12.-Tesis de Grado Final

UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS FISICAS Y QUIMICAS

CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
TESIS DE GRADO
PREVIO A LA OBTENCION DEL TITULO DE:
INGENIERO MECANICO
TEMA:
DISEO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA Y CUBIERTA DEL
LABORATORIO DE CENTRALES TERMICAS DE LA FACULTAD DE
CIENCIAS MATEMATICAS FISICAS Y QUIMICAS.
AUTORES:
GUARANDA PINCAY JUAN PABLO
LOOR ORMAZA YOFFRE GREGORIO
SANCHEZ CORTEZ MIGUEL ANGEL
SANCHEZ DIAZ WILLIAN NAZAEL
DIRECTOR DE TESIS:
ING. FRANCIS B. GOROZABEL CHATA
PORTOVIEJO-MANABI-ECUADOR
2011
DEDICATORIA
Esta labor cumplida, lo dedico a mis padres David Guaranda y Nieve Pincay, por
el constante apoyo brindado durante todas las jornadas de estudio en las cuales
fueron mi inspiracin para seguir adelante.
A mis hermanos, Henry y Jefferson, quienes me dieron el ejemplo de constancia y
perseverancia.
JUAN PABLO GUARANDA PINCAY
II
DEDICATORIA
Principalmente a Dios y a mis padres por la paciencia que me han tenido se los
dedico a ellos por el respeto y el esfuerzo que se merecen.
III
DEDICATORIA
Dedico primeramente al Dios todo poderoso por haberme dado salud, vida, amor
y sobre todo mucha sabidura para la realizacin de este proyecto; a mis padres
por el apoyo moral y econmico; a mi esposa e hija por sus motivaciones para
seguir adelante y seguir cruzando barreras; a aquellos docentes que supieron con
sus conocimientos llegar a cada uno de nosotros y dar lo mejor de ellos para
adquirir nuevas ideas.
A todos quienes de manera directa e indirecta colocaron su granito de arena en el
transcurso de los aos y en el proyecto, A todas mil gracias!
IV
DEDICATORIA
Este gran triunfo se lo dedico a mi querida madre YOLANDA DIAZ por estar
siempre a mi lado y por demostrarme que siempre crey en m dndome todo el
apoyo necesario para cumplir con esta meta.
A la duea de mi corazn y compaera incondicional PAMELA OLIVES que me
brindo su apoyo desde el inicio de esta carrera y que me sirvi como fuente de
inspiracin para seguir adelante.
SANCHEZ DIAZ WIILIAN NAZAEL
AGRADECIMIENTO
Por esta tesis.

A Dios por demostrarnos tantas veces su existencia y con ello brindarnos las
fuerzas para salir adelante en cada tropiezo.
A mis padres por sus sabios conocimientos y apoyo desinteresado; es obvio que
sin ustedes este sueo nunca hubiera podido ser completado. Sencillamente
ustedes son la base de nuestra vida profesional y siempre les estaremos
agradecidos.
JUAN PABLO GUARANDA PINCAY
VI
AGRADECIMIENTO
Gracias a todos los que me han brindado el apoyo moral y econmico en un

camino muy complicado que con la ayuda de mi Dios le agradezco por estar
presente en los momentos ms difciles.
VII
AGRADECIMIENTO
Agradecemos primeramente a Dios quien ha hecho posible la realizacin y la

presentacin de este proyecto, a mis padres que con tantos esfuerzos nos dan su
apoyo tanto en lo econmico como en moral, a nuestros docentes por darnos su
conocimiento y a cada uno de nuestros compaeros por el intercambio de
opiniones, de ideas y de informaciones.
VIII
AGRADECIMIENTO
Primeramente a mis padres y en especial a mi madre que en este trayecto de vida
supo brindarme su apoyo incondicional para dar este gran paso.
A mi familia y seres queridos por estar conmigo en todos los malos y buenos
momentos e incentivarme para seguir adelante.
A mis compaeros y docentes universitarios por compartir sus conocimientos
terico-prctico y creer que todos somos capaces de alcanzar lo que en algn
momento de nuestras vidas nos propongamos.
A todas aquellas personas que de forma directa e indirectamente hicieron posible
la realizacin de este proyecto y as cumplir con nuestro objetivo propuesto.
SANCHEZ DIAZ WILLIAN ZAZAEL
IX
CERTIFICACION DEL DIRECTOR DE TESIS
El ING. FRANCIS B. GOROZABEL CHATA catedrtico de la Facultad de

Ciencias, Matemticas, Fsicas y Qumicas - carrera de Ingeniera Mecnica de la
Universidad Tcnica de Manab.
La tesis de grado titulada: DISEO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA Y
CUBIERTA DEL LABORATORIO DE CENTRALES TERMICAS DE LA
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS FISICAS Y QUIMICAS. Es un
trabajo de desarrollo comunitario original de sus autores Guaranda Pincay Juan
Pablo, Loor Ormaza Yoffre Gregorio, Snchez Cortez Miguel ngel, Snchez
Daz William Nazael, el cual ha sido desarrollado de acuerdo a los requerimientos
establecidos bajo mi direccin; con vigilancia peridica en su ejecucin.
ING. FRANCIS B. GOROZABEL CHATA

DIRECTOR DE TESIS
CERTIFICACION DEL TRIBUNAL DE REVISION Y

EVALUACION
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
TESIS DE GRADO
TEMA:
DISEO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA Y CUBIERTA DEL
Sometida a consideracin del tribunal de revisin, evaluacin y legalizada por el
Honorable Consejo Directivo como requisito previo a la obtencin del ttulo de:
Ingeniero Mecnico.
APROBADA:
Ing. ngel Arteaga Linzan

Miembro del Tribunal
Ing. Joel Guillen Garca

Miembro del Tribunal
Ing. Lenin Pita Cantos

Presidente del tribunal
XI
DECLARACION SOBRE LOS DERECHOS DE AUTOR

Declaramos que:
La responsabilidad de las investigaciones, conocimientos tcnicos y cientficos de
parte de nuestro director de tesis, miembros del tribunal de correccin y
evaluacin de tesis y personas conocedoras del tema.
Adems afirmamos que los resultados y conclusiones y recomendaciones
plasmadas en el presente trabajo pertenecen exclusivamente a los autores:
Guaranda Pincay Juan Pablo
Loor Ormaza Yoffre Gregorio
Snchez Cortez Miguel ngel
Snchez Daz William Nazael
XII
INDICE
Contenido
Dedicatoria
Agradecimiento
Certificacin del Director de Tesis
Certificacin del Tribunal de Revisin y Evaluacin
Declaracin sobre los Derechos de Autor
ndice
Resumen
Sumary
1.
Localizacin Fsica del Proyecto
1.1
Macro localizacin
1.2
Micro localizacin
2.
Fundamentacin
2.1
Diagnstico de la comunidad
2.2
Identificacin del problema
2.3
Priorizacin del problema
3.
Justificacin
4.
Objetivos
5.
Marco de referencias
6.
Beneficiarios
7.
Metodologa
7.1.1 Calculo Estructural de la Cercha planteada (Mtodo Manual)
7.1.2 Anlisis estructural de la Cercha
7.1.3 Anlisis de las Correas y Determinacin de las Cargas Equivalentes
7.1.4 Calculo de la Cercha por el Mtodo de los Nudos
7.2
Calculo Estructural de la Cercha planteada (Mtodo Computarizado)
8.
Recursos a utilizar
8.1
Humanos
8.2
Materiales
8.2.1 Calculo del peso de la Cercha en Kg.
8.3
Financieros
8.3.1 Costo total de la Cercha
9.
Anlisis e interpretacin de resultados
10.
Conclusiones y Recomendaciones
11.
Sustentabilidad y Sostenibilidad
12.
Referencial
12.1 Cronograma
12.2 Presupuesto
12.3 Anexos
12.3.1 Plano de la Cercha
12.3.2 Fotos
12.4 Bibliografa
Pg.
II
IV
X
XI
XII
1
2
3
3
4
5
5
6
6
7
8
9
23
24
24
24
45
48
60
70
70
70
70
71
71
72
73
74
75
75
76
77
77
78
95
RESUMEN
El Diseo y Construccin de Estructura y Cubierta del Laboratorio de Centrales
Trmicas de la Facultad de Ciencias Matemticas Fsicas y Qumicas se realiza
para seguir contribuyendo al desarrollo que necesita la Carrera de Ingeniera
Mecnica ya que con este aporte se pretende mejorar las tcnicas de enseanzaaprendizaje impartidas por docentes a estudiantes, adems incentivar a futuras
generaciones de estudiantes y autoridades a que contribuyan con el crecimiento
fsico e intelectual de la carrera y as convertirla en uno de los grandes iconos de
la universidad.
Debido a las caractersticas bsicas del acero, su uso se extiende a estructuras
compuestas por elementos lineales, sustituyendo a las antiguas estructuras de
madera.
Constituidos por perfiles laminados simples, combinaciones de perfiles o
palastros. En caso de cargas pequeas, tambin se emplean perfiles tubulares. El
rendimiento del material base junto a un aligeramiento del conjunto, a partir de la
triangulacin lograda mediante barras traccionadas y comprimidas. Estn
compuestas por combinacin de perfiles laminados para todas las piezas o slo
para las comprimidas, mientras que las sometidas a traccin son barras y cables.
El Perfil de cubierta de acero se consigue por perfilado en fro de chapa en bobina,
en la fbrica o en la obra, con el ancho y el tamao deseado. Su geometra est
especialmente hecha para permitir un cierre mecnico entre las tejas, funcionando
cada uno de ellos como una "canalizacin" perfectamente cerrada. Las piezas
cnicas se someten a una operacin anterior de corte longitudinal oblicuo. Este
tipo de cubiertas sigue siendo el tipo de material ms verstil y econmico,
utilizado en la generalidad de las construcciones. Gracias a su resistencia, permite
que los perfiles funcionen como elementos estructurales. El acero necesita
revestimientos anticorrosivos que impidan la corrosin del material cuando entra
en contacto con la atmsfera.
SUMARY
"Design and Construction of Housing Structure and Thermal Power Laboratory,

Faculty of Mathematics Physics and Chemistry" is made to continue contributing
to the development needs of Mechanical Engineering Career and that this
contribution is to improve teaching techniques learning students taught by
teachers also encourage future generations of students and authorities to
contribute to the physical and intellectual growth and career and make it one of
the great icons of the university.
Because the basic characteristics of steel, its use extends to structures composed
of linear elements, replacing the old wooden structures.
Composed of simple rolled, sheet metal profiles or combinations. In case of small
loads are also used hollow. The performance of the base material with a lightening
of the whole, from the triangulation achieved by traction and compressed bars.
They consist of a combination of rolled for all parts or only for compressed, while
they are subjected to tension rods and cables.
The steel deck profile is achieved by cold forming sheet metal coil at the factory
or on site, with the width and size. Its geometry is specially made to allow a
mechanical seal between the tiles, each functioning as a "pipeline" perfectly
closed. The conical parts are subjected to a previous operation of oblique
longitudinal section. This type of roof is still the most versatile type of material
and economic, used in most of the buildings. Thanks to its strength, allows
profiles to function as structural elements. Need steel anticorrosive coatings that
prevent corrosion of the material when in contact with the atmosphere
1. LOCALIZACION FISICA DEL PROYECTO

1.1 MACROLOCALIZACION:
El proyecto se lleva a cabo en las instalaciones de la Facultad de Ciencias,

Matemticas, Fsicas y Qumicas de la Universidad Tcnica de Manab ubicada en
la Avenida Jos Mara Urbina ms conocida como Avenida Universitaria va a
Crucita, de la Parroquia 12 de Marzo, en el cantn Portoviejo, Provincia de
Manab.
Sus coordenadas Geogrficas son:
Latitud: 1 2 12
Longitud: 80 27 15
Figura 1. Diagrama de la Universidad Tcnica de Manab
1.2 MICROLOCALIZACION:
El laboratorio de Centrales Trmicas est ubicado en la planta baja, parte oeste de
la Facultad de Ciencias, Matemticas, Fsicas y Qumicas.
Figura 2. Diagrama de ubicacin del Laboratorio de Centrales Trmicas
2. FUNDAMENTACION
Preocupados por el desarrollo de la Carrera de Ingeniera Mecnica y por el dficit
de aulas de aprendizaje y de enseanza, se ha credo conveniente disear la
estructura y cubierta del laboratorio, es por ello que proponemos como alternativa
de solucin el diseo de una estructura metlica para la cubierta, y cambiar la
cubierta ya que la actual presenta daos en su composicin, dejando una mala
imagen a la Carrera, Facultad y Universidad.
Con este cambio el laboratorio tendr un realce en seguridad y esttica as los
docentes de la Carrera de Ingeniera Mecnica podrn utilizarla brindando
seguridad a ellos mismos y a los estudiantes y sobre todo a las maquinas de
ensayos que son utilizadas por estudiantes para un mejor aprendizaje.
2.1 DIAGNOSTICO DE LA COMUNIDAD

La Universidad Tcnica de Manab fue fundada el 25 de junio de 1954, inicio su
funcionamiento con 12 estudiantes y 4 profesores de las facultades de ingeniera
Agrcola, Agronmica y Medicina Veterinaria.
La Facultad de Ciencias Matemticas, Fsicas y Qumicas fue creada el 13 de
Octubre de 1958. Siete meses despus, el 4 de Mayo del 59, las Carreras de
Ingeniera Mecnica e Ingeniera Elctrica entraron a formar parte de la Facultad.
El 16 de Mayo de 1970 formaron parte de la Facultad las Carreras de Ingeniera
Civil e Ingeniera Industrial.
La Carrera de ingeniera mecnica, cuenta con un laboratorio de Centrales
Trmicas, se realizo una minuciosa inspeccin de la estructura y cubierta actual de
dicho lugar, para despus emitir un criterio tcnico y especfico a la hora de
realizar el proyecto, una vez observado el lugar se pudo constatar varias
anomalas.
Se converso con algunos de los estudiantes, ayudantes de ctedra, docentes y
personal administrativo en general para evaluar la necesidad de disear y construir
la Estructura y Cubierta del Laboratorio de Centrales trmicas de la Carrera de
Ingeniera Mecnica, y en su gran mayora asistieron favorablemente ya que esto
nos prepara para afrontar los retos de ser profesionales del siglo XXI
2.2 IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

