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Calefaccin, aire acondicionado

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Calefaccin: desmontar y montar


Intercambiador de calor de la calefaccin: desmontar y montar
Calefaccin: desmontar => pg.
80-41.
Oprimir hacia atrs las lengetas de
fijacin -B- y extraer de la
calefaccin el intercambiador de
calor -A-.
Notas:
El intercambiador de calor se deber
sujetar al montarse en la caja de
trampillas de la calefaccin con 2
tornillos adecuados -C- (p. ej.
tornillos de chapa 3,2 x 20 mm).
El intercambiador de calor se monta
en la caja de trampillas de la
calefaccin sin junta en todo el
contorno (en vehculos sin
refrigeracin gobernada por campo
caracterstico).
Conectar por el lado correcto los
tubos flexibles de lquido
refrigerante, la diferencia de
empalme y direccin del flujo del
lquido refrigerante depende de la
versin del intercambiador de calor
=> pg.80-41.
En los vehculos con refrigeracin
gobernada por campo caracterstico
(implantacin gradual en vehculos
con motor 1,6l en el modelo 1999)
se ha montado un intercambiador de
calor ajustado a las nuevas
aplicaciones. En este intercambiador
de calor deber observarse lo
siguiente:
La direccin de flujo del lquido
refrigerante en el intercambiador de
calor no est sealizada en las
conexiones del lquido refrigerante
(tener en cuenta la afluencia y el
retorno).
Los conductos del lquido
refrigerante son de metal debido a la
elevada temperatura de afluencia
del lquido refrigerante.
=> Catlogo de piezas

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Calefaccin: desmontar y montar
Desmontar el filtro de polen y polvo =>pg. 80-35.
Desembornar la batera.
Notas:
Antes de desembornar la batera, hay que consultar en caso dado el cdigo de proteccin antirrobo de
la radio.
En vehculos equipados con asientos regulables elctricamente, hay que desplazar los asientos hacia
el tope trasero antes de desembornar la batera.
En los vehculos con refrigeracin gobernada por campo caracterstico (implantacin gradual en
vehculos con motor 1,6l a partir del modelo 1999) se ha montado un intercambiador de calor ajustado
a las nuevas aplicaciones. En este intercambiador de calor deber observarse lo siguiente:
La direccin de flujo del lquido
refrigerante en el intercambiador de
calor no est sealizada en las
conexiones del lquido refrigerante
(tener en cuenta la afluencia y el
retorno).
Reconocer el intercambiador de
calor estando montado por los tubos
de lquido refrigerante de metal (en
comparacin con los de plstico de
otros modelos).
Reducir la presin en el circuito del
lquido refrigerante abriendo el tapn
en el depsito de compensacin
para lquido refrigerante.
Desacoplar ambos tubos flexibles
para lquido refrigerante que van al
intercambiador de calor de la
calefaccin (p. ej. con herramienta
herramienta especial 3094), y
desmontarlos.
Notas:
Marcar ambos tubos flexibles antes
de desmontar.
Conectar por el lado correcto los
tubos flexibles de lquido
refrigerante, la diferencia de
empalme y direccin del flujo del
lquido refrigerante depende de la
versin del intercambiador de calor.
Disposicin en el vehculo sin
refrigeracin gobernada por campo
caracterstico y con un
intercambiador de calor sin
conexiones de empalme
instantneo:
Tubo flexible del lquido
refrigerante -A-, afluencia
desde la culata.
Tubo flexible del lquido
refrigerante -B-, retorno a la
bomba de agua.
La direccin del flujo est

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marcada con una flecha en los


tubos de conexin del
intercambiador de calor (no
visibles si est montado).

Disposicin en el vehculo sin


refrigeracin gobernada por campo
caracterstico y con un
intercambiador de calor sin
conexiones de empalme
instantneo:
Tubo flexible del lquido
refrigerante -A-, afluencia
desde la culata.
Tubo flexible del lquido
refrigerante -B-, retorno a la
bomba de agua.
La direccin del flujo en los
tubos de conexin del
intercambiador de calor se
marca con las flechas -C- (no
visibles si est montado).

Disposicin en un vehculo con


refrigeracin gobernada por campo
caracterstico:
Tubo flexible del lquido
refrigerante -A-, afluencia
desde la culata.
Tubo flexible del lquido
refrigerante -B-, retorno a la
bomba de agua.
Los tubos de conexin del
intercambiador de calor son
de metal, la direccin de flujo
del lquido refrigerante no
est marcada.
Purgar de aire el circuito del lquido
refrigerante.
=> Manual de reparaciones motor,
mecnica; Gr. rep. 19
Levantar los puntos -Apreestampados de la esterilla de

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proteccin trmica y desmontar las


tuercas hexagonales con las
arandelas -B- que hay detrs (par de
apriete, 15 Nm).
Desmontar las tuercas hexagonales
con las arandelas -C-.
Nota:
En las arandelas de las tuercas
hexagonales deber existir una junta para
la estanqueizacin.

