Rodovias CAP 08-09-2008 Terraplenagem

Apostila de Rodovias
8. TERRAPLENAGEM .............................................................................................................. 3
8.1 Consideraes iniciais ................................................................................................... 3
8.2 Classificao dos materiais de terraplenagem ............................................................ 4
8.3 Princpios bsicos .......................................................................................................... 6
8.3.1 Tempo de ciclo............................................................................................................ 6
8.3.2 Caractersticas dos equipamentos de terraplenagem................................................. 7
8.3.3 Condio das vias....................................................................................................... 8
8.3.4 Influncia do material a ser transportado.................................................................... 9
8.3.5 Eficincia .................................................................................................................. 10
8.3.6 Potncia dos equipamentos...................................................................................... 10
8.4 Noo de custos ........................................................................................................... 11
8.5 Produo dos equipamentos....................................................................................... 12
8.6 Equipamentos de terraplenagem ................................................................................ 12
8.6.1 Descrio dos equipamentos.................................................................................... 13
8.6.2 Escolha dos equipamentos....................................................................................... 18
8.6.3 Manuteno do Equipamento ................................................................................... 19
8.6.4 Operao do Equipamento ....................................................................................... 20
8.6.5 Produo dos Equipamentos .................................................................................... 20
8.6.6 Constituio das Equipes ......................................................................................... 21
8.7 Terraplenagem em solos moles .................................................................................. 24
8.7.1 Remoo do material................................................................................................ 26
8.7.1.1 Escavao mecnica .......................................................................................... 27
8.7.1.2 Remoo por suco .......................................................................................... 28
8.7.1.3 Expulso do material pelo peso do aterro........................................................... 29
8.7.1.4 Expulso pelo uso de explosivos ........................................................................ 29
8.7.2 Fundaes profundas dos aterros ............................................................................ 31
8.7.3 Estabilizao qumica ............................................................................................... 33
8.7.4 Aterro direto .............................................................................................................. 33
8.7.4.1 Adensamento acelerado ..................................................................................... 34
8.7.4.2 Adensamento normal.......................................................................................... 36
8.8 Desmonte de rochas..................................................................................................... 38
8.8.1 Histrico do desmonte de rochas.............................................................................. 38
8.8.2 Desmonte mecnico ................................................................................................. 38
8.8.2.1 Desmonte de rocha mecnico por percusso..................................................... 39
8.8.2.2 Desmonte de rocha mecnico por escarificao ................................................ 39
8.8.3 Desmonte com o uso de explosivos ......................................................................... 41
8.8.3.1Explosivos............................................................................................................ 41
8.8.4 Equipamentos de perfurao de rochas ................................................................... 48
8.8.4.1 Perfuratrizes........................................................................................................ 49
8.8.4.2 Brocas................................................................................................................. 49
8.8.5 Execuo do desmonte de rochas............................................................................ 50
8.9 Compactao ................................................................................................................ 51
8.9.1 Caracterizao do estado de compactao.............................................................. 52
8.9.1.1 Ensaios de compactao em laboratrio ............................................................ 53
8.9.1.2 Controle da compactao no campo .................................................................. 55
8.9.1.3 Avaliao estrutural durante a execuo da obra ............................................... 58
II
8.9.2 Fatores que influem na compactao de solos......................................................... 59

8.9.2.1 Energia de compactao .................................................................................... 59
8.9.2.2 Nmero de passadas.......................................................................................... 59
8.9.2.3 Espessura da camada ........................................................................................ 60
8.9.2.4 Umidade do solo ................................................................................................. 61
8.9.2.5 Especificaes para compactao...................................................................... 62
8.9.3 Tipo de energia aplicada aos solos........................................................................... 63
8.9.4 Execuo dos aterros ............................................................................................... 64
8.9.4.1 Seqncia construtiva......................................................................................... 64
8.9.4.2 Aterros com material de rocha ............................................................................ 65
8.9.5 Seleo dos equipamentos de compactao ........................................................... 65
8.10 Uso de geogrelhas em obras rodovirias................................................................. 66
8. TERRAPLENAGEM
A terraplenagem ou terraplanagem pode ser definida como todo ato intencional de
configurao de um terreno consistindo basicamente no movimento de material
encontrado no local das obras como solos e rochas sendo que para tanto pode-se
faze uso dos seguintes processos: escavao, carga, transporte, descarga e,
compactao. ela que d a forma da estrada atravs dos cortes e aterros.
Historicamente o homem evoluiu da terraplenagem com a utilizao de ferramentas
e equipamentos manuais e trao animal at as modernas mquinas hoje
encontradas, que embora em sua maioria muito se paream com seus avs a
vapor para equipamentos que utilizam grandes motores diesel e/ou hidrulicos muito
mais fceis de operar e que permitem grande produtividade.
As normas do DNER pertinentes a este tema so:
DNER-PRO 2777/97 Metodologia para controle estatstico de obras e servios
DNER-ES 278/97 Servios preliminares
DNER-ES 279/97 Caminhos de servio
DNER-ES 280/97 Cortes
DNER-ES 281/97 Emprstimos
DNER-ES 282/97 Aterros
O DER/PR possui o Manual de Execuo de Servios Rodovirios um captulo
dedicado a terraplenagem as Especificaes de Servios Rodovirios.
8.1 Consideraes iniciais

A seguir, na Figura 8.1, temos a representao das tarefas efetuadas pela
terraplenagem:
Servios Preliminares
Desmatamento e Limpeza
Destocamento
Obras de Arte Corrente
Bueiros
Drenos
Terraplenagem
Terraplenagem
Escavao
Carga
Transporte
Descarga e Espalhamento
Compactao
Servios Complementares
Valetas de Proteo
Sarjetas
Proteo de Corte
Figura 8.1 Tarefas executadas pela terraplenagem

Onde:
Servios preliminares so aqueles efetuados antes da terraplenagem
propriamente dita, a preparao do terreno para a terraplenagem;
Desmatamento e limpeza correspondem limpeza da camada superior do

terreno, a uma profundidade at 20 cm de profundidade e destocamento de
rvores e arbustos com dimetro at 30 cm.

Destocamento a retirada dos tocos das rvores com dimetro superior a 30
cm
Obras de arte corrente a terraplenagem necessria para a execuo das obras
de arte corrente como:

Bueiros diversos

Drenos longitudinais, transversais, em rocha, etc..
Terraplenagem propriamente dita que constituda das seguintes tarefas:

Escavao a preparao do material para a fase seguinte, que pode possuir
o afrouxamento por meios fsicos (inclusive com escarificao), ou qumicos
(explosivos), pode ser feito na prpria diretriz da estrada ou em caixas de
emprstimo1;

Carga o carregamento do material escavado nos equipamentos de
transporto;

Transporte a movimentao do material de seu lugar de origem para o local
de destino;

Descarga e Espalhamento correspondem tarefa de depositar o material
transportado at seu local de uso ou bota-fora2 e seu espalhamento

Compactao o processo de elevar-se a densidade do material aos nveis
mximos;
Servios complementares so todos aqueles necessrios mas no suficientes
execuo de uma rodovia dais como:

Valetas de proteo so aquelas construdas para captar e retirar a gua da
parte superior do corte ou inferior dos aterros;

Sarjetas so as estruturas construdas ao longo das rodovias para captar e
conduzir as guas das chuvas para locais convenientes

Proteo de corte so os servios executados para proteger a estabilidade e
integridade dos cortes.
8.2 Classificao dos materiais de terraplenagem

Com a finalidade de uma justa remunerao aos empreiteiros das obras de
terraplenagem, classificam-se os materiais, visto que a maior dificuldade nos
servios corresponde a um maior nmero de horas trabalhadas, equipamentos mais
pesados e, por conseguinte mais caros, maior custo de operao e conservao dos
equipamentos, uso de explosivos e, portanto maior cuidado com a segurana,
armazenamento e manuseio, etc..
Os materiais, para fins de terraplenagem so classificados em:
Materiais de 1 categoria so materiais com dimetro mximo das partculas at
15 cm, podendo ser trabalhos com certa facilidade por equipamentos usuais;
Materiais de 2 categoria correspondem a materiais como rochas com dureza
mdia ou baixa, inferiores do granito, blocos com dimetro mximo de 1 metro
cuja extrao pode ser feita apenas com equipamentos tradicionais, mas
pesados ou ainda com uso de explosivos;
1
Caixas de emprstimo so locais de onde se retira o material a ser utilizado pelas obras, preferencialmente deve
ser localizado ao logo da estrada de forma a aumentar sua plataforma e diminuir os custos de desapropriao.
2
Bota-foras so locais onde so depositados os materiais resultantes da terraplenagem e sem uso. Um bom
projeto de terraplenagem minimiza ao mximo esta sobra de material, restringindo-a aos materiais sem as
caractersticas tcnicas mnimas desejadas.
Materiais de 3 categoria materiais de alta dureza e grande dificuldade de

extrao exigindo o uso de explosivos para sua reduo.
O reconhecimento dos materiais pode ser feito atravs de furos de onde retiramos
amostras para posterior classificao, ou modernamente, com a utilizao de
metodologias oriundas da prospeco de petrleo onde se utilizam ondas ssmicas
resultantes de abalos provocados por exploses e captados por sensores
apropriados. Para abertura dos furos podemos utilizar p e picareta, trados manuais
ou mecnicos, ou ainda perfuratrizes rotativas.
Para qualquer processo de terraplenagem faz-se importante saber seu peso, sua
expanso volumtrica ou empolamento, e a compactabilidade, que so:
Umidade: Todo material contm certo grau de umidade, que pode e deve ser
inclusive controlado durante a execuo dos servios. Materiais granulares tem
suas propriedades qumicas e fsicas menos influenciadas pela presena da
gua, a argila e o silte so mais sensveis gua.
Peso: O peso do material muito importante para a escolha adequada dos
equipamentos de terraplenagem. Dele depender a capacidade do equipamento,
sua potncia, rendimento, etc..
Expanso volumtrica ou empolamento3: o aumento volumtrico do material aps
ser retirado de sua situao inicial de compactao natural. Quando escavamos o
material, soltamos suas partculas, aumentando o volume de vazios. Quando o
compactamos posteriormente, podemos alcanar um grau de compactao superior
sua condio inicial. Assim, normalmente encontramos o caso onde 1 m3 de solo
natural, ao ser transportado, devido ao empolamento, passa a ter um volume de
superior a 1 m3, ao ser compactado vem a apresentar um volume inferior a 1 m3 mas
sempre com o mesmo peso inicial.
O quadro 8.1, a seguir, nos d algumas caractersticas aproximadas de diversos
materiais:
Quadro 8.1: Caractersticas tpicas de alguns materiais de uso rodovirio
Material
Argila
Argila com pedregulho, seca.
Argila com pedregulho, molhada.
Terra comum, seca.
Terra comum, molhada.
Pedregulho com 1 cm 5cm, seco
Pedregulho com 1 cm 5cm, molhado
Calcrio
Areia solta, seca.
Areia molhada, compactada.
Arenito
Kg/m3
corte
1.720
1.780
2.200
1.550
2.000
1.840
2.000
2.620
1.780
2.100
2.420
Empolamento
%
40
40
40
25
25
12
12
67
12
12
54
Fator de
Converso
0,72
0,72
0,72
0,80
0,80
0,89
0,89
0,60
0,89
0,89
0,65
Kg/m3
solto
1.240
1.300
1.580
1.250
1.600
1.640
1.780
1.570
1.580
1.870
1.520
Fonte: Caterpillar do Brasil S.A., Princpios Bsicos de Terraplenagem.

Compactabilidade: A princpio, como vimos, todo material possui um grau de
compactao quando em seu estado natural, quando solto e aps sua
compactao mecnica. A compactabilidade a capacidade de um material
3
Ver Item 4.10.3.1 - Reduo e empolamento de volumes de terraplenagem
sofrer adensamento, com conseqente aumento de seu peso especfico e

diminuio de seus volumes de vazios.
8.3 Princpios bsicos

Os equipamentos utilizados na terraplenagem compreendem uma categoria especial
que se movimentam por simples aderncia e possuem estabelecer-se suas curvas
de desempenho, de forma que podemos conhecer seu tempo de ciclo e consumo de
energia.
Devido necessidade de obter-se alto desempenho estes equipamentos so de
forma geral, grandes, pesados, caros, lentos e trabalham nas condies mais
adversas.
8.3.1 Tempo de ciclo

O tempo de ciclo o tempo total que um equipamento consome para efetuar um
ciclo completo de suas tarefas. o tempo total necessrio para carregar, transportar,
despejar e retornar para novo carregamento. Este tempo determinante, portanto,
na produo de um equipamento, j que ele determina o nmero de viagens que
podem ser alcanadas em uma hora e pode ser dividido em tempo fixo e tempo
varivel.
O tempo fixo o tempo necessrio para que o equipamento carregue o material,
descarregue, faa a manobra de retorno, acelere e desacelere. muito fcil de ser
medido, possui pouca variao e j vem at tabelado para cada equipamento,
conforme podemos ver no quadro 8.2, a seguir.
Quadro 8.2 Tempo de ciclos fixo, em minutos.
Unidades trator de esteira - scraper
Movimento
Carregamento sozinho Carregamento com pusher4
Carregamento
Descarga e volta
Total
Movimento
1,5
1,0
2,5
1,0
1,0
2,0
Unidades trator de pneus - scraper

16 km/h
24 km/h
Carregamento
Descarga e volta
Acelerao e desacelerao
Total
1,0
0,5
0,4
1,9
40 km/h
1,0
0,5
0,8
2,3
1,0
0,5
1,5
3,0
Trator de esteira
Trabalho
Avano e recuo na mesma velocidade usando apenas
a alavanca de reverso (avante a r)
Mudando para velocidade mais alta para o retorno em
marcha a r
Tempo fixo total para um ciclo

0,15
0,30
O tempo varivel depende de diversos fatores e caracterstico para cada servio, e

condies locais, como, aderncia da vias, distncia a ser percorrida, velocidade de
operao do veculo, etc.. Embora possa ser medido quando da operao do
4
O pusher o procedimento onde um trator de esteira empurra um scraper, acrescentando energia ao processo de
carregamento do mesmo.
equipamento, este tempo pode tambm ser calculado antecipadamente, o que

muito importante para a determinao do custo da obra. interessante que se
planeje bem a operao dos equipamentos, evitando rampas fortes e estradas de
servio em ms condies de uso, mesmo que para isso seja necessrio manter-se
um equipamento auxiliar constantemente conservando a estrada a ser utilizada
pelos demais equipamentos. Este um pequeno custo que traz economia final
terraplenagem.
8.3.2 Caractersticas dos equipamentos de terraplenagem

Geralmente, os fatores importantes a serem conhecidos dos equipamentos so: seu
peso, potncia e capacidade, sendo fornecidos pelos fabricantes ou tabelados e
disponveis na literatura.
Com base na potncia disponvel (ver item 8.3.6, a seguir, e caracterstica
mecnicas de cada equipamento teremos a fora disponvel na roda motriz dada
por:
T .R.l
F =
r
Onde:
T
R
l
r
= torque do motor
= reduo das engrenagens
= rendimento das transmisses
= raio da roda
Sendo que o torque T est relacionado potncia P, atravs da seguinte expresso:

Onde:
P =
N .T
716,12
( c.v. )
N = nmero de rotaes do motor

Como N est relacionado s velocidades desenvolvidas, devidos s redues e
dimenses das peas, ento o fabricante nos fornece para cada marcha o esforo
disponvel e a velocidade a ele associada. Este valor terico e influenciado pela
aderncia e a altitude onde opera o equipamento.
A aderncia uma questo de atrito, referindo-se a habilidade do material rodante
em fixar-se superfcie sobre a qual se desloca. A aderncia depende do peso do
equipamento, e do coeficiente de atrito entre a superfcie e as rodas motrizes ou
esteira. O quadro 8.3, a seguir nos mostra estes valores.
Estes coeficientes multiplicados pelo peso atuante na esteira ou pneus das rodas
motrizes nos do a fora motriz mxima que pode ser utilizada sem que aja
deslizamento ou patinagem do equipamento.
Quadro 8.3 Coeficiente de aderncia tpicos para alguns materiais

Material
Trator de esteira
Trator de pneu
Concreto
0,45
0,90
Solo firme
0,85 0,90
0,50 0,60
Solo solto
0,60
0,40 0,50
Areia fofa
0,30
0,20 0,35
Pedra
0,60 0,70
Estrada cascalhada
0,35
Tambm a altitude em que opera o equipamento bastante importante. Sendo que
devido diminuio do teor de oxignio a ser queimado na combusto do motor,
com o aumento da altitude, existe um decrscimo de potncia principalmente para
altitudes superiores a 1000 metros.
8.3.3 Condio das vias

