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Journes Nationales sur la gestion terrestre des

sdiments de dragage
portuaires et fluviaux
8 et 9 juin 2011, Lille Grand Palais

Technique de valorisation en Gnie Civil :


Grave routire

G.P.M.D. : Port Ouest

Nor Edine ABRIAK


Pr. Ecole des Mines de Douai
Pr. Associ lUniversit de Sherbrooke (Canada)

nor-edine.abriak@mines-douai.fr

Possibilit de valorisation
Ralisation dune grave routire base des sdiments

Conditions : critres de pollution, de mise en uvre, de


rsistance mcanique, et dconomie.
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Mthodologie gnrale de valorisation des


dchets
Etude du comportement mcanique des matriaux
granulaires
issus de sous
produits industriels

naturels

Risque environnemental
d au relargage non
matris d espces polluantes

On cherche tudier, en particulier, les consquences


rhologiques et mcaniques en terme de durabilit et
d usage Transfert)
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Schma de ltude
Caractrisations des sdiments

Analyses chimiques et
minralogiques

Analyses physiques et
gotechniques

Potentiel polluant
Possibilits demploi en techniques routires

Formulation de la grave routire base des SPI


Rsultats des performances mcaniques

VALORISATION
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Caractrisation du sable de dragage


Analyses chimiques et minralogiques
Spectromtre Fluorescence X
Dtermination quantitative de la composition chimique
CO2 SiO2 CaO Al2O3 Na2O MgO K2O Fe2O3 SO3 Cl TiO2 Total
5,0 79,9 8,7

2,2

0,8

0,8 0,6

0,7 0,2 0,02 0,06 99

Diffraction aux rayons X


Dtermination qualitative de la composition minralogique
- Quartz en grande quantit
- Calcite CaCO3
- Traces de Cao, Al2O3, dalcalins Na2O+K2O.
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Caractrisation du sable de dragage


Vrification du caractre non polluant : test de lixiviation
X31-210
Sable

Mise en contact de 100 grammes de sable avec 1l


deau pendant 3
16 h laide dun agitateur vaet-vient

en mg/kg
COT

Analyse de leau (= le lixiviat)

Extraction aprs Valorisation dun


mchefer
3 16h
140
<1500

SO4--

<790

<10000

Cr VI

<0.6

<1.5

As

<0.07

<2

Cd

<0.3

<1

Hg

<0.03

<0.2

Pb

<6

<10

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Caractrisation du sable de dragage


Analyses physiques et gotechniques
Les paramtres retenus sont dfinis dans le guide
Ralisation des remblais et couches de forme (SETRA)
Proprits physiques : masse volumique absolue = 2.62 t/m3
masse volumique apparente= 1.41 t/m3

Proprits dtat : teneur en eau w%=5.5 (NFP 94-049)

Proprits de nature : propret EqS= 82.4


EqV= 93.8

(NFP 18-598)

VB= 0.1 (NFP 18-592)


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Caractrisation du sable de dragage


Granulomtrie (NFP 94-056)
120
100

% de tamisat

80
60
40
20
0
0,0001

0,001

0,01

0,1

10

Dimensions en mm

Module de finesse : 0.9


Tamist 2 mm : 97% (>70% sol tendance sableuse)
Tamist 80 m : 2% (<12% matriau sableux, pauvre en fines)
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Caractrisation du sable de dragage


Classement du sable daprs le guide technique
Passant 80m
Ip
100%

A1

A2

A3 A4

35%

B5

B6
Passant 2mm

12%

D1

B1

B2

D2

B3

B4

100%
70%
0%

0%
0

0.1

0.2

1.5

2.5

VB

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Caractrisation du sable de dragage


Conclusions la vue de ces analyses
Sable peu pollu, pouvant tre valoris en grave routire.
Classement B1 : matriaux sableux gnralement
insensibles leau. Mais, dans certains cas (extraction dans la
nappe) cette insensibilit devra tre confirme) .
Granulomtrie trs serre : 90% des grains ont un diamtre
compris entre 0.1 et 0.5 mm.
- compacit, IPI, et rsistance mcanique du sable seul certainement
insuffisants
- lutilisation dun matriau correcteur et un traitement aux liants sont
certainement ncessaires.