En este mbito de socializacin con la comunidad universitaria, nos limitamos,
mediante masivas ideas, a enfocar de una manera ms amplia los problemas de la
comunidad, promoviendo a compartir nuestra perspectiva de cmo resolverlos, se
llego a identificar los siguientes problemas sin ningn orden de precedencia:
o La estructura de madera cumpli su vida til en la cual en el

transcurso de los aos se fue deteriorando por causa de la polilla.
o La cubierta de zinc presenta oxidacin y perforacin por eso que
en pocas invernales el agua se filtra hacia el interior del
laboratorio.
2.3 PRIORIZACION DEL PROBLEMA

El criterio para la seleccin del problema a resolver considera la participacin
directa e indirecta de autoridades, docentes, estudiantes y las necesidades urgentes
que se tienen previstas para impulsar la utilizacin del laboratorio de centrales
trmicas.
En este sentido la comunidad en general coincide en que hay que ejecutar el El
diseo y construccin de la estructura y cubierta del laboratorio de centrales
trmicas en la cual la estructura de madera no garantiza seguridad al interior del
laboratorio, tanto por sus aos de funcin como en las normas de construccin.
La cubierta de zinc actual no posee ligereza y resistencia mecnica a la corrosin,
no se presenta como la mejor opcin en la mayora de los casos.
3. JUSTIFICACION
Las autoridades de la Facultad de Ciencias Matemticas Fsicas y Qumicas con el
propsito de ofrecerles a sus estudiantes la mayor comodidad en sus estudios a la
hora de recibir clases de los docentes y desarrollar prcticas de destrezas en los
clculos referente a una central trmica cuando se tiene que dar recomendaciones
y soluciones a un problema planteado, se han visto en la necesidad de adecuar los
laboratorios, llegando al Diseo y Construccin de la Estructura y Cubierta lo que
permitir a los estudiantes aumentar conocimientos tericos, obteniendo una
mejor preparacin acadmica.
En la cual el laboratorio de Centrales Trmicas ha sufrido deterioro en la cubierta
y estructura ya que esta ha cumplido su vida til de trabajo, a travs del tiempo
esta se ha focalizado especialmente en su estructura fsica incidiendo esta en un
notable porcentaje de que no se encuentre en estados de funcionabilidad.
La cubierta del laboratorio se encuentra en estado deplorable, es as que cuando se
presenta la poca invernal sufre filtraciones, impidiendo que se realicen los
trabajos teoricos-practicos en el laboratorio.
La estructura de madera se encuentra en estado de descomposicin por la
presencia de polilla la cual pone en riesgo la vida de los estudiantes que realizan
trabajos teoricos-practicos en el lugar antes mencionado.
Con la realizacin de nuestros proyectos se evitaran los problemas antes
mencionados, beneficindose as los estudiantes de las diversas carreras de la
Facultad de Ciencias, Matemticas, Fsicas y Qumicas, especialmente la Carrera
de Ingeniera Mecnica, constituyendo a su desarrollo y engrandecimiento.
Estos elementos constructivos cumplirn la funcin de evitar la entrada de agua al
espacio interior del laboratorio y brindar seguridad internamente tanto a docentes
como a estudiantes la cual desempeara un papel importante en la proteccin
trmica.
4. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Disear y Construir la estructura y cubierta en el Laboratorio de Centrales
Trmicas de la Facultad de Ciencias, Matemticas, Fsicas y Qumicas.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Disear y Construir el tipo de estructura y cubierta para el laboratorio de
Centrales Trmicas.
Seleccionar el tipo de material para la estructura y cubierta del laboratorio
de Centrales Trmicas.
Instalar estructura y cubierta del laboratorio de Centrales trmicas.
Ofrecer una mayor seguridad a docentes, estudiantes, maquinas y Equipos
en el interior del laboratorio de Centrales Trmicas.
Mejorar la imagen interna y externa del laboratorio de Centrales Trmicas
5. MARCO DE REFERENCIA
CUBIERTA.
Las Cubiertas son estructuras de cierre superior, que sirven como cerramientos
exteriores, cuya funcin fundamental es ofrecer proteccin al edificio contra los
agentes climticos y otros factores, para resguardo, darle intimidad, aislacin
acstica y trmica, al igual que todos los otros cerramientos verticales.
La cubierta est realizada a travs de una solucin especfica que comprende en su
conjunto el elemento resistente. Tales son los casos de los forjados, y por ello
conviene que encabecen la enumeracin de los medios correspondientes a las
cubiertas
(materiales
empleados,
elementos
y
sistemas).
La excelente resistencia a la corrosin de estos materiales les otorga una
longevidad sin parangn con otros metales y materiales de cubiertas. Cobre y zinc
titanio son materiales econmicos en las cubiertas, ya que permiten que las
mismas no precisen de ningn gasto de mantenimiento.
Esto les convierte en los materiales idneos tanto para las regiones montaosas
como para las costeras. El cobre y el zinc titanio se adaptan a cada forma y
relieve. Materiales reciclables que redundan en el ahorro de recursos naturales y
energa.
CARACTERSTICAS DE CUBIERTA
Las principales caractersticas que deben tener las cubiertas son:
La impermeabilidad o sea que no deje pasar el agua, y
El aislamiento para que no pase el calor, frio o la nieve.
Cuando se construye en zonas en donde llueve mucho se recomienda utilizar
pendientes o inclinaciones grandes, para que el agua lluvia caiga ms rpido de la
cubierta.
PENDIENTES DE LAS CUBIERTAS
Es la inclinacin con la que se hacen los techos o vertientes para desalojar con
facilidad las aguas y su magnitud depende del material que se utilice como
cubierta.
Las pendientes que ms se utilizan en nuestro medio son las siguientes:
Entre 20% y 27% para cubiertas de cinc y tejas de fibro cemento.

Entre 30% y 60% para los diferentes tipos de teja de barro.
Entre 50% y 80% para techos en paja o palma.
Cuando se dice que un techo tiene pendiente de 20% significa que por cada metro
lineal de techo subimos 20 centmetros, as, si son 2.oo metros nos elevamos 40
centmetros y si son 3.oo metros nos levantamos 60 centmetros y as
sucesivamente.
Las pendientes son expresadas en los planos en forma de porcentaje, y con una
flecha se indica hacia donde corren las aguas.
UTILIDAD
Las cubiertas son necesarias para proteger los edificios de los fenmenos
meteorolgicos, sin que se moje el propio edificio ni el contenido. Tambin para
evitar que entre o salga el fro o calor y para proteger de intrusiones.
MATERIALES
Caractersticas de la cubierta:
Es el perfil que brinda un excelente rendimiento junto a un aspecto esttico
atractivo, lo cual lo hace especialmente apto para uso en cubiertas de vivienda,
adems de cerramientos laterales y cubiertas de edificios industriales.
Dipanel DP5 es el techo ms moderno para uso comercial industrial con
maquinaria de ltima generacin lo que lo convierte en un producto que cumple
con los estndares de calidad ms exigentes del mercado.
Caractersticas generales:
El DP5 es un panel de geometra trapezoidal con rigidizadores en los valles de
excelente desempeo estructural y gran apariencia esttica.
Caractersticas tcnicas:
El DP5 se fabrica en aluzinc (galvalume), aleacin compuesta por Aluminio
(55%), Zinc (43.5%) y Silicio (1.5%), mediante un proceso continuo de inmersin
en caliente. La aleacin de Alumini-Zinc que forma el recubrimiento combina las
propiedades de ambos metales: el Aluminio proporciona la resistencia a la
corrosin tanto atmosfrica como por altas temperaturas, y una muy buena
reflectividad trmica; el Zinc aporta la formabilidad y la proteccin galvnica
(catdica) que protege las reas perforadas o cortadas de la lmina.
10
Segn norma ASTM 792-86 Az-150 (150gr/m2) en calidad estructural Gr.37 o en

pre pintado segn norma ASTM653.
Medidas:
- Ancho 1.100 mm - Cubre 1.000 mm
- En pies desde 6 hasta 30
11
12
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURA DE LA CUBIERTA
Las correas: perfiles que se fijan con tornillos calibrados y que forman el
entramado sobre el que va fijada la cubierta. Para cubiertas de gran tamao
se utilizan sistemas de unin de correas.
Vigas Portantes: en celosas o llenas, se encargan de transmitir al apoyo las
cargas de la cubierta. Se fija con tornillos de alta resistencia.
Pilares estructurales: soportan y transmiten al cimiento las acciones de la
cubierta. La distribucin coincide con los extremos de las vigas portantes.
Pilares de cierre: soportan y transmiten al cimiento las acciones originadas
por el viento. Para su dimensin se considera la existencia de otras
sobrecargas y se fabrican con perfiles UPN empresillados.
Anclajes: sobre ellos se materializa la unin entre los pilares y la
cimentacin. Cada conjunto est formado por una zona roscada para
facilitar los niveles y aplome de los pilares.
CONSIDERACIONES GENERALES
ALCANCE
En este captulo se incluyen disposiciones para diseo y construccin de
estructuras de acero para edificios urbanos y fabriles. Para puentes, tanques, torres
para antenas, cerchas, estructuras industriales no convencionales, y otras
estructuras especiales, o de caractersticas poco comunes, pueden necesitarse
reglas o recomendaciones adicionales.
UNIDADES
En las ecuaciones y expresiones que aparecen en este captulo deben utilizarse las
unidades siguientes, que corresponden al sistema internacional (SI): Fuerza N
(newton) Longitud mm (milmetros)
Momento N-mm Esfuerzo MPa
(mega pascales)
Siempre que es posible, las ecuaciones estn escritas en forma a dimensional;
cuando no lo es, junto a las expresiones en sistema internacional se escriben, entre
parntesis, las expresiones equivalentes en sistema mtrico decimal usual; en ese
caso,
las
unidades
son Fuerza
kg
(kilogramos)Longitud
cm
(centmetros)Momento kg-cm Esfuerzo kg/cm
MATERIALES
PERFILES
Los perfiles son elementos livianos que permiten un ahorro aproximado del 40%
en el peso de la estructura y sus secciones optimizan la relacin resistencia-peso,
13
dando un excelente acabado para elementos a la vista. Son compatibles con

diferentes sistemas constructivos.
PERFIL U
Producto obtenido por laminacin en caliente, con seccin transversal en forma de
"U". Se suministran en amarrados de 1 t o 2 t, con una largura de 6 m o 12 m.
Estos productos son utilizados en la construccin mecnica en general, en
estructuras metlicas, sealizacin vial, mquinas e implementos agrcolas,
adems de otras aplicaciones. Las propiedades mecnicas de estos productos
siguen las normas INEN 1 623:2000, ASTM A36 y ASTM A572 y sus
caractersticas dimensionales responden a la norma ASTM A6.
PERFIL G
Producto obtenido por laminacin en caliente, con seccin transversal en forma de
"G".
14
ANGULOS
Producto de acero laminado en caliente hasta 1250 grados cuya seccin
transversal est formada por dos alas en ngulo recto.
Fabricacin de estructuras metlicas, Carroceras, Rejas, Torres de Transmisin,
Puertas, Techados, y Almacenes.
PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL

Se define como acero estructural al producto de la aleacin de hierro, carbono y
pequeas cantidades de otros elementos tales como silicio, fsforo, azufre y
oxgeno, que le aportan caractersticas especficas. El acero laminado en caliente,
fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono,
con lmite de fluencia de 250 mega pascales (2549 kg/cm 2).
Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma,
soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades
mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la
corrosin en condiciones normales. El acero es ms o menos un material elstico,
responde tericamente igual a la compresin y a la tensin, sin embargo con
bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material
plstico, pero a diferencia de los materiales plsticos a mximas solicitaciones
15
romper, pero su comportamiento plstico en tales situaciones como un terremoto,

la fase plstica es til, ya que da un plazo para escapar de la estructura.
ENTRE SUS PROPIEDADES UBICAMOS:
Oxidacin: este se oxida por la accin de oxigeno del aire.
Ductilidad: es la capacidad de convertirse en hilos, por esfuerzo de traccin.
Tenacidad: es la resistencia a la rotura por traccin.
Elasticidad: es cuando el acero al dejar de aplicrsele alguna fuerza, se recupera a
su forma original.
Flexibilidad: es la capacidad de doblarse y recuperarse al aplicarle un momento
flector.
Plasticidad: es la propiedad que tiene los aceros de fluir, al dejar de aplicrsele
cargas no se recupera.
Resistencia: capacidad de formular energa al deformarse.
Fundabilidad: aqu llega a estado lquido.
Resistencia: viene siendo el esfuerzo mximo que resiste un material antes de
romperse.
METALES DE APORTACION
CARACTERISTICAS:
6011 (AWS E)
El electrodo 6011 posee un revestimiento de tipo celulsico diseado para ser usado
con corriente alterna, pero tambin se le puede usar con corriente continua,
electrodo positivo. La rpida solidificacin del metal depositado facilita la
soldadura en posicin vertical y sobre cabeza. El arco puede ser dirigido fcilmente
en cualquier posicin, permitiendo altas velocidades de deposicin (soldadura).
Usos
Este electrodo es apto para ser utilizado en todas las aplicaciones de soldadura en
acero dulce, especialmente en trabajos donde se requiera penetracin.
Aplicaciones
Cordn de raz en caeras.
Caeras de oleoductos.
Reparaciones generales.
Estructuras.
Planchas galvanizadas
7018 (AWS E)
El electrodo 7018-RH es de bajo contenido de hidrgeno y resistente a la
humedad. Est especialmente diseado para soldaduras que requieren severos
16
controles radiogrficos en toda posicin. Su arco es suave y la prdida por

salpicadura es baja.
NOMENCLATURA DE LOS ELECTRODOS PARA ACERO DULCE
Se especifican cuatro o cinco dgitos con la letra E al comienzo, detallados a
continuacin:
a. Prefijo E de electrodo para acero dulce

b. Resistencia a la traccin mnima del depsito en miles de libras por pulgadas
cuadradas (Lbs./pul2)
c. Posicin de soldar:
1- Toda posicin
2- Plana horizontal
d
Tipo de revestimiento, Corriente elctrica y Polaridad a usar segn tabla
CC: Corriente continua

