Ciudad Compacta - Diseño de Modelos de Blouqes de Mediana Altura Como Una Propuesta A La Necesidad de Densificación para Zonas Consolidadas de La Ciudad de Cuenca

NDICE
INTRODUCCIN
CAPITULO 1
CIUDAD COMPACTA
1.1 Definicin de ciudad compacta
1.1.1 Ciudad dispersa
1.1.2 Causas de la ciudad dispersa
1.1.3 Efectos de la ciudad dispersa
1.1.4 Cuando surge el concepto de ciudad
compacta?
1.1.5 Paradoja de la ciudad compacta
1.1.6 Ciudad sostenible
2.2.1 Descripcin de la metodologa

2.2.2 Seleccin de casos ejemplares
08
13
14
15
15
16
17
18
20
1.2 La ciudad compacta en Amrica Latina: Cuenca 22

1.2.1 Cuenca como ciudad compacta
22
1.3 Estudio de densidad urbana de Cuenca de
1950 a 2010
1.4 Proyeccin y anlisis de normativa vigente
para densidad en Cuenca
CAPTULO 2
ESTUDIO DE CASOS EJEMPLARES
2.1 Criterios de la vivienda sostenible dentro del

modelo de ciudad compacta
2.2 Anlisis y seleccin de casos ejemplares
29
2.3 Estudio de los proyectos seleccionados

2.3.1 Cenon, Ateliers Jean Nouvel + Habiter
Autremen
2.3.2 Proyecto de la calle Vicenc Ximenis,
Coll - Leclerc Arquitectos
2.3.3 Edificio 09 98, Espinoza - Carvajal
Arquitectos
2.4 Criterios de diseo
CAPTULO 3
3.1
3.2
3.3
3.4
CAPTULO 4
40
45
46
53
66
66
84
98
114
DIAGNSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR
119
Normativa vigente para la zona

Proceso de seleccin de predios
Diagnstico inicial de la zona
Sntesis del estado actual
120
122
126
146
DISEO DE MODELOS
149
4.1 Esquemas de modelos de bloques de

media altura
4.2 Diseo y anlisis de modelos
4.3 Diagnstico final de la zona de intervencin
4.4 Conclusiones y Recomendaciones
BIBLIOGRAFA
53
65
150
155
228
232
236
RESUMEN
ABSTRACT
El tema de tesis es parte del proyecto de investigacin Modelos

de densificacin para las zonas consolidadas de la ciudad de
Cuenca, el cual vincula la lnea de Proyectos Arquitectnicos y la de
Ciudad y Territorio con el fin de enfocar el esfuerzo investigativo en
temas puntuales y contribuir al debate general de la temtica de la
investigacin.
Es a partir de la realidad fsica del tejido urbano, como realidad
determinada y transformada en el tiempo por las dinmicas socioeconmicas, que el trabajo de tesis forma parte de la construccin de
un modelo de ciudad ms sostenible, desde una visin de Ciudad
Compacta, la cual Cuenca desarroll en la dcada de los sesentasetenta.
Al plantear el diseo de modelos arquitectnicos en media
altura como una respuesta a la necesidad de densificacin en zonas
consolidadas de la ciudad de Cuenca, fue necesario como punto
de partida el estudio de casos ejemplares de la escala sealada
para extraer sus criterios de diseo. A continuacin se realiz un
diagnstico de la zona de intervencin y se seleccionaron los predios
para emplazamiento de los modelos. Finalmente los resultados del
diseo se revelan con la aplicacin de indicadores como: densidad,
compacidad y complejidad urbana.
Se considera que al llevar a cabo este proceso, la tesis no slo
cumple el objetivo de densificar la zona de intervencin sino que
establece relaciones entre vivienda y ciudad que en la actualidad
condicionan el desplazamiento y la calidad de vida de los habitantes.
Palabras Clave:
Ciudad Compacta; Modelos de Densificacin; Densidad
Habitacional; Vivienda Sostenible; Edificios de Media Altura;
Densidad; Complejidad; Compacidad; Indicadores
The thesis topic is a part of a research project called Densification

models for consolidated zones in Cuenca which links the line
Architectural Design and City and Territory in order to focus the effort
research on specific topics and contribute in general discussion of the
research subject.
From a physical reality of the urban fabric, as a determined and
transformed reality in time for the socio-economic dynamics, the thesis is
part of the sustainable model city, from a vision of Compact city which
was developed in Cuenca in the sixties.
For the design of architectural models in medium scale as an answer
of densification in consolidated areas from Cuenca was necessary as
a starting point, the study of exemplary cases from the indicated scale
to extract their design judgment. After that, the diagnostic of the project
area gave the location land for each model. Finally, the design results
were evaluated using the following indicators: density, compactness
and urban complexity.
It is considered after carrying out this process, the thesis not only
comply the purpose of increase the density in the study area but found
relationships between housing and city that currently determine the
movement and quality life from residents.
Keywords:
Compact City; Densification Models; Housing Density; Sustainable
Housing; Medium Rise Buildings; Density; Compactness, Complexity;
Indicators.
Johanna Carolina Abril Moscoso

Mara Daniela Auquilla Clavijo
CIUDAD COMPACTA
Diseo de modelos de bloques de media altura como una respuesta a la necesidad de densificacin para zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca
CIUDAD COMPACTA
Diseo de modelos de bloques de media altura como una respuesta a la necesidad de densificacin para zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca
UNIVERSIDAD DE CUENCA
Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Tesis de Arquitectura
Autoras:
Johanna Carolina Abril Moscoso
Mara Daniela Auquilla Clavijo
Directora:
Arquitecta Mara Augusta Hermida
Diciembre 2013
Universidad de Cuenca
Johanna Carolina Abril Moscoso - Mara Daniela Auquilla Clavijo
DEDICATORIA
A mi abuela: Dolores,
a mis padres: Juan y Cristina
Caro
A Dios,
a mis padres: Rubn y Sonia,
a mis hermanos: Pablo y Sebastin
Dani
AGRADECIMIENTOS
Arquitecta PhD. Mara Augusta Hermida

Bilogo PhD. Daniel Orellana
Arquitecto MCs. Javier Durn
Arquitecta MCs. Carla Hermida
Arquitecto MCs. Ivn Sinchi
Arquitecto MCs. Jose Manuel Tochez

Arquitecta MCs. Natasha Cabrera
Arquitecto MCs. Christian Calle
Alexander Vinicio Celi
Mara Laura Guerrero
1.1 Definicin de ciudad compacta

1.1.1 Ciudad dispersa
1.1.2 Causas de la ciudad dispersa
1.1.3 Efectos de la ciudad dispersa
1.1.4 Cuando surge el concepto de ciudad
compacta?
1.1.5 Paradoja de la ciudad compacta
1.1.6 Ciudad sostenible
08
13
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15
15
16
17
2.1 Criterios de la vivienda sostenible dentro del

modelo de ciudad compacta
2.2 Anlisis y seleccin de casos ejemplares
2.2.1 Descripcin de la metodologa
2.2.2 Seleccin de casos ejemplares
18
20
2.3 Estudio de los proyectos seleccionados

2.3.1 Cenon, Ateliers Jean Nouvel + Habiter
Autremen
2.3.2 Proyecto de la calle Vicenc Ximenis,
Coll - Leclerc Arquitectos
2.3.3 Edificio 09 98, Espinoza - Carvajal
Arquitectos
1.2 La ciudad compacta en Amrica Latina: Cuenca 22

1.2.1 Cuenca como ciudad compacta
22
1.3 Estudio de densidad urbana de Cuenca de
1950 a 2010
CAPTULO 2
46
53
53
65
66
66
84
98
29
2.4 Criterios de diseo
1.4 Proyeccin y anlisis de normativa vigente

para densidad en Cuenca
45
40
114
INTRODUCCIN
CAPITULO 1
CIUDAD COMPACTA
NDICE
CAPTULO 3
3.1
3.2
3.3
3.4
CAPTULO 4
DIAGNSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR
119
Normativa vigente para la zona

Proceso de seleccin de predios
Diagnstico inicial de la zona
Sntesis del estado actual
120
122
126
146
DISEO DE MODELOS
149
4.1 Esquemas de modelos de bloques de

media altura
4.2 Diseo y anlisis de modelos
4.3 Diagnstico final de la zona de intervencin
4.4 Conclusiones y Recomendaciones
BIBLIOGRAFA
150
155
228
232
236
2. Ciudad Sostenible: Diseo de un modelo de Red de Espacio

Pblico para zonas consolidadas de la ciudad.
3. Planteamiento de un Proyecto de Espacio Pblico recreativo
en los terrenos de la Senplades y su vinculacin con una red verde.
4. Equipamiento educativo y su relacin con el espacio pblico,
para una ciudad compacta sustentable.
5. Propuesta de Equipamiento Barrial Sustentable para zonas
consolidadas de la ciudad de Cuenca.
6. El huerto urbano: Diseo y aplicacin en la ciudad de Cuenca.
7. Diseo de zonas intersticiales zonas consolidadas de la
ciudad de Cuenca.
8. Diseo de Modelos para aumentar la Complejidad en plantas
bajas, en zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca
9. Proyectos de Vivienda Protegida y Sustentable para zonas
consolidadas de la ciudad de Cuenca.
El Programa de Investigacin se sustenta en la constatacin de
que la transformacin urbana es un proceso habitual en el devenir de
las ciudades; proceso esencial y dinmico necesario para atender
y acomodarse a las nuevas necesidades sociales, econmicas y
ambientales, que el momento demanda. As, la ciudad entendida
como sistema integral, organizado y dinmico, se obliga a plantear la
renovacin o transformacin de sus estructuras funcionales, espaciales
para acoger dichos cambios y dinmicas sociales. Cualquier
La Facultad de Arquitectura de la Universidad de Cuenca ha

definido sus lneas de investigacin, aprobadas en Diciembre 2011
por el Consejo Directivo, como herramienta fundamental para orientar,
ordenar, concretar, organizar y llevar a la prctica las polticas
investigativas de la Institucin. Las lneas pretenden cohesionar
el trabajo en pregrado, tesis de grado, postgrado y proyectos de
investigacin; y motivan la proposicin de programas y proyectos
como respuesta a problemticas concretas.
Con esta motivacin se est elaborando el programa de
investigacin Mejoramiento de la Calidad de Vida a travs del
Diseo Urbano. Caso de Estudio Cuenca que en el presente
momento ya tiene un primer proyecto en ejecucin, financiado por la
Direccin de Investigacin de la Universidad de Cuenca: Modelos de
Densificacin para las zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca.
Este Programa vincula la lnea de Proyectos Arquitectnicos y la de
Ciudad y Territorio.
Como parte del trabajo se han definido varios temas de tesis
de pregrado que permitirn enfocar el esfuerzo investigativo en
temas puntuales y que contribuirn en el debate general del tema del
Programa de Investigacin. Los temas propuestos hasta el momento
son:
1. Ciudad Compacta: Diseo de modelos de bloques
de media altura como una respuesta a la necesidad de
densificacin para zonas consolidadas de la ciudad de
Cuenca.
INTRODUCCIN
intervencin sobre la ciudad, ya sea para rehabilitarla o para construirla

de nuevo, debe llevar una intencin. Por lo cual, nuestro acercamiento
y visin de la ciudad es intencionada, conlleva el objetivo de promover
y construir un modelo de ciudad ms sostenible que permita atender y
acomodar nuevas necesidades sociales, econmicas y ambientales al
territorio existente, en busca de la mejora de la calidad de vida de los
ciudadanos, en busca de conseguir la mxima eficiencia del sistema
urbano.
Partiendo y aceptando la realidad fsica del tejido urbano, como
realidad determinada y transformada en el tiempo por las dinmicas
socio-econmicas, pretendemos construir un modelo de ciudad ms
sostenible, desde una visin de Ciudad Compacta, que Cuenca
desarroll en la dcada de los sesenta-setenta, con bordes definidos,
autosuficiente, y cohesionada socialmente, en definitiva ms sostenible;
con un patrn de crecimiento, un continuo urbano. Esta situacin fue
previa a la actual en donde desbord sus lmites y transform su modo
de ocupacin del suelo a un modelo menos denso y dispersante y
en constante expansin, con consumo de recursos y suelo natural;
creando escenarios medios que ahora se discurren entre los modelos
compacto y disperso que adems es promovido por el incremento en
la posibilidad de movilidad individual y el mercado inmobiliario.
Para intervenir en Cuenca es necesario un conocimiento de
la realidad y una evaluacin de la ciudad como soporte fsico, un
diagnstico mediante parmetros y criterios en un anlisis transversal
y sistmico de las dimensiones que mejoran la eficiencia, la cohesin,

la complejidad y la vitalidad urbana, condiciones fundamentales de la
ciudad compacta a la que se aspira. Una ciudad es sostenible cuando
es capaz, recurriendo a sus propias infraestructuras y capacidad
de carga, de satisfacer las necesidades de sus ciudadanos, como
factor restrictivo al crecimiento ilimitado del sistema y recursos,
puede mantenerse y sostenerse en el tiempo con aspiracin o visin
de futuro. En un modelo de contencin, equilibrado, estable y a
la vez eficiente, que toma las virtudes de la ciudad compacta con
nuevas propuestas de organizacin y funcionamiento, que busca
el equilibrio y la permanencia como situacin ideal de estabilidad.
Modelo que da respuesta a criterios que potencien la convivencia
y la relacin, proponiendo una densidad edificatoria y un grado de
compactacin suficiente para generar proximidad de usos y funciones
en torno al espacio pblico, que promueva la idea de ciudad y no
de urbanizacin. Busca el equilibrio urbano entre el soporte fsico, los
espacios destinados a la funcionalidad y la organizacin urbana con
el espacio destinado al ciudadano; busca recuperar para el peatn el
espacio pblico sin restriccin, como elemento estructural del modelo
de ciudad.
A travs de esta metodologa pretendemos un diagnstico,
que es una lectura crtica de la situacin actual de la Ciudad de
Cuenca, entendida como sistema organizado, mediante una serie de
indicadores alineados en la bsqueda de una Ciudad Sostenible; es
decir una ciudad compacta con una elevada mixticidad de usos y
Proyecto MODEN
Directora: Arq. PhD. Mara Augusta Hermida Palacios
Facultad de Arquitectura
Dentro de este contexto la tesis se ha planteado el siguiente

objetivo general:
Aportar al debate del tema de ciudad compacta a travs del
diseo de modelos de densificacin de media altura. Es a partir de
este objetivo que se establecieron los siguientes objetivos especficos:
1. Desarrollar un marco terico sobre la ciudad compacta y
sostenible.
2. Estudiar ejemplos de bloques de media altura que posean
criterios de sostenibilidad y que contribuyan a densificar su entorno.
3. Diagnosticar las condiciones de habitabilidad, caractersticas
urbanas y ordenanzas vigentes en el sector de estudio (O21) para
definir los sitios de intervencin.
4. Disear propuestas a nivel de anteproyecto de modelos de
bloques de media altura en los sitios escogidos del sector O21.
Cabe recalcar que durante el trabajo de tesis el sector de estudio
en donde se implementaron los modelos de bloques de media altura
para elevar la densidad se extendi a cinco sectores de planeamiento
de la zona de estudio del Proyecto MODEN (O19, O21, S8, S19,
S20) ya que en la seleccin de lotes del sector O21 se encontr solo
un predio vacante.
Por otro lado, es importante resaltar que la tesis no plantea un
modelo de densificacin sino el diseo de modelos arquitectnicos en
media altura como una respuesta a la necesidad densificacin en las
funciones, razonablemente eficiente, con una buena cohesin social

y calidad del espacio pblico, con un crecimiento equilibrado que no
altere en mayor grado su funcionalidad, su estructura y morfologa. El
reto es plantear una renovacin de sus estructuras funcionales, con el
objetivo de aumentar el grado de organizacin y disminuir el consumo
de recursos, por lo tanto conseguir una mxima eficiencia del sistema
urbano.
Las tesis de pregrado se alimentarn del Estado del Arte
desarrollado en el Programa de Investigacin y a su vez contribuirn a
su permanente actualizacin y ampliacin. As tambin los resultados
de cada una de ellas contribuirn a probar soluciones y a ampliar el
debate sobre el tema.
10
11
zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca.

Bajo estas premisas se estableci la siguiente estructura de
contenidos. En el primer captulo, se defini la ciudad compacta as
como la paradoja a la que se enfrenta, para posteriormente entender
como se instaur este modelo en Amrica Latina y su relacin en el
caso de Cuenca. A continuacin se mape la densidad de poblacin
de 1950 a 2010 y se realiz la proyeccin de poblacin hacia 2055
con el fin de indicar que pueden vivir mayor nmero de habitantes
dentro del lmite urbano actual.
En el segundo captulo, se precis los criterios de la vivienda
sostenible dentro del modelo de ciudad compacta para posteriormente
realizar la seleccin de casos ejemplares. A continuacin se analiz
los proyectos seleccionados en funcin de los aspectos de equidad
social, relacin con la ciudad, concepcin espacial, tecnologa y
eficiencia energtica que permitieron extraer los criterios de diseo
para los modelos.
En el tercer captulo, se present la normativa vigente para la
zona de intervencin en funcin de la cual, se realiz la clasificacin
de predios vacantes y se seleccion los predios para los modelos. A
continuacin se realiz el diagnstico de los predios a intervenir por
medio de indicadores y proximidad para obtener el estado de la zona.
En el cuarto captulo, se realiz los esquemas de distribucin
espacial para los modelos de bloques de media altura, a partir de los
cuales, se desarroll cada uno de ellos en los predios seleccionados.
Finalmente se prob a travs de los indicadores de densidad,

compacidad y complejidad urbana los cambios en la zona de
intervencin.
Se considera que al llevar a cabo este proceso, el diseo de
modelos de bloques de media altura no slo cumple el objetivo de
densificar la zona de intervencin sino que establece relaciones entre
vivienda y ciudad que en la actualidad condicionan el desplazamiento
y la calidad de vida de los habitantes.
CAPTULO 1
CIUDAD COMPACTA
CIUDAD COMPACTA
Se entiende por modelo de ciudad compacta a aquel que

pretende limitar el crecimiento urbano en las periferias para aprovechar
de mejor manera el suelo dentro de la ciudad existente, especialmente
en sitios no utilizados y en reas de baja densidad (Arbury, 2005).
Por lo tanto la densidad residencial es una variable relevante en este
modelo; es decir una ciudad compacta, es una ciudad adecuadamente
densificada (Navarro, 2011; Sivam, Karuppannan, & Davis, 2012).
Jane Jacobs (citado en Navarro, 2011) sostiene que la densidad es
una de las condiciones que debe existir para garantizar una adecuada
vida urbana, adems de otros criterios, que se nombrarn ms
adelante, que permiten lograr una buena habitabilidad1(Grfico 01).
Si bien este modelo genera grandes beneficios, tambin requiere
de un cambio radical en el desarrollo de las ciudades en general, por
lo que, segn Arbury (2005), es difcil poner en prctica de manera
factible y aceptada por los residentes actuales, ya que su aplicacin
est limitada a las caractersticas y necesidades de cada ciudad. Por
otro lado a este fenmeno se lo considera como un concepto diseado
para poner en prctica el desarrollo sostenible en el medio urbano
y para contrarrestar los efectos sociales, econmicos y ambientales
negativos percibidos de la expansin urbana (Arbury, 2005). Es
decir que pretende afrontar los problemas causados por el modelo de
ciudad dispersa.
1.1.1 CIUDAD DISPERSA
A pesar de las variantes acordes a cada pas o periodo, se
conoce como ciudad dispersa a aquel modelo urbano de baja
densidad, que presenta discontinuidad en sus partes, con poca
diversidad y proximidad de usos, y que ocupa las periferias -en su
mayora nicamente para vivienda unifamiliar- alejndose de los
centros urbanos y por ende de los servicios bsicos y equipamientos
(Lehmann, 2010; Navarro, 2011; Muiz, Calatayud, & Garca,
2010; Arbury, 2005). Estas ciudades fragmentadas, presentan

espacios distorsionadores de paisajes de calidad, apoyados sobre
los sistemas de comunicaciones metropolitanas, ocupando cada vez
ms suelo y despilfarrando ms energa y tiempo (Leboreiro, 2011,
pg. 169); son por lo tanto las ciudades los sistemas que mayor
impacto generan en el planeta (Elorrieta & Peraldo, 2007, pg. 12).
La ciudad dispersa se vuele cada vez ms insostenible, convirtindose
este en un problema de actualidad (Grfico 02).
La ciudad ha sufrido diversas transformaciones a lo largo de la
historia. Newman (citado en Arbury, 2005) sostiene que la ciudad,
hasta mediados del siglo XIX, era considerada como una zona urbana
compacta y pequea, de hasta 5 km, y que poda ser recorrida a
pie con facilidad. A partir de la incorporacin del tren a finales del
siglo XIX algunas ciudades crecen y se extienden entre 20-30 km;
a pesar de esto la mayora de los recorridos an se hacan a pie.
Posteriormente se producen grandes cambios en la movilidad, esto
es con la incorporacin masiva del vehculo motorizado, lo cual
acompaada de la especulacin de suelo gener un crecimiento
acelerado y desordenado de la ciudad. Adems de lo mencionado
anteriormente; mltiples factores fsicos, econmicos, sociales y
tecnolgicos intervinieron en el crecimiento desmesurado de la ciudad
provocando su dispersin (Universidad de Cuenca, 2013). Finalmente,
Lehmann (2010) sostiene que a partir de esta nueva concepcin de
ciudad dispersa se genera mayor conciencia por el cambio climtico
y la utilizacin sin medida de los recursos naturales.
1.1 DEFINICIN DE CIUDAD COMPACTA
1.1.2 CAUSAS DE LA CIUDAD DISPERSA

Una de las causas para la dispersin de la ciudad fue la necesidad
de trasladarse hacia las periferias como reaccin en contra de las malas
condiciones de vida de la ciudad industrial (Arbury, 2005; Muiz,
Calatayud, & Garca, 2010; Ruff & Pinatella, 2007). Esto fue posible
en primer lugar por la especulacin de suelo seguida de la adquisicin
de un vehculo privado que acortaba el tiempo de movilizacin entre
1 La habitabilidad urbana es un constructor que

est ligado a la optimizacin de las condiciones
de la vida urbana de personas y organismos
vivos y a la capacidad de relacin entre ellos y
el medio en el que se desarrollan (Rueda, 2011,
pg. 241).
14
CIUDAD COMPACTA
residencia y trabajo, y adems permita a los ciudadanos escapar

de la contaminacin y el ruido de los centros urbanos; aunque por
otro lado, al avance en las tecnologas de la informacin y las
comunicaciones (TIC) disminuyeron el peso del factor distancia
(Universidad de Cuenca, 2013), pero a su vez se produjeron una
separacin entre residencia, comercio e industria (Ministerio de Medio
Ambiente de Espaa, 2007). Como consecuencia de la adquisicin
masiva de vehculos privados, los gobiernos subsidiaron infraestructura
y servicios bsicos para solventar las demandas generadas, ya que
se produjo una gran inversin en autopistas (Arbury, 2005; Mattos,
2010; Navarro, 2011).
Mattos (2010) indica que la posibilidad de adquisicin de
vivienda en las periferias se logr por tres razones: primero por el
incremento del ingreso personal medio, por otro lado la preferencia
por una vivienda unifamiliar con jardn, y finalmente la generacin de
grupos familiares ms pequeos. A esto se puede agregar tambin
la incorporacin de la mujer al mercado laboral, lo cual modific la
manera como las personas vivan, trabajaban y viajaban (Universidad
de Cuenca, 2013). Especficamente en las ciudades de Amrica
Latina las periferias son ocupadas por poblacin de recursos bajos,
que abandonan sus hogares en los sectores rurales y se apegan a
las grandes ciudades en busca de trabajo, ya que encuentran en los
lmites de las urbes lotes ms accesibles a su economa. Se trata de
un fenmeno de urbanizacin espontnea y de autoconstruccin
(Ludea, 2006, pg. 48), que en su mayora se refiere a ocupaciones
ilegales.
G 01
15
Sistema Urbano
Urbanismo de los nodos
Redes
Ciudad Compacta
bosque
pastos
Edificaciones
carretera
Compleja (Diversa)
10%
Consumo Conservacin de sistemas

de suelo agrcolas y materiales
y perdida
de suelo
fertil
Infraestructura
Densidad edificatoria
Proximidad de usos y funciones
Accesibilidad
40% 10% 40%
Tipos de
Transporte
Mixticidad
de usos
+
Multifuncionalismo
+
Mezcla social
Agua
Minerales
Actividades de
transformacin
Petroleo
Madera
Materias primas
Entorno: Sistema de Soporte
G 02
Sistema Urbano
Simple en sus redes
Redes
Ciudad Difusa
Urbanizacin de ruta x
Edificaciones
Monofuncionalismo
+
Segregacin social
Poligonos
de viviendas
Aeropuerto
Oficinas
Urbanizacin de ruta y
Urbanismo de las redes
80%
Parque
natural
Campus
universitarios
Infraestructura
Tipos de
Transporte
Centro urbano
Autopista
15%
3% 2% Edificacin dispersa
1.1.3 EFECTOS DE LA CIUDAD DISPERSA

