneles y galeras, presenta
las siguientes ventajas:
-
Una reduccin considerable del nmero de barrenos.
Aumento en el espaciamiento de los barrenos lo que da como consecuencia una mayor dimensin
del retiro.
Ahorro en costes y tiempos de perforacin, carga y retacado de los barrenos.
Considerando la tecnologa de punta en los

equipos de perforacin actualmente, existe una
dependencia entre el dimetro de los barrenos y
la seccin de excavacin (Ver Grafica 11.10);
aqu podemos ver como, en trminos de
dimetro de los cartuchos, por debajo de 10m2
de seccin se utilizan cargas de 30mm, entre 10
y 20 m2 de seccin se utilizan cartuchos de 30
35mm, en excavaciones de mas de 20 m2 los
de 40mm y por encima de 40m2, generalmente
en pozos, cartuchos de 50mm.
Como
puede
deducirse
fcilmente,
incremento en el dimetro de las cargas de

un
Figura 11.48 Dimetro de Cartuchos en funcin de

la Seccin de la Excavacin.
276
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
explosivo, lleva consigo a una reduccin en el nmero de barrenos, utilizndose en ocasiones la

siguiente regla prctica: cada milmetro de aumento de los cartuchos de explosivo equivale a una
reduccin del 3% del nmero de barreno. Por otro lado las cargas de mayor calibre trabajan con
dimensiones de retiro ms grandes. La relacin existente entre ambas variables es lineal.
En barrenos de gran dimetro es suficiente cargarlos con explosivo en un tercio de su longitud. El
explosivo acta como una carga concentrada capaz de fragmentar y proyectar la roca situada entre
ambos barrenos.
Una ventaja del empleo de cartuchos de gran dimetro, es la reduccin en en los tiempos de
perforacin, carga de los barrenos y retacado como consecuencia del menor nmero de taladros. En la
excavacin de tneles y galeras el ahorro de tiempo depende muy estrechamente del avance por pega,
pudiendo llegar a ser del 50% cuando estos avances llegan a los 3,50 mt, y se usan cartuchos de gran
dimetro. Todas estas ventajas se traducen en menores costes cuando se emplean barrenos de mayor
dimetro, como consecuencia de:
11.11.
Menor longitud de barreno perforado.
Menor nmero de detonadores requeridos.
Menores cargas.
Menor coste de mano de obra destinada a perforacin y voladura.
EJEMPLO PRCTICO DE VOLADURAS EN TUNELES
Una galera de mina en roca con una constante de 0,4, se desea excavar mediante voladuras de barrenos
paralelos y cuele de cuatro secciones, conociendo las dimensiones geomtricas y datos de perforacin
saber:
DATOS DEL TUNEL
Ancho del tnel (AT):
4,50m
Alto de los hastales (Ah):
4,00m
Flecha del Arco de Corona:
0,50m
Dimetro del cuele (2):
102mm
Dimetro de perforacin (1):
45mm
Error de emboquille (e):
20mm
Angulo barrenos del contorno ():

Desviacin angular ():
3
10mm/m
EXPLOSIVO
Unid
RWS
c (gr/cm3)
Peso (Kg)
ANFO
Saco
1,09
0,80
30,0
Caja
0,96
1,20
25,0
Emulsin Senatel Ultrex
= 25mm (0,59 Kg/m)

=32mm (0,97 Kg/m),
=38 (1,36Kg/m)mm
a)
AVANCE
L = 3,2m
X = 3,0m
b)
CUELE Y CONTRACUELE
1ra. Seccin
2da. Seccin
B = 1,7 2 = 1,7 x 102mm x 10-3 = 0,17m
Ah = 2B2 = 2 x (0,12 0,05) = 0,10m
B1 = 0,12-m
Como B2 Ah, se eligen los cartuchos de 32mm
q1 = 0,58kg/m ~ 0,59 kg/m con = 25mm
B2 = 0,16m

