TRMINOS DE REFERENCIA

L.P. REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DEL

PUENTE SIMN RODRGUEZ Y ACCESOS
MODALIDAD DE EJECUCIN: CONCURSO OFERTA

TRMINOS DE REFERENCIA

NDICE
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0

INTRODUCCIN
UBICACIN
ANTECEDENTES
SITUACIN ACTUAL
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
ALCANCES DE LOS SERVICIOS
ALCANCES DEL PROYECTO
REVISIN Y EVALUACIN DE ANTECEDENTES
ESTUDIOS TOPOGRFICOS
ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA E INVESTIGACIN
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
INFORME DE VERIFICACIN DEL PIP
DOCUMENTACIN QUE DEBER PRESENTAR
CONTRATISTA
PLAZO Y EJECUCIN DE LOS SERVICIOS
PRESENTACIN DE INFORMES
FORMA Y NUMERO DE EJEMPLARES A PRESENTAR
COORDINACIN Y SUPERVISIN
REVISIN DE INFORMES
PRESENTACIN DE INFORME FINAL DE INGENIERA
DEL SISTEMA DE CONTRATACIN
GARANTAS
CALENDARIO DE PAGOS
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA
PENALIDAD Y RESOLUCIN DE CONTRATO

TRMINOS DE REFERENCIA
PARA LA ELABORACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO Y LA CONSTRUCCIN DE
LA OBRA: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DEL PUENTE SIMN
RODRIGUEZ Y ACCESOS, EN LA MODALIDAD DE CONCURSO OFERTA.

1.0 INTRODUCCIN:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADO
tiene a su cargo la gestin del proyecto Rehabilitacin y mejoramiento del
puente Simn Rodrguez y accesos.

2.0 UBICACIN
El proyecto se ubica geogrficamente en el departamento de Piura, provincia de
Paita, distritos de Amotape y Arenal, sobre la carretera Sullana-Arenal-Amotape
Km 46+500 y cruza el ro Chira, Ruta Vecinal 531.

3.0 ANTECEDENTES
3.1

Mediante Decreto Supremo N 029-2006-MTC publicada el 12 de agosto de

2006, se dispuso la fusin del Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Departamental PROVIAS DEPARTAMENTAL y el Proyecto
Especial de Infraestructura de Transporte Rural PROVIAS RURAL del
Ministerio de Transportes y comunicaciones. Dicha fusin se realiz bajo la
modalidad por absorcin correspondindole a PROVAS RURAL, la calidad
de entidad incorporante.
De acuerdo al artculo 2 de la norma en mencin, la unidad ejecutora que
resulta de la fusin se denomina Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Descentralizado, adscrita al Viceministerio de Transportes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que en adelante se le
denominar PROVAS DESCENTRALIZADO.

3.2

Mediante Informe Tcnico N 195-2006-EF/68.01, se aprueba la viabilidad

del proyecto, y se declara la misma con fecha 25-10-2006, recomendndose
su pase a la etapa de estudio definitivo. El mencionado perfil se encuentra
registrado en el banco de proyectos con cdigo B.P. 11679.

Cumpliendo la Ley del Sistema de Inversin Pblica, se elabor el estudio de

preinversin correspondiente, en el cual se evalu la viabilidad del proyecto,
teniendo como resultado que la rentabilidad del mismo se daba considerando dos
vas de circulacin, siendo sus principales caractersticas las siguientes:

Puente
Tipo

Superficie de rodadura
Subestructura

Seccin compuesta (Vigas metlicas seccin

cajn+ losa de concreto) 01 tramo simplemente
apoyado y 03 tramos continuos
132.20 m (12.10 m , 37.10m , 46.0 m y 37.0 m)
2
7.20 m
1.25 m
HL93 (verificacin y nuevo diseo de ser
necesario)
Asfalto
De concreto armado, cimentacin profunda.

Accesos
Superficie de rodadura
Longitud de accesos
Ancho de calzada
Ancho de bermas:

Asfalto
Por determinarse segn el estudio a realizar.
3.00 m
0.75 m a cada lado

Longitud total
No de vas
Ancho de calzada
Ancho de vereda
S/C de diseo

4.0 SITUACIN ACTUAL

El puente existente consiste en diez tramos simplemente apoyados sobre nueve
pilares y dos estribos cuya longitud total alcanza a 373.70m siendo el primer
tramo de 30.80m y los restantes de 38.1m cada uno.
La geomorfologa de la zona donde se encuentra ubicado el puente, define
claramente la margen izquierda por la existencia de elevaciones naturales, sin
embargo la margen derecha, est conformada por una topografa llana con
pendiente de ascenso muy suave lo que permite que no se encuentre definida el
lmite de dicha margen al producirse desbordes del caudal del ro poniendo en
peligro el acceso al puente y los terrenos de cultivo, resultando necesario
considerar la defensa riberea con estructuras hidrulicas adecuadas que
conlleven a estabilizar y proteger dicha margen y por ende las obras de los
accesos as como la propiedad privada.
Al respecto, habra que sealar que el caudal en mximas avenidas del ro Chira
en la zona del puente divaga libremente, lo que permite que en diferentes
periodos discurra indistintamente por cualquier lugar de la seccin hidrulica del
puente, recargando puntos especficos que incrementan la socavacin general y
socavacin local.
Como consecuencia del Fenmeno de El Nio de 1998, como resultado de la
socavacin general y local centrada entre el estribo derecho y los pilares 8 y 9
colaps el Pilar N 09 y los tramos adyacentes perdindose la longitud de
61.60m.
El puente Simn Rodrguez tiene adosado a uno de sus lados una tubera de
aduccin correspondiente al eje Paita-Talara. Al producirse el colapso de los
tramos sealados fueron reemplazados por un puente colgante para sostener
dicho acueducto utilizado tambin como puente peatonal.

En este estado de cosas, se requiere devolver a esta estructura la funcionalidad

correspondiente, devolvindole la capacidad estructural requerida que permitir
el trnsito vehicular fluido entre las ciudades de El Arenal y Amotape
beneficiando de esta manera a la poblacin de la regin.
Asimismo, de los informes y de los anlisis efectuados como resultado del
colapso sealado, se infiere que ste se ha producido como consecuencia de la
severa socavacin producida a la altura del Pilar N 09 del puente, el cual
probablemente alcanz la profundidad de inestabilidad de los pilotes existentes,
motivo por el cual estos colapsaron. Este hecho precisa la inseguridad de todos
los pilares y por ende de toda la estructura en caso se repita el mismo
fenmeno, lo que obliga a realizar un estudio geotcnico e hidrulico suficiente
que permita evaluar el diseo del reforzamiento adecuado a toda la estructura a
fin de obtener un comportamiento adecuado y de esta manera tener el puente
completamente seguro ante cualquier eventualidad de incremento de las aguas
del ro Chira.
Actualmente no existe comunicacin vehicular entre El Arenal y Amotape, es
decir se ha truncado el acceso ms rpido de los poblados del lado de El Arenal
hacia Talara y del lado de Amotape hacia Coln.
A la fecha existe trfico vehicular de camionetas y micros por los tramos del
puente existente (tramos no colapsados), los cuales llegan cerca al inicio del
tramo provisional construido (puente colgante) los peatones cruzan esta
estructura y abordan otro vehiculo al otro extremo, efectundose as el trasbordo
de pasajeros.
El trfico que circulaba por el puente (antes del colapso) en direccin a Talara,
ahora tiene que efectuar un mayor recorrido, tomando la va Departamental 102
hacia Sullana para luego dirigirse hacia Talara, ocasionando as el incremento de
los costos de horas hombre y transporte de productos que se comercializan en
dicha zona.
A la zona del proyecto se accede por la carretera Paita Sullana (Ruta
Departamental 102), a la altura del kilmetro 06+100 existe un desvo hacia la
izquierda (Ruta Vecinal 531), que conduce a poblados de El Arenal y Amotape.
La oferta actual, para interconectar la ciudad de Paita y los poblados que se
encuentran al norte del ro Chira es limitada y est circunscrita solamente al
puente Sullana que se encuentra en la Ruta Nacional 001A (Carretera
Panamericana Norte). Esta alternativa (puente Sullana) representa un mayor
recorrido para los vehculos de carga, que tienen como origen y destino las
ciudades de Paita por un lado y Talara y Tumbes por el otro, esto al margen del
descontento social, siendo la nica alternativa de cruce el puente Simn
Rodrguez.
Por lo expuesto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha visto por
conveniente efectuar la rehabilitacin y mejoramiento del puente Simn
Rodrguez y sus accesos, a travs de una licitacin pblica que seleccionar al
contratista (proyectista-ejecutor) en la modalidad de concurso oferta elaborando
el expediente tcnico y las obras bajo un mismo contrato, situacin que se
encuentra contemplada en el literal b) del Artculo 58 del Reglamento de la Ley

de Contrataciones y Adquisiciones del Estado aprobado mediante D.S. N 0842004-PCM.

Por lo expuesto, se requiere que la solucin que se proponga, tenga en cuenta
las consideraciones siguientes:
1.- Defensa riberea adecuada y suficiente que asegure la integridad de los
accesos, estribos y propiedades colindantes y el recupero de la definicin fsica
de los lmites del cauce de la margen derecha.
2.- Estabilidad e integridad de los pilares existentes ante la eventualidad de un
fenmeno similar que produjo el colapso del Pilar N 09.
3.- Restitucin de la funcionalidad del tramo colapsado que permita operar al
puente en las mismas o mejores condiciones iniciales con el recupero de la
longitud mnima primigenia que es de 373.70m, o la mayor longitud que resulte
del estudio integral, teniendo en cuenta que la longitud mnima del tramo sea de
38.10m
5.0 OBJETIVO DEL SERVICIO
El objetivo de la licitacin convocada en la modalidad de concurso oferta es la de
seleccionar al contratista (proyectista-constructor) que elaborar el proyecto y la
ejecucin de la obra que de cmo resultado la Rehabilitacin y mejoramiento del
puente Simn Rodrguez y accesos en el contexto de los trminos de referencia
presentes.
En se sentido, el expediente tcnico correspondiente, se desarrollar de acuerdo
con el manual de Diseo de Puentes de la DGCF del MTC aprobado mediante RD
N 589-2003-MTC/02 y complementariamente con la versin de las
especificaciones AASHTO LRFD Bridge Design Specifications para una carga
mvil HL93.
El contratista (proyectista-ejecutor) tendr especial atencin en la solucin que
adopte y considerar el alto riesgo existente debido a la caracterstica del ro Chira
de la zona en estudio, el cual mantiene una constante variacin en el caudal y ruta
de sus aguas en todo el acho del cauce.
Si como resultado del estudio integral se determina ampliar la luz primigenia del
puente, el contratista elaborar el diseo correspondiente, debiendo precisar que
en ningn caso, la luz total ser menor de 373.70ml.
Asimismo, deber verificar la estabilidad y resistencia del diseo estructural, tanto
de la subestructura en los tramos existentes de acuerdo a la normatividad antes
sealada, con la finalidad de proyectar obras de rehabilitacin, reforzamiento,
defensa ribereas para garantizar que el puente en su conjunto no sufra daos
ante un evento como el del El Nio.
6.0 ALCANCES DE LOS ESTUDIOS
El alcance de las actividades de los servicios de contratista, sin ser limitativos,
deber abarcar mnimo lo siguiente:

Estudios de ingeniera necesarios y suficientes e investigaciones de

campo y laboratorio que permitan obtener la mejor solucin tcnica y
econmica.

Para el caso de las especialidades de mecnica de suelos, geologa y

geotcnia abarcarn exploraciones necesarias y suficientes en los apoyos
existentes con el objeto de verificar su comportamiento y resistencia actual
teniendo en cuenta la necesidad del reforzamiento correspondiente.

Para el caso de los captulos de hidrologa e hidrulica se determinarn

los parmetros de diseo de la estructura del puente y de las obras de
defensa teniendo en cuenta que se deber resguardar y proteger los
estribos y riberas del cauce del rio, considerando como posible solucin el
diseo de deflactores en ambos lados del cauce.

Para el caso de los captulos de hidrologa e hidrulica se ampliar y

actualizar la informacin presentada con la finalidad de calcular los
parmetros de diseo de la estructura del puente y de las obras de
defensa, teniendo en cuenta lo sealado precedentemente y considerando
que el objetivo principal es de reconstruir el tramo colapsado tratando en
lo posible de mantener la misma luz y la misma ubicacin del puente
original poniendo nfasis en la solucin a las causas que ha producido el
colapso de dicho tramo, siendo la longitud total mnima requerida de
373.70m y longitud de tramo de 38.10m entre ejes.

Ensayos SPT y Perforacin diamantina (mnimo 04 perforaciones, de 35m

de profundidad) en la zona de ubicacin de los pilares y estribo de los
tramos colapsados, adems de estudios en la zona de ubicacin de los
pilares y estribos existentes (como mnimo 04 perforaciones de 35m de
profundidad cada una), todo ello con la finalidad de conocer el tipo de
suelo y proyectar el reforzamiento y diseo de la cimentacin de ser
necesario.

En caso de ser necesario el incremento en la longitud del puente, ser

debidamente sustentado basado en los principios que definen esta
caracterstica y en especial por el caso de caudales extraordinarios.

Estudios de impacto ambiental.

Diseos definitivos a nivel de construccin.

