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PARTIE I : TURBINE A GAZ ET CYCLE COMBINE

III.1Introduction:

La turbine gaz est caractrise par son cot relativement faible par
rapport la turbine vapeur, et un dlai de construction court.
Cependant, les turbines gaz conventionnels industriels ont une efficacit
moindre, surtout la charge partielle.
Actuellement le systme nergtique le plus efficace est la centrale de
cycle combin, o la chaleur des gaz d'chappement est rcupre pour
faire fonctionner une turbine vapeur. La puissance dun tel cycle peut
atteindre 250 400 MW pour un rendement de plus de 58% [1].
En comparant avec le cycle conventionnel, le cycle combin offre un
certains nombre davantages :

Rendement meilleur de gnration de puissance.


Cot dinvestissement bas.
Pollution rduite de lenvironnement.

La seule condition est la ncessit dun carburant qui convient mieux,


comme le gaz naturel.
III.2.Turbine a gaz :

La turbine gaz est une machine thermique flux continu, ralisant


diffrentes transformations thermodynamiques, dans une succession
dorganes

comportant

un

compresseur,

une

turbine

couple

mcaniquement sur un arbre, et une chambre de combustion intercale


entre ces deux derniers. Ce qui permet de transformer l'nergie contenue
dans le combustible en nergie mcanique utilisable sur l'arbre de la
turbine (machines industrielles). Dans son architecture la plus simple, la
turbine gaz, qui aspire l'air ambiant et rejette des gaz brls
l'atmosphre.
III.3. Principe de fonctionnement :

La turbine gaz est un moteur thermique ralisant les diffrentes

phases de son cycle thermodynamique dans une succession dorganes


traverss par un fluide moteur gazeux en coulement continu (figure ( III
-1)).

Figure III.1 : fonctionnement dune turbine gaz compresseur axial


Principes :
Le compresseur (C), constitu dun ensemble de roues munies
dailettes, comprime lair ambiant extrieur (E), simplement filtr, jusqu
10 15 bars, voir 30 bars pour certains modles. Du gaz (G), ou un
combustible liquide atomis, est inject dans la chambre combustion (Ch)
o il se mlange lair compress et senflamme.
Les gaz chauds se dtendent en traversant la turbine (T), ou lnergie
thermique des gaz chauds est transforme en nergie mcanique, la dite
Turbine est constitue dune ou plusieurs roues galement munies
dailettes et schappent par la chemine (Ec) travers un diffuseur. Le
mouvement de rotation de la turbine est communiqu larbre (A) qui
actionne

dune part le compresseur, dautre part une charge qui nest

autre quun appareil (machine) rcepteur(ice) (pompe, alternateur...)


accoupl son extrmit droite. Pour la mise en route, on utilise un
moteur de lancement (M) qui joue le rle de dmarreur. Le rglage de la
puissance et de la vitesse de rotation est possible en agissant sur le dbit
de lair en entre et sur linjection du carburant.

Figure III.2:Variations de la Pression et de la Temprature le long de la


machine
La turbine a gaz fonctionne en circuit ouvert. Le cycle thermodynamique
rsultant qui est appel cycle de Brayton, est schmatis au moyen d'un
diagramme enthalpie-entropie suivant:

Figure III.3: Schma de fonctionnement dune turbine gaz et cycle


thermodynamique.
o Compression de 1 2 : le compresseur, gnralement axial, sert
comprimer l'air ambiant une pression qui peut atteindre dans les
machines modernes entre 10 et 30 bars environ.
La puissance de compression peut tre calcule comme suit :

o Combustion de 2 3 : le combustible, gnralement mthane ou


autre driv ptrolier, inject sous pression (sensiblement constante) est
brul avec lair comprim, o le fluide reoit de lnergie en y ralisant une
raction chimique de combustion avec l'air.
Lquation gnrale de la combustion pour un gaz naturel CxHy avec un
excs dair est :
CxHy + w(O2+3.76N2)

xCO2+ y/2H2O+w( 1) O2 + 3.76

w N2
Sachant que le gaz naturel algrien a la composition suivante:

91.2% methane (CH4).


