MQUINAS DE INDUCCIN

Tambin son conocidas como mquinas asincronicas. Su estator esta formado

por un paquete de chapas aisladas montado en una carcasa con una serie de ranuras en
su periferia donde se encuentran los hilos conductores que forman el bobinado del
estator, formando tres bobinas que se corresponden a cada una de las tres fases.
CIRCUITO EQUIVALENTE DE LA MQUINA DE INDUCCIN POTENCIA Y
TORQUE
Generalmente las bobinas o conductores del rotor de una mquina de induccin
se encuentran en cortocircuito. En muchas ocasiones no se tienen acceso al circuito
rotrico y resulta conveniente reflejar la impedancia del rotor hacia el estator de la
mquina. En el estator existen me fases, pero como la mquina trabaja en un sistema
equilibrado de corrientes y tensiones, es suficiente representar lo que sucede en una fase
de estator de la mquina. El rotor posee en el caso ms general, un nmero diferente de
fases que el estator. Sin embargo al reflejar la impedancia del rotor en el lado del estator,
el circuito equivalente de la mquina queda definido segn el nmero de fases del
estator.

Potencia de prdidas en el rotor:

Todas las prdidas elctricas del rotor se encuentran principalmente en las
resistencias de las bobinas del rotor. Como la mquina posee me fases en el estator,
estas prdidas se pueden calcular mediante la siguiente ecuacin:
Ppr = me (Ie * )2. Rr
Potencia de prdidas en el estator:
Los conductores del estator poseen resistencia, y por esta razn en estos
devanados se producen prdidas. Tambin en el hierro de la mquina se producen
prdidas por histresis del material magntico y por induccin de corrientes parsitas.

Todas estas prdidas se pueden calcular mediante la siguiente relacin:

Ppe = PpRe + PpFe = me ( Ie 2 Re + RmEe 2)
La fuerza electromotriz Ee se puede calcular a partir de la corriente del estator, mediante
la siguiente ecuacin fasorial:
Ee = Ve - (Re+ j Xe). I
Potencia mecnica en el eje del rotor:
De la potencia que entra a la mquina por los ejes elctricos del estator, una
parte se consume en los devanados de estator y otra porcin en las prdidas del hierro.
El resto de la potencia de entrada atraviesa el entrehierro de la mquina y llega al
circuito del rotor. En este circuito se pierde otra porcin en las resistencias de los
conductores. Finalmente la diferencia entre la potencia que entr por el estator y todas
las prdidas, se encuentra disponible en el eje del rotor como potencia mecnica. Este
razonamiento permite calcular la potencia en el eje mediante la siguiente relacin:
Peje = Protor- Ppr = me ( Ie * )2 [ s/Rr '- Rr ' ] = me ( Ie * )2Rr ' [ s-1 /s ]
Torque elctrico:
El torque elctrico de la mquina se puede calcular a partir del cociente entre la
potencia mecnica disponible en el eje, y la velocidad mecnica del rotor. De esta forma
se obtiene el siguiente resultado:
Te = _rPeje = _rme ( Ie * )2 Rr ' ( s1-s ) =_e (1-s)me (Ie * )2Rr ' s(1-s)= Protor/we
La ecuacin anterior permite calcular el torque elctrico por dos vas diferentes:
mediante la potencia mecnica disponible en el eje y la velocidad mecnica del rotor, o
con la potencia elctrica que atraviesa el entrehierro y la velocidad sincrnica. El torque
elctrico se produce en la interaccin entre las fuerzas magnetomotrices del estator y
rotor tal como se ha estudiado en el captulo 5. Estas fuerzas magnetomotrices giran a la
velocidad sincrnica y por esta razn el torque elctrico se puede calcular a partir de la
potencia transferida al rotor y la velocidad del campo magntico rotatorio.
ENSAYOS PARA LA DETERMINACIN DE LOS PARMETROS DEL
CIRCUITO EQUIVALENTE
El circuito equivalente de la mquina de induccin est definido por seis
parmetros o elementos circuitales, tres resistencias que modelan las prdidas y tres
reactancias que representan los flujos de dispersin y magnetizacin de la mquina. El
circuito equivalente de la mquina de induccin es igual al de un transformador trifsico
y por lo tanto la metodologa utilizada en la determinacin de los parmetros de este
circuito puede ser utilizada en este caso, con algunas variaciones. Las variaciones se
deben fundamentalmente a la presencia del entrehierro. En los transformadores, la
corriente de magnetizacin es muy pequea en comparacin con la corriente nominal,
por esta razn se puede despreciar esta rama cuando se desea identificar las reactancias

de dispersin. En la mquina de induccin esta aproximacin es ms difcil de sostener.

