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OBEJTIVOS

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Investigar informacin concerniente a las vlvulas de aire.


Investigar sobre las marcas de vlvulas de aire y compararlas.
Determinar su importancia en la ingeniera.
Determinar su aplicacin a la especialidad.
Formular conclusiones en base a la investigacin realizada.

INTRODUCCION

VALVULAS DE AIRE
ELORIGEN DEL AIRE EN LAS TUBERIAS:
En la ingeniera es comn escuchar la expresin esta tubera esta vaca,
cuando queremos expresar que la tubera no contiene agua.
Esta expresin en realidad es errnea, puesto que la tubera si est llena, pero
de aire.
Para poder llenar la tubera con agua justamente es necesario que el aire
mencionado sea desplazado de la tubera.

Pero en forma contraria, durante el vaciado, el espacio que deja el agua es


ocupado por aire.

Cabe sealar que en una instalacin defectuosa, o al descender el nivel de la


fuente de agua, existe la posibilidad que la aspiracin o succin de la bomba
este incorporando aire a la conduccin (tubera).
Adems, el aire en solucin presente en el agua es capaz de pasar a aire
atmosfrico al variar las condiciones de presin y temperatura.

PROBLEMAS QUE TRAE LA PRESCENCIA DE AIRE EN LAS CONDUCCIONES:


El aire puede ser el desencadenante de ondas de presin y golpes de ariete,
debido a que este a diferencia del agua es capaz de ser comprimido, es decir al
aumentar la presin el volumen de este disminuye.

Tambin podemos mencionar a la cavitacin como otro de los principales


problemas, con la nica diferencia que este es provocado por la presencia de
burbujas de agua, las cuales se forman debido al cambio de estado sufrido por
el agua debido a que la presin en la tubera est por debajo de la presin de
vapor del agua.

Otro problema provocado por la presencia de aire en las conducciones es la


acumulacin de este en los puntos altos en forma de bolsones. Estos generan
importantes inconvenientes especialmente en las conducciones con pendiente
pequea o en conducciones de baja velocidad, ya que al tener estas
caractersticas el flujo de agua no es capaz de arrastrar el aire.
La presciencia de bolsones aumenta el consumo de energa durante la
impulsin.

PROBLEMAS QUE TRAE LA PRESCENCIA DE VACIO EN LAS CONDUCCIONES:


El vaco implica la presencia de presiones negativas en la tubera. Durante el
vaciado o drenaje de tuberas (ya sea programada y controlada o de forma
violenta producto de una rotura de tubera), las presiones negativas pueden
generar colapso o aplastamiento (por ende deterioro) de la tubera.
Este inconveniente se presenta especialmente en tuberas de plstico,
principalmente las de clase baja (escaso espesor de pared).

Cabe sealar que el colapso puede o no traer roturas inmediatas, aun as esto
genera debilitacin de la tubera.

VALVULAS DE AIRE
Tambin denominadas vlvulas ventosas, son dispositivos que se instalan para
controlar de forma automtica la presencia de aire en las conducciones.
1. FUNCIONES DE UNA VALVULA DE AIRE:

Evacuacin de aire en llenado o puesta en servicio de la conduccin.


Permitir el ingreso de aire para evitar las presiones negativas (vaco), en
las operaciones de descarga o rotura de la conduccin.
Purgado continuo de las bolsas y burbujas de aire que se forman
producto de la desgasificacin del agua.

2. TIPOS DE VALVULAS DE AIRE: en relacin a las funciones citadas se


pueden distinguir tres tipos de vlvulas de aire:
VALVULA AUTOMATICA
Tambin se le denomina vlvula monofuncional o de purga.
Su purga se da a alta presin.
Libera pequeos volmenes de aire presurizado existente en la
conduccin cuando est en carga.
Sirve para realizar mantenimiento.
El orificio por donde se evacua el aire en la vlvula automtica se
denomina orificio automtico y su importancia radica solamente en el
hecho de liberar el aire presurizado.
No reemplaza al orificio cintico.
Poseen un flotante hueco, en forma de esfera o similar.
Suelen existir piezas mviles propensas a trabarse o a sufrir desgaste.

VALVULA CINETICA

Denominada tambin vlvula bifuncional o de aire vaco.


Opera a baja presin.
Libera grandes volmenes de aire durante el llenado de tubera.
Reingresa grandes volmenes de aire durante el vaciado de tubera.
Presenta un orificio, denominado orificio cintico por donde sale y
entra el aire.
Cabe sealar que la funcin cintica es la principal funcin de las
vlvulas de aire. Esto es debido a que mientras la tubera est llena
de agua y presurizada, la funcin cintica deja de operar, es decir
solo trabaja durante el llenado o vaciado de la tubera.

Para el caso de las vlvulas tradicionales cinticas se presentan las


siguientes caractersticas:
Poseen un flotante hueco, en forma de esfera.
El orificio cintico normalmente es de menor seccin que el dimetro
nominal de la brida.
El flotante hueco, el cual puede ser de plstico o de acero inoxidable,
suele deteriorarse (se deforma por aplastamiento), lo cual lleva a
que la vlvula pierda agua. Es la principal pieza de recambio de
estas vlvulas.
En acueductos presurizados durante un largo periodo de tiempo, el
flotante por lo general se pega al asiento de goma, lo cual trae
consigo dificultades para la reapertura de la vlvula.
En caso de baja presin hay riesgo de cierre prematuro.

VALVULA COMBINADA:

Tambin se le denomina trifuncional (aire-vaco-purga).


Es aquella en la cual en una misma unidad se encuentran la funcin
cintica y la automtica.
En caso de trabajar a baja presin su funcin ser la de una vlvula
cintica.
Si trabaja a presiones altas entonces su funcionamiento ser como la
de una vlvula automtica.
El diseo de tradicional de una vlvula de aire combinada presenta la
siguiente particularidad: existe un cuerpo para la funcin cintica y
un adosado a este, un segundo cuerpo para la funcin automtica.

MARCAS DE VALVULAS DE AIRE

DOROT
VALMATIC
A.R.I
BERMAND