8.0 REVISIN Y EVALUACIN DE ANTECEDENTES

Para la preparacin de su propuesta, el contratista deber revisar y evaluar todos
los antecedentes que Provas Descentralizado ponga a su disposicin y otros
documentos que pueda consultar en el MTC o en otros organismos pblicos y
privados, as como el resultado de la visita a la zona del proyecto.
Durante la fase del concurso, la informacin relacionada al estudio de preinversin
a nivel de perfil del puente Simn Rodrguez, estar a disposicin de los postores
para su revisin y anlisis en las oficinas de la Unidad Gerencial de Estudios de
Provas Descentralizado, previa solicitud.

9. ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Los estudios topogrficos comprendern lo siguiente:
Objetivo:

Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos

topogrficos y el diseo geomtrico de los accesos.

Proporcionar informacin de base para complementar los estudios de

hidrologa e hidrulica, geologa, geotecnia, de ser el caso.

Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los

elementos estructurales.

Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.

Los estudios topogrficos debern contener como mnimo lo siguiente:

Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto, documentado

en planos a escala entre 1:200 y 1:500 con curvas de nivel a intervalos de
1m y comprendiendo por lo menos en direccin longitudinal
correspondiente al eje de la carretera) 500 m en ambas mrgenes.

Efectuar el levantamiento topogrfico del rea de influencia de la obra 1000

metros aguas arriba y 300 metros aguas abajo de la ubicacin del puente.

Elaborar secciones transversales tanto en direccin longitudinal como en

direccin transversal. Los planos debern indicar los accesos del puente,
as como autopistas, caminos, vas frreas y otras posibles referencias.
Deber igualmente indicarse con claridad los postes de luz, torres de alta
tensin, buzones, y otros etc.

Proyectar el perfil del ro para determinar la gradiente del mismo y sta

amarrarla mediante nivelacin de precisin con respecto a un BM
referencial, u obtenido del IGN.

Obtener tres secciones transversales paralelos al eje del puente: uno en el

eje del puente y los otros dos tanto aguas arriba como aguas abajo del
mismo.

Levantamiento de accesos al puente hasta empalmar a la va existente que

se encuentra a nivel de afirmado. Los trabajos topogrficos estarn
orientados a la definicin del eje de la va para su construccin tratando de
reducir al mnimo el volumen de movimiento de tierras.

El Contratista deber prever levantamientos topogrficos complementarios,

extensin de poligonales de apoyo, y otros que a su juicio sean
indispensables para el estudio.

Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente, cuando existan

propiedades u otras obras que interfieran con el puente o sus accesos o
que requieran ser expropiadas.

Para dar conformidad al trazo del eje del puente el contratista deber
proceder al replanteo del mismo despus de haber presentado el informe
correspondiente, esto con la finalidad de verificar que los puntos de
referencia dejados coinciden con los indicados en el plano, teniendo en
cuenta que el eje y niveles deben coincidir con el puente existente.

Ser necesario indicar en planos la direccin del curso de agua y los lmites
aproximados de la zona inundable en las condiciones de aguas mximas y
mnimas, as como los observados en eventos de carcter excepcional.

El levantamiento topogrfico deber estar amarrado al eje y niveles del

puente actual.

Instrumentacin
La instrumentacin y el grado de precisin a ser empleados para los trabajos
de campo y el procesamiento de los datos debern ser consistentes con la
dimensin del puente y sus accesos y con la magnitud del rea estudiada. En
cualquier caso los instrumentos y los procedimientos empleados debern
corresponder a la mejor prctica de la ingeniera.
Documentacin
El levantamiento topogrfico de la zona donde se ubicar el puente deber
documentarse mediante planos con curvas de nivel referidos al IGN,
fotografas, planos y archivos digitales e informes impresos.
Los informes debern detallar las referencias preliminares consultadas, la
descripcin y las caractersticas tcnicas del equipo utilizado para la toma de
datos, la metodologa seguida para el procesamiento de los datos de campo y
la obtencin de los resultados.
Si se dispusiera de estudios topogrficos previos, de zonas adyacentes o que
involucren el rea del proyecto, stos debern ser revisados a fin de verificar la
compatibilidad de la informacin obtenida.
Los planos sern presentados en lminas de formatos A1 de las Normas
Tcnicas Peruanas, excepto cuando las dimensiones de la estructura hagan
indispensable el uso de un formato distinto.
Los registros digitales sern entregados en diskettes o CDs (editables) en un
formato compatible con los programas especializados utilizados por el
Ministerio, tales como el SAP, Autocad, Autodesk, etc.

10.0

ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA E INVESTIGACIONES DE CAMPO Y

LABORATORIO
Basado en la revisin de documentacin existente de carcter referencial, el
Contratista propondr y llevar a cabo las investigaciones y estudios bsicos
que sin ser limitativos, se indican a continuacin:
10.1

ESTUDIO GEOLGICO, GEOTCNICO

10.1.1

Se realizar los estudios geolgicos geotcnicos que incluirn un

programa de prospeccin geotcnica que incluir (sin ser limitativos)
08 perforaciones diamantinas con recuperacin de testigos y ensayos
SPT (mnimo) y un riguroso programa de prospeccin geofsica; los
que servirn para determinar la profundidad de fundacin de los
pilares actualmente existentes, las caractersticas del suelo sobre el
que estn cimentados los tramos no colapsados del puente existente
a rehabilitar, el tipo de suelo que soportar las cimentaciones del
tramo a proyectar y, definir la profundidad de fundacin ms
adecuada para la estructura en proyecto.

10.1.2

Se realizar la evaluacin de los procesos de socavacin, suficiencia

y condiciones de cimentacin de la estructura a proyectar y de los
tramos existentes.

10.1.3

La verificacin de la profundidad de cimentacin estar referida a

cotas absolutas (msnm), debiendo verificarse que dicha cota se
encuentre por debajo del nivel de socavacin total y que, de acuerdo
a esta condicin crtica, la cimentacin tenga una profundidad
confinada no menor a la asumida en los clculos de capacidad
portante.

10.1.4

Las fuerzas ssmicas de verificacin de diseo se sustentarn en el

catlogo ssmico nacional y se calcularn a partir de los
considerandos establecidos en el Ttulo II del Manual de Diseo de
Puentes (2003), elaborado por la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

10.1.5.

Los clculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia

del nivel fretico, por tanto es obligacin del Contratista verificar la
cota de ste e incluir en el estudio esta informacin para su respectiva
evaluacin.

10.1.6.

Se deber presentar la metodologa empleada, as como el clculo de

los parmetros de diseo (cohesin, friccin, presin de poros, peso
unitario, etc.) sustentados mediante ensayos debidamente
certificados, memorias de clculos y resultados de capacidad
portante.

10.1.7

La cimentacin en taludes podr ser procedente siempre y cuando se

garantice fehacientemente la nula socavacin de la zona de apoyo y
se realicen anlisis de estabilidad de taludes tanto en suelos como en
rocas; y para los clculos de capacidad de carga se emplearn

10

metodologas propias de cimentacin en taludes, considerando la

resistencia al corte de los materiales.
10.1.8

Se realizar el clculo de asentamientos en cada componente de

apoyo.

10.1.9

La ejecucin de los Estudios Geolgicos y Geotcnicos debern

ejecutarse sobre la base de levantamientos topogrficos a escala
apropiada que permita el anlisis local de la zona de emplazamiento
del puente y la informacin geolgica, geodinmica y geotcnica ser
plasmada en los correspondientes planos: geolgico, geodinmico y
geotcnico, los cuales debern incluir secciones interpretativas a
escala apropiada para la lectura de rasgos a escala mtrica, esta
informacin deber ser elaborada concordantemente con los
protocolos cartogrficos de aceptacin general e incluir smbolos y
colores convenidos, guardando apego a las normas vigentes.

10.1.10

El estudio comprender como mnimo, un anlisis contextual

geolgico estructural; el estudio concienzudo de la estratigrafa y de la
geologa estructural del rea de influencia del proyecto; pondr
nfasis en el estudio de la geodinmica local; los procesos de
geodinmica endgena se estudiarn en funcin a una propuesta de
sismo de diseo y se basarn en los requerimientos del Manual de
Diseo de Puentes del MTC - DGCF e incluir un acpite
concerniente a los aspectos geotcnicos del proyecto en el que se
detallarn los resultados de los trabajos de prospeccin, se
determinarn y fundamentarn los parmetros de diseo de la
fundacin, con arreglo a la normatividad vigente; finalmente ser
documentado con informacin grfica (fotografas, esquemas,
grficos, etc.) y se incluir como anexo el catlogo ssmico empleado
en el estudio; los resultados de laboratorio; hojas de clculo; los
informes especficos de terceros (testigos de perforacin, registros de
cualquier tipo de sondaje; informes geofsicos, etc,) cuyas
conclusiones de interpretacin se incorporarn al estudio en los
acpites correspondientes.

10.1.11

Se desarrollarn estudios de geodinmica externa en el rea de

influencia, y de hallarse condiciones geolgicas-geotcnicas
desfavorables (represamientos, deslizamiento, flujos aluvionales, etc.)
con influencia directa o potencial sobre la estabilidad de la estructura
proyectada, debern efectuarse las evaluaciones e investigaciones
geotcnicas correspondientes, con levantamientos topogrficos
complementarios que abarquen el rea afectada; para finalmente
proponer su tratamiento respectivo.

10.1.12 Para las Investigaciones geotcnicas del subsuelo:

a) Ejecutar perforaciones diamantinas en el eje (de 35m de
profundidad c/u), 04 (como mnimo) en la estructura a proyectar
(una en cada punto de apoyo) y 04 (como mnimo) en la estructura
no colapsada (proporcionalmente espaciadas y de forma tal que a
criterio del especialista, proporcionen informacin confiable de las
condiciones del subsuelo por debajo del nivel de fundacin de las

11

estructuras; previamente la ubicacin de los taladros ser

propuesta por la firma contratistaa y necesariamente aprobada por
la entidad contratante); para este propsito, el contratista deber
mantener los taladros enfundados con tubera de PVC de 3 cm de
espesor hasta la realizacin de la prospeccin geofsica en los
taladros; se efectuarn ensayos de Penetracin Standard (SPT),
cada 1.5 m de profundidad con la obtencin de muestras; los
eventuales rechazos debern ser reportados en el registro
correspondiente.
b) En el caso de suelos, la detencin de la perforacin antes de la
profundidad mnima estipulada, podr proceder previa
autorizacin del Supervisor de la Entidad y siempre que se supere
el probable nivel de cimentacin hasta una profundidad que cubra
la zona activa de esfuerzos y las cargas transmitidas por la
estructura sean despreciables (mnimo: dos veces el ancho de la
zapata por debajo del nivel de desplante).
c) En el caso de hallarse roca continua, la detencin o suspensin de
las perforaciones, slo proceder siempre que la evaluacin
geolgica-geotcnica in-situ, respecto a las caractersticas
litolgicas (anlisis petrogrfico), estructurales y geomecnicas
(resistencia a la compresin uniaxial de muestra(s) inalterada(s)
extrada(s) del nivel de cimentacin), ndices RMR - RQD,
clasificacin geomecnica, y distribucin espacial de fisuras,
diaclasas y fallas), ratifique la calidad del macizo rocoso como
material de cimentacin.
d) Para la obtencin de muestras alteradas e inalteradas se
emplear el mtodo de muestreo ms apropiado (barra partida,
tubo shelby, doble tubo, core barrel, etc.). En caso de hallarse
arcillas, la obtencin de muestras inalteradas es ineludible.
e) Se realizarn prospecciones geofsicas de refraccin ssmica,
como informacin complementaria de correlacin entre los puntos
de perforacin a efectos de verificar la continuidad estratigrfica
horizontal y vertical hasta las zonas de poca o nula influencia a la
cimentacin (mnimo 35 m de profundidad); en ningn caso
sustituirn a los mtodos de sondeo directo (perforaciones).
f) La prospeccin geofsica comprender cuando menos: tres lneas
transversales al cauce del ro; una lnea transversal con respecto
al eje del puente para cada componente de apoyo; a partir de
cada taladro perforado en el tramo no colapsado del puente, se
efectuarn sondajes ssmicos laterales (tomografa ssmica),
descendiendo el percutor ssmico por uno de los taladros y los
gefonos por los contguos, de tal manera que sea posible una
lectura de la profundidad de cimentacin de los pilotes existentes
(para esto se considerar un revestimiento con tubera de PVC de
3 cm de espesor). Las lneas geofsicas paralelas al eje del
puente sobrepasarn cuando menos 30 m en cada extremo a la
longitud total de la estructura; una se ubicar a lo largo del eje del
puente y las otras dos sern paralelas a la anterior (una a cada