7.4% ethane (C2H6)
0.8% propane (C3H8).
0.1% butane (C4H10).
0.5% autres.

Dans ce cas, on a considr que les autres composants ne sont que le


pentane (C5H12). Aprs calculs effectus, on a trouv les rsultats
suivants :
x = 1.113

y = 4.226

w= 2.1695

Et est le facteur thorique dair est gal 0.1281/FAR, et FAR est le


rapport fuel /air de la chambre de combustion. alors :

La combustion est une oxydation du carburant avec un excs dair allant


de 2 5% (valeur stchiomtrique infrieure) afin dobtenir des gaz
brls une temprature admissible, gnralement < 1500C, pour les
matriaux employs pour la turbine (aubes, disques, carters, etc.). [2]

Une chambre de combustion renferme un tube flamme parois


relativement minces dans lequel la combustion a lieu et le systme
dinjection. Comparativement aux autres types de moteurs, les turbines
gaz sont considres comme produisant de trs faibles niveaux de
pollution de combustion. Les missions des turbines gaz les plus
proccupantes sont les hydrocarbures non brls, de monoxyde de
carbone, oxydes d'azote (NOx) et de la fume.
Une conception russie de la chambre de combustion doit satisfaire de
nombreuses exigences qui touchent le rendement et l'environnement.
L'importance relative de chaque exigence varie en fonction de l'application
de la turbine gaz, certaines exigences sont contradictoires, ce qui
ncessite des compromis. Ces exigences peuvent tre classes comme
suit :

Haut

d'exploitation.
Production faible de gaz, de monoxyde de carbone, oxydes d'azote.
Pas de fume visible (minimiser les polluants et les missions.)
Faible chute de pression (3 4%).
Combustion stable dans toutes les conditions d'exploitation.
Inflammation fiable doit tre teinte trs basse temprature.
Une faible variation de temprature pour une longue dure de vie.
Dimension compatible avec l'enveloppe du moteur (pour des

chambres noyes).
Conception bas cot et entretien minimum.

rendement

de

combustion

dans

toutes

les

conditions

o Dtente de 3 4 : la dtente des gaz haute temprature sortant de


la chambre de combustion est effectue dans la turbine, qui est
gnralement axiale. La turbine fournit la puissance ncessaire
l'entranement du compresseur et la production dune nergie mcanique.
La puissance de la turbine est dfini par :

La temprature d'entre turbine est fixe par la technologie des matriaux

et le cot des alliages utiliss, le gaz circulant dans la turbine peut


atteindre 1370 C. L'obligation de refroidir la turbine limite le rendement
thermique du cycle. Les technologies actuelles dveloppent des matriaux
comportant la cramique et amliorent lefficacit du refroidissement.
III.4.Rendement thermique :

Le rendement des TG est de 25 35%, l'nergie apporte par le


combustible est dtourne par le compresseur ou perdue sous forme de
chaleur dans les gaz d'chappement. Il est envisageable de perfectionner
un peu le rendement en augmentant la temprature dans la chambre de
combustion (plus de 1200C), mais le problme de tenue des matriaux
utiliss pour la ralisation de la partie turbine se pose. C'est en rcuprant
la chaleur des gaz d'chappement (chauffage, production de vapeur...) que
le rendement global de la machine peut dpasser 50%. On utilise alors la
chaleur des gaz d'chappement (plus de 500 degrs) pour produire de la
vapeur dans une chaudire.

Figure III.4 : Comparaison entre les turbines gaz de cycles amliors. [1]
Si la puissance de sortie de la turbine gaz est connue (ou dtermine
partir de l'quipement mcanique ou des mthodes de bilan thermique), le
rendement de la turbine gaz est dtermin en divisant la puissance de

sortie de la turbine par la puissance calorifique du carburant.

