Memoria Descriptiva Puente

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.
L
AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMATICO
MEMORIA DESCRIPTIVA
El Proyecto se denomina:
CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE DE

ACOPUQUIO, DISTRITO DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE
ANTONIO RAIMONDI-ANCASH
I.
GENERALIDADES
1.1. CONSIDERACIONES PREVIAS
La Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi, dentro de su poltica de Modernizacin en
materia de infraestructuras pblicas y programas de inclusin social dentro de su mbito
geogrfico, para el presente ao, ha considerado conveniente la ejecucin de obras de
infraestructuras viales en el distrito de Llamellin, por esta razn, ha priorizado la ejecucin
del proyecto: CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE ACOPUQUIO, DISTRITO
DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO RAIMONDI-ANCASH, por lo cual y luego de
las liberaciones pertinentes nos encargan la realizacin del Presente Expediente Tcnico.
El proyecto nace de la necesidad de mejorar y desarrollar la infraestructura vial para la
circulacin vehicular, peatonal y de animales en la localidad de Acopuquio ello permitir a la
poblacin realizar sus actividades comerciales, sociales, religiosas, transporte, turismo en
hacia las localidades de Chingas, Llamellin, Huari, Huaraz y Lima. Para ello se ha
considerado mejorar la trocha existente mediante la construccin de un Puente
Carrozable, que unir la localidad de Chingas con el casero de Acopuquio, la cual
permitir integrar al sistema vial del distrito de Llamellin y la provincia de Antonio Raimondi.
El proyecto ser realizara en el sector de Jincuragra del casero de acopuquio en los
mrgenes del rio del mismo nombre y contara con l a participacin de la comunidad en
general, para ello se han definido procesos con el objeto de asegurar su correcta
elaboracin,
los procedimientos constructivos que se plantean garantizaran el
abaratamiento de costos de construccin y el empleo de mano de obra de la zona, los

VALORIZACION N 03 DE LA OBRA:
CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE ACOPUQUIO, DISTRITO DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO
RAIMONDI-ANCASH.
CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

mismos que sern incluidos en el Expediente Tcnico. Ser necesaria la supervisin

continua de los trabajos planteados en el presente documento.
El presente Expediente Tcnico constituye el diseo para la construccin del Puente
Carrozable Acopuquio, de l que ha sido evaluado para su construccin total.
Para la elaboracin del presente expediente se ha tenido en cuenta las siguientes
consideraciones:
Accesibilidad a la zona, a travs de una trocha carrozable la misma que es

usada por los habitantes para comercializar sus productos agrcolas hacia la
localidad de Chingas y Llamellin.
Ubicacin del casero de Acopuquio.

II. ANTECEDENTES Y SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO:
2.1. ANTECEDENTES
La localidad de Acopuquio, distrito de Chingas, ubicada en la provincia de Antonio Raimondi
, Regin Ancash, presenta un esquema rural en constante desarrollo y modernizacin
motivado por el programa de inversiones que desarrolla la Municipalidad Provincial de
Antonio Raimondi. Este constante desarrollo y modernizacin tambin alcanza a los centros
Poblados y localidades ubicados dentro de su jurisdiccin, con el fin de dotarles de
infraestructura bsica y de servicios, de tal forma que contribuyan al bienestar de los
ciudadanos y de medios adecuados a la satisfaccin de sus necesidades bsicas.
La Localidad, no cuenta con un adecuado infraestructura de transporte para el traslado de
sus productos agrcolas ya que esta lo calidad es productor de choclos siendo la nica
fuente de ingreso econmico para el sostenimiento de las familias de este casero.
En la actualidad el puente es de madera y est considerado como provisional (carrozable), el
cual no se adapta a los requerimientos de trfico de vehculos de la zona, ni a las
dimensiones de la trocha carozable. Los accesos al puente existente, tanto izquierdo como
derecho se encuentran en mal estado, la superestructura es de madera conformada por
RAIMONDI-ANCASH.

