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Observatoire de

la vie quotidienne des Franais

Les Franais et
les transports
Avril 2015

Sondage ralis par

pour

et

publi samedi 25 avril 2015 dans la presse rgionale

LEVEE DEMBARGO : SAMEDI 25 AVRIL A 4H

Fiche technique

Recueil

Enqute ralise auprs dun chantillon de Franais


recruts par tlphone puis interrogs par Internet les 9 et
10 avril 2015.

Echantillon de 1000 personnes, reprsentatif de la


population franaise ge de 18 ans et plus.

Echantillon

La reprsentativit de lchantillon est assure par la


mthode des quotas appliqus aux variables suivantes :
sexe, ge, profession du chef de famille et profession de
linterview aprs stratification par rgion et catgorie
dagglomration.

Pour toute reprise totale ou partielle de ce sondage, il doit imprativement tre indiqu quil
sagit dun sondage BVA-Domo-Presse rgionale ou quil a t ralis par BVA, pour Domo et la
Presse rgionale. Aucune reprise de ce sondage ne pourra tre dissocie de ces intituls.

Note sur les marges derreur


Comme pour toute enqute quantitative, cette tude prsente des rsultats soumis aux marges d'erreur inhrentes aux lois statistiques.
Le tableau ci-dessous prsente les valeurs des marges derreur suivant le rsultat obtenu et la taille de lchantillon considr :

Intervalle de confiance 95% selon le score

Taille de
lchantillon

5 ou 95%

10 ou 90%

20 ou 80%

30 ou 70%

40 ou 60%

50%

100

4,4

6,0

8,0

9,2

9,8

10,0

200

3,1

4,2

5,7

6,5

6,9

7,1

300

2,5

3,5

4,6

5,3

5,7

5,8

400

2,2

3,0

4,0

4,6

4,9

5,0

500

1,9

2,7

3,6

4,1

4,4

4,5

600

1,8

2,4

3,3

3,7

4,0

4,1

700

1,6

2,3

3,0

3,5

3,7

3,8

800

1,5

2,1

2,8

3,2

3,5

3,5

900

1,4

2,0

2,6

3,0

3,2

3,3

1 000

1,4

1,8

2,5

2,8

3,0

3,1

2 000

1,0

1,3

1,8

2,1

2,2

2,2

4 000

0,7

0,9

1,3

1,5

1,6

1,6

6 000

0,6

0,8

1,1

1,3

1,4

1,4

10 000

0,4

0,6

0,8

0,9

0,9

1,0

Exemple de lecture : Dans le cas dun chantillon de 1 000 personnes, pour un pourcentage obtenu par enqute de 20%, la marge
derreur est gale 2,5. Le pourcentage a donc 95% de chance dtre compris entre 17,5% et 22,5%.

Les 4 principaux enseignements


1) La voiture, lment indispensable de la vie quotidienne : 62% des Franais lutilisent tous les jours ou
presque, 69% des actifs lutilisent pour se rendre quotidiennement au travail.
2) Toutefois, les Franais semblent ouverts une volution de la place de la voiture. 7 sur 10 estiment quil
faudrait diminuer sa prsence en ville, mais les conditions de cette limitation restent dfinir : la majorit
des Franais napprouverait pas linterdiction des voitures les plus anciennes ou roulant au diesel dans le
centre des grandes villes.
3) Si linterdiction des kits mains-libres et oreillettes au volant, qui entrera en vigueur le 30 juin prochain, est
approuve par la majorit des Franais (62%), le passage de 90km/h 80km/h sur les routes dpartementales
serait une mesure particulirement impopulaire (74% y sont opposs). Par ailleurs la discipline des Franais au
volant laisse dsirer : 1 conducteur sur 2 dclare ne pas respecter les limitations de vitesse souvent ou
parfois.
4) Enfin le transport arien se dmocratise :
27% des Franais utilisent lavion au moins une fois par an.
Seuls 19% nont jamais pris lavion, particulirement les Franais issus des foyers les plus
modestes.
Mais la srie noire des accidents ariens semble avoir un impact sur lapprhension des Franais :
4 sur 10 ont peur de prendre lavion, 10% en ont beaucoup peur.
Guillaume INIGO, BVA Opinion
4

Analyse dtaille (1/3)


Les Franais et les transports
1) La voiture, moyen de transport utilis le plus rgulirement, notamment pour les trajets domicile / travail
Au lendemain de ladoption par le Parlement du projet de loi relatif la transition nergtique pour la croissance verte , leffort porter sur les
dplacements et la place de la voiture dans le quotidien des Franais semble considrable.