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Formulation dune grave base de sable


Principe dtude
Identification des constituants pressentis pour l'tude.
Recherche des proportions relatives des diffrents constituants
pour atteindre un mlange s'inscrivant dans un fuseau bien dfini par
des normes.
Recherche d'un liant et de son dosage permettant d'obtenir des
caractristiques mcaniques en fonction des sollicitations futures de
la chausse.
Etude du comportement au compactage (essai Proctor modifi)
des mlanges susceptibles de rpondre l'objectif vis (Norme NFP
94-093).
Obtention dun Indice Portant Immdiat suffisamment
lev (compactabilit et traficabilit).
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Formulation dune grave base de sable


Principe dtude (suite)
Moulage d'prouvettes 16 x 32 cm par vibro-compression,
l'optimum Proctor modifi pour essais de traction directe
diffrents ges.
Essai de traction directe aprs un dlai de durcissement
dpendant de la nature du liant, avec mesure du module
d'lasticit de la grave (Norme NFP 98-114-2).
Extrapolation des rsultats d'essais ci-dessus dfinis l'chance
d'un an grce des coefficients empiriques donns par les normes
en fonction du liant utilis.

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Formulation dune grave base de sable


Principe dtude (suite)

(Norme NFP 98-230-2)


Pour un sable trait aux liants
hydrauliques

10
Rsistance la traction directe en MPa

Classement de la grave
obtenue d'aprs des zones sur
un graphique propre chaque
type de grave.

S5

S4
S3

S2
S1
S0

0,1
1

10
100
Module d'lastict longitudinale (x 10 e3 MPa)

Etude de sensibilit au voisinage de l'optimum Proctor (variations de


la teneur en eau, de la densit, du dosage en liant...).
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Prsentation des essais

Essai Proctor :
comportement au
compactage

Mesure IPI : mesure de la


stabilit immdiate

Traction directe :
dtermination de la
classe de rsistance

. Caractrisation de laptitude tre port une


densit lev (compactabilit)
. Mesure de la dformation au jeune ge
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Rappel sur les caractristiques obtenir


Critres de compactabilit
Chausse
Couche de base

IPI moyen = 45, IPI mini= 35

Couche fondation

IPI moyen = 35, IPI mini= 25

Couche de forme

Pas dindication
Critres de rsistance mcanique

Chausse
Couche de base

Classe S2

Couche fondation

Pas dindication

Couche de forme

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Rsultats sur le sable seul


Courbe Proctor Modifi
Densit sche (t/m3)

Courbe IPI
IPI
10

1,65

1.63

1,6

6
1,55

1,5

2
0

1,45
10

12

14

15

16

Teneur en eau %

18

20

10

12

14

16

18

20

Teneur en eau %

Il faut faire appel des matriaux correcteurs


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Rsultats obtenus sur les diffrentes


formulations
Tableau rcapitulatif
Sable

Sable du

Ciment

Cendres

Filler

Boulonnais

Densit

I.P.I

dragage

Boulonnais

CLK

volantes

Boulo nnais

0/15 mm

optimum

sche max

max

0/4

%
A

100

72

21

67

20

60

30

10

52

40

62

20

71

45

45

55

25

15

1,63

10

1,84

33

11,9

1,90

15

8,9

1,95

55

8,6

2,01

58

10,3

1,92

28

11

1,80

10

8,1

2,00

32

10

8,2

1,84

13

10
25

Dosage en liant : entre 5 et 7% pour un sable fin, jusque 10%


pour un sable moyen.
Fil directeur de la dmarche : acquisition dun IPI satisfaisant.
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Premires conclusions sur les formulations


Intrt de lajout dun sable 0/4 mm en tant que correcteur
granulaire la fois en densit sche et sur lIPI. Les sensibilits leau
(petite variation de la teneur en eau) sont peu diffrentes.
La sensibilit leau diminue si on utilise des fines, mais dans ce
cas, on natteint pas des rsultats aussi bons que ceux obtenus par les
meilleures formulations base de 0/4 du Boulonnais.
3 formules se distinguent:
- E : 52% de sable de dragage, 40% de sable 0/4 mm, 8% de CEM III/C,
- D : 60% de sable de dragage, 30% de sable 0/4 mm, 10% de CEM III/C,
- B : 72% de sable de dragage, 21% de sable 0/4 mm, 7% de CEM III/C.

Remarque: privilgier la revalorisation du sable linscription dans


le fuseau granulomtrique recommand pour les graves 0/20 mm.