troncos de dimetros aproximados de 1.50 metros. Frente a esta situacin la Municipalidad

Provincial de Antonio Raimondi, a travs de la Gerencia de infraestructura, ha decidido la
elaboracin del Estudio Definitivo del Proyecto de Construccin del Puente Carrozable
Acopuquio, cuya obra permitira el trnsito permanente y seguro de peatones, animales,
vehculos livianos y pesados en la va de ingreso al casero y que beneficiara principalmente
al casero y centros poblados que estn establecidos a lo largo de la trocha carrozable del
distrito de LLamellin y Chingas.
Las autoridades del casero han venido gestionando el mejoramiento de sus su sistema vial
que hasta la actualidad no han sido atendidos, pero en esta oportunidad la
Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi, se ha encaminado para poder gestionar,
financiar y ejecutar dicho proyecto con plena participacin de los habitantes y autoridades de
la localidad.
Todos estos han priorizado el mejoramiento del Puente Carrozable por ser indispensable
para el intercambio de sus productos hacia diferentes zonas de comercio local, distrital y
provincial, as mismo facilitara la fuides peatonal, vehicular y de animales.
La construccin de esta infraestructura vial ser de gran importancia ya que ser sostenible
en el tiempo gracias al planteamiento de aspectos
tcnicos, econmicos,
sociales y
culturales brindadas por la Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi.

Los que residen en la referida zona o en el radio de influencia directa de
este equipamiento pblico, cuyas caractersticas en general son de una poblacin
consolidada y que carece de una infraestructura vial para el normal trnsito de los
peatones, animales y vehculos, vern realizado su anhelo de contar con una infraestruc
tura que les permita realizar sus diferentes actividades.
En lo tcnico, implica que la obra est bien concebida y construida
dentro de las
exigencias de calidad y durabilidad.

En lo econmico, implica que les permitir a los pobladores realizar el intercambio
comercial de sus productos en los mercados del distrito y la provincia, adems se creara un
medio de trabajo temporal y de una infraestructura nueva que logre mejorar la calidad de
vida y salud.
RAIMONDI-ANCASH.

En lo social, implica el mejoramiento de la transmisibilidad peatonal, de animales y

vehicular a las capitales de distrito y la provincia para realizar sus actividades de salud,
educacin, religiosas y de festividad, ello se lograra con la construccin de esta
infraestructura vial moderna en el casero.
En lo cultural, implica el respecto a la propiedad privada, a las costumbres, racionalidad,
idiosincrasia,
creencias, problemas y soluciones planteadas por los propios usuarios y
respeto por el conocimiento andino como por los propios usuarios y respeto por el
conocimiento andino como cultural.
En lo ambiental, implica aprender el medio ambiente es importante para la salud.
III. BENEFICIARIOS Y JUSTIFICACION DE LA NECESIDAD DEL PROYECTO.
3.1. BENEFICIARIOS
El proyecto beneficia directamente a toda la poblacin del casero de Acopuquio, los centros
poblados a lo largo de la trocha del distrito de Llamellin y Chingas, se justifica su ejecucin
por carecer de una infraestructura adecuada que mejore la va y les permita realizar a la
poblacin sus actividades de comercio, recreacin, religiosa y culturales. Situacin que se
generara una vez ejecutada el proyecto, adems contara con todos los medios necesarios
para una adecuada transitabilidad vial, comercio, prctica de las buenas costumbres y
desenvolvimiento de los pobladores en general.
3.2. JUSTIFICACION DE LAS NECESIDADES DEL PROYECTO
La localidad espera mejorar su sistema vial que les sirve de enlace a otras localidades del
distrito y la provincia, adems estar en correlacin con el paisaje natural, puesto que una
vez ejecutado el proyecto, les permitir mejorar la calidad de transitabilidad de la trocha
carrozable (peatonal, animales y vehicular) y desarrollar un conjunto de actividades en lo
econmico, social, cultural y recreativo ms adecuadas para la poblacin del centro poblado
y alrededores.
RAIMONDI-ANCASH.