En effet, plus de 6 Franais sur 10 utilisent la voiture tous les jours ou presque, pour se dplacer (62%).
Si la voiture est le moyen de transport le plus rpandu, notons que le vlo, vhicule autant de transport que de loisir, est sorti du garage au moins
une fois par mois par prs de 2 Franais sur 10 (19%). Enfin, prs d1 Franais sur 2 utilise le train au moins une fois par an (46%) et plus dun quart
lavion (27%).
Ainsi, la voiture est le moyen de transport utilis le plus rgulirement, notamment pour les trajets domicile / travail. 7 Franais sur 10 ayant un
emploi utilisent la voiture pour se rendre sur leur lieu de travail (69%), mme si de nettes diffrences apparaissent entre rgions et types de
communes. La voiture est utilise par moins de la moiti des Franciliens ayant un emploi (41%) contre 7 8 rsidents sur 10 dans les autres
rgions franaises. De mme, seule une courte majorit des Franais ayant un emploi rsidant dans les agglomrations de 100.000 habitants
utilisent ce transport pour se rendre leur lieu de travail (54%), contre 84% des personnes issues des communes de moins de 20.000 habitants.
Les autres moyens de transports proposs nont t cits que par moins d1 Franais en activit sur 10. Soulignons que le mtro (utilis par 9% des
Franais en emploi) est presque autant utilis que la voiture en Ile-de-France (30% contre 41% pour la voiture). Enfin, 11% des Franais en activit se
rendent sur leur lieu de travail uniquement pied.
Les Franais ayant un emploi mettent en moyenne 23 minutes pour se rendre de leur domicile leur lieu de travail. Si 65% mettent moins dune
demi-heure, un tiers mettent 30 minutes ou plus quotidiennement pour se rendre leur poste (32%). Sans surprise, les Franciliens passent
nettement plus de temps dans les transports que les autres Franais, 43 minutes en moyenne (autour de 20 minutes dans les autres rgions), 62%
ayant un trajet de plus de 30 minutes. Notons galement que les ouvriers et les professions intermdiaires mettent en moyenne 27 minutes pour se
rendre sur leur lieu de travail, contre 23 minutes pour les cadres et 19 minutes pour les employs. Enfin, les moins de 35 ans ont en moyenne une
dure de trajet suprieure de 6 minutes aux Franais gs de 35 ans et plus (27 minutes contre 21 minutes).

Analyse dtaille (2/3)


2) Les Franais trs attachs leur voiture, mais prts, dans certaines configurations, limiter son usage en ville
La grande majorit des Franais ayant une voiture nimagine pas, un jour, pouvoir se passer de voiture. Signe dun attachement particulirement
important, quil soit affectif ou simplement pratique, 82% des Franais estiment quils ne pourraient pas, lavenir, se passer de possder une
voiture, pour 44% cette ide tant totalement exclue ( certainement pas ).
Si cette perspective est rejete par la majorit des Franais, soulignons que 29% des cadres dclarent quils pourraient se passer lavenir de leur
voiture, proportion nettement plus importante quauprs des ouvriers et employs (13%). Des disparits rgionales sont galement flagrantes :
24% des personnes possdant une voiture et rsidant dans le sud-ouest et 30% des Franciliens dclarent quils pourraient, lavenir, ne plus
possder de voiture contre une proportion de 1 rsident du Nord-est (13%) et du Sud-est (9%) sur 10.
Toutefois, il est assez consensuel de juger que la place de la voiture devrait diminuer dans les plupart des villes : 69% des Franais partagent
cette opinion, dont plus dun quart jugeant que cette place devrait beaucoup diminuer (26%). Cette transition de fond amorce dans plusieurs
grandes villes est approuve en priorit par les premiers concerns, les Franais rsidant dans les communes les plus importantes (100.000 habitants
et plus : 75%).
Mais quelles conditions cela pourrait-il tre mis en place ? Si plus de 6 Franais sur 10 se disent favorables linterdiction des 4x4 dans les
centres des plus grandes villes (63%, dont 34% sont tout fait favorables), une minorit seulement approuverait linterdiction des voitures
mises en service avant 1997 (41%) et un tiers seulement seraient favorables linterdiction des voitures diesels (33%), toujours dans le centre
des grandes villes franaises.
Le rejet de linterdiction des voitures mises en services avant 1997 par les Franais (56% y sont opposs, dont 25% tout fait opposs) sinscrit
dans un contexte de vieillissement important du parc automobile franais, passant de 5 ans et demi dans les annes 90 8 ans et demi au 1er
janvier 2014*. Pareillement, la nette opposition linterdiction du diesel dans le centre des grandes villes (64% y sont opposs dont 30% tout fait
opposs) nest pas incongrue lorsque lon rappelle que 62% des voitures particulires du parc automobile franais roulent au diesel, proportion en
hausse constante depuis de nombreuses annes*.

