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- Automovilismo)
1. Un automvil es:
a) Un vehculo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de combustin
interna, llamado as porque en su interior se quema o hace explotar el combustible
b) Un vehculo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de de
explosin
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
2. Cuando el combustible empleado es la gasolina, esta pasa de un depsito al ,
pulveriza y mezcla con aire, y esta mezcla es la que entra en los cilindros del motor:
a) Motor
b) Bastidor
c) Transmisin
d) Carburador
donde
se
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20. El espacio donde quedan reducidos los gases al final de la compresin o el espacio que queda en
la parte superior del pistn cuando ocupa el PMS se denomina:
a) Cmara de explosin
b) Cmara de compresin
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
21. En los motores de cuatro tiempos:
a) El cigeal gira 1 vez por explosin
b) El cigeal gira 2 veces por explosin
c) El cigeal gira 3 veces por explosin
d) El cigeal gira 4 veces por explosin
22. En los motores de dos tiempos:
a) El cigeal gira 1 vez por explosin
b) El cigeal gira 2 veces por explosin
c) El cigeal gira 3 veces por explosin
d) El cigeal gira 4 veces por explosin
23. El dispositivo que absorbe las vibraciones del cigeal y que se monta en el extremo del mismo,
opuesto al del volante, dentro o casi siempre fuera del crter se denomina:
a) rbol motor
b) Segmento
c) Buln
d) Damper
24. Los aros o anillos elsticos, de dimetro algo mayor que el cilindro, con una hendidura que les
permite contraerse cuando el pistn se monta y se mete en el cilindro se denominan:
a) Segmentos
b) Dampers
c) Bulones
d) Cigeales
Las preguntas de la 25 a la 30 hacen referencia al motor disel:
25. Los cilindros son casi siempre amovibles, del tipo de camisa hmeda o de forro seco con objeto
de hacer sus paredes ms resistentes. El aire se comprime fuertemente a una presin de:
a) De 10/15 kilogramos por centmetro cuadrado
b) De 15/20 kilogramos por centmetro cuadrado
c) De 35/40 kilogramos por centmetro cuadrado
d) De 50/55 kilogramos por centmetro cuadrado
26. Los cilindros de este motor son:
a) De mayor volumen que los de gasolina pues interesa mayor entrada de aire
b) De menor volumen que los de gasolina pues interesa menor entrada de aire
c) Del mismo tamao que los de gasolina, pues su funcin y necesidades bsicas son las mismas
d) Algunos son de mayor tamao y otros de menor tamao; todo depende del modelo de vehculo.
27. Las vlvulas de admisin de este motor son:
a) De mayor tamao que los de gasolina
b) De menor tamao que los de gasolina
c) Del mismo tamao que los de gasolina
d) Algunos son de mayor tamao y otros de menor tamao; todo depende del modelo de vehculo.
28. La culata es la cubierta metlica que forma la tapa superior del bloque de motor. En ella se encuentran:
a) Los pistones
b) Los cilindros
c) Las bielas
d) Los sistemas de admisin y escape de los gases
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En el motor de explosin, cuando el pistn que est abajo del cilindro, sube nuevamente y
comprime la mezcla aspirada en el tiempo de admisin, estamos en la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Explosin
d) Escape
37.
En el motor disel, cuando el aire est tan caliente que se enciende el combustible que se ha
inyectado en el interior del cilindro, estamos en la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Expansin o combustin
d) Escape
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38. En el motor diesel, cuando se produce la aspiracin y llenado del cilindro con aire puro, estamos en
la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Expansin o combustin
d) Escape
39.
En el motor diesel, cuando todas las vlvulas estn cerradas y el volumen de aire no puede
escaparse, siendo comprimido en un espacio reducido, estamos en la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Expansin o combustin
d) Escape
cuya
41. En el motor de explosin, el elemento que disminuye la proporcin del aire es el:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralent
42. En el motor de explosin el elemento que hace que el motor no se pare cuando no se acelera es el:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralent
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El sistema destinado a evitar que las irregularidades del terreno no se transmitan bruscamente al
interior del vehculo se denomina:
a) Sistema de refrigeracin
b) Sistema de direccin
c) Sistema de encendido
d) Sistema de suspensin
53. El sistema de frenado que acta mediante pastillas que presiona un disco metlico, que gira solidario
con las ruedas es el denominado:
a) De estacionamiento
b) De servicio
c) De socorro
d) De disco
54. El sistema de frenado que ejerce la accin de frenado cuando el pistn del cilindro de freno se mueve
bajo la presin atmosfrica derivada del vaco creado en el otro extremo es el denominado:
a) Hidrulico
b) Neumtico
c) De tambor
d) De disco
55. Los neumticos que llevan capas de un tejido de cuerdas entrecruzadas en diagonal se denominan:
a) De trenzado cruzado
b) De rejilla perpendicular
c) Radiales
d) Paralelos
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56. Los neumticos que tienen estas capas situadas en perpendicular respecto a la pestaa de la
rueda se denominan:
a) De trenzado cruzado
b) De rejilla perpendicular
c) Radiales
d) Paralelos
57.
El sistema de encendido que tiene la ventaja de ser independiente de la batera del alumbrado
elctrico, en los vehculos de traccin mecnica se denomina:
a) De magneto
b) De dinamo o batera
c) Elctrico
d) Ninguno de los anteriores
58. El sistema de encendido que toma la corriente elctrica de la batera y la transforma en corriente
de alta tensin en su bobina se denomina:
a) De magneto
b) De dinamo
c) Elctrico
d) Ninguno de los anteriores
59. Los alternadores corrientes utilizados en automocin, son:
a) Monofsicos
b) Bifsicos
c) Trifsicos
d) Ninguno de los anteriores
60. El sistema universalmente utilizado en los motores de arranque de los automviles, que consiste
en un dispositivo de inercia en el que el sistema del motor de arranque hace girar el motor de
explosin y no a la inversa se denomina:
a) Sistema BENDIX
b) Sistema ALFA
c) Sistema de Alternacin SAX
d) Ninguno de los anteriores
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