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Espiras de sombra
Chapas metlicas
-C- Armadura
Es un elemento mvil, similar al ncleo, pero sin espiras de sombra.
En estado de reposo se mantiene separado del ncleo por unos resortes. Al
energizarse la bobina, la armadura es atrada hacia el ncleo, cerrndose as
el circuito magntico.
El espacio entre el ncleo y la armadura se llama ENTREHIERRO.
El movimiento de la armadura se aprovecha para el cierre o apertura de los
contactos principales (Potencia) y contactos auxiliares (control).
10 February 2009
Automatizacin
EL Contactor
Los Contactos
Son los elementos conductores que establecen o interrumpen el paso de
corriente en el circuito de potencia o en el de mando.
Se componen de dos partes: una fija (en la carcasa) y una mvil colocada en
la armadura.
Estn hechos de bronce fosforado recubierto de una aleacin de plata y xido
de cadmio o nquel para resistir el arco + oxidacin.
NUNCA DEBEN LIMARSE, LIJARSE NI ENGRASARSE
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Automatizacin
EL Contactor
Los Contactos (cont.)
Al desenergizarse el contactor bajo carga se produce una chispa
o arco entre los contactos fijos y los mviles, ya que el aire
circundante al calentarse se ioniza y se vuelve conductor
Por ello los contactos se colocan siempre en un recinto llamado
CMARA APAGACHISPAS, construida con materiales muy
resistentes al calor (5000 a 8000 C), capaces de extinguir
rpidamente la chispa.
Sistemas para reducir y apagar las chispas
-
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EL Contactor
Los Contactos (cont.)
-B- Contactos auxiliares
Su funcin es principalmente sealizacin, control o retencin.
Por lo general estn dimensionados en el orden de mA o de pocos
Amperios.
Los contactos auxiliares son instantneos y pueden ser normalmente
abiertos (NA) o normalmente cerrados (NC).
Un contactor puede tener varios contactos auxiliares NA y/o NC, pero por
lo menos siempre uno NA. Tambin pueden instalarse bloques de
contactos auxiliares adicionales.
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EL Contactor
Circuito de
Potencia
R S T
Resorte
Contactos Contactos
auxiliares principales
Armadura
mvil
Flujo magntico
Bobina de
alimentacin
Circuito de Control
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Automatizacin
EL Contactor
Simbologa de los contactos (IEC)
Contactos de potencia
un Digito
Cerrado = 1 y 2
Abierto = 3 y 4
KM1
13
14
Contactos principales
Contacto
auxiliar NA
A1
Contactos de Control
dos Digitos
21
22
Contacto
auxiliar NC
KM1
A2
Bobina
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Automatizacin
EL Contactor
Simbologa de los contactos (norma NEMA)
L1
L2
L3
T1
T2
T3
Contactos principales
(Trazo grueso)
(Trazo fino)
Contacto
Auxiliar o de
Control NA
Contacto
Auxiliar o de
Control NC
Bobina
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EL Contactor
CONTACTOR TRIFSICO CON
CONTACTOS AUXILIARES
RS T
Armadura fija
Resorte
Contactos Contactos
auxiliares principales
Slo tiene una
posicin de
trabajo
estable
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Armadura
mvil
Flujo magntico
Slo permanece
en la posicin
activa mientras
recibe energa
Automatizacin
Bobina de
alimentacin
Soporta un
elevado n de
ciclos de cierre y
apertura
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EL Contactor
Contacto
auxiliar
RST
Resorte
Pulsador
de
marcha
mvil
Pulsador de paro
M
Circuito de arranque y parada de un motor trifsico
mediante contactor con retencin por medio de un
contacto auxiliar o de control
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Automatizacin
Automatizacin
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EL Contactor
Categoras de empleo: IEC 60947-4
Es un indicador del valor de la corriente que el contactor debe establecer
o cortar durante la maniobra de carga.
Automatizacin
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EL Contactor
Categoras de empleo: IEC 947-4
CATEGORA AC3
Motores jaula de ardilla. Al cerrar, el contactor debe poder establecer la
corriente de arranque del motor, (~ 6 a 8 In).