Adems, en un transformador generalmente se dispone de acceso a sus circuitos
primario y secundario. En la mayora de las mquinas de induccin este acceso no es
posible, debido a que el rotor est en cortocircuito.
Ensayo de vaco:
En esta prueba se hace girar la mquina a velocidad sincrnica, preferiblemente
por un accionamiento externo. De esta forma el deslizamiento es cero y por el circuito
del rotor no circulan corrientes. La mquina se alimenta a frecuencia y tensin nominal
en el estator y se miden con la mayor precisin posible las corrientes por las fases,
tensiones de lnea y potencia activa de entrada. Como el circuito es fuertemente
inductivo es conveniente durante el ensayo utilizar vatmetros especiales para medir
bajos factores de potencia. Estos instrumentos son vatmetros normales que permiten
una deflexin de la aguja unas cinco veces mayor que la de un vatmetro convencional
para la misma potencia.
Prueba de rotor bloqueado o ensayo de cortocircuito:
Para realizar este ensayo es necesario bloquear el rotor de la mquina de
induccin. Cuando el rotor est detenido, el deslizamiento es uno. El circuito
equivalente en estas condiciones es semejante al de un transformador en cortocircuito.
En la identificacin de parmetros del transformador se puede despreciar la rama de
magnetizacin, porque la corriente de cortocircuito es mucho mayor que la corriente de
magnetizacin. La tensin de la rama de magnetizacin se deprime prcticamente a la
mitad de la tensin de vaco y esto reduce an ms la corriente que circula por ella. En
el transformador, la influencia de la rama de magnetizacin durante el ensayo es
prcticamente despreciable.
CARACTERSTICA DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCIN
El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las propiedades
electromagnticas de la corriente elctrica y la posibilidad de crear, a partir de ellas,
unas determinadas fuerzas de atraccin y repulsin encargadas de actuar sobre un eje y
generar un movimiento de rotacin.
Suponiendo que un motor de induccin comercial de jaula de ardilla se haga
arrancar con el voltaje nominal en las terminales de lnea de su estator (arranque a
travs de la lnea) desarrollar un par de arranque de acuerdo que har que aumente su
velocidad. Al aumentar su velocidad a partir del reposo (100 por ciento de
deslizamiento), disminuye su deslizamiento y su par disminuye hasta el valor en el que
se desarrolle el par mximo. Esto hace que la velocidad aumente todava ms,
reducindose en forma simultnea el deslizamiento y el par que desarrolla el motor de
induccin.
Los pares desarrollados al arranque y al valor del deslizamiento que produce el
par mximo ambos exceden (en el caso normal) al par aplicado a la carga. Por lo tanto
la velocidad del motor aumentar, hasta que el valor del deslizamiento sea tan pequeo

que el par que se desarrolla se reduzca a un valor igual al par aplicado por la carga. El
motor continuar trabajando a esta velocidad y valor de equilibrio del desliza-miento
hasta que aumente o disminuya el par aplicado.
Se muestra la relacin entre los pares de arranque, mximo y nominal a plena
carga que desarrolla un motor de induccin, como funcin de la velocidad de ste y del
deslizamiento. Esta figura es presentacin grfica de la corriente y el par desarrollados
en el rotor del motor como funciones del deslizamiento desde el instante del arranque
(punto a) hasta la condicin de funcionamiento en estado estable (en general entre
marcha en vaco y marcha a plena carga - puntos c y d) cuando los pares desarrollado y
aplicado son iguales

MOTOR DE ROTOR DE JAULA DE ARDILLA

El motor de rotor de jaula de ardilla, tambin llamado de rotor en cortocircuito,
es el ms sencillo y el ms utilizado actualmente. En ncleo del rotor esta construido de
chapas estampadas de acero al silicio en el interior de las cuales se disponen unas
barras, generalmente de aluminio moldeado a presin.
Las barras del devanado van conectadas a unos anillos conductores denominados
anillos extremos. El bobinado as dispuesto tiene forma de jaula de ardilla.