Grfico 01 Modelo de Ciudad Compacta.
Fuente: Modelos e Indicadores para ciudades
ms sostenibles. Salvador Rueda, 1999.
Edicin: Autoras.
Grfico 02 Modelo de Ciudad Dispersa.
Modelo de Ciudad Compacta. Fuente: Modelos
e Indicadores para ciudades ms sostenibles.
Salvador Rueda, 1999. Edicin: Autoras.
Actividades de
transformacin
Energa
Muiz, Calatayud y Garca (2010), al igual que otros autores

mencionados en Arbury (2005) clasifican a los impactos negativos
generados por el modelo de ciudad dispersa en: econmicos, sociales
y ambientales. Como impactos econmicos de la ciudad dispersa
estn aquellos relacionados por un lado con la ineficiente provisin
Agua
Residuos
Agua
Minerales
Consumo de suelo y prdida de suelo fertil
y biodiversidad.
Entorno: Sistema de Soporte
Madera
Petroleo
Materias primas
de servicios bsicos, infraestructura y equipamientos que demandan

las zonas alejadas de los centros urbanos; por otro lado los altos costo
para el control de la contaminacin atmosfrica y la seguridad ante el
trfico ocasionado por el uso masivo del automvil (Arbury, 2005). En
cuanto a la movilidad, el crecimiento urbano disperso impide la
existencia de una oferta suficiente de transporte pblico porque resulta
difcil conseguir el umbral de usuarios/estacin requerido y limita su
demanda debido al elevado coste de oportunidad que supone una larga
distancia entre el lugar de residencia y la estacin (Muiz, Calatayud,
& Garca, 2010, pg. 332). Otro impacto es la sobrevaloracin
del precio de la vivienda, cuyos principales perjudicados han sido las
familias (Muiz, Calatayud, & Garca, 2010).
Los impactos sociales son los ms difciles de medir pero aun as
son muy evidentes. Entre ellos estn: inequidad, impactos negativos
en la salud ya que la ciudad dispersa desalienta la caminata y otras
actividades fsicas, prdida de sentido de comunidad, segregacin,
polarizacin, reclusin residencial de las familias, perdida de espacio
pblico y desigualdad en el acceso a la movilidad ya que se favorece
principalmente al vehculo privado (Arbury, 2005; Mattos, 2010;
Muiz, Calatayud, & Garca, 2010). Duany et.al. sostiene que la
dispersin genera continuamente modelos de segregacin; los nios
que crecen en este tipo de comunidades no desarrollan un sentido de
comunidad y empata con sus vecinos o habitantes de otros barrios
percibindolos con desconfianza e inclusive desprecio (citado en
Arbury, 2005). Este contraste entre unas partes y otras de un mismo
mbito metropolitano, situadas en lugares muy diferentes del mismo,
generalmente muy distantes entre s, establece una ntida diferencia
entre la imagen de lo urbano visitable y lo no visitable, lo competitivo
y lo no competitivo. (Mattos, 2010, pg. 26)
Finalmente en cuanto a impactos ambientales en primer
lugar est la perdida de suelo natural (Arbury, 2005) causada por
un uso excesivo de suelo en las periferias lo cual puede derivar en:
prdida de biodiversidad, distorsin del ciclo hdrico, prdida de
valores paisajsticos, contaminacin del agua y suelo (Universidad

de Cuenca, 2013). Otro impacto negativo es la contaminacin
atmosfrica y de ruido (Arbury, 2005) causado por el uso masivo
del automvil ya que las distancias entre vivienda y estaciones de
transporte pblico son muy largas por lo que los ciudadanos deciden
prescindir de su uso (Muiz, Calatayud, & Garca, 2010); adems
de la contaminacin otro impacto es el consumo excesivo de recursos
no renovables para abastecer las necesidades del uso del automvil
(Muiz, Calatayud, & Garca, 2010). Nozzi (citado en Arbury,
2005) concluye que los modelos de ciudad dispersas causan de 20
a 50 % ms de contaminacin que los modelos de ciudad compacta.
Finalmente se considera como impacto negativo al requerimiento de
un mayor consumo de energa tanto para la construccin como
para la aplicacin de tecnologas que mejoran la calidad de vida de
acuerdo al nuevo modelo de ciudad, es decir para calentar, enfriar,
ventilar e iluminar los espacios habitados (Universidad de Cuenca,
2013).
A pesar de que los avances tecnolgicos generen estrategias para
reducir los impactos ambientales relacionados con la contaminacin
y el uso de recursos renovables; no existir tecnologa posible que
contrarreste los impactos sociales que provoca un modelo de ciudad
disperso (Cevero, 1998 citado en Universidad de Cuenca, 2013).
1.1.4 CUNDO SURGE EL CONCEPTO DE CIUDAD COMPACTA?
El concepto de ciudad compacta surge principalmente como un
enfrentamiento a los problemas urbanos generados por los cambios
en la manera de producir ciudad (Elorrieta & Peraldo, 2007, pg.
12). Estos cambios se dieron a partir del crecimiento desenfrenado de
la ciudad que ayudado por la movilidad a travs del vehculo privado
produjo la ocupacin de las periferias alejndose de los centros urbanos
y por ende de los servicios bsicos y equipamientos. Cada ciudad
crece de diferente manera y responde segn su pasado y presente.
Aun as, el tema de la dispersin tiene caractersticas similares en todas
16
CIUDAD COMPACTA
CIUDAD COMPACTA
las ciudades as como los mismos impactos negativos. Las ciudades

deben ser ms respetuosas con los habitantes y el territorio; la dispersin
ha hecho una ciudad cada vez ms insostenible e inhabitable por lo
que es necesario reformular este modelo (Lehmann, 2010). Es as, que
en los ltimos aos han aumentado las declaraciones en el sentido
de que no se pude seguir creciendo, as tambin se difunde una
economa y filosofa del decrecimiento (Capel, 2010). El concepto
de ciudad compacta surge como una investigacin profunda
sobre las causas, consecuencias y posibles soluciones al proceso
desmedido de dispersin (Universidad de Cuenca, 2013), pretende
dar una respuesta a los altos costos de infraestructura y a los problemas
asociados a los suburbios de baja densidad (Troy, 1996 citado en
Sivam, Karuppannan, & Davis, 2012).
Existe varios autores que a partir de los aos setenta promulgan
la necesidad de un cambio de pensamiento sobre la planificacin
urbana hacia un modelo ms compacto y sostenible (Lehmann, 2010).
Se publican libros que de alguna manera rechazan el modelo de
ciudad dispersa, el consumo descontrolado de recursos y alertan sus
consecuencias si no se produce un cambio; entre ellos estn: Vida y
muerte de las grandes ciudades americanas de Jane Jacobs; Silent
Spring de Rachel Carson, Design with Climate de Victor Olgyay,
Architecture of the Well Tempered Environment de Reyner Banham,
Design with Nature de Ian McHarg (Universidad de Cuenca, 2013).
Segn Dimitriou (citado en Universidad de Cuenca, 2013) es en 1987,
con el reporte de Brundtland Our Common Future, en donde se marca
la necesidad de un cambio en la manera de producir ciudad, es as
que se marca un lmite en el crecimiento para detener la dispersin y
as evitar centros deshabitados (Lehmann, 2010). En los aos noventa
surge literatura especfica sobre ciudad compacta y ciudades solares
que difunden la importancia de revitalizar las ciudades utilizando
principios de sostenibilidad y re-compactacin (Lehmann, 2010).
Nacen en Europa y Estados Unidos teoras o movimientos como:
Ciudad Compacta, New Urbanism, Green Urbanism, Urbanismo
Ecolgico, entre otras; las cuales promueven un desarrollo adecuado

y compacto de la ciudad y pretenden cambiar la tendencia del
crecimiento desmedido para beneficio de las prximas generaciones
(Universidad de Cuenca, 2013). En Europa se dictaron conferencias
y se aprobaron cartas con respecto a estos temas. Por ejemplo en
1994 se aprob la Carta de Alborg a partir de la conferencia sobre
Ciudades y Poblaciones Sostenibles (Universidad de Cuenca, 2013).
En Espaa especficamente se aprueba la Carta de Leipzig sobre
Ciudades Europeas Sostenibles (Verdaguer, 2011); y en el 2007 el
Ministerio de Medio Ambiente y la Red de Redes de Desarrollo Local
Sostenible elabora el Libro Verde del Medio Ambiente Urbano en el
cual se pretende combinar un modelo de ciudad sostenible con uno de
ciudad del conocimiento (Ministerio de Medio Ambiente en Espaa,
citado en Universidad de Cuenca, 2013). En Estados Unidos, se
formul la Carta del Nuevo Urbanismo a partir del Primer Congreso
del Nuevo Urbanismo el cual se lleva a cabo cada ao a partir de
1993.
1.1.5 PARADOJA DE LA CIUDAD COMPACTA
A pesar de que la ciudad compacta parece ser una mejor
alternativa con respecto a la ciudad dispersa, ya que consume menos
suelo, agua, energa y favorece al uso del transporte pblico, varios
autores considerados en un anlisis realizado por Molin y Salgado
(2010) opinan lo contrario. Sin embargo se trata de un 30% del total
de opiniones; ya que de 60 autores, 42 estn a favor de la ciudad
compacta, 8 son imparciales y 10 promueven la ciudad dispersa.
Los defensores de la ciudad dispersa sostienen que ste es un modelo
ms confortable y agradable (Molin & Salgado, 2010). Es atractivo
ya que los ciudadanos tiene acceso a hogares individuales, ms
econmicos, con mejor movilidad y que se encuentran alejados de la
pobreza, el crimen y la contaminacin (Burchell and Mukherji, 2003
citado en Arbury, 2005). Es as que el conflicto es entre los intereses
individual y colectivo; segn Cervero (1998 citado en Universidad de
17
Cuenca, 2013) ya que a los ciudadanos no les interesa las desventajas

causadas por la dispersin.
Arbury (2005) comenta a partir de un estudio realizado por
Breheny (1997) que los autores en contra de la ciudad compacta se
cuestionaron si los beneficios de la aplicacin de este modelo cumplan
con tres puntos: veracidad, viabilidad y aceptacin. Veracidad, en
cuanto a si este modelo entrega los beneficios sociales, econmicos
y ambientales que ofrece. Viabilidad, se refiere a si estas polticas
son realmente aplicables o que tan factibles pueden ser. Finalmente
Aceptacin, es decir el nivel de apoyo de la poblacin para aplicar
este modelo. Autores como Williams (1999), Handy (1992), Ewing
et.al. (1994), Frank y Pivo (1994) citados en Arbury (2005) exponen
que las crticas hacia el modelo de ciudad compacta son: prdida de
espacio abierto urbano, desequilibrio en la movilidad ya que los viajes
a pie no remplazan a los viajes en automvil, riesgos de hacinamiento
y finalmente falta de evidencia sobre cmo se consigue el crecimiento
econmico que este modelo ofrece. Es por esto que promover un
modelo compacto debe ser manejado con prudencia y flexibilidad,
buscando la mejor solucin segn cada ciudad y sus caractersticas,
pretendiendo generar ciudades adecuadas y razonablemente
compactas (Molin & Salgado, 2010).
A partir de lo anteriormente expuesto surge la Paradoja de la Ciudad
Compacta. Esta se refiere a la relacin inversa de la sostenibilidad de
las ciudades y su habitabilidad. Es decir que para que una ciudad
sea sostenible esta debe ser compacta y por otro lado para que sea
habitable las funciones y la poblacin deben estar ms dispersas,
es decir en densidades ms bajas (Neuman, 2005). Neuman en su
artculo The compact city fallacy compara las caractersticas atribuidas
a la sostenibilidad -capacidad, adaptacin, recuperacin, diversidad
y equilibrio- con las caractersticas de la ciudad compacta y se plantea
ciertas interrogantes sobre su aplicacin, finalmente afirma que este
modelo no es una condicin suficiente para que una ciudad sea
sostenible (Neuman, 2005).
EL factor principal que provoca un nivel bajo en la habitabilidad

es el incremento en los volmenes del trfico de manera local; es
as que el aumento de la densidad es directamente proporcional a
dicho incremento; a este fenmeno se lo define como la paradoja de
la intensificacin (Barton, Melia, & Parkhurst, 2011). Segn Barton,
Melia y Parkhurst (2011) la densificacin, a pesar de reducir la
utilizacin del vehculo per cpita con beneficios a nivel global, causa
concentraciones locales de trfico que incluyen impactos negativos
a nivel local como son: el aumento en la congestin, contaminacin
del aire y problemas sociales. Dichos autores ponen como ejemplo a
Portland en donde se aplicaron, adems de la intensificacin, medidas
para incrementar las actividades en el centro, restringir el trfico e
incrementar el uso del transporte pblico; pero aun as no fue suficiente
para contrarrestar el aumento de trfico y congestin local. Por ello,
deben tomarse en cuenta otras medidas como: redes de tranva y
ciclova, zonas peatonizadas, reduccin de los lmites de velocidad,
restricciones de parqueo, barreras fsicas de circulacin, entre otros.
La ciudad compacta no es una condicin suficiente para
lograr una ciudad sostenible ya que es necesario e imprescindible
instrumentos normativos generales y especficos que constituyan el
sustento jurdico para formular un diseo urbano de calidad con el
fin de lograr aceptacin por parte de la comunidad. Autores como
Leboreiro (2011) y Cervero (1998, citado en Universidad de Cuenca,
2013) mencionan que el xito en el correcto funcionamiento de las
ciudades, en especial en temas de movilidad y transporte pblico,
es la aplicacin de las tres d: densidad, diversidad y diseo. Es
por tanto que el modelo de ciudad compacto es correcto siempre y
cuando este acompaado de un adecuado diseo urbano.
18
CIUDAD COMPACTA
CIUDAD COMPACTA
1.1.6 CIUDAD SOSTENIBLE
2 Los valores que ms se han de tener en

cuenta son los de proximidad, es decir, que
podamos realizar el mximo de actividades
cotidianas en distancias recorribles a pie; que
estos trayectos sean activos y que en su trazado
alberguen numerosas opciones de actividades,
evitando trayectos vacios, con la nica funcin
de transcurrir, sino trayectos tiles (Montaner,
Muxi, & Falagn, 2011, pg. 39).
El tema de sostenibilidad ha sido desarrollado desde distintos

mbitos y es conocido con diversos nombres. Lehman (2010) define a
uno de ellos como Green Urbanism (Urbanismo Ecolgico). Este apunta
a la transformacin de ciudades desde la dispersin a la compacidad
con base en la relacin entre ciudad y naturaleza (Lehmann, 2010). La
exigencia en este modelo es el trabajo en forma interactiva de quince
componentes requeridos para un desarrollo sostenible; estos son: el
clima y el contexto; las energas renovables y las cero emisiones de
CO2; la ciudad de cero residuos; el agua; el paisaje, los jardines y
la biodiversidad urbana; el transporte sustentable y el espacio pblico
de calidad; los materiales locales y sustentables, la densificacin de
barrios existentes; los edificios y barrios verdes; la habitabilidad y
salud de las comunidades con programas de usos mixtos; las cadenas
de suministro cortas y los alimentos locales; el patrimonio cultural, la
identidad y el sentido de lugar; la gobernanza urbana, el liderazgo y
las buenas prcticas; la educacin, investigacin y conocimiento; y las
estrategias para pases en vas de desarrollo.
A pesar de las crticas, y tras el anlisis de diversos sistemas
urbanos, es posible definir al modelo de ciudad sostenible como el
que mejor responde a los impactos generados por la dispersin. Los
criterios de intervencin en la ciudad desde la sostenibilidad abarcan
temas como: contexto, debido a impactos que se generan; eficiencia,
relacionado con los recursos y organizacin; y habitabilidad urbana
segn los requerimientos de la sociedad actual. Mismos que segn
Rueda (2011) en su artculo Urbanismo Ecolgico sintetiza en cuatro
ejes: compacta en su morfologa, compleja en su organizacin,
eficiente metablicamente y cohesionada socialmente (Pg. 243).
La compacidad se refiere a las soluciones formales que se han
adoptado en el territorio: densidad, distribucin espacial, espacios
verdes, vas, etc. Determina la proximidad entre los usos y funciones
urbanas (Rueda, 2011, pg. 244). En este punto el espacio pblico
es el componente estructurador de la ciudad, en el cual se deben

realizar todas las actividades de convivencia social, ya que a
partir de este se organizan los dems espacios de equipamientos y
servicios, as como las reas verdes. Si hablamos de complejidad, el
trmino se refiere a la diversidad y mixticidad de funciones y usos
que se organizan en el territorio procurando el mejor equilibrio. En
este punto la proximidad2, en el desenvolvimiento de las actividades,
debe ser estudiada para satisfacer las necesidades de la sociedad
actual en especial de grupos vulnerables. En cuanto a eficiencia, se
refiere al metabolismo urbano, es decir a la produccin y consumo
de recursos -materiales, agua y energa- necesarios para habitar.
Uno de los principales aspectos es lograr que los nuevos barrios se
conviertan en generadores de energas renovables y dejen su papel
de masivos consumidores de energa, por lo tanto que tiendan a
la autosuficiencia. La cohesin social se refiere a la relacin de las
personas entre ellas y con el contexto urbano. Relaciones que son bien
logradas si se procura diversidad de cultura, edad, renta y profesin,
ya que se logra equilibrio entre todos los actores de la ciudad.
Las ciudades deben ajustar sus formas, estructura y funcionalidades
urbanas para contribuir a la buena gestin de las dinmicas territoriales,
articulacin de los espacios urbanos, incremento de la habitabilidad en
el espacio pblico y mejora de la calidad de vida de los ciudadanos
(Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, 2009, pg.2 citado en
Universidad de Cuenca, 2013). Es as que las estrategias segn cada
eje deben ser: con respecto a la compacidad, priorizar el espacio
pblico como elemento de diseo que permite crear comunidad,
as como densificar de una manera adecuada con respecto a las
caractersticas de cada ciudad; en cuanto a la complejidad, valorar
la diversidad y fomentar el desarrollo de actividades de proximidad;
para la eficiencia es necesario gestionar de manera adecuada
los recursos naturales plantendose el uso de energas renovables;
finalmente incentivar la cohesin social a partir de la diversidad y
mixticidad entre culturas, edades, gneros y as evitar la segregacin
19
social (Universidad de Cuenca, 2013). As pues el Libro Verde (Rueda,

1999) propone un urbanismo en tres niveles: subsuelo, superficie y
altura; esto, libera el espacio y permite la interrelacin entre los ejes de
compacidad, complejidad, eficiencia y cohesin social.
Otro tema a tomar en cuenta en la ciudad, es el desarrollo
tecnolgico acelerado, que desde la aparicin del internet, ha dado
pie a una nueva era: la era de la sociedad de la informacin y
el conocimiento (Elorrieta & Peraldo, 2007, pg. 12). Segn la
UNESCO,2005, las sociedades del conocimiento son redes que
propician necesariamente una mejor toma de conciencia de los
problemas mundiales (Pg, 20), posibilita el desarrollo a escala
global, y se nutre de sus diversidades y capacidades; ya que teniendo
una gran masa de informacin, ya sea autctona o reconocida a
travs de las nuevas comunicaciones, est en capacidad de analizar,
discernir y aplicar los conocimientos adquiridos. Por tanto, a partir de
las sociedades de la informacin y el conocimiento, es posible concebir
la ciudad a varias escalas, procurando la interrelacin entre ciudad
y sociedad, con el fin de dar respuestas a las diferentes realidades
y necesidades. Por otro lado permite potenciar las oportunidades
econmicas que ofrece una ciudad ms sostenible en temas de diseo
de nuevos edificios y espacios pblicos de calidad, incorporacin de
nuevas tecnologas para el ahorro de agua, energa y materiales.
A partir de lo expuesto podemos entender que la ciudad
actual no pueden ser totalmente sostenible, pero an as debe
responder a los impactos negativos que afectan a la habitabilidad,a
la calidad de vida, al medio ambiente y uso de recursos. Es as que las
estrategias normativas comparten el objetivo de establecer un modelo
ms compacto, complejo, eficiente y cohesionado socialmente, a
travs de intervenciones en movilidad, planificacin urbana, diseo
arquitectnico pblico y privado, organizacin social, medidas
ambientales, entre otras (Universidad de Cuenca, 2013). Adems
es necesario valorar a cada ciudad por sus caractersticas culturales,
histricas, sociales, geogrficas, econmicas y polticas, por lo tanto
las estrategias que se apliquen en cada contexto depender de dichas

caractersticas (Lehmann, 2010).
Finalmente entendemos como ciudad sostenible a aquella
capaz de satisfacer las necesidades de sus ciudadanos a partir de
sus propias infraestructuras y capacidades de carga cuyo objetivo
principal es restringir el crecimiento ilimitado, a travs de un modelo
que da respuesta a criterios que potencien la convivencia y la relacin,
proponiendo una densidad edificatoria y un grado de compactacin
suficiente para generar proximidad de usos y funciones en torno al
espacio pblico, que promueva la idea de ciudad y no de urbanizacin
(Universidad de Cuenca, 2013), as como el aumento en el consumo
de recursos procurando generar equilibrio urbano y ofrecer una buena
calidad de vida, en comunidad, para las generaciones futuras.
20
CIUDAD COMPACTA
CIUDAD COMPACTA
1.2 LA CIUDAD COMPACTA EN AMRICA LATINA:

CUENCA
La ciudad latinoamericana no ha estado exenta del proceso
de cambio y sus consecuencias. Segn Borsdorf, la evolucin urbana
posterior a la conquista espaola ha estado marcada por cuatro
fases: la ciudad colonial, la ciudad sectorial, la ciudad polarizada y
finalmente la ciudad fragmentada. La ciudad colonial fue una ciudad
compacta y reglamentada por las Ordenanzas de Descubrimiento
y Poblacin. La plaza mayor era la base para la estructuracin de
las calles urbanas, y exista una estructura socio-espacial en crculos.
Posteriormente con la independencia, se pasa a una ciudad sectorial
(1820- 1920); el crecimiento de la ciudad deja de ser circular y pasa
a ser lineal, marcado por las alamedas y paseos amplios, as como por
las lneas de tren en varias ciudades. A partir de 1920 y hasta 1970,
se experimenta una ciudad polarizada, la forma urbana se determina
entonces por la industrializacin que trae consigo la migracin campo
ciudad. Es en estas dcadas que se intensifica el contraste entre
ciudad rica y pobre. En la periferia se ubican por un lado zonas de
vivienda social; pero por otro, barrios exclusivos de la clase alta, con
los country clubs y malls. (Borsdorf, 2003).
A partir de los setenta todos los pases latinoamericanos con
excepcin de Cuba cambiaron a un nuevo paradigma econmico
basado en el neoliberalismo, en donde la desregulacin permiti a
los mltiples actores que intervienen en la ciudad mayores libertades.
Surge la ciudad fragmentada, marcada por la masiva construccin
de autopistas y centros comerciales y caracterizada por la colocacin
de muros, murallas y la construccin de barrios cerrados, por parte
tanto de la clase econmica alta como de la baja, para separarse,
distinguirse y protegerse (Borsdorf, 2003). Claras muestras de
dispersin en Latinoamrica constituyen las ciudades de Mxico DF,
Santiago, Buenos Aires, Sao Paolo, Medelln, Bogot (Cuenca, y otros,
2011). De acuerdo a Mattos (2010), esta dinmica en Latinoamrica,
se observa no solo en las grandes metrpolis sino tambin en urbes de

menor dimensin como Cali, Concepcin, Crdoba, Guadalajara,
Montevideo, San Jos de Costa Rica y Quito. Este autor sostiene
adems que a pesar de las diferencias de implantacin del modelo en
cada ciudad latinoamericana, ste ha evolucionado de cierta forma
bajo las mismas directrices que en otras partes del mundo.
1.2.1 CUENCA COMO CIUDAD COMPACTA
La evolucin y desarrollo de la ciudad de Cuenca conserva ciertos
momentos de la ciudad Latinoamrica, por lo que es de importancia
conocer los periodos histricos as como los planes que regularon e
impulsaron la actual conformacin. A continuacin se presenta una
resea histrica de la ciudad tomada de la Revista Geogrfica Militar,
1982.
El primer asentamiento espaol data de enero de 1534;
se dio a lo largo de la margen izquierda del ro Tomebamba,
constituyendo un asentamiento lineal, el mismo que continu
aprovechando de los aspectos topogrficos para el
aprovisionamiento del agua y la conformacin de molinos (Grfico
03). Sumndose a las ya existentes ciudades del Ecuador (Quito,
Guayaquil, Portoviejo, Loja), se funda Santa Ana de los Ros de
Cuenca el 12 de abril de 1557 por orden del Virrey Andrs
Hurtado de Mendoza, cuya ejecucin la lleva a cabo Gil Ramrez
Dvalos.
Cuenca no se levanta sobre la parte central de la ciudad
del Tomebamba, sino en base al primer asentamiento espaol y
siguiendo las ordenanzas de las leyes de Indias, es decir con el
trazado en damero y manzanas de 84 metros de lado generadas
alrededor de la plaza central, en cuyo contorno se ubican todas
las entidades. Los vecinos que tomaron parte en la reparticin de
solares fueron 19, los cuales sumados a los ya existentes daban
21
CIUDAD COMPACTA
G04
un total de 25 vecinos, que equivalan a 125 espaoles y 3000

indios (Grfico 04).
La ciudad comienza a crecer y consolidarse muy lentamente.
En 1563 haban 300 espaoles; en 1582, 750 espaoles y para
el siglo XVII haban 2500 espaoles ocupando 125 hectreas.
Por otra parte el relleno de los vacos de la primitiva traza sigue
el modelo de otras ciudades que crecen o se alargan por las
vas de salida y comunicacin con otras regiones es decir San
Sebastin, San Roque, El Vecino (Grfico 05).
El siglo XIX es trascendental para la vida del pas, que comienza
en 1830, momento histrico que coincida con la articulacin
al modelo de desarrollo capitalista europeo y que determina el
mayor o menor crecimiento de las urbes Latinoamericanas, de
acuerdo a su relacin con la Metrpoli. El Ecuador ingresa al
mercado mundial capitalista con su produccin bsicamente
agrcola: caf, cacao, cascarilla y manufactura como el sombrero
de paja toquilla.
Con la produccin de la cascarilla y el sombrero de paja
toquilla, alrededor de 1850, la regin cobra importancia y marca
una etapa de la vida econmica del Azuay, con lo cual la ciudad
ha experimentado un crecimiento hacia los cuatro costados del
ncleo urbano, razn por la que se incrementan las obras de
urbanismo para comunicar la zona de EL Ejido (Grfico 06).
En la primera mitad del siglo XX, la Municipalidad como
institucin gestora empieza a dotar al centro de la infraestructura
de energa elctrica, agua potable, telfona fija, se adoquinan
las calles y se establecen las plazas para el intercambio comercial.
Mientras que la zona suburbana est constituida por la vivienda
de los obreros y artesanos, las industrias y las actividades semiagrcolas (Grfico 07).
A finales del 40 aparecieron los neologismos: Urbanstica,
Urbanismo y Urbanizacin, con la elaboracin del Anteproyecto
del primer Plan Regulador elaborado por el arquitecto uruguayo
Leyenda:
1. Alonso Durn
2. Andrs Prez de Luna

3. Gonzalo de Las Peas
4. Cabildo y Audiencia
5. Crcel
6. Camicera
7. Casa de Fundicin
8. Alonso de Mancheno
9. Rodrigo Arias de Mansilla

10. Pedro Nez Cantos
11. Hernando Moreno
12. Hospital
13. Antonio de San Martn
14. Alonso de Zamora
15. Ramrez Dvalos
16. Plaza Mayor
17. Picota
18. Iglesia Mayor, Convento y Cementerio

19. Antonio de Nivela
20. Pedro Rojas
21. Sebastin Palacios
22. Alonso Garca da Orellana
23. Tiendas de Propios
24. Juan de Salinas
25. Mara Lpez
26. Nicols Rocha
27. Gspar Lpez
28. San Francisco
29. Diego Gonzles del Barco
Grfico 03 Asentamiento poblacional antes

de la fundacin. Fuente: Revista Geogrfica
Militar. Volumen 26, 1982. Edicin: Autoras.
Grfico 04 Traza de Cuenca en base a las
Actas de Fundacin por Octavio Cordero
Palacios. Fuente: Revista Geogrfica Militar.
Volumen 26, 1982. Edicin: Autoras.
G 03
22
CIUDAD COMPACTA
Gilberto Gatto Sobral. Un tipo de urbanismo cuya referencia es el

CIAM, la Carta de Atenas, con un planteamiento de ordenacin
social funcionalista y de segregacin (Grfico 08). El plan de Gatto
Sobral, al hablar de Cuenca en un futuro de 50 aos (ao
2000), enumera los principios generales del desarrollo regulador
urbanstico; estos son:
Ordenacin, localizacin y promocin de las funciones activas
y pasivas de la colectividad mediante la zonificacin.
Trazado vial y coordinacin de los servicios de transporte
pblicos.
Sentido econmico en el planteamiento; y,
Principios de higiene, esttica paisajstica y arquitectnica.
Con estos principios se zonifica la ciudad para uso residencial
y mixto (usos de comercio, vivienda y artes menores). Esta zona
ocupar toda el rea comprendida entre la Av. Huayna-Cpac,
el ro Tomebamba y la Calle Rafael Mara Arzaga. La zona
residencial obrera se sita en las inmediaciones del ferrocarril y
la zona industrial, en lo que es ahora la Avenida 10 de Agosto y
las lomas de Gapal (Grfico 13). Pero son en los aos posteriores
a 1950 que los elementos econmicos, sociales, polticos e
ideolgicos, determinarn la organizacin fsica de la ciudad.
En los aos 50, la economa cuencana experimenta una
crisis luego de la primera y larga poca de auge comercial de la
ciudad, sostenida en la exportacin a gran escala del sombrero
de paja toquilla en las provincias del Azuay y Caar. Esta ruptura
del desarrollo mercantil de la economa hizo que el modelo
exportador se invierta al autoabastecimiento, apoyado por la
fuerza del trabajo de la agricultura. Como es lgico, la emigracin
masiva de la poblacin carente de trabajo en la artesana, se
traslad a otro lado, a otra regin en busca de subsistencia. El
auge bananero en la costa dio cabida a casi 29.000 emigrantes
del Azuay en el periodo 50-62 y paralelamente la colonizacin
del Oriente y Morona Santiago a 9.000 personas. Espacialmente
estos fenmenos no produjeron cambios de importancia en el

proceso de crecimiento urbano de Cuenca.
Es en los aos 70 que Cuenca entr en el proceso de
industrializacin del pas y su modelo econmico cambi
bruscamente. Como consecuencia la agricultura experiment un
lento deterioro y la recomposicin de la PEA, gener el cambio
de las relaciones campo-ciudad. Esto dio paso a la necesidad de
produccin agropecuaria para alimentar al mercado urbano, a la
reorganizacin de la estructura fsica y del sistema de transporte
para facilitar la movilidad diaria del habitante rural hacia la
ciudad para trabajar como asalariado, as como el nacimiento
de los asentamientos urbanos perifricos al ncleo tradicional de
Cuenca reconocidos como los barrios populares del sector del
Vecino y Totoracocha.
Por otro lado, en la misma dcada es activado el sector
de la Construccin de manos del sector pblico y privado, el
que se destaca como un nuevo motor de la economa. Por su
parte, el sistema financiero comercial se apodera del excedente
del petrleo para operar incluso por encima de la base que le
presta su aparato productivo, con un sector pblico de contraparte
que desempea un papel en el auge industrial, los servicios y para
sostener una capa nueva denominada clase media, con relativo
poder de consumo y demanda de servicios de infraestructura y
vivienda (Grfico 09).
El efecto directo de los fenmenos descritos, hace que el
cuadro de empleo (Tabla 01) se modifique en esta dcada, lo cual
territorialmente tiene la siguiente expresin espacial:
El territorio Regional queda vaco, puesto que ningn centro
poblado se incorpora al proceso de urbanizacin.
El mejoramiento de las comunicaciones se facilita relativamente
y contribuye para que se produzca el movimiento campo-ciudad.
En las zonas rurales residen los productores, los artesanos de
ciertas lneas y la mayora de obreros de la construccin, parte de
23
CIUDAD COMPACTA
Cuenca en 1878
G 05
G 06
Cuenca en 1984
Cuenca en 1974
G 09
Recuadro = 10,24 x 6,96 cm

G 10
24
Cuenca de 1600 - 1700
CIUDAD COMPACTA
Simbologa
mbologa
Cuenca de 1910 - 1930
Cuenca en 1946
G 07
G 08
Cuenca en 2002
Cuenca en 2012
G 11
G 12
25
Ros
Vas principales
Lmite ordenanza 2003
Crecimiento urbano
Centro histrico
Recu
Grfico 05 Cuenca en 1600 - 1700

Grfico 06 Cuenca en 1878
Grfico 09 Cuenca en 1910 - 1930
Fuente: Proyecto MODEN. Edicin: Autoras.
Recu
Residencia obrera
Simbologa
Residencia media
Residencia categora superior
Zona mixta de comercio, vivienda y artes menores
CIUDAD COMPACTA
Zona de gobierno provincial, municipal, bancaria y comercial

rea militar
Simbologa
a esta informacin; por otro lado emite nuevas disposiciones en Grfico 13 Plan Regulador de Cuenca en 1947
las caractersticas de ocupacin ya que incrementa la altura de las
Ros
Ros
edificaciones en ciertas zonas de la ciudad (Grfico 11 y 16). Finalmente,
Lmite
ordenanza
2003
Lmite
ordenanza
2003
en el 2009, se elabora el Plan de Ordenamiento Territorial del Cantn
Zona de quintas
Quintasyyhuertas
huertas
Cuenca, a partir del crecimiento insostenible de la ciudad ya que
Zona residencial
obrera
Residencia obrera
se han ocupado masivamente las siguientes zonas: hacia el norte
Zona residencial
Residenciamedia
media
la parroquia de Ricaurte, al noreste el sector de Capulispamba y
Zona
residencial
Residencia categorasuperior
superior
Chaullabamba, al sur la parroquia de El Valle y al oeste el sector de
mixta de
comercio
vivienda
y
Zona mixta deZona
comercio,
vivienda
y artes
menores
Misicata y la parroquia de San Joaqun (Grfico 12).
artes menores
Zona de gobierno
Zona de gobierno provincial, municipal,
bancaria provincial,
y comercial
municipal, bancaria y comercial
Fuente: Proyecto MODEN para grfico de 13

a 16. Edicin: Autoras
T 01
Poblacin por sector en el que desempea su actividad ocupacional y ao

Sectores
Agricultura
1974
Personas
1980
%
Personas
Diferencia
80-74
17.000
25,5%
15.300
19,8%
-1.700,00
120
0,2%
300
0,4%
180,00
Artesana
13.400
20,1%
7.000
9,0%
-6.400,00
Industria
3.150
4,7%
6.500
8,4%
3.350,00
Construccin
4.400
6,6%
8.000
10,3%
3.600,00
Transporte
1.900
2,9%
4.000
5,2%
2.100,00
Comercio
6.300
9,5%
9.500
12,3%
3.200,00
Servicios
15.300
23,0%
18.800
24,3%
3.500,00
Resto
5.000
7,5%
8.000
10,3%
3.000,00
TOTAL
66.570
100,0%
77.400
100,0%
10.830,00
Minas y Canteras
Tabla 01 Poblacin por sector en el que

desempea
su
actividad
ocupacional
y ao (nmeros absolutos y relativos).
Fuente:
Revista
Geogrfica
Militar.
Volumen 26, 1982. Edicin: Autoras.
la industria y los subempleados urbanos.

