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Laboratorio de Mecanismos #1.

Vianka Million 3-732-1002


Francisco De len: PE-13-953
Andrs Manzano: 20 -70-2231

Motor de cuatro tiempos


Objetivo: Esta experiencia permitir comprender los conceptos bsicos de los mecanismos de un motor de

gasolina de cuatro tiempos y un solo cilindro. Incluye el mecanismo de biela-manivela-corrediza y el


mecanismo de accionamiento de las vlvulas de admisin y escape.
1- Dado el diagrama cinemtico del mecanismo de un motor de gasolina de cuatro tiempos de un solo cilindro.
Mecanismo biela-manivela-corrediza.

Fig. 1.1: Diagrama cinemtico


1.1 Identificar los eslabones y pares.
Eslabones
1: Manivela
2: Barra de unin
3: Biela
4: Tierra o gua
Pares
1-2: Revoluta
1-4: Revoluta
2-3: Revoluta
3-4: Prismtico
1.2 Determinar el nmero de grados de libertad.
L (nmero de eslabones): 4
J1 (juntas de 1GDL): 4
J2 (juntas de 2GDL): 0
M (grados de libertad): 1 G.D.L
1.3 Definir el movimiento de cada eslabn en el mecanismo.
Eslabones
1: Movimiento circular
2: Movimiento oscilatorio
3: Movimiento rectilneo
4: Sin movimiento

1.4 Determinar la longitud de la carrera del pistn en base a las medidas del modelo a escala del laboratorio.
Carrera del pistn:

Fig. 1.2: Modelo a escala de motor de 4 tiempos


2- Dado el mecanismo de accionamientos de vlvulas.

Fig. 2.2: Mecanismo de accionamiento de vlvulas


2.1 Determinar el nmero de grados de libertad.
L (nmero de eslabones):4
J1 (juntas de 1GDL):4
J2 (juntas de 2GDL):0
M (grados de libertad): 1 G.D.L
2.2 Cul es la relacin de velocidad entre el rbol de levas y el cigeal?
Relacin de velocidad:
R: La relacin de velocidad que existe es 1 vuelta del rbol de levas son 2 vueltas del cigeal.

2.3 Tomando como referencia el inicio de la carrera de admisin de cada pistn, ponga en movimiento el
modelo y llene la siguiente tabla.
Grados del
cigeal
(1er Pistn)
0
- 2
2 - 3
3 - 4
(2do Pistn)
0
- 2
2 - 3
3 - 4
(3do Pistn)
0
- 2
2 - 3
3 - 4
(4do Pistn)
0
- 2
2 - 3
3 - 4

Grados del
rbol de levas

Vlvula de
Adminsin

Vlvula de
Escape

Carrera

90
180
270
360

abierta
cerrada
cerrada
cerrada

cerrada
cerrada
cerrada
abierta

admisin
compresin
Expansin
Escape

180
270
360
90

cerrada
Cerrada
Cerrada
abierta

cerrada
cerrada
Abierta
cerrada

Compresin
Expansin
Escape
Admisin

270
360
90
180

Cerrada
Cerrada
abierta
cerrada

Cerrada
abierta
cerrada
cerrada

Expansin
Escape
Admisin
Compresin

360
90
180
270

cerrada
Abierta
cerrada
cerrada

abierta
Cerrada
Cerrada
cerrada

Escape
Admisin
Compresin
Expansin

3 Preguntas.
3.1 Qu diferencias existen entre un motor de gasolina y un motor Disel de cuatro tiempos y un solo
cilindro?

La diferencia entre motor disel y motor de gasolina de 4 tiempos primero es la cantidad de


tiempos de cada uno, el motor disel comprende solo 2 tiempos mientras que el de gasolina
comprende 4.
La segunda diferencia est en el accionamiento del pistn, en el motor disel el pistn es
impulsado por la combustin producida al comprimir el aire combinado con una pequea parte
de disel dentro de la cmara. En el motor de gasolina el movimiento del pistn es producido de
igual manera por la combustin pero en este la combustin de la gasolina es producida por una
chipa proveniente de las bujas y la accin de esta reaccin es lo que impulsa el motor.
Lo primero ser la relacin de compresin mucho mayor en los motores disel a necesidad de
que el aire comprimido alcance mayor temperatura hasta poder lograr encender el combustible
El sistema de alimentacin de combustible trabaja a presiones mucho ms altas en los motores
disel en comparacin con los motores gasolina
Debido a que los motores disel poseen mayor compresin sus elementos internos deben ser ms
resistentes a fin de poder soportar tales presiones
Aunque los dos motores poseen bujas estas se diferencian en el uso, pues en los motores
gasolina son usadas como medio para introducir una chispa al final de la fase de compresin con
la finalidad de iniciar la combustin, mientras en los motores disel las bujas adquieren en pocos

segundos altas temperaturas que ayudan a calentar el aire ms que todo en situaciones de
arranque en frio.

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