MOTOR DOBLE JAULA DE ARDILLA

Un motor elctrico con un rotor de jaula de ardilla tambin se llama
"motor de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje.
La ranura es doble, por este motivo tiene el nombre de jaula de ardilla doble. Las
dos ranuras estn separadas fsicamente, aunque en el dibujo no se observe.

Este tipo de rotor tiene una intensidad de arranque de 3 5 veces la intensidad

nominal, y su par de arranque puede ser de 230 % la normal. stas caractersticas hacen
que este tipo de rotor sea muy interesante frente al rotor de jaula de ardilla simple. Es el
ms empleado en la actualidad, soporta bien las sobrecargas sin necesidad de disminuir
la velocidad, lo cual le otorga mejor estabilidad.

TIPOS DE MOTORES

El motor de jaula de ardilla

consta de un rotor constituido por una serie de conductores metlicos
(normalmente de aluminio) dispuestos paralelamente unos a otros, y cortocircuitados en

sus extremos por unos anillos metlicos, esto es lo que forma la llamada jaula de
ardilla por su similitud grfica con una jaula de ardilla. Esta 'jaula' se rellena de
material, normalmente chapa apilada. De esta manera, se consigue un sistema n-fsico
de conductores (siendo n el nmero de conductores, comnmente 3) situado en el
interior del campo magntico giratorio creado por el esttor, con lo cual se tiene un
sistema fsico muy eficaz, simple, y muy robusto (bsicamente, no requiere
mantenimiento al carecer de escobillas).

El motor de rotor bobinado

Tiene un rotor constituido, en vez de por una jaula, por una serie de conductores
bobinados sobre l en una serie de ranuras situadas sobre su superficie. De esta forma se
tiene un bobinado en el interior del campo magntico del esttor, del mismo nmero de
polos (ha de ser construido con mucho cuidado), y en movimiento. Este rotor es mucho
ms complicado de fabricar y mantener que el de jaula de ardilla, pero permite el acceso
al mismo desde el exterior a travs de unos anillos que son los que cortocircuitan los
bobinados. Esto tiene ventajas, normalmente es como la posibilidad de utilizar
un reostato de arranque que permite modificar la velocidad y el par de arranque, as
como el reducir la corriente de arranque.

MAQUINAS SINCRNICAS
El Generador Sncrono, o tambin llamado Alternador, es un tipo de mquina elctrica
rotativa capaz de transformar energa mecnica (en forma de rotacin) en elctrica. A
estos tambin se los conoce tambin como maquinas sncronas, la razn por la que se
llama generador sncrono es la igualdad entre la frecuencia elctrica como la frecuencia
angular es decir el generador girara a la velocidad del campo magntico a esta igualdad
de frecuencia se le denomina sincronismo.

El generador sncrono es uno de los elementos ms importantes de un sistema de

potencia, ya que ste se encarga de generar la energa elctrica que ser transmitida a
grandes distancias para ser posteriormente utilizada por los usuarios.
Los generadores sncronos funcionan bajo el principio de que en un conductor sometido
a un campo magntico variable crea una tensin elctrica inducida cuya polaridad
depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa. Son los encargados
de generar la mayor parte de la energa elctrica consumida en la red, y su
respuesta dinmica resulta determinante para la estabilidad del sistema despus de una
perturbacin. Por ello, para simular la respuesta dinmica de un sistema elctrico es
imprescindible modelar adecuadamente los generadores sncronos.

Esta mquina funciona alimentando al rotor o circuito de campo por medio de una
batera es decir por este devanado fluir CC. mientras que en el estator o circuito de
armadura la corriente es alterna CA.
Cuando un generador sncrono est sometido a carga, la tensin inducida sufre cambios
por lo que se deber utilizar equipos auxiliares que garanticen una ptima operacin del
mismo.

ESTUDIO DE LA TENSIN INDUCIDA Y EL TROQU

En la maquinas sncronas los devanados de campo estn en el rotor, por lo que los
trminos devanados del rotor y devanado de campo se usan indistintamente. Por otra
parte los devanados del inducido se encuentran en el estator, por lo que los trminos
devanados del estator y devanados del inducido se usan indistintamente.
El rotor de un generador sncrono es en esencia un electroimn grande. Los rotores se
pueden construir con sus polos salientes o no salientes.

