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Belm - 2015
1. INTRODUO
(1)
Frequncia:
1
f= =
T 2
(2)
2.2 Vibrao
Qualquer movimento que se repita aps um intervalo de tempo denominado vibrao ou
oscilao. O balanar de um pndulo e o movimento de uma corda dedilhada so exemplos tpicos
de vibrao. A teoria de vibrao trata do estudo de movimentos oscilatrios de corpos e as foras
associadas a eles (Rao, Singiresu S. 2008).
Segundo (CISMASIU), Uma vibrao mecnica surge geralmente quando um sistema
deslocado da sua posio de equilbrio estvel. Em geral, quando o sistema tende voltar sob a ao
de foras de restituio, ultrapassa esta posio. A repetio deste processo chamado movimento
oscilatrio. O intervalo de tempo necessrio para o sistema completar um ciclo de movimento
chama-se perodo de vibrao. O nmero de ciclos por unidade de tempo define a frequncia, e o
deslocamento mximo do sistema medido a partir da sua posio de equilbrio chama-se amplitude
de vibrao.
Aonde est vibrao pode ser livre, ou seja sem foras externas aplicadas ou vibrao forada,
com a atuao de foras peridicas no sistema. Ainda pode-se classificar o sistema em amortecido,
aonde a amplitude decresce lentamente at que o movimento cesse ou no amortecido, aonde o
movimento continua indefinidamente, ou seja sem considerar o atrito.
2.1.1 Vibrao Livre
Se um sistema, aps uma perturbao inicial, continuar a vibrar por conta prpria, a vibrao
resultante conhecida como vibrao livre (Rao, Singiresu S. 2008). Isto , nenhuma fora externa
age sobre o sistema e
2.1.2 Vibrao Amortecida
Ocorre quando o sistema em oscilao dissipa ou perde energia por meio de atrito ou outra
resistncia.
2.1.3 Amortecimento Viscoso
Entende-se por amortecimento viscoso um modelo de vibrao em um meio fluido (agua, leo,
gs, graxa), a energia dissipada por meio da resistncia que o fluido exerce sobre o corpo em
movimento.
2.2 Amortecimento Viscoso
F=C x
(3)
m x +c x + kx=0
(4)
x +
c
k
x + x=0
m
m
(5)
Definindo-se
0 =
(6)
k
c
=
m
2 km
x + 2 0 x + 02 x=0
(7)
x=e
(8)
rt
= 0 ( 21 )
(9)
A soluo da equao acima depende do fator de amortecimento, para >1 (duas solues reais,
dito caso superamortecido), =1 (uma soluo real, chamado criticamente amortecido) e
0 <1 (duas solues complexas e chamamos de caso sub-amortecido). Para o caso amortecido:
x ( t )= A0 e t cos ( d t + )
(10)
0
d=0 1 2
(11)
( )
=
(13)
(2 )2 + 2
(22)
S ( a , b ) =
i=1
3. MATERIAIS E METODOS
3.1. Matrias
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
3.2. Mtodos
Inicialmente, traamos as referncias do grfico utilizando a marcadora esferogrfica acoplada
ao amortecedor hidrulico, a condio inicial dada ao experimento foi um deslocamento angular de
20, simultaneamente liberamos o eixo e o amortecedor hidrulico, assim a marcadora esferogrfica
tm uma velocidade de marcao constante. Foram traados 4 grficos seguindo esse procedimento,
o primeiro foi sem o amortecimento do viscoso do leo, os demais variamos a altura do cone
submersa em leo em 25 mm, 50 mm e 75 mm, respectivamente.
Tabela 1. Obteno dos valores de massa atravs de uma balana de preciso.
Molas
Mola fina
Mola media
Mola grossa
Massa [Kg]
0,108
0,164
0,382
Em seguida, montamos a mola fina na bancada e adicionamos uma massa de 0,4 Kg, neste
sistema foi provocado uma condio inicial de deslocamento no sentido para baixo, utilizamos a
amplitude mxima superior como referncia, aps liberar a mola de sua condio inicial o
cronometro foi acionado quando est atingiu a referncia, aps 10 ciclos ou oscilaes paramos
o cronometro e registramos o tempo. O processo anterior foi repetido mais 4 vezes utilizando
uma variao de 0,4 kg at atingirmos 2,0 Kg, o mesmo foi repetido para as molas mdia e
grossa, com a seguinte particularidade para a ltima que sua variao foi de 1,2 Kg at 6,0 Kg.
Frequncia
Experimental
n (rad/s)
2,466
2,236
2,272
1,968
Erro
0,238
0,159
0,172
0,045
0,0077
0,0129
0,0093
0,0188
Coeficiente de
Amortecimento
( oleo )
0
0,0052
0,0016
0,0111
Figura Erro! Nenhum texto com o estilo especificado foi encontrado no documento..1
Coeficiente de Amortecimento
0,012
Tendencia de Coeficiente de amortecimento
y=0,6x
0,008
0,004
0,000
0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014 0,016 0,018 0,020
2
5. CONCLUSO
O experimento em questo obteve resultados satisfatrios levando em considerao erros
sistemticos com relao aos instrumentos como paqumetro e cronometro utilizados para a tomada
de dados e, tambm em relao a erros aleatrios na obteno dos dados que se devem ao fator
humano, principalmente encontrados no manuseio do equipamento. Atravs de tal experimento foi
verificado que o as frequncias naturais experimentais se aproximam da encontrada analiticamente
quando aplicamos mais amortecimento ou seja quanto mais mergulhamos o cone no leo. Em
relao aos coeficientes de amortecimento encontrados (tabela 03) encontramos no nosso espao
amostral o dado do nvel (4), no condizendo com nossa tendncia de aumento de coeficiente em
relao ao aumento de rea do cone em contato com o leo.
6. REFERNCIAS
RAO, SINGIRESU S. Vibraes Mecnicas, 4 edio. So Paulo: Pearson Prentice Hall, 2008.
HIBBELER, R. C. Dinmica: mecnica para engenharia, Vol. 2 So Paulo: Prentice Hall, 2005.
HALLIDAY, D., RESNICK,R., WALKER, J., Fundamentos de fsica. 8 edio, vol. 3 e 4, editora
LTC, 2006.
Aguiar, F.L., Junior, W. I.M. Ajuste de curvas por quadrados mnimos lineares. Pdf.
Prss, A.R., A Lei de Hooke. Fisica-net, O canal de fsica da Internet. Pdf.