Colocar un recipiente debajo del


empalme para el tubo flexible -B- y
expulsar cuidadosamente (en la
direccin del flujo del lquido
refrigerante a presin) del
intercambiador de calor el lquido
refrigerante a travs del empalme
para el tubo flexible -A- (existen
versiones diferentes, tener en
cuenta la direccin de flujo del
lquido refrigerante).
Desmontar la guantera
=> Trabajos de montaje carrocera interior;
Gr. rep. 68
Desmontar la repisa del lado del
conductor, la consola central y la
superficie del cuadro de
instrumentos.
=> Trabajos de montaje carrocera interior;
Gr. rep. 70
Canal de conduccin de aire -Ahacia la tobera de deshielo:
desmontar
Difusores del espacio para los pies:
desmontar =>pg. 80-34.
Desmontar la unidad airbag en el
lado del acompaante.
=> Sistema elctrico; Gr. rep. 96
Desacoplar la conexin a masa
desde la calefaccin hacia el punto
de masa pilar A- parte derecha
inferior.
=> Archivador "Esquemas de circuitos de
corriente, Localizacin de averas elctricas
y Lugares de montaje"

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Cubrir todos los conectores abiertos


y las conducciones de aire de la
calefaccin para evitar que penetren
virutas.
Practicar en los sitios del apoyo
del cuadro de instrumentos
marcados con -A- (puntos soldados)
sendos taladros con un dimetro de
7 mm (perforar ambas chapas en los
puntos soldados).
Tronzar el apoyo en el sitio marcado
con -B- utilizando una sierra (p. ej.
utilizar la sierra para chapistas V.A.G
1523 A).
Nota:
No tronzar la parte -C- del apoyo (chapa de
refuerzo).
Indicacin para vehculos del modelo
1997
Al inicio de la produccin todava se
montan travesaos del cuadro de
instrumento sin punto terico de rotura; en
estos vehculos se deber proceder de la
siguiente manera:
Cortar un trozo de chapa
de carrocera -B- (en el dibujo
aparece en gris) con un
grosor superior a 2,5 mm
correspondientemente al
canto -B- (desbarbar cantos).
Practicar 4 taladros -C(segn el dibujo) en la chapa
de la carrocera y en el apoyo
y desbarbar. (Practicar los
taladros superiores de modo
que los tornillos que deban
montarse no lleguen al
soporte para la unidad de
airbag del lado del
acompaante o bien utilizar
tornillos con cabezal plano).
Tronzar el apoyo en el sitio
marcado con una -Autilizando una sierra
adecuada.
Despus de montar la
calefaccin, ensamblar
ambas piezas del soporte y
de la chapa de carrocera -B(por ejemplo, con 4 tornillos M
6 x 10 mm) a los taladros -C-.
Desmontar la diagonal de tnel.
Doblar a un costado o quebrar en
el punto terico de rotura -B- la parte
-A- del apoyo.
Desbarbar los taladros practicados

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en los componentes -C- y -D- del


apoyo.
Todos los cantos agudos que
resulten se debern cubrir, p. ej.,
con cinta adhesiva, de manera que
se impidan lesiones.
Desacoplar todos los conectores
elctricos entre el vehculo y la
calefaccin.

Desmontar la calefaccin en el
sentido del lado del acompaante.
Notas para el montaje:
Antes del montaje, controlar todas
las juntas de la calefaccin en lo
referente a deterioros, y sustituir las
que estn daadas.

Al montar la calefaccin, controlar la


junta en la cavidad de aspiracin;
debe estar aplicada a la carrocera.
Cambiar la junta -A- y controlar su
correcto asiento en la superficie de
contacto -C-.
Conectar por el lado correcto los
tubos flexibles de lquido
refrigerante, la diferencia de
empalme y direccin del flujo del
lquido refrigerante depende de la
versin del intercambiador de
calor=> pg.80-41. Esta figura
muestra un intercambiador de calor
para un vehculo sin refrigeracin
gobernada por campo caracterstico
y sin conexiones de empalme
instantneo (direccin de flujo
marcada con la flecha -B-).
Todos las abrazaderas de cables
que se han tenido que quitar para
desmontar la calefaccin debern
volverse a montar en el mismo lugar

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tras efectuar el ensamblaje.


Despus del montaje de la
calefaccin:
Doblar hacia atrs la parte -Adel apoyo.
Ensamblar la pieza -Bsoldada en el apoyo -A- con
la pieza -C- del apoyo
mediante dos tornillos -D- (p.
ej. M 6 x 10) y dos tuercas
combinadas -E-.
Los tornillos -D- se colocarn de tal
forma en los taladros que no puedan
hacer contacto con el soporte de la
unidad airbag.

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