La situacin que se intenta modificar son las dificultades propias de la falta de una estructura
adecuada para el transporte para sacar sus productos agrcolas mayormente frutales, han
tenido en cuenta la necesidad urgente de contar con un puente carrozable, para que puedan
desarrollar sus actividades sus actividades econmicas como la venta de sus productos
frutales.
La ejecucin del proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE DE
ACOPUQUIO, DISTRITO DE LLAMELLIN, PROVINCIA ANTONIO RAIMONDI-ANCASH",
servir como un medio de transporte para cruzar el riachuelo que en tiempo de avenidas es
intransitable por los vehculos, necesidad de los pobladores.
Las razones por las que es de inters para la poblacin del casero resolver dicha situacin
es debido a que los pobladores de la localidad de Acopuquio transportan sus productos a
travs de un puente peatonal lo cual ocasiona mayor trabajo y ms personal motivo por el
cual los productos agrcolas se incrementan el precio y ocasiona menor ganancia para los
productores.
Por tanto, es imprescindible para la comunidad que se preste las adecuadas condiciones de
una adecuada infraestructura para la transitabilidad de las calles y recreacin, que les
permita desarrollar sus actividades poltico, econmico, social cultural, costumbres y lograr
una mejora en la calidad de vida de la poblacin.
IV. OBJETIVO:
4.1. OBJETIVOS
OBJETIVOS CENTRAL DEL PROYECTO
El proyecto tiene por objetivo principal la elaboracin de los estudios definitivos de
ingeniera para la construccin del PUENTE CARROZABLE ACOPUQUIO a nivel de
ejecucin de obra. La obra permitira l transito permanente y seguro de peatones,
animales y de vehculos livianos y pesados en la trocha carrozables y que beneficiar
principalmente a las localidades del casero de Acopuquio, los centro poblado a los largo
de la va del distrito de Llamellin y Chingas, pues la preocupacin permanente de la
Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi es mejorar la calidad de vida de su
RAIMONDI-ANCASH.

poblacin es por eso que busca : Mejorar la transitabilidad del Puente Carrozable
en el casero de Acopuquio, con ello se lograra tener un intercambio econmico,
social, cultural y religiosas entre el casero y las diferentes localidades vecinas, para la
concretizacin de dicho proyecto el Alcalde ha establecido la decisin de financiar y
ejecutar dicha obra. Segn se plantea en el presente proyecto
La construccin de esta infraestructura civil contribuir a incrementar los hbitos

de buenas costumbres y hbitos de la poblacin de la localidad.
OBJETIVO ESPECIFICOS SON:

Concientizar a los pobladores en la participacin de las actividades cvicas, sociales,
religiosas y culturales en la localidad de Llamellin y Chingas, ello contribuir a tener
habitantes giles y predispuestos para sus actividades primarias que ellos realizan,
como es la agricultura y ganadera.
Se busca generar otras alternativas econmicas adicionales en la poblacin, al generar
puestos de trabajo de la present obra buscando un trabajo participativo y despertar el
inters de los pobladores del casero a valorar la unin de esfuerzos para metas
comunes, invitndoles a ser partcipes directos en mejorar sus condiciones de vida,
estando esta funciones dentro de los objetivos de la actual Administracin Municipal se
ha credo conveniente elaborar el Expediente Tcnico.
El objetivo de la obra es dar a la poblacin una infraestructura vial (peatonal-vehicular) y
de transporte necesario para la realizacin de sus diferentes actividades, adems
mediante la ejecucin de esta obra se busca brindar la adecuada capacitacin mediante
la experiencia en la ejecucin de los trabajos de construccin.
Se pretende tambin aliviar la crisis econmica de este centro poblado mediante
el empleo de mano de obra, incentivando el trabajo para un posterior beneficio de
la misma, ya que se tendr experiencia en esta actividad.
RAIMONDI-ANCASH.

