Nodo autostradale di Bologna

NO PASSANTE NORD!
Utilizzare la Tangenziale secondo lalternativa dei Comitati e degli ambientalisti
dopo pi di 15 anni di lotte, manifestazioni e ricerca

Proposta personale di Antonio Bonomi, architetto, urbanista pensionato, gi assessore e consigliere a Calderara
che se ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
sviluppata sulla elaborazione del

Coordinamento dei Comitati per lalternativa al Passante Autostradale Nord di Bologna

http://www.passante-autostrada-bologna.org

come oggi la tangenziale, dopo gli adattamenti del 2008

che sono stati uno spreco di soldi con pochi vantaggifattoi solo per mantenere viva
la devastante proposta del Passante nella Pianura

emergenza + 2 cors.

6 corsie dinamiche autostrada

2 cors. + emergenza

Pannelli
dove si
potuto

setti fatti

setti fatti

Risultato: Autostrada un po pi scorrevole, tangenziale intasata,

rumore e polveri attorno a Bologna
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

DICONO: ALLORA CI VUOLE IL

PASSANTE NORD?
eh no perch:

fa diminuire del 12% il solo traffico autostradale - Distrugge il paesaggio agrario

e decine di aziende attive con una barriera alta pi di 3 metri, pi traffico, enormi cave.
Costa 1250 milioni di che pagheremo con le tariffe - Sar percorribile non prima di
una decina danni - Bologna e la pianura subiranno pi esalazioni, pi rumore, pi
traffico e nuove speculazioni sulla rendita immobiliare

come utilizzare la tangenziale ristrutturata

cominciando il lavoro magari anche a partire dallanno
prossimo, secondo il progetto dei Comitati
Moderazione di velocit con TUTOR: meno rischio, meno consumi, meno rumore ed esalazioni, meno CO2

90

90

90

emergenza + 3 cors.

emergenza + 3 cors.

3 cors. + emergenza

3 cors. + emergenza

setti fatti

setti fatti

setti nuovi

setti nuovi

CONTROLLO SMART CON TELECAMERE, POLIZIA METROPOLITANA, CANCELLI COMANDATI

Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

Potremmo poi volerla cos (2018)

coperta da una tensistruttura che si costruisca senza fermare il traffico

PANNELLI E
SISTEMI DI
MITIGAZIONE
POLVERI
E RUMORE

ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICI

con antincendio, aspirazione, lavaggio

TANTE OCCASIONI DI LAVORO, DA SUBITO, PER LE AZIENDE LOCALI DI CARPENTERIA E ALTA TECNOLOGIA

Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

 o anche, a tratti cos 2018

con archi a tre cerniere che si possono montare anche in verticale ai bordi

una nuova immagine compatibile con il paesaggio urbano

non inquinante ed utile
PANNELLI E
SISTEMI DI
MITIGAZIONE
POLVERI
E RUMORE

ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICI

con antincendio, aspirazione, lavaggio

Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

Da dove cominciare?
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

Seconda fascia ecotunnel

fotovoltaico 23 ha

Prima fascia ecotunnel

fotovoltaico 30 ha

Spostamento
casello e
banalizzazione
sede attuale
o complanare

E prima o poi avremo anche un po di macchine elettriche, o no?

E il trasporto pubblico?
Opere utili, leggere e veloci e TRENOTRAM - FSM con nuove fermate e linee. Non serve il people-mover;
Controllo SMART di tutta la rete stradale con indirizzamento di emergenza.
Niente espropri di aree, n cave per i rilevati, poco asfalto; razionalizzazione che pu partire subito.

Fo
nd
ov.
La
vin
o

Parcheggi
Biglietteria
FIERA

N. Ferm. Reno

on
a to

NO

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r

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NO

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na

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Lu
ng
oS

N. Ferm.
Bargellino

Spostamento
casello e
banalizzazione
sede attuale
o complanare?

nD

Parcheggi
Biglietteria
FIERA

ple
ta

Sa

Nuova Galliera

NO

com

ave

NO

fu
tu
ra

Parcheggi
Biglietteria
FIERA

lin
ea

via Prati

in
er

NO

bi
o?

