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Turbomaquinas
Solucin de Problemas
GRUPO 3
INTEGRANTES:
Castilla Chauca, Katia
Crdova Valentin, Gustavo
Ramrez Neyra, David
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
INTRODUCCION
La presente monografa est referida a los clculos justificativos del diseo de una bomba de
aire (ventilador centrfugo radial), para unas condiciones de trabajo ya establecidas, tales como
potencia del motor, dimetro externo, dimetro interno, nmero de labes y R.PM, adems de la
disposicin geomtrica de los labes de los rodetes analizados.
Dicho ventilador no tiene datos de placa ni del motor ni del ventilador en s, por lo que
tendremos que averiguarlos de los resultados de las pruebas.
VENTILADORES
1. FUNDAMENTO TERICO:
Un ventilador es una turbomquina que se caracteriza porque el fluido impulsado es un gas
(fluido compresible) al que transfiere una potencia con un determinado rendimiento.
A pesar de que no existe convenio alguno universalmente adoptado; los ventiladores pueden
subdividirse en cuatro grupos:
1. ventiladores de baja presin: hasta una presin del orden 200 mm c agua (ventiladores
propiamente dichos).
2. ventiladores de media presin: entre 200 y 800 mm c agua (soplantes)
3. ventiladores de alta presin: entre 800 y 2500 mm c agua (turbosoplantes)
4. ventiladores de muy alta presin , mayor a 2500 mm c agua (turbocompresores)
En funcin de la trayectoria del fluido, todos estos ventiladores se pueden clasificar en
1. de flujo radial (centrfugos)
2. de flujo semiaxial (helico-centrifugos)
3. de flujo axial
Los ventiladores centrfugos radiales tienen el rodete con los labes dispuestas en
forma radial. La carcasa est diseada de forma que a la entrada y a la salida se alcanzar
velocidades de transporte de materiales. Existen una gran variedad de diseos de rodetes que
van desde los de "alta eficacia con poco material" hasta los de "alta resistencia a impacto". La
disposicin radial de los labes evita la acumulacin de materiales sobre las mismas. Este
tipo de ventilador es el comnmente utilizado en las instalaciones de extraccin localizada en
las que el aire contaminado con partculas debe circular a travs del ventilador. En este tipo
de ventiladores la velocidad perifrica es media y se utilizar en muchos sistemas de
extraccin localizada que vehicular aire sucio o limpio.
labes de espesor uniforme: Los labes macizos permiten el trabajo con aire
ligeramente sucio o hmedo. No debe emplearse con aire conteniendo materiales
slidos ya que tienen tendencia a acumularse en la parte posterior de los labes.
Ventiladores axiales
Existen tres tipos bsicos de ventiladores axiales: Helicoidales, tubulares y tubulares con
directrices.
Los ventiladores helicoidales se emplean para mover aire con poca prdida de carga, y su
aplicacin ms comn es la ventilacin general. Se construyen con dos tipos de labes: alabes
de disco para ventiladores sin ningn conducto; y labes estrechas para ventiladores que
deban vencer resistencias bajas (menos de 25 mmcda). Sus prestaciones estn muy
influenciadas por la resistencia al flujo del aire y un pequeo incremento de la presin
provoca una reduccin importante del caudal.
Los ventiladores tubulares disponen de una hlice de labes estrechos de seccin constante o
con perfil aerodinmico (ala portante) montada en una carcasa cilndrica. Generalmente no
disponen de ningn mecanismo para ende rezar el flujo de aire. Los ventiladores tubulares
pueden mover aire venciendo resistencias moderadas (menos de 50 mmcda).
Los ventiladores tubulares con directrices tienen una hlice de labes con perfil
aerodinmico (ala portante) montado en una carcasa cilndrica que normalmente dispone de
aletas enderezadoras del flujo de aire en el lado de impulsin de la hlice. En comparacin
con los otros tipos de ventiladores axiales, stos tienen un rendimiento superior y pueden
desarrollar presiones superiores (hasta 200 mmcda). Estn limitados a los casos en los que se
trabaja con aire limpio.
Las directrices tienen la misin de hacer desaparecer la rotacin existente o adquirida por el
fluido en la instalacin, a la entrada del rodete o tras su paso por el mismo. Estas directrices
pueden colocarse a la entrada o a la salida del rodete, incluso las hay mviles. Han de ser
calculadas adecuadamente pues, aunque mejoran las caractersticas del flujo del aire haciendo
que el ventilador trabaje en mejores condiciones, producen una prdida de presin adicional
que puede condicionar el resto de la instalacin. Adems, pueden ser contraproducentes ante
cambios importantes del caudal de diseo.
Fig. Efecto de las directrices sobre las lneas de corriente a entrada y salida del rodete
axial
VENTILADORES ESPECIALES
Entre ellos:
o
Extractores de techo: Son equipos compactos que pueden ser de tipo axial o
centrfugo. En este caso no se utiliza una voluta, sino que la descarga del aire a la
atmsfera se produce en todo el permetro de la rueda. Estos equipos se pueden
suministrar con deflectores que conducen el aire de salida hacia arriba o hacia abajo.