Para os equipamentos de terraplenagem, o fator mais importante o peso prprio do
equipamento e o peso do material, pois so eles que definiro a potncia
necessria. Este peso ser deslocado pelas vias de forma mais fcil ou custosa
conforme sua conformao, sempre tendo que vencer as resistncias advindas da
via. Estas resistncias so: resistncia ao rolamento e resistncia de rampa.
A resistncia ao rolamento aquele originado pelo contato da roda ou esteira com a
superfcie considerada em nvel. Normalmente fala-se em resistncia especfica ao
rolamento, que expressa em quilogramas por tonelada fora despendida pelo
equipamento (kg/tf), sendo resultante de:
Atrito interno dos eixos;
Velocidade do equipamento;
Flexibilidade das paredes dos pneus e;
Penetrao dos pneus ou esteira no terreno (que funo da capacidade de
suporte do terreno).
Os trs primeiros fatores variam pouco e podem ser considerados, na prtica, fixos
com o valor de 20 kg/tf. O ltimo fator pode ser resumido nos seguintes valores
encontrados no quadro 8.4:
Quadro 8.4 Resistncia ao rolamento
Material
Estrada rija sem penetrao dos pneus ( estrada
pavimentada ou estabilizada)
Estrada firme cedendo levemente sob os pneus
(macadames, estabilizao, etc.)
Estrada em Terra no tratada com penetrao dos
pneus a razo de 2 ou 3 cm
Idem, com penetrao entre 10 e 15 cm
Estrada de terra solta ou fofa, com barro ou areia
Resistncia ao rolamento
Kg/tf
20
30
50
70
100 200
Esta resistncia ao rolamento no se aplica aos tratores de esteira, j que eles

trafegam sobre uma estrada de ao, que so suas esteiras, independentemente das
condies dos materiais na pista. A resistncia que deve ser considerada para este
tipo de equipamento a resistncia interna, que j vem calculada pelo fabricante
quando nos fornece a potncia na barra de trao, ao contrrio dos equipamentos
com pneus onde a potncia mencionada a no volante. Na prtica, para os tratores
de esteira, se considera a resistncia ao rolamento como sendo nula.
No caso de uma rampa existe uma componente do peso total do equipamento que
se opor ao rolamento quando este sobe ou ajudar o movimento, nas descidas. De
maneira geral utilizamos o valor fixo de 10 kg/tf para cada 1,0% de rampa
ascendente, quando se trata de rampas com pouca inclinao. Para o caso geral
utilizamos a seguinte expresso:
Resistncia ao rolamento = 10 kg/tf . cos
por % de rampa ascendente e

por tonelada
Sendo o ngulo de inclinao da rampa.
8.3.4 Influncia do material a ser transportado

O material o fator principal na escolha do equipamento de terraplenagem. Dele
precisamos saber caractersticas como peso, volume, resistncia a desagregao,
umidade, etc..
Sabendo-se o peso especfico e o volume encontramos facilmente o peso do
material a ser transportado, tendo o peso especfico e volume tambm. Da a
importncia de conhecermos os peso especfico dos materiais com os quais
trabalharemos. O quadro 8.5 a seguir nos d um tabelamento disto:
Quadro 8.5 Pesos especficos naturais de alguns materiais
Material
Peso especfico natural ( t/m3 )
Argila muito mole
1,10 1,40
Argila mole
1,40 1,60
Argila mdia
1,60 1,80
Argila rija
1,80 1,90
Argila dura
1,90 2,00
Areia fofa
1,40 1,60
Areia pouco compacta
1,60 1,80
Areia medianamente compacta
1,80 2,00
Areia compacta
2,00 2,20
Areia muito compacta
2,20
Pedregulho
1,40 2,34
Calcrio
2,62
Arenito
2,30 2,40
Granito
2,73
Piarra
2,64
10
8.3.5 Eficincia
A eficincia da produo de um equipamento de terraplenagem definida pela razo
entre o tempo realmente trabalhado e o tempo disponvel. Esta razo no chega a
1,00, pois existe o cansao do operador, a manuteno do equipamento, esperas,
etc..
O quadro 8.6 nos mostra o valor da eficincia para alguns equipamentos:
Quadro 8.6 Eficincia de alguns tipos de equipamentos
Trabalho
Trator
Eficincia (min/hora) Fator em eficincia
Diurno
Esteira
50
0,83
Pneus
45
0,75
Noturno
Esteira
45
0,75
Pneus
40
0,67
8.3.6 Potncia dos equipamentos

Quando nos referimos ao termo potncia pode-se encontrar vrias diferenciaes
que so importantes. A seguir as estudaremos:
Potncia a energia em ao, o trabalho realizado em determinado perodo
de tempo, sendo normalmente utilizada como unidade de medida o cavalofora ou HP.
Potncia disponvel aquela potncia que o equipamento realmente pode
fornecer para a execuo do trabalho j descontando as resistncias internas.
Potncia usvel aquela que o usurio pode utilizar na prtica, dentro de
todas as limitaes locais, como resistncia de rampa e de rolamento.
A potncia nominal do motor que indica a capacidade de uma mquina
executar trabalho a uma determinada velocidade, sendo medida em HP, ou
cavalo-fora. A fora disponibilizada ao equipamento atravs de
engrenagens de transmisso de fora, variando para cada velocidade
desejada. Assim sendo a velocidade desejada para a locomoo que
determinar a fora disponvel.
Cada fabricante fornecer uma tabela contendo a fora disponvel para cada
marcha, ou no caso dos equipamentos com conversores de torque, e tambm com
transmisso Power Shift, existem grficos especficos.
O grfico apresentado na Figura 8.2, abaixo, exemplifica a relao potncia
disponvel e a velocidade dos equipamentos. Por exemplo, supondo-se que o total
da resistncia de rolamento e de rampa nos deu determinado valor R, portanto a
fora que deve estar disponvel pelo equipamento deve ser igual ou superior a este
valor, ou seja F R, procurando na tabela fornecida pelo fabricante encontramos
que a primeira velocidade que disponibiliza fornea tratora nominal superior a esta
a 3 marcha. Esta ento a marcha que deve ser utilizada para trafegar e que nos
dar tambm a velocidade do equipamento, para estas condies.
Potncia
Disponvel
11
1
2
Potncia necessria
3
4
5
6
Velocidade
Figura 8.2 Exemplo da relao potncia disponvel e a velocidade dos

equipamentos
Caso quisssemos utilizar a fora tratora mxima e no a nominal, isto at poderia
ser possvel, mas custa de um desgaste maior do equipamento e da diminuio da
velocidade.
8.4 Noo de custos

O custo pode ser avaliado atravs de diferentes perspectivas de acordo com os
interesses de quem o utiliza, para ns, quando nos referimos a terraplenagem, o que
geralmente nos interessa o custo por metro cbico produzido, j que a produo
mediada em m3/hora e os custos so mais facilmente obtidos em termos de custos
horrios. Desta forma o custo mdio por m3 pode ser dado pela equao:
Custo mdio
Custo horrio da aquisio + Custo horrio da operao

Pr oduo horria
A dificuldade que encontramos nesta equao determinar o custo horrio de

operao visto que ele varivel de acordo com as condies de trabalho,
condies climticas, do material trabalhado, habilidade do operador, altitude, etc..
Tambm poderamos acrescentar ao numerador desta equao os custos
administrativos, visto que muitos deles so diretamente ligados ao uso do
equipamento. Aqui no nos ateremos a eles por fugirem da rea de interesse deste
estudo.
O custo horrio de aquisio encontrado somando-se o custo do produto a todos
os outros custos relacionados com a compra, tais como: taxas, impostos, fretes,
juros, depreciao, opcionais, etc..
A depreciao o valor correspondente a subtrao do preo pago na compra
atualizado pelo preo alcanada na venda do equipamento. o valor que devemos
acrescentar ao valor do nosso equipamento para troca-lo por outro novo. Na prtica
este um custo contbil regulamentado por leis e considerado como uma despesa,
podendo ser calculado para o perodo de uma hora como:
Pr eo de compra Pr eo dos pneus
Custo da depreciao / hora =
Perodo total da depreciao em horas
12
Os custos de operao compreendem basicamente a soma dos custos referentes a:

operador, combustvel, lubrificao, reparao, pneus, e outros. Para calcularmos
seu valor horrio precisamos, portanto encontrar valores mdios de consumo de
combustvel, lubrificante, etc., o que feito atravs de tabelas fornecidas pelo
fabricante ou pela apropriao de servios executados anteriormente.
8.5 Produo dos equipamentos
A produo de um equipamento de terraplenagem definida pela quantidade de
material que este pode transportar por hora, sendo funo da quantidade de viagens
por hora e do volume, em metros cbicos, transportados em cada viagem. O ideal
termos o mximo de volume transportado em cada viagem a um custo mnimo.
A produo horria calculada pela equao:
Pr oduo horria (m3 )
= Volume em m3 . viagens por hora
importante que trabalhemos com volumes semelhantes, ou seja se medirmos o

volume transportado ento tudo tem que ser medido com o volume j empolado, se
medirmos o volume no corte, tudo tem que sem medido sem empolamento.
8.6 Equipamentos de terraplenagem

Os equipamentos utilizados em terraplenagem so aqueles com capacidade de
escavar, transportar, espalhar ou compactar os materiais, podendo ser analisados
segundo as seguintes caractersticas:
Esforo trator que a fora disponvel na barra de trao ou nas rodas motrizes;
Velocidade que vai influenciar diretamente na produo do equipamento;
Aderncia que vai permitir ao equipamento evitar que patine sobre os terrenos,
desperdiando energia;
Flutuao que permite ao equipamento deslocar-se sobre terrenos de baixa
capacidade de suporte sem afundar;
Balanceamento que permitir ao equipamento boas condies de equilbrio e
distribuio do peso
Conforme o equipamento seja montado sobre esteiras, ou pneus suas
caractersticas de operao sero diferenciadas. A grande vantagem dos
equipamentos de esteiras que suas rodas deslocam-se sobre uma estrada de
ao, com rea suficiente para permitir baixa presso sobre o solo, equivalente a
exercida por uma pessoa e geralmente por volta de 0,5 a 0,8 kg/cm2 .
As esteiras so constitudas por placas de ao rgidas, articuladas entre si possuem
garras que asseguram tambm uma maior aderncia ao solo. Estes equipamentos
so capazes de deslocar-se em terrenos bastante acidentados e bastante ngremes.
Os equipamentos montados sobre rodas possuem mais agilidade, alcanando
velocidades bem maiores, mas a fora exercida sobre o solo situa-se entre 3 e 6
kg/cm2 no conseguindo movimentar-se seguramente sobre solos onde a esteira
no encontra dificuldades. Tambm seu esforo trator prejudicado pela baixa
aderncia ao solo.
13
O quadro 8.7 nos mostra um resumo das principais diferenas entre as

caractersticas de equipamentos de esteiras e de pneus :
Quadro 8.7 Caractersticas das unidades de trao
Trator de esteiras
Trator de pneus
Esforo trator
Elevado
Limitado pela aderncia
Aderncia
Boa
Sofrvel
Flutuao
Boa
Regular a m
Balanceamento
Bom
Bom
Velocidade
Baixa ( < 10 km/h)
Alta ( < 70 km/h)
Fonte: RICARDO, Hlio de Souza & CATALANI, Guilherme. Manual Prtico de
Escavao. Terraplenagem e Escavao em Rocha. PINI, 2 ed. So Paulo, 1990.
8.6.1 Descrio dos equipamentos

A natureza das obras rodovirias exige equipamentos adaptados s suas
necessidades, considerando sempre a magnitude dos quantitativos envolvidos, as
solues adotadas pelo projeto, os tipos de materiais, a localizao da obra, etc..
Assim os equipamentos so fabricados para otimizar sua capacidade em
determinado servio, contudo praticamente todos possuem alguma capacidade
marginal que lhe permite maior versatilidade.
Os autores classificam os equipamentos de diversas maneiras, aqui apresentamos a
forma proposta por Rego Chaves e tambm utilizada por Hlio de Souza Ricardo e
Guilherme Catalani.
8.6.1.1 Unidades escavo-empurradoras
So aquelas que possuem uma lmina, capaz de
escavar e empurrar o material a curtas
distncias. Podem ser construdas sobre pneus,
mas geralmente so montadas sobre tratores de
esteiras. As lminas possuem vrios formatos e
so geralmente mveis de forma a podermos
variar seu angulo em relao ao eixo longitudinal
do trator. Possuem tambm movimento vertical,
de sobe e desce e de rotao em torno de um
eixo transversal. Ver Figura 8.3
comum o trator de esteira com lminas,
tambm chamado de Bulldozer possurem em
sua traseira o que chamamos de escarificador ou
Ripper, que nada mais so do que unhas que
penetram o solo rasgando-o e desagregando as
partculas.
de uso corrente tratores de esteiras
fornecerem potncia adicional aos Scrapers
empurrando-os
durante
o
processo
de
escavao.
Figura 8.3 Tratores escavoempurradores de esteira
14
8.6.1.2 Unidades escavo-transportadoras

Estes equipamentos so conhecidos usualmente por Scrapers podendo ser
rebocados por outro equipamento ou possurem sua prpria fonte de potncia,
quando so chamados de Motoscrapers. Executam operaes de escavao,
carga, transporte e descarga de materiais de consistncia mole ou mdia, em
mdias distncias. Ver Figuras 8.4 e 8.5, a seguir.
Durante o processo de escavao comum a utilizao de um trator de esteira na
operao de Pusher, onde este fornece potncia e aderncia adicional quando ela
mais necessria. Em alguns casos outro motoscraper pode substituir o trator de
esteira e denominada de push-pull, ou empurra-puxa.
Quando executando a operao de carga, a superfcie
inferior do recipiente de transporte abaixada e por
possuir uma lmina afiada vai cortando o solo,
carregando-se com o material. Aps o carregamento a
superfcie inferior sobe, fechando o recipiente e o
equipamento procede ao transporte. Ao chegar ao seu
destino a superfcie inferior desce um pouco e um
pisto empurra a superfcie posterior do recipiente para
frente despejando o material.
Figura 8.4 Unidade
escavo-transportadora Motoscraper
Movimento do
Scraper
Movimento de
fechamento
Pisto para empurrar a

Lmina interna na operao
de descarregamento
Movimento de fechamento
para transporte
Figura 8.5 - Esquema de funcionamento de um scraper.
8.6.1.3 Unidades escavo-carregadoras
Estes equipamentos so aqueles que possuem como funo principal a escavao e
o carregamento do material em outro equipamento que ento transporte e
descarrega o material. Podem ser classificadas em duas categorias
Escavadeiras
15
As escavadeiras podem ser de esteira ou de pneus possuindo geralmente na frente,

uma caamba que escava e transporta o material. O brao que suporta a caamba e
a liga com o equipamento predominantemente horizontal. Este brao pequeno,
no permitindo um distanciamento muito grande entre o equipamento e a caamba,
o que a inviabiliza, a princpio, o seu uso em solos moles.
Carregadeiras
So equipamentos de origem muito antiga que em meados do sculo passado
funcionavam a vapor. Tambm possuem uma caamba, mas os braos articulados
so posicionados na vertical. A caamba pode ainda estar presa por correntes a
uma lana comprida, sendo arrastada durante o processo de carregamento. Ver
Figura 8.6.
Este tipo de equipamento possui um alcance maior que as escavadeiras sendo por
isso utilizadas em locais de acesso difcil como solos moles, j que enquanto o
equipamento est sobre um local de suporte suficiente a lana leva a caamba a
uma distncia razovel para a operao de escavao.
Figura 8.6 - Escavadeiras

8.6.1.4 Unidades aplainadoras
As
unidades
aplainadoras,
mais
conhecidas por motoniveladoras so
equipamentos utilizados no acabamento
da terraplenagem devido a sua grande
mobilidade e preciso de sua lmina de
corte. Tambm muito utilizada no
espalhamento de material, e quando
devidamente equipada com ripper pode
ser utilizada para executar servios de
escavao superficial. Ver Figura 8.7.
Figura 8.7 Unidades aplainadoras

Motoniveladoras
8.6.1.5 Unidades transportadoras

Basicamente, a utilizao das unidades transportadoras feita para grandes
distncias, quando o uso de empurradores ou escavo-transportadores deixa de ser
econmico.
Podemos encontrar os seguintes tipos de equipamentos de transportes:
16
Caminhes fora de estrada, como pode ser visto

na
Figura
8.8,
que
so
caminhes
dimensionados e construdos especialmente
para o trabalho pesado (ver foto ao lado). Suas
dimenses e a grande tonelagem restringem
seu uso ao canteiro de obras impedindo-os de
trafegar em estradas de trfego normal.
Caminhes basculantes so caminhes com
uma caamba basculante como a dos
caminhes fora-de-estrada, mas sua construo
prev seu uso em estradas de trfego normal.
Figura 8.8 Caminho fora Vages so equipamentos de grande porte
de-estrada
composto por uma caamba rebocada e um
trator geralmente similar ao utilizado nos
motoscrapers, podendo fazer o descarregamento atravs de um fundo mvel,
basculante traseira ou descarregamento lateral.
A literatura cita ainda o uso de dumpers, que so equipamentos parecidos com
os caminhes fora-de-estrada. Seu uso pouco comum.
8.6.1.6 Unidades compactadoras

