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NORMAS LEGALES
PODER EJECUTIVO
PRESIDENCIA DEL
CONSEJO DE MINISTROS
Designan representantes titular y alterno
de la PCM ante la Comisin Especial
para la uniformizacin y simplificacin
del trmite por la Ventanilla nica de
Comercio Exterior - VUCE
RESOLUCIN MINISTERIAL
N 326-2012-PCM
Lima, 12 de diciembre de 2012
Visto, el Memorndum N 976-2012-PCM/SGP de
fecha 06 de diciembre de 2012.
CONSIDERANDO:
Que, la Comisin Especial para la uniformizacin
y simplificacin del trmite por la Ventanilla nica de
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AMBIENTE
Modifican Decreto Supremo N 0472001-MTC, que establece Lmites
Mximos Permisibles de Emisiones
Contaminantes
para
Vehculos
Automotores que circulen en la Red
Vial
DECRETO SUPREMO
N 009-2012-MINAM
EL PRESIDENTE DE LA REPBLlCA
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NORMAS LEGALES
CONSIDERANDO:
Que, el artculo 3 de la Ley N 28611, Ley General del
Ambiente, referido al rol de Estado en materia ambiental,
dispone que ste a travs de sus entidades y rganos
correspondientes disea y aplica, entre otros, las normas
que sean necesarias para garantizar el efectivo ejercicio
de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones y
responsabilidades contenidas en dicha Ley;
Que, el Artculo VI de la citada Ley, respecto al Principio
de Prevencin, establece que la gestin ambiental tiene
como objetivos prioritarios prevenir, vigilar y evitar la
degradacin ambiental. Cuando no sea posible eliminar
las causas que la generan, se adoptan las medidas
de mitigacin, recuperacin, restauracin o eventual
compensacin, que correspondan;
Que, el numeral 33.4 del artculo 33 de la Ley General
del Ambiente dispone que en el proceso de revisin de
los parmetros de contaminacin ambiental se aplica el
Principio de gradualidad, permitiendo ajustes progresivos
a dichos niveles para las actividades en curso;
Que, de conformidad con el artculo 3 de la Ley N
27181 , Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, la
accin estatal en materia de transporte y trnsito terrestre
se orienta a la satisfaccin de las necesidades de los
usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad
y salud, as como a la proteccin del ambiente;
Que, de conformidad con el artculo 7 del Decreto
Legislativo N 1013, Ley de Creacin, Organizacin y
Funciones del Ministerio del Ambiente, el Ministerio del
Ambiente tiene la funcin de elaborar los Estndares de
Calidad Ambiental (ECA) y Lmites Mximos Permisibles
(LMP), debiendo contar con la opinin del sector
correspondiente;
Que, mediante Decreto Supremo N 047-2001-MTC y
sus modificatorias, se establecieron, a nivel nacional, los
valores de los Lmites Mximos Permisibles de Emisiones
Contaminantes para vehculos automotores en circulacin,
vehculos automotores nuevos a ser importados o
ensamblados en el pas, y vehculos automotores usados
a ser importados;
Que, el Anexo N 1 del Decreto Supremo N 0472001-MTC y sus modificatorias contienen en su Acpite
I los valores de los Lmites Mximos Permisibles para
vehculos en circulacin a nivel nacional, en su Acpite
II los valores de los Lmites Mximos Permisibles para
vehculos nuevos que se incorporen (importados o
producidos) a nuestro parque automotor; y, en su Acpite
III los valores de los Lmites Mximos Permisibles para
vehculos usados que se incorporen (importados) a
nuestro parque automotor, siendo necesario modificar
dichos valores para adecuarlos a la realidad;
Que, asimismo, el Anexo N 2 del referido Decreto
Supremo establece el procedimiento de prueba y
anlisis de resultados para controlar las emisiones de los
vehculos a nivel nacional, por lo que resulta necesario
mejorar los procedimientos para el control de emisiones
en las revisiones tcnicas, denominadas Inspecciones
Tcnicas Vehiculares de acuerdo a lo previsto en la Ley N
29237, Ley que crea el Sistema Nacional de Inspecciones
Tcnicas Vehiculares, en va pblica y en la importacin
de vehculos usados;
Que, el Glosario de Trminos a que se refiere el Anexo
N 4 del citado Decreto Supremo N 047-2001-MTC no
contiene algunos trminos que son necesarios para la
aplicacin correcta de la presente norma, por lo que se
ha previsto incorporar nuevos trminos y precisar otros
asimismo necesarios;
Que el numeral 33.1 del artculo 33 de la Ley General
del Ambiente, establece que la Autoridad Ambiental
Nacional dirige el proceso de elaboracin y revisin de
los Estndares de Calidad Ambiental (ECA) y Lmites
Mximos Permisibles (LMP) y, en coordinacin con
los sectores correspondientes, elabora o encarga, las
propuestas de ECA y LMP, los que sern remitidos a la
Presidencia del Consejo de Ministros para su aprobacin
mediante Decreto Supremo;
Que, el Comit de Gestin de la Iniciativa del Aire Limpio
para Lima y Callao, en coordinacin con el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, ha formulado la propuesta
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ANEXO N 2
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA Y
ANLISIS DE RESULTADOS
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
Los procedimientos de prueba estticos descritos en
el presente Anexo, son aplicables para el control de las
emisiones de los vehculos en:
(i) Revisiones en Centros de Inspecciones Tcnicas
Vehiculares (CITV)
(ii) Control en la importacin de vehculos usados
(iii) Inspecciones aleatorias en va pblica
Los procedimientos generales, son de aplicacin a
todos los vehculos. Los procedimientos especficos son
aplicados en funcin : a) al tipo de encendido, b) al tipo de
control y/o c) a la clase de vehculo a controlar.
