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Anlisis de Aceite

Todo anlisis de aceite persigue monitorear las causas de falla de los lubricantes con
la finalidad de extender la vida til de los equipos evitando su desgaste acelerado y
degradacin de sus componentes.
Esta bsqueda trata de identificar y eliminar las causas raz de falla, permitiendo tomar
acciones para desviar tendencias y mejorar las condiciones de operacin.
Para lograr un programa efectivo y econmico de MBC se debe realizar un estudio
intensivo de la operacin, mantenimiento e informacin de las fallas de los equipos
ms importantes de Planta. Ser aconsejable considerar aquellas mquinas cuyos
modos de falla tengan mayor gravedad, sus efectos y sntomas relevantes.
Pero cualquier anlisis de un aceite, con el fin mencionado ms arriba, se lo
puede ubicar en alguna de las siguientes tres categoras.

Qu estamos
analizando?

1. Propiedades de
2. Contaminacin.
los fluidos.
Propiedades fsicas y
Contaminantes
qumicas del aceite
destructivos de la
usado (proceso de
mquina y del fluido.
envejecimiento)

3. Partculas de
desgaste.
Presencia e
identificacin de
partculas de
desgaste.

Pruebas posibles:
Conteo de partculas
Anlisis de humedad
Anlisis de viscosidad
Densidad de partculas
Ferrografa analtica
TAN/TBN
FTIR
Prueba de membrana
Punto de inflamacin
Anlisis de elementos

Beneficio primario

Beneficio menor

Sin beneficio

Fuente: Laboratorio Dr. Lantos

24/08/2013

A.J.P.

1. Anlisis de Propiedades de los Aceites


Las causas del envejecimiento de un aceite son:
Fatiga por temperatura.
Catlisis.
Fatiga por corte.
Aireacin.
Contaminacin con Agua.
La fatiga por corte se presenta generalmente en los trenes de engranaje, aros y
cilindros.
Con la presencia de agua generalmente se produce hidrlisis.

Oxidacin

Los oxidantes convierten las molculas de aceite en molculas altamente reactivas


como los perxidos y los radicales libres.
Como oxidantes tenemos al calor, aire, agua y catalizadores metlicos.

La oxidacin es retardada por los antioxidantes pero no prevenida.


Una oxidacin excesiva aumenta la viscosidad del aceite por medio de la formacin de
lacas. En realidad a bajos niveles de oxidacin el aumento de la viscosidad es leve.

Causas de oxidacin
Temperatura
La temperatura es uno de los peores enemigos del aceite en cuanto a la
oxidacin. Existe una regla prctica que dice que si a un aceite trabajando
por encima de los 70 C, le bajamos la temperatura de funcionamiento en
10 C, aumentamos la vida til al doble. Es decir que por cada 10 C que se
baje la temperatura se aumenta en una proporcin de 2 su vida til.
Agua
El agua en el aceite puede incrementar la velocidad de oxidacin en ms de
10 veces. Sencillamente cuando se emulsiona con el aceite lava el paquete
de aditivos antioxidantes.
Aire
El porcentaje de aire disuelto en un aceite es proporcional al ndice de
acidez (TAN). Por ejemplo un aceite cuya concentracin de aire pasa de
3% a 12%, aumenta en 4 veces su nmero cido (el TAN pasa de 0.15 a
0.6)
Catalizadores metlicos
Las partculas metlicas que ms aumentan la acidez son las partculas de
hierro, acero y cobre, sobre todo stas ltimas. En los aceites sintticos
este proceso se produce ms lentamente.

24/08/2013

A.J.P.

Finalmente, para el estudio de la oxidacin, podemos decir que monitoreando la


viscosidad y el TAN, estamos en condiciones de analizar el estado del antioxidante.

