Vous êtes sur la page 1sur 33

[Escribir texto]

MANUAL DE SEALIZACIN VIAL EN


CONSTRUCCIN DE REDES DE AGUA
POTABLE Y ALCANTARILLADO

DISEO DEFINITIVO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PARA LAS


PARROQUIAS DE CUMBAYA Y TUMBACO

[Escribir texto]

CONTENIDO
INTRODUCCIN
BASE LEGAL
FUNCIN
1. RESPONSABILIDAD DE CONSTRUCTORES Y CONTRATISTAS
2. PLANIFICACIN
3. CONTROL DE TRNSITO DURANTE LOS TRABAJOS DE CONSTRUCCIN
4. SEALES, CARACTERSTICAS Y ESPECIFICACIONES
Diseo
Instalacin
Aplicacin
5. SEALES PREVENTIVAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCIN DE REDES DE AGUA
POTABLE Y ALCANTARILLADO
-

Trabajos en la va
Peligro o zona peligrosa
Zanja abierta
Paso peatonal protegido

6. SEALES REGLAMENTARIAS O RESTRICTIVAS


-

Carril derecho cerrado


Va cerrada
Desvo
Desvo y flecha de desvo

7. CANALIZACIN DEL TRFICO


Barricadas y medidas de canalizacin del trfico
Conos de sealizacin
Construccin de barricadas
Luces preventivas de barricadas
Diseo de barriles
Delineadores
Sealizacin luminosa
Control de trnsito en reas de trabajo
Control de trnsito en vas de doble flujo utilizando un solo carril
- Dispositivos manuales de sealizacin
- Personas con bandera
- Procedimiento de sealizacin con banderas
8. DIVERSAS SEALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS
9. CASOS DE CIERRE DE CARRILES
1

[Escribir texto]

INTRODUCCIN

La Empresa Metropolitana de Alcantarillado y Agua Potable de Quito, al ejecutar los trabajos


de construccin de redes de agua potable y alcantarillado y realizar el mantenimiento de las
mismas, interviene en las vas o en zonas adyacentes a las mismas, presentndose problemas
de control y regulacin del trnsito.
La aplicacin de normas y tcnicas viales incorporadas al proyecto reducirn las posibilidades
de accidentes y lograrn que el desplazamiento de vehculos sea expedito, disminuyendo las
molestias de pasajeros y peatones.
En el presente manual, se especifican normas para el diseo, aplicacin e instalacin de
diferentes dispositivos para el control de trnsito requeridos en la intervencin en vas
pblicas. Corresponde a los organismos responsables competentes el otorgar los permisos
para la ejecucin de trabajos en la va pblica.
La sealizacin y los dispositivos para informar, advertir, reglamentar y regular el trnsito,
debern establecerse al inicio de las obras, permanecer mientras existan las condiciones
especiales de trabajo, sern removidas al terminar los trabajos y reemplazadas
permanentemente en el caso que sea necesario.
La sealizacin vial deber manejarse en concordancia con el numeral correspondiente a
Sealizacin, determinado en las Especificaciones Tcnicas Ambientales EMPRESA
PBLICA.
El presente Manual de Sealizacin Vial en la Construccin de Redes de Agua Potable y
Alcantarillado, es una adaptacin del documento: Sealizacin vial durante la ejecucin de
trabajos de construccin y mantenimiento U.P.G.T 2.000 Municipio del Distrito
Metropolitano de Quito; a las caractersticas y condiciones de las obras que realiza la Empresa
Metropolitana de Alcantarillado y Agua Potable EMPRESA PBLICA, cuando interviene
en vas pblicas (zanjas para alojar tuberas de agua potable alcantarillado) en terrenos
aledaos a las mismas (tanques de almacenamiento, distribucin, etc; interceptores,
repartidores de caudal).
BASE LEGAL
Mediante Acuerdo Ministerial 011, del 21 de enero de 1998, se expide el Reglamento de
Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas. En el Captulo VIII Sealizacin para
Construccin o Reparacin de Calles y Carreteras, se establecen: las responsabilidades de
constructores y contratistas, el cumplimiento de las seales de trnsito, los artculos
empleados para iluminar y marcar, la responsabilidad de las entidades del sector pblico,
elementos utilizados en sealizacin.
La Ley de Trnsito y Transporte Terrestre (R.O. 1002 de Agosto 2 de 1996), en el Captulo
V De las Contravenciones de Trnsito, Contravenciones Graves Art. 90 determina, literal i)
Quien roturaren o daaren las vas de circulacin vehicular y no pusieren las seales
adecuadas o no retiraren los desperdicios luego de terminadas las obras, sin perjuicio de
pagar los daos que se ocasionaren a las personas, a los vehculos, al conductor y
acompaantes, en caso de ocurrir un accidente. .
2

