UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA

JOS SIMEN CAAS

MATERIA: MECANICA DE FLUIDOS I

REPORTE DE LABORATORIO 4

INSTRUCTOR: Gabriel Edgardo Bolaos Cambara

ALUMNO: Sergio Augusto Bolaos Vargas

Douglas Omar Montano Hernandez

8 de Febrero de 2015

INTRODUCCION TEORICA
En cuerpos slidos, se ve la necesidad de analizar choques entre objetos, para ello
se utiliza una equivalencia de la segunda ley de Newton, la conservacin de
movimiento lineal o impulso. En el estudio de la mecnica de fluidos tambin se ve
esta necesidad, en cuanto a choque de fluidos con slidos se refiere, o simplemente
para examinar las fuerzas que actan sobre un slido cuando se tiene un flujo.

La segunda ley de newton se reescribe de la siguiente forma:

F ma m dt (V ) dt (mV )
Esta expresin indica que la sumatoria de fuerzas aplicada en un volumen de control
es igual a la razn de cambio de la cantidad de movimiento lineal.
Utilizando el teorema de transporte de Reynolds se puede deduce que la sumatoria
de fuerzas sobre un volumen de control es igual a la razn de cambio respecto al
tiempo de la cantidad de movimiento lineal del contenido del volumen de control, y
al flujo neto del momento lineal hacia fuera de la superficie de control por el flujo de
masa.

F dt

vc

VdV V Vr n dA
sc

Entre las aplicaciones de este teorema citaremos dos muy importantes:

a) En l se basa el clculo de la fuerza que el fluido ejerce sobre un conducto en un
cambio de direccin (codo por ejemplo) necesaria para el clculo de los anclajes de
una tubera forzada.

b) Este teorema es el fundamento para la deduccin de la ecuacin de Euler,

ecuacin fundamental de las turbo maquinas

EQUIPO

Vieta con datos

1. Brazo graduado
2. Pesa para balance
3. Placa (plana y semiesfrica)
4. Maquina
5. Rotmetro
6. Medidor de caudal digital
7. Medidor de ANDA

CALCULOS
Parte 1
Placa plana:
Pesa(kg)

T (s)

X (m)

M(kg/s)

Ut(m/s)

U(m/s)

Um(N)

F (N)

31.39

0.179

0.159

2.025

1.847

0.239

1.861

22.48

0.206

0.222

2.828

2.703

0.612

2.99

13.40

0.236

0.373

4.751

4.678

1.74

3.64

Placa esfrica
Pesa(kg)

T (s)

X (m)

M(kg/s)

Ut(m/s)

U(m/s)

Um(N)

F (N)

13.4

0.321

0.373

4.751

4.678

1.744

7.83

17.71

0.273

0.282

3.596

3.49

0.985

5.04

21.44

0.212

0.233

2.968

2.849

0.663

3.23

Reporte:
1) Con los datos experimentales, tanto para la placa plana como para la copa
hemisfrica, grafique el valor de la fuerza sobre el alabe contra el flujo de
Momentum mU y mente los resultados.

F(N)

Para placa plana:

F(N)

Um(N)

1.861

0.239

2.99

0.612

3.64

1.74

4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0

0.5

1.5

Um(N)

Para placa hemisfrica:

F(N)

Um(N)

7.83

1.744

5.04

0.985

3.23

0.663

9
8
7

F(N)

6
5
4
3
2
1
0
0

0.5

1.5

Um(N)

Realizando la respectiva comparacin, se logra determinar que la fuerza sobre

el alabe en la placa hemisfrica es mucho mayor y ms pronunciada que la de
la placa plana.
2) Cul ser el efecto en el valor calculado de la eficiencia de los siguientes
errores sistemticos de medicin?
a) Errores en el peso mvil de 0.001 kg.
El efecto se reflejara en los valores para el flujo msico, velocidad, caudal,
momentum y fuerza. Ya que es casi despreciable dicho error pero esto
conllevara a haber calculado un dato errneo.
b) Errores en la distancia del centro de la paleta al pivote de la boquilla de 1
mm.
El efecto sera nicamente sobre la fuerza del alabe, ya que 1 mm har que el
valor exacto de la fuerza sea despreciable, pero esto conlleva a tener un dato
que no es preciso.
c) Diferencias de 0.1 mm entre el dimetro del surtidor de agua emergiendo de
la boquilla y el dimetro de la boquilla.
Para este caso es un error muy despreciable, pero influye en el flujo masico de
manera poco notable. Ya que la cantidad de 0.1 mm es muy poco significante
ante una magnitud de medida como lo es el dimetro del surtidor de agua.