Viscosidad

La viscosidad es uno de los parmetros ms importantes de un aceite. Existen


factores a tener en cuenta a la hora de elegir la viscosidad adecuada para una
determinada aplicacin.
Algunos factores que tienden a requerir viscosidades altas son abrasivos en el
aceite, cargas de impacto, bajas velocidades, alta temperatura de operacin.
Mientras que los factores que nos permitiran seleccionar menores viscosidades son
los aditivos EP, las altas velocidades, superficies suaves, y el uso de intercambiadores
de calor.
El ingreso de agua aumenta la viscosidad del aceite pues una emulsin es ms
viscosa que el aceite.
Equivalencia de viscosidad

ISO VG
(cSt)

SAE
(motor)

SAE
(engranajes)

SUS
(100 C)

SUS
(40 C)

150
100
68
46
32
22
15
10

40
30
20
20
10 W
5W
---

90
85 W
80 W
75 W
-----

75
60
55
45
43
40
---

700
500
350
250
150
100
80
60

Para convertir cSt a SUS multiplicar cSt por 4,632 a 40 C 4,664 a 100 C

Causa de los cambios de viscosidad

Disminucin de
viscosidad
Cambios en el
aceite base
(cambios
moleculares)

Adiciones al

aceite base

(contaminacin)

Ruptura trmica de las


molculas.
Cizallamiento de los
mejoradores de IV.

Incremento de
viscosidad

Combustible.
Refrigerante.
Solventes.

Polimerizacin
Oxidacin
Prdidas por evaporacin
Formacin de carbn y
xidos insolubles
Agua (emulsiones)
Aireacin
Holln
Anticongelante

Gentileza Laboratorio Dr. Lantos

Todas las causas internas del aumento de la viscosidad son irreversibles, mientras
que las causas externas (excepto la contaminacin con anticongelante) son
corregibles por deshidratacin al vaco.
A qu temperatura es mejor medir la viscosidad.

24/08/2013

A.J.P.

A 40 C vemos mejor el incremento de viscosidad producido por la oxidacin del


aceite o por falla trmica. Tambin para detectar la contaminacin con agua, con
combustible y con refrigerante.

A 100 C es mejor para detectar la ruptura del mejorador de IV y para analizar el


comportamiento del aceite cuando se utiliza en aplicaciones a elevadas
temperaturas.

Siempre es conveniente analizar an la viscosidad del aceite nuevo, porque las


normas internacionales toleran un +/- 10% de error en los valores indicados por el
fabricante.

Acidez y Basicidad

Tanto el TAN (Total Acid Number) como el TBN (Total Basicid Number) indican la
tendencia al agotamiento de ciertos aditivos como el ZDDP, detergentes e inhibidores
de corrosin.
Se los denomina Nmero de Neutralizacin e identifica el inicio de la corrosin del
aceite bsico y mide el nivel de cidos corrosivos. A su vez con el TBN se mide el nivel
de reserva alcalina.
Con la acidez medimos la degradacin o envejecimiento del aceite. El valor de acidez
de una aceite nuevo esta compuesto por la acidez de la base ms la acidez de los
aditivos.
TAN(Total) = TAN(base) + TAN(aditivos)
El valor de reserva alcalina esta compuesto por la reserva alcalina de los aditivos.
TBN(Total) = TBN(aditivos)
El TAN es muy til para detectar cidos corrosivos. Veamos la siguiente tabla.

Tipo de Acido
Orgnico
Clorhdrico
Fluorhdrico
Sulfrico

Fuente

Aplicacin del lubricante

Productos de las oxidacin


del aceite
Degradacin de refrigerante
fren
Degradacin de refrigerante
fren
Contaminacin con gasoil,
agua y H2S.
Ruptura de aditivos AD y EP

Ntrico

Nitracin y xidos nitrosos

Fosfrico

Ambientes de minas con


fosfatos

Ambientes severos
Compresores frigorficos
Compresores frigorficos
Motores diesel
Compresores de gas natural
Sistemas hidrulicos
Motores a gas
Motor a gasolina
Equipos mviles, circuitos
hidrulicos especiales

Notas sobre el monitoreo del TAN


El TAN pierde precisin en el rango 0,1 a 0,5; porque estos valores estn dentro
de la incertidumbre propia del mtodo.
Para aceites minerales, TAN > 4 se considera altamente corrosivo

24/08/2013

A.J.P.

En aceites que trabajan a altas temperaturas, los cidos de la oxidacin pueden


evaporarse o polimerizarse, dando como resultado la prdida de los sntomas de
oxidacin.
Cuando ingresa agua al aceite, los cidos alcanzan el mximo potencial corrosivo.
El TAN mide la concentracin de cido, no la potencia del mismo.
Por su lado el TBN mide la alcalindad de los detergentes. Un valor de prevencin en
un TBN del 50% del valor del aceite nuevo.
Algunas causas posibles de un TBN bajo son:

Cambios de aceite muy prolongados.