12

lado) con una separacin mnima entre ellas entre 30 y 50 m

(queda a criterio del especialista en geofsica determinar el
espaciamiento ptimo en funcin a las condiciones del terreno, a
efectos de lograr informacin del subsuelo a lo largo de una franja
60 m ms larga que la longitud total del puente y de 100 m de
ancho [50 m a cada lado del eje del puente]); las lneas geofsicas
transversales al eje del puente tendrn por punto medio la lnea
eje del puente y comprendern 60 m de longitud como mnimo.
g) El producto final de la prospeccin geofsica comprender como
mnimo perfiles contnuos interpretados elaborados con una
resolucin mnima entre 3m y 7m, donde la seccin final
corresponder al mejor modelo matemtico, calculado por el
algoritmo de optimizacin que corresponde a cada registro. El
resultado ser una seccin de distribucin de las velocidades del
sonido (curvas tiempo - distancia), Interpretada de tal forma que
proporcione como informacin mnima: El espesor y profundidad
de capas distintas dentro del material no consolidado; La
profundidad, tipo y grado de integridad del basamento rocoso (de
encontrarse dentro del alcance de la prospeccin) y, la
profundidad a la cual se encuentran cimentados los pilotes preexistentes.
h) Previamente a la ejecucin de los trabajos de prospeccin
geofsica, el contratista deber exponer a satisfaccin de la
entidad contratante el respectivo plan de prospeccin, las
bondades y limitaciones del equipo a emplear y el producto que se
espera obtener.
i) El inicio de los trabajos de prospeccin presupone que
previamente se ha levantado la carta geolgica - estructural del
rea de influencia de la fundacin con las correspondientes
secciones geolgico - estructurales interpretadas, a partir de la
cual se determinarn a priori los principales elementos refractores
a efectos de poder estudiar con acertividad las respectivas
domcronas para cada refractor; as mismo, previamente a la
prospeccin en si, se calcular el respectivo mapa de confianza a
partir de un nmero apropiado de pruebas que estar en funcin
al rea a prospectar y a la estratigrafa local; el plan para definir el
mapa de confianza deber ser aprobado previamente por la
entidad contratante.
j) Deber preverse la eventual necesidad de hidrfonos para
prospectar en forma adecuada el subsuelo del cauce del ro, en su
defecto previamente se pondr a consideracin y aprobacin de la
entidad contratante cualquier mtodo alternativo en la muy
excepcional eventualidad de que existan obstculos insalvables
para la aplicacin del mtodo de prospeccin ssmica.
k) Deber preverse la utilizacin de filtros adecuados para suprimir
interferencias snicas como la eventualmente generada por las
cercanas del ro y el trnsito vehicular.
l) En la medida que el programa de prospeccin geofsica constituye
el procedimiento nico para acceder al conocimiento de variables

13

fundamentales para la fundacin de la estructura en los puntos

intermedios a las columnas de perforacin, tanto la entidad
contratante como la supervisin y la firma contratista sern
sumamente rigurosas en el control de calidad del trabajo,
debiendo confiar este a una firma con experiencia acreditada y
con equipos geofsicos, la cual deber contar con la aceptacin
previa de la entidad contratante.
10.1.13 Los ensayos mnimos de laboratorio que se deben realizar (sin ser
limitativos), son:

Anlisis qumico a los suelos y aguas del subsuelo, que permitan

identificar la presencia de cloruros, sulfatos y dems elementos
agresivos al acero y al concreto.

Ensayos de suelos, estndar (granulometra, lmites de consistencia,

humedad, etc.) y especiales (triaxiales CU, compresin simple, corte
directo, de consolidacin de ser el caso de confrontar un suelo
arcillosos, determinacin de mdulos de elasticidad etc.) y todos los
que se requieran a efectos de definir con mayor precisin las
caractersticas geomecnicas de los estratos prospectados y faciliten
los indicadores que la normatividad requiere con el propsito de
determinar los parmetros de diseo; previamente a la toma de
muestras y a sus respectivos ensayos, el contratista presentar un
plan de muestreo y ensayos el cual necesariamente deber ser
aprobado por la entidad contratante.

10.1.15

El uso de valores de Factores de Seguridad (F.S.) fuera de los

normalmente empleados, deber ser tcnicamente justificado.

10.1.16 En el caso de encontrarse material de muy baja capacidad de carga

que obliguen a una excavacin profunda para la cimentacin, se
deber evaluar mtodos de mejoramiento (jet grouting, inyecciones de
cal, etc.) y efectuar comparaciones tcnico-econmicas frente a la
alternativa de excavacin profunda.
10.1.17

La cimentacin en taludes podr realizarce siempre y cuando se

garantice fehacientemente la nula socavacin de la zona de apoyo y
se realicen Anlisis de Estabilidad de Taludes tanto en suelos como
en rocas; para los clculos de capacidad de carga se emplearn
metodologas propias de cimentacin en taludes, considerando la
resistencia al corte de los materiales.

10.1.18

Se realizar anlisis de asentamientos de los estribos y pilares

proyectados.

10.1.19 La memoria descriptiva deber ser complementada con lo siguiente:

a) Plano topogrfico de planta con la ubicacin de las perforaciones y
tendidos de lneas geofsicas a escala 1/200.
b) Registros de perforacin, incluyendo los datos de SPT .
c) Perfil estratigrfico longitudinal al eje del puente, con toda la
informacin concerniente a la cimentacin como: cota de

14

desplante, capacidad de carga admisible, asentamientos

potenciales previsibles, cota de socavacin, cota de fondo de
cauce, cota de contactos litolgicos, NAME, etc.
d) Los resultados de los ensayos de laboratorio (certificados)
e) Hoja o memoria de clculos de la capacidad portante de los
materiales de fundacin.
10.1.20 El Contratista ejecutar el diseo de los accesos, para lo cual debe
efectuar estudios topogrficos, suelos, geolgicos y geotcnicos, que
permitan definir la estabilidad de los taludes, y las condiciones
geotcnicas de la plataforma de acceso.
10.1.21

Para el acceso se definirn las unidades litolgicas y

geomorfolgicas dentro de la franja vial, estableciendo su grado de
estabilidad y actividad.

10.1.21.1 Suelos y Pavimentos (accesos).a)

El Contratista deber realizar una cuidadosa prospeccin de

campo mediante calicatas que sern cada 250 metros; las
mismas que debern ser ampliadas en la medida que se
identifique cambios sustanciales en el terreno; para la
obtencin de las muestras de suelos; elaborar un perfil
estratigrfico (horizontal 1:25,000 y vertical 1:12.5) y realizar
ensayos por cada variacin estratigrfica y ejecutando los
siguientes ensayos de laboratorio, en conformidad con las
EG-2000 y ASTM 2006, estando respaldados con certificados
expedidos por un Laboratorio reconocido:
b) Humedad Natural, Anlisis Granulomtrico, Lmite Lquido,
Lmite Plstico, Indice de Plasticidad, Sales Solubles,
Clasificacin SUCS, Clasificacin AASHTO, Prctor, CBR,
Durabilidad para establecer el tipo, calidad y espesor de los
diferentes estratos de suelos, determinando la densidadhumedad y el valor soporte del suelo (CBR) de la subrasante.
c) El reconocimiento deber determinar la presencia de suelos
orgnicos, expansivos, etc. En cuyo caso las calicatas podrn
ser ms profundas. Igualmente determinar de ser necesaria,
la profundidad de la napa fretica.
d) Dicho perfil deber incluir toda informacin que pudiera
explicar la condicin del suelo actual bajo la superficie de
rodadura, en un espesor no menor de 1.50 m de profundidad
por debajo de la superficie de rodadura existente. Se debe
indicar las zonas con problemas de estabilidad de taludes, de
fuertes pendientes, curvas cerradas, etc.
e) De requerirse mayor nmero de prospecciones de campo
como consecuencia de las condiciones existentes, y/o cuando
se verifique cambios sustanciales de las caractersticas del
suelo que requieran ejecutar un mayor nmero de ensayos y
pruebas de laboratorio, estas sern efectuadas por el
Contratista.
f) Las calicatas deben ser protegidas para su evaluacin y estar
debidamente referidas al sistema de poligonal para su

15

g)

10.1.22

10.2

ubicacin. Por seguridad vial las calicatas sern rellenadas

una vez que haya sido inspeccionado el trabajo.
Los trabajos estn orientados a desarrollar las actividades
que permitan evaluar la estructura de la sub-rasante sobre la
cual descansara el futuro pavimento. El Contratista ser el
responsable de la exactitud y confiabilidad de los resultados.

En base a la informacin obtenida y de la revisin de los

antecedentes se efectuar el rediseo del pavimento.

ESTUDIOS HIDROLGICOS E HIDRULICOS

10.2.1

Se realizar el estudio tcnico de hidrologa e hidrulica para la

construccin del tramo cado del puente Simn Rodrguez as como
del tramo existente para determinar la posibilidad de reforzar la
cimentacin existente

10.2.2

Se ampliarn los registros hidromtricos y pluviomtricos para la

simulacin del modelo hidrolgico HYDROLOGIC MODELING
SYSTEM HEC-HMS previa calibracin, luego se determinaran los
caudales de diseo para una recurrencia determinada segn la
magnitud de la estructura.

10.2.3

Se determinaran la curva de calibracin de la seccin transversal,

curva nivel-gasto, para que en el proceso constructivo se coloque una
regla graduada a escala apropiada para la lectura y control de niveles
y el caudal que pasa por la seccin transversal del eje del puente.

10.2.4

Las informaciones hidrometeorolgicas e hidromtricas antes de ser

usadas, debern ser completadas y ajustadas a una funcin de
distribucin para eventos extremos mximos.

10.2.5

El contratista deber realizar el levantamiento del perfil de la seccin

transversal del cauce utilizando los aparatos apropiados tales como la
ecosonda u otros similares que garanticen la profundidad del cauce lo
mas aproximado posible en el eje del puente proyectado. As mismo
se determinar el nivel de aguas medias ordinarias en el eje (namo).
El seccionamiento debe efectuarse a 1.8 Km aguas arriba y a 0.50
Km aguas abajo cada 50 m.

10.2.6

Los accesos del puente tendrn un nuevo rediseo y se adicionaran

las obras de drenaje con fines de proteccin del puente, para ello se
ampliar el levantamiento topogrfico de los mismos.

10.2.7

El nivel de aguas extraordinarias (name) ser simulado a travs de un

modelo HIDRAULICO HEC-RAS, bajo las consideraciones del
rgimen permanente por las caractersticas del ro que presenta.

10.2.8

Los parmetros hidrulicos sern determinados previo a los ensayos

de laboratorio como el dimetro medio de las partculas del lecho

16

(mm), peso volumtrico seco del material (m3/s), estos valores sern
determinados segn el tipo de material que presenta el lecho. As
mismo, debern determinar el coeficiente Manning(n) del cauce y de
los bordes.
10.2.9

La profundidad de socavacin potencial total deber ser calculada con

la mayor precisin posible para cada apoyo con el objeto de verificar
la cota de desplante con el nivel de confianza esperada.

10.2.10 Plantear las alternativas de las obras de proteccin y encauzamiento

en la margen derecha del puente Simn Rodrguez, realizando el
estudios a partir de 1.0 km aproximadamente del eje del puente de
aguas arriba y 0.50 Km aguas abajo.
10.2.11

10.3

En los estribos hacer el anlisis de proteccin y considerar si lo

amerita.

ESTUDIO DE CANTERAS, DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

Y FUENTES DE AGUA
Se localizarn canteras o reas de prstamo de material para
conformar los rellenos, as como las canteras que sern utilizadas para
la capa del pavimento a nivel de afirmado y de los agregados ptreos
para concretos. Se seleccionarn nicamente aquellas que demuestren
que la calidad y cantidad de material existente son adecuadas y
suficientes para la rehabilitacin y mejoramiento total de la va y cuya
explotacin cumpla con las exigencias de conservacin ambientales.
Las canteras debern ser ubicadas respecto a la carretera en estudio,
delimitadas en el terreno mediante hitos de concreto, analizadas y
clasificadas, evaluando su calidad, capacidad, volumen de material
utilizable y desechable, perodo y oportunidad de utilizacin, calculando
el rendimiento, procedimiento de explotacin y su disponibilidad para
proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser usados en obra;
indicando adems sus condiciones y posibles derechos de explotacin
teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes para la explotacin
de canteras, D.S. N 037-96-EM, Ley 26737 y su Reglamento, y D.S. N
024-99-AG.
Las muestras representativas de los materiales de cada cantera sern
sometidas a los ensayos estndar (segn Eg-2000), a fin de determinar
sus caractersticas y aptitudes para los diversos usos que sean
necesarios. Los ensayos de las canteras debern ser de 2 tipos:
Estrato por Estrato
El conjunto de materiales
Los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas fsicas,
qumicas y mecnicas de los materiales de cantera sern:
- Anlisis Granulomtrico
- Mdulo de fineza

17

Lmites de consistencia (Indices de Attenberg)

Material que pasa la malla No. 200
Peso especfico y absorcin
Peso unitario (varillado y suelto)
Densidad
Impurezas orgnicas
Sales solubles totales
Contenido de sulfatos
Equivalente de arena
Durabilidad, para agregado fino y grueso
Desgaste de Los Angeles
Prctor Modificado
Valor Relativo de Soporte CBR

Con el fin de determinar los estratos a explotar, su utilizacin,

rendimiento y potencia de las canteras, se realizarn exploraciones
(mnimo 5 prospecciones por rea menor o igual a una hectrea), por
medio de sondeos, calicatas y/o prospecciones ssmicas. La
profundidad de las calicatas ser compatible con la profundidad mxima
de explotacin, no siendo permitido profundidades inferiores a sta. En
caso la profundidad sea demasiado grande, se deber efectuar
calicatas complementarias con utilizacin de retroexcavadora, sondeo
rotativo o prospeccin ssmica, a fin de alcanzar la profundidad de
explotacin y garantizar la real potencia del banco de material.
Presentar el levantamiento topogrfico delimitado de las canteras,
ubicando las prospecciones de estudio efectuadas, para evitar costos
posteriores por derecho de explotacin, revegetacin e integracin con
el paisaje, as como los costos asociados a estas acciones,
comprendiendo:
a) El levantamiento topogrfico correspondiente con curvas a
nivel espaciadas como mximo un (01) metro.
b) El levantamiento topogrfico de la va de acceso (desde el eje
de la carretera hasta el rea de influencia de la cantera).
c) El Contratista deber garantizar la cantidad y calidad de los
materiales para los diversos usos, adems deber prever las
actividades y obras requeridas para la clausura y
reconformacin morfolgica de los sitios de explotacin.
Fuentes de Agua
De igual manera se deber determinar la ubicacin de las fuentes de
agua y su calidad para ser usada en la obra, y hacer el anlisis qumico
correspondiente.
Asimismo, deber ubicar los depsitos de material excedente, para las
mezclas de concreto Prtland.