3) NA
4) Cul ser el efecto en la fuerza calculada en la placa plana, si se asumi
que el surtidor deja la placa en forma no totalmente horizontal, sino inclinada
hacia arriba en un ngulo de 5?
Sabiendo que F=m(U0-u1cos5); La fuerza ser variable sobre la placa, ya que el
flujo se someter sobre una superficie inclinada, lo cual va a generar una desviacin
del flujo neto a dicho ngulo. Y la fuerza sobre la placa ser mayor en la zona ms
cercana a salida de dicho flujo.
Parte 2
Contador
Volumen

Pruebas

(m3)

Rotmetro

Volumen

Tiempo

Caudal

Caudal

Caudal

(gal)

(seg)

(gpm)

(gpm)

(gpm)

3.7E-3

0.977

10

5.86

4.85

0.107

28.26

10

169.56

9.32

5.9E-3

1.558

10

9.34

8.3

Compare los caudales obtenidos por los tres mtodos

camparacion

Caudal

Digital

180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1

Prueba
Contador

Digital

Rotmetro

Determinar el consumo diario de su hogar en un da normal. En base al

contador de ANDA
0.1726m^3
Las imgenes se muestran en los anexos 3 y 4

Investigar la tarifa de consumo de agua que ANDA le cobra en la factura (ej.

cuanto cuesta el metro cbico)

CAUSAS DE ERROR

Interpretacin errnea de los dispositivos, se considera que hubo un error

muy puntual en la recoleccin de datos del medidor de volumen de ANDA en
la primera prueba. (errores del usuario en general)

Asunciones incorrectas respecto a perdidas en las tuberas o densidad del

fluido para los clculos correspondientes

Un error puede deberse a las fugas en alguno de los instrumentos del

laboratorio; generalmente no se les da un mantenimiento adecuado, lo que
genera que se desgasten y en los envases o contenedores se generen

algunas grietas o fugas. As mismo, se observ que algunas tuberas no

estaban bien selladas, es importante no hacer experimentos los materiales
no estn en buen estado. En otras palabras, es importante un aislamiento
seguro.

En el experimento de la medicin del impulso puede generar causas de error

el que el sistema se encuentre desalineado, si el sistema no se encuentra
balanceado la medicin del brazo de palanca se vuelve desatinada y puede
provocar causas de error.

La tobera que se utiliza para medir el impulso provoca discrepancias con

respecto a los valores ideales de la velocidad producida de un determinado
fluido, en la realidad siempre existen perdidas en las mquinas, y es
importante considerar estas prdidas en la comparacin de resultados

CONCLUSIONES

La conservacin de movimiento lineal o mpetu es una de las principales

teoras a estudiar al momento del diseo de una tubera. Esto pudo
observarse en la primera parte de la prctica, como el flujo de agua
impactaba un rea semi-cilndrica y esto equilibraba un torque, brindando
como resultado la fuerza que el flujo ejerca sobre dicha superficie. A partir
de esto se concluy sobre lo importante que es la conservacin de
movimiento lineal en el diseo de tuberas dado que estas deben mantener
y soportar la presin que el agua ejerce para evitar prdidas o accidentes
lamentables.

la fuerza neta sobre cada placa es igual al flujo de momento a travs del rea
de seccin transversal de la tobera. Se hace notar el efecto del transporte del
momento lineal por dicha rea.

El segundo valor de caudal para el medidor de ANDA es considerablemente

mayor a los otros, esto se debe a una mala interpretacin del valor dado por
el medidor. (en los anexos se muestra la tabla con el valor corregido).