La composition actuelle du gaz doit tre utilise pour dterminer le


pouvoir calorifique infrieur (PCI) du carburant.
III.5.Flux thermique des gaz dchappement :

Le flux de chaleur contenant dans les gaz dchappement apporte


un intrt majeur pour son exploitation surtout dans le cas dun cycle
combin, il peut tre dtermin par lexpression suivante :
Qech = mg (he hr)

Avec :

Qech : flux de chaleur dchappement.


mg : le dbit des gaz dchappement.
he et hr : enthalpies dchappement

et

de

rfrence

respectivement.
Un bilan nergtique du systme peut tre utilis pour estimer le flux de
chaleur dans les gaz dchappement.
III.6.Lxergie et Lanergie dans un Turbine a Gaz :

Lnergie peut tre dcompose en deux parties :

Une composante utile : lxergie.


Une composante inutile ou indisponible : lanergie.

Lexergie dun systme, par dfinition, est une fonction thermodynamique


qui exprime la capacit du systme produire du travail en raison de son
dsquilibre avec lambiance dans laquelle il se trouve. On peut dfinir
lxergie dune source dnergie comme la quantit maximale de travail
quil serait possible den retirer au moyen dun cycle thermodynamique
moteur, lautre source tant en quilibre avec lambiance (tat de
rfrence dfinir). On assimile lambiance une source infinie,
monotherme et isobare. [12]

Les nergies cintique, potentielle, voire lectrique, sont de l'exergie pure,


car elles sont entirement transformables en travail.
A loppos, lanergie est lnergie qui ne pourra jamais tre transforme en
travail.
III.7.Considrations de conception de la turbine gaz :

La turbine gaz est le moteur le plus adapt aux besoins actuels


tels que : les cots, le temps de planification et de ralisation, l'entretien,
et les cots de carburant. Elle a galement le temps de ralisation le plus
court, mais son inconvnient cest le taux lev de la chaleur utilise
nanmoins les nouvelles turbines sont parmi les types les plus efficaces
[4].
La conception de n'importe quelle turbine gaz doit rpondre des
critres essentiels bass sur des considrations oprationnelles. Parmi ces
critres on cite:

Rendement lev
Haute fiabilit et disponibilit leve
Facilit de service
Facilit d'installation
Conformit avec les normes environnementales
Flexibilit de satisfaire les divers besoins de service et de carburant.

Les deux facteurs, qui affectent plus le rendement de la turbine gaz,


sont le rapport de pression et la temprature dentre. Le compresseur
coulement axial qui produit la haute pression, a vu des amliorations
dans le rapport de compression qui a t augment de 7:1 40:1.
III.8.Facteurs influant sur les performances dune TG :

Temprature dadmission : les performances dune TG sont


influences par la densit ou flux dair entrant le compresseur. Les
conditions ambiantes sont les plus videntes changer (15C et 1.013
bars). La figure suivante montre leffet de la temprature ambiante sur la
puissance de sortie, et le flux de chaleur rejete. On voit aisment que la
puissance est leve pour des tempratures relativement faibles.

Figure III.5 : Effet de la temprature dadmission. [3]


Humidit : l'air humide, affecte galement le flux de sortie
(massique

et

thermique),

avant,

cet

effet

tait

jug

ngligeable.

Cependant, avec le dveloppement des TG et l'utilisation de l'humidit et


linjection de leau et/ou de vapeur l'eau pour le contrle des NOx, cet
effet est devenu trs considrable. La figure ci-dessous montre leffet de
lhumidit.

Figure III.6: Effet de lhumidit. [3]


On constate que laugmentation de lhumidit rduit la puissance de sortie
contrairement au flux thermique qui augmente

Perte lAdmission et l'chappement : insertion de filtration,


silencieux et de refroidisseur par vaporation ou chiller dans le cycle cause
des pertes de pression.
Carburant : lnergie thermique dpend de la composition du
carburant et des produits de combustion. La figure ci-dessous montre
leffet des diffrents carburants sur la puissance de la TG, en considrant
le mthane come fuel.

Figure III.7: Effet de la composition du carburant. [3]


L'conomie ralise dans les TG est obtenue par application de processus
dpendant

gnralement

de

l'utilisation

efficace

de

l'nergie

d'chappement, qui reprsente gnralement 60% 70% de l'nergie du


combustible. L'utilisation de cette nergie peut tre soit dans la gnration
de vapeur dans une chaudire (HRSG), ou galement peut tre utilise
comme une source d'nergie directe.

