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DEJEUNER SABLIER
DU MOUVEMENT DES ENTREPRISES DU VAL DOISE
Au NOVOTEL Cergy Pontoise
Mercredi 22 Avril 2015
Intervenant

GUY TARDIEU
Dlgu Gnral

FNAM
(Fdration Nationale de lAviation Marchande)
Comptitivit du Transport Arien Franais
Mesdames et Messieurs,
Guy Tardieu est un prince de lair
Non par descendance, par hritage, on dit maintenant par
atavisme
mais plutt en frontale contradiction avec le mtier de souche de
sa famille qui tait le transport ferroviaire, dont plusieurs de ses
oncles furent des spcialistes et mme le transport par camions,
dont son pre tait spcialiste de maintenance moteurs.
Il refusa laccroche terrestre, justement trop li un territoire, pour
voir le monde den haut, pour avoir une plus vaste vue de ses racines
familiales qui sont ce que peu dentre nous peut prtendre.

Pour en faire lanalyse dtaille, slever en hlicoptre na jamais


t pour lui suffisant : il lui fallait, il lui faut toujours, de vritables
aronefs, des jets en ralit
car les multiples locations de ses aeux, parents compris, ne sont
pas de simples jets de pierres : Le Prigord, lAlsace, la Corse,
Malte, lAlgrie
LAlgrie tait lEldorado des pauvres pcheurs maltais au 19 me
sicle, venus pour aller conqurir gratuitement les nombreuses
populations marines des eaux de Philippeville et de Bne, les Skikda
et Annaba daujourdhui
Larrire-grand-mre maltaise de Guy, dune famille de pauvres
pcheurs, migra donc vers les ctes maghrbines..
Sa fille naquit franaise dAlgrie, pousa un Alsacien dserteur de
lArme allemande lors de la 1re guerre mondiale qui alla
rapidement en Algrie, pour viter le peloton dexcution et y fit
une carrire militaire franaise, cette fois ci, dans la cavalerie, et
plus exactement dans la Remonte, le service qui pourvoyait aux
besoins de larme en chevaux
Ce qui fit de Guy, ici prsent, leurs petit fils, un demi-sicle plus
tard, un pied noir, natif de Constantine.
Mais entretemps, il y eut maman et papa, les concepteurs de notre
mrite intervenant daujourdhui, un couple de parents hyper
importants, et pour cause , dans la vie de Guy

et que nous ne pouvons pas oublier, surtout de par leurs


caractres :
Leur saga nous mne la deuxime guerre mondiale, pendant
laquelle maman, encore marier, comme on dit, sengagea
volontairement comme ambulancire dans lArme amricaine, et
fut reverse dans lArme franaise lors de la conqute vers
lAllemagne
.. Elle alla au front, fut blesse deux fois et reut la Croix de guerre
sur le champ de bataille
avant de retourner, comme dit le pote, plein dusage et raison
vivre entre ses parents le reste de son ge
Que nenni, le pote se trompa totalement sur maman, pas encore
Tardieu, car, du ct de Dresde ,o elle termina sa guerre, elle
rencontra lamour de sa vie : un artilleur prigourdin qui revenait de
lenfer de lpouvantable bataille de Monte Cassino, o, dans
larme du Marchal Juin, il traquait la Wehrmacht, ce qui le mena
ensuite dItalie vers lAutriche , puis vers l Allemagne, bref vers
lamour souverain, pour que maman , pas encore Tardieu le
devienne..
Constantine
Maman Tardieu, un caractre inoxydable et inaltrable, qui, 94
ans, est toujours Prsidente de lAssociation Rhin et Danube du
Gard

Mais pourquoi donc ne se marirent ils pas en France ?


Certainement, un comprhensible besoin de retour aux sources,
ses racines, pour maman
et, pour papa, une forte et captivante odeur daventure, avec un
projet fou, bas sur la dcision de la France de se structurer dans le
sud de lAlgrie : le ptrole, les bases des essais nuclaires..
Lui, mcanicien auto camion et Mme Tardieu eurent lide de
monter un garage dans une oasis mi-chemin, 400 km au sud de
Constantine
O Guy passa les huit premires annes de sa vie, parmi 3 ou 4
familles europennes et quelques surs de St Vincent de Paul, en
parlant plus arabe que franais
et en regardant le ciel, la nuit au-dessus des dunes, en rvant
daller aussi haut que les toiles, lui, lhomme du dsert et de
lattirance atmosphrique
Atmosphre, atmosphre !
A lcole primaire, on lui avait dit que, le jour exact de sa naissance,
un certain Lieutenant-Colonel Carl avait battu le record du monde de
vitesse sur un avion raction : 1120 km lheure.