CA: Corriente alterna
PD: Polaridad Directa (Electrodo negativo)
PI : Polaridad invertida (Electrodo positivo)
17
EJEMPLO:
Electrodo E.6011 (AWS-ASTM)
E- Electrodo para acero dulce
60- 60.000 Lbs./pul2 de resistencia a la traccin
1 Para soldar en toda posicin
2 Revestimiento Celulsico Potsico para corriente alterna y corriente continua
polaridad invertida
La soldadura con metales de aportacin es una tcnica que siempre ha estado muy
difundida por sus aplicaciones prcticas. Existen aleaciones soldables mediante
las cuales es posible obtener soldaduras perfectas usando un sencillo soplete de
gas: las temperaturas necesarias para la soldadura varan en general desde 160
hasta 700 C, segn la aleacin empleada.
Las aleaciones para las soldaduras duras son a base de cobre (cobre, cobrefsforo, cobre-cinc), nquel, aluminio, plata u otros metales preciosos.
LAS CARGAS ESTRUCTURALES
Los modernos cdigos de construccin le dan al ingeniero recomendaciones de
cargas mnimas que deben usarse en el diseo de estructuras comunes
Las cargas que deben considerarse en el diseo de estructuras son:
Cargas Muertas
Cargas vivas
(D)
(L)
Cargas producidas por presin lateral de tierras o presin hidrosttica (H)

Cargas producidas por presiones de fluidos (F)
Efectos producidos por cambios de temperatura (T)
CARGAS MUERTAS (D)
Son aquellas cargas que actan durante toda la vida de la estructura. Incluyen
todos aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos, techos, columnas,
cubiertas y los elementos arquitectnicos como ventanas, acabados, divisiones
permanentes. Tambin se denominan cargas permanentes. Su smbolo D,
corresponde a la inicial en ingls de Dead (muerto).1
La principal carga muerta es el peso propio de la estructura. Sus valores se
obtienen considerando el peso especfico del material de la estructura y el
volumen de la estructura. Aunque es el tipo de carga ms fcil de evaluar, su
monto depende de las dimensiones de los miembros de la estructura las cuales no
se conocen al inicio del proceso. Es necesario recurrir entonces a estimaciones del
valor inicial. Esta accin ser ms o menos aproximada, dependiendo de la
experiencia del diseador. En los casos comunes esta estimacin inicial ser
suficiente; pero en casos no rutinarios, ser necesario evaluar de nuevo el peso de
la estructura y revisar el diseo.
Para elementos longitudinales (vigas), la carga se evala por unidad de longitud.
Ha sido costumbre evaluarla en sistema MKS: kg/m , t/m. Sin embargo a partir
18
de la vigencia de la norma NSR-98 se debera hacer en el Sistema Internacional

(SI): N/m, kN/m.
El control de las cargas muertas es muy importante en estructuras de concreto
reforzado construidas in situ, pues el volumen de los concretos colocados puede
ser muy variable, conduciendo a sobre espesores que producen masas adicionales
a las contempladas en el diseo, afectando la evaluacin de las cargas de sismo.
En el acero estructural se controlan ms fcilmente, pues los perfiles vienen de
fbrica con tolerancias de peso pequeas.
Figura 2.1 fuerzas distribuidas
CARGAS VIVAS (L)

Son aquellas debidas al uso u ocupacin de la construccin y que la identifican.
Incluyen personas, objetos mviles o divisiones que puedan cambiar de sitio.
Generalmente actan durante perodos cortos de la vida de la estructura. Tambin
incluyen el impacto. Su smbolo corresponde a la inicial de Live (vivo). Tambin
se denominan cargas de ocupacin. Debido a la dificultad de evaluarlas, se
especifican por los Cdigos de Construccin, en kN/m2 en el SI o en kgf/m2 en el
MKS. Usualmente se considera que ocupan toda el rea del piso como cargas
uniformes, aunque en algunos casos puedan estar concentradas en un rea
especfica.
CERCHAS: CONCEPTOS BSICOS

El principio fundamental de las cerchas es unir elementos rectos para formar
tringulos. Esto permite soportar cargas transversales, entre dos apoyos, usando
19
menor cantidad de material que el usado en una viga, pero con el inconveniente de
que los elementos ocupan una altura vertical considerable.
Figura 5.3 Bases del funcionamiento de las cerchas

Como se ve en la figura 5.3 anexa, la unin entre dos puntos puede hacerse con un
arco lineal formado por dos elementos inclinados a compresin (figura a),
restringidos por dos apoyos que le dan el empuje para que no se abran; el empuje
horizontal puede reemplazarse por un tensor que una los dos elementos
inclinados, con lo que se libera a los apoyos del empuje hacia fuera, figura (b).
Tambin puede soportarse la carga con dos tensores y un elemento horizontal a
compresin, figura (c). Este caso es ms escaso pues debe tenerse espacio libre
debajo para desarrollar los tirantes. Esta disposicin triangular permite soportar
una carga fcilmente, con una deflexin muy pequea si se la compara con la de
una viga de igual luz. La viga permite sin embargo usar una altura transversal
pequea.
Si las cargas se aplican exclusivamente en los nudos (figura b), como es lo usual,
no se produce la flexin que se presenta (figura a) en los arcos cuando se aplican
cargas concentradas. En cerchas de cubiertas en las cuales las cargas son livianas
es comn aceptar que las cargas no se apliquen en los nudos, pero deber
evaluarse la combinacin de efectos de flexin y compresin.
TIPOS DE CERCHAS
Existen numerosas clasificaciones de las cerchas segn su inventor o propagador:
Pratt, Howe, Warren; y segn su forma: dientesierra, tijera, tipo K.
Existen diferentes tipos de cerchas de acuerdo con la solucin estructural que se
requiere. Su construccin o ensamble se lleva a cabo uniendo elementos rectos,
que primordialmente trabajan a esfuerzos axiales, en unos puntos que llamamos
nudos y conformando una geometra tal que el sistema se comporta establemente
cuando recibe cargas aplicadas directamente en estos nudos.
De acuerdo con su uso tenemos cerchas para techos, para puentes o simplemente
para vigas pertenecientes a un sistema de piso.
En las cerchas utilizadas para techos se busca que su geometra conforme o supla
la forma del techo. Por lo general el cordn superior conforma las pendientes del
techo y el inferior es un tensor horizontal. En techos con luces grandes esto
obligara a tener una cercha muy alta en el centro, en ese caso se puede tambin
hacer la cuerda inferior inclinada.
20
En el caso de vigas simples cargadas por la parte superior, donde el sistema

trabajar como un todo a flexin, se pueden construir los diagramas de momento y
cortante comparndolos con los de una viga de alma llena. Encontramos que los
momentos internos que producen esfuerzos de compresin y traccin en la viga,
se descomponen en un par de fuerzas en la cercha produciendo esfuerzos de
compresin en el cordn superior y esfuerzos de traccin en el cordn inferior; las
diagonales resisten esfuerzos cortantes como tambin parte de los momentos y
sirven de unin entre el elemento superior y el inferior.
ANLISIS DE CERCHAS
El anlisis de las cerchas tiene como objetivo encontrar las fuerzas en cada uno de
los elementos y las deformaciones de todo el conjunto. En cerchas estticamente
determinadas se utilizan mtodos analticos y mtodos grficos. Entre los mtodos
analticos tenemos: el mtodo de los nudos y el mtodo de las secciones.
Identificacin de miembros con fuerza cero.
MTODOS DE LOS NUDOS

Se separan los nudos de toda la cercha y se realiza el diagrama de cuerpo libre de
cada uno, se aplican dos ecuaciones de equilibrio de traslacin por nudo. Se debe
empezar la solucin por aquel nudo que tenga solo dos incgnitas.
21
Mtodo de las secciones: cortar la estructura de tal manera que queden tres fuerzas
de barras como incgnitas y aplicar equilibrio a cada seccin.
Para el anlisis se pueden combinar el mtodo de los nudos y las secciones
haciendo que la rapidez con que se llegue a la solucin dependa de la pericia y
experiencia del diseador. (Todo conocimiento nuevo requiere de momentos de
asimilacin o etapas hasta llegar al dominio llamado el momento de la
sistematizacin, para llegar a esta etapa debemos analizar muchas y diferentes
cerchas de tal manera que en nuestra mente se ha creado ya un concepto general
del comportamiento y as sabremos por donde cortar y que nudo analizar para que
la solucin se encuentre de forma fcil).
Convencin: Debido a que las barras solo trabajan a esfuerzos axiales se seguir
la siguiente convencin: Barras traccionadas tienen fuerzas positivas (+) y barras
comprimidas tienen fuerzas negativas (-).
Sugerencias para los diagramas de cuerpo libre:
Siempre dibujar fuerzas saliendo del nudo.
Siempre dibujar fuerzas en los elementos estirando el elemento.
EJEMPLO:
22
6. BENEFICIARIOS
6.1 DIRECTOS
Carrera de Ingeniera Mecnica
Docentes y estudiantes de la Carrera de Ingeniera Mecnica
Egresados de la Carrera de Ingeniera Mecnica
6.2 INDIRECTOS
Universidad tcnica de Manab.
Facultad de Ciencias Matemticas, Fsicas y Qumicas.
Colectividad Manabita
23
7. METODOLOGA
7.1 CALCULO
ESTRUCTURAL
DE
LA
CERCHA
PLANTEADA (METODO MANUAL).
7.1.2 ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA CERCHA.
En este trabajo se realiza un anlisis estructural de una cercha plana que formara
parte de la estructura de cubierta para el laboratorio de Ingeniera mecnica de la
Universidad Tcnica de Manab. El modelo completo se muestra en la siguiente
figura.
Para simplificar el anlisis se modela una cercha plana con un apoyo fijo y otro
mvil para obtener una estructura plana isosttica.
Distribucin en planta.
Los requerimientos del proyecto son los siguientes:
rea del total de la estructura 12.30 m de frente por 15.00 m de fondo
Pendiente de la cubierta 23%
Calculo de cercha ms desfavorable.
Longitud de las correas: 4 m G80X40X2 (Separacin entre cerchas).
Tipo de cubierta: Dipanel e=0.35mm
24
Geometra de la cercha, numero de nudos y elementos.
Numeracin de nudos.
Numero de las barras exteriores.
Numero de las barras diagonales.
Numero de las barras verticales.
25
Combinaciones de carga. (Combinaciones sismo resistentes).

1.- U = 1.2L + 1.6D.
2.- U = 1.2L + 0.5L.
3.- U = 1.2D.
4.- U=0.90D.
Se escoge la primera por ser ms crtica.
Anlisis de seccin de correas y carga puntual sobre cercha.
Se determina la carga uniforme que reciben las correas y usando el mtodo de
rigideces sucesivas se obtendr los momentos y cortantes que actan en las
mismas para realizar el anlisis por esfuerzos cortantes y flexionantes, para luego
obtener la carga puntual que descargan a las cerchas en los puntos de apoyo.
Cargas consideradas y combinacin de carga:
Peso de correas; el peso de la correa G80x40x2 es 2.78 kg/m.
Peso de cubierta dipanel e=0.35mm ; 3.87 kg/m2
Carga viva; para mantenimiento 30kg/m2.
Combinacin de carga 1.2D+1.6L.
El anlisis de la correa y el clculo de la carga puntual en los apoyos de las
correas, se lo realiza usando una hoja de clculo donde se indica el procedimiento.
Calculo de cargas sobre la cercha.
La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en
ingeniera.
Proporciona
una solucin prctica y econmica a muchas
situaciones. Una armadura consta de barras rectas unidas mediante juntas o nodos.
Los elementos de una cercha se unen slo en los extremos por medio de
pasadores sin friccin para formar armazn rgida. Cada cercha se disea para
que soporte las cargas que actan en su plano. Todas las cargas deben
aplicarse en las uniones y no en los mismos elementos. Por ello cada cercha es
un elemento sometido a fuerzas axiales directas (traccin o compresin).
De acuerdo a la definicin de cercha las cargas sobre estas deben aplicarse en las
uniones, en este caso los elementos que transmiten cargas son las correas cuyos
puntos de apoyos no estn directamente sobre los nudos como se muestra en el
grfico.
Resultara antieconmico y anti tcnico colocar correas en cada nudo porque estn
separadas en 0.44m en promedio y se necesitaran muchas correas.
E
D
C
A
26
Para el clculo de los esfuerzos se determina una carga repartida equivalente que
se obtiene de la suma de las cargas puntuales A, B, C, D, E, F, G, H, I,
dividindolo para la luz de la cercha como se indica:
Carga puntuales sobre la cercha
Correa A
= 0.1651
tn Correa E
=
0.165 tn
Correa B
= 0.330
tn Correa F
=
0.330 tn
Correa C
= 0.330
tn Correa G
=
0.330 tn
Correa D
= 0.330
tn Correa H
=
0.330 tn
Correa E
= 0.1651
tn Correa I
=
0.165 tn
suma = 1.321
tn
suma =
1.321 tn
Media luz de la
= 5.2
m
cercha
WT
equivalente=
1.321
5.2
0.254 tn/m
Modelo matemtico de cercha.

W equivalente=0.254 ton/m
CP=Carga puntual equivalente en un nudo.

CPX= Carga puntual equivalente en un nudo en X.
CPY= Carga puntual equivalente en un nudo en Y
= Angulo de inclinacin de la barra.
27
Carga puntual equivalente en cada nudo.
CP =
WT S
WT S
+
2
2
S1= Separacin entre el nudo del lado izquierdo al nudo analizado.