Aceite inadecuado para esa aplicacin.
Sobrecalentamiento.
Combustible con alto contenido de azufre.
Excesiva fuga de gases en el motor.
Humedad en el aceite.
Alta contaminacin metlica.

17

15

TBN mnimo
del aceite
nuevo

TBN segn ASTM D 2896

13

11

TBN mnimo
del aceite
usado

0.5

1.5

2.5

Porcentaje en peso
de azufre en el combustible (ASTM D 57990)
Gentileza Laboratorio Dr. Lantos

Agotamiento de aditivos

El agotamiento de los aditivos se puede dar de tres maneras diferentes. Por


descomposicin, por separacin y por adsorcin.
Cuando el agotamiento se da por descomposicin, las molculas de aditivo
cambian irreversiblemente.
Se puede producir ruptura de las cadenas moleculares, hidrlisis por la
combinacin de las molculas del aditivo con el agua, degradacin trmica por la
accin del calor, u oxidacin con la formacin de hidroperxidos y radicales libres.

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Cuando ocurre una separacin del aditivo se presenta o bien un asentamiento por
condensacin (los aditivos se vuelven insolubles y precipitan); por filtracin; por
evaporacin (los deshidratadores de vaco evaporan los aditivos), o por
centrifugacin (los aditivos rgano-metlicos de alta densidad se separan bajo
altas fuerzas centrfugas)
Si ocurre el agotamiento por adsorcin, los aditivos dan un paseo en las
partculas o en las gotas de agua o se adhieren a las superficies.
El agua arrastra los aditivos polares al fondo del tanque (lavado por agua), las
partculas atrapan los aditivos en los filtros o los arrastran al fondo del tanque
(separacin por partculas), los aditivos polares se adhieren a las superficies del
equipo (adsorcin superficial), o bien los aditivos AD y EP forman pelculas
jabonosas (contactos de rozamiento).
Una prueba de campo comn para detectar la presencia de carbn acumulado, es
utilizar una hoja de papel secante y verter una gota de lubricante. Despus de
transcurrido unos minutos, el centro de la gota nos indica la presencia de carbn.

Pruebas comunes en aceites usados


Viscosidad (ASTM D445) a 40 C y/o 100 C
Neutralizacin (ASTM D974). Acidez (TAN) y Alcalinidad (TBN)
Punto de inflamacin (ASTM D92). Presencia de fracciones de aceites ligeros que se
vaporizan fcilmente.
Anlisis de elementos (ASTM D5185). Presencia de elementos inorgnicos que producen
cenizas, tpicamente aditivos.
FTIR para aditivos. Localizacin por infrarrojos de aditivos antioxidantes y aditivos
antidesgaste (molculas)
Estabilidad a la oxidacin (ASTM D2272). Condiciones altamente estresantes, determinan la
vida oxidativa restante del aceite.
FTIR para oxidacin. El infrarrojo determina varios componentes de la oxidacin en el aceite.
Propiedades dielctricas. Evala las propiedades aislantes de un aceite influenciado por
xidos y otras molculas polares.
Resistividad/Conductividad (ASTM D1169). Evala la tendencia de conductividad de un
aceite (similar a las propiedades dielctricas)
Color (ASTM D1500). Color del aceite influenciado por degradacin oxidativa, trmica y por
contaminantes.

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A.J.P.

2. Anlisis de Contaminacin de Aceites


En el punto anterior se analizaron las maneras de evaluar las propiedades fsicas y
qumicas del aceite. Si observamos el grfico de la pgina 1, vemos que adems es
necesario monitorear los contaminantes que pueden estar afectando a la mquina y al
propio aceite.
El anlisis de la contaminacin de los fluidos apunta a combatir la principal causa de
desgaste y falla del lubricante, y constituye la estrategia central de un mantenimiento
proactivo.
Observemos el siguiente cuadro:
Cambios en la
Contaminantes
qumica del aceite
Slidos

Agua
Combustible
Glicol
(anticongelante)
Aire

Oxidacin
Agotamiento de
aditivos
Oxidacin
Agotamiento de
aditivos
Agotamiento de
aditivos
Aromticos
Oxidacin