18

10.4

ESTRUCTURAS
El diseo estructural del puente deber realizarse acorde con las
disposiciones del Manual de Diseo de Puentes de la DGCF del MTC o
la ltima versin de las especificaciones AASHTO LRFD Bridge Design
Specifications. Debiendo presentar a la entidad, la memoria de clculo
que justifique el diseo estructural del puente.
Para el tramo existente del puente, se efectuar el reconocimiento en
campo de todos sus componentes, tanto de la superestructura como de
la subestructura , con la finalidad de efectuar la verificacin estructural
acorde con lo previsto en la normatividad anteriormente sealada. Para
dicho efecto, deber efectuar el levantamiento de sus dimensiones,
verificacin de la calidad del concreto y de los aparatos de apoyo
utilizados en su construccin, as como determinar la profundidad de
cimentacin a travs de metodologas que sean aprobadas por la
supervisin. Para el caso de la verificacin de los pilotes existentes, se
efectuar pruebas de integridad a todos ellos.
En caso se determine la necesidad de reforzar la estructura existente, el
contratista deber considerar en el estudio definitivo las partidas
correspondientes para su materializacin

10.5

SEALIZACIN
Se propondr la sealizacin mnima de informacin acorde con el
Manual de dispositivos de control de trnsito automotor para calles y
carreteras vigente, y de proteccin ambiental correspondiente, a fin
de contribuir con informar los nombres de los centros poblados y la
proteccin del entorno ambiental de la carretera.

10.6

METRADOS,
ANLISIS
DE
ESPECIFICACIONES TCNICAS

PRECIOS

UNITARIOS

11.6.1 Los metrados, anlisis de precios unitarios y especificaciones tcnicas

se correspondern estrechamente y estarn compatibilizados entre s,
tanto en procedimientos constructivos, mtodos de medicin como en
base de pago. El criterio general para desarrollar cada uno de los
aspectos, ser bajo la modalidad de Ejecucin Presupuestaria
Indirecta.
11.6.2 Los metrados se efectuarn considerando las partidas de obra a
ejecutarse, la unidad de medida, los diseos propuestos indicados en la
planta, perfil longitudinal, secciones transversales, cortes longitudinales,
diseo y detalles constructivos especficos, los cuales debern estar
sustentados con sus respectivas planillas y/o croquis correspondientes.
11.6.3 Se presentarn anlisis de precios unitarios para cada partida del
presupuesto, considerando la composicin de mano de obra, equipo,
materiales y rendimiento correspondientes. Los anlisis se efectuarn
detallados tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos

19

generales fijos y variables). El Presupuesto de obra deber ser

calculado basado en los metrados de obra y los anlisis de precios
unitarios, diferenciando los costos directos e indirectos.
11.6.4 Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas para cada partida
del proyecto y tendrn como base las recomendaciones y soluciones
formuladas por cada especialista, as como las Especificaciones
Generales para la Construccin de Carreteras del MTC y de mitigacin
del medio ambiente.

20

11.0
12.1.

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

La empresa o profesional responsable del estudio de impacto ambiental deber
estar registrada en la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales .

12.2. Objetivo y Alcances

1. Objetivo General
El objetivo general de la evaluacin y manejo socioambiental del proyecto es
identificar y caracterizar los impactos ambientales y sociales que
potencialmente pueda generar el proyecto en los medios fsico, biolgico,
socioeconmico y cultural; y, especificar medidas para prevenir, mitigar,
corregir o compensar los impactos negativos.

2. Objetivos especficos
Caracterizar y describir el medio ambiente fsico, bitico socio
econmico, cultural y social en el que se va desarrollar el proyecto.
Identificar y evaluar los impactos, directos e indirectos, positivos o
negativos producidos por las obras del proyecto sobre su entorno.
Definir especificaciones ambientales para la ejecucin de las
diferentes obras del proyecto.
Definir las necesidades de expropiaciones de viviendas, reas agrcolas
o forestales afectadas permanentemente por el proyecto
Presentar un Plan de Manejo Ambiental en el que queden precisadas y
ubicadas las medidas ambientales para la prevencin, correccin,
mitigacin y compensacin de los impactos ambientales negativos y
las que permitirn incrementar los positivos, Asimismo, las que
permitan la compensacin de las propiedades afectadas. Presentar el
respectivo programa de implantacin de acuerdo con el cronograma
de obras.
Incluir en el Plan de Manejo Ambiental, un Programa de Seguimiento o
Monitoreo Ambiental, que permita evaluar la oportunidad y eficacia de
las medidas sealadas anteriormente.
Asimismo, incluir un Programa de Contingencias, para dar repuesta a
la ocurrencia de accidentes o riesgos previsibles o de los ajenos al
desarrollo y operacin normal del proyecto.
Presentar un Programa de Inversiones, que contenga el costo de llevar
a cabo las medidas propuestas para la mitigacin de los impactos
negativos, directos e indirectos y la compensacin de la poblacin
afectada.

21

3. Alcances
El estudio de Impacto Ambiental para cumplir con los objetivos sealados
deber utilizar toda la informacin existente sobre recursos naturales,
aspectos socio econmicos y culturales y generar, a travs de estudios de
campo complementarios, los que se requiera para hacer una descripcin
detallada del medio ambiente natural y social del entorno del puente y sus
accesos. Se utilizarn los diferentes mtodos y tcnicas propias de cada
una de las disciplinas que intervienen en la determinacin de la Lnea Base
Ambiental.
Se requiere, como condicin fundamental, el ms amplio conocimiento del
proyecto por parte de los ejecutores del estudio de impacto ambiental, lo
cual permitir confrontar las obras con el medio ambiente del lugar donde
stas se ejecutan y establecer las afectaciones generadas por dichas obras.
Se utilizar para ello metodologas que permitan identificar evaluar y
precisar, a travs del empleo de matrices, los impactos generados por las
obras. Consecuentemente, se estructurarn las medidas ms adecuadas
para prevenir, mitigar y/o compensar los impactos negativos que pueda
ocasionar el proyecto y se determinar el costo de llevarlas a cabo.,
incluyndolas en el presupuestos general del proyecto.
Marco Legal e Institucional Aplicable
Se describirn los reglamentos, leyes y procedimientos que a nivel nacional,
regional y local rigen los estudios de impacto ambiental, los aspectos
relacionados con la calidad del aire, suelo, y agua, expropiaciones,
reasentamientos
e indemnizaciones, sobre monumentos o restos
arqueolgicos ubicados en las reas de influencia de la carretera en estudio,
documentos tcnicos sobre expropiaciones y/o reasentamientos, documentos
tcnicos sobre consultas pblicas, normas sobre el uso y explotacin de
canteras y otros temas de inters para el proyecto. Se identificarn las
instituciones, a nivel nacional, regional y local, relacionadas con el proyecto,
cuya participacin o apoyo permita cumplir con los fines del estudio.
Descripcin del Proyecto
El contratista describir en forma detallada las caractersticas del proyecto y las
actividades que lo conforman; en vista que tanto la evaluacin como la gestin
de impactos ambientales se hace en funcin de las actividades particulares del
proyecto, es importante que stas se describan de forma precisa, ubicando
espacialmente las reas donde se ejecutarn y cuantificando las magnitudes
involucradas en cada una.
A continuacin se presenta, sin ser limitativo, una gua de contenido de esta
seccin del informe que puede ser ajustada por el contratista de acuerdo a las
caractersticas particulares del proyecto:
Objetivos.
Justificacin (estado del puente, beneficiarios, etc.).
Ubicacin geogrfica y lugar de implantacin e influencia; elaborar un
mapa demarcatorio del rea de influencia.

22

Caractersticas tcnicas del proyecto

Se describir los siguientes aspectos tcnicos del proyecto:
Ubicacin y caractersticas geomtricas (planta y perfil), superficie de
rodadura, seccin transversal, longitud, etc. Presentar planos
Tipo de estructura
Tipo de cimentacin para estribos, volmenes y tipo de materiales de
excavacin
Derecho de Va.
Necesidad de desvos y o canalizacin de cauces (provisionales o
definitivos)
Construccin de los accesos (volmenes y tipo de cortes, rellenos, muros
de contencin)
Durante la construccin, deber de especificarse las obras complementarias
tales como:
Extraccin de materiales: ubicacin, descripcin ambiental y
caractersticas de las canteras tales como cantidad de material a explotar,
tipo de cantera, lado, acceso, potencia y usos.
Depsitos de material excedente: ubicacin geogrfica, descripcin
ambiental y caractersticas tales como lado, accesos y volumen del
depsito.
Volumen de material excedente generado: cuantificar la cantidad de
material procedente de: excavacin para las cimentaciones, cortes para
habilitar accesos, demoliciones de estructuras, volumen que ser usado
para rellenos y volumen total para eliminar a depsitos. (adjuntar un
cuadro con los volmenes mencionados).
Planta de concreto: ubicacin, breve descripcin ambiental, cantidad de
concreto a producir y rea que ocupa.
Campamento y patio de mquinas: ubicacin, descripcin ambiental,
rea, cantidad de personal que albergar, describir si contar con
oficinas, rellenos sanitarios, silos, almacenes y reas de residencia.
Organizacin de los trabajos u obras a realizar:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.

Cronograma detallado de las obras

Estimacin de requerimientos de personal y maquinaria para cada
actividad
Oportunidad de los movimientos de tierra para estribos y accesos.
Necesidades de voladuras, empleo de explosivos.
Demanda de materiales de cantera y de concreto.
Disposicin adecuada del material excedente de la obra en los
depsitos de material excedente.
Presupuesto detallado del proyecto.

Se presentarn mapas y planos a escala apropiada donde se ubique el proyecto

y su rea de influencia, indicando su localizacin poltico-administrativa
(departamento, provincia, distrito, centro poblado menor), los principales
accidentes geogrficos, la red hdrica, los asentamientos humanos, Las reas de
aprovechamiento humano (agrcola, de pastoreo, etc.) el sistema general de

23

infraestructura vial al que el proyecto se integra. Debe sealarse, adems, las

obras complementarias para la construccin del puente.
Inversin global.
Cronograma de ejecucin.
Descripcin, ubicacin y dimensionamiento de las actividades del
proyecto.
Terrenos y propiedades afectados: Describir el tipo de propiedad con sus
respectivas reas (terrenos de cultivo, terrenos eriazos, viviendas).

Obras de proteccin
Vida til del proyecto
Presupuesto de obra
Ubicacin del puente en planos en original a escala adecuada y a
colores
Ubicacin del puente acompaada de la ubicacin de canteras, depsitos
de material excedente, campamento y patios de mquinas en original a
escala adecuada y a colores.

4.

Determinacin del rea de influencia ambiental del Proyecto

El rea de Influencia Ambiental del Proyecto es aquella en la que durante las

etapas de implementacin y operacin, las obras u acciones del proyecto
producen efectos, directos o indirectos, positivos o negativos sobre los
componentes del medio natural y sobre los componentes socioeconmico y
cultural socio culturales y econmicos.
Dentro de dicha rea, el Contratista deber definir el rea de Influencia Indirecta,
que comprende el rea geogrfica en la cual los impactos del proyecto son de
carcter indirecto. Deber considerar, principalmente, las reas accesibles por
el sistema vial del cual forma parte el proyecto, los lmites de las cuencas
hidrogrficas y la competencia de reas de influencia con otros proyectos
similares.
Definir tambin el rea de Influencia Directa, en la cual los impactos de las
obras y acciones del proyecto durante la etapa de implementacin son ejercidos
en forma directa sobre su entorno ambiental. Por lo general, comprende una
franja aledaa al proyecto, en la cual se generan los movimientos de tierra,
deforestacin, se fragmentan ecosistemas, se afecta directamente los cauces o
cuerpos de agua, se producen impactos en las propiedades y poblaciones
cercanas ubicadas antes o despus del proyecto o aguas arriba o aguas abajo
del ro cruzado por el puente. Debe comprender, adems, todas las zonas
localizadas para la instalacin de campamentos, patios de mquinas, depsito
de materiales excedentes de excavaciones o de demoliciones, fuentes de
materiales o canteras, plantas de trituracin y de concreto, almacenes de
materiales y explosivos, si fuera el caso. De existir en lugares cercanos reas
ecolgicamente frgiles, el rea de Influencia Directa deber ser ampliada para
incluir dichas reas.
Se presentarn mapas a escala apropiada, que muestren dichas reas, en los
cuales deben quedar localizados todos los elementos sealados.