PARTIE II : AMELIORATION DES PERFORMANCES


DE LA TURBINE A GAZ
III.9.Introduction :

Actuellement, le cycle combin est la forme la plus efficace o le

rendement est amlior par augmentation de la temprature entre


turbine. Cependant, cela provoque une augmentation des missions des
NOx et une rduction de la dure de vie des matriaux.
Pendant lt, la puissance et le rendement des installations de turbines
gaz se dgradent de manire significative, diffrentes solutions ont t
dveloppes pour satisfaire le besoin nergtique et rduire leurs limites,
et augmenter la puissance et le rendement thermique.
III.10.Systme injection deau ou de vapeur :

Le systme injection de vapeur augmente la puissance par


laugmentation du dbit massique du fluide moteur. Cela permet
daugmenter la puissance 50%. Cest une installation peu complexe et
qui est intressante dans la saison chaude [5].
Plusieurs configurations d'injection deau ou de vapeur dans le cycle de
turbine gaz ont t proposes. L'injection d'eau qui a pour but
daugmenter l'efficacit du systme, se fait dans les manires suivantes :
injection de brumes dans le cycle de la turbine (MAT), injection de leau
rcupre (RWI), et turbine air humide (HAT).
Dans la TG injection de vapeur (STIG), une partie de vapeur produite
dans la chaudire est injecte dans la chambre de combustion pour
augmenter la puissance et l'efficacit du cycle.
III.10.1.Injection de vapeur rgnre RSTIG:

Kousuke

Nishida

et

al,

[6]

ont

utilis

la

chaleur

des

gaz

dchappement pour produire de la vapeur qui sera injecte dans le cycle


selon deux configurations : injection de vapeur rgnre dans la chambre
de combustion ; Injection de vapeur rgnre avant la chambre de
combustion.

Figure III.8: Injection de vapeur rgnre.(1) RSTIG1 ;(2) RSTIG2.[6]

Figure III.9 : Rendement et puissance des cycles RSTIG.[6]


Dans la figure ci-dessus, la puissance et le rendement des cycles RSTIG 1
et 2 sont compars par rapport au cycle simple, cycle de rcupration et
cycle dinjection de vapeur.
On voit bien que les rendements des RSTIG 1 et 2 sont plus importants
que les autres. Le rendement max de RSTIG2 est plus lev que celui de
RSTIG1, il atteint 42.4% pour un rapport de compression plus faible. Cela
est d au fait que le dbit de vapeur dans RSTIG 2 est faible par rapport
au RSTIG 1 et STIG, la diffrence de temprature dans la chaudire est
minime, donc les pertes exergtique sont rduite. De plus le rapport de
compression correspond au rendement optimal est faible.
III.10.2.Injection de leau dans la chambre de combustion :

Mircea Crdu et Malvina Baica [7], ont propos linjection de leau


dans la chambre de combustion. Dans l'ensemble, l'installation se
compose d'un compresseur d'air (1), chambres de combustion (2), turbine
gaz (3), alternateur (4), pompe d'eau basse pression (5), installation de
traitement de l'eau (6), pompe d'eau haute pression (7), et unit
dalimentation en carburant (8).

Figure III.10: Schma dinjection de leau dans la chambre de combustion


On dfinit = mw /mf, le coefficient dajout deau ncessaire pour obtenir
la temprature dsire dans la chambre de combustion comme tant le
rapport de la quantit d'eau injecte mw sur la quantit de carburant mf
introduit dans la chambre de combustion.
L'eau injecte est instantanment transforme en vapeur cause de la
trs haute temprature (> 800 C), de cette faon, les gaz de combustion
vacus

sont

un

mlange

de

gaz

et

de

vapeur.