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Recherche des performances mcaniques


Moulage par vibro-compression
dprouvettes 16 et h32 avec une
zone centrale rduite.
Essais de traction (NFP 98-114-2)

Coefficients dquivalence
prvus par la norme

Essais diffrentes
chances avec
mesure du module
dlasticit

Traction par
Extrapolation un an
fendage

Traction directe

avec des coefficients


donns par la norme

difficile mettre en uvre

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Recherche des performances mcaniques


Une approche rapide (prouvette 5 et h10 obtenues en
compression statique) a montr que le mlange base de 40% de
sable de dragage et 8% de ciment pouvait tre limin.
Pour les deux autres mlanges:
3

S5
S4

Mlange 60/30/10

S3

S2

Mlange 72/21/7

S1
S0

0,1
1

10

50

Rsultats analyser dun point de vue mcanique et dun point


de vue conomique. La classe S2 est suffisante donc la formule
72/21/7 est plus avantageuse.
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10

Sensibilit aux paramtres


Etudes ralises

d= 0.95dref
d= 1.02dref

l=0.8liant
l=1.2liant
Rsistance

Rsultats

la traction

W=Wref-1%
W=Wref+0.5%

directe en MPa

S5

S3

S4

S2
S1

S0

0.1
1

Module d'lasticit

10
longitudinale (x 10 e3

MPa)

50

Faible sensibilit aux paramtres : tous les


rsultats restent en classe S2
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Conclusions
Un constat : le GPMD dispose annuellement dune
quantit considrable de sable extrait de lavant-port
pour viter son ensablement.
Une possibilit de valorisation : la fabrication dune
grave routire utiliser dans la structure dassise dune
chausse.
Cette tude montre la faisabilit dun tel projet et
propose une formulation rpondant aux principaux
critres requis (pollution, mise en uvre, rsistance,
conomie).
Perspectives : voir les possibilits dutilisation de
liants routiers moins onreux (exemple: liant ROC AS).
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11

Planche exprimentale
du GPM de Dunkerque

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Plan
Prsentation
Chantier
Campagne dessais 180 j
Campagne dessais 285 j
Dflexions
Conclusion
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12

Prsentation

Objectif : Valider ltude en laboratoire de la valorisation des


sdiments marins peu pollus en technique routire
Lieu de prlvement : GPM de Dunkerque
Formulation choisie (proportion en laboratoire vises) :
32,4% de sdiments (comprenant 63,3% de particules infrieures
63 m), 60,2% de sable de dragage, 1,85% de chaux et 5,55% de
ciment
Teneur en eau optimale = 11,6%
Masse volumique sche optimale = 1960 kg/m3

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Prsentation
Dpt de
sdiments

Planche
exprimentale

Port Ouest

Surface estime du dpt : 300-400 m


Ralisation
de
la
exprimentale par Colas

planche

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13

Chantier
MISE EN DEPOT
Dcantation naturelle

REPRISE DU MATERIAU / SECOND DEPOT


Faciliter laration

1re portion
PLANCHE EXPERIMENTALE
Fond de forme : sable de dune

2me portion

Deux portions

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Chantier
Chantier
-Phase 1 = dmolition (J1)
-Phase 2 = mlange sdiments + sable (J2)
-Phase 3 = traitement la chaux (J2)
-Phase 4 = traitement au ciment (J3)
-Phase 5 = Enduit gravillonn (J3)

Malaxeur pandeur

Homognisation du mlange
sdiments + sable

Traitement la chaux et au ciment

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14

Chantier

Traitements la chaux et au ciment

Compactage

Mesures au gamma densimtre


w entre 8,4 et 11,4 %
rd entre 1,82 et 1,96 t/m3
Bon niveau de densit

Enduit gravillonn

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Campagne dessais 180 jours

SECTION 2

SECTION 1

Dflexions

Carottages

15
5

1
45

31

16

30

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15

Campagne dessais 180 jours


Ech 1

h (cm)

(cm)

Masse (g)

w (%)

rd
(kg/m3)

Compacit (%)

7,5

4,9

301,0

5,7

2012,4

75,9

1991,3
(avec
w%C11)