V. CARACTERISTICAS FISICAS DEL PROYECTO

La siguiente descripcin corresponde a la demarcacin del casero de Acopuquio.
5.1. UBICACIN POLITICA:
Regin Natural
: Sierra
Region
: Ancash
Provincia
: Antonio Raimondi
Distrito
: Llamellin
Localidad
: Ca. Acopuqio
5.2. LIMITES DEL DISTRITO:

Norte
: Con el distrito de Mirgas Y Chaccho
Sur
: Con el distrito de Chingas
Este
: Con los distrito de la provincia de Huacaybamba
Oeste
: Con la provincia de Huari.
5.3. LIMITES DE LA LOCALIDAD:

Norte
: Con el distrito de Mayeypun Sur

: Con la localidad de Chingas
Este
: Con la localidad de Vilcabamba
Oeste
: Con las localidades de Chicreypun y Quechuabamba.
5.3. UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:

La localiadad de Acopuquio perteneciente al distrito de Llamellin se encuentra ubicado al
Noreste de la ciudad de Chingas, a una altura de 2,812 m.s.n.m. en la Zona 18H y
coordenadas UTM:
Norte
: 8991386.380 m
Este
: 281651.950 m
RAIMONDI-ANCASH.

VI. CARACTERSTICAS GEOLGICAS Y GEOTECNICAS DEL SUELO DE FUNDACIN DE

LA OBRA
En trminos generales en el mbito del proyecto se observa una mediana
estabilidad desde el punto de vista de la geodinmica interna, de igual modo del punto
de vista de la geodinmica externa, respecto a este ltimo no se observa deslizamiento,
reptacin de los suelos, derrumbes, asentamiento,
huaycos, a excepcin de los
fenmenos erosivos de magnitud moderada. Por lo descrito las obras que se construirn
con el proyecto vial no corren peligro; por accin de las fuerzas geodinmicas, que esto
signifique aseveracin absoluta, pues fuerzas tectnicas de alcance regional tales como
sismos, podra extender sus ondas hasta estos lugares que por el momento no son
previsibles.
Agentes externos como los vientos y a su accin modeladora, las lluvias y a su accin
erosiva, la energa solar y a su accin intemperizadora en combinacin con los otros
agentes externos, estn presentes; sin significar riesgo alguno para el proyecto.
Las caractersticas de los suelos de fundacin desde el punto de vista de la mecnica de
suelos es poco estable con una capacidad portante regular, la naturaleza interna vara
segn la ubicacin de las obras hidrulicas segn la ubicacin de las obras hidrulicas
segn esta se tiene.
CARACTERISTICAS DEL TERRENO DONDE SE CONSTRUIRA LA INFRAESTRUTURA
VIAL
El rea del estudio est localizado en zona de alta sismicidad (Zona 3),
donde pueden ocurrir sismos de gran magnitud.
Se ha determinado que el suelo de zona del proyecto contiene un suelo limos

arcillosos consolidados, duros cuando estn secas, en contacto con el agua estas
pierden su dureza.
Las capacidades portantes admisibles fueron estimadas de acuerdo a las
caractersticas encontradas en la zona de estudio y es de 1.8 kg/cm2. El suelo
representativo de la zona es del tipo limo arcilloso de regular drenante.
RAIMONDI-ANCASH.

La capacidad admisible aunada al uso de una base de afirmado permiten

recomendar, para fines estructurales, realizar un puente de concreto armado, con
un concreto de fc = 280 Kg/cm2 de resistencia caracterstica.
Subrasante compactada al 95% del Proctor Modificado.
PUENTE DE CONCRETO ARMADO
Puente de concreto que trasmite cargas significantes que pudiera exigir la capacidad
portante del suelo por lo que este anlisis es necesario. La existencia de materiales
arcillosos en la cimentacin con la presencia de agua y carga puede ocasionar
expansiones de suelo que puedan hacer fallar la estructura, esta posibilidad se tomara
en cuenta porque existe presencia de material limo arcilloso y arenoso.
VIII. VIAS DE COMUNICACIN Y ACCESO