Figure III.11 :Rendement thermique du cycle en fonction de la temprature


de combustion.
Daprs cette figure, il est clair que dans le domaine de i = 0.72 - 0.82,
que les valeurs du rendement du cycle avec injection de leau est plus
important que celui du cycle simple.
Contrairement pour les valeurs de 0.82 - 0.92 ou le rendement du cycle
simple est suprieur celui du cycle avec injection. Ce domaine
correspond des tempratures de combustion entre 1050 et 1400C. On
peut clairement conclure que le rendement du cycle avec injection de
leau est meilleur que celui du cycle simple. Un autre avantage tirer, est
quon peut construire linstallation avec injection de leau pour avoir le
mme rendement et autres paramtres que la TG, la seule diffrence
rside en temprature de la chambre de combustion sera moins leve, ce
qui est profitable du point de vue technologies, et dautre part, on a
rduction des missions de NOx, du fait de la rduction dexcs d air. Pour
la mme raison, les dimensions du compresseur seront plus petites par
rapport au cycle simple. Cependant, la centrale sera plus grande cause
de linstallation du systme dinjection.
III.10.3RWI cycle :

Bhargava et al. [1], Ont men une tude comparative entre plusieurs

cycles pour lamlioration des performances de la TG, entre autre,


linjection de leau de rcupration dans le systme. Le cycle RWI est
driv du cycle avec refroidissement (ICR), il compose essentiellement
d'une TG modifie dans laquelle l'eau liquide est injecte dans le flux d'air
avant d'entrer dans la chambre de combustion.

Figure III.12 : Schma de fonctionnement du cycle RWI. [1]


Leau avant dtre injecte dans le cycle dair, est prchauffe dans le
refroidisseur par la chaleur de lair comprim, ensuite dans lconomiseur
par la chaleur des gaz dchappement.
L'injection d'eau dans le cycle de RWI permet de rcuprer la chaleur des
gaz dchappement. Mais le transfert de chaleur est limit en raison de
fortes diffrences dans les capacits thermiques des deux fluides circulant
contre courant dans l'changeur. Cette grande capacit calorifique
dsquilibre entre les flux dans le refroidisseur est partiellement
rcupre dans le cycle de RWI due l'injection de l'eau prchauffe, ce
qui augmente le dbit et la chaleur spcifique du flux d'entre dans le
rcuprateur ct froid. Ainsi, cette approche permet l'augmentation du
dbit massique du cycle et amliore la capacit calorifique entre les deux
flux permettant une croissance de la puissance et du rendement.
Les rsultats obtenus pour linjection deau sont compars avec les cycles

de refroidissement et rcupration.

Figure III.13: Performances du cycle RWI. [1]


La figure ci-dessus montre une nette augmentation dans le rendement et
travail lorsquon injecte de leau. Le rendement maximal obtenu dans le
cycle RWI est de 52 % contre 49 % pour le cycle ICR la temprature
entre turbine de 1500C.
Du point de vue thermodynamique, ce cycle est limit par trois facteurs :
une irrversibilit leve dans le procd de mlange gaz-liquide ; le flux
deau est limit par la saturation du gaz et la fraction importante de
vapeur haute temprature lchappement. [8]
III.10.4.Injection de brume dans le compresseur :

Linjection de gouttelettes deau dans le compresseur, o durant la


compression,

provoque

une

vaporation

de

leau

qui

diminue

la

temprature de manire continue.


Kyoung et Horacio, [9] ont fait leurs tudes sur deux types de cycle, simple
(WCG) et avec rgnration (RWCG).

Figure III.14 : Schma de fonctionnement dinjection de brume.


Ils ont trouv que le refroidissement continu rduit le travail du
compresseur et permet d'vacuer la chaleur mme un rapport de
compression lev.

Figure III.15 : Performances du cycle injection de brume. [9]


Le rapport de compression pour lequel le rendement est maximal, varie
avec le rapport dinjection deau. Le maximum obtenu est de 51.5 % pour
un rapport de compression de 25 et un taux dinjection deau de 9 %.
Contrairement au cycle sec avec rgnration, le rendement est de 45 %
pour un rapport de compression de 7.

Donc le RWCG peut maintenir un rendement lev des rapports de


compression

lev.