A estes equipamentos cabe a tarefa de compactao dos solos atravs do uso de
seu peso prprio ou de energia vibratrio aplicada a materiais granulares, como
pode ser visto na Figura 8.9.
A escolha do tipo de compactador feita em funo do material a ser adensado, que
podem ser:
Rolo liso aquele que possui o(s) cilindro(s) de compactao lisos, podendo ser
encontrados modelos auto-propelidos ou rebocados. Quando possuem dois
cilindros lisos so chamados de rolos em tandem;
Rolo p de carneiro o equipamento muito utilizado para solos coesivos, e
compe-se de um cilindro onde ficam inseridas salincias ou patas de 20 a 25
cm, dispostas em fileiras desencontradas. O processo de compactao faz-se de
baixo para cima visto que as patas penetram na camada solta atingindo o fundo
da camada de compactao. Podem ser auto-propelidos ou rebocados;
Rolo de pneus so aqueles que utilizar-se de pneumticos para fazer o contato
com o material a ser compactado. Possuem duas fileiras de rodas disposta de
forma desencontrada permitido que a falha deixada entre pneus da fileira
dianteira seja compactada pela fileira de pneus traseira. So muito utilizados para
compactao e acabamento de materiais asflticos. Geralmente so encontrados
os modelos auto-propelidos e possuem capacidade de alterar a presso dos
pneus, o que por sua vez corresponde a alterao da presso exercida sobre o
material;
Rolo vibratrio so aqueles que permitem aos cilindros compactadores uma
vibrao, da ordem de 1.000 a 4.800 ciclos por segundo, o que bastante til
para a compactao de materiais no coesivos. So encontrados modelos autopropelidos e modelos rebocados;
Rolos combinados so aqueles que utilizam duas ou mais caractersticas
enumeradas acima. Usualmente encontramos os seguintes modelos:

Tandem vibratrios

Pneu e cilindro liso vibratrio (ver foto ao lado)

Pneu e p-de-carneiro vibratrio
17
Outros
Rolos especiais que so aqueles equipamentos
caractersticas no cabem nas acima citadas.
(a)
compactadores
cujas
(b)
Foto do fabricante
(c)
(d)
Figura 8.9 Rolos compactadores Tandem (a), P-de-carneiro (b) e (d) , Pneus (c)
8.6.1.7 Unidades escavo-elevadoras

So equipamentos cujo ciclo de operao contnuo, ao contrrio do que acontece
com equipamentos similares como os escavo carregadores. Neles enquanto o
equipamento vai se deslocando existe a escavao e o material retirado
transportado por correias at o equipamento de transporte.
8.6.1.8 Outros equipamentos

Existem ainda muitos outros tipos de equipamentos de terraplenagem, geralmente
de uso bastante restrito e por isso pouco comuns. Segue abaixo alguns exemplos:
Retroescavadeira, como apresentado na Figura 8.10, um equipamento
bastante utilizado devido a sua grande versatilidade para trabalhos de menor
porte. Conjuga a capacidade de carregadeira frontal e escavadeira (disposta em
sua traseira)
18
Figura 8.10 - Retroescavadeira
Escavadeiras rotativas: so equipamentos cuja escavao feita por pequenas

caambas dispostas num roda giratria despejadas numa esteira que
transportars o material at o equipamento de transporte.
Valetadeiras: so equipamentos similares as escavadeiras rotativas, mas
despejam o material ao lado, no carregando-o em equipamentos de transporte.
Ver Figura 8.11
Figura 8.11 - Valetadeira
8.6.2 Escolha dos equipamentos

Embora no seja uma regra pode-se considerar como referncia o proposto no
Quadro 8.8 como sugesto para a escolha dos equipamentos para cada tipo dos
principais servios de terraplenagem.
.
A execuo de uma determinada camada de pavimento, compreendendo, via de
regra, vrios itens de servios, demandando, a utilizao conjugada de diversos
equipamentos cujo conjunto constitui a patrulha de equipamentos que
dimensionada de modo a atender a produo compatvel com o cronograma de
obra.
19
Quadro 8.8 Quadro auxiliar na escola de equipamentos

Servios
Equipamentos Utilizados
Desmatamento e limpeza
Escavao de solos
Extrao de rocha
Tratores de esteira com lmina.

Escavadeiras e/ou tratores de esteira com lminas
Compressores de ar, marteletes ou perfuratrizes de
carreta e tratores de esteira para o transporte.
Extrao de areia
Bombas de suco, escavadeiras com caambas
tipo drag-line ou clam-shell, ou
Cargas de materiais
Carregadeiras, escavadeiras.
Produo de brita
Britadores de mandbulas, girosfricos, peneiras e
correias transportadoras.
Transporte de materiais
Caminhes diversos, carretas prancha, carretas
tanque, caminhes fora-de-estradas.
Espalhamento de materiais terrosos
Motoniveladoras, tratores de esteira com lmina.
Umedecimento de solos na pista
Caminhes pipa
Misturas de solos e homogeneizao Pulvi-misturadoras
de umidade na pista
Arados e grade de discos
Motoniveladora, usinas.
Compactao propriamente dita
Rolo p-de-carneiro
Rolo de pneu (presso varivel)
Rolo vibratrio liso e/ou corrugado
Espalhamento/distribuio
de Distribuidor de agregados
agregados e solos usinados
Acabadora com controle eletrnico
Motoniveladoras
Distribuio de materiais betuminosos Caminho com tanque distribuidor de asfalto
Limpeza e varredura de pista
Vassoura mecnica e trator de pneus
Estocagem de materiais betuminosos Tanques de asfalto com aquecimento a vapor
Preparo de concreto betuminoso
Usina de asfalto e carregadeira
usinado quente e mistura asfltica
usinada
Preparo do pr-misturado a frio
Usina de solos e carregadeira
Espalhamento de concreto
Vibroacabadora de asfalto, rolos de pneus de
betuminoso usinado a quente
presso varivel. rolos lisos tandem vibratrio
Espalhamento de pr-misturado a frio Vibroacabadora de asfalto, rolos tandem, rolos lisos
tandem vibratrio, rolos de pneus de presso
varivel
Servios auxiliares
Tratores de pneus e retro-escavadeiras
Preparo de concreto de cimento
Betoneiras, central de concreto cimento, ou central
dosadora, e carregadeira.
Transporte do concreto de cimento
Caminhes dumpers ou caminhes betoneiras
Espalhamento do concreto de cimento Acabadora de concreto cimento
Fonte: Desconhecida
8.6.3 Manuteno do Equipamento

importante que todos os equipamentos alocados obra sejam mantidos sempre
em boas condies de trabalho, j que eventuais paralisaes de qualquer
equipamento podero acarretar a paralisao de toda uma equipe, com prejuzos
para a programao fsico-financeira de toda a obra.
Assim, evidencia-se a importncia da implantao de uma manuteno adequada,
que contemple todos os equipamentos, com intervenes de carter preventivo e
corretivo.
20
A manuteno preventiva a interveno deve ocorrer em horas e dias

programados, e se destinada a prevenir defeitos, corrigir vazamentos ou substituir
peas ou conjuntos, cuja vida til est por vencer. Para manter-se uma eficiente
manuteno preventiva faz-se necessrio um controle efetivo das horas operadas
pela mquina, por cada um dos seus conjuntos e da mensurao daquelas partes
sujeitas ao desgaste. Aparentemente pode parecer uma interveno onerosa, na
verdade, ela permite a racionalizao do uso do equipamento e um
dimensionamento das suas horas operadas corretamente, porque ela reduz as
paradas no administradas. Essas intervenes so feitas normalmente no campo,
quando os servios so de pequena monta ou na oficina quando implique na troca
de conjuntos. Hoje em dia, com a permuta de conjuntos usados por reformados, com
os "dealers", a manuteno preventiva uma condicionante da racionalizao na
operao dos equipamentos.
A interveno corretiva aquela que ocorre quando da quebra do equipamento. A
obra deve estar equipada para resolver com rapidez esta interrupo atravs da sua
estrutura de oficina (pessoal e ferramental), do almoxarifado de peas, ou do setor
de aprovisionamento.
8.6.4 Operao do Equipamento

Para uma operao eficiente do equipamento, torna-se indispensvel sua
adequao ao servio que ir fazer. A adequao compreende o tipo de
equipamento, sua potncia, natureza do implemento acoplado e facilidade de
manuteno e de assistncia tcnica.
Os servios de pavimentao tm exigncias tcnicas que impem uma seleo
naqueles que operaro os equipamentos integrantes da patrulha executiva. Assim,
operadores qualificados so uma exigncia indispensvel ao sucesso da camada do
pavimento concluda.
As equipes para abastecimento de combustvel e de lubrificao devem operar nos
momentos em que cada equipamento esteja parado, evitando intervir nas horas de
operao.
8.6.5 Produo dos Equipamentos

Cada equipamento, adequadamente escolhido, tem uma produo terica dada pelo
fabricante. Esta produo considerada a produo mxima. necessrio,
entretanto, dimensionar-se o nmero de cada equipamento que integra a equipe.
Para isso indispensvel a pr-determinao dos tempos de ciclos despendidos na
execuo dos trabalhos. Estes tempos so o somatrio dos tempos elementares
gastos nas diversas tarefas que compem o trabalho, necessitando para alguns
equipamentos, o conhecimento prvio das extenses dos trechos a serem
executados, das velocidades de operao, e das distncias das fontes de materiais.
Com esses dados, dimensiona-se a produo horria efetiva do equipamento para
as condies de trabalho locais.
Funo de produo total a ser feita, do nmero de dias operveis, do nmero de
horas dos turnos de trabalho, da produo horria e da eficincia mecnica,
21
determina-se o nmero de equipamentos por equipe. Esse nmero pode variar ao

longo dos meses de produo em funo do cronograma de cada ms.
Como os servios de pavimentao desenvolvem-se com a terraplenagem j
concluda, fatores que condicionam a produtividade dos equipamentos de
terraplenagem no interferem na dos equipamentos de pavimentao. No entanto,
os caminhos de servios bem conservados, e a transferncia do trfego de veculos
que utilizam a estrada para variantes construdas, evitando a sua passagem nos
trechos em execuo, uma providncia que aumenta grandemente o rendimento
operacional das equipes, principalmente em determinadas fases do processo
construtivo. H inclusive determinadas solues tcnicas para camadas do
pavimento, que a possibilidade do desvio do trfego comercial uma condio
imperativa para a racionalidade da soluo e qualidade da camada executada.
8.6.6 Constituio das Equipes

Os tipos de equipamentos usualmente utilizados para a execuo dos servios mais
comuns de pavimentao esto apresentados no Quadro 10.5 que se segue, onde
constam ainda referncias relativamente s Especificaes Gerais do DNER - bem
como unidade de medio e a produo convencionalmente adotada.
23
Quadro 8.9 - Constituio de equipes de servios e sua produo estimada
Reforo do subleito
07/71
m3
98
Sub-base estabil, grnulos.
08/71
98
Sub-base de solo melhorado

com cimento
09/71
m3
74
Base estabil. grnulos
10/71
m3
Base de solo melhorado

com cimento
11/71
Base de solo cimento
12/71
Base de macadame
hidrulico
98
74
m3
74
46/71
m3
74
Base estabilizada grnulos

c/til. de solos laterticos
47/74
m3
98
Sub-base estabil. grnulos

c/util. de solos laterticos
48/74
m3
98
Macadame betuminoso
20/71
m3
62
Imprimao
14/71
510
Pintura de ligao
15/71
m2
520
16/71
513
Tratamento superficial duplo
17/71
m2
342
Tratamento superficial triplo
18/71
m2
244
Concreto
betuminoso
usinado a quente
22/71
ton.
43
superficial
Aquecedor
de fludo
trmico
Usina de
Asfalto
Tanque de
estac.
Distribui
o de
asfalto
Vassoura
mecnica
Rolo liso
vibratrio
Tratamento
simples
Grupo
gerador
302
Vibro
acabadora
de asfalto
m2
Carreg.
de rodas
06/71
Rolo liso
vibratrio
Regularizao do subleito
Caminho
carga
fixa
Distribuid.
de agreg.
ES P
Rolo
pneus
PROD.
PADRO
Trator de
pneus
UNID
.
Rolo p
de
carneiro
Grade de
Disco
ESPECIF
Caminho
tanque
DISCRIMINAO DOS
SERVIOS
Moto
niveladora
DI S C R I M I N A C O D O S E Q U I P A M E N T O S
1
2
Obs.: Fonte desconhecida. As produes consignadas esto vinculadas s caractersticas dos equipamentos discriminados. Comportam, assim, outras
alternativas - em funo das mencionadas caractersticas das condies de execuo dos servios.
24
8.7 Terraplenagem em solos moles

Um problema de difcil e cara soluo com que os engenheiros de estradas se
defrontam so os chamados solos moles, aqueles que devido a suas caractersticas
qumicas e/ou fsicas no se prestam ao uso em estradas por apresentarem baixa
resistncia e alta compressibilidade. Sua origem sedimentar como as argilas moles
e as turfas, materiais instveis, encontrados normalmente em locais onde o lenol
fretico apresenta-se prximos superfcie ou est aflorante como nas baixadas
junto a rios, lagos ou o mar. A construo de obras sobre estes materiais resulta em
recalques indesejveis.
A falncia do aterro pode ocorrer tanto por problemas de estabilidade decorrentes de
uma m compactao quanto de sua inapropriada fundao, o que leva a trs
ocorrncias potenciais:
A ruptura pelo afundamento
Este o caso em que a camada de solo mole cede sob a ao do peso do aterro,
deslocando-o verticalmente e ocasionando um deslocamento proporcional do
material natural para as laterais, como pode ser visto na Figura 8.12.
Figura 8.12 Ruptura por afundamento de aterro sobre solos moles

Recalque por adensamento
O recalque por adensamento acontece devido ao peso prprio do aterro de das

cargas que sobre ele atuam, obrigando a expulso da gua dos vazios do solo
natural devido a um lento adensamento. Uma imagem do que acontece pode ser
vista na Figura 8.13, a seguir.
r = Recalque
Figura 8.13 Recalque por adensamento de um aterro sobre solos moles

Ruptura por escorregamento
Este tipo de falncia acontece quando o aterro executado sobre uma camada de
material com resistncia ao cisalhamento muito baixa que por sua vez est
assentada sobre outra de material de melhor qualidade. No material de menor
resistncia ao cisalhamento ocorre formao de uma superfcie de
25
escorregamento lateral que leva a ruptura. A Figura 8.14 a seguir mostra como isto
acontece.
Camada de baixa resistncia

ao cisalhamento
Camada de com maior
resistncia ao cisalhamento
Figura 8.14 Ruptura por escorregamento de um aterro sobre solos moles
A primeira alternativa a ser considerada quando um engenheiro encontra solos
moles a de evitar suas ocorrncias. Isto uma deciso sbia porque seja qual for
a soluo adotada ela ser, a princpio, cara e de difcil execuo e manuteno.
Outra opo a execuo de estruturas de concreto para vencer os vos. Esta
soluo envolve a construo de estruturas semelhantes s pontes que devem se
estender por grandes distncias, o que significa altos custos.
At algum tempo atrs, praticamente a nica soluo vivel era a retirada do
material com sua substituio por outro de melhores caractersticas. Hoje em dia
possumos disposio muitas outras metodologias. Algumas podem ser vista na
classificao apresentada na Figura 8.15.
26
Escavao mecnica
Remoo
do
solo mole
Remoo por suco
Mtodo da trincheira
Expulso pelo peso do aterro
Mtodo do avano por ponta
Expulso com o uso de explosivos
Mtodos profundos
o Construo de todo o aterro
antes da detonao
o Construo de aterro raso sobre
o eixo com alargamento posterior
antes das detonaes
Fundaes profundas dos aterros

Estabilizao qumica
Recalque com uso de jatos de gua

Terraplenagem
em solos moles
Escavao e deslocamentos parciais

Adensamento
acelerado
Utilizao de sobrecargas
Drenos verticais
Aterro direto
Adensamento dinmico
Aterro lento em etapas
Adensamento
Normal
Bermas de equilbrio
Aterro com baixo peso especfico
Tapete resistente
Figura 7.15 Classificao de alguns servios de terraplenagem em solos moles
8.7.1 Remoo do material

A remoo do material a soluo utilizada quando se resolve retirar ou expulsar o
material mole e substitui-lo por outro de melhor qualidade. Esta ocupao do volume
retirado deve ser simultnea retirada, ou no mnimo to rpida quanto possvel, j
que o espao vazio ser imediatamente invadido pelo material mole sua volta que
geralmente bastante fludo.
O Manual de Execuo de Servios Rodovirios do DER/PR sugere a seguinte
seqncia de operaes para a remoo e substituio de solo mole por outro de
melhor qualidade como apresentado nas Figuras 8.16.
Figura 8.16 a Remoo do solo mole com escavadeira Drag-Line.
27
Figura 8.16 b Esgotamento da gua e do lodo
Figura 8.16.c Remoo do material imprprio remanescente
Figura 7.16 d Preenchimento da vala
Figura 8.16 e Seqncia do preenchimento com material melhor
8.7.1.1 Escavao mecnica

A retirada dos solos moles pode ser feito com a escavao total do material com
equipamentos escavadores tais como as que fazem uso de lana: shovel. Drag-line,
mandbula (clam-shell) e back-shovel ou hoe. A seguir podem ser vistos alguns
modelos. Ver Figuras 8.17 a seguir.
Escavadeira com lana drag-line
28
Escavadeira com lana back-shovel
Escavadeira com lana shovel

