ANLISE EXPERIMENTAL DA

PUNO EM LAJES DE CONCRETO

ARMADO E PROTENDIDO

JOS LUIZ PINHEIRO MELGES

Tese apresentada Escola de Engenharia de So Carlos,

da Universidade de So Paulo, como parte dos
requisitos para obteno do Ttulo de Doutor em
Engenharia de Estruturas.

ORIENTADOR:

Libnio Miranda Pinheiro

So Carlos
2001

A realizao mais plena do engenheiro no nasce dos conhecimentos que ele

adquire, das tcnicas que ele desenvolve, dos ttulos que obtm e nem do lucro de
suas obras. Ela nasce do bem estar que ele proporciona sociedade.

Ana Clia e ao Mateus, estrelas guias de minha existncia.

AGRADECIMENTOS
A Deus, pela vida.
Ao professor Libnio, pela zelosa orientao e pela amizade que tenho a honra de
desfrutar.
Aos professores Augusto Carlos de Vasconcelos, Ronaldo Barros Gomes, Ibrahim
Shehata, Guilherme Sales S. A. Melo, Paul Regan e Fernando R. Stucchi, pelas valiosas
sugestes dadas na elaborao deste trabalho.
Aos professores Joo Bento de Hanai, Jos Samuel Giongo e Jasson R. Figueiredo
Filho, pelas sugestes dadas no Exame de Qualificao.
Ao professor Toshiaki Takeya, pela orientao dada durante os ensaios.
Ao professor Maximiliano Malite, pelo auxlio no projeto das vigas metlicas usadas
como sistema de reao.
Ao professor Antnio C. R. Laranjeiras, pelo envio de algumas referncias
bibliogrficas, consultadas na realizao deste trabalho.
Ao eng. Eugnio Luiz Cauduro e em especial Companhia Siderrgica Belgo -Mineira,
pela doao das cordoalhas de protenso.
MAC-Protenso, ao professor Evandro Porto Duarte e ao eng. Renato Calderaro,
cuja percia e experincia tornaram possvel a protenso dos modelos ensaiados.
Aos funcionrios do Laboratrio de Estruturas da EESC-USP, pela valiosa
colaborao na realizao dos ensaios.
CAPES e FAPESP, pela bolsa de doutorado e pelo auxlio pesquisa,
respectivamente.
SABESP, pelo emprstimo da mquina usada para serrar um dos modelos
ensaiados.
empresa Jeruelplast, pela doao dos espaadores usados neste trabalho.
bibliotecria Maria Nadir Minatel, pela sua dedicao e eficincia.
Aos engenheiros da Universidade Sagrado Corao, de Bauru, que permitiram o
acompanhamento da protenso em um de seus edifcios.
A todos que direta ou indiretamente contriburam para a realizao deste trabalho.

SUMRIO
RESUMO .........................................................................................................

ABSTRACT .......................................................................................................

ii

1 INTRODUO............................................................................................
1.1 MOTIVAO .....................................................................................
1.2 OBJETIVOS.........................................................................................
1.3 PLANEJAMENTO...............................................................................

001
004
005
006

2 REVISO BIBLIOGRFICA ......................................................................

2.1 HISTRICO ........................................................................................
2.1.1 Pesquisas internacionais ...............................................................
2.1.2 Pesquisas no Brasil......................................................................
2.2 PROTENSO ......................................................................................
2.2.1 Lajes protendidas .........................................................................
2.2.2 Tipos de protenso .......................................................................
2.2.3 Traado dos cabos .......................................................................
2.3 RESISTNCIA DO CONCRETO AO CISALHAMENTO ................
2.4 RESISTNCIA DAS LAJES PUNO ............................................
2.5 ANLISE DOS ESFOROS ................................................................
2.6 COMPORTAMENTO OBSERVADO EM ENSAIOS ..........................
2.7 ANLISE DA SUPERFCIE DE RUNA .............................................
2.7.1 Superfcie de runa para pilares de borda e de canto ......................
2.7.2 Superfcie de runa para ligaes com armadura de puno ..........
2.8 PARMETROS ENVOLVIDOS ..........................................................
2.8.1 Espessura ou altura til da laje ......................................................
2.8.2 Dimenses, formato e posio do pilar ..........................................
2.8.3 Resistncia do concreto ...............................................................
2.8.4 Relao momento fletor / fora cortante .......................................
2.8.5 Taxa de armadura de flexo .........................................................
2.8.6 Efeito de escala (size effect) ......................................................
2.8.7 Influncia do tipo de carregamento ..............................................
2.8.8 Armadura de puno ....................................................................

008
008
008
011
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039
039
040
041
041
041
042
042
043

2.9

TIPOS DE ARMADURA DE PUNO ...............................................

2.9.1 Estribos ......................................................................................
2.9.2 Barras dobradas ..........................................................................
2.9.3 Shearheads ...............................................................................
2.9.4 Fibras ...........................................................................................
2.9.5 Conectores tipo pino ....................................................................
2.9.6 Segmentos de perfis metlicos ......................................................
2.9.7 Sistema shearband ....................................................................
2.10 MODELOS DE CLCULO ..................................................................
2.10.1 Mtodo da superfcie de controle ................................................
2.10.2 Mtodo de bielas e tirantes .........................................................
2.10.3 Modelos mecnicos ....................................................................

043
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046
046
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050
053
053
054
054
055
056

3 INVESTIGAO EXPERIMENTAL ...........................................................

3.1 DIMENSES DOS MODELOS E ESQUEMA DO ENSAIO .............
3.2 FRMA ................................................................................................
3.3 CONCRETO .........................................................................................
3.4 PROJETO, EXECUO E CARACTERIZAO DOS
MATERIAIS USADOS NA ARMADURA DE FLEXO ..........
3.4.1 Modelos de concreto armado .......................................................
3.4.2 Modelos de concreto protendido ..................................................
3.4.3 Caracterizao dos materiais ........................................................
3.5 PROJETO, EXECUO E CARACTERIZAO DOS
MATERIAIS USADOS NA ARMADURA DE PUNO ..........

058
058
073
076

4 INSTRUMENTAO DOS MODELOS E RESULTADOS OBTIDOS ........

4.1 INSTRUMENTAO DA ARMADURA
DE FLEXO TRACIONADA ...............................
4.2 INSTRUMENTAO DA ARMADURA
DE FLEXO COMPRIMIDA ..............................
4.3 INSTRUMENTAO DO CONCRETO ..............................................
4.4 INSTRUMENTAO DOS DESLOCAMENTOS ...............................
4.5 INSTRUMENTAO DA ARMADURA DE PUNO ......................
4.5.1 Comparao entre os modelos M2 e M5 .....................................
4.5.2 Comparao entre os modelos M3 e M6 .....................................
4.6 INSTRUMENTAO DAS CORDOALHAS DE PROTENSO .......

107

085
085
091
098
100

111
119
123
129
135
135
140
142

4.7

FOTOS DA RUPTURA DOS MODELOS ............................................

4.7.1 Modelo M1 ..................................................................................
4.7.2 Modelo M2 ..................................................................................
4.7.3 Modelo M3 ..................................................................................
4.7.4 Modelo M4 ..................................................................................
4.7.5 Modelo M5 ..................................................................................
4.7.6 Modelo M6 ..................................................................................

145
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148
151
153
154
157

5 ANLISE DOS RESULTADOS ...................................................................

5.1 ANLISE DOS RESULTADOS EXPERIMENTAIS OBTIDOS .........
5.1.1 Modelo M1 ..................................................................................
5.1.2 Modelo M2 ..................................................................................
5.1.3 Modelo M3 ..................................................................................
5.1.4 Modelo M4 ..................................................................................
5.1.5 Modelo M5 ..................................................................................
5.1.6 Modelo M6 ..................................................................................
5.2 ANLISE DA PROTENSO APLICADA AOS MODELOS ...............
5.3 PREVISO DA FORA RESPONSVEL
PELA RUNA DO MODELO .........
5.3.1 Dimensionamento dos modelos de concreto armado flexo ........
5.3.2 Dimensionamento das lajes de concreto protendido flexo ........
5.3.3 Previso do carregamento de runa devido puno ....................

160
160
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166
174
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196
203

6 CONCLUSES .............................................................................................

223

REFERNCIAS .................................................................................................

227

204
204
208
211

RESUMO
MELGES, J.L.P. (2001).

Anlise experimental da puno em lajes de concreto

armado e protendido. So Carlos. 2v. Tese (Doutorado) - Escola de Engenharia de

So Carlos, Universidade de So Paulo.

As lajes lisas podem oferecer diversas vantagens quando comparadas ao sistema

de lajes, vigas e pilares, sendo, em muitos casos, mais econmicas. O uso da protenso
pode oferecer outras vantagens, tais como um melhor controle da fissurao e dos
deslocamentos transversais da laje.
Como a puno um dos pontos fracos das lajes lisas protendidas, face grande
esbeltez destas lajes, apresentam-se resultados experimentais de ligaes laje-pilar interno,
com carregamento concntrico, com e sem armadura de puno (conectores tipo-pino),
com e sem protenso por ps-trao (cabos no aderentes).
Os principais aspectos analisados foram as influncias da armadura de puno e
da protenso na resistncia da ligao laje-pilar. Fez-se tambm uma anlise envolvendo a
previso da resistncia da ligao, dada por algumas normas e cdigos.
Observa-se que, de um modo aproximado, a armadura de puno eleva
significativamente a resistncia do modelo puno, seja ele de concreto armado ou
protendido. Observa-se ainda que, embora diminuindo a taxa de armadura dos modelos
de concreto armado, para que se introduzissem as cordoalhas de protenso, os valores
experimentais obtidos mostram que a presena da protenso aumentou a resistncia da
ligao.
De um modo geral, a melhor norma que reflete o comportamento da ligao lajepilar a Reviso da NB-1 (2000). Com relao aos modelos protendidos, o ACI poderia
ter tido um bom desempenho, caso no houvesse uma restrio to rgida com relao ao
uso de armaduras de puno.

Palavras-chave: puno; laje lisa; protenso; concreto armado

ii

ABSTRACT
MELGES, J.L.P. (2001). Experimental punching shear analysis of reinforced and
prestressed concrete slabs. So Carlos. 2v. Tese (Doutorado) - Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

The use of flat plates may offer some economical and aesthetic benefits when
compared with other structural systems. The use of post-tensioned slabs may offer other
advantages, as a better crack and deflection control and a thinner slab for the same span
and load conditions.
This work presents some experimental results and conclusions about the punching
shear failure, as it is a critical problem for flat plate structures, post-tensioned or not.
The main aspects analyzed are the influence of the shear reinforcement (studs) and
of the post-tensioning with unbonded tendons on a slab internal column connection
strength.
A comparison between experimental results and those given by some standards is
presented. This comparison aims to verify if the codes accurately predict the punching
shear strength of the connection.
It can be noted that, in an specific comparison, the studs enhance the punching
shear strength of the slab-column connection. In spite of the use of less flexural
reinforcement in the post-tensioned models, the punching shear strength of the connection
had a higher value when compared with the reinforced ones. This fact is due to the
presence of the prestressed strands.

Keywords: punching shear; flat plate; post-tensionning; reinforced concrete

Captulo 1

INTRODUO
O sistema estrutural tradicionalmente conhecido como lajes-cogumelo, no qual as

lajes esto diretamente apoiadas e rigidamente ligadas aos pilares, surgiu em 1905, com a
iniciativa pioneira de C. A. P. Turner. Para garantir a segurana e diminuir as tenses de
cisalhamento nas ligaes, o uso de capitis e de drop panels era comum no incio.
Embora tenham a mesma funo, GHOSH (1983) menciona que, no projeto, considera-se
o capitel como sendo um aumento da seo transversal do pilar, prximo sua ligao
com a laje, ao passo que drop panel o aumento da espessura da laje nessa regio
(figura 1.1).

Figura 1.1 Exemplos de capitel e de drop panel

O uso de capitis e de drop panels fez com que os conjuntos constitudos pelas
lajes, capitis e pilares se assemelhassem a cogumelos. Dessa semelhana nasceu a
denominao laje-cogumelo, que tambm largamente usada nos idiomas europeus,
como, por exemplo, o francs (plancher champignon), o espanhol (losas fungiforme), o
italiano (solai a fungo) e o alemo (pilzdecke).

Captulo 1

Na figura 1.2 tm-se alguns exemplos de cogumelos reais que, segundo

SANTOS (1958), tm sido fonte de inspirao para o clculo estrutural.

Figura 1.2 - Exemplos de cogumelos reais

Atualmente, tanto o drop panel como o capitel esto sendo cada vez menos
usados, em decorrncia das grandes vantagens de se obterem tetos planos. Neste caso, as
estruturas podem ser denominadas lajes livres (GANTE, 1991), lajes planas, lajes lisas ou
mesmo lajes sem vigas.
Segundo a reviso da NB-1 (2000), no item 14.6.8, lajes-cogumelo so definidas
como sendo as lajes que estejam diretamente apoiadas em pilares com capitis, enquanto
que lajes lisas so aquelas apoiadas em pilares sem capitis (figuras 1.3 e 1.4).

Figura 1.3 - Laje-cogumelo

Figura 1.4 - Laje lisa

Captulo 1

Algumas das vantagens oferecidas pelas lajes lisas, mencionadas por

FIGUEIREDO FILHO (1989), so: simplificao de frmas, de armaduras, de
concretagem e das instalaes eltrica, hidrulica e de ar condicionado; reduo da altura
total do edifcio e ampla liberdade na definio de espaos internos. J como principais
desvantagens, tm-se os grandes deslocamentos transversais das lajes, os problemas
relacionados estabilidade global de edifcios e a puno das lajes pelos pilares.
Com relao aos deslocamentos transversais excessivos, algumas solues possveis
so a adoo de vigas nas bordas livres das lajes (onde os deslocamentos so maiores) e
o uso da protenso. A protenso vantajosa porque, ao equilibrar parte das aes
atuantes, tem-se uma diminuio dos deslocamentos transversais da laje na regio central
dos vos.
Com relao estabilidade global, a ausncia de vigas faz com que as lajescogumelo e as lajes lisas apresentem pequena rigidez s aes horizontais, caracterizadas
por ventos, desaprumo, excentricidades, efeitos de segunda ordem e terremotos. Para
combater os efeitos dessas aes pode-se associar as lajes-cogumelo ou lisas a sistemas
de ncleos rgidos, tais como poos de elevadores e caixas de escadas, a paredes
estruturais ou, ainda, a prticos que seriam projetados para resistir a essas aes.
A puno um tipo de runa que pode ocorrer quando foras concentradas, ou
atuando em pequenas reas, so aplicadas diretamente nas lajes, causando a sua
perfurao. Nas lajes lisas, esta situao tpica na regio da ligao laje-pilar.
A puno est associada a
esforos de cisalhamento e provoca
uma separao completa entre a laje e
o pilar (figura 1.5). Como esta runa
do tipo frgil, deve-se, como diretriz
de projeto, garantir que, caso a runa
ocorra, ela no se d por puno, mas
sim por flexo.

Figura 1.5 - Separao entre a laje e o pilar

Captulo 1

Este tipo de runa tambm pode ocorrer em

outros elementos estruturais, tais como: lajes de
piso ou pavimentos apoiados sobre estacas (figura
1.6), lajes de fundao que suportam diretamente
os pilares (figura 1.7), caixas dgua apoiadas sobre
pilares ou estacas (figura 1.8), sapatas e blocos
flexveis (figura 1.9) e cortinas atirantadas (figura

Figura 1.6 Pavimento

1.10). Este assunto ser melhor detalhado no

prximo captulo.

Figura 1.7 - Laje de fundao

(MICROSOFT encarta 96 encyclopedia, s.d.)

Figura 1.9 - Sapatas e blocos flexveis

1.1

Figura 1.8 - Caixa dgua

Figura 1.10 - Cortina atirantada

MOTIVAO
Embora as lajes lisas protendidas com cordoalhas no aderentes sejam comuns em

outros pases, s recentemente que a Companhia Siderrgica Belgo-Mineira

disponibilizou para o mercado as cordoalhas engraxadas. Deste modo, destaca-se a
ausncia de resultados experimentais, no meio tcnico nacional, envolvendo ligaes lajepilar ps-protendidas com essas cordoalhas.

Captulo 1

Como as recomendaes de diversas normas so baseadas em resultados

empricos, quanto maior for o nmero de ensaios, com parmetros variados (por exemplo:
espessura da laje, taxa de armadura e resistncia do concreto), mais fundamentadas sero
essas recomendaes.
Alm disso, em diversas obras envolvendo lajes-cogumelo protendidas, o uso do
capitel ainda tem sido preferido em relao ao uso dos conectores tipo pino, baseado na
falta de resultados experimentais, mesmo perdendo as vantagens da obteno de uma laje
lisa. Sendo assim, este trabalho visa contribuir efetivamente para um melhor conhecimento
de uma tecnologia utilizada em vrios pases, inclusive no Brasil.

1.2

OBJETIVOS
Os objetivos deste trabalho so:

a)

fornecer resultados experimentais por meio de um programa de ensaios de

modelos de concreto armado e protendido com cordoalhas no aderentes, com e sem

armadura de puno, para concretos com resistncia da ordem de 50 MPa;

b)

verificar e quantificar a eficincia da armadura de puno tipo pino, tanto para

os modelos de concreto armado como para os de concreto protendido, esperando-se que

o uso dessa armadura aumente a resistncia da ligao, provoque uma superfcie de runa
externa regio transversalmente armada e aumente a quantidade e a abertura das fissuras;

c)

analisar o comportamento da ligao com trs e duas linhas conectores, para

avaliar a influncia dessa diminuio na resistncia puno, e verificar se a introduo da

armadura de puno diminui a contribuio do concreto, como preconizam algumas
normas, embora essas em geral no recomendem o uso de menos de trs linhas de
conectores.

Captulo 1

d)

comparar a resistncia dos modelos de concreto armado com a dos de

concreto protendido, enfocando a influncia da protenso, tanto com relao resistncia,

como com relao ao comportamento do modelo aps a runa da ligao;

e)

verificar a preciso com que algumas normas e associaes avaliam a fora

concentrada responsvel pela runa da ligao, entre as quais: a ASSOCIAO

BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (NBR 6118/1978, NBR 7197/1989, reviso
da NB-1/2000), o AMERICAN CONCRETE INSTITUTE ACI (ACI 318/95), o
COMITE EURO-INTERNATIONAL DU BETON (CEB-FIP model code 1990/1991),
a FEDERATION INTERNATIONALE DU BETON (fib/1999) e a FEDERATION
INTERNATIONALE DE LA PRECONTRAINTE (FIP/1999).

Portanto, a meta a ser alcanada com este trabalho o melhor conhecimento de

uma tecnologia j aplicada no mundo, mas s recentemente introduzida no Brasil,
contribuindo com o avano e a difuso de um sistema estrutural com grande potencial de
aplicao.

1.3

PLANEJAMENTO

Este trabalho est dividido em seis captulos.

Captulo 1 - Introduo: Apresentao do assunto, mostrando a importncia da

puno no projeto de lajes lisas (protendidas ou no), que por sua vez apresentam, em
algumas condies, grandes vantagens tcnicas e econmicas frente ao sistema
convencional de lajes, vigas e pilares; apresentao da motivao, dos objetivos e do
planejamento da tese.

Captulo 1

Captulo 2 Reviso bibliogrfica: apresentao de um pequeno histrico

envolvendo o estgio atual do conhecimento relativo a pesquisas sobre puno, no mundo
e no Brasil. Apresentao de conceitos relativos puno, protenso e modelos de clculo
usados para verificar uma ligao laje-pilar com relao puno.

Captulo 3 Investigao experimental: justificativa do tipo de ensaio realizado,

apresentao dos modelos e dos procedimentos usados na sua construo e nos ensaios.
So ainda apresentadas as propriedades dos materiais e os equipamentos utilizados para a
instrumentao.

Captulo 4 Instrumentao dos modelos e resultados obtidos: Apresentao de

todas as informaes obtidas nos ensaios realizados, tais como valores dos deslocamentos,
das foras, das deformaes, bem como uma descrio do comportamento dos modelos
durante os ensaios.

Captulo 5 - Anlise dos resultados: faz-se uma anlise dos resultados obtidos para
cada um dos modelos, apresentam-se algumas anlises especficas com relao
protenso aplicada ao modelo e, por fim, apresenta-se uma comparao entre os
resultados obtidos e a previso da carga de runa dada por algumas normas e cdigos.
Esta anlise visa a elaborao de concluses referentes ao emprego de conectores tipo
pino em lajes de concreto armado e protendido.

Captulo 6 - Concluses: apresentao das concluses relativas aos objetivos do

trabalho.

Referncias

Em outro volume, so apresentados os anexos.

Captulo 2

REVISO BIBLIOGRFICA
Apresenta-se um pequeno histrico sobre o desenvolvimento das pesquisas

relacionadas puno, bem como alguns conceitos relacionados protenso e puno de

lajes lisas.

2.1

HISTRICO
So abordadas as principais pesquisas internacionais e no Brasil, relacionadas ao

fenmeno da puno.

2.1.1

PESQUISAS INTERNACIONAIS
O incio dos estudos sobre a puno atribudo a TALBOT 1 apud TAKEYA

(1981), tendo ele ensaiado 197 sapatas sem armadura de cisalhamento e observado a
runa por puno em vinte delas.
Outros ensaios foram feitos por GRAF 2 apud TAKEYA (1981) e novas
observaes foram feitas, comparando-se a resistncia do concreto com a resistncia
puno dos modelos.

TALBOT, A. N. (1913) Reinforced concrete wall footings and column footings. University of
Illinois, Engineering Experiment Station. Bull. n.67, 114p. apud TAKEYA, T. (1981) Estudo
experimental da runa de ligaes laje -pilar em bordas de lajes -cogumelo. So Carlos.
Dissertao (mestrado), EESC-USP.
2 GRAF, O. (1933) Tests of reinforced concrete slabs under concentrated load applied near one
support (Versuche ber die wiederstandsfhigkeit von eisenbetonplatten unter konzentrierter
last nahe einem auflager), Deutscher Ausschuss fr Eisenbeton, Berlim, n.73, p.28 apud
TAKEYA, T. (1981) Estudo experimental da runa de ligaes laje-pilar em bordas de lajescogumelo. So Carlos. Dissertao (mestrado), EESC-USP.

Captulo 2

RICHART (1948) observou acrscimos de resistncia puno em funo do

aumento da taxa de armadura, atravs do ensaio de sapatas.
A primeira tentativa de quantificar a influncia da resistncia flexo na resistncia
fora cortante foi feita por HOGNESTAD (1953).
ELSTNER & HOGNESTAD (1956) fizeram a primeira proposta para o clculo da
contribuio da armadura de puno na resistncia da ligao.
SCORDELIS et al. (1959) ensaiaram lajes protendidas com cordoalhas no
aderentes, visando a anlise da distribuio das cordoalhas em diferentes faixas da laje.
MOE (1961) tambm foi um dos primeiros a analisar os casos assimtricos,
caracterizados por pilares de borda, de canto e pilares internos com carregamentos
assimtricos.
KINNUNEN; NYLANDER 3 , KINNUNEN 4 e NYLANDER 5 apud TAKEYA
(1981) realizaram ensaios de diversas lajes circulares com pilar central.
Com base nestes resultados, eles propuseram um modelo mecnico cujo clculo
considera a influncia da flexo e da fora cortante em conjunto.

Neste modelo, que

a base do Regulamento Sueco com respeito puno, a carga de runa determinada

atravs do equilbrio entre esforos internos e carregamentos externos.
YITZHAKI (1966) props uma nova formulao para o problema, baseado em
ensaios de lajes circulares com e sem armadura de puno, que, por sua vez, eram
constitudas essencialmente de barras dobradas.

3 KINNUNEN, S.; NYLANDER, H. (1960) Punching of concrete slabs without shear reinforcement.

Estocolmo, Kungl. Tekniska Hoegskolans Handlingar, n.158 apud TAKEYA, T. (1981)

Estudo experimental da runa de ligaes laje-pilar em bordas de lajes-cogumelo. So Carlos.
Dissertao (mestrado), EESC-USP.
4 KINNUNEN, S. (1963) Punching of concrete slabs with two-way reinforcement. Estocolmo,
Kungl. Tekniska Hoegskolans Handlingar, n.198 apud TAKEYA, T. (1981)
Estudo
experimental da runa de ligaes laje-pilar em bordas de lajes-cogumelo. So Carlos.
Dissertao (mestrado), EESC-USP.
5 NYLANDER, H. (1964) Punching of concrete slabs. Paris, CEB Bulletin d'information, n.44,
p.159-183 apud TAKEYA, T. (1981) Estudo experimental da runa de ligaes laje-pilar em
bordas de lajes-cogumelo. So Carlos. Dissertao (mestrado), EESC-USP.

Captulo 2

10

Tambm em 1966, LANGENDONCK6 apud LIBRIO (1985) criticou a

complexidade do mtodo sueco (Kinnunen e Nylander) para o uso corrente dos
engenheiros. Langendonck concluiu que o mtodo de Moe, para lajes sem armadura de
puno, apresentou resultados mais prximos das cargas de runa observadas em ensaios
do que os de outras teorias. Observou, no entanto, uma grande disperso de resultados
para ligaes com armadura de puno.
Em 1968, CORLEY & HAWKINS (1968) realizaram ensaios utilizando perfis
metlicos ("shearheads") como armadura de puno para pilares internos.
PARK & ISLAM (1976) analisaram a influncia da armadura de puno em lajes
assimetricamente carregadas.
LANGOHR et al. (1976) e SEIBLE et al. (1980) estudaram tipos especiais de
armadura de puno, tais como segmentos de perfis metlicos tipo "I", conectores
providos com chapas e com "cabeas" em forma de pregos e tambm telas soldadas.
Em SHEHATA (1982), so apresentados alguns ensaios de lajes ps-tensionadas
com cordoalhas aderentes e no aderentes.
Em SHEHATA (1985), apresentado um modelo racional para o clculo da
puno em pilares internos com carregamento simtrico e sem armadura de puno.
Em REGAN (1985), tem-se a meno da existncia de trs possibilidades de
ruptura da ligao laje-pilar reforada com armadura de puno: a primeira refere-se a
uma superfcie de ruptura junto face do pilar, a segunda na regio transversalmente
armada, e a terceira alm da regio armada.
Em SHEHATA (1990), apresentado um modelo simplificado composto de bielas
comprimidas e tirantes radiais. PINTO (1993) menciona que este modelo de fcil
aplicao e em geral fornece bons resultados. Porm, para ensaios onde a resistncia do
concreto compresso elevada, o modelo superestimou os valores das cargas de runa.

6 LANGENDONCK, T. (1966) Remarques sur le calcul des dalles au poinonnement. CEB Bulletin

d'information, n.57, p.141-144 apud LIBRIO, J. B. L. (1985) Estudo experimental da runa de

ligaes laje-pilar em bordas com pilares de seo retangular. So Carlos. Dissertao
(mestrado), EESC-USP

11

Captulo 2

ELGABRY & GHALI (1990) apresentam detalhes sobre como

projetar

conectores tipo pino.

FOUTCH et. al. (1990) apresentam ensaios relativos a ligaes de pilares de borda
com lajes protendidas e sugerem algumas modificaes nas recomendaes dadas pelo
ACI 318-83.
GOMES (1991) realizou diversos ensaios relativos ao uso de conectores em lajes
de concreto armado, alm de desenvolver um modelo mecnico.
MELO (1994) apresenta um estudo sobre a importncia do uso de uma armadura,
junto armadura de flexo inferior na laje, de modo a evitar o colapso progressivo, caso
ocorra a ruptura da ligao laje-pilar.
Em ELGABRY & GHALI (1996a), so apresentados resultados experimentais
sobre o uso de conectores tipo pino em ligaes laje-pilar, submetidas a um momento
fletor desbalanceado. Alm disso, ELGABRY & GHALI (1996b) apresentam algumas
propostas sobre o assunto para a reviso do ACI.
Atualmente esto sendo pesquisados novos tipos de armadura para combater a
puno, como por exemplo o uso de faixas metlicas, pesquisado por PILAKOUTAS &
LI (1997), o uso de concreto de alto desempenho (HALLGREN, 1996, e RAMDANE,
1996) e o uso de fibras na ligao laje-pilar (ALEXANDER & SIMMONDS, 1992)

2.1.2

PESQUISAS NO BRASIL

No Brasil existem diversos pesquisadores que se dedicam ao estudo da puno.

a) Pesquisas na Escola de Engenharia de So Carlos

Em So Carlos, em 1972, o Prof. Dante Martinelli iniciou um amplo projeto de

pesquisa sugerido pelo Prof. Telemaco van Langendonck, que visava o estudo
experimental da resistncia de ligaes laje-pilar em cantos e em bordas de lajescogumelo.

Captulo 2

12

Sendo assim, vrios ensaios foram realizados no Laboratrio de Estruturas da

Escola de Engenharia de So Carlos (LE-EESC), cujos resultados forneceram material
para a sua tese de livre docncia (MARTINELLI, 1974). importante destacar a grande
contribuio ao estudo da puno feita pelo Prof. Martinelli, tanto atravs de sua tese,
como tambm atravs de sua orientao nas dissertaes de mestrado dos engenheiros
FIGUEIREDO FILHO (1981), TAKEYA (1981), LIBRIO (1985), GONALVES
(1986) e MODOTTE (1986).
MELGES (1995) fez uma comparao entre resultados experimentais e os dados
por normas, alm de exemplificar diversas situaes de clculo para ligaes da laje com
pilares internos, de extremidade e de canto, com e sem armadura de puno, segundo as
recomendaes do EUROCODE N.2 (1990), do CEB/90 (1991), do ACI 318/89 e da
reviso da NB-1 (1993).
ZAMBRANA VARGAS (1997) comparou o desempenho de ligaes laje-pilar
interno em funo dos seguintes parmetros: presena e ausncia de fibras de ao
incorporadas ao concreto; presena e ausncia de armadura de cisalhamento e variao
da resistncia do concreto compresso, usando, em parte dos modelos, concreto com
resistncia convencional e, em outra parte, concreto de alta resistncia. Segundo ele, a
combinao de uma determinada taxa de fibras, juntamente com o uso da armadura
transversal tipo pino, pode elevar de modo significativo a resistncia da ligao com
relao puno. Foi observado que, com a adio de fibras, aparentemente o modo de
ruptura tornou-se mais dctil, sendo esta ductilidade mais significativa para os concretos de
resistncia convencional.
AZEVEDO (1999), dando continuidade ao trabalho de ZAMBRANA VARGAS
(1997), tambm realizou ensaios de ligaes laje-pilar interno, com concreto de resistncia
convencional e de alta resistncia, variando o volume de fibras de ao incorporadas ao
concreto e analisando tambm a influncia da presena da armadura de puno. A
principal diferena entre os dois trabalhos que AZEVEDO (1999) usou um sistema de
ensaio dotado de atuador hidrulico servo-controlado, programado para ensaio com
deformao controlada e aquisio contnua dos dados.

Captulo 2

13

Isto permitiu a avaliao do comportamento da ligao aps o carregamento

mximo aplicado ao modelo, bem como a realizao de medies de resistncia residual.
Percebeu-se que o emprego do concreto de alta resistncia, juntamente com o uso
de conectores tipo pino como armadura de puno, aumentou substancialmente a
resistncia da ligao e, quando combinado com fibras de ao, obteve-se um considervel
aumento na ductilidade.

b) Pesquisas em outras instituies

FUSCO (1985), atravs de ensaios experimentais de lajes armadas com conectores

tipo pino, verificou que a entrosagem dos agregados ao longo da superfcie de ruptura e o
efeito de pino da armadura de flexo so elementos essenciais na resistncia das lajes ao
cisalhamento. Ele menciona ainda que o esquema resistente tipo trelia existe somente na
vizinhana da fora concentrada.
GOMES (1994) ensaiou diversas lajes com furos na regio prxima da ligao lajepilar interno, visando analisar a diminuio da resistncia com relao puno, em
conseqncia da presena destes furos. Conforme o autor, os resultados apontaram para
um significativo aumento da resistncia da ligao, em funo da presena dos conectores.
CORDOVIL (1995) realizou ensaios em modelos com e sem armadura de puno,
constituda por pinos. A inovao deste trabalho consistiu em aplicar, ao modelo, um
momento fletor atuando em uma das direes. Para a aplicao deste momento, foi usado
um dispositivo de modo a quantificar a excentricidade efetiva do carregamento aplicado. A
resistncia do concreto usado nos modelos foi da ordem de 30 MPa.
OLIVEIRA (1998) realizou vrios ensaios de puno em lajes de concreto armado
de elevado desempenho (resistncias variando entre 60 MPa e 69 MPa), com o objetivo
de comparar a eficcia de estribos retangulares convencionais com estribos inclinados, que
podem ser posicionados aps a colocao da armadura de flexo. Como principal
concluso,

verificou-se

que

os

estribos

inclinados tiveram um desempenho

significativamente melhor do que os estribos convencionais.

Captulo 2

14

Em ANDRADE (1999), encontram-se os resultados de ensaios de diversas lajes,

cujo objetivo foi o de se verificar a possibilidade dos conectores tipo pino no envolverem
a armadura de flexo. Sendo assim, estes conectores estariam posicionados acima da
malha inferior da laje e abaixo da malha superior. Este posicionamento apresenta a
vantagem de permitir uma maior facilidade na colocao e na fixao da armadura de
cisalhamento. No entanto, quando no h o envolvimento da armadura de flexo pela de
cisalhamento, ocorre uma diminuio da resistncia da ligao e uma modificao no seu
modo de ruptura. Segundo o autor, a grande facilidade da colocao desta armadura torna
vivel seu uso, desde que se conhea esta limitao.

2.2 PROTENSO
O concreto apresenta boa resistncia compresso, mas uma baixa resistncia
trao, sendo esta da ordem de 8% a 14% daquela. Como conseqncia, tem-se que,
mesmo para estgios iniciais do carregamento, ocorre um processo de fissurao do
concreto, oriundo dos esforos de flexo.
Visando a reduo ou mesmo a eliminao dessas fissuras, uma fora de
compresso axial ou excntrica imposta na direo longitudinal do elemento estrutural.
Esta fora, geralmente obtida atravs de uma armadura de alta resistncia prtracionada, resolve o problema da fissurao atravs da eliminao ou da reduo das
tenses de trao nas sees crticas, relativas ao meio do vo e ao apoio, no estado em
servio.
Sem fissuras, as sees possuem uma maior resistncia com relao flexo,
toro e ao cisalhamento, comportando-se elasticamente, no estado em servio.
Segundo o ACI, concreto protendido um concreto no qual so introduzidas
tenses internas, de uma determinada magnitude e distribuio, de modo a equilibrar, em
um determinado grau, as tenses provenientes dos carregamentos externos.

15

Captulo 2

J a NBR 7197 menciona que uma pea de concreto protendido aquela que
submetida a um sistema de foras especialmente e permanentemente aplicadas, chamadas
de foras de protenso e tais que, em condies de utilizao, quando agirem
simultaneamente com as demais aes, impeam ou limitem a fissurao do concreto.
Esta norma s considera o caso em que as foras de protenso so produzidas por
armaduras.
LIN (1966) desenvolveu o conceito de que, para traados parablicos ou poligonais
de cabos, a protenso provoca um carregamento que equilibra a ao externa aplicada
(mtodo do load balancing).
Como a protenso um sistema auto-equilibrado, observa-se que, embora a
tendncia dos cabos em se retificar produza uma fora vertical linearmente distribuda ao
longo do vo, ela tambm produz uma fora concentrada na regio dos apoios.
Esta fora possui uma componente horizontal, que provoca uma compresso na
direo do eixo do elemento estrutural, e uma componente vertical, que equilibra a fora
linearmente distribuda. Para a anlise do efeito da protenso em uma estrutura com cabos
parablicos ou poligonais, LIN (1966) sugere que a cordoalha de protenso seja
substituda pelas foras que ela provoca na estrutura (mtodo do load balancing, figura
2.1).

Figura 2.1 - Substituio do cabo por uma fora concentrada e outra uniformemente
distribuda (LIN, 1966)

Captulo 2

16

Deste modo, o efeito da protenso pode, ento, ser considerado como um meio de
equilibrar parte das aes de gravidade. Sendo assim, estruturas submetidas a flexo, tais
como lajes e vigas, no estariam mais submetidas a tenses oriundas da flexo, para uma
determinada condio de carregamento, mas sim submetidas a uma determinada tenso de
compresso. Esta considerao permite a transformao de um elemento fletido em um
elemento comprimido, e, assim, simplifica-se o projeto e a anlise da estrutura. Conforme
j mencionado, para que esta anlise possa ser feita, necessrio que se tome o concreto
com sendo um corpo-livre e se substituam os cabos por foras agindo no concreto.
Como exemplo, tem-se, na figura 2.1, uma disposio parablica do cabo de
protenso, provocando uma fora de compresso aproximadamente paralela ao eixo do
elemento e uma fora uniformemente distribuda para cima, cujo valor dado pela
expresso:

f=

8 . Pe . h
L2

onde:

fora linearmente distribuda devida protenso;

altura da parbola;

Pe

fora de protenso na cordoalha;

vo.

LIN (1966) conclui que o uso de traados curvos para os cabos, alm de fornecer
um acrscimo de resistncia ao cisalhamento, em funo da componente vertical da fora
de protenso, tambm proporciona uma pr-compresso no concreto, que aumenta o
atrito entre as superfcies separadas pela fissurao inclinada, e conseqentemente
aumenta a transmisso de esforos atravs do engrenamento dos agregados, reduzindo o
valor da tenso de trao diagonal (figura 2.2).