S2= Separacin entre el nudo del lado derecho al nudo analizado.
CPX = CP Sen () ;
CPY = CP Cos ()
RESOLUCIN DE LA CERCHA.
Mtodo de los nodos. Como toda la cercha est en equilibrio, cada nudo
debe estar en equilibrio. El hecho de que un nudo est en equilibrio puede
expresarse haciendo un diagrama de cuerpo libre y escribiendo dos
ecuaciones de equilibrio.
La distribucin de nodos y barras en una armadura simple es tal que siempre es
posible encontrar un nodo en que slo haya dos fuerzas desconocidas. Estas
fuerzas pueden calcularse siguiendo los mtodos de equilibrio, y sus valores
pueden trasladarse a los nodos adyacentes y tratarse como cantidades conocidas
en dichos nodos. Este procedimiento puede repetirse hasta que se hallen
todas las fuerzas desconocidas.
Estabilidad del modelo; anlisis de hiperstaticidad.
Para que el modelo sea estable se debe cumplir con: b + r = 2n
b=Numero de barras=113
r= reacciones.=3
N= nudos=30
b+r= 113+3= 116
2n= 2*58 = 116.
28
Calculo de las reacciones.

Ecuaciones de equilibrio:
FX = 0
FM = 0
; FY = 0
(+)
(-)
(+)
1.-) FY = (CPY1 + CPY3 + CPY5 + CPY7 + CPY9 + CPY11 + CPY13 + CPY15 +

CPY17 + CPY19 + CPY21 + CPY23 + CPY25 + CPY27) 2 CPY29 + R1 + R2 = 0
2.-) FM1 = 0
; D53=L=5.20m
-CP1*D1-CP3*D3+CP5*D5.CP57*D57+R2*D53=0
De la solucin de las ecuaciones 1 y 2 resulta:

R1=1450.92 kg
R2=1450.92 kg.
Resumen de cargas sobre nudos.
NUDOS CARGADOS
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
57
55
53
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
CARGA EN X
CPX
(KG)
3.982
15.187
23.776
25.209
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
25.266
0
CARGA EN Y
CPY
(KG)
17.325
66.083
103.455
109.692
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
109.940
Ecuaciones de equilibrio de nudos. Diagrama de cuerpo libre.

NOTA: Ver el resumen al final, para identificar los ngulos de cada barra y los
esfuerzos correspondientes, los clculos se realizan en una hoja electrnica.
29
NUDO 1
CPY
F13
FX = 0 , FY = 0
CPX
F12
F
F
=F
CPX
Cos(A)
Sen(A) CPY
NUDO 2
F12
F23
FX = 0 , FY0
F24
= F
F
1 + tan(B)
Sen (E ) tan( E )
= F
Cos( E )
Cos(B)
30
NUDO 3
CPY
F35
FX = 0 , FY =
0
CPX
F13
F23
F
F
= (CPY + F
F34
Cos(A) + F Cos ( E) CPX
Cos(A)
Sen (E) F Sen(A) F
Sen(A))
NUDO 4
F24
F34
F45
FX = 0 , FY0
F46
F
F
= (F
+F )
Cos(B)
( F)
Cos
Sen (B) + F + F Cos(B) Tan (F)

Sen(B) + Cos(B) Tan(F)
31
NUDO 5
CPY
F57
FX = 0 , FY0
CPX
F35
F45
= F
F56
Sen(A) + F
Sen(A) F
Sen(F) CPY
Cos (F) F Cos(A) CPX

Cos(A)
NUDO 6
F46
F56
F67
FX = 0 , FY0
F68
R1
F
F
= F
Sen(B) + F
Sen(B)
Cos(B) F
Cos(G)
32
NUDO 7
CPY
F79
FX = 0 , FY0
CPX
F57
F67
= F
F
F78
Sen(A) + F
=
CPX F
Sen(G) + F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A) CPY
Cos ( E)
NUDO 8
F87
F89
F810 FX = 0 , FY = 0
F68
[F
F
Cos(C)]
Cos(H)
F F Tan(H)
Sen(C) Cos(C) Tan(H)
33
NUDO 9
CPY
F911
FX = 0 , FY0
CPX
F79
F89
F910
= CPY + F
F
Sen(A) + F
CPX F
Sen(A) + F
Cos (A) F
Cos(A)
Sen(H)
Cos(H)
NUDO 10
F910
F1011
F1012
FX = 0 , FY0
F810
Cos(S) + F Sen(C ) Cos(S) Sen(S) F

Cos(S) Sen (I) Cos(I) Sen (S)
F
Cos (C) F
Cos(S)
Cos (C)
Cos(I)
34
NUDO 11
CPY
F1113
FX = 0 , FY = 0
CPX
F911
F1011
F1112
= CPY + F
F
Sen(A) + F
CPX F
Sen(I) + F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A)
Cos(I)
NUDO 12
F1112
F1213
F1214
FX = 0 , FY0
F1012
Cos(S) F
Cos(J)
Cos(T)
Cos(J) + F
Sen(S ) Cos(J) Cos(S) Sen(J)
Sen(T) Cos(J) Cos(T) Sen(J)
35
NUDO 13
CPY
F1315
FX = 0 , FY0
CPX
F1113
F1213
F1314
= CPY F
F
Sen(A) F
CPX F
Sen(J) F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A)
Cos(J)
NUDO 14
F1314
F1415
F1416
FX = 0 , FY = 0
F1214
Sen(T) F
F
Sen(K)
Sen(D)
Sen(T) Cos(K) Cos(T) Sen(K) F

Sen(D) Cos(K) Cos(D) Sen(K)
Cos(K)
36
NUDO 15
CPY
F1517
FX = 0 , FY0
CPX
F1315
F1415
F1516
= (CPY F
F
Sen(A) F
CPX F
Sen(K) F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A))
Cos(K)
NUDO 16
F1516
F1617
F1618
FX =
0 , FY0
F1416
Cos(D) F
Cos(L)
Cos(D)
Cos(D) Sen(L) Sen(D) Cos(L) + F

Cos(D) Sen(L) Sen(D) Cos(L)
Cos(L)
37
NUDO 17
CPY
F1719
FX = 0 , FY0
CPX
F1517
F1617
= [CPY F
F1718
Sen(A) F
CPX F
Sen(A)]
Sen(L) F
Cos(A) F
Cos(A)
Cos(L)
NUDO 18
F1718
F1819
F1820
FX = 0 , FY0
F1618
Cos(D) F
Cos(M)
Cos(D)
Cos(M) Sen(D) Sen(N) Cos(D) F

Cos(M) Sen(D) Sen(M) Cos(D)
Cos(M)
38
NUDO 19
CPY
F1921
FX = 0 , FY0
CPX
F1719
F1819
F1920
= (CPY F
F
Sen(A) F
CPX F
Sen(M) F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A))
Cos(M)
NUDO 20
F1920
F2021
F2022
FX = 0 , FY0
F1820
Cos(D) F
Cos(N)
Cos(D)
Cos(N) Sen(D) Sen(N) Cos(D) F

Cos(N) Sen(D) Sen(N) Cos(D)
Cos(N)
39
NUDO 21
CPY
F2123
FX = 0 , FY0
CPX
F1921
F2021
F2122
= (CPY F
F
Sen(A) F
CPX F
Sen(M) F
Cos(A) F
Cos(A)
Sen(A))
Cos(N)
NUDO 22
F2122
F2223
F2224
FX = 0 , FY = 0
F2022
Cos(D) F
Cos(O)
Cos(D)
Cos(0) Sen(D) Sen(O) Cos(D) F

Cos(O) Sen(D) Sen(O) Cos(D)
Cos(O)
40
NUDO 23
CPY
F2325
FX = 0 , FY0
CPX
F2123
F2223
F2324
CPX F
Cos(A) F
Cos(A)
Cos(O)
CPX F
Cos(A) F
Cos(A)
Cos(N)
NUDO 24
F2122
F2425
F2426
FX = 0 , FY0
F2224
Cos(D) F
Cos(P)
Cos(U)
Cos(P) Sen(D) Sen(P) Cos(D) F

Cos(P) Sen(U) Sen(P) Cos(U)
Cos(P)
41
NUDO 25
CPY
F2527
FX = 0 , FY0
CPX
F2325
F2425
F2526
= [CPY F
F
Sen(A) + F
Cos(A) + F
Cos(A)
CPX F
Sen(A)]
Sen(P) F
Cos(P)
NUDO 26
F2526
F2627
FX = 0 , FY0
F2628
F2426
F
F
=F
+F
Sen(U)
Sen(Q)
Cos(Q) F
Cos(U)
42
NUDO 27
CPY
F2729
FX = 0 , FY0
CPX
F2527
F2627
F2728
= (CPY F
F
Sen(A) + F
CPX F
Sen(Q) F
Cos(A) + F
Cos(A)
Sen(A))
Cos(Q)
NUDO 28
F2728
F2829
FX = 0 , FY0
F2628
F2830
F
F
=F
F
Sen(R)
Sen(R)
43
NUDO 30
F2930
FX = 0 , FY = 0
F2830
F3032
F
F
=0
=F
La cercha es simtrica por lo que los resultados de las dems barras se

corresponden.
Diseo de la cerchas de acero.
Diseo de miembros en traccin.- El diseo consiste en seleccionar un
elemento con rea transversal suficiente para que la carga factorizada Pu no
exceda la resistencia de diseo Fy A .
A
P
Fy
Pu=Carga axial por traccin.

=0.90.
Fy=2500 Kg/cm2.
Diseo de miembros comprimidos.- Los miembros comprimidos estn
controlados por los siguientes modos de falla:
- Aplastamiento.
- Pandeo Local.
- Pandeo general de flexin.
- Pandeo torsional.
En elementos cortos con esbelteces = < 20, la falla ms probable es por
aplastamiento por lo que el esfuerzo sobre la barra no debe superar:
Fy
KL= Longitud efectiva.

K=1;(Depende de las condiciones de apoyo, para este caso se considera
articulaciones.)
r= Radio de giro (tabla Dipac).
44
7.1.3 ANALISIS DE LAS CORREAS Y DETERMINACION DE LAS

CARGAS EQUIVALENTES
Cargas permanentes:
Peso de correas =
Peso cubierta =
2,780 Kg/ml ( Correa G 80X40X2)

3,87 Kg/m2 (Dipanel e=0,35)
Carga viva de mantenimiento:

Carga viva (L)
30
Kg/m2
Combinacin de carga a considerar:

U=1.2D + 1.6L
Carga puntual que descargan las correas sobre la cercha.
Ancho colaborante correa =
Ancho colaborante
cercha
1,38
L/2
L/2
Cercha a
disear
Peso propio correa=
2,78
Kg/ml
45
Peso cubierta (Kg/ml)=
Peso cubierta (Kg/m2)*Ancho colaborante correa (m)=
WD=
2,78
5,341
8,121
Kg/ml ( Carga muerta lineal)
WL=
30
1,38
41,4
Kg/ml ( Carga viva lineal)
WT=
1,2
8,121
1,6
41,40
75,98
4 *
1,38
5,341 Kg/ml
Kg/ml
Calculo de momentos y cortante en correa

Ix=
WT=
K=I/L=K'=
M. EMPOTR.
0,00353dm4
0,076 tn/m
(Tablas de Dipac)
a=K/2=
-0,024
-0,101
+0,101
0,8
RIGIDECES
1
1
0,00088dm4
4,00m
0,00088dm4
0,000441
MATRIZ DE RIGIDEZ
1
2
1
2
0,0009
0,00
0,00
0,002
3
0,00
4
0,00
SOLUCION:
0,00
0,00
EC. MANEY.
M=Mf+K+a'
M'=Mf'+K''+a
0,8
0,00
0,00
4,00m
3
0,00088dm4
0,00088dm4
0,000441
4,00m
0,0008825
0,000441
M. MOMENTOS
4
=-m
-0,08
0,00
1309
-353
0,0018
0,00
0,00 0,00088
0,00
0,05
100,7
-50,4
+0,055
MATRIZ INVERSA
0,00
0
1,2
4
0,0008825
SOLUCION
352,5
705,1
201,4
100,7
100,7 -50,4
-201 100,7
1= -103,1
2= 31,78
705,1
-353
3= -23,97
4= 64,11
-353
1309
M(+)=VI^2/2W-ABS(Mizq)
1
1
0,101
-0,101 +0,101
+0,101
2
4,00m
3
4,00m
4
4,00m
1,2
4
MOMENTOS(-)
-0,024 0,024
-0,118 0,118
-0,108 0,108
0,055 0,055
CORT. ISOS.
CORT. HP.
0,061 0,152
0,152 0,152
0,152 0,152
0,152 0,09
0,02 0,00
0,00 0,01
V ISO+V HP
MOMENTOS(+)
-0,02
0,061
0,1284
0,176
0,084
0,155
0,149
0,039
-0,01
0,165
0,139
0,072
0,091
tnm
tn
tn
tn
tnm
46
E
D
C
B
A
figura
2
CERCHA
Mayor efecto=
0,176
Mayor efecto=
0,1185
tnm
0,1546
0,330
tn
(Cortante)
(Momento)
Nota: Se revisa si cumple la correa G 80X40X2 las solicitaciones de momento y cortante no torsion, suponiendo que
las cargas actuan en el eje de el perfil y este se encuentra vertical
Esfuerzo producido por el momento mayor:
c= distancia del eje neutro a la fibra extrema
I=Inercia de la seccin
W=Modulo de seccin (Tablas Dipac)
Q= Momento estatico de la seccin considerada
A= Area total de la seccin
t=Espesor de elemento
Y=
4 *
0,2 *
3,9
fb=
fy=
M*c/I
=
M/W
2500 Kg/cm2
fb=
2/3*fy
1667
Kg/cm2
W
W
=
=
M/fb
11847
1667
7,108
0,2 *
3,15
3,8
*
0,2 *
1,9
1,3 *
>
1,82
8,81
5,383
cm3
OK
2,96
1,82
Esfuerzo producido por el cortante mayor:

fva=
fv=
fv=
VQ/It
0,4*fy
252
=
<
1000
1000
Kg/cm2
Kg/cm2
Esfuerzo actuante
Esfuerzo permisible
OK
El modulo estatico del perfil es mayor al requerido por lo que verfica para las cargas impuestas
47
Carga puntuales sobre la cercha