1. Procedimentos Generales
Al iniciar el procedimiento de control de emisiones,
se deber realizar una inspeccin del vehculo para
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Pruebas
a) A revolucones elevadas (solo para vehculos de
las Categoras M y N)
Se deber efectuar una aceleracin a 2,500 250
revoluciones por minuto, manteniendo sta durante un
mnimo de 30 segundos. Para vehculos pesados con
motores a GLP o GNV, que por su diseo no permitan
efectuar una aceleracin a 2500 250 revoluciones por
minuto, la prueba deber ser realizada a las mximas
revoluciones establecidas por el fabricante. Si se observa
emisin de humo negro (exceso de combustible no
quemado) o azul (presencia de aceite en el sistema de
combustin) y ste se presenta de manera constante
por ms de 10 segundos, no se debe continuar con
el procedimiento de medicin y se debern dar por
rebasados los Lmites Mximos Permisibles. De no
observarse emisin de humo negro o azul, se proceder a
insertar la sonda del equipo al tubo de escape y bajo estas
condiciones de operacin, se proceder a determinar las
lecturas y proceder a su registro.
b) En ralent a revoluciones mnimas (solo para
vehculos de las Categoras M y N)
Se procede a desacelerar el motor del vehculo a las
revoluciones mnimas especificadas por su fabricante (no
mayor a 1000 revoluciones por minuto), manteniendo
stas durante un mnimo de 30 segundos. Una vez
estabilizada la lectura, se procede a su registro.
c) En ralent a revoluciones mnimas (solo para
vehculos menores de las Categoras L3 a L5)
Efectuar una aceleracin encima de 2,500 revoluciones
por minuto, manteniendo sta durante un mnimo de 30
segundos. Si se observa emisin de humo negro o azul,
(solo para motores de cuatro tiempos) y ste se presenta
de manera constante por ms de 10 segundos, no se debe
continuar con el procedimiento de medicin y se debern
dar por rebasados los Lmites Mximos Permisibles. Los
motores de dos tiempos emiten una cantidad normal de
humo azul en su proceso y solamente se deber dar
por rebasados los LMPs si la cantidad de humo azul es
excesiva. Se procede a desacelerar el motor del vehculo
a las revoluciones mnimas especificadas por su fabricante
(no mayor a 1,500 revoluciones por minuto) y se inserta
la sonda del equipo al tubo de escape, mantenindolo as
durante un minimo de 30 segundos. Una vez estabilizada
la lectura, se procede a su registro.
NOTA: Este procedimiento tambin es vlido para
vehculos de cuatro ruedas (cuatrimotos), si stos van a
ser utilizados en el SNTT.
Anlisis de Resultados
Deber registrarse cada valor de emisin observado,
de acuerdo con las lecturas de las pruebas descritas en
el Literal I.
Se considera que un vehculo pasa el control cuando
todos los valores registrados estn dentro de los Lmites
Mximos Permisibles sealados en el Anexo N 1 de la
presente norma.
Se deber tomar en cuenta que para los vehculos de
las categoras M y N que tienen un sistema de inyeccin
de aire de fbrica funcionando, no ser aplicable el valor
de la suma para CO2 + CO por entregar un valor errado
por el aire adicional inyectado.