17

Captulo 2

Figura 2.2 - Efeito da protenso com relao resistncia da ligao: compresso entre as
superfcies separadas pela fissura e componente vertical da fora de protenso na regio
da ligao laje-pilar

Nas lajes, devido incerteza da real inclinao dos cabos na seo onde o
cisalhamento deve ser analisado, algumas normas consideram conveniente desprezar a
componente vertical da fora de protenso.
Segundo NILSON (1987), existem valores mnimos e mximos da tenso de
compresso aplicada ao concreto, visando, respectivamente, minimizar a abertura de
fissuras, produzindo uma superfcie impermevel, e evitar o perigo de encurtamentos
elsticos, retrao e fluncia excessiva nas lajes.
Segundo MONTANARI (1988), necessrio calcular as perdas por atrito, perdas
por deformao lenta e retrao do concreto e por fluncia do ao. Alm disso, antes do
lanamento do concreto, preciso ter em mente o seu encurtamento elstico.
A perda de protenso por atrito calculada de forma direta. J as perdas por
deformao lenta e retrao so inicialmente estimadas e, aps a determinao das
tenses, so confirmadas ou corrigidas.

2.2.1

LAJES PROTENDIDAS

As lajes-cogumelo e as lajes lisas protendidas surgiram por volta da dcada de 50 e

at hoje so largamente usadas em edifcios nos Estados Unidos. Na figura 2.3 tem-se o
esquema de uma laje protendida.

Captulo 2

18

Figura 2.3 - Esquema de uma laje protendida (CAUDURO, 1997)

Segundo SOUZA & CUNHA (1994), os cabos protendidos numa laje-cogumelo

possuem o traado indicado na figura 2.4. Conforme j foi visto, a protenso dos cabos
tende a retific-los, criando um carregamento dirigido para o centro de curvatura desses
cabos (de baixo para cima nos vos das lajes). Deste modo, a protenso gera um prcarregamento transversal, de sentido oposto ao do carregamento externo. Se, em cada
vo, houver uma distribuio uniforme de fora ascendente igual, em valor absoluto,
carga a ser equilibrada, ento a laje no ser solicitada flexo e, conseqentemente, no
apresentar deslocamentos e nem fissurao, estando submetida a uma ao de uma
compresso uniforme. Esta situao bastante favorvel, uma vez que o concreto
apresenta uma boa resistncia compresso.

Figura 2.4 - Efeito da protenso nas lajes (SOUZA & CUNHA, 1994)

Captulo 2

19

Deste modo, o uso da protenso extremamente vantajoso, possibilitando vencer

vos maiores e reduzir a espessura e os deslocamentos transversais da laje, alm de
permitir um melhor controle da fissurao.
No entanto, a puno nas lajes lisas protendidas tambm pode ser um problema, em
virtude da maior esbeltez dessas lajes.

2.2.2

TIPOS DE PROTENSO

A protenso pode ser feita atravs de cordoalhas aderentes ou no aderentes.

Nas cordoalhas aderentes, segundo CAUDURO (1996), aps a protenso feita
uma injeo de pasta de cimento e gua dentro das bainhas, atravs de uma bomba
especial.
As cordoalhas ficam ento aderidas pasta de injeo que, atravs das bainhas
corrugadas, aderem ao concreto da pea estrutural, impedindo o movimento relativo entre
as cordoalhas e o concreto (figura 2.5).

a) Injeo de pasta de cimento

b) Aderncia entre a laje e a

cordoalha

c) Detalhe do purgador
Figura 2.5 - Ps-tenso com cabos aderentes (CAUDURO, 1997)

Captulo 2

20

J os cabos no aderentes so vendidos em bainhas plsticas, sendo envolvidos

por uma graxa especial que, alm de proteg-los contra a corroso, proporciona excelente
lubrificao entre a cordoalha e a capa (figura 2.6).

Figura 2.6 - Cordoalha engraxada (CAUDURO, 1997)

Segundo CAUDURO (1996), a protenso com aderncia apresenta as seguintes

vantagens: melhor distribuio das fissuras, maior segurana com relao ao estado limite
ltimo e diante de situaes extremas e raras como incndios, exploses e cismos.
Entretanto, embora o uso de cabos aderentes seja mais vantajoso do ponto de vista
estrutural, ele apresenta algumas desvantagens do ponto de vista econmico e construtivo.
Algumas delas so: necessidade de uma maior frico durante a protenso dos cabos
destinados a um posterior grouteamento; necessidade de proteo dos cabos com
relao corroso durante o perodo de construo e, por fim, problemas associados ao
grouteamento de um grande nmero de cabos posicionados em ductos de pequeno
dimetro (NILSON, 1987).
J a protenso sem aderncia, conforme CAUDURO (1996), apresenta maior
facilidade e rapidez na colocao das cordoalhas nas frmas, maior excentricidade
possvel, menor perda por atrito, ausncia de operaes referentes injeo de pasta de
cimento e maior economia.
Segundo NASSER (1969), o uso de uma certa quantidade de armadura passiva
pode superar as desvantagens, do ponto de vista estrutural, da no aderncia dos cabos.
Alm disto, o ao de protenso j chega ao canteiro protegido pela graxa e pela capa
plstica.

Captulo 2

21

No entanto, em LAJE concentrada (1993), Stucchi recomenda programas de

manuteno mais rigorosos para estas estruturas, advertindo sobre o risco de ocorrer o
fenmeno de corroso sob tenso, que pode levar ao colapso inesperado da estrutura.
Segundo o prof. T. Y. Lin (NOTABLE structures ..., 1976), j em 1976, a
utilizao de cabos no aderentes era preponderante com relao aos cabos aderentes em
estruturas ps-tencionadas.
DUARTE (1994) tambm menciona que as aplicaes em vrios pases, como
Austrlia, Japo e Estados Unidos, so feitas, de modo preponderante, atravs de cabos
no aderentes.
No Brasil tm sido executadas mais lajes com aderncia posterior. No entanto, esta
situao pode ser modificada, uma vez que a Companhia Siderrgica Belgo-Mineira
introduziu no mercado brasileiro, em julho de 1996, as cordoalhas plastificadas e
engraxadas.
Essas

cordoalhas

proporcionam

grandes

vantagens

econmicas, quando

comparadas com o uso de cabos aderentes.

2.2.3

TRAADO DOS CABOS

A disposio dos cabos (ou cordoalhas) de protenso pode ser feita atravs de dois
modos distintos, detalhados a seguir.

a) Primeiro tipo de disposio

Neste caso, a ao uniformemente distribuda deve ser equilibrada atravs da

disposio de uma malha de cabos protendidos, com traado parablico, uniformemente
espaados segundo as duas direes e com concavidade voltada para cima (figura 2.7).
A proporo do carregamento a ser equilibrado em cada uma das direes mais
ou menos arbitrrio.

Captulo 2

22

O painel ento considerado como estando apoiado ao longo de uma estreita faixa,
definida a partir da linha que une os centros de gravidade dos pilares. Nesta regio, a
concavidade do traado dos cabos se modifica, estando voltada para baixo e, desta
forma, criando reaes neste sentido.
Estas reaes devem ento ser equilibradas por uma segunda malha de cabos,
agrupados ao longo desta faixa (figura 2.8).
O arranjo final obtido atravs da superposio dos dois arranjos de cabos.

Figura 2.7 - Cabos distribudos na poro central da laje (NILSON, 1987)

Figura 2.8 - Cabos concentrados prximos linha que une os centros de gravidade dos
pilares (NILSON, 1987)

23

Captulo 2

b) Segundo tipo de disposio

Neste caso, adota-se o mtodo do load balancing e considera-se a laje como

sendo um sistema ortogonal de vigas de pequena altura, e cada sistema resistindo a 100%
do carregamento, com a largura total do painel. Como exemplo, tem-se, na figura 2.9, que
na direo do vo l1, a laje considerada como estando apoiada ao longo das linhas ab e
cd, transversais direo do vo l1. Sabe-se, no entanto, que a distribuio transversal
dos momentos fletores no uniforme, mas tendendo a se concentrar prximo s linhas
que unem os centros de gravidade dos pilares. Desde modo o projetista tende a posicionar
um maior nmero de cabos nesta faixa. Na figura 2.10 tem-se o mesmo nmero de cabos
que na figura 2.9, sendo que a diferena est na porcentagem de cabos posicionados na
faixa dos pilares, maior na figura 2.10. Na figura 2.11, tem-se a superposio dos
traados ilustrados nas figuras 2.9 e 2.10.

Figura 2.9 - Cabos uniformemente distribudos

Captulo 2

24

Figura 2.10 - Cabos mais concentrados na faixa dos pilares

Figura 2.11 - Padro de distribuio dos cabos nas duas direes

Na prtica a anlise feita atravs do item b) mais simples de ser realizada.

Ainda segundo NILSON (1987), pesquisas com cabos no aderentes indicam que
no necessrio concentrar os cabos na faixa dos pilares nas duas direes, conforme
sugere a figura 2.11.

25

Captulo 2

A resistncia flexo de lajes armadas em duas direes parece estar mais

relacionada com a resistncia total dos cabos e a quantidade e localizao de armadura
passiva aderente, do que com relao distribuio dos cabos.
Ressalta-se, no entanto, a importncia de que alguns cabos passem sobre os pilares,
dentro do permetro crtico relativo ao cisalhamento.
Sendo assim, muitos edifcios esto sendo construdos com a distribuio dos cabos
ilustrada na figura 2.12. Esta distribuio consiste em se concentrar os cabos na faixa dos
pilares em uma direo e distribu-los uniformemente na outra, simplificando o
posicionamento dos cabos na obra, com conseqente reduo de custos. Deste modo, a
laje se comporta como estando simplesmente apoiada na direo onde os cabos esto
uniformemente distribudos.
Segundo NILSON (1987), o ACI permite o uso de cabos concentrados tanto em
duas direes como em uma, desde que se obedeam algumas prescries com relao ao
espaamento dos cabos, a valores mximo e mnimo da tenso mdia de compresso no
concreto e ao uso de taxas de armadura mnima aderente.

Figura 2.12 - Cabos concentrados nas faixas dos pilares em uma direo e uniformemente
distribudos na outra (NILSON, 1987)

Captulo 2

2.3

26

RESISTNCIA

DO

CONCRETO

AO

CISALHAMENTO
Segundo FUSCO (1995), do ponto de vista macroscpico, a ruptura dos materiais
sob a ao de estados mltiplos de tenso pode ser classificada em dois tipos: ruptura por
separao e ruptura por deslizamento. A ruptura por separao uma ruptura por
trao, isto , ela apresenta uma superfcie de fratura bastante ntida, tangente em cada
ponto ao plano onde age a tenso principal de trao. J na ruptura por deslizamento, no
existe uma superfcie ntida de fratura. Neste caso, o material sofre desagregao ao longo
de uma faixa que acompanha a superfcie mdia de deslizamento. No concreto, as rupturas
por deslizamento so apenas aparentes. Analisando detidamente esse tipo de ruptura,
observa-se que ela somente ocorre depois de uma intensa desagregao do concreto, por
efeito de rupturas diagonais de separao na microestrutura do material. Desde os
primrdios do concreto armado, foram realizados ensaios do tipo mostrado na figura 2.13,
buscando-se definir o que seria a resistncia do concreto ao cisalhamento, sob a ao de
tenses de corte v.

Figura 2.13 - Ensaio de cisalhamento direto

Captulo 2

27

No entanto, a ruptura que ocorre com tal tipo de ensaio no uma ruptura de
deslizamento, como acontece com os metais. No concreto, em virtude de sua baixa
resistncia trao, d-se a fissurao diagonal, nos planos onde atuam as tenses
principais de trao 1 = v. A ruptura macroscpica por deslizamento somente
poderia ocorrer se fossem pulverizadas as faixas de concreto ao longo dos planos de
deslizamento macroscpicos (figura 2.14a). O que acontece, na realidade, uma ruptura
por compresso diagonal (figura 2.14b). A fissurao provocada pelas tenses diagonais
de trao apenas diminuem a resistncia compresso diagonal do concreto fissurado.

a) Ruptura ideal por cisalhamento

b) Ruptura real por compresso diagonal

macroscpico
Figura 2.14 - Ruptura terica por corte (FUSCO, 1995)

2.4

RESISTNCIA DAS LAJES PUNO

Conforme FUSCO (1995), de modo geral, o cisalhamento nas lajes de concreto

devido a cargas distribudas no problema que cause muita preocupao, o que nem
sempre acontece na presena de cargas concentradas.

Captulo 2

28

Durante muito tempo, o dimensionamento das lajes sob a ao de cargas

praticamente concentradas foi considerado como se fosse um problema distinto do
fenmeno de cisalhamento. Admitia-se que a ruptura se desse na forma indicada na figura
2.15 e que as eventuais armaduras de cisalhamento tivessem pouca eficincia nos
correspondentes mecanismos resistentes.

Figura 2.15 - Deslocamento paralelo terico (FUSCO, 1995)

Segundo FUSCO (1995), para que isso fosse possvel, seria necessrio que
houvesse a perda do engrenamento dos agregados e que a armadura de trao sofresse
ruptura.
Nos ensaios realizados por FUSCO (1985), esse modo de ruptura apenas se iniciou
quando as deformaes na armadura de trao j eram muito grandes, com fissuras de
flexo com aberturas da ordem de uma dezena de milmetros.
J com relao ao funcionamento das armaduras de cisalhamento, FUSCO (1995)
menciona que as barras dobradas e os estribos comuns so pouco eficientes nessa
situao.
Os estribos comuns em peas de pequena altura dificilmente tm seus ramos
resistentes perfeitamente retilneos, e tanto eles quanto as barras dobradas sofrem
pequenos deslocamentos ao se ancorarem no concreto.
Desse modo, antes que os estribos comuns e as barras dobradas sejam
efetivamente solicitados, pode ocorrer a ruptura do concreto.

29

Captulo 2

Para contornar essa dificuldade, o autor sugere o emprego de estribos perfeitamente

retilneos, com ancoragens mecnicas nas extremidades, conforme a figura 2.16.
Ainda segundo o autor, importante observar o detalhe de solda mostrado nessa
figura, o qual garante a perfeita ligao da barra de ao s chapas de extremidade.

Figura 2.16 - Armadura recomendada de puno (FUSCO, 1995)

Este tipo de estribo ser visto em detalhes, a seguir, e ser definido como
conectores tipo pino.
Resultados mostrados em FUSCO (1985) mostram que, com o emprego dos
conectores tipo pino, as tenses na armadura de cisalhamento seguem um andamento
anlogo ao que ocorre nas vigas sob ao de cargas concentradas.
medida que se consideram permetros cada vez mais afastados da carga
concentrada, as tenses de cisalhamento vo diminuindo.
Em um dos ensaios experimentais, j a partir de permetros afastados de duas vezes
a espessura da laje, o concreto resiste ao cisalhamento e os estribos esto comprimidos,
em vez de tracionados.

Captulo 2

30

Tendo-se em vista o princpio de que a segurana em relao aos estados limites

ltimos no deve depender da resistncia do concreto trao, sempre que houver um
apoio direto das lajes sobre os pilares, dever ser empregada uma armadura de
cisalhamento do tipo mencionado, calculada pelos mesmos raciocnios que levam
determinao das armaduras transversais das vigas junto a cargas concentradas,
distribudas de acordo com os critrios apresentados pelo CEB/90.

2.5

ANLISE DOS ESFOROS

Segundo LEONHARDT & MNNIG (1978), pode-se observar que a fora

cortante aumenta hiperbolicamente em direo ao pilar, com relao linha de eixo dos
pilares (figura 2.17). Sendo assim, o valor mximo da fora cortante vai ocorrer na regio
onde os momentos fletores negativos tambm so mximos. A situao fica mais
desfavorvel quando esses momentos fletores no esto auto-equilibrados.

Figura 2.17 - Diagramas de fora cortante e de momento fletor

Captulo 2

31

Para pilares de borda e de canto, o problema mais crtico, uma vez que essas
ligaes apresentam maiores momentos fletores desbalanceados, menor rea de contato
da laje com o pilar e toro nas bordas da laje junto da ligao com os pilares.
Ainda segundo LEONHARDT & MNNIG (1978), existem vrios trabalhos
referentes a ligaes de pilares circulares internos com uma laje de piso submetida a um
carregamento uniformemente distribudo. Nesses casos, as trajetrias dos diagramas dos
momentos principais, que se desenvolvem radial e tangencialmente ( mr e mt ), mostram
que ambos so negativos na regio da ligao (figura 2.18).

Figura 2.18 - Momentos principais radiais e tangenciais

O ponto de momento nulo dos momentos radiais situa-se sobre uma circunferncia
em torno do centro do pilar, com um raio rr 0,22

l , onde l

o vo dos painis

quadrados adjacentes ao pilar (figura 2.19).

Pode-se ento considerar que, na seo da laje ao longo desta circunferncia, tmse apenas momentos tangenciais pequenos e uma fora cortante linearmente distribuda vr,
definida pela expresso:

vr =

Pr
,
2 rr

onde, de uma maneira simplificada, considera-se o valor de Pr como sendo a reao do

pilar (figura 2.20).

Captulo 2

32

Sendo assim, a maioria dos ensaios sobre puno procura representar apenas essa
regio, atravs dos elementos-de-laje, cujas bordas procuram representar essas linhas
de inflexo de momentos fletores em lajes contnuas (figura 2.21).
As grandes vantagens destes modelos so a simplicidade, a facilidade para o ensaio
e a economia, quando comparados com ensaios de painis completos.
Uma outra vantagem que, testando-se o elemento isolado, tem-se o sistema
estaticamente determinado, podendo-se medir diretamente os momentos fletores e foras
cortantes (FOUTCH et al., 1990).
Como desvantagens FOUTCH et al. (1990) mencionam que as condies de
contorno do elemento-de-laje no representam uma estrutura real, uma vez que este
modelo no permite uma completa redistribuio de momentos e no leva em conta a
restrio lateral oferecida pelas regies da estrutura adjacentes ao pilar.
Alm disso, a posio da linha que passa pelos pontos de inflexo dos momentos
fletores no constante em um sistema de concreto protendido.

Figura 2.19 - Pontos de momento nulo

Figura 2.20 - Representao dos esforos

atuantes na regio de momentos nulos

Captulo 2

33

Figura 2.21 - Elementos-de-laje

2.6

COMPORTAMENTO OBSERVADO EM
ENSAIOS
Para ligaes da laje com pilares internos, submetidas a carregamento concntrico,

ensaios experimentais mostram que as deformaes tangenciais inicialmente so maiores

que as deformaes radiais, independente do tipo de armadura. Surgem ento em primeiro
lugar as fissuras radiais, que se iniciam no centro da laje e se propagam em direo aos
apoios (Figura 2.22a). Essas fissuras praticamente dividem a laje em segmentos radiais.
Somente para elevados estgios de carga que aparecem algumas poucas fissuras
circulares (figura 2.22b), indicando a formao de uma fissurao inclinada interna,
causada pela trao diagonal.

a) Para carga de utilizao

b) Prximo carga de runa

Figura 2.22 - Padro de fissurao para ligaes com pilares internos, submetidas a
carregamento simtrico (BRAESTRUP & REGAN, 1985)

Captulo 2

34

Segundo BRAESTRUP & REGAN (1985), essa fissurao inclinada ocorre com
carregamento aproximado de meio a dois teros da carga de runa.
Aps o aparecimento destas fissuras, a condio da laje ainda estvel, podendo
ser descarregada e novamente carregada, sem que a sua resistncia seja afetada
(figura 2.23).
Considerando-se ainda a figura 2.23, conforme SHEHATA7 apud STUCCHI;
KNAPP (1993), as flechas das lajes ensaiadas, na direo radial, apresentaram perfil
quase linear, indicando assim a rotao dos segmentos da laje como corpos rgidos. Este
comportamento tambm confirmado pelas deformaes especficas do ao e do
concreto, medidas na direo tangencial ao longo do raio das lajes, as quais foram
proporcionais a 1/r.

Figura 2.23 - Esquema da fissurao inclinada e da rotao dos segmentos da laje

2.7

ANLISE DA SUPERFCIE DE RUNA

Em virtude da existncia da fissurao diagonal, a runa para pilares internos, com

lajes e carregamento simtricos (casos simtricos), apresenta uma superfcie de runa

troncnica ou tronco-piramidal, partindo do contorno da rea carregada e se estendendo
at a outra face da laje, com uma inclinao entre 30o a 35o em relao ao plano mdio
da laje (figura 2.24).

SHEHATA, I.A.M. (1993) Puno em lajes. In.:COLQUIO SOBRE ESTRUTURAS DE

CONCRETO, 6. apud STUCCHI, F.R.; KNAPP, L.M. (1993) Puno em lajes. In.:
SIMPSIO EPUSP SOBRE ESTRUTURAS DE CONCRETO, 3., So Paulo. Anais. p.209-232.

Captulo 2

35

a) Planta

b) Corte A-A

Figura 2.24 - Superfcie de runa para casos simtricos

Esta superfcie de runa pode, no entanto, ser alterada em funo de dois

parmetros: posio do pilar e presena de armadura de puno.

2.7.1

SUPERFCIE DE RUNA PARA PILARES DE BORDA E

DE CANTO

Para os pilares de borda e de canto (casos assimtricos), a superfcie de runa se

altera junto s bordas livres, permanecendo, no entanto, com a mesma forma dos casos
simtricos junto ao canto interno dos pilares de canto e junto face interna dos pilares de
borda (Figura 2.25).
Segundo MARTINELLI (1974) e TAKEYA (1981), esta modificao na superfcie
de runa se deve, principalmente, presena de momentos torores e fletores, que so
tpicos nessas ligaes.

a) Pilar de canto (MARTINELLI, 1974)

b) Pilar de borda (TAKEYA, 1981)

Figura 2.25 - Superfcie de runa para pilares de canto e de borda

Captulo 2

2.7.2

36

SUPERFCIE DE RUNA PARA LIGAES COM ARMADURA

DE PUNO

Segundo REGAN (1985), existem vrias possibilidades de runas para lajes com
armadura de puno. Embora a ruptura por cisalhamento tambm seja possvel,
considerando-se a laje como sendo uma viga de grande largura, ela muito improvvel no
caso das lajes lisas. Sendo assim, so trs as possibilidades de ruptura, mencionadas a
seguir e ilustradas na figura 2.26.

a) Entre o pilar e a armadura de puno

b) Atravessando a regio transversalmente

armada

c) Alm da regio transversalmente armada

Figura 2.26 - Tipos de ruptura por puno em lajes com armadura de puno
(REGAN, 1985)

a) Superfcie de ruptura entre a armadura de puno e a face do pilar

Conforme REGAN (1985), em uma laje sem armadura de cisalhamento, a runa por
puno ocorre em uma superfcie que oferece a menor resistncia, geralmente posicionada
a um ngulo de 25 em relao ao plano mdio da laje.
Caso essa superfcie seja forada a modificar a sua inclinao, ento a fora
necessria para caus-la sofre um aumento, ou seja, para romper uma superfcie que no a
natural, a resistncia proporcionada pela laje maior.

37

Captulo 2

Conforme mostrado na figura 2.27, o aumento na resistncia no significativo at

uma inclinao de 45. Para inclinaes maiores, o aumento de resistncia passa a ser
significativo, sendo proporcional tangente do ngulo da superfcie de runa provocada.

Sendo

assim,

caso

resistncia necessria ligao

seja vezes a resistncia de uma
laje similar, mas sem armadura de
puno, a distncia entre o pilar e
a armadura de puno mais
prxima a ele no deve ser
superior a (d / ), onde d a
altura til mdia da laje.
Uma distncia da ordem de
d/2 geralmente adequada, uma
vez que rara a situao onde o
dobro da resistncia de uma laje

Figura 2.27 - Fora de ruptura versus inclinao da

sem armadura de puno seja

superfcie de runa (REGAN, 1985)

necessria.

No entanto, REGAN (1984) menciona que, para lajes com vos muito pequenos,
onde a inclinao chegou em torno de 70, a forma de runa se modificou, envolvendo uma
destruio generalizada do elemento.
Esta forma de runa parece ser semelhante quela menc ionada por FUSCO (1995),
estando relacionada ao esmagamento do concreto atravs de bielas inclinadas fissuradas.

Captulo 2

38

b) Superfcie de ruptura que atravessa a regio armada puno

Segundo REGAN (1985), nesta regio, a resistncia puno dada pela

contribuio do concreto, que depende principalmente da resistncia do concreto e da
taxa de armadura longitudinal, e pela contribuio da armadura de puno.
Dados de ensaios experimentais mostram que as fissuras inclinadas de cisalhamento
geralmente ocorrem sob um carregamento de aproximadamente 70% da resistncia
puno de uma laje sem armadura de cisalhamento, e, mesmo assim, a estrutura
permanece estvel durante os prximos 30% do carregamento de ruptura.
Este fato fornece suporte constatao de que o concreto pode continuar a oferecer
resistncia ao cisalhamento na laje fissurada e que esta resistncia pode ser adicionada
contribuio dada pela armadura de cisalhamento.
Essa contribuio dada pelo concreto, no entanto, deve ser inferior quando
comparada a uma laje similar sem armadura de puno, em conseqncia de um aumento
nas deformaes e nas aberturas de fissuras, necessrias para iniciar a solicitao na
armadura de cisalhamento.
H evidncias de que se a armadura de cisalhamento estiver muito distante na
direo tangencial, a resistncia do concreto pode ser severamente reduzida nas zonas
afastadas dessa armadura, resultando um aumento significativo na solicitao da armadura
puno.
Este efeito similar ao que ocorre quando a ancoragem da armadura de
cisalhamento sofre um deslizamento durante o desenvolvimento das tenses na armadura.

c) Superfcie de ruptura alm da regio armada puno

REGAN (1985) menciona que razovel considerar que a resistncia a este tipo de
runa seja calculada tomando-se como base o mesmo mecanismo adotado para lajes sem
armadura de puno, s que fazendo-se a seguinte adaptao.

39

Captulo 2

Tomando-se algumas providncias com relao ao espaamento e disposio dos

conectores, pode-se considerar o permetro da linha que une a armadura mais afastada do
pilar com sendo o permetro de um pilar fictcio, no qual deva ser verificada a puno de
uma ligao sem armadura de puno.
Analisando-se os possveis modos de ruptura, pode-se chegar ento seguinte
concluso: considerando-se uma determinada reao no pilar, calculada em funo das
aes que atuam na laje, desde que se arme a laje para que ela no rompa na regio
transversalmente armada, desde que se arme uma extensa regio da laje prxima ao pilar,
de modo que a ruptura no se d alm da regio transversalmente armada, e desde que se
respeite uma distncia mxima entre a face do pilar a armadura de puno mais prxima a
ele, tem-se ainda uma ltima verificao a ser feita. Em face da eficincia da armadura de
puno em absorver esforos transversais de trao e em face do alto grau de fissurao
da laje nessa regio, seria importante que se fizesse uma verificao da biela de
compresso que chega ao pilar, analogamente ao que se faz nas vigas com armadura
transversal.

2.8

PARMETROS ENVOLVIDOS
Em virtude de sua complexidade, so diversos os parmetros que influenciam o

fenmeno da puno.

2.8.1

ESPESSURA OU ALTURA TIL DA LAJE

Conforme BRAESTRUP & REGAN (1985), ensaios mostram que o aumento da

resistncia da ligao proporcional ao quadrado da altura til. No entanto, ao se

modificar a altura til para toda a laje, as aes permanentes tambm aumentam, fazendo
com que a relao resistncia/altura til passe a ser linear. Uma outra opo aumentar a
espessura da laje apenas na regio de sua ligao com o pilar, utilizando-se drop panels
ou capitis. Como opo de um drop panel, pode-se ter a utilizao de uma placa de
ao ilustrada na figura 2.28.

Captulo 2

40

A utilizao de capitis e de drop

panels

apresenta alguns inconvenientes:

perdem-se as vantagens oferecidas pelo teto

liso, embora a resistncia da ligao seja
aumentada; a utilizao destes elementos
estruturais no fornece ductilidade ligao;
Figura 2.28 - Placa metlica
alguns

aspectos

arquitetnicos

so
funcionando como um drop panel

prejudicados, alm de aumentarem a distncia

entre pisos.

2.8.2

DIMENSES, FORMATO E POSIO DO PILAR

Segundo BRAESTRUP & REGAN (1985), com relao ao formato dos pilares,
pode-se observar que, para pilares circulares, a resistncia foi cerca de 15% maior quando
comparada resistncia de pilares quadrados com rea equivalente. Isto se deve ao fato
de que nos pilares retangulares existe uma concentrao de tenses nos cantos.
Com relao dimenso dos pilares, pode-se observar que para pilares alongados,
onde a relao entre lado maior e lado menor superior a 2, a runa mais abrupta, o
tamanho do cone de puno menor e a resistncia da ligao tambm menor, quando
comparados com pilares de sees quadradas. Isto tambm se deve ao fato de que as
tenses se concentram nos cantos e nos menores lados do pilar (figura 2.29).
Por fim, com relao posio do pilar, tem-se que pilares internos resistem mais
que pilares de borda, que, por sua vez, resistem mais que pilares de canto.

41

Captulo 2

Figura 2.29 - Concentrao de tenses nos cantos e no menor lado

de pilares alongados

2.8.3

RESISTNCIA DO CONCRETO

FUSCO (1984) menciona que a resistncia da ligao est relacionada resistncia

do concreto trao. Algumas normas admitem que essa resistncia seja proporcional ao
valor da raiz quadrada da resistncia compresso. No entanto, o aumento da resistncia
da ligao, em funo do aumento da resistncia do concreto, no confere laje uma
melhor ductilidade com relao runa.

2.8.4

RELAO MOMENTO FLETOR / FORA CORTANTE

Ensaios experimentais tm mostrado que, quanto maior a excentricidade do

carregamento, menor a resistncia da ligao.

2.8.5

TAXA DE ARMADURA DE FLEXO

Segundo FUSCO (1984), a importncia da taxa de armadura decorre de sua

influncia sobre o efeito de pino da armadura longitudinal de trao, aps a fissurao da
borda tracionada da pea, e de sua influncia sobre a manuteno do engrenamento dos
agregados. Conforme resultados experimentais mostrados por FUSCO (1984), observase que taxas acima de 2% no aumentam a resistncia da laje ao cisalhamento.

Captulo 2

2.8.6

42

EFEITO DE ESCALA (SIZE EFFECT)

Segundo FUSCO (1984), a influncia do efeito de escala geralmente dada em

funo da altura til da laje. Este efeito refere-se ao fato de que, em igualdade de outras
condies, as lajes de menor altura til so mais resistentes que as lajes mais espessas.
Este fato em princpio justificvel pela possibilidade de maior heterogeneidade do
concreto das lajes mais espessas. Alm disso, mesmo com uma mesma taxa de armadura
longitudinal, nas lajes de maior espessura, a armadura de trao perde sua capacidade de
controlar a abertura das fissuras ao longo de toda a altura da seo fissurada. Deste modo,
a espessura da pea condiciona o engrenamento dos agregados, fazendo com que a altura
til tambm seja um fator que controla a resistncia das lajes ao cisalhamento. Resultados
experimentais mostram, no entanto, que a partir de uma determinada espessura, a
influncia da variao da altura til deixa de ser significativa. Essa limitao da influncia da
espessura a um determinado valor decorre de um efeito de escala entre a altura til da
pea e o dimetro mximo dos agregados empregados na fabricao do concreto.
O engrenamento dos agregados depende de maneira significativa da porcentagem de
gros de maior dimetro empregados no concreto e, at um certo limite, da relao entre a
altura til da pea e o dimetro mximo dos agregados empregados. Deste modo, nas
peas usuais de concreto estrutural, com dimetros mximos do agregado da ordem de
30mm, o engrenamento dos agregados mais eficiente em lajes delgadas do que em peas
de grande espessura.
Todavia, conforme resultados experimentais, a diminuio do efeito do
engrenamento dos agregados fica realmente estabilizada ao redor de um determinado valor
da altura til.

2.8.7

INFLUNCIA DO TIPO DE CARREGAMENTO

Segundo FUSCO (1984), no caso das cargas concentradas aplicadas nas lajes,

afastadas dos apoios, a resistncia mdia ao cisalhamento no mais influenciada por um

eventual arqueamento dos esforos.

43

Captulo 2

Sendo assim, a resistncia passa a depender apenas do engrenamento dos

agregados, do efeito de pino da armadura de flexo e da prpria resistncia do concreto
trao. Esta situao tambm pode ser relacionada reao de um pilar sobre uma laje
diretamente apoiada nele.

2.8.8

ARMADURA DE PUNO

Segundo PILAKOUTAS & LI (1997), existem diversas maneiras de se evitar o

problema da puno:
a) reduzir o carregamento a ser aplicado;

b) reduzir os vos da laje;

c) aumentar a espessura total da laje;
d) aumentar a espessura do pilar ou da laje apenas na regio da ligao, atravs de
capitis e de drop panels, respectivamente;
e) aumentar o tamanho do pilar;
f) usar armadura de cisalhamento.
As solues a) a e) so geralmente impraticveis, inaceitveis do ponto de vista
arquitetnico, aumentam a altura total do edifcio ou no so economicamente viveis.
Portanto, a soluo mais adequada o uso de armaduras de puno. A utilizao dessas
armaduras proporciona um aumento na resistncia da ligao, uma vez que ela costura
as partes separadas pela fissurao diagonal. Alguns tipos so ilustrados a seguir.

2.9

TIPOS DE ARMADURA DE PUNO

Alm de aumentar a resistncia da ligao, alguns tipos de armadura de puno

fornecem uma maior ductilidade ligao, ou seja, uma maior capacidade da ligao em se
deformar.

Captulo 2

44

Deve-se, no entanto, estudar cuidadosamente o detalhamento da ancoragem dessa

armadura de puno, principalmente para lajes mais esbeltas.

2.9.1

ESTRIBOS

Os estribos podem ser abertos em forma de ganchos ou fechados em forma de

retngulos. Os estribos retangulares podem estar associados entre si (figura 2.30). Eles
podem ainda estar inclinados ou no (figura 2.31).

Figura 2.30 - Tipos de estribos

Figura 2.31 - Inclinao dos estribos

Os estribos so apenas parcialmente efetivos nas lajes delgadas, por causa do

escorregamento da ancoragem do estribo. Este escorregamento ocorre nas dobras de
todos os estribos e proporcionam grandes aberturas s fissuras de cisalhamento, a menos
que barras longitudinais de grande bitola sejam usadas. Sendo assim, a runa por
cisalhamento se d antes que a tenso de escoamento dos estribos seja atingida.
(DECON, 1998).
O desempenho dos ganchos foi considerado satisfatrio em ensaios realizados por
TAKEYA (1981) e MARTINELLI (1974). Os ganchos possuem a vantagem de no
interferir nas armaduras de flexo da laje e nem na dos pilares, sendo de fcil montagem e
execuo. No entanto, os ensaios confirmaram que, para este tipo de armadura de
puno, deve-se garantir que no haja folga entre o gancho e as faces superiores da
armadura de flexo (figura 2.32). A importncia desse contato deve-se ao fato da
armadura de flexo servir de apoio para ancoragem do gancho.

45

Captulo 2

Caso esta situao no ocorra, toda a contribuio dos ganchos na resistncia da

ligao estar comprometida, bem como a sua segurana.
Destaca-se que a garantia da no existncia de folga entre a armadura de flexo e os
ganchos algo difcil de ser obtida na obra, uma vez que os operrios freqentemente
pisam na armadura de flexo, deslocando-a o suficiente para eliminar o contato entre as
armaduras mencionadas.
Nos modelos ensaiados por MARTINELLI (1974) e TAKEYA (1981), como no
existia uma armadura inferior, os estribos foram ancorados no prolongamento da armadura
negativa (Figura 2.32).

a) Correta

b) Incorreta

Figura 2.32 - Ancoragem dos ganchos e posicionamento dos estribos

OLIVEIRA (1998), atravs de ensaios experimentais, comprovou uma grande

eficincia de estribos inclinados, em ligaes do tipo laje-pilar interno, usando concreto
com resistncia de 60 MPa (figura 2.33).

Figura 2.33 - Esquema dos estribos inclinados, usados por OLIVEIRA (1997)

Captulo 2

2.9.2

46

BARRAS DOBRADAS

No exemplo da figura 2.34, as barras esto representadas como sendo o

prolongamento da armadura negativa de flexo, estando ancoradas na face inferior da laje.

Figura 2.34 - Barras dobradas

PARK & ISLAM (1976), atravs da anlise de lajes carregadas simetricamente,

com e sem armadura de puno, chegaram s seguintes concluses: o uso de barras
dobradas aumenta a resistncia da laje, no aumentando, no entanto, a sua ductilidade; j
o uso de estribos fechados ancorados nas barras de flexo proporciona, alm de um
aumento na resistncia da ligao, um considervel aumento na sua ductilidade. Uma
crtica barra dobrada que, como ela tambm acaba absorvendo parte dos esforos de
flexo, no sobra muita capacidade para resistir aos esforos de cisalhamento. Alm da
ancoragem dessas barras ser problemtica em lajes com pouca espessura,
MARTINELLI (1974) e TAKEYA (1981) mencionam que o seu uso inadequado para
ligaes da laje com pilares de borda e de canto. Estudos realizados por eles mencionam
que a disposio das barras dobradas paralela superfcie de runa junto s bordas da
laje. Sendo assim, esta armadura no apresenta um efeito de costura entre as superfcies
separadas pela fissurao diagonal.

2.9.3

SHEARHEADS

"Shearheads" so perfis metlicos embutidos na laje e posicionados na regio da

ligao da laje com o pilar.