Escavadeira com lana de
mandbula (clam-shell)
Figura 8.17 Alguns tipos de escavadeiras de lana utilizados para remoo de
solos moles.
Alm destes, pequenos equipamentos como as retro-escavadeiras podem ser

utilizadas em servios de menor porte.
Normalmente opta-se por equipamentos cuja locomoo se faz com esteiras, pois
so os mais adequados a deslocarem-se sobre solos com suporte bastante baixo.
H casos em que necessria a utilizao de estivas para que o equipamento
chegue junto ao local de servio. Estas estivas nada mais so do que a disposio
de troncos sobre o terreno em que os equipamentos trafegaro, de forma a
aumentar a rea de transferncia de carga sobre o solo, diminuindo a presso.
Para melhorar a capacidade de suporte do solo comum que em solos mais
permeveis sejam feitas valetas de drenagem que abaixam o lenol fretico
melhorando a capacidade de suporte e os infortnios que a presena da gua traz.
Este procedimento incuo em solos pouco permeveis como os argilosos.
8.7.1.2 Remoo por suco

Esta tcnica pode se mostrar bastante interessante caso o material a ser retirado
apresente-se to fluido e isento de partculas maiores que possa ser retirado com
29
uma bomba de suco. Para tanto se utiliza uma bomba de suco ligada a um
motor que suga o material atravs de um sistema de tubulao. A cabea de suco
do equipamento pode possuir um sistema que permite agitar o material de forma a
facilitar seu escoamento.
8.7.1.3 Expulso do material pelo peso do aterro
A expulso do material pelo peso do aterro acontece quando se vai fazendo um
aterro no alinhamento previsto pelo projeto geomtrico, do eixo da via para os bordo,
com material de boa qualidade e mais denso que o encontrado no local. O peso do
material de aterro incumbe-se de ir expulsando o material de qualidade inferior.
8.7.1.4 Expulso pelo uso de explosivos

O uso dos explosivos pode ser utilizado para gerar uma vibrao que auxilia a
expulso do material mole pelo peso de um aterro pr-executado. Esta uma opo
bastante interessante no caso de solos moles com caractersticas tixotrpicas5 ou
quando a camada de solo mole bastante espessa.
Sua execuo consiste em, aps a execuo do aterro, executarem-se furos numa
seqncia longitudinal sob o eixo, as cristas do aterro e os ps do aterro. Neles so
introduzidos os explosivos.
Mtodo da trincheira
Este mtodo utilizado para espessuras de solos moles na ordem de at 6 metros

que possuem estabilidade suficiente para no escorregar para dentro do vazio
deixado pela expulso do material pela detonao dos explosivos. Nele so
colocados uma ou mais fileiras de cargas prximas ao fundo do horizonte de
material mole e que aps a detonao deixaro aberta a trincheira a ser aterrada
com material de boa qualidade. Graficamente pode-se ver o que acontece na Figura
8.18 a seguir.
Figura 8.18 Mtodo da

trincheira de expulso de
solos moles com uso de
explosivo.
Mtodo do avano por ponta
Quando o solo pouco resistente ao cisalhamento sendo inevitvel seu

escorregamento, a melhor opo acaba sendo esta que se diferencia da anterior
pelo fato que as cargas ficam prximas frente do aterro. O processo prev que o
5
Tixotropia uma caracterstica que certos materiais apresentem de responderem como fludos quando agitados
e como slidos quando em repouso.
30
aterro executado, e pelo seu peso prprio desloca o material mole para frente,
formando uma elevao. Nesta elevao efetuado o carregamento dos explosivos
que pela detonao removero o solo mole. Graficamente o processo est resumido
na Figura 8.19.
Figura 8.19 Mtodo do avano de ponta com uso de explosivos.

Outra variao do mtodo, que utilizada em espessuras maiores de solo ruim, a
de distribuir-se os explosivos tambm em outros pontos, alm do fundo.
Mtodos profundos
Estes mtodos so utilizados quando a espessura do material mole muito grande

e/ou quando sobre a camada de solo mole existe uma camada de outro material de
melhor qualidade ou at mesmo solo ruim com vegetao ou material fibroso.
Apresentam-se duas diferentes solues:
Construo de todo o aterro antes da detonao
Nela, como se pode ver na Figura 8.20 construdo todo o aterro que ficar
suspenso sobre uma camada de solo mole que com o tempo sofrer os
inconvenientes recalques. Para retirar este material empregam-se duas linhas
de explosivos junto ao fundo da camada, uma sob o eixo e uma de cada lada
dos offsets. Detonam-se as cargas laterais que abriro espao para o material
a ser expulso pela posterior detonao das cargas centrais. O peso prprio do
aterro incumbe-se de forar o aterro para ocupar o espao deixado.
31
Figura 8.20 Mtodo profundo para expulso de solos moles com aterro completo
anterior detonao dos explosivos
Construo de aterro raso sobre o eixo com alargamento posterior antes das
detonaes
A Figura 8.21 mostra a seguir o caso em que se faz primeiramente um aterro
raso junto linha central do aterro, sob ele dispe-se os explosivos em linha de
forma a ficarem sob o eixo da futura estrada. Posteriormente o aterro
aumentado em largura e altura num processo que obriga o solo mole a
deslocar-se para os lados. Aps este fase ento detonada a linha com
explosivos que expulsar o solo de baixa capacidade sob o aterro.
Figura 8.21 Aterro com

alargamento sucessivo e
posterior detonao
8.7.2 Fundaes profundas dos aterros

Esta soluo se caracteriza por transferir as cargas, como pode ser visto na Figura
8.22, prprias do aterro e das solicitaes de trfego, at um horizonte resistente
mais profundo com emprego de estacas, evitando-se a aplicao de cargas no
horizonte constitudo por material com caractersticas mecnicas de resistncia e
deformao desfavorveis.
Sua utilizao tem se tornado bastante popular devido a introduo de novos
materiais geossintticos de elevada resistncia e pequena deformabilidade, tais
como, geogrelhadas e geoclulas.
32
Figura 8.22 esquema geral de fundao de aterros com estacas e capitis.

Existem vrias solues para a transferncia de carga em aterros estaqueados, tais
como:
Estiva de madeira Embora pouco comum, existem casos de obra resolvidos
com o emprego de estivas de madeira (trancos de eucaliptos, bambu, e outras),
onde se dispe uma malha ortogonal e espaamento constante diretamente
abaixo do aterro e acima de estacas de madeira. o mesmo princpio do uso dos
geossintticos, com a armao do solo com elementos que resistem trao, e a
vantagem que tambm resistem flexo. Devem ser tomados cuidados especiais
quanto durabilidade da madeira, como seu tratamento qumico e a
estabilizao do lenol fretico j que a pior situao a da alternncia da
situao seca e mida da madeira.
Lajes de concreto - A transferncia das cargas para as estacas pode ser feita
atravs do emprego de lajes de concreto que cobrem toda a rea sobre as
estacas. Nestes casos, normalmente so empregadas lajes apoiadas sobre
capitis de forma a diminuir as tenses de puncionamento.
Arqueamento em solos - a forma mais encontrada na literatura especializada e
que aproveita do fenmeno do arqueamento em solos granulares, que como nas
demais estruturas em arco, quando se dispem peas convenientemente
arranjadas e intertravadas desviam as cargas verticais agindo sobre o arco em
direo s suas bases, desde que apresentem pouca deformao. Desta mesma
maneira, no interior de uma massa de solo granular, se existirem pontos de apoio
com pequena deformao, e entre estes reas com deformao relativamente
bastante superior, haver uma concentrao de tenso nos pontos menos
deformveis. Se a espessura da massa de solo for suficientemente grande
quando comparada com a distncia entre os pontos de apoio (superior a uma
altura crtica), podero ocorrer reaes em arcos pelo atrito entre estes pontos de
apoio, e todo o carregamento poder ser suportado. Ver Figura 8.23. Na prtica,
so empregados capitis sobre as estacas, de forma a diminuir as tenses de
contato com o solo e prevenir possveis rupturas.
Figura 8.23 Exemplo do arqueamento das areias sobre estacas
33
Emprego de Geossintticos atualmente tem sido utilizadas camadas de

geossintticos, como geogrelhas e geoclulas, que introduzidas dentro do aterro
granular melhoram o arqueamento e suportam por si s o volume de material
localizado abaixo dos arcos (ver Figura 8.24). Os geossintticos podem ento
desempenhar duas funes quando empregados sobre os capitis: melhorar o
ngulo de atrito do material de lastro diminuindo a espessura necessria de
aterro e resistir como membrana o peso do material situado abaixo da zona
comprimida do arco.
Figura 8.24 Utilizao de geossintticos sobre aterros estaqueados.
8.7.3 Estabilizao qumica

Melhoria do solo de fundao se faz pela injeo com alta presso de algum tipo de
estabilizante de maneira a melhorar a resistncia e diminuir a compressibilidade do
solo. Uma das tcnicas o Jet Grouting, onde se injeta nata de cimento com o uso
de uma haste rotativa que faz a mistura do cimento com o material natural.
Esta soluo s possvel quando o solo mole local assim permitir, pois solos muito
orgnicos, por exemplo, dificultam as reaes qumicas.
8.7.4 Aterro direto

A utilizao do aterro direto sobre os solos moles tende a ser uma das solues
mais viveis economicamente, embora nem sempre seja vivel. Neste caso, como
se pode ver na Figura 8.25, vai-se construindo o aterro e o seu peso prprio ser o
responsvel pela expulso do material imprprio devido ao fato que as tenses de
cisalhamento ultrapassam sua resistncia natural. O material do aterro ocupa o
espao antes ocupado pelo material de pior qualidade e este se acumula nas
laterais do aterro.
O problema desta soluo que no se consegue um controle efetivo sobre a
homogeneidade da camada, pois podem permanecer bolses de solo ruim que
comprometem o comportamento da obra. Tambm esta soluo incorre num
consumo excessivo de material.
Para ser utilizada o solo natural dever atender s exigncias de resistncia
necessrias a suportar o aterro mais as cargas que nele atuaro. Isto s acontecer
aps seu adensamento, o que leva algum tempo para acontecer ou quando o aterro
expulsar o material em que estava assentando vindo a se apoiar sobre uma camada
34
de maior resistncia. Caso seja necessria a agilizao da construo pode-se fazer

uso dos mtodos de adensamento acelerado mostrados a seguir.
8.7.4.1 Adensamento acelerado

Conforme a necessidade da obra ela pode exigir um ritmo de construo mais rpido
o que leva ao engenheiro a procurar solues que permitam que o adensamento e a
conseqente resistncia do solo seja mais rpido para tanto se pode utilizar dos
seguintes mtodos:
Recalque com uso de jatos de gua
Caso o terreno natural suporte a carga do aterro, mas no a futura carga de trfego
sem um recalque indesejvel, pode-se utilizar fortes jatos de gua para saturar o
material mole e medida que o aterro vai avanando ele provoca a ruptura do solo
natural.
Outro princpio que pode ser utilizado o de saturar o terreno natural com a
cravao rpida de uma tubulao e a retirada lenta de forma a saturar tanto o solo
que apenas o aumento da fluidez e de seu peso prprio j chegue a ser suficiente
para iniciar o deslocamento do material.
Utilizao de sobrecargas
Sobrecarga uma carga superior quela necessria no projeto. Quanto maior a

altura do aterro maior ser a sobrecarga. Considerando-se tambm que os solos
possuem a caracterstica de que no importa qual seja o carregamento que lhe seja
imposto, o tempo para o recalque final ser sempre o mesmo. Considerando isto e
tambm que quanto maior a carga maior o recalque pode-se com a utilizao de
sobrecargas agilizar o processo de adensamento e recalque do solo natural. Podese ver isto exposto graficamente na Figura 8.25 onde se v que o recalque com
sobrecarga acontecer mais rpido permitindo alcanar-se o recalque final mais
cedo agilizando a obra.
Altura do aterro
(m)
Um cuidado muito importante a ser tomado que o carregamento no ultrapasse a

capacidade do suporte do material local, o que levaria a sua ruptura e o
afundamento do aterro.
Hsobrecarga
Altura com
sobrecarga
HProjeto
Altura de projeto
Tempo
Recalque
(m)
Recalqueprojeto
Recalqueprojeto
Recalquesobrecarga
Figura 8.25 Evoluo dos recalques do aterro com e sem sobrecarga
35
De forma a diminuir a resistncia do solo mole pode se fazer a retirada apenas

parcial do terreno, o que j ser suficiente para deslocar o material indesejado. Para
aumentar a rapidez do processo tambm se pode fazer uso de sobrecargas. A
Figura 8.26 a seguir apresenta como isto pode ocorrer.
Figura 8.26
escavao parcial
Mtodo
de
Drenos verticais
A utilizao dos drenos permite que a gua dispersa entre as partculas do solo mole
encontrem um caminho mais fcil para sua expulso. Quanto menor for a distncia
entre os drenos mais rpido ser o deslocamento da gua que por ser
incompressvel no permite o adensamento do material. Ento com a retirada da
gua, o solo apresenta um adensamento que aumentar sua resistncia.
Os drenos normalmente utilizados so os seguintes:
Convencional de areia
Sandwick onde a areia est envolta por um tecido
Modernos que podem ser feitos de tecidos, plsticos, fibras, papelo

alcatroado, etc..
Os drenos so normalmente perfurados com o uso de sondas rotativas ou cravados

por percusso.
36
A Figura 8.27 a seguir apresentada nos mostra esquematicamente como funcionam

os drenos verticais onde pela presso do aterro o solo natural expulsa a gua para
dentro dos drenos verticais e destes para fora do macio.
Aterro
Dreno Horizontal
Peso do aterro
Deslocamento da gua
Solo natural com alto

teor de umidade
Dreno Vertical
Figura 8.27 Estacas de aterro com material granular
Adensamento dinmico
Este processo consiste na disponibilizao de grande energia sobre o solo natural

sob a forma de uma grande e pesada esfera de ao que deixada cair de uma
altura de at 10 metros. Esta energia obriga ao material sofrer um grande
adensamento minimizando futuros recalques.
8.7.4.2 Adensamento normal

Para o caso onde as exigncias de tempo no sejam crticas as solues
normalmente adotadas so:
Aterro lento em etapas
Pode acontecer que o solo natural apresente uma resistncia muito baixa, neste
caso uma boa soluo pode ser a construo em etapas, ao longo de um longo
perodo de tempo de forma a que somente aps ter alcanado certo adensamento e
conseqente resistncia o solo receber nova fase de aterramento. importante
que nunca se ultrapasse a capacidade de suporte do solo pois haveria ento a runa
do aterro
Bermas de equilbrio
37
Em um aterro, a ruptura pelo peso do macio acontecer pela expulso do material

sob ele para suas laterais. A utilizao das bermas de equilbrio corresponde a
colocao lateral de outro aterro de menor porte (ver Figura 8.28), cujas cargas
geram deslocamentos que se anularo parcialmente. Isto resulta em maior
estabilidade do aterro. Se for o caso outras bermas ainda menores podem ser
construdas ao lado das anteriores.
Deslocamento do material natural
devido ao peso do macio
Deslocamento do material natural
devido ao peso da berma
Carga devido ao aterro
Carga devido a berma
Figura 8.28 Representao das cargas e deslocamentos de material natural
devido ao aterro e as bermas
Aterro com baixo peso especfico
a construo de aterros com baixo peso, com a utilizao de materiais cujos pesos
especficos so pequenos tais como cinza volante, isopor, concreto celular ou alvio
de peso do aterro pela introduo de bueiros no interior do aterro. Ver Figura 8.29. A
utilizao deste aterro mais leve deve garantir que as cargas do aterro mais esforos
devido ao trfego no gerem tenses superiores quelas suportveis pelo terreno
natural.
Figura 8.29 Aterros de baixo peso construdos com materiais leves e bueiros
Tapete resistente
A construo de um aterro com a utilizao de um tapete resistente consiste na
instalao de geotxteis ou uma malha de outro material de forma a resistir aos
esforos de trao, aumentando a resistncia do solo natural das camadas
inferiores.
38
8.8 Desmonte de rochas

O desmonte de rocha pode ser entendido como o ato de separar, fragmentar e
deslocar uma predeterminada poro do macio, criando novas superfcies ou
fornecendo material para algum uso.
Este desmonte pode ser feito atravs de meios mecnicos ou qumicos (explosivos)
conforme vrios fatores, tais como:
Custo
Volume de material a ser desmontado
Disponibilidade de equipamentos
Disponibilidade de explosivos
Restries ao uso de explosivos
outros
Tambm o desmonte pode ser feito no subsolo em forma de tneis ou a cu aberto,
caso mais comum na engenharia rodoviria.
8.8.1 Histrico do desmonte de rochas

A histria do desmonte de rochas pode ser resumida na seguinte cronologia:
Aquecimento e Resfriamento
600 AC - Fogo Grego (petroleo, cal, enxofre) .
668 AC Primeiro explosivo a ser utilizado foi a plvora negra por uma armada
Bizantina contra os rabes
Sculo 10: chineses
1245: Roger Bacon, Inglaterra plvora negra (carvo, S, NP)
1300 - Bertold Schwarz (arma de fogo)
1600 - Plvora na Minerao
1831: estopim, William Bicford - Inglaterra
1846: nitroglicerina, Ascanio Sobrero, Itlia (tnico cardaco) .
1866: dinamite, Alfred Nobel, Sucia.
1868: Detonador eltrico, H. Julius Smith, USA
1907: Cordel detonante, Louis Lheure, Frana
1955: ANFO, Maumee Coal/Spencer Chemical, USA
1964 - Emulso
Sob o ponto de vista histrico, a evoluo do uso dos explosivos industriais pode ser
resumida, cronologicamente, nestes trs estgios:
Plvora negra (at meados do sculo XIX);
Explosivos nitroglicerinados (de meados do sculo XIX at 1950);
Explosivos no convencionais ou no nitroglicerinados (a partir de 1950).
8.8.2 Desmonte mecnico