INVESTIGACION ADICIONAL
Investigue el funcionamiento de las turbinas de impulso y describa cada turbina
de este tipo, incluya imgenes.
Imgenes en anexos
Teora de funcionamiento
Un fluido de trabajo contiene energa potencial y energa cintica. El fluido puede
ser compresible o incompresible. Varios principios fsicos son empleados por las
turbinas para recoger esta energa:
Las turbinas de accin cambian la direccin del flujo de un fluido a alta velocidad o
chorro de gas. El impulso resultante hace girar la turbina y sale del flujo de fluido
con la disminucin de la energa cintica. No hay cambio de presin del fluido o gas
en los labes de la turbina, como en el caso de una turbina de vapor o de gas, toda
la cada de presin se lleva a cabo en las cuchillas estacionarias. Antes de llegar a
la turbina, la carga de presin de fluido se cambia a carga de velocidad mediante la
aceleracin del fluido con una boquilla. Pelton y ruedas de Laval turbinas utilizan
este proceso de manera exclusiva. Las turbinas de accin no requieren una abatible
de presin alrededor del rotor ya que el chorro de fluido es creado por la boquilla
antes de alcanzar los labes en el rotor. Segunda ley de Newton describe la
transferencia de energa de turbinas de accin.
Turbinas de reaccin desarrollan par haciendo reaccionar al gas o la presin o la
masa del fluido. La presin de los cambios de gas o fluido a medida que pasa a
travs de las palas del rotor de la turbina. Se necesita una abatible de presin para
contener el fluido de trabajo, ya que acta en la etapa de la turbina o la turbina
deben estar completamente sumergido en el flujo de fluido. La caja contiene y dirige
el fluido de trabajo y, por turbinas de agua, mantiene la aspiracin impartida por el
tubo de aspiracin. Turbinas Francis y la mayora de las turbinas de vapor utilizan

este concepto. Para fluidos compresibles de trabajo, varias etapas de la turbina se

utilizan generalmente para aprovechar el gas que se expande de manera eficiente.
Tercera ley de Newton describe la transferencia de energa de turbinas de reaccin.
En el caso de las turbinas de vapor, como las que se utilizan para aplicaciones
marinas o para la generacin de electricidad con base en tierra, una turbina de
reaccin de tipo Parsons requerira aproximadamente el doble del nmero de filas
de la hoja como un tipo de Laval de la turbina de impulso, para el mismo grado de
trmica conversin de la energa. Mientras que esto hace que la turbina Parsons
mucho ms largo y ms pesado, la eficiencia global de una turbina de reaccin es
ligeramente superior a la turbina de impulso equivalente para la misma conversin
de energa trmica.
En la prctica, diseos de turbinas modernas utilizan tanto la reaccin y conceptos
de impulso en diversos grados siempre que sea posible. Las turbinas elicas utilizan
un perfil aerodinmico para generar un ascensor reaccin del fluido en movimiento
y impartirla al rotor. Las turbinas de viento tambin ganan un poco de energa a
partir del impulso del viento, al desviar en un ngulo. Turbinas tangenciales estn
diseados como una mquina de impulsos, con una boquilla, pero en aplicaciones
de baja la cabeza mantienen algo de eficiencia a travs de la reaccin, como un
molino de agua tradicional. Turbinas con mltiples etapas pueden utilizar ya sea de
reaccin o perfilado del impulso a alta presin. Las turbinas de vapor eran
tradicionalmente ms impulso pero continan avanzando hacia diseos de reaccin
similares a los utilizados en turbinas de gas. A baja presin del medio fluido
operativo expande en volumen para las pequeas reducciones en la presin. En
estas condiciones, se convierte en perfilado estrictamente un diseo de tipo de
reaccin con la base de la cuchilla nicamente impulso. La razn es debido al efecto
de la velocidad de rotacin para cada cuchilla. Mientras el volumen aumenta, los
aumentos de altura de la hoja, y la base de la cuchilla gira a una velocidad ms lenta
respecto a la punta. Este cambio en la velocidad obliga a un diseador cambiar de
impulso en la base, con un alto estilo de punta de reaccin.