47

Captulo 2

Geralmente os perfis metlicos tipo U so posicionados na regio adjacente ao pilar,

enquanto os perfis tipo I atravessam cabea do pilar (figura 2.35).
PARK & ISLAM (1976) ressaltam que o uso deste tipo de reforo aumenta a
resistncia da ligao laje-pilar e tambm, dentro de certos limites, a sua ductilidade.
Ensaios feitos por CORLEY & HAWKINS (1968) constataram que modelos com
"shearhead" tiveram um aumento na resistncia da ligao da ordem de 75% em relao a
corpos-de-prova sem este tipo de reforo. A situao por eles analisada foi a de ligaes
da laje com pilares internos, com carregamento simtrico.
GODYCKI &KOZICKI2

apud LIBRIO (1985) observaram que houve um

acrscimo de 40% a 70% na capacidade resistente das ligaes laje-pilar interno,

excentricamente carregadas, em funo da presena de "shearheads".
No entanto, GONALVES 3

apud FIGUEIREDO FILHO (1989) constatou,

atravs de ensaios, que a carga de runa observada para pilares de borda com
"shearheads" foi menor que a dos modelos sem qualquer tipo de armadura transversal.
PILAKOUTAS & LI (1997) mencionam que os sistemas que usam perfis metlicos
como armadura de puno tendem a ser pesados, caros, necessitando de operaes de
soldagem para unir os perfis e geralmente obstruem a passagem da armadura longitudinal
do pilar, na regio da ligao. Entretanto, este tipo de armadura particularmente til
como reforo para lajes com grandes aberturas prximas ao pilar.
Os shearheads tambm proporcionam um aumento da resistncia da ligao com
relao flexo.
Este aumento, no entanto, pode ser indesejvel, uma vez que ele pode modificar o
tipo de runa, que pode ento se dar de maneira frgil.
Convm destacar que o uso de "shearheads" muito comum nos Estados Unidos.

2 GODYCKI, T.; KOZICKI, J. (1984) Eccentrically loaded interior slab column conections with

shearhead reinforcement. Materiaux et Constructions, v.17, n.98, p.145-148 apud

LIBRIO, J. B. L. (1985) Estudo experimental da runa de ligaes laje-pilar em bordas com
pilares de seo retangular. So Carlos. Dissertao (mestrado), EESC-USP
3 GONALVES, R.M. (1986) Estudo experimental da runa de ligaes laje-pilar em bordas de lajescogumelo com reforo transversal constitudo de perfis metlicos. So Carlos. Dissertao
(mestrado), EESC-USP apud FIGUEIREDO FILHO, J.R. (1989) Sistemas estruturais de

Captulo 2

48

Vista

Vista

Corte A-A

Planta

a) perfis metlicos tipo "U"

Corte A-A

Planta

b) perfis metlicos tipo "I"

Figura 2.35 - Shearheads

2.9.4

FIBRAS

Conforme GIONGO et al. (1997), a introduo de fibras no concreto no visa

diretamente o aumento da resistncia, embora em algumas situaes ela ocorra, mas sim o
melhor controle da fissurao e o aumento da ductilidade na etapa posterior fissurao.
Por ser descontnua, a fibra menos eficiente que a armadura contnua de fios e
barras para resistir aos esforos de trao. No entanto, em funo do espaamento
reduzido entre as fibras, a sua atuao como obstculo ao desenvolvimento das fissuras
superior. Quando combinadas com uma armadura contnua, ambas se tornam mais
eficientes, pois, alm de costurar

as fissuras, as fibras melhoram a aderncia do

concreto com a armadura, inibindo a fissurao na regio de transferncia de esforos.

lajes sem vigas: subsdios para o projeto e execuo. So Carlos. Tese (doutorado), EESCUSP.

Captulo 2

49

O aumento de tenacidade proporcionado pelas fibras significativo, uma vez que a

energia para a ruptura dissipada pela deformao da fibra, pela separao da interface
fibra-matriz e pelo atrito provocado pelo escorregamento da fibra. Portanto, o aumento de
ductilidade est associado fissurao mltipla da matriz, ruptura da interface fibra -matriz
e ao seu posterior arrancamento.
Existem algumas dificuldades para uniformizar a distribuio de fibras na matriz em
conseqncia do embolamento e do agrupamento das fibras, formando os ourios
(figura 2.36).

Outro problema comum do uso de fibras

a sua tendncia de inibir a fluidez do concreto. O
uso de aditivos superplastificantes e a substituio
de parte do cimento por pozolanas so as
alternativas

usuais

trabalhabilidade.

para
aumento

melhorar
da

relao

gua/cimento tambm pode ajudar, embora, neste

caso, ocorra uma diminuio da resistncia do

Figura 2.36 - Embolamento das

fibras (BEKAERT, s.d.)

concreto.

Como exemplos de fibras tm-se as fibras de ao, de polipropileno, de vidro, de

fibras vegetais e de cimento amianto. Na figura 2.37 tem-se um exemplo de fibras de ao,
comercializadas pela empresa Bekaert. Essas fibras podem ser vendidas em feixes ou
soltas. Na figura 2.38 tem-se um exemplo das fibras misturadas junto massa de concreto.

a) Fibra de ao

b) Solta

c) Coladas em feixe

Figura 2.37 - Fibras de ao na forma solta ou coladas em feixe (BEKAERT, s.d.)

Captulo 2

50

Figura 2.38 - Fibras de ao misturadas junto ao concreto (BEKAERT, s.d.)

As fibras de ao podem ser retas, em forma de gancho ou ainda plissadas, sendo

que suas dimenses variam em torno de 50 mm de comprimento e de 0,5 mm de
espessura.
SWAMY & ALI (1982) mencionam que, apesar do uso de armaduras de
cisalhamento ser mais eficiente que o uso de fibras, o tempo para realizar a montagem e a
execuo da armadura na laje significativamente maior que o tempo para preparar o
concreto com fibras, alm das fibras proporcionarem uma maior ductilidade ligao. Com
base em ensaios experimentais, SWAMY & ALI (1982) observaram que o aumento da
resistncia de ligaes com fibras em relao a ligaes sem armadura de cisalhamento e
sem fibras pode chegar at a ordem de 40%. importante frisar que os ensaios realizados
foram feitos apenas para a situao de pilares internos, submetidos a carregamentos
simtricos.

2.9.5

CONECTORES TIPO PINO

O uso de conectores tipo pino (figura 2.39), com extremidades alargadas,

recomendado pela reviso da NB-1 (2000), e apresenta as seguintes vantagens,
mencionadas em FIGUEIREDO FILHO (1989) e aqui transcritas:
so fceis de instalar, mesmo em lajes esbeltas;
no interferem na colocao e no posicionamento das armaduras dos pilares e de
flexo das lajes;

Captulo 2

51

possibilitam ancoragem mecnica satisfatria nas duas extremidades do pino,

possibilitando que a armadura atinja toda a sua capacidade resistente antes da ruptura;
aumentam a resistncia e a ductilidade da ligao.

a) Conector feito de forma artesanal, com

b) Conector industrializado

barras de ao e chapas metlicas

( ELGABRY & GHALI, 1990)

c) Detalhe dos conectores (reviso da NB-1, 2000)

Figura 2.39 - Conectores tipo pino

Os conectores devem possuir as extremidades

alargadas, sendo que cada uma dessas extremidades
deve estar ancorada alm do plano definido pelas
barras tracionadas da armadura de flexo e alm do
centro

de

gravidade

da

regio

comprimida,

provocada pela flexo da laje (figura 2.40)

Figura 2.40 - Ancoragem dos

conectores

Captulo 2

52

Segundo a empresa DECON (1998), a chapa metlica inferior apresenta a

vantagem de posicionar corretamente os conectores na obra, alm de servir de ancoragem
para os pinos. Esta chapa encaixada a um suporte plstico que, por sua vez, pregado
frma, garantindo o cobrimento adequado (figura 2.41). Esta firma comercializa os
suportes plsticos e os conectores tipo pino atravs da marca Studrails, que protegida
por patentes americana e canadense.

Figura 2.41 - Detalhe da fixao dos Studs frma

Na figura 2.42 tem-se um exemplo de aplicao dos conectores tipo pino em uma
laje plana protendida.

Figura 2.42 - Aplicao de conectores tipo pino em laje plana protendida

(DILGER, 1990)

53

2.9.6

Captulo 2

SEGMENTOS DE PERFIS METLICOS

Podem ser utilizados, ao invs de conectores tipo pino, pequenos segmentos de

perfis metlicos de seo transversal tipo "I", conforme mostrado em FIGUEIREDO
FILHO (1989). Este tipo de armadura, apesar de ser adequado segundo o ponto de vista
da ancoragem do elemento na laje, no recomendado segundo o ponto de vista de
produo e de economia (figura 2.43).

Figura 2.43 - Segmentos de perfis metlicos "I"

2.9.7

SISTEMA SHEARBAND

Este sistema, testado por PILAKOUTAS & LI (1997), compe-se de uma fina
faixa metlica, de altas resistncia e ductilidade, que pode ser dobrada em uma grande
variedade de formas. Essas faixas apresentam furos, que visam melhorar as suas
caractersticas de ancoragem. Em funo de sua pequena espessura, esta chapa pode ser
colocada por cima da armadura tracionada de flexo, com perdas mnimas de cobrimento.
Segundo os autores, este sistema apresenta a vantagem da simplificar o seu
posicionamento na ligao, podendo tambm ser detalhado com base nos cdigos
existentes (figura 2.44).

Figura 2.44 - Sistema shearband

Captulo 2

2.10

54

MODELOS DE CLCULO

Existem alguns mtodos desenvolvidos para verificar a resistncia de uma ligao

laje-pilar com relao puno, apresentados a seguir.

2.10.1

MTODO DA SUPERFCIE DE CONTROLE

O Mtodo da Superfcie de Controle consiste em se calcular uma tenso uniforme

de cisalhamento atuante em uma superfcie de controle (ou crtica), perpendicular ao plano
mdio da laje, localizada a uma determinada distncia da face do pilar ou da rea
carregada.
A rea desta superfcie dada pela multiplicao do permetro pela altura da
superfcie de controle.
Essa altura pode ser dada pela espessura da laje (h), altura til (d) ou brao de
alavanca dos momentos internos (z), dependendo de qual o regulamento a ser adotado
(figura 2.45).
Esta tenso atuante, geralmente calculada em funo da posio do pilar, da fora
concentrada e da presena ou no de momentos fletores, ento comparada com uma
tenso resistente, geralmente calculada em funo da resistncia do concreto, da taxa de
armadura flexo e da presena ou no de armadura de puno. Embora este mtodo de
clculo pouco ou nada tenha a haver com a realidade do fenmeno fsico, sendo
puramente emprico, ele bastante simples e, quando bem calibrado, conduz a
consistentes e razoveis predies.
Alm disso, ele a base de vrios cdigos e normas, tais como, por
exemplo, a NBR 6118/82 e NBR 7197/89, a reviso da NB-1/2000, o CEB 90/1991,
o fib/1999, o FIP/1999, o Eurocode 2 (1991) e o ACI 318-95.

Captulo 2

55

a) Superfcie de controle

b) Permetro da superfcie
de controle

c) Altura da superfcie
de controle

Figura 2.45 - Definio da superfcie de controle

2.10.2

MTODO DE BIELAS E TIRANTES

Segundo SILVA (1991), os elementos comprimidos (bielas) representam campos

de tenso de compresso no concreto, e os elementos tracionados (tirantes), os campos
de trao que so usualmente absorvidos pelas barras da armadura. Este modelo
concentra as tenses em barras comprimidas e tracionadas, ligando-as atravs de ns.
Conhecendo-se um modelo adequado para uma determinada regio da estrutura, as foras
nas bielas e nos tirantes so calculadas atravs do equilbrio entre as foras internas e
externas. Na Figura 2.46 est ilustrado o modelo proposto por Alexander & Simmonds,
em 1987, mencionado por PINTO (1993).

Captulo 2

56

Figura 2.46 - Modelo de bielas e tirantes

2.10.3

MODELOS MECNICOS

Os modelos mecnicos, tambm ditos racionais,

so fundamentados pelos

modelos constitutivos do concreto e do ao e se baseiam no comportamento da ligao,

observado em ensaios.
A resistncia da ligao, nesse caso, obtida atravs do equilbrio entre as aes
aplicadas e os esforos internos.
Tem-se, como exemplo ilustrado na figura 2.47, o modelo desenvolvido por
Kinnunen e Nylander.
Estes modelos, embora complexos, apresentam a grande vantagem de se poder
visualizar o comportamento real da ligao laje-pilar. Atualmente, diversas pesquisas tm
sido feitas visando o aperfeioamento destes modelos, tendo-se, como exemplo, os
trabalhos de SHEHATA (1985) e de GOMES (1991).

57

N1
N2
Nc
N

Captulo 2

= Fora resultante dos esforos de trao na armadura que atravessa a

fissura inclinada;
= Fora resultante dos esforos de trao na armadura que atravessa as
fissuras radiais;
= Fora resultante de compresso no concreto (normal s fissuras radiais);
= Fora de compresso no elemento de casca cnica.

Figura 2.47- Exemplo de modelo mecnico

Captulo 3

INVESTIGAO EXPERIMENTAL
So apresentados os materiais, os equipamentos e os procedimentos usados no

desenvolvimento deste trabalho. Foram ensaiados elementos-de-laje, cujas vantagens e

desvantagens j foram mencionadas no item 2.4.1 do captulo 2.

3.1 DIMENSES DOS MODELOS E ESQUEMA DO

ENSAIO
Foram ensaiados modelos de concreto armado e de concreto protendido, com e
sem armadura de puno.
Para aplicar a protenso, foram usadas cordoalhas engraxadas tipo CP-190 RB 7,
com dimetro nominal de 12,7 mm, gentilmente cedidas pela Companhia Siderrgica
Belgo-Mineira.
Nos modelos com armadura de puno, foram usados conectores tipo pino,
dispostos radialmente com relao chapa usada para a aplicar a fora concentrada aos
modelos. Foram usadas duas e trs linhas de conectores.
Todos os modelos ensaiados, mostrados na tabela 3.1, foram constitudos por lajes
quadradas que apresentavam recortes na regio dos cantos. Esses recortes foram feitos de
modo a possibilitar uma determinada inclinao da face lateral da laje.
Essa inclinao teve como objetivo diminuir a magnitude da componente vertical da
fora de protenso aplicada na extremidade da cordoalha. A espessura da laje foi de
160 mm.

Captulo 3

59

Tabela 3.1 - Caractersticas dos modelos

Modelos sem protenso

Modelos com protenso

Modelo M1

Modelo M4

Laje sem armadura de puno

Laje sem armadura de puno

Modelo M2

Modelo M5

Laje com 2 linhas de conectores

Laje com 2 linhas de conectores

Modelo M3

Modelo M6

Laje com 3 linhas de conectores

Laje com 3 linhas de conectores

Captulo 3

60

As bordas estavam atirantadas laje de reao atravs de um sistema de tirantes e

vigas metlicas. O vo entre as linhas de apoio foi considerado como sendo de
aproximadamente 2100 mm, para cada direo (figura 3.1). A fora concentrada foi
aplicada atravs de uma chapa de ao, quadrada, com 180 mm de lado e 120 mm de
espessura. Estas dimenses so vlidas para todos os modelos.
A resistncia mdia do concreto foi de aproximadamente 50 MPa. No entanto, o
concreto usado no primeiro modelo no atingiu este valor, devido a um problema no
superplastificante usado pela empresa fornecedora de concreto.

a) Corte no meio do vo

b) Planta

Figura 3.1 - Dimenses gerais do elemento-de-laje (em mm)

BORGES & LIMA* apud MARTINELLI (1974) mencionam que uma reduo do
prottipo at assegura muito boa reproduo dos fenmenos fortemente dependentes
da fissurao. Como exemplo, algumas correlaes entre as dimenses adotadas no
modelo e valores reais so apresentadas na tabela 3.2.

* BORGES, J.F.;

LIMA, J.A. (1961) Crack and deformation similitude in reinforced concrete.

Laboratrio Nacional de Engenharia Civil, LNEC, Lisboa, Memria no. 162, p.1-12 apud
MARTINELLI, D.A. et al. (1974). Sobre a runa das ligaes laje-pilar nos cantos de lajescogumelo. So Carlos. Tese (Livre-Docncia), Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade
de So Paulo.

Captulo 3

61

Tabela 3.2 - Dimenses adotadas nos modelos e algumas das propores usadas para a
sua correlao com estruturas reais
Dimenses
(cm)
Lado do pilar
Espess. da laje
Vo - pilares

Modelo
18
16
477

Proporo
1:1,5
27
24
716

Proporo 1:2
36
32
954

Proporo
1:2,5
45
40
1193

Nos modelos de concreto armado, aps a ruptura por puno, os macacos

continuaram aplicando carga, visando avaliar o comportamento do modelo aps a ruptura.
Nos modelos protendidos, imediatamente aps a ruptura do modelo M4, o carregamento
foi interrompido. Nos modelos M5 e M6, o carregamento permaneceu sendo aplicado
aps a ruptura. No modelo M5, as cordoalhas foram desprotendidas antes que fosse dada
continuidade ao carregamento. J

no modelo M6, as cordoalhas permaneceram

protendidas durante o carregamento ps-ruptura.

Nas figuras 3.2 a 3.8, tm-se os esquemas e as fotos que ilustram como foram
realizados os ensaios.
Inicialmente, as porcas que fixavam as vigas inferiores laje de reao foram bem
apertadas, de modo a se eliminar qualquer folga entre a laje de reao e as vigas
mencionadas.
Tambm foram eliminadas as folgas entre os tirantes que transferiam o carregamento
das vigas superiores s inferiores, atravs do aperto de porcas localizadas entre as vigas
inferiores e a laje de reao (este procedimento tambm foi feito aps a colocao do
modelo no sistema de reao).
Estes procedimentos tiveram como objetivo eliminar o problema do peso prprio
das vigas inferiores, de modo que, quando o carregamento fosse aplicado ao modelo, esta
ao estaria sendo imediatamente transferida laje de reao.
A seguir, foram posicionadas chapas metlicas, atravs de porcas, que tiveram a
funo de apoiar o modelo nos tirantes.
Aps colocar o modelo em cima dessas chapas, foram posicionadas as vigas
superiores, sem, no entanto, apertar as porcas, permitindo que o modelo se movimentasse
verticalmente quando o carregamento fosse aplicado.

Captulo 3

62

Para uma melhor distribuio dos esforos, essas vigas foram assentadas sobre uma
camada de groute, feita com o Eucogrout-49, do grupo Holdercim.
O carregamento, de baixo para cima, foi aplicado atravs de dois macacos
hidrulicos, com capacidade para 100 toneladas cada um, at que a fora aplicada pelos
macacos se igualasse soma dos pesos prprios da laje e das vigas superiores.
Para que o modelo ficasse apoiado apenas nos macacos, foram soltas as porcas que
o fixavam nas chapas metlicas.
A seguir, as leituras relacionadas aos extensmetros, aos defletmetros e s clulas
de carga foram zeradas. Por fim, foram apertadas as porcas das vigas superiores, de modo
gradual e seqencial, sem o auxlio de instrumentos, visando apenas a eliminao de folgas.
Aps este procedimento, teve-se o incio do ensaio propriamente dito.
As vigas superiores proporcionaram aos modelos um vo livre (distncia de face
face da viga) de 1898 mm.

Figura 3.2 - Esquema geral do ensaio

Captulo 3

63

Figura 3.3 - Planta

Figura 3.4 - Vista superior

Figura 3.5 - Corte A-A e detalhamento das chapas metlicas usadas para a aplicao do
carregamento

Figura 3.6 - Vista em perspectiva do sistema de reao

Captulo 3

64

Chapa que
apoia o modelo

Chapas que
aplicam o
carregamento

Clulas de carga

Macacos
hidrulicos

a) Chapas usadas para apoiar o modelo nos

b) Chapas usadas para aplicar o
tirantes
carregamento no modelo
Figura 3.7 - Detalhes das chapas metlicas usadas no ensaio

Figura 3.8 - Sistema de reao montado, com modelo de concreto armado pronto para
ser ensaiado

Captulo 3

65

As vigas metlicas foram feitas com perfis metlicos tipo C de 10 polegadas (22,8
kg/m) e o seu dimensionamento foi feito com o auxlio do Prof. Dr. Maximiliano Malite, do
Departamento de Engenharia de Estruturas. No Anexo A so apresentados maiores
detalhes sobre o sistema de reao.
Para medir as deformaes nas armaduras de flexo e de cisalhamento, e tambm
no concreto, foram usados extensmetros (strain gauges) com comprimentos iguais a,
respectivamente, 5 mm, 5 mm, 10 mm. Para a medio da fora aplicada pelos macacos
hidrulicos ao modelo, foram usadas clulas de carga, j mostradas na figura 3.7b.
J para medir a fora aplicada no concreto pela cordoalha de protenso, foi usada a
clula de carga mostrada na figura 3.9. Esta clula foi colocada entre o porta-cunhas e a
chapa metlica usada para distribuir a fora de protenso no concreto (figura 3.10).

Clula de carga
Cunhas tripartidas

Porta-cunhas

Chapa metlica usada para

distribuir a fora de protenso
no concreto

Figura 3.9 - Clula de carga, cunhas, porta-cunhas e chapa metlica usada para distribuir a
fora de protenso no concreto

Captulo 3

66

A ancoragem nesta extremidade da cordoalha foi considerada como sendo passiva,

j que a fora de protenso aplicada pelo macaco foi feita na outra extremidade (figura
3.11).

Figura 3.10 - Detalhe da montagem do sistema de ancoragem passiva

Figura 3.11 - Detalhe da montagem do sistema de ancoragem ativa

67

Captulo 3

Todos os extensmetros usados foram da marca Kyowa.

Para a medio dos deslocamentos, foram usados transdutores com curso de
100 mm e sensibilidade da ordem de 0,05 mm, tambm da marca Kyowa.
O sistema de aquisio de dados foi o System 4000, da Measurements Group. Este
sistema bem como a bomba eltrica com acionador manual esto mostradas na figura
3.12.
Todos os equipamentos usados para a protenso dos modelos, bem como a valiosa
orientao tcnica, foram gentilmente cedidos pela empresa MAC-Sistema Brasileiro de
Protenso Ltda.

Figura 3.12 - Sistema de aquisio de dados e bomba eltrica

Captulo 3

68

A fora total foi aplicada nos modelos em etapas de 10 kN, at que se observasse a
primeira fissura. A partir deste instante, o incremento passou a ser de 50 kN. Aps cada
etapa de carregamento, foi feito um perodo de espera de 5 minutos, tempo este usado
para a estabilizao do carregamento e tambm para a marcao das fissuras.
Nos modelos protendidos (figura 3.13), antes que se fizesse a protenso, foi
aplicada uma fora ao modelo. Este procedimento teve, como finalidade, evitar que o
efeito da protenso fissurasse o modelo na regio a ser posteriormente comprimida pela
ao do carregamento. Para o modelo M4, esta fora, descontando-se o valor do peso
prprio, foi de 80 kN. J para os modelos M5 e M6, esta fora foi aumentada para
150 kN, descontando-se o valor do peso prprio.

Figura 3.13 - Modelo de concreto protendido

Captulo 3

69

O ensaio teve uma durao mdia de dois dias. No primeiro dia, realizavam-se o
pr-carregamento no modelo e a protenso das cordoalhas. No segundo dia,
recuperavam-se as perdas de protenso e dava-se prosseguimento ao carregamento.
Inicialmente foram protendidas as cordoalhas posicionadas na regio central do modelo e,
a seguir, as cordoalhas mais prximas da borda. Fez-se a protenso em uma direo e
depois na outra.
O procedimento da protenso das cordoalhas descrito a seguir:

a) posicionamento das cunhas dentro do porta-cunhas, tanto na extremidade ativa

como na extremidade passiva (figura 3.14);
b) aplicao da protenso junto ancoragem ativa (figura 3.15). Neste caso, a
cravao das cunhas no dispositivo de ancoragem se d atravs do alvio da fora de
protenso na cordoalha;

Figura 3.14 - Posicionamento das cunhas

Figura 3.15 - Aplicao da protenso na

extremidade com ancoragem ativa

c) em funo do pequeno comprimento da cordoalha (aproximadamente 2,5 m),

significativa a perda de protenso provocada pela penetrao das cunhas no dispositivo de
ancoragem. Sendo assim, para recuperar parte da perda de protenso, reprotendeu-se a
cordoalha utilizando-se uma mesa, mostrada na figura 3.16. Na figura 3.17, pode-se
observar a folga entre o porta-cunhas e a chapa metlica usada para distribuir a fora de
protenso no concreto;

Captulo 3

70

Folga

Figura 3.16 - Detalhe da mesa de

Figura 3.17 - Folga no dispositivo de

protenso

ancoragem ativa

d) Preencheu-se, ento, esta folga com pequenas chapas metlicas (figura 3.18). Na
figura 3.19, tem-se a ancoragem ativa, j recuperada da perda de protenso. Aps a
aplicao da protenso, reiniciou-se o carregamento no modelo at a sua ruptura.

Figura 3.18 - Preenchimento da folga com

Figura 3.19 - Ancoragem ativa com chapas

chapas metlicas

metlicas

Para a reutilizao das clulas de carga relativas s cordoalhas, foi necessrio

descravar as cunhas do porta-cunhas. Este procedimento descrito a seguir:
a) aplicao da protenso na cordoalha atravs da mesa para a retirada das
chapas metlicas usadas para recuperar a perda de protenso;

Captulo 3

71

b) com o auxlio de um descravador (figura 3.20), faz-se novamente a protenso

da cordoalha e, com uma pequena chave-de-fenda, retiram-se as cunhas de dentro do
porta-cunhas (figura 3.21);

Figura 3.20 - Descravador

Figura 3.21 - Retirada das cunhas

c) para liberar a clula de carga sem ter que retirar a cordoalha de dentro da laje,
posiciona-se o macaco junto extremidade passiva e puxa -se a cordoalha. Com isso, as
cunhas so arrancadas do porta-cunhas, liberando tambm esta extremidade da cordoalha.
necessrio, no entanto, que, nesta extremidade, o comprimento da cordoalha seja
suficiente para a ancoragem do macaco.

Durante a etapa de protenso, algumas cordoalhas romperam, provavelmente em

funo da elevada fora aplicada cordoalha e do pequeno alongamento desta.
Geralmente a ruptura da cordoalha era caracterizada pela ruptura de um dos fios,
provocando uma defasagem entre eles (figura 3.22).
A ruptura ora se localizou na extremidade ativa (na posio onde o macaco realizava
a protenso), ora se localizou na extremidade passiva (posio onde a cordoalha foi
instrumentada com uma clula de carga). Para a liberao do macaco, foi necessrio cortar
as cordoalhas rompidas (figura 3.23) e substitu-las (figura 3.24).

Captulo 3

72

Figura 3.22 - Ruptura da cordoalha, provocando uma defasagem entre os fios

Figura 3.23 - Corte de uma cordoalha rompida, visando liberar o macaco

Figura 3.24 - Substituio da cordoalha rompida

Captulo 3

73

3.2

FRMA
As lajes foram moldadas em frmas de madeira plastificada, devidamente untadas

com uma camada de leo desmoldante.

As laterais da laje foram projetadas inclinadas, de modo a no produzir foras
verticais significativas na extremidade da cordoalha.
Foi adotada a mesma inclinao tanto com relao direo x, como com relao
direo y, sendo esta igual a 1,79. O esquema geral est mostrado na figura 3.25.
Na figura 3.26, tem-se o esquema utilizado para a fixao dos tubos de PVC,
usados como frma para os furos que serviram para a passagem dos tirantes. Neste caso,
arruelas feitas com madeira compensada foram fixadas ao estrado de madeira e face
da frma, de modo que os tubos de PVC ficaram perfeitamente encaixados (figura 3.27).
Na figura 3.28, tem-se uma foto da frma j pronta. Outros detalhes sobre a execuo da
frma podem ser vistos no Anexo B.
Aps a concretagem dos modelos de concreto armado, para que se pudesse
concretar os modelos protendidos, foi necessrio realizar algumas modificaes na frma.
Para facilitar a desforma, a primeira modificao foi fixar as peas dos cantos na face
inferior da frma, utilizando-se cantoneiras metlicas (figura 3.29).

Figura 3.25 - Desenho esquemtico sem escala

Figura 3.26 - Posio dos furos

Captulo 3

74

Figura 3.27 - Encaixe do tubo de PVC

Figura 3.28 - Vista geral da frma, para os modelos de concreto armado

a) Pea de canto parafusada

b) Detalhe da fixao

Figura 3.29 - Fixao da pea de canto na face inferior da frma

Captulo 3

75

Para no deixar a face lateral muito solta, inverteram-se os parafusos que prendiam
as faces laterais face inferior da frma. Em seguida, as faces laterais foram furadas,
visando a passagem das cordoalhas (figura 3.30). Visando facilitar a concretagem, foram
retiradas as traves de madeira superiores. Para que os tubos de PVC fossem impedidos de
se movimentar, eles foram fixados junto s suas extremidades inferior e superior,
respectivamente, a uma arruela de madeira (figura 3.27) e armadura passiva, atravs
de arames (figura 3.31). Para que os tubos no fossem preenchidos com concreto, foram
utilizadas folhas de jornais amassadas e molhadas. Para auxiliar o posicionamento das
cordoalhas, foram usadas guias de madeira, presas na face inferior da frma, conforme
mostrado na figura 3.32.

Parafuso invertido

Furos e parafuso invertido

Figura 3.30 - Detalhe dos furos e da inverso do parafuso usado para fixar a face lateral
face inferior do modelo

Figura 3.31 - Detalhe do tubo de PVC

Figura 3.32 - Detalhe das guias usadas para

posicionar as cordoalhas

Captulo 3

3.3

76

CONCRETO

Em vista do volume necessrio para concretar a laje ser da ordem de 1 m3, optouse pela compra de concreto usinado. HELENE & TERZIAN (1992) mencionam que,
quando o concreto usinado, pode-se especificar apenas o valor da resistncia do
concreto, a consistncia e a dimenso mxima caracterstica do agregado grado, ficando,
a cargo da empresa, a escolha da resistncia mdia de dosagem e a determinao do
trao. A empresa fornecedora de concreto foi a CONCREBAND Engenharia de
Concreto Ltda.
Em vista da alta taxa de armadura adotada, principalmente nos modelos
protendidos, adotou-se uma dimenso mxima do agregado grado de 19 mm.
Com relao escolha da consistncia do concreto, medida atravs do ensaio de
abatimento do tronco de cone, HELENE & TERZIAN (1992) apresentam a tabela 3.3,
que relaciona o tipo de elemento estrutural com o abatimento, e a tabela 3.4, que relaciona
a consistncia, o abatimento e a sua tolerncia. Eles mencionam ainda que o teste da
consistncia pelo abatimento do tronco de cone, dado pela NBR 7223, deve ser feito duas
vezes: uma no comeo da concretagem, para ver se est dentro da faixa de tolerncia
estipulada, e a outra com o concreto do meio do caminho, quando ento anotado o
valor do abatimento e se moldam os corpos-de-prova. Em funo do pequeno
espaamento entre as barras da armadura de flexo, especificou-se o limite da consistncia
plstica em torno de 80 10 mm.
Na tabela 3.5 apresenta-se a medida do abatimento para cada um dos modelos
ensaiados.
Para a obteno dos corpos-de-prova, seguiu-se a tendncia mencionada por
HELENE & TERZIAN (1992), de se retirar, de uma s vez, e do volume intermedirio, a
poro necessria para a moldagem dos corpos-de-prova.
O adensamento dos modelos foi feito por meio de um cabo vibrador de 50 mm de
dimetro. Os corpos-de-prova foram vibrados atravs de uma mesa vibratria. Nas
figuras 3.33 a 3.35 tm-se ilustrados os procedimentos mencionados.

Captulo 3

77

Tabela 3.3 - Escolha da consistncia do concreto em funo do tipo do elemento

estrutural, para adensamento mecnico (HELENE & TERZIAN, 1992)
Abatimento (mm)

Elemento Estrutural

Pouco armada

Muito armada

Laje
60 10
70 10
Viga e parede armada
60 10
80 10
Pilar de edifcio
60 10
80 10
Paredes de fundao,
60 10
70 10
sapatas, tubules
Obs.: quando o concreto for bombeado, a consistncia deve estar entre 70 e 100 mm, no
mximo. Quando a altura para bombeamento for acima de 30 m, considerar o limite para a
consistncia na sada da tubulao.

Tabela 3.4 - Tolerncias admitidas para consistncia do concreto atravs do abatimento

do tronco de cone - NBR 7223
Consistncia

Abatimento (mm)

Tolerncia (mm)

Seca
Medianamente plstica
Plstica
Fluida
Lquida

0 a 20
30 a 50
60 a 90
100 a 150
160

5
10
10
20
30

Tabela 3.5 - Ensaio do abatimento do tronco de cone

Modelo
M1
M2
M3
M4
M5
M6

Abatimento - valor mdio - mm

a) No incio da concretagem b) No meio da concretagem
93 (83, 102, 95)
108 (106, 87, 132)
98 (87, 109, 98)
99 (95, 107, 95)
102 (95, 112, 98)
83 (80, 85, 83)
116 (130, 120, 100)
118 (120, 125,110)
54 (56, 50, 56)
52 (53, 52, 52)
95 (90, 95, 100)
74 (75, 75, 73)

Captulo 3

78

a) Laje de concreto armado

b) Laje de concreto protendido

Figura 3.33 - Concretagem dos modelos

a) Laje de concreto armado

b) Laje de concreto protendido

Figura 3.34 - Vibrao dos modelos

Figura 3.35 - Vibrao dos corpos-de-prova

Para o acabamento na face superior do modelo, foi usada uma rgua de madeira,
conforme a figura 3.36.

Captulo 3

79

Figura 3.36 - Ajuste do nvel do concreto com o auxlio de uma rgua de madeira

Ressalta-se ainda que, na chegada do concreto ao laboratrio, a betoneira foi girada

na rotao mxima durante aproximadamente 5 minutos. A concretagem dos modelos
durou, em mdia, uma hora e quarenta e cinco minutos.
O procedimento de cura adotado para as lajes consistiu em se manter a sua
superfcie umedecida com espumas, durante sete dias aps o lanamento do concreto
(figura 3.37).
A desforma foi realizada a partir do oitavo dia. Para desformar os modelos de
concreto armado, soltavam-se as peas dos cantos e iava-se a laje (figura 3.38).

a) Laje de concreto armado

b) Laje de concreto protendido

Figura 3.37 - Cura dos modelos

Captulo 3

80

Figura 3.38 - Desforma dos modelos de concreto armado

J nos modelos de concreto protendido, o procedimento foi outro. Inicialmente,

soltavam-se as peas dos cantos e o modelo era iado e colocado sobre calos. A seguir,
com o auxlio de um martelo de borracha e de uma cunha de madeira, afastava-se a face
lateral da frma o suficiente para passar uma faixa entre a face lateral e o modelo (figura
3.39). Por fim, com o auxlio de uma roldana, uma corrente e da ponte rolante, a face
lateral era retirada (figura 3.40).
Com relao aos corpos-de-prova, a moldagem e a cura foram feitas com base na
NBR 5738.
As diferenas entre os procedimentos recomendados e os executados foram que, no
perodo inicial da cura dos corpos-de-prova, estes no foram cobertos com material no
reativo e no absorvente, ficando expostos ao ar livre, porm sombra de um galpo
(figura 3.41).
No perodo final da cura, os corpos-de-prova de todos os modelos ficaram em um
tanque com gua sem esta estar saturada de cal (figura 3.42), durante apenas sete dias, em
funo do elevado nmero de trabalhos desenvolvidos no laboratrio. Aps este perodo,
os corpos-de-prova foram colocados dentro do laboratrio, nas mesmas condies
climticas dos modelos.

Captulo 3

81

Figura 3.39 - Passagem da faixa entre a

Figura 3.40 - Retirada da face lateral da

frma lateral e o modelo

frma

Figura 3.41 - Galpo

Figura 3.42 Perodo final da cura dos

corpos-de-prova

Especificou-se para a empresa fornecedora de concreto uma resistncia

caracterstica de 50 MPa aos 28 dias.
O ensaio de resistncia compresso foi feito com base na NBR 5739, para
corpos-de-prova cilndricos, de dimenses 150 mm x 300 mm. As diferenas foram que
os corpos-de-prova no tiveram capeamento, tendo sido as suas extremidades encaixadas
em um dispositivo metlico cujo contato com o corpo-de- prova se dava atravs de uma
camada de neoprene (figura 3.43), e que o ensaio foi realizado com o corpo-de-prova
seco. Nos modelos M3 a M6, a medida da resistncia compresso foi feita atravs de
mquina hidrulica para ensaio de corpos-de-prova de concreto, marca ELE, com
capacidade de 2 000 kN. A velocidade de carregamento foi de 5,3 kN/s (figura 3.44).

Captulo 3

82

J para os modelos M1 e M2, em funo de problemas tcnicos na mquina ELE,

os corpos-de-prova foram ensaiados na mquina universal de ensaios mecnicos,
hidrulica, servo-controlada e computadorizada, com capacidade de 2.500 kN
(dinmico), marca INSTRON (figura 3.45).
Com relao ao mdulo de deformao longitudinal do concreto, foram ensaiados
corpos-de-prova na mquina INSTRON, com base nas recomendaes da NBR 8522. A
velocidade de carregamento foi de 5,3 kN/s.
Nesta velocidade de carregamento, permite-se obter no s o diagrama tensodeformao, como tambm a resistncia compresso do corpo-de-prova, respeitando-se
tanto a NBR 8522 como a NBR 5739.
Para a obteno do mdulo, foi usado um dispositivo com dois transdutores de
deslocamento, mostrado na figura 3.46.