Efectos de la viscosidad

Efectos de la viscosidad

Barniz adherente

Abrasin
Fatiga de la
superficie
Destruccin cida Cavitacin

Herrumbre

Punto de inflamacin
Viscosidad
Incremento de la
viscosidad

Lodo
Oxidacin
Incremento de la acidez
Degradacin trmica
Incremento de la
viscosidad
Oxidacin

Calor

Qumicamente Mecnicament
atacan la
e destruyen la
superficie de la superficie de
mquina
la mquina

Cambios en las
propiedades fsicas
del aceite

Rayado
Prdida de la
Acido sulfrico
resistencia de
pelcula
Herrumbre y
Prdida de la
corrosin
resistencia de
pelcula
Cavitacin
Lacas/Carbonizaci Fatiga de la
n
superficie
Barniz
Prdida de la
resistencia de
pelcula
Acidez

2.a) Slidos
De las partculas contaminantes importan cinco caractersticas:

1) DUREZA
2) CANTIDAD
3) TAMAO
4) PESO
5) ANGULARIDAD
Cuando las partculas contaminantes ingresan a las mquinas sufren un proceso de
fragmentacin y propagacin. Las partculas de mayor tamao al entrar en contacto
con los mecanismos producen un mayor nmero de partculas de menor tamao.
Algunas partculas sern eficazmente transportadas a los elementos filtrantes mientras
que otras se sedimentarn.

24/08/2013

A.J.P.

Segn General Electric La confiabilidad y el mantenimiento son una funcin del


control de la contaminacin y el control de la contaminacin conduce a una vida ms
larga.
Los rodamientos podran tener una vida infinita si las partculas ms grandes de la
pelcula lubricante fueran eliminadas. S.K.F.

Causas de falla en los rodamientos (SKF)


Lubricacin inadecuada
Contaminacin
Sobrecarga
Diseo pobre
Desgaste
Condiciones ambientales
Varios

20

40

60

80

100

Causa de falla %

La limpieza de los lubricantes se mide en unidades de limpieza. La limpieza de los


lubricantes o su nivel de limpieza afecta positiva y directamente a la vida de la
mquina.
Se dice que una unidad de mejora en la limpieza del lubricante produce cinco
unidades de extensin de vida de la mquina.
Veamos algunos valores relativos sobre el tamao de las partculas. La pregunta sera
cun grande es una partcula de 10 micrones?
El ojo humano no es capaz de ver por debajo de los 40 micrones. Un micrn es igual a
0,001 mm, es decir una milsima de milmetro.
Valores relativos:
Elementos
Cabello humano
Polvo fino del piso
Glbulo blanco
Polvo de talco
Glbulo rojo de la sangre
Bacteria

Tamao (micrones)
80
40
20
10
5
3

Una relacin interesante es que mientras la partcula se hace grande.......la


cantidad se hace pequea.

24/08/2013

A.J.P.

Que podemos esperar durante un conteo de partculas de un aceite despus del filtro.

Sin filtro o antes del filtro

Filtro de 20 micrones

>100
51-100
21-50
11-20

Filtro de 5 micrones

6-10
3-5
0-2 micrones

Conteo de partculas despus de un filtro de 5 micrones.

Cdigo ISO de contaminacin de slidos


Ejemplo de un conteo de partculas
(cerca de una parte por milln)
Tamao (micrones)

Cantidad de partculas
mayores que (por ml)

1752

1396

517

10

144

14

55

20

25

50

1.3

75

0.27

100

0.08

24/08/2013

R4/R6/R14

Cantidad de partculas por ml


Mayores que Hasta e inclusive Nmero R

ISO 16/13

80000
40000
20000
10000
5000
2500
1300
640
320
160
80
40
20
10
5
2.5
1.3
0.64
0.32
0.16
0.08
0.04
0.02
0.01

160000
80000
40000
20000
10000
5000
2500
1300
640
320
160
80
40
20
10
5
2.5
1.3
0.64
0.32
0.16
0.08
0.04
0.02

24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

A.J.P.

Particularidades del cdigo ISO


4 micrones
2501
5000
5001
10000

6 micrones
321
640
641
1300

14 micrones
41
80
81
160

Cdigo ISO
19/16/13
19/16/13
20/17/14
20/17/14

En la tabla de la pgina anterior aparece un ejemplo de un conteo de partculas cerca


de una parte por milln. Aproximadamente 10 ppm es equivalente a 0,001%.

