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Docente
Estudiante
: INGENIERIA INDUSTRIAL
: LABORATORIO DE FISICA
: FISICA - 100
: ING. NORBERTO ESPINOZA
: LILIANA PAOLA VALDEZ COLQUE
CONERVACION DE LA ENERGIA
MECANICA
1 OBJETIVOS
1.1
OBJETIVO GENERAL
Verificar la conservacin de la energa mecnica total de un cuerpo
2 FUNDAMENTO TEORICO
-2-
2.1
CONSERVACION DE LA ENERGIA
Introduccin:
Un cuerpo
(o conjunto de cuerpos) estn
formado por determinado nmero de puntos
materiales o de partculas, las cules
denominaremos sistema. Si el sistema vara en
el transcurso del tiempo, se dice que cambia su
estado. El estado de un sistema est
caracterizado por la posicin (Con respecto de un
sistema de coordenadas) y las velocidades de las
partculas.
En los informes anteriores pudimos ver cmo, si
tan solo conocamos el estado de un sistema, es
decir la posicin y velocidad- en determinado
tiempo podamos ver como las leyes de las
fuerzas que actan, es posible predecir el
comportamiento posterior del sistema, dicho en
otros trminos, se puede conocer el estado del
sistema en un tiempo posterior (nueva posicin y
velocidad).
En muchos casos, el anlisis del estado de un
sistema y su prediccin en un tiempo futuro, es
demasiado complicado aplicando las leyes del movimiento; vale decir, si en
determinado tiempo, se conocen la posicin y velocidad del sistema, luego de
estudiar las leyes de las fuerzas que actan y mediante las leyes de Newton (leyes
del movimiento) se desea conocer en un tiempo futuro, cual su nueva posicin y
velocidad; la aplicacin de estas leyes puede ser algo complicado y/o laborioso. En
otros casos se desconocen las leyes de las fuerzas que actan, haciendo imposible
la resolucin del problema. Sin embargo, existen algunos principios generales, que
derivan de las leyes de Newton y permiten abordar estos problemas desde un
enfoque distinto ayudando a evitar las dificultades mocionadas. Estos principios son
las leyes de la conservacin de la energa y el impulso o cantidad de movimiento,
este ultimo ser abordado en el capitulo siguiente.
Existen variables que describen el estado de un sistema y que no cambian con el
tiempo, estas se denominan variables de estado, dos de las importantes son la
energa y la cantidad de movimiento lineal y angular; estas magnitudes tienen
propiedades aditivas. Par comprender los conceptos enunciados, imaginemos que
conocemos el tiempo y el estado de un sistema posicin y velocidad -, entonces
es posible evaluar las variaciones de un estado energa y cantidad de
movimiento -, como estos ltimos no cambian con el tiempo entonces estas sern
las mismas en cualquier otro punto en el cual se desea conocer su velocidad y
-3-
Energa:
En cualquier proceso que se lleve a cabo en nuestra vida cotidiana, ya sea fsico,
qumico o fisiolgico, est presente el tema de la energa, por ejemplo, el al
iluminacin nocturna de nuestros hogares consumimos energa elctrica, el motor
de un automvil desarrolla energa mecnica gracias a la reaccin qumica del
combustible, la energa da vi a las plantas, nosotros mismos nos movemos gracias
a la energa que nos proporcionan los alimentos que ingerimos, etc.. De esta
-4-
reemplazando estos
-5-
Energa cintica:
Para completar la expresin de una variable de estado, solo nos falta alguna
expresin que relaciones las propiedades del sistema que los relaciones con la
velocidad, para ello supongamos, por simplicidad, una fuerza F, que puede ser
resultante de varias fuerzas, que actan sobre el sistema,
Trabajo de una fuerza F , para desplazar el objeto de una masas m, una distancia
O bien:
-6-
Pero:
Adems:
De donde la aceleracin es:
Reemplazando en la ecuacin:
De donde la expresin
Energa mecnica:
La magnitud que resulta de la suma de la energa cintica y potencial, se denomina,
energa mecnica (E) de la partcula (o del sistema) en el reposo.
-7-
3 ESQUEMA
3. PROCEDIMIENTO
3.1. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Montar el arreglo de la figura 1; para lo cual, primero debe nivelarse el carril
adecuadamente y luego, con sus tornillos de soporte, debe hacerse su
extremo izquierdo unos 5[mm]; sin embargo, esa distancia, que es la altura
H; debe ser medida con un vernier. Aprovechando la bisagra que tiene el
detector de movimiento, girar su emisor de ultrasonido de manera que
quede perpendicular a la direccin del carril; aunque el angulo necesario
ser pequeo (la inclinacin del carril en la figura 1 esta exagerado).
