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Chapitre8:

Chapitre
8:
Dimensionnementdes
structuresdechausses

Types de structures de chausses


Chaussessouples
Chaussesbitumineusespaisses
Chaussessemirigides
Chaussesmixtes
Chaussesrigides
g
Chaussesinverses

Chaussessouples
Couche de surface en
BB
Matriaux bitumeux
dassise (< 15cm)
Matriaux granulaires
non traits (GNT)
(20 50cm)
Plate-forme support

Structure comporte une


couverture bitumineuse mince
(moins de 15 cm),
cm) parfois rduite
un simple enduit superficiel,
reposant sur une ou plusieurs
couches de matriaux
granulaires non traites (GNT)
paisseur globale de la
chausse est gnralement
comprise entre 30 60cm

Chaussesbitumineusespaisses
Couche de surface en
BB
Matriaux bitumeux
dassise
(15 40cm)

Plate-forme support

Structure comporte une


couche de roulement
bitumineuse sur un corps de
chausse en matriaux traites
aux liant hydrocarbons
(bitumineux), fait dune ou deux
voire trois couches
paisseur globale de la
chausse est gnralement
comprise entre 15 40cm

Chaussessemirigides
Couche de surface en
BB (6 a 14cm)
Matriaux traits aux
liants hydrauliques
(20 50cm)

Plate-forme support

Structure comporte une


couche de surface bitumineuse
sur une assise en matriaux
traits aux liants hydrauliques
disposs en une ou deux
couches, dont lpaisseur total
estt de
d lordre
l d d
de 20 50cm
50

Chaussesmixtes
Couche de surface en
BB
Matriaux bitumeux
dassise (10 20cm)
Matriaux traits aux
liants hydrauliques
(20 40cm)
Plate-forme support

Structure comporte une


couche de surface bitumineuse
et une couche de base (10 a
20cm) en matriaux bitumineux
(gnralement de la grave
bitume) sur une couche de
fondation en matriaux traits
aux liants hydrauliques (20
40cm)

Chaussesinverses
Couche de surface en
BB
Matriaux bitumeux
Matriaux granulaires
non traits (GNT)
Matriaux traits aux
liants hydrauliques
Plate-forme support

Structure comporte entre la


couche de fondation traits aux
liants hydrauliques et les
couches suprieurs
bitumineuses, une couche
supplmentaire de matriaux
granulaires.

Chaussesrigides

Structure comporte une dalle


en bton de ciment hydraulique
(15cm 30cm)
-Dalle continue renforces avec

Dalle en bton de
ciment
i
t hydraulique
h d li
Matriaux granulaires
non traits (GNT)
Plate-forme support

armatures (pas de joints)


-Dalle sans armatures (joints +
goujons) (joints 4.5m 9m)
-Dalle avec treillis mtallique

(joints
(j
i t 9
9m-30m)
30 )
-Dalle en bton prcontraint
(90m-210m)
-Dalle en bton compact au
rouleau

Dimensionnement des chausses


Approche empirique
Approche
pp
empirique
p q - rationnelle
Approche Rationnelle

Empirique
p q

Empirique
Rationnelle
Rationnelle

tat actuelle
9

Histoire
Les annes 1930:
Mthodes empiriques
p q
bases sur la classe du sol
Les annes 1940:
Mthodes empiriques bases sur la portance du sol
(CBR)
Les annes 1950:
Mthodes empiriques rationnelles bases sur le
modle multicouches (SHELL)
10

Histoire
Les annes 1960:
Mthodes empiriques bases sur des lois
statistiques provenant des essais rels sur des
chausses exprimentales (AASHO Road Test)

Les annes 1970:


Ordinateur encourage la rutilisation du modle
multicouches pour les chausses
souples/bitumineuses et lment finies pour les
chausses rigides
11

Dfiesdudimensionnementdes
chausses
Charges rptes et dynamiques
Magnitudes variables des charges
Configuration des charges variables

Essieu simple, pneus simples


Essieu simple,
p ppneus jjumels
Essieu double, pneus jumels
Essieu triple, pneus jumels

12

13

14

15

Dfiesdudimensionnementdes
chausses
Croissance du trafic
Proprits des matriaux variables avec
lenvironnement
Enrobes bitumineux avec temprature
GNT et sol avec la teneur en eau

Changement du sol support le long de la route


Diffrents matriaux dans la structure
Analyse multicouche
16

Dfiesdudimensionnementdes
chausses
Diffrents types de dtrioration
Structures
Fatigue
Ornirage
Fissuration tempratures basses

Fonctionnements
Uni
Frottement

17

Paramtres de dimensionnement des


chausses

Trafic en poids lourds (PL)


Sol support
Climat
Matriaux

18

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Dtermination de la classe du trafic

N eq = 365 MJA

(1 + ) n 1

Aq

MJAt _ mise _ en _ service = MJAt _ comptage (1 + ) ( t _ mise _ en _ servicet _ comptage )

19

Coefficient dagressivit ou coefficient dquivalence :


Catgorie

Camions F1 + H

Aq 8.15 tonnes

1.71

Aq 13 tonnes

0.24

Articules
Autocars
F2 + G1 + G2
I
5.93
0.43
0.92

0.07

20

Nombre de passage cumuls de lessieu de


rfrence (en million)
Classe Essieu simple de 8
8,15
15 T Essieu simple de 13 T
T1

14 - 28.5

2.0 - 4.0

T2

7 -14

1.0 2.0

T3

3,5 7

0.5 1.0

T4

1 3,5
35

0 18 0.5
0.18
05

T5

0,6 - 1

0.09 0.18

21

Dtermination de la classe du trafic: 2eme mthode


Nombre de PL (>3.5T) journalier lanne de mise en
service par sens
Coefficients de direction
Coefficients de voie
Taux de croissance
Dure de dimensionnement

22

Coefficient de direction au trafic 2 sens


Largeur
a geu de la
a cchausse,
ausse, L ((m))
4 L < 5.5

0.7

5.5 L < 6,5

0.6

6.5 L

0.5

23

Coefficient des voies


2x2 e
en rase
ase co
compagne
pag e

0.9
0
9

2x3 voies en rase compagne

0.8

2x2 urbain

dfinir

2x3 urbain

0.65

24

Correction pour taux de croissance et dure de


dimensionnement
Taux de croissance

20 ans

15 ans

1.22

0.79

1.35

0.86

1.51

0.93

1.69

1.0

1.08

10

1.17
25

Dtermination de la classe du trafic: 2eme mthode


Classe
T1

Nombre de PL (>3.5T) journalier


lanne de mise en service p
par sens
600-1200

T2

300-600

T3

150-300

T4

50-150

T5

<50

26

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Dtermination de la classe du sol
CBR Dtermin au laboratoire sur prouvette
compacte a la teneur en eau optimale de compactage
du Proctor Modifi et 95% de la densit maximale
correspondante
Sans imbibition (CBR1) et aprs imbibition de 4 jours
(CBR2)

27

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Dtermination de la classe du sol

CBR = CBR 1 CBR 2


Rgion
climatique

Nombre de mois

Coefficients

secs

humides

A (nord ouest)

0.5

0.5

B (nord est)

0.67

0.33

C (sud)

10

0.83

0.17
28

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Dtermination de la classe du sol
Classe de sol

CBR

S1

5-8

S2

8-12

S3

12-20

S4

>20

29

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Matriaux: Fiches
Fiche 1
Fiche 2
Fiche 3

Base

Grave concasse reconstitue (GR) ou


grave reconstitue et humidifie (GRH)

Fondation

GR ou GRH

Base

GR

Fondation

Base

Fondation

G
30

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Matriaux: Fiches
Fiche 4
Fiche 5
Fiche 6

Base

Encrotement calcaire (Tuf compact) (T)

Fondation

Base

Sable Gypseux (SG)

Fondation

SG

Base

Grave bitume (GB)

Fondation

G
31

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Matriaux: Fiches
Fiche 7
Fiche 8
Fiche 9
Fiche 10

Base

GB

Fondation

Base

Grave ciment (GC)

Fondation

Base

Grave laitier

Fondation

Base

Sable laitier

Fondation

32

MthodeTunisienne(Catalogue1984)
Exemple: Fiche 6

S1

S2

T1

T2

16

14

40

35

16

14

35

30
33

Mthodeempiriquerationnelle
Sol support
Trafic
Proprit des
matriaux

Section de la
chausse

Modles de la mcanique des


chausses
(, , )

Environnement
Modles de performance

34

Modlemulticoucheslastiques

Couches lastiques
lastiques, homogne,
homogne et isotropes: E,
E
Couches infini latralement
paisseurs des couches finis, sauf pour sol support
Charge statique sur une surface de contact circulaire
Compatibilit des contraintes et des dformations aux
interfaces vrifie

35

375mm
32.5kN

32.5kN
662kPa

BB t
Matriaux
bitumineux
t
Matriaux traites au
liants hydrauliques
t
z
GNT
z

Sol

t<a
t<
a
z<a
36