La nuit, en regardant le ciel, il croyait voir dans les toiles filantes


lavion de Carl
Il navait pas 10 ans que sa dcision tait dj prise : il construirait
des avions, il serait ingnieur Aronautique, cote que cote !
Lexprience oasis se termina par manque de rparation, car les
camions envoys taient de toujours de meilleures qualits, et aussi
du fait dun climat difficile supporter pour une petite famille de 5
personnes
Une autre dlicate exprience familiale allait alors dmarrer : le
retour dfinitif des franais dAlgrie !
Date fatidique pour la famille Tardieu : 12 juin 1962
Et toujours lide en tte de Guy : des tudes pour laronautique !
Il tait bon en math, on lui conseilla donc le concours de
Polytechnique
mais lui voulait Suparo.
Il se prsenta aux deux concours, pour ne pas faire de dplaisirs, et
certainement dautres, comme lon fait la fin des prpas quil fit
Marseille, car ses parents taient Nmes
et il russit les deuxconcours !
et il choisit naturellement Suparo !

Un sacr temprament, comme sa maman !


Quand on veut, on veut !
Il rentra 2nd et sortit Major
Il na jamais eu de regret, car il se dit quil ne serait jamais sorti
major de Polytechnique, ni dans la botte, ce qui laurait empch
dentrer Supaero, comme Ecole de spcialisation.
et il aurait donc rat sa vie !
Son premier objectif, aprs un service militaire videmment dans les
Commandos de lair, fut de se faire embaucher par Air-France..
...qui, lpoque nembauchait pas
Des doutes commencrent leffleurer : aurait-il fait tout apour
rien ??
Un premier travail de subsistance lui fit accepter un poste chez un
normaliste aronautique, ce qui lui confirma rapidement son peu
dintrt pour le travail en bureau dtudes.
Des doutes se firent plus pressants
Mais maman, Croix de guerre reue au front, lui conseilla la
persvrance dans laction :

Quand

lon

dsire

fortement

quelque

chose,

on

lobtient

toujours !
se plaisait elle lui dire..
et Air France se mit embaucher
peut tre uniquement pour intgrer Guy Tardieu, un homme
de conviction et de services : le chef du personnel, car on ne disait
pas DRH il y a 40 ans, lavait compris !
Et, pendant toute sa longue carrire des postes dEtat-major
chez Air France, il servit, assista, gra, dirigea, contrla, exploita
( dans le bon sens logistique du terme ..) sous lautorit de 5 PDG ,
bien connus de tous :
Pierre Giraudet, Marceau Long, Jacques Friedmann, Bernard Attali,
Christian Blanc, Jean Cyril Spinetta, Pierre Henri Gourgeon.
dabord, sous Giraudet, en expatriation en Lybie, comme
Directeur technique de compagnie arienne,
puis , sous Bernard Attali, No2 de la Direction des Programmes et
Directeur du rseau Afrique Asie
sous Christian Blanc, Directeur du Programme Produits Longs
Courriers

sous Jean Cyril Spinetta, Directeur du Contrle des Oprations,


processus qui gre la vie du rseau 24h sur 24, puis Directeur de
Cabinet..
Enfin, sous Pierre Henri Gourgeon, Directeur de la Qualit, au
moment du crash du vol Rio-Paris
Evidemment, il sait ce qui sest pass, mais il ne vous le dira pas,
sauf vous confirmer que, lors dun tel accident, il ny a pas quune
seule cause, mais une accumulation de plusieurs manquements.
Toute sa vie, le matre mot de la carrire de Guy Tardieu est
laide pour son personnel, sa hirarchie, et la Compagnie, une
aide vritable, qui donne des rsultats, ce quon nomme en
anglais,(car langlais nest- elle pas la langue de laronautique ?) :
True aid , comme on parle de Medical aid , daide mdicale.
en fait, Guy a vritablement pratiqu le Medical aid partout o ila
eu des hautes responsabilits : la rparation, le rtablissement, la
maintenance ,le contrle, la mise en qualit
Et cette Vritable aide , cette True aid le dfinit bien : il est
en ralit un TRUE AID GUY
Et TRUE AID GUY est lanagramme complte de Guy Tardieu.
Etre dfini par son nom permet de ne jamais se tromper !

Il mne prsent une retraite active la Fdration de lAviation


Marchande comme Dlgu gnral dont lobjet est de faire du
lobbying officiel et, comme il dit, de plancher Bruxelles et auprs
des pouvoirs publics.
et ce qui le passionne encore plus, tout autant que a nous
passionne aussi avec lAFFIDA, cest de prsider un CFA de 600
apprentis, lAFMAE, Association de Formation aux Mtiers de
lAronautique ,cre il y a 12 ans par la FNAM, le GIFAS et Air
France pour former , du CAP au Bac 3 ans aux BTS, des apprentis et
des alternants en contrats de professionnalisation des emplois
techniques de toutes sortes pour les ateliers et la logistique des
Constructeurs et des Compagnies ariennes.
Notre Compagnie nationale est en difficults, comme beaucoup
dautres, mais pas toutes les autres, et Guy Tardieu est aujourdhui
le mieux plac pour nous expliquer le pourquoi de cette situation et
dmettre des ides, et/ou nous dcrire quelques pistes, sur
comment redresser la situation des compagnies en dshrence, qui
risquent, si des solutions ne sont pas trouvs, de faire des aroports
internationaux de lIle de France, et Roissy en particulier, un
vritable problme demploi pour demain, en Val dOise en
particulier.
Je vous remercie pour votre attention !
Et passe la parole Guy Tardieu
Michel Jonqures
Prsident

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