Aussi, il nest pas tonnant de souligner que linterdiction des vhicules diesel ou mis en services avant 1997 clive fortement les Franais en
fonction de leurs revenus. Les mnages les plus modestes (revenus mensuels nets de moins de 2500) y sont plus opposs (66% opposs pour les
vhicules mis en services avant 1997 / 72% pour les vhicules diesel) que les mnages plus aiss (51% opposs pour les vhicules mis en services
avant 1997 / 57% pour les vhicules diesel).

* Source : Comit des Constructeurs Franais dAutomobiles donnes au 1er janvier 2014

Analyse dtaille (3/3)


3) Linterdiction des kits mains-libres, une mesure soutenue alors que le passage de la limite de vitesse sur les routes dpartementales
80 km/h est largement rejet
Le 30 juin prochain entrera en vigueur linterdiction de lutilisation des oreillettes ou kits mains-libres au volant. Cette mesure est approuve par
62% des Franais, 35% y tant mme tout fait favorables. Si les personnes rsidant dans les rgions du Nord-est de la France (68% favorables)
et les Franciliens (71%) semblent plus favorables que la moyenne cette interdiction, les plus rfractaires cette mesure sont les habitants du Sudest, une majorit relative y tant oppose (48% opposs contre 45% favorables).
En revanche, le passage de 90 km/h 80 km/h sur les routes dpartementales serait une mesure particulirement impopulaire : seul un quart
des Franais y est favorable (25%). La grande majorit y est oppose (74%), voire tout fait oppose (50%). Les Franais rsidant dans les
communes rurales sont particulirement frileux cette ide (16% seulement y sont favorables) alors que les rsidents des agglomrations les plus
importantes (100.000 habitants et plus : 29%) et notamment de lagglomration parisienne (39%) sont moins rfractaires que la moyenne des
Franais.
Si cette abaissement de la vitesse maximale est impopulaire, il ne faut pas oublier lindiscipline des Franais sur la route : il est arriv 9
conducteurs sur 10 de ne pas respecter les limitations de vitesse, au moins rarement (91%), 1 conducteur sur 2 dpassant les limites autorises
parfois, voire souvent (49%). Plus indisciplins ou plus honntes, les conducteurs des rgions du Nord-ouest sont 6 sur 10 dclarer ne pas respecter
souvent ou parfois les limitations (59%).
4) Lavion, un moyen de transport qui se dmocratise mais qui suscite des craintes
Comme nous lavons dj voqu, plus dun quart des Franais utilisent lavion au moins une fois par an (27%) et 8 sur 10 lont dj pris au moins une
fois (81%). Ainsi, seuls 19% des Franais nont jamais pris lavion, ne serait-ce quune fois dans leur vie. Lutilisation de lavion est videmment
corrle aux ressources des mnages : les personnes issues des mnages les moins favoriss (revenus mensuels < 2.500) sont prs de 3 sur 10
navoir jamais voyag en avion (27%). Les personnes issues des mnages plus aiss (2.500 et plus) ne sont que 10%.
Si le transport arien se dmocratise, il fait galement peur : 42% des Franais ont peur de prendre lavion (un peu ou beaucoup), 1 sur 10
dclarant mme en avoir beaucoup peur. Notons tout de mme que les Franais nayant jamais pris lavion ont une apprhension plus marque,
54% dclarent quils en auraient peur (18% beaucoup ).
***
Au-del de leur attachement la voiture et de leur difficult ne plus limaginer comme principal moyen de transport, les Franais semblent
plutt ouverts la transition vers de nouvelles manires de circuler. Lurbanisation croissante et le dveloppement des grandes
agglomrations sera certainement le fer de lance de ces changements de comportements. Gageons que la place accorde aux autres moyens
de transports dans la vie quotidienne des Franais voluera lentement, mais srement.
Guillaume INIGO, BVA Opinion