En el rea urbana existe consolidacin con la ocupacin de
los intersticios, concentracin de actividades y servicios mientras
que en la periferia se da paso a la dispersin.
Finalmente los programas de vivienda popular se multiplican
en el lapso de 16 aos (67-83) incorporando 229.6 ha con
5.512 lotes para igual nmero de viviendas y con una capacidad
terica para albergar 27.560 personas.
Los diversos factores que caracterizaron el crecimiento urbano
antes mencionado, trajeron consigo algunos de los problemas que
enfrent la ciudad a partir de 1980 (Grfico 10), como el dficit
de servicios pblicos y carencia de vivienda y equipamientos lo
que confluy en la realizacin del Plan de Desarrollo Urbano
del rea Metropolitana de Cuenca en el ao de 1982 el cual
complementa el Plan Director de Desarrollo Urbano de la Ciudad
de Cuenca de 1971 a travs de tres componentes: El Plan
Integral, los Programas y proyectos y el Catastro Urbano (Grfico
14). Los lineamientos bsicos de actuacin del son los siguientes:
Descentralizacin del casco histrico
Creacin y reforzamiento de nuevos centros urbanos
Ocupacin del suelo vacante dentro del rea consolidad
Proteccin de las mrgenes de los ros
Control sobre el crecimiento y ocupacin de los corredores
Control sobre la ocupacin de reas agrcolas
Reforzamiento de los centros poblados
En 1996 se emite la Ordenanza que sanciona el plan de
ordenamiento territorial del cantn Cuenca (Grfico 15), adems de
profundizar en los temas de los planes anteriores se establece el lmite
urbano y las normas de infraestructura y construccin. En el 2003 se
ejecuta la reforma, actualizacin y codificacin de dicha ordenanza,
a partir de la cual permite que todos los ciudadanos tengan acceso
26
CIUDAD COMPACTA
Simbologa
Grfico 14 Plan de Desarrollo Urbano del rea

Metropolitana de Cuenca en 1982.
omercial
Plan Regulador de 1947
Plan de desarrollo urbano de 1982
G 13
G 14
27
Ros
Ros
Lmite ordenanza
ordenanza2003
2003
Lmite
Areano
nodeterminada
determinada
rea
Reservaindustrial
no industrial
Reserva
G 09
Industria
Industria
Equipamientos
Equipamientos
Parquesurbanos
urbanos
Parques
Proteccin
Mrgenesde
deros
ros
Proteccin mrgenes
Areaagrcola
Agrcola
rea
Usosforestales
forestales
Usos
Vivienda obrera
Residencia
Zonamixta
mixtade
decomercio,
comercio vivienda
vivienda yy artes menores
Zona
artes menores
Zonade
degobierno
gobiernoprovincial,
provincial,municipal, bancaria y comercial
Zona
municipal, bancaria y comercial
Ordenanza de
rea
Areamilitar
Militar
Grfico 15
el POT del
Ordenanza que sanciona

cantn Cuenca en 1996.
G 15
1996
Reforma, actualizacin y codificacin de 2003

Recu
G 16
Grfico 16 Reforma, actualizacin y codificacin

de la Ordenanza de 1996Rosen 2003.
Lmite ordenanza 2003
Ros
Ros
Quintas y huertas
Lmiteordenanza
ordenanza
2003
Lmite
2003
Residencia
obrera
Sectores
especiales
rea
no determinada
Residencia media
Serviciosespeciales
industriales
Sectores
Residencia
categora superior
Industrias
dey alto
Reserva
industrial
Zona mixta de comercio,
vivienda
artesimpacto
menores
Equipamientos
Equipamientos
de gobierno provincial, municipal, bancaria y comercial
Proteccinmrgenes
mrgenesde
deros
ros
Proteccin
Usos
agrcolas
y
viviendas
rea agrcola
Usosforestales
forestales
Usos
Vivienda obrera
Residencia
Comercio
Zona
mixta ydevivienda
comercio, vivienda y artes menores
Zona
de gobierno
provincial, municipal, bancaria y comercial
Gestin
y administracin
Recu
CIUDAD COMPACTA
La densidad es una variable clave dentro de la planificacin y

diseo de ciudad, el cual se ve afectado por la historia, los contextos
socio culturales, la poltica, la economa y ejerce consecuencias en la
construccin del entorno urbano. En el caso de Cuenca, la densidad
ha experimentado varios cambios que a travs del mapeo y anlisis de
densidad de 1950 a 2010 se inducen las causas.(Tabla 02).
Hacia 1950, la zona urbana de Cuenca contaba, segn el
Primer Censo Nacional de Poblacin, con 39.983 habitantes, y segn
datos municipales, del ao de 1946, con un rea urbana de 288,2
ha. Lo cual se deriva en una densidad bruta aproximada de 138,6
hab/ha. Espacialmente la ciudad estaba constituida por la malla en
forma de damero con slo 13 manzanas en sentido norte-sur y 23 en
sentido este-oeste. Los espacios pblicos y libres se encontraban bien
distribuidos, es decir a dos o tres manzanas de distancia entre ellos.
La poblacin poda vivir, trabajar, desplazarse y acceder a espacios
de ocio sin dificultad.
Posterior a esta fecha empieza, en parte, la implantacin de
la nueva planificacin de la ciudad elaborada por el Arq. Gilberto
Gatto Sobral en el Primer Plan Regulador. Es por ello que para el
censo de 1962, Cuenca posee 60.402 habitantes, 1,5 veces ms
que en 1950, mientras que, segn datos municipales de 1968, el
rea urbana se haba incrementado 7 veces a 2.237,29 ha. Por lo
que, en los aos sesenta, se tiene una densidad bruta aproximada de
27 hab/ha. Esta nueva ocupacin de las reas perifricas, provoca
una disminucin de la densidad en 5 veces su valor con respecto
a los datos de 1950, lo que claramente responde a criterios del
CIAM3. Por ende se da prioridad al automvil y sectoriza la ciudad,
incrementando las distancias entre vivienda y trabajo. Esto intensifica
las inequidades y obliga a una dependencia en el transporte pblico
para un sector de la ciudad y a la dependencia del automvil para
otro (Universidad de Cuenca, 2013).

Los censos de 1974 y 1982, por otro lado, evidencian una
consolidacin del rea urbana. En 1974 la densidad bruta es de 45
hab/ha; mientras que en 1982 la densidad bruta es de 57 hab/
ha; como se observa, la densidad se incrementa aproximadamente
12 puntos, dando paso a la ocupacin en el sector del Vecino y
Totoracocha por la activacin del sector de la construccin que
responda al modelo econmico imperante y al boom petrolero.
Entre el censo de 1982 y el de 1990, nuevamente se observa
un decrecimiento importante en la densidad. Esto se debe a que,
la poblacin se incrementa, en esos 8 aos, en un 28%, mientras
que el rea urbana crece aproximadamente en un 71%, debido a
la ocupacin de los corredores Ordez Laso, Va a Misicata, Va
a Ricaurte y Chaullabamba, entre otros. Este fenmeno ocurre a
pesar de que el Plan de Desarrollo Urbano del rea Metropolitana
de Cuenca de 1982 propone, de manera terica, controlar el
crecimiento sobre los corredores y promueve la ocupacin del suelo
vacante dentro del rea consolidada, lo cual demuestra que hacen
falta acciones prcticas que motiven el cumplimiento del Plan y que
frenen el crecimiento desmedido. Por su parte, los censos de 1990,
2001 y 2010, evidencian una relativa estabilidad en cuanto a las
densidades.
Cabe recalcar que para el clculo de densidad (hab/ha)
se utiliz datos de nmero de habitantes o vivienda segn censos
realizados por el INEC y a su vez el rea empleada corresponde
a lmites urbanos o sectores censales fijados por el mismo instituto.
Sin embargo para el ao de 1950 y 1962 se obtuvo una densidad
aproximada o referencial ya que se utiliz los lmites urbanos de la
cartografa municipal de 1946 y 1968 respectivamente, ya que el
INEC no cuenta con la cartografa de esos aos.
1.3 ESTUDIO DE DENSIDAD URBANA DE CUENCA DE

1950 A 2010
28
3 CIAM es el congreso internacional de

arquitectura moderna 1928 - 1959
CIUDAD COMPACTA
T 02
G 18
Densidad poblacional y de vivienda segn ao censal
No.
1950
39.983
s/i
1962
60.402
s/i
1974 104.470
s/i
Ao de
lmite Area bruta
urbano
160
Densidad bruta
ha
hab/ha
viv/ha
1946
288,29
138,69
s/i
1968
2.237,30
27
s/i
1974
2.317
45,08
s/i
140
Densidad (hab/ha)
No.
100
80
s/i
1990
42,56
10,26
75.763
2001
6395,99
42,19
11,93
2010 329.928 105.100
2010
7.248,23
45,51
15,5
1982
1990 194.911
46.992
2001 269.868
G 17
45,08
40
57
s/i
57
60
2674,99
4.580,21
1982 152.406
138,69
120
20
1962
Grfica 19 Densidad de viviendas segn ao

de censo.
Fuente: Tabla 02 del Captulo 1. Elaboracin:
Autoras.
1982
1990
2001
Densidad de viviendas segn ao de censo

18
15,5
16
269.868
14
Grfico 18 Densidad de habitantes segn ao

de censo.
1974
Ao de Censo
329.928
300.000
Grfico 17 Poblacin segn ao de censo.
42,19
G 19
350.000
250.000
Densidad (viv/ha)
Tabla 02 Densidad poblacional y de vivienda

segn ao censal. Fuente: datos de poblacin
y vivienda segn censos del INEC, lmites
urbanos segn censos del INEC a excepcin de
1950 y 1962 (marcados) que son municipales.
Elaboracin: autoras.
42,56
194.911
200.000
152.406
150.000
104.470
100.000
50.000
60.402
39.983
12
11,93
10,26
10
8
6
4
2
0
0
1950
1962
1974
1982
Ao de Censo
1990
2001
2010
45,51
27
1950
Poblacin segn ao de censo
Poblacin (hab)
Ao de
Poblacin Viviendas
censo
29
Densidad de habitantes segn ao de censo
1990
2001
Ao de Censo
2010
2010
CIUDAD COMPACTA
Grfico 20
Fuente: nmero de habitantes segn I Censo de
Poblacin Nacional - 1950, lmite urbano segn
Municipio de Cuenca - 1946. Elaboracin:
Autoras.
30
Nota: Para obterner los rangos de densidad se dividi el nmero de habitantes para el rea del lmite municipal.
CIUDAD COMPACTA
Grfico 21
Fuente: nmero de habitantes segn II Censo de
Poblacin Nacional - 1968, lmite urbano segn
Municipio de Cuenca - 1962. Elaboracin:
Autoras.
31
CIUDAD COMPACTA
Grfico 22
Fuente: nmero de habitantes y lmite urbano
segn III Censo de Poblacin Nacional - 1974.
Elaboracin: Autoras.
32
CIUDAD COMPACTA
Grfico 23
segn IV Censo de Poblacin INEC - 1982.
33
CIUDAD COMPACTA
Grfico 24
segn V Censo de Poblacin INEC - 1990.
34
Nota: Para obterner los rangos de densidad se dividi el nmero de habitantes del sector censal para el rea de ste.
CIUDAD COMPACTA
Grfico 25
segn VI Censo de Poblacin INEC - 2001.
35
CIUDAD COMPACTA
Grfico 28
segn VII Censo de Poblacin INEC - 2010.
36
CIUDAD COMPACTA
Grfico 29
Fuente: nmero de viviendas y lmite urbano
segn IV Censo de Vivienda INEC - 1990.
37
Nota: Para obterner los rangos de densidad se dividi el nmero de viviendas del sector censal para el rea de ste.
CIUDAD COMPACTA
Grfico 30
segn V Censo de Poblacin INEC - 2001.
38
CIUDAD COMPACTA
Grfico 31
segn VI Censo de Vivienda INEC - 2010.
39
1.4 PROYECCIN Y ANLISIS DE NORMATIVA

VIGENTE PARA DENSIDAD EN CUENCA
Cuando se trabaja con la poblacin total de un territorio contenida
en los censos demogrficos de momentos diferentes, es de utilidad
adicional calcular las proyecciones de poblacin a corto y largo plazo
ya que configuran el futuro comportamiento de la poblacin y una
aproximacin a la demanda en infraestructura, servicios, economa y
ambiente.
Una proyeccin de poblacin es un clculo que se refiere al
crecimiento aproximado previsto para el nmero de habitantes de
un lugar y un ao futuro dado. Con este objetivo, existen diferentes
mtodos para el clculo de la proyeccin de poblacin, pero lo
recomendable es emplearlos a partir del modelo al que se ajusta el
comportamiento de la poblacin respecto del tiempo. Estos modelos
incluyen variables bsicas de poblacin y no buscan predecir con
exactitud la dinmica de una poblacin, sino ms bien explicar el tipo
de dinmica esperada en base al comportamiento de aos pasados y
su posible futuro bajo el mismo esquema de crecimiento u otro distinto,
si lo que se quiere es crear escenarios (UAEM, 2010).
En la proyeccin de poblacin para la zona urbana de la ciudad
de Cuenca, se estableci escenarios demogrficos cada nueve aos
ya que se consider el mismo lapso que existe entre los dos ltimos
Censos Nacionales (2001 - 2010) segn el INEC. Como proyeccin
a corto plazo se consider la prevista para el ao 2019 y a largo
plazo la prevista para el ao 2055 (Tabla 03).
A partir de los escenarios se tom en cuenta dos variables para
la proyeccin: crecimiento natural y migracin. De donde el escenario
ms probable de crecimiento, es decir por regresin logstica, muestra
una poblacin para el ao 2019 de 448.810 habitantes y para el
ao 2055 de 861.682 habitantes (Tabla 04).
Si, hipotticamente, el permetro urbano se mantendra igual al
actual, es decir si Cuenca continuara con un rea urbana de 7.248
hectreas para el ao 2019, su densidad bruta sera de 61,3 hab/

ha y su densidad neta de 114 hab/ha; mientras que para el ao
2055, su densidad bruta sera de 118,8 hab/ha y su densidad neta
de 220,9 hab/ha.
Cuando se habla de valores ptimos de densificacin en otras
ciudades del mundo, se recomienda 60 a 80 viv/ha, es decir valores
entre 240 y 320 habitantes/ha (Agencia de Ecologa Urbana de
Barcelona, 2009) y en el caso de la ciudad de Cuenca, para el ao
2055, la desidad no alcanzar ni a la mitad de sta consideracin.
Frente a este escenario es pertinente repensar la nocin de ocupacin
del espacio y preguntarse: el suelo es un recurso ilimitado o es
un bien escaso?. Como un recurso natural limitado y no renovable
habra que administrarlo de manera sustentable. Para llevar a cabo
la administracin, las polticas de vivienda representan un instrumento
extremadamente poderoso ya que al ajustarse al modelo de ciudad
previamente diseado apoyan las decisiones urbansticas del modelo
elegido.
40
CIUDAD COMPACTA
CIUDAD COMPACTA
Ao
1.950
1.962
1.974
1.982
1.990
2.001
2.010
2.019
2.028
2.037
2.046
2.055
2.064
2.073
T 04
Ao
Tabla 03 Modelo de previsin tendecial de la

poblacin para la zona urbana de Cuenca,
segn regresin logstica.
Tabla 04 Tabla conclusiva.
Grfico 32 Evolucin de poblacin urbana de
Cuenca.
Fuente: Proyecto MODEN. Edicin: Autoras.
Modelo de previsin tendencial de la poblacin para la zona urbana de Cuenca segn regresin logstica
Fecha
Valor
Poblacin Real
Valor medio
Residuos (%)
Valor mnimo
1.950,91
3,350719237
39.983
40.578
1
31.743
1.962,90
2,920084742
60.402
65.364
8
52.349
1.974,44
2,332066529
104.470
102.131
-2
83.161
1.982,91
1,908843595
152.406
140.169
-8
115.103
1.990,90
1,620192978
194.981
186.705
-4
154.189
2.001,90
1,180415304
277.374
270.239
-3
224.515
2.010,91
0,946949674
329.928
356.036
8
297.395
2.019
444.810
374.069
2.028
552.294
469.462
2.037
662.363
571.140
2.046
767.564
673.358
2.055
861.682
770.288
2.064
941.036
857.269
2.073
1.004.664
931.556
Tabla conclusiva
Hiptesis
Max pro*
Intermedio (abierta)**
2019
Med pro*
Corto plazo
Intermedio (semisuma)
Min pro*
Max pro*
Intermedio (abierta)
2055
Med pro*
Largo plazo
Intermedio (semisuma)
Min pro*
G 32
Poblacin total
520.297
393.408
444.810
409.440
374.069
939.090
900.386
861.682
815.985
770.288
*Valores de R2=0,9931, ndice ms confiable, que corresponde a "Regresin Logstica"

1950-2010
**Valores segn el mtodo de "Cohortes TF 2001-2010"
41
Valor Mximo
51.761
81.382
124.934
169.822
224.576
322.137
420.731
520.297
636.653
750.216
852.783
939.090
1.007.470
1.059.094
Evolucin de Poblacin Urbana de Cuenca
1.200.000
1.000.000
800.000
Poblacin
T 03
600.000
400.000
200.000
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
2040
Ao
Poblacin Real
Ms Problable
Mnimo
Mximo
2050
CIUDAD COMPACTA
T 05
20
O23, N4B, O18A
1,87
Para este anlisis de los 155 sectores de planeamiento slo se toman en cuenta
110 por observaciones especiales
Tabla 05 Diferencia de densidad de vivienda

entre sectores de planeamiento 2003 y VI
Censo de vivienda 2010. Fuente: Densidad
de vivienda de Normativa 2003 y Densidad
de vivienda de sectores censales 2010.
Rangos segn diferencia de densidad de vivienda: Densidad por sectores de

planeamiento 2003 menos Densidad por sectores censales 2010
Rangos segn
Porcentaje
diferencia de
Sectores de planeamiento 2003
de rea Obs.
densidad
neta
239
200 N16A, E6, N16, N18
2,44
N19, E12, N19B, E21, N13, N3,
199
150
5,37
N18A, S23, E8, E13
S21, E4, N16B, O1, O15, S6, N8,
149
100 N8E, E15A, S20, N8C, O6, N11, E18, 16,97
N4, S11, E10, E7
O21, S22, N5A, N21, O5, O18E,
N17B, N8A, 018F, N14, S7, S8,
021A, 018G, E5, N5, S3, O18D,
42,70
99
50 O13, E15, O22A, E9, O8, E16, S9B,
N21B, O16, N1, S5, N19C, N15B,
N6, O3A, N17C, E19A, E29, N11A,
023A
N9, S9, O18C, O10, N20, S2, E17,
49
20 O9, S19, S4, N8B, O17, E23, E25,
20,76
S1, O22B, O24, O24A, O19, E22
E31, E30, E27, O18, N8D, O18B,
19
0
9,88
S16
107 sectores= 97,27% < DV
Como se observ en la proyeccin a 2055, para Cuenca no se

estima valores tan altos de poblacin y cosecuentemente los efectos
negativos sociales y ambientales aun no se presentaran con la misma
intensidad que en las grandes metrpolis; sin embargo, las tendencias
nos ponen en alerta sobre lo que podra suceder si no se da un giro en
el modelo de ciudad que queremos construir. La ordenanza actulamente
en vigencia (2003) propone de manera terica la densificicacin de
los distintos sectores de planeamiento.
La diferencia entre los valores de densidad propuestos en dicha
ordenanza con la densidad de viviendas real es muy grande ya
que en el 97.2% de casos, las densidades reales son menores a las
autorizadas, lo cual evidencia una tendencia hacia la construccin en
baja altura y hacia las bajas densidades (Tabla 05)(Grfico 33). Por lo
tanto, la ordenanza municipal no contempla una verdadera poltica de
incentivos para la densificacin, ni trata sobre los aspectos colaterales
que se deben tomar en cuenta cuando se propone densificar, es decir
ocupacin adecuada de predios vacantes, estrategias de movilidad,
espacio pblico, complejidad urbana, entre otras.
Dentro de la ocupacin de predios vacantes debe desarrollarse
modelos especficos de densificacin de acuerdo a las distintas
tipologas morfolgicas de la ciudad y a travs de polticas de
densificacin desde una perspectiva de sustentabilidad debe definirse
el uso del espacio pblico para la poblacin y no solo para el
automvil.
Al nombrar estas razones, se evidencian dos posibles escenarios:
continuar con el actual ritmo de crecimiento, dispersin y bajas
densidades que podra, hipotticamente, implicar que hasta el ao
2055 el rea urbana de Cuenca crecera a 19.369 ha frente a las
7.248 ha que ocupa actulamente, o plantearnos un escenario de
densificacin sustentable dentro de un modelo de ciudad habitable
enfocada en el respeto al ser humano y al medioambiente.
3 sectores = 2,73% > DV
42
CIUDAD COMPACTA
Grfico 33
Fuente: nmero de viviendas segn VI Censo de
Vivienda INEC - 2010 y densidad de viviendas
por sector de planeamiento segn Normativa
2003. Elaboracin: Autoras.
43
Nota: Los 45 sectores de planeamiento que se representan blaco no se tomaron en cuenta para realizar la diferencia de densidad ya que contienen observaciones especiales.
CAPTULO 2
ESTUDIO DE CASOS
EJEMPLARES
Se entiende como vivienda sostenible a aquella que satisface

las necesidades de sus habitantes, puesto que ofrece una buena
habitabilidad con base en criterios de actuacin que garantizan
diversidad, densidad, equilibrio, estabilidad y eficiencia. En efecto va
de la mano de un diseo que responde a dichas necesidades y que
fomenta la convivencia, la seguridad y la apropiacin de las viviendas
En cuanto a diversidad es importante tomar en cuenta las diferentes
necesidades, edades y orgenes de los usuarios en la actualidad, de
manera especial en los grupos mas vulnerables. Para los jvenes no son
suficientes espacios reducidos sino flexibles y que en ellos se promueva
las actividades profesionales y domsticas. Por otra parte los adultos
mayores demandan espacios diversos, que facilitan la asistencia, as
como redes de proximidad1 (Muxi, 2010).
Por otra parte, dentro de los criterios de vivienda sostenible

no se ha tomado en cuenta la percepcin desde el punto de vista
del usuario, sin referirnos a valores estticos; en este caso se deben
fomentar cualidades como: calidad espacial, iluminacin natural,
manejo adecuado de las alturas (piso y cielo raso), posibilidad de
personalizacin de fachadas y versatilidad en los interiores de la
vivienda promoviendo la apropiacin de esta.
Lo que se ha construido durante los ltimos aos, ha sido vivienda
y no ciudad, esto genera un uso insostenible del territorio, segregacin
social e inseguridad. El tema de vivienda sostenible debe ser estudiado
a escala urbana y habitacional, procurando corresponderse una con
otra.
Se pueden identificar varios tipos de vivienda con caractersticas
de sostenibilidad a diferentes escalas o nmero de viviendas por bloque.
Para el caso de nuestra tesis nos centraremos en el estudio de bloques
de media altura que corresponden a edificaciones de 5 a 6 pisos y
2.1 CRITERIOS DE LA VIVIENDA SOSTENIBLE DENTRO

DEL MODELO DE CIUDAD COMPACTA
G 01
Grfico 01 Comparacin de Escalas entre

edificaciones en altura. Fuente: Domicilio
Urbano (2006), Perez de Arce, Rodrigo.
1 Red de proximidad es el conjunto de
distancias hacia equipamientos, diversidad de
usos y reas verdes en funcin de su respectiva
rea de influencia o mediante desplazamiento
de transporte pblico y/o alternativo
46
2 CIAM es el congreso internacional

de arquitectura moderna 1928 - 1959
presentan beneficios a nivel de ciudad, economa y funcionamiento

derivados de la gran adaptabilidad urbana, aprovechamiento de
recursos y mixticidad de usos.
A lo largo del tiempo han existido varios criterios sobre este tipo
de escala: segn Le Corbusier los volmenes intermedios se oponen
a la organizacin de las aglomeraciones y el bienestar de los seres
humanos, mientras que para Pannerai la produccin de bloques de
formato medio realizada por arquitectos modernos es significativa y
contradicen los postulados tericos de sus propios autores enunciados
por el CIAM2 1929-1930.
Dichas opiniones han variado notablemente y segn Rodrigo
Perez de Arce (2006) el prejuicio en contra del formato
pequeo provena al menos de dos inquietudes: una, su arcasmo y
predominancia en los cascos histricos y otra su debilidad relativa para
proezas tecnolgicas,de todos modos la produccin de viviendas
sigue realizndose entre ste formato y el de altura. Por otra parte,
la Revista Mid-Rise Residential Housing afirma que la edificacin de
media altura es una alternativa importante para el desarrollo ya que
ayuda a la ciudad a cumplir sus objetivos de densificacin residencial
para consolidar barrios (Grfico 01).
En nuestro medio, la escala de media altura es fcilmente asimilable
al tejido ya que en la ciudad de Cuenca, el Centro Histrico, la ciudad
moderna conocida como El Ejido y sus alrededores mantienen en su
mayora una escala media, a diferencia de la Av. Ordoez Lazo.
El pequeo inmueble colectivo suele ser ms flexible, pues posee
caractersticas entre edificio colectivo y gran casa: ni muy grande
para generar alienacin ni tan pequeo para generar atomizacin
urbana,() verstil al ofrecer en una matriz compacta de las opciones
distintivas del primer piso, cuerpo intermedio y coronacin (Perez de
Arce, 2006).
No se trata de hacer arquitectura monumental en cuanto a
edificios residenciales o bloques de vivienda; es responsabilidad del
arquitecto que su obra quede integrado en la trama urbana y ofrezca
autnticos espacios comunitarios (Montaner, Muxi, & Falagn, 2011,

pg. 101). La vivienda se tiene que pensar en el entramado complejo
de la vida cotidiana: solo cumplir todos los requerimientos si se sita
enraizada a diferentes niveles con el entorno social, tecnolgico,
cultural y medio-ambiental (Montaner, Muxi, & Falagn, 2011, pg.
195).
A continuacin realizamos una recopilacin de Indicadores
a partir del estudio de diferentes autores como Elorrieta & Peraldo
(2007), Rueda (2011), Leboreiro (2011), Montaner, Muxi, & Falagn
(2011), quienes proponen una serie de herramientas que permiten
valorar proyectos construidos y al mismo tiempo optimizar el diseo
en la actividad proyectual. Clasificamos a estos indicadores en
aspectos funcionales, que corresponden a equidad social, relacin
con la ciudad y concepcin espacial; y en aspectos constructivos,
relacionados con tecnologa y eficiencia energtica. Los criterios
nombrados a continuacin se aplican especficamente en vivienda
colectiva y para el caso de nuestra tesis en edificaciones de media
altura (Tablas 01 - 05).
47
Es importante que el diseo tome en cuenta los cambios en la conformacin de los hogares ya que en
la actualidad existen ms elecciones de formas de vida y por lo tanto la vivienda deba satisfacer estas
nuevas necesidades procurando una convivencia sana y equilibrada entre todos sus actores.
Diversidad de Grupos
Familiares
Es necesario tomar en cuenta las diferentes conformaciones de los grupos familiares para ofrecer
diversidad en las tipologas de vivienda. Se deben analizar tambin los extremos vitales posibles como
son: viviendas transitorias para jvenes o viviendas asistidas para adultos mayores. Es imprescindible que
la edificacin ofrezca un alojamiento adecuado y digno a todos los grupos familiares, que se adapte de
la mejor manera a las diferentes necesidades y no se estanque en los cambios en el modo de habitar o
en las diferentes etapas de la vida.
Accesibilidad
Se refiere a disear espacios sin barreras arquitectnicas ya que a partir de las nuevas agrupaciones es
necesario satisfacer las diferentes necesidades en especial de personas con capacidades reducidas y
que requieran asistencia.
Des-jerarquizacin
La vivienda debe promover igualdad para todos los usuarios, en cuanto a gneros, edades o capacidades,
procurando espacios flexibles y de tamaos semejantes. La des-jerarquizacin en la vivienda favorece
una convivencia democrtica y por otro lado permite adaptarse de forma ms conveniente a futuros
cambios en el grupo familiar. Los espacios destinados a tareas domsticas deben ser visibles e integrados
a otros mbitos por ejemplo la cocina como parte del rea social-, en donde las actividades puedan
ser compartidas. En la actualidad an se especifica al bao-social como un espacio necesario en el
programa arquitectnico a pesar de no ser requerido por su poco uso; sin embargo el bao debe ser
menos exclusivo y permitir el uso que ms convenga al grupo familiar
EQUIDAD SOCIAL
T 01
48
Tabla 01 Criterios de la Vivienda Sostenible