Nuovo
collegamento
INTERPORTO

Ferm. Aeroporto

Ferm. Fiera

Utilizzo scalo?

NO

P
Parcheggi
Biglietteria
FIERA

P
Parcheggi
Biglietteria
FIERA

completare il S.F.M. con la linea di cintura che passa a fianco della Tangenziale, dallaeroporto alla Fiera

Il NODO AEROPORTO DEL S.F.M. E TRENI-NAVETTA DA ALTRE CITTA

TRE FERMATE SFM, PARCHEGGI E SISTEMA DI ACCESSO AUTOMATICO IN SEDE PROPRIA
VR

FE PD VE
P
MO RE

P
P
P
P
FIERA

PEOPLE NO

BO PT

BO FO FI

Qualche idea per la mobilit dolce e alternativa: in bici

le vere tangenziali ciclabili, avanti con fantasia
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

Grande
ciclabile
europea

passerella
ciclo sul Reno

passerella
ciclo sul Reno

Ciclabile
Lungoreno

INTREVENTI ANALOGHI ANCHE IN DESTRA RENO

avere anche unidea di piano e di tutela del paesaggio agrario e naturale

CUNEI
PERIURBANI
PARCHI
FLUVIALI

CUNEI
PERIURBANI

CUNEI
PERIURBANI
CUNEI
PERIURBANI

CUNEI
PERIURBANI

PARCHI
FLUVIALI

Niente espropri e distruzione del terreno fertile che

ci fa mangiare, bere, respirare e che pu mantenere
i posti di lavoro nellagricoltura e nellindotto

Niente enormi buchi di cave che poi non si

saprebbe come riempire
Ma invece un cantiere di alta tecnologia
costruttiva, che cresce poco a poco e si adatta
alle opportunit della trasformazione energetica
senza sconvolgere la vita della citt
E tanta energia da fonte rinnovabile, senza
occupazione di altro suolo e senza fine
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

Ci dicono che se cambiamo idea sul Passante i soldi

promessi da AUTOSTRADE scapperanno via
NON E PROPRIO VERO PERCHE
i 1350 milioni di necessari derivano dallaumento delle tariffe
autostradali per il periodo concessione del quale stato
richiesto il prolungamento (EU permettendo)
Se lopera, compresa la rete di migliorie, piccole opere utili, apparecchiature
di sicurezza e indirizzamento, costa meno perch solo una ristrutturazione
su terreni che sono gi pubblici, non servirebbe la gara europea.
Quindi il reperimento dei fondi da parte di Autostrade pi agevole e rapido
Se poi AUTOSTRADE non vuol sottoscrivere la convenzione per la
ristrutturazione della Tangenziale e per tutte le opere accessorie che
saranno previste, incluse le migliorie al SFM, si pu sempre ricorrere
alla una gara internazionale per trovare un nuovo concessionario

Leco-tunnel fotovoltaico potr essere ammortizzato dalla

vendita dellenergia elettrica prodotta senza occupare e
distruggere campi coltivabili, come stato permesso finora.

vogliamo cominciare a progettare seriamente

lequilibrio del territorio che il nostro primo
bene comune?
vogliamo farlo da noi, in modo partecipato e non
farci imporre a scatola chiusa le scelte interessate
di altri?
Vogliamo cantieri che inizino subito senza perdere
i finanziamenti possibili?

AL LAVORO PER IL FUTURO!

Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905

COMINCIARE SUBITO IL PROGETTO PRELIMINARE

pu essere il primo impegno della nascente Citt Metropolitana di Bologna

Continuit
corsie
emergenza

Nuove
corsie di
accelerazione

Nuovi eventuali
attraversamenti
ciclopedonali

E poi:
adeguamento standard
opere accessorie
reperimento terreni necessari
segnaletica dinamica
depurazione aria
antincendio
selezione ingressi
bando copertura fv
centrale di gestione

Eventuali
uscite di
emergenza
con accessi
e vie di fuga