Dans

le

RWCG,

lchange

thermique

dans

le

rgnrateur diminue avec la pression mais augmente avec linjection


deau. Le travail spcifique net des cycles WCG et RWCG augmente avec
laugmentation du rapport de compression et de la quantit deau
injecte, pour atteindre une croissance de 65 %. [9]
III.10.5Turbine gaz avec lair humide HAT :

Kavanagh et Parks [10], ont men une tude comparative entre


deux cycles humides (HAT), la turbine air humide et le cycle TOPHAT
(TOP humid air turbine).
La turbine gaz air humide est le cycle le plus rcent tre propos
pour

lamlioration

des

performances

des

centrales

nergtiques.

Lavantage de ce cycle est sa simple conception. La chaleur des gaz


vacus de la turbine est utilise pour la rcupration avant la combustion
et aussi pour chauffer leau dans le procd dhumidification de lair
comprim.
Le transfert thermique et massique dans la tour dhumidification permet
daugmenter

le

dbit

massique

du

fluide

ce

augmentation du travail net et du rendement. [11]

qui

engendre

une

Figure III.16 : Schma de conception de la turbine air humide.


Lair est comprim dans un compresseur basse pression, ensuite refroidi
par de leau puis comprim haute pression, lair comprim est dirig vers
lvaporateur aprs avoir t refroidi. Dans lvaporateur lair se charge
avec des gouttelettes deau chaude, ensuite rentre dans la chambre de
combustion aprs un prchauffage travers lchange thermique des gaz
de la turbine. Les flux deau sortant du refroidisseur et de lconomiseur
sont mixs avant dentrer dans lvaporateur.
Plusieurs travaux ont t raliss pour ltude des performances de ce
cycle. La figure(II.10.a) ci-dessous, donne le fonctionnement optimal de ce
cycle, pour un rendement et un travail spcifique de 51.7% et 680 kJ/kg
respectivement. [10]

Figure III.17 : Performance du cycle HAT. [10]


Le

rapport

directement

de
sur

compression
le

et

rendement

efficacit
et

le

du

travail

rcuprateur
net

de

la

influent
turbine.

Laugmentation du rapport de compression accroit la temprature de


fonctionnement dans les refroidisseurs (IC et AC), ce qui engendre
laugmentation de la temprature de leau, et fournit donc un transfert
massique et thermique plus important dans lvaporateur ce qui mne
laugmentation du travail net de la turbine.
Dautre part, lorsque lefficacit diminue, linfluence de la rcupration de
le la chaleur des gaz de la turbine sur le rendement diminue et le transfert

thermique dans lconomiseur augmente, il y a obtention deau


temprature leve, ce qui est profitable pour lchange thermique et
massique dans lvaporateur.
Les rsultats obtenus pour ce cycle TOPHAT :

Figure III.18 : Schma de conception de la turbine TOPHAT. [10]

Figure III.19 : Performance du cycle TOPHAT. [10]


Le rendement maximum est de 53.4 % qui correspond un travail
spcifique de 709 kJ/kg, ce qui correspond un gain de 14 % et 115 %
pour le rendement et le travail net, respectivement, et ce par rapport un

cycle simple. Il a t constat que la croissance du rapport de compression


augmente le rendement, l'exception o lefficacit du rcuprateur est
de 0.95, o un rapport de compression optimum de 30 a t identifi.
Gnralement,

laugmentation

du

rapport

de

compression

favorise

lamlioration du rendement du cycle ainsi que le travail net.


Dans la table suivante on rassemble les avantages et limites des cycles
HAT et RWI.

Tableau III.1 : Comparaison entre HAT et RWI [1].


III.11.Conclusion :

On peut dire que la cognration offre les meilleures performances


du point de vue rendement et puissance. Daprs la synthse prcdente,
lamlioration des performances dune TG se fait, soit par augmentation
du rendement globale du cycle, ou bien par laugmentation du dbit du
fluide moteur pour accroitre la puissance et rduire la consommation.
Dans des travaux antrieurs, on a ralis des soutirages plusieurs nivaux
dans la chaudire pour fonctionner des turbines diffrentes pressions
dans le cas dun cycle combin.
Dautre part, les dernires recherches se focalisent sur linjection de leau

dans le compresseur, qui permet de diminuer la temprature dans le


compresseur, ce qui engendre laugmentation de lefficacit de la
compression et par ailleurs une augmentation du dbit, et
amlioration du rendement et de la puissance.

ainsi