_ Equidad Social. Elaboracin: Autoras.
T 02
Tabla 02 Criterios de la Vivienda Sostenible _

Relacin con la Ciudad. Elaboracin: Autoras.
RELACIN CON LA CIUDAD
La relacin con la ciudad es vital para el buen funcionamiento de la vivienda; segn Montaner & Muxi,
las viviendas no son ni pueden ser piezas autnomas sobre un tablero de juego (2007, pg. 40), es
as que no se debe construir vivienda si no ciudad.
Densidad
A partir de la consolidacin urbana, la densidad es una pieza fundamental dentro del eje de compacidad
para alcanzar una ciudad compacta y sostenible. Ms que una herramienta es un indicador que pretende
conseguir un equilibrio entre personas y actividades en cada entidad residencial y en base a esto se
deben considerar los mnimos requeridos para satisfacer las necesidades de los usuarios en cuanto a
infraestructura, espacio pblico, reas verdes y equipamientos.
Valores de Proximidad
Este punto es para valorar lo que la ciudad puede aportar a la edificacin segn lo existente, es decir
comercios, equipamientos y puntos de transporte pblico. La proximidad de estos a la vivienda facilita
su buen desempeo. Conociendo esto se puede prever de qu manera la vivienda puede aportar a la
ciudad con diversidad de usos que complementen a los valores de proximidad.
Relacin con el Espacio Pblico
La vivienda se puede entregar a la ciudad de diferentes maneras. Por un lado estn las visuales a partir
de balcones, azoteas o ventanas que miran al espacio pblico y relacionan de mejor manera al usuario
con la ciudad. Otra estrategia es dejar la planta baja para actividades de comercio o equipamientos
que complementen a los valores de proximidad que brinda la ciudad. Estos espacios en planta baja
garantizan el movimiento de personas en diversas horas del da y eso brinda seguridad a la zona.
Finalmente, el edificio debe generar espacio pblico de calidad como parte de su diseo.
Diversidad de Usos
La diversidad de usos en la edificacin es positiva para la vivienda y la ciudad, no solo intensifica

la propia funcionalidad de la edificacin sino el papel urbano que desempea. Estos usos deben ser
complemento de los valores de proximidad existentes y pueden ser: guardera o equipamientos bsicos
pequeos, espacio comunitario, lavandera, oficinas, biblioteca, equipamiento pblico, comercio, etc.
Estos espacios promueven la convivencia entre usuarios ya que pueden ser de esparcimiento, ocio y por
otro lado apoyan a los trabajos reproductivos.
Espacios Intermedios
Se refiere a los espacios que relacionan lo pblico con lo privado y generan convivencia entre los
usuarios. Estos espacios pueden ser pasarelas, patios comunitarios o privados, balcones, azoteas o
terrazas comunitarias.
Aparcamiento para Bicicletas
Contar con un espacio adecuado para el aparcamiento de bicicletas proporciona bienestar al usuario
de este medio de transporte y promueve su uso.
49
La vivienda debe reducirse a sus elementos bsicos, debe permitir mejoras y ampliaciones en su
organizacin aprovechando al mximo su rea til y los espacios menos accesibles. Esto se da a partir
de una adecuada relacin entre espacios sin divisiones iniciales y funciones no muy definidas.
Espacios de Trabajo
En la vivienda deben considerarse dos tipos de espacios de trabajo: espacio para el trabajo productivo y
espacio para el trabajo reproductivo. En cuanto al trabajo productivo se refiere a actividades profesionales,
es decir con remuneracin, por lo tanto el espacio debe ser adecuado, a modo de oficina o consultorio,
sin interrumpir con las actividades cotidianas de la vivienda. Para el espacio de trabajo reproductivo, en
el cual se desarrollan actividades de la vida cotidiana como el ciclo de la ropa o mantenimiento, debe
estar debidamente adecuado y ubicado estratgicamente.
Almacenamiento
El tamao y ubicacin de los espacios de almacenaje deben responder a su uso y necesidad en la

vivienda. Estos pueden ser: estantes, alacenas, espacios para ropa blanca, despensas, armarios para
ropa personal, espacios para elementos de limpieza, entre otros. Es posible optimizar el volumen de la
vivienda en zonas que se requiera menos altura como es el caso de los baos.
Agrupaciones de reas
Hmedas
Las reas hmedas pueden actuar con mayor eficacia si estn agrupadas en la vivienda o por grupos
de viviendas en un edificio garantizando la verticalidad de las canalizaciones, asimismo deben estar
dispuestas de tal manera que sean accesibles desde un espacio exterior a la vivienda para su control.
CONCEPCIN ESPACIAL
T 03
50

_ Concepcin Espacial. Elaboracin: Autoras.
T 04

_
Tecnologa.
Elaboracin:
Autoras.
TECNOLOGA
La importancia de la tecnologa en la vivienda radica en como sta se adapta a las necesidades y es

utilizada de manera ptima. Es as que los sistemas estructurales y constructivos deben ser acordes a los
espacios y funciones de la vivienda de tal manera que faciliten las posibles transformaciones.
Sistema Constructivo Flexible
Las decisiones sobre los sistemas constructivos y estructurales inciden directamente en la forma final de
la edificacin. Para facilitar posibles reorganizaciones de la vivienda es recomendable que el sistema
estructural permita un espacio libre de elementos que la sustenten, as como la homogenizacin de las
aperturas en las fachadas.
Adecuacin Tecnolgica
Es importante que las instalaciones y el uso de tecnologas respondan de manera ptima a su funcin,
evitando costos altos que no representan su inversin, adems si estas tecnologas son tradicionales
garantizan menor costo y mayor adaptacin al medio.
Adaptabilidad / Perfectibilidad
/ Flexibilidad
Las decisiones constructivas al interior de la vivienda deben tomar en cuenta el posible cambio de
distribucin a lo largo de la vida til de la edificacin. Es recomendable la disposicin del suelo y techo de
manera continua en toda la vivienda y el uso de divisiones interiores de montaje en seco para que puedan
ser reutilizadas. La vivienda debe tener la capacidad de cambiar segn las necesidades del usuario, por
lo tanto se recomienda el uso de tabiques mviles, mobiliario retrctil, carpinteras desmontables, etc.
Otro punto es brindar a la vivienda la posibilidad de crecimiento. Se debe prever un espacio exterior que
pueda adaptarse o integrarse temporalmente a esta, flexibilizando el tamao y uso del espacio.
Innovacin Tecnolgica
Es importante aplicar nuevos conocimientos para mejorar el desempeo de la edificacin, como son
el uso de materiales reciclables o reciclados, componentes prefabricados y sistemas inteligentes que
permitan el ahorro de energa.
51
Es necesario que la vivienda maneje adecuadamente las condiciones climticas del entorno y que
se aproxime a los principios de arquitectura bioclimtica, de tal manera que genere un menor gasto
energtico sin prdida de confort.
Aprovechamiento Pasivo de
Recursos Bioclimticos
La implantacin de la edificacin debe corresponder a una orientacin adecuada, previo anlisis de

soleamiento y segn las decisiones proyectuales, para procurar recibir un nmero adecuado de horas
diarias de sol. Con relacin al control trmico existen varios sistemas pasivos que podra mejorar la
calidad de la vivienda. Estos se relacionan directamente con el clima del lugar por lo que es necesario
investigar las los hbitos constructivos del sector Estos van desde invernaderos, doble muro, galeras,
aleros, celosas, persianas, hasta la utilizacin de vegetacin en patios y fachadas.
Aprovechamiento Activo de
Recursos Bioclimticos
Se refiere al uso de sistemas de aprovechamiento de energas renovables como: clula fotovoltaica,

colector solar para agua y calefaccin, cubierta vegetal, recogida de lluvia, etc. El uso de cubiertas
verdes incrementa el porcentaje de suelo permeable horizontal para el conjunto de ciudad por lo cual
favorece al medio ambiente y al recorrido natural de las precipitaciones, favorece el aislamiento trmico
de los edificios, disminuye la emisin de calor, permite el uso de la cubierta como espacio accesible,
favorece el enriquecimiento de la avifauna en el ecosistema urbano y finalmente permite la continuidad
de la red verde urbana.
Ventilacin Cruzada
Es recomendable aprovechar el beneficio de la ventilacin cruzada natural, con la doble orientacin de

las viviendas, si el fondo edificado es menor a 12m. Esto permite la regulacin de temperatura sin tener
que acudir dispositivos que generan muchos gastos energticos y monetarios.
Gestin de Recursos
Permitir que la edificacin brinde el mayor confort con el mnimo consumo de recursos a partir de: ahorro
de agua, eficiencia trmica y ahorro de electricidad.
Residuos y Reciclaje
En la vivienda se debe promover el reciclaje cotidiano, por lo tanto son necesarios espacios de almacenaje
selectivo. Por otro lado est la reutilizacin de los materiales, si los sistemas constructivos lo permiten, esta
accin debe proveerse en el momento del diseo y construccin.
EFICIENCIA ENERGTICA
T 05
52

_ Eficiencia Energtica. Elaboracin: Autoras.
2.2 ANLISIS Y SELECCIN DE CASOS EJEMPLARES
2.2.1 DESCRIPCIN DE LA METODOLOGA
Pginas: 54 a 63.
Tabla 06 Evaluacin de casos ejemplares
segn Indicadores de vivienda sostenible. (Tabla
dividida en 5 partes) Elaboracin: Autoras.
Imgenes 01 - 30 Imgenes de los 30
modelos
analizados.
Fuente:
indicada
en la tabla de evaluacin de los 30
casos ejemplares. Fecha: 03/08/2013
Para llevar a cabo la seleccin de casos ejemplares en primera

instancia se elabor una tabla con la identificacin de los mismos,
la cual contiene: la fuente de donde procede la informacin, autor,
nombre de la obra, ubicacin, ao de construccin y densidad
medida en viviendas por hectreas (viv/ha). En segunda instancia,
se estableci un grupo de Indicadores que evalan los atributos de
la edificacin en dos aspectos: funcional y constructivo (Tabla 01 - 05).
El aspecto funcional se refiere en primer lugar a cmo responde
la vivienda ante la equidad social (Tabla 01), con lo cual abarca los
parmetros de acogida a diferentes grupos sociales, accesibilidad, y
des-jerarquizacin; en segundo lugar a cmo la edificacin guarda
relacin con la ciudad (Tabla 02), con lo cual comprende parmetros de
densidad adecuada, valores de proximidad, relacin con el espacio
pblico, diversidad y convivencia de usos, espacios intermedios y
aparcamiento para bicicletas; finalmente trata sobre la concepcin
espacial en la vivienda (Tabla 03), es decir espacios de trabajo,
almacenamiento y agrupaciones de reas hmedas.
Por su parte el aspecto constructivo incluye criterios de cmo la
edificacin funciona bajo la incidencia de la tecnologa que la compone
(Tabla 04), por lo tanto abarca parmetros para un sistema constructivo
flexible, adecuacin tecnolgica, adaptabilidad, perfectibilidad, e
innovacin tecnolgica; por otro lado atiende a cmo la edificacin
actan en beneficio de la eficiencia energtica (Tabla 05), con lo cual
abarca parmetros de aprovechamiento pasivo y activo de recursos
bioclimticos, ventilacin cruzada, gestin de recursos, y finalmente
tratamiento de residuos y reciclaje.
Para otorgar la calificacin a los parmetros nombrados
anteriormente, se parti del objetivo que persigue la tesis, es decir la
densificacin, por lo tanto este indicador est valorado con 5 puntos,

siendo este el 20% del total, mientras que los dems indicadores
comparten importancia y son valorados con 1 punto cada uno dando
un total de 25 puntos (Tabla 06). Para el Indicador de Densidad hemos
calificado de la siguiente manera: 1 punto densidades hasta 100
viv/ha, 2 puntos densidades entre 101 y 150 viv/ha, 3 puntos
densidades entre 151 y 200 viv/ha, 4 puntos densidades entre 201
y 250 viv/ha, y 5 puntos densidades mayores a 251 viv/ha.
Finalmente, luego de realizar la calificacin a 30 ejemplares, se
seleccion la tercera parte con mayor puntaje, es decir 10 de ellos, para
los cuales se elabor una tabla de anlisis de costo por metro cuadrado
y procedencia de materiales para su construccin tanto en estructura
como en revestimiento (Tabla 07). A partir de estas consideraciones,
que no estn valoradas ya que el metro de construccin en cada pas
depende de la economa y estudio arquitectnico que realiza la obra
y por su parte la procedencia de materiales si es local evita gastos de
traslado y contaminacin, se realiz una seleccin final a su vez con
la tercera parte de los ejemplares con mayor puntaje, es decir tres de
ellos (Tablas 06 y 07; Imgenes 01-30).
53
54
T 06a
Evaluacin de casos ejemplares segn Indicadores de Vivienda Sostenible

Indicadores
Libros: Density
2 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
3 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
4 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
5 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
6 Housing A+T
HOCO
Desjerarquizacin
Densidad
Relacin con el Espacio pblico
Diversidad de Usos
Aparcamiento para bicicletas
Espacios de trabajo
Almacenamiento
Agrupaciones de reas hmedas
Adaptabilidad Perfecrtibilidad Flexibilidad
Aprovechamiento Pasivo de Recursos Bioclimticos
Aprovechamiento Activo de Recursos Bioclimticos
Ventilacin Cruzada
Gestin de Recursos
Ao
viv/ha
25
VALORACIN
Accesibilidad
Ubicacin
Pardo-Amezcua
Arquitectos
Lisboa 7
Lisboa 7, Colonia
Jurez, Mexico D.F
2010
253,33
0,5
0,5
0,5
s/i
17,5
Foreing Office
Architects
s/i
Calle de los
Clarinetes, Madrid
2007
197,4
0,5
0,5
0,75
s/i
18,75
Coll-Leclerc
Arquitectos
s/i
Vicenc Ximenis,5
Lleida, Espaa
2008
285,53
1,00
0,5
0,75
0,50
s/i
20,75
Poolen Architekten
s/i
Culemborg, Pases
Bajos
2008
112,03
0,75
0,5
0,5
s/i
15,75
Adamo-Faiden
Arquitectos
s/i
Buenos Aires,
Argentina
2008
283,02
0,75
0,75
0,5
s/i
16
Gygon - Guyer
Arquitectos
Conjunto Residencial
Zurich, Suiza
Brunnenhof
2007
91,56
0,5
0,75
0,75 0,75
0,75
s/i
18,5
Revista: Summa
113. pag 40-45
Nombre
Eficiencia Energtica
Autor
Tecnologa
Densidad
N
Fuente
Relacin con la Ciudad
Diversidad de Grupos Familiares
Equidad Social
Aspectos Constructivos
Concepcin
Espacial
Proyecto Seleccionado
Aspectos Funcionales
Datos del Modelo
I 01
I 04
Seleccionado
I 02
I 05
Seleccionado
I 03
Seleccionado
I 06
Seleccionado
55
56
T 06b

Indicadores
8
9
10
11
12
Diversidad de Usos
Espacios de trabajo
Almacenamiento
Ventilacin Cruzada
Gestin de Recursos
viv/ha
25
Onion Flats
s/i
Philadelphia, USA
2009
114,61
0,5
s/i
14,5
Promontorio
s/i
Parque de las
Naciones, Lisboa
2003
50
0,75
0,75
0,5
s/i
12
S333
s/i
Ciboga, Terrain,
Groningen, Pases
bajos
2003
100
0,75
0,5
0,5
s/i
13,75
Pizarro-Rueda
Arquitectos
s/i
Mendez Alvaro 24,

Madrid, Espaa
2003
300
0,5
0,5
0,5
0,5
s/i
16
Cano Lasso
s/i
Avenida Ciudad de
Barcelona, Espaa
2003
300
0,5
0,5
0,5
0,5
s/i
15
Manuel Ruisanchez
s/i
Barcelona, Espaa
2003
300
0,5
0,5
0,5
0,75
0,75
0,75
0,5
s/i
16,25
Densidad
Ao
VALORACIN
Desjerarquizacin
Ubicacin
Libros: Density
Housing A+T
HOCO
Libros: Density
Housing A+T
DENSITY SERIES
Libros: Density
Housing A+T
DENSITY SERIES
Libros: Density
Housing A+T
DENSITY SERIES
Libros: Density
Housing A+T
DENSITY SERIES
Libros: Density
Housing A+T
DENSITY SERIES
Nombre
Accesibilidad
Autor
Tecnologa
Densidad
N
Fuente
Equidad Social
Concepcin
Espacial
Datos del Modelo
I 07
I 08
I 09
I 10
I 11
I 12
57
58
T 06c

Indicadores
Diversidad de Usos
Espacios de trabajo
Almacenamiento
Ventilacin Cruzada
Gestin de Recursos
viv/ha
25
13
Pgina: Arquitectura Ruisanchez

Blanca
Arquitectes
Vivienda Dotacional
Barcelona, Espaa
para Jvenes
2005
150
0,5
0,5
s/i
18
14
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Xavier Ozores
Edificio Residencial
en Cieza
Cieza, Espaa
2012
71,43
0,5
0,25
0,5
s/i
11,25
15
Rsvista: Trama N
107 pag. 22-27
Diego & Carlos

Banderas
Edificios Asti e Iskya Quito, Ecuador
2011
134,19
0,75
0,5
0,75
0,5
0,25
0,5
0,5
0,5
s/i
12,25
16
Rsvista: Trama N
107 pag. 28-33
Vivienda
2H Architecture + Art
Multifamiliar Roque
+ Business
Prez
Buenos Aires,
Argentina
2009
240
0,75
0,5
0,5
0,75
0,5
s/i
17
17
Rsvista: Trama N
114 pag. 42-45
Espinoza Carvajal
Cia.Ltda.
Edificio 03 98
Loja, Ecuador
2012
261,22
0,75 0,75 0,75
0,5
0,75
0,75
0,75
0,5
s/i
20,5
Salou
s/i
2009
186,05
0,5
s/i
0,25
0,5
0,75
0,5
0,5
s/i
13,5
18 Pgina: Toni Girones Toni Girones
0,5
Ao
Densidad
Ubicacin
VALORACIN
Desjerarquizacin
Nombre
Accesibilidad
Autor
Tecnologa
Densidad
N
Fuente
Equidad Social
Concepcin
Espacial
Datos del Modelo
I 13
I 16
Seleccionado
I 14
I 17
I 15
Seleccionado
I 18
59
60
T 06d

Indicadores
Diversidad de Usos
Espacios de trabajo
Almacenamiento
Ventilacin Cruzada
Gestin de Recursos
viv/ha
25
19
Revista; Summa
113. pag 46-51
BAK/Arquitectos
Besonas-Kruk
Edificio Estados
Unidos
Buenos Aires,
Argentina
2009
757,03
0,75
0,75
0,25
0,5
0,75
0,5
0,5
0,5
s/i
17,5
20
Revista; Summa
113. pag 74-79
JSA/Arquitectos
Sanchez-SolerOssola-Elizalde
Sierra Mojada 355
Mexico D.F.,
Mxico
2008
100
0,5
0,25 0,75
0,75
0,5
0,5
0,75
0,5
s/i
12,5
Conjunto
Habitacional
Pedregulho
Wohn-und
Gewerbesiedlung
Kalkbreite
Wettbewerb
Ersatzneubauten
Wohnsiedlung
Barrio de So
Cristvo, en Ro de
Janeiro, Brasil
1947
114
0,5
0,75
0,25
0,25
0,5
0,5
0,5
s/i
0,5
s/i
16,75
Zurich. Suiza
2008
222,5
0,5
0,5
s/i
0,5
0,5
0,5
0,5
0,75
0,5
0,5
s/i
16,75
Luzern. Suiza
2012
260
0,5
0,5
s/i
0,5
0,5
0,5
0,5
0,75
0,5
0,5
s/i
16,75
Suurstoffi
Risch Rotkreuz. Suiza
s/i
255
0,5
0,5
s/i
0,5
0,5
0,5
0,5
0,75
0,5
0,5
s/i
16,75
21 Pgina: Casiopea
Alfonso Reidy
22 Pgina: Muller Sigrist
Muller Sigrist
Architekten AG
Muller Sigrist
Architekten AG
Muller Sigrist
Architekten AG
Ao
Densidad
Ubicacin
VALORACIN
Desjerarquizacin
Nombre
Accesibilidad
Autor
Tecnologa
Densidad
N
Fuente
Equidad Social
Concepcin
Espacial
Datos del Modelo
I 19
I 22
Seleccionado
I 20
I 21
I 23
I 24
61
62
T 06e

Indicadores
Diversidad de Usos
Espacios de trabajo
Almacenamiento
Ventilacin Cruzada
Gestin de Recursos
Ao
viv/ha
25
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Smart/CarvalhoRuschel
Amelia Teles 315
Porto Alegre, Brasil
2010
200
0,5
0,25
0,5
s/i
18,25
26
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Adamo-Faiden
Arquitectos
Edificio Once
Buenos Aires,
Argentina
2011
167,13
0,5
0,25
0,5
0,5
0,75
0,75
0,5
s/i
18,75
27
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Daniel Silberfaden
Edificio 3 de Febrero
Buenos Aires,
Argentina
2009
474,31
0,5
0,5
s/i
0,25
0,25
0,5
0,5
0,75
0,75
0,5
s/i
13,5
28
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Laclau + Borelli
Arquitectos
Asociados
Edificio Alvar Aalto
Rio de Janeiro, Brasil
2009
114,29
0,5
0,5
0,75
0,5
0,5
s/i
15,75
29
Pgina: Plataforma
Arquitectura
DMP Arquitectura
Invierno 24
Mexico D.F.,
Mxico
2011
250
0,5
0,5
0,25
0,25
0,5
0,75
0,5
0,5
16,75
30
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Ateliers Jean Nouvel

Cenon
+ Habiter Autrement
Cenon, Francia
2011
190
0,75
0,5
0,5
s/i
21,75
25
Densidad
Ubicacin
VALORACIN
Desjerarquizacin
Nombre
Accesibilidad
Autor
Tecnologa
Densidad
N
Fuente
Equidad Social
Concepcin
Espacial
Datos del Modelo
I 25
I 28
Seleccionado
I 26
I 29
Seleccionado
I 27
I 30
63
Seleccionado
T 07
Evaluacin de los 10 casos ejemplares seleccionades segn materiales
Revista: Summa
113. pag 40-45
Libros: Density
2 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
3 Housing A+T
HOCO
Libros: Density
6 Housing A+T
HOCO
Autor
Nombre
Ubicacin
Ao
Densidad
viv/ha
25
Materiales Estructura
Materiales
Cerramientos o Acabados
Origen de Materiales
Pardo-Amezcua
Arquitectos
Lisboa 7
Lisboa 7, Colonia
Jurez, Mexico D.F
2010
253,33
17,5
HA
H Visto / Aluminio y Vidrio
local
Foreing Office
Architects
s/i
Calle de los
Clarinetes, Madrid
2007
197,4
18,75
HA / Acero
Aluminio y Vidrio / Paneles de Aluminio /

Bamb
local
Coll-Leclerc
Arquitectos
s/i
Vicenc Ximenis,5
Lleida, Espaa
2008
285,53
20,75
HA / Placas alveolares H
Ladrillo , Poliuretano, chapa galvanizada /

Policarbonato Irpen
local
Gygon - Guyer
Arquitectos
Conjunto Residencial
Zurich, Suiza
Brunnenhof
2007
91,56
18,5
HA
Ladrillo / Piezas de H Prefabricado / Vidrio

de Color
local
13
Pgina: Arquitectura Ruisanchez

Blanca
Arquitectes
Vivienda Dotacional
Barcelona, Espaa
para Jvenes
2005
150
18
HA
Muros Prefabricados H / Aluminio y Vidrio
local
17
Rsvista: Trama N
114 pag. 42-45
Espinoza Carvajal
Cia.Ltda.
Edificio 03 98
Loja, Ecuador
2012
261,22
20,5
HA
Muros Prefabricados H / Aluminio y Vidrio /

Tiras de teca.
local
19
Revista; Summa
113. pag 46-51
BAK/Arquitectos
Besonas-Kruk
Edificio Estados
Unidos
Buenos Aires,
Argentina
2009
757,03
17,5
HA
H Visto / Aluminio y Vidrio / Paos de

alisado de cemento
local
25
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Smart/CarvalhoRuschel
Amelia Teles 315
Porto Alegre, Brasil
2010
200
18,25
HA
Fachada Baldosas de Vidrio / Piso Cemento

Alizado
local
26
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Adamo-Faiden
Arquitectos
Edificio Once
Buenos Aires,
Argentina
2011
167,13
18,75
HA
Aluminio y Vidrio / Piso de llaneado losa H

/ Cupertinas Zinc
local
30
Pgina: Plataforma
Arquitectura
Ateliers Jean Nouvel

Cenon
+ Habiter Autrement
Cenon, Francia
2011
190
21,75
Acero
Placas Acero Inoxidable / Aluminio y Vidrio
local
Fuente
x
Anlisis de Materiales
VALORACIN
Anlisis Funcional y
Constructivo
Datos del Modelo
64
Pgina Actual:
Grfico 02 Porcentaje de Uso de los Indicadores
de Vivienda Sostenible. Elaboracin: Autoras.
Porcentaje de Uso de los Indicadores de Vivienda Sostenible

Eficiencia
Energtica
3%
Gestin de Recursos
100%
Ventilacin Cruzada
87%
Aprovechamiento Activo de Recursos
23%
Aprovechamiento Pasivo de Recursos

Tecnologa
Tabla 07
Evaluacin
de
los
10
casos
ejemplares
seleccionados
segn
materiales.
Elaboracin:
Autoras.
G 02
Equidad
Concepci
Social Relacin con la Ciudad n Espacial
Pgina anterior:
A travs de la tabla de indicadores y objetivos para asignar

calificaciones a los ejemplares se observa que por su procedencia
estn en igual porcentaje tanto Europa como Amrica. A partir del
anlisis se obtiene que en promedio los modelos se valoraron con
16/25 puntos.
Segn los resultados obtenidos los indicadores con mayor uso
en promedio son los relacionados al aspecto funcional en lo que
corresponde a equidad social, relacin con la ciudad y concepcin
espacial con una valoracin mayor a 80% en todos los casos
exceptuando Espacios de Trabajo con 37%, Diversidad de Usos con
43% y Almacenamiento con 70%. En cuanto Tecnologa podemos
destacar el Indicador que se refiere a Adecuacin Tecnolgica, con
una valoracin de 97%; mientras que el de menor valoracin es el
Indicador de Innovacin Tecnolgica con un 43%.
Por su parte en el tema de Eficiencia Energtica se obtiene
los valores ms bajos: Residuos y Reciclajes con 3% de uso y
Aprovechamiento Activo de Recursos con 23% de uso. A pesar
de que se observa en la grfica que Gestin de Recursos obtuvo
un uso del 100% es necesario recalcar que ningn modelo obtuvo
calificacin 1/1 en este indicador ya que cumplan con la mitad de
sus requerimientos. Podemos destacar en este aspecto los Indicador
de Ventilacin Cruzada y Aprovechamiento Pasivo que obtuvieron una
valoracin del 87% y 100% respectivamente (Grfica 02).
El anlisis econmico y de materiales de la tercera parte de
la muestra de ejemplares trata con parmetros cualitativos ya que
el costo de metro de construccin vara de acuerdo al estudio que
disea la obra, pas y ao. Y en cuanto a materiales, la referencia
de composicin en estructura y fachada sirve para especificacin del
parmetro Innovacin tecnolgica y a su vez para tener en cuenta el
grado de contaminacin por traslado y costo en el caso de materiales
extranjeros.
Finalmente estos dos filtros de seleccin han distinguido tres

ejemplos de estudio que se encuentran apegados al modelo de ciudad
compacta y que en la actualidad contribuyen en su entorno urbano.
En primer lugar se encuentra el edificio Cenon, en Cenon-Francia, del
estudio Ateliers Jean Nouvel y Habiter Autrement, con 21,75 puntos,
que recibi mencin especial del Premio Agora de Arquitectura 2012;
en segundo lugar se encuentra el edificio de la calle Vicenc Ximenis,
en Lleida-Espaa, del estudio Coll-Leclerc Arquitectos, con 20,75
puntos, que recibi el Primer Premio de Vivienda Social de Catalua
del 2010; y en tercer lugar se encuentra el Edificio 0398 en Loja,
Ecuador, del estudio Espinoza-Carvajal Arquitectos, con 20,50 puntos,
que recibi la Primera Mencin Nacional en la Bienal Panamericana
de Arquitectura de Quito / Bsica BAQ 2012 (Tabla 07).
Indicadores
2.2.2 SELECCIN DE CASOS EJEMPLARES
100%
43%
70%
97%
60%
Agrupacin de reas Hmedas
97%
Almacenamiento
70%
Espacios de trabajo
37%
93%
83%
Diversidad de Usos
43%
93%
83%
Densidad Adecuada
97%
Desjerarquizacin
80%
Accesibilidad
90%

0%
87%
20%
40%
60%
Porcentaje de Uso
80%
100%
65
2.3.1 CENON, ATELIERS JEAN NOUVEL + HABITER AUTREMEN

Ubicacin: Cenon, Francia
Ao de construccin: 2011
Viviendas: 38
rea de Terreno: 2000 m2
rea de Construccin: 6852 m2
Densidad: 190 viv/ha
La intencin de este proyecto nace a travs de un concurso
realizado por la organizacin Foncire Logement. Las firmas Habiter
Autrement y Ateliers Jean Nouvel fueron los ganadores de dicho concurso
cuyo objetivo fue producir vivienda de alquiler para ingresos medios,
con diversidad de grupos sociales y el uso de criterios ambientales.
El proyecto toma el nombre del lugar de implantacin, la comuna
francesa Cenon perteneciente al distrito de Burdeos en Francia. El
lugar tiene la forma de un suburbio de bloques de vivienda de baja
altura, es as que uno de los propsitos del proyecto es densificar el
sector ofreciendo una alta calidad de vida.
El punto de partida para el proyecto es un rbol de pino pionero
que creca en el sitio, por lo tanto se decidi hacer un bosque de esta
especie que se relacione con la forma del edificio y cree un ambiente
agradable para los departamentos. Una de las premisas del concurso
fue que el proyecto se ubique cerca del transporte pblico, en este
caso muy prximo al tranva.
El programa del proyecto se resuelve con 38 viviendas de
alrededor de 150 m2, un negocio y dos locales comerciales;
este posee tambin aparcamiento para vehculos en un stano y
aparcamiento para bicicletas en la planta baja. Segn el arquitecto
Jean Nouvel el lujo en la vivienda es el espacio. El tipo de implantacin

a modo de E invertida ofrece una orientacin triple a la mitad de los
departamentos, adems estos tienen 30 m de largo. Las plantas tipo
se resuelven con un espacio amplio y abierto para las reas sociales
y la cocina, siempre orientado hacia el sur. La idea de los amplios
departamentos es promover el confort trmico a travs de terrazas al
sur y jardines de invierno como un amortiguador trmico y que a su vez
enmarca las mejores vistas del paisaje recreado.
Para el cerramiento del edificio se utiliz carpintera de aluminio
y vidrio al sur, estas son plegables y se abren a unas loggias junto a
los espacios sociales de la vivienda. En la fachada norte se encuentran
los jardines de invierno rodeados por paneles verticales de vidrio que
varan su transparencia. El cerramiento lateral es de acero inoxidable,
en esta fachada se abren unas ventanas ciegas pintadas de color
blanco, amarillo y naranja que se reflejan en el acero con los cambios
de luz.
Pginas: 67a 83.