277
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
T = 10 D1 = 10 x 45mm x 10-3 = 0,45m
T = 0,45m
Ah = 2B1 = 2 x 0,12 = 0,17m
Ah = 2B1 = 2 x (0,16 + 0,17/2) = 0,35m
Lc = L T = 3,20 0,45 = 2,75m
Qb = lc x q1 = 2,75m x 0,97kg/m = 2,62kg
Qb = lc x q1 = 2,75m x 0,58kg/m = 1,59kg

3ra. Seccin
4ta. Seccin
Ah = 2B3 = 2 x (0,12 0,05) = 0,10m
Ah = 2B4 = 2 x (0,37 + 0,35/2 0,05) = 0,70m
Para los cartuchos de mayor dimetro
B = 0,67m
q1 = 1,36 kg/m con = 38mm
B4 = 0,62m
B = 0,42m
T = 0,45m
B3 = 0,37m
Ah = 2B4 = 2 x (0,62 + 0,77/2) = 1,42m
T = 0,45m
Qb = lc x q1 = 2,75m x 1,36kg/m = 3,67kg
Ah = 2B3 = 2 x (80,37 + 0,35/2) = 0,77m

Qb = lc x q1 = 2,75m x 1,36kg/m = 3,67kg
c)
ZAPATERAS
Con = 38mm, q1 = 1,36kg/m
Bz = 1,14m
B = 1,36m
If = 1,43m
NB = (4,50 1,36) = 3,30 ~ 3 + 2barrenos laterales = 5
Ic = L If = 2,75 1,43 = 1,32m
Sz = 1,21m
qc = 0,7 x 1,36 = 0,95 kg/m 0,97 kg/m,
Sz = 1,04m
con = 32mm
d)
CONTORNO DEL TECHO
Se usan cartuchos de 25mm, con q1 = 0,59kg/m
qlc = 90D21 = 0,18 kg/m,
Sct = 15D = 0,68m
(Que es mucho menor que 0,59 kg/m)
Bct = Sct/(0,80- L x sen 3 - 0,05) = 0,62m
NB = (4,7/0,68) + 2 = 8
Qbt = 1,77kg
e)
CONTORNO DE LOS HASTIALES
La longitud de contorno que queda para los 4,00mt de altura es :

4,00 Bz Bct = 4,00 1,14 0,62 = 2,24m
Sch = 2,24/2 = 1,12m
con f = 1,2 y S/B = 1,25, se tiene
If = 1,40m
Bch = 1,33 - L x sen 3 - 0,05 = 1,12m
Ic = 1,35m
NB = 2,24/(1,33 x 1,25) + 2 = 3
Qb = 3,2kg
f)
DESTROZA
Como el lado de la 4ta seccin es Ah= 1,42m, y el retiro practico de los barrenos de contorno de hastial es
Bh = 1,12m, el espacio que queda disponible para la anchura del tnel AT = 4,5m, es:
4,5 1,42 1,12 x 2 = 0,84m
4,5 1,42 1,14 0,62 = 1,32m
B = 1,21 0,05 = 1,16m , para f = 1,45
Sin embargo se utiliza B = 0,84m, debido a las dimensiones horizontales del tnel, para los barrenos
superiores;
B = 1,33 0,05 = 1,28m
Como la diferencia es solo de 5cm, se hace B = 1,32
Pero si se resta la altura del tnel
La carga de destroza = hastales, entonces
Ah = 1,42Bz = 1,42
Qb = 3,2kg
Bct = 0,62, se tiene

4,50 1,42 1,14 0,62 = 1,32m

278
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
g)
RESUMEN
Cuele y contracuele = 16 barrenos
Superficie del tnel:

18m2
(4 x 1,59) + (4 x 2,62) + (8 x 3,67) = 46,21kg

Zapateras: 5 barrenos
Volumen de roca arrancado:

54m3
( 5 x 3,20) = 16kg
Destroza: 5 barrenos
Consumo Especifico de Explosivo:

2,06kg/ m3
(5 x 3,20) = 16,00kg
Contorno de techo: 8 barrenos
Nmero Total deBarrenos:
(8 x 1,77) = 14,16kg
40
Contorno de hastales: 6 barrenos
Longitud Total Perforado:
(6 x 3,20) = 19,20kg
Carga total de voladura:
128m
111,57kg
Perforacin Especifica:
2,2m/m3
11.12.
NUEVAS TENDENCIAS DE VOLADURAS EN TUNELES

Una diferencia en las operaciones subterrneas es el hecho de que los parmetros de voladura deben
adecuarse a un contorno especfico, la excavacin de los denominados Tiros es difcil debido a que es
comn trabajar en un rea estrecha, ruidosa y con frecuencia hmeda, siendo de alto riesgo por derrumbes,
desprendimientos o desplomes de rocas, siendo el avance lento para poder tomar las medidas que permitan
estabilizar el techo del tnel.
Debido a estos factores, se han desarrollado diseos en los esquemas de los tiros que han sido
propuestos, evaluados y perfeccionado mediante el uso de nuevos explosivos y nuevas tcnicas que han
repercutido en mejoras en los avances, esquemas de tiro optimizados y sobre todo menor efecto sobre la
geotecnia del contorno del tnel. De estos nuevos esquemas podemos hacer mencin de:
11.12.1.
BARRENADO PERFORACIN EN ANILLOS
Dada esta situacin, se han desarrollado mtodos para ser aplicados en avances horizontales y que son
comunes para avances verticales (chimeneas, pozos, etc), a las operaciones mineras subterrneas;
hablamos del diseo de barrenado de anillos con barrenos verticales.
Figura 11.49 Barrenado de Anillos

Figura 11.50 Barrenado en Pirmide
279
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Existen tres mtodos comnmente utilizados para volar anillos circulares, el barrenado de anillos con
perforaciones horizontales (Ver Fig. 11.49), y el realizado con cortes en pirmide (Ver Fig. 11.50), as
como el empleo de voladuras de banqueo (Para tneles de gran seccin). En este punto desarrollaremos
el diseo de anillos con barrenos horizontales, para lo cual lo primero que se debe hacer es determinar
ciertos parmetros de diseo:
Para determinar el Burden y los dems parmetros, se consideran las siguientes formulas:
Bmax 0,012
2SGe
1,5 De
SGf
Diametro del Explosivo (mm)
NR
Nmero de Anillos
RSH
Radio de la Voladura (m)
Retiro (m)
(31)
Bd
Retiro Real
RSH
Radio de la Voladura (m)
Nmero de Anillos
(32)
Espaciamiento (m)
Retiro (m)
NH
Nmero de barrenos por anillo
(33)
Rr
Radio del anillo (m)
Espaciamiento (m)
NH
Nmero de barrenos por anillo
(34)
Rr
Radio del anillo (m)
S1
Espaciamiento Real (m)
Avance (m)
Retiro (m)
Sp
Sobreperforacin (m)
Retiro (m)
Taco (m)
Retiro (m)
Profundidad de Avance
(35)
Sobreperforacin
Sp 0,30B
Densidad de la Roca (gr/cm)
De
Espaciamiento Real por Anillo
L 2B
Densidad del Explosivo (gr/cm)
SGf
Nmero de Barrenos por Anillo
2 Rr
S1
NH
SGe
Espaciamiento de los Barrenos en Cada Anillo (Estimado)
2 Rr
NH
S
(30)
2 RSH
2 N R 1
SB
Factor de Correccin
Retiro Real:
Bd
0,012
Numero de Anillos:
RSH
2
NR
1
B
(29)
(36)
Taco (Retaqueo)
T 0,50B

(37)
280
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Angulo de Ajuste
L0 0,1 H Tg 2o
(38)
Lo
Angulo de Ajuste (m)
Profundidad del barreno (m)
Ejemplo Prctico de Voladuras en Tneles.