Correa
Correa
Correa
Correa
Correa
A
B
C
D
E
suma
=
=
=
=
=
=
0,1651
0,330
0,330
0,330
0,1651
1,321
Media luz de la cercha
tn
tn
tn
tn
tn
tn
Correa
Correa
Correa
Correa
Correa
WT equivalente=
5,2
E
F
G
H
I
suma
=
=
=
=
=
=
0,165
0,330
0,330
0,330
0,165
1,321
0,254
tn/m
tn
tn
tn
tn
tn
tn
1,321
5,2
CARGA DE DISEO
7.1.4 CALCULO DE LA CERCHA POR EL METODO DE LOS NUDOS
PARA APLICAR EL METODO DEBEMOS OBTENER LAS CARGAS ACTUANTES EN CADA

NUDO
ANGULOS DE INCLINACION DE LAS BARRAS

ANG. DE BARRAS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
SEXAG
12,94
45,00
36,87
12,94
65,85
60,25
67,27
69,09
64,50
58,36
54,74
54,74
54,74
54,74
54,74
54,74
56,73
60,31
35,14
23,68
6,85
RADIANES
0,23
0,79
0,64
0,23
1,15
1,05
1,17
1,21
1,13
1,02
0,96
0,96
0,96
0,96
0,96
0,96
0,99
1,05
0,61
0,41
0,12
SEN
COS
0,22
0,71
0,60
0,22
0,91
0,87
0,92
0,93
0,90
0,85
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,84
0,87
0,58
0,40
0,12
TAN
0,97
0,71
0,80
0,97
0,41
0,50
0,39
0,36
0,43
0,52
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,55
0,50
0,82
0,92
0,99
0,23
1,00
0,75
0,23
2,23
1,75
2,39
2,62
2,10
1,62
1,41
1,41
1,41
1,41
1,41
1,41
1,52
1,75
0,70
0,44
0,12
DISTANCIA A CARGAS DESDE APOYO 1

D1 =0,50
D29
D3 =0,34
D31
D5 =0,00
D33
D7 =0,43
D35
D9 =0,87
D37
D11 =1,30
D39
D13 =1,73
D41
D15 =2,17
D43
D17 =2,60
D45
D19 =3,03
D47
D21 =3,47
D49
D23 =3,90
D51
D25 =4,33
L=D53
D27 =4,77
D55
D57
=5,20
=5,63
=6,07
=6,50
=6,93
=7,37
=7,80
=8,23
=8,67
=9,10
=9,53
=9,97
=10,40
=10,74
=10,90
48
D=
CP=
CPX=
CPY=
WT=
DISTANCIA A CARGAS DESDE EL AP0YO 1

CARGA PUNTUAL EN CADA NUDO
COMPONENTE EN X DE LA CARGA PUNTUAL EN EL NUDO
COMPONENTE EN Y DE LA CARGA PUNTUAL EN EL NUDO
CARGA UNIFORME REPARTIDA SOBRE LA CUBIERA
MODELO MATEMATICO
ESTABILIDAD DEL MODELO
L= 10,4m
CPY
b+r=2n
donde:
b=barra=
r=reacciones=
n= nudos=
b+r=
116
2n=
116
CP
113
3
58
Estable
CPX
NUDO
REACCIONES
FY=0= -(CPY1+CPY3+CPY5+CPY7+CPY9+CPY11+CPY13+CPY15+CPY17+CPY19+CPY21+CPY23+CPY25+CPY27)*2-CPY29+R1+R2
R1 + R2
-2901,849654
=0,00
49
FM1=0=
-CPY1*D1CPY3*D3+CPY7*D7+CPY9*D9+CPY11*D11+CPY13*D13+CPY15*D15+CPY17*D17+CPY19*D19+CPY21*D21+CPY23*D23+CPY25*D25+CPY27*D27+CPY29*D29+CPY31*D31+CPY33*D33+
CPY35*D35+CPY37*D37+CPY39*D39+CPY41*D41+CPY43*D43+CPY45*D45+CPY47*D47+CPY49*D49+CPY51*D51+CPY53*D53+CPY55*D55+CPY57*D57-R2*L
L*R2=
R2=
15089,60351
1450,92
R1=
R1=
-R2
1450,92
2901,849654
CARGAS PARA EL NUDO 1

Carga repartida
(WT)=
Sep. entre nudos 1-2
(S)=
Carga puntual en los
nudos=
0,2540
tn/m
0,14
WT*S/2=
0,017776709 tn
17,77670892 kg
CPX1=
0,00398164 tn
3,981639 kg
CPY1=
0,01732507 tn
17,32507 kg
CARGAS PARA EL NUDO3

Carga repartida
(WT)=
(S1)=
Sep. entre nudos 35(S2)=
nudos=
0,2540
tn/m
0,14
0,394
WT*S1/2+WT*S2/2=
0,067805447 tn
67,80544689 kg
CPX3=
0,01518711 tn
15,18711 kg
CPY3=
0,06608275 tn
66,08275 kg
CPX5=
0,02377607 tn
23,77607 kg
CPY5=
0,1034554 tn
103,4554 kg
CARGAS PARA EL NUDO5

Carga repartida
(WT)=
(S1)=
nudos=
0,2540
tn/m
0,394
0,442
WT*S1/2+WT*S2/2=
0,106152348 tn
106,1523476 kg
50

Carga repartida
(WT)=
(S1)=
nudos=
0,2540
tn/m
0,4422
0,4442
WT*S1/2+WT*S2/2=
0,112551963 tn
112,5519628 kg
CPX7=
0,02520946 tn
25,20946 kg
CPY7=
0,10969242 tn
109,6924 kg
CPX9-27=
0,02526634 tn
25,26634 kg
CARGAS PARA EL NUDO 9 AL 27

Carga repartida
(WT)=
(S1)=
nudos=
0,2540
tn/m
0,4442
0,4442
WT*S1/2+WT*S2/2=
0,112805916 tn
112,8059158 kg
CPY9-27=
0,10993992 tn
109,9399 kg
0,112805916 tn
112,8059158 kg
CPY5=
0,10993992 tn
109,9399 kg

Carga repartida
(WT)=
(S1)=
nudos=
0,2540
tn/m
0,4442
0,4442
WT*S1/2+WT*S2/2=
NUDO1
FX=0
FI3=
-CPX/COS(A)=
COMPRESIO
-4,085435063 N
4,085435063
FY=0
F12= FI3*SEN(A)-CPY=
-18,24012499 kg
COMPRESIO
N
18,24012499
51
NUDO2
FX=0
F23*COS (E) +F24*COS (B)=0
F24=-F23*COS( E )/COS(B)
FY=0
-FI2+F23*SEN(E ) -F24* SEN (B)=0
F23=F12/(SEN (E )*(1+tn(B)/tn ( E )) =
TENSION
13,80106866
F35=(-F13*COS(A)+F23*COS ( E)-CPX)/COS(A)=
-13,87380506
COMPRESIO
N
13,87380506
F34= -(CPY+F23*SEN ( E) -F35 SEN(A)-F13*SEN(A))=
-80,86785903
COMPRESIO
N
80,86785903
-7,99
F24=
13,80106866
COMPRESION
7,986665647
NUDO3
FX=0
CPX+F13*COS (A)-F23*COS ( E )+F35*COS(A)=0
FY=0
NUDO4
FX=0
F24*COS(B)+F45*COS ( F)+F46*COS(B)=0
F45=-(F24+F46)*COS(B)/COS ( F)
FY=0
F46=-((F24*SEN ( B)+F34+F24*COS(B)*TN (F))/(SEN(B)+COS(B)*TN(F)))=
-49,57773195
COMPRESIO
N
49,577732
52
F45=
59,26963068
TENSION
59,26963068
NUDO5
FX=0
F35*COS(A)+F57*COS(A)-F45*COS (F)+CPX=0
F57=(F45*COS ( F)-F35*COS(A)CPX)/COS(A)=
COMPRESIO
-8,093700205 N
8,0937002
FY=0
COMPRESIO
-153,6193 N
F56=F57*SEN(A)+F35*SEN(A)-F45*SEN(F)-CPY=
153,6193
NUDO 6
F67=(F46*SEN(B)+F56-R1)/SEN(B)=
F68=-F46*COS(B)-F67*COS(G)=
-1368,50726 COMPRESION
493,670336 TENSION
1368,50726
493,670336
NUDO7
F79=(-CPX-F57*COS(A)-F67*COS ( E))/COS(A)=
COMPRESIO
-576,470666 N
F78=F57*SEN(A)+F67*SEN(G)+F79*SEN(A)-CPY=
1025,246085 TENSION
1025,246085
1551,343433 TENSION
1551,343433
576,470666
NUDO8
F810=(-F78-F68*TAN(H))/(SEN( C)-COS( C)*TAN(H))=
F89=(F68-F810*COS ( C))/COS (H)=
2093,974163 COMPRESION
2093,974163
NUDO 9
F911=(-CPX-F79*COS (A)-F89*COS(H))/COS(A)=
F910=-CPY+F911*SEN(A)+F79*SEN(A)+F89*SEN(H)=
COMPRESIO
-1369,291003 N
1668,526653 TENSION
1369,291003
1668,526653
NUDO10
F1011=(-F910*COS ( S)+F810*SEN( C )*COS(S)-SEN (S)*F810*COS ( C))/(COS ( S)*SEN (I)-COS(I)*SEN ( S))=
COMPRESIO
-2686,99637 N
2686,996
53
F1012=(F810*C0S ( C)-F1011*COS(I))/COS(S))=
2932,036925 TENSION
2932,036925
NUDO11
F1113=(-CPX-F911*COS(A)-F1011*COS(I))/COS(A)=
F1112=-CPY+F911*SEN(A)+F1011*SEN(I)+F1113*SEN(A)=
2043,781144 TENSION
2581,956963
2043,781144
NUDO12
F1214=-F1112*COS(J)+F1012*(SEN(S )*COS(J)-COS(S)*SEN(J)))/(SEN(T)*COS(J)-COS(T)*SEN(J))=
F1213=(F1012*COS(S)-F1214*COS(T))/COS(J)=
2265,173727
3827,120846
3915,4911 TENSION
3915,49113
4365,0303 TENSION
4365,03029
NUDO13
F1315=(-CPX-F1113*COS(A)-F1213*COS(J))/COS(A)=
F1314=CPY-F1113*SEN(A)-F1213*SEN(J)-F1315*SEN(A)=
1539,649892 TENSION
1539,649892
NUDO14
F1416=(F1214(SEN(T)*COS(K)-COS(T)*SEN(K))-F1314*COS(K))/(SEN(D)*COS(K)-COS(D)*SEN(K))=
F1415=(F1214*SEN(T)-F1314-F1416*SEN(D))/SEN(K)=
1157,393788
4538,661277
NUDO15
F1517=(-CPX-F1315*COS(A)-F1415*COS(K))/COS(A)=
F1516=-(CPY-F1315*SEN(A)-F1415*SEN(K)-F1517*SEN(A))=
675,7146878 TENSION
675,71469
NUDO16
F1618=(F1416(COS(D)*SEN(L)-SEN(D)*COS(L))+F1314*COS(L))/(COS(D)*SEN(L)-SEN(D)*COS(L))=
F1617=(F1416*COS(D)-F1618*COS(D))/COS(L)=
4950,367 TENSION
988,1231578
5149,923021
4950,36703
NUDO 17
F1719=(-CPX-F1517*COS(A)-F1617*COS(L))/COS(A)=
54
F1718=-(CPY-F1517*SEN(A)-F1617*SEN(L)-F1719*SEN(A))=
559,968066 TENSION
559,968066
NUDO18
F1820=(F1618(COS(M)*SEN(D)-SEN(N)*COS(D))-F1718*COS(M))/(COS(M)*SEN(D)-SEN(M)*COS(D))=
F1819=(F1618*COS(D)-F1820*COS(D))/COS(M)=
5435,425 TENSION
818,8524848
5660,906019
5435,42502
NUDO19
F1921=(-CPX-F1719*COS(A)-F1819*COS(M))/COS(A)=
F1920=-(CPY-F1719*SEN(A)-F1819*SEN(M)-F1921*SEN(A))=
444,2214443 TENSION
444,22144
NUDO20
F2022=(F1820(COS(N)*SEN(D)-SEN(N)*COS(D))-F1920*COS(N))/(COS(N)*SEN(D)-SEN(N)*COS(D))=
F2021=(F1820*COS(D)-F2022*COS(D))/COS(N)=
5820,213 TENSION
649,5883336
6071,619019
5820,21302
NUDO21
F2123=(-CPX-F1921*COS(A)-F2021*COS(N))/COS(A)=
F2122=-(CPY-F1921*SEN(A)-F2021*SEN(M)-F2123*SEN(A))=
328,4719557 TENSION
328,47196
NUDO22
F2224=(F2022(COS(0)*SEN(D)-SEN(O)*COS(D))-F2122*COS(O))/(COS(O)*SEN(D)-SEN(O)*COS(D))=
F2223=(F2022*COS(D)-F2224*COS(D))/COS(O)=
6104,7379 TENSION
480,3269926
6382,068932
6104,73793
NUDO23
F2325=(-CPX-F2123*COS(A)-F2223*COS(O))/COS(A)=
F2324=-(CPY-F2123*SEN(A)-F2223*SEN(O)-F2325*SEN(A))=
212,725334 TENSION
212,72533
NUDO24
F2426=(F2224(COS(P)*SEN(D)-SEN(P)*COS(D))-F2324*COS(P))/(COS(P)*SEN(U)-SEN(P)*COS(U))=
F2425=(F2224*COS(D)-F2426*COS(U))/COS(P)=
588,4905955 TENSION
5650,2543 TENSION
5650,25427
588,4905955
55
NUDO25
F2527=(-CPX-F2325*COS(A)+F2425*COS(P))/COS(A)=
F2526=-(CPY-F2325*SEN(A)+F2425*SEN(P)-F2527*SEN(A))=
6059,397593
518,18633
NUDO26
F2627=(F2526+F2426*SEN(U))/SEN(Q)=
1426,043693 TENSION
1426,043693
F2628=F2627*COS(Q)-F2426*COS(U)=
4827,558873 TENSION
4827,558873
NUDO27
F2729=(-CPX-F2527*COS(A)+F2627*COS(Q))/COS(A)=
5282,588172
F2728=-(CPY-F2527*SEN(A)+F2627*SEN(Q)-F2729*SEN(A))=
1128,235268
NUDO28
F2829=F2728/SEN( R)=
1298,74289
4 TENSION
1298,742894
F2830=F2628-F2829*SEN( R)=
4184,27177
9 TENSION
4184,271779
NUDO30
F2930=0
F3032=F2830=
4184,271779 TENSION
LA GEOMETRIA DE LA CERCHA ES SIMETRICA, ASI COMO LAS CARGAS POR LO QUE SE OMITE EL CALCULO DE LAS DEMAS BARRAS POR
SER
IGUALES A LAS CALCULADAS
56
NUDOS CARGADOS:
CARGA
EN X CPX
(KG)
3,982
15,187
23,776
25,209
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
25,266
NUDOS CARGADOS
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
57
55
53
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
CARGA EN
Y CPY
(KG)
17,325
66,083
103,455
109,692
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,940
109,93992
3
RESUMEN DE CALCULO MANUAL DE LA CERCHA METODO DE LOS NUDOS
CALCULO DE CERCHA METODO DE LOS NUDOS