Grfico 03 Ubicacin. Fuente: http://
fotosymapas.wordpress.com/2010/03/14/
mapamundi-mapas-del-mundo-relieve-paisescontinentes/; http://www.pri nt-it-large.eu/
contact/; Google Maps. Fecha: 15/08/2013
Grfico 04 Planta tipo
Grfico 05 Emplazamiento.
Grfico 07 Seccin transversal por patio interior.
Grfico 09 Elevacin norte.
Fuente: Ateliers Jean Nouvel. URL: http://
www.jeannouvel.com/english/preloader.html.
Fecha: 15/08/2013
Grfico 08 Anlisis
de
Soleamiento.
Imagen 31 Aerofotogrametra a 45.

Imagen 32 Aerofotogrametria a 0.
Fuente: Google Maps. Fecha: 15/08/2013
Imagen 33 Terraza con huertas. Fuente:
Moz Paysage. URL: http://mozpaysage.
com/BORDEAUX-Logement-Cenon.
Fecha:
15/08/2013
Grfico 06 Seccin Transversal.
Imagen 34 Patio Interior.
Imagen 35 Fachada Sur.
Imagen 36 Sala y comedor hacia fachada sur.
Imagen 37 Dormitorio hacia fachada norte.
Imagen 38 Loggia fachada sur.
Fuente:
Plataforma
Arquitectura.
URL:
http://www.plataformaarquitectura.
cl/2013/07/16/cenon-habiter-autrementateliers-jean-nouvel/. Fecha: 15/08/2013
2.3 ESTUDIO DE LOS PROYECTOS SELECCIONADOS
66
G 03
I 30
FRANCIA
Cenon
67
G 04
68
Departamento
Departamento
Departamento
Departamento
Tipo B
Tipo D
Tipo D
Tipo B
Tipo A
Planta Tipo
Departamento
Departamento
Tipo C
Tipo C
En el proyecto la planta
est conformada por cuatro
departamentos tipo, cada uno
para diferentes agrupaciones
sociales, en total son ocho
viviendas
por
planta.
El
departamento tipo A con cuatro
habitaciones da cabida a una
familia grande: una pareja, un
adolescente y 2 nios; o una
pareja de adultos mayores, un
soltero y 2 nios. El departamento
tipo B es de una sola habitacin
para una pareja joven sin hijos, un
soltero, etc. El departamento tipo
C con dos habitaciones puede
alojar a una pareja y un hijo; o un
soltero adulto y una persona con
discapacidad o un adulto mayor.
El departamento tipo D con tres
habitaciones funciona bien para
una pareja, un adulto mayor y
un adolescente; o una pareja, un
soltero y un nio; o una pareja y
2 hijos, etc.
Departamento
Tipo A
Departamento
EQUIDAD SOCIAL
EQUIDAD SOCIAL
G 04
69
La planta tipo, con ocho

departamentos, cuenta con dos
accesos verticales --escalera y
ascensor-- que abastecen a cuatro
departamentos cada uno. Por otro
lado los espacios de circulacin
dentro de cada vivienda son de
un tamao adecuado para el
correcto funcionamiento de una
silla de ruedas. Finalmente cada
departamento cuenta con por lo
menos un bao completo con las
dimensiones necesarias para ser
utilizado por una persona con
discapacidad o que necesite
asistencia de un tercero.
Ascensor
Accesibilidad
Planta Tipo
Ascensor
G 04
70
EQUIDAD SOCIAL
a
Cocina
Cocina
Cocina
Cocina
Cocina
Cocina
c
Zona Social
Planta Tipo
Zona
Social
Cocina
Bao Compartido
Zona
Social
Cocina
c
Zona Social
c
Zona Social
Zona Social
c
Zona Social
Zona Social
Bao Compartido
En todos los departamentos

el espacio de cocina est
integrado a la zona social y
permite que las tareas domsticas
sean compartidas apoyando
as la equidad de gneros. En
cada unidad habitacional las
dimensiones de las habitaciones
son semejantes entre s, aunque
se conserva el espacio para el
dormitorio master con un rea
mayor. Solo en el departamento
tipo A se utiliza el beneficio
de bao compartido entre dos
habitaciones. En todos los casos
el bao social es complemento
para los de las habitaciones ya
que estos ltimos no cuentan con
servicio higinico.
Des-jerarquizacin
Situacin Urbana
El proyecto se sita en Cenon
que es un rea de expansin del
distrito de Burdeos en Francia.
Este sector tiene la forma tpica
de los suburbios, con bloques
de vivienda colectiva y vivienda
unifamiliar. Se observa que es
un sector ya consolidado en su
mayora con edificaciones de
baja altura.
I 31
71
I 32
Equipamiento Educativo (550m)
Oficinas (350m)
Comercio (200m)
Comercio (110 m)
Estacin de Transporte Pblico (70 m)
Cementerio (250m)
Equipamiento(250m)
Cerca del proyecto, a unos 70m,

se encuentra una estacin de
transporte pblico. Esto es una
ventaja para los moradores ya
que la zona es alejada del centro
de la ciudad. Por otro lado, cerca
del proyecto, existe una seria de
equipamientos y comercios a no
ms de 350m. En cuanto a los
equipamientos educativos, estos
estn un poco ms alejados a
600m aproximadamente. La
edificacin est rodeada por un
espacio verde y cerca de este
existen unas pocas zonas verdes
un poco ms alejadas.
(Distancias recorridas a pie)
Equipamiento Educativo (600m)
72
G 05
I 33

El proyecto se abre a la ciudad
de manera generosa a travs de
loggias en su fachada sur, jardines
de invierno al norte, ventanas en
las fachadas laterales que dan
a los patios interiores. Por otro
lado en la cubierta se dispone
una terraza de uso comunitario
en la cual existen huertas para
cada residente y espacios para
el ocio en las tardes soleadas
aprovechando las vistas al
bosque de pinos.
Emplazamiento
G 04
I 34
Bosque de Pinos
Patio
Patio
Planta Tipo
Calle Mendez France
73
G 06
Azotea
Jardines de
Invierno

y Diversidad de Usos
Comercio
Comercio
Seccin Transversal
G 07
Azotea
Loggias
Pasarela
Espacio Pblico
Comercio
Seccin Transversal _ Patio
A partir del tipo de implantacin

del edificio, en forma de E
invertida, se generan unos
patios semiabiertos hacia el
bosque constituyndose un nuevo
espacio pblico, estos espacios
interrumpen
las
conexiones
visuales y dan privacidad a los
departamentos.
Por otro lado el proyecto se
entrega a la ciudad a travs
del uso en planta baja para
actividades de comercio que se
complementan con los valores de
proximidad y que abastecen las
necesidades de los moradores.
Loggias

En planta baja se define un
espacio para el aparcamiento de
bicicletas ubicado en el mdulo
de circulacin vertical con salida
a la calle Pierre Medes France.
74
G 05
G 06
Patio
Patio
Jardines de Invierno
Loggias
Los mismos espacios nombrados

en el criterio anteriormente se
consideran tambin espacios
intermedios ya que matizan
la relacin entre lo pblico
y lo privado promoviendo la
convivencia entre los moradores.
Calle
Interior
Terraza Comunitaria
Emplazamiento
Seccin Transversal
G 04
G 07
Terraza Comunitaria
Pasarela
Pasarela
Pasarela
Loggias
75
Terraza Comunitaria
Loggias
Planta Tipo
Patio
G 04
76
CONCEPCIN ESPACIAL
Almacenamiento
Cada habitacin cuenta con un
armario de ropa personal junto
al bao o dentro de l. Se han
considerado tambin espacios de
almacenamiento de elementos de
limpieza en las lavanderas.
Las
reas
hmedas
estn
agrupadas en cada vivienda
y cuentan con un ducto para
instalaciones por cada grupo que
garantiza la verticalidad en las
canalizaciones.
reas Hmedas _ Baos y Cocinas
Planta Tipo
Espacios de Trabajo _ Lavandera

Almacenamiento
Las viviendas en este proyecto

ofrecen un espacio de tamao
adecuado para el ciclo de la
ropa o lavandera ubicado
estratgicamente junto a la
cocina.
Espacios de Trabajo
TECNOLOGA
G 04
77
Se observa que en el proyecto el

sistema estructural no interrumpe
en la conformacin de cada
vivienda, es decir cada mdulo
estructural define a su vez un
mdulo de departamento. Por
otro lado las fachadas norte y
sur mantienen una modulacin
de 2m, mientras que las
fachadas laterales son de acero
inoxidable con unas ventanas
que abren aleatoriamente segn
las necesidades de luz para
cada habitacin o espacio en la
vivienda.
Planta Tipo
a/2
a/2
G 04
78
TECNOLOGA
El principal objetivo es reducir
la factura energtica para
los residentes. Es as que es
indispensable la optimizacin de
los materiales de construccin,
la implementacin de sistemas
de energa renovables y el
aprovechamiento pasivo de los
recursos. Segn el anlisis de
materiales se reconoci que estos
son de origen local por lo tanto
son un beneficio en el costo de
construccin.
Planta Tipo
Las loggias en la fachada sur y los

jardines de invierno en la fachada
norte son espacios exteriores que
pueden integrarse a la vivienda
por el uso de carpintera tipo
acorden para el cerramiento.
/ Flexibilidad
TECNOLOGA
I 35
I 36
I 37
I 38
/ Flexibilidad
Es as que la zona social
y las habitaciones master
pueden cambiar de tamao o
de uso al integrarlas con las
loggias y jardines de invierno
respectivamente.
EL proyecto utiliza en sus fachadas
laterales paneles de acero
inoxidable que son elementos
prefabricados
de
excelente
resistencia a la corrosin,
bajo mantenimiento, y 100%
reciclables.
79
Solsticio de Verano
Equinoccio
Solsticio de Invierno
G 08
21 Junio
21 Marzo
21 Septiembre
11am
10am
11am
21 Diciembre
10am
21 Junio
21 Marzo
21 Septiembre
5pm
4pm
5pm
21 Diciembre
4pm
80
G 06
81
21 Junio
Aprovechamiento Pasivo
Paneles Solares
Como se trata del hemisferio

norte la fachada sur de las
edificaciones es la que recibe
mayor parte de sol durante todo
el ao mientras que las fachadas
norte, este y oeste casi no reciben
luz solar. En el solsticio de verano
las sombras proyectadas por la
edificacin son menores ya que
en esta poca el sol est en su
punto ms alto, adems el da
dura
aproximadamente
16
horas y el sol da a la fachada
norte solo en las primeras y
ltimas dos horas. En el solsticio
de invierno las edificaciones
generan mayor sombra y el da
dura aproximadamente 9 horas,
en esta poca la fachada norte
nunca recibe la luz del sol. As
pues en este proyecto las loggias
que se abren al sur permiten la
captacin del total de horas de
sol en el da y en el ao; mientras
que al norte los jardines de
invierno y las fachadas laterales
de acero inoxidable amortiguan
la perdida de energa captada
por las fachadas al sur.
Jardines de
Invierno
Loggias
21 Marzo
21 Septiembre
Amortiguador Trmico
Amortiguador Trmico
Amortiguador Trmico
21 Diciembre
Seccin Transversal
Amortiguador Trmico
G 05
82
Paneles Solares
Emplazamiento
Cubierta con Vegetacin
En la cubierta de la edificacin
se aprovecha la energa solar
a travs de paneles con vista
al sur desde donde se capta la
mayor parte de horas de sol al
ao. Asimismo se aprovecha
este espacio con huertas para
el abastecimiento de cada
departamento generando una
cubierta vegetal.
Aprovechamiento Activo
G 04
G 09
Bosque de Pinos
83
Ventilacin cruzada
La edificacin por su tipo de
implantacin en forma de
E invertida genera patios
internos y permite que todos
los departamentos aprovechen
el beneficio de la ventilacin
cruzada.
Patio
Patio
Gestin de Recursos
El proyecto utiliza medios
naturales para el confort trmico
como es los jardines de invierno
y el bosque de pinos; por otro
lado aprovecha la energa solar
al utilizar paneles de captacin
lo cual promueve el ahorro de
electricidad.
Planta Tipo
Calle Mendez France
Elevacin Norte
G 06
G 07
Calle Mendez
France
Calle Mendez
France
Bosque de Pinos
Patio
Seccin Transversal
2.3.2 PROYECTO DE LA CALLE VICENC XIMENIS, COLL-LECLERC

ARQUITECTOS
Ubicacin: Lleida, Espaa
Viviendas: 44
rea de Terreno: 1541 m2
Densidad: 286,53 viv/ha
El proyecto de vivienda social en Pardinyes, Lrida, es una
iniciativa del Institut Catal del Sl. El barrio de Pardinyes es un antiguo
suburbio de Lrida, que perdi su carcter rural a mediados del siglo
pasado, y que a partir de la dcada de los noventa tom un marcado
carcter residencial. El barrio alberga la estacin de RENFE-AVE y
otros equipamientos como un pabelln polideportivo o la zona verde
ms grande de la ciudad, el Parque de la Mitjana.
El programa comprende 44 viviendas de proteccin oficial en
rgimen de alquiler, de una superficie de entre 58 y 60 m2 cada
una y con plaza de parking vinculada, al precio de entre 310 y 320
euros al mes.
Este proyecto responde a las condiciones del terreno y a los
criterios de sostenibilidad especificados en el programa. La propuesta
plantea un solo edificio formado por 2 bloques separados (A y B),
con vestbulo y escalera comn, acceso por pasarela y 44 viviendas
(11 por planta) de un solo tipo, pero que cambia segn el bloque,
ya que gira 180 grados segn la orientacin, sea bloque A o B, y
segn la altura puesto que de una planta a otra se aplica una simetra
especular.
La vivienda tipo de 60m2 tiles (5,65 x 11,80m) tiene una
distribucin interior que se adapta al usuario y a la orientacin deseada
ya que permite intercambiar la sala por el comedor dependiendo de

si es invierno o verano.
Para revestimiento de las fachadas exteriores a sur y este, se utiliza
una chapa galvanizada PL 18/76 minionda colocada verticalmente
entre vacos y horizontalmente entre dintel y pavimento, lacada en
taller plata RAL 9006, sobre proyectado de Poliuretano y ladrillo
perforado de 14cm. La decisin de combinar chapa minionda vertical
y horizontal da una vibracin a la fachada que la acerca a la solucin
original de concurso de persianas correderas por fachada que tuvo
que eliminarse. Segn la incidencia del sol, la fachada aparece con
franjas claras u oscuras, alternndose segn la hora del da. La chapa
vertical da una apariencia ligera similar a las persianas que sustituye,
mientras que la horizontal unifica el orden aleatorio de los vacos.
Mientras que la fachada interior a norte est compuesta por
revoco pintado de gris antracita, con los accesos a las viviendas
protegidos del viento del norte por unos paneles de policarbonato
Irpen de color verde.
Pginas: 85 a 97.
Grfico 10 Ubicacin. Fuente: http://
mapamundi-mapas-del-mundo-relieve-paisescontinentes/; http://www.pri nt-it-large.eu/
contact/; Google Maps. Fecha: 15/08/2013
Grfico 11 Departamento tipo y variaciones.
Grfico 12 Planta baja.
Grfico 13 Planta tipo.
Grfico 14 Elevacin lateral.
Grfico 15 Seccin transversal.
Grfico 17 Seccin Departamento TIpo.
Fuente: Density Housing Construction & Costs.
a+t Density Series. Pg. 110, 111.
Grfico 16 Anlisis
de
Soleamiento.

Imagen 40 Aerofotogrametria a 0.
Imagen 41 Fachadas Interiores. Fuente: Abitare.
URL:
http://www.abitare.it/it/architecture/
asociacion-de-vivienda-publica-de-cataluna-dicoll-leclerc/. Fecha: 15/08/2013
84
G 10
I 03
ESPAA
Lleida
85
EQUIDAD SOCIAL
Cada planta tipo est conformada
por 11 departamentos que se
pueden adaptar a diversos grupos
sociales como son: un soltero,
una pareja joven, una pareja de
adultos mayores, un soltero y una
persona con discapacidad, una
pareja y un hijo adolescente, una
pareja y dos hijos, etc.
G 11
86
EQUIDAD SOCIAL
G 12
87
Accesibilidad
Para el proyecto se han destinado
10 de las viviendas en planta baja
para personas con discapacidad,
adems cada planta tipo cuenta
con una circulacin vertical, a
modo de articulacin entre las dos
torres, conformada por ascensor
y escalera. Cada vivienda tiene
el espacio adecuado para la
circulacin de sillas de ruedas
y cuenta con un bao completo
apto para el uso de personas con
discapacidad o que necesiten
asistencia de un tercero.
Ascensor

El acceso peatonal a la
edificacin se abre hacia la calle
Vincenc Ximenis. En este mdulo
se encuentra la circulacin
vertical, un espacio a modo de
vestbulo, y un espacio que puede
ser utilizado para el aparcamiento
de bicicletas.
Planta Baja
Aparcamiento
para Bicicletas
G 11
88
7 viviendas por planta
EQUIDAD SOCIAL
Total 28 viviendas
Cocina
4 viviendas por planta

Total 16 viviendas
a
Cocina
Zona Social
Zona Social
El espacio de cocina est

integrado a la zona social a fin de
promover la equidad de gneros.
Por su ubicacin las actividades
domsticas son compartidas
y la cocina es un espacio
multipersonal. Por otro lado cada
departamento tipo tiene un solo
bao completo y este debe ser
compartido, por lo tanto no es
de uso exclusivo. Finalmente las
dos posibles habitaciones en
cada vivienda son de tamaos
semejantes, de tal modo que
facilita su flexibilidad de uso.
Des-jerarquizacin
Situacin Urbana
El proyecto se emplaza en la
periferia de la ciudad. Se observa
que en su contexto existen varias
edificaciones de media altura
que son bloques de vivienda
colectiva; adems es una zona
que an no est completamente
consolidada.
I 39
89
I 40
90
El
proyecto
se
encuentra
emplazado en la periferia de la
ciudad y no tiene un transporte
pblico definido. Est rodeado
por Comercios a no ms de
400m, y existe un Equipamiento
Educativo a 400m y un
Equipamiento Deportivo a 600m.
El lote del proyecto rodea una
plaza que es el principal espacio
pblico con el cual se relaciona.
Equipamiento Educativo (400 m)
Comercio (300 m)
Comercio (180 m)
Banco (400 m)
Farmacia (400m)
Equipamiento Deportivo (600 m)
G 13
Balcones
Pasarela
Plaza
I 41
Plaza
Las pasarelas que dan hacia la

plaza son un espacio que permite
la relacin y convivencia entre
todos los usuarios ya que est en
constante uso.
Planta Tipo
Calle Vicenc Ximenis

Todos los departamentos se
abren al exterior, es decir a la
calle o pasarela de circulacin,
en primer lugar por dos porches
o balcones abiertos a la fachada
que actan como espacios de
transicin y en segundo lugar por
dos ventanas ganando control
climtico, visuales y seguridad. El
cerramiento del proyecto hacia la
plaza es bajo y transparente, esto
es para apoyar la relacin entre
edificacin y espacio pblico en
planta baja.
91
Calle Alcalde Montanya
G 13
92
CONCEPCIN ESPACIAL

En cada departamento se
encuentran
agrupadas
las
reas hmedas --cocina, bao
y lavandera-- al centro del
departamento dividindolo en
zona social y zona de dormitorio.
Cada mdulo de vivienda
tiene dos ductos a los lados
garantizando la verticalidad de
las instalaciones en la edificacin.
reas Hmedas _ Bao y Cocina

Ductos Verticales
Espacios de Trabajo _ Lavandera
Espacios de Trabajo _ Oficina
Departamento Tipo
Planta Tipo
Cada departamento tipo posee

un dormitorio master y un espacio
de
dimensiones
semejantes
que puede ser dormitorio, estar
o espacio para una oficina
profesional. Este se encuentra
junto al ingreso y no interrumpe
las actividades cotidianas de la
vivienda. Por otro lado la vivienda
destina un espacio junto a la
cocina para el ciclo de lavado
de ropa o lavandera.
Espacios de Trabajo
TECNOLOGA
G 13
93

El sistema constructivo est
compuesto por una estructura de
columnas y vigas de hormign
armado sobre la cual se
apoyan placas alveolares de
hormign prefabricado
Este
sistema est organizado de tal
manera que cada mdulo es
una vivienda, por lo tanto no
interrumpe en la disposicin de
sus espacios y facilita las posibles
reorganizaciones de esta.
/ Flexibilidad
Todos los tabiques dentro de
la vivienda son de montaje en
seco y en su mayora mviles lo
que garantiza su adaptacin a
las diversas organizaciones y
la flexibilidad en el uso de los
espacios.
Estructura
Divisin Interior de Montaje en Seco
Planta Baja
a
d
b
d
a
c
b
d
a
c
G 14
b
d
Los materiales utilizados en la

estructura y los revestimientos son
de origen local, y favorecen a
la eficiencia de la edificacin,
adems por ser de fcil obtencin
colaboran con la economa del
proyecto.
La modulacin de las fachadas

es homognea aplicndose una
simetra especular entre cada
piso, lo mismo pasa con los
departamentos. Hacia la calle
los vacos en la fachada son
los balcones, mientras que en
hacia la plaza se utilizan paneles
de policarbonato celular en el
permetro exterior de las pasarelas
que protegen a los accesos del
viento del norte.
a
c
TECNOLOGA
G 15
Las
placas
alveolares
de
hormign
prefabricado
de
45cm cubren una luz de 11 m
y permiten que el interior de las
viviendas no tenga columnas. Son
elementos resistentes y de fcil
aplicacin, adems de conseguir
grandes luces con pequeos
espesores. Para el revestimiento
de las fachadas se utiliza una
chapa galvanizada minionda,
y paneles de policarbonato Irpen
de color verde.
A partir del anlisis de
soleamiento podemos observar
que el tipo de implantacin de la
vivienda en forma de L invertida
permite la captacin solar para
todos
los departamentos ya
que al estar en el hemisferio
norte las fachadas al sur reciben
mayor nmero de horas de sol
al da y al ao. Por otro lado la
orientacin es la adecuada para
que en el solsticio de invierno el
91% de las viviendas reciban 1
hora de sol entre las 11:00 y las
14:00 y el 9% reciban 45 min
entre las 10:00 y las 11:00.
94
G 16
Solsticio de Verano
Equinoccio
95
21 Junio
21 Marzo
21 Septiembre
11am
10am
11am
21 Diciembre
10am
21 Junio
O
21 Marzo
21 Septiembre
5pm
4pm
5pm
21 Diciembre
4pm
G 17
21 de Marzo
21 de Septiembre
Invierno
21 de Diciembre
Plaza
Calle
Los balcones que dan hacia las
fachadas exteriores controlan la
incidencia del sol en las pocas
de verano y permiten su ingreso
en las pocas de invierno.
Ventilacin cruzada
G 11
Plaza
Calle
Todos los departamentos gozan

de ventilacin cruzada exteriorexterior ya que las abertura dan
hacia la calle y hacia la pasarela
de acceso junto a la plaza.
Verano
21 de Junio
96
G 13
97
Calle
Aprovechamiento Activo
La utilizacin de paneles en la
cubierta dirigidos hacia el sur
permite la captacin de energa
solar todo el ao.
Gestin de Recursos
El proyecto permite el ahorro
de electricidad al aprovechar
la energa solar a travs de
paneles fotovoltaicos. Por otro
lado promueve el confort trmico
a travs de los balcones en las
fachadas que en verano controlan
la entrada de sol mientras que en
invierno permiten el paso de luz
para abrigar los espacios.
Plaza
I 42
Calle
Plaza
Planta Tipo
Ubicacin: Loja, Ecuador

Viviendas: 8
Comercio: 1
Oficinas: 2
rea de Terreno: 306.25 m2
Densidad: 261.22 viv/ha
El proyecto se encuentra emplazado a 500m con respecto al
centro urbano de la ciudad de Loja, Ecuador. El tipo de implantacin
es en forma de L invertida. El conjunto se desarrolla a partir de dos
torres ubicadas perpendicularmente formando la L y articuladas por
un porche que funciona como vestbulo de ingreso a dos departamentos
por piso.
La edificacin permite una accesibilidad inclusiva ya que se abre
a la ciudad a travs de una plaza de ingreso que conforma un nuevo
espacio pblico de calidad. Desde la plaza se muestran tres accesos:
uno peatonal a la izquierda para el ingreso a los siguientes niveles,
un acceso vehicular y a la derecha, y finalmente el acceso hacia un
comercio en el centro. La planta baja est destinada para comercio
en la parte frontal, y para parqueos y bodegas en la parte posterior.
El acceso hacia las plantas altas se da por un paso desubierto al
lado izquierdo de lote en donde el bloque de circulacin, ascensor y
escalera, desemboca en el porche mencionado anteriormente siendo
este un espacio de convivencia entre los moradores y de prembulo
para cada departamento. En la primera planta alta se proponen dos
oficinas de aproximadamente 70m2 libres cada una. En estos espacios
no existe ninguna divisin premeditada, sin tomar en cuenta los baos,
lo que permite su adaptacin y flexibilidad segn el posible uso.

