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"CHIMBORAZO"
FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
Riobamba Ecuador.
2015
1. Aumentando la cilindrada
2. Aumentando el redimen de giro (alivianando piezas)
3. Por el aumento de la presin media efectiva (que es en el que
trabajaremos para aumentar la entrada y salida de gases del
motor)
Entonces para aumentar la potencia de un motor hay muchsimas
formas pero me parece a m que la primera que se debe hacer es la
del diseo de Intakes
Tuberas para la instalacin de un filtro de alto flujo
Cambian el sonido del motor de una manera y es la primera mod
se deben disear de un modo en el que queden tomando el aire frio y
sin pasar muy cerca del motor para evitar el calor a su vez usando el
menor nmero de curvas para que el aire entre ms rpido
TIPOS DE HEADERS
ANALISIS DE RESULTADOS
En la siguiente grafica se puede apreciar las diferentes temperaturas
que alcanza el elemento tomando en cuenta los colores. Rojo.- zona
donde se concentra el calor mx. Naranja.- zona donde el calor se
reduce ya que la concentracin no es Max. Y as sucesivamente
CONCLUSIONES
Se concluye que mientras ms fina sea la discretizacion de la
malla ms memoria computacional ocupara en el momento de
la ejecucin del ejercicio.
La transferencia de calor utilizada en el ejercicio es por
conveccin para la cual se utiliz un coeficiente convectivo de
transferencia de calor del fluido en este caso el aire con una
conveccin forzada de 100w/m^2k.
En base a los resultados se puede identificar claramente la
distribucin de la temperatura de los gases escape en todo el
conjunto, llegando a observar una elevada temperatura en la
junta del headers que va unido al motor.
En base a la distribucin de colores se puede apreciar que la
parte de la junta la cual se una al block del motor presenta un
color rojo, el cual indica la zona donde se concentra la ms alta
temperatura para luego ser distribuido por cada uno de los
conductos del headers
El anlisis se lo debera realizar por estado transitorio
considerando el orden de encendido de un motor de cuatro
tiempos (1 3 4 2) y los tiempos de evacuacin de gases de
escapes por cada uno de los conductos de salida, por lo tanto
no se tom estas consideraciones y se realiz el anlisis en
estado estacionario considerando la salida de los gases
constante en los cuatro orificios y al mismo tiempo.
RECOMENDACIONES
Se recomienda obtener un mallado lo ms fino posible para
obtener resultados que se acerquen a la realidad del
comportamiento del elemento, esto es posible pero debido a las
caractersticas del ordenador en que se realiz el anlisis se
trabaj con la malla por defecto generado por el programa para
generar exceso de memoria computacional durante la solucin.