Se quiere realizar una voladura en una galera donde la seccin de la misma es de 7,0m, a trabajar en una roca
con una densidad (r=2,60gr/cm), contando con explosivo a base de emulsin de alta densidad tipo Magnum
(EEM=1,26gr/cm), y contando con un Jumbo de perforacin que tiene una mecha de 38mm de dimetro para
realizar los avances de perforacin. Calcular el volumen total de avance de la voladura y el factor de carga por
voladura de este trabajo.
Se comienza calculando el retiro:
(1)
B mx =0,012 x
2SGe
2 x1,26 gr / cm3
1,5 De = 0,012 x
1,5 38mm = 1,13m
SGf
2,60 gr / cm3
Luego se calcula el nmero de anillos:
B
1,13m
3,5m
2 1=
2 1 = 3,61 4
B
1,13
RSH
(2)
NR =
(3)
Y el Retiro real: Bd =
(4)
Se calcula ahora el Espaciamiento:
(5)
El nmero de barrenos por anillo, y el
2 RSH
2 x3,5m
=
= 1,0m
2 NR 1 (2 x 4) 1
S=B=1
(6) Espaciamiento Real por Anillo:
Anillo 1: NH1 =
2 x(0,50m) x
1
= 3,14 = 3
S1 =
2 Rr 2 x0,5 x
=
= 1,05m
NH
3
Anillo 2: NH1 =
2 x(1,50m) x
1
= 9,42 = 9
S2 =
2 Rr 2 x1,5 x
=
= 1,05m
NH
9
Anillo 3: NH1 =
2 x(2,50m) x
1
S3 =
2 Rr 2 x 2,5 x
=
= 1,05m
NH
16
Anillo 4: NH1 =
2 x(3,50m) x
1
S4 =
2 Rr 2 x3,5 x
=
= 1,0m
NH
22
= 15,70 = 15
= 21,99 = 22
Se obtienen as un total de 49 barrenos para esta voladura

(6)
Seguidamente se calcula la Profundidad de Avance: L = 2B = 2x1,0m = 2,0m
(7)
La sobreperforacin: Sp= 0,30B = 0,30 x 1,0m = 0,30m
(8)
El Taco: T = 0,50B = 0,50 x 1,0m = 0,50m

281
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
(9)
El Angulo de Ajuste: Lo = 0,1 x Hx(Tag 2) = 0,1 x 2,30m x (Tag 2) = 0,18m
(10) Explosivo a utilizar en la voladura:
(38mm) 2 x
x 1,26gr/cm =
4.000
Qc = NHT x Pc x de = 49 x (2,30m 0,50m) x
Qc= 49 x 1,8m x 1,43 Kg/m = 126,03 Kg

(11) El volumen total a volar: VTtal = R2 x H x = (3,5m)2 x 2,30m x = 88,51m3
(12) Factor de Carga:
11.12.2.
Fc =
( KgExpl
VTtal
126,03Kg
88,51m3
= 1,42 Kg/m3
BARRENADO METODO BERTA
Este mtodo toma como patrn de clculo los valores energticos del explosivo, la roca que se tenga
sobre el tipo de trabajo que se va a desarrollar, el tipo de roca presente y la geometra de la excavacin;
para hacer un anlisis concienzudo en el diseo de los patrones de perforacin y carga en tneles, segn la
seccin de diseo requerida.
El diseo de la voladura, adopta todos los parmetros operativos a fin de aplicarlos en la solucin de las
ecuaciones de balance de energa sobre la base de los siguientes datos:
1.
Descripcin
Unid
Ie
Impedancia
Kg/m/seg
Energa Especifica
Densidad
Ir
Impedancia
Caractersticas de los Explosivos:
2.
Caractersticas de la Roca:
3.
Caractersticas de la Perforacin:
4.
Nom
Requerimiento de Voladura:
MJ/Kg
Kg/m
Kg/m/seg
Energa Especifica de la Superficie
Dimetro de Expansin
Dimetro de Carga
DM
Tamao Mximo de Roca Volada
MJ/Kg
Conocido el trabajo, se definen las variables que sern empleadas para el clculo, mediante un listado
de estas:
Descripcin
Smbolo
Unidad
Amplitud de la Vibracin
Aceleracin
ac
m/s2
Burden (Retiro)
Consumo Especifico Explosivo
Kg/m3
Velocidad Ssmica
m/s
Clasificacin por Tamao