La va de comunicacin al proyecto es mediante varias vas se tomara como referencia la ciudad
capital de la regin Ancash (Huaraz).
Se toma la va asfaltada Huaraz- Pomachaca, de ah se toma la va afirmada hasta la localidad
de Puchka para luego dirigirse hacia el Noroeste hasta la ciudad de Chingas y luego se desva a
travs de una trocha carrozable hasta el casero de Acopuquio. Duracin de viaje 7.10 horas.
La red vial ms importante de acceso a la localidad del proyecto es como se menciona en el
cuadro habiendo otras vas alternas de menor importancia.
TRAMO
DESCRIPCIN DEL
TRAMO
DISTANCIA
(KM)
TIEMPO DE
RECORRIDO (H)
MEDIO DE
TRANSPORTE
FRECUENCIA
HUARAZ-POMACHA
POMACHACA- PUCHKA
VIA ASFALTADA
VIA AFIRMADA
130.00
60.00
3.45
2.30
VEHICULAR
VEHICULAR
DIARIA
DIARIA
PUCHKA-CHINGAS
CHINGAS-ACOPUQUIO
VIA AFIRMADA
TROCHA CARROZABLE
20.00
7.00
0.40
0.15
VEHICULAR
VEHICULAR
DIARIA
OCASIONAL
217.00
7.10
TOTAL
IX. UBICACIN DE CANTERAS

Para la construccin del Puente Carrozable y las estructuras de concreto, se ha considerado el
transporte de agregados
tales
como
hormign,
arena
fina,
arena
gruesa,
grava
RAIMONDI-ANCASH.

seleccionada y piedra zarandeada de a 1, desde las canteras que se encuentran cercanos

al margen del rio Puchka, en particular aquellas canteras que se encuentren prximas a la zona
del proyecto (localidad de Puchka).
TRAMO
DESCRIPCIN DEL TRAMO
DISTANCIA (KM)
TIEMPO DE RECORRIDO EN
VOLQUETE (H)
CANTERA RIO PUCHKA
VIA AFIRMADA
15.00
2.00
Los materiales que tienen como centro de abastecimiento la capital de la regin (Huaraz),
tienen una partida presupuestada por el concepto de flete terrestre y flete rural, los que en
su debido momento sern cotizados y comprados de acuerdo a la conveniencia de la obra.
X. DISPONIBILIDAD DE LA MANO DE OBRA
Para la ejecucin del proyecto la mano de obra Calificada se tomara de la Provincia y/o Regin y
la mano de obra No Calificada se tomara de los pobladores del casero de Acopuquio, ya
es un trabajo temporal.
XI. ADQUISICION DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCION, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
Los materiales de construccin, herramientas y equipos para la ejecucin del proyecto se
tomara como referencia la ciudad capital Huaraz de la Regin Ancash.
XII. DESCRIPCION DEL PROYECTO A EJECUTARSE
12.1. GENERALIDADES.
La ubicacin del nuevo Puente Carrozable, ser en la del actual puente de madera, en esta
zona la quebrada lleva el nombre de Jincuragra, cercano al casero de Acopuquio, es un
tramo recto existente entre dos meandros consecutivos de L=14.5 m y un A=5.10 m en la
superficie, en pocas de mximas avenidas el riachuelo arrastra palizadas y sus aguas
alcanzan niveles considerables por encima del puente de madera existente. Segn consta
en la documentacin este terreno est destinado para la construccin del Puentes
carrozable de 5.10 m de Ancho y 14.5 m de Luz.
12.2 METAS
RAIMONDI-ANCASH.

