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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

Universit Hassiba Benbouali de Chlef (U.H.B.C)


Facult des Sciences et Sciences de l'Ingnieur
DEPARTEMENT DE MECANIQUE

MEMOIRE DE MAGISTER EN GENIE MECANIQUE


Option : Energtiques

Thme :

SIMULATION NUMERIQUE DE LECOULEMENT INTERNE


DANS UNE POMPE CENTRIFUGE AVEC LE CFX

Prsent et soutenu par


Mr : MESSAOUD Zahi
E-mail : zahi_mes @hotmail.com

Devant le jury compos de


Encadreur : Professeur ABIDAT Miloud, U STMB Oran
Co-encadreur : FEKAOUNI Moahmed Faouzi, MACC -UHBC
Prsident : Professeur LOUKARFI Larbi,UHBC
Examinateur : Professeur BETTAHAR Ahmed, UHBC
Examinateur : MERAHI Leila , MC- USTMBO

Anne universitaire : 2007-2008

Remerciement
Je tiens exprimer, en premier lieu, mes plus vifs remerciements et ma gratitude mon
Directeur de thse, Monsieur Abidat Miloud, professeur lUniversit des Sciences et de la
Technologie dOran et Directeur du Laboratoire de Mcanique Applique LMA, qui a bien
voulu maccueillir dans son laboratoire et qui a assur la direction scientifique de ce travail. Je
remercie pour son attention, ses conseils, ainsi que la confiance quil ma toujours tmoigne,
je voudrais quil trouve ici lexpression de ma gratitude et toute ma sympathie.
Je remercie normment mon Co-directeur de thse Fekaouni Mohamed Faouzi,
MACC lUniversit Hassiba Benbouali de Chlef, davoir propos le sujet, pour son attention,
son implication et son entire disponibilit, ainsi que ses prcieux conseils malgr ses trs
occupations.
Je remercie toutes les personnes, qui, de prs ou de loin, ont contribu laboutissement
de ce travail particulirement monsieur. B. Abed ingnieur de laboratoire hydraulique
UHBC,S.Aek ingnieur de laboratoire hydraulique de lUSTO. F.Taher chef de dpartement
outillage, entreprise BCR Oued Rhiou.
Je remercie galement ma famille pour leurs conseils et encouragements.

Mes remerciements sadressent, galement, aux membres du jury, qui mont fait le trs
grand honneur de porter un jugement sur notre travail.

Je saisis cette occasion pour remercier les enseignants de la facult des sciences et
sciences de lingnieur dUniversit Hassiba Benbouali de Chlef.
Enfin, je remercie tous mes amis sans les nommer, car ils se reconnatront deuxmmes.