[Escribir texto]

FUNCIN
La sealizacin durante la ejecucin de los trabajos de construccin y mantenimiento de obras
de agua potable y alcantarillado, a lo largo de las vas; tiene como funcin conseguir el
desplazamiento de vehculos y personas de manera segura y cmoda, evitando principalmente
accidentes.
El potencial de riesgo aumenta por las condiciones de las obras y la actividad laboral siendo
indispensable el empleo planificado de sealizacin y de dispositivos especiales.
Las seales de prevencin y de informacin para las reas de trabajo, tendrn el smbolo y la
leyenda, de acuerdo a los detalles (dimensiones, tamao de letras, colores) establecidos en los
grficos anexos. En forma general los colores, seales y smbolos de seguridad estarn de
acuerdo a lo determinado en la Norma INEN 439
Las seales se colocarn de tal manera que sus mensajes sean efectivos, en concordancia con
la alineacin de las vas intervenidas; sern ubicadas de manera que el conductor tenga tiempo
para captar el mensaje, reaccionar y acatarlo. Se las instalar al lado derecho de la va; de ser
necesario dar nfasis, se colocarn seales similares en ambos lados de la calzada.

[Escribir texto]

1.

RESPONSABILIDAD DE CONSTRUCTORES Y CONTRATISTAS

Los constructores y los contratistas de obras de agua potable y alcantarillado debern cumplir
con las siguientes normas y principios:

Obstaculizar lo menos posible el libre trnsito peatonal o vehicular

Proporcionar y conservar medios de acceso a todas las residencias, edificios, locales


comerciales situados en el rea de las obras.

Planificar el trabajo para proporcionar seguridad sobre la base de tres principios


fundamentales:
1. Proteccin mxima para los trabajadores de la obra.
2. Proteccin mxima para la ciudadana; y,
3. Inconvenientes mnimos para el pblico.

2.

PLANIFICACIN
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.

3.

Establecer cronograma de obras


Planificar los desvos
Definir la sealizacin: tipo y ubicacin, personal
Comunicar a la Polica de Trnsito
El personal de rea de gestin social informar al pblico, el cambio de trfico
debido a los trabajos que se realizarn; este comunicado ser permanente mientras
dure la ejecucin de las obras. (Informacin 8 das antes de iniciados los trabajos)
Comunicar a las Empresas de Transporte las nuevas rutas de los transportes
pblicos y los desvos proyectados, en el caso de ser afectadas las rutas.
Comunicar a la Fiscalizacin que est listo para realizar el trabajo
Colocar la sealizacin por parte de los constructores o contratistas (El da anterior
a la ejecucin de los trabajos)
Revisin por parte de la EMSAT, de la correcta sealizacin preventiva y de
construccin
Orden de inicio de los trabajos.

CONTROL DE TRNSITO DURANTE LOS TRABAJOS DE CONSTRUCCIN

Al ejecutar los trabajos de construccin, mantenimiento actividades de operacin, en redes


de agua potable o alcantarillado en las vas, o en reas adyacentes, se presentan problemas de
regulacin y control de trnsito. Para solucionarlos se deben incorporar al proyecto y
desarrollo de las obras, independiente de su importancia y magnitud, normas y medidas
tcnicas con el objeto de reducir las posibilidades de accidentes, lograr que el trnsito sea
fluido y causar menores molestias en el desplazamiento de vehculos, pasajeros y peatones.
Debido a las caractersticas de cada una de las obras y la variedad de condiciones que se
presentan en las mismas, no es posible establecer secuencia rgida del cumplimiento de
disposiciones y normas, ni de su secuencia; presentndose las situaciones ms comunes para
lograr uniformidad en su aplicacin en el rea urbana y rural.
4