dimensional de fragmentos
Tamao Mximo de Material
Dm
DM

Descripcin
Energa transmitida por Unidad de
Tiempo
Smb
Unidad
J/m2s
Advance in tunnel rounds
Gravedad Especifica
(-)
Energa Expuesta en Roca Fracturada
Energa Expuesta en Roca Triturada
Energa Expuesta en Roca

Desplazada
Energa Expuesta en Roca Sobre
282
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Volado
triturada
Energa Expuesta en Roca en el Aire
ss
J/kg
Factor de Impedancia
(-)
Factor de Acoplamiento
(-)
Factor de Rotura
(-)
Pa
Pa
Fuerza de Tensin en la Roca
tr
Pa
Modulo de Elasticidad
Pa
Frecuencia de Vibracin
1/s
Aceleracin Gravitacional
m/s2
Altura de Banco
Energa Especifica en Superficie
Inclinacin de Perforacin
()
Energa por Unidad de Masa
Impedancia del Explosivo
Ie
Kg/m2s
Impedancia de la Roca
Ir
Kg/m2s
Momento de Inercia
1/m4
Longitud de la Perforacin
(fly rock)
Energa Expuesta en Roca
Deformada
Energa Expuesta en el Efecto
Ssmico
Total de Energa Transmitida en la

Roca (Referida por Unidad de Masa)
Componente Radial de la Fuerza
Momento Esttico
Kg x m
Presin Especifica
Ps
Pa
Densidad de Carga
qc
Kg/m
Cantidad de Explosivo
Kg
Densidad del Explosivo
Kg/m3
Distancia entre Perforaciones
Densidad de la Roca
Kg/m3
m2/m3
Fuerza de Compresin en la Roca
Pa
Espaciamiento entre Hoyos
Fuerza de Tensin en la Roca
tr
Pa
Sobre perforacin
St
Coeficiente de Friccin
(-)
Periodo de Vibracin
Dimetro de Carga
Velocidad de Vibracin
m/s
Dimetro del Hoyo
Volumen
m3
Angulo de la Reposo de la Pila
(-)
VOD
m/s
Superficie recin formada referida

por Unidad de Volumen
Velocidad de Detonacin
Dinmica en la Roca
Componente Tangencial de la Fuerza
Dinmica en la Roca
En primera fase se debe calcular el Consumo Especifico de Explosivo (c) en la voladura, una vez determinado
este se procede a calcular el Retiro (B) entre los barrenos que conforman el Cuele y posteriormente se define
la distancia, para esto se emplean las formulas:
qi RWSANFO
f c ( S / B)
Determinadas las formulas que se emplean para el calculo, podemos observar que:
Definidos estos parmetros, se suministran las siguientes tablas:

283
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
Densidad
EXPLOSIVO
Energa por Unidad