Table des matires

ii

Table des matires


Remerciement

Table des matires

ii

Liste des figure

vi

Liste des tableaux

ix

Nomenclature

Introduction gnrale

Chapitre 1. Synthse bibliographique


1.1 Introduction

1.2 Dfinition et classification des pompes

2.1 Turbopompes

2.1.1 Pompes centrifuges

2.1.2 Pompes hlices (axiale)

2.1.3 Pompes hlico-centrifuges

2.2 Pompes volumtriques

2.3 Mode de fonctionnement

2.4 Classification des pompes centrifuges

2.5 Domaines dutilisations

1.3 Thorie des pompes centrifuges

3.1 Caractristiques dune pompe centrifuge

10

3.1.1 Caractristique H (Q)

10

3.1.2 Caractristique P (Q )

12

3.1.3 Caractristique (Q)

13

3.2 Diagramme des vitesses dans une pompe centrifuge

14

1.4 Thorme unidimensionnel des turbomachines nombre daube infinie

15

4.1 Fondements de la thorie unidimensionnelle des turbomachines

15

4.2 Gomtrie de lcoulement du liquide dans la roue

16

4.3 Equation fondamentale des turbomachines

18

4.4 Hauteur dlvation thorique dans le cas dune roue nombre daubes

19

infiniment grand
1.5 Conclusion

20

Table des matires

iii

Chapitre 2. Etude exprimentale


2.1 Introduction

21

2.2 Prsentation du diapositif exprimental

21

2.1 But du travail

21

2.2 Description du dispositif

21

2.3 Dispositifs des mesures

23

3.1 Mesure de dbit

23

3.2 Variation de la vitesse de rotation

24

3.3 Couple moteur

24

3.4 Hauteur manomtrique

25

2.4 Procdure des essais

25

4.1 Manipulation

25

4.2 Points de fonctionnement

26

2.5 Valeurs exprimentales de la pompe TE47

26

2.6 Calcul exprimental de la pompe TE47

27

6.1 Calcul exprimental des H(Q)

27

6.2 Calcul exprimental des Ph(Q)

28

6.3 Calcul exprimental des Pm (Q )

29

6.4 Calcul exprimental des (Q )

30

6.5 Groupement des caractristiques H(Q), Ph(Q), Pm(Q) et (Q )

31

6.6 Interprtation des rsultats

33

6.7 Comparer les caractristiques obtenues avec celles du constructeur

33

2.7 Estimation derreur exprimentale

35

2.8 Conclusion

36

Chapitre 3. Modlisation des coulements internes en turbomachines


3.1 Introduction

37

3.2 Equations gnrales de base

37

2.1 Equation de continuit et quation dynamique (Navier-Stokes)

37

2.2 Equations sous forme conservative

39

2.3 Equations simplifies de mouvement

40

2.3.1 Equations d'Euler

40

2.3.2 Equations de l'coulement incompressible sain

41

2.3.3 quations lies l'coulement potentiel

41

Table des matires

iv

2.3.4 quations en termes de fonction de courant

42

3.3 Equations particulires pour les turbomachines

42

3.4 Mthodes unidimensionnelles

44

3.5 Mthode Quasi-Tridimensionnelle

45

5.1 Ecoulement Mridien

45

5.1.1 Lquilibre radial simplifi (ERS)

45

5.1.2 Thorie des disques actuateurs

46

5.1.3 Mthode complte Quasi-3D

47

5.2 Ecoulement aube aube

49

3.6 Mthode tridimensionnelles

51

6.1 Codes Navier-Stokes

52

3.7 Choix de Modle de turbulence

53

7.1 La dcomposition de Reynolds

53

7.2 Modles De Turbulence

54

7.2.1 Modle k- standard

54

7.2.2 Modle k- standard

56

7.2.2 Modle RNG k

58

7.3 Modlisation de lcoulement prs des parois

59

3.8 Classification des mthodes de dimensionnement

61

3.9 Conclusion

63

Chapitre 4 : Mthodes numriques


4.1 Introduction

64

1.1 Mthodes des diffrences finis

64

1.2 Mthodes des lments finis

64

1.3 Mthodes des volumes finis

65

4.2 Principe de la mthode des volumes finis

65

2.1 Domaine de calcul (maillage)

65

2.2 Discrtisation des quations gouvernantes

67

4. 3 Couplage Pression-Vitesse

69

3.1 Les fonctions de forme

70

3.2 Les gradients de pression

72

4.4 Forme gnrale de la proprit

utilise par CFX

72

Table des matires

4.5 Couplage du systme dquations

74

4.6 Solution des quations dans le module de CFX

75

4.7 Conclusion

76

Chapitre 5. Application de logiciel ANSYS ICEM-CFX pour la pompe TE47


5.1 Introduction

77

5.2 Dimensionnement et analyse des performances des turbomachines

77

2.1 Problme direct (analyse)

77

2.2 Problme inverse (dimensionnement)

78

2.3 Optimisation

78

5.3 Dimensionnement de la pompe TE47

79

5.4 Prsentation de ANSYS ICEM-CFX

81

5.5 Plate-forme de la simulation numrique

82

5.1 Cration de la gomtrie

83

5.2 Maillage de la gomtrie

86

5.3 Prsentation de la pompe TE47 avec logiciel ANSYS CFX

88

5.3.1 CFX-Pre

88

5.3.2 CFX-Solveur

90

5.3.3 CFX- Solver Manager

91

5.6 Conclusion

92

Chapitre 6. Rsultats et discussion


6.1. Introduction

93

6.2. Pompe TE47

93

6.3 Dfinition physique du domaine de calcul

94

3 .1 Couplage (interface)