Mtodos de diseo de turbinas clsicas fueron desarrollados a mediados del siglo

19. Anlisis vectorial relaciona el flujo de fluido con forma de la turbina y la rotacin.
Mtodos de clculo grficas se utilizaron al principio. Frmulas para las dimensiones
bsicas de piezas de la turbina estn bien documentados y una mquina altamente
eficiente puede ser diseado fiable para cualquier condicin de flujo de fluido.
Algunos de los clculos son 'regla de oro' emprico o frmulas, y otros se basan en
la mecnica clsica. Al igual que con la mayora de los clculos de ingeniera, se
hicieron supuestos simplificadores.
Tringulos de velocidad se pueden usar para calcular el rendimiento bsico de una
etapa de la turbina. Las salidas de gas estacionarios turbina boquilla labes gua en
Va1 velocidad absoluta. El rotor gira a la velocidad de U. En relacin con el rotor, la
velocidad del gas a medida que incide en la entrada del rotor es Vr1. El gas es
girado por el rotor y las salidas, con respecto al rotor, en Vr2 velocidad. Sin embargo,
en trminos absolutos, la velocidad de salida del rotor es Va2. Los tringulos de
velocidad se construyen utilizando estos diferentes vectores de velocidad.
Tringulos de velocidad pueden ser construidos en cualquier seccin a travs del
perfilado pero por lo general se muestran en el radio medio etapa
Diseo de la turbina moderna lleva los clculos ms. Dinmica de Fluidos
Computacional prescinde de muchos de los supuestos simplificadores utilizados
para derivar las frmulas clsicas y software facilita la optimizacin. Estas
herramientas han dado lugar a mejoras constantes en el diseo de la turbina en los
ltimos cuarenta aos.
La clasificacin numrica primaria de una turbina es su velocidad especfica. Este
nmero describe la velocidad de la turbina en su mxima eficiencia con respecto a
la potencia y velocidad de flujo. La velocidad especfica se deriva de ser
independiente del tamao de la turbina. Teniendo en cuenta las condiciones de flujo
de fluido y la velocidad del eje de salida deseada, la velocidad especfica se puede
calcular y un diseo de la turbina apropiado seleccionado.

La velocidad especfica, junto con algunas frmulas fundamentales se puede usar

para escalar de forma fiable un diseo existente de rendimiento conocido a un nuevo
tamao con el rendimiento correspondiente.
Rendimiento fuera de diseo normalmente se muestra como un mapa de la turbina
o caracterstica.

Tipos

Las turbinas de vapor se utilizan para la generacin de electricidad en

centrales trmicas, como las plantas que utilizan carbn, fuel o la energa
nuclear. Ellos fueron utilizados una vez para conducir directamente a los
dispositivos mecnicos, tales como hlices de barco, pero la mayora de
estas aplicaciones utilizan ahora engranajes de reduccin o un paso elctrico
intermedio, donde se utiliza la turbina para generar electricidad, que entonces
acciona un motor elctrico conectado a la carga mecnica. Maquinaria barco
elctrico Turbo fue particularmente popular en el perodo inmediatamente
antes y durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente debido a la falta
de suficientes instalaciones de engranajes de reduccin en los astilleros de
Estados Unidos y Reino Unido.

Las turbinas de gas se refieren a veces como motores de turbina. Tales

motores por lo general cuentan con una entrada, ventilador, compresor,
cmara de combustin y de la boquilla, adems de una o ms turbinas.

Turbina Transonic. El flujo de gas en la mayora de las turbinas empleadas

en motores de turbina de gas se mantiene subsnico en todo el proceso de
expansin. En una turbina de transnico se convierte en el flujo de gas
supersnico medida que sale de los labes gua de tobera, aunque las
velocidades aguas abajo normalmente se convierten en subsnica.
Transonic turbinas operan a una relacin de presin ms alta de lo normal,
pero son por lo general menos eficiente y poco frecuentes.

Turbinas de rotacin contraria. Con turbinas axiales, alguna ventaja de

eficiencia se puede obtener si una turbina de aguas abajo gira en la direccin
opuesta a una unidad de aguas arriba. Sin embargo, la complicacin puede
ser contraproducente. Una turbina de vapor contra-rotacin, generalmente
conocida como la turbina Ljungstrm, fue inventado originalmente por el
ingeniero sueco Fredrik Ljungstrm en Estocolmo, y en colaboracin con su
hermano Birger Ljungstrm obtuvo una patente en 1894 - El diseo es
esencialmente una oferta turbina radial de gran eficiencia de mltiples
etapas, cuatro veces ms grande gota de calor por etapa como en la turbina
de reaccin, diseo extremadamente compacto y el tipo se reuni un xito
particular en las plantas de energa de contrapresin. Sin embargo, a
diferencia de otros diseos, los grandes volmenes de vapor se manejan con
dificultad y slo una combinacin de turbinas de flujo axial admite la turbina
que se construir por el poder mayor que aproximadamente 50 MW. En
aplicaciones marinas se orden slo unos 50 unidades turbo-elctrico
durante 1917-1919, y durante 1920-1922 unas pocas turbo-mecnico no se
vendieron unidades de gran xito. Slo unas pocas plantas marinas turboelctricos todava estaban en uso a finales de 1960, mientras que la mayora
de las plantas terrestres permanecen en uso 2010.