Figura 3.43 - Dispositivo de Neoprene

Figura 3.45 - Mquina Instron

Figura 3.44 - Mquina de Ensaio ELE

Figura 3.46 - Detalhe do dispositivo usado

Captulo 3

83

Para efeito de clculo, considerou-se o Mdulo de Deformao Tangente Inicial (E)

como sendo dado pela expresso:
E=

f a
,
f a

onde:

tenso correspondente a 30% da carga de ruptura;

tenso correspondente a 0,5MPa;

deformao especfica correspondente a f;

deformao especfica correspondente a a.

Na figura 3.47 tem-se um diagrama tenso-deformao representativo dos corposde-prova ensaiados. Para que o dispositivo no fosse danificado, este foi retirado antes da
ruptura do corpo-de-prova.
Conforme a EQUIPE DE FURNAS, LABORATRIO DE CONCRETO (1997),
o mdulo tangente inicial (na origem) superior ao mdulo secante, podendo ser adotado
um percentual de 10%. Nos clculos relacionados aos deslocamentos dos modelos, foi
usado o valor do mdulo secante, ao invs do mdulo tangente.

Diagrama Tenso - Deformao

40,00

Tenso (MPa)

35,00
30,00
25,00
Tenso (MPa)

20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
0,000

0,050

0,100

0,150

Deformao (%)

Figura 3.47 - Diagrama tenso-deformao do concreto

Captulo 3

84

O ensaio de trao por compresso diametral foi feito com base na NBR 7222. A
velocidade de carregamento adotada foi de 2,1 kN/s.
Na tabela 3.6, tm-se os resultados da resistncia compresso, da resistncia da
trao por compresso diagonal e do mdulo de deformao longitudinal do concreto para
cada um dos modelos. Esses resultados so relativos ao dia do ensaio do modelo. Os
valores das resistncias dos corpos-de-prova ensaiados esto mostrados no Anexo C.

Tabela 3.6 - Dados relacionados ao concreto usado nos modelos

Modelo

fcj

ftj

Idade

(MPa)

(MPa)

(GPa)

(dias)

M1

26,60 0,94

2,71 0,07

26,125 0,974

36*

M2

49,90 0,74

3,50 0,485

28,878 1,641

22

M3

48,47 1,11

3,77 0,17

30,255 0,367

22

M4

51,92 1,06

3,87 0,12

30,457 1,206

56

M5

59,40 1,76

4,30 0,315

33,704 1,478

69

M6

51,56 0,48

3,68 0,43

28,812 0,350

92

fcj, ftj - resistncia compresso e trao por compresso diametral, respectivamente

E - mdulo de elasticidade secante dos corpos-de-prova
* Idade de ensaio no foi de 28 dias, conforme recomendada pela norma

No modelo M1, teve-se como problema a baixa resistncia do concreto. Isto se

deu funo de em problema no aditivo usado pela empresa. Medidas corretivas foram
tomadas, para que este problema no ocorresse com a resistncia dos outros modelos.
Deve-se ressaltar que, na tabela 3.6, esto apresentados os valores do mdulo
secante, que corresponde a 90% do valor obtido para o mdulo tangente.

Captulo 3

85

3.4 PROJETO, EXECUO E CARACTERIZAO

DOS MATERIAIS USADOS NA ARMADURA DE
FLEXO
A armadura de flexo usada nos modelos de concreto armado no foi a mesma que
a usada para os modelos de concreto protendido.

3.4.1 MODELOS DE CONCRETO ARMADO

Para as lajes de concreto armado, foram adotadas duas malhas, uma superior, a ser
tracionada, e outra inferior, a ser comprimida, composta por barras de, respectivamente,
16 mm e 8 mm de dimetro. Em cada direo, tanto a malha superior, de 16 mm, como a
malha inferior, de 8 mm, apresentaram 21 e 4 barras com, respectivamente 247 cm e
212 cm. As barras foram amarradas entre si com arame recozido. Tambm foi adotada
uma armadura em forma de U, junto s bordas da laje, com dimetro igual a 12,5 mm. Nas
figuras 3.48 a 3.52, tm-se ilustrado o detalhamento dessas armaduras.

a) Vista superior

b) Posicionamento das barras

Figura 3.48 - Esquema da laje de concreto armado

Captulo 3

86

Figura 3.49 - Perspectiva da laje de concreto

Figura 3.50 - Vista do modelo com a

armado

armadura j montada

Figura 3.51 - Detalhamento dos ganchos

Figura 3.52 - Detalhe da armadura em U

Todas as barras das duas malhas foram igualmente espaadas de 10 cm, tanto
com relao direo x como com relao direo y. As malhas foram montadas com o
auxlio de um gabarito de madeira (figura 3.53), para que o espaamento das barras no
tivesse uma variao significativa.

87

Captulo 3

Para a verificao do posicionamento da malha inferior na frma, foram usadas

linhas de cordon (figura 3.54).

a) Vista geral

b) Detalhe do canto

Figura 3.53 - Gabarito usado para o posicionamento das barras

a) Vista geral

b) Vista superior

Figura 3.54 - Linhas de referncia para o posicionamento da malha inferior na frma

Tanto o cobrimento da malha inferior quanto o da malha superior foram fixados em

1,5 cm. Para garantir o cobrimento da armadura inferior, foram usados espaadores
plsticos, modelo ETP 15 - 8, tipo cadeira, da empresa JERUELPLAST. J o
cobrimento da armadura superior foi garantido com caranguejos, feitos com barras de
6,3 mm de dimetro.

Captulo 3

88

Cada caranguejo foi projetado para ter uma altura de 12,9 cm, servindo de apoio
para duas barras dispostas na direo x, excetuando-se o caranguejo posicionado no
meio do modelo, cuja altura foi de 11,3 cm, e que serviu de apoio para a barra central
disposta na direo y. O espaador e o caranguejo esto mostrados na figura 3.55.
Para os modelos M1 e M2, a disposio dos espaadores plsticos foi aleatria.
Somente a partir do modelo M3 que se adotou um padro, mostrado nas figuras 3.56 e
3.57.

Figura 3.55 - Espaadores plsticos e

caranguejo

Figura 3.56 - Posicionamento dos

espaadores

Figura 3.57 - Vista geral da disposio dos espaadores plsticos

Captulo 3

89

Para que a malha inferior no se movimentasse durante a concretagem do modelo,

foram usados espaadores para fixar a malha ao tubo de PVC, conforme a figura 3.58,
que, por sua vez, est fixado forma pelo seu encaixe em uma pastilha de madeira
parafusada frma.
Para a desforma e o transporte do modelo, foram posicionadas alas de
levantamento, feitas com barras de 8 mm de dimetro (figura 3.59).
Ala de levantamento

Figura 3.58 - Fixao da malha inferior ao

Figura 3.59 - Ala de levantamento

tubo de PVC

Nas figuras 3.60 e 3.61, tm-se, respectivamente, as disposies dos caranguejos

e das alas de levantamento.

Figura 3.60 - Posio dos caranguejos

Figura 3.61 - Posio das alas

Captulo 3

90

Tomou-se o cuidado de posicionar as alas, na regio central da laje, de modo que

ela ficasse dentro da regio onde a fora concentrada seria aplicada por uma chapa, de
modo a no permitir que essas alas funcionassem como uma armadura transversal.
O cobrimento da malha superior foi verificado aps a montagem da armadura na
frma, para cada uma das lajes. Na tabela 3.7, tem-se o valor do cobrimento medido nos
diversos pontos mostrados na figura 3.62. Estes cobrimentos foram obtidos subtraindo-se
o valor da distncia entre a frma e a face superior da armadura de flexo mais distante
desta, com relao ao valor da espessura da laje, igual a 16 cm.

Tabela 4.8- Valores dos cobrimentos observados nos modelos

em concreto armado, em cm
Modelos
M1
M2
M3
Ponto 1
1,6
1,7
2,1
Ponto 2
1,6
1,9
2,0
Ponto 3
1,8
1.9
2,1
Posio
Ponto 4
1,6
1,8
2,0
dos pontos
Ponto 5
1,5
1,7
1,6
Medidos
Ponto 6
1,9
2,0
1,9
Ponto 7
1,5
1,9
2,0
Ponto 8
1,5
2,0
1,8
Ponto 9
1,9
1,7
1,9
Mdia
1,66 0,17
1,84 0,12
1,93 0,16

Figura 3.62 Posio e modo como foram medidos os cobrimentos

91

Captulo 3

3.4.2 MODELOS DE CONCRETO PROTENDIDO

Nos modelos de concreto protendido, foram usados os seguintes tipos de armadura:

armadura passiva de flexo, armadura ativa de flexo, armadura de fretagem, armadura
dos cantos. Estas armaduras so detalhadas a seguir.

a) Armadura passiva de flexo

Como armadura passiva, foram adotadas duas malhas, uma superior, a ser tracionada,
e uma inferior, a ser comprimida, composta por barras de, respectivamente, 12,5 mm e
8 mm de dimetro. A malha inferior de 8 mm idntica adotada para os modelos de
concreto armado. J a nica diferena entre a malha superior de 12,5 mm e a adotada
para os modelos de concreto armado foi a mudana do dimetro da barra, de 16 mm para
12,5 mm.
O espaamento entre as barras foi mantido igual a 10 cm, tanto em relao direo x
como em relao direo y.
O procedimento para a execuo e o posicionamento destas malhas na frma foi similar
ao adotado para os modelos de concreto armado.
Analogamente aos modelos de concreto armado, foi adotada uma armadura em
forma de U, junto s bordas da laje, com dimetro igual a 12,5 mm.
Tanto o cobrimento da malha inferior, garantido por espaadores plsticos (modelo
ETP 15 - 8, tipo cadeira, da empresa JERUELPLAST), quanto o da malha superior,
garantido por caranguejos com 6,3 mm de dimetro, altura de 12,0 cm, e servindo de
apoio para duas barras dispostas na direo y (figuras 3.63 e 3.64), foram mantidos em
1,5 cm.
Para os modelos de concreto protendido, tambm foi verificado o cobrimento da malha
superior, aps a montagem das armaduras na frma. Na tabela 3.8, tem-se o cobrimento
medido nos diversos pontos j mostrados na figura 3.62.
A posio das alas no foi modificada, nos modelos protendidos, estando mostrada na
figura 3.61.

Captulo 3

92

Caranguejo

Figura 3.63 - Posio dos caranguejos

Figura 3.64 - Caranguejo usado para

(armadura passiva de flexo)

apoiar a malha superior

Tabela 3.8- Valores do cobrimento nos modelos protendidos, em cm

Modelos

Posio
dos pontos
medidos

Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4
Ponto 5
Ponto 6
Ponto 7
Ponto 8
Ponto 9
Mdia

M4
1,5
1,2
1,4
1,4
1,2
1,4
1,3
1,0
1,1
1,28 0,16

M5
1,4
1,3
1,5
1,5
1,3
1,5
1,5
1,7
1,7
1,49 0,15

M6
1,8
1,6
1,5
2,0
1,3
1,5
1,7
1,4
1,5
1,59 0,21

b) Armadura ativa de flexo

Adotou-se o traado das cordoalhas como sendo parablico. Considerou-se o

dimetro das cordoalhas como sendo igual a 12,85 mm (valor mdio definido pelo
fabricante).
A disposio das cordoalhas est representada na figura 3.65.
As equaes das parbolas so dadas no Anexo D.
Na direo x, a excentricidade adotada foi igual a 3,36 cm, enquanto que, na direo y,
adotou-se um valor igual a 4,61 cm.

93

Figura 3.65 - Posio das cordoalhas

Captulo 3

Captulo 3

94

Na regio central, as cordoalhas dispostas na direo y foram intercaladas com a

armadura passiva; j as cordoalhas dispostas na direo x foram posicionadas abaixo da
armadura passiva disposta nesta mesma direo (figura 3.66). Na figuras 3.67, tem-se o
modelo protendido pronto para ser concretado.

a) Esquema geral

b) Sees transversais relativas ao meio do vo

Figura 3.66 - Disposio das cordoalhas com relao armadura passiva

Figura 3.67 - Modelo pronto para ser concretado

95

Captulo 3

Com relao regularizao de tenses, FUSCO (1995) menciona que, em princpio, a

difuso da fora deve ser considerada a partir da ancoragem, segundo um ngulo limitado
por duas retas inclinadas de em relao direo da fora, sendo tg = 2/3.

Essa

regra de difuso, que empregada para a localizao das sees onde as tenses de
protenso j esto totalmente regularizadas, serve de guia geral para o estudo das zonas de
regularizao. Na figura 3.68, define-se esta zona, considerando-se que a placa de
ancoragem quadrada, com lado igual a 8 cm.

Figura 3.68 - Zona de regularizao das tenses

Para o correto posicionamento do traado das cordoalhas, foram usados

caranguejos. Cumpre destacar que todos os caranguejos foram feitos usando-se ao
de bitola igual a 6,3 mm. Nas figuras 3.69 e 3.70, tm-se a posio e o detalhe de um dos
caranguejos usados para posicionar as cordoalhas dispostas na direo x.

Figura 3.69 - Caranguejos usados para posicionar as cordoalhas na direo x

Captulo 3

96

Figura 3.70 - Detalhe do caranguejo tipo B

Nas figuras 3.71 a 3.73, tm-se a posio e os detalhes de caranguejos usados para
posicionar as cordoalhas dispostas na direo y.

Figura 3.71 - Caranguejos usados para posicionar as cordoalhas na direo y

Captulo 3

97

Figura 3.72 - Detalhe dos caranguejos

Figura 3.73 - Detalhe do caranguejo tipo

tipo D

c) Armadura de fretagem

Como armadura de fretagem, foram usadas molas, mostradas na figura 3.74. Estas
molas foram posicionadas de modo a encostarem na face lateral da frma.

a) Esquema geral

b) Posicionamento

Figura 3.74 - Detalhe do projeto da armadura de fretagem

d) Armadura dos cantos

Para cada canto do modelo, foram usadas quatro barras de 6,3 mm, em forma de L,
estando duas prximas face inferior do modelo e duas prximas face superior. O
detalhamento desta armadura est mostrado na figura 3.75.

Captulo 3

98

Arm. canto

Figura 3.75 - Detalhamento da armadura do canto

3.4.3 CARACTERIZAO DOS MATERIAIS

O ao especificado para as malhas foi o CA 50 (fy = 500 MPa). Amostras das
armaduras foram ensaiadas de modo a confirmar a resistncia e o mdulo de elasticidade
das barras das malhas superior e inferior.
Com relao armadura, os termos fy e fr so, respectivamente, as tenses de
escoamento e de ruptura da barra. Estas tenses foram calculadas, respectivamente,
dividindo-se as foras de escoamento e de ruptura pela rea das barras. A rea de cada
barra foi calculada multiplicando-se a densidade do ao (7 850 kg/m3) pelo comprimento
da barra e dividindo-se o peso da barra por este produto.
Nas tabelas 3.9 a 3.12, esto apresentadas as caractersticas das barras usadas nos
modelos. Os procedimentos usados na obteno destes valores esto mostrados no
Anexo E.
Para o modelo M3, algumas das barras de 8 mm de dimetro, pertencentes a um
mesmo lote, apresentaram um comportamento mecnico diferenciado, tendo sido
classificadas como sendo da classe B. No entanto, como outras barras deste mesmo lote
foram classificadas como sendo da classe A, adotou-se o ao como sendo da classe A,
com as caractersticas mecnicas dadas na tabela 3.10.
As caractersticas da cordoalha foram fornecidas pela Companhia Siderrgica BelgoMineira, atravs de um certificado de qualidade. As propriedades geomtricas e mecnicas
da cordoalha esto mostradas na tabela 3.13

Captulo 3

99

Tabela 3.9 - Caractersticas geomtricas e mecnicas

das barras usadas nos modelos M1 e M2
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Es (MPa)

Classe do ao

16
8

2,001
0,496

590,4
597,9

722,1
711,1

190 209
214 156

A
A

Tabela 3.10- Caractersticas geomtricas e mecnicas

das barras usadas no modelo M3
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Es (MPa)

Classe do ao

16
8

1,919
0,497

508,3
601,8

814,9
711,9

190 209
206 900

A
A

Tabela 3.11 - Caractersticas geomtricas e mecnicas

das barras usadas no modelo M4
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Es (MPa)

Classe do ao

12,5
8

1,188
0,497

651,4
601,8

792,3
711,9

201 541
206 900

A
A

Tabela 3.12 - Caractersticas geomtricas e mecnicas

das barras usadas nos modelos M5 e M6
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Es (MPa)

Classe do ao

12,5
8

1,188
0,491

651,4
636,8

792,3
730,9

201 541
198 865

A
A

Tabela 3.13 - Caractersticas geomtricas e mecnicas da cordoalha de protenso usada

nos modelos M4, M5 e M6
Dim. da
cordoalha
(mm)
12,85

rea
(mm2)

Carga 1%
(kN)

Carga ruptura
(kN)

99,9

182

200

Mdulo de
Elasticidade
(kN/mm2 )
208

Alongamentto
600 mm
(%)
6,4

Captulo 3

3.5

100

PROJETO, EXECUO E CARACTERIZAO

DOS MATERIAIS USADOS NA ARMADURA DE

PUNO
Como armadura de puno, optou-se pelo uso dos conectores tipo-pino
(figura 3.76). Estes conectores foram usados nos modelos de concreto armado M2 e M3,
e nos modelos de concreto protendido M5 e M6. Nos modelos M2 e M5, foram usadas
duas linhas de conectores (figura 3.77), e, nos modelos M3 e M6, trs linhas (figura 3.78).

a) Com dois pinos

b) Com trs pinos
Figura 3.76 - Conectores usados nos modelos

Figura 3.77 - Disposio adotada para duas linhas de conectores

Figura 3.78 - Disposio adotada para trs linhas de conectores

101

Captulo 3

Nas figuras 3.79 a 3.82, tem-se a disposio dos pinos adotada para os modelos
M2, M3, M5 e M6, respectivamente.

a) Vista superior

b) Detalhe

Figura 3.79 - Disposio de conectores adotada para o modelo M2

Figura 3.80 - Disposio de conectores adotada para o modelo M3

Captulo 3

102

a) Vista superior

b) Detalhe

Figura 3.81 - Disposio de conectores adotada para o modelo M5

a) Vista superior

b) Detalhe

Figura 3.82 - Disposio de conectores adotada para o modelo M6

Pode-se observar que, em cada modelo, o espaamento dos conectores na direo

diagonal malha de armadura de flexo no igual ao espaamento dos conectores
dispostos nas direes paralelas essa malha.
O detalhamento dos pinos com 2 e 3 linhas de conectores est mostrado nas figuras
3.83 e 3.84.

Captulo 3

103

No Anexo F, esto ilustrados os procedimentos usados para a execuo dos

conectores.
Foram feitos ensaios de modo a caracterizar tanto o comportamento dos pinos
quanto o da armadura usada para faz-los.
A descrio dos ensaios e os procedimentos usados para a obteno das
caractersticas geomtricas e mecnicas dos conectores esto mostrados no Anexo F; j o
resumo dos resultados obtidos apresentado a seguir.
A armadura usada para a execuo dos pinos foi especificada como sendo do tipo
CA 50. Aps os ensaios dos pinos, verificou-se que o grfico da fora versus
deslocamento apresentou um ntido patamar de escoamento.

a) Conector tipo 1 - Paralelo malha

b) Conector tipo 2 - Diagonal malha

Figura 3.83 - Conectores com duas linhas de pinos

Captulo 3

104

a) Conector tipo 1 - Paralelo malha

b) Conector tipo 2 - Diagonal malha

Figura 3.84 - Conectores com trs linhas de pinos

a) MODELO M2
Nas tabelas 3.14 e 3.15, esto apresentados os valores mdios relativos s amostras
de barras e aos conectores ensaiados.

Tabela 3.14 - Caractersticas geomtricas e mecnicas da barra

Barra - Dimetro: 10 mm - Ao do tipo A (valores mdios)
rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

0,771

598,2

718,5

46,09

55,36

Obs.: fy e Fy so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca o escoamento da barra;

j fr e Fr so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca a ruptura da barra

Captulo 3

105

Tabela 3.15 - Caractersticas mecnicas dos conectores

fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

E (GPa)

568,2

696,4

43,81

53,25

166,45

Obs.:
Para o clculo da tenso, foi adotada a rea da seo transversal como sendo de 0,771 cm2.
E o mdulo de elasticidade do conector
fy e Fy so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca o escoamento da barra; j fr e
Fr so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca a ruptura da barra

Nos clculos, so adotados os valores relativos s caractersticas mecnicas obtidas

para os conectores.

b) MODELOS M3, M5 e M6

Na tabela 3.16 esto apresentadas as caractersticas geomtricas e mecnicas das

barras usadas na execuo dos conectores. J nas tabelas 3.17 a 3.19, esto apresentadas
as caractersticas dos pinos usados para cada um dos modelos.
Para o modelo M3, alguns conectores romperam na regio da ligao dos pinos
com uma das chapas metlicas soldadas em suas extremidades. Os detalhes referentes a
este assunto esto no Anexo F. No entanto, todos os conectores romperam aps o
escoamento do pino, possibilitando o seu uso no modelo M3.

Tabela 3.16 - Caractersticas geomtricas e mecnicas da barra usada para confeccionar

os pinos relativos aos modelos M3, M5 e M6
Barra - Dimetro: 10 mm - Ao do tipo A (valores mdios)
rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

0,763

633,9

759,6

48,40

58,00

Obs.: fy e Fy so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca o escoamento da barra; j

fr e Fr so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca a ruptura da barra

Captulo 3

106

Tabela 3.17 - Caractersticas mecnicas dos conectores relativos ao modelo M3

fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

E (GPa)

625,3

47,73

172,42

Obs.:
Para o clculo da tenso, foi adotada a rea da seo transversal como sendo de 0,763 cm2.
Para o modelo M3, parte dos conectores romperam na ligao do pino com a chapa metlica;
deste modo, no foi possvel determinar, nem a tenso e nem a fora de ruptura

Tabela 3.18 - Caractersticas mecnicas dos conectores relativos ao modelo M5

Fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

E (GPa)

627,7

764,6

47,89

58,34

172,42*

Obs.:
Para o clculo da tenso, foi adotada a rea da seo transversal como sendo de 0,763 cm2.
Para este modelo, todos os conectores romperam fora de regio da ligao do pino com a
solda.
Mdulo de deformao longitudinal foi considerado igual ao do modelo M3.

Tabela 3.19 - Caractersticas mecnicas dos conectores relativos ao modelo M6

fy (MPa)

fr (MPa)

Fy (kN)

Fr (kN)

E (GPa)

623,8

759,3

47,60

57,93

172,42*

Obs.:
Para o clculo da tenso, foi adotada a rea da seo transversal como sendo de 0,763 cm2.
Para este modelo, todos os conectores romperam fora de regio da ligao do pino com a
solda.
Mdulo de deformao longitudinal foi considerado igual ao do modelo M3.

Captulo 4

4 INSTRUMENTAO DOS MODELOS E

RESULTADOS OBTIDOS

So apresentados a instrumentao e os resultados experimentais obtidos, relativos

aos modelos mostrados na tabela 3.1 do captulo 3.
Para determinar as deformaes da armadura e do concreto, foram usados,
respectivamente, extensmetros eltricos do tipo KFG-5-C1-11 e KFG-10-C1-11, da
marca Kyowa. Os deslocamentos foram medidos atravs de transdutores de
deslocamentos, tambm de marca Kyowa, com curso mximo de 100 mm, tendo sido
posicionados junto s faces superior e lateral do modelo (figura 4.1). Na figura 4.2, tem-se
o detalhe da fixao de cantoneiras metlicas nas vigas superiores. Essas cantoneiras foram
usadas para apoiar os transdutores que mediram os deslocamentos transversais da laje.
Nos modelos protendidos, foram usadas clulas de carga para quantificar a fora de
protenso nas cordoalhas. A calibrao das clulas de carga ilustrada pela figura 4.3.
Os grficos que relacionam a fora aplicada pelos macacos hidrulicos com os
deslocamentos, com as deformaes e com as foras de protenso nas cordoalhas no
saem do zero, mas sim de uma fora correspondente ao peso prprio do modelo.
Na figura 4.4, tem-se a posio dos macacos usados para aplicar a fora
concentrada ao modelo. Apenas para o modelo M2 que, aps o ensaio, foi constatada
uma excentricidade da chapa metlica com relao ao centro da laje, sendo esta da ordem
de 1 cm, no sentido do eixo x (figura 4.5).

Captulo 4

108

a) Deslocamentos transversais

b) Deslocamentos verticais nos apoios e

deslocamentos horizontais da laje
Figura 4.1 - Posicionamento dos transdutores

Figura 4.2 - Detalhe da fixao dos transdutores

nas cantoneiras metlicas, atravs de bases
magnticas

Figura 4.4 Posio dos macacos

hidrulicos

Figura 4.3 - Clula de carga sendo

calibrada na mquina Instron

Figura 4.5 Excentricidade observada no

modelo M2 (1 cm na direo x)

Captulo 4

109

Na tabela 4.1, tm-se algumas informaes gerais, obtidas nos ensaios dos modelos.
Na tabela 4.2, esto os valores medidos em cada um dos macacos, para cada um
dos modelos, nas seguintes situaes: na determinao do peso prprio, na iminncia da
runa e na determinao da fora residual nos macacos aps a runa do modelo.
Com relao armadura de flexo tracionada, nos modelos de concreto armado
( 16 mm), e armadura de flexo passiva tracionada, nos modelos de concreto protendido
( 12,5 mm), foram colados extensmetros em duas faces opostas das barras da
armadura.
Alguns dos pares de extensmetros foram colados nas faces superior e inferior da
barra (figura 4.6); outros, nas faces laterais. Este procedimento teve como objetivo analisar
o efeito da flexo localizada das barras, mencionado por CORDOVIL (1995).

Tabela 4.1 - Informaes gerais obtidas nos ensaios dos modelos

(peso prprio includo)

Fora (1)

Fora (2)

Fora (3)

Fora (4)

(kN)

(kN)

(kN)

(kN)

M1

441,6

30,8

110,8

163,8

M2

863,7

30,3

141,4

302,8

M3

905,8

31,1

101,1

327,8

M4

772,6

31,8

71,8 (*)

300,6

M5

1 104,1

33,6

126,7 (*)

504,6

M6

1 077,8

31,3

91,3 (*)

623,0

Modelo.

Fora (1): fora que provocou a runa do modelo

Fora (2): fora aplicada pelos macacos para equilibrar o peso prprio do modelo
Fora (3): fora que provocou a primeira fissura visvel pelos tcnicos
Fora (4): fora residual aplicada pelos macacos, aps a runa dos modelos
(*) Nesta fase do carregamento, a protenso ainda no havia sido aplicada

Captulo 4

110

Tabela 4.2 - Valores das foras aplicadas pelos macacos ao modelo M1

(peso prprio includo)

Mod.

M1

M2

M3

M4

M5

M6

Situao

Macaco

Macaco

Fora total

Dif. percentual

analisada

N. 1

N.2

aplicada pelos

entre N.2 e N.1

(kN)

(kN)

macacos (kN)

(%)

Peso prprio

15,8

15,0

30,8

-5,1

Runa

223,8

217,8

441,6

-2,7

Fora residual

83,8

80,0

163,8

-4,5

Peso prprio

15,3

15,0

30,3

-2,0

Runa

433,0

430,7

863,7

-0,5

Fora residual

153,0

149,7

302,8

-2,2

Peso prprio

15,3

15,8

31,1

3,3

Runa

445,5

460,3

905,8

3,3

Fora residual

161,0

166,8

327,8

3,6

Peso prprio

15,6

16,2

31,8

3,8

Runa

387,5

385,0

772,5

-0,6

Fora residual

150,3

150,2

300,5

-0,1

Peso prprio

16,8

16,8

33,6

0,0

Runa

547,8

556,3

1 104,1

1,6

Fora residual

250,0

254,6

504,6

1,8

Peso prprio

15,5

15,8

31,3

1,9

Runa

539,0

538,8

1 077,8

-0,04

Fora residual

310,7

312,3

623,0

0,5

Figura 4.6 - Posio dos extensmetros com relao barra instrumentada

Captulo 4

111

Nos itens a seguir, as letras maisculas E e D, seguidas de um nmero, so usadas

para designar, respectivamente, um extensmetro e um transdutor nas posies indicadas
por este nmero.
Todos os resultados experimentais obtidos encontram-se em tabelas
armazenadas em um disco flexvel que acompanha este trabalho.

4.1 INSTRUMENTAO

DA

ARMADURA

DE

FLEXO TRACIONADA
As posies das barras instrumentadas, para cada um dos modelos, encontram-se
nas figuras 4.7 a 4.12. Nestas figuras, o sinal () indica que so dois os extensmetros
colados nesta posio.
Os grficos que relacionam as deformaes de cada par de extensmetros fora
total aplicada pelos macacos esto mostrados no Anexo G.

Relao entre a posio e o nmero

dos extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 e E.10 (laterais*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)
Posio 8 - E.15 e E.16 (laterais*)
Posio 9 - E.17 e E.18 (laterais*)
Posio 10 - E.19 e E.20 (laterais*)
Posio 11 - E.21 (sup*) e E.22
(inf*)
* laterais extensmetros colados nas
faces laterais da barra
* sup, inf extensmetros colados nas
faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.7 - Posio dos extensmetros - malha de 16 mm - Modelo M1

Captulo 4

112

Relao entre a posio e o nmero

dos extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 e E.10 (laterais*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)
Posio 8 - E.15 e E.16 (laterais*)
Posio 9 - E.17 e E.18 (laterais*)
Posio 10 - E.19 (sup*) e E.20 (inf*)
Posio 11 - E.21 (sup*) e E.22 (inf*)
Posio 12 - E.23 e E.24 (laterais*)
* laterais extensmetros colados nas
faces laterais da barra
* sup., inf. extensmetros colados
nas faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.8 - Posio dos extensmetros - malha de 16 mm - Modelo M2

Relao entre a posio e o nmero

dos extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 (sup*) e E.10 (inf*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)
* laterais extensmetros colados nas
faces laterais da barra
* sup., inf. extensmetros colados nas
faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.9 - Posio dos extensmetros - malha de 16 mm - Modelo M3

113

Captulo 4

Relao entre a posio e o nmero dos

extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 (sup*) e E.10 (inf*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)

* laterais - extensmetros colados nas

faces laterais da barra
* sup, inf - extensmetros colados nas
faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.10 Posio dos extensmetros - malha de 12,5 mm - Modelo M4

Relao entre a posio e o nmero dos

extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 (sup*) e E.10 (inf*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)

* laterais - extensmetros colados nas

faces laterais da barra
* sup, inf - extensmetros colados nas
faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.11 - Posio dos extensmetros - malha de 12,5 mm - Modelo M5

Captulo 4

114

Relao entre a posio e nmero dos

extensmetros:
Posio 1 - E.1 e E.2 (laterais*)
Posio 2 - E.3 (sup*) e E.4 (inf*)
Posio 3 - E.5 e E.6 (laterais*)
Posio 4 - E.7 e E.8 (laterais*)
Posio 5 - E.9 (sup*) e E.10 (inf*)
Posio 6 - E.11 (sup*) e E.12 (inf*)
Posio 7 - E.13 e E.14 (laterais*)
* laterais - extensmetros colados nas
faces laterais da barra
* sup, inf - extensmetros colados nas
faces superior e inferior da barra,
respectivamente

Figura 4.12 - Posio dos extensmetros - malha de 12,5 mm - Modelo M6

Nas figuras 4.13 a 4.17, tm-se a anlise da simetria dos modelos M1 e M3 a M6,
respectivamente, atravs das leituras mdias dos extensmetros nas posies indicadas.
Esta anlise no foi feita para o modelo M2 em funo da ausncia de um posicionamento
de extensmetros adequado para tal finalidade. Isto deve-se ao fato do M2 ter sido o
primeiro modelo ensaiado, quando a definio da instrumentao ainda estava sendo
analisada.
Fora (kN)
500
400
300

Pos.5'
Pos.3'

200
Def. mdia: posio 3'

100

Def. mdia: posio 5'

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.13 - Anlise da simetria para o modelo M1: posies 3e 5

Captulo 4

115

Fora (kN)

Fora (kN)
1000
800

800

600

600

400

Def. mdia 4'

0
1,0

Pos. 1'
Pos. 3'
Pos. 4'

200

200

0,5

Pos.1'

400

Def. mdia 3'

0
0,0

Pos.3'
Pos.4'

1000

4'

3'

1,5

10

15

20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Deformao (o/oo)

a) usando posies simtricas

b) usando a deformao ao longo da barra

que passa pelo meio da laje

Figura 4.14 - Anlise da simetria para o modelo M3

Fora (kN)
Fora (kN)

1200

800

Pos.3'

1000
Def. mdia na posio 3'

600

800

Def. mdia na posip 4'

Pos.4'

600

400

400
200

Pos.3'
Pos.4'

200

0
-0,50

-0,25

0,00

0
-0,2

0,25

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.15 - Anlise da simetria para o

Figura 4.16 - Anlise da simetria para o

modelo M4: posies 3e 4

modelo M5: posies 3e 4

Fora (kN)
1200
1000
800
600

Posio 3'
Pos.4'

Posio 4'
Pos.3'

400

P eInfluncia
r t u r b a o da
c a uprotenso
sada
p ecarregamento
la protenso

200

no
do modelo

0
-0,25

0,00

0,25

0,50

Deformao (o/oo)

Figura 4.17- Anlise da simetria para o modelo M6: posies 3e 4

Captulo 4

116

Nas figuras 4.18 a 4.23, os extensmetros visam mostrar a formao de charneira

plstica diagonal para os modelos M1 a M6, atravs das leituras mdias dos
extensmetros nas posies indicadas. Para o modelo M6, foi usado apenas o E.14 para
determinar a deformao da posio 7, visto o E.13 ter apresentado problemas.
Fora (kN)

Fora (kN)
500

Pos.11'

Pos.10'

400

Pos.2'

300

Pos.1'

Pos.2'

800
600

Pos. 1'
Pos. 2'
Pos. 10'

200
100
0
0,0

Pos. 11'
0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.18 - Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M1
Fora (kN)

800

Pos. 1'
Pos. 2'

400

Pos. 9'
Pos. 10'

200

Pos. 11'

Pos. 12'

10

15

20

25

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.19 - Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M2
Fora (kN)

Pos.7'
Pos.6'

1000

Pos.7'
Pos.6'

Pos.1'

800

Pos.1'
Pos.2'

600

600
Pos.2'
400
200
0

Posies 9',10',11',12'

1000

Pos.1'

10

Pos. 1'
Pos. 2'

400

Pos. 6'
Pos. 7'

200

15

Pos. 1'
Pos. 2'
Pos. 6'
Pos. 7'

20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.20 - Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M3

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.21 - Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M4

Fora (kN)
Pos.6'
Pos.7'

1200

Fora (kN)

Pos.2'

Pos.1'

1200

1000

1000

800

800

600

Pos. 1'

400

Pos. 2'
Pos. 6'
Pos. 7'

200
0

Pos. 6' e 7'

600

Pos. 1' e 2'

Deformao mdia na posio 1'

400

Deformao mdia na posio 2'

200

Deformao mdia na posio 6'

Deformao mdia na posio 7'

10

15

20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.22 Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M5

10

15

20

25

Deformao (o/oo)

Figura 4.23 - Anlise da formao de

charneira plstica para o modelo M6

Captulo 4

117

Nas figuras 4.24 a 4.29, tem-se a deformao da barra que passa pelo meio da laje,
ao longo de seu comprimento, para os modelos M1 a M6. O objetivo desta anlis foi
verificar se a barra analisada no sofreu algum tipo de escorregamento.

Fora (kN)

Fora (kN)
500

Pos.9'

Pos.7'

Pos.1'

Pos.5'

Pos.7'

1000

Pos.1'

Pos.5'
Pos.3'

400

800

300

600
Pos.1'

200

Pos.5'
Pos.7'
Pos.9'

100
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.24 - Deformao ao longo da

barra central - Modelo M1

Pos.5'
Pos.7'

200
0

10

12

14

16

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.25 - Deformao ao longo da

barra central - Modelo M2

Fora (kN)

Fora (kN)
Pos.3'
Pos.4'

1000

Pos.1'
Pos.3'

400

Pos.1'

800

Pos.1'

Pos.3',4'

800
600

600
Pos. 1'
Pos. 3'
Pos. 4'

400
200
0

10

400

15

20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.26 Deformao ao longo da

barra central - Modelo M3
Fora (kN)

0
-0,5

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Figura 4.27 Deformao ao longo da

barra central - Modelo M4

Pos.1'

1200

1000

1000

800

800

1'

3', 4'

600

600
400

Pos.1'
Pos.3'

200

Pos.4'

0,0

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Fora (kN)

Pos.3'
Pos.4'

1200

Pos. 1'
Pos. 3'
Pos. 4'

200

Def. mdia na pos. 1'

Def. mdia na pos. 3'

400

Def. mdia na pos. 4'

200
0

10

15

20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.28 - Deformao ao longo da

barra central - Modelo M5

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura 4.29 - Deformao ao longo da

barra central - Modelo M6

Captulo 4

118

Nas figuras 4.30 a 4.35, tm-se as deformaes nas barras paralelas ao eixo de
simetria, para todos os modelos.
Fora (kN)

Fora (kN)
500

Pos.8'

Pos.6'

Pos.4' Pos.2'

400

Pos.4'

800

300

600
Pos.2'
Pos.4'

200

0
0,0

0,5

1,0

1,5

Pos.6'
Pos.8'

200
0

2,0

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.30 - Deformaes nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M1

Fora (kN)
Pos.6'

Pos.2'

Pos.2'
Pos.4'

400

Pos.6'
Pos.8'

100

1000

Pos.8'
Pos.6'

1000

10 12 14 16 18 20

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Figura 4.31 - Deformao nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M2

Fora (kN)
Pos.2'

Pos.5'

Pos.5' Pos.6'

800

Pos.2'

800

600
600

Pos.2'
Pos.5'

400

400

Pos.2'
Pos.5'

Pos.6'

200

200

Pos.6'
0

10

15

20

Figura 4.32 - Deformaes nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M3
Fora (kN)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Figura 4.33 - Deformaes nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M4

Fora (kN)

5' 6'

1200

0,0

Deformao mdia nas posies (o/oo)

Deformao (o/oo)

1200
2'

1000

2'

5', 6'

1000

800

800

600

Pos.2'

600

Pos.5'

400

Def. mdia na pos. 2'

Def. mdia na pos. 5'

400

Pos.6'

Def. mdia na pos. 6'

200

200

0
0

10

12

14

16

Deformao (o/oo)

Figura 4.34 - Deformaes nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M5

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura 4.35 - Deformaes nas barras

paralelas ao eixo y - Modelo M6

Captulo 4

119

4.2 INSTRUMENTAO

DA

ARMADURA

DE

FLEXO COMPRIMIDA
As posies das barras instrumentadas, da malha de 8mm, usadas como armadura
de flexo comprimida, encontram-se nas figuras 4.36 a 4.41, relativas a cada um dos
modelos ensaiados.