-8-
4. MATERIALES Y EQUIPOS
Los materiales que se han utilizado en esta prctica son:
Un carril
Un deslizador
Pesas
-9-
Una computadora
Un reflector
Un detector de movimiento
4 TRATAMIENTO DE DATOS
HOLA DE DATOS
TABLA 1
x ' ( m)
0.333
H = 0.01 [M]
L = 1.25 [M]
M = 171.8 [g]
v (m/ s)
0.155
( x '0)
0.404
0.467
0.519
0.560
0.592
0.612
0.625
0.622
0.606
0.583
0.135
0.114
0.093
0.073
0.052
0.032
0.009
-0.016
-0.038
-0.057
4.1 CALCULOS
1. Se asumir que el deslizador este en la posicin correspondiente al primer
valor x de la tabla 1 de la hoja de datos, su energa potencial es cero; luego,
en esa posicin, x ser 0(m) y v ser
v0
tabla, elaborar una tabla x-v donde x se calculara restando el primer valor de
x a cada valor de x.
x ' ( m)
0.333
v (m/ s)
0.155
- 10 -
'
( x 0)
0.404
0.467
0.519
0.560
0.592
0.612
0.625
0.622
0.606
0.583
0.135
0.114
0.093
0.073
0.052
0.032
0.009
-0.016
-0.038
-0.057
0.071
0.134
0.186
0.227
0.259
0.279
0.292
0.289
0.273
0.250
- 11 -
V vs X
V (m/s)
X (m)
2. En base a la tabla
con la ecuacin:
elaborar la tabla
H = 0.01 [M]
v (m/ s)
0.155
0.135
0.114
0.093
0.073
0.052
0.032
0.009
-0.016
-0.038
-0.057
L = 1.25 [M]
h( m)
0
0,000568
0,001072
0,001488
0,001816
0,002072
0,002232
0,002336
0,002312
0,002184
0,002000
M = 0.1718 [Kg]
E0 = (0.5)(0.1718)(0.155)2
- 12 -
E0 = 0,0020637475 (J)
4. En base a la tabla
v (m/ s)
0.155
0.135
0.114
0.093
0.073
0.052
0.032
0.009
-0.016
-0.038
-0.057
h( m)
K (J )
U (J )
0
0,000568
0,001072
0,001488
0,001816
0,002072
0,002232
0,002336
0,002312
0,002184
0,002000
0.00383
0.00344
0.00291
0.00228
0.00158
0.00107
0.00069
0.00043
0.00023
0.00009
0.00002
0.00383
0.00352
0.00305
0.00249
0.00184
0.00137
0.00103
0.00079
0.00062
0.00049
0.00043
E( J )
E0 (J )
0.00383
0.00383
0.00352
0.00344
0.00305
0.00291
0.00249
0.00228
0.00184
0.00158
| E0E|
%dif E=
| E0E|
%dif E=
100
100 =
E
|E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
|E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
0.000%
2.273%
4.590%
8.434%
14.130%
- 13 -
0.00137
0.00107
0.00103
0.00069
0.00079
0.00043
0.00062
0.00023
0.00049
0.00009
0.00043
0.00002
| E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
| E0E|
%dif E=
100 =
E
21.898%
33.010%
45.570%
62.903%
81.633%
95.349%
5.- En un grfico energa vs. Altura ubicar los puntos correspondientes a los
valores de K, U y E de la tabla obtenida en el punto anterior.
5 CONCLUCIONES
- 14 -
6 BIBLIOGRAFIA
7 CUESTIONARIO
1.
Si se pudo verificar ya que en el grafico anterior pudimos ver como a medida que la
energa cintica disminua, aumentaba la energa potencial para el sistema, pero
ala vez la energa mecnica se materia constante
- 15 -
Del impulso generado por la rampa del colchn de aire, ya que toma una velocidad
al partir, y por la altura que llega a tomar, con respecto al nivel de referencia, hasta
que este se detiene del movimiento.
De la suma de la energa cintica y la energa potencial que esta tenia al ascender
el deslizador. Mantenindose esta constante al ascender como al descender.
3.
Mucho tiene que ver las fuerzas en contra del movimiento, sea esta la fuerza de
rozamiento, que producen que parte de la energa cintica que emplea el bloque, se
convierta en calor y esta a su vez esto ocasiona que el bloque disminuya su
velocidad y al final pare. Se transforma en la energa prdida o energa de
rozamiento debido al rozamiento que existe entre la superficie y el bloque.
5.