ESFUERZO
NUDO INICIAL
Y FINAL
N
BARRA
CARGA
AXIAL (KG)
TIPO
BASICO ADM.
Kg/cm2
A=P/Fb
(cm2)
DESCRIPCIN PERFIL
AREA
PERFIL
(cm2)
LONG.(m)
PESO (Kg/m)
ANGULO DE
INCLINACION
PESO
BARRA(kg)
PESO
ELEMENTOS
(Kg)
UBICACIN
SEXAGESIMAL
1-2
57-58
113
18,240
COM
2250,00
0,008
PERFIL100X50X2
3,870
0,32
3,040
0,973
1,946
EXTERIOR
1-3
55-57
83
4,085
COM
2250,00
0,002
PERFIL100X50X2
3,870
0,16
3,040
0,499
0,997
EXTERIOR
2-4
56-58
85
7,987
COM
2250,00
0,004
PERFIL100X50X2
3,870
0,23
3,040
0,687
1,374
EXTERIOR
3-5
53-55
80
13,874
COM
2250,00
0,006
PERFIL100X50X2
3,870
0,35
3,040
1,061
2,122
EXTERIOR
4-6
54-56
82
49,578
COM
2250,00
0,022
PERFIL100X50X2
3,870
0,48
3,040
1,462
2,924
EXTERIOR
5-7
51-53
77
8,094
COM
2250,00
0,004
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
0,43
3,040
1,316
2,633
EXTERIOR
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
6-8
7-9
52-54
49-51
10
11
110
74
493,670
576,471
TEN
COM
2250,00
2250,00
0,219
0,256
PERFIL100X50X2
PERFIL100X50X2
3,870
3,870
12,94
45,00
12,94
45,00
12,94
12,94
57
8-10
9-11
10-12
50-52
47-49
48-50
11-13
45-47
12-14
46-48
13-15
13
76
14
71
16
73
1551,343
1369,291
2932,037
TEN
COM
TEN
2250,00
1,740
EXTERIOR
COM
2250,00
1,701
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
4365,030
TEN
2250,00
1,940
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
4538,661
COM
2250,00
2,017
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
0,45
3,040
2,706
EXTERIOR
0,45
3,040
2,706
EXTERIOR
0,45
3,040
2,706
EXTERIOR
D
A
23
62
38-40
21-23
4950,367
5149,923
5435,425
COM
TEN
COM
TEN
1,353
2,706
2250,00
2,587
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
COM
2250,00
2,698
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
6104,738
TEN
2250,00
2,713
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
50
6382,069
COM
2250,00
2,836
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
1,353
2,706
EXTERIOR
52
5650,254
TEN
2250,00
2,511
PERFIL100X50X2
3,870
0,44
3,040
1,328
2,657
EXTERIOR
0,45
3,040
2,712
EXTERIOR
0,43
3,040
1,316
2,633
EXTERIOR
1,356
2,712
EXTERIOR
6071,619
22-24
36-38
34
55
23-25
33-35
35
24-26
34-36
37
28-30
30-32
3-4
55-56
5-6
47
49
6059,398
4827,559
COM
COM
TEN
2250,00
2250,00
2250,00
2,693
2,146
PERFIL100X50X2
PERFIL100X50X2
3,870
3,870
1,356
2,348
PERFIL100X50X2
3,870
0,45
3,040
2250,00
1,860
PERFIL100X50X2
3,870
0,43
3,040
1,316
2,633
EXTERIOR
2250,00
0,036
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,52
2,120
1,096
2,192
VERT. INTERIOR
COM
2250,00
0,068
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,94
2,120
1,982
3,964
VERT. INTERIOR
1025,246
TEN
2250,00
0,456
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
1,04
2,120
2,194
4,388
VERT. INTERIOR
1668,527
TEN
2250,00
0,742
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,81
2,120
1,715
3,430
VERT. INTERIOR
1,280
2,561
VERT. INTERIOR
44
5282,588
43
46
4184,272
TEN
86
112
80,868
COM
53-54
87
111
153,619
7-8
51-52
88
110
9-10
49-50
89
109
41
0,45
53
29-31
1,353
0,45
32
27-29
3,870
1,353
3,870
35-37
40
PERFIL100X50X2
3,870
1,353
3,870
TEN
32-34
2,416
PERFIL100X50X2
3,870
PERFIL100X50X2
58
26-28
2250,00
2,289
PERFIL100X50X2
PERFIL100X50X2
31
38
2250,00
2,200
2,516
5820,213
31-33
2250,00
EXTERIOR
5660,906
25-27
2250,00
3,040
56
29
2,876
41-43
37-39
2,706
15-17
20-22
3,216
67
19-21
EXTERIOR
22
61
2,706
1,438
44-46
28
EXTERIOR
1,353
14-16
40-42
EXTERIOR
3,040
3827,121
18-20
1,608
3,295
0,47
65
59
1,353
0,45
20
26
0,53
3,040
1,648
3,870
43-45
39-41
0,45
3,040
3,870
TEN
17-19
3,870
3,040
PERFIL100X50X2
70
64
PERFIL100X50X2
3,870
0,54
PERFIL100X50X2
19
25
1,303
PERFIL100X50X2
3,870
1,148
3915,491
42-44
2250,00
0,609
PERFIL100X50X2
EXTERIOR
2581,957
16-18
2250,00
0,689
3,040
68
17
2250,00
COM
2250,00
11-12
47-48
90
108
2043,781
TEN
2250,00
0,908
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,60
2,120
13-14
45-46
91
107
675,715
TEN
2250,00
0,300
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
15-16
43-44
92
106
675,715
TEN
2250,00
0,300
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
17-18
41-42
93
105
559,968
TEN
2250,00
0,249
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
19-20
39-40
94
104
444,221
TEN
2250,00
0,197
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
21-22
37-38
95
103
328,472
TEN
2250,00
0,146
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
23-24
35-36
96
102
212,725
TEN
2250,00
0,095
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,51
2,120
1,088
2,175
VERT. INTERIOR
1,189
2,379
VERT. INTERIOR
25-26
33-34
97
101
518,186
COM
2250,00
0,230
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,56
2,120
27-28
31-32
98
100
1128,235
COM
2250,00
0,501
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,66
2,120
1,400
2,800
VERT. INTERIOR
0,000
COM
2250,00
0,000
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,76
2,120
1,611
1,611
VERT. INTERIOR
84
13,801
TEN
2250,00
0,006
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,39
2,120
0,829
1,658
DIAGONALES
TEN
2250,00
0,026
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,69
2,120
1,452
2,904
DIAGONALES
29-30
99
2-3
55-58
4-5
53-56
81
59,270
6-7
51-54
78
1368,507
COM
2250,00
0,608
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
1,12
2,120
2,379
4,757
DIAGONALES
8-9
49-52
12
75
2093,974
COM
2250,00
0,931
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
1,21
2,120
2,574
5,147
DIAGONALES
10-11
47-50
15
72
2686,996
COM
2250,00
1,194
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
1,01
2,120
2,135
4,270
DIAGONALES
12-13
45-48
18
69
2265,174
COM
2250,00
1,007
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,83
2,120
1,751
3,502
DIAGONALES
0,75
2,120
3,184
DIAGONALES
0,75
2,120
3,184
DIAGONALES
14-15
16-17
43-46
41-44
21
24
66
63
1157,394
988,123
COM
COM
2250,00
2250,00
0,514
0,439
ANG.DOBLE25X25X3
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
2,700
1,592
1,592
2
2
58
36,87
12,94
35,14
12,94
23,68
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
12,94
6,85
12,94
12,94
65,85
60,25
67,27
69,09
64,50
58,36
54,74
54,74
18-19
20-21
22-23
39-42
37-40
35-38
24-25
33-36
26-27
31-34
28-29
29-32
27
30
33
60
57
54
818,852
649,588
480,327
COM
COM
COM
51
588,491
39
48
1426,044
TEN
42
45
1298,743
TEN
36
TEN
2250,00
2250,00
2250,00
0,364
0,289
0,213
ANG.DOBLE25X25X3
ANG.DOBLE25X25X3
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
2,700
2,700
0,75
2,120
0,75
2,120
0,75
2,120
1,592
1,592
1,592
2
2
2
3,184
DIAGONALES
3,184
DIAGONALES
3,184
DIAGONALES
O
P
0,262
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,75
2,120
1,592
3,184
DIAGONALES
2250,00
0,634
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,79
2,120
1,675
3,349
DIAGONALES
2250,00
0,577
ANG.DOBLE25X25X3
2,700
0,88
2,120
1,855
3,710
DIAGONALES
2250,00
PESO TOTAL CERCHA
160,093Kg
COM=
COMPRESIN
TEN=TENSIN
COMBINACION DE
DISEO=1,2CD+1,6CV
CD=CARGA
MUERTA
CV=CARGA VIVA
59
54,74
54,74
54,74
54,74
56,73
60,31
7.2 CALCULO ESTRUCTURAL DE LA CERCHA PLANTEADA