Figura 4.36 - Posio dos extensmetros

(M1)

Figura 4.37 - Posio dos extensmetros (M2)

Figura 4.38 - Posio dos extensmetros (M3)

Figura 4.39 Posio dos extensmetros

(M4)

Captulo 4

120

Figura 4.40 - Posio dos extensmetros (M5)

Figura 4.41 - Posio dos extensmetros (M6)

Nas figuras 4.42 a 4.46, tem-se a verificao da simetria para os modelos M1 e M3

a M6. Esta anlise no foi feita para o modelo M2 em funo da ausncia de um
posicionamento de extensmetros adequado para tal finalidade. Isto deve-se ao fato do
M2 ter sido o primeiro modelo ensaiado, quando a definio da instrumentao ainda
estava sendo analisada.

Fora (kN)
500
400

Fora (kN)

E.25

E.17
E.18

1000

E.27

E.23

E.15

800

300

600

E.23

200

E.25

E.15
400

E.17

E.27

100

E.18

200

0
-0,15

-0,10

-0,05

0,00

0,05

0,10

Deformao (o/oo)

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.42 - Anlise da simetria Modelo

M1

Figura 4.43 - Anlise da simetria Modelo

M3

Captulo 4

121

Fora (kN)
Fora (kN)
E.15

E.17

800

E.18

E.15
E.17

1200

E.18

1000

600

E.17
E.18

E.15

800
600

400

400
200

E.15
E.17

200

0
-0,6

-0,4

-0,2

E.18

0
-0,6

0,0

-0,5 -0,4

Deformao (o/oo)

-0,3 -0,2 -0,1

0,0

0,1

Deformao (o/oo)

Figura 4.44 - Anlise da simetria Modelo

M4

Figura 4.45 - Anlise da simetria Modelo

M5

Fora (kN)
1200

E.15

E.17

E.18

1000
E.15
800

E.17
E.18

600
400
200
0
-0,5

-0,4

-0,3

-0,2

-0,1

0,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.46 Anlise da simetria Modelo M6

Nas figuras 4.47 a 4.52, tem-se a anlise com relao formao de charneira
plstica para todos os modelos. Nos modelos M5 e M6, foi observado um problema no
E.20, razo esta pela qual ele no apresentado nas figuras 4.51 e 4.52.

Fora (kN)

Fora (kN)
500

E.24

E.29 E.28

1000

E.25

600

E.26

E.23

400

E.27

E.24

-0,6

E.28

200

E.28
E.29

0
-0,8

E.26

800

300

100

E.28
E.25

E.23

400

200

E.30

E.27 E.29

-0,4

-0,2

0,0

Deformao o/oo

Figura 4.47 - Anlise da formao de

charneira Modelo M1

0
-0,5

E.29
0,0

0,5

1,0

1,5

E.30
2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.48 - Anlise da formao de

charneira Modelo M2

Captulo 4

122

Fora (kN)
1000

Fora (kN)
E.19

E.20

E.16

E.15

E.19

800

E.15

E.16 E.15 E.20

E.16

800

E.19

600

600
E.15

400

E.20

400

E.16

200

E.19

200

E.20
0
-0,5

0
0,0

0,5

1,0

1,5

-1,6

2,0

-1,2

Figura 4.49 - Anlise da formao de

charneira Modelo M3
Fora (kN)

1000

1000

800

800

600

600

E.16

0
-2,0

E.16

-1,0

-0,5

400

E.15

200

E.16
E.19

0
-3,0

0,0

E.15

E.16

E.19

-1,5

0,4

E.19
1200

200

0,0

Fora (kN)

1200

E.15

-0,4

Figura 4.50 - Anlise da formao de

charneira Modelo M4

E.15

E.19

400

-0,8

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

-2,5

-2,0

-1,5

-1,0

-0,5

0,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.51 - Anlise da formao de

charneira Modelo M5

Figura 4.52 - Anlise da formao de

charneira Modelo M6

Nas figuras 4.53 a 4.58, tm-se o comportamento das barras aps a runa dos
modelos.

Fora (kN)

E.23
E.24
E.25
E.26
E.27
E.28
E.29

Fora (kN)
500

400

E.25

1000

E.26
E.27
800

E.28
E.29

600

E.30

300
E.24
400
200
E.26
100

0
-1,0

200

E.23

E.28

E.25

0
-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.53 - Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M1)

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura 4.54 Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M2)

Captulo 4

123

Fora (kN)

Fora (kN)

1000
800
E.15
E.16
E.17
E.18
E.19
E.20

600
E.18

E.16

400
E.17
200

E.15

E.19

0
-0,4 -0,2 0,0

E.15

E.19

800

E.16

700

E.17

600

E.18
E.19

500

E.20

400
300

E.16

E.15
200
100

0,2 0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4 1,6

1,8

0
-1,5

Deformao (o/oo)

-1,0

-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.55 - Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M3)

Figura 4.56 - Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M4)

Fora (kN)

Fora (kN)
1200

1200

1000

1000
800

800

E.18

600

E.15

600

E.16

E.15

E.16
E.16

400

E.17

E.19

E.18
200

E.19

0
-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.57 - Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M5)

E.17

400

E.16
E.17

200

E.18

0
-2,5

E.19
-2,0

-1,5

-1,0

-0,5

0,0

0,5

1,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.58 - Comportamento das barras

aps a ruptura (modelo M6)

4.3 INSTRUMENTAO DO CONCRETO

Foram instrumentados alguns pontos na face inferior comprimida dos modelos. O
detalhe da fixao dos extensmetros est mostrado na figura 4.59. J na figura 4.60, tmse as posies dos extensmetros, com vista da face superior para a face inferior dos
modelos (olhando de cima para baixo).

Captulo 4

124

Figura 4.59 Detalhe da fixao dos extensmetros

a) Modelo M1

b) Modelo M2

c) Modelo M3

d) Modelo M4

e) Modelo M5
4.60 Posio dos extensmetros

f) Modelo M6

Nas figuras 4.61 a 4.66, tem-se a

comparao das deformaes radiais e

tangenciais dos pontos instrumentados na regio adjacente chapa de aplicao do

carregamento, para todos os modelos.

Captulo 4

125

E.32 (radial,canto)

Fora (kN)

Fora (kN)

E.33 (tangencial,canto)

700

1000

E.34 (tangencial,meio)

600
500

E.34

E.33

E.32

E.50

E.52

E.35 (radial,meio)

E.51

800

E.35

400

600

300

E.49 (tang./canto)

400

200

E.50 (radial/canto)

E.49

200

100

E.51 (tang./meio)
E.52 (radial/meio)

0
-5

-4

-3

-2

-1

Deformao (o/oo)

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.61 Modelo M1 deformaes na

regio adjacente chapa metlica

Fora (kN)

Figura 4.62 Modelo M2 deformaes na

regio adjacente chapa metlica

Fora (kN)

E.51

1000

-2

26

25

800

E.52

23

800
E.49

24

600

600

E.50

400

400

E.23 (rad./canto)

E.49 (tang., canto)

E.50 (radial, canto)

200

E.24 (tang./canto)

200

E.25 (tang./meio)

E.51 (tang., meio)

E.52 (radial, meio)

0
-5 -4

-3 -2

-1

E.26 (rad./meio)

0
-3,0

-2,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.63 Modelo M3 - deformaes

na regio adjacente chapa metlica

-1,5

-1,0

-0,5

0,0

Figura 4.64 Modelo M4 - deformaes na

regio adjacente chapa metlica

Fora (kN)

Fora (kN)
1200

E.40

1200

E.39

1000
800

-2,0

Deformao (o/oo)

47

E.41

50

48

1000

49

800

E.42
600
400

600
E.39(radial,meio)

E.47 (radial, canto)

400

E.48 (tang., canto)

E.40(tang.,meio)
200

E.41(tang.canto)

200

E.42(radial,canto)

0
- 4 , 0 - 3 , 5 - 3 , 0 - 2 , 5 - 2 , 0 - 1 , 5 - 1 , 0 - 0 , 5 0,0

E.49 (tang., meio)

E.50 (radial, meio)

0
0,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.65 Modelo M5 - deformaes

na regio adjacente chapa metlica
Nas figuras 4.67 a 4.72, tem-se a

-5

-4

-3

-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.66 Modelo M6 deformaes na

regio adjacente chapa metlica
comparao das deformaes radiais e

tangenciais dos pontos instrumentados na regio afastada da chapa de aplicao do

carregamento, para todos os modelos.

Captulo 4

126

E.30 (tangencial/canto)

Fora (kN)
700

E.36 (radial/meio)

600

E37 (tangencial/meio)

E.37

500

Fora (kN)

E.31 (radial/canto)

1000

E.31 E.36

E.30

E.47 E.45

E.48

800

E.46

600

400

E.45 (tang./canto)

300

400

E.46 (radial/canto)

200

E.47 (tang./meio)

200

100
0
-1,50 -1,25 -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00

E.48 (radial/meio)

-2

-1

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.67 Modelo M1 deformaes

na regio afastada da chapa metlica

Fora (kN)

Figura 4.68 Modelo M2 deformaes na

regio afastada da chapa metlica

Fora (kN)
E.46

1000

E.45

E.47

E.48

28

800

22,27

21

800

600

600
E.45 (tang., canto)
400

E.46 (radial, canto)

E.47 (tang., meio)

200

E.48 (radial, meio)

400

E.21 (tang./canto)
E.22 (rad./canto)

200

E.27 (rad./meio)
E.28 (tang./meio)

0
-2

-1

-2,0

-1,5

-1,0

-0,5

0,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.69 Modelo M3 - deformaes

na regio afastada da chapa metlica

Figura 4.70 Modelo M4 - deformaes na

regio afastada da chapa metlica

Fora (kN)

Fora (kN)
E.37 E.43 E.38

1200

1200

E.44

1000

45

1000

52

51
46

800

800

600

600
E.37(tang.,meio)

400
200

E.45 (tang., canto)

E.38(radial,meio)

400

E.43(radial,canto)

200

E.46 (radial, canto)

E.51 (radial, meio)

E.44(tang.,canto)
0
-3,0

E.52 (tang., meio)

0
-2,5

-2,0

-1,5

-1,0

-0,5

0,0

0,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.71 Modelo M5 - deformaes

na regio afastada da chapa metlica

-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.72 Modelo M6 deformaes na

regio afastada da chapa metlica

Nas figuras 4.73 a 4.78, tm-se as deformaes radiais, com relao ao canto e
com relao ao meio da chapa metlica, para todos os modelos.

Captulo 4

127

Fora (kN)
700

E.48

1000

E.35 (perto, meio)

600
500

Fora (kN)

E.31 (longe, canto)

E.32 (perto, canto)

E.52

E.36 (longe, meio)

E.32

E.46

800

E.31

400

E.50

E.35

E.36

300

600
E.46 (longe/canto)

400

E.48 (longe/meio)

200

E.50 (perto/canto)

200

100
0

E.52 (perto/meio)

-1,25 -1,00 -0,75 -0,50 -0,25 0,00

-2

-1

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.73 Modelo M1 deformaes

radiais

Figura 4.74 Modelo M2 deformaes

radiais

Fora (kN)

Fora (kN)
1000
E.52

26

800

22,27

23

E.50

800

600

E.48

600

E.46
E.46
E.48
E.50
E.52

400
200

(longe, canto)
(longe, meio)
(perto, canto)
(perto, meio)

400

E.22 (canto/longe)
E.23 (canto/perto)

200

E.26 (meio/perto)
E.27 (meio/longe)

0
-2

-1

-1,5

-1,0

Figura 4.75 Modelo M3 - deformaes

radiais

E.43

Fora (kN)
1200

E.39

Figura 4.76 Modelo M4 - deformaes

radiais

1200

E.42

46

1000

800

800

600

600

E.46
E.47
E.50
E.51

51
47

400

0,0

Fora (kN)

E.38

1000

-0,5

Deformao (o/oo)

Deformao (compresso) o/oo

50

E.38(afastado,meio)

(longe, canto)
(perto, canto)
(perto, meio)
(longe, canto)

400

E.39(perto,meio)
200

200

E.42(perto,canto)
E.43(afastado,canto)

0
- 4 , 0 - 3 , 5 - 3 , 0 - 2 , 5 - 2 , 0 - 1 , 5 - 1 , 0 - 0 , 5 0,0

0
0,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.77 Modelo M5 - deformaes

radiais

-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.78 Modelo M6 deformaes

radiais

Nas figuras 4.79 a 4.84, tm-se as deformaes tangenciais, com relao ao canto e
com relao ao meio da chapa metlica, para todos os modelos.

Captulo 4

128

Fora (kN)

E.30 (longe, canto)

Fora (kN)

E.33 (perto, canto)

700

1000

E.34 (perto, meio)

600

E37 (longe, meio)

500

E.34

E.33

E.47 E.45

E.51

E.49

800

E.37 E.30
600

400

E.45 (longe/canto)

300

400

200

E.47 (longe/meio)
E.49 (perto/canto)

200

E.51 (perto/meio)

100
0

0
-4

-3

-2

-1

-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.79 Modelo M1 deformaes

tangenciais

Fora (kN)

21

25

800
E.49

600

E.51

400

400

E.21 (canto/longe)

E.45 (afastado, canto)

E.47 (afastado, meio)
E.49 (perto, canto)
E.51 (perto, meio)

200
0
-5

-4

-3

-2

E.24 (canto/perto)

200

E.25 (meio/perto)

-1

0
-3,0

E.28 (meio/longe)

-2,5

-2,0

-1,5

Figura 4.81 Modelo M3 - deformaes

tangenciais

1200

E.40

0,0

52

1200

E.41

800

600

600
E.37(afastado,meio)

48

1000

800

400
200

E.41(perto,canto)
E.44(afastado,canto)

0
0,5

Deformao (o/oo)

Figura 4.83 Modelo M5 - deformaes

tangenciais

49

E.45
E.48
E.49
E.52

E.40(perto,meio)

0
- 4 , 0 - 3 , 5 - 3 , 0 - 2 , 5 - 2 , 0 - 1 , 5 - 1 , 0 - 0 , 5 0,0

45

Fora (kN)

E.37

1000

-0,5

Figura 4.82 Modelo M4 - deformaes

tangenciais

E.44
Fora (kN)

-1,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

200

24

28

600

Figura 4.80 Modelo M2 deformaes

tangenciais

E.45

800

400

Fora (kN)

E.47

1000

Deformao (o/oo)

-4

-3

(afastado, canto)
(perto, canto)
(perto, meio)
(afastado, meio)
-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura 4.84 Modelo M6 deformaes

tangenciais

129

Captulo 4

4.4 INSTRUMENTAO DOS DESLOCAMENTOS

Os deslocamentos dos modelos foram medidos atravs de transdutores de
deslocamentos, cujas posies e numeraes esto mostradas nas figuras 4.85 a 4.88.
Nessas figuras, as unidades so dadas em cm.
As leituras dos transdutores D.1, D.2, D.3 e D.4, que medem os deslocamentos
horizontais do modelo, esto mostradas na tabela 4.3. O sinal positivo indica que o sentido
do deslocamento o mesmo que foi adotado para os eixos x e y, mostrados na figura
4.85. Em funo da necessidade de se trocarem cordoalhas rompidas, durante as
operaes de protenso, os transdutores relacionados s leituras dos deslocamentos
horizontais (D.1 a D.4) foram retirados, no sendo possvel apresentar esses resultados
para os modelos protendidos.
As leituras dos transdutores D.5, D.6, D.7 e D.8 referem-se aos deslocamentos dos
apoios com relao ao piso do laboratrio e esto mostrados na tabela 4.4. O sinal
positivo na tabela indica um afastamento entre o apoio e o piso; j o sinal negativo indica
uma aproximao.

Figura 4.85 Modelo M1 posio e

numerao dos transdutores

Figura 4.86 Modelo M2 - posio e

numerao dos transdutores

Captulo 4

130

Figura 4.87 Modelo M3 - posio e

numerao dos transdutores

Figura 4.88 Modelo M4, M5 e M6 - posio

e numerao dos transdutores

Tabela 4.3 - Deslocamentos horizontais, medidos pelos transdutores D.1 a D.4

Modelos

D.1 (mm)

D.2 (mm)

D.3 (mm)

D.4 (mm)

Modelo M1

0,11

1,43

0,71

1,82

Modelo M2

0,91

3,99

1,81

2,91

Modelo M3

0,33

2,20

0,71

4,00

Tabela 4.4 - Deslocamentos verticais dos apoios, dados pelos transdutores D.5 a D.8
Modelos

D.5 (mm)

D.6 (mm)

D.7 (mm)

D.8 (mm)

Modelo M1

-0,22

-0,68

1,61

1,20

Modelo M2

1,73

0,22

2,90

2,44

Modelo M3

1,21

-0,79

2,26

0,90

Modelo M4

1,68

1,98

1,76

2,17

Modelo M5

1,51

0,79

2,83

1,80

Modelo M6

2,61

1,22

2,76

2,17

Captulo 4

131

J os deslocamentos verticais (ou transversais) das lajes com relao ao seu plano
mdio so dadas atravs dos transdutores D.9 a D.25. Nas figuras 4.89 a 4.100, tm-se
ilustrados os deslocamentos dos transdutores dispostos na direo inclinada ao eixo y, e na
direo deste eixo, para todos os modelos. Para o modelo M3, foram observados
problemas nos transdutores D.12 e D.24, razo pela qual seus valores no foram includos
nas figuras 4.93b e 4.94b, respectivamente.

Fora (kN)
500

D.11,D.16 D.13,D.15
D.9,D.17

400

0 % F rupt.
2 5 % F rupt.

Deslocamento (mm)
8

5 0 % F rupt.

7 5 % F rupt.

D.9

1 0 0 % F rupt.

D.11

D.14

300
200

D.13

100

D.14

D.15

-2

D.16

D.17
-4 -3

-2 -1

-4

(D.9)

(D.17) - 1 5 0 0 - 1 0 0 0 - 5 0 0

500

1000 1500

Posio do ponto instrumentado (mm)

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.89 Deslocamentos transversais do modelo M1, na direo

inclinada ao eixo y

Fora (kN)

D.21

500

D.14
D.25 D.18

D.19

D.23

D.20

0% F rup

Deslocamento (mm)

25% F rup

50% F rup
75% F rup

400

6
300
200
100
0
0

D.18

D.19

D.20

D.14

D.21

D.23

D.25

-1

Deslocamentos (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

100% Frup

(D.25)
-1000

(D.18)
-500

500

1000

Posio do defletmetro (mm)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.90 Deslocamentos transversais do modelo M1, na direo do eixo y

Captulo 4

132

Fora (kN)

Deslocamento (mm)

D.9, D.17

1000

D.13, D.14, D.15

D.11,D.16

0% Frupt.
25% Frupt.

25

50% Frupt.

20

75% Frupt.

D.9

15

100% Frupt.

D.11

10

800
600

D.13
400

D.14

200

D.15

D.16

-5

D.17

-10

0
-10

-5

10

15

20

25

(D.9) -1500 -1000

-500

500

1000

1500
(D.17)

Posio do ponto instrumentado (mm)

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.91 Deslocamentos transversais do modelo M2, na direo

inclinada ao eixo y
Fora (kN)

0% Frupt.

Deslocamento (mm)
1000

D.18, D.25

D.21, D.14, D.20

D.19, D.23

25% Frupt.

25

50% Frupt.
75% Frupt.

20

800
D.14
600

D.18
D.19

400

100% Frupt.
15
10

D.20
D.21

200

D.23
D.25

0
0

10

15

20

25

(D.25) - 1 0 0 0

-500

500

1 0 0 0 (D.18)

Posio do ponto instrumentado (mm)

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.92 Deslocamentos transversais do modelo M2, na direo do eixo y

Fora (kN)
1000

D.17

D.13
D.9

D.16

D.15

D.11

D.14
800
D.9
600

0% F.rup.

Deslocamento (mm)

25% F.rup.

40

50% F.rup.
30

75% F.rup.
100% F.rup.

20

D.11
D.13

400

10

D.14
D.15

200

D.16

0
-10

D.17

0
-10

10

20

30

40

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

(D.17) -1500 -1000 - 5 0 0

500

1000

1 5 0 0 (D.9)

Posio do defletmetro (mm)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.93 Deslocamentos transversais do modelo M3, na direo

inclinada ao eixo y

Captulo 4

133

Fora (kN)
D.25

0% F.rupt.
25% F.rupt.
50% F.rupt.
75% F.rupt.
100% F.rupt.

Deslocamento (mm)

D.18

1000

D.23

D.19

D.20
D.14

D.21

800

40

30
D.14

600

D.18

20

D.19
400

D.20

10

D.21
200

D.23
D.25

0
0

10

20

-1000
(D.25)

30

-500

500

1000
(D.18)

Posio defletmetro (mm)

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.94 Deslocamentos transversais do modelo M3, na direo do eixo y

0% F.rup.

Deslocamento (mm)

Fora (kN)
D . 1 7 D.9

800

D.13 D.15 D.14

D.11,16

600

25% F.rup.

10

50% F.rup.

75% F.rup.

100% F.rup.

D.9

400

D.11

D.13

D.14
D.15

200

D.16
D.17
10

0
-4

-2

0
-2

(D.17)-4

(D.9)
-1500 -1000 -500

Deslocamento (mm)

500

1000 1500

Posio do defletmetro (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.95 Deslocamentos transversais do modelo M4, na direo

inclinada ao eixo y

0% F.rup.

Fora (kN)

Deslocamento (mm)

800

25% F.rup.

D.20 D.21

D . 1 8 D . 2 5D . 1 9 , 2 3

D.14

50% F.rup.

75% F.rup.

600

100% F.rup.

D.14
D.18

D.19

400

D.20

D.21

200

D.23
D.25

0
-2

10

12

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

-2
( D . 2 5 )- 1 0 0 0

-500

500

1000 (D.18)

Posio do ponto instrumentado (mm)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.96 Deslocamentos transversais do modelo M4, na direo do eixo y

Captulo 4

134

0% F.rup.

Fora (kN)
1200

Deslocamento (mm)

D.17

D.9

D.11 D.16

D.15
D.14

D.13

1000
800

25% F.rup.

30

50% F.rup.

25

75% F.rup.

20

100% F.rup.

15
D.9

10

D.11
D.13
D.14

600
400

5
0

D.15
D.16
D.17

200
0
-10

-5
-10
-15

-5

10

15

20

25

Deslocamento (mm)

-1500 -1000 -500

(D.17)

500

1000 1500

Posio do defletmetro (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

(D.9)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.97 Deslocamentos transversais do modelo M5, na direo

inclinada ao eixo y
0% F.rup.

Fora (kN)
1200

Deslocamento (mm)

D.20

D.18,D.25

D.23 D.19

D.21

25% F.rup.

25

50% F.rup.

D.14
1000

75% F.rup.

20
D.14

800

D.18
600

D.19

100% F.rup.
15
10

D.20

400

D.21

D.23

200

D.25

0
0

10

15

20

25

(D.25) -1000

Deslocamento (mm)

-500

500

1 0 0 0( D . 1 8 )

Posio do ponto instrumentado (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos nos pontos simtricos

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.98 Deslocamentos transversais do modelo M5, na direo do eixo y

0% F.rup.

Deslocamento (mm)

Fora (kN)
1200

D.9

D.17

D.11

D.13

D.16

D.15
D.14

1000
D.9

800

D.11
600

D.13
D.14

400

D.15
200

D.16
D.17

0
-10

-5

10

15

20

25

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

25% F.rup.

30

50% F.rup.

25

75% F.rup.

20

100% F.rup.

15
10
5
0
-5
-10
-15
-1500 -1000 -500
(D.17)

500

1000 1500

Posio do defletmetro (mm)

(D.9)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.99 Deslocamentos transversais do modelo M6, na direo

inclinada ao eixo y

Captulo 4

135

Fora (kN)

0% F.rup.

1200 D . 2 5
D.18

D . 2 3D . 1 9

Deslocamento (mm)

D.21 D.20

25% F.rup.

30

50% F.rup.

D.14

75% F.rup.

25

1000
D.14

800

100% F.rup.

20

D.18
600

D.19
D.20

400

15
10

D.21
200

D.23
D.25

0
0

10

15

20

25

5
0
(D.25) -1000

Deslocamento (mm)

a) Anlise do carregamento atravs dos

deslocamentos em pontos simtricos

-500

500

1000 (D.18)

Posio do ponto instrumentado (mm)

b) Deslocamentos para 4 nveis de

carregamento

Figura 4.100 Deslocamentos transversais do modelo M6, na direo do eixo y

4.5 INSTRUMENTAO

DA

ARMADURA

DE

PUNO

Os grficos que relacionam a deformao de cada extensmetro fora total

aplicada pelos macacos, para os modelos com armadura de puno, esto mostrados no
Anexo H. Para facilitar a anlise dos resultados, so agrupados os modelos com mesmo
nmero de linhas de conectores: M2 com M5 e M3 com M6.

4.5.1

COMPARAO ENTRE OS MODELOS M2 E M5

Com relao armadura de puno, os extensmetros foram colados nas posies

mostradas na figura 4.101a e 4.101b. Os extensmetros foram colocados no meio dos
pinos, conforme mostrado na figura 4.101c e posicionados de modo que a superfcie de
runa no interceptasse a face da barra onde os extensmetros foram colados.
Os extensmetros com numerao mpar encontram-se mais prximos da regio
onde foi aplicado o carregamento.

Captulo 4

136

a) Modelo M2

b) Modelo M5

c) Posio dos extensmetros nos pinos dos conectores

Figura 4.101 Numerao dos extensmetros e sua posio nos pinos instrumentados

Nas figuras 4.102 a 4.110, so apresentados alguns grficos que relacionam o

comportamento dos pinos instrumentados com a sua posio relativa chapa metlica
usada para aplicar o carregamento ao modelo. Na figura 4.102, tm-se ilustrados os
conectores dispostos na direo x, colocados no mesmo lado.

Fora (kN)
1000

E.35

E.37

Fora (kN)
E.36

E.34

1200

E.32
E.31

1000

800

E.33

E.38
800

600
E.35
E.36

400

E.37
E.38

200
0
0,0

600
E.31
400

E.32
E.33

200

E.34

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

a) Modelo M2 (lado direito do modelo,

conectores localizados nos cantos)

0
-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

b) Modelo M5 (lado esquerdo do modelo,

E.31- E.32 nos cantos, E.33-E.34 no meio)

Figura 4.102 - Conectores dispostos na direo x, estando do mesmo lado

Captulo 4

137

Na figura 4.103, tm-se os conectores dispostos na direo x, colocados em lados

opostos.

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

E.44

E.35

800

1200

E.36

E.26

E.32

1000

E.43

E.25

800

600
400
200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

E.35
E.36
E.43

600

E.44

200

E.31
E.25

400

E.26
E.31
E.32

2,5

-0,5

0,0

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

a) Modelo M2 (E.35-E.36 no canto superior

direito, E.43-E.44 no meio do lado esquerdo)

b) Modelo M5 (E.25-E.26 no canto superior

direito; E.31-E32 no canto inferior esquerdo)

Figura 4.103 - Conectores dispostos na direo x, estando em lados opostos

Na figura 4.104, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo y, colocados

no mesmo lado, apenas para o modelo M2. Para o modelo M5, devido ao problema
ocorrido no E.23 e no E.24, no foi possvel analisar os conectores dispostos na direo
y, do mesmo lado.
Na figura 4.105, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo y, colocados
em lados opostos.

Fora (kN)
1000

E.40

E.42

800
E.41

E.39

600
400

E.39
E.40

200

E.41
E.42

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.104 Modelo M2: Conectores dispostos na direo y, no mesmo lado

(lado inferior)

Captulo 4

138

Fora (kN)

Fora (kN)

1000
800

1200

E.21

E.41

800

E.34

600

E.33

0
0,0

E.29

E.22

400
200

E.30

1000

E.42

0,5

1,0

1,5

E.33
E.34
E.41

600

E.42

200

E.21
400

E.22
E.29
E.30

2,0

-0,5

0,0

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

a) Modelo M2 (E.33-E.34, lado superior, no

meio; E.41-E.42, canto inferior esquerdo

b) Modelo M5 (E.21-E.22, canto superior

esquerdo; E.29-E.30, canto inferior direito)

Figura 4.105 - Conectores dispostos na direo y, estando em lados opostos

Para o modelo M2, nas figuras 4.106 e 4.107, tm-se, respectivamente,

comparaes entre conectores dispostos na direo x e na direo inclinada, e na direo
y e na direo inclinada. Para o modelo M5, na figura 4.108, tm-se as deformaes dos
pinos de conectores inclinados.
Na figura 4.109, tm-se ilustrados os pinos dos conectores mais prximos da chapa
de aplicao da carga. Na figura 4.110, tm-se ilustrados os pinos dos conectores mais
afastados da chapa de aplicao da carga.

Fora (kN)

Fora (kN)
1000

1000

E.31

E.32

E.36
800

800

E.32

600

E.42

E.31

600

E.31

400

E.32
E.35

400

E.41

200

E.36

200

E.35

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

2,5

0
0,0

0,5

1,0

E.31
E.32
E.41
E.42
1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.106 Modelo M2: disposio dos Figura 4.107 Modelo M2: disposio dos
conectores: um na direo x (lado direito,
conectores: um na direo y (canto inferior
superior) e o outro inclinado (canto superior
esquerdo)e o outro inclinado (canto
esquerdo)
superior esquerdo)

Captulo 4

139

Fora (kN)

E.28

1200

E.27

1000
E.35

800
600

E.27
400

E.28
E.35

200

E.36 - c/defeito
0
-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura 4.108 Modelo M5: comparao da disposio de dois conectores inclinados

(E.27-E.28, no canto inferior direito; E.35-E.36, canto superior esquerdo)

Fora (kN)

(E.35,E.39,E.41,E.37,E.33)

(E.21,E.25,E.31)

Fora (kN)

1000
E.43

E.31

1200

(E.29,E.33)

(E.27,E.35)

1000

800
E.31
E.33

600

800

E.21
E.25

600

E.35
400

200

400

E.41

200

E.43
0
0,0

E.27

E.37
E.39

E.29
E.31
E.33
E.35

0
-0,5

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

a) Modelo M2

b) Modelo M5

Figura 4.109 - Deformaes nos pinos mais prximos chapa metlica

Fora (kN)
1000

(E.44,E.42 coincide com E.32,E.34)

E.40

E.36,E.38

800

E.30

Fora (kN)

E.34

E.32 E.22 E.26

E.28

1200
1000

600

400

E.32
E.34

800

E.36
E.38

600

E.40
E.42

200

E.22
E.26
E.28

400

E.30
E.32

200

E.34

E.44
0
0,0

0
0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

-0,5

0,0

0,5

1,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

a) Modelo M2
b) Modelo M5
Figura 4.110 - Deformaes nos pinos mais afastados da chapa metlica

1,5

Captulo 4

4.5.2

140

COMPARAO ENTRE OS MODELOS M3 E M6

Os extensmetros foram colados nas posies mostradas na figura 4.111 e no meio

dos pinos, para que a superfcie de runa no interceptasse a face da barra onde os
extensmetros foram colados.
Os extensmetros com nmeros mpares menores encontram-se mais prximos da
regio onde foi aplicado o carregamento. J os nmeros pares intermedirios esto
relacionados aos pinos posicionados no meio das chapas de ancoragem inferiores.

a) Numerao

b) Posio

Figura 4.111 Posio dos pinos instrumentados, para os modelos M3 e M6

Como a maioria dos extensmetros do modelo M6 no apresentou boas condies

de funcionamento, faz-se uma anlise mais detalhada apenas para o modelo M3. Para este
modelo, as figuras 4.112 e 4.113 mostram o comportamento das armaduras dispostas nas
direes y e x, respectivamente.

Captulo 4

141

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000
800

800
E.21

E.27

E.22

600

600

E.28

E.23
400

E.29
400

E.24

E.36

E.25
200

E.37

200

E.26

E.38

E.33
0
0

E.34

E.39

0
0

E.35

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura 4.112 - Comportamento dos

conectores dispostos na direo y
(modelo M3)

E.40
E.41

Figura 4.113- Comportamento dos

conectores dispostos na direo x
(modelo M3)

Para o modelo M3, na figura 4.114, tem-se ilustrado o comportamento da armadura

disposta diagonalmente chapa usada para aplicar o carregamento ao modelo.

Fora (kN)

800

E.31

E.44

1000

E.32

E.30

E.42

E.43

E.30
600

E.31
E.32

400

E42
E.43

200

E.44
0
0,0

0,4

0,8

1,2

1,6

Deformao (o/oo)

Figura 4.114 - Comportamento dos conectores dispostos na direo diagonal

(modelo M3)

Na figura 4.115 tem-se a nica comparao entre os modelos M3 e M6, com

relao a conectores diagonais, no canto superior esquerdo.

Captulo 4

142

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1200

800

E.42
E.43
E.44

600

E.42

800

E.43

600

E.44

400

400
200

0,25

0,50

E.43

E.42

0,75

1,00

Perturbao provocada

Influncia da protenso no
carregamento

pela protenso

200

Disposio - direo diagonal

0
0,00

E.44

1000

Disposio - direo diagonal

1,25

Deformao (o/oo)

a) Modelo M3

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

b) Modelo M6

Figura 4.115 - Conectores dispostos diagonalmente chapa metlica usada para aplicar o
carregamento ao modelo

4.6 INSTRUMENTAO DAS CORDOALHAS DE

PROTENSO
As cordoalhas foram instrumentadas com base na numerao dada na figura 4.116.
Todas as cordoalhas foram protendidas

com uma fora padro de 147 kN

(aproximadamente 15 toneladas-fora).
Em funo da excentricidade do traado das cordoalhas, a protenso das
cordoalhas provocou um acrscimo da carga aplicada pelos macacos, em funo destes
funcionarem como um apoio intermedirio.
Portanto, antes do incio da protenso, a fora aplicada ao modelo estava em torno
de um determinado valor e, no final da fase de protenso, a fora total medida nos
macacos estava maior.
Na tabela 4.5, tm-se as foras medidas nos macacos, para cada um dos modelos
protendidos.
Nas tabelas 4.6 a 4.11, apresenta-se a fora de protenso nas cordoalhas nas
seguintes situaes: na primeira protenso, aps a recuperao das perdas, no instante de
ruptura e imediatamente aps a ruptura.

Captulo 4

143

Figura 4.116 - Numerao das cordoalhas.

Tabela 4.5 - Foras medidas nos macacos, antes e aps as operaes de protenso
Fora medida nos macacos

Fora medida nos macacos

antes das operaes de

aps as operaes de

protenso (kN)

protenso (kN)

Modelo M4

109,8

221,3

Modelo M5

182,3

269,1

Modelo M6

186,8

289,8

Modelo

Tabela 4.6 Modelo M4: protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo y (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

92,0

102,6

98,9

98,7

93,5

97,6

85,8

98,2

Aps
recuperao
das perdas

127,6

131,9

131,9

133,9

128,7

132,3

127,5

131,9

Na ruptura

131,3

139,9

140,6

142,3

137,2

141,0

134,9

135,5

Aps
ruptura

129,0

136,5

137,4

139,3

135,5

138,3

131,1

133,1

Captulo 4

144

Tabela 4.7 Modelo M4: protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo x (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

97,9

98,1

94,7

94,1

97,1

94,4

121,1

95,2

Aps
recuperao
das perdas

132,4

129,7

131,2

128,5

128,8

129,6

133,2

130,6

Ruptura

135,0

136,1

138,3

136,0

136,0

137,9

140,1

134,1

Aps
ruptura

133,6

132,5

136,0

133,1

134,1

137,1

136,3

132,0

Tabela 4.8 Modelo M5: protenso nas cordoalhas dipostas na direo y (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo y (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

96,6

102,8

85,5

100,6

96,3

107,6

98,9

102,4

Aps
recuperao
das perdas

124,7

123,7

127,2

126,5

117,3

128,9

122,5

129,9

Na ruptura

138,4

146,3

152,3

149,4

140,2

152,7

144,4

145,4

Aps
ruptura

126,9

144,8

148,8

145,6

135,4

146,3

138,0

135,2

Tabela 4.9 Modelo M5: protenso nas cordoalhas dipostas na direo x (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo x (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

94,9

102,6

89,5

98,9

102,2

104,8

100,8

90,0

Aps
recuperao
das perdas

118,9

116,8

117,2

123,9

123,2

126,0

131,8

124,7

Ruptura

131,2

135,1

134,4

119,2

141,6

144,4

150,5

137,5

Aps
ruptura

122,3

126,9

128,1

115,3

136,0

137,9

142,3

127,3

Captulo 4

145

Tabela 4.10 Modelo M6: protenso nas cordoalhas dipostas na direo y (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo y (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

95,5

94,0

86,6

102,0

95,4

106,7

106,5

123,8

Aps
recuperao
das perdas

127,7

130,6

127,8

133,9

127,3

135,0

134,8

123,9

Na ruptura

143,7

154,6

154,6

160,2

124,2

160,6

157,3

140,3

Aps
ruptura

135,7

155,0

154,1

129,0

124,7

130,2

154,1

133,5

Tabela 4.11 Modelo M6: protenso nas cordoalhas dipostas na direo x (kN)
Fora de protenso nas cordoalhas dipostas na direo x (kN)

Situao
C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

1a .Prot.