75,1

Ech 2

Casse

Carotte 1
9,5

4,8

362,0

Pas de
mesure

Ech 2

9,1

4,7

341,6

8,5

1994,1

75,2

Ech 3

9,3

4,7

346,9

8,3

1985,2

74,9

Ech 1

8,0

4,7

292,8

9,2

1931,7

72,9

Ech 2

9,3

4,8

349,1

10,9

1967,2

74,2

Ech 3

8,2

4,7

306,0

10,2

1951,4

73,6

Ech 3
Ech 1
Carotte 2

Carotte 3

Casse

Carotte 1

Carotte 3

Total

Tous sauf Carotte 3 Ech 1

Ech 1

Ech 2

Ech 3

Ech 1

Ech 3

Moyenne

Ecart
type

Moyenne

Ecart type

12,47

11,5

11,5

5,78

11,56

10,57

2,7

11,7

0,471

1,4

1,12

1,27

0,46

0,68

0,98

0,4

1,12

0,31

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Campagne dessais 180 jours

Avril
2006
A 180
jours
10
Carotte 1 Ech 1

S5

Carotte 2 Ech 2

Rt 360 j (MPa)

E
(103 MPa)
Rt (MPa)

Carotte 2

S4
S3
S2
S1

Carotte 2 Ech 3

Carotte 3 Ech 1
Carotte 3 Ech 3

S0
0,1
0,1

10

100

E (10 MPa)
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16

Campagne dessais 180 jours


Proportion (mg/kg de la masse sche)
As

Ba

Cd

Cr

Cu

Hg

Mo

Echantillon monolithique

0,024

0,017

< 0.01

< 0.01

0,16

< 0.01

0,017

Echantillon broy

0,036

0,020

< 0.01

0,013

0,9

0,018

0,012

Echantillon broy

0,027

0,013

< 0.01

0,378

0,112

0,011

0,022

Seuils correspondant la limite classe 3 classe 2

< 0.5

< 20

< 0.04

< 0.5

<2

< 0.01

< 0.5

Seuils correspondant la limite classe 2 classe 1

<2

< 100

<1

< 10

< 50

< 0.2

< 10

Section 1
Section 2

Proportion (mg/kg de la masse sche)

Section 1
Section 2

Phenols

Ni

Pb

Sb

Echantillon monolithique

< 0.5

0,04

< 0.01

Echantillon broy

< 0.5

0,32

0,02

Echantillon broy

Carbone
Organique
Total

Se

Zn

Fluorures

< 0.01

0,013

0,017

2,4

34,1

0,011

< 0.01

0,06

11

223,8

< 0.5

0,169

0,054

0,023

0,012

0,31

7,5

102

Seuils correspondant la limite classe 3 classe 2

<1

< 0.4

< 0.5

< 0.06

< 0.1

<4

< 10

< 500

Seuils correspondant la limite classe 2 classe 1

< 50

< 10

< 10

< 0.7

< 0.5

< 50

< 150

< 800

Campagne dessais 180 jours


SECTION 2
Dflexions

SECTION 1
Carottages

13
3

1
26

13
6
27

39

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17

Campagne dessais 285 jours


h (cm)

(cm)

Masse (g)

w (%)

rd (kg/m3)

Compacit (%)

Carotte 1

11,0

9,1

1604

9,8

2032,0

76,7

Carotte 2

18,0

9,3

2627,1

9,6

1984,9

74,9

Carotte 3

18,4

9,2

2641,1

9,4

1977,3

74,6

Carotte 4

18,1

9,1

2548,1

10,2

1950,2

73,6

Carotte 5

12,4

9,2

1804,3

10,3

1991,0

75,1

Carotte 6

15,1

9,2

2143,3

9,1

1933,8

73,0

Section 1
E

(103

MPa)

Rt (MPa)

Section 2

Carotte 2

Carotte 4

Carotte 5

Carotte 6

16,17

13,80

12,97

12,84

1,36

0,43

0,98

0,89

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Campagne dessais 285 jours


Juillet
2006
A 285
jours

10
C2
Rt 360 j (MPa)

C4

S5
S4
S3
S2
S1

C5
C6

S0

0,1
0,1

10

100

E (10 MPa)
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18

Dflexion

www.cebtp-solen.com

Rsultats des mesures


180 jours

285 jours

45

39

Valeur moyenne

23/100

16/100

Ecart type

14/100

10/100

Dflexion caractristique

50/100

35/100

Nombre de mesures

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Conclusion

Cette tude montre la faisabilit dun tel


projet et propose une formulation
rpondant aux principaux critres requis
(pollution, mise en uvre, rsistance,
conomie).

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