(METODO COMPUTARIZADO ETABS)
Vista en planta:
Elevacin:
60
ELEMENTOS HORIZONTALES
Historia
Viga
Carga
Localizacin Carga Axial
STORY1
B1
CARGATOTAL
1,25
STORY1
B1
CARGATOTAL
42,083
493,67
STORY1
B3
CARGATOTAL
1,25
4827,37
STORY1
B3
CARGATOTAL
42,083
4827,37
STORY1
B4
CARGATOTAL
1,25
4184,09
STORY1
B4
CARGATOTAL
42,083
4184,09
STORY1
B5
CARGATOTAL
1,25
493,67
STORY1
B5
CARGATOTAL
42,083
493,67
STORY1
B6
CARGATOTAL
1,25
4827,37
STORY1
B6
CARGATOTAL
42,083
4827,37
STORY1
B7
CARGATOTAL
1,25
4184,09
STORY1
B7
CARGATOTAL
42,083
4184,09
493,67
DIAGONALES
Historia
Diagonales Carga
STORY1
D1
CARGATOTAL
5650,03
STORY1
D1
CARGATOTAL
21,823
5650,03
STORY1
D1
CARGATOTAL
43,645
5650,03
STORY1
D2
CARGATOTAL
1551,35
STORY1
D2
CARGATOTAL
27,083
1551,35
STORY1
D2
CARGATOTAL
54,167
1551,35
STORY1
D3
CARGATOTAL
4364,95
STORY1
D3
CARGATOTAL
22,231
4364,95
STORY1
D3
CARGATOTAL
44,463
4364,95
STORY1
D4
CARGATOTAL
4950,24
STORY1
D4
CARGATOTAL
22,231
4950,24
STORY1
D4
CARGATOTAL
44,463
4950,24
STORY1
D5
CARGATOTAL
5435,26
STORY1
D5
CARGATOTAL
22,231
5435,26
STORY1
D5
CARGATOTAL
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5435,26
STORY1
D6
CARGATOTAL
5820,01
STORY1
D6
CARGATOTAL
22,231
5820,01
STORY1
D6
CARGATOTAL
44,463
5820,01
STORY1
D7
CARGATOTAL
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STORY1
D7
CARGATOTAL
22,231
6104,48
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D7
CARGATOTAL
44,463
6104,48
STORY1
D8
CARGATOTAL
-49,58
STORY1
D8
CARGATOTAL
24,042
-49,58
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D8
CARGATOTAL
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-49,58
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D9
CARGATOTAL
-7,99
61
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D9
CARGATOTAL
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-7,99
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D9
CARGATOTAL
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-7,99
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D10
CARGATOTAL
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D10
CARGATOTAL
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D10
CARGATOTAL
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2932,01
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D11
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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3915,45
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D11
CARGATOTAL
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D12
CARGATOTAL
-4,09
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D12
CARGATOTAL
8,209
-4,09
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D12
CARGATOTAL
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-4,09
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D13
CARGATOTAL
-13,87
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D13
CARGATOTAL
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-13,87
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D13
CARGATOTAL
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-13,87
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D14
CARGATOTAL
-8,09
STORY1
D14
CARGATOTAL
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-8,09
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D14
CARGATOTAL
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-8,09
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D15
CARGATOTAL
-576,48
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D15
CARGATOTAL
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-576,48
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D15
CARGATOTAL
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-576,48
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D16
CARGATOTAL
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D16
CARGATOTAL
22,232
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D16
CARGATOTAL
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-1369,29
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D17
CARGATOTAL
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D17
CARGATOTAL
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D17
CARGATOTAL
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-2581,95
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D18
CARGATOTAL
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D18
CARGATOTAL
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D18
CARGATOTAL
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-3827,09
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D19
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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D19
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-4538,59
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D20
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D20
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D20
CARGATOTAL
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-5149,81
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D21
CARGATOTAL
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D21
CARGATOTAL
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-5660,76
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D22
CARGATOTAL
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D22
CARGATOTAL
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D22
CARGATOTAL
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-6071,43
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D23
CARGATOTAL
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STORY1
D23
CARGATOTAL
22,232
-6381,83
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D23
CARGATOTAL
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-6381,83
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D24
CARGATOTAL
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STORY1
D24
CARGATOTAL
22,232
-6059,17
STORY1
D24
CARGATOTAL
44,463
-6059,17
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D25
CARGATOTAL
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STORY1
D25
CARGATOTAL
22,232
-5282,4
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D25
CARGATOTAL
44,463
-5282,4
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D26
CARGATOTAL
13,8
STORY1
D26
CARGATOTAL
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13,8
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D26
CARGATOTAL
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D27
CARGATOTAL
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STORY1
D27
CARGATOTAL
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D27
CARGATOTAL
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D28
CARGATOTAL
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STORY1
D28
CARGATOTAL
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-1368,51
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D28
CARGATOTAL
112,159
-1368,51
STORY1
D29
CARGATOTAL
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STORY1
D29
CARGATOTAL
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-2093,98
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D29
CARGATOTAL
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-2093,98
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D30
CARGATOTAL
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STORY1
D30
CARGATOTAL
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-2686,97
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D30
CARGATOTAL
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-2686,97
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CARGATOTAL
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D31
CARGATOTAL
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-2265,14
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D31
CARGATOTAL
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-2265,14
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D32
CARGATOTAL
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D32
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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-1157,33
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CARGATOTAL
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D33
CARGATOTAL
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-988,05
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D33
CARGATOTAL
75,059
-988,05
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D34
CARGATOTAL
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STORY1
D34
CARGATOTAL
37,53
-818,78
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D34
CARGATOTAL
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-818,78
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CARGATOTAL
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D35
CARGATOTAL
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-649,51
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D35
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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D36
CARGATOTAL
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D36
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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D38
CARGATOTAL
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D38
CARGATOTAL
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D39
CARGATOTAL
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D39
CARGATOTAL
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D39
CARGATOTAL
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D40
CARGATOTAL
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STORY1
D40
CARGATOTAL
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D40
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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D41
CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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CARGATOTAL
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D42
CARGATOTAL
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D42
CARGATOTAL
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4364,95
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D43
CARGATOTAL
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D43
CARGATOTAL
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4950,24
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D43
CARGATOTAL
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4950,24
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D44
CARGATOTAL
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STORY1
D44
CARGATOTAL
22,231
5435,26
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D44
CARGATOTAL
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5435,26
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D45
CARGATOTAL
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STORY1
D45
CARGATOTAL
22,231
5820,01
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D45
CARGATOTAL
44,463
5820,01
STORY1
D46
CARGATOTAL
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STORY1
D46
CARGATOTAL
22,231
6104,48
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D46
CARGATOTAL
44,463
6104,48
STORY1
D47
CARGATOTAL
-49,58
STORY1
D47
CARGATOTAL
24,042
-49,58
STORY1
D47
CARGATOTAL
48,083
-49,58
STORY1
D48
CARGATOTAL
-7,99
STORY1
D48
CARGATOTAL
11,314
-7,99
STORY1
D48
CARGATOTAL
22,627
-7,99
STORY1
D49
CARGATOTAL
13,8
STORY1
D49
CARGATOTAL
19,55
13,8
STORY1
D49
CARGATOTAL
39,101
13,8
STORY1
D50
CARGATOTAL
-1368,51
STORY1
D50
CARGATOTAL
56,08
-1368,51
STORY1
D50
CARGATOTAL
112,159
-1368,51
STORY1
D51
CARGATOTAL
-2093,98
STORY1
D51
CARGATOTAL
60,703
-2093,98
STORY1
D51
CARGATOTAL
121,406
-2093,98
STORY1
D52
CARGATOTAL
-2686,97
64
STORY1
D52
CARGATOTAL
50,336
-2686,97
STORY1
D52
CARGATOTAL
100,672
-2686,97
STORY1
D53
CARGATOTAL
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STORY1
D53
CARGATOTAL
41,303
-2265,14
STORY1
D53
CARGATOTAL
82,606
-2265,14
STORY1
D54
CARGATOTAL
2932,01
STORY1
D54
CARGATOTAL
26,495
2932,01
STORY1
D54
CARGATOTAL
52,991
2932,01
STORY1
D55
CARGATOTAL
3915,45
STORY1
D55
CARGATOTAL
23,658
3915,45
STORY1
D55
CARGATOTAL
47,316
3915,45
STORY1
D56
CARGATOTAL
-1157,33
STORY1
D56
CARGATOTAL
37,529
-1157,33
STORY1
D56
CARGATOTAL
75,059
-1157,33
STORY1
D57
CARGATOTAL
-818,78
STORY1
D57
CARGATOTAL
37,53
-818,78
STORY1
D57
CARGATOTAL
75,06
-818,78
STORY1
D58
CARGATOTAL
-649,51
STORY1
D58
CARGATOTAL
37,53
-649,51
STORY1
D58
CARGATOTAL
75,06
-649,51
STORY1
D59
CARGATOTAL
-480,24
STORY1
D59
CARGATOTAL
37,53
-480,24
STORY1
D59
CARGATOTAL
75,06
-480,24
STORY1
D60
CARGATOTAL
588,46
STORY1
D60
CARGATOTAL
37,53
588,46
STORY1
D60
CARGATOTAL
75,061
588,46
STORY1
D61
CARGATOTAL
1426
STORY1
D61
CARGATOTAL
39,494
1426
STORY1
D61
CARGATOTAL
78,988
1426
STORY1
D62
CARGATOTAL
1298,72
STORY1
D62
CARGATOTAL
43,743
1298,72
STORY1
D62
CARGATOTAL
87,486
1298,72
STORY1
D63
CARGATOTAL
-4,09
STORY1
D63
CARGATOTAL
8,209
-4,09
STORY1
D63
CARGATOTAL
16,417
-4,09
STORY1
D64
CARGATOTAL
-13,87
STORY1
D64
CARGATOTAL
17,443
-13,87
STORY1
D64
CARGATOTAL
34,886
-13,87
STORY1
D65
CARGATOTAL
-8,09
STORY1
D65
CARGATOTAL
22,232
-8,09
STORY1
D65
CARGATOTAL
44,463
-8,09
STORY1
D66
CARGATOTAL
-576,48
STORY1
D66
CARGATOTAL
22,232
-576,48
65
STORY1
D66
CARGATOTAL
44,463
-576,48
STORY1
D67
CARGATOTAL
-1369,29
STORY1
D67
CARGATOTAL
22,232
-1369,29
STORY1
D67
CARGATOTAL
44,463
-1369,29
STORY1
D68
CARGATOTAL
-2581,95
STORY1
D68
CARGATOTAL
22,232
-2581,95
STORY1
D68
CARGATOTAL
44,463
-2581,95
STORY1
D69
CARGATOTAL
-3827,09
STORY1
D69
CARGATOTAL
22,232
-3827,09
STORY1
D69
CARGATOTAL
44,463
-3827,09
STORY1
D70
CARGATOTAL
-4538,59
STORY1
D70
CARGATOTAL
22,232
-4538,59
STORY1
D70
CARGATOTAL
44,463
-4538,59
STORY1
D71
CARGATOTAL
-5149,81
STORY1
D71
CARGATOTAL
22,232
-5149,81
STORY1
D71
CARGATOTAL
44,463
-5149,81
STORY1
D72
CARGATOTAL
-5660,76
STORY1
D72
CARGATOTAL
22,232
-5660,76
STORY1
D72
CARGATOTAL
44,463
-5660,76
STORY1
D73
CARGATOTAL
-6071,43
STORY1
D73
CARGATOTAL
22,232
-6071,43
STORY1
D73
CARGATOTAL
44,463
-6071,43
STORY1
D74
CARGATOTAL
-6381,83
STORY1
D74
CARGATOTAL
22,232
-6381,83
STORY1
D74
CARGATOTAL
44,463
-6381,83
STORY1
D75
CARGATOTAL
-6059,17
STORY1
D75
CARGATOTAL
22,232
-6059,17
STORY1
D75
CARGATOTAL
44,463
-6059,17
STORY1
D76
CARGATOTAL
-5282,4
STORY1
D76
CARGATOTAL
22,232
-5282,4
STORY1
D76
CARGATOTAL
44,463
-5282,4
STORY1
D77
CARGATOTAL
-988,05
STORY1
D77
CARGATOTAL
37,53
-988,05
STORY1
D77
CARGATOTAL
75,059
-988,05
STORY1
D78
CARGATOTAL
59,27
STORY1
D78
CARGATOTAL
34,261
59,27
STORY1
D78
CARGATOTAL
68,522
59,27
66
VERTICALES
Historia
Columna
Carga
STORY1
C3-1
CARGATOTAL
-18,24
STORY1
C3-1
CARGATOTAL
16
-18,24
STORY1
C3-1
CARGATOTAL
32
-18,24
STORY1
C5-1
CARGATOTAL
2,5
1025,25
STORY1
C5-1
CARGATOTAL
52,975
1025,25
STORY1
C5-1
CARGATOTAL
103,45
1025,25
STORY1
C7-1
CARGATOTAL
1668,54
STORY1
C7-1
CARGATOTAL
40,455
1668,54
STORY1
C7-1
CARGATOTAL
80,909
1668,54
STORY1
C9-1
CARGATOTAL
2043,75
STORY1
C9-1
CARGATOTAL
30,184
2043,75
STORY1
C9-1
CARGATOTAL
60,368
2043,75
STORY1
C11-1
CARGATOTAL
1539,62
STORY1
C11-1
CARGATOTAL
25,664
1539,62
STORY1
C11-1
CARGATOTAL
51,327
1539,62
STORY1
C13-1
CARGATOTAL
2,5
-518,16
STORY1
C13-1
CARGATOTAL
29,291
-518,16
STORY1
C13-1
CARGATOTAL
56,082
-518,16
STORY1
C15-1
CARGATOTAL
2,5
-1128,21
STORY1
C15-1
CARGATOTAL
34,27
-1128,21
STORY1
C15-1
CARGATOTAL
66,041
-1128,21
STORY1
C17-1
CARGATOTAL
212,66
STORY1
C17-1
CARGATOTAL
25,665
212,66
STORY1
C17-1
CARGATOTAL
51,33
212,66
STORY1
C19-1
CARGATOTAL
675,67
STORY1
C19-1
CARGATOTAL
25,664
675,67
STORY1
C19-1
CARGATOTAL
51,328
675,67
STORY1
C21-1
CARGATOTAL
559,92
STORY1
C21-1
CARGATOTAL
25,664
559,92
STORY1
C21-1
CARGATOTAL
51,328
559,92
STORY1
C23-1
CARGATOTAL
444,16
STORY1
C23-1
CARGATOTAL
25,664
444,16
STORY1
C23-1
CARGATOTAL
51,329
444,16
STORY1
C25-1
CARGATOTAL
328,41
STORY1
C25-1
CARGATOTAL
25,665
328,41
STORY1
C25-1
CARGATOTAL
51,329
328,41
STORY1
C27-1
CARGATOTAL
-80,87
STORY1
C27-1
CARGATOTAL
25,839
-80,87
STORY1
C27-1
CARGATOTAL
51,677
-80,87
67
STORY1
C3-3
CARGATOTAL
2,5
-153,62
STORY1
C3-3
CARGATOTAL
47,996
-153,62
STORY1
C3-3
CARGATOTAL
93,491
-153,62
STORY1
C30-1
CARGATOTAL
2,5
1025,25
STORY1
C30-1
CARGATOTAL
52,975
1025,25
STORY1
C30-1
CARGATOTAL
103,45
1025,25
STORY1
C32-1
CARGATOTAL
1668,54
STORY1
C32-1
CARGATOTAL
40,455
1668,54
STORY1
C32-1
CARGATOTAL
80,909
1668,54
STORY1
C34-1
CARGATOTAL
2043,75
STORY1
C34-1
CARGATOTAL
30,184
2043,75
STORY1
C34-1
CARGATOTAL
60,368
2043,75
STORY1
C36-1
CARGATOTAL
1539,62
STORY1
C36-1
CARGATOTAL
25,664
1539,62
STORY1
C36-1
CARGATOTAL
51,327
1539,62
STORY1
C38-1
CARGATOTAL
2,5
-518,16
STORY1
C38-1
CARGATOTAL
29,291
-518,16
STORY1
C38-1
CARGATOTAL
56,082
-518,16
STORY1
C40-1
CARGATOTAL
2,5
-1128,21
STORY1
C40-1
CARGATOTAL
34,27
-1128,21
STORY1
C40-1
CARGATOTAL
66,041
-1128,21
STORY1
C42-1
CARGATOTAL
212,66
STORY1
C42-1
CARGATOTAL
25,665
212,66
STORY1
C42-1
CARGATOTAL
51,33
212,66
STORY1
C44-1
CARGATOTAL
675,67
STORY1
C44-1
CARGATOTAL
25,664
675,67
STORY1
C44-1
CARGATOTAL
51,328
675,67
STORY1
C46-1
CARGATOTAL
559,92
STORY1
C46-1
CARGATOTAL
25,664
559,92
STORY1
C46-1
CARGATOTAL
51,328
559,92
STORY1
C48-1
CARGATOTAL
444,16
STORY1
C48-1
CARGATOTAL
25,664
444,16
STORY1
C48-1
CARGATOTAL
51,329
444,16
STORY1
C50-1
CARGATOTAL
328,41
STORY1
C50-1
CARGATOTAL
25,665
328,41
STORY1
C50-1
CARGATOTAL
51,329
328,41
STORY1
C52-1
CARGATOTAL
-18,24
STORY1
C52-1
CARGATOTAL
16
-18,24
STORY1
C52-1
CARGATOTAL
32
-18,24
STORY1
C54-1
CARGATOTAL
2,5
-153,62
STORY1
C54-1
CARGATOTAL
47,996
-153,62
STORY1
C54-1
CARGATOTAL
93,491
-153,62
STORY1
C57-1
CARGATOTAL
-80,87
68
STORY1
C57-1
CARGATOTAL
25,839
-80,87
STORY1
C57-1
CARGATOTAL
51,677
-80,87
STORY1
C59-1
CARGATOTAL
2,5
STORY1
C59-1
CARGATOTAL
39,25
STORY1
C59-1
CARGATOTAL
76
Historia
STORY1
STORY1
Summation
REACCIONES
Point
Carga
01-ene CARGATOTAL
24-ene CARGATOTAL
0, 0, Base
CARGATOTAL
FX FY FZ
0 0
1450,92
0 0
1450,92
0 0
2901,85
69
8. RECURSOS A UTILIZAR
8.1 HUMANOS
Egresados de la Carrera de Ingeniera Mecnica de la
Universidad Tcnica de Manab:
Guaranda Pincay Juan Pablo
Loor Ormaza Yoffre Gregorio
Snchez Cortez Miguel ngel
Snchez Daz Willian Nazael
Director de tesis
Tribunal de Revisin y Evaluacin
8.2 MATERIALES
CALCULO DEL PESO DE LA ESTRUCTURA Y CUBIERTA EN KILOGRAMOS
DETALLE
MATERIALES
PERFIL U
ANGULOS
TOTAL
PESO DE UNA CERCHA