87,2

97,9

102,1

98,6

103,7

95,5

107,5

103,2

Aps
recuperao
das perdas

122,2

130,7

131,0

130,5

132,6

128,9

136,8

130,5

Ruptura

133,7

151,3

151,5

126,5

153,4

146,2

157,4

144,0

Aps
ruptura

127,1

152,2

152,1

127,7

128,9

144,0

153,8

139,7

4.7 FOTOS DA RUPTURA DOS MODELOS

So apresentadas as fotos da ruptura dos modelos.

Captulo 4

146

4.7.1 MODELO M1

Nas figuras 4.117 a 4.121, tm-se ilustradas algumas fotos do modelo M1, aps a
sua ruptura.

Figura 4.117 - Ruptura do modelo

(vista de cima)

Figura 4.118 - Ruptura do modelo

(vista do plano de carregamento)

Figura 4.119 - Detalhe da superfcie de ruptura vista de cima

147

Captulo 4

Figura 4.120 - Detalhe de uma regio mais danificada

A chapa responsvel pela aplicao do carregamento ficou centrada, constatao

essa feita aps o descarregamento.
Com base na figura 4.121, observa-se uma grande penetrao da chapa metlica
em direo ao interior do modelo.

Figura 4.121 - Detalhe da penetrao da chapa metlica no modelo ensaiado

Captulo 4

4.7.2

148

MODELO M2
Nas figuras 4.122 a 4.129, tm-se ilustradas algumas fotos do modelo M2, aps a

sua ruptura.

a) Vista do carregamento na face inferior da b) Vista da fissurao na face superior da

laje
laje
Figura 4.122 - Vista do modelo, imediatamente aps a sua ruptura

Figura 4.123 - Ruptura do modelo

Na figura 4.124, tem-se ilustrado o comportamento das barras que passam por
dentro da regio transversalmente armada. Pode-se observar que essas barras colaboram
efetivamente com relao ao carregamento ps-ruptura do modelo, em funo das
deformaes ilustradas na figura 4.124b.

149

Captulo 4

a) Detalhe da regio rompida, alm da

regio transversalmente armada

b) Detalhe do comportamento da armadura

de flexo negativa, que passa por dentro da
regio transversalmente armada
Figura 4.124 - Vista da face inferior aps a retirada de material solto

Na figura 4.125, pode-se observar que, retirando-se o material solto da face

superior da laje, no houve uma simetria completa com relao ruptura. Para confirmar a
completa separao entre o cone de puno e o modelo que se procedeu a retirada do
cone de puno. Para isso, primeiramente cortaram-se as barras junto face inferior do
modelo (figura 4.126). A seguir, cortaram-se as barras expostas junto face superior
(figura 4.127). Com uma mquina de serra, gentilmente emprestada pela SABESP, foi
possvel cortar as barras embutidas no concreto (figura 4.128). Por fim, com o auxlio de
um prtico mvel, o cone de puno foi iado (figura 4.129).

Figura 4.125 - Vista da face superior do modelo aps a retirada do material solto

Captulo 4

150

Figura 4.126- Corte das barras

Figura 4.127- Corte das barras junto face superior

junto face inferior

a) Vista geral do corte

b) Detalhe da mquina

Figura 4.128 - Corte das barras embutidas

Figura 4.129 - Iamento do cone de puno

151

4.7.3

Captulo 4

MODELO M3

Nas figuras 4.130 a 4.134, tm-se algumas fotos da ruptura do modelo M3. O
comportamento deste modelo foi anlogo ao do modelo M2.

Figura 4.130 - Detalhe da ruptura alm da regio armada

Figura 4.131 - Detalhe da ruptura na face inferior

Captulo 4

152

Figura 4.132 - Face inferior do modelo

Figura 4.133 - Vista da face inferior

Figura 4.134 - Vista da face superior do modelo

Captulo 4

153

4.7.4

MODELO M4

Aps a ruptura do modelo, o carregamento foi interrompido.

Na figura 4.135, pode-se observar, na face inferior do modelo, que a superfcie de
ruptura se inicia no contorno da chapa que aplica o carregamento.
Na figura 4.136, pode-se observar a fissurao na face superior do modelo.

Figura 4.135 - Aspecto da ruptura na face inferior do modelo

a) Fissurao na face superior do modelo

b) Ampliao da foto anterior na regio

central do modelo

Figura 4.136 - Aspecto da ruptura na face superior do modelo

Captulo 4

4.7.5

154

MODELO M5

Aps a ruptura e a desprotenso das cordoalhas, o carregamento permaneceu

sendo aplicado.
O comportamento observado foi o destacamento do cobrimento, em funo do
levantamento da armadura de flexo positiva (figura 4.137).
Na figura 4.138, pode-se observar, na face inferior do modelo, que a superfcie de
ruptura se inicia alm do contorno da chapa que aplica o carregamento, mais propriamente
alm da regio transversalmente armada.
Na figura 4.139, tem-se a vista da face inferior, aps a retirada dos macacos.
Nas figuras 4.140 e 4.141, tem-se a vista da fissurao na face superior da laje.
Na figura 4.142, tem-se uma vista da face superior, aps a retirada do material
completamente solto.

Figura 4.137 - Destacamento do cobrimento durante o carregamento ps-ruptura

155

Captulo 4

a) Na situao de ruptura do modelo

b) Aps o carregamento ps-ruptura

Figuras 4.138 - Ruptura na face inferior do modelo

Figuras 4.139 - Vista da face inferior aps a retirada dos macacos

Captulo 4

156

Figuras 4.140 - Vista da face superior

Figuras 4.141 - Vista da fissurao, na face superior, na regio central do modelo

Figuras 4.142 - Vista da face superior, aps a retirada do material completamente solto

Captulo 4

157

4.7.6

MODELO M6

Na figura 4.143, tem-se ilustrao da face inferior do modelo no instante da ruptura.

Na figura 4.144, pode-se observar, na face inferior do modelo, que a superfcie de
ruptura se inicia alm do contorno da chapa que aplica o carregamento, mais propriamente
alm da regio transversalmente armada.
Nas figuras 4.145 e 4.146, tem-se a vista da fissurao na face superior da laje.
Na figura 4.147, tem-se uma vista da face superior, aps a retirada do material
completamente solto.
Neste modelo, foi feito um carregamento aps a sua ruptura, com as cordoalhas
ainda protendidas.
O comportamento observado foi que, aps a ruptura do modelo, definida por uma
superfcie de runa alm da regio transversalmente armada, a continuidade do
carregamento provocou uma outra ruptura, atravs da penetrao da chapa metlica no
cone de puno, vista nas figuras 4.148 e 4.149.
Nas figuras 4.150 e 4.151, tem-se o aparecimento de uma nova superfcie de
ruptura na face superior do modelo.

Figuras 4.143 - Ruptura na face inferior do

modelo

Figuras 4.144 Detalhe da ruptura na face

inferior do modelo (superfcie de ruptura
alm da regio transversalmente armada)

Captulo 4

158

Figuras 4.145 - Vista da face superior, aps a ruptura do modelo, mas em fase anterior ao
carregamento ps-ruptura.

Figuras 4.146 - Vista da fissurao, na face superior, na regio central do modelo, anterior
ao carregamento ps-ruptura

Figuras 4.147 - Vista da face superior, aps a retirada do material completamente solto,
em fase anterior ao carregamento ps-ruptura

Captulo 4

159

Figuras 4.148 - Vista das superfcies de ruptura, anterior e aps o carregamento

ps-ruptura

Figura 4.149 - Detalhe da superfcie de

ruptura formada aps o carregamento psruptura

Figura 4.150 - Superfcie de ruptura

formada aps o carregamento ps-ruptura,
na face superior do modelo

a) Vista geral

b) Detalhe do cabo de protenso

Figura 4.151 - Detalhe da superfcie de ruptura formada aps

o carregamento ps-ruptura, na face superior do modelo

Captulo 5

5 ANLISE DOS RESULTADOS

Para facilitar a interpretao dos resultados, estes foram analisados atravs dos
seguintes modos: inicialmente faz-se uma anlise dos resultados obtidos para cada um dos
modelos; apresentam-se algumas anlises especficas com relao protenso aplicada ao
modelo e, a seguir, apresenta-se uma comparao entre os resultados obtidos e a previso
da carga de runa dada por algumas normas e cdigos.

5.1 ANLISE DOS RESULTADOS EXPERIMENTAIS

OBTIDOS
Apresentam-se alguns comentrios sobre os resultados obtidos para cada um dos
modelos.

5.1.1

MODELO M1

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M1)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de 2,8% (tabela 4.2). Considerando-se que a distncia entre os eixos dos macacos
hidrulicos era de 19 cm (figura 3.5), esta diferena equivalente a uma excentricidade do
carregamento de 1,3 mm e foi considerada pequena.

161

Captulo 5

Pode ser constatado que no houve nenhuma excentricidade da posio da chapa

metlica, usada para transferir o carregamento dos macacos hidrulicos ao modelo, com
relao ao centro da laje.

b) Instrumentao da armadura de flexo tracionada (M1)

Com base na tabela 5.1 e excluindo-se as posies 5 e 9, observa-se uma grande

proximidade de valores dos extensmetros dispostos lateralmente armadura, ao contrrio
do que observado na tabela 5.2, relativa a extensmetros posicionados nas faces
superior e inferior da barra.
Com relao aos extensmetros relativos s posies 2, 6 e 11, localizados nas
faces superior e inferior da barra, as deformaes mdias foram 1,94o /oo , 1,27o /oo e
0,60o /oo . Com exceo da posio 11, os extensmetros colocados na face superior da
barra tiveram deformaes maiores que os colocados na face inferior, indicando o efeito
de flexo localizada da armadura. Alm disso, quanto maior a deformao do
extensmetro, maior a diferena entre as leituras. Nas posies 2, 6 e 11, as diferenas
entre as leituras nas faces superior e inferior foram de, respectivamente, 44%, 22,9% e 8,5%.
Outro fator que confirma a influncia do efeito de flexo localizada na barra que,
embora a diferena percentual entre os extensmetros colocados na posio 2 (faces
superior e inferior da barra) seja igual a 44%, a mdia desses valores difere apenas de
1,8% da mdia dos extensmetros colocados na posio 1 (faces laterais das barras).
Mesmo para extensmetros posicionados lateralmente barra, justifica-se o uso de
dois extensmetros, baseados na observao de que, embora a diferena percentual entre
os extensmetros colocados na posio 5 (faces laterais) seja igual a 11,2%, a mdia
desses valores difere apenas de 0,6% da mdia dos extensmetros colocados na posio
3 (faces laterais das barras).

Captulo 5

162

Ainda com relao aos extensmetros posicionados nas laterais, as diferenas

variaram de -0,1% a 60%. Observa-se, nesses casos, a tendncia de diferenas maiores
para solicitaes menores, ao contrrio do que foi observado para os extensmetros
posicionados nas faces superior e inferior da barra.

Tabela 5.1 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra

(valores mostrados relacionados ao instante anterior runa)
Posio lateral

Diferena percentual

1 - E.1 e E.2 (1,86 o /oo , 1,95 o /oo )

3 - E.5 e E.6 (1,65 o /oo , 1,73 o /oo )
4 - E.7 e E.8 (1,69 o /oo , 1,72 o /oo )
5 - E.9 e E.10 (1,79 o /oo , 1,61 o /oo )
7 - E.13 e E.14 (0,81 o /oo , 0,86 o /oo )
8 - E.15 e E.16 (0,86 o /oo , 0,86 o /oo )
9 - E.17 e E.18 (0,40 o /oo , 0,25 o /oo )
10 - E.19 e E.20 (0,80 o /oo , 0,69 o /oo )

-4,8%
-4,6%
-1,5%
+11,2%
-5,6%
-0,1%
+60%
-0,1%

Tabela 5.2 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da armadura
(valores relacionados ao instante anterior runa)
Posio superior/inferior
Diferena percentual
2 - E.3 e E.4 (2,29 o /oo , 1,59 o /oo )
6 - E.11 e E.12 (1,40 o /oo , 1,14 o /oo )
11 - E.21 e E.22 (0,57 o /oo , 0,63 o /oo )

+44,0%
+22,9%
-8,5%

No foi observado nenhum indcio de escoamento na armadura.

Na figura 4.13, tem-se a anlise da simetria atravs das leituras mdias dos
extensmetros nas posies 5 e 3. Nota-se que houve simetria no carregamento, sendo
que, na situao de mxima fora aplicada, a mdia das leituras na posio 5 foi apenas
0,4% superior mdia das leituras dos extensmetros na posio 3.
Na figura 4.18, nota-se que no houve a formao de charneira triangular, uma vez
que as deformaes nas posies 1-2 so diferentes das medidas nas posies 10'-11.

Captulo 5

163

Na figura 4.24, tem-se a deformao da barra ao longo de seu comprimento, com

relao aplicao do carregamento. Diferentes nveis de deformaes ao longo da barra
indicam que esta no sofreu escorregamento.
Na figura 4.30, tm-se as deformaes nas barras paralelas ao eixo y. Pode-se
observar que este grfico est perfeitamente coerente com o anterior: barras mais prximas
regio onde se d o carregamento apresentam deformaes maiores.
Compararam-se as leituras nas posies 4, 6, 8 (direo transversal), com as
verificadas nas posies 5, 7 e 9 (direo radial). Estas leituras esto mostradas na
tabela 5.3. Observa-se que, na regio mais afastada do carregamento, a deformao na
barra disposta na direo transversal maior do que a deformao da barra disposta na
direo radial.

Tabela 5.3 - Leituras dos extensmetros nas direes radial e tangencial,

no instante anterior runa
Posio

Deformao ( o /oo )

4 (tangencial)
5 (radial)
6 (tangencial)
7 (radial)
8 (tangencial)
9 (radial)

1,70
1,70
1,27
0,84
0,86
0,33

c) Instrumentao da armadura de flexo comprimida (M1)

Na figura 4.42, tem-se a verificao da simetria atravs do E.25 e do E.27. Embora

ambos apresentem um comportamento similar, a diferena entre as leituras foi grande, igual
a 58,6%. Ressalta-se, no entanto, que as deformaes apresentaram valores pequenos, da
ordem de 0,05o /oo e 0,03o /oo , para o E.25 e o E.27, respectivamente.
Com relao formao de charneira plstica, nota-se que o E.23 deixa de ser
comprimido e comea a sofrer um alvio na sua solicitao, a partir de um determinado
nvel do carregamento, conforme mostrado na figura 4.47.

Captulo 5

164

Este comportamento tambm observado para o E.24, mas apenas quando o

carregamento estava prximo da runa. J as outras barras permanecem comprimidas
durante todo o carregamento.
Ainda com base na figura 4.47, observa-se que, na regio central do modelo, o
E.23 e o E.24 apresentam comportamentos bem diferenciados. J na regio mais afastada
do ponto de aplicao do carregamento, observa-se que os valores medidos pelos
extensmetros E.28 e E.29 esto prximos. Na tabela 5.4, apresentam-se os valores
medidos no instante anterior runa.
No h uma tendncia de escoamento das barras nas regies dos extensmetros.
O E.28 e o E.29 parecem estar bem coerentes com o carregamento aplicado:
quanto maior o carregamento, maior a compresso nas barras.
Na figura 4.53, tm-se as leituras dadas pelo E.23 e pelo E.24, indicando que as
barras, nessas posies, foram bruscamente tracionadas aps a ruptura do modelo. As
barras, nas outras posies, embora tenham sofrido um alvio, no chegaram a ser
tracionadas.
Com base na tabela 5.4, observa-se que a deformao radial (E.25) foi menor que a
deformao tangencial (E.26).

Tabela 5.4 - Leituras dos extensmetros no instante anterior runa

Posio dos Extensmetros
o
o
E.23 ( /oo ) E.24 ( /oo ) E.25 (o /oo ) E.26 (o /oo ) E.27 (o /oo ) E.28 (o /oo ) E.29 (o /oo )
0,021
-0,555
-0,051
-0,306
-0,032
-0,102
-0,135

d) Instrumentao do concreto (M1)

Com base nos dados mostrados na tabela 5.5, apresentam-se as seguintes

consideraes.
Observa-se que o E.35 no teve um funcionamento adequado. Por medir a
deformao radial prxima regio onde aplicado o carregamento, era de se esperar que
a deformao aumentasse com o aumento do carregamento.

Captulo 5

165

Este fato, no entanto, somente se confirmou at a carga de 335 kN, conforme

mostrado na figura 4.61. A partir deste ponto, o desempenho deste extensmetro foi
considerado insatisfatrio.
Na regio adjacente ao carregamento (figura 4.61), as deformaes tangenciais so
maiores que as deformaes radiais. Nessa regio, as deformaes que ocorrem nos
cantos so maiores que as deformaes que ocorrem no meio da chapa metlica.
Confirma-se, portanto, a tendncia da concentrao das tenses nos cantos dos pilares.
Na regio afastada da chapa metlica (figura 4.67), pode-se observar que as
deformaes tangenciais tambm so maiores que as deformaes radiais. Nesse caso, a
maior deformao tangencial ocorre no meio da chapa metlica e a maior deformao
radial no canto da chapa metlica.
Na figura 4.73, tm-se as deformaes radiais, com relao ao canto e com relao
ao meio da chapa metlica. Tanto prximo quanto afastado da chapa metlica, as maiores
deformaes referem-se ao canto. Verifica-se que, a partir de um determinado nvel de
solicitao, o E.35 parece apresentar um defeito.
Na figura 4.79, enquanto a deformao tangencial no canto maior para a regio
prxima ao carregamento, j para a regio afastada, a deformao tangencial no canto
menor.

Tabela 5.5 - Leituras dos extensmetros no instante anterior ruptura

E.30 (o /oo ) E.31 (o /oo ) E.32 (o /oo ) E.33 (o /oo ) E.34 (o /oo ) E.35 (o /oo ) E.36 (o /oo ) E.37 (o /oo )
-0,77

-0,28

-1,31

-4,37

-2,04

Obs.:
E.30 direo tangencial, afastado da chapa metlica, no canto
E.31 direo radial, afastado da chapa metlica, no canto
E.32 direo radial, perto da chapa metlica, no canto
E.33 direo tangencial, perto da chapa metlica, no canto
E.34 direo tangencial, perto da chapa metlica, no meio
E.35 direo radial, perto da chapa metlica, no meio
E.36 direo radial, afastado da chapa metlica, no meio
E.37 direo tangencial, afastado da chapa metlica, no meio

-0,23

-0,20

-1,20

Captulo 5

166

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M1)

As leituras dos transdutores D.1 a D.4 mostram que o modelo sofreu uma rotao
mdia , em seu prprio plano, como um corpo rgido, de 0,15 no sentido antihorrio, e deslocamentos de + 0,71 mm e +0,11mm, com relao aos eixos x e y,
respectivamente, mostrados na tabela 4.3.
As leituras dos transdutores D.5 a D.8 referem-se aos deslocamentos dos apoios
com relao ao piso do laboratrio. Estes valores esto mostrados na tabela 4.4, sendo
considerados pequenos para interferir nos resultados.
Na figura 4.89, tm-se ilustrados os deslocamentos dos transdutores dispostos na
direo inclinada ao eixo y. Pode-se observar que o carregamento no parece apresentar
excentricidade significativa, em funo da proximidade dos valores dados

pelos

transdutores dispostos simetricamente em relao ao ponto central do modelo.

Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.9 e D.17,
D.11 e D.16,

D.13 e D.15

foram de, respectivamente, 3,5%; 10,6% e -1,4%. O

mesmo comportamento j no observado para os transdutores dispostos ao longo da

direo y, ilustrado na figura 4.90. Nesse caso, parece haver um levantamento na regio
prxima do D.18. Foram observados problemas no D.24, razo esta pela qual ele no foi
includo na figura 4.90.

5.1.2

MODELO M2

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M2)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de -0,5% (tabela 4.2). Pode ser constatado que houve uma excentricidade da chapa
metlica com relao ao centro da laje. Esta excentricidade foi da ordem de 1 cm, no
sentido do eixo x, conforme mostrado na figura 4.5.

167

Captulo 5

Considerando-se que a distncia entre os eixos dos macacos hidrulicos era de

19 cm (figura 3.5), bem como a excentricidade geomtrica de 1 cm, calcula-se que a
excentricidade real do carregamento foi igual a 9,7 mm. Portanto, esta diferena foi
considerada pequena.

b) Instrumentao da armadura de flexo tracionada (M2)

Observou-se o escoamento da armadura nos pontos 1, 2, 4 e 6. Nas figuras

4.19, 4.25 e 4.31, o escoamento caracterizado pelo trecho horizontal dos grficos. O
trecho vertical, no final do grfico, indica que, apesar da barra ter escoado, a ruptura
ocorreu com uma fora acima do valor relacionado ao escoamento da barra.
Na figura 4.31, observa-se que o escoamento da barra na posio 4 ocorre com
uma fora superior que provoca o escoamento na posio 2.
Com base nas tabelas 5.6 e 5.7, observa-se uma proximidade maior de valores dos
extensmetros dispostos lateralmente armadura do que os dispostos nas faces superior e
inferior da barra, excetuando-se a posio 9. No entanto, com base na figura G.20 do
Anexo G, observa-se que o E.17 e o E.18, relacionados posio 9, apresentam uma
diferena grande somente quando o carregamento j estava bastante avanado.
Na tabela 5.7, observa-se a influncia do efeito de flexo localizada da armadura.
Para os extensmetros relativos s posies 6, 10 e 11, posicionados nas faces superior
e inferior da barra, as deformaes mdias foram 5,20o /oo , 1,62o /oo e 2,34o /oo . Os
extensmetros colocados na face superior da barra tiveram deformaes maiores que os
colocados na face inferior, indicando o efeito de flexo localizada da armadura. Alm
disso, quanto maiores as deformaes dos extensmetros, maior a diferena entre as
leituras. Nas posies 6, 10 e 11, as diferenas entre as leituras nas faces superior e
inferior foram de, respectivamente, 51%, 36,2% e 38,8%.

Captulo 5

168

Outro fator que confirma o efeito de flexo localizada que, embora a diferena
percentual entre os extensmetros colocados na posio 11 seja igual a 38,8%, a mdia
desses valores difere apenas de +0,2% da mdia dos extensmetros colocados na
posio 12. O mesmo acontece para os extensmetros colocados nas posies 9 e 10,
cujas mdias apresentam uma diferena percentual de apenas 6,5%, ao contrrio de suas
leituras individuais, que apresentam uma diferena de 45,2% e 36,2%, respectivamente.
Na figura 4.19, pode-se ver que no houve a formao de charneira diagonal, uma
vez que as deformaes nas posies 1-2 so bem maiores do que as que ocorrem nas
posies 9'-10 e 11-12. Como o E.1 apresentou problemas, apenas o

E.2 foi

considerado na determinao da deformao relativa posio 1.

Na figura 4.25, pode-se observar a deformao ao longo da barra, com relao
aplicao do carregamento. Diferentes deformaes ao longo da barra indicam que a barra
no sofreu escorregamento.
Na figura 4.31, tm-se as deformaes das barras paralelas ao eixo y. Estes valores
esto coerentes com a posio da barra: barras mais prximas do carregamento
apresentam deformaes maiores.
Compararam-se as leituras nas posies 4, 6, 8 (direo transversal), com as
medidas nas posies 3, 5 e 7 (direo radial). Estas leituras esto mostradas na tabela
5.8. Assim como no modelo M1, observa-se que, na regio mais afastada do
carregamento, a deformao na barra disposta na direo transversal maior do que a
deformao da barra disposta na direo radial.

Tabela 5.6 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra,

no instante anterior runa
Posio lateral

Diferena percentual

3 - E.5 e E.6 (2,37 o /oo , 2,40 o /oo )

5 - E.9 e E.10 (1,98 o /oo , 1,82 o /oo )
7 - E.13 e E.14 (1,27 o /oo , 1,21 o /oo )
8 - E.15 e E.16 (2,27 o /oo , 2,45 o /oo )
9 - E.17 e E.18 (2,04 o /oo , 1,41 o /oo )
12 - E.23 e E.24 (2,40 o /oo , 2,27 o /oo )

-1,4%
+8,7%
+4,9%
-7,4%
+45,2%
+5,8%

Captulo 5

169

Tabela 5.7 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da armadura,
no instante anterior runa
Posio superior/inferior
Diferena percentual
6 - E.11 e E.12 (6,25 o /oo , 4,14 o /oo )
10 - E.19 e E.20 (1,87 o /oo , 1,37 o /oo )
11 - E.21 e E.22 (2,72 o /oo , 1,96 o /oo )

+51,0%
+36,2%
+38,8%

Tabela 5.8 - Leituras dos extensmetros nas direes radial e tangencial,

no instante anterior runa
Posio

Deformao ( o /oo )

3 (radial)
4 (tangencial)
5 (radial)
6 (tangencial)
7 (radial)
8 (tangencial)

2,38
escoamento
1,90
5,20
1,24
2,36

c) Instrumentao da armadura de flexo comprimida (M2)

Na figura 4.48, tm-se os valores medidos para a malha comprimida. Embora

tracionadas, as barras nas posies E.28 e E.30, dispostas na direo y, tiveram uma
deformao muito baixa. Observa-se que o E.25 e o E.26, que deveriam ter tido um
comportamento semelhante, foram bem diferentes. Este comportamento, no entanto,
semelhante ao observado no modelo M1, relacionando-se o E.25 (disposto na direo x)
do modelo M2 ao E.24 (disposto na direo y) do modelo M2, e o E.26 (disposto na
direo y) do modelo M2 ao E.23 (disposto na direo x) do modelo M1.
A curva relativa ao E.26 do modelo M2, mostrada na figura 4.48, indica que a
barra comeou sendo comprimida, como era de se esperar, mas em seguida inverteu o
tipo de esforo, terminando por vir a ser tracionada, tal qual aconteceu para o E.23 do
modelo M1.
Este tipo de comportamento tambm ocorreu para o E.25 do modelo M2 e para o
E.24 do modelo M1, mas somente quando o carregamento estava prximo da runa.

Captulo 5

170

Para o modelo M2, parece ter havido uma diferena no tipo de comportamento
entre as barras dispostas na direo x (E.25, E.27 e E.29), estando estas barras
comprimidas durante a maior parte do carregamento, e as barras dispostas na direo y
(E.26, E.28 e E.30), estando estas barras tracionadas. No entanto, pode-se observar que,
excetuando-se os extensmetros E.28 e E.30, at uma fora de 175,3 kN, todos os
extensmetros indicavam deformaes de compresso.
Na tabela 5.9, apresentam-se os valores medidos no instante anterior runa.
Aps a runa, conforme mostrado na figura 4.54, observa-se que apenas o E.28
indicou uma sbita deformao de trao.
Tambm neste caso, observa-se que a deformao radial (E.28) foi menor que a
deformao tangencial (E.27), em mdulo.

Tabela 5.9 - Leituras dos extensmetros no instante anterior runa

o

E.25 ( /oo )
0,244

Posio dos Extensmetros

E.26 ( /oo )
E.27 (o /oo )
E.28 (o /oo )
1,732
-0,404
0,094
o

E.29 (o /oo )
-0,122

E.30 (o /oo )
0,071

d) Instrumentao do concreto (M2)

Com relao regio adjacente ao carregamento (figura 4.62), observa -se que,
aps determinados nveis de carregamento, as tenses comeam a diminuir, mesmo
aumentando-se o carregamento.
Antes que estes picos de deformaes fossem atingidos, o comportamento
observado para o modelo M2 foi bem semelhante ao observado para o modelo M1, com
exceo da deformao radial no meio, que, para o M1, no apresentou resultado
satisfatrio.
Na regio afastada (figura 4.68), novamente observa-se uma grande semelhana de
comportamento das deformaes. A diferena que, para o modelo M2, as deformaes
radiais apresentaram pequenas deformaes relacionadas trao.

171

Captulo 5

Com relao s deformaes radiais e tangenciais deste modelo, tem-se uma grande
semelhana com as obtidas para o modelo M1, antes que os picos de deformaes fossem
atingidos, conforme mostram as figuras 4.74 e 4.80, quando comparadas com as figuras
4.73 e 4.79, respectivamente.

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M2)

As leituras dos transdutores D.1 a D.4 mostram que o modelo sofreu uma rotao
mdia, em seu prprio plano, como um corpo rgido, de 0,27 no sentido anti-horrio,
e

deslocamentos

de

+1,81 mm e +0,91 mm, com relao aos eixos x e y,

respectivamente. Os valores medidos pelos transdutores encontram-se na tabela 4.3.

Na figura 4.91, tm-se ilustrados os deslocamentos dos transdutores dispostos na
direo inclinada ao eixo y. Pode-se observar que o carregamento no parece apresentar
excentricidades significativas, em funo da proximidade dos valores dados pelos
transdutores dispostos simetricamente em relao ao ponto central do modelo. Prximo
ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.9 e D.17, D.11 e D16, D.13 e
D.15 foram, respectivamente, de -31,44%; 8,5% e 4,8%. Embora seja grande a
diferena entre o D.9 e o D.17, percebe-se que, antes da proximidade da runa, o
comportamento destes pontos estava semelhante.
O mesmo comportamento observado para os transdutores dispostos ao longo da
direo y, ilustrado na figura 4.92.
Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.18 e D.25,
D.19 e D.23, D.20 e D.21 foram, respectivamente, de 38,0%; 14,4% e -9,0%.
Na figura 4.92b, pode-se observar uma certa simetria com relao ao
carregamento. Para 75% da fora de ruptura, o desnivelamento no foi significativo.
J para 100% da fora de ruptura, embora o desnivelamento parea bem maior,
deve-se levar em conta a intensa fissurao, que no uniforme, e o valor dos
deslocamentos, que pequeno em relao ao tamanho do modelo. Conclui-se que
somente prximo ruptura que parece ter havido um desnivelamento da laje

Captulo 5

172

f) Instrumentao da armadura de puno (M2)

Na figura 4.102a, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo x, colocados

no mesmo lado. Pode-se observar que os extensmetros E.35-E.36 apresentam
comportamento semelhante aos extensmetros E.37-E.38.
Na figura 4.103a, tm-se os conectores dispostos na direo x, colocados em lados
opostos. Pode-se observar que o conjunto E.35-E.36 apresenta comportamento
semelhante ao E.43-E.44. No entanto, este comportamento no coincide com a posio
dos extensmetros. O E.35 deveria estar relacionado com o E.43 e o E.36 deveria estar
relacionado ao E.44.
Na figura 4.104, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo y, colocados
no mesmo lado. Era de se esperar que o E.42 ficasse prximo do E.40, no sendo isso o
que ocorreu.
Na figura 4.105a, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo y, colocados
em lados opostos. Pode-se observar que o E.33-E.34 apresenta comportamento
semelhante ao E.41-E.42. Deste modo, embora possa parecer estranho que conectores
em pontos diferentes tenham uma solicitao to prxima, este fato confirmado pela
instrumentao dos pinos nas posies mencionadas.
Na figura 4.106, tem-se uma comparao entre conectores dispostos na direo x e
na direo inclinada. Pode-se observar uma certa semelhana no comportamento, embora
o conector disposto na direo x (E.35-E.36) esteja sendo mais solicitado que o da
direo inclinada (E.31-E.32).
Na figura 4.107, tem-se uma comparao entre conectores dispostos na direo y e
na direo inclinada.
Pode-se observar que no existe uma semelhana no comportamento, embora os
extensmetros E.41, E.42 e E.32 apresentem valores bem prximos uns dos outros. Na
figura 4.109a, tm-se ilustrados os pinos dos conectores mais prximos da chapa de
aplicao da carga. A maior solicitao ocorre no pino do conector colocado na direo x
(E.43); j a menor, na direo inclinada (E.31).

173

Captulo 5

Na figura 4.110a, tm-se ilustrados os pinos dos conectores mais afastados da

chapa de aplicao da carga. As maiores solicitaes ocorrem nos pinos dos conectores
colocados na direo x (E.36, E.38) e a menor, na direo y (E.40).
Com base nas informaes apresentadas no Anexo H, pode-se observar as regies
que definem o tipo de comportamento dos pinos dos conectores por meio da figura 5.1.
As regies I definem o seguinte comportamento: no incio do carregamento, o pino do
conector mais prximo da rea de carregamento est sendo mais solicitado que o pino do
conector mais afastado; j no final do carregamento, esta situao invertida, passando o
pino mais afastado, a ser mais solicitado. As regies II definem o seguinte comportamento:
no incio do carregamento, pino do conector mais prximo est sendo mais solicitado que
o mais afastado; j no final do carregamento, os dois pinos do conector apresentam
praticamente a mesma solicitao. As regies III definem o seguinte comportamento: tanto
no incio, como no final, a solicitao do pino mais prximo rea de carregamento
sempre ser maior que a solicitao do pino do conector mais afastado.

Figura 5.1 - Regies que definem o tipo de comportamento dos conectores

Captulo 5

174

Na figura 5.1, a deformao entre parnteses refere-se ao pino do conector mais

solicitado. Na direo x, embora os conectores da regio I tenham um comportamento
diferente dos da regio III, o nvel de solicitao no pino mais solicitado praticamente o
mesmo para as duas regies. Tal comportamento tambm observado na direo y,
embora o nvel de solicitao nessa regio seja menor.
Portanto, embora o comportamento dos pinos seja diferente, e o nvel de solicitao
na direo x seja maior que o nvel de solicitao na direo y, pode-se observar uma
simetria no nvel de solicitaes, tanto na direo x como na direo y.
Destaca-se que, na direo x, as chapas superiores dos conectores estavam
diretamente encostadas na armadura de flexo. J os conectores dispostos na direo y,
embora o pino estivesse encostado na armadura de flexo, havia uma folga entre a face
inferior da chapa superior do conector e a face superior da armadura de flexo.
Observa-se nitidamente nas figuras H.1 a H.7, do Anexo H, o momento em que a
armadura comea a ser solicitada. Como concluso, tem-se que a armadura trabalhou
satisfatoriamente.

5.1.3

MODELO M3

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M3)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de 3,3% (tabela 4.2). Considerando-se que a distncia entre os eixos dos macacos
hidrulicos era de 19 cm (figura 3.5), esta diferena equivalente a uma excentricidade do
carregamento de 1,6 mm. e foi considerada pequena.
Pode ser constatado que no houve nenhuma excentricidade da posio da chapa
metlica, usada para transferir o carregamento dos macacos hidrulicos ao modelo, com
relao ao centro da laje.

Captulo 5

175

b) Instrumentao da armadura de flexo tracionada (M3)

Observou-se o escoamento da armadura nos pontos 1 e 2. Nas figuras 4.14b,

4.20 e 4.26, o escoamento caracterizado pelo trecho horizontal dos grficos. O trecho
vertical, no final do grfico, indica que, apesar da barra ter escoado, a ruptura ocorreu
com uma fora acima do valor relacionado ao escoamento da barra.
Com base nas tabelas 5.10 e 5.11, no se pode afirmar que os resultados dos
extensmetros colocados lateralmente barra apresentem valores mais prximos entre si
do que os colocados nas faces superior e inferior da armadura. Conclui-se apenas que
importante que a barra esteja instrumentada com 2 extensmetros em cada ponto, ao invs
de 1.
Observa-se que a diferena percentual entre as mdias dos extensmetros
colocados nas posies 6 (2,198 o /oo ) e 7 (1,876 o /oo ), que deveriam ser prximas,
apresenta uma diferena de 17,2%.

Tabela 5.10 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra,

no instante anterior runa
Posio lateral

Diferena percentual

3 - E.5 e E.6 (1,12 o /oo , 1,18 o /oo )

4 - E.7 e E.8 (1,49 o /oo , 1,46 o /oo )
7 - E.13 e E.14 (1,63 o /oo , 2,12 o /oo )

-4,8%
+1,8%
-23,1%

Tabela 5.11 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da
armadura, no instante anterior runa
Posio superior/inferior
Diferena percentual
5 - E.9 e E.10 (2,7 o /oo , 2,6 o /oo )
6 - E.11 e E.12 (2,4 o /oo , 2,0 o /oo )

4,1%
19,9%

Com relao simetria, a mdia dos extensmetros na posio 3 diferiu de 21,8% da mdia dos extensmetros colocados na posio 4 (figura 4.14).