II. MEDICIN DE EMISIONES PARTICULADOS PARA
VEHICULOS DE ENCENDIDO POR COMPRESION QUE
USAN COMBUSTIBLE DIESEL O SIMILAR
El mtodo para medir los niveles mximos permisibles
de coeficiente de absorcin proveniente del escape de los
vehculos automotores de encendido por compresin es
a travs de pruebas de aceleracin libre, que consiste en
acelerar el motor desde su rgimen de velocidad de ralent
hasta su velocidad mxima, sin carga. La medicin del
coeficiente de absorcin se realizar durante el perodo
de aceleracin del motor.
El control constar de una inspeccin visual y pruebas
en aceleracin libre.
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Procedimientos de medicin
- El escape debe permitir el ingreso de la sonda de
medicin al escape a una profundidad mnima de 50 mm
(Norma ISO 11614 artculo 9.1 .1.3).
Pruebas
CO
HC
CO2
O2
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Equipo
Medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo (NDIR),
capaz de medir CO, HC, CO2, y O2, as como de registrar
las revoluciones del motor y la temperatura del aceite
de motor, como mnimo. El equipo debe estar fabricado
para uso automotriz y ser autorizado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Normas de referencia
La evaluacin y homologacin de los equipos deber
tomar como referencia alguna de las siguientes normas:
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Equipo
Se utilizar un opacmetro de flujo parcial. El equipo
debe ser fabricado para uso automotriz y autorizado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Normas de referencia
La evaluacin y homologacin de los equipos deber
tomar como referencia las siguientes normas:
- International Standard ISO 11614 (first edition 199909-01): Reciprocating internal combustion compression
ignition engines - Apparatus for measurement of opacity
and for determination of the light absorption coefficient of
exhaust gas y/o ECE R24.
Sistema de comunicacin
Salida de comunicaciones para PC (RS- 232 y/o USB)
- Mnimo 1 (uno) para los equipos a ser utilizados en las
plantas de Inspeccin Tcnica Vehicular.
Sistema de Calibracin
Sistema de autocalibracin interno as como
dispositivos de autodiagnstico que limiten el uso del
equipo en caso de presentar fallas.
La calibracin del opacmetro deber realizarse, por un
laboratorio de calibracin acreditado ante el INDECOPI,
cada seis meses o cada vez que se sustituya alguna de
sus partes internas, o haya sido sometido a reparacin.
Para comprobar si el opacmetro se encuentra
perfectamente calibrado se debern realizar mediciones
con un filtro graduado, el cual deber colocarse entre la
fuente emisora de luz y el receptor (celda fotoelctrica). En
el caso de equipos instalados en las plantas de Inspeccin
Tcnica Vehicular, esta operacin deber realizarse cada
vez que el programa de cmputo lo pide y ser registrado
en el disco duro de la computadora.
Tipo de uso
La homologacin de los equipos deber precisar el
tipo de uso para el cual est habilitado.
1. Revisin en va pblica: equipo homologado oficial,
puede ser de tipo porttil y con funcionamiento a batera.
Con capacidad de efectuar mediciones precisas a un
trabajo intenso.
2. Lnea de Inspeccin Tcnica Vehicular: equipo
homologado oficial, de tipo fijo, con capacidad de efectuar
gran cantidad de mediciones y en forma precisa, con
salida de comunicacin PC (RS-232 y/o USB).
Emisin de comprobantes
Los comprobantes a ser emitidos por el equipo sern
los siguientes por uso de equipo:
1. Revisin en va pblica: impresora interna o externa
para comprobante con copia o impresin doble original
para ser firmada por el responsable o conductor del
vehculo, quien retiene la copia. El comprobante debe
contener la siguiente informacin: porcentajes de opacidad
y/o factor k(m-% tipo y nmero de serie del equipo de
medicin, fecha, hora y nombre de la dependencia que
est realizando la inspeccin, as como adecuar un
espacio para consignar la placa del rodaje del Vehculo.
2. Lnea de Inspeccin Tcnica Vehicular: comunicacin
directa con el sistema de informtica de la planta, con la
siguiente informacin: porcentajes de opacidad y/o factor
k(m-1), tipo y nmero de serie del equipo de medicin,
fecha, hora y nombre y direccin de la planta de Inspeccin
Tcnica Vehicular donde se ha realizado la inspeccin.
Otras consideraciones:
Los equipos deben contar con el protocolo automtico
de realizacin de prueba, indicando tiempo de aceleracin
DEFENSA
Autorizan ingreso de personal militar
de Brasil a territorio nacional
RESOLUCIN MINISTERIAL
N 1398-2012-DE/SG
Lima, 17 de diciembre de 2012