Tamao de partculas vs. vida de un rodamiento


Macpherson prob la vida de un rodamiento utilizado en una caja de engranajes de un
helicptero, filtrando el aceite a diferentes tamaos.

Curva de Macpherson
La mejora en la limpieza aqu produce
una gran extensin de la vida til

Millones de ciclos hasta la


falla por fatiga

14
12

La mejora en la limpieza en este rango


produce nicamente beneficios
marginales.

10
8
6
4
2

10

20

30

40

50

Micrones

Se pueden establecer algunas relaciones que se verifican en la mayora de los casos.


Por un lado tenemos que mientras ms pequeas son las partculas, mayor cantidad
habr.
A su vez, mientras ms pequea es la partcula, mayor es su dureza.
Lo anterior significa que controlar la poblacin de las partculas pequeas es la
clave para el control del desgaste.

Tres pasos fciles para el Mantenimiento Proactivo de aceites


1) Establecer los objetivos o metas de limpieza. Los nuevos objetivos debern
mostrar mejoras en la limpieza.

24/08/2013

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A.J.P.

Engranajes Industriales
Caja engranajes mviles
Rodamientos de bolas
Rodamientos de rodillos
Motor diesel
Turbina de vapor
Mquina de papel
Circuitos hidrulicos
Compresores

17/16/13
17/16/13
15/13/11
16/14/12
17/16/13
18/15/12
19/16/13
16/14/11
17/15/12

2) Tomar acciones especficas para lograr los objetivos.


a) Reducir el ingreso de contaminantes
b) Mejorar la filtracin
Algunos valores de limpieza que se pueden obtener en funcin del tipo de filtro.
Filtro

ISO

25 nominales
10 nominales
10 absolutos
6 absolutos
3 absolutos

21/18
19/16
16/13
14/11
12/9

3) Medir los niveles de contaminacin frecuentemente


a) Lo que se puede medir, se puede controlar
b) Exhibir las cartas de control con los resultados de las mediciones

Medios Filtrantes

Fibra de vidrio
Ms poros por cm

Tamao de poro
consistente
Mayor capacidad de
retencin de tierra
Tolerante a altas
temperaturas

Celulosa (pulpa de papel)


El medio se obtura por el tamao de
la fibra
Porosidad inconsistente
Absorbe agua
Sujeto a la fatiga y falla por alta
temperatura
Econmico

Los elementos filtrantes pueden ser de tasa nominal o de tasa absoluta.


Tasa nominal: unidad en micrones que indica el porcentaje de remocin de
contaminante. No es representativa por su falta de reproducibilidad.
Tasa Absoluta: es el tamao en micrones de la partcula dura ms grande y esfrica
que pasa por el elemento filtrante.
Tasa Beta (x): Es el cociente del nmero de partculas iguales o mayores a un
tamao dado (x) en el fluido entrante con respecto a las partculas del mismo tamao
(x) en el fluido saliente.

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A.J.P.

% Eficiencia = 1 x 100

2.b) Agua
El agua es el segundo contaminante ms destructivo, aunque frecuentemente es
ignorada como una causa primaria de falla. Dentro de las mejores prcticas para evitar
la contaminacin debemos restringir su ingreso y reconocer su presencia. Adems
debemos analizar su estado y concentracin, y por ltimo eliminarla.
El agua puede encontrarse en diferentes estados de coexistencia. Partiendo de la
concentracin tenemos que el agua puede estar disuelta (invisible). En este caso las
molculas de agua estn dispersas una por una en todo el aceite como humedad. Su
concentracin puede estar entre 0 y 500 ppm, dependiendo del tipo de aceite, su vejez
y su temperatura.
Luego podemos encontrar agua emulsionada (estado nebuloso). El agua se encuentra
formando glbulos microscpicos dispersos en una suspensin estable como niebla.
Puede haber entre 200 y 1.000 ppm, variando esta cantidad en funcin del
envejecimiento del aceite.
Por ltimo el agua se puede encontrar libre, cuando se mezcla con el aceite se asienta
en el fondo del tanque / depsito como lluvia. Puede estar en concentraciones
mayores a 1.000 ppm.
Los efectos del agua se manifiestan tanto en el aceite base como en los
aditivos. En la base por medio de la hidrlisis y la oxidacin. Adems fomenta los
problemas de aireacin y tienen efectos devastadores sobre la viscosidad. Por ltimo
afecta a las propiedades dielctricas porque reduce la capacidad aislante del aceite.
Por otra parte ataca a los aditivos. A los antioxidantes formando hidrlisis, es decir una
reaccin qumica con el agua, forma sedimentos y cidos. Los detergentes y
dispersantes se lavan formando lodos, sedimentos, bacterias, etc. Es caracterstico el
mal olor de las bacterias en los filtros cuyo aceite contiene bacterias. El aditivo ZDDP
se ve seriamente afectado, dando como resultado sulfuro de hidrgeno y cido
sulfrico.