de Masa
Impedancia
Ie
Ie*
10^6 (Kg/m/seg)
Kg/m
MJ/Kg
Gomma A
1,55
11,63
9,30
6,74
Hidrogel 1
1,45
9,50
7,60
4,52
Hidrogel 2
1,42
8,66
6,93
4,44
Emulsin Ssmica
1,55
10,23
8,18
4,00
HidroPent >D
1,55
12,25
9,80
7,47
Emulsin Ultrex
1,20
3,89
3,11
2,66
Dinamita Gelatinosa
1,15
4,83
3,86
3,52
Dinamita Permisible
1,15
4,60
3,68
2,79
Mezcla Vulcan 20/80
1,05
4,73
3,78
3,90
Emulsin Cava 2
1,05
4,78
3,82
4,31
Emulsin Cava 1
1,00
3,80
3,04
4,16
ANFO
0,80
1,84
1,47
3,66
Ie* : Impedancia del explosivo preparado para ser detonado con Condn Detonante
Tabla 11.10 Caractersticas de los Productos Explosivos ms Utilizados en Labores Subterrneas
para la Excavacin por Voladura de Tneles.
Ie
Energa Especifica
de Superficie
Kg/m
m/s
10^6 (Kg/m/seg)
10^3 (MJ/Kg)
Granito
2,70
5.000
13,50
1,68
Sienita
2,60
4.200
11,00
1,53
Gabro
2,60
4.200
11,00
1,51
Peridotita
3,20
5.000
16,00
1,93
Porfirita
2,80
5.200
14,56
1,61
Basalto
2,90
5.400
15,66
1,65
Diabasa
3,10
5.000
15,50
1,92
Arenisca
2,25
2.750
6,10
1,18
Cuarcita
2,65
4.500
11,93
1,63
Caliza
2,60
4.000
10,40
1,47
Dolomita
2,65
4.000
10,60
1,54
Marga
2,55
2.500
6,38
1,10
Tufa
2,10
2.100
2,94
1,10
Yeso
2,50
2.500
5,75
1,10
Halita
3,50
3.500
7,70
1,10
Treavertino
2,80
2.800
5,88
1,16
Anfibolita
3,00
4.500
13,50
2,84
Gneis Grantico
2,70
5.000
13,50
1,81
Serpentinita
2,65
4.200
11,13
1,35
Caliza Esquistosa
2,60
3.100
8,06
1,44
Conglomerado
0,60 1,60
Mineralizacin
0,80 1,80
Densidad
TIPO DE ROCA
Vel.Ssmica
Impedancia
Tabla 11.11 Caractersticas de los Diferentes Tipos de Rocas donde aplican Labores Subterrneas
para la Excavacin por Voladura de Tneles.