En los cuatro niveles siguientes se proponen dos departamentos
tipo por cada planta de aproximadamente 70m2 cada uno. Cada
departamento tiene dos baos completos, un espacio para lavandera,
un espacio para cocina y un espacio abierto en el cual se organizan
a travs de tabiqueras los espacios para estar, comedor y dormitorio.
El sistema constructivo es de hormign armado en las torres y
estructura metlica para los porches. Cada torre utiliza un sistema
independiente en cuanto a su estructura e instalaciones. En cuanto
al cerramiento se utilizan paneles prefabricados de micro hormign,
carpintera de aluminio y vidrio mvil y persianas de madera, cada
uno es estos elementos est anclado sobre un perfil metlico tipo C
ubicada al permetro de la losa.
Pginas: 99 a 113.
Grfico 18. Ubicacin. Fuente: http://
mapamundi-mapas-del-mundo-relievepaises-continentes/; Google Maps. Fecha:
15/08/2013
Grfico 19 Planta N= 6.07
Grfico 23 Planta baja.
Grfico 24 Seccin longitudinal bloque frontal.
Grfico 25 Elevacin frontal.
Imagen 43 Fotografa interior departamento 1.
Imagen 47 Fotografa contexto.
Imagen 48 Fachada lateral.
Imagen 49 Fotografa interior oficina.
Imagen 50 Fotografa exterior.
Imagen 51 Fotografa exterior noche.
2.3.3 EDIFICIO 03 98, ESPINOZA - CARVAJAL ARQUITECTOS
Imagen 52 Fotografa fachada frontal.

Fuente:
Plataforma
Arquitectura.
URL:
http://www.plataformaarquitectura.
cl/2012/07/06/edificio-03-98-espinozacarvajal-arquitectos/. Fecha: 28/08/2013
Grfico 27 Anlisis
de
Soleamiento.
Imagen 45 Vista erea del Contexto.

Imagen 46 Mapa de Referencias.
98
G 18
I 17
ECUADOR
Loja
99
G 19
G 20
Torre B
Torre A
Torre B
Planta N 9.04
G 21
G 22
Torre B
Torre B
Torre A
En este proyecto cada planta est

conformada por 2 departamentos
tipo de dimensiones semejantes
aproximadamente 70m2. Cada
departamento puede abarcar
diferentes agrupaciones sociales
dependiendo de la necesidad
de los usuarios ya que es un solo
espacio con divisiones interiores
mviles y de montaje en seco.
El departamento tipo A permite:
un soltero, una pareja joven, una
pareja de adultos mayores, una
pareja joven y un hijo, una pareja
de adultos mayores y un soltero,
etc. El departamento tipo B puede
alojar: un soltero, una pareja
joven, una pareja y un adulto
mayor, una pareja y 2 hijos, etc.
Torre A
Torre A
Planta N 6.07
EQUIDAD SOCIAL
100
Planta N 12.01
Planta N 14.98
EQUIDAD SOCIAL
G 23
G 19
101
Las dos torres que conforma

el proyecto estn articuladas
con un porche y la circulacin
vertical, escalera y ascensor. Los
espacios en la vivienda son aptos
para la circulacin de sillas de
ruedas pero los baos no tienen
el espacio adecuado para el uso
de personas con discapacidad.
Torre B
Ascensor
Ascensor
Accesibilidad
Torre A
Planta Baja
Planta N 6.07
I 43
G 19
EQUIDAD SOCIAL
Torre B
Cocina
Zona Social
Zona Social
Planta N 6.07
I 44
G 21
Torre B
Torre A
Cocina
Cocina
Zona Social
a
Zona Social
a
Planta N 12.01
Des-jerarquizacin
Cada departamento se organiza
en un solo espacio dividido
por tabiques para las zonas de
dormitorio. Es as que la cocina
est integrada a la zona social,
de esta manera las actividades
domsticas son compartidas
favoreciendo la equidad de
gneros. Cada departamento
cuenta con dos baos completos,
uno de ellos es compartido cuando
existen dos habitaciones ms y
al mismo tiempo funciona como
bao social. Finalmente como no
existen divisiones predeterminadas
para las habitaciones estas se
pueden organizar segn los
requerimientos del usuario en
tamaos semejantes.
Cocina
Torre A
Bao
Compartido
102
Situacin Urbana
Loja es una ciudad mediana
y compacta. El proyecto est
emplazado en los lmites de la
ciudad, sin embargo es una zona
residencial de edificaciones bajas
y pocos ejemplos de edificios de
media altura.
I 45
103
I 46
104
(500 m)
(230 m)
(280 m)
(170 m)
(190 m)
La edificacin se emplaza a unos

500m del centro de la ciudad.
La plaza central se encuentra a
700m, es decir 9min a pie. El
transporte pblico est a 350m.
El proyecto est rodeado por
una serie de Equipamientos y
Comercios a no ms de 280m.
Los dos hospitales ms importantes
estn a 500m. En cuanto a
espacios pblicos el ms cercano
est en la misma cuadra a 190m.
(350 m)
(500 m)
700 m)
(400 m)
(500 m)
I 47
Almacenamiento
En primer lugar el paso a la

edificacin es a travs de una
plaza que constituye un nuevo
espacio pblico, desde esta se
puede acceder al mdulo de
circulacin por la izquierda, al
parqueadero por la derecha y
por el centro hacia un espacio
destinado al comercio en planta
baja.
Aparcamiento
para bicicletas
La planta baja est destinada

para
el
aparcamiento
de
automviles; sin embargo existe
un espacio en el cual se pueden
aparcar bicicletas, se trata de
un espacio seguro ya que est
dentro de la edificacin.
Comercio en Planta Baja
G 23
Plaza de acceso
Planta Baja
105
G 24
106
G 25
El modulo que articula las dos

torres contiene a la caja de
circulacin y un porche que
funciona como espacio de
transicin y convivencia para los
moradores.
Porche
Porche
Porche
Porche
Comercio
Seccin Longitudinal
Porche
Oficina #2
Comercio
Aparcamiento
para bicicletas
Fachada Frontal
Oficina #1
Oficina #1
I 48
Torre B
Los departamentos se relacionan

con el exterior a travs de ventanas
piso-techo correderas hacia las
visuales ms atractivas; mientras
que las fachadas son ciegas o
translucidas en los baos, hacia
las visuales menos favorables.
Porche
Patio
Patio
G 19
Torre A
Calle Segundo Cueva Celi
Planta N 6.07
107
I 49
G 26
Oficina #2
En el proyecto el 72% del rea

est destinado a vivienda, 8
viviendas desde la segunda
planta alta; el 18% a oficinas en
la primera planta alta, una oficina
en cada torre que ocupa el mismo
espacio que un departamento;
y el 10% a comercio en planta
baja.
CONCEPCIN ESPACIAL
I 51
I 51
Oficina #1
Torre A
Planta N 3.10
Diversidad de Usos
Torre B
108
CONCEPCIN ESPACIAL
G 19
G 20
109
Torre B
Espacios de Trabajo
Torre A
Torre B
Torre A
Lavandera
Cada departamento tiene un

rea especfica para lavandera,
ubicada junto a los baos en la
entrada a los dormitorios.
Lavandera
Oficina
Almacenamiento
Lavandera
Lavandera
Cada dormitorio tiene su espacio

de guardado para ropa personal,
adems la cocina y la lavandera
cuentan con espacios adecuados
para el almacenamiento. Por
ltimo cada departamento tiene
un espacio de almacenamiento
tipo bodega en la planta baja
junto a la zona de parqueos.
Planta N 6.07
Planta N 9.04
G 21
G 22
Torre B
Torre B
Torre A
Torre A
Lavandera
Lavandera

El proyecto propone dos franjas
para reas hmedas una en
cada torre. Los ductos verticales
se encuentran en las lavanderas
y son de fcil acceso para su
revisin.
Espacios de Trabajo
reas Hmedas
Almacenamiento
Ductos Verticales
Lavandera
Planta N 12.01
Lavandera
Planta N 14.98
G 19
Torre B
TECNOLOGA
El sistema constructivo se resuelve
con diafragmas de hormign
armado. Cada torre tiene un
sistema independiente y compone
el espacio de vivienda dejndolo
libre de elemento estructurales. La
franja hmeda absorbe un eje de
los diafragmas optimizando los
espacios irregulares. Por otro lado
las fachadas son homogneas
conformadas por paneles de
micro hormign, carpinteras de
aluminio y vidrio de piso a techo y
paneles tipo persiana de madera
de chonta reciclada.
Torre A
Planta N 6.07
En el proyecto se utilizan paneles

prefabricados de micro hormign,
estos elementos poseen grandes
propiedades
termo-acsticas
y son de alta resistencia y
durabilidad. Por otro lado se
utilizan paneles tipo persiana
fabricados con madera reciclada
para el controlar la transparencia
en las fachadas.
I 52
110
TECNOLOGA
G 19
G 22
111
Torre B
/ Flexibilidad
Ya que la estructura no interrumpe
con la organizacin espacial de
la vivienda el piso y cielo raso
es continuo en todo el espacio.
Por consiguiente el departamento
tiene la capacidad de adaptarse
a las necesidades de los
moradores, es as que se utiliza
tabiques mviles y de montaje
en seco para las divisiones
interiores. De la misma forma los
balcones pueden integrarse a la
vivienda a travs de carpinteras
mviles
flexibilizando
los
espacios en tamao y uso segn
los requerimientos.
Torre A
Planta N 6.07
I 53
Torre B
Torre A
Todos los materiales utilizados

son de origen local, por lo tanto
econmicos y de fcil obtencin.
Divisin Interior de montaje en seco
Espacio exterior que puede integrarse al interior
Planta N 14.98
G 21
Mobiliario Flexible
Torre B
Torre A
Planta N 12.01
Solsticio de Verano
Equinoccio
G 27
21 Junio
9am
9am
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9am
21 Junio
15 pm
21 Marzo
21 Septiembre
15 pm
21 Diciembre
15 pm
112
G 24
G 25
Seccin Longitudinal
Fachada Frontal
EL proyecto est orientado de
este a oeste para aprovechar
la energa solar y la iluminacin
natural.
Ventilacin Cruzada
La edificacin est emplazada
en un lote entre medianeras sin
adosarse a estas permitiendo
una ventilacin natural y cruzada
en todos los ambientes de la
vivienda.
Gestin de Recursos
El proyecto utiliza paneles
prefabricados de micro hormign
que promueven el confort en la
vivienda por las ventajas trmicas
que poseen. El aprovechamiento
ptimo del soleamiento y la
ventilacin natural permite tener
un ahorro energtico considerable
113
Los criterios de diseo tienen como objetivo constituir los

lineamientos y pautas a los que se regir la propuesta arquitectnica,
es decir a partir de aspectos y necesidades a nivel de habitabilidad,
conformacin espacial y relacin con el contexto. A nivel de modelo,
los criterios de diseo tienen mayor beneficio ya que abarcan las
generalidades de las diferentes opciones que se pueden presentar en
la ciudad.
Para establecer los criterios de la zona de intervencin, se
elabor varias tablas de sntesis de los aspectos que poseen los casos
ejemplares: equidad social, relacin con la ciudad, concepcin
espacial, tecnologa, y eficiencia energtica.
Cada tabla se conform en primera instancia por filas que
nombran los criterios y por columnas que nombran los casos de
estudio. En segunda instancia se coloc los criterios extraidos para
Cuenca en base a los casos seleccionados y el anlisis de densidad.
Como resultado el mayor nmero de criterios obtuvo el aspecto de
eficiencia energtica, seguido de tecnologa, relacin con la ciudad y
finalmente equidad social y concepcin espacial (Tabla 08a, 08b, 08c).
Dentro del aspecto de relacin con la ciudad, el indicador de
densidad que es el principal objetivo result ser un criterio que a nivel
de la ciudad de Cuenca no se ha trabajado. Es as, que a partir de
la Gua para redensificacin en la ciudad interior (2010) se sugiere
que para enfrentar el tema de densificacin en reas consolidadas
se necesita la aplicacin de instrumentos normativos generales
y especficos, ya que constituyen el sustento jurdico al sistema de
planeacin de desarrollo urbano.
Los parmetros normativos generales acturn sobre la ciudad en
su conjunto y a su vez estarn dirigidos a promover un modelo de
ciudad ms compacto, por ejemplo restringiendo la incorporacin de
suelo perifrico; eficiente; con menores costos pblicos y sociales. Por
su parte los parmetros normativos especficos estarn enfocados a la
promocin de acciones especficas en sitios particulares de la ciudad.

De la articulacin de estos parmetros, se tendrn los elementos para
alcanzar los objetivos planteados dentro de un modelo de crecimiento
sostenible.
Una de las acciones especficas que podr contemplar dicha
normativa es la contribucin por densificacin que tiene por objeto
obtener un pago o contribucin, a cambio de un incremento en la
intensidad de construccin. Para esto, hay que tomar en cuenta que
todo proceso de densificacin tiene al menos dos efectos:
a) Aumento del precio del suelo
b) Mayor presin en el equipamiento y la infraestructura de la
zona, debido a la nueva demanda generada, en la cual es necesario
considerar el costo de ampliar estos servicios y las fuentes de recursos
para pagarlos.
2.4 CRITERIOS DE DISEO
Contribucin por densificacin

Autorizacin municipal
para:
- Construir ms niveles
- Aumentar el COS
Contribucin
por
densificacin
Recaudacin
municipal
- Aumentar las viv/ha
1. Mayor densidad
2. Presin en el
equipamiento e
infraestructura
114
Recurso utilizado
para mitigar el
impacto
Tabla 08 Criterios de diseo de los
casos
ejemplares
segn
Indicadores
de vivienda sostenible (Tabla dividida
en tres partes). Elaboracin: Autoras.
T 08a
Indicadores
Edificio Cenon, Cenon-Francia
EQUIDAD SOCIAL
Diversidad de
_ 4 departamentos tipo de diferente tamao y
Grupos Familiares numero de dormitorios.
115
Criterios de Diseo de los Casos Ejemplares segn Indicadores de Vivienda Sostenible
Accesibilidad
_ Ascensor para 4 departamentos.

_ Espacio apropiado para silla de ruedas.
_ Bao para discapacitados por dormitorio.
Proyecto de la calle Vicenc Ximenis, LleidaEspaa

_ 1 departamento tipo.
_ 1 o 2 dormitorios en el mismo espacio.

_ Bao para discapacitados por vivienda.
Edificio 03 98, Loja-Ecuador
_ 2 departamentos tipo.
_ 1, 2 o 3 dormitorios en el mismo espacio.
Criterios para Cuenca-Ecuador

_ Departamentos tipo con la posibilidad de
organizacin para 1, 2 o ms dormitorios.
_ Posibilidad de combinar dos departamentos para
conformar una nueva vivienda.
_ Proyecto sin barreras arquitectnicas.

_ Espacios de circulacin en vivienda apropiados
para sillas de ruedas.
_ Mnimo un baos de discapacitados por
vivienda.
_ Zona social y cocina integrados para que el uso
_ Sala, comedor y cocina integrados.
de la cocina sea multipersonal.
_ Dos bao completo por vivienda, uno compartido
_ Presindir del baos social exclusivo
y social al mismo tiempo.
_ Utilizar el beneficio del bao copartido por varios
_ Dormitorios de tamaos semejantes.
usuarios.

_ Los baos en dormitorios tienen solo ducha y
Desjerarquizacin lavabo y se complementan con el bao social que
tiene inodoro y lavabo.

_ Un bao completo por vivienda que es
compartido por todos los usuarios.
Densidad
190 viv/ha (8 viviendas por planta)
285,53 viv/ha (11 viviendas por planta)
261,22 viv/ha (2 viviendas por planta)
_ Elevar el nmero de 60 viv/ha ya que de

acuerdo al anlisis de densidad 2010 el 98,59%
del rea bruta est entre 0 y 60 viv/ha.
Valores de
Proximidad
_ Trasnporte pblico 70m.

_ Equipamientos y Comercio 110-350m.
_ Equipamientos Educativos 550-600m.
_ Comercio 180-400m.
_ Equipamiento Educativo 400m.
_ Equipamiento Deportivo 600m.
_ Transporte pblico 350m.

_ Equipamientos y Comercios 170-280m.
_ Equipamiento Educativo 400m.
_ Equipamientos de Salud 500m.
_ A partir de estos valores se puede definir de que

manera el proyecto puede aportar a la ciudad
complementando los usos existentes.
Relacin con el
Espacio pblico
_ Loggias, jardines de invierno, ventanas.

_ Terraza de uso comunitario.
_ Actividad en planta baja.
_ Concepcin de un nuevo espacio pblico
(patios).
_ Porches o balcones.
_ Pasarelas para ingreso a las vivinedas.
_ Cerramiento bajo y transparente hacia la plaza.
_ Balcones.
_ Carpintteras piso-techo.
_ Concepcin de un nuevo espacio pblico (plaza
de ingreso)
_ Espacios o elementos que relacionen a la

vivienda con el exterior: balcones, terrazas,
ventanas, etc.
_ Generar un nuevo espacio pblico.
_ Planta baja - 4ta planta alta: 44 viviendas
_ Planta baja: Un comercio

_ 1ra planta alta: Dos oficinas
_ 2da - 5ta planta alta: 8 viviendas
_ Porcentaje de usos para comercio, oficinas o

equipamiento menores, preferiblemente en planta
baja y que complementen los valores de
proximidad.
_ Planta baja: Comercio

Diversidad de usos _ 1ra - 5ta planta alta: 38 viviendas
_ Cubierta: Huertas
T 08b
TECNOLOGA
Espacios
Intermedios
_ Loggias, jardines de invierno, pasarela de

acceso a departamentos.
_ Terraza de uso comunitario.
_ Patios
_ Vestibulo o calle interior en planta baja.
Aparcamiento
para bicicletas
_ En planta baja en un espacio junto al mdulo de

_ Posible espacio en planta baja junto al ingreso.
circulacin vertical.
_ Pasarelas
_ Espacio de lavandera como parte de la cocina.

_ Posible espacio para estudio u oficina junto al
ingreso de los departamentos.
_ Porche
_ Plaza de ingreso.
_ Patios o terrazas comunitarias.

_ Pasarelas de acceso a las viviendas.
_ Vestibulos.
_ Posible espacio en planta baja junto al

aparcamiento de automviles.
_ Espacio adecuado preferiblemente en planta baja

junto al acceso.
_ Espacio cerrado para lavandera junto a los

baos y frente al ingreso de los dormitorios.
_ Posible estudio u oficina junto al ingreso del
departamento tipo B.
_ Espacio para lavandera (multipersonal).

_ Estancia para estudio que no interrumpa con las
actividades de vivienda.
_ Estancia ra estudio u oficina con acceso externo
e interno.
_ Armario para ropa personal.
_ Estantes para elementos de limpieza.
_ Alacenas o despensas.
_ Bodegas para almacenamiento de objetos de
mayor tamao.
Espacios de
trabajo
_ Espacio cerrado para lavandera junto a la

cocina.
Almacenamiento

_ Lugares para el almacenamiento de elemntos de
limpieza en lavanderas.
Agrupaciones de
reas hmedas
_ Un grupo de reas hmedas por vivienda tipo, 8 _ Una franja de reas hmedas por torre, ductos
por planta.
compartidos.
_ Verticalidad en las instalaciones.
Sistema
Constructivo
Flexible
_ Cada mdulo estructural define una vivienda sin

interrumpir su conformacin.
_ Fachadas homogneas.
Adecuacin
Tecnolgica
_ Materiales de estructura y revestimiento de origen _ Materiales de estructura y revestimiento de origen _ Materiales de estructura y revestimiento de origen _ Materiales de estructura y revestimiento de origen
local.
local.
local.
local.
___


_ Lugares para el almacenamiento en cocinas y
lavanderas.
_ Bodegas en planta baja junto a los parqueos.
_ Una franja de reas hmedas por torre.
_ Posibilidad de control de las instalaciones desde
el espacio de lavandera.
_ Franjas de reas hmedas agrupadas por planta:

cocina, lavandera, baos y espacio paa revisin
de instalaciones.

_ Estructuras independientes para cada torre.
_ Espacios libres de la estructura.

CONCEPCIN ESPACIAL
Indicadores
116
T 08c
TECNOLOGA
Adaptabilidad
Perfecrtibilidad
Flexibilidad
_ Piso y cielo razo continuo.

_ Loggias y Jardines de Invierno pueden integrarse
a la vivienda por el uso de carpinteras tipo
acorden.
Innovacin
Tecnolgica
_ Uso de paneles prefabricados de acero 100%

reciclables.

_ Piso y cielo raso continuo.
_ Uso de tabiques mviles y de montaje en seco.
_ Balcones pueden integrarse a la vivienda por el
usos de carpinteras piso-techo moviles,
_ Uso de placas alveolares de hormign para

losa,chapa galvanizada minionda, paneles de
policarbonato para el cerramiento.
_ Orientacin: fachadas acristaladas al sur.
_ Orientacin: fachadas acristaladas este-oest.
_ Persianas para el control de ingreso de luz.
trmico.
Aprovechamiento
_ Uso de paneles solares.
Activo de Recursos
_ Cubiera vegetal.
Bioclimticos

_
_
_
_
_
Piso y cielo razo continuo.

Tabiques de montaje en seco.
Tabiques y carpinteras moviles.
Mobiliario retractil.
Espacio exterior que pueda integrarse.
_ Materiales reciclables.
_ Uso de paneles prefabricados de micro hormign
_ Elementos prefabricados.
y paneles tipo persiana de madera reciclada.
_ Sistemas inteligentes para ahorro de energa.
Aprovechamiento _ Uso de Loggias para el control del ingreso de luz _ Orientacin: fachadas acristaladas al sur.
_ Edificacin aislada facilitando la iluminacin
_ Uso de balcones para el controldel ingreso de luz
Pasivo de Recursos solar.
natural.
_ Uso de Jardines de invirerno como amortiguador solar.
Bioclimticos
Indicadores
117
___
_ Orientacin: fachadas acristaladas este-oeste.

_ Uso de aleros.
_ Vegetacin en patios o fachadas.
_ Cubierta vegetal sin gasto de agua para riego

(espacio comunitario).
_ Recogida de aguas lluvias para otros usos.
Ventilacin
Cruzada
_ Edificacin aislada.
_ Por cada departamento ventilacin natural exterior_ Por cada departamento venilacin natural exterior- _ Por cada departamento ventilacin natural exterior- _ Por cada departamento ventilacin exteriorexterior y exterior-patio a traves de las loggias y
exterior a traves de los porches y balcones.
exterior o exterior-patio.
exterior.
ventanas.
Gestin de
Recursos
_ Orientacin adecuada (Hemisferio Norte).

Residuos y
Reciclaje
___
_ Orientacin adecuada (Hemisferio Norte).

___
_ Orientacin adecuada (Ecuador).

_ Uso de paneles prefabricados que promueven el
confor trmico y acstico.
___
_ Orientacin adecuada (Ecuador).

_ Uso de elementos prefabricados.
_ Ahorro de agua y electricidad a traves de
sistemas inteligentes.
_ Espacios para recogida selectiva en la vivienda y
el edificio.
_ Conductos subterraneos.
CAPTULO 3
DIAGNSTICO DE LA
ZONA A INTERVENIR
DIAGNSTICO DE LA ZONA
La zona de intervencin se encuentra ubicada al suroeste de

la ciudad de Cuenca, definida por el equipo de investigacin del
Proyecto MODEN. La delimitacin se realiz a travs de segregacin
de zonas dentro del Lmite urbano que se presenta a continuacin
(Grfico 01):
1.- Las zonas no urbanizables por limitaciones topogrficas,
riesgo de inundacin o derrumbes, mrgenes de proteccin, zonas de
proteccin natural y forestal.
2.- Las zonas con planes particulares como el Centro Histrico, el
Ejido, las universidades y las zonas militares.
3.- Las zonas con altas densidades que se determin a travs de
los mapas de densidad 2010.
Como resultado de estas primeras consideraciones se determin
cuatro zonas posibles donde enmarcar el estudio: Challuabamba,
Sayaus, Racar y Narancay, las cuales deben comprender un rea
representativa en relacin con la escala de la ciudad. De acuerdo con
datos proporcionados por ETAPA-EP, de estos 4 sectores, se determin
que tanto Sayaus como Racar no presentan en la actualidad una
infraestructura que permita aumentar su densidad poblacional a corto
plazo y por otro lado Challuabamba carece en su gran mayora de
transporte pblico.
Finalmente, se eligi la zona de Narancay que tras el anlisis
de cobertura de transporte present una caracterstica especial, pues
segn los estudios para el tranva presentados en el 2011, su recorrido
iniciara en esta zona, la misma que est formada por diez sectores
de planeamiento: O19, O20, O21, O21A, O21B, O24, O24B,
S8, S19 y S20, cada sector presenta caractersticas especficas de
altura de edificacin, rea, frente, COS, densidad de vivienda y
tipo de implantacin, a esto se suma observaciones especiales para
edificaciones de cinco pisos en adelante (Grfico 02) (Tabla 01).
G 01
G 02
3.1. NORMATIVA VIGENTE PARA LA ZONA
120
DIAGNSTICO DE L A ZONA
T 01
Altura de la
edificacin
Lote
min
Frente
min
Cos
max
Densidad
neta de
vivienda
pisos
1o2
3o4
5o6
7a9
m2
300
300
500
900
m
12
12
18
25
%
80
75
75
70
viv/ha
20 - 60
= > 40
= > 40
= > 40
O20
1o2
350
15
75
1o2
150
80
45 - 130
O21
3o4
300
12
75
= > 90
5o6
500
18
75
= > 90
Sector de
planeamiento
O19
O21A
Tabla 01 Normativas de actuacin segn

sectores de planeamiento. Fuente: Reforma,
Actualizacin, Complementacin y Codificacin
de la Ordenanza que sanciona el Plan de
Ordenamiento Territorial del Cantn Cuenca
(2003). Elaboracin: Autoras.
80
45 - 130
Aislada con
retiro frontal
Continua con
retiro frontal
Pareada con
retito Frontal
Continua con
retiro frontal
F
5
5
5
6
35 - 100
Pareada con
retito Frontal
O24
1o2
350
12
80
20 - 60
Aislada con
retiro frontal
75
20 - 60
Aislada con
retiro frontal
S8
S19
S20
1o2
150
80
45 - 130
3o4
300
12
75
= > 90
5o6
500
18
75
= > 90
7o9
900
25
70
= > 90
300
300
500
900
1200
1500
12
12
18
25
30
35
80
75
75
70
70
65
20 - 60
= > 40
= > 40
= > 40
= > 40
= > 40
1
3
5
7
10
13
o2
o4
o6
a9
a 12
a 15
1o2
120
80
55 - 160
3o4
300
12
75
= > 110
5o6
500
18
75
= > 110
7a9
900
25
70
= > 110
Pareada con
retito Frontal
Aislada con
retiro frontal
Aislada con
retiro frontal
Continua con
retiro frontal
Pareada con
retito Frontal
En los predios con frente a los

sectores O18 Y O20 la altura
max es de 6 pisos
4
6
5
5
5
6
8
10
3
3
4
6
8
10
3
3
4
6
8
10
5a6
Se observarn
determinaciones adicionales
pertinentes establecidas para
el sector de Narancay, la
Calera y Santa Mara de
Baos
80
15
Obsevaciones
350
5a9
121
Se observarn
Baos
200
1, 2 o 3
No. Pisos
Altura max de la edificacin en

franjas de 50m de ancho
adyacentes a las mrgenes de
proteccin de ros
No. Pisos
Con frente a vas de anchos

iguales o mayores a 12m se
admitirn edificaciones de
El sector no se acoge al art.