24

Caracterizacin Socio ambiental del rea de Influencia

La caracterizacin deber efectuarse en el rea de Influencia Ambiental del
Proyecto, que el consultar previamente haya delimitado; y, que viene a ser
aquella en la que durante las etapas de implementacin y operacin las obras u
acciones del proyecto producen efectos, directos o indirectos, positivos o
negativos sobre los componentes del medio natural y sobre los componentes
socioeconmico y sociocultural, culturales y econmicos.
La caracterizacin socio ambiental permite presentar la lnea base de los
componentes de los medios fsico, biolgico, socioeconmico y cultural que
potencialmente pueden ser afectados por el proyecto. En tal sentido, esta
caracterizacin debe ser pertinente y relevante para los propsitos de la
evaluacin socio ambiental; pues, debe estar enfocada hacia los componentes
ambientales que pueden ser afectados por el proyecto y las interrelaciones entre
stos, as como los que son condicionantes o limitantes para la ejecucin del
proyecto, como reas ambientalmente sensibles o bajo rgimen de
administracin especial (reas naturales protegidas por el Estado, parques,
reservas forestales, reservas de fauna; zonas de patrimonio cultural de la Nacin,
etc.). En esta seccin se debera hacer una sntesis de la informacin relevante y
pertinente, y la informacin detallada deber presentarse en anexos. Se
recomienda la utilizacin de formatos de presentacin que sinteticen la
informacin y faciliten su comprensin (mapas, planos, cuadros, tablas,
diagramas, etc.).
Para la caracterizacin ambiental se requiere informacin concerniente a los
siguientes aspectos:
a.

Medio Fsico:

Climatologa.- Definicin de los tipos climticos existentes, en base al anlisis

de los elementos meteorolgicos como temperatura, precipitacin, vientos,
humedad, horas de sol. etc. Se establecern periodos de ocurrencia, valores
mximos, promedios mximos y mnimos de temperatura y precipitacin,
principalmente.
Geologa y Geomorfologa.- Estudio y anlisis de las caractersticas
geolgicas (litologa, geomorfologa, estructuras geolgicas y tectnicas)
potencialmente influenciables sobre el proyecto. Se evaluarn los impactos
indirectos del proyecto, bsicamente como detonante o modificador de
patrones geodinmicos.
Fisiografa.- Se establecern los rasgos fisiogrficos del rea de influencia
indirecta, sealando los diferentes niveles de clasificacin: Gran paisaje,
Paisajes, sub paisajes y unidades de paisajes. Se sealarn lugares de inters
paisajstico.
Hidrografa e Hidrologa.- Descripcin del sistema hidrogrfico, considerando
micro cuencas, sub cuencas y de ser el caso de cuencas hidrogrficas.
En el anlisis de la hidrologa superficial se tendr en cuenta el tipo de drenaje
y la escorrenta superficial, el comportamiento hidrulico e hidrolgico de los

25

cuerpos de agua y sus cauces respectivos, principalmente de aquellos que

sern afectados por el puente y sus obras conexas.
Suelos.- Estudiados desde el punto de vista del recurso natural, su uso actual
y potencial de acuerdo con la Capacidad de Uso Mayor de los mismos, para
determinar los posibles conflictos de uso que puedan ser incrementados por la
acciones indirectas del proyecto.
b.

Medio Biolgico:

Zonas de vida Natural

Descripcin de las Zonas de Vida Natural existentes en el rea del proyecto, de
acuerdo con el sistema de clasificacin de Leslie R. Holdridge. Parmetros de
precipitacin, temperaturas, suelos, vegetacin propios del rea de influencia del
proyecto.
reas ambientalmente sensibles y protegidas.- identificacin, descripcin y
mapeo de reas ambientalmente sensibles y reas de manejo especial, las
cuales no pueden ser afectadas por ninguna actividad del proyecto.
Vegetacin.- caracterizacin e identificacin y descripcin de los diferentes
tipos de cobertura vegetal introducida o natural que estn presentes en el rea
de influencia indirecta del proyecto. De ser el caso, identificacin de las
especies endmicas y con valor ecolgico, cultural y comercial que puedan ser
afectadas por el proyecto.
Fauna.- caracterizacin e identificacin de especies introducidas o domesticas y
el estado y ubicacin de la fauna silvestre (mamferos, aves, anfibios y
reptiles) existentes en el rea de influencia indirecta. Adems de ser el caso se
identificarn las especies terrestres y acuticas raras o con riesgo de extincin,
con valor ecolgico, cultural y comercial que puedan ser afectadas por el
proyecto.

c. Medio Socioeconmico y Cultural:

La informacin a proporcionar ser cuantitativa y cualitativa y basada en
estadsticas nacionales, regionales o locales lo ms actualizado posible. Se
considerar aspectos relacionados con poblacin, como son los servicios de
salud, educacin, agua potable, alcantarillado, alumbrado elctrico, transportes,
recreacin, etc. Se considerar las diferentes actividades econmicas que se
desarrollan en el rea de influencia indirecta del proyecto, poblacin ocupada,
volumen y valor de la produccin por actividades, orientacin econmica (hacia
la auto subsistencia o el mercado) estructura de la propiedad y formas de
tenencia y transferencia de la tierra (posesin con heredad, posesin con venta,
etc.), ingresos de las personas, centros productivos, comercializacin y
existencia de infraestructura asociada.
Asimismo, se analizar la presencia institucional en la regin, diversas
organizaciones agrcolas, comunales, club de madres, etc. Interaccin y posibles
conflictos. Se caracterizarn de ese modo los Grupos de Inters o stakeholders.
Tambin los aspectos relacionados con las posibilidades tursticas de la regin y
con el patrimonio cultural de la regin, considerando los usos y costumbres de
las poblaciones, ferias, fiestas religiosas, etc. Se considerar el patrimonio

26

cultural vivo de la poblacin local: orientacin religiosa, creencias, fiestas

religiosas, expresiones festivas comunitarias, apego a la tierra, sentido de la
identidad, usos y costumbres, percepciones tradicionales referidas al entorno
ambiental. Se considerar tambin el potencial turstico de la regin.
Durante el proceso de elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental se deber
considerar la participacin ciudadana, pudiendo sealarse los siguientes niveles
de participacin: A nivel general, con participacin de la ciudadana del rea de
influencia indirecta; de carcter especfico, con los directamente afectados por
las obras del proyecto (Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el
Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Sub-Sector Transportes
Resolucin Directoral N 006-2004-MTC/16).
Evaluacin de Potenciales Impactos Socioambientales
El contratista explicar la metodologa seleccionada para la identificacin,
caracterizacin y jerarquizacin de impactos, la cual debe ser apropiada para el
tipo de proyecto propuesto y las caractersticas de las reas de influencia directa
e indirecta. Antes que una descripcin genrica y un anlisis hipottico de
impactos, la evaluacin debe estar referida especficamente al proyecto
propuesto y debe ser producto de la rigurosa aplicacin de la metodologa
seleccionada. El anlisis debe centrarse en los impactos negativos significativos,
inevitables e irreversibles. En la medida de lo posible, se deben cuantificar los
impactos potenciales (superficie afectada, volmenes, nmero de personas,
entre otros). Se debe caracterizar la disponibilidad y confiabilidad de los datos
utilizados, y explicar cmo los posibles vacos de informacin e incertidumbres
pueden afectar el anlisis.
El contratista evaluar como mnimo los siguientes impactos, realizando las
debidas ampliaciones y complementaciones de acuerdo a las caractersticas del
proyecto y su rea de influencia:

Erosin del suelo y degradacin del paisaje, con posible sedimentacin

de cuerpos de agua cercanos, debido a la ejecucin de movimientos de
tierra (cortes, rellenos, explotacin de canteras, deforestacin, etc.).

Contaminacin del suelo y el agua; y, degradacin del paisaje por

desechos y efluentes (basura, aguas servidas, aceite, grasa, combustible,
pintura, etc.) generados en las reas de trabajo.

Riesgo de deslizamientos y derrumbes en reas inestables debido a

movimientos de tierra.

Degradacin del paisaje y contaminacin de cuerpos de agua por

disposicin inadecuada de material de desecho y escombros
provenientes de las construcciones.

Posible expropiacin afectacin de predios total o parcial de terrenos e

inmuebles requeridos para las obras y posible reubicacin parcial de
residentes, comercios, industrias y/u oficinas pblicas, para lo cual debe
presentarse la siguiente informacin:

Identificacin de los afectados (Nombre, DNI).

27


Tipo de afectacin (rural o urbana).

Superficie total y afectada de cada predio.

Ubicacin de los predios de acuerdo a las progresivas de la va.

Costo aproximado del predio tomando en cuenta los valores
arancelarios establecidos para la zona por CONATA.
Mapa general de ubicacin de las reas afectadas en coordenadas
UTM.

Rotura accidental de tuberas o lneas de servicios pblicos e interrupcin

temporal de servicios debido a excavaciones y remocin de estructuras
de la obra.

Generacin de ruido y gases debido a la operacin de equipo y

maquinaria de construccin y vehculos.

Congestionamiento de trnsito y obstruccin temporal del acceso a

viviendas y comercios durante la realizacin de trabajos.

Generacin de polvo debido a la operacin de equipo y maquinaria de

construccin, y vehculos.

Creacin de condiciones de manejo peligrosas durante la realizacin de

trabajos.

Riesgos de enfermedades laborales y accidentes para los trabajadores de

las obras.

Potencial afectacin a los recursos naturales, en aplicacin a la

normatividad vigente.

Potencial afectacin del patrimonio cultural de la Nacin, en aplicacin a

la normatividad vigente.

Plan de Manejo Ambiental

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) es el resultado final del Estudio de Impacto
Ambiental y est conformado por el conjunto de estrategias, programas,
proyectos y diseos necesarios para prevenir , controlar, mitigar compensar y
corregir los impactos generados en cada una de las etapas por las diversas
actividades del proyecto, detectados durante la evaluacin de impactos.
El Plan de Manejo Ambiental del Proyecto debe incluir como mnimo:
(a)

Programas de medidas preventivas, correctivas y compensatorias.

Descripcin detallada de cada medida de mitigacin propuesta, el impacto
al cual est relacionada, las condiciones bajo la cual ser requerida (en el
diseo, antes o durante la construccin, en forma permanente, para
contingencias, etc) y sus requerimiento de diseo y equipos, as como los
procedimientos para su ejecucin, cronograma de implantacin,
responsables por su implementacin y el costo requerido.

28

(b)

Programa de seguimiento y monitoreo ambiental, orientado a verificar la

aplicacin oportuna de las medidas de mitigacin y la eficacia de las
mismas, cumplimiento de las normas de prevencin ambiental, monitoreo
de la calidad del agua, principalmente. Tambin, para detectar otros
impactos no identificados que se puedan producir en la etapa de
construccin del puente. Definicin del cronograma, responsables y costos
para la implementacin de las acciones de seguimiento y control

(c)

Programa de expropiaciones, si fuera necesario. Con la respectiva

identificacin y delimitacin de predios (incluyendo utilidad efectiva o
potencial de la tierra), el listado de afectaciones familiares de acuerdo a
titulares de las posesiones o propiedades. Tasacin de predios de acuerdo
a bases estandarizadas y a oferta de tierras locales. Identificacin de
posibles espacios para el reasentamiento que compartan las caractersticas
de las potencialmente expropiables.

Se presentar la estructura del Plan de Compensacin.

Se deber presentar la Metodologa de aplicacin, en la cual se describir las
acciones generales para el desarrollo y aplicacin del Programa de
Compensacin y Reasentamiento Involuntario.
Con respecto a las acciones de la RD. N 007 2004 MTC /16 se deber
presentar:
La identificacin de la poblacin directamente afectada, caracterizacin
en los aspectos socio econmicos, calidad de vida y sus aspiraciones,
mediante la aplicacin de una ficha de evaluacin socio - econmica.
Cuadros resumen de predios por tramo o ubicacin especfica
(progresiva, sector, provincia, etc), donde se observe: la progresiva de
ubicacin (si es el caso), nombre y apellidos del titular, tipo de
documentacin registral, distrito, sector, lado con respecto a la va, rea
total, rea afectada, uso actual, material predominante, situacin del
Acta a firmar entre el titular y la entidad a cargo.
Cada predio debe contar con un Expediente que contenga: reporte
individual del predio con informacin bsica importante, encuestas
sobre la afectacin, autorizacin y acta de compromiso, plano de
arquitectura y distribucin (plantas, elevacin principal, elevacin
lateral), plano del detalle del rea afectada, foto de identificacin del
predio, planos estructurales, estudios del suelo.
Detallar cuales sern las acciones del Plan de Compensacin y
Reasentamiento Involuntario, presentarlo en un Cronograma de
Acciones, indicando tiempos estimados de ejecucin. Asimismo indicar
el costo para cada una de stas acciones.
Dentro de ste Cronograma deber visualizarse los Programas que
fueron identificados y que sern implementados.
En los Programas establecidos de acuerdo a los resultados de la Ficha de
Evaluacin Socio - Econmica, se evaluar lo siguiente:

Programa de regularizacin de la tenencia de la tierra, se deber

identificar cual es la situacin legal de cada uno de los predios

29

afectados, anexando la copia de la documentacin registral que posee

para sustentar la tenencia.
Programa de adquisicin de reas por trato directo, se indicar el
nmero de predios y la descripcin de cada uno de ellos.
Programa de adquisicin de reas por aplicacin de Ley de
Expropiaciones, se indicar el nmero de predios y la descripcin de
cada uno de ellos.
Programa de Indemnizacin Asistida, dependiendo del nivel cultural de
la poblacin afectada se aplicara este Programa, donde se indicara
que gestiones o cursos se desarrollaran para la aplicacin de ste.
Programa de Rehabilitacin de Remanentes rurales y urbanos, deber
indicarse cuales predios afectados parcialmente, se podrn reubicar en
el remanente, siempre y cuando dicha rea permita la continuidad de
las actividades productivas.
Programa de Asistencia Tcnica Agropecuaria, el ingreso de los
agricultores que viven y/o trabajan en los predios afectados podra
disminuir si el rea afectada est siendo utilizada para una actividad
productiva. Este programa promover la innovacin en las prcticas
agropecuarias, el uso adecuado de fertilizantes, el buen manejo de los
productos cosechados, el uso de semillas certificadas, la formacin de
organizacin de productores para facilitar la comercializacin, el riego
tecnificado, el uso racional del agua, el mejoramiento de los sistemas de
control de calidad, etc.
Programa de Apoyo para la generacin de Ingresos, la poblacin
objetivo son los jefes de hogar a ser reubicados por causa del proyecto
y que estn desempleados o tienen bajos ingresos. Se valuar la
pertinencia de dar la preferencia a las mujeres, en el caso de las jefas
del hogar.
Programa de Habilitacin del terreno y construccin de mdulos, A fin
de llevar a cabo la habilitacin del terreno que servir para la
reubicacin de los afectados y sobre el cual se construirn los Mdulos,
ser necesario llevar a cabo coordinaciones y convenios con entidades
como el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, la
Superintendencia de Bienes Nacionales, COFOPRI, Banco de
Materiales, el Gobierno Local, las empresas de Luz, proveedoras de
agua, etc.
Programa de Reasentamiento Involuntario, en el que se elaborar el
calendario de traslado, estrategias y asistencia; medidas de transicin a
corto plazo en cuanto al mantenimiento, organizacin de la comunidad,
atencin de salud, asistencia de autoconstruccin, etc.