284
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
10
11
12
13
14
15
16
Gomma A
0,65
0,76
0,84
0,90
0,94
0,97
0,98
0,99
1,00
1,00
1,00
0,99
0,98
0,97
Gomma A (*)
0,74
0,84
0,91
0,95
0,98
0,99
1,00
1,00
0,99
0,98
0,97
0,96
0,94
0,93
Hidrogel 1
0,73
0,83
0,90
0,95
0,98
0,99
1,00
1,00
0,99
0,99
0,98
0,96
0,95
0,94
Hidrogel 1 (*)
0,81
0,90
0,96
0,99
1,00
1,00
0,99
0,98
0,97
0,97
0,93
0,91
0,89
0,87
Hidrogel 2
0,76
0,86
0,93
0,97
0,99
1,00
1,00
0,99
0,99
0,95
0,96
0,94
0,93
0,91
Hidrogel 2 (*)
0,84
0,93
0,97
0,99
1,00
0,99
0,98
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,86
0,84
Emulsin Ssmica
0,70
0,81
0,88
0,93
0,96
0,99
1,00
1,00
1,00
0,99
0,99
0,98
0,96
0,95
Emulsin Ssmica (*)
0,78
0,88
0,94
0,98
0,99
1,00
1,00
0,99
0,98
0,96
0,95
0,93
0,91
0,89
HidroPent >D
0,63
0,74
0,82
0,88
0,93
0,96
0,98
0,99
1,00
1,00
1,00
1,00
0,99
0,98
HidroPent >D (*)
0,72
0,82
0,89
0,94
0,97
0,99
1,00
1,00
1,00
0,99
0,98
0,97
0,96
0,94
Emulsin Ultrex
0,98
1,00
0,98
0,95
0,92
0,88
0,84
0,81
0,77
0,74
0,71
0,68
0,,65
0,63
Emulsin Ultrex (*)
1,00
0,98
0,95
0,90
0,85
0,81
0,76
0,72
0,69
0,65
0,62
0,59
0,57
0,54
Din. Gelatinosa
0,95
0,99
1,00
0,99
0,97
0,94
0,91
0,88
0,85
0,82
0,79
076
0,74
0,71
Din. Gelatinosa (*)
0,98
1,00
0,98
0,95
0,92
0,88
0,84
0,80
0,77
0,74
0,71
0,68
0,65
0,63
Din. Permisible
0,96
1,00
1,00
0,98
0,96
0,93
0,90
0,86
0,83
0,80
0,77
0,74
0,72
0,69
Din. Permisible (*)
0,99
1,00
0,98
0,94
0,90
0,86
0,82
0,79
0,75
0,72
0,69
0,66
0,63
0,61
Vulcan M20/80
0,95
0,99
1,00
0,99
0,96
0,93
0,90
0,87
0,84
0,81
0,78
0,76
0,73
0,70
Vulcan M20/80 (*)
0,96
1,00
0,98
0,95
0,91
0,87
0,83
0,80
0,76
0,73
0,70
0,67
0,65
0,62
Emulsin Cava 2
0,95
0,99
1,00
0,99
0,96
0,93
0,90
0,87
0,84
0,81
0,78
0,76
0,73
0,70
Emulsin Cava 2 (*)
0,96
1,00
0,98
0,95
0,91
0,87
0,83
0,80
0,76
0,73
0,70
0,67
0,65
0,62
Emulsin Cava 1
0,96
1,00
0,98
0,95
0,91
0,87
0,83
0,80
0,76
0,73
0,70
0,67
0,63
0,62
Emulsin Cava 1 (*)
1,00
0,98
0,94
0,89
0,84
0,79
0,75
0,71
0,67
0,64
0,61
0,58
0,56
0,53
ANFO
0,94
0,86
0,79
0,72
0,66
0,61
0,56
0,53
0,49
0,46
0,43
0,41
0,39
0,37
ANFO (*)
0,88
0,79
0,70
0,63
0,57
0,52
0,48
0,45
0,42
0,39
0,37
0,35
0,33
0,31
EXPLOSIVO
Tabla 11.12 Valores de 1 Caracterstico de los Diferentes Tipos de Explosivos respecto a su Empleo en Rocas con
Valores de Impedancia en el Rango de 3 a 6 x 10^6
e/ c
e/ c
1,00
1,45
0,39
1,05
0,88
1,50
0,36
1,10
0,78
1,60
0,31
1,15
0,70
1,70
0,27
1,20
0,62
1,80
0,23
1,25
0,56
1,90
0,20
1,30
0,51
2,00
0,18
1,35
0,47
2,25
013
1,40
0,43
2,50
0,10
Tabla 11.13 Valores de 2 con referencia a la Diferencia entre los Dimetros de los Barrenos del Cuele y los
de Carga (e/ c)

285
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
m,1
1/ m,1
m,1
1/ m,1
55
0,17
0,160
6,2
0,03
0,015
66,7
60
0,19
0,180
5,6
10
0,05
0,040
25,0
65
0,22
0,205
4,9
15
0,07
0,060
16,7
70
0,25
0,235
4,3
20
0,08
0,075
13,3
75
0,28
0,265
3,8
25
0,09
0,085
11,8
80
0,32
0,300
3,3
30
0,10
0,095
10,5
85
0,39
0,355
2,8
35
0,11
0,105
9,5
90
0,49
0,440
2,3
40
0,12
0,115
8,7
95
0,68
0,585
1,7
45
0,14
0,130
7,7
100
1,0
0,840
50
0,15
0,145
6,9
1,2
212,8
Tabla 11.14 Valores de m,1 calculados de la Grafica: Curva de Distribucin de Tamao Tpica de
Voladura de Rocas con Explosivos , para el calculo de la superficie especifica en Voladuras
11.13.
11.14.
11.15.
e)
f)
g)
h)
i)

286
[MANUAL
DE PERFORACIN Y
VOLADURA DE ROCAS]
12.
lmites de velocidad pico por si te sirven de algo.