La construccin del Puente Carrozable de acceso al casero de Acopuquio y dems pueblos

permitir satisfacer las necesidades de transitabilidad de la poblacin para poder realizar sus
actividades econmicas, cvicas, polticas, sociales, culturales y de recreacin, para ello se
ha considerado las siguientes metas:
La construccin de 02 estribos en ambos mrgenes del riachuelo de concreto
armado de fc=210 kg/cm2.
La construccin de un Puente Losa de concreto armado de fc=280 kg/cm2.
Viga de concreto armado de Longitud L=14.5 y Ancho de A=5.10 m.
Construccin de veredas de concreto fc=210 Kg/cm2, de ancho A= 0.65 m.
12.3 ALCANCES
Dentro los alcances para la ejecucin del proyecto se observa que:
Se beneficiaran toda la poblacin en su conjunto del casero de Acopuquio y anexos.
Se lograr satisfacer con las expectativas de transitabilidad de la niez, juventud
y poblacin en general.
El proyecto fue elaborado por un Proyectista de obra: CONSTRUCCIN DEL PUENTE
CARROZABLE ACOPUQUIO, DISTRITO DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO
RAIMONDI-ANCASH y contara con los elementos estructurales ya mencionados. Segn
el diseo en los planos, se ha desarrollado en concordancia y comprende los siguientes
planos:
Plano de Ubicacin.
Plano Topogrfico
Diseo de Arquitectura del Puente
Plano en Planta de la losa de concreto
Plano de Estructura de la losa de Concreto
Plano de Viga
Plano de Secciones
RAIMONDI-ANCASH.

Plano de Cortes y Detalles

12.4. CRITERIOS DE CONSTRUCCION
12.4.1 OBRAS PROPUESTAS
a. La construccin de un Puente Losa Viga de Longitud L=11.00 m y un ancho
de A=5.10 m
Estribo: Zapatas y cuerpo de estribo de concreto armado fc=210
kg/cm2+30% P.G.
Superestructura: Viga Principal con seccin de 0.40x0.75m, losa e=020 m. todo
ello con concreto armado de fc=280 kg/cm2, viga diafragma con una seccin de
0.25x0.45m y veredas, con concreto armado de fc=280 kg/cm2.
Barandas: Baranda Metlica con fierro galvanizado de 3 y perfil tipo H de ala
ancha de 6x4x1/4, en ambos lados del puente.
Apoyos: Apoyos mviles con Neopreno Shore 60 y apoyos fijos.
b. Construccin de Cerco perimtrico provisional L=150.0 m
El cerco perimtrico provisional son elementos que encierran o delimitan el rea de
construcciones u otros ambientes necesarios para la seguridad y control durante la
ejecucin de la obra. Se ha provisto para evitar accidentes de animales y personas
que transitan de da y de noche
c. Seguridad y Salud
En concordancia con la Norma G.050 Seguridad durante la construccin, del
proyecto, adems segn el Reglamento de Metrados 2010, en la que se establece
la obligatoriedad de contar con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST)
como requisito indispensable para la adjudicacin de contratos, todo proyecto de
edificacin, est incluido en el Expediente Tcnico de Obra, la partida
correspondiente a Seguridad y Salud en la que se estimar el costo de
RAIMONDI-ANCASH.

implementacin de los mecanismos tcnicos y administrativos contenidos en dicho

Plan (PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a
desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, as
como los equipos y facilidades necesarias para desempear de manera efectiva sus
labores
12.4.2 CRITERIO DE DISEO UTILIZADO PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO
CONCEPTOS GENERALES
a. Entre los criterios de diseo utilizados para el diseo del Puente
La metodologa usada para disear el proyecto es el tipo Viga Losa. Asimismo las
consideraciones tcnicas son las siguientes.
MANUAL DE DISEO DE PUENTES, aprobado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC).
Especificaciones de la American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO).
Normas del American Institute Steel Construction

(AISC).
Normas del American Welding Society (AWS).
Normas del American Society of Testing and Materials

(ASTM).
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG2001)
Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras (EG

2000)
Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras EM-2000
La carga de diseo ha sido considerada con el camin estndar americano (HL93) con un peso total de 22.68 toneladas.
12.4. OPERACIN Y MANTENIMIENTO
La operacin y mantenimiento se realizara peridicamente cada ao para que la
infraestructura del Puente Carrozable, no se deteriore y se conserve en buenas condiciones
y estar a cargo de la Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi.
RAIMONDI-ANCASH.