Sommaire

Les pratiques des Franais en matire de transport

p. 9

Les Franais et la voiture : usages et volutions envisageables

p. 16

Les Franais et les transports ariens

p. 27

Les pratiques des


Franais en matire
de transport

La voiture, moyen de transport de rfrence dans le


quotidien des Franais
Principaux rsultats
Pour chacun des moyens de transports suivants, dites-moi si vous lutilisez tous les jours ou presque, 2 4
fois par semaine, 1 fois par semaine, 1 3 fois par mois, 4 10 fois par an, 1 3 fois par an, moins
souvent ou jamais ? La voiture / Le vlo / Le bus / Le mtro / Les deux-roues motorises / le train / le
tramway / Lavion

62%

19%

10

6 Franais sur 10 utilisent


la voiture tous les jours
2 Franais sur 10 utilisent
le vlo au moins une fois
par mois

46%

Prs d1 Franais sur 2


prend le train
au moins
une fois par an

27%

Plus
dun
quart
des
Franais prend lavion au
moins une fois par an

Les Franais utilisent


au moins une fois par an
la voiture

94%

le train

46%

le bus

42%

le vlo

39%

le mtro

38%

le tramway

32%

lavion

27%

les deux-roues
motorises

8%

La voiture, moyen de transport de rfrence dans le


quotidien des Franais
Rsultats complets
Pour chacun des moyens de transports suivants, dites-moi si vous lutilisez ?

11

Le bus

Le
vlo

Le
mtro

Le
tramway

Les deuxroues
motorises

5%

5%

5%

2%

3%

6%

13%

13%

13%

5%

4%

91%

10%

1%

20%

19%

19%

12%

4%

Au moins une
fois tous les 3
mois

93%

24%

7%

29%

32%

26%

22%

7%

Au moins une
fois par an

94%

46%

27%

42%

39%

38%

32%

8%

Moins souvent

1%

24%

31%

15%

12%

12%

10%

4%

OUI

95%

70%

58%

57%

51%

50%

42%

12%

JAMAIS

4%

28%

41%

41%

47%

48%

56%

86%

(NSP)

(1%)

(2%)

(1%)

(2%)

(2%)

(2%)

(2%)

(3%)

La
voiture

Le train

Lavion

Tous les jours ou


presque

62%

3%

Au moins une
fois par
semaine

85%

Au moins une
fois par mois

Un trajet moyen domicile/travail de 23 minutes


Vous personnellement, en moyenne, combien de temps (en minutes) mettez-vous pour aller de votre
domicile votre lieu de travail ?
Base : Aux actifs ayant un emploi

35%

MOINS DE 15 MINUTES

30%

De 15 A 29 MINUTES

19%

De 30 A 44 MINUTES
DE 45 A 59 MINUTES

60 MINUTES OU PLUS

(NSP)

12

Moins de 30
minutes : 65%

6%
7%
3%

30 minutes
ou plus : 32%

En moyenne :
23 minutes
Communes de 100.000 habitants et plus :
28 minutes
(dont agglomration parisienne : 43 minutes)
Communes de moins de 20.000 habitants :
19 minutes

qui frle les dheure pour les Franciliens


Selon les rgions
Vous personnellement, en moyenne, combien de temps (en minutes) mettez-vous pour aller de votre
domicile votre lieu de travail ?
Base : Aux actifs ayant un emploi

Nord-Ouest

En moyenne :
21 minutes

Moins de 30 minutes

74%

30 minutes ou plus

26%

Ile-de-France

Sud-Ouest

13

En moyenne :
18 minutes

Nord-Est

En moyenne :
43 minutes

Moins de 30 minutes

28%

30 minutes ou plus

62%

En moyenne :
17 minutes

Moins de 30 minutes

67%

30 minutes ou plus

30%

Sud-Est

En moyenne :
19 minutes

Moins de 30 minutes

81%

Moins de 30 minutes

77%

30 minutes ou plus

17%

30 minutes ou plus

21%

Total suprieur 100 car jusqu 3 rponses taient possibles

Un trajet domicile/travail ralis en voiture par 7 actifs sur 10


Quel(s) moyen(s) de transport utilisez-vous habituellement pour vous rendre sur votre lieu de travail ?
Base : Aux actifs ayant un emploi

