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LANCEMENT TURBOCHARGER MOUNTING KIT - THM50002

Cher client,
Nous attirons votre attention sur le turbo suivant, qui reoit compter du 1/6/2011 un kit de montage
supplmentaire. Ce kit vous est fourni gratuitement la commande du turbo, en complment au kit joints
actuel (compos des joints et goujons ncessaire au montage).
Article

Application

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Citroen C4/C5 1.6Hdi


Ford Focus / C-Max 1.6 Tdci
Peugeot 206/207/307/308/407 1.6Hdi
Volvo S40/V50

Mounting kit
THM50002
THM50002
THM50002
THM50002

Ci-dessous vous trouvez une photo des pices contenu dans le kit de montage. Dans lemballage, vous
trouvez galement un descriptif qui vous prcise pourquoi et comment vous devez utiliser ces pices.
Dans le prsent document, vous pouvez lire un extrait de ce descriptif.

Avez-vous dautres questions? Contactez alors


notre service commercial:
HP Turbos Hoet SAS
Tl: 01 47 33 38 38
Fax: 01 47 91 45 46
Email:
turbo@turbos-hoet.fr
Web :
www.turbos-hoet.com/turbos

Pourquoi choisir Turbos Hoet? Rcapitulons:


Turbos Hoet est Distributeur Officiel de toutes les grandes
marques comme Garrett, Borg Warner (3K et Schwitzer),
Mitsubishi et IHI.
La qualit est identique au turbo de premire monte. Nos turbos
viennent du mme fabricant!
Nos turbos sont trs faciles commander sur notre webshop
www.turbos-hoet.com/turbos
Notre DVD dinstruction unique ( Comment remplacer un turbo )
est inclus dans la livraison. Avec cela nous vous aidons faire un
diagnostic correct et vous indiquons les prcautions de montage.
Finalement vous pouvez toujours contacter un de nos employs
techniques !

Nous esprons pouvoir vous servir sous peu!

TECHINFOT003 INFORMATION TECHNIQUE - 1.6 HDi DV6


Lensemble des moteurs DV6 ont besoin dune attention toute particulire lors du remplacement dun
turbo afin dviter tout nouveaux dgts.
La mthode de travail ci-dessous est donc primordiale:
Systme admission dair:
Remplacez le filtre dair par un lment neuf.
Contrlez la ligne dentre dair complte, y compris le reniflard et vrifiez la prsence de corps
trangers ventuels.
Contrlez les conduites dair afin dexclure tout rtrcissement ou pincement, et remplacez si
ncessaire.
Sil y a prsence dhuile dans le systme admission dair, nettoyez lensemble du systme.
IMPORTANT: Si lcrou de fixation de la roue de compresseur est manquant en dmontant le
turbo, un contrle minutieux doit tre apport pour le retrouver avant le remontage des
conduites dair.

Vidanger lhuile:
Lhuile moteur doit tre temprature.
Le vhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur)
Desserrer le filtre dhuile afin que lhuile puisse scouler entirement.
Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge huile.
Enlevez le bouchon de vidange.
Laissez couler lhuile par le carter infrieur. Surtout ne pas vidanger par aspiration !
IMPORTANT: Si lembout de la jauge huile est de couleur jaune, en matire synthtique, la
remplacer par un modle en composite de couleur orange.

Nettoyer:
Nettoyez entirement le refroidisseur dhuile et le filtre ct du moteur avec nettoyant freins et
schez les pices lair comprim.
Nettoyez le tamis de la pompe vide avec du nettoyant freins et schez le tout lair comprim.
IMPORTANT: Si lhuile parait pollue, il faut avant toute chose rincer le systme avant de
continuer.

Sur les vhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur.
Sur les vhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut remplacer le carter bas moteur et changer la
crpine dhuile.

Contrler/remplacer conduite dhuile:


Remplacez le tuyau dalimentation dhuile (6) par un lment neuf.
Remplacez la vis creuse de larrive dhuile (4B &4A) ainsi que ses joints.
Remplacez le tuyau de retour dhuile, son raccord et ses joints.
IMPORTANT: Contrlez dans la vis creuse que le tamis ou filtre de pr-rodage bien t retir et
ne reste pas dans le bloc.

Faites attention lors du serrage de la vis creuse que le tuyau ne tourne pas. Ceci peut tre vit
grce lutilisation dun accessoire adquat. Cot moteur vous avez besoin dun accessoire avec un
diamtre B de 7,5mm et ct du turbo dun diamtre A de 8,5mm.

Le montage doit imprativement tre effectu comme le montre lillustration (D) ci-dessous. Le tuyau
doit obligatoirement tre centr sur laxe (E - F)

Remplir dhuile et tester:


Remplacez le filtre dhuile par un lment neuf.
Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint.
Remplissez lhuile de moteur jusquau niveau correct.
Positionnez le tuyau de retour dhuile dans un bac collecteur appropri.
Dmarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantit dhuile coule
doit tre suprieure 500ml durant lespace des 60 secondes.
IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau dhuile se trouve en dessous du
minimum.
Remplir lhuile:
Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour dhuile.
Remplissez lhuile de moteur jusqu la quantit requise.
Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu ce que le tmoin de pression dhuile steint (max. 1
minute)
Arrtez le moteur et laisser poser 5 minutes.
Contrlez le niveau dhuile la jauge. Celui-ci doit tre proche du maximum, sans le dpasser.
Contrle supplmentaire:
Contrle visuel des injecteurs, sil y a trace de suie, cela peut indiquer quun injecteur fuit.
Rsoudre le problme avant continuer.
Contrlez la vanne EGR. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer.
Contrlez le filtre particules et remplacez-le si ncessaire.