Aquilo que denominamos desmonte mecnico no se utiliza de explosivos para a
fragmentao do macio. Para tanto se pode utilizar equipamentos que fragmentem
a rocha por percusso ou por escarificao.
39
A utilizao do desmonte mecnico pode se fazer necessria em casos como:

Restries a abalos ssmicos devido a presena de construes instveis ou
sensveis.
Indisponibilidade de explosivos.
Volume de desmonte que no justifique o uso de explosivos.
Outras.
8.8.2.1 Desmonte de rocha mecnico por percusso
O desmonte de rochas por percusso efetuado com o uso de fora humana ou
equipamentos a ar comprimido ou sistemas hidrulicos, os denominados
rompedores ou marteletes.
Existem no mercado equipamentos para atender a diversas produes, como se
pode ver na Figura 8.30.
Figura 8.30 Rompedor manual e rompedor acoplado a um equipamento de grande

porte.
8.8.2.2 Desmonte de rocha mecnico por escarificao
A escarificao utilizada em materiais de 1 e 2 categorias j que os materiais de
3 categoria so muito duros para a escarificao. O servio substitui com algumas
vantagens o servio de soltar o material com uso de explosivos, tratores de lmina,
escavadeiras, scrapers ou ps-carregadeiras, consistindo em se arranhar uma
superfcie com unhas de material de grande dureza, puxadas por equipamentos de
grande capacidade de trao, deixando o material solto.
Os dentes, normalmente em nmero de 1 a 5, penetram na rocha e executam o
trabalho de escarificao conforme o mostrado no conjunto tpico de escarificao
indicado na Figura 8.31. Nele se pode observar a viga porta-dente, onde se fixam os
dentes; a armao articulada para levantar ou baixar o conjunto, que pode ser
triangular (rodando ao redor de um eixo) ou em paralelogramo, onde ngulo
dente/rocha permanece constante)
40
Figura 8.31 Detalhes de escarificadores montados em motoniveladora ou trator de

esteira.
Como principais fatores que influem no resultado da escarificao podemos citar:
a velocidade de escarificao no dever ser superior a 2,5 - 3 km/h, para
evitar excessivo desgaste do material
o plano de escarificao dever ser descendente ou no mximo horizontal, mas
nunca ascendente
devero ser evitadas curvas para evitar excessivas solicitaes da barra
o espaamento entre as linhas dever ser imposto pelas caractersticas da
rocha, de 1 a 1,5 m para rochas mais duras e at 2,5 m para rochas mais
brandas
O Quadro 8.10 apresenta sugestes de velocidade dos equipamentos operando em
servios de escarificao:
Quadro 8.10 Velocidades praticveis de escarificao para diversos materiais
41
Com relao produo, em rochas de dureza mdia podem-se obter produes de

escarificao da ordem de 100 a 150 m/h e em rochas brandas a produo pode
alcanar 400 ou mais m/h.
8.8.3 Desmonte com o uso de explosivos

O desmonte de rocha com uso de explosivos hoje o mtodo mais comum devido a
produtividade e custo que apresenta, contudo existem situaes onde este pode no
ser o melhor mtodo a ser empregado. No caso em que o desmonte seja prximo a
construes sensveis s ondas ssmicas geradas pela exploso, o desmonte
mecnico talvez seja a melhor opo.
8.8.3.1Explosivos
Os explosivos podem ser definidos como sendo substncias qumicas ou misturas
que sofrem uma decomposio muito violenta, produzindo grande quantidade de
calor e gases, podendo o volume gasoso chegar at 19000 vezes o volume original
e a velocidade de at 8000 metros por segundo.
J a exploso qualquer expanso violenta provocada seja pela decomposio de
matria explosiva, seja por alvio descontrolado de presso, como na exploso de
uma garrafa de gs. Para fins industriais, interessa a exploso particularmente
denominada detonao que a reao qumica de elementos oxidantes (oxignio)
e combustveis (carbono, hidrognio), extremamente violenta e que ultrapassa a
velocidade de 1000 metros/seg com liberao de calor (reao exotrmica). Esta
reao, uma vez iniciada, auto-propagada.
A energia necessria para iniciar a reao de detonao chamada de energia de
ativao.
Resumidamente podemos dizer que o fenmeno da detonao ocorre naturalmente,
isto , com aumento lquido de entropia. Isto quer dizer que os produtos da
decomposio de um explosivo so mais estveis que os iniciais, ou seja, tm
menor disponibilidade de energia. H, entretanto, uma barreira a ser vencida, a
pequena estabilidade do explosivo. A estabilidade do explosivo a segurana contra
uma iniciao acidental.
Outro conceito importante o da cadeia explosiva que pode ser entendida como
um encadeamento lgico de explosivos, segundo a relao sensibilidade x efeito,
onde a massa explosiva de cada elemento na cadeia maior do que a massa do
elemento antecedente, seguindo o seguinte esquema:
INICIADOR REFORADOR EXPLOSIVO DE RUPTURA.
O fato que a energia de ativao a energia necessria para romper a barreira da
estabilidade de um explosivo faz com que normalmente tenhamos duas categorias
de explosivos: a dos iniciadores e as de ruptura.
Os explosivos iniciadores so aqueles destinados a fornecer a energia de ativao
ao explosivo de ruptura, que ter a funo de realizar o trabalho principal pretendido,
assim os explosivos iniciadores devero ter uma sensibilidade relativamente elevada
e por isto sero os mais crticos, devendo ser manipulados com mais cuidado e
42
sempre armazenados em quantidades reduzidas e obrigatoriamente separados dos

explosivos de ruptura (por imposio legal).
Numa cadeia explosiva padro, poderamos identificar:
explosivo iniciador ou primrio - elemento ativador inicial;
explosivo reforador, secundrio ou "BOOSTER", elemento de ligao
entre o iniciador e a carga principal, tendo propriedades intermedirias;
explosivo principal ou tercirio - principal elemento de fornecimento de
energia e, portanto, de maior quantidade na cadeia. relativamente insensvel,
proporcionando maior segurana no manuseio e armazenamento.
Existem diferentes maneiras de iniciar um explosivo, ou seja, romper a barreira da
estabilidade atravs de uma agresso. Teoricamente, aceito que a causa primria
da iniciao uma elevao localizada de temperatura, suficiente para atingir a
temperatura de exploso. Qualquer ao que possa provocar a elevao localizada
de temperatura pode iniciar um explosivo. Como exemplo, citamos: choque, calor,
temperatura, centelha (eltrica ou no) etc. Para fins de desmonte de rocha, a
iniciao feita atravs de espoleta eltrica ou comum, cordel detonante e estopim.
A espoleta eltrica constituda por uma resistncia eltrica envolta em plvora
negra (o conjunto chamado "squibb") posicionada junto a um explosivo primrio
sensvel chama (em geral, azida de chumbo), que justaposto a um explosivo
secundrio (em geral, nitropenta). A est um bom exemplo de cadeia explosiva: a
corrente eltrica (no menor que 1 amper) aquece a resistncia, provocando a
inflamao da plvora negra. A chama transmitida azida de chumbo, detonandoos. A onda de choque resultante provoca a detonao da nitropenta. A energia
liberada pelo conjunto - energia de ativao do explosivo de ruptura - provoca a
detonao da carga principal.
A espoleta comum no possui "squibb". A CHAMA transmitida azida de chumbo
por um estopim que um tubo carregado com plvora negra. A cadeia explosiva
processa-se como na espoleta eltrica.
Figura 8.32 Esquema de uma espoleta comum e eltrica

Para transmisso da energia necessria iniciao (praticamente instantnea), em
vrios furos ou obteno de efeitos particulares, utiliza-se o cordel detonante, que
um tubo plastificado e carregado com nitropenta. Este explosivo possui elevadssima
velocidade de decomposio (ordem de 7.000 m/seg), alm de ter caractersticas
peculiares iniciao, possibilitando a transmisso da onda de choque em
condies praticamente ideais.
43
Para a obteno de defasamento predeterminado, so utilizadas as espoletas

simples de retardo, cujos detalhes podem ser encontrados em qualquer publicao
sobre acessrios.
Figura 8.33 - Esquema de uma espoleta simples de retardo (com corte ilustrativo)
Devido ao fato que toda e qualquer ao que pode resultar em aumento localizado
de temperatura e portanto a iniciao de explosivo. Face s diferenas fsicas e
qumicas, os explosivos apresentam diferentes graus de sensibilidade a diferentes
tipos de aes agressivas.
Como medidas de segurana devem ser obedecidas algumas regras para garantir
um mnimo de segurana no manuseio de detonadores (espoletas):
Separar explosivos de detonadores.
Tratando-se de detonadores comuns, acondicion-los separadamente com
algodo ou espuma, para evitar atrito.
Sendo detonadores eltricos, unir as duas pontas dos fios para isolar.
No transportar cpsulas explosivas no porta-luvas de viaturas que possuem
equipamentos eletrnicos (rdio transmissor).Eletricidade induzida (os fios
funcionariam como antenas).
No usar prximo rede de alta tenso, pois poder detonar por eletricidade
esttica.
A espoleta eltrica deve ser colocada no cho e os fios desenrolados tambm
no cho.
Para fins de desmonte de rocha, a iniciao feita atravs de:
espoleta eltrica
espoleta comum,
cordel detonante
estopim
Didaticamente, podemos estabelecer vrios critrios de classificao dos explosivos,

dentre os quais podemos citar:
a) Quanto finalidade ou emprego, segundo j visto:
Explosivos iniciadores - Exemplo: fulminato de mercrio, azida de chumbo etc.
Explosivos de ruptura - Exemplo: trinitrotolueno, nitropenta etc.
Propelentes - Destinado a cumprir um trabalho balstico, como, por exemplo,
plvora de base simples ou base dupla.
b) Quanto constituio
Explosivos Qumicos - So aqueles constitudos por substncias quimicamente
puras. Exemplo: Trinitolueno, nitroglicerina, nitropenta, RDX etc.
Explosivos Mecnicos - So aqueles constitudos de substncias explosivas ou
no, misturadas intimamente e que atuaro como combustvel e/ou
comburente. Exemplo: Plvora Negra (carvo + salitre + enxofre).
44
Explosivos Mistos - So aqueles constitudos de dois ou mais explosivos

qumicos e de elementos inertes, com um fim especfico. Exemplo: Dinamite
nitroglicerinada (nitroglicerina + nitrocelulose + nitrato de amnia + elementos
inertes).
c) Quanto velocidade de decomposio

Altos explosivos - So aqueles cuja velocidade est compreendida entre 1000
e 8500 m/seg. Nesta classificao, enquadram-se os iniciadores e quase todos
os de ruptura.
Baixos explosivos ou propelentes - Tm a velocidade compreendida entre 6 e
400 m/seg. Destinam-se a promover um efeito balstico, seja numa arma de
fogo, seja num foguete. Tm como caracterstica essencial o controle do
processo, seja por geometria do "gro", seja por adio de sais moderadores
de queima na massa.
Para a correta especificao de um explosivo indispensvel o conhecimento de
suas propriedades mecnicas, fsicas, qumicas, termodinmicas e de segurana, de
forma a garantir a sua melhor interao. evidente que atravs do conhecimento
das disponibilidades e limitaes tcnicas dos explosivos, podem ser escolhidos o
que melhor se adapta situao.
a) Propriedades mecnicas
So aquelas que informam a capacidade do explosivo de resistir s solicitaes
mecnicas de transporte, armazenamento e emprego. S tem sentido quando todo o
cartucho analisado em conjunto.
Funo da rusticidade de emprego, especificar-se- a embalagem (plstico rgido,
saco de polietileno, papel "KRAFT" etc).
b) Propriedades fsicas
Estado fsico - que pode ser, didaticamente, slido, lquido e gasoso. Destes, o
explosivo no estado gasoso no tem aplicao prtica. A NG um exemplo de
explosivo no estado lquido. Praticamente, so ainda considerados os
explosivos de estado intermedirio, como a lama explosiva, normalmente de
consistncia pastosa.
Densidade real - a relao entre a massa especfica do explosivo e a massa
especfica da gua a 4 C, que unitria no sistema mtrico. , portanto, uma
grandeza adimensional.
Densidade gravimtrica - a relao entre a massa e o volume
correspondente, em geral expressa em gramas/litro. importante para a
determinao da massa carregada no furo (determinao da razo de carga).
Metrolgicas - as dimenses dos explosivos so padronizadas internacional ou
regionalmente, face necessidade de compatibilidade entre o explosivo e o
furo (sistema de perfurao).
c) Propriedades qumicas
Higroscopicidade - o grau de afinidade do explosivo com a gua, isto , a
tendncia de o explosivo absorver umidade. Normalmente, as dinamites base
de nitratos (amnio, sdio etc) so higroscpicas e desaconselhadas para
carregamento mido, sobretudo se h longo tempo decorrido entre o
carregamento e a detonao. Os nitratos so vidos por gua e decompemse, acarretando detonaes parciais, por vezes com grandes prejuzos obra.
45
Os explosivos gelatinosos, em geral, e as lamas explosivas so garantidos para

aplicaes em presena de umidade por um mnimo de 72 horas. Os semigelatinosos (TUNEX), os pulverulentos (TRIMNIOS) e o ANFO so
desaconselhados para uso em presena de umidade.
Toxidez - Pode dizer respeito ao explosivo "in natura" ou aos produtos da
exploso. Quase todos os materiais explosivos so txicos, mas em nveis
compatveis com a manipulao. A nitroglicerina, por ter efeito vaso dilatador,
causa fortes dores de cabea, se tocada diretamente ou aspirada na forma de
vapores. Por esta razo, a dinamite nitroglicerinada deve merecer cuidados
especiais na manipulao (faz-lo sempre com luvas) e armazenamento.
Estabilidade qumica - a propriedade do explosivo conservar suas
caractersticas de desempenho e segurana quando submetido a perodos de
armazenamento. Nos explosivos nitrados medida pelo desprendimento de
gases nitrosos, quando se faz o explosivo sofrer um processo envelhecimento
artificial, boas condies, so requisitos indispensveis ao armazenamento de
explosivos, tais como:
ventilao;
ausncia de umidade;
temperaturas inferiores a 40 C;
ausncia de ambientes corrosivos, particularmente os cidos.
As propriedades termodinmicas so as que informam sobre o desempenho e, em
conseqncia, a especificao do explosivo. Os principais so:
Calor de Combusto (Qv) - a quantidade de calor liberada na detonao de
um explosivo, supondo-se combusto completa e ideal. Em geral, mede-se-o a
volume constante, em aparelhos denominados calormetros ou bombas
calorimtricas. O Quadro 8.11 fornece alguns valores de calores de combusto
a volume constante.
Quadro 8.11 Alguns valores de calor de combusto
MATERIAL CALOR DE COMBUSTO A VOLUME
Gasolina
11.500 KCAL/KG
lcool
6.500 KCAL/KG
leo combustvel
10.000 KCAL/KG
TNT
925 KCAL/KG
N.G
1.385 KCAL/KG
PETN
1.486 KCAL/KG
N.A
346 KCAL/KG
Potencial - a capacidade mxima de produo de trabalho de um explosivo,

ou seja, sua disponibilidade (real).
Os mtodos usados para avaliar o potencial de um explosivo so o Bloco de Trauzl e

o Pndulo ou Morteiro Balstico.
46
Temperatura de exploso - a temperatura na qual o explosivo entra em

decomposio exponencial e fundamental para a segurana de fabricao e
anlise.
Volume gasoso - o volume liberado na detonao de um explosivo. uma
propriedade importante, porque o volume gasoso determina a capacidade de
arremesso num desmonte de rocha, segundo visto na teoria do potencial.
Presso de detonao - a presso ocorrente na zona de detonao de um
explosivo. da ordem de centenas de kilobares (cerca de 1000 vezes a
presso de uma garrafa de oxignio).
A presso de detonao est intimamente relacionada BRISNCIA, que a

capacidade do explosivo fragmentar o seu invlucro. Na evoluo do processo de
desmonte de rocha, um dos eventos mais importantes a ruptura ou trinca da rocha,
obtida pela BRISNCIA do explosivo, atravs da energia proveniente das ondas de
choque, sendo de difcil mensural, h entretanto a possibilidade de avali-la atravs
da velocidade de detonao, de fcil determinao prtica. Assim, podemos dizer
que presso de detonao, brisncia e velocidade so propriedades com forte
correlao.
Velocidade - a velocidade de decomposio ou de reao do explosivo.
A velocidade de um explosivo pode ser avaliada teoricamente, atravs de frmulas