La voiture
Vous allez sur votre lieu de
travail seulement pied

69%
11%

Le mtro

9%

Le vlo

6%

le-de-France : 30%

Le train 4%
Le bus 4%
Les deux-roues motoriss 3%
Le tramway
(NSP)

14

2%
3%

Total suprieur 100 car plusieurs rponses sont possibles

Communes de moins de 20.000 habitants : 84%


Communes de 100.000 habitants et plus : 54%

Le mal des transports touche prs d1 Franais sur 2 et


survient le plus souvent en bateau
Vous arrive-t-il davoir mal au cur lorsque vous voyagez ?
Base : aux personnes utilisant ces moyens de transport

47% des Franais sont toujours, souvent ou parfois


malades lorsquils utilisent les transports.

en bateau

8% 10%

23%

en voiture

5% 16%

18%

en avion 2%2%10% 14%

en train 1% 7% 11%
Oui, toujours ou presque toujours

15

25%

34%

61%

72%

80%
Oui, souvent

Oui, parfois

1%
Oui, mais rarement

S/T OUI

S/T Au moins
parfois

66%

41%

39%

21%

28%

14%

19%

8%

Non, jamais

(NSP)

Les Franais et la voiture :


usages et volutions
envisageables

16

Le non-respect des limites de vitesse, un comportement


quasi-gnral chez les conducteurs
Vous personnellement, lorsque vous conduisez, vous arrive-t-il de ne pas respecter les limitations de
vitesse ?
Base : aux personnes conduisant

S/T OUI : 91%

Non, jamais

17

42%

Communes de moins de 20.000 habitants : 55%


Communes de 100.000 habitants et plus : 43%

(NSP)
1%

Oui, souvent

8%

Oui, mais
rarement

S/T Souvent ou parfois : 49%

15%

35%

Oui, parfois

Le non-respect des limites de vitesse, un comportement


quasi-gnral chez les conducteurs
Selon les rgions
Vous personnellement, lorsque vous conduisez, vous arrive-t-il de ne pas respecter les limitations de
vitesse ?
Base : aux personnes conduisant
Nord-Ouest

Nord-Est

S/T OUI

96%

S/T OUI

94%

dont S/T Souvent ou parfois

59%

dont S/T Souvent ou parfois

52%

Non, jamais

4%

Non, jamais

6%

Ile-de-France
S/T OUI

82%

dont S/T Souvent ou parfois

46%

Non, jamais

18%

Sud-Ouest

18

Sud-Est

S/T OUI

89%

S/T OUI

92%

dont S/T Souvent ou parfois

41%

dont S/T Souvent ou parfois

46%

Non, jamais

11%

Non, jamais

4%

Les Franais valident la ncessit de diminuer la place de la voiture


en ville, notamment les rsidents des grandes agglomrations
Aujourdhui dans la plupart des villes, diriez-vous quil faudrait augmenter ou diminuer la place de la
voiture ? Il faudrait

S/T DIMINUER la place


de la voiture : 69%

S/T AUGMENTER la place


de la voiture : 28%
(NSP)
3%

Communes de moins de 20.000 habitants : 64%


Communes de 100.000 habitants et plus : 75%

beaucoup
laugmenter

6%
beaucoup
la diminuer

26%

22%

43%
un peu la
diminuer

19

un peu
laugmenter

Les 4x4, seule interdiction majoritairement soutenue par


les Franais, plus de crispations pour ce qui est des
vhicules anciens ou diesels
Dans les centres des plus grandes villes franaises, seriez-vous favorable ou oppos linterdiction ?

S/T FAVORABLE S/T OPPOS

des voitures mises en


service avant 1997

des voitures diesels

16%

12%

Tout fait favorable

20

29%

34%

des 4x4

25%

21%

Plutt favorable

18%

31%

34%

Plutt oppos

17%

25%

30%

2%

63%

35%

3%

41%

56%

3%

33%

64%

Tout fait oppos

(NSP)

Se passer dune voiture : une ventualit rejete par 82%


des Franais en possdant une
A lavenir, pourriez-vous un jour vous passer de possder une voiture ?
Base : aux personnes possdant une voiture

S/T NON
82%

S/T OUI
18%
Communes de 100.000 habitants et plus : 22%
Communes de moins de 20.000 habitants : 13%