En un generador sncrono se aplica una corriente de cd al devanado del rotor, la cual

produce un campo magntico en el rotor. Enseguida, el rotor del generador gira
mediante un motor primario, y produce un campo magntico giratorio dentro de la
mquina. Este campo magntico giratorio induce un conjunto de voltajes trifsicos
dentro de los devanados del estator del generador.
Dos trminos que se utilizan comnmente para describir los devanados de una mquina
son devanados de campo y devanados de inducido. En general, el trmino devanados
de campo se aplica a los devanados que producen el campo magntico principal en la
mquina y el trmino devanados del inducido se aplica a los devanados donde se
incluye el voltaje principal. En las mquinas sncronas, los devanados de campo estn
en el rotor, por lo que los trminos devanados del rotor y devanados de campo se
utilizan indistintamente. De manera similar, los trminos devanados del estator y
devanados del inducido se utilizan indistintamente.

El rotor de un generador sncrono es en esencia un electroimn grande. Los polos

magnticos en el rotor pueden ser tanto salientes como no salientes. El trmino salientes
significa proyectado hacia afuera o prominente y un polo saliente es un polo
magntico proyectado hacia afuera de la superficie del rotor. Por otro lado, un polo no
saliente es un polo magntico construido al mismo nivel de la superficie del rotor.

DIAGRAMA FASORIAL DEL GENERADOR SINCRONO.

Debido a que los voltajes en un generador sncrono son voltajes de ca, normalmente se
expresan como fasores. Y puesto que los fasores tienen tanto magnitud como ngulo, la
relacin entre ellos se debe expresar en una grfica bidimensional. Cuando se hace una
EA
V
j XSIA
RA I A
grfica de los voltajes dentro de una fase (
,
,
y
) y la
corriente

IA

en la fase de tal forma que se muestren las relaciones entre ellos, la

grfica resultante se llama diagrama fasorial.

Por ejemplo, la figura 5-13 muestra estas relaciones cuando el generador alimenta una
carga con un factor de potencia unitario (una carga puramente resistiva). De la ecuacin
EA
(5-11) se obtiene que el voltaje total
difiere del voltaje en los terminales de la
fase

por las cadas de voltaje resistivo e inductivo. Todas las corrientes y voltajes

estn referenciados a

y se asume arbitrariamente que tiene un ngulo de 0.

Este diagrama fasorial se puede comparar con los diagramas fasoriales de los
generadores que operan con factores de potencia en retraso o en adelanto. En la figura
5-14 se pueden observar estos diagramas fasoriales. Ntese que para cierto voltaje de
EA
fase y cierta corriente del inducido se necesita un voltaje interno generado
ms
grande para las cargas en atraso que para las cargas en adelanto. Por lo tanto, se requiere
una corriente de campo ms grande para obtener el mismo voltaje en los terminales en
las cargas en retraso debido a que:
E A =K (51)
Debe ser constante para mantener una frecuencia constante.
Alternativamente, para cierta corriente de campo y cierta magnitud de corriente de
carga, el voltaje en las terminales es menor para cargas en retraso y mayor para cargas
en adelanto.
En las mquinas sncronas reales, por lo regular la reactancia sncrona es mucho ms
RA
RA
grande que la resistencia del devanado
, por lo que a menudo se desprecia
en el estudio cualitativo de las variaciones de voltaje. Obviamente, para obtener
RA
resultados numricos exactos se debe considerar
.

ESQUEMA EQUIVALENTE
El voltaje EA es el voltaje generado internamente y se produce en una fase del
generador. Sin embargo, este voltaje EA no es, generalmente, el voltaje que aparece en
los terminales del generador. De hecho, la nica vez que el voltaje interno EA es el

mismo voltaje de salida en una fase V , es cuando no hay corriente del inducido que le
llegue a la mquina, es decir cuando no existe carga conectada a los terminales del
generador.
Hay varios factores que causan la diferencia entre EA y V .
La distorsin del campo magntico del entrehierro debida a la corriente que fluye
en el estator, llamada reaccin del inducido.
La auto inductancia de las bobinas del inducido (o armadura).
La resistencia de las bobinas del inducido.
El efecto de la forma del rotor de polos salientes.
Para el anlisis de estos efectos se considera el rotor cilndrico, si la mquina es de rotor
con polos salientes produce un pequeo error que a la final resulta insignificante.