39. Servicios industriales
1,2 o 3
Grfico 02 Sectores de planeamiento de la

zona de estudio.
Fuente: Proyecto MODEN. Elaboracin: Autoras.
150
Aislada con
retiro frontal
Normativas de actuacin segn sectores de planeamiento

Se excluye del
Retiro lateral desde 3er
cumplimiento de la
piso o pisos que
Retiros
densidad neta de
superaan la altura de la
vivienda los predios con
edificacin colindante
L
P
Dimensin mnima (m)
No. Pisos
3
3
3
3
2
4
4
6
6
O21B
O24A
Grfico 01 Esquema de ubicacin de la zona

de estudio en la ciudad de Cuenca.
1, 2 o 3
Tipo de
implantacin
Se observarn
Baos
5a9
5 a 15
5a9
Para la seleccin de predios como punto de partida se tom la

base datos del levantamiento de la zona de diagnstico del Proyecto
MODEN, 2013 y se seleccion los predios con atributo de uso
vacante (U198), de lo que result 1079 predios.
A continuacin se realiz varios filtros de segregacin para
obtener los posibles predios en donde se implantarn los modelos
arquitectnicos para elevar la densidad de la zona. El primer filtro fue
la seleccin de predios municipales vacantes, que tuvo como resultado
36 predios. El segundo filtro fue la seleccin de predios en condominio
cerrado, que tuvo como resultado 74 predios. El tercer filtro fue la
seleccin de predios que no poseen frente, que tuvo como resultado
17 predios. Finalmente, el cuarto filtro fue la seleccin de predios con
pendiente mayor o igual al 30%, que tuvo como resultado 84 predios.
De donde se obtuvo 868 predios tiles (Grfico 03).
Por otro lado, a travs de la normativa vigente para los diez
sectores de planeamiento que conforman la zona de diagnstico
se estableci cada una de las variaciones de ocupacin de suelo
en cuanto a rea y frente mnimo. Como resultado se obtuvo 12
variaciones que se nombraron por clases de 0 a 11 y se observ que
el 45,96% de los 868 predios vacantes pertenecen a la clase tres y
cuatro, es decir para edificaciones de 2 y 3 pisos respectivamente
(Tabla 02).
Al contar con las clasificacin de los 868 predios, se adjunt
un nuevo atributo, el sector de planeamiento al que pertenece con
el objetivo de completar las exigencias de las caractersticas de
ocupacin de suelo de la normativa, es decir las que se refieren
a altura, COS, densidad neta de vivienda, tipo de implantacin y
retiros. Como resultado del nmero de predios segn clase y sector, se
observ que el mayor nmero de predios vacantes se encuentra en el
sector O19 y S8 (Tabla 03).
T 02
Asignacin de tipo de predio segn rea y frente del sector de planeamiento

rea
Frente
Tipo
<120
<7
Nmero
78
Porcentaje
8,99
120
71
8,18
150
45
5,18
150
137
15,78
200
262
30,18
300
12
56
6,45
350
12
46
5,30
350
15
83
9,56
500
18
52
5,99
1,61
900
25
14
1200
30
10
0,35
1500
35
11
Total
21
2,42
868
100
T 03
Nmero de predios por sector segn tipo

Tipo
O19
O20
12
16
O21 O21A O21B O24 O24A

3
14
11
13
34
14
36
68
42
32
23
15
10
18
14
11
15
10
11
Total
208
142
107
10
S8
S19
S20
Total
16
23
78
21
17
71
18
45
31
14
137
53
14
35
262
56
11
46
17
10
83
10
52
14
21
13
18
184
57
127
868
3.2. PROCESO DE SELECCIN DE PREDIOS
Tabla 02 Asignacin de tipo de predio segn

rea y frente de sector de planeamiento.
Fuente: MODEN. Elaboracin: Autoras.
Tabla 03 Nmero de predios por sector segn
tipo. Fuente: MODEN. Elaboracin: Autoras.
122
Grfico 03
123
T 04
Nmero de predios por sector y vas >=12m segn tipo

Tipo
O19
O20
S8
S19
S20
12
16
O21 O21A O21B O24 O24A

3
16
23
Total
78
14
11
21
17
71
13
18
45
34
14
36
31
14
137
68
42
32
53
14
35
262
23
15
56
10
11
46
18
14
17
10
83
15
24
8
10
11
Total
2
196
6
142
0
100
0
10
0
2
0
13
1
18
0
170
3
53
2
120
14
O19
O20
12
16
O21 O21A O21B O24 O24A

3
14
11
13
34
14
36
68
42
32
23
15
10
18
14
15
10
11
Total
2
196
6
142
0
100
0
10
0
2
0
13
1
18
0
170
824
T 05
Nmeros de predios por sector y caractersticas de ocupacin segn tipo

Tipo
S8
S19
S20
16
23
Total
-
21
17
17
18
31
14
31
53
14
35
1
36
11
17
10
0
19
3
53
2
120
3
118
La ltima condicin que establece la normativa para los sectores

que conforman la zona de estudio es que las edificaciones de 5 a 15
pisos se admiten solamente en predios con frente a vas de anchos
iguales o mayores a 12m. Esta condicin afecta a cinco sectores de
planeamiento: O21 que permite hasta 6 pisos, O19, S8 y S20 que
permite hasta 9 pisos y S19 que permite hasta 15 pisos. A su vez,
dentro de la clasificacin de los predios afect a la clase 8, 9, 10 y
11 que estn en relacin con los sectores nombrados (Tabla 04).
Con todos los filtros y condiciones efectuadas se realiz una tabla
que refleje los resultados segn clase, sector y la identificacin de
clases tiles. Por ejemplo en el sector O19 hay 23 predios de clase
5 que permiten edificaciones de 3 o 4 pisos, hay 1 predio de clase
8 que permite edificaciones 5 o 6 pisos y 1 predio de clase 9 que
permite edificaciones de 7 a 9 pisos (Tabla 05).
Segn la Tabla 04, la clase 8 que permite edificaciones de 5 o
6 pisos es decir bloques de media altura registra 6 predios tiles en la
zona de diagnstico. Un predio al noreste del sector O19; un predio
al este del sector O21; un predio al noreste del sector S8; un predio
en el centro del sector S19 y dos predios, en el centro y noreste del
sector S20 respectivamente (Grfico 04).
Los 6 predios a intervenir al estar ubicados en varios sectores,
contienen diferentes caractersticas de ocupacin de suelo en cuanto
a densidad neta de vivienda y tipo de implantacin, razn por la
cual es importante observar las edificaciones colindantes y realizar un
diagnstico del estado actual y su contexto.
Tabla 04 Nmero de predios por

sector y vas >= 12m segn tipo.
Tabla 05 Nmero de predios por sector y
caractersticas de ocupacin segn tipo.
124
Grfico 04
125
3.3 DIAGNSTICO INICIAL DE LA ZONA

Para el diagnstico de los 6 predios a intervenir se tom la
metodologa del Plan Especial de Indicadores de Sostenibilidad
Ambiental de la actividad Urbanstica de Sevilla dirigido por Salvador
Rueda como un instrumento previo a la formulacin de planificacin
urbanstica. El plan especial establece un conjunto de indicadores,
que tienen por objeto diagnosticar la ciudad en funcin del modelo de
ciudad compacta en su organizacin, eficiente en los flujos metablicos
y cohesionada socialmente.
En el mbito de la estructura fsica de la urbanizacin el Plan
Especial propone una densidad edificatoria y un grado de compacidad
suficientes para generar proximidad entre usos y funciones y para
configurar un espacio pblico promotor de la idea de ciudad y no de
urbanizacin. Adems se busca el equilibrio urbano entre espacios
dedicados a la funcionalidad y la organizacin urbana y los espacios
dedicados al ciudadano, al relax, la tranquilidad y el contacto con el
verde.
En el mbito del espacio pblico se propone la prohibicin de
condominios cerrados puesto que promueve una idea de seguridad
basada en la configuracin de barreras y un sistema de seguridad
(es decir, potencia la idea de inseguridad), alejadas de las relaciones
humanas (base de la convivencia) y el control de la calle que promueve
la ciudad compleja.
A stos ambitos se aade la red de vas bsicas que conecte
la totalidad del tejido urbano y por donde discurra la circulacin del
vehculo de paso y el transporte colectivo. Por su parte, el espacio
pblico asignado a usos no motorizados permite la configuracin de
una red de peatones interconectada, a la vez que se universaliza
la accesibilidad para todos los colectivos, incluidos los que tienen
movilidad reducida. Para completar la implantacin del modelo
de movilidad ms sostenible, las paradas de transporte pblico no
deberan estar a distancia superior a los 300 metros desde cualquier
punto de la trama urbana y la distancia a la red de carriles bici

tampoco.
En el mbito del metabolismo urbano se busca que la nueva
urbanizacin se aproxime a la autosuficiencia energtica combinando
la captacin de energa solar y geotrmica, generando energa a
travs de los flujos de materia orgnica, almacenando energa,
incorporando sistemas pasivos en la construccin y ahorrando energa
con luminarias, electrodomsticos, etc. de alta eficiencia.
Finalmente, la mezcla de actividades con residencia permite
que se implanten actividades de proximidad a la vez que se mejoran
los ndices de autocontencin y autosuficiencia, es decir, se mejoran
los ndices que reducen la distancia al trabajo. Con este objetivo, la
disposicin de actividad en planta baja atrae al ciudadano al espacio
pblico a la vez que ejerce, de manera indirecta, determinado control
sobre ste, mejorando los ndices de seguridad. La vida en el espacio
pblico viene sustentada principalmente por la presencia de personas
en l y la actividad, como es sabido, es uno de los principales
atractores.
Al tener en cuenta los
tres mbitos y sus respectivas
consideraciones, se eligi los indicadores que reflejan cambios en
la construccion del entorno urbano a travs de la implantacin de los
modelos de densificacin en media altura:
1.- Densidad de poblacin
2.- Densidad de vivienda
3.- Compacidad absoluta
4.- Complejidad Urbana
5.- Proximidad a transporte pblico y su rea de influencia
6.- Proximidad a reas verdes y su rea de influencia
Para los cuales la unidad de observacin es a travs de una
cuadrcula de 200 x 200 metros y slo en los casos de proximidad,
son a travs de distancia de recorrido a pie.
126
Tabla 06 Datos de los predios seleccionados.

Grfico 05
T 06
No
Sector
Frente
O19
21,80
731,31
S20
22,55
1376,44
S20
22,10
917,74
S8
44,90
560,52
O21
45,77
617,61
S19
21,80
598,46
rea
127
Grfico 06
La densidad de poblacin
relaciona el nmero de habitantes
totales contenidas dentro de un
espacio limitado (hectrea).
Una densidad adecuada, que
no caiga en la congestin,
permite conseguir una masa
crtica de personas y actividades
en cada entidad residencial,
lo cual permite la dotacin de
transporte pblico, los servicios
y equipamientos bsicos y
las
dotaciones
comerciales
imprescindibles para desarrollar
la vida cotidiana desde patrones
de proximidad.
128
Grfico 07
La densidad de viviendas
relaciona el nmero de viviendas
totales contenidas dentro de un
espacio limitado (hectrea).
129
Grfico 08
La
compacidad
absoluta,
relaciona el volumen edificado
(m) con el rea de la malla de
referencia (m).
Es una primera aproximacin
de la presin que ejerce la
edificacin sobre el tejido urbano
adems expresa la idea de
proximidad de los componentes
que conforman la ciudad, es
decir, de reunin en un espacio
ms o menos limitado de los usos
y las funciones urbanas.
130
Grfico 09
La complejidad urbana, informa

la organizacin del sistema
urbano ya que cada uno de
los portadores de informacin
(personas jurdicas) renuevan su
supervivencia cada da para
garantizar su permanencia.
El ndicador revela mltiples
variables de anlisis: mixticidad
de usos, grado de capital social
y econmico, diversidad de
profesiones implicadas y las reas
de mayor concentracin laboral.
131
Grfico 10
132
Grfico 11
133
Grfico 12
134
Grfico 13
135
Grfico 14
136
Grfico 15
137
Grfico 16
Distancia a
bus
Distancia a
tranva
Distancia a punto
bicicletas
418,69
220,35
359,23
362,84
681,94
663,62
282,5
582,31
385,05
189,48
1271,13
645,84
130,06
389,36
151,76
6
378,61
1509,29
1169,79
Tabla 07 Proximidad al transporte pblico.
T 07
No.
138
Grfico 17
139
Grfico 18
140
Grfico 19
141
Grfico 20
Distancia a
reas verdes
312,62
150,68
19,97
213,61
269,21
6
153,29
Tabla 08 Proximidad a reas verdes.
T 08
No.
142
Grfico 21
143
Grfico 22
144
Grfico 23
145
3.4 SNTESIS DEL ESTADO ACTUAL

- A partir de la normativa vigente:
La seleccin de los predios a intervenir se redujo notablemente,
pues en los sectores de planeamiento O19, O21, S8, S19 y S20
en donde se puede implantar modelos de densificacin de mediana
y gran altura (5 - 15 pisos), la condicin de frentes a vas de anchos
iguales o mayores a 12m redujo el numero de predios de 59 a 14.
Esta condicin para la ocupacin de suelo no esclarece a que hace
referencia su existencia, as que a travs de exclusin de posibilidades
se determin:
a) Si hace referencia a soleamiento debera tener diferentes
consideraciones de anchos de vas segn la altura de la edificacin.
b) Si hace referencia al flujo vehicular, las vas diseadas de 12m
deberan tener un alto flujo, pero slo el predio nmero 1 tiene el frente
a un flujo constante y para los 5 predios restantes estn en avenidas o
calles secundarias con un flujo escaso o nulo.
Por lo tanto, esta condicin no se debera establecer de igual
forma para las edificaciones de 5 a 15 pisos ya que no es pertinente
con el soleamiento ni el flujo vehicular.
- A partir del mapeo de indicadores:
a) Densidad de poblacin: la mayor concentracin de habitantes
por hectrea se ubica en las principales avenidas de la zona de estudio,
que son Av. de las Amricas, Av. Loja y la entrada a Baos. Esto
coincide con el indicador de complejidad urbana, ya que refleja que
hacia las avenidas existe mayor nmero de comercio y actividades. De
los 6 predios en estudio 4 se encuentran en condiciones desfavorables,
el nmero 1,2,5 y 6 con 0 a 50 hab/ha.
b) Densidad de viviendas: de igual forma, la mayor concentracin
de viviendas es hacia las vas principales y los 6 predios seleccionados
presentan una densidad de 0 a 60 viv/ha, lo cual refleja una
habitabilidad en baja altura.

c) Compacidad absoluta: manifiesta altos rangos de volumen
construido hacia las avenidas principales de la zona, que es una
consecuencia de la normativa y hacia el lmite urbano de la ciudad
por implantacin de fbricas. En cuanto a los predios seleccionados,
tres de ellos estn rodeados de altura de edificacin baja, el nmero
4,5 y 6 con rangos de 1 a 2m.
d) Complejidad urbana: revela altos rangos de concentracin de
actividades terciarias hacia las avenidas principales de la zona. En
cuanto a los predios seleccionados, slo 1 predio se encontr con un
nmero bajo de servicios en su unidad de observacin, el nmero 6.
- A partir de proximidad y reas de influencia:
a) Proximidad a Transporte pblico: en distancia hacia bus solo
el predio nmero 3, 4 y 5 estn a menos de 300m, en distancia a
tranva slo el predio nmero 1 est a menos de 300m y en distancia
a punto de prstamo de bicicletas slo el predio nmero 5 est a
menos de 300m. Por lo tanto, esta zona no est preparada para
para que el peatn se desplace a pie a las estaciones de transporte
pblico, ya que de las tres opciones de transporte slo la estacin de
bus est al alcance del 50% de los predios seleccionados.
En cuanto a reas de influencia de los diferentes medios de
transporte pblico y alternativo, la parada de tranva no cubre sus
servicios para el predio nmero 4 y 6, la parada de bus no cubre sus
servicios para el predio nmero 6 y el punto de prstamo de bicicletas
no cubre sus servicios para el predio nmero 2,3,4 y 6. Por lo tanto la
red de bicicletas se encuentra en desventaja frente a los otros medios
de transporte al servir slo a un 30% de los predios seleccionados.
b) Proximidad a reas verdes: en distancia por recorrido a pie los
predios nmero 2, 3, 4, 5 y 6 estn a menos de 300m. Por lo tanto la
zona de estudio permite el alcance a reas verdes en un 90% de los
predios seleccionados.
146
En cuanto a las reas de influencia segn tamao del rea verde,

los espacios mayores a 1000 y menores a 5000m no abastecen al
predios nmero 1,2,5 y 6; los espacios mayores a 5000m y menores
a una hectrea no abastecen al predio nmero 6 y finalmente los
espacios mayores a una hectrea y menores a 10 hectreas cubren
toda el rea de diagnstico. Por lo tanto, esta zona de la ciudad
necesita mayor nmero de espacios verdes entre 1000 y 5000 metros,
ya que los existentes solo cubren el 30% de los predios seleccionados.
- Como sntesis de los tres mbitos analizados:
1.- La normativa debe establecer condiciones de vas segn altura
de edificacin.
2.- Los indicadores de densidad de poblacin, vivienda y
compacidad absoluta evidencian una habitabilidad en baja altura.
3.- El indicador de complejidad urbana refleja datos positivos en
cuanto a servicios terciarios en la zona de estudio.
4.- En proximidad a transporte pblico, las paradas de tranva y
los puntos de prstamo de bicicletas no abastecen la zona de estudio.
5.- En rea de influencia de transporte pblico, los puntos de
prstamo de bicicletas no cubren la zona de estudio.
6.- En proximidad a reas verdes se observa datos positivos para
los predios seleccionados.
7.- En reas de influencia segn tamao del rea verde, existe un
dficit de espacios entre 1000 y 5000m.
147
CAPTULO 4
DISEO DE MODELOS
DISEO DE MODELOS
G 01
4.1 ESQUEMAS DE MODELOS DE BLOQUES DE MEDIA

ALTURA
Vivienda T2
Vivienda T1
y
Carolina Abril M/Daniela Auquilla C
Para el diseo de modelos de bloques de media altura en primera

instancia se desarroll esquemas de organizacin de la planta tipo. En
los esquemas se consider como punto de partida un rea de terreno
promedio que segn la normativa de la zona de estudio debe ser
como mnimo 500 m2 y 18m de frente.
A continuacin se elimin los retiros establecidos, se agreg el
rea de volado de 1,5m permitida a utilizar segn normativa y con
el rea resultante en proporcin x=2y o x=y se defini las siguientes
condiciones: iluminacin, circulacin vertical e ingresos, reas
hmedas y nmero de departamentos.
Para la iluminacin se consider el recorrido solar este - oeste,
para la circulacin vertical e ingresos se consider las medidas
adecuados para su funcionamiento, es decir 1,5 metros para salida
de ascensor y 1,2 metros para ingreso a los departamentos. Por su
parte, para la concepcin de reas hmedas se prioriz la iluminacin
de las zonas sociales y dormitorios y para establecer el nmero de
departamentos se trabaj en funcin del rea resultante y la variacin
del nmero de habitantes y viviendas, en donde siempre se tom en
cuenta que todo espacio mayor a 120m2 necesita un parquedero ms
segn la normativa.
Es a partir del proceso descrito y de las condiciones mencionadas
que se conform seis esquemas, en donde solo el modelo nmero
1 tiene dos platas tipo (1A y 1B) y finalmente depender de las
condiciones que presente cada predio en proporcin y orientacin
para escoger uno de los esquemas y acoplarlos.
150
x
Grfico 01 Esquema de modelo de bloque de
media altura 1A.
DISEO DE MODELOS
G 02
G 03
Vivienda T1
151
Vivienda T2
Vivienda T1
x
media altura 1B
media altura 2
DISEO DE MODELOS
G 04
152
G 05
Vivienda T1
Vivienda T1
Vivienda T2

media altura 3
media altura 4
DISEO DE MODELOS
G 06
G 07
153
Vivienda T1
Vivienda T2
Vivienda T1
Vivienda T3
y
x
x
media altura 5
media altura 6
Vivienda T2
Vivienda T1
DISEO DE MODELOS
y
y
Vivienda T1
Vivienda T1
y
x
Tipo 3: 200viv/ha; 700hab/ha
Vivienda T2
Vivienda T1
154
x
x
x
T 01
Tipos
de Tipo
Modelo
Segn
Caractersticas
de Implantacin
1B:
300viv/ha;
Tipo850hab/ha
6: 300viv/ha; 850hab/ha
Tipo 2: 850hab/ha
300viv/ha;
850hab/ha
Tipo 1A:
200viv/ha;
700hab/ha
Tipo 4: 300viv/ha;
Tipo 5:850hab/ha
300viv/ha;
x
Tipos de Modelo
Tipo 3: 200viv/ha;
700hab/ha
x
1A x
1Bx
2x
3
5 x
x<y<2x
x~y 6
x<y<2x
y>2x 4
x<y<2x
2x<y<3x
Caractersticas
x<y<2x
Tipo 1A: 200viv/ha; 700hab/ha
15.12m2
22.28m2
25.16m2
28.22m2
x<y<2x
Tipo 1A: 200viv/ha;

700hab/ha
Tipo 1B: 300viv/ha;
850hab/ha850hab/ha
Tipo 4: 300viv/ha;
Tipo 2: 300viv/ha;
x<y<2x
28.22m2
x
27.00m2
23.99m2
27.68m2
x<y<2x
x<y<2x
y>2x
x<y<2x
33.75m2
29.25m2
33.75m2
29.25m2 y>2x
850hab/ha16.00m2
33.66m2
23.99m2

23.99m2
x<y<2x 27.68m2
22.68m2
33.75m2
27.68m2
22.28m2
25.16m2
15.12m2
22.28m2
22.28m2
15.12m2
Tipos de circulacin
vertical
22.28m2
29.25m2
33.75m2
29.25m2
33.66m2
22.28m2
22.68m2
Relacin x/y
Nmero de departamentos
Densidad
Posibles orientaciones
Acceso
x<y<2x
18
700 hab/ha
norte
oeste o sur
22.28m2
22.68m2
22.28m2
33.75m2
29.25m2
x<y<2x
24
850 hab/ha
este
oeste o sur
x<y<2x
24
850 hab/ha
norte o este
oeste o sur
33.66m2
x<y<2x
18
700 hab/ha
norte o este
oeste o sur
y>2x
24
850 hab/ha
norte
oeste
2x<y<3x
36
1212 hab/ha
norte
oeste o sur
xy
24
850 hab/ha
norte o este
oeste o sur
Tabla 01 Tipos de modelo segn caractersticas

de implantacin.
DISEO DE MODELOS
4.2 DISEO Y ANLISIS DE MODELOS

Para el diseo de los modelos de bloques de media altura se
realiz un proceso que mantiene cuatro etapas: primero, se seleccion
el esquema de acuerdo a las condiciones del predio y se ajust;
segundo, se resolvi la plata tipo; tercero, se resolvi la planta baja y
cuarto, se cre la volumetra inicial.
Para el desarrollo de la primera etapa se escogi el esquema en
funcin de la proporcin del terreno y la orientacin, a continuacin
se elimin los retiros y se ajust el esquema al rea resultante. A partir
de esto, se puede escoger la circulacin que funciona mejor (Tabla 01)
ya que para cada esquema se dise entre 1 y 3 circulaciones y su
estructura. Esta etapa result un trabajo combinado se reflej en el
diseo de la planta de stano.
En el desarrollo de la segunda etapa interviene la resolucin de
la planta tipo en funcin de las siguientes condicionantes: ubicacin
T 02

de reas hmedas y ductos, tabiques flexibles, mdulos de carpintera

que coincidan con los tabiques flexibles y relacin de los espacios de
la vivienda con la ciudad para definir transparencias y balcones.
En el desarrollo de la tercera etapa interviene la resolucin
de la planta baja, para esto, se tom en cuenta el parmetro de
accesibilidad directa, consideracin de grupos sociales y la relacin
con la ciudad. De esta manera se conform el vestbulo de ingreso,
los diversos comercios con ingreso independiente, en donde se utiliz
los retiros laterales y finalmente si amerit el caso diseo de patios de
iluminacin.
En la cuarta etapa se cre la volumetra inicial del modelo, para
observar la relacin que mantiene la edificacin con la ciudad a travs
de los comercios u oficinas as como la presin que ejerce el volumen
sobre el contexto inmediato.
Datos para aplicacin de modelos de bloques de media altura segn predios seleccionados
Predio
Sector de
planeamiento
No.
Tabla 02 Datos para aplicacin de modelos

de bloques de media altura segn predios
seleccionados.
Area
Frente
m2
Modelo
Cuadrcula
Habitantes
Viviendas
Oficinas o
comercios
Vol.
Construido
No.
No.
No.
No.
No.
m3
Orientacin Frente a va
Frente
>= 12m
O19
731,31
21,8
suroeste
1A, 1B
353
58
18
4387,88
S20
1376,44
22,55
suroeste
331
83
21
8258,65
S20
917,74
22,1
sureste
291
78
33
5506,43
S8
560,52
44,9
norte y oeste
265
45
20
3363,11
O21
617,61
45,77
norte
200
50
15
3705,67
S19
598,46
21,8
noreste
94
45
17
3590,76
155
DISEO DE MODELOS
I 01
156
PREDIO NO. 1
0901007005000
MODELO 1A Y 1B
Vivienda T2
Vivienda T1
Vivienda T2
Vivienda T1
Area verde (312m)
Servicios profesionales (316m)
Servicios de tranporte y
comunicaciones(125m)
Servicios de turismo y
recreacin(176m)
Cerca del predio a intervenir
a menos de 300 metros se
encuentran diversos usos como:
comercio ocasional de de
productos de aprovisamiento a
la vivienda, un centro educativo,
servicios de transporte, turismo e
industriales y a ms de 300 metros
los servicios profesionales y rea
verde. Esto indica que el modelo
a desarrollar en diversidad de
usos debera acoger el uso de
servicios profesionales.
Centro educativo(132m)
Comercio para la
vivienda(123m)
Servicios industriales(207m)
DISEO DE MODELOS
G 08
Planta Baja
Modelo 1A_Planta tipo 1
Modelo 1B_Planta tipo 2
157
Densidad
Vivienda T2
Vivienda T2
157.46m2
Al implantar los modelos 1A y 1B

en el predio nmero uno, result
un total de 18 viviendas con
capacidad para 58 habitantes.
La densidad es de 794,52 hab/
ha y 246,57 viv/ha.
119.93m2
Vivienda T3
53.14m2
Vivienda T4
93.50m2
Vivienda T1
53.43m2
Circulacin
Circulacin
Circulacin
Vivienda T4
93.50m2
Vivienda T2
119.93m2
Comercio
114.57m2
Imagen 01 Aerofotogrametra del predio No.1

Fuente: Proyecto MODEN
Grfico 08 Esquemas de implantacin del
modelo 1A y 1B en el predio No. 1
Vestibulo
Comercio
109.94m2
Vivienda T3
53.14m2
DISEO DE MODELOS
Solsticio de verano
Equinoccio
Solsticio de invierno
G 09
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
158
DISEO DE MODELOS
El terreno tiene una orientacin
suroeste noreste, es as que la
disposicin de los departamentos,
en su mayora, permite una
iluminacin natural y nmero de
horas adecuadas de sol para
los espacios de dormitorio ya
que estos dan hacia la fachada
sureste que recibe el sol de la
maana.
Se plantea la implementacin de
cubiertas vegetales en la azotea
del edificio, siempre y cuando
las especies que se utilicen no
requieran de mantenimiento y
riego continuo. Por otro lado
el estudio hidrosanitario debe
contemplar la posibilidad de
reutilizacin de aguas lluvias.
La edificacin es de tipologa
aislada por lo que permite
ventilacin natural y cruzada
para todos los ambientes de las
viviendas.
Grfico 09 Anlisis soleamiento predio No.1.
Grfico 10 Elevacin frontal predio No.1.
Grfico 11 Plantas tipo de modelos 1A y 1B.
Grfico 12 Seccin longitudinal predio No.1.
Grfico 13 Variacin plantas tipo modelos 1A
y 1B.
G 10
G 11
G 12
G 13
159
DISEO DE MODELOS
G 14
160
G 15
TECNOLOGA
10
11
12
13
14
15
La estructura de la edificacin es
coherente con las dimensiones
necesarias para parqueos, en
este caso subterrneos. El nmero
de parqueos es mayor al mnimo
de 1 por cada 2 departamentos
de hasta 120m2 segn las
ordenanzas. Por otro lado los
parques 6, 7, 8 y 9 son para
los comercios y oficinas que se
desarrollan en planta baja por lo
tanto pueden ser utilizados en un
horario preestablecido y que no
interrumpa con los parqueos para
vivienda.
Sistema constructivo flexible
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
Cada mdulo estructural define
una vivienda, es as que la
estructura no interrumpe la
concepcin de los espacios.
Por otro lado las fachadas son
homogneas lo cual permite
futuras reorganizaciones de la
vivienda.
Adaptabilidad/Perfectibilidad/
Flexibilidad
Cada vivienda se desarrolla en
un espacio ininterrumpido, por
lo tanto el piso y cielo raso son
continuos. Para las reas hmedas
se proponen mamposteras fijas,
mientras que para las divisiones
entre dormitorios se proponen
tabiques de montaje en seco o
mviles segn las necesidades de
los usuarios.

Grfico 14 Planta de parqueos predio No.1.
Grfico 15 Planta baja predio No.1.
G 11
P 16
161
DISEO DE MODELOS
G 11
G 13
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
con un espacio adecuado para
lavandera. Por otro lado, el uso
de tabiques mviles permite una
variacin en la planta tipo para
crear un espacio de oficina dentro
de la vivienda sin interrumpir
las actividades cotidianas. Las
reas hmedas estn agrupadas
en una franja para cada
departamento que compone
la cocina, lavandera y baos.
Dependiendo del departamento
esta franja se ubica de dos
maneras: a un extremo, dejando
libre el resto del rea para las
dems zonas, o dividiendo la
vivienda en zona social y de
descanso. Cada vivienda cuenta
con un ducto vertical que facilita
la revisin y mantenimiento de las
instalaciones.
Ductos Verticales
Lavandera_Almacenamiento
Grfico 13 Variacin plantas tipo modelos 1A
y 1B.
G 15
162
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada dormitorio tiene un espacio
adecuado para almacenamiento
de ropa personal, adems existen
espacios junto a la lavandera
y cocina para elementos de
limpieza o alacena. Finalmente
cada departamento cuenta con
una bodega en el stano para
objetos de mayor tamao.
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
En todos los departamentos la
cocina, la sala y el comedor
conforman un solo espacio de
tal manera que las actividades
domsticas son compartidas.
Adems uno de los baos dentro
del programa cumple doble
funcin ya que por su adecuada
ubicacin es bao social y
bao compartido. Por ltimo los
dormitorios tienen dimensiones
semejantes lo que permite
adaptarse a diferentes usuarios
o necesidades ya que uno de los
dormitorios podra ser en algn
momento oficina, estudio o estar.
G 11
163
DISEO DE MODELOS
G 11
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
Las viviendas cuentan con un
mnimo de un bao adecuado
para personas con discapacidad.
Adems la circulacin vertical
incluye ascensor y gradas para
todas las plantas.
G 15
164
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL
La planta tipo uno est conformada

por tres departamentos: dos
idnticos que dan a las fachadas
frontal y posterior con tres
habitaciones y una suite hacia
la fachada lateral derecha. La
planta tipo dos permite cuatro
departamentos: dos suites hacia las
fachadas lateral izquierda, frontal
y posterior; un departamento
con dos habitaciones hacia las
fachadas frontal y lateral derecha;
y finalmente un departamento
con tres habitaciones hacia
las fachadas posterior y lateral
derecha. Cada departamento
tiene la posibilidad de acoger
y adaptarse a los cambios en los
grupos familiares a lo largo del
tiempo.
Diversidad de grupos sociales

G 15
G 11
165
DISEO DE MODELOS
G 12

El edificio se relaciona con el
espacio pblico a travs de
ventanas piso techo y terrazas
que dan hacia la fachada
frontal. Por otro lado la planta
baja est destinada a otros usos
como comercio y oficinas con
entradas independientes que
complementan los valores de
proximidad. Finalmente el retiro
frontal se convierte en un nuevo
espacio pblico que acoge a
los residentes y usuarios de los
comercios.
Comercio
G 11
El vestbulo general y los vestbulos

para cada planta conforman un
espacio de relacin continua
entre los residentes.