empricas. H vrios mtodos de consecuo prtica da medida de velocidade,
sendo que varia com o dimetro do cartucho, com o tamanho das partculas
(granulometria), com o grau de confinamento, com a densidade de carregamento
etc.
Podemos enumerar as principais caractersticas gerais dos principais explosivos:
PLVORA - um baixo explosivo deflagrante, normalmente de cor preta,
estvel, de forma varivel; detona somente quando confinada; e iniciao
atravs de chama, fasca, ou filamento incandescente.
DINAMITE - Em 1867, o sueco Alfred Nobel dessensibilizou com xito a
nitroglicerina, inventando a dinamite. As dinamites so altos explosivos,
estveis em seu estado normal; porm, quando em exsudao, tornam-se
explosivos altamente perigosos . Apresentam-se sob a forma de uma massa de
cor amarela, encartuchada em papel parafinado (bananas) e sua iniciao se
d atravs de detonadores (espoletas). As dinamites possuem uma
composio varivel, de acordo com o fabricante, mas os principais compostos
so: nitroglicerina, nitrocelulose, nitrato de amnia, carbonato de sdio e
material absorvente, que pode ser serragem, algodo coldio ou terra de
infusrios. As dinamites militares possuem ainda o RDX ou a nitropenta
(PENT).
NITROGLICERINA Alto explosivo, de uso militar e comercial, muito sensvel
e instvel. Apresenta-se sob a forma de lquido viscoso, que explode com
atrito, calor, eletricidade etc. A temperatura ideal para armazenagem de 13
C. usada principalmente na fabricao de dinamite.
TRINITROLUENO (TNT) - Sinnimo TROTIL- Alto explosivo, de uso militar,
estvel. Apresenta-se sob a forma slida de blocos ou tabletes de cor amarela,
impermevel; velocidade de detonao igual a 6.900m/s; a sua iniciao se d
atravs de espoleta ou detonador . um dos mais seguros explosivos.
47
TETRIL (Trinitrofennilmetilnitramina) Alto explosivo, de uso militar,

principalmente em granadas, estvel, forma; granulada de colorao amarelo
pardo, velocidade de detonao semelhante ao TNT (7.800m/s) e sua iniciao
feita atravs de espoleta ou detonador.
NITROPENTA (PENT) - Alto explosivo, de uso militar e comercial, o ncleo
branco do cordel detonante que usado em pedreiras para interligar as cargas
de dinamite. O emprego militar para demolio de pontes, estruturas, tneis
etc. relativamente estvel, sendo o cordel impermevel. Possui velocidade de
detonao de 6.500 m/s e acionado atravs de espoleta. o tetranitrato de
pentaeritritol.
FULMINATO DE MERCRIO - um explosivo intermedirio, de uso militar e
comercial, instvel, utilizado em detonadores e espoletas, de cor amarelo claro,
com velocidade de detonao igual a 5.000m/s e sua iniciao se d por
choque, calor, atrito etc.
NITRATO DE AMNIA - um explosivo intermedirio, de uso comercial,
encontrado em fertilizantes agrcolas (NITRIFLEX); quando adicionado a leo
diesel forma um explosivo com velocidade de detonao igual a 3.500m/s.
estvel, de forma granulada, necessitando de um detonador para provocar a
exploso. NH4NO3.
NITROCARBONITRATOS So explosivos granulados de baixa velocidade de
detonao e pequena densidade, mas grande expanso gasosa, pouco
resistentes a gua e seus gases so pouco txicos.
JAZIDA DE CHUMBO um explosivo intermedirio, instvel, de uso militar e
comercial, de cor cinza, utilizado em espoletas, com velocidade de detonao
de aproximadamente 5.100m/s e com iniciao atravs de choque, atrito, calor
etc.
EXPLOSIVOS PLSTICOS Alto explosivo, de uso militar, estvel, composto
por RDX (explosivo) e substncia plstica de boa consistncia e moldvel; sua
iniciao se d atravs de detonador. Tipos C2, C3 e C4, sendo o C2 e o C3 de
cor amarelo escuro, Contm PENT e RDX e velocidade igual a 7.000m/s. O C4
apresenta cor branca, com 95% de RDX e velocidade de detonao igual
7.900m/s. RDX= hexahidro 1,3,5 trinitro-s-triazina ou hexognio.
PLASTEX - um explosivo plstico, no aderente, fabricado pela Imbel,
utilizado, principalmente, no corte de peas metlicas; normalmente fornecido
em chapas retangulares de cor marrom-esverdeada, com 2nm de espessura.
ANFO ("AMMONIUM NITRATE FUEL OIL) - a uma mistura de NA com cerca
de 5,5% de leo "diesel", cuja finalidade a obteno de mximo trabalho de
desmonte. S tem aplicao em dimetros superiores a 150 mm e a cu
aberto. Em geral, necessita de cuidados especiais (furo seco e com
reforador).
Lama explosiva ("SLURRY") - um explosivo base de NA, aglutinado com
uma goma de amido e sensibilizado por alumnio e TNT. Indisfaravelmente,
rene inmeras vantagens de fabricao e manuseio, relativa insensibilidade
umidade e excelente relao custo/volume desmontado. Datam de 1956 as
primeiras experincias positivas com lama explosiva, e a nosso ver, ser o
explosivo mais largamente usado no futuro, o que indica a crescente e firme
ampliao da faixa de mercado ocupada pelas lamas explosivas.
48
8.8.4 Equipamentos de perfurao de rochas

A perfurao da rocha necessria para que se coloque o explosivo numa posio
tal que sua energia seja melhor aproveitada, diminuindo custos. O Quadro 8.12
apresenta, para cada posio relativa ao macio, o percentual da energia liberada.
Quadro 8.12 Liberao da energia de detonao conforme a posio do explosivo
Tipo de energia liberada
Calor
Fragmentao
Rudo
Vibrao
Arremesso de material
% Energia
A
B
10
10
2
40
0
5
38
30
0
15
TOTAL
100
Figura 8.33 Posio do explosivo e a liberao da energia
100
C
10
20
25
30
15
D
10
5
80
2
3
100
100
A escolha dos explosivos deve considerar:

A dureza da rocha;
Tipo da rocha (metamrfica, sedimentar, etc.);
Presena de gua;
Fissurao do macio;
Posio no furo;
Custo;
Dimetro do furo.
Para a utilizao dos explosivos so utilizados alguns acessrios (ver Figura 8.34)
tais como:
Espoletas simples ou eltricas;
Cordis detonantes;
Acendedores;
Reforadores ou boosters;
Retardos;
Alicates;
Amolgadores;
Outros.
Figura 8.34 Acessrios utilizados junto com os explosivos
49
8.8.4.1 Perfuratrizes
Os equipamentos utilizados na perfurao so as perfuratrizes que podem ser
classificadas em:
Perfuratrizes percursivas cujo processo embora hoje todo mecnico
assemelha-se ao processo manual de outrora, onde uma pessoa segurava um
ponteiro de ponta achatada, similar a uma talhadeira, e outro golpeava com
marro. Aps cada golpe rotacionava-se o ponteiro de forma a termos um furo
circular.
a combusto,
hidrulicos e,
a ar comprimido;
Perfuratrizes rotativas so aquelas que perfuram a rocha atravs de um
movimento contnuo de rotao da broca. O material no sai triturado como no
caso das perfuratrizes percursivas, portanto este tipo de equipamento muito
usado para prospeces geolgicas. A perfurao pode ser feita por:
abraso,
corte ou
esmagamento.
Perfuratrizes percursivo-rotativas so aquelas utilizadas geralmente para
perfuraes de dimetros de maior porte onde conjuga-se o movimento de
rotao contnuo como nas perfuratrizes rotativas e de percusso como nas
percursivas;
Perfuratrizes percursivo-rotativas so aquelas utilizadas geralmente para
perfuraes de dimetros de maior porte onde conjuga-se o movimento de
rotao contnuo como nas perfuratrizes rotativas e de percusso como nas
percursivas;
O ato de manter alguma presso da broca de perfurao ou das ponteiras sobre a

rocha feito pelo sistema de avano, manual, pneumtico, por corrente e por
parafuso.
A locomoo do equipamento pode ser manual, tracionada ou auto-propelida e deve
incluir o equipamento de ar comprimido.
8.8.4.2 Brocas
As brocas so as extremidades do equipamento que tem por finalidade transmitir
rocha os esforos de perfurao, como apresentado na Figura 8.35, podendo ser
classificadas em duas categorias:
Brocas integrais so aquelas onde o punho, colar, haste e coroa compem
uma nica pea, de forma que a medida que se avana na perfurao
necessria a troca da broca por outra de maior comprimento;
Brocas de extenso so aquelas onde a haste composta por segmentos
que podem ser abertos e colocados novas unidades medida da evoluo da
perfurao.
50
Figura 8.35 - Brocas
8.8.5 Execuo do desmonte de rochas

O desmonte de rocha um processo tcnico que visa o fracionamento adequado da
rocha dentro de custos acessveis, para tanto elaborado um projeto, denominado
plano de fogo, que compreende:
Coleta de dados - objetivos, geologia, equipamentos, materiais, fatores
limitadores
Definir geometria - altura bancada, tamanho do fogo, ngulo de furao.
Dimetro do furo, subfurao, tampo, espaadores
Seleo explosivos
Definir densidade de explosivos
Definir burden, espaamento e malha
Seqncia de detonao apropriada, definio dos retardos
A escolha do dimetro dos furos pode influenciar em:
Custos
Distribuio de energia
Atenuao!
Grficos de energia
Malha de perfurao disposio dos furos no plano sendo que:
Uma distribuio regular de explosivos requer uma malha de furos tambm
regular
Quadrada ou em p-de-galinha?
Malha quadrada
Malha em p de galinha
Figura 8.36 Posio dos furos na malha de perfurao.
51
Sub-furao a extenso do furo at abaixo do plano do p da pedreira, executada

para garantir sua horizontabilidade.
terreno
Tampo
Sub furao = (0.2 to 0.3) * B

Sendo B a distncia entre os furos
Cota do p da
pedreira
Figura 8.37 Sub furao

Tampo elaborado para que a energia no seja perdida com o escapamento dos
gases pela boca do furo, como visto na Figura 8.38, faz-se seu fechamento.
Retm os gases da exploso, permitindo que eles trabalhem
Comprimento = (15 a 25) * D
Material, duro, fragmentos angulares
Tamanho ~ (0.05 a 0.15) * D
P da furao em geral muito pequeno e fraco!
Figura 8.38 Ejeo de tampes

com a conseqente
perda de energia
Detonation Timing pode ser explicado como o retardo a ser aplicado de forma a:
Controla a interao de cargas para quebramento e movimentao
Controla vibraes
Controla o confinamento dos gases e back break ou outros danos
Afeta o comportamento da pilha de material desmontado
8.9 Compactao
A compactao a reduo dos vazios com o aumento da massa especfica
aparente seca executada atravs de meios mecnicos, o que resulta na melhoria de
suas propriedades mecnicas e hidrulicas. Isto quer dizer que se alcana maior
estabilidade do solo pelo aumento da resistncia deformao e ao cisalhamento o
que resumidamente pode ser chamado de aumento da estabilidade. Com o menor
ndice de vazios a gua tem maior dificuldade em circular entre as partculas,
dificultando sua penetrao dentro do macio e evitando sua ao prejudicial junto
aos solos no granulares, principalmente.
52
A idia central da compactao que se uma poro de uma estrada est to

adensada quanto possvel, esforos provenientes do trfego pouco ou nada podero
deform-la.
Quem sistematizou os estudos da compactao foi o Eng. Ralph Proctor, que em
1933 estabeleceu os princpios bsicos da tcnica e controle da compactao.
8.9.1 Caracterizao do estado de compactao

Pela definio de compactao pode-se concluir que um material est compactado
quando seu volume de vazios menor que em seu estado solto. Tanto maior ser a
compactao quanto menor o volume de vazios.
Identificou-se que a compactao e, por conseguinte, o d - peso especfico
aparente seco, dependente do material, teor de umidade e do tipo e quantidade de
energia.
Para se identificar e representar a compactao de um solo utiliza-se a chamada
curva de compactao, como a apresentada na Figura 8.39. Nela encontra-se a
relao entre o peso especfico aparente seco, o teor de umidade w, e o grau de
Saturao S. Os pontos em destaques representam os valores obtidos para o d
para diferentes teores de umidade do solo.
Verifica-se que a curva dividida em dois ramos, um a esquerda do ponto de
mximo, que corresponde ao valor onde o peso especfico aparente seco mximo
(d mx), denominado ramo seco da curva, e outro a direita que denominamos de
ramo mido.
Constata-se tambm que ao se aumentar a umidade do material consegue-se
aumentar a compactao, mas s at se chegar num teor de umidade conhecido
por teor timo de umidade. A curvas de compactao so pares d X w plotados no
grfico e obtidos pela compactao do mesmo solo a uma mesma energia de
compactao, mas com variaes no teor de umidade. Quando feito com baixo
teor de umidade o atrito entre as partculas do solo maior dificultando a
compactao. O aumento adequado da umidade (prximo umidade tima wtima)
cria um efeito de lubrificao entre as partculas melhorando a compactao. Aps
este valor a existncia da gua no permite mais a adequada compactao seno
com sua expulso.
Um fator importante na compactao do campo, mas que no pode ser simulado em
laboratrio, a influncia que o material da camada subjacente exerce sobre a
eficincia da compactao.
A energia de compactao pode ser definida como o trabalho necessrio para se
compactar determinado volume de material. Assim sendo o adensamento do solo
est intimamente ligada a energia transferida pelo compactador, seja em laboratrio
ou atravs de equipamentos, no campo.
53
d
kN/m3
d mx
Peso especfico
aprente seco
Sr = 100 %
Valor definido
ensaio
em
Curva interpolada de
compactao
Ramo seco
Grau de saturao
(Sr) = 100%
Ramo mido
Umidade
tima
W%
Teor de umidade
Figura 7.39 Curva de compactao tpica

8.9.1.1 Ensaios de compactao em laboratrio
Os ensaios de laboratrio prestam-se a fornecer ndices e parmetros de resposta
que se assemelham queles que o solo fornecer em campo. Desta forma estes
ensaios podem nos fornecer antecipadamente uma idia do comportamento real do
solo. Esta similaridade entre o comportamento previsto e o real no total devido a:
O solo sofre no laboratrio um preparo prvio, como controle da umidade,
destorroamento, dentre outros (o que no acontece em campo);
No laboratrio a energia empregada a dinmica, o que no indicada para
todos os tipos de solos;
Mesmo no caso que a energia dinmica seja a indicada, a forma de atuao no
a mesma que ser utilizada em campo;
O solo estudado em laboratrio sofre um confinamento dentro dos cilindros, o
que no acontece em campo;
muito difcil, em campo, quantificar a energia aplicada pelos diversos
equipamentos.
No caso dos ensaios de laboratrio a energia utilizada proveniente do impacto de
um peso liberado a certa altura, um soquete.
Em laboratrio conseguido atravs da compactao dinmica, da seguinte forma:
1. Toma-se uma poro do solo a ser estudado, com dado volume inicial dentro
de um cilindro prprio, conforme Figura 8.40, a seguir;
2. Aplica-se ento um nmero n de golpes atravs da queda de uma altura h
de um soquete com peso P. Acontece ento a reduo do volume para um
valor V;
3. Calcula-se a energia de compactao
h
pela equao:.
P
Sendo:
(P
. L . n . Nc )
V
Figura 8.40 Compactao dinmica
54
E = energia aplicada ao material, por unidade de volume em kgf.cm/cm3 ou kJ/m3

P = peso do soquete em kgf ou N
L = altura de queda do soquete em cm ou m
n = nmero de camadas do material compactado no cilindro
Nc = nmero de golpes aplicados em cada camada
V = volume til do cilindro em cm3 ou m3
Em laboratrio utilizamos normalmente trs nveis de energia:
Energia normal = 6 kgf.cm/cm3 ou 600 kJ/m3
Intermediria = 13 kgf.cm/cm3 ou 1.300 kJ/m3
Modificada = 28kgf.cm/cm3 ou 2.800 kJ/m3
Se forem plotadas as curvas de compactao de um mesmo solo com as trs
diferentes energias, E3 > E2 > E1, percebe-se que as curvas de compactao tendem
a deslocar-se para a esquerda. Conseqentemente o teor de umidade timo tende a
ficar mais baixo e o peso especfico aparente seco mximo tende a ser mais
elevado. Veja a Figura 8.41.
Figura 8.41 Curvas de

compactao para
diferentes energias
Modificado
Intermedirio
Normal
O Quadro 8.13 apresenta as especificaes das energias dos Proctor normal,

intermedirio e modificado, bem como caractersticas a respeito dos ensaios
segundo as normas brasileiras.
Quadro 8.13 Especificaes das energias para os ensaios de Proctor norma,

intermedirio e modificado
Cilindro
Caractersticas das diversas
Energia
energias de compactao
Normal Intermediria Modificada
Soquete
pequeno
grande
grande
Pequeno
Nmero de camadas
3
3
5
Nmero de golpes por camada
26
21
27
Soquete
grande
grande
grande
Grande
Nmero de camadas
5
5
5
Nmero de golpes por camada
12
26
55
Altura do disco espaador (mm)
63,5
63,5
63,5
Fonte NBR 7182/86
55
O teor de umidade de determinada amostra de solo dado pela razo entre a

massa de gua contida no solo e a massa do solo seco. P percentualmente temos:
mgua
. 100
H% =
m
solo sec o
H% = teor de umidade em valor %

mgua = massa de gua
msolo seco = massa do solo seco
Os procedimentos do ensaio para a determinao do teor de umidade so:
1. Determinar a massa do solo mido, mh;
2. Destorroar a amostra;
3. Secar a amostra em estufa numa temperatura entre 105C e 110 C at
alcanar a estabilidade da massa;
4. Pesar o solo seco
A massa especfica aparente mida,
dada por:
H de um solo para uma dada umidade H%
PH
V
E a massa especfica aparente seca, d :