Captulo 5

176

Embora essa diferena seja grande, estas medidas tm com a mesma ordem de
grandeza, quando comparadas com a deformao mdia na posio 1.
Na figura 4.20, pode-se ver que no houve a formao de charneira diagonal, uma
vez que as deformaes nas posies 1-2 so bem maiores que as que ocorrem nas
posies 6'-7.
Na figura 4.26, pode-se observar a solicitao ao longo da barra, com relao
aplicao do carregamento. Diferentes solicitaes ao longo da barra indicam que a barra
no sofreu escorregamento.
Na figura 4.32, tm-se as deformaes nas barras paralelas ao eixo y. Pode-se
observar que este grfico est perfeitamente coerente com o anterior: barras mais prximas
regio onde se d o carregamento apresentam deformaes maiores.
Comparou-se a leitura na posio 4 (direo radial), igual a 1,47o /oo com a medida
na posio 5 (direo transversal), igual a 2,68o /oo .
Assim como nos modelos M1 e M2, observa-se que, na regio mais afastada do
carregamento, a deformao na barra disposta na direo transversal maior do que a
deformao da barra disposta na direo radial.

c) Instrumentao da armadura de flexo comprimida (M3)

Na figura 4.43, tem-se a verificao da simetria atravs dos extensmetros E.17 e

E.18. So includos, neste grfico, os valores relativos ao E.15, de modo a verificar
tambm a diferena de solicitao ao longo da barra. Observa-se que, embora o E.15
esteja tracionado a partir de um determinado carregamento, o grfico est coerente,
estando o E.15 mais solicitado que os outros extensmetros. Embora E.18 tenha uma
deformao 23% maior que o E.17, quando comparados com o E.15, estas deformaes
apresentam a mesma ordem de grandeza, indicando uma simetria com relao ao
carregamento.
Cumpre destacar que, desde o incio do carregamento, tanto o E.17 como o E.18
apresentaram, embora pequenas, deformaes de trao.

177

Captulo 5

Na figura 4.49, apresenta-se a verificao de uma charneira. Observam-se que as

deformaes medidas pelos extensmetros E.15 e E.16 so bem superiores s
deformaes medidas pelos E.19 e E.20.
Embora com valores diferentes, tanto o E.15 e o E.16, como o E.19 e o E.20,
apresentam um comportamento semelhante entre si. No entanto, observam-se que os
extensmetros E.15 e E.19, posicionados em barras paralelas ao eixo y, apresentaram,
respectivamente, deformaes de trao maiores que os extensmetros E.16 e E.20,
posicionados em barras paralelas ao eixo x .
Na figura 4.55, tem-se a verificao do comportamento das barras aps a runa do
modelo, com relao s barras dispostas nas direes x e y, respectivamente. Pode-se
observar que, bem no incio do carregamento, apenas o E.15 e o E.16 apresentavam
deformaes de compresso. Com o aumento do carregamento, todos os extensmetros
passam a indicar deformaes de trao.

Aps a runa, ao contrrio do modelo M2,

no se observou nenhuma barra que tenha sofrido uma mudana extremamente brusca,
com relao a um aumento da deformao de trao.
Para relacionar o comportamento dos extensmetros deste modelo com os outros j
analisados, apresentada a tabela 5.12.
Embora o M3 apresente um comportamento semelhante aos modelos anteriores,
este comportamento no parece estar relacionado direo, uma vez que, relacionam-se
extensmetros colocados na direo x, para o modelo M1, com extensmetros colocados
na direo y, para os modelos M2 e M3.

Tabela 5.12 Padro de comportamento da armadura comprimida, atravs da correlao

de extensmetros nos trs modelos
E.23 (M1, direo x) - corresponde a E.26 (M2, direo y) corresponde a E.15 (M3, direo y)
E.24 (M1, direo y) - corresponde a E.25 (M2, direo x) corresponde a E.16 (M3, direo x)
E.29 (M1, direo y) - corresponde a E.29 (M2, direo x) corresponde a E.20 (M3, direo x)
E.28 (M1, direo x) - corresponde a E.30 (M2, direo y) corresponde a E.19 (M3, direo y)

Captulo 5

178

Na tabela 5.13 apresentam-se os valores medidos no instante anterior runa.

Observa-se que, na situao prxima runa, nenhuma das barras apresentava
deformaes de compresso, como era de se esperar.

Tabela 5.13 - Leituras dos extensmetros na situao anterior runa

o

E.15 ( /oo )
1,60

Posio dos Extensmetros

E.16 ( /oo )
E.17 (o /oo )
E.18 (o /oo )
0,62
0,20
0,24
o

E.19 (o /oo )
0,31

E.20 (o /oo )
0,01

d) Instrumentao do concreto (M3)

De um modo geral, observa-se uma certa semelhana do comportamento deste

modelo com o do modelo M2.
Na figura 4.63, tem-se a comparao das deformaes radiais e tangenciais dos
pontos instrumentados na regio adjacente chapa de aplicao da fora concentrada.
Pode-se observar que, para os estgios iniciais de carregamento, os extensmetros
indicavam leituras semelhantes. Com o aumento do carregamento, o E.49 (tangencial,
canto) indica uma maior deformao. A partir de uma fora da ordem de 650 kN
(aproximadamente 72% da fora de runa) observa-se um alvio nas deformaes do
concreto nesta regio.
Na figura 4.69, tem-se a comparao das deformaes radiais e tangenciais dos
pontos posicionados longe da chapa de aplicao da fora concentrada. Nesta figura,
relativa a extensmetros colados a uma certa distncia da rea de carregamento, pode-se
observar que, embora com valores diferentes, os extensmetros dispostos na direo
radial seguem um mesmo padro de comportamento. Esta observao tambm vlida
para os extensmetros colados na direo tangencial.
Na figura 4.75, tm-se as deformaes radiais, com relao ao canto e com relao
ao meio da chapa metlica. Pode-se observar uma semelhana no comportamento dos
conectores com relao direo radial.

179

Captulo 5

Com base na figura 4.75, importante destacar que, na regio prxima ao

carregamento, a partir de um determinado valor do carregamento, o concreto passou a
sofrer um alvio na sua solicitao.
Na figura 4.81, tm-se as deformaes tangenciais, com relao ao canto e com
relao ao meio da chapa metlica. Observa-se que, com relao aos valores dados pelos
extensmetros colados perto da rea de carregamento, existe uma grande diferena entre
o colado no meio e o colado no canto da rea de carregamento.
Observa-se, ainda, que, o E.45 e o E.47 do modelo M3 (figura 4.81), embora
paream estar invertidos no modelo M3, quando comparados com o E.45 e o E.47 do
modelo M2 (figura 4.80), esto perfeitamente coerentes se comparados com o E.37 e o
E.30 do modelo M1 (figura 4.79).

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M3)

Foram observados problemas nos transdutores D.12 e D.24, razo pela qual seus
valores no foram includos nesta anlise.
As leituras dos transdutores D.1 a D.4 mostram que o modelo sofreu uma rotao
mdia, em seu prprio plano, como corpo rgido, de 0,32 no sentido anti-horrio, e
deslocamentos de + 0,71 mm e +0,33 mm, com relao aos eixos x e y.
As leituras dos transdutores D.5 a D.8 referem-se aos deslocamentos dos apoios
com relao ao piso do laboratrio. Estes valores esto mostrados na tabela 4.4, e foram
considerados pequenos para interferir nos resultados obtidos nos ensaios.
Na figura 4.93, tm-se ilustrados os deslocamentos dos transdutores dispostos na
direo inclinada ao eixo y. Pode-se observar que o carregamento no parece apresentar
excentricidades significativas, em funo da proximidade dos valores dados pelos
transdutores dispostos simetricamente em relao ao ponto central do modelo.
Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.9 e D.17, D.11
e D16, D.13 e D.15 foram, respectivamente, de -17,6%; 9,6% e 4,1%.

Captulo 5

180

Embora a diferena percentual possa parecer grande, graficamente pode-se

observar que o comportamento do modelo nesta direo tende a ser simtrico.
Com relao ao comportamento observado para os transdutores dispostos ao longo
da direo y, ilustrado na figura 4.94, nota-se uma tendncia de levantamento da regio do
D.18. Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.18 e D.25,
D.19 e D.23, D.20 e D.21 foram, respectivamente, de -44,1%; -38,1% e -8,1%. No
entanto, observando os grficos, pode-se considerar uma certa simetria com relao ao
carregamento.
Observa-se, portanto, que parece ter havido um pequeno desnivelamento da laje
com a aplicao do carregamento, significativo apenas quando foi atingida a ruptura.

f) Instrumentao da armadura de puno (M3)

Nas figuras H.15 a H.22, do Anexo H, tm-se os grficos relativos a cada um dos
conectores instrumentados. Os extensmetros com nmeros menores encontram-se mais
prximos da regio onde foi aplicado o carregamento. J os com nmeros intermedirios
esto relacionados aos pinos posicionados no meio das chapas de ancoragem.
Com relao s armaduras dispostas na direo y (figura 4.112), pode-se observar
que todas tm um comportamento semelhante, com o extensmetro mais perto da rea
carregada estando mais solicitado, e o extensmetro mais afastado estando menos
solicitado. Nessa figura, a diferena das linhas de conectores dada atravs das cores
azul, para as deformaes medidas na linha de conectores E.24, E.25 e E.26; preta, para
as deformaes medidas na linha de conectores E.21, E.22 e E.23, e vermelha, para as
deformaes medidas na linha de conectores E.33, E.34 e E.35.
Na tabela 5.14, tm-se os valores da deformao dos pinos, no instante anterior
runa.

Captulo 5

181

Tabela 5.14 - Deformao dos pinos dispostos na direo y,

no instante anterior runa do modelo
Posio da linha de

Pino mais prximo

Pino intermedirio

Pino mais afastado

conectores

carga

Prximo ao canto

1,82 o /oo (E.21)

1,42 o /oo (E.22)

0,99 o /oo (E.23)

No meio

3,26 o /oo (E.24)

1,39 o /oo (E.25)

0,94 o /oo (E.26)

Prximo ao canto

1,81 o /oo (E.33)

1,26 o /oo (E.34)

0,57 o /oo (E.35)

da carga

Pode-se observar que as trs linhas de conectores dispostas na direo y

apresentam um comportamento semelhante, exceo dos valores indicados pelos
extensmetros E.24 e E.35, sendo estes valores, respectivamente, muito elevado e muito
baixo, em comparao com os seus correspondentes.
Com relao s armaduras dispostas na direo x (figura 4.113), pode-se observar
que todas tm um comportamento semelhante, com o extensmetro mais perto da rea
carregada estando mais solicitado, e o extensmetro mais afastado estando menos
solicitado. Na tabela 5.15, tm-se os valores da deformao nos conectores no instante da
ruptura.

Tabela 5.15 - Deformao dos pinos dispostos na direo x,

no instante anterior runa do modelo
Posio da linha de

Pino mais prximo

Pino intermedirio

Pino mais afastado

conectores

carga

Prximo ao canto

2,63 o /oo (E.27)

1,75 o /oo (E.28)

0,65 o /oo (E.29)

Prximo ao canto

1,70 o /oo (E.36)

1,46 o /oo (E.37)

0,51 o /oo (E.38)

No meio

2,36 o /oo (E.39)

0,80 o /oo (E.40)

0,66 o /oo (E.41)

da carga

Captulo 5

182

Tomando-se como referncia a linha de conectores E.27, E.28, E.29, pode-se

observar que a linha de conectores E.36, E.37, E.38 apresentou valores inferiores. J a
linha de conectores E.39, E.40, E.41 apresentou valores mais prximos, com exceo do
E.40. Com relao s armaduras dispostas na diagonal (figura 4.114), pode-se observar
uma aproximao entre os valores referentes aos extensmetros mais afastados da rea de
carregamento e os intermedirios. Na tabela 5.16, tm-se os valores da deformao nos
conectores no instante anterior runa.

Tabela 5.16 - Deformao dos pinos dispostos na direo diagonal,

no instante anterior runa do modelo
Posio da linha de

Pino mais prximo

Pino intermedirio

Pino mais afastado

conectores

carga

Diagonal

1,29 o /oo (E.30)

0,70 o /oo (E.31)

0,59 o /oo (E.32)

Diagonal

1,28 o /oo (E.42)

0,51 o /oo (E.43)

0,61 o /oo (E.44)

da carga

Tomando-se como referncia a linha de pinos E.30, E.31, E.32, pode-se observar
que apenas o E.43 apresentou um resultado suspeito, uma vez que este valor encontra-se
menor que o E.31, seu correspondente, e menor que o valor dado pelo E.44, quando
deveria ser maior, uma vez que o E.44 est mais afastado do carregamento aplicado ao
modelo.
Na figura 5.2, tm-se os valores medidos pelos extensmetros no instante da runa
do modelo.
Mesmo com alguns valores estando excessivamente altos e outros excessivamente
baixos, pode-se considerar uma certa simetria no que diz respeito ao carregamento. No
entanto, em virtude da grande variao nos valores, no se pode deduzir que os
conectores dispostos na direo x tiveram uma melhor ancoragem que os da direo y.

183

Captulo 5

Pode-se, no entanto, observar que os valores medidos nos conectores dispostos na

direo diagonal foram relativamente menores que os dispostos nas direes x e y. Aps a
ruptura, as leituras indicaram um alvio em todos os extensmetros.
Conclui-se que o pino mais prximo da rea carregada foi o mais solicitado. Na
maior parte das vezes, o conector intermedirio apresentou deformao superior do
conector mais afastado da rea carregada.

Figura 5.2 - Deformao nos conectores no instante da runa

5.1.4

MODELO M4

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M4)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de -0,6% (tabela 4.2).

Captulo 5

184

Considerando-se que a distncia entre os eixos dos macacos hidrulicos era de

19 cm (figura 3.5), esta diferena equivalente a uma excentricidade do carregamento de
0,3 mm e foi considerada pequena.
Pode ser constatado que no houve nenhuma excentricidade da posio da chapa
metlica, usada para transferir o carregamento dos macacos hidrulicos ao modelo, com
relao ao centro da laje.

b) Instrumentao da armadura passiva de flexo tracionada (M4)

No foi observado nenhum indcio de escoamento na armadura. No entanto,

observam-se, nas figuras 4.15, 4.21, 4.27 e 4.33, uma descontinuidade nos grficos,
causada pela aplicao da protenso, realizada quando o carregamento estava em
aproximadamente 112 kN. Observam-se, nas figuras G.31 a G.37 do Anexo G, a
influncia da protenso provocando um alvio (ou mesmo compresso) na armadura
passiva tracionada.
Com base nas tabelas 5.17 e 5.18, observa-se que fica difcil afirmar que os
resultados dos extensmetros colocados lateralmente barra apresentam valores mais
prximos entre si do que os colocados nas faces superior e inferior da armadura. Este fato
justifica o uso de dois extensmetros para cada posio adotada. Observa-se que a
diferena percentual entre as mdias dos extensmetros colocados nas posies 6 (0,64
o

/oo ) e 7 (0,46 o /oo ), que deveriam ser prximas, apresenta uma diferena de 39%. Esta

diferena pode ter sido causada pela diferena da quantidade de protenso aplicada em
cada uma das direes.

Tabela 5.17 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra,

no instante anterior runa
Posio lateral

Diferena percentual

1 - E.1 e E.2 (2,12 o /oo , 2,44 o /oo )

3 - E.5 e E.6 (-0,38 o /oo , -0,22 o /oo )
4 - E.7 e E.8 (-0,29 o /oo , -0,29 o /oo )
7 - E.13 e E.14 (0,55 o /oo , 0,37 o /oo )

-13,2%
+72,6%
-0,4%
45,5%

185

Captulo 5

Tabela 5.18 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da
armadura, imediatamente anteriores runa
Posio superior/inferior
Diferena percentual
2 - E.3 e E.4 (2,56o /oo , 2,02 o /oo )
5 - E.9 e E.10 (0,39 o /oo , 0,40 o /oo )
6 - E.11 e E.12 (0,82 o /oo , 0,45 o /oo )

27,0%
-3,8%
81,5%

Com relao simetria, analisada atravs da figura 4.15, a mdia dos extensmetros
na posio 3 (-0,302 o /oo ) diferiu apenas de 2,7% da mdia dos extensmetros
colocados na posio 4 (- 0,294 o /oo ), indicando um comportamento simtrico com
relao a esta direo.
Na figura 4.21, nota-se que no houve a formao de charneira, uma vez que as
deformaes nas posies 1-2 so diferentes das medidas nas posies 6'-7.
Na figura 4.27, observam-se diferentes deformaes ao longo da barra, indicando
que esta no sofreu escorregamento.
Na figura 4.33, tm-se as deformaes das barras paralelas ao eixo y. Estes valores
esto coerentes com a posio da barra: barras mais prximas do carregamento
apresentam deformaes maiores.
Comparou-se a leitura medida na posio 4 (direo radial), igual a 0,29 o /oo , com
a medida na posio 5 (direo transversal), igual a 0,40 o /oo . Esta variao pode ser
atribuda diferena entre a fora de protenso aplicada em uma direo, com relao
outra.

c) Instrumentao da armadura passiva de flexo comprimida (M4)

Na figura 4.44, tem-se a verificao da simetria atravs do E.17 e do E.18. Embora

ambos apresentem um comportamento similar, a diferena entre as leituras foi grande, da
ordem de 56,4%. Isto pode ser justificado atravs das diferentes foras de protenso
aplicadas nas direes x e y.

Captulo 5

186

Com relao anlise da formao de charneiras, mostrada na figura 4.50, o E.19

apresenta um comportamento diferenciado, provavelmente devido aplicao da
protenso no modelo.
Na figura 4.56, avaliado o comportamento ps-ruptura de todas as barras. Notase que apenas o E.15 e o E.16 so tracionados aps a runa da laje. Este comportamento
semelhante ao observado para o modelo M1, podendo indicar um comportamento
caracterstico de modelos sem armadura de puno.
Com a aplicao da protenso, observa-se que ela manteve esta armadura
comprimida durante todo o carregamento, ao contrrio dos ensaios feitos com modelos de
concreto armado.

d) Instrumentao do concreto (M4)

Comparando-se o modelo M4 com o M1, tem-se que os extensmetros E.30 a

E.37 do modelo M1 so correspondentes aos extensmetros E.21 a E.28 do modelo M4.
Observa-se que a aplicao da protenso modificou de forma significativa o
comportamento do concreto com relao regio adjacente ao carregamento (figuras 4.61
e 4.64), mas no com relao regio afastada do carregamento (figuras 4.67 e 4.70).
Com relao s deformaes radiais, caso o E.35 do modelo M1 no tivesse tido
um comportamento insatisfatrio, haveria uma grande semelhana entre os modelos M1 e
M4 (figuras 4.73 e 4.76).
Com relao s deformaes tangenciais, caso o E.24 do modelo M4 no tivesse
tido um comportamento insatisfatrio, tambm haveria uma grande semelhana entre os
modelos M1 e M4 (figuras 4.79 e 4.82).
A influncia da aplicao da protenso ao modelo pode ser observada de modo
visvel nos grficos.

187

Captulo 5

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M4)

As leituras dos transdutores D.5 a D.8 referem-se aos deslocamentos dos apoios
com relao ao piso do laboratrio. Estes valores esto mostrados na tabela 4.4, e foram
considerados pequenos para interferir nos resultados obtidos nos ensaios. O sinal positivo
na tabela indica um afastamento entre o apoio e o piso; j o sinal negativo indica um
aproximao.
Na figuras 4.95, tm-se ilustrados os deslocamentos dos transdutores dispostos na
direo inclinada ao eixo y. Na figura 4.95a, pode ser vista a influncia da protenso nos
deslocamentos. Esta influncia afetou a simetria na regio dos cantos. Prximo ruptura, as
diferenas percentuais entre os transdutores D.9 e D.17, D.11 e D16, D.13 e D.15
foram, respectivamente, de -101,5%; -6,8% e 4,8%. Embora a diferena percentual
possa parecer grande, pode-se observar, na figura 4.95b, que o comportamento do
modelo nesta direo tende a ser simtrico.
O comportamento dos transdutores dispostos ao longo da direo y est ilustrado
na figura 4.96. Pode-se observar uma tendncia de levantamento da regio do transdutor
D.25. Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.18 e D.25,
D.19 e D.23,

D.20 e D.21 foram, respectivamente, de 41,9%; 0,1% e 7,5%.

Observando os grficos, pode-se considerar uma certa simetria com relao ao

carregamento. Na extremidade direita da figura 4.96b, nota-se a influncia da aplicao da
protenso no modelo, atravs dos deslocamentos transversais medidos.

f) Instrumentao da fora de protenso nas cordoalhas (M4)

Nas tabelas 5.19 e 5.20, tem-se o valor mdio da protenso, em porcentagem, para
as cordoalhas dispostas nas direes y e x, respectivamente.
Nessas tabelas, tomou-se, como referncia, os valores da protenso aps a
recuperao das perdas.
De um modo geral, para ambas as direes, as porcentagens foram praticamente as
mesmas: aps a protenso inicial, ocorria uma perda da ordem 30%.

Captulo 5

188

Na iminncia de ruptura, observou-se o acrscimo da fora de protenso em torno

de 5% e, aps a runa, observou-se uma diminuio da fora de protenso, cujo valor
ficou cerca de 3% acima da fora de protenso obtida no incio do ensaio, aps a
recuperao das perdas.
Os maiores acrscimos da fora de protenso ocorreram nas cordoalhas que
atravessavam a regio onde o carregamento era aplicado (C2 a C7 e C2 a C7).

Tabela 5.19 Modelo M4: protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec. das
perdas
Na ruptura
Aps ruptura

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

72
100

78
100

75
100

74
100

73
100

74
100

67
100

74
100

73
100

103
101

106
103

107
104

106
104

107
105

107
105

106
103

103
101

105
103

Tabela 5.20 Modelo M4: protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec.
das perdas
Na ruptura
Aps ruptura

5.1.5

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

74
100

76
100

72
100

73
100

75
100

73
100

91
100

73
100

76
100

102
101

105
102

105
104

106
104

106
104

106
106

105
102

103
101

105
103

MODELO M5

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M5)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de 1,6%. Considerando-se que a distncia entre os eixos dos macacos hidrulicos era
de 19 cm (figura 3.5), esta diferena equivalente a uma excentricidade do carregamento
de 0,7 mm. e foi considerada pequena.

189

Captulo 5

Pode ser constatado que no houve nenhuma excentricidade da posio da chapa

metlica, usada para transferir o carregamento dos macacos hidrulicos ao modelo, com
relao ao centro da laje.

b) Instrumentao da armadura passiva de flexo tracionada (M5)

Ocorreu o escoamento das armaduras nas posies 1 e 2.

Assim como no modelo M4, observam-se, nas figuras 4.16, 4.22, 4.28 e 4.34, uma
descontinuidade nos grficos, causada pela aplicao da protenso, realizada quando o
carregamento estava em aproximadamente 184 kN. Observam-se, nas figuras G.38 a
G.44 do Anexo G, a influncia da protenso provocando um alvio (ou mesmo
compresso) na armadura passiva tracionada.
Com base nas tabelas 5.21 e 5.22, difcil afirmar que os resultados dos
extensmetros colocados lateralmente barra apresentam valores mais prximos entre si
do que os colocados nas faces superior e inferior da armadura. Conclui-se apenas que
importante que a barra esteja instrumentada com 2 extensmetros em cada ponto, ao invs
de 1.
Na figura 4.16, tem-se a anlise da simetria atravs das leituras mdias dos
extensmetros nas posies 3 (0,52 o /oo ) e 4 (0,73 o /oo ). Observa-se que, embora com
comportamento semelhante, os valores nestas posies foram bem diferentes. Na situao
de mxima fora aplicada, a mdia dos extensmetros na posio 3 foi 28,5% inferior
mdia dos extensmetros na posio 4.
Na figura 4.22, nota-se que no houve a formao de charneira, uma vez que o as
deformaes nas posies 1-2 so diferentes das medidas nas posies 6'-7. Pode-se
notar que a fora que provocou o escoamento na posio 2 foi superior fora que
provocou o escoamento na posio 1.
Observa-se que a diferena entre as mdias dos extensmetros colocados nas
posies 6 (1,62 o /oo ) e 7 (1,94 o /oo ), esto relativamente prximas, com uma diferena
percentual de 17%. Esta diferena pode ter sido causada pela diferena da quantidade de
protenso aplicada em cada uma das direes.

Captulo 5

190

Na figura 4.28, observam-se diferentes deformaes ao longo da barra, indicando

que ela no sofreu escorregamento.
Na figura 4.34, tm-se as deformaes nas barras paralelas a um dos eixos de
simetria da laje. Pode-se observar que este grfico est coerente com o anterior: barras
mais prximas regio onde se d o carregamento apresentam deformaes maiores.

Tabela 5.21 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra,

no instante anterior runa
Posio lateral

Diferena percentual

3 - E.5 e E.6 (0,57 o /oo , 0,48 o /oo )

4 - E.7 e E.8 (0,81 o /oo , 0,65 o /oo )
7 - E.13 e E.14 (1,95 o /oo , 1,92 o /oo )

+17,1%
+24,3%
+1,5%

Tabela 5.22 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da
armadura, no instante anterior runa
Posio superior/inferior

Diferena percentual

5 - E.9 e E.10 (1,39 o /oo , 1,68 o /oo )

6 - E.11 e E.12 (1,72 o /oo , 1,51 o /oo )

-17,5%
+14,3%

A diferena percentual entre a deformao mdia da armadura na posio 5

(1,53o /oo ) e a deformao mdia na posio 4 (0,73o /oo ) foi da ordem de 110%,
indicando uma predominncia da deformao tangencial em relao radial. Esta
diferena, no entanto, tambm pode ser atribuda diferena entre as foras de protenso
aplicadas em cada direo.

191

Captulo 5

c) Instrumentao da armadura passiva de flexo comprimida (M5)

Na figura 4.45, tem-se a verificao da simetria atravs do E.17 e do E.18. Embora

a diferena entre as leituras seja grande, da ordem de 95,7%, ambos apresentam um
comportamento similar, quando comparados com o comportamento observado para o
E.15. Observa-se, ainda, que o nvel das deformaes foi baixo, da ordem de 0,02 o /oo e
0,04 o /oo

para o E.17 e E.18, respectivamente. Portanto, considera-se verificada a

condio de simetria do carregamento com base nesta instrumentao. Esta discrepncia

nos valores pode ainda ser justificada atravs das diferentes foras de protenso aplicadas
nas direes x e y.
Na figura 4.51, pode-se observar uma grande semelhana no comportamento deste
modelo com o do modelo M4, com exceo do E.20 do modelo M5, que apresentou
defeito, e do E.19 do modelo M4, que parece no ter funcionado bem.
Analogamente aos modelos de concreto armado, o E.15 (disposto na direo y)
apresenta um comportamento bem diferenciado do E.16 (disposto na direo x).
Ainda com base na figura 4.51, observa-se que no h a tendncia da formao de
uma charneira.
Na figura 4.57, observa-se uma certa semelhana do comportamento ps-ruptura
do modelo M5 com o comportamento ps-ruptura do modelo M2. Em ambos os casos,
apenas um dos extensmetros apresentou um significativo aumento na deformao de
trao aps a runa; no entanto, a posio dos extensmetros nos modelos no so
coincidentes.

d) Instrumentao do concreto (M5)

Comparando-se o modelo M5 com os modelos M2 e M3, com relao regio

adjacente ao carregamento, a menos da deformao radial no meio (figuras 4.62, 4.63 e
4.65), o comportamento dos extensmetros aparenta ser semelhante.

Captulo 5

192

Na regio afastada do carregamento (figuras 4.68, 4.69, 4.71), novamente, a menos

da deformao radial no meio, do modelo M5, o comportamento dos extensmetros
aparenta ser semelhante. Destaca-se, no entanto, que para os modelos M3 e M5, a
mxima tenso de compresso ocorre no extensmetro tangencial no canto; j para o
modelo M2, a mxima deformao de compresso ocorre no extensmetro tangencial no
meio, mas com um valor bem prximo do extensmetro tangencial no canto.
Comparando-se as deformaes radiais, observa-se um padro na distribuio
dessas deformaes, embora os extensmetros posicionados no meio da chapa no
estejam funcionando de modo adequado. A seqncia de cores observada verde,
vermelho, magenta e verde (figuras 4.74, 4.75 e 4.77).
Comparando-se as deformaes tangenciais, observa-se um padro na distribuio
dessas deformaes. A seqncia de cores observada preto, bege, azul e magenta
(figuras 4.80, 4.81 e 4.83).

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M5)

Analisando a direo inclinada ao eixo y, pode ser observado, na figura 4.97b, que
somente a partir de um certo carregamento que houve uma grande variao nos valores
relativos aos transdutores simtricos. Esta observao est mostrada na tabela 5.23.

Tabela 5.23 - Comparao entre valores medidos por transdutores simtricos

Diferena percentual
a) Com 75% da Fora de

b) Com 100% da Fora de

Ruptura ( 833,1 kN )

Ruptura ( 1104,1 kN )

D.9 e D.17

-8,1%

124,6%

D.11 e D.16

5,3%

-25,9%

D.13 e D.15

-5,0%

-4,7%

Transdutores

193

Captulo 5

Com relao ao comportamento observado para os transdutores dispostos ao longo

da direo y, ilustrado na figura 4.98, pode-se observar uma tendncia de levantamento da
regio prxima ao D.25.
Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os transdutores D.18 e D.25,
D.19 e D.23, D.20 e D.21 foram, respectivamente, de -5,2%; -13,3% e 5,7%.
Portanto, observando os grficos, pode-se considerar uma simetria com relao ao
carregamento.

f) Instrumentao da armadura de puno (M5)

Na figura 4.102b, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo x,

colocados no mesmo lado. Pode-se observar que E.31-E.32 apresenta comportamento
semelhante ao indicado pelo E.33-E.34.
Observa-se ainda que os pinos dos conectores posicionados na proximidade do
canto apresentaram deformaes maiores que os mais afastados da face do pilar. Alm
disso, a deformao no pino mais prximo face do pilar maior que o conjunto de pinos
dispostos na regio central, mais afastada da chapa metlica usada para aplicar o
carregamento.
Como os extensmetros E.23 e E.24 apresentaram defeito, no possvel representar
o grfico dos conectores dispostos na direo y, colocados no mesmo lado.
Na figura 4.103b, tm-se ilustrados os conectores dispostos na direo x,
colocados em lados opostos, na regio do canto. Pode-se observar que o E.25-E.26
apresenta comportamento semelhante ao E.31-E.32, revelando uma certa simetria no
carregamento.
Na figura 4.105b, tm-se os conectores dispostos na direo y, em lados opostos.
Devido ao problema ocorrido no E.23 e no E.24, no foi possvel analisar os conectores
dispostos na direo y, do mesmo lado.
Na figura 4.108, tem-se um exemplo de conector inclinado. Pode-se observar uma
semelhana no comportamento do E.27 com o do E.35.

Captulo 5

194

Na figura 4.109b, tm-se ilustrados os conectores prximos chapa de aplicao

da carga. As maiores solicitaes ocorrem nos pinos E.29 e E.33, dispostos,
respectivamente, nas direo y e x; j as menores, ocorrem nos pinos E.27 e E.35,
dispostos nas direo inclinada. Conectores na direo inclinada parecem ser menos
solicitados, mas a direo em que os pinos so mais solicitados no ficou claramente
definida.
Na figura 4.110b, tm-se a instrumentao dos conectores afastados da chapa de
aplicao da carga. A maior solicitao ocorre no E.26, disposto na direo x, mas com
valor prximo do E.22, disposto na direo y. A menor solicitao ocorre no E.28,
disposto na direo inclinada.
Nas tabelas 5.24 a 5.26, tm-se algumas informaes com relao s deformaes
medidas nos pinos.

Tabela 5.24 - Deformao dos pinos dispostos na direo y,

no instante anterior runa do modelo
Posio da linha de
conectores
Prximo ao canto
No meio
Prximo ao canto

Pino mais prximo carga

Pino mais afastado da carga

1,44 o /oo (E.21)

Defeito - (E.23)
1,76 o /oo (E.29)

1,43 o /oo (E.22)

Defeito - (E.24)
1,18 o /oo (E.30)

Tabela 5.25 - Deformao dos pinos dispostos na direo x,

no instante anterior runa do modelo
Posio da linha de
conectores
Prximo ao canto
No meio
Prximo ao canto

Pino mais prximo carga

Pino mais afastado da carga

1,36 o /oo (E.25)

1,41 o /oo (E.31)
1,71 o /oo (E.33)

1,57 o /oo (E.26)

1,33 o /oo (E.32)
1,08 o /oo (E.34)

Captulo 5

195

Tabela 5.26- Deformao dos pinos dispostos na direo inclinada,

no instante anterior runa do modelo
Pino mais prximo carga
0,85 o /oo (E.27)
0,88 o /oo (E.35)

Pino mais afastado da carga

0,67 o /oo (E.28)
Defeito - (E.36)

Portanto, as principais diferenas com relao ao comportamento dos conectores

so:

os conectores, para o modelo M5, apresentam deformaes de compresso nos

estgios iniciais do carregamento;

l

as curvas relacionadas aos conectores dos modelos protendidos apresentam

basicamente duas descontinuidades: a primeira refere-se aplicao da protenso e a

segunda, rpida inverso dos esforos solicitantes, quando os conectores deixam de ser
comprimidos e passam a ser tracionados.

g) Instrumentao da fora de protenso nas cordoalhas (M5)

Nas tabelas 5.27 e 5.28, tem-se o valor mdio da protenso, em porcentagem, para
as cordoalhas dispostas nas direes y e x, respectivamente. Nessas tabelas, tomou-se,
como referncia, os valores da protenso aps a recuperao das perdas.
De um modo geral, para ambas as direes, as porcentagens foram praticamente as
mesmas: aps a protenso inicial, ocorria uma perda da ordem 20%, inferior do modelo
anterior. Na iminncia de ruptura, observou-se o acrscimo da fora de protenso em
torno de 17% na direo y e 11% na direo x.
Aps a runa, observou-se uma diminuio da fora de protenso, cujo valor ficou
cerca de 12% acima da fora de protenso obtida no incio do ensaio, aps a recuperao
das perdas, na direo y, e 5% na direo x.

Captulo 5

196

Os maiores acrscimos da fora de protenso ocorreram nas cordoalhas que

atravessavam a regio onde o carregamento era aplicado (C2 a C7 e C2 a C7). Tem-se
como exceo a cordoalha C4, que na iminncia da ruptura apresentou uma fora inferior
quela obtida aps a recuperao das perdas. Este fato pode ser devido a uma
acomodao das cunhas durante o ensaio.

Tabela 5.27 Modelo M5: protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec. das
perdas
Na ruptura
Aps ruptura

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

77
100

83
100

67
100

80
100

82
100

83
100

81
100

79
100

79
100

111
102

118
117

120
117

118
115

120
115

118
113

118
113

112
104

117
112

Tabela 5.28 Modelo M5: protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec.
das perdas
Na ruptura
Aps ruptura

5.1.6

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

80
100

88
100

76
100

80
100

83
100

83
100

76
100

72
100

80
100

110
103

116
109

115
109

96
93

115
110

115
109

114
108

110
102

111
105

MODELO M6

a) Instrumentao dos macacos hidrulicos (M6)

A diferena percentual entre as foras aplicadas pelos macacos, no instante da runa,

foi de aproximadamente 0,1%. Considerando-se que a distncia entre os eixos dos
macacos hidrulicos era de 19 cm (figura 3.5), esta diferena equivalente a uma
excentricidade do carregamento de 0,02 mm e foi considerada pequena.

Captulo 5

197

Pode ser constatado que no houve nenhuma excentricidade da posio da chapa

metlica, usada para transferir o carregamento dos macacos hidrulicos ao modelo, com
relao ao centro da laje.

b) Instrumentao da armadura passiva de flexo tracionada (M6)

Ocorreu o escoamento das armaduras nas posies 1 e 2.

Na iminncia do escoamento, para a posio 1, a leitura do E.1 (lateral) foi 40,1%
maior que a leitura do E.2 (lateral). J na posio 2, a leitura do E.3 (sup.) foi 84,4%
maior que a leitura do E.4 (inf.). Estas elevadas diferenas, bem como as mostradas nas
tabelas 5.29 e 5.30, mostram ser adequada a disposio de dois extensmetros para a
instrumentao da armadura, ficando difcil afirmar que os extensmetros colocados
lateralmente barra apresentam valores mais prximos entre si do que os colocados nas
faces superior e inferior da armadura.
Assim como nos modelos M4 e M5, observam-se, nas figuras 4.17, 4.23, 4.29 e
4.35, uma descontinuidade nos grficos, causada pela aplicao da protenso, realizada
quando o carregamento estava em aproximadamente 181 kN. Observam-se, nas figuras
G.45 a G.51 do Anexo G, a influncia da protenso provocando um alvio (ou mesmo
compresso) na armadura passiva tracionada.

Tabela 5.29 - Leituras dos extensmetros posicionados lateralmente barra,

no instante anterior runa
Posio lateral

Diferena percentual

3 - E.5 e E.6 (0,34 o /oo , 0,55 o /oo )

4 - E.7 e E.8 (0,50 o /oo , 0,43 o /oo )
7 - E.13 (com defeito) e E.14 (1,55 o /oo )

-38,3%
+17,1%
-

Captulo 5

198

Tabela 5.30 - Leituras dos extensmetros colados nas faces superior e inferior da
armadura, no instante anterior runa
Posio superior/inferior

Diferena percentual

5 - E.9 (com defeito) e E.10 (1,79 o /oo )

6 - E.11 e E.12 (1,80 o /oo , 1,47 o /oo )

+22,1%

Na figura 4.17, pode ser observada a simetria do carregamento com base na mdia
das leituras feitas nas posies 3 e 4. Na situao de mxima fora aplicada, a mdia
dos extensmetros na posio 4 foi apenas 4,1% superior mdia dos extensmetros
posicionados na posio 3, mesmo com as leituras

isoladas

dos

extensmetros

apresentando uma significativa variao.