Imagen 02 Volumetra del modelo 1A y 1B.
Calle Luis Moscoso
Calle Luis Moscoso
G 15
166
DISEO DE MODELOS
I 02
167
DISEO DE MODELOS
I 03
168
PREDIO NO. 2
0902003015000
MODELO 2
Vivienda T1
y
recreacin(368m)
productos de aprovisamiento a la
vivienda, servicios de transporte,
y reas verdes y a ms de 300
metros los servicios de turismo
y
recreacin,
industriales,
educativos y profesionales. Esto
indica que el modelo a desarrollar
en diversidad de usos debera
acoger el uso de servicios de
turismo o profesionales.
Comercio para la
vivienda(88m)
Area verde (150m)
DISEO DE MODELOS
G 16
169
Densidad
Comercio
40.86m2
Comercio
40.86m2
Vestibulo
Comercio
61.32m2

modelo 2.
Vivienda T2
152.27m2
Comercio
42.84m2
113.13m2
Circulacin
Comercio
Circulacin
Al implantar los modelo dos en el

predio nmero dos, result un total
de 21 viviendas con capacidad
para 83 habitantes.
ha y 152,61 viv/ha.
Vivienda T1
72.27m2
DISEO DE MODELOS
Solsticio de verano
Equinoccio
Solsticio de invierno
G 17
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
170
DISEO DE MODELOS
en este caso la mitad de ellos,
permite una iluminacin natural
y nmero de horas adecuadas
de sol para los espacios de
dormitorio ya que estos dan hacia
la fachada sureste que recibe el
sol de la maana.
viviendas.

Grfico 19 Planta tipo del modelo 2.
G 18
G 20
G 19
171
DISEO DE MODELOS
G 21
172
G 22
TECNOLOGA
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
parques 7, 8, 9, 13 y 14 son
para los comercios y oficinas que
se desarrollan en planta baja por
lo tanto pueden ser utilizados en
un horario preestablecido y que
no interrumpa con los parqueos
para vivienda.
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
vivienda.
Flexibilidad
los usuarios.
Grfico 23 Variacin planta tipo modelo 2.
G 19
G 23
173
DISEO DE MODELOS
G 19
G 23
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
las
actividades
cotidianas
Las
reas
hmedas
estn
agrupadas en dos franjas
por cada departamento que
compone la cocina, lavandera
y baos. Esta franja se ubica
a un extremo, dejando libre el
resto del rea para las dems
zonas. Cada vivienda cuenta
instalaciones.

Ductos Verticales
G 22
174
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
G 22
G 19
G 23
175
DISEO DE MODELOS
G 19
G 23
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
todas las plantas.
G 22
176
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL
La planta tipo est conformada por

cuatro departamentos idnticos,
de tres habitaciones cada
uno, ubicados simtricamente
con respecto al vestbulo de
circulacin. Cada departamento
tiempo.

G 22
G 19
G 23
177
DISEO DE MODELOS
G 20
Comercio
G 19
G 23

proximidad. Por las caractersticas
geomtricas del terreno se
propone un parque en el espacio
posterior residual ya que este se
conecta con otra calle. Es as que
los comercios u oficinas se abren
a los retiros lateral y frontal y se
convierte en un nuevo espacio
pblico que acoge a los residentes
y usuarios de los comercios.
Imagen 04 Volumetra del modelo 2.
Av. Isabel La Catlica
Av. Isabel La Catlica
G 22
178
DISEO DE MODELOS
I 04
179
DISEO DE MODELOS
I 05
180
PREDIO NO. 3
0902022005000
MODELO 5
Vivienda T2
Vivienda T1
Vivienda T3
Area verde (45m)
Comercio para la
vivienda(199m)

profesionales, reas verdes,
industriales y educativos a ms
de 300 metros los servicios de
turismo y recreacin. Esto indica
que el modelo a desarrollar
turismo.
recreacin(377m)
DISEO DE MODELOS
G 24
181
Densidad
Vivienda
Vivienda T1
134.51m2
Al implantar los modelo cinco

en el predio nmero tres, result
ha y 359,59 viv/ha.
Vivienda
Vivienda
65.75m2
77.11m2
81m2
Vivienda T3
39.53m2
51.68m2
Circulacin
Circulacin
Vivienda T2
Vivienda T3
39.53m2
Vivienda T2
51.68m2
Vivienda T4
99m2
Comercio
42.68m2

modelo 5.
Vestibulo
Comercio
129.09m2
DISEO DE MODELOS
G 25
182
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
DISEO DE MODELOS
sureste noroeste, es as que la
noreste que recibe el sol de la
maana.
viviendas.

G 26
G 28
G 27
183
DISEO DE MODELOS
G 29
184
G 30
TECNOLOGA
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
parques 10, 11 y 12 son para
vivienda.
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
vivienda.
Flexibilidad
los usuarios.
G 27
G 31
185
DISEO DE MODELOS
G 27
G 31
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
en dos franjas por cada
la revisin y mantenimiento
de
las
instalaciones.
Ductos Verticales
G 30
186
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
G 30
G 27
G 31
187
DISEO DE MODELOS
G 27
G 31
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
todas las plantas.
G 30
188
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL
La planta tipo est conformada

por seis departamentos: cuatro
suites y dos departamentos
con dos dormitorios cada uno.
Cada departamento tiene la
posibilidad de acoger diferentes
agrupaciones
sociales
y
adaptarse a los cambios en los
tiempo.

G 30
G 27
G 31
189
DISEO DE MODELOS
G 30
G 28
Comercio
G 27
G 31


El Salado
El Salado

comercios.
190
DISEO DE MODELOS
I 06
191
DISEO DE MODELOS
I 07
192
PREDIO NO. 4
0903062082000
MODELO 4
Vivienda T1
Comercio para la
vivienda(36m)
Area verde (213m)

profesionales, educativos, reas
verdes e industriales. Esto indica
acoger cualquier tipo de uso de
acuerdo a la vivienda porque
el sector de emplazamiento est
servido en todo tipo uso.
comunicaciones(75m)
DISEO DE MODELOS
G 32
193
Densidad
Al implantar los modelo cuatro en
el predio nmero cuatro, result
ha y 356,82 viv/ha.
Vivienda
T1
28.37m2
Vestbulo
Circulacin
Circulacin
Comercio
48.37m2
Vivienda T3
Circulacin
Circulacin
52.96m2
85.85m2

modelo 4.
32.18m2
Vestbulo
Comercio
Vivienda T2
Vivienda T4
60.68m2
DISEO DE MODELOS
G 33
194
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
DISEO DE MODELOS
norte sur, es as que la disposicin
de los departamentos, permite
una iluminacin natural y nmero
de horas adecuadas de sol para
los espacios de dormitorio ya que
estos se abren hacia las fachadas
este y oeste que recibe el sol de
la maana.
viviendas.

G 34
G 36
G 35
195
DISEO DE MODELOS
G 37
196
G 38
TECNOLOGA
este caso en planta baja. El
nmero de parqueos es mayor
al mnimo de 1 por cada 2
departamentos de hasta 120m2
segn las ordenanzas.
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
una vivienda, en este caso se
propone muros estructurales que
no interrumpen la concepcin de
los espacios. Por otro lado las
fachadas son homogneas lo cual
permite futuras reorganizaciones
de la vivienda.
Flexibilidad
los usuarios.
Grfico 37 Modulacin predio No.4.
G 35
G 39
197
DISEO DE MODELOS
G 35
G 39
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
en dos franjas por cada
instalaciones.
Ductos Verticales
G 38
198
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
G 38
G 35
G 39
199
DISEO DE MODELOS
G 35
G 39
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
Adems
para
cada
dos
departamentos
existe
una
circulacin vertical con ascensor
y gradas.
G 38
200
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL

por cuatro departamentos: tres
suites y un departamento con dos
dormitorios. Cada departamento
tiempo.

G 35
G 39
201
DISEO DE MODELOS
G 38
G 36
Comercio
G 39
Fra
ncis
co
de
de
Ore
llan
a
Ore
lla
na



comercios.
G 35
ncis
co
Fra
202
DISEO DE MODELOS
I 08
203
DISEO DE MODELOS
I 09
204
PREDIO NO. 5
0901058008000
MODELO 6
Vivienda T1
recreacin(267m)
Area verde (252m)
Centro
educativo (15m)

profesionales, educativos, reas
verdes e industriales. Esto indica
acoger cualquier tipo de uso de
acuerdo a la vivienda porque
el sector de emplazamiento est
servido en todo tipo uso.
Comercio para la
vivienda(138m)
DISEO DE MODELOS
G 40
205
Densidad
Al implantar los modelo seis en
el predio nmero cinco, result
ha y 242,87 viv/ha.
Vivienda T2
Vivienda T1
77.60m2
95.28m2
Vestibulo
Circulacin
Circulacin
Vivienda T3
83.83m2
Comercio
185.45m2
Imagen 09 Aerofotogrametra del predio No.5.

modelo 6.
DISEO DE MODELOS
G 41
206
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
DISEO DE MODELOS
horas adecuadas de sol para los
espacios de dormitorio ya que
estos dan hacia las fachadas
sureste y noreste que recibe el sol
de la maana.
viviendas.

G 42
G 44
G 43
207
DISEO DE MODELOS
G 45
208
G 46
TECNOLOGA
3b/2
este caso en planta baja. El
segn las ordenanzas.
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
vivienda.
Flexibilidad
los usuarios.
Grfico 45 Modulacin predio No.5.
G 43
G 47
209
DISEO DE MODELOS
G 47
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
las
actividades
cotidianas
Las
reas
hmedas
estn
agrupadas
en
una
franja
para cada departamento que
compone la cocina, lavandera
y baos. Esta franja se ubica
de tal manera que divide a la
descanso. Cada planta cuenta
instalaciones.

Ductos Verticales

G 43
210
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
G 43
G 47
211
DISEO DE MODELOS
G 43
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
todas las plantas.
G 46
212
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL
La
planta
tipo
por
tres
departamentos
de
dos
habitaciones cada uno Cada
departamento tiene la posibilidad
de acoger diferentes agrupaciones
sociales y adaptarse a los
cambios en los grupos familiares
a lo largo del tiempo.

G 43
G 47
213
DISEO DE MODELOS
G 44
Comercios

que dan hacia las fachadas
frontales . Por otro lado la planta
comercios.
G 43
G 47

Antonio Ante
Antonio Ante

G 46
214
DISEO DE MODELOS
I 10
215
DISEO DE MODELOS
I 11
216
PREDIO NO. 6
1102006015000
MODELO 3
Vivienda T1
y
Vivienda T2
recreacin(200m)
Area verde (153m)
vivienda, reas verdes, servicios
de turismo e industriales y a
ms de 300 metros los servicios
profesionales y de transporte. Esto
indica que el modelo a desarrollar
profesionales o comunicaciones.
Comercio para la
vivienda(235m)
DISEO DE MODELOS
G 48
217
Densidad
Al implantar los modelo tres en el

predio nmero seis, result un total
de 17 viviendas con capacidad
para 45 habitantes.
La densidad es de 752 hab/ha y
284,09 viv/ha.
Comercio
72.00m2
Vivienda
Vivienda
60.02m2
95.38m2
Vivienda T1
66.82m2
Vivienda T1
66.82m2
Circulacin
Circulacin
Comercio
50.16m2
Vestibulo
Imagen 11 Aerofotogrametra del predio No.6.

modelo 3.
Vivienda T2
106.52m2
DISEO DE MODELOS
G 49
218
21 Junio
9h
9h
21 Marzo
21 Septiembre
21 Diciembre
9h
21 Junio
15h
21 Marzo
21 Septiembre
15h
21 Diciembre
15h
DISEO DE MODELOS
sureste que recibe el sol de la
maana.
viviendas.

G 50
G 52
G 51
219
DISEO DE MODELOS
G 53
220
G 54
TECNOLOGA
10
11
12
necesarias
para
parqueos,
en este caso subterrneos. El
segn las ordenanzas. Por otro
lado los parques 8 y 9 son para
vivienda.
Estructura
DISEO DE MODELOS
TECNOLOGA
vivienda.
Flexibilidad
los usuarios.
G 51
G 55
221
DISEO DE MODELOS
G 51
G 55
CONCEPCIN ESPACIAL
Cada
departamento
cuenta
en una franja para cada
descanso. Independiente de su
ubicacin cada franja cuenta
la revisin y mantenimiento
de
las
instalaciones.
Ductos Verticales
G 54
222
DISEO DE MODELOS
CONCEPCIN ESPACIAL
EQUIDAD SOCIAL
Des-jerarquizacin
G 54
G 51
G 55
223
DISEO DE MODELOS
G 51
G 55
EQUIDAD SOCIAL
Accesibilidad
todas las plantas.
G 54
224
DISEO DE MODELOS
EQUIDAD SOCIAL

por tres departamentos: dos
suites en la parte posterior
y un departamento de dos
dormitorios hacia la fachada
frontal. Cada departamento
tiempo.

G 54
G 51
G 55
225
DISEO DE MODELOS
G 52

comercios.
Comercio
G 51
G 55


Imagen 13 Volumetra bloques de media altura
Calle sin nombre
Calle sin nombre
G 54
226
DISEO DE MODELOS
I 12
227
DISEO DE MODELOS
DE
LA
ZONA
DE
A travs de la implantacin de modelos de densificacin de

media altura en los seis predios seleccionados de la zona de estudio,
se observ un incremento del valor en la cuadrcula a la que cada
proyecto pertenece. Dichos incrementos se obtuvieron para los
indicadores de densidad de poblacin, vivienda y compacidad
absoluta, mientras que para el indicador de complejidad urbana no se
produjo cambio alguno ya que una cuadrcula con una complejidad
urbana ideal en la zona contiene 66 usos que abarcan actividades
terciarias. A continuacin los resultados por indicador (Tabla 03):
Para el indicador de densidad de poblacin en las seis cuadrculas
analizadas se obtuvo un porcentaje de elevacin de cifras con un
mnimo del 14,29% y un mximo del 36,08%, y un promedio del
24,64%. Esto responde a la incorporacin del nmero de habitantes
por modelo que fue entre 45 y 83.
Para el indicador de densidad de viviendas en las seis cuadrculas
mnimo del 16,34% y un mximo del 49,59%, y un promedio del
27,70%. Esto responde a la incorporacin del nmero de viviendas
por modelo que fue entre 15 y 33.
Para el indicador de compacidad urbana en las seis cuadrculas
mnimo del 4,02% y un mximo del 9,47%, y un promedio del 6,46%.
Esto responde a la incorporacin del volumen contruido por modelo
que fue entre 38.308,40m3 y 139.473,20m3.
Est sntesis de resultados se obtuvo a travs del mapeo de
indicadores en donde las cuadrculas han cambiado de color si han
superado el rango establecido (Grfico 56, 57 y 58).
T 03
Resultados de la aplicacin de Indicadores segn predios seleccionados

Identificacin
Predio
Indicadores
Modelo Cuadrcula
No.
No.
No.
353
331
291
265
200
94
Densidad de Densidad de Compacidad

Poblacin
viviendas
urbana
hab/ha
viv/ha
metros
58,59
20,15
73,09
24,65
2,13
66,64
21,56
2,35
2,56
2,02
87,39
26,81
86,26
25,01
3,48
105,76
33,26
3,62
78,7
24,24
1,64
89,95
29,24
1,73
65,75
22,94
1,65
78,25
26,69
1,74
31,18
8,57
0,95
42,43
12,82
1,04
FINAL
Nota: La columna estado contiene (A) para estado actual e (I) para estado luego
de la intervencin.
4.3 DIAGNSTICO
INTERVENCIN
Estado
228
Tabla 03 Resultados de la aplicacin de

Indicadores segn predios seleccionados.
Elaboracin: Autores.
DISEO DE MODELOS
Grfico 56
Fuente: Proyecto MODEN.
Elaboracin: Autoras
229
DISEO DE MODELOS
Grfico 57
Elaboracin: Autoras
230
DISEO DE MODELOS
Grfico 58
Elaboracin: Autoras
231
DISEO DE MODELOS
A travs del diseo de modelos de bloques de media altura

se cumpli el objetivo de dar una respuesta a la necesidad de
densificacin en zonas consolidadas de Cuenca. Por otro lado, a
partir del estudio de casos ejemplares con la extraccin de criterios y el
diagnstico de la zona de intervencin se pudo plasmar en el diseo
consideraciones que apoyan el modelo de ciudad compacta. En el
proceso de diseo no slo se tom en cuenta el contexto, el programa
y el sistema constructivo, sino la relacin que la vivienda tiene con la
ciudad, razn por la cual intervino el anlisis de proximidad a espacios
de trabajo, educacin, recreacin y abastecimiento de productos para
la vivienda.
El trabajo de tesis se enmarc en un escenario que respet
todos los artculos de la Reforma, Actualizacin, Complementacin y
Codificacin de la Ordenanza que Sanciona el Plan de Ordenamiento
Territorial del Cantn Cuenca (2003); sin embargo sera interesante
experimentar un escenario diferente pero bajo el mismo modelo de
ciudad compacta. Para este nuevo escenario se podran sugerir
propuestas o alternativas a los siguientes artculos y determinantes de
la Ordenanza vigente:
1) Segn las caractersticas de ocupacin de suelo para los
sectores de planeamiento O19, O21, S8, S19 Y S20, en
determinantes adicionales dicta que: las edificaciones de 5 y
6 pisos se admitirn solamente en predios con frente a vas de
anchos iguales o mayores a 12m.
Propuesta
Para el nuevo escenario sugerimos que la restriccin de vas para
edificaciones de 5 a 6 pisos debera ser desde 6m. Con esta distancia
las fachadas tendran un adecuado soleamiento y si tomamos en
cuenta los retiros frontales obligatorios, la distancia entre bloques sera
de 19 m (Grfico 59).
G 59
Retiro Frontal
5
T 04
Va
1,5
Retiro Frontal
6
19
1,5
4.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Nmero de predios segn clase y sector.
Clase
O19
O20
O21 O21A O21B O24 O24A
12
16
S8
S19
S20
Total
16
23
78
14
11
13
21
17
71
18
34
14
36
45
31
14
137
68
42
32
23
15
53
14
35
262
10
56
11
46
18
14
17
10
83
11
15
10
52
10
14
11
Grfico 59 Esquema de soleamiento.
21
107
10
13
18
184
57
127
868
Tabla 04 Nmero de predios segn clase y

sector (sin aplicar el filtro de vas).
Total
208
142
232
DISEO DE MODELOS
Grfico 60
Elaboracin: Autoras
233
DISEO DE MODELOS
En lugar de 6 predios aptos para edificaciones de 5 o 6 pisos, como se

obtuvo al respetar el ancho de va de 12 m, el nmero se incrementara
en un 82.4%, es decir 34 predios que permitiran el desarrollo de
modelos de media altura (Tabla 04 y Grfico 60). Por otro lado, sabiendo
que la densidad aumenta con los 6 predios de 63.5 a 64.3 hab/ha
en la zona de diagnstico, este cambio permitira un aumento de dicho
indicador a 364 hab/ha para los 34 predios.
2) Art. 71 para Estacionamientos: El nmero de puestos de
estacionamientos por unidad de vivienda estar de acuerdo a las
siguientes relaciones:
b) En conjuntos habitacionales, Un estacionamiento por cada dos
unidades de vivienda de hasta 120 m2, en total y un puesto
adicional por cada fraccin de 120 m2, en exceso.
c) Un puesto de estacionamiento por cada dos unidades de
vivienda, cuando estas sean tipo suite.
Propuesta
A partir del anlisis de proximidad al transporte pblico se obtuvo
que la distancia promedio a una parada de bus es de 293,7 m (Tabla
07, Cap.3). De esta manera se pueden proponer edificios de parqueo
ubicados estratgicamente, con un rea de influencia de 300 m, con
el objetivo de fomentar el uso del transporte pblico. De esta manera el
parqueo privado en cada edificio de vivienda no sera una necesidad
Consecuencia
Si el edificio de parqueos se encuentra a la misma distancia que
la parada de bus, los usuarios tendran la posibilidad de escoger
un medio de transporte y de esta forma se favorecera al transporte
pblico y/o alternativo.
3) Art 34.- En las edificaciones y para el uso de vivienda, se
permitir la construccin de las denominadas buhardillas

aprovechando el espacio disponible entre cubiertas inclinadas
y el cielo raso del ltimo piso. Tales buhardillas no tendrn una
superficie mayor al 50% del rea construida correspondiente al
referido ltimo piso y en ningn caso supondr el levantamiento
de las paredes del permetro de la edificacin ms all del nivel
requerido para el ltimo piso. Tampoco se permitir ms de un
piso dentro de la buhardilla y la altura mxima del cumbrero ser
de 5 metro a partir del nivel del alero.
Propuesta
Se propone utilizar el 100% de la cubierta en reas comunales, huertos
urbanos o cubiertas vegetales accesibles.
Consecuencia
Se utiliza de mejor manera el rea de remate de la edificacin,
conformndose un espacio de convivencia para los moradores al
tratarse de espacios comunales, y en el caso de huertos urbanos o
cubiertas vegetales, favoreciendo al medio ambiente y la continuidad
de la red verde.
4) Art. 67 para Dimensiones Mnimas de Locales.

a) Locales habitables.- Los locales habitables tendrn una
superficie mnima til de 6m2., ninguna de cuyas dimensiones
laterales ser menor a 2 metros libres.
b) Dormitorios exclusivos.- Para el caso de la unidad mnima de
vivienda deber existir por lo menos un dormitorio exclusivo con
superficie mnima de 8.10m2., ninguna de cuyas dimensiones
laterales ser menor a 2.70m libres, provisto de closet anexo
de superficie mnima de 0.72 m2 y ancho no menor a 0.60
metros libres. Otros dormitorios con excepcin del de servicio,
dispondrn de closet anexo con superficie mnima de 0.54m2.
y ancho no menor a 0.60m., libres o incrementarn su rea
Consecuencia
234
DISEO DE MODELOS
mnima en 0.72 m2.

c) Sala de estar.- Tendr una superficie mnima de 7.30m2.,
ninguna de cuyas dimensiones laterales ser menor a 2.70m.
d) Comedor.- Tendr una superficie mnima de 7.30 m2., ninguna
de cuyas dimensiones laterales, ser menor a 2.70m.
e) Cocina.- Tendr una superficie mnima de 4.50 m2., ninguna
de cuyas dimensiones laterales ser menor a 1.50m., dentro de
la que deber incluirse obligatoriamente un mesn de trabajo en
un ancho no menor a 0.60m.
f) Baos.- Las dimensiones mnimas de baos sern de 1.20 m. el
lado menor y una superficie til de 2.50 m2.
g) rea de Servicio. Tendr una superficie de 2,25 m2., como
mnimo, ninguna de cuyas dimensiones ser menor a 1.50m libres,
pudiendo anexarse espacialmente al rea de cocina y dividida de
esta, por medio de un muro o tabiquera de 1.50 m. de altura.
h) rea de Secado.- En toda vivienda se proveer un rea de
secado de ropa anexa al rea de servicio o fuera de ella y
tendr una superficie til de 3 m2. Ninguna dimensin lateral
ser menor a 1.50m.
Propuesta
Reflexionar sobre las distintas formas de vivir, las nuevas necesidades
y cmo la vivienda puede afrontar los cambios a travs del tiempo.
Para esto la normativa debera promover la utilizacin de sistemas
constructivos flexibles y uso de mobiliario retrctil, que por un lado se
adapten fcilmente a las condiciones de habitabilidad y por otro lado
permita el dimensionamiento ms ajustado de los espacios.
Consecuencia
Tabla 05 Asignacin de tipo de predio segn
area y frente del sector de planeamiento.
Se elevara la calidad de vida ya que la vivienda se acomodara al

usuario y no viceversa. Por otro lado cada unidad habitacional admitira
espacios de menor rea y un mayor nmero de habitantes por edificacin.
Las sugerencias a la normativa vigente a nivel espacial y funcional

crean un nuevo entorno urbano que induce a diferentes debates y
puntos de vista sobre la estructuracin de un modelo de ciudad cada
vez ms compacto. Dentro de esta perspectiva, el anlisis de modelos
dinmicos de bloques de media altura u otras escalas como baja y de
altura responderan a las probabilidades de xito o fracaso del modelo
de ciudad propuesto. A continuacin se presenta los porcentajes de
actuacin para otras escalas dentro de la zona de estudio (Tabla 05):
Para edificacin de baja altura en la zona de estudio del
proyecto, los predios tipo 4 conforman el 30,18% de los predios
vacantes y cuentan con un rea de 200m2 y frente de 9m. En base a
ste porcentaje, la diversidad de modelos arquitectnicos que pueden
surgir complementar las variaciones de escalas que una ciudad
puede abarcar dentro de un modelo que pretende elevar la densidad
dentro del lmite urbano.
T 05
Asignacin de tipo de predio segn rea y frente del sector de planeamiento

rea
Frente
Tipo
<120
<7
Nmero
78
Porcentaje
8,99
120
71
8,18
150
45
5,18
150
137
15,78
200
262
30,18
300
12
56
6,45
350
12
46
5,30
350
15
83
9,56
500
18
52
5,99
900
25
14
1,61
1200
30
10
0,35
1500
35
11
Total
21
2,42
868
100
235
DISEO DE MODELOS
CAPTULO 1 CIUDAD COMPACTA

Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona. (2008). Plan Especial de
Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de la Actividad Urbanstica
de Sevilla. Barcelona: Gerencia de Urbanismo del Ayuntamineto de
Sevilla.
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CAPTULO 2 ESTUDIO DE CASOS EJEMPLARES
238

Ciudad Compacta - Diseño de Modelos de Blouqes de Mediana Altura Como Una Propuesta A La Necesidad de Densificación para Zonas Consolidadas de La Ciudad de Cuenca

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NDICE

2.2.1 Descripcin de la metodologa

1.2 La ciudad compacta en Amrica Latina: Cuenca 22

ESTUDIO DE CASOS EJEMPLARES

2.1 Criterios de la vivienda sostenible dentro del

2.3 Estudio de los proyectos seleccionados

DIAGNSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR

Normativa vigente para la zona

4.1 Esquemas de modelos de bloques de

El tema de tesis es parte del proyecto de investigacin Modelos

The thesis topic is a part of a research project called Densification

Johanna Carolina Abril Moscoso

Johanna Carolina Abril Moscoso - Mara Daniela Auquilla Clavijo

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Johanna Carolina Abril Moscoso - Mara Daniela Auquilla Clavijo

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Arquitecta PhD. Mara Augusta Hermida

Arquitecto MCs. Jose Manuel Tochez

1.1 Definicin de ciudad compacta

ESTUDIO DE CASOS EJEMPLARES

2.1 Criterios de la vivienda sostenible dentro del

2.3 Estudio de los proyectos seleccionados

1.2 La ciudad compacta en Amrica Latina: Cuenca 22

1.4 Proyeccin y anlisis de normativa vigente

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DIAGNSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR

Normativa vigente para la zona

4.1 Esquemas de modelos de bloques de

2. Ciudad Sostenible: Diseo de un modelo de Red de Espacio

La Facultad de Arquitectura de la Universidad de Cuenca ha

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intervencin sobre la ciudad, ya sea para rehabilitarla o para construirla

y sistmico de las dimensiones que mejoran la eficiencia, la cohesin,

Dentro de este contexto la tesis se ha planteado el siguiente

funciones, razonablemente eficiente, con una buena cohesin social

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zonas consolidadas de la ciudad de Cuenca.

Finalmente se prob a travs de los indicadores de densidad,

Se entiende por modelo de ciudad compacta a aquel que

2010; Arbury, 2005). Estas ciudades fragmentadas, presentan

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1.1 DEFINICIN DE CIUDAD COMPACTA

1.1.2 CAUSAS DE LA CIUDAD DISPERSA

1 La habitabilidad urbana es un constructor que

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residencia y trabajo, y adems permita a los ciudadanos escapar

Consumo Conservacin de sistemas

Entorno: Sistema de Soporte

Urbanismo de las redes

1.1.3 EFECTOS DE LA CIUDAD DISPERSA

Muiz, Calatayud y Garca (2010), al igual que otros autores

de servicios bsicos, infraestructura y equipamientos que demandan

valores paisajsticos, contaminacin del agua y suelo (Universidad

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las ciudades as como los mismos impactos negativos. Las ciudades

Ecolgico, entre otras; las cuales promueven un desarrollo adecuado

Cuenca, 2013) ya que a los ciudadanos no les interesa las desventajas

EL factor principal que provoca un nivel bajo en la habitabilidad

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