Debe indicarse el costo general de ste programa de compensacin, tomando

en cuenta:

Etapas del Programa.

Cronograma de Acciones.
Sub Programas a ejecutarse.
Otras acciones necesarias.

Todos los costos anteriormente mencionados debern formar parte del

Programa de Inversiones del Plan de Manejo Ambiental y del Proyecto
propiamente dicho.

30

a) Programa de Contingencias. Debe responder a la determinacin de los

riesgos endgenos y exgenos propios del proyecto de construccin del
puente y sus accesos, durante la fase construccin y operacin del
mismo, tales como derrames, derrumbes accidentes, explosiones y
atentados diversos. Los riesgos exgenos debern incluir los
fenmenos naturales.
Deber disearse para las etapas de construccin y para la de
operacin del proyecto. Se designarn las personas y entidades
directamente involucradas, sus funciones, el equipo y vehculos
disponibles para las acciones correspondientes. El plan operativo debe
establecer los procedimientos de emergencia, que permitan la rpida
movilizacin de los recursos humanos y tcnicos para poner en
marcha las acciones de repuesta a una contingencia determinada y una
gua de procedimientos para lograr una efectiva comunicacin con el
personal que conforma las brigadas y las entidades de apoyo externo.
b) Programa de abandono de obra. Conteniendo las acciones a realizar
para el levantamiento de campamentos, patios de mquinas, plantas de
trituracin, canteras de preparacin de concreto, planta de asfalto, si
fuera el caso, etc y de los accesos a dichas instalaciones. Las reas
utilizadas deben quedar libres de todas las construcciones hechas para
facilitar el desarrollo de sus actividades. Se verificar la ejecucin de
las acciones de restauracin y/o revegetalizacin de las diversas reas
afectadas, la limpieza de escombros y de todo tipo de restos de la
construccin.
c) Programa de inversiones. Cronograma y presupuesto estimado de
todas las inversiones y cotos costos en la implementacin del Plan de
manejo Ambiental
Adems, el contratista tabular los costos parciales y totales del Plan de Manejo
Ambiental, y elaborar un cronograma de ejecucin del Plan.

El Plan de Manejo Ambiental contendr, como mnimo, los siguientes tipos de

medidas de mitigacin, siendo responsabilidad del contratista realizar las debidas
ampliaciones y complementaciones de acuerdo a las caractersticas particulares
del proyecto:

Medidas ambientales especficas para el diseo y la construccin de obras:

manejo y ubicacin de campamentos y otras instalaciones fsicas (talleres,
reas de depsito, etc.), as como de plantas de asfalto, concreto y trituracin;
tcnicas constructivas en sitios inestables.
Medidas para restaurar las zonas afectadas por la instalacin y operacin de
plantas de asfalto, plantas de trituracin, canteras, etc.
Control de erosin y estabilizacin de taludes.
Medidas ambientales para la proteccin de los cursos de agua, tanto
superficiales como subterrneos, y preservacin de su calidad.
Control de emisiones atmosfricas (polvos y gases) y ruidos.

31

Medidas para el manejo de desechos slidos, domsticos e industriales, y para

controlar el vertimiento de aguas residuales.
Procedimientos adecuados de aprovechamiento de canteras, que eviten el
excesivo deterioro de las reas explotadas y permitan el establecimiento final
de las reas utilizadas, a travs de nivelaciones, rellenos, revegetalizacin u
otras medidas necesarias.
Procedimientos adecuados en relacin a los depsitos de material excedente:
localizacin, caractersticas ambientales del terreno o terrenos seleccionados,
topografa detallada, capacidad, mtodo de disposicin de materiales, obras de
drenaje y subdrenaje, obras de contencin adicionales (en caso de ser
necesarias), diseos morfolgico y paisajstico finales del terreno. La anterior
informacin se debe apoyar en planos a escala adecuada que permitan un
buen nivel de detalle en planta y perfiles.
Medidas de higiene y seguridad industrial en los sitios de trabajo.
Recomendaciones especficas de sealizacin informativa ambiental y
seguridad vial.
Para cada una de las medidas anteriores que sea aplicable, identificacin de los
permisos requeridos (licencia de explotacin o licencia temporal especial para
fuentes de materiales, deforestacin, instalacin de plantas de asfalto, entre
otros), la autoridad ante la cual se deben solicitar y el responsable de su
tramitacin.
La manipulacin y uso de explosivos deber ser realizada por personal con
amplia experiencia y debidamente calificada por el organismo estatal pertinente
(DICSCAMEC); asimismo, se deber obtener las licencias correspondientes para
la operacin durante la ejecucin de la obra.
Medidas para el manejo de desechos slidos, domsticos y de la construccin
del puente y sus accesos y para controlar el vertimiento de aguas servidas
Procedimientos adecuados para trabajar las canteras, que eviten el excesivo
deterioro de las reas a explotar y restauracin final de las reas utilizadas, a
travs de nivelaciones, rellenos, revegetalizacin u otras medidas necesarias.
Compensacin de la poblacin afectada y de ser el caso, para el reasentamiento
de pobladores que sern afectados por las obras del puente y sus accesos
Apoyo a la conservacin de los recursos naturales de las reas protegidas y al
patrimonio cultural nacional
Medidas especiales en el caso de que los accesos o instalaciones de apoyo a la
construccin afecten agrupaciones humanas ubicadas dentro del rea de
influencia directa.

12.0 INFORME DE VERIFICACIN DEL PIP

Dentro del esquema del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), la fase de
inversin comprende la elaboracin del estudio definitivo de ingeniera para la
rehabilitacin y mejoramiento del puente Simn Rodrguez a nivel de expediente
tcnico detallado para la ejecucin del Proyecto de Inversin Pblica (PIP), que

32

servirn para la Rehabilitacin y mejoramiento del puente Simn Rodrguez y

accesos.
Durante esta fase (elaboracin del estudio definitivo) la ejecucin debe ceirse a
los parmetros bajo los cuales fue otorgada la viabilidad (conforme lo establece
la Directiva 002-2007-EF/68.01).
Los parmetros bajo los cuales fue otorgada la viabilidad estn establecidos en
los Estudios de Preinversin a Nivel de Perfil del Proyecto Rehabilitacin y
mejoramiento del puente Simn Rodrguez y accesos.
Por lo expuesto, el Contratista durante la elaboracin del estudio, deber
informar a la Entidad cualquier modificacin del PIP en ejecucin que pudiera
afectar su viabilidad, en el momento que sta suceda (conforme lo establece el
Numeral 23.1 de la Directiva 002-2007-EF/68.01).
Al final se deber presentar un Informe en el cual verifique que la elaboracin del
estudio definitivo se ha ceido a los parmetros bajo los cuales fue otorgada la
viabilidad.

13.0 DOCUMENTACIN QUE DEBER PRESENTAR EL CONTRATISTA

En adicin a los estudios detallados arriba, el contratista deber presentar el
Estudio de Ingeniera en concordancia con la Resolucin de Contralora 07298-CG (publicada en el diario El Peruano del jueves 2 de julio 1998), que
definido como tal, bsicamente comprende:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
s)

Memoria descriptiva del proyecto

Memoria de clculo
Especificaciones tcnicas
Planilla de metrados y sustento de metrados
Memoria de costos
Presupuesto
Anlisis de costos unitarios
Desagregado de gastos generales
Cronograma de desembolsos
Frmulas polinmicas
Programacin Gantt y PERT-CPM de la obra
Calendario de adquisicin de materiales
Calendario de utilizacin de equipo mecnico
Relacin del equipo mnimo
Estudios bsicos
Estudios de canteras y depsitos de material excedente
Estudios de fuentes de agua
Estudios de impacto ambiental
Planos de ejecucin de obra

El contratista, deber entregar los archivos, correspondientes al estudio, en

versin digital, en forma ordenada y con memoria explicativa indicando la
manera de reconstruir totalmente el mismo. Dicha informacin deber ser
editable.

33

Para los planos de diseo, presupuesto de obra y programacin de obra, se

recomienda utilizar software de mayor difusin en el medio que facilite su
revisin en forma eficaz y eficiente.
14.0.- PLAZO Y EJECUCIN DE LOS SERVICIOS
El plazo para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera para la Rehabilitacin
y mejoramiento del puente Simn Rodrguez y accesos es de ciento cienco (105)
das calendario. En este plazo, no se incluyen los perodos de revisin.
El cmputo del inicio del servicio de Contratista ser a partir de la notificacin escrita
de Provas Descentralizado.
El contratista que obtenga la buena pro presentar, previo a la suscripcin del
contrato, lo siguiente:
-

Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y las metas a cumplir con
los recursos ofrecidos en su Propuesta tcnica.

La programacin PERT-CPM mostrando los tiempos de ejecucin de las tareas a

realizar y las metas a cumplir.

La programacin se efectuar en das calendario e indicar claramente el tiempo

de ejecucin de cada tarea dentro del plazo establecido.

15.0.- PRESENTACIN DE INFORMES

Cronograma de presentacin de los Informes:
El cronograma se dar en das calendario.
El contratista presentar los informes correspondientes de acuerdo al
calendario detallado en los numerales 16.1, 16.2, 16.3 y 16.4 de los presentes
Trminos de Referencia. Su contenido deber estar de acuerdo con lo
detallado en los numerales antes mencionados.
La entidad realizar una evaluacin preliminar del cumplimiento de la
presentacin de las especialidades establecidas para cada informe, notificando
al contratista el resultado de la misma dentro de los tres das tiles siguientes a
la presentacin.
En caso que el informe presentado sea declarado incompleto, el contratista
deber subsanar la omisin, considerndose para el cmputo de la penalidad,
la fecha de entrega de los captulos (especialidades) faltantes.
Dentro de los 05 das posteriores a la suscripcin del Contrato, el Contratista
deber presentar el detalle valorizado de los recursos que utilizar para la
elaboracin de cada informe, discriminndolo por especialidades de acuerdo al
formato adjunto. Dicho anlisis deber guardar concordancia con el PERT
presentado, y estar sujeto a evaluacin por la Subgerencia de Estudios. En
caso de no presentarse dicho detalle valorizado, este ser elaborado de
acuerdo al criterio del ingeniero supervisor del estudio.

34

Los informes especficos se presentarn en original y dos copias, para su revisin y

aprobacin, de acuerdo a lo siguiente:
15.1.- INFORME DE AVANCE N 1
Se presentar a los Veinte (20) das calendario de iniciados los servicios y despus
que el Contratista representado por los profesionales responsables del estudio
evalen la zona en estudio.
Movilizacin y programacin de los trabajos. Este Informe incluir un anlisis y
evaluacin de la informacin recopilada, la descripcin de cmo desarrollar el
estudio, el nmero y tipo de ensayos que va a efectuar explicando la finalidad
de cada ensayo y la programacin de los trabajos de campo y laboratorio. De
preferencia presentar la programacin en versin electrnica MS Project.
Presentacin del anteproyecto, en el que se definirn las caractersticas
bsicas o esenciales del puente a nivel de dimensiones preliminares que
permita su evaluacin tcnica y econmica antes de su desarrollo definitivo.
El anteproyecto deber definir como mnimo lo siguiente: longitud total y tipo de
estructura, dimensiones de las secciones transversales tpicas, altura de la
rasante y glibo, tipo de estribos y cimentacin, anotando las dimensiones
bsicas, longitud de accesos, procedimientos constructivos, metodologas
principales de clculo, metrados, plano topogrfico de ubicacin del puente con
indicacin de los puntos de referencia y niveles, planos en planta, elevacin,
cortes principales; criterios de Hidrologa, Hidrulica. Geologa y geotcnia que
justifique la solucin adoptada. Conclusiones y recomendaciones.
Revisin y propuesta de complementacin de los estudios de hidrologa e
hidrulica (100%)
Revisin y propuesta de complementacin de los estudios de geologa y
geotecnia (incluyendo las 08 perforaciones, el plan de prospeccin geofsica y
el plan de muestreo y ensayos) (100%); (La propuesta debe incluir como
mnimo: especificidad sobre los trabajos a efectuar; la secuencia operativa
programada, incluyendo calendario de ejecucin; la informacin que se espera
procesar, el(los) soporte(s) informtico(s) a emplear, las variables relevantes a
investigar, as como los indicadores clave en los que se apoyar el estudio),
adems de la propuesta del equipo de trabajo encargado de desarrollar los
trabajos de prospeccin geotcnica (perforaciones y refraccin ssmica)

Diseo estructural del puente (40%).