[Escribir texto]

Las normas que se especifican cubren el diseo, aplicacin e instalacin de los diferentes
dispositivos para el control del trnsito, requeridos para trabajos en redes de agua potable y
alcantarillado, en vas pblicas y en reas prximas a ellas. Debern ser tratadas en forma
individual, correspondiendo a los organismos pertinentes el otorgamiento de permisos para la
ejecucin de trabajos en la va pblica.
La sealizacin y los dispositivos para informar, advertir, reglamentar y regular el trnsito, se
establecern al comienzo de la obra, debiendo permanecer en el lugar y utilizarse mientras
existan condiciones especiales de trabajo, mientras se necesite; sern removidos
inmediatamente de terminados los trabajos y reemplazadas permanentemente en el caso de ser
necesario.
4.

SEALES CARACTERSTICAS Y ESPECIFICACIONES

Cuando se realizan obras en la va o cuando el trnsito se vea afectado por trabajos en las
reas prximas, la sealizacin durante los procesos de construccin y mantenimiento tiene
como funcin el desplazamiento de vehculos y personas de manera segura, evitando riesgos
de accidentes. Las condiciones de las obras y la actividad laboral aumentan el riesgo
hacindose indispensable la sealizacin con sus dispositivos especiales.
4.1

Diseo

Las seales de prevencin y las reglamentarias o restrictivas, se encuentran determinadas en


las Especificaciones Tcnicas Ambientales, numeral 4.13 y graficadas en el respectivo anexo.
Las seales se colocarn de acuerdo con el diseo y alineacin de la va, de tal forma que los
conductores tengan suficiente tiempo para receptar el mensaje, reaccionar y acatarlo, se
instalarn en el lado derecho de la calle, Donde sea necesario dar nfasis, se colocarn seales
similares a ambos lados de la calzada.
Dentro de la zona de construccin, a veces se hace necesario instalar seales en soportes
porttiles sobre la calzada.
Debern colocarse aproximadamente a 500 metros antes de la condicin a la que se quiere
llamar la atencin. Al usar una serie de seales, la seal ms cercana deber colocarse a 150
metros del punto de comienzo de la situacin especial, junto a las seales adicionales que
debern ubicarse a intervalos de 150 a 300 metros.
En vas de alta velocidad y acceso limitado, la distancia de las seales de prevencin se
colocar a 800 metros o ms. Para este caso conviene colocar seales reglamentarias, con
anticipacin a seales informativas de la proximidad de la construccin.
En las calles con condiciones ms restrictivas las seales ms prximas a la zona de trabajo,
podrn espaciarse a intervalos ms reducidos de 150 metros.
4.2

Instalacin

Las seales en soportes fijos, se instalarn en postes sencillos, las de ms de 0.90 metros
cuadrados de superficie se instalarn en dos postes. Las instalaciones sern construidas para
que cedan al impacto de un vehculo, minimizando los riesgos de los conductores.

[Escribir texto]

4.3

Aplicacin

Las seales de prevencin se aplicarn con suficiente anticipacin, para cerrar u obstruir
cualquier parte de la va, advirtiendo al conductor de la restriccin y riesgo en la zona.
5.

SEALES PREVENTIVAS APLICADAS EN LA CONSTRUCCIN DE REDES


DE AGUA Y ALCANTARILLADO

En forma general las seales se deben colocar de tal manera que los conductores tengan buena
visibilidad para detener sus vehculos y/o realizar la maniobra sugerida. Como una gua se
usar las siguientes seales:
Seal: TRABAJOS EN LA VIA

Debe ser localizada en la parte inicial de


la construccin en el desvo que el
conductor debe tomar. Se usa como seal
de advertencia de obstrucciones o de
restricciones.
Ser
utilizada
repetidamente y/o conjuntamente con
otras
seales
preventivas
y
reglamentarias.

Seal: PELIGRO ZONA PELIGROSA

Se coloca delante de un punto o un lugar donde


estn realizando trabajos con maquinaria pesada.
Se deben prever el retiro de las seales cuando no
se estn haciendo trabajos peligrosos en el rea.

Seal: ZANJA ABIERTA

[Escribir texto]

Se usa para advertir que se estn realizando


trabajos de apertura de zanjas y/o colocacin de
tuberas y relleno; se la coloca en la parte de la
va en donde no se la ha obstruido todava.

Seal: PASO PEATONAL PROTEGIDO

Se
usa
para
que
los
reside
ntes
cuyas
vivie
ndas
se
encue
ntran
dentr
o del
rea
de
trabaj
os
ubiqu
en los
lugar
es en
dond
e se
han
coloc
ado
pasos
peato
nales
para
sortea
7

[Escribir texto]

r las
zanja
s.

6.

SEALES REGLAMENTARIAS O RESTRICTIVAS

Las seales que se describen a continuacin proporcionan avisos de advertencia de


aproximacin a las zonas de construccin; se usan solas o en combinacin con seales
apropiadas de aproximacin a las obras en concordancia con cada situacin particular.
Algunas de las seales pueden ser necesarias dentro de los lmites de las reas mayores de
trabajo, cuando se mantenga el trfico durante la ejecucin de los trabajos.
Seal: CARRIL DERECHO CERRADO

Se usa para advertir con anticipacin al


punto donde una va de varios carriles ha
sido cerrada. Lleva la leyenda CARRIL
IZQUIERDO o DERECHO CERRADO
(a 100 m.). Puede ser usada con leyendas
apropiadas o conjuntamente con otras
seales de construccin.
Si el trfico es de tal volumen que simultneamente llegan
de ambos sentidos se tomarn precauciones para que el trfico se mueva alternativamente bajo
control en cada uno de los sentidos Se usa para advertir con anticipacin al punto donde una
va de varios carriles ha sido cerrada. Lleva la leyenda CARRIL IZQUIERDO o DERECHO
CERRADO (a 100 m.). Puede ser usada con leyendas apropiadas o conjuntamente con otras
seales de construccin.
Si el trfico es de tal volumen que simultneamente llegan de ambos sentidos se tomarn
precauciones para que el trfico se mueva alternativamente bajo control en cada uno de los
sentidos.
Seal: VIA CERRADA
Se usa para advertir el sitio
desde el cual la va est
cerrada a todo el trfico. Esta
seal lleva la leyenda de
aviso, VIA CERRADA.
Puede
ser
usada

[Escribir texto]

repetidamente con leyendas apropiadas o


otras seales de construccin.

conjuntamente con

Seal: de DESVIO

Es utilizada con anticipacin al punto


donde el trfico se desva; se utiliza la
leyenda DESVIO (300 m.). Puede ser
usada repetidamente con leyendas
apropiadas o conjuntamente con otras
seales de construccin.

Seal: DESVIO Y FLECHA DE DESVIO

Se usa en un punto donde se ha


establecido un desvo debido al cierre al
trfico de la va. Se debe colocar despus
de la seal VIA CERRADA. Cada
desvo debe ser adecuadamente marcado
con indicadores temporales (conos o
vallas).

7.

CANALIZACIN DEL TRFICO

En el sistema de control de trfico, cuando se estrecha la va, es importante la longitud hasta


conseguir el nuevo ancho. La inadecuada longitud de estrechamiento produce molestias en el
trfico, producindose congestin y accidentes en esas reas.
Cuando se tenga que retirar la sealizacin durante la noche, es importante que las seales
puedan ser colocadas nuevamente en el sitio de una forma rpida al da siguiente.
Barricadas y medidas de canalizacin del trfico
Las seales de barricadas y las medidas de canalizacin del trfico se usan para advertir a los
conductores del peligro creado por obras de construccin mantenimiento en la va; su
funcin es la de dirigir a los conductores en forma segura a travs de la zona de peligro, debe
construirse para brindar proteccin a los trabajadores que se encuentran laborando en la va.

[Escribir texto]

Las medidas de canalizacin deben proporcionar una transicin suave y gradual para reducir
el ancho de la va en que se est trabajando y no deben constituir un riesgo para los vehculos
en circulacin. El objetivo ser desarrollar un Plan de Control de Trfico, que usando una
variedad de medidas de control de trfico en cualquier combinacin necesaria aseguren
suavidad y movimientos discretos y seguros del trfico mientras atraviesan el rea de trabajos,
proveyendo al mismo tiempo de mxima seguridad para el equipo y los hombres que estn
trabajando.
Las barricadas vallas y las medidas de canalizacin de trfico, son elementos de control
total que deben ser usadas en operaciones de construccin y mantenimiento de redes de agua
potable y alcantarillado en calles, carreteras y autopistas. Estos elementos deben estar
precedidos por un subsistema de medidas y/ seales preventivas adecuadas al tamao,
nmero y ubicacin para el tipo de va en la cual se realiza el trabajo.
Pueden ser de tres tipos (I, II, III). Se las conoce tambin como barreras fijas de proteccin o
delimitacin; el color para las franjas rieles deben ser alternativamente de color naranja
reflectivo y blanco (ubicadas con un ngulo de 45 en direccin del trfico que va a pasar).
Cuando las barricadas se utilizan en toda la va, las bandas debern ir en el sentido en el cual
el trfico vaya a circular (hacia abajo). Cuando el trfico deba girar (izquierda derecha), las
bandas debern inclinarse en ambas direcciones desde el centro de la barricada
Las bandas blancas y naranjas deben ser reflectivas para ser visibles bajo condiciones
normales y a un mnimo de distancia de 300 m. cuando son iluminadas por las luces bajas de
un automvil; el color para los otros componentes de la barricada debe ser el blanco.

TIPO III

10

[Escribir texto]

TIPO II

TIPO I

TIPO II (Caballete)
Conos de sealizacin
Son fabricados con material liviano y flexible,
para que puedan ser transportados fcilmente y
resistan golpes eventuales.
Los conos de trfico y marcas tubulares
tienen varias configuraciones; deben
tener 45 cm. mnimo de alto, con una
base ancha, fabricados con materiales
resistentes al impacto de vehculos. Los
conos grandes deben usarse donde las
velocidades son altas o donde
se
necesite una gua ms notoria.
El color predominante de los conos debe ser el naranja, se los mantendr limpios y brillantes;
en la noche se los usa equipados con cinta reflectiva de color blanco y/o con luces para lograr
la mxima visibilidad.
Se los utiliza en la ejecucin de canalizaciones de trfico para materializar islas y lneas de
separacin de flujos de vehculos; en bloqueos para el cierre temporal de vas en el caso de
operaciones de emergencia. En alteraciones temporales del trnsito, para separar el flujo en un
desplazamiento lateral diferente de aquel determinado por la sealizacin horizontal.
11

[Escribir texto]

El resultado adecuado del uso de los conos depende de su colocacin en la va. Se los dispone
formando una lnea continua siguiendo el trazado geomtrico de la va, formando un conjunto
compacto que de la impresin de continuidad, al conductor que se aproxima. El espacio entre
los conos est determinado por la velocidad de aproximacin de los vehculos, puede variar de
1 a 5 m.
Construccin de barricadas
Los elementos horizontales de las barricadas tipo I deben ser de un ancho de 20 a 30 cm. Los
soportes para el riel deben ser fabricados en madera o metal, con una forma apropiada. El
soporte debe tener una ranura para insertar los elementos horizontales. Los elementos deben
permitir acciones rpidas de ensamblaje y desarmado de las barricadas, los materiales deben
tener un peso ligero y una estructura slida.
Las barricadas del tipo II, tienen un alto centro de gravedad siendo susceptibles de caerse con
el viento, debiendo usarse fundas de arena como balastro. Las barricadas del tipo III son
utilizadas para perodos relativamente largos; por lo tanto deben ser construidas slidamente.
Cuando una seccin de la va debe estar cerrada al trfico, las barricadas tipo III sern
colocadas en los puntos de cierre; deben extenderse a lo largo de la va y de la cinta gotera
los espaldones como defensa a la acera.
Cuando se provee acceso a travs de las barricadas tipo III, la responsabilidad debe asignarse
a alguna persona para que cierre apropiadamente al final de cada da.
Las barricadas tipo I y tipo II, se mantendrn, hasta cuando el trfico a travs del rea de
construccin y mantenimiento se restablezca; cada una de stas son movibles y puedan ser
usadas en varios sitios.
Luces preventivas de barricadas
Son porttiles, dirigibles y protegidas, la luz debe ser amarilla, son utilizadas de modo
intermitente continuo; deben cumplir con las normas y requerimientos existentes para el
efecto.
El peso reducido y su transportacin fcil de las luces preventivas de barricada, hacen de estos
mecanismos suplementos tiles para el reflejo de los otros mecanismos preventivos. Las luces
intermitentes atraen la atencin de los conductores constituyendo un excelente mecanismo de
identificacin del peligro; no deben ser utilizadas para delineacin en serie pues confundirn
el camino para el vehculo.
Los soportes porttiles para las luces preventivas de barricadas deben tener una altura mnima
de 90 cm, al borde inferior del lente.

12

[Escribir texto]

POSTE: Sentido derecho

Sentido izquierdo

Sentido derecha

13

[Escribir texto]

Sentido centro

Sentido izquierda

Las luces pueden ser:


Tipo A, preventivas intermitentes de baja intensidad, utilizadas en las barricadas tipo I y tipo
II, o en los elementos verticales de canalizacin del trfico; dirigidas a prevenir al conductor
de que est pasando por un rea peligrosa.
Tipo B, preventivas, intermitentes, de alta intensidad, normalmente montadas en seales
preventivas, colocadas antes de llegar al sitio de construccin.
Para condiciones peligrosas dentro del rea de construccin, las luces pueden estar montadas
en barricadas tipo I, siendo efectivas tanto en el da como en la noche pues estn diseadas
para operar las 24 horas.
Tipo C, las luces de encendido continuo se utilizan para delinear el filo de la va y las curvas
de desvo cuando hay cambio de carriles, cuando se cierran los carriles situaciones
similares.
Diseo de barriles
Los barriles son de metal, aproximadamente de 1.00 m de
alto por 0,50 m de dimetro. Los colores predominantes
deben ser el naranja y el blanco reflectivos en bandas
circundantes horizontales con un ancho de 5 a 10 cm.
Siendo altamente visibles, dan la apariencia de obstculo
imponiendo el respeto de los conductores.
No producen dao mayor cuando un vehculo impacta en ellos;
al ser porttiles se cambian de un lugar a otro, de tal manera de
acomodar los carriles de la va a medida que cambia la
construccin. Los barriles deben ser cargados con arena agua
para que no constituyan peligro para los conductores.
La pintura reflectiva de las bandas permiten se los use en las noches, siempre deben ser
14

[Escribir texto]

colocados con una seal preventiva antes; se pondr adems adicionalmente una seal de
advertencia intermitente cuando se usan slo barriles; debiendo mantenerse estas luces de
advertencia cuando se estn usando en series para canalizar el trfico en la va.
Aplicaciones: los barriles son aconsejables para ser usados en las reas de construccin para
delinear una ruta inusual; tambin se los usa en la noche para marcar la zona de trabajo y
canalizar el trfico. Se mueven para dar espacio y realizar las actividades de construccin
delineando suavemente el trfico alrededor del rea del mismo.

Delineadores
Se los utiliza para canalizar el trfico. Consisten en una placa de 0,15 m a 0,20 m de ancho y
de 0,60 m de altura. Tendrn franjas anaranjadas y blancas reflectantes y se instalan con la
parte inferior de la placa a un mnimo de 0,50 m sobre la calzada, en un poste liviano. El
ancho de las franjas es de 0,12 m, dos de color blanco y tres de color naranja, con inclinacin
de 45 grados, orientadas hacia donde debe pasar el trfico. El soporte de color blanco, el
dispositivo completo debe observarse a una distancia mnima de 300 m, al iluminarlo con las
luces altas de un vehculo normal.
Aplicaciones: Se usan como delineadores todos los tipos de unidades reflectoras capaces de
reflejar la luz de la parte ms alta o de la parte ms baja de las luces de un automvil; en las
zonas de construccin, como gua de advertencia los delineadores indicarn la alineacin

horizontal o vertical de la va y por lo tanto el camino que debe seguir el vehculo; pues de
otra manera sera un alineamiento confuso debido a las actividades de construccin. Deben
colocarse juntos para indicar la ruta durante las horas del da, y combinadas con otras seales
de control de trfico.
Sealizacin Luminosa
Las actividades de construccin y mantenimiento crean condiciones peligrosas en el rea de
construccin como en su zona inmediata especialmente en la noche cuando se reduce la
15

[Escribir texto]

visibilidad de los conductores. Se hace necesario colocar seales reflectivas, barreras y


dispositivos de canalizacin del trfico con sealizacin luminosa.
Iluminacin Integral del sitio: Las luces de iluminacin total de las reas de construccin
tienen aplicacin limitada, se usan en construcciones con grandes con movimiento de tierras.
Esta ltima actividad y su acarreo, hace que en stas reas sea aconsejable tener mecanismos
adicionales a la iluminacin integral, pues algunas actividades de construccin y
mantenimiento requieren que los trabajos sean realizados en la noche
La iluminacin integral del sitio de trabajos se hace necesaria para que los trabajadores vean
lo que estn realizando y adems para que sean vistos por los conductores que utilizan la va.
La iluminacin debe ser posicionada de manera que no cauce encandilamiento a los
conductores que transitan la va.
Iluminacin y Reflectorizacin: Todas las seales que se utilicen en jornada nocturna deben
ser reflectantes o iluminadas. Al existir interferencias por parte de fuentes luminosas ajenas a
las obras y cuando la instalacin de reflectores no sea capas de ofrecer la iluminacin
necesaria, se utilizar una seal iluminada, siendo la iluminacin de la seal interna o externa.
Linternas y antorchas: Son unitarias, porttiles, de iluminacin constante, de baja intensidad,
con llama abierta o enclaustrada; proveen poca iluminacin y no son confiables bajo
condiciones adversas de tiempo. Se las puede utilizar en reas rurales, cuando en la noche
pueden ser el nico mecanismo disponible que puede ponerse en uso en caso de emergencia;
debiendo ser reemplazadas con otros mecanismos a la brevedad posible.
Control de trnsito en reas de trabajo
La funcin principal es obtener una circulacin de vehculos y de personas de manera segura a
travs del rea de trabajo y alrededor de ella; la regulacin del trnsito es parte esencial de las
obras en las vas. Las medidas de control de trnsito y de seguridad: limitacin de velocidad,
fijacin de sectores donde se prohibe rebasar, estacionar, desvos, etc, deben ser determinadas
mediante estudios tcnicos por EMSAT.
Es conveniente la cooperacin de las reas de comunicacin social, con el fin de comunicar a
la ciudadana la existencia y las razones del trabajo que se est ejecutando; pues es
importante que la gente este informada.
Control de Trnsito en vas de doble flujo utilizando un solo carril
Cuando en una distancia limitada debe utilizarse un solo carril, en vas con trnsito en ambos
sentidos, se tomarn las precauciones necesarias para que el paso de los vehculos sea
alternado. Los controles en cada extremo del tramo deben determinarse de tal forma que
permitan la circulacin de filas opuestas de vehculos. El trnsito alternado se realizar
utilizando los siguientes medios:

Semforos
Regulacin mediante personas con banderas

Dispositivos manuales de sealizacin: Para controlar el trnsito, a travs del rea de trabajo
se utilizan dispositivos manuales de sealizacin como: banderas rojas, paletas con mensajes
16

[Escribir texto]

PARE y DESPACIO; siendo la bandera el dispositivo ms comn en uso durante las horas
del da.
Las banderas tendrn un mnimo de 0,60 por 0,60 m, de color rojo, aseguradas a una asta de
0,90 m de largo de color blanco. Las paletas tendrn un mnimo de 0,45 m de ancho, con
letras de 0,15 m de alto, fabricadas en metal u otro material semirigido. El fondo dela cara de
la paleta de PARE ser rojo con letras y bordes blancos. El fondo de la paleta DESPACIO
ser anaranjado con letras y bordes negros; las caras sern de material reflectante.
Personas con bandera: Son responsables de la seguridad de los conductores y empleados y
tienen el mayor contacto con el pblico, ser personal capacitado que posea los siguientes
requisitos: inteligencia promedio, buenas condiciones fsicas (vista, audicin y estatura),
buenos reflejos y reacciones,, modales corteses y personalidad, apariencia aseada, sentido de
responsabilidad, conocimiento de las normas bsicas de trnsito.
Usar casco de color naranja con una franja reflectante roja en la parte posterior y una blanca
en el frente.. Las franjas sern de 0,10 m de largo por 0,05 m de ancho, colocadas en sentido
horizontal; chaleco color naranja, con al menos tres franjas reflectorizantes blancas de 0,05 m
de ancho en sentido horizontal, alrededor de todo el chaleco.
En caso de lluvia se usar un impermeable color amarillo con franja blanca reflectante
horizontal, de 0,15 m de ancho colocada en el tercio superior a la altura del trax.
El abanderado estar visible por los conductores que se acercan, desde una distancia que
permita respuesta oportuna de ellos para cumplir las indicaciones que les imparta. La
distancia est relacionada con la velocidad de aproximacin, volumen de trnsito y
condiciones climticas del lugar.
Cuando el sector con un solo carril en uso es inferior a 150 m y tiene buena visibilidad entre
los extremos; la circulacin ser controlada por abanderados situados en los extremos; uno
ser designado como abanderado principal para coordinar los movimientos y ser responsable
de la operacin general. Para comunicarse entre ellos usarn elementos de radiocomunicacin
que aseguren suficiente operacin y eviten interferencias.
Para permitir el trnsito por el acceso que controla el abanderado puede emplear los siguientes
sistemas:

Identificar la matrcula o describir el ltimo vehculo, al abanderado del otro


extremo.
Entregar al conductor del ltimo vehculo que entra al tramo una bandera roja u otro
dispositivo, con la instruccin de entregar al abanderado del otro extremo.

Procedimiento de sealizacin con banderas


Se usan los siguientes mtodos para hacer seales con las banderas:
1. Detener el trnsito: El abanderado frente al trnsito, extender la bandera
horizontalmente a travs del canal de trnsito en posicin estacionaria de forma que
toda la bandera sea visible. Para mayor nfasis la mano libre se levantar con la palma
de frente al trnsito que se aproxima.
17

[Escribir texto]

2. Trnsito circulante: El abanderado parado paralelo al movimiento del trnsito con la


bandera y el brazo debajo de la lnea visual del conductor, indicar que prosiga el
trnsito moviendo su mano libre. No se usarn las banderas para indicar al trnsito que
prosiga.
Para alterar el trnsito o indicar que se aproximen despacio, el abanderado parado de frente al
trnsito, mover la bandera despacio, hacia arriba y hacia abajo sin levantar el brazo sobre la
posicin horizontal.
El abanderado indicar a los conductores la razn de la demora y el perodo del tiempo que el
trnsito est parado. Se har entender a los abanderados, operadores de equipo y conductores
que debe concederse el derecho de paso a los ciudadanos y as evitar demoras excesivas.

8. CASOS DE CIERRE DE CARRILES

18

[Escribir texto]

19

[Escribir texto]

20

[Escribir texto]

21

[Escribir texto]

22

[Escribir texto]

23

[Escribir texto]

24

[Escribir texto]

25

[Escribir texto]

26

[Escribir texto]

27

[Escribir texto]

9. SEALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS

28

[Escribir texto]

VIA ABIERTA

VIA ANGOSTA

29

[Escribir texto]

30

[Escribir texto]

31

[Escribir texto]

Bibliografa

Manual of Uniform Traffic Control Device

Manual Interamericano de Control de Trnsito

Cdigo de Prcticas para Sealizacin de Vas INEN

Manual de Sealizacin de la DNT

32

Vous aimerez peut-être aussi