Segn Siskind (1997) lmite aparicin grietas o roturas en tneles y galeras de minas abandonadas es de
245 - 305 mm/s
Segn Dowding y Rozen (1978) el lmite es de 20 - 40 mm/s para agrietamientos menores en tuneles
revestidos de hormign.
y de 40 - 80 mm/s daos menores y casos de colapso parcial en tneles revestidos por ladrillos.

287

Manual de Perforaciã"n y Voladura. Temas 6 Voladuras Subterraneas

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[MANUAL

Ing. Jos L. Contreras

VOLADURA EN OBRAS SUBTERRANEAS

EXCAVACIN MEDIANTE PERFORACIN Y VOLADURA

Replanteo en el frente del esquema de tiro.

Perforacin de los taladros.

Carga de los taladros con explosivo (barrenos).

Retirada del escombro y saneo del frente, bveda y hastales

Figura 11.1. Esquema de Tiro Tpico

Ing. Jos L. Contreras

N" DE CARGA Y , L = 4 . 2 - 4 -TALADRO -(kg)

TOTAL CARGA EXPLOSIVA

1 DATOS DE TALADROS, CARGA Y EXCAVACION

LONG TOTAL PERFORADA

CARGA MAX DETONADOR

El objetivo de la obra subterrnea

La geometra del Proyecto: trazado y seccin tipo

La geologa y geotecnia del macizo

La estructura resistente: el Clculo

Las instalaciones para la explotacin

Ing. Jos L. Contreras

Ing. Jos L. Contreras

Tabla 11.2 Clasificacin de los tneles en funcin del terreno a excavar

Ing. Jos L. Contreras

Roca con fck < 100 MPa, se pueden utilizar Rozadoras.

Roca con fck < 250 MPa, permite el uso de Topos

Roca con fck >80 MPa, es vlido el uso de la voladura

TIPOS DE ROCAS PRESENTES EN EXCAVACIONES SUBTERRNEAS:

Rocas Intrusivas: Si no alcanzan a llegar a la superficie de la tierra y se quedan en cavernas subterrneas.

Ing. Jos L. Contreras

EL PROBLEMA DE LA EXCAVACIN EN ROCA

de vista, se pueden clasificar en:

EL COSTO DE LA EXCAVACIN EN ROCA:

Ing. Jos L. Contreras

ZONAS DE VOLADURA DE UN TNEL

Figura 11.3. Esquema de Perforacin en Tneles o Galeras

Ing. Jos L. Contreras

La roca circundante al barreno de expansin se encuentra, en una primera aproximacin, en su

Ing. Jos L. Contreras

En cuanto a la ejecucin de estos barrenos, se perforan con un taladro mas de la voladura y

Son adecuados para perforar con Jumbos.

Es posible emplearlos en voladuras largas.

La longitud de la voladura no depende en un principio, de la seccin del tnel.

Se consiguen buenos avances.

Los grandes barrenos de expansin del cuele presuponen

una secuencia de encendido correcta.

Figura 11.5. Requerimiento del Volumen

A = Distancia entre barrenos vacos (D2), y barrenos

Ep = Error de Perforacin (mm)

cargados (D1) (mm)

L = Profundidad de los barrenos (m)

= Desviacin Angular (m/m)

e = Error de Emboquille (m)

Un procedimiento de calculo similar es el desarrollado por Johannessen, D, 1995, en Noruega, en la

Ing. Jos L. Contreras

vez se han disparado los primeros

barrenos se dispone de un frente libre efectivo

Si la restriccin de la deformacin plstica no es satisfactoria, es mejor normalmente elegir un explosivo

Gustafsson (1973), sugiere que

Las longitudes del retacado se calculan con la formula:

Carga de los Barrenos ms prximos al Barreno de Expansin:

Ing. Jos L. Contreras

determinar con la formula: