CONCEPTO TCNICO No.

18
SM - 57207 - 09

CONCEPTO TCNICO No 18

Referencia: Concepto tcnico mediante el cual la Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento

del Trnsito, adopta las especificaciones tcnicas mnimas que debe cumplir la
implementacin de cierres parciales sobre las vas de la malla vial arterial, en cuanto
a transicin de carriles y sealizacin luminosa para el adecuado control del trfico
en las zonas afectadas por obras.

Justificacin: La Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del Transito con el propsito

de brindar un lineamiento tcnico acerca de la implementacin de dispositivos de canalizacin y
sealizacin luminosa, considerando el aumento de obras de infraestructura vial que se
presenta en la ciudad y dado que es necesario sealar los cierres de carril, al igual que
implementar la sealizacin luminosa para trabajos nocturnos, presenta mediante el siguiente
concepto tcnico las especificaciones de deben cumplir los cierres de carril en vas de la malla
vial arterial principal1 y la sealizacin a implementarse en trabajos nocturnos.
En todo caso, las recomendaciones aqu contenidas se deben tomar como una fuente de
informacin adicional, que sirva de base para el juicio que realicen los profesionales idneos al
tema, sin llegar as a suplir en ningn caso la labor del personal calificado.
Normatividad: El presente concepto se emite de conformidad con lo establecido en la
Resolucin 1050 del 2004 y en cumplimiento de la Ley 769 de 2002 Cdigo Nacional de
Trnsito en su artculo 101.
"Artculo 101. Normas para realizar trabajos en va pblica. Siempre que deban efectuarse trabajos que
alteren la circulacin en las vas pblicas, el interesado en tal labor obtendr en forma previa la
autorizacin correspondiente de la autoridad competente y sealizar el sitio de labor mediante la
colocacin de seales preventivas, reglamentarias e informativas que han de iluminarse en horas
nocturnas...
De otra parte, el presente concepto est basado en los lineamientos que se presentan en el Manual on
Uniform Traffic Control Devices for streets and Highways. Edicin 2003, captulo 6C Temporary Traffic
Control Elements y el Manual para el manejo del trnsito en afectado por obras civiles en zonas
urbana adoptado mediante la Resolucin 463 de 1999 por la Secretaria de Transito y Transporte.

Definicin de Transicin: En toda obra que afecte el flujo normal del trnsito requiriendo para
su ejecucin la intervencin o cierre en parte alguna de la calzada dispuesta para la circulacin
de vehculos, se deber disponer de la adecuada transicin, entendida esta como la
disminucin gradual del ancho de la va o carril que se pretende cerrar, de tal manera que se
canalicen los vehculos de manera apropiada y se eviten inseguridad y congestin vial.
Estas transiciones deben garantizar la seguridad vial para conductores y peatones, guindolos
a travs del rea afectada por la obra; para la materializacin de la transicin se podrn utilizar
los dispositivos que para tal uso se presentan en el Manual de Sealizacin Vial de Dispositivos
para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia, en el captulo 4

En el caso de vas locales se deben atender los requerimientos contenidos en la cartilla de Planes de Manejo de
Trnsito Esquemas Tpicos para obras de bajo impacto en vas locales de la Secretaria Distrital de Movilidad

Sealizacin de calles y carreteras afectadas por obras, atendiendo las especificaciones

tcnicas que en ese documento se presentan.
De forma general se distinguen cuatro zonas que deben disponerse para la adecuada
implementacin de la transicin de carriles, cumpliendo las distancias mnimas especificadas
para cada una estas. Adicionalmente, cuando se requiere cerrar ms de un carril, se debe
disponer de la longitud de transicin para cada uno separndolo por una longitud de
almacenamiento. En la figura 1 se ilustran estas zonas para un cierre de dos carriles.
En el caso que estas distancias no se puedan cumplir, debe regularse la velocidad
previamente al inicio de la transicin para modificar de esta forma el diseo de las
longitudes de cada una de las zonas indicadas.
Figura 1. Esquema tipo de zonas de transicin

Fuente: Elaboracin propia

rea de Proteccin Previa: Corresponde al rea anterior a la zona afectada por la obra,
donde se informa a los usuarios acerca del inicio de esta, en esta zona es donde se debe
proveer la sealizacin oportuna para regular el trfico durante la zona de obra.
De forma general, la separacin entre las diferentes seales que se ubiquen en el rea de
proteccin se puede obtener de acuerdo el tipo de va, como se presenta en la siguiente tabla.
No obstante la ubicacin de las seales depende del tipo de obra y requiere de un tratamiento
especial para cada caso.
Tabla 1. Separacin entre seales de aproximacin a obra
Tipo de Va

Distancia entre seales ** (metros)

A

Vas urbanas de menor jerarqua (Entre 30

Km/h a 60 Km/h)
Vas urbanas rpidas (Mayores e iguales a
60 Km/h)

30

30

30

100

100

100

Sub urbana (Rural )

150

150

150

Las letras de los ttulos A, B, C son dimensiones dadas en metros para la colocacin de las seales antes de la
zona de obra as: La dimensin A es la distancia desde la transicin de cierre hasta el punto de posicin de la
primera seal. La dimensin B es la distancia entre la primera seal y la segunda seal. La distancia C es la
distancia entre la segunda seal y la tercera seal o la seal que el conductor ve primero de las tres seales
cuando se aproxima a la zona de trabajos.
Fuente: Adaptado de MUTCD 2003

**

De manera adicional, en el caso de va urbanas rpidas, la secretaria Distrital de Movilidad

recomienda la implementacin de seales informativas de obra, mnimo desde los 500 m antes
de la transicin, con repeticin de esta seal cada 100 m. Ver figura 2.
Longitud de Transicin: Es la longitud mnima que debe disponerse para la adecuada
incorporacin de vehculos a travs de la disminucin del carril. Las siguientes expresiones se
deben utilizar para obtener la longitud de transicin;





 


;
.

, para velocidades menores o iguales a 60 km/h

para velocidades mayores a 60 km/h

Donde;
V= Velocidad limite o velocidad de operacin de la va antes de la obra, tomada esta como el
percentil 85, utilizando la que resulte mayor. (Km/h)
S=Ancho de carril a cerrarse en metros
En la siguiente tabla se presenta los valores de longitud de transicin para distintas
velocidades, con aproximacin a mltiplos de 5.
Tabla 2. Longitud de Transicin
Vel (Km/h) Long Transicin (m)
30
40
50
60
70
80

20
35
55
80
155
175

Fuente: Elaboracin propia

Zona de almacenamiento
Esta longitud debe contemplarse en el caso de cerrarse varios carriles, en tal caso se deber
disponer de una longitud de almacenamiento igual al doble de la longitud de transicin, antes
de iniciar la nueva transicin de carril.
rea de seguridad: Es la longitud mnima que se debe disponer para permitir el control de los
vehculos que no se encaucen adecuadamente durante la transicin de carriles, de igual forma
brinda seguridad al personal de la obra separndolos del trfico de vehculos inmediatamente
despus de la transicin. Esta longitud est ligada a la distancia de frenado de los vehculos,
correspondiente a la velocidad de operacin antes del inicio de la zona de obra, en la siguiente
tabla se indican los valores recomendados para esta distancia de acuerdo con la velocidad.

Tabla 3. Distancia de seguridad en funcin de la velocidad

Velocidad (Km/h)
30
40
50
60
80
90
100

Distancia (m)
35
50
65
85
130
160
185

Fuente: Tomado a partir del MUTCD 2003

Transicin final: Es la longitud que se debe disponer para que los vehculos retornen al ancho
de calzada normal dispuesto para su circulacin, es recomendable contar con 30 m de longitud
de transicin por cada carril que sea recuperado para el trfico.
Sealizacin luminosa: Para el caso en que las obras deban ejecutarse durante horas
nocturnas, los elementos de canalizacin utilizados para la transicin de carriles y/o aislamiento
de la zona de trabajo, deben complementarse con dispositivos luminosos, los cuales deben
atender a los siguientes requerimientos:
Caractersticas tcnicas y de luminosidad: Los dispositivos luminosos dispuestos deben
ser luces de encendido continuo, atendiendo estos las especificaciones indicadas en el
Manual de Sealizacin Vial de Dispositivos para la regulacin del trnsito en calles,
carreteras y ciclo rutas de Colombia en su captulo 4.
Espaciamiento: La longitud de espaciamiento se determinara de acuerdo a la zona en la
que se ubiquen las luces luminosas.
Si estas estn ubicadas dentro de la zona de transicin, el espaciamiento entre las luces de
encendido continuo no debe sobrepasar una distancia en metros igual a 0.2 veces la
velocidad de operacin en Km/h. En el caso de ubicarse de formas paralela a la va, para
separar la zona de trabajo del flujo vehicular, no se debe sobrepasar una distancia en
metros igual a 0.4 veces la velocidad de operacin en Km/h.
En la tabla siguiente se presentan las distancias de separacin entre dispositivos luminosos
para diferentes velocidades, estn ubicados en zona de transicin o de forma paralela al
trnsito.
Tabla 4. Espaciamiento entre dispositivos luminosos

Vel (Km/h)
30
40
50
60
70

Espaciamiento Espaciamiento
en Transicin(m) en paralelo(m)
6
8
10
12
14

12
16
20
24
28

80

16

32

Fuente: Elaboracin propia

Flecha luminosa: Antes del inicio de cada transicin se deber disponer de una flecha
direccional luminosa, la cual se ubicar detrs de los dispositivos de canalizacin para

el cierre del carril, se debe atender en este caso las recomendaciones contenidas en
el concepto tcnico 17 de la direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del
Transito2.

A manera de ejemplo, en la siguiente figura se presenta el caso de un cierre tipo de dos

carriles para vas urbanas con velocidad de 60 Km/h,
Figura 2. Esquema de sealizacin - Va urbana con velocidad de operacin 60 Km/h

Fuente: Elaboracin propia Esquema sin escala

Por una Bogot Positiva, donde todos podamos vivir mejor,

WILLIAM ANDRS PEDRAZA BEDOYA

Director de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito.
Proyect: John Stick Hernndez Daz. Profesional Universitario. Contrato 801 de 2009

Concepto tcnico 17. Concepto tcnico mediante el cual la Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del
Trnsito recomienda las especificaciones tcnicas mnimas que deben cumplir los dispositivos luminosos tipo
flecha utilizadas para la sealizacin de intervencin en va.