100
*
=
d
H
100 + H
onde:
H = massa especfica aparente mida

d = massa especfica aparente seca
H = teor de umidade
P = Peso do soquete
V = Volume final do material depois de compactado.
8.9.1.2 Controle da compactao no campo
No caso real, de compactao de campo, diz-se que houve uma passada do
equipamento, quando este executou uma viagem de ida e de volta, na rea
correspondente a sua largura de compactao.
Houve uma cobertura quando foi executado um nmero suficiente de passadas para
que toda uma determinada rea entre em contato com o equipamento. O nmero de
passadas por cobertura dependente do equipamento que se utiliza.
Os materiais no coesivos so mais suscetveis de sofrerem uma rpida
recompactao pelo trfego. evidente que o efeito do trfego se faz sentir de
acordo com as presses transmitidas em uma determinada profundidade, de forma
que quanto maior for a distncia da atuao das cargas, tanto menor ser a
compacidade inicial necessria, assim como menor ser o efeito de recompactao
pelo trfego.
56
Na compactao de campo so estes os fatores mais importantes:

Teor de umidade do solo;
Nmero de passadas de equipamento;
Espessura da camada compactada;
Caractersticas do equipamento (presso, rea de contato, etc.).
Com relao s curvas de compactao, pode-se considerar uma analogia

desempenhada entre o nmero de passadas dos equipamentos no campo e o
nmero de golpes do soquete no laboratrio. De forma similar, o aumento do nmero
de passadas no acarreta um aumento contnuo de d. Na prtica o nmero limite de
passadas depende do material compactado, do tipo de equipamento, do teor de
umidade e da espessura de camada compactada.
No caso da situao de campo, a energia E transmitida pelos equipamentos de
compactao ao material depender principalmente de quatro fatores, que so:
Nmero de passadas (N);
Peso prprio e presso esttica (P);
Espessura da camada de solo (e);
Velocidade do equipamento (V).
Desta forma temos que:
E =
P , N
V , e
Considerando-se os equipamentos de compactao e as camadas compactadas, a

eficincia de compactao na superfcie dependente da presso de contato caso
esta permanea constante. Quando h um acrscimo de carga total do
equipamento, h tambm um aumento da rea de contato e se dilatam os bulbos de
presses transmitidas a vrias profundidades. Sob o eixo de carga, a uma
profundidade z, tem-se:
z3
z = q 1 - 2
2
(a + z )
onde:
z = presso transmitida profundidade z;
a = raio da rea circular equivalente de carga;
q = presso de contato.
Para comprovar se a compactao est sendo adequada, deve-se determinar
sistematicamente a umidade e a massa especfica aparente do material.
Para esse controle pode ser utilizado o speedy na determinao da umidade (DNER
ME 052/94), e processo do frasco de areia na determinao da massa especfica
(DNER ME 092/94).
57
Chama-se grau de compactao, ao quociente resultante da diviso da massa

especfica obtida no campo, pela massa especfica mxima obtida no laboratrio.
Gc =
s (campo)
x 100
s.max (laboratrio)
No sendo atingida a compactao desejada, que no deve ser inferior a

determinado valor do grau de compactao fixado pelas especificaes, o material
dever ser revolvido e recompactado novamente.
Embora o grau de compactao Gc, seja de uso generalizado, algumas instituies
preferem adotar a chamada razo de compactao (Mc Dowell), definida por:
CR (%) =
s s.min
x 100
s.max s.min
onde
s.min = massas especfica seca mnima(estado solto)
s = massas especficas seca
s.max massas especficas seca mxima (estabelecido por um ensaio de
compactao).
Qualquer que seja o ndice adotado dever-se- fazer o controle de compactao
com o maior nmero possvel de ensaios, para em seguida analisar seus resultados,
com uso de mtodos estatsticos.
Para que se garanta a efetiva e desejada compactao necessrio conhecer-se o
grau de compactao obtido em campo e o desejado. Se o obtido for igual ou maior
a compactao aceitvel, caso contrrio necessrio que se escarifique e se
recompacte novamente.
Os ensaios a serem efetuados sero:
Para determinao do teor de umidade:
Mtodo da frigideira
Speedy Moisture Test
Determinao do peso especfico
Frasco de areia
Cilindro cortante
Outros mtodos
Nuclear Moisture Density Meter;
Mtodo de Hilf;
Relaes empricas estabelecidas atravs de estudos estatsticos;
Uso das famlias de curvas de compactao.
As especificaes de terraplenagem do DNER prevem a seguinte freqncia de
controle:
1 ensaio de compactao a cada 1.000 m3 de material;
1 controle de densidade a cada 1.000 m3 de material;
1 controle de densidade a cada 100 m de extenso do pano de compactao,
alternadas entre centro e bordo, para o caso das camadas finais
58
8.9.1.3 Avaliao estrutural durante a execuo da obra

Ao se fazer os ensaios ditos normais, (umidade, compactao, dentre outros), no
se considera a questo da deformao deflectomtrica das camadas. Assim, uma
camada que passe por estes ensaios e alcance valores aceitveis considerada
apta a ser liberada. O problema que apesar de tudo a deflexo pode se apresentar
alta, gerando um trincamento precoce do revestimento.
Atualmente considera-se bastante importante avaliao estrutural, atravs do
controle do nvel deflectomtrico da camada compactada, para fins de liberao de
das camadas de compactao.
O problema encontrado reside na dificuldade em se definir que nvel deflectomtrico
deveria ser controlado em cada uma das camadas, inclusive para a camada final de
terraplenagem, uma vez que no se dispe de uma sistemtica que norteie esta
ao.
A razo da utilizao deste parmetro est no fato que para o bom desempenho de
uma rodovia, to ou mais importante do que controlar o grau de compactao de
cada camada, se controlar a sua deformabilidade (ou rigidez). Isto explicado por
vrias pesquisas que demonstram que a deformabilidade das camadas influencia de
forma bastante importante no processo de fadiga do revestimento asfltico. Portanto,
ao se controlar o nvel deflectomtrico durante o processo construtivo, assim como
as bacias de deflexo, pode-se corrigir pontos que apresentem uma deflexo mais
elevada, definindo limites para a contribuio de cada camada na deflexo total da
estrutura.
Entretanto, no existem ainda a definio de qual o nvel deflectomtrico que dever
ser atingido em cada uma das camadas da estrutura, inclusive para a camada final
de terraplenagem, isto porque existem diferentes processos pedogenticos de
formao do solo, tipos de materiais disponveis para a execuo do pavimento e
tecnologias peculiares de cada regio.
Solos que mesmo apresentando bons valores para o ISC, mas com pssimo
comportamento resiliente iro "trabalhar" a ao das cargas atuantes. Portanto o
esforo em compactar o material no proporcional ao ganho de rigidez, pois o
material apresenta uma deformabilidade intrnseca que lhe peculiar.
Entretanto existem solos com baixo grau de resilincia que tendem a trabalhar com
mdulos elevados (acima de 1.800kgf/cm2), de forma que mesmo com um grau de
compactao mais baixo, apresentam uma rigidez maior.
O teor de umidade do solo, assim como o trfego influenciam a resilincia. O
primeiro negativamente, o segundo positivamente devido a sobre-compactao que
ocorrer nos primeiros meses de uso da estrada. Normalmente uma rodovia bem
executada, apresenta uma reduo inicial da deflexo at por volta do sexto/oitavo
59
ms, e a partir da a, a estrutura entra em um regime quase que elstico e a ruptura

por fadiga normalmente se iniciar por volta de 80% de sua vida de projeto.
Para se detectar a ruptura precoce do revestimento, alm da deflexo mxima
preciso se conhecer tambm a bacia de deflexo da estrutura. Com a avaliao do
raio, do produto entre o raio e a deflexo (RxDo) e/ou da retroanlise das bacias
pode-se aferir a qualidade estrutural do pavimento executado.
Na prtica, at que se tenha uma outra forma mais interessante e segura, que
apresente valores aceitveis para cada caso, pode-se definir os limites aceitveis a
partir dos resultados apresentados por cada camada em cada obra.
8.9.2 Fatores que influem na compactao de solos

Na compactao dos solos alguns fatores so importantes e devem ser
considerados, tais como:
8.9.2.1 Energia de compactao

A energia de compactao pode ser definida como o trabalho necessrio para se
compactar determinado volume de material. Assim sendo o adensamento do solo
est intimamente ligada a energia transferida pelo compactador, seja em laboratrio
ou atravs de equipamentos, no campo.
8.9.2.2 Nmero de passadas

O nmero de passadas afeta proporcionalmente a energia de compactao e o
custo do servio, assim sendo importante que se determine o nmero mnimo de
passadas para se alcanar a compactao desejada. Isto feito com panos
experimentais.
interessante notar que o grau da compactao aumenta mais nas passadas
iniciais e depois vai diminuindo a variao at o ponto em que no h melhoria
significativa na compactao. No se deve insistir j que haver um custo bastante
alto e pouco resultado prtico.
8.9.2.3 Velocidade do equipamento de compactao

Quando se pretende compactar um solo granular com vibrao pode-se garantir que
quanto menor a velocidade maior o tempo em que o solo est exposto energia de
compactao. Isto pode ser interessante. Caso se trabalhe com solos argilosos e
rolo p de carneiro uma velocidade muito alta tende a produzir uma desagregao
do material da camada superficial, principalmente se for o caso de solo um pouco
arenoso. J para rolos pneumticos altas velocidade so mais interessantes pois
potencializam o efeito de amassamento.
60
A Figura 8.42 nos mostra que para um solo granular quanto menor a velocidade
melhor a compactao alcanada.
Figura 8.42 Velocidade de

equipamento de compactao e o
aumento da compactao
Embora isto no seja uma regra fixa, apenas uma sugesto, para se ter uma idia
das velocidade de operao dos equipamentos podemos utilizar as informaes
contidas no Quadro 8.14.
Quadro 8.14 Velocidade de referncia de operao de equipamentos de
compactao
Velocidade (km/h)
Equipamento
mnima
mxima
Rolo p de carneiro
5
10
Rolo Vibratrio
2
4
Rolo pneumtico
15
20
8.9.2.3 Espessura da camada

Sob o ponto de vista econmico interessante a utilizao de espessuras to
grande quanto possvel, mas dentro das limitaes impostas pelo equipamento
utilizado, o material a ser compactado, principalmente. E embora na prtica utilize-se
como espessura mxima compactada de 30 cm para o corpo do aterro e 20 cm para
as camadas finais, j que se garante melhor uniformidade, pode-se fazer uso dos
valores apresentados no Quadro 8.15, a seguir, se o controle da compactao assim
o permitir.
Equipamentos vibratrios utilizados em solos granulares ou arenosos so mais
eficientes a profundidades maiores, j os pneumticos perdem rapidamente sua
eficincia com a profundidade.
61
Quadro 8.15 espessuras mximas recomendadas de compactao

Tipo de equipamento
Peso mximo
Espessura
Tipo de solo
em ton
compactada em cm
P-de-carneiro esttico
20
30
Argilas e siltes
P-de-carneiro
vibratrio tipo pad-foot
Rolo pneumtico leve
30
30
15
15
Misturas contendo
argilas, siltes e areias
Misturas contendo
argilas, siltes e areias
Praticamente todos
Rolo pneumtico
35
30
pesado
Rolo com rodas lisas
30
50
Materiais granulares
metlicas e vibratrias
com areia
Rolo com rodas lisas
15
10
Materiais granulares,
metlicas estticas ou
brita
vibratrias
Fonte: DER/PR Manual de execuo de servios rodovirios
Na prtica uma boa maneira de se identificar o real alcance da compactao pode

ser o apresentado na Figura 8.43 a seguir, onde se tem um pano experimental com
uma camada em forma de cunha e altura varivel, onde se faz a compactao. Ao
analisar-se o resultado da compactao identifica-se a altura mxima de cada
camada.
Figura 8.43 Ensaios de densidade efetuados a diversas profundidades aps a

cobertura de determinado equipamento de forma a se identificar a profundidade
mxima de compactao
8.9.2.4 Umidade do solo

A umidade do solo, como j foi visto, desempenha papel importantssimo na
compactao, j que somente dentro da umidade tima se consegue a desejada
estabilidade do material.
Na pratica quando o solo estiver com a umidade abaixo da desejada, faz-se uso de
um caminho pipa com espargidor. Quando esta estiver acima da wtima,
necessrio rebaixa-la, o que feito com a aerao proveniente da passagem de
equipamentos como motoniveladora com escarificador ou preferencialmente tratores
agrcolas com implementos como grades, arados (ver Figura 8.44), pulvimisturadores que expem as partculas de solo ao sol e ao ar.
62
Figura 8.44 Secagem do material com uso de arado e motoniveladora

Outra opo que pode ser utilizada sem o rebaixamento da umidade o aumento da
energia de compactao atravs de:
Aumentar o nmero de passadas do equipamento compactador;
Diminuir a espessura das camadas de compactao;
Diminuir a velocidade do rolo;
Utilizar equipamento mais pesado.
Caso se preveja a chegada de chuvas pode-se fazer a compactao superficial do
solo com uso de forte abaulamento da superfcie de forma a permitir o rpido e fcil
escoamento das guas ou ainda recobrir o material com lona impermevel, como
mostrado na Figura 8.45.
Figura 8.45 Proteo do material de

terraplenagem com uso de lona
plstica.
Como a adequao exata da umidade bastante difcil normal se trabalhar com

uma faixa de segurana de 3%.
8.9.2.5 Especificaes para compactao

Atualmente as especificaes tendem a definir apenas a massa especfica desejada
deixnando-se o resto a cargo dos engenheiros.
Normalmente considera-se o aterro como tendo trs camadas principais como pode
ser visto na Figura 8.46.
63
Figura 8.46 Diverentes regies dos aterros

Camada Final
A camada final de aterro a camada que contm os 60 cm superiores do aterro e
que ser o sub-leito do pavimento recebendo os maiores esforos provenientes das
cargas geradas pelo trfego. Deve-se ter a maior ateno em sua execuo e
controle. O grau de compactao mnimo deve ser, segundo o DNER de 100% em
relao ao ensaio normal.
Regio I
Esta camada com 1,50 de espessura, est compreendida entre as profundidades de
0,60 e 2,10 metros do aterro e pode, devido a menor exigncia das tenses receber
um pouco menos de ateno. O grau de compactao mnimo exigvel de 95% em
relao ao ensaio normal. O teor de umidade pode estar dentro da faixa 3% da
wtima
Regio II
A Regio II possui espessura varivel e est localizada abaixo da Regio I, portanto
com profundidade mnima de 2,10 metros. O controle de compactao pode ser
visual e o controle da umidade tambm relaxado.
Regio III
Nela o material no precisa receber compactao direta, sendo que o adensamento
desejado ser alcanado apenas com o trfego.
8.9.3 Tipo de energia aplicada aos solos

No campo, a compactao pode ser feita por trs diferentes mtodos, conforme a
forma de ser aplicada a energia. Esta forma de aplicar a energia escolhida em
funo do tipo de solo encontrado.
Presso esttica onde inicialmente ocorre uma deformao plstica e
posteriormente com o decorrer das passadas do equipamento as deformaes
tendero a serem plsticas e haver a compactao;
Impacto quando se utiliza algum tipo de carga de impacto aplicada por
apiloamento, que so capazes de gerar uma onda de presso a profundidades
razoveis, sendo mais utilizadas para a compactao em reas pequenas onde
equipamentos maiores tm dificuldade de operar;
Vibrao, o se utiliza equipamentos vibratrios que movimentam as partculas de
solos granulares de forma a se encaixarem, fornecendo ao ,material uma maior
densidade.
64
8.9.4 Execuo dos aterros

De forma geral pode-se afirmar que a compactao feita com ateno crescente
da camada mais inferior para a camada mais superior, devido ao fato que as tenses
superficiais sero superiores s das camadas mais profundas. A Figura 8.47
representa esquematicamente o processo de terraplenagem.
Figura 8.47 Representao esquemtica do processo de terraplenagem com

descarregamento do material, espalhamento e compactao das camadas.
8.9.4.1 Seqncia construtiva