XIII. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El objeto del presente ha sido identificar las condiciones ambientales y verificar las
afectaciones que pudieran ocasionar la intervencin o ejecucin en el entorno ambiental
de las reas directa e indirectamente influenciadas por el presente proyecto.
De acuerdo al anlisis de los procesos, insumos y efluentes de la planificacin, ejecucin y
operacin del proyecto, el presente proyecto ha de producir muy pocos impactos ambientales
negativos y significativos, es por ello que la construccin del Puente Carrozable generar un
impacto ambiental de poca repercusin sobre el recurso agua superficial (cantidad y calidad)
en relacin al rea de influencia del proyecto. Estos efectos poco significativos pueden
desaparecer por la dinmica de la naturaleza.
Se capacitara a los beneficiarios en la operacin y mantenimiento del proyecto a
recepcionarse.
PROYECTO
INICIATIVAS
COMUNALES:
Construccin del Puente
Carrozable de Acopuquio
IMPACTOS IDENTIFICADOS
- Posible contaminacin de las reas
aledaas con elementos provenientes del
movimiento de tierras.
- Eliminacin de algunas plantas de
mediano tamao ubicadas en la misma
rea de trabajo
- Contaminacin de ambiental y sonora
debido a la presencia de equipos de
construccin.
MEDIADAS DE MITIGACION O
CONDICIONES AMBIENTALES
- Elaboracin de un Plan de control en el
movimiento de tierras y plantas del lugar.
- Reemplazar las plantas eliminadas con
otras similares en reas aledaas al
proyecto
- El trfico de vehculos ser el mnimo
debido a la magnitud de la obra y por
llevarse a cabo en campo abierto no es
considerable.
13.1. VALORIZACION DE LOS IMPACTOS

La etapa de construccin de la obra produce un valor (-) NEGATIVO BAJO.
La operacin y uso tambin produce un valor (+) POSITIVO ALTO.
La etapa de mantenimiento produce un valor (+) POSITIVO MEDIO.
13.2. IMPACTO TOTAL DEL PROYECTO
Las etapas de mantenimiento, operacin y uso, originan un resultado superior a la etapa de
ejecucin de la obra, por lo que el impacto total del proyecto es: (+) POSITIVO ALTO.
RAIMONDI-ANCASH.

13.3. RESULTADO FINAL

Se aprecia que la construccin del Puente Carrozable , ambientalmente es:
(+) POSITIVO ALTO.
13.4 CONCLUSION FINAL
El resultado del presente estudio de impacto ambiental simplificado
determina que
no existe la necesidad de implementar medidas a mitigacin, ni de control, ni de

compasin sobre el medio ambiente, debido a que los impactos negativos son puntuales,
de corta duracin y de poca magnitud.
As como los aspectos positivos en cuanto al mejoramiento vial (trocha carrozable), es
que permitir mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular, mejorara en gran medida la
fluidez de los pobladores de esta parte del distrito hacia otras localidades y ciudades de la
Regin Ancash; siendo ello un aspecto MUY POSITIVO.
13.5. RECOMENDACIONES
Los residuos slidos y suelo contaminado por derrames de mezclas de concreto
y otros, deber ser recogido y depositado en el relleno sanitario.
Considerar todas las medidas de seguridad al momento de realizar el transporte de
los materiales a la zona de trabajo debido a que es la nica va de acceso al
centro
poblado y por donde circulan, personas , animales y vehculos
XIV. VALOR REFERENCIAL DEL PROYECTO
El valor referencial presupuestado del proyecto asciende a la suma de S/. 365,964.10
(TRESCIENTO SESENTA Y CINCO MIL NOVECIENTOS SESENTICUATRO CON 10/100
NUEVOS SOLES), incluido los Gastos Generales y el Impuesto General a las Ventas
I.G.V. (18% ) a los materiales, equipos y/o herramientas.
RAIMONDI-ANCASH.