2.c) Aire
El aire puede encontrarse en cuatro (4) estados de coexistencia. Puede estar
disuelto, en niveles normales de hasta un 10% para aceites minerales. No hay
nebulosidad. De esta forma se acelera el proceso de agotamiento de los aditivos y la
oxidacin.
Otro estado posible es el atrapado, donde se forman burbujas de aire microscpicas
inestables. Ya hay nebulosidad. Tiene efectos sobre la compresibilidad del aceite.
Pobre transferencia de calor, falla de la resistencia de la pelcula, oxidacin, cavitacin
y formacin de barniz. Puede estar libre, como bolsas de aire atrapadas en zonas
muertas, regiones altas y tuberas. Trae efectos de compresibilidad hidrulica,
corrosin, prdida de los controles del sistema.
Por ltimo la podemos encontrar como espuma, en los tanques altamente aireados y
superficies de los contenedores (> 30%). Los inconvenientes sobre la maquinaria son
los mismos que en el caso del agua en estado libre.

2.d) Calor
Generalmente hay que pagar un alto precio por operar el aceite a altas temperaturas.
Ya se mencion anteriormente que para una aceite que trabaja por encima de los
70 C, si logramos bajar su temperatura de operacin en 10 grados, aumentamos su
vida til al doble. Son numerosas las desventajas, pero las principales son:

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A.J.P.

agotamiento de aditivos, oxidacin acelerada, barniz, carbonizacin, prdida de la


resistencia de pelcula e incremento de la corrosin.

2.e) Contaminacin con Glicol/anticongelante


Dentro de sus efectos encontramos el espesamiento del aceite, emulsiones y geles,
formacin de cidos, falla de filtros y pobre lubricacin.

2.f) Combustible
La contaminacin por combustible en un aceite se da por dilucin. En un motor de
combustin interna puede haber fuga de gases, excesiva marcha en vaco, anillos y/o
camisas daados. Junto con posibles defectos en inyectores y bomba de combustible
son las principales causas que pueden dar origen a la contaminacin por dilucin.
Los efectos sobre el aceite son la prdida de viscosidad, dilucin de aditivos, prdida
de pelcula lubricante, oxidacin prematura del aceite y formacin de azufre en el
aceite con riesgo de corrosin.

3. Anlisis de Partculas de Desgaste


El tercer segmento en el anlisis de los aceites es determinar todas las caractersticas
posibles de las partculas de desgaste.
Lo que se intenta determinar es origen del desgaste, cun avanzado se encuentra,
cul es la velocidad y como pudo haberse evitado el problema.
El desgaste generalmente comienza en forma lenta con pocas partculas para luego
terminar en la falla catastrfica con una densidad de poblacin de partculas
extremadamente grande.
Algunas de las tecnologas utilizadas para analizar las partculas de desgaste
son:
-

Anlisis espectromtrico: Los resultados que se obtienen son en ppm. Se


puede determinar los elementos que constituyen la partcula, la metalurgia y
la concentracin.
Anlisis de densidad ferrosa: Se trata de una trampa magntica, permite
determinar tamao, metalurgia y concentracin.
Ferrografa analtica: Tiene gran utilidad para tamaos mayores a 8
micrones. Es un mtodo visual y se puede determinar concentracin,
metalurgia, tamao, textura, etc.

Fuente:
Aceites y Lubricantes Industriales.- Y.P.F.
Seminario de Mantenimiento Proactivo y Anlisis de Aceites.- Laboratorio Dr. Lantos y Noria Asoc.
Informes Tcnicos y Publicaciones de la firma S.K.F.

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