Assim acontece a seqncia construtiva de um aterro com compactao:
1. Descarga do material
O material disposto em montes pelos caminhes com caamba articulada
de acordo com um espaamento adequado para que aps regularizada a
camada esta esteja com a altura desejada. Deve-se considerar o
empolamento do material solto.
2. Espalhamento
O espalhamento do material feito com o uso de uma trator de esteira ou
uma motoniveladora.
3. Regularizao e homogeneizao do material
Uma motoniveladora (ou at mesmo o trator de esteira) deve adequar o
material de acordo com a topografia desejada e em paralelo devem ser
retirados quaisquer materiais indesejveis, tais como: blocos de rochas ou
mataces, material orgnico, dentre outros.
4. Verificao da umidade
O material para ser compactado deve estar dentro da variao permitida e
previamente definida, caso contrrio necessrio a adequao da umidade
do solo.
5. Compactao
A compactao feita em movimentos longitudinais, com superposio
mnima de 20 cm e sempre do bordo para o eixo da estrada com uso de
equipamentos e velocidade adequada. O nmero de passadas foi
previamente determinado num pano experimental.
6. Verificao da compactao
65
Aps a cobertura completa do pano, faz-se o controle de campo da

compactao para se certificar que o grau de compactao desejado foi
alcanado. Caso o mnimo no tenha sido alcanado repete-se a tarefa com
novas passadas.
8.9.4.2 Aterros com material de rocha

A compactao com uso de fragmentos de rochas feita de acordo com o
apresentado na Figura 8.48, onde se v que para o espalhamento se faz uso de um
trator de esteira com tamanho apropriado s dimenses dos blocos de rochas. As
camadas que possuem espessuras ente 0,5 e 2,0 metros, so compactadas com
rolos lisos vibratrios grandes que produzam uma presso de 1 a 1,5 toneladas por
cm2.
A dimenso mxima dos blocos de rochas ou mataces no deve ultrapassar 2/3 da
espessura da camada, e os recalques normalmente variam entre 4 e 8%.
A grande exigncia do material faz com que se evite o uso de equipamentos normais
de terraplenagem para o uso em rocha, pois estes so demasiadamente fracos.
Devem ser utilizados equipamentos prprios para trabalho em rocha.
Tambm podem ser utilizados equipamento de impacto, como o apresentado a
seguir onde uma esfera de ao solta de certa altura sobre a camada de rocha,
fraturando o material e conseguindo uma melhor acomodao, suporte e
Figura 8.48 Espalhamento e compactao das camadas de rochas

estabilidade do aterro.
8.9.5 Seleo dos equipamentos de compactao
A escolha correta do equipamento para cada tipo de servio extremamente
importante, pois aumenta a eficincia e eficcia da tarefa, diminui custos de
operao e manuteno, aumenta a rapidez da obra, etc..
Os principais fatores que influenciam a escolha do equipamento so:
Fatores econmicos que resumidamente so os custos dos servios;
Fatores naturais tais como topografia, regime de chuvas, lenol fretico, natureza
dos solos, etc.;
Fatores de projeto que levam em conta, dentre outros, os volumes, as distncias,
plataformas e rampas.
Os equipamentos normalmente utilizados na compactao de estradas so:
Rolos de pneus;
Rolos p de carneiro
66
Estticos
vibratrios
Rolos lisos
Estticos
vibratrios
Soquetes mecnicos
A Figura 8.49 nos apresenta, simplificadamente, um auxlio na escolha dos
equipamentos de terraplenagem de acordo com o solo em que for usado
Figura 7.49 Aplicabilidade dos equipamentos de compactao de acordo com o

tipo de solo
Fonte: BELICANTA, Antnio. Tpicos de Compactao de Solo.
8.10 Uso de geogrelhas em obras rodovirias.

(Este item foi adaptado do artigo Aplicabilidade de geogrelhas a obras rodovirias
dos autores Andr Estvo Ferreira da Silva e Flvio Teixeira Montez.)
Pode-se definir geogrelhas como sendo materiais geossintticos desenvolvidos
especificamente para atuarem como reforo e como elemento estrutural em obras
geotcnicas e de pavimentao, apresentando grande potencial de aplicao tanto
em obras de infra-estrutura e terraplenagem quanto na prpria estrutura do
pavimento.
As geogrelhas so materiais geossintticos, ou seja, materiais fabricados a partir de
polmeros para aplicao em obras geotcnicas, obras de terraplenagem. Foram
desenvolvidos para reforar as estruturas de solo.
67
Dentre os diversos usos na utilizao deste material podemos destacar os seguintes

benefcios:
Reduo do impacto ambiental, reduzindo a necessidade de transporte, remoo
ou troca de solo, permitindo a utilizao de solos locais, evitando a necessidade
de construes que agridam o meio, etc.
Otimizao da ocupao dos espaos disponveis, permitindo a execuo de
aterros mais ngremes, reduzindo ou evitando a necessidade de construo
bermas de equilbrio ou estruturas de conteno, etc.
Reduo do tempo e da mo-de-obra, consequentemente, do custo de execuo
da obra.
Viabilizao de trabalhos e implantao de construes em regio de solo
mole, por exemplo onde a princpio no se poderia trabalhar.
Como material para reforo de estruturas de solo, as geogrelhas devem

necessariamente apresentar algumas propriedades para que apresentem
desempenho eficiente em tais aplicaes:
Resistncia trao
Figura 7.50 - Comportamento

solicitao (geogrelha e solo).
sob
tenso ou carga de trao
Rigidez - Deformabilidade compatvel com os apresentados pelo solo (Figura

8.50), pois um reforo excessivamente deformvel em relao ao solo, muito
pouco contribuir com a estabilizao da estrutura antes que esta seja levada
ruptura. Mas se for um material muito mais rgido que o solo, que rompe a nveis
de deformao muito inferiores ao ponto de ruptura do solo, basicamente, toda a
tarefa de resistncia ao colapso dever ser absorvida pela geogrelha, e as
propriedades de resistncia do solo seriam de forma anti-econmica,
inutilizadas.
Composto
SoloGeogrelha
Geogrelha
Solo
deformao
Comportamento em fluncia - que a perda da resistncia do material no tempo
sob solicitao permanente., sendo que para sua determinao existem ensaios
normalizados.
Resistncia a danos de instalao
Resistncia a efeitos fsico-qumicos e biolgicos
68
Resistncia til, ou de projeto, ou de longo prazo (Tproj) que caracteriza a

geogrelha pela resistncia trao com que se pode contar, quando solicitada.
Interao com o solo e capacidade de ancoragem que acontece tanto pela
forma da geogrelha (ver Figura 8.51), quanto pelo atrito entre o material e o solo.
membros de ancoragem
membros longitudinais
b
'b
esforo de trao na
geogrelha
rea disponvel
para ancoragem
sg
rea disponvel
para atrito
Figura 8.51 - Estrutura de malha aberta das geogrelhas.

Dentre as diversas aplicaes das geogrelhas em obras rodovirias pode-se
destacar:
Muros de conteno e taludes ngremes
As geogrelhas podem ser aplicadas como apresentado nas Figura 8.52 de forma a
se ter uma estrutura para garantir a estabilidade, seja de um corte, seja de uma
encosta, seja de um aterro mais ngreme.
geogrelha
Figura 8.52 - Alternativas para contenes com solo reforado.

A aplicao da geogrelha nessas situaes , basicamente, como elemento de
reforo de uma estrutura de solo. Neste caso o aterro reforado atua como uma
estrutura de conteno por gravidade. E para se ter uma economia de material e
espao atravs da reduo da declividade do talude na face da estrutura,
consequentemente da base do aterro, este pode ser executado com a utilizao de
camadas de geogrelha como reforo, tendo-se assim sua estabilidade garantida.
Da mesma forma, na execuo de aterros para a implantao de uma rodovia, se
houver a necessidade de se reduzir a declividade do talude, pela necessidade de
ocupar-se menor rea, por exemplo, a alternativa do uso da geogrelha como reforo
de solo pode ser uma maneira interessante de se viabilizar a execuo de um talude
mais ngreme.
Em geral, o solo reforado uma alternativa interessante do ponto de vista
econmico, uma vez que lana mo de um material de construo geralmente
69
abundante e relativamente barato: o solo. A execuo de estruturas de solo

reforado muito simples e, em geral, no exige mo-de-obra especializada e
equipamentos especficos. Basicamente, duas so as alternativas para sua
concepo, principalmente no que se refere constituio da face:
Estrutura de solo reforado com elementos pr-moldados na face: em
alguns mercados, bastante comum a execuo de muros de conteno
reforados com geogrelhas e faceados por blocos pr-moldados
(geralmente de concreto). Tratam-se de blocos concebidos
especificamente para esta aplicao que, em geral, so auto portantes e
no exigem argamassa, e trabalham em conjunto com as geogrelhas;
geralmente as geogrelhas so diretamente ancoradas nestes blocos na
regio da face do muro. Os blocos funcionam, durante a execuo, como
frmas de compactao garantindo praticidade e agilidade obra, e ainda
fazem a funo esttica da estrutura.
Solo reforado com face envelopada pela geogrelha: neste caso, a prpria
geogrelha garante a estabilidade da face da estrutura, sendo cada camada
de solo reforado envolvida (envelopada) por ela na face. A execuo
exige a utilizao de um sistema de frmas, removveis ou no. E deve
haver alguma soluo para a constituio da face da estrutura, que
cumpre a funo esttica e de proteo da estrutura, especialmente com
relao a problemas de eroso. Neste sentido, comum o plantio no
talude, atravs de tcnicas de hidrossemeadura, por exemplo, obtendo-se
uma estrutura reforada com aspecto natural. Outras solues como
concreto projetado e muros de alvenaria tambm so possveis.
Em cada uma dessas concepes, a execuo de aterros com solo reforado
consiste basicamente na compactao do solo em camadas alternadas com a
instalao das camadas de geogrelhas em comprimentos adequados. Um sistema
de drenagem adequado importante para garantir o bom desempenho da estrutura.
Reforo de aterros sobre solos moles
Para se poder executar um aterro alto sobre uma solo de fundao de baixa
capacidade portante, uma questo a estabilidade da estrutura, a possibilidade de
ruptura global do aterro.
A utilizao da geogrelha na base do aterro (Figura 8.53), pode ser suficiente para
garantir sua estabilidade por meio de sua resistncia trao, como alternativa a
outras possibilidades. Por outro lado, a geogrelha tambm atua no sentido de
homogeneizar recalques, minimizando possveis recalques diferenciais.
Esta soluo vivel quando se pode trabalhar com a existncia de recalques. Na
construo de um aterro sobre um solo saturado, deve haver o adensamento deste
solo de fundao pela solicitao de sobrecarga. O uso de drenos verticais tambm
um mecanismo do qual se pode lanar mo para acelerar o adensamento do solo
mole.
70
Figura 8.53 - Aterro sobre solo mole reforado com geogrelha.

Quando no se pode permitir a ocorrncia de recalques ou o perodo previsto para o
adensamento total muito grande, uma soluo pode ser executar o aterro sobre
estacas (Figura 8.54), estacas estas apoiadas em camadas de solo mais resistentes.
Nesta soluo, pode-se utilizar a geogrelha como elemento de distribuio das
cargas verticais para as estacas, eliminando a necessidade da execuo de laje de
concreto na base do aterro.
Figura 8.54. Aterro reforado sobre estacas.

Outra questo que torna a soluo com reforo de solo por geogrelha bastante
interessante em casos de solo mole, a praticidade da execuo da obra. Em
muitos casos, a utilizao da geogrelha que torna possvel o trabalho na regio de
solo mole. A instalao da geogrelha consiste basicamente em desenrolar e
posicionar o material no local, o que bastante rpido. Outras solues envolvem
operaes de terraplenagem extras execuo do prprio aterro, dificultando a
obra.
Reforo de base de pavimentos
A geogrelha pode ser ainda utilizada como elemento de reforo, fazendo parte da
estrutura do pavimento. Neste tipo de aplicao a geogrelha apresenta basicamente
duas funes: reforo estrutural do aterro de base e confinamento do solo durante a
compactao. A seguir esto apresentados de forma ilustrativa (Figura 8.55) os
principais mecanismos de atuao da geogrelha como reforo de base de aterro em
situaes como esta.
71
carga de trfego
pavimento
efeito membrana
efeito confinante
Figura 8.55. Mecanismos de funo da geogrelha como reforo de base de
pavimentos.
Efeito Membrana - pela deformao vertical do sub-leito, o que leva a

geogrelha a uma deformao no seu sentido de tracionamento
mobilizando sua capacidade de resistncia trao (uma vez que esta
apresente boa ancoragem na camada de solo), o reforo capaz de
aumentar a capacidade estrutural do aterro, e distribui melhor as cargas
verticais sobre o sub-leito, minimizando eventuais problemas de recalques
diferenciais.
Efeito Confinante: atravs da mobilizao de sua resistncia trao, a
geogrelha atua no sentido de se opor deformao lateral da camada de
base, confinando o material que constitui esta camada. Isto interessante
durante a compactao das camadas de base (camadas acima do nvel da
geogrelha), pois garante maior eficincia ao processo, resultando em
camadas com maior capacidade de suporte. tambm interessante que
se tenha as deformaes horizontais do solo de aterro minimizadas, pois
isto se reflete na minimizao das deformaes verticais.
Para que tenha um desempenho eficiente neste tipo de aplicao, a geogrelha deve
apresentar elevada rigidez, ou seja, elevada resistncia para baixos nveis de
deformao. Isto importante para que sejam mobilizados nveis satisfatrios de
resistncia do reforo sob pequenas taxas de deformao tendo-se, assim, garantida
a atuao eficiente do reforo como elemento confinante das camadas de base.
Alm disso, deve-se tratar de um geossinttico com boa caracterstica de interao
com o solo, para que se tenha garantida sua boa capacidade de ancoragem.
Existe ainda a idia de se utilizar uma geogrelha com o objetivo de possibilitar a
diminuio de espessura de camadas do pavimento, especialmente em situaes de
pavimentos delgados para baixos volumes de trfego, em estradas de baixo custo,
por exemplo. O funcionamento do reforo neste sentido, tambm se baseia,
basicamente, nos mesmos princpios expostos acima. Neste sentido, existem
algumas propostas para o dimensionamento do reforo nesta aplicao (Giroud e
Noiray, 1980).
PALMEIRA, E. M. Solo Reforado. Manual Tcnico da Huesker, 1999.

Rodovias CAP 08-09-2008 Terraplenagem

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Apostila de Rodovias

8.9.2 Fatores que influem na compactao de solos......................................................... 59

8.1 Consideraes iniciais

Obras de Arte Corrente

Figura 8.1 Tarefas executadas pela terraplenagem

Desmatamento e limpeza correspondem limpeza da camada superior do

8.2 Classificao dos materiais de terraplenagem

Materiais de 3 categoria materiais de alta dureza e grande dificuldade de

Fonte: Caterpillar do Brasil S.A., Princpios Bsicos de Terraplenagem.

Ver Item 4.10.3.1 - Reduo e empolamento de volumes de terraplenagem

sofrer adensamento, com conseqente aumento de seu peso especfico e

8.3 Princpios bsicos

8.3.1 Tempo de ciclo

Unidades trator de pneus - scraper

Tempo fixo total para um ciclo

O tempo varivel depende de diversos fatores e caracterstico para cada servio, e

equipamento, este tempo pode tambm ser calculado antecipadamente, o que

8.3.2 Caractersticas dos equipamentos de terraplenagem

Sendo que o torque T est relacionado potncia P, atravs da seguinte expresso:

N = nmero de rotaes do motor

Quadro 8.3 Coeficiente de aderncia tpicos para alguns materiais

8.3.3 Condio das vias

Esta resistncia ao rolamento no se aplica aos tratores de esteira, j que eles

por % de rampa ascendente e

Sendo o ngulo de inclinao da rampa.

8.3.4 Influncia do material a ser transportado

8.3.6 Potncia dos equipamentos

Figura 8.2 Exemplo da relao potncia disponvel e a velocidade dos

8.4 Noo de custos

Custo horrio da aquisio + Custo horrio da operao

A dificuldade que encontramos nesta equao determinar o custo horrio de

Os custos de operao compreendem basicamente a soma dos custos referentes a:

= Volume em m3 . viagens por hora

importante que trabalhemos com volumes semelhantes, ou seja se medirmos o

8.6 Equipamentos de terraplenagem

O quadro 8.7 nos mostra um resumo das principais diferenas entre as

8.6.1 Descrio dos equipamentos

Figura 8.3 Tratores escavoempurradores de esteira

8.6.1.2 Unidades escavo-transportadoras

Pisto para empurrar a

As escavadeiras podem ser de esteira ou de pneus possuindo geralmente na frente,

Figura 8.6 - Escavadeiras

Figura 8.7 Unidades aplainadoras

8.6.1.5 Unidades transportadoras

Caminhes fora de estrada, como pode ser visto

8.6.1.6 Unidades compactadoras

8.6.1.7 Unidades escavo-elevadoras

8.6.1.8 Outros equipamentos

Figura 8.10 - Retroescavadeira

Escavadeiras rotativas: so equipamentos cuja escavao feita por pequenas

Figura 8.11 - Valetadeira

8.6.2 Escolha dos equipamentos

Quadro 8.8 Quadro auxiliar na escola de equipamentos

Tratores de esteira com lmina.

8.6.3 Manuteno do Equipamento

A manuteno preventiva a interveno deve ocorrer em horas e dias

8.6.4 Operao do Equipamento

8.6.5 Produo dos Equipamentos

determina-se o nmero de equipamentos por equipe. Esse nmero pode variar ao

8.6.6 Constituio das Equipes

Quadro 8.9 - Constituio de equipes de servios e sua produo estimada

Sub-base estabil, grnulos.

Sub-base de solo melhorado

Base estabil. grnulos