Del Estudio de impacto ambiental:

9
Este informe debe incluir el cronograma, programacin de
trabajos, metas a cumplir y la metodologa a usarse.
9
Recopilacin de inventarios y estudios bsicos relacionados a la
zona donde se desarrollar el proyecto, la informacin sobre el
ambiente debe prevenir de fuentes especializadas como INRENA,
SENAMI, INEI, etc.
Asimismo deber delimitar y definir las reas en planos a escala
adecuada, con la documentacin necesaria y suficiente (obteniendo
cartas de compromiso de los propietarios para garantizar el libre uso de
los terrenos que requiera el proyecto) de las propiedades que requieran
saneamiento fsico y legal, con el objeto de que la gestin que se realice
con participacin de Provas Descentralizado orientada a efectuar la
compensacin econmica por el uso de los terrenos, luego de los trmites
establecidos por la normativa vigente, no afecte el cronograma previsto
para la ejecucin de la obra.

35

15.2.- INFORME DE AVANCE N 2

Ser presentado a los sesenta (60) das de iniciado el estudio y comprender
los siguientes aspectos:

Estudios topogrficos completos.

Revisin y complementacin de los estudios de hidrologa e hidrulica
(100%)
Revisin y complementacin de los estudios de geologa y geotecnia
incluyen 08 perforaciones y prospeccin geofsica (100%)
El 90% de avance en el estudio Geolgico Geotcnico que ser
mensurado en funcin a:

100% de los aspectos generales e introductorios del

estudio (incluye descripciones fisiogrficas y geomorfolgicas).

100% de los aspectos geolgicos contextuales del

proyecto (enfoque regional).

100% de los aspectos tectnicos estructurales

contextuales del proyecto (enfoque regional).
9 100 % de la evaluacin de los fenmenos de geodinmica
externa (identificacin de fenmenos de impacto negativo
potencial sobre el proyecto); identificacin de situaciones
potencialmente restrictivas para el diseo del puente y, perfilado
de las propuestas de solucin a desarrollar como parte del
estudio geotcnico del proyecto. Las propuestas de solucin ante
eventuales fenmenos problema deben estar claramente
identificadas, localizadas y dimensionadas.

100% de la evaluacin de la fenomenologa de

geodinmica interna (en esta etapa se determinar el sismo y las
aceleraciones mximas de diseo)
9 100% del estudio de las condiciones geolgicas locales (en forma
grfica y descriptiva se incluir la columna estratigrfica local
corroborada por los sondajes de perforacin), los planos finales
podrn ser procesados a nivel borrador; as como las respectivas
columnas estratigrficas para cada punto de fundacin
investigado; se efectuar la correspondiente correlacin entre los
datos obtenidos mediante la cartografa de superficie y mediante
los sondajes (geofsicos y geotcnicos); los resultados deben ser
interpretados y concluidos.

80% del estudio de las condiciones estructurales locales

(se identificarn los sistemas aplicativos y disyuntivos relevantes
para el proyecto; se localizarn y dibujarn en un plano pertinente
las principales estructuras tipo falla, recurriendo para ello de
manera imprescindible a la ayuda de aerofotografas, una copia de
las cuales deber adjuntarse.

70% del estudio de los aspectos geotcnicos (estar

estructurado en base a informacin descriptiva de las condiciones
geotcnicas preliminares determinadas en el sector de fundacin
del puente, las cuales se sustentarn en los reporters de las
perforaciones, de los sondajes geofsicos, de los ensayos SPT o
de cualquier otra ndole); incluir informacin fotogrfica del

36

proceso de investigacin geotcnica, as como de la toma de

muestras y de los resultados primeros remitidos por los
correspondientes laboratorios).

100% del plano de ubicacin.

100% del plano geolgico regional

100% del plano geodinmico

80% del plano geotcnico

80% del plano geolgico estructural local.

Todos los planos se presentarn en original, a escala y

de acuerdo con los convecionalismos cartogrficos en uso.

Revisin y complementacin de los estudios de suelos y pavimentos

(100%)
Revisin y complementacin de la condicin superficial y estructural de la
carretera, as como identificacin de canteras y fuentes de agua; adems
de depsitos de material excedente (100%)
Diseo de accesos y obras de arte (60%), incluyendo memoria de clculo.
Diseo estructural del puente (30%), incluyendo memoria de
clculo.
Del Estudio de impacto ambiental: Todo el contenido del Informe N 1
ms:
9
Antecedentes y objetivos del estudio
9
Descripcin y anlisis del marco legal e institucional
9
Descripcin del proyecto (avance)
9
Definicin y delimitacin del rea de influencia directa e indirecta.
9
Plan de participacin ciudadana.
9
Caracterizacin socio ambiental del rea de influencia
9
Identificacin y caracterizacin de los grupos de inters o
skateholders
9
De ser el caso resultado preliminar de las afectaciones
potenciales
9
Resultado preliminar de la gestin del informe arqueolgico que
servir de base para la obtencin del CIRA.

15.3.- INFORME DE AVANCE N 3:

Ser presentado a los Ochenta (80) das de iniciado el estudio y
adicionalmente a los avances presentados en el Informe N 02 comprender
los siguientes aspectos:

Informe final de los Estudios bsicos e investigaciones de campo y

laboratorio (numeral 8 de los presentes trminos de referencia)
El estudio geolgico geotcnico comprender:

100% del estudio de las condiciones estructurales locales

(incluir planos y secciones interpretadas)

100% del estudio geotcnico (incluir informes de sondajes

y de laboratorio), anlisis completo y de acuerdo a norma de los
parmetros geomecnicos de los suelos de fundacin; propuestas
de cotas de fundacin y estar complementado con informacin
grfica.

100% del plano geolgico estructural local.

37

100% del plano geotcnico.

Incluir todos los anexos pertinentes y los planos se
presentarn en original, a escala y de acuerdocona los
convecionalismos cartogrficos en uso.

Presentacin del proyecto definitivo a nivel de diseo estructural, obras

de defensa, etc:
9 Diseo de accesos y obras de arte (100%).
9 Diseo estructural del puente. (100%).
9 Diseo de obras de defensa (100%).
9 Planos completos del estudio.
9 Memoria de clculo.
9 Justificacin de metrados.
9 Memoria Descriptiva.
9 Especificaciones tcnicas.
Borrador de costos y presupuestos.
Del Estudio de impacto ambiental: Borrador de metrados y costos
ambientales (directos e indirectos) y del presupuesto respectivo.
Teniendo ya los costos estimados de obra, se presentar el
informe preliminar de verificacin del PIP, en el cual se verifique que la
elaboracin de los estudios se est ciendo a los parmetros bajo los
cuales fue otorgada la viabilidad.

15.4.- INFORME DE AVANCE N 4: Borrador del Informe final

Ser presentado a los noventa y cinco (95) das de iniciado el estudio y
comprender los siguientes aspectos:

El Informe deber contener todos los datos e informacin necesaria que

se pueda revisar y reconstituir los resultados obtenidos, teniendo como
contenido el indicado en el item 20 para el informe final.
Del Estudio de impacto ambiental: Todo el contenido de los Informes N 2
y N 3 ms:
9 Resultados de las consultas ciudadanas generales y especficas
9 De ser el caso, resultados de la evaluacin y diagnstico de
predios afectados.
9 En relacin con el Plan de Compensacin y Reasentamiento
deber presentarse el total (100%) del literal de Acciones del
Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario y un
avance del literal del Componentes del Plan de Compensaciones
y Reasentamiento (50% de cada programa)
9 Identificacin y evaluacin de los impactos ambientales.
9 Medidas de Mitigacin de los impactos ambientales negativos.
9 Lineamientos del Plan de manejo ambiental.
9 Determinacin de volmenes, costos ambientales (directos e
indirectos), presupuesto.
9 Presentacin CIRA

15.5.- INFORME DE AVANCE N 5: Informe final

Se presentar a los diez (10) das calendario de recibir la conformidad al
Informe N 4. Asimismo, teniendo ya el Presupuesto de obra, se presentar el

38

Informe de Verificacin del PIP teniendo como contenido el indicado en el item

12.
16. FORMA Y NMERO DE EJEMPLARES A PRESENTAR
Todos los informes requeridos en los presentes Trminos de Referencia se
presentarn en original (a colores) y dos (2) copias, excepto el Informe N 5
Informe Final que se presentar en original, dos (2) copias y en un CD.
Todo Informe, Absolucin de Observaciones, etc., que se presente, deber tener
un ndice y numeracin de pginas, asimismo mostrarn el sello y firma del
Contratista (representado por el Jefe del Estudio) en todas sus pginas y cada
Especialista firmar los temas correspondientes a su especialidad, en seal de
conformidad y responsabilidad respecto a su calidad tcnica e integridad fsica.
Los referidos informes debern ser presentados adjuntando presupuesto detallado
y valorizado por tems con el objeto de que el contratista efecte la solicitud de
pago, y que estos puedan ser valorizados de acuerdo al avance realizado a la
fecha de presentacin sin perjudicar la cancelacin por los tems realmente
ejecutados, con la conformidad de Provas Descentralizado.

17. COORDINACIN Y SUPERVISIN

Las labores de Coordinacin y Supervisin de los servicios del Contratista, para la
realizacin y concretizacin de los objetivos del presente estudio, estarn a cargo
del Supervisor que designe Provas Descentralizado, quien podr efectuar visitas a
las oficinas del contratista y a la zona materia del estudio (durante el desarrollo de
los trabajos de campo) sin aviso previo, con el objeto de verificar el cumplimiento
de la utilizacin de los recursos ofertados.

18.

REVISIN DE INFORMES
El levantamiento de observaciones o aclaraciones a los informes que Provas
Descentralizado formule por deficiencias en el informe, incumplimiento de los
cronogramas u otros no dan derecho a prrrogas de plazo.
19.1 Provas Descentralizado a travs del supervisor del contrato revisar los
informes presentados dentro de los diez (10) das tiles siguientes a la
recepcin de los mismos y comunicar, de ser el caso, al contratista sus
observaciones por primera vez. El contratista, tendr un plazo de diez (10)
das calendario contados a partir del da siguiente de la recepcin de las
observaciones formuladas, para remitir a la Entidad la subsanacin o
aclaracin de las observaciones debidamente sustentadas. La entidad lo
revisar en 10 das tiles, transcurridos los cuales podr aprobarlo y
tramitar su pago. En el caso que el levantamiento de observaciones
presentado no sea aprobado por los especialistas revisores, se aplicar el
mecanismo de valorizacin descrito en el numeral 23.2 de los presentes
TdR. De no cumplirse con los plazos, se aplicar una multa por da de
atraso la cual se calcular de acuerdo a lo estipulado en el articulo 222 del
RECAE.

39

19.2

El Contratista presentar los informes con los contenidos mnimos

sealados en los Trminos de Referencia, y suscritos por su Representante
Legal, el Jefe de Estudios, y por los especialistas responsables de las
disciplinas que forman parte de cada informe, sin cuyos requisitos se
calificarn como incompletos, procedindose a su devolucin y a la
aplicacin de la penalidad correspondiente por atraso en su presentacin.

19.3 Provas Descentralizado, mediante la evaluacin de sus especialistas,

observar o dar conformidad a los dos (2) informes parciales. Sin
embargo, la evaluacin del captulo del estudio de impacto ambiental
correspondiente al Informe N 4, la llevar a cabo la Direccin General de
Asuntos Socio Ambientales del MTC (DGASA). Las observaciones que
plantee la referida entidad, debern ser absueltas por el contratista en los
plazos y condiciones mencionados en los numerales 19.1 y 19.3 del
presente documento. Cabe precisar mientras el Borrador del Informe Final
no cuente con la aprobacin de la DGASA, el contratista se ver impedido
de presentar su Informe Final.
19.4 Durante la ejecucin del estudio, cuando Provas Descentralizado lo
requiera y las circunstancias as lo determinen, el contratista presentar
Informes Especiales dentro del plazo mximo de ocho (8) das hbiles de
recibida la consulta por escrito.
19.5 El Supervisor del estudio citar al contratista con (3) das de anticipacin
para que exponga el sustento de los 3 primeros informes, previo a la
revisin de los mismos.
19.6 La presentacin del Informe N 4 incluir toda la informacin exigida en los
alcances del estudio y sus sustentos correspondientes.
19.7 Al trmino del proceso de levantamiento de observaciones al Informe N 4 el
proyectista presentar una nueva versin completa corregida en original y
copia.
19.8 Antes de la aprobacin del Informe N 4, el Proyectista har una exposicin
sobre el desarrollo de su labor ante PROVIAS DESCENTRALIZADO,
incluyendo en ella a todos los especialistas responsables de la elaboracin
de los estudios. La exposicin estar orientada a describir el cumplimiento
de los alcances del servicio, demostrar su calidad, y a precisar el rango de
seguridad que el estudio otorga para la ejecucin de la obra.
19.9

Se dar por aprobado el Informe Final, una vez que Provas

Descentralizado lo revise y emita su pronunciamiento de aprobacin
mediante resolucin directoral.

19.10Al presentar el informe final del estudio, el contratista devolver al

PROVIAS DESCENTRALIZADO, toda la documentacin recibida para el
cumplimiento de sus obligaciones contractuales.