El circuito equivalente del generador se muestra en la figura 1-8, la cual ilustra una
fuente de potencia de corriente continua VF durante la alimentacin del circuito de
campo del rotor, representada por la inductancia de la bobina y su resistencia en serie.
Hay una resistencia graduable Raj , en serie con RF , que controla el flujo de corriente de
campo. El resto del circuito equivalente consiste en las representaciones de cada fase, en
cada una hay un voltaje generado internamente con una reactancia sincrnica y una
resistencia en serie RA. Los voltajes y corrientes de las tres fases estn desfasados 120

Si se conecta en Y , la tensin en bornes VL que es el voltaje entre fase y fase, se

relaciona con el voltaje de fase V que es el voltaje entre una fase y neutro, por la
expresin:

Donde: VL es el voltaje entre dos fases.

V es el voltaje entre una fase y neutro.
Si se conecta en , entonces:

Las fases del generador sincrnico son idnticas en todos sus valores, menos en el
ngulo de fase cuando estn conectadas en Y; para obtener su equivalente en la
conexin , se obtiene su equivalente por medio de la aplicacin de las ecuaciones
(1.10) y (1.11).
ENSAYO
El primer paso es realizar el ensayo en vaco en el generador. Para este paso se debe
desconectar la carga de los terminales del generador y conectar a stos un voltmetro tal
como indica en la figura 1-12, luego se regula a cero la corriente de excitacin, este
ensayo permite determinar el voltaje interno generado para cualquier corriente de
campo dada, y se describe en la seccin 1.3.2

El segundo paso en el proceso, es realizar el ensayo de cortocircuito. Para

realizarlo se grada a cero la corriente de campo, y se coloca en cortocircuito los
terminales del generador por medio de un ampermetro, como indica la figura 1-13a.
Luego se mide la corriente de inducido IA, a medida que se aumenta la corriente de
campo Ie, en la figura 1-13b se puede observar la grfica resultante, que es la curva
caracterstica de cortocircuito, se puede observar que IA vara en forma lineal ante las
variaciones de corriente de excitacin.

Al poner en cortocircuito los terminales, la corriente de inducido se expresa por:

Como puede verse en la figura 1-13 a V es igual a cero, por lo tanto la

impedancia interna de la mquina se obtiene mediante:

Donde:
XS es la reactancia sincrnica.
ZS es la impedancia interna.
Si se asume que XS >>R A esta ecuacin se reduce a:

El error al calcular XS debido a ignorar el valor de RA es insignificante, por lo

tantos e acostumbra hacer el clculo aproximado de XS empleando la ecuacin (1.18)
Por lo tanto, si se conoce EA por medio del ensayo en vaco, e IA con el ensayo en
cortocircuito del generador, en un momento dado se puede encontrar la reactancia
sincrnica XS por medio de la ecuacin (1.18).
POTENCIA Y MOMENTO DE TENSION EN LOS GENERADORES
SINCRONOS.
Un generador sncrono es una mquina sncrona que se inicia como generador.
Convierte potencia mecnica EN potencia elctrica trifsica. La fuente de la potencia
mecnica, el motor primario, puede ser un motor diesel, una turbina de vapor, una
turbina hidrulica u otro equipo similar. Cualquiera que sea la fuente, debe tener la
propiedad bsica de mantener su velocidad constante sin importar la demanda de
potencia. Si esto no se cumple, entonces la frecuencia resultante del sistema de potencia
podra presentar fallas (variar).

No toda la potencia mecnica que entra en un generador sncrono se convierte en

potencia elctrica que sale de la mquina. La diferencia entre la potencia de entrada y la
potencia de sanidad representa las prdidas en la mquina. En la figura 5-15 se muestra
el diagrama de flujo de potencia de un generador sncrono. La potencia mecnica
Pentr=T ap m
entrada es la potencia eje en el generador
mientras que la potencia
mecnica convertida a potencia elctrica internamente est dada por:

m (514)
P conv=T
Donde

3 E A I A cos .(515)

es el ngulo entre

EA

IA

. La diferencia entre la potencia

que entra en el generador y la potencia convertida en el generador representa las

prdidas mecnicas, del ncleo y miscelneas de la mquina.
La potencia elctrica de salida real de un generador sncrono se puede expresar
en cantidades de lnea a lnea como:
Psal = 3 V T I L cos (516)
Y en cantidad fasoriales como:
Psal =3 V I A cos (517)
La potencia reactiva de salida se puede expresar en cantidad de lnea a lnea como:

Qsal = 3 V T I L sen (518)

O en cantidad fasoriales como:
Qsal =3 V I A sen (519)
Si se desprecia la resistencia del inducido