94

3 .2 Domaine de calcul

95

6.4 Validation de maillage

95

6.5 Evaluation des modles de turbulence

97

6.6 Exploitation des rsultats

98

6.7 Analyse des coulements internes

100

7.1 Champ de vitesse dans la pompe

101

7.1.1 Evolution en fonction du dbit

104

7.1.2 Evolution en fonction de vitesse de rotation

104

Table des matires

7.2 Champ de pressions statique dans la pompe

vi

105

6. 8 Conclusion

107

Conclusion gnrale

108

Rfrences bibliographiques

110

Liste des tableaux

ix

Liste des tableaux

Chapitre 2. Etude exprimentale


Tableau 2.1 - Caractristiques fondamentales de la pompe centrifuge 3000 tr/mn

26

Tableau 2.2 - Caractristiques fondamentales dune pompe centrifuge 2000 tr/mn

27

Chapitre 3. Modlisation des coulements internes en turbomachines


Tableau 3.1 - Diverses mthodes de rsolution de lcoulement mridien

46

Tableau 3.2 - Mthodes pour la rsolution de lcoulement aube aube

51

Tableau 3.3 - Constantes du modle k standard

56

Tableau 3.4 - Constantes du modle k standard

59

Tableau 3.5- Constantes du modle RNG k standard

60

Chapitre 5. Application de logiciel ANSYS ICEM-CFX pour la pompe TE47


Tableau 5.1- Cahier des charges de la pompe

80

Tableau 5.2- Caractristiques gomtriques de la pompe TE47

81

Tableau 5.3 - Caractristique du logiciel ANSYS ICEM et ANSYS CFX

83

Tableau 5.4- Les tapes utilis dune configuration gomtrique (ANSYS ICEM )

85

Tableau 5.5 - Les tapes de gnration du maillage

88

Nomenclature

Nomenclature
Lettres latines
Symbole
Dsignation
Coefficient de dbit
C
D
Diamtres
Energie Totale
e
F
Force
g
Acclration de la pesanteur
H
H th
H th
h

I
K
Ku
k

Hauteur dlvation
Hauteur thorique nombre daubes fini
Hauteur thorique nombre daubes infiniment grand
Hauteur manomtre
Enthalpie
Rothalpie
Conductivit thermique
Moment cintique

p
p0
P
Q
Q*

nergie cintique turbulente


Nombre de Mach
Couple
Vitesse de rotation de la roue
Vitesse de rotation deux configuration ( 3000 et 2000)
Vitesse spcifique
Pression
Pression totale
Puissance
Dbit volumique
Une valeur de dbit

qV

Dbit volumique

qm

Dbit massique
Rayon
Surface de l'aube
Temps
Vitesse dentranement
Vitesse absolue
Vitesse relative

M
n
n1 , n 2
nsQ

U
V
W

Unit
[-]
[m]

[J/kg]
[N ]

[m / s 2 ]
[m]
[m]
[m]

[m]
[J/kg]
[J/kg]
2

[w m /k]
[N .m]
[J.kg-1]
[-]
[N .m]
[tr / min]
[tr / min]

[tr/ min]
[bar ]
[bar ]
[W ]
[ m3 / s]
[ m3 / s]
[ m3 / s]
[kg / s]
[m]

[m2 ]

[s]
[m/s]
[m/s]
[m/s]

Nomenclature

xi

Lettres grecques

Symbole

eff

Masse volumique
Taux de dissipation de l'nergie cintique turbulente
coefficient de diffusion

Dsignation

Unit
3
[kg/m ]
[W/kg]
[-]

Grandeur quelconque
Fonction potentiel
Coefficient de viscosit cinmatique

[-]
[m2/s]
[m2/s]

Rendement
Angle de la vitesse absolue
Angle de la vitesse relative
Variation
Vitesse angulaire
Constante du modle k-
Viscosit dynamique
Viscosit effective
Viscosit cinmatique molculaire
Fonction de courant

[%]

[]
[]
[-]
[ rad / s ]

[-]
[Pa.s]
[Pa.s]
[m 2 / s]

[m2/s]

Indices
Symbole

am,av
1,2
x,y,z
r, ,z
0
i
i,j,k
ip

Dsignation

Amont, aval
Entre et sortie
Coordonnes cartsiennes
Coordonnes cylindriques
Vieux niveau de temps
Numro de position
Direction de projection
Indice du point dintgration