VENTAJAS
VENTILADOR
Curvado hacia
delante
Radial
Curvado hacia
atrs
1. De ms rendimiento.
2. La curva de potencia consumida tiene una cresta plana, por lo que la
potencia del motor puede ser calculada para que cubra el margen
completo de funcionamiento desde 0 hasta un caudal de aire del
100 % con una sola velocidad. No se sobrecarga.
1. La curva de presin es generalmente ms abrupta que la de un
ventilador curvado hacia delante. Esto origina menor variacin del
volumen de aire para cualquier variacin de presin en el sistema, con
porcentajes compatibles de descarga libre.
2. El punto de mximo rendimiento est situado a la derecha de mximo de
presin, permitiendo elegir un ventilador eficiente con reserva de
presin incorporada.
3. Ms silencioso que los otros tipos.
VENTILADOR DE ALETAS CURVADAS HACIA DELANTE.-
La presin aumenta desde un valor nulo (descarga libre 100%) hasta la presin
correspondiente a caudal cero con una depresin de la curva caracterstica en la zona de bajo
caudal. La potencia aumenta con el caudal de aire.
VENTILADOR DE ALETAS CURVADAS HACIA ATRAS.-
La presin aumenta constantemente desde la descarga libre del 100% hasta un caudal casi
nulo. No hay depresin en la curva. Los mximos de la curva de potencia absorbida corresponden al
mximo caudal. Por consiguiente, un motor elegido para satisfacer la mxima demanda de potencia a
una velocidad dada del ventilador no se sobrecarga en ningn punto de la curva, a condicin de que se
mantenga constante est velocidad.
Los ventiladores de aletas aerodinmicas y los de aletas inclinadas hacia atrs son dos
modalidades de los de aletas curvadas hacia atrs.
APLICACIN.-
INSTALACION CON:
SEADJUNTA PLANO
3. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1.- Instalar el rotor seleccionado.
3.- Con el dispositivo de control de flujo en la posicin cerrada encender el equipo a baja
velocidad.
4.- Tomar lectura de los manmetros, dinammetro y tacmetro para la posicin cerrada del
dispositivo de control de flujo.
5.- Repetir el paso anterior para varias posiciones de apertura del dispositivo de control de flujo.
6.- Cerrar el dispositivo de control de flujo y en esta condicin variar la velocidad del equipo a alta.
7.- repetir los pasos 4 y 5.
8.- Apagar el equipo con el dispositivo de control de flujo en la posicin cerrada.
4. CALCULOS
DATOS OBTENIDOS
P
(pulg
H2O)
Pe
(pulg
H2O)
F
(lb
)
RP
M
Q
(m3/s
)
Ventr
Vsal
H (m
aire)
PH (W)
cerra
do
1
5,85
0,985
6,03
4,95
6,12
7,85
6,2
8,45
6,25
8,95
6,28
9,2
6,33
9,4
0,039
9
0,089
5
0,112
6
0,116
9
0,120
3
0,121
9
0,123
3
2,187
45
47,45
5
25,61
2
15,50
1
10,63
5
7,763
abier
to
35
81
35
65
35
62
35
55
35
50
35
48
35
46
3,149
93
7,061
0,
78
1,
1
1,
35
1,
4
1,
42
1,
44
1,
5
5,249
9,731
127,91
472
241,45
8
160,54
6
140,76
0
135,09
1
132,91
1
132,20
9
59,434
41
251,50
3
210,58
8
191,56
2
189,20
7
188,73
6
189,76
9
8,892
9,226
9,495
9,627
U 1 24,96m / s
Cm1 35,64m / s
U 2 42,97 m / s
W1 43,51m / s
2 19,4
Cm2 24,43m / s
Wu 2 26.20m / s
H 209,15m
Cu 2 69,17m / s
Ph 2,195kW
W2 35,82m / s
P 3,209kW
C 2 73,36m / s
Nq 51,42
Q 617 L / s
2,22
Hr 303,29m
0.834
Hr 261,44m
0.862
FORMULAS UTILIZADAS
Q (D ZS )bC m
Q1 Q2
Ph QgH
aire 1,3Kg / m 3
QgH
n
H .nh .Hr
2 gH
U 22
Coeficiente De Resbalamiento:
Pfleiderer:
Hr
U 2 Cu 2
g
nh
NQ1 / 2
Nq 3 / 4
H
H
Hr
(Pfleiderer)
(Eckert
1
1
(0.4 1,2
D1
2k
)(
D2
D
z 1 1
D2
Eckert:
1
.sen 2
1
D
2 z 1 1
D2
TRIANGULOS DE VELOCIDADES
Con los datos obtenidos formaremos los tringulos de velocidades tanto de entrada como de salida del
rotor:
CALCULOS Y RESULTADOS
Los datos obtenidos en la prueba del rodete fueron tabulados y sirvieron para el calculo de
potencias.
Tomando: (aire)=1.187kg/m3
H=
P V2
+
+h
g 2g
Peje =F ( N )d (
rad
)
s
Ph=QgH
n=
Peje
Ph
H(m) vs Q(m3/s)
300
250
f(x) = - 3353.8x + 539.77
R = 0.99
200
H (m Aire)
150
100
50
0
0.07
0.08
0.09
0.1
Q (m3/s)
0.11
0.12
0.13