RA

(debido a que

X A RA

entonces se puede deducir una ecuacin muy til para obtener una aproximacin de la
potencia de salida del generador. Para deducir esta ecuacin se debe examinar el
diagrama fasorial de la figura 5-16, que muestra el diagrama fasorial simplificado de un
generador en que se desprecia la resistencia del estator. Ntese que se puede expresar el
E A sen o X S I A cos
segmento vertical bc como
. Por lo que:
I A cos =

E A sen
XS

Y sustituyendo esta expresin en la ecuacin (5-17) se tiene:

P=

3 V E A sen
( 520 )
XS

Debido a que se supone que las resistencias son cero en la ecuacin (5-20), no
Pconv
Psal
hay prdidas elctricas en el generador y la ecuacin es igual para
y
.
La ecuacin (5-20) muestra que la potencia producida por un generador sncrono
V
EA
depende del ngulo entre
y
. El ngulo se conoce como el
ngulo de par de la mquina. Ntese tambin que la potencia mxima que puede

=90 . A un ngulo de

suministrar un generador se presenta cuando

=90 ,

sen =1 y:

P=

3 V EA
( 521 )
XS

La potencia mxima que indica esta ecuacin se llama lmite de estabilidad

esttica del generador. Normalmente los generadores nunca llegan a estar demasiado
cerca de este lmite. En las mquinas reales los ngulos ms comunes del par a plena
carga son de 15 a 20.
Ahora analcense de nuevo las ecuaciones (5-17), (5-19) y (5-20). Si se supone
V
que
es constante, entonces la potencia real de salida es directamente proporcional
I A cos

a las cantidades

E A sen

directamente proporcional a la cantidad

y la potencia reactiva de salida es

I A sen

. Estos datos sin tiles para dibujar el

diagrama fasorial de un generador sncrono cuando las cargas varan.

Sabemos por formulas que el par inducido en este generador se puede expresar como:
T ind =k B R BS
T ind =k B R Bnet
La magnitud de la ecuacin anterior se puede expresar de la siguiente manera.
T ind =k B R B net sen
Donde

es el ngulo entre el rotor y los campos magnticos netos (tambin

llamado ngulo de par). Debido a que

el voltaje
entre

BR

, el ngulo

B net

entre

BR
EA

produce el voltaje
y

EA

B net

produce

es el mismo que el ngulo

De la ecuacin (5-20) se puede derivar una expresin alternativa para el par

Pconv =T ind m
inducido en un generador sncrono. Debido a que
, el par inducido se
puede expresar como:

T ind =

3 V E A sen
( 522 )
m X S

Esta expresin describe el par inducido en trminos de cantidades elctricas, mientras

que
la
ecuacin
T ind =k B R Bnet
proporciona la misma informacin en trminos de cantidades
magnticas.

FUNCIONAMIENTO EN PARALELO DE LOS GENERADORES SNCRONOS.

En el mundo actual es muy raro encontrar que un generador sncrono suministre
independientemente su propia carga. Esta situacin slo se encuentra en algunas
aplicaciones que se salen de lo normal, tales como los generadores de emergencia. En
todas las dems aplicaciones de generadores hay ms de un generador que opera en
paralelo para suministrar la potencia que requieren las cargas. La situacin en la red de
potencia de estados unidos es un ejemplo extremo de esta situacin, en la que
literalmente miles de generadores comparten la carga en el sistema.

Por qu se utilizan los generadores sncronos en paralelo? Hay muchas ventajas para
ello:
a) Varios generadores pueden alimentar una carga ms grande que una sola
mquina.
b) Tener varios generadores incrementa la confiabilidad del sistema de potencia,
debido a que la falla de cualquiera de ellos no causa la prdida total de potencia
en la carga.
c) Tener varios generadores que operan en paralelo permite la remocin de uno o
ms de ellos para cortes de potencia y mantenimientos preventivos.
d) Si se utiliza un solo generador y este no opera acerca de plena carga, entonces
ser relativamente ineficiente. Con varias mquinas ms pequeas trabajando en
paralelo, el posible operar slo una fraccin de ellas. Las que estn operando lo
hacen casi a plena carga y por lo tanto de manera ms eficiente.

Esta seccin estudia los requerimientos para tener generadores de ca en paralelo y luego
estudia el comportamiento de los generadores sncronos que operan en paralelo.