Liste des figures

vi

Liste des figures


Chapitre 1. Synthse bibliographique
Figure 1.1- Quelques types des roues de turbopompe

Figure 1.2- Schma d'une pompe centrifuge

Figure 1.3- Diffrentes types des roues

Figure 1.4- Principe de mesure de la caractristique H(Q)

10

Figure 1.5- Caractristique de la hauteur

12

Figure 1.6- Caractristique P(Q) d'une pompe centrifuge

13

Figure 1.7- Caractristiques des rendements (Q)

14

Figure 1.8- Diagramme des vitesses pour une roue de pompe centrifuge

14

Figure 1.9- Triangle de vitesse

15

Figure 1.10- Ecoulement dans la roue dune pompe centrifuge

16

Figure 1.11 Triangle des vitesses

17

Chapitre 2. Etude exprimentale


Figure 2.1- Dispositif de banc dessai un tage(TE 47). Laboratoire

22

dhydraulique, Universit Hassiba Benbouali de Chlef (UHBC)


Figure 2.2- Schma dinstallation du banc dessai TE47

23

Figure 2. 3- Moteur lectrique de la pompe accroch au dynamomtre [UHBC]

24

Figure 2.4- Courbes exprimentales de la Hauteur en fonction de dbit pour n1et n2

28

Figure 2.5- Courbes exprimentales de la puissance hydraulique en fonction de


dbit pour n1et n2
Figure 2.6- Courbes exprimentales de la puissance moteur en fonction de

29

dbit pour n1et n2


Figure 2.7- Courbes exprimentales du rendement en fonction de dbit pour n1et n2

30

Figure 2.8- Courbes des rsultats exprimentaux des caractristiques de la pompe pour n1

32

Figure 2.9- Courbes des rsultats exprimentaux des caractristiques de la pompe pour n2

32

Figure 2.10- Courbes de comparaison des hauteurs-dbit de la pompe pour n1

34

Figure 2.11- Courbes de comparaison des hauteurs-dbit de la pompe pour n2

34

Liste des figures

vii

Chapitre 3. Modlisation des coulements internes en turbomachines


Figure 3.1- Modle de l'coulement trois zones

40

Figure 3.2- Surfaces de courant au sein d'une turbomachine

43

Figure 3.3- Lignes de courant dans le repre absolu

44

Figure 3.4- Evolution axiale des caractristiques dans la thorie des disques actuateurs

46

Figure 3.5- Rsolution des quations de Navier-Stokes. Modlisation de la turbulence

52

Figure 3.6- Mailles en 2D (prismatique) prs de la paroi

60

Figure 3.7- Organisation de la dmarche intgrale de conception

62

Chapitre 4. Mthodes numriques


Figure 4.1 - Volume de contrle dans un maillage tridimensionnel non orthogonal

66

Figure 4.2 - Point dintgration dans un lment dun volume de contrle

68

Figure 4.3 - Dtermination des positions de n uds dans un lment hxadral

70

Figure 4.4 - Organigramme de calcul du code ANSYS CFX

75

Chapitre 5. Application de Logiciel ANSYS ICEM-CFX pour la pompe TE47


Figure 5.1- Roue de la pompe TE47

81

Figure 5.2- Coupe roue- volute de la pompe TE47

81

Figure 5.3- Plateforme de la simulation numrique

82

Figure 5.4- Les outils utilis pour une configuration gomtrique (ANSYS ICEM )

83

Figure 5.5- Vue 3D roue + couvert de roue

85

Figure 5.6- Vue 3D de la pompe TE47 (roue + volute)

85

Figure 5.7- Maille ttradrique

86

Figure 5.8- Couche de la maille prismatique

86

Figure 5.9- Mthode utilis pour gnrer le maillage de la pompe TE 47

88

Figure 5.10- Gomtrie importe par le module CFX-Pre

89

Figure 5.11- CFX- Solver Manager

90

Figure 5.12- Lancement d'analyse du problme et Contrle de convergence par

91

le Solveur
Figure 5.13- Iso-vitesse ralise par le CFX-Post.