Oui, certainement
Oui, probablement

4% 14%
Non, certainement pas

44%
38%

21

Non, probablement pas

Se passer dune voiture : une ventualit rejete par 82% des


Franais en possdant une
Selon les rgions
A lavenir, pourriez-vous un jour vous passer de possder une voiture ?
Base : aux personnes possdant une voiture

Nord-Ouest

Nord-Est

S/T OUI

18%

S/T OUI

13%

S/T NON

82%

S/T NON

87%

Ile-de-France
S/T OUI
S/T NON

30%
75%
70%

Sud-Ouest

22

S/T OUI

24%

S/T NON

76%

Sud-Est
S/T OUI

9%

S/T NON

90%

La limitation de la vitesse 80 km/h sur les routes


dpartementales, une mesure largement rejete
Sur les routes dpartementales, seriez-vous favorable ou oppos ce que la vitesse soit limite
80 Km/h (au lieu de 90 Km/h) ?

S/T FAVORABLE
25%
Communes de 100.000 habitants et plus : 29%
Communes de moins de 20.000 habitants : 18%

S/T OPPOS
74%

Tout fait
favorable
(NSP)
1%

Plutt
favorable

9%
16%

Tout fait
oppos

23

50%

24%
Plutt oppos

La limitation de la vitesse 80 km/h sur les routes dpartementales,


une mesure largement rejete
Selon les rgions
Sur les routes dpartementales, seriez-vous favorable ou oppos ce que la vitesse soit limite
80 Km/h (au lieu de 90 Km/h) ?

Nord-Ouest

Nord-Est

S/T FAVORABLE

30%

S/T FAVORABLE

21%

S/T OPPOS

69%

S/T OPPOS

79%

Ile-de-France
S/T FAVORABLE
S/T OPPOS

37%
75%
62%

Sud-Ouest

24

S/T FAVORABLE

17%

S/T OPPOS

81%

Sud-Est
S/T FAVORABLE

17%

S/T OPPOS

79%

Linterdiction des kits mains-libres au volant, une mesure


soutenue par 6 Franais sur 10
A partir du 30 juin 2015, les oreillettes et kits mains-libres ne seront plus autoriss au volant. Etes-vous
favorable ou oppos cette mesure ?

S/T FAVORABLE
62%

S/T OPPOS
36%

Tout fait
favorable

35%
(NSP)
2%

Tout fait
oppos

18%

27%
18%

Plutt oppos

25

Plutt
favorable

Linterdiction des kits mains-libres au volant, une mesure soutenue


par 6 Franais sur 10
Selon les rgions
A partir du 30 juin 2015, les oreillettes et kits mains-libres ne seront plus autoriss au volant. Etes-vous
favorable ou oppos cette mesure ?

Nord-Ouest

Nord-Est

S/T FAVORABLE

66%

S/T FAVORABLE

68%

S/T OPPOS

33%

S/T OPPOS

32%

Ile-de-France
S/T FAVORABLE
S/T OPPOS

71%
75%
29%

Sud-Ouest

26

S/T FAVORABLE

60%

S/T OPPOS

39%

Sud-Est
S/T FAVORABLE

45%

S/T OPPOS

48%

Les Franais et le
transport arien

27

8 Franais sur 10 ont dj voyag en avion, mais seuls 40%


lont dj pris pour raliser plus de 10 allers-retours
Combien daller-retour en avion avez-vous dj effectus dans votre vie, titre personnel ou
professionnel ?

Plus de 50 allers-retours
Entre 20 et 50 allers-retours

Entre 10 et 20 allers-retours
Entre 5 et 10 allers-retours

10%
16%

15%
26%

Moins de 5 allers-retours
Vous navez jamais pris lavion

28

A DJ PRIS LAVION :
81%

14%

19%

Revenu mensuel du mnage


infrieur 2.500 : 27%
Revenu mensuel du mnage
suprieur ou gal 2.500 : 10%

Lavion, un moyen de transport qui fait peur 4 Franais


sur 10, particulirement les non-usagers
Avez-vous ou auriez-vous peur de prendre lavion ?

S/T OUI
42%

aux Franais ayant dj pris lavion


Oui, beaucoup

S/T OUI
39%

8%
31%

10%
61%

32%

58%
Non, pas du tout

Oui, un peu

aux Franais nayant jamais pris


lavion
S/T OUI
54%

18%
1%

36%
45%

29