XV. COSTO DE LA OBRA

El costo del Proyecto: CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE ACOPUQIO, DISTRITO
DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO RAIMONDI-ANCASH, asciende a la suma de S/.
365,964.10 (TRESCIENTO SESENTA Y CINCO MIL NOVECIENTOS SESENTICUATRO CON
10/100 NUEVOS SOLES), Con I.G.V., y precios unitarios al mes de Julio del 2013, el cual se
desagrega de la siguiente manera.
XVI. TIEMPO DE EJECUCIN DE OBRA

La ejecucin de los trabajos del Proyecto: CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE
ACOPUQUIO, DISTRITO DE LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO RAIMONDI-ANCASH,
tiene un tiempo de ejecucin de 75 das calendarios (2.5 meses).
XVII. MODALIDAD DE EJECUCIN

El Proyecto: CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE ACOPUQUIO, DISTRITO DE
LLAMELLIN, PROVINCIA DE ANTONIO RAIMONDI-ANCASH, se ejecutar por la modalidad
de Ejecucin por CONTRATA.
RAIMONDI-ANCASH.

XVIII. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

Los recursos financieros para la ejecucin del proyecto provendrn del canon sobre canon.
RAIMONDI-ANCASH.

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CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE DE

los procedimientos constructivos que se plantean garantizaran el

abaratamiento de costos de construccin y el empleo de mano de obra de la zona, los

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

mismos que sern incluidos en el Expediente Tcnico. Ser necesaria la supervisin

Accesibilidad a la zona, a travs de una trocha carrozable la misma que es

Ubicacin del casero de Acopuquio.

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troncos de dimetros aproximados de 1.50 metros. Frente a esta situacin la Municipalidad

culturales brindadas por la Municipalidad Provincial de Antonio Raimondi.

exigencias de calidad y durabilidad.

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En lo social, implica el mejoramiento de la transmisibilidad peatonal, de animales y

creencias, problemas y soluciones planteadas por los propios usuarios y

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

La construccin de esta infraestructura civil contribuir a incrementar los hbitos

OBJETIVO ESPECIFICOS SON:

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

V. CARACTERISTICAS FISICAS DEL PROYECTO

5.2. LIMITES DEL DISTRITO:

: Con el distrito de Mirgas Y Chaccho

: Con el distrito de Chingas

: Con los distrito de la provincia de Huacaybamba

: Con la provincia de Huari.

5.3. LIMITES DE LA LOCALIDAD:

: Con el distrito de Mayeypun Sur

: Con la localidad de Vilcabamba

: Con las localidades de Chicreypun y Quechuabamba.

5.3. UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:

CONSTRUCTORA REYES MAGOS S.R.L

VI. CARACTERSTICAS GEOLGICAS Y GEOTECNICAS DEL SUELO DE FUNDACIN DE

huaycos, a excepcin de los

Se ha determinado que el suelo de zona del proyecto contiene un suelo limos

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La capacidad admisible aunada al uso de una base de afirmado permiten

VIII. VIAS DE COMUNICACIN Y ACCESO

IX. UBICACIN DE CANTERAS

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seleccionada y piedra zarandeada de a 1, desde las canteras que se encuentran cercanos

DESCRIPCIN DEL TRAMO

CANTERA RIO PUCHKA

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La construccin del Puente Carrozable de acceso al casero de Acopuquio y dems pueblos

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Plano de Cortes y Detalles

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implementacin de los mecanismos tcnicos y administrativos contenidos en dicho

Normas del American Institute Steel Construction

Normas del American Society of Testing and Materials

Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras (EG

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XIII. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

13.1. VALORIZACION DE LOS IMPACTOS

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13.3. RESULTADO FINAL

no existe la necesidad de implementar medidas a mitigacin, ni de control, ni de

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XV. COSTO DE LA OBRA

XVI. TIEMPO DE EJECUCIN DE OBRA

XVII. MODALIDAD DE EJECUCIN

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XVIII. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.