Turbina Statorless. Turbinas multi-etapa tienen un conjunto de paletas de

gua de entrada estticas que dirigen el flujo de gas en las palas del rotor
giratorias. En una turbina de statorless el flujo de gas que sale un rotor aguas
arriba incide en un rotor aguas abajo sin un conjunto intermedio de paletas
de estator que se enfrentan.

Turbina de cermica. labes de la turbina de alta presin convencionales

estn hechas a partir de aleaciones a base de nquel y, a menudo utilizan
intrincados pasajes de aire de refrigeracin interna para evitar que el metal
sobrecalentamiento. En los ltimos aos, las lminas de cermica
experimentales se han fabricado y probado en turbinas de gas, con miras a
aumentar la temperatura de entrada del rotor y/o, posiblemente, eliminar
aircooling. Las lminas de cermica son ms frgiles que sus homlogos

metlicos, y llevar a un mayor riesgo de rotura de la hoja catastrfica. Esto

ha tendido a limitar su uso en motores a reaccin y turbinas de gas para los
labes del estator.

Turbina Shroudless. La prctica moderna es, siempre que sea posible, para
eliminar el cobertor del rotor, reduciendo as la carga centrfuga en la hoja y
los requisitos de refrigeracin.

Turbina sin cuchilla utiliza el efecto de capa lmite y no un fluido que choca
contra las palas como en una turbina convencional.

Turbinas hidrulicas
o

Turbina Pelton, un tipo de turbina de impulso.

Turbina Francis, un tipo de turbina de agua ampliamente utilizado.

Turbina Kaplan, una variacin de la turbina de Francis.

Turgo turbina, una forma modificada de la rueda Pelton.

Turbina de flujo cruzado, tambin conocido como turbina BankiMichell, o Ossberger turbina.

Turbina de viento. Estos normalmente funcionan como una sola etapa y sin
boquilla y entre etapas paletas de gua. Una excepcin es la olienne Bolle,
que tiene un estator y un rotor.

BIBLIOGRAFIA

ANDA.

(2010).

Consolidado

tarifas.

Disponible

en

http://www.anda.gob.sv/index.php?option=com_content&view=article&id=91
&Itemid=145 [7 de febrero de 2015]

Annimo. (no disponible). Turbina, teora de funcionamiento y tipos.

Disponible

en:

http://campodocs.com/articulos-

enciclopedicos/article_87213.html [7 de febrero de 2015]

Fay James A, mecnica de fluidos, 1 edicin, editorial CECSA ,Mxico 1996.

[7 de febrero de 2015]

Zemansky, Mark; Sears, Francis; Young, Hugh; Freedman, Roger, 2004.

Fsica universitaria. Dcimo primera ed. Mxico: PEARSON EDUCACION. [7
de febrero de 2015]

Yunus A Cengel; John M. Cimbala, 2006. Mecnica de Fluidos: Fundamentos

y aplicaciones, 5edicin. [7 de febrero de 2015]

ANEXOS
Contador
Pruebas

Digital

Rotmetro

Caudal (gpm)

Caudal (gpm)

Caudal (gpm)

Volumen

Volumen

Tiempo

(m3)

(gal)

(seg)

3.70E-03

0.977

10

5.86

4.85

0.0073

1.92

10

11.57

9.32

5.90E-03

1.558

10

9.34

8.3

Anexo 1: tabla corregida a valores que siguen la tendencia

corregido
14
12

Caudal

10
8
6
4
2
0
1

Prueba
Contador

Digital

Anexo 2: grfico con valores corregidos

Rotametro

Anexo 3: contador de anda (9 am)

Anexo 4: contador de anda (11 pm)

Anexo 5: Turbina de vapor

Anexo 6: Turbina de gas

Anexo 7: Turbina de rotacin contraria

Anexo 8: Turbina de cermica

Anexo 9: Turbina hidrulica