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Protocolo de pruebas:
Es un programa sistemtico de verificacin e inspeccin aplicado por una organizacin
para el control de la calidad de la tecnologa y operacin de un equipo, proceso o
servicio, as como sus condiciones de seguridad y confiabilidad, en el cual la autoridad
competente emitir un dictamen al concluir la prueba.
El siguiente protocolo de pruebas rene las pruebas que pueden realizarse durante la
recepcin, contiene slo la relacin de ellas para considerar con las mnimas
exigencias la aceptacin de las instalaciones; la Empresa o Autoproductor
seleccionar las pruebas de acuerdo al tipo de instalaciones que recepciona, pudiendo
ampliar el nmero de ellas segn lo considere necesario.
Transformadores de Potencia
1. Control Mecnico.
1.1. Control de placa segn protocolo de fbrica.
1.2. Revisin de los sitios provistos con empaquetaduras, para
comprobar el buen estado de stas.
1.3. Control de montaje y conexionado; fijacin del transformador.
1.4. Control de accesorios
a) Conexin del neutro en el lado de mayor tensin.
b) Conexin del neutro en el lado de menor tensin.
c) Conexin a tierra.
d) Vlvulas de drenaje.
e) Tanque conservador de aceite.
f) Resistencia de puesta a tierra.
g) Todos los bulbos para indicacin de la temperatura del
aceite; incluyendo los de la imagen trmica sern sacados de
su posicin y comparados con un termmetro de mercurio
mediante el calentamiento forzado en agua caliente.
h) Caja terminal de menor tensin y de servicios auxiliares.
i) Refrigeracin.
j) Elemento de entrada de aire seco para el tanque del
conservador.
1.5. Las tomas de derivaciones para las regulacin de tensin tanto
sin carga como bajo carga sern operadas por cada uno de los medios
previstos en cada una de las posiciones, comprobando sus
bloqueos, para el caso de que se presentase una inadecuada
operacin.
1.6. Rel buchholz del transformador y del commutador.
1.7. Control del nivel de aceite, as como de la posicin de todas las
vlvulas de cierre en los ductos del aceite y radiadores de
refrigeracin.
1.8. Puesta a tierra del tanque del transformador.
2. Pruebas elctricas.
2.1.
En el caso de transformadores previstos para operar en
paralelo, se har una prueba del grupo vectorial de cada uno, o en su defecto,
se har una prueba de paridad de fases para determinar cualquier diferencia
angular entre las tensiones correspondientes a cada fase.
2.2.
Se someter el aceite a una prueba de rigidez dielctrica.
2.3.
Verificacin del funcionamiento del conmutador, en todos sus
escalones, para prever falsos fines de carrera o bloques mecnicos.
2.4.
Control de la coincidencia de la posicin del mando mecnico del
conmutador con las derivaciones correspondientes.
2.5.
Para reguladores bajo carga se har el control del bloqueo entre mando
remoto-local y elctrico-manual del conmutador as como el bloqueo en las
posiciones extremas.
2.6.
Control de funcionamiento de los componentes del sistema de
refrigeracin forzada.
2.7.
Prueba de continuidad para todas las posiciones del regulador sin carga.
2.8.
Prueba de tensin gradual con transformador en vaco para
comprobar la variacin de tensin en los diferentes puntos de regulacin
bajo carga y el comportamiento del rel diferencial, alimentando el
transformador en plena tensin y en vaco.
2.9.
Verificacin de la estabilidad de la proteccin diferencial contra
fallas extremas, cuando menos desde el punto de vista de las conexiones;
adems contra influencia de la corriente magnetizante al energizar el
transformador en vaco.
2.10.
Prueba de corto circuito trfico aislado de la tierra fuera de la zona de
proteccin diferencial para verificar la estabilidad del rel respectivo,
cuando existe proteccin diferencial.
Ao
1982
Frecuencia
Tensin Secundaria
(V)
Corriente
SecundariaC.C.
(A) KA
Corriente.
60
13800V
418
-
Peso Act. Kg
Peso Total Kg
Aceite
27200Kg Volumen Aceite Li.
Mineral
6200L
a. Ensayo de vaco.
i. Conectar un vatmetro, tres ampermetros y un voltmetro en el lado de menor
tensin del circuito de conexin de un transformador, adems conectar un
voltmetro en el lado del circuito abierto.
ii. Tensionar el devanado de menor tensin al valor nominal, manteniendo el circuito
abierto el devanado de mayor tensin.
iii. Proceder a medir el valor de la potencia total trifsica en el vatmetro W y las
intensidades por lnea Ia, Ib, Ic. ( son las corrientes de lnea).
P=
3(V 0 )
Rfe
200.3 2
3x
3 (V 0 )2
3
Rfe =
=
=3.138 K
P
12.8
I fe=
V 0 115.64
=
=0.037 A
Rfe 3.124
I m=( I 0)2 ( I fe )2
0.056
0.037
I m=
Xm=
V0
200,3
=
=4,76 K
I m 42,04 mA
b. Ensayo de cortocircuito.
I linea =
I cc
Pcc=3
Rcc =
Z cc =
V cc 23.53
=
=53.24
I cc 0.442
Pcc
2
3(I cc )
12
=20.47
2
3(0.442)
Rcc=
Pcc
2
3(I cc )
12
=20.47
3(0.442)2
Z cc
R cc
X cc =
a=
400
=2
200
Rcc=R 1+ R ' 2
R1=R ' 2 =
R cc
=10,24
2
R 2=
R '2
a
10,24
=2,56
4
X cc =X 1 + X ' 2
X 1 = X ' 2=
X 2=
X '2
a
X cc
= j24,58
2
24,58
= j6,15
4
Parmetros Calculados.
PARMETRO
S
U0
Ucc
Icc
P0
Pcc
R1
R2
X1
X2
Rfe
Xm
VALORES
200,3 V
23,53 V
0,442 A
12,8 W
12 W
10,24
2,56
j24,58
j6,15
3,138 K
J 4,76 K
Datos de Placa:
Marca
OSAKA
Capacidad Nominal 173 W
Ao
Numero de fases
Tensin Primaria
(KV)
Frecuencia
60
Tensin Secundaria 200 V
(V)
3
400 V
1990
Corriente Primaria
(A)Impedancia
%
Peso Act. Kg
Peso Total Kg
0.25 A
5.5
57Kg
Corriente
SecundariaC.C.
(A) KA
Corriente.
Aceite
Volumen Aceite Li.
0.442 A
-