40

19.0

PRESENTACIN DEL INFORME FINAL DE INGENIERA

El levantamiento de observaciones o correcciones que se efecten a los
Informes se presentarn integradas en un solo documento conformando el
Informe N 5 Informe Final.
El Informe Final estar constituido por los volmenes siguientes, sin que ello
signifique limitacin alguna:
Estudio definitivo de ingeniera: Se define el objeto, costo, plazo y dems
condiciones de la obra por ejecutar, por lo que su elaboracin debe contar con
el respaldo tcnico necesario, verificando que corresponda a la naturaleza y
condiciones especiales de la obra. El estudio definitivo de ingeniera debe
constar de :
I.II.III.IV.-

Volumen
Volumen
Volumen
Volumen

01 Memoria Descriptiva de las Obras

02 Especificaciones Tcnicas
03 Metrados
04 Planos

Otros documentos que presentar el Contratista como parte del Informe Final:
V.VI.VII.VIII.IX.-

Volumen 05 Resumen Ejecutivo del Proyecto

(Incluir el Informe de Verificacin del PIP)
Volumen 06 Estudios de Ingeniera Bsica
Volumen 07 Presupuesto de Obra, Anlisis de Precios Unitarios
Volumen 08 Estudio de Impacto Ambiental
Volumen 09 CD editable

I.- Volumen 01 Memoria Descriptiva de las Obras: La Memoria Descriptiva ser

un documento que ayude a los postores a preparar sus propuestas con los
mejores y mayores conocimientos de las condiciones en las zonas de los trabajos
y los proyectos a ejecutar.
Este documento incluir, entre otros, lo siguiente:
Memoria Descriptiva
Plano General del Proyecto
Relacin de metrados por partidas
Los Cronogramas de Ejecucin de Obra, de utilizacin de Equipo y Materiales
Relacin de Equipo Mnimo, tanto de ejecucin de obra como de laboratorio
Ubicacin de canteras, fuentes de agua, depsitos de material excedente, etc.
Conclusiones y Recomendaciones
II.- Volumen 02 Especificaciones Tcnicas: Las Especificaciones Tcnicas
constituyen las reglas que definen las prestaciones especficas del contrato de
obra; esto es, descripcin de los trabajos, mtodo de construccin, calidad de los
materiales, sistemas de control de calidad, mtodos de medicin y condiciones de
pago, requeridos en la ejecucin de la obra.
Por tanto, cada una de las partidas que conforman el presupuesto de obra debe
contener sus respectivas especificaciones tcnicas, detallando las reglas que
definen las prestaciones, sealadas en el prrafo anterior.

41

III.- Volumen 03 Metrados: Constituyen la expresin cuantificada de los trabajos de

construccin que se ha programado ejecutar en un plazo determinado. Estos
determinan el costo del presupuesto base, por cuanto representa el volumen de
trabajo de cada partida.
Una adecuada sustentacin de las cantidades, reduce los errores y omisiones que
pudiera incurrirse en la presentacin de las partidas integrantes del presupuesto
base, por cuantos stos son utilizados por el postor para establecer el monto de su
oferta.
El Contratista debe realizar una adecuada sustentacin de las cantidades por cada
partida, con la planilla respectiva y con los grficos o croquis explicativos que el
caso requiera.
IV.- Volumen 04 Planos: Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme,
debiendo ser entregados debidamente protegidos en porta planos que los
mantenga unidos pero que permitan su fcil desglosamiento.
Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y
mostrarn la fecha, longitud del puente, sobrecarga de diseo, nombre del
Contratista, sello y firma del Jefe del Estudio y de los Especialistas segn su
competencia.
V.- Volumen 05 Resumen Ejecutivo del Proyecto
(Incluir el Informe de Verificacin del PIP)
VI.- Volumen 06 Estudios de Ingeniera Bsica: Se incluir en este documento los
Estudios Bsicos de Ingeniera realizados durante el Estudio Definitivo tales como:
Topografa, Geologa, Geotecnia, Hidrologa, Hidrulica Fluvial, Drenaje y aquellos
otros que el Contratista hubiere considerado necesarios, as como, los diferentes
diseos de obras de proteccin y del sistema de drenaje.
Asimismo, en este volumen se incluir la Memoria de Clculo.
VII.- Volumen 07 Presupuesto de Obra, Anlisis de Precios Unitarios: El
Contratista deber entregar a Provas Descentralizado, el Presupuesto de Obra y
los Anlisis de Precios Unitarios PROCESADOS ELECTRNICAMENTE, para que
Provas Descentralizado pueda actualizar los presupuestos en forma inmediata.
El Contratista efectuar un anlisis de los costos unitarios por partidas, teniendo en
cuenta las caractersticas particulares de la obra; los requerimientos de la mano de
obra; la distancia a las canteras de materiales de construccin; su costo de
explotacin; el costo de otros materiales y su transporte; maquinarias y equipos a
ser instalados.
Los anlisis se efectuarn detallados tanto para los costos directos, como los
indirectos (gastos generales fijos, variables, utilidad). El Presupuesto de obra
deber ser calculado basado en metrados y los anlisis de precios unitarios,
diferenciando los costos directos, indirectos y el IGV que corresponda.
Asimismo, deber presentar:
Memoria de Costos

42

Frmulas Polinmicas
Cronograma de ejecucin de Obra
Cronograma de utilizacin de equipo mecnico
Cronograma de materiales
Cronograma de desembolsos
Relacin de Equipo Mnimo
Otros relacionados
VIII.- Volumen 08 Estudio de Impacto Ambiental:
Se recomienda que el Estudio de Impacto Ambiental tenga la siguiente
presentacin:
Resumen Ejecutivo,
Introduccin (Objetivos, Informacin Cartogrfica y Temtica, Metodologa)
Marco Legal e Institucional
Descripcin del proyecto
reas de Influencia del proyecto
Caractersticas socio ambientales del rea de Influencia Directa e Indirecta
Identificacin y Evaluacin de Impactos Socio-ambientales
Plan de manejo Socio-ambiental
Plan de Participacin Ciudadana
Conclusiones y Recomendaciones
Bibliografa
ANEXOS
Panel Fotogrfico
Planos y Mapas.
IX.- Volumen 09 CD: el Contratista deber entregar el CD con los archivos
correspondientes al Estudio, en una forma ordenada y con una memoria
explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
Los archivos electrnicos se presentarn en MS Word, Excel, Project, Autocad u
otros software estndares.
Al presentar el Informe Final del estudio, el contratista devolver a Provas
Descentralizado, toda la documentacin recibida para el cumplimiento de sus
obligaciones contractuales.
La documentacin que se genere durante la ejecucin del estudio constituir
propiedad de Provas Descentralizado y no podr ser utilizada para fines distintos
a los del estudio, sin consentimiento escrito de Provas Descentralizado.
20 DEL SISTEMA DE CONTRATACIN
El Servicio a contratarse es a Suma Alzada.
Los costos son ntegramente a suma alzada y su costo ser propuesto por el
Contratista, de acuerdo a las caractersticas requeridas en los presentes Trminos
de Referencia y deben incluir el IGV.
21 GARANTAS
El Contratista est obligado a presentar las siguientes garantas:
- Garanta de fiel cumplimiento

43

22.

Garanta por adelanto directo, en caso de solicitarlo.

CALENDARIO DE PAGOS

22.1 Anticipo
Provas Descentralizado podr abonar a solicitud del contratista un adelanto
directo equivalente al 20% del monto del estudio como mximo, para los gastos
iniciales de los estudios.
El anticipo se dar previa presentacin de una Carta Fianza o pliza de caucin
por igual monto, la misma que debe ser solidaria, irrevocable, incondicional, y de
realizacin automtica al solo requerimiento de la entidad, y debe ser emitida por
una empresa autorizada y sujeta al mbito de la Superintendencia de Banca y
Seguros. Dicha garanta debe ser extendida a la orden de Provas
Descentralizado.
El referido adelanto ser amortizado mediante descuentos proporcionales en
cada una de las valorizaciones (facturas) que presente el Contratista.
22.2.- PAGOS
Los pagos correspondientes a los informes presentados se efectuarn de
acuerdo a las metas alcanzadas satisfactoriamente en cada uno de ellos.
A la aprobacin de los informes presentados se podr efectuar COMO MXIMO
los siguientes porcentajes de pago:
A la aprobacin del
A la aprobacin del
A la aprobacin del
A la aprobacin del
A la aprobacin del

Informe
Informe
Informe
Informe
Informe

01:
02:
03:
04:
05:

20% del monto del estudio a Suma Alzada

20% del monto del estudio a Suma Alzada
20% del monto del estudio a Suma Alzada
20% del monto del estudio a Suma Alzada
20% del monto del estudio a Suma Alzada

En el caso de que no se apruebe el total de las especialidades integrantes de

cada informe, mediante el mecanismo descrito en el numeral 19.1 del presente
documento, se valorizar slo las actividades (especialidades) encontradas
satisfactorias, de acuerdo al detalle valorizado de recursos por informe
presentado por el contratista. El saldo pendiente de pago por incumplimiento en
la presentacin de cada informe podr ser cancelado conjuntamente con el
siguiente informe, en caso sea incluido el levantamiento de las observaciones
formuladas que se encontraban pendientes y sean declaradas conformes.
Lo antes dispuesto no ser de aplicacin a partir de la presentacin del cuarto
informe (borrador final del estudio), por lo que se aplicar la multa respectiva por
da de atraso en el levantamiento de observaciones.

44

23. RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA

23.1 El contratista prestar sus servicios de conformidad con lo dispuesto en el
contrato, las Bases, Trminos de Referencia, su Propuesta Tcnica y
Econmica, y los dispositivos legales y reglamentarios vigentes.
23.2

El contratista asumir la responsabilidad tcnica total por los servicios

profesionales prestados para la elaboracin del Estudio Definitivo.

23.3 La revisin de los documentos y planos de parte de Provas Descentralizado,

durante la elaboracin del Estudio, no exime al contratista de la responsabilidad
final y total del mismo.
23.4 En atencin a que el Contratista es responsable absoluto del estudio que realiza,
deber garantizar su calidad y responder por el trabajo realizado, durante los
siguientes tres (3) aos, desde la fecha de aprobacin del Informe Final de parte
del Provas Descentralizado; por lo que en caso de ser requerido para cualquier
aclaracin o correccin, no podr negar su concurrencia.
23.5 Dentro del plazo arriba mencionado, se podr requerir la participacin del
Contratista para que absuelva las consultas u observaciones sobre los
documentos que conforman el Expediente Tcnico que se presente durante el
proceso de la Licitacin de la Obra. Asimismo, durante la ejecucin de la obra,
se solicitar su intervencin para aclarar y opinar sobre las modificaciones
sustanciales y la subsanacin de errores y omisiones en el Expediente Tcnico.

24. PENALIDADES Y RESOLUCIN DEL CONTRATO

Se considera penalidades los siguientes casos:
Retraso en la entrega de los informes indicados en los numerales 16.0 y 19.0
Retraso en el plazo de levantamiento de observaciones o aclaraciones
indicadas en el numeral 17.0.
Por cada da de atraso se aplicar la penalidad que estipula el Artculo 222 del
Reglamento de la ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
De presentarse informes insatisfactorios o deficientes, se aplicar una penalidad
equivalente a la mitad de la penalidad diaria por atraso en la entrega de los productos
o servicios solicitados por cada da de atraso en las correcciones recomendadas por el
contratante. Esta penalidad se contar a partir de la fecha de vencimiento de la
presentacin de las absoluciones hasta la presentacin satisfactoria de las mismas.
Asimismo se indica que la multa por sustitucin de cualquier personal tcnico ser de
20% del monto que corresponda al experto correspondiente.
La Entidad podr resolver el contrato de acuerdo a lo estipulado en el subcaptulo IV
del Reglamento de la ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (Artculos 222
al 224).

45

CUADRO N 01
REQUISITOS MNIMOS DE LOS PROFESIONALES
ITEM
1

DESCRIPCIN
Personal Profesional
Jefe de Proyecto

REQUISITOS MNIMOS
-

Residente de obra

Experiencia mnima de 15 aos en diseo de

obras viales.
Participacin como jefe de proyecto como
mnimo en el diseo de 05 puentes con
cimentacin profunda de longitud mnima de
38.0m de luz
Experiencia mnima de 10 aos en
construccin de puentes.
Participacin como residente mnimo de 05
puentes con cimentacin profunda y
longitud mnima de 38.00m.

Estructuras

Experiencia mnima de 06 aos en diseo de

estructuras de puentes.

Suelos y Pavimentos

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista en suelos y pavimentos.

Hidrologa y Drenaje

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista Hidrologa y drenaje, en estudios
de puentes

Geologa y Geotcnia

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista en geologa y geotcnia, en
estudios de puentes

Geofsico

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista en Geofsica en estudios de
puentes

Evaluacin de Impacto Ambiental

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista en evaluacin de impacto
ambiental en estudios de puentes.

10

Flora y Fauna

Experiencia mnima de 02 aos como

especialista en flora y fauna en obras viales.

11

Aspectos Socio Culturales y Econmicos

Experiencia mnima de 02 aos como

especialista en aspectos socio culturales y
econmicos en obras viales.

12

Arqueologa

Experiencia mnima de 02 aos como

especialista en arqueologa en estudios de
obras viales

13

Costos y Presupuesto

Experiencia mnima de 06 aos como

especialista en costos y presupuestos en
estudios de puentes

46