Na figura 4.23, pode-se ver que no houve a formao de charneira, uma vez que
as deformaes nas posies 1-2 so bem diferentes das deformaes observadas nas
posies 6'-7. Para determinar a deformao da posio 7, foi usado apenas o E.14,
visto o E.13 ter apresentado problemas durante o ensaio.
Observa-se que a diferena percentual entre as mdias dos extensmetros
colocados nas posies 6 (1,63 o /oo ) e 7 (1,55 o /oo ), esto relativamente prximas, com
uma diferena percentual de 5%.
Na figura 4.29, pode-se observar a solicitao ao longo da barra, com relao
aplicao do carregamento. Diferentes solicitaes ao longo da barra indicam que a barra
no sofreu escorregamento.
Na figura 4.35, tm-se as solicitaes nas barras paralelas a um dos eixos de
simetria da laje. Pode-se observar que este grfico est perfeitamente coerente com o
anterior: barras mais prximas regio onde se d o carregamento apresentam
deformaes maiores.
A deformao da armadura na posio 5 (1,79o /oo ) quase 4 vezes maior que a
deformao na posio 4 (0,46o /oo ), indicando uma predominncia do esforo transversal
ao esforo radial. Para determinar a deformao da posio 5, foi usado apenas o E.10,
uma vez que o E.9 apresentou problemas.

199

Captulo 5

c) Instrumentao da armadura passiva de flexo comprimida (M6)

Na figura 4.46, tem-se a verificao da simetria atravs do E.17 e do E.18. Embora

ambos apresentem um comportamento similar, a diferena entre as leituras foi grande, de
ordem de 190,3%. Observa-se, no entanto que o nvel das deformaes foi baixo, da
ordem de 0,03 o /oo e 0,09 o /oo para o E.17 e para o E.18, respectivamente. Esta
discrepncia entre os valores pode ser justificada atravs das diferentes foras de
protenso aplicadas nas direes x e y.
Foi observado um problema no E.20, razo esta pela qual ele no apresentado na
figura 4.52, relacionada formao de uma charneira. Pode-se observar que no h uma
tendncia de escoamento das barras nas posies indicadas, muito embora o E.16
apresente uma solicitao bem maior que E.15 e o E.19.
Na figura 4.58, observa-se que, aps a ruptura, os extensmetros E.17 e E.18
sofreram uma brusca deformao de trao.
De um modo geral, o comportamento da armadura comprimida do modelo M6
apresentou uma grande semelhana com o comportamento da armadura comprimida do
modelo M5.

d) Instrumentao do concreto (M6)

Com relao regio adjacente ao carregamento, pode-se observar uma grande

semelhana entre o comportamento do modelo M6 com o modelo M3.
Com relao regio afastada do carregamento, observa -se um padro no
comportamento de todos os modelos, com pequenas variaes.
Com relao s deformaes radiais, observa -se uma grande semelhana entre
todos os modelos.
Com relao s deformaes tangenciais, observa -se uma semelhana maior entre
os modelos M6, M5, M3, M2 e, com algumas restries, o modelo M1.

Captulo 5

200

e) Instrumentao dos deslocamentos do modelo (M6)

As leituras dos transdutores D.5 a D.8 referem-se aos deslocamentos dos apoios
com relao ao piso do laboratrio. Estes valores esto mostrados na tabela 4.4 e foram
considerados pequenos para interferir nos resultados obtidos nos ensaios. O sinal positivo
na tabela indica um afastamento entre o apoio e o piso.
Na figura 4.99b, pode ser observada a regio na qual a protenso provocou
algumas distores com relao ao deslocamento. Prximo ruptura, as diferenas
percentuais entre os transdutores D.9 e D.17, D.11 e D16, D.13 e D.15

foram,

respectivamente, de -63,2%; +50,8% e -5,6%. Embora a diferena percentual possa

parecer grande, graficamente pode-se observar que o comportamento do modelo nesta
direo tende a ser simtrico.
J o comportamento observado para os transdutores dispostos ao longo da direo
y est mostrado na figura 4.100. Pode-se observar uma tendncia de levantamento da
regio prxima ao transdutor D.25. Prximo ruptura, as diferenas percentuais entre os
transdutores D.18 e D.25, D.19 e D.23, D.20 e D.21 foram, respectivamente, de 56,4%; -2,0% e -1,6%. No entanto, observando os grficos, pode-se considerar uma
certa simetria com relao ao carregamento. Na extremidade direita da figura 4.100b,
pode-se observar a influncia que a protenso provoca no deslocamento transversal.

f) Instrumentao da armadura de puno (M6)

Conforme pode ser visto nas figuras H.23 a H.30, do Anexo H, apenas do E.40 ao
E.44 parecem estar funcionando bem. A explicao provvel para o mau funcionamento
dos extensmetros pode ter sido a falta de cuidado na execuo, o que resultou em baixo
isolamento, ou durante o posicionamento da malha passiva de trao superior sobre os
caranguejos. O resumo dos resultados obtidos com esta instrumentao est ilustrado na
figura 5.3.

201

Captulo 5

Portanto, feita uma anlise qualitativa entre o comportamento dos modelos M3 e

M6, uma vez que a maioria dos extensmetros posicionados nos conectores do modelo
M6 apresentou defeitos. vista, na figura 4.115, que a menos da influncia que a
protenso provoca no grfico, quando da sua aplicao, as curvas obtidas para os
modelos M3 e M6 so bem parecidas entre si, sugerindo um comportamento anlogo
entre os modelos.

Figura 5.3 Resultados obtidos e posio dos extensmetros suspeitos de baixo

isolamento

g) Instrumentao da fora de protenso nas cordoalhas (M6)

Nas tabelas 5.31e 5.32, tem-se o valor mdio da protenso, em porcentagem, para
as cordoalhas dispostas nas direes y e x, respectivamente. Nessas tabelas, tomou-se,
como referncia, os valores da protenso aps a recuperao das perdas.
De um modo geral, na direo y a perda foi de 22% e, na direo x, de 24%.

Captulo 5

202

Observam-se que estes valores esto mais prximos dos do modelo M5, com
armadura de puno, do que dos do modelo M4, sem armadura de puno. Na iminncia
de ruptura, observou-se o acrscimo da fora de protenso em torno de 15% na direo y
e 12% na direo x. Estes valores tambm esto mais prximos dos do modelo M5 do
que dos do modelo M4. Alm disso, assim como no modelo M5, o acrscimo de
protenso maior foi para as cordoalhas na direo y. Aps a runa, observou-se uma
diminuio da fora de protenso, cujo valor ficou cerca de 7% acima da fora de
protenso obtida no incio do ensaio, aps a recuperao das perdas, na direo y, e 8%
na direo x. Novamente, observa-se uma proximidade maior de resultados do modelo
M6 com o modelo M5 do que com o modelo M4.
Os maiores acrscimos da fora de protenso ocorreram nas cordoalhas que
atravessavam a regio onde o carregamento era aplicado (C2 a C7 e C2 a C7). Tem-se
como excees as cordoalha C5 e C4, que na iminncia da ruptura apresentaram uma
fora inferior quela obtida aps a recuperao das perdas. Este fa to pode ser explicado
atravs de alguma acomodao das cunhas durante o ensaio.

Tabela 5.31 Modelo M6: protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo y (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec. das
perdas
Na ruptura
Aps ruptura

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

75
100

72
100

68
100

76
100

75
100

79
100

79
100

100
100

78
100

113
106

118
119

121
121

120
96

98
98

119
96

117
114

113
108

115
107

Tabela 5.32 Modelo M6: protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (em %)
Fora de protenso nas cordoalhas dispostas na direo x (%)

Situao
1a .Prot.
Aps rec.
das perdas
Na ruptura
Aps ruptura

C.1

C.2

C.3

C.4

C.5

C.6

C.7

C.8

Mdia

71
100

75
100

78
100

76
100

78
100

74
100

79
100

79
100

76
100

109
104

116
116

116
116

97
98

116
97

113
112

115
112

110
107

112
108

Captulo 5

203

5.2 ANLISE DA PROTENSO APLICADA AOS

MODELOS
Nas tabelas 5.33 e 5.34, tem-se os valores mdios da protenso aplicada aos
modelos, nas direes x e y, em kN e em porcentagem, respectivamente.
Na tabela 5.33, observa-se, ainda, que a recuperao das perdas no foi to
eficiente para o modelo M5, quanto para os outros modelos. Na tabela 5.34, observa-se
que a armadura de puno proporcionou um aumento na fora de protenso aplicada ao
modelo, no instante da ruptura.

Tabela 5.33 Valores mdios da protenso nas cordoalhas, em kN

Modelo/Situao

1 Prot.

Aps recuperao
das perdas

Na ruptura

Aps ruptura

M4 direo x
M4 direo y
M5 direo x
M5 direo y
M6 direo x
M6 direo y

99,1
95,9
98,0
98,8
99,5
101,3

130,5
130,7
122,8
125,1
130,4
130,1

136,7
137,8
136,7
146,1
145,5
149,4

134,3
135,0
129,5
140,1
140,7
139,5

Tabela 5.34 Valores mdios da protenso nas cordoalhas, em termos de porcentagem

Modelo/Situao

1 Prot.

Aps recuperao
das perdas

Na ruptura

Aps ruptura

M4 direo x
M4 direo y
M5 direo x
M5 direo y
M6 direo x
M6 direo y

76
73
80
79
76
78

100
100
100
100
100
100

105
105
111
117
112
115

103
103
105
112
108
107

Captulo 5

204

5.3 PREVISO DA FORA RESPONSVEL PELA

RUNA DO MODELO
De modo a melhor caracterizar a runa da ligao, apresenta-se o dimensionamento
das lajes de concreto flexo, calculada atravs da teoria das charneiras plsticas, bem
como o dimensionamento do modelo com relao puno, utilizando formulaes dadas
por alguns cdigos e normas, especificados nos itens a seguir.

5.3.1

DIMENSIONAMENTO DOS MODELOS DE CONCRETO ARMADO

FLEXO

No Brasil, a resistncia do concreto compresso determinada por meio de

ensaios padronizados de corpos-de-prova cilndricos, com 15 cm de dimetro e 30 cm de
altura. No caso de concretos com resistncia acima de 50 MPa, a limitao imposta pela
capacidade das prensas tem levado adoo de corpos-de-prova cilndricos com 10 cm
de dimetro e 20 cm de altura.
De acordo com as normas brasileiras, a resistncia do concreto estrutural
especificada pelo valor de sua resistncia caracterstica (fck) aos 28 dias de idade.
Para a verificao da segurana, em relao a estados limites ltimos, considera-se
o valor da resistncia de clculo (fcd) igual a :
f
f cd = ck ;
c

com

c sendo o coeficiente de minorao da resistncia do

concreto, tomado usualmente como sendo igual a 1,4.

O coeficiente de minorao da resistncia do concreto ( c ) pode ser considerado
como sendo o produto de trs outros coeficientes parciais:
c = c1 . c2 . c3

Captulo 5

205

O termo c1 considera a real variabilidade intrnseca do concreto; o termo c2

leva em conta o fato de o processo de produo do concreto da estrutura ser
significativamente diferente do processo de fabricao dos corpos-de-prova de controle e
o termo c3 considera os eventuais defeitos localizados.
FUSCO (1995) menciona que, para a avaliao da segurana das estruturas,
especialmente nos problemas de flexo, simples ou composta, no estado limite ltimo de
ruptura do concreto comprimido, admite-se que, no plano da seo transversal, possa
atuar uma tenso de compresso no mximo igual a

0,85 fcd. Este coeficiente

k mod = 0,85 , aplicado ao valor de fcd, representa o produto de trs outros coeficientes:
k mod = k mod,1 . k mod,2 . k mod,3 ; onde:
k mod,1 = 1,2 (coeficiente que leva em conta o acrscimo de resistncia do
concreto aps os 28 dias de idade);
k mod,2 = 0,95 (coeficiente que leva em conta o fato de que a resistncia medida
nos corpos-de-prova de 15 de dimetro e 30 cm de altura superestimada, devido ao
atrito do corpo-de-prova com os pratos da prensa de ensaio);
k mod,3 = 0,75 (coeficiente que leva em conta o efeito deletrio da ao de cargas
de longa durao).
Esse efeito destruidor das cargas que permanecem atuando ao longo do tempo j se
manifesta de modo importante aps algumas semanas de atuao.
Deste modo, nos estados limites ltimos de ruptura em que o concreto esteja
praticamente submetido a estados de tenso de compresso simples, sua resistncia ltima
efetiva vale 0,85 fcd.
Considerando-se que no ensaio experimental ter-se- apenas a influncia do
coeficiente k mod,2 , ento a resistncia experimental no estado limite ltimo de solicitao
normal dever ser igual a 0,95 fc. O dimensionamento dos modelos flexo foi feito
considerando-se o diagrama parbola-retngulo, tendo sido adotada a resistncia do
concreto obtida no dia do ensaio.

Captulo 5

206

Com relao armadura foram usados os valores dados no captulo 3. As planilhas

de clculo usadas para o dimensionamento dos momentos resistentes dos modelos M1 a
M3 foram elaboradas atravs do software Mathcad e esto mostradas no Anexo I.
A fora concentrada (F) responsvel pela runa da laje por flexo foi calculada com
base na teoria das charneiras plsticas. Para este tipo de carregamento tem-se duas
possibilidades: charneiras diagonais ou radiais e circular.

a) Charneiras diagonais (figura 5.4)

F = 4 mx ( 1 + ), com = my / mx,

sendo mx e my os momentos de

plastificao distribudos nas direes x e y, respectivamente.

b) Charneiras radiais e circular (figura 5.5)

F = 2 ( m' x + m x )

com

= my / mx

my / mx

(no caso,

adotou-se = my / mx)

Figura 5.4 Charneiras diagonais

Figura 5.5 - Charneiras radiais e circular

Com relao s charneiras definidas no item a), observa -se que a existncia de
significativos momentos torores na regio dos cantos dos apoios tendero a levant-los,
reduzindo, deste modo, o valor da carga mxima que pode ser aplicada laje.

Captulo 5

207

No entanto, PARK & GAMBLE (1980) mencionam que esta reduo no ser
significativa desde que os cantos sejam devidamente armados.
LEONHARDT (1979) apresenta a seguinte explicao com base na teoria das
charneiras plsticas: em um canto formado por duas bordas simplesmente apoiadas,
representadas pelas linhas 0-1 e 0-3, observa-se que a charneira 0-2, entre as partes A e
B da laje, dirige-se para o canto onde est situado o ponto de interseco dos eixos de
rotao 0-1 e 0-3 (figura 5.6a). No entanto, para o equilbrio do n, as foras nodais Ka e
Kb devem ser contrabalanadas por uma fora Ko = - (K a + Kb), sendo esta condio
representada pela figura 5.6a. Sendo assim, o canto deve ento ser armado e ancorado
para esta fora. No existindo ancoragem, a charneira se bifurca (figura 5.6b), formando
uma outra charneira representada pela linha que divide as partes D e C da laje (figura
5.6c). A parte C da laje denominada de bscula porque ela pode bascular em torno
da linha a-b. As bsculas reduzem a carga de ruptura da laje.

a) Equilbrio do n

b) Bifurcao da charneira

c) Formao da bscula
Figura 5.6 - Levantamento dos cantos

Captulo 5

208

Portanto, determinado-se os momentos mx, mx, my e my, pode-se ento

determinar a fora concentrada mxima (F) que pode ser aplicada laje.
Os resultados obtidos encontram-se nas tabelas 5.35 e 5.36.

Tabela 5.35 - Momentos fletores (kN.m/m) e coeficiente

Modelo

mx

mx

My

my

(= my/mx)

M1

137,00

40,48

115,66

44,85

0,844

M2

143,06

44,19

123,72

55,54

0,865

M3

118,64

44,72

103,08

55,00

0,869

Tabela 5.36 - Fora concentrada mxima que pode ser aplicada aos modelos,
atravs da teoria das charneiras plsticas
Fora dada pela

Fora dada pela

Fora que provocou a

Modelo

charneira circular (kN)

charneira diagonal (kN)

ruptura do modelo (kN)

M1

1 024,6

1 010,6

441,6

M2

1 094,1

1 067,1

863,8

M3

886,9

956,7

905,8

5.3.2

DIMENSIONAMENTO DAS LAJES DE CONCRETO PROTENDIDO

FLEXO

Esta anlise foi feita de um modo bastante simplificado, utilizando-se a teoria do

Load Balancing. Nesta teoria, a cordoalha substituda pelos esforos que ela provoca
na laje. Estes esforos correspondem a uma fora de compresso no plano da laje e a uma
fora uniformemente distribuda ao longo da cordoalha, perpendicular ao plano mdio da
laje, provocada pela tendncia da cordoalha em se retificar (figura 5.7).

209

Captulo 5

Figura 5.7 - Substituio da cordoalha pelos esforos que ela provoca na laje

Em funo do macaco no permitir o deslocamento vertical no ponto central da laje,

surge o esforo hiperesttico de protenso (figura 5.8).

Figura 5.8 - Esforo hiperesttico de protenso em funo da presena do macaco

hidrulico

Este efeito pde ser comprovado por ocasio da protenso das cordoalhas. Nos
modelos M4, M5 e M6, o valor do acrscimo de esforo no macaco, em funo do
esforo hiperesttico de protenso foi de, respectivamente: 111,5 kN, 86,8 kN, e
103 kN.
Para o dimensionamento flex o dos modelos protendidos, o clculo dos momentos
feito considerando-se a laje como estando submetida a uma flexo-compresso,
decorrente da compresso no plano da laje.

Captulo 5

210

Em seguida, a fora de runa F calculada com a formulao das charneiras

plsticas, atravs dos momentos mx, mx, my e my, mostrados na tabela 5.37. Pode-se,
ento determinar a fora concentrada mxima (F) que pode ser aplicada laje. Para se
levar em conta o efeito do esforo hiperesttico, os valores obtidos experimentalmente
foram somados ao valor de F. Os resultados obtidos encontram-se na tabela 5.38.

Tabela 5.37 - Momentos fletores (kN.m/m) e coeficiente

Modelo

mx

mx

my

my

(= my/mx)

M4

128,97

119,09

0,923

M5

128,78

120,86

0,938

M6

128,12

118,73

0,927

Tabela 5.38 - Fora concentrada mxima que pode ser aplicada aos modelos,
dada pela teoria das charneiras plsticas, com o esforo hiperesttico de protenso
Fora dada pela

Fora dada pela

Fora que provocou a

Mod.

charneira circular (kN)

charneira diagonal (kN)

ruptura do modelo (kN)

M4

778,52 + 111,5 = 890,02*

992,0 + 111,5 = 1 103,5

772,6

M5

783,66+ 86,8 = 870,46*

998,30 + 86,8 = 1 085,10

1 104,1

M6

775,06 + 103 = 878,06*

987,54 + 103 = 1 090,54

1 077,8

*Para a charneira circular, a favor da segurana, no foram calculados mx e my, que

forneceriam um acrscimo de resistncia na ligao

As planilhas usadas para o clculo dos momentos resistentes dos modelos M4 a M6

foram elaboradas atravs do software Mathcad e esto mostradas no Anexo I.

211

5.3.3

Captulo 5

PREVISO DO CARREGAMENTO DE RUNA DEVIDO PUNO

Para comparar resultados tericos com experimentais em peas de concreto armado

e protendido, alguns aspectos devem ser, primeiramente, abordados.
Segundo CORDOVIL (1995), a comparao de resultados de ensaios com as
cargas ltimas dadas pelos cdigos do ACI 318/89, do CEB/90 e da NB-1/78 possvel
quando se estabelecem as condies necessrias para a avaliao das cargas ltimas, de
cada cdigo, em funo das resistncias obtidas em laboratrio.
De um modo geral, para a determinao da carga caracterstica de runa dada pelas
normas, basta substituir o valor de fcd pelo valor do fck. Essa substituio eliminaria o
coeficiente de segurana de minorao da resistncia do concreto. No entanto, com
relao puno, algumas expresses no esto diretamente relacionadas ao fcd. Nesses
casos, deve-se utilizar outro procedimento.
Como em um laboratrio, as condies para a execuo de elementos estruturais
so profundamente controladas, pode-se substituir o valor de fck pelo de fc, visando,
deste modo, a transformao de valores caractersticos em valores mdios.
Na anlise dos resultados relativos aos modelos de concreto armado, sero
adotadas as recomendaes da FIP (1999) e da fib (1999) ao invs das recomendaes
dadas pelo CEB/90. Na verdade, tanto a FIP (1999) como a fib (1999) representam uma
atualizao das recomendaes do CEB/90. A diferena entre eles est na definio da
tenso resistente usada no dimensionamento da regio adjacente ao pilar. Supe-se que a
fib (1999) esteja mais coerente com o fenmeno fsico, j que considera o valor de fcd2
(resistncia compresso do concreto fissurado), ao contrrio da FIP (1999), que
considera do valor de f1cd. Alm disso, existe uma limitao ao valor do termo dado por

(1 +

20 d , imposta pela FIP (1999).

Em uma das verificaes da resistncia da ligao laje-pilar, com relao puno,

o CEB/90 apresenta a seguinte expresso de uma tenso resistente de clculo (fcd2),

relativa regio adjacente ao pilar:

Captulo 5

212

f
f cd2 = 0,6 1 ck f cd
250

(1)

Pode-se substituir o valor de fcd por (fck /c), sem alterar o conceito de tenso
resistente de clculo.

f f
f cd2 = 0,6 1 ck ck
250 c

Para obter o valor da tenso resistente caracterstica, multiplica-se fcd2 pelo

coeficiente c.
f f
f ck2 = c . f cd 2 = c . 0,6 1 ck ck
250 c

Cancelando-se os coeficientes de segurana obtm-se a seguinte expresso:

f
f ck2 = c . f cd2 = 0,6 1 ck f ck
250

(2)

Portanto, para se obter o valor caracterstico da tenso, neste caso, bastou substituir
fcd por fck, lembrando-se que ao substituir o valor de fcd pelo de fck, o coeficiente c
eliminado. Para anlises experimentais, substitui-se, na expresso (2), o valor de fck pelo
de fc.
J o valor da tenso resistente de clculo com relao puno, conforme o
CEB/90, para uma regio afastada de 2d da face do pilar, dado pela expresso (para
ligaes sem armadura de puno):
(1 / 3) 3
f ck

rd = 0,12 (100 )

Captulo 5

213

Embora rd seja uma tenso resistente de clculo, ela no est em funo de fcd.
Aplicando o raciocnio anterior, para se transformar a expresso de clculo em uma
expresso caracterstica, bastaria multiplicar a expresso de clculo pelo coeficiente de
segurana.

rk = c . rd = c . 0,12 (100 )
rk = 0,18 (100 )

(1/ 3) 3
(1/3 ) 3
f ck = 1,5 . 0,12 100
f ck

(1 / 3) 3
f ck

Agora, retirado o coeficiente de segurana, bastaria substituir fck por fc, para se
obter um valor mdio da resistncia experimental de uma ligao. Este procedimento
adotado por HALLGREN & KINNUNEN (1996) e RAMDANE (1996).
No entanto, a fib (1999), no seu item 7.4, menciona que o coeficiente aplicado
expresso deve ser de 1,33 e no de 1,5. Portanto, tem-se que o valor caracterstico da
tenso de cisalhamento resistente dada pela expresso:

rk = 0,16 (100 )

(1/ 3) 3
f ck

A justificativa dada que, embora o coeficiente de segurana igual a 1,5 no esteja

diretamente aplicado expresso, quando se transfere um coeficiente de 1,33 para dentro
da raiz cbica, o coeficiente de segurana diretamente aplicado ao fck superior a 1,5.
Embora esta recomendao tenha sido adotada neste trabalho, faz-se aqui uma
crtica ao mtodo usado para definir o coeficiente de segurana.
Como um exemplo, o mais prtico seria, aps a plotagem de diversos pontos em um
grfico, que relacionassem a resistncia da ligao com a resistncia dos corpos-de-prova
(fc), obter uma curva representada atravs de uma funo que, por sua vez, sofreria a
influncia de um coeficiente de segurana.
Como exemplo, ser adotada uma expresso da resistncia da ligao dada pela
raiz cbica da resistncia compresso do corpo-de-prova fc (figura 5.9).

Captulo 5

214

Figura 5.9 - Curva obtida em funo de resultados experimentais

Como a resistncia mdia no um bom parmetro para caracterizar a resistncia

do material, com relao ao projeto de estruturas, substitui-se na expresso o valor de fck
ao invs do valor de fc, garantindo uma melhor caracterizao da resistncia do material.
Supondo-se que a relao entre a resistncia da ligao e a resistncia do material possa
ser dada por uma expresso do tipo ilustrado abaixo, questiona-se agora como aplicar o
coeficiente de segurana c.
rk = coeficiente . 3 f ck

Lembra-se que a substituio de fc por fck apenas visa a uma melhor caracterizao
da resistncia do material. Caso o coeficiente de segurana seja aplicado diretamente em
fck, observa-se que o coeficiente de segurana da ligao ficaria afetado do efeito da raiz
cbica, diminuindo do valor de 1,5 para 1,14.
Isto quer dizer que a resistncia da ligao estaria afetada por um fator de segurana
igual a 1,14, o que no lgico, uma vez que a runa por puno do tipo frgil e a
margem de segurana da ligao estaria sendo diminuda.

coef . 3 f ck coef . 3 f ck
f
f
rd = coef . 3 ck = coef . 3 ck =
=
3 1,5
c
1,5
114
,

(Inadequado)

Captulo 5

215

A outra opo que resta seria a de se aplicar a segurana diretamente na

expresso que define a resistncia da ligao. Este procedimento est ilustrado na figura
5.10. Portanto, considera-se que esta ltima opo seja a mais adequada.
coef . 3 f ck coef . 3 f ck

rd = rk =
=
c
c
1,5

(Adequado)

Figura 5.10 - Procedimento para a aplicao do coeficiente de segurana c

Com relao ao ACI 318/95, para a verificao da puno de uma ligao lajepilar, sem armadura de puno, tem-se a seguinte expresso:

vu

v n = v c = f 'c = 0,85

f 'c ;

onde:

vu = tenso atuante de clculo

vn = tenso resistente de clculo
= coeficiente de segurana igual a 0,85 para o caso de toro e cisalhamento.
fc = resistncia caracterstica do concreto (anlogo a fck)
Pode-se observar que o coeficiente de segurana est explcito na formulao
do ACI. J nas recomendaes dadas pela reviso da NB-1 (2000), pela FIP (1999) e
fib (1999), no se tem explicitamente definido o coeficiente de segurana utilizado para a
verificao da puno.

Captulo 5

216

Sendo assim, seguindo a recomendao da fib (1999), adotou-se o coeficiente de

1,33, relativo parcela correspondente resistncia do concreto, tanto para a FIP (1999)
como para a fib (1999). Como a reviso da NB-1 (2000) baseada nas recomendaes
do CEB/90 e, para estar a favor da segurana, adotou-se o mesmo coeficiente. J para a
NBR 6118, adotou-se um coeficiente de segurana igual a 1,4.
Portanto, para a correta comparao das normas com resultados experimentais,
com relao previso da carga de runa, deve -se utilizar o valor de fc ao invs de fck e
retirar os parmetros de segurana que diminuem a resistncia dos materiais.
As planilhas relativas previso das cargas de runa, com relao puno e s
normas mencionadas esto no Anexo J. J as recomendaes das normas e cdigos
encontram-se nos Anexos K a O. As recomendaes presentes nestes anexos referem-se
apenas situao de ligaes laje-pilar interno, com carregamento centrado.
Nas tabelas 5.39 e 5.40, tm-se os valores calculados e os obtidos
experimentalmente. Na tabela 5.41 tem-se a posio da superfcie de runa previstas pelas
normas. Na figura 5.11, tem-se a representao grfica dos dados representados da tabela
5.39.

Tabela 5.39 - Previso da fora de runa

Fora de ruptura
Modelo

NBR 6118

ACI

Reviso da

FIP/99

fib/99

Fora medida

(kN)

(kN)

NB-1 (kN)

(kN)

(kN)

no ensaio (kN)

M1

231,86

268,31

399,93

327,72

369,17

441,6

M2

623,01

332,11

676,51

552,17

624,47

863,8

M3

608,07

410,63

779,42

634,88

719,46

905,8

M4

367,13

512,33

476,34

411,52

452,08

772,6

M5

749,90

360,98

690,01

581,63

641,38

1 104,1

M6

693,53

450,47

776,69

656,77

724,92

1 077,8

Captulo 5

217

Tabela 5.40 - Previso da fora de runa (em porcentagem)

Modelo

NBR 6118
(kN)
53%
72%
67%
48%
68%
64%

M1
M2
M3
M4
M5
M6

ACI
(kN)
61%
38%
45%
66%
33%
42%

Fora de ruptura ( em porcentagem)

Reviso da
FIP/99
fib/99
NB-1 (kN)
(kN)
(kN)
91%
74%
84%
78%
64%
72%
86%
70%
79%
62%
53%
59%
62%
53%
58%
72%
61%
67%

Fora medida
no ensaio (kN)
100%
100%
100%
100%
100%
100%

1200

Fora de runa (kN)

1000
NBR 6118/7197

800

ACI 318-95
Revisao NB-1(2000)

600

FIP (1999)
fib (1999)

400

Valor de runa

200

Modelos em concreto protendido

Modelos em concreto armado

0
M1

M2

M3

M4

M5

M6

Modelos

Figura 5.11 - Representao grfica dos dados apresentados na tabela 5.5

Tabela 5.41 - Previso da posio da superfcie de runa

Posio da superfcie de runa

I.

Modelo

NBR 6118

ACI

M1
M2
M3
M4
M5
M6

I
I
I
I
I
I

I
III
III
I
III
III

Reviso da
NB-1
I
III
III
I
III
III

FIP/99

fib/99

I
III
III
I
III
III

I
III
III
I
III
III

Runa
observada no
ensaio
I
III
III
I
III
III

Superfcie de runa afastada da face do pilar de: d/2 para NBR 6118 e ACI 318, 2d
para Reviso da NB-1 e CEB/90 (FIP/1999 e fib/1999).
II. Superfcie de runa localizada alm da regio transversalmente armada.
III. Superfcie de runa localizada na regio adjacente ao pilar, entre a face deste e a
primeira linha de armaduras transversais.

Captulo 5

218

Com relao ao ACI 318-95, observou-se que, tanto para o modelo M2 como
para o M5, a superfcie de runa est localizada alm da regio transversalmente armada.
No entanto, a fora de runa prevista para essa superfcie corresponde a um valor inferior
de uma ligao sem armadura de puno. Isto significa que foram adotadas poucas linhas
de armadura de puno. Este comportamento no foi confirmado experimentalmente. Nas
figuras 5.12 e 5.13, tem-se os permetros crticos usados para o dimensionamento dos
modelos M2 e M3. Para os modelos M3 e M6, foram usados permetros anlogos aos
mostrados nessas figuras.

Figura 5.12 - Permetro crtico usado para

dimensionar o modelo M2
(ACI 318-95)

Figura 5.13 - Permetro crtico usado para

dimensionar o modelo M3
(ACI 318-95)

No clculo segundo o ACI considerou-se apenas as cordoalhas que atravessaram o

permetro crtico a d/2 da face do pilar, mesmo para os modelos com armadura de
puno. Na verificao da regio alm da transversalmente armada, tomou-se a inclinao
da cordoalha na posio desse permetro crtico correspondente.
Com relao NBR 6118, observa -se que a armadura de puno do modelo M2
est praticamente dentro da regio limitada pela NBR 6118 (figura 5.14). O mesmo j no
acontece para o modelo M3. Neste caso, parte da armadura transversal do modelo M3
ficou fora da regio limitada pela norma, sendo, portanto, desconsiderada (figura 5.15).

219

Figura 5.14- Regio transversalmente

armada, para os modelos M2 e M5,
segundo a NBR 6118

Captulo 5

Figura 5.15 - Regio transversalmente

armada, para os modelos M3 e M6,
segundo a NBR 6118

Ainda com relao NBR 6118, foram consideradas as projees, no plano

perpendicular ao plano mdio da laje, das foras oriundas da protenso das cordoalhas
que atravessaram a superfcie crtica definida pela norma. Para determinar a inclinao das
cordoalhas nesta superfcie, foram usadas as equaes das parbolas, mencionadas no
captulo 4.
Foi adotado um valor mdio da fora de protenso para as cordoalhas dispostas na
direo x e outro para as dispostas na direo y. Considerou-se a contribuio de 16
projees (oito para cada direo), conforme a figura 5.16.

Figura 5.16 - Nmero de cordoalhas que atravessam o permetro crtico: 4 em cada

direo

Captulo 5

220

Tanto a FIP (1999) como a fib (1999) representam uma atualizao das
recomendaes do CEB/90, razo esta pela qual este cdigo foi substitudo por aqueles.
No entanto, a FIP (1999) e a fib (1999) apresentam algumas diferenas. Sendo assim, foi
feita uma anlise para cada um deles. Com relao protenso, tanto a FIP (1999) como
a fib (1999) mencionam que devem ser seguidas as recomendaes da FIP
Recommendations for the design of post-tensioned slabs and fundations rafts. Como esta
publicao no foi encontrada, o dimensionamento dos modelos foi feito com base no
CEB/90, o qual permite incluir o efeito vertical da fora de protenso que atua dentro de
um permetro localizado a uma distncia numericamente igual metade da altura til, com
relao face do pilar. Para determinar este efeito vertical, utiliza -se a inclinao das
cordoalhas no permetro em que se deseja verificar a resistncia da ligao com relao
puno. Este procedimento tambm foi o adotado para a Reviso da NB 1 (2000),
considerando-se apenas as cordoalhas posicionadas, no mximo, a d/2 da face do pilar.
Por uma questo de simplificao, em funo da armadura de flexo estar
igualmente espaada, a taxa de armadura foi calculada, para cada direo, considerandose a rea de uma barra, a altura til nesta direo e o espaamento entre as barras. Alm
disso, a taxa de armadura relativa regio alm da transversalmente armada foi
considerada como sendo igual calculada para a regio transversalmente armada.
Na figura 5.17, tem-se um exemplo do permetro crtico adotado para as
recomendaes da FIP (1999), fib (1999) e Reviso da NB-1 (2000).

Figura 5.17 - Regio transversalmente armada

221

Captulo 5

Portanto, conclui-se que, de um modo geral, a melhor norma que reflete o

comportamento da ligao laje-pilar a Reviso da NB-1 (2000).
Com relao aos modelos protendidos, o ACI poderia ter tido um bom
desempenho, caso no houvesse

uma restrio to rgida com relao ao uso de

armaduras de puno. Em mais de um caso, a incluso de armadura de puno fez com

que a fora prevista de runa fosse inferior de uma ligao correspondente, s que sem
armadura de puno. Como as resistncias do concreto relativas aos modelos M1 e M5
foram, respectivamente baixa e alta, optou-se por se fazer uma adaptao nos valores
experimentais obtidos. O procedimento adotado foi o seguinte: usando-se a resistncia do
concreto real, 26,6 MPa para o modelo M1, e 59,4 MPa para o M5, previu-se, atravs
da Reviso da NB-1, as foras de ruptura j mostradas na tabela 5.39. Observa-se que as
foras previstas para os modelos M1 e M5 foram de, respectivamente, 91% e 62% da
fora experimental obtida. Utilizando-se novamente a Reviso da NB-1 para prever a
resistncia do modelo, s que desta vez para uma resistncia do concreto igual a 50 MPa,
e utilizando-se a mesma proporo obtida entre a fora prevista e a fora experimental,
para a resistncia do concreto real, obtm-se, ento, uma fora experimental estimada,
mostrada na tabela 5.42. Destaca-se que este procedimento visou apenas analisar, de
modo simplificado, a influncia da protenso e da armadura de puno na resistncia da
ligao. Estes clculos esto ilustrados no Anexo P.

Tabela 5.42 Influncia da protenso e da armadura de puno na resistncia da ligao,

adaptando-se os valores da fora de runa para os modelos M1 e M5
Modelo
M1
M2
M3
M4
M5
M6
Fora de 544,9 kN* 863,8 kN 905,8 kN 772,6 kN 1 047,6 kN* 1 077,8 kN
runa
(51%)
(80%)
(84%)
(72%)
(97%)
(100%)
* Valores adaptados
** Valores percentuais, em relao fora de runa obtida
M1 modelo de concreto armado, sem armadura de puno
M2 modelo de concreto armado, com duas linhas de conectores
M3 modelo de concreto armado, com trs linhas de conectores
M4 modelo de concreto protendido, sem armadura de puno
M5 modelo de concreto protendido, com duas linhas de conectores
M6 modelo de concreto protendido, com trs linhas de conectores

Captulo 5

222

Com base na tabela 5.42, a introduo dos conectores tipo pino proporcionaram
um aumento significativo na resistncia da ligao, tanto para os modelos de concreto
armado, como nos de concreto protendido.
Observa-se ainda que, embora diminuindo a taxa de armadura dos modelos de
concreto armado, para que se introduzissem as cordoalhas de protenso, os valores
experimentais obtidos mostram que a presena da protenso aumentou a resistncia da
ligao.

Captulo 6

6 CONCLUSES

So apresentadas as concluses deste trabalho, bem como sugestes para trabalhos

futuros.
Com base na anlise feita no captulo 5, observa-se que, de um modo aproximado,
a armadura de puno eleva significativamente a resistncia do modelo puno, seja ele
de concreto armado ou protendido. Observa