PESOS
DIMENSIONES
6m 1m
KG
KG
100X50X2
16,68 3,04
25X25X3
6,36 1,06
LONGITUD(m)
24,48
111,04
74,4192
117,7024
192,1216
# DE CERCHAS
CERCHAS
PESO (KG)
768,4864
PESO DE LAS CORREAS

PESOS
LONGITUD(m)
DETALLE MATERIALES
DIMENSIONES
1m
6m
KG
KG
PERFIL G
80X40X2
16,68 2,78
140
PESO (KG)
389,2
PESO DEL DIPANEL

DETALLE
MATERIALES
DP5
DP5
Dp curvo
TOTAL
ESPESOR
0,35
0,35
0,35
SECCION
Kg/m2
3,36
3,36
3,36
LONGITUD(m)
Longitud
Laboratorio
PESO DP5
(Kg)
6
5
1,3
14
14
14
84
70
18,2
12,3
14
172,2
70
8.3 FINANCIEROS
8.3.1 COSTO TOTAL DE LA ESTRUCTURA Y CUBIERTA
El valor total de la estructura y cubierta del Laboratorio de Centrales Trmicas es
de cuatro mil novecientos treinta y tres dlares con diecisiete centavos el mismo
que se detalla en el presupuesto y que fue financiado en su totalidad por los
autores de este proyecto.
71
9. ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS

Con la ejecucin del proyecto diseo y construccin de estructura y cubierta del
laboratorio de centrales trmicas se mejor las condiciones necesarias para la
transmisin de conocimientos que complementen lo aprendido por los estudiantes
travs de las capacitaciones, seminarios, etc. Que se llevan a cabo gracias a que
se dispone de una mejor estructura que brinda las condiciones y seguridad
necesaria para quienes imparten sus conocimientos y para quienes la escuchan.
Adems de mejorar la seguridad en lo que respecta a estructura y cubierta del
laboratorio se est realizando trabajos para adecuar parte complementaria y
brindar el confort adecuado para alcanzar la comodidad de los presentes y
optimizar la atencin en lo que respecta a la recepcin y transmisin de
conocimientos.
La ejecucin de este proyecto est dirigido a prolongar y a complementar la
generacin de conocimientos, el desarrollo de habilidades y el cambio de actitud,
con el propsito de incentivar e incrementar la capacidad individual de los
estudiantes, docentes y colectividad en general para as convertirnos en uno de los
grandes iconos de la universidad y demostrar que podemos ser competitivos y
estar a la par de la educacin globalizada.
72
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES.
El desarrollo del proyecto se lo realizo teniendo presente el diseo y construccin
de la estructura y cubierta del laboratorio de centrales trmicas, y su respectiva
instalacin ; cumpliendo con las necesidades educativas modernas para as
mejorar el proceso enseanza-aprendizaje, no solo de la carrera de ingeniera
mecnica ,si no de la universidad en general .
En el proceso de instalacin de la estructura y cubierta del laboratorio se hicieron
algunas modificaciones que no se tomaron en cuenta en el proyecto original como
fue la elevacin de un metro de toda la estructura y cubierta y que vale recalcar
fue de mucha importancia para mejorar la esttica y comodidad de quienes da a
da laboran en dicho laboratorio.
El diseo de estructura y cubierta del laboratorio se lo realizo de tal manera en
que no afecte el rea interna de trabajo y adems conservar la esttica del
laboratorio.
RECOMENDACIONES
En primer lugar a las autoridades de la universidad para adecuar el entorno
externo del laboratorio
A los docentes para asegurar el buen uso del laboratorio.
A los estudiantes y dems personas para precautelar el aseo del laboratorio.
Al operario encargado para que sea promotor del uso adecuado y normas de
seguridad en el interior del laboratorio, y exija dar un buen mantenimiento tanto
a las maquinarias como a la estructura y cubierta y as asegurar una excelente vida
til de lo que representa el laboratorio de centrales trmicas de la universidad
tcnica de Manab.
73
11. SUSTENTABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD

SUSTENTABILIDAD
La ejecucin de este proyecto contribuye al desarrollo de la carrera de ingeniera
mecnica ya que dicho laboratorio no constaba con una cubierta segura por la cual
no era utilizable por docentes por temor a que en cualquier momento podra
desplomarse, en la actualidad el laboratorio de centrales trmicas consta con su
estructura y cubierta modernas mejorando en su imagen interna y externa
beneficiando no solo a la comunidad universitaria sino de la provincia ya que
todos los colegios de Manab podrn conocer cmo funciona una central trmica,
adems se pondrn en prcticas los conocimientos y destrezas adquiridos a lo
largo de la carrera tales como soldadura, resistencia de materiales, diseos,
clculos, ensayos no destructivos entre otros.
SOSTENIBILIDAD
Estamos conscientes que la Facultad de Ciencias Matemticas, Fsicas y Qumicas
de la Universidad Tcnica de Manab, seguir creciendo y mejorando su nivel
acadmico con el trabajo diario y eficiente de sus autoridades y porque no decirlo,
con la dedicacin y esfuerzo de nuevos egresados que se convertirn en actores
principales del desarrollo de la facultad al incursionar en desarrollo comunitario
como modalidad de graduacin para as lograr la excelencia acadmica que la
comunidad manabita merece.
Este proyecto es sostenible ya que se permiti la adecuacin y mejoramiento de su
infraestructura para ser ms agradable el buen desarrollo de la transmisin y
recepcin de conocimientos por parte de docente-alumno.
74
12. REFERENCIAL
12.1 CRONOGRAMA:
2010-2011
ACTIVIDADES
DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Recoleccin de
informacin
Anlisis de la
informacin
Plano de la cercha
Primer avance
Calculo manual de la
Cercha
Calculo de la cercha
por
computadora(software)
Anlisis econmico del
costo de Kg de cercha.
Adquisicin de los
materiales
Construccin de
cerchas metlicas
Desmontaje de
instalaciones elctricas
y tuberas
Desmontaje de
estructuras y cubierta
Segundo avance
Instalacin de cerchas,
correas y cubierta
nueva
Entrega formal de
obra
Tercer avance
Elaboracin de
informe
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x
x x x x
x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x
x
x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x
x x x x x
x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x
x x x x x x x x x x x x x x x x x
x
x
x
75
12.2 PRESUPUESTO:
DISEO Y CONSTRUCION DE ESTRUCTURA Y CUBIERTA DEL

CANT
P.
# DETALLE
.
UNIT. V. TOTAL
18
1 PERFIL U 100mm X 50mm X 2mm
23,8
428,4
35
2 PERFIL G 80mm X 40mm X 2mm
19,45
680,75
60
3 ANGULOS DE 25mm X 3mm (1x 1/8")
8
480
14
4 HOJAS DE DIPANEL O.35 DE 6mts.
40
560
14
5 HOJAS DE DIPANEL O.35 DE 5mts.
35
490
14
6 HOJAS DE DIPANEL CURVO 0.35 DE 1.40m
10,71
150
1
7 PLANCHA METALICA DE (60X40X4)
30
30
7
8 CUMBRERA LISO
7,86
55,02
30
9 KG. DE SOLDADURA 6011
0,7
21
4
10 GALONES DE PINTURA ANTICORROSIVA
15
60
300
11 TORNILLOS AUT.
5
15
1
12 DISCO DE CORTE
10
10
1
13 SIERRA
3
3
14 IMPREVISTOS
250
1
15 DESMONTAJE DE CUBIERTA
200
1
16 MANO DE OBRA
1500
TOTAL
4933,17
76
12.3 ANEXOS
12.3.1 PLANOS DE CERCHAS.
77
12.3.2 FOTOS DE OBRA

Cubierta Anterior:
Desmontaje de partes elctricas, tuberas, estructura de madera y cubierta.
78
79
80
81
82
Cubierta y Estructuras nuevas:
83
84
85
86
87
88
89
90
91
Entrega de obra: Cubierta Actual
92
93
94
12.4 BIBLIOGRAFIA
Diseo de estructuras de acero mtodo LRFD 2da edicin Jack C.

McCormac
Catlogos de aceros dipac: catalogo_acero_dipac_v2 pdf

www.google.com
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones
/Capitulo%205/CONCEPTO%20BASICO%20SOBRE%20CRECHAS.ht
m
http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBYQFjAA
&url=http%3A%2F%2Fwww.virtual.unal.edu.co%2Fcursos%2Fsedes%2
Fmanizales%2F4080020%2FLecciones%2FCapitulo%25205%2FCONCE
PTO%2520BASICOS%2520SOBRE%2520CERCHAS.htm&ei=dwG6Tb
iUH4K_gQfDszNDw&usg=AFQjCNGr9Z5A40AeRdnlbXmSep93GW5nIw
Biblioteca de la Facultad de Ciencias Matemticas Fsicas y

Qumicas de la UTM.
95

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UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS FISICAS Y QUIMICAS

JUAN PABLO GUARANDA PINCAY

LOOR ORMAZA YOFFRE GREGORIO

SANCHEZ CORTEZ MIGUEL ANGEL

SANCHEZ DIAZ WIILIAN NAZAEL

Por esta tesis.

JUAN PABLO GUARANDA PINCAY

Gracias a todos los que me han brindado el apoyo moral y econmico en un

LOOR ORMAZA YOFFRE GREGORIO

Agradecemos primeramente a Dios quien ha hecho posible la realizacin y la

SANCHEZ CORTEZ MIGUEL ANGEL

SANCHEZ DIAZ WILLIAN ZAZAEL

CERTIFICACION DEL DIRECTOR DE TESIS

El ING. FRANCIS B. GOROZABEL CHATA catedrtico de la Facultad de

ING. FRANCIS B. GOROZABEL CHATA

CERTIFICACION DEL TRIBUNAL DE REVISION Y

Ing. ngel Arteaga Linzan

Ing. Joel Guillen Garca

Ing. Lenin Pita Cantos

DECLARACION SOBRE LOS DERECHOS DE AUTOR

Guaranda Pincay Juan Pablo

Loor Ormaza Yoffre Gregorio

Snchez Cortez Miguel ngel

Snchez Daz William Nazael

"Design and Construction of Housing Structure and Thermal Power Laboratory,

1. LOCALIZACION FISICA DEL PROYECTO

El proyecto se lleva a cabo en las instalaciones de la Facultad de Ciencias,

Figura 1. Diagrama de la Universidad Tcnica de Manab

Figura 2. Diagrama de ubicacin del Laboratorio de Centrales Trmicas

2.1 DIAGNOSTICO DE LA COMUNIDAD

2.2 IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

o La estructura de madera cumpli su vida til en la cual en el

2.3 PRIORIZACION DEL PROBLEMA

Entre 20% y 27% para cubiertas de cinc y tejas de fibro cemento.

Segn norma ASTM 792-86 Az-150 (150gr/m2) en calidad estructural Gr.37 o en

dando un excelente acabado para elementos a la vista. Son compatibles con

PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL

romper, pero su comportamiento plstico en tales situaciones como un terremoto,

controles radiogrficos en toda posicin. Su arco es suave y la prdida por

a. Prefijo E de electrodo para acero dulce

Tipo de revestimiento, Corriente elctrica y Polaridad a usar segn tabla

CC: Corriente continua

Cargas producidas por presin lateral de tierras o presin hidrosttica (H)

de la vigencia de la norma NSR-98 se debera hacer en el Sistema Internacional

Figura 2.1 fuerzas distribuidas

CARGAS VIVAS (L)

CERCHAS: CONCEPTOS BSICOS

Figura 5.3 Bases del funcionamiento de las cerchas

En el caso de vigas simples cargadas por la parte superior, donde el sistema

MTODOS DE LOS NUDOS

Geometra de la cercha, numero de nudos y elementos.

Combinaciones de carga. (Combinaciones sismo resistentes).

Modelo matemtico de cercha.

CP=Carga puntual equivalente en un nudo.

Carga puntual equivalente en cada nudo.

S1= Separacin entre el nudo del lado izquierdo al nudo analizado.

Calculo de las reacciones.

1.-) FY = (CPY1 + CPY3 + CPY5 + CPY7 + CPY9 + CPY11 + CPY13 + CPY15 +

De la solucin de las ecuaciones 1 y 2 resulta:

Ecuaciones de equilibrio de nudos. Diagrama de cuerpo libre.

Sen (B) + F + F Cos(B) Tan (F)

Cos (F) F Cos(A) CPX

Cos(S) + F Sen(C ) Cos(S) Sen(S) F

F34= -(CPY+F23SEN ( E) -F35 SEN(A)-F13SEN(A))=

F46=-((F24SEN ( B)+F34+F24COS(B)TN (F))/(SEN(B)+COS(B)TN(F)))=

F1011=(-F910COS ( S)+F810SEN( C )COS(S)-SEN (S)F810COS ( C))/(COS ( S)SEN (I)-COS(I)*SEN ( S))=