Al abrir, el contactor debe poder cortar la corriente nominal del motor. El
corte es fcil. Ejemplo: ascensores, escaleras, cintas transportadoras,
compresores.
CATEGORA AC4
Rige el arranque, inversin de marcha y frenado por contracorriente de
motores jaula de ardilla. Al cerrar, el contactor debe poder establecer la
corriente de arranque del motor, (~ 6 a 8 In).
Al abrir, debe poder cortar esta misma intensidad de corriente bajo una
tensin inversamente proporcional a la velocidad del motor, la cual puede
alcanzar el valor de la tensin de la red.
El corte es severo. Ejemplo: mquinas de operacin intermitente, etc.
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Automatizacin
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EL Contactor
Categoras de empleo: IEC 947-4
Corriente
Corte
AC1:
AC3:
AC2, AC4:
Corriente
Corriente
Corte
Corte
Arranque
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Arranque
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EL Contactor
Categoras de empleo: IEC 947-4
APLICACIONES
RESISTENCIA
(Cargas no inductivas)
CATEGORAS
CIERRE
CORTE
In
cos
In
cos
AC1
In
Vn
0.95
In
Vn
AC2
2.5 In Vn
0.45
AC2
2.5 In Vn
0.45
In
0.4Vn 0.45
AC3
AC4
6 In
6 In
0.35
0.35
In
6 In
Vn
Vn
0.95
CORTE EN ARRANQUE
CORTE A PLENA MARCHA
CORTE EN MARCHA
CORTE EN ARRANQUE
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Automatizacin
Vn
Vn
0.85
0.35
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Automatizacin
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Automatizacin
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Automatizacin
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Automatizacin
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EL Contactor
Eleccin de un contactor segn categora NEMA
Tamaos: 00 a 9
Tamao
NEMA
Corriente
Nominal [A]
HP
230 VAC
HP
460 VAC
00
18
27
10
45
15
25
90
30
50
135
50
100
270
100
200
540
200
400
810
300
600
1215
450
900
2250
800
1600
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Automatizacin
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EL Contactor
Contactor AC 250
V
Contactor
trifsico motor
450 kW
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Combinacin de
contactores para
inversin sentido
giro 300 A
Combinacin de
contactactores para
inversin sentido giro
200 kW
Automatizacin
Contactor
trifsico
motor 5 kW
Contactor
trifsico motor
45 kW
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Automatizacin
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Contactores ms usados
9 - 95 A
115 - 780 A
AC:
LC1-D115 a LC1-D150
LC1-F185 a LC1-F800
Bobinas
Instantneos
Temporizados
De retencin mecnica
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LA1-DN
LA2-DT ; LA3-DR
LA6-DK
Automatizacin
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EL Contactor
Ejercicio
Uso de catlogos para determinar las caractersticas de un contactor. Suponer que se
desea controlar un motor de 15 HP en 440 VAC trifsico, en una aplicacin en
categora AC3.
Para usar los catlogos es conveniente primero disponer de la potencia del motor
en kW. 15 HP = 11 kW.
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Automatizacin
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Aparatos de Maniobra
Elementos empleados
en controles y automatismos
Aparatos
de
Maniobra
Aparatos
de
Proteccin
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Contactores
Interruptores
Disyuntores
Interruptores
Pulsadores
Seccionadores
Contra
Cortocircuito
Fusibles
Rels Magnticos
Contra
Sobrecargas
Rels trmicos
Rels termomagnticos
Automatizacin
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Sobrecargas:
Son corrientes mayores que la nominal que se mantienen durante
largo tiempo. Provienen de un mal dimensionado de la instalacin.
Producen aumento de las prdidas y de la temperatura.
Cortocircuitos:
Son corrientes muy elevadas debidas a fallos de
aislamiento, rotura de conductores, averas en equipos,
errores humanos, etc. Deben eliminarse rpidamente.
Bajas de tensin:
Son cambios y desbalances en las tensiones. Por ejemplo:
falla de fase.
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