92

Chapitre 6. Rsultats et discutions


Figure 6.1- Dfinition du domaine de calcul de la Pompe TE4

93

Liste des figures

viii

Figure 6.2- Maillage de calcul a)222789, b) 229264 lments

96

Figure 6.3- Influence de la taille de maillage. Courbes hauteur-dbit

96

Figure 6.4 - Influence du modle de turbulence sur la hauteur de la pompeTE47

98

Figure 6.5- Caractristiques hauteur dbit Pompe TE47 pour n1= 3000(tr /mn).

99

Rsultats Comparatifs entre la simulation et exprimental


Figure 6.6 - Caractristiques hauteur dbit Pompe TE47 pour n2 = 2000(tr /mn).

99
99

Rsultats Comparatifs entre la simulation et exprimental.


Figure 6.7- Plan moyen dtude. Pompe TE47

101

Figure 6.8.a- Vecteurs vitesse pompeTE47 (Qn =15,2l/s)

101

Figure 6.8.b- Vecteurs vitesse pompe TE47 (Q=0, 68l/s)

102

Figure 6.8.c- Vecteurs vitesse pompe TE47 (Q=1,9l/s)

102

Figure 6.9.a- Iso-vitesse pompe TE47 (Q=1,9l/s)

103

Figure 6.9.b- Iso-vitesse pompe TE47 (Qn =1,52l/s)

103

Figure 6.9.c- Iso-vitesse pompe TE47 (Q =0.68l/s)

104

Figure 6.10 - Vecteurs vitesse deux vitesses de rotation pour n1 et n2

105

Figure 6.11.a- Pression statique pompe TE47 (Q= 1,9l/s)

105

Figure 6.11.b- Pression statique pompe TE47 (Qn =1,52l/s)

106

Figure 6.11.c- Pression statique pompe TE47 (Q= 0, 68l/s)

106

Introduction gnrale

Introduction gnrale
Leau a eu toujours de limportance dans la vie (est fait de leau toute chose
vivante verset 30 Al-anbiya ), elle a incit l'homme raliser des machines qui
permettaient son extraction, sa transformation et son transfert.

L'Algrie possde de grandes ressources hydrauliques (oueds, nappes phratiques, mer,)


qui offrent de multiples possibilits d'utilisation (industrie, hydrolectricit, irrigation, eau
potable, tourisme, loisir, ). Elle doit galement faire face une consommation d'eau
annuelle croissante, pour ses diffrents besoins.
L'exploitation de ces ressources ncessite aujourd'hui des installations de grande taille,
pour l'extraction, la transformation et le transfert des eaux de diffrent point, dans les
installations industrielles, l'lment le plus intressant est la pompe d'o notre approche pour
les coulements internes dans une pompe centrifuge.

La recherche sur les fluides et plus particulirement sur les coulements incompressibles a
pris un grand essor sur le plan exprimental et numrique.
Ltude de la simulation numrique de lcoulement interne dans une pompe
centrifuge avec le CFX, nous parait tre un sujet dintrt certain pour un mmoire de
magister.
Ce mmoire est constitu, outre ce chapitre introductif, la conclusion gnrale et de 6
chapitres principaux.

Le premier chapitre contient une synthse bibliographique sur les turbomachines et les
pompes centrifuges, leur principe de fonctionnement, et la thorie des pompes
centrifuges.

Le deuxime chapitre est consacr ltude exprimentale sur un banc d'essai de la


pompe centrifuge de type TE 47, disponible au laboratoire de la facult des sciences et
Sciences de l'ingnieur (U.H.B.C) et lUniversit des Sciences et de la Technologie
dOran(U.S.T.O).

Le troisime chapitre dcrit, la modlisation des coulements internes dans les


turbomachines. Aprs avoir expos les quations gnrales rgissant ces coulements,

Introduction gnrale

on prsente la mthode unidimensionnel et le modle quasi-tridimensionnel


dcomposant l'coulement tridimensionnel en deux coulements bidimensionnels,
lune aube aube et l'autre mridien, ainsi que les mthodes de rsolution de ces
derniers. Nous portons enfin notre attention sur la mthode tridimensionnel de
lcoulement interne qui se base sur la technique de la CFD qui constitue notre centre

d'intrt et quon va la dtailler par la suite.

Le quatrime chapitre est consacr

aux mthodes numriques o nous prsentons la

mthode des volumes finis utilise pour la rsolution des quations de turbomachine
(Equations de Navier Stokes et quation de continuit) y compris lalgorithme qui
traite le couplage pression-vitesse dans les quations de Navier Stokes implanter dans
le code de calcul CFX.

Le cinquime chapitre se focalise sur la dmarche suivre pour tracer et mailler la


gomtrie tudier (pompe TE 47) on utilise le logiciels ANSYS ICEM et on exporter
vers le logiciel de simulation ANSYS CFX afin de dfinir le domaine physique.

Dans le dernier chapitre, les rsultats de la simulation numrique du domaine physique


(roue-volute) de la pompe TE47 seront prsentes et compars aux rsultats
exprimentaux. Enfin nous analyserons les diffrents champs de vitesses et de
pressions dvelopps dans la pompe.

Chapitre 6 : Rsultats et discussions

107

6. 8 Conclusion
Nous avons tudi dans cette partie, les performances de la pompe TE 47. Les
rsultats obtenus travers la simulation numrique nous ont permis de tirer les conclusions
suivantes :
-

Les courbes numriques et exprimentales de hauteur

montrent une allure trs

satisfaisante selon la littrature des turbomachines, typique dune pompe bien


dimensionne.
-

En outre nous avons remarqu que le code de calcul utilis CFX, peut tre considr
comme un vritable laboratoire virtuel utilis pour analyser les coulements internes et
ltude les performances des pompes centrifuges. Cependant la validation exprimentale
reste llment indispensable pour tester nos modles numriques utiliss et la fiabilit des
conditions aux limites choisies.

Conclusion gnrale

108

Conclusion gnrale
Le travail prsent dans ce mmoire, porte sur ltude des coulements internes dans une
pompe centrifuge de type TE47, comme il montre lintrt dutiliser des codes de calcul pour
valuer les performances globales et permet davoir un aspect critique sur la structure de
lcoulement de la machine.

Nous avons men en premier lieu

une synthse

bibliographique trs utile la

comprhension de la thorie de lcoulement dans les turbomachines.

En seconde lieu, ltude exprimentale a permis dobtenir les courbes caractristiques


de performance de la pompe TE47 (H(Q), Ph(Q), Pm(Q) et (Q ) ) pour deux vitesses de
rotations (n1= 3000tr/mn et n2=2000 tr/mn).
En troisime lieu, l'volution qu'a subi la dmarche de modlisation des turbomachines
au cours du temps, permet de dvelopper le projet de dimensionnement sous diffrentes
mthodes. La mthode unidimensionnelle

nous donne une

ide de la machine et son

comportement, la mthode quasi-tridimensionnelle dcomposant lcoulement tridimensionnel


en deux coulements bidimensionnels, lune aube aube et autre mridien, enfin la mthode
tridimensionnel, en gnralisant la rsolution des quations de Navier-Stokes, nous permet de
simuler le comportement complexe dun coulement rel et visqueux.
En dnier lieu, ltude de la simulation des coulements tridimensionnels turbulents
dans la pompe, avec le logiciel de CFD dans son niveau le plus lev, nous ont permis de dfinir
le caractre 3D. La viscosit de lcoulement, apportant au dveloppeur des informations trs
prcises sur le comportement du fluide lintrieur de la machine. Do on a tir les conclusions

suivantes :
-

Au dbit nominal la valeur numrique de la

hauteur dlvation trs proche que la

valeur exprimentale, lcart est de 0,53 %, sachant que la validit de la plus part des
codes des calculs est vrifie pour des dbits nominaux, par contre au dbit maximal
(Q = 1.9 l/s) et au dbit rduit (Q=0.3 l/s) on constate que il y a une diffrence plus
significative de lcart moyen, 8,24% .Contrairement aux valeurs numriques, les pertes
dues aux frottements lintrieure de la machine sont plus grandes au dbit maximal et
diminuent faible dbit, ce qui confirme quau dbit (Q=0. 3 l/s), les courbes se
rapprochent.

Conclusion gnrale

109

Les courbes numriques et exprimentales de la hauteur de la pompe montrent une


allure trs satisfaisante dune pompe typique bien dimensionne.

Les deux configurations de la vitesse de rotation (n1 et n2), montrent que la hauteur de
la pompe

augmente en fonction de la vitesse de rotation et du dbit rduit, en

rappelons que cette remarque est observe lors de ltude exprimentale.

Lanalyse des champs de vitesse relative et

pression statique aux diffrents dbits

montre une capacit de la simulation numrique prvoir lorganisation de


lcoulement. Les rsultats au dbit maximal (Q=1.9 l/s) et au dbit nominal (Q=1.52
l/s) montre que le fluide est mieux canalis dans la roue et la volute, par contre, des
variations plus importantes sont observ au dbit partiel (Q=0,68 l/s) o la structure de
l'coulement devient chaotique et forme deux fortes zones de recirculation l'entre et
la sortie de la pompe. Cette recirculation due aux forces centrifuges lies la courbure
des aubes et la rotation est trs difficile prendre en considration.

Dans lensemble, les rsultats des simulations peuvent fournir des renseignements
ncessaires pour la mise en place ou lamlioration des gomtries pour la conception, lanalyse
et loptimisation des performances des turbomachines fluide incompressible.

En perspective et afin damliorer notre travail, nous souhaiterions inclure une tude de
linfluence de la gomtrie de laubage et des vitesses de rotation sur les caractristique de la
pompe centrifuge TE47.

Rfrences bibliographiques

110

Rfrences bibliographiques

[1] Lemasson G., Les machines transformatatrices dnergie, Tome 2, Delagrave,1982.


[2] Adamt T., Les Turbopompes, Eyrolles,Paris,1976.
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SIMULATION NUMERIQUE DE LECOULEMENT INTERNE DANS UNE POMPE


CENTRIFUGE AVEC LE CFX
Rsume: La simulation numrique tend prendre de plus en plus dimportance dans le dveloppement des
projets scientifiques actuels

tant

moins onreuse et plus flexible. Cette tude comporte l analyse

bibliographique des travaux antrieurs, l tude exprimentale sur les caractristiques des performances dune
pompe centrifuge de type TE47, la mise en

uvre des quations modlisant les coulements internes en

turbomachines, la rsolution numrique de ces quations par la mthode des volumes finis, lapplication de
logiciel ANSYS ICEM pour tracer et mailler la pompeTE47, ltude tridimensionnelle de lensemble roue-volute
laide de logiciels ANSYS CFX et enfin comparaison aux rsultats exprimentaux . La simulation rpond aux
problmes de trac (design) des machines et aux soucis des constructeurs de disposer de mthodes rapides,
fiables et suffisamment prcises.
Ce travail a atteint lobjectif de montrer le lien troit entre les tudes exprimentale et numrique, analyser les
champs des coulements internes

en

turbomachines,

servir de base pour amliorer les gomtries et

loptimisation des performances des turbomachines fluide incompressible et avoir une nouvelle vision sur les
pompes.

Mots-clefs : Simulation numrique, logiciel ICEM, logiciel CFX, coulements incompressible, pompe
centrifuge TE47.

NUMERICAL SIMULATION OF THE INTERNAL FLOW IN A CENTRIFUGAL


PUMP WITH CFX
Abstract: Numerical simulation tends to take more and more importance in the development of the current
scientific projects is less expensive and more flexible. This study comprises the bibliographical analysis of
former work, the study experimental on the characteristics of the performances of a pump centrifuges of type
TE47, the implementation of the equations modelling the internal flows out of turbomachines, the numerical
solution of these equations by the method of finite volume, the application of ANSYS ICEM software to draw
and the mesh pompeTE47,the three-dimensional study of group impeller-volute pump with the aid of software
ANSYS CFX and finally compared in experimental results. Simulations responds to the problems of design in
the pump industry, the main difficulty of manufacturers is to have fast, reliable and accurate methods.
This work has achieved the goal of showing the link between the numerical and experimental study, analyze the
fields of internal flows turbomachines, serve as a basis for improving the geometry and performance
optimization of turbomachinery fluid and incompressible to have a new vision on pumps.
Keywords: Numerical simulation, software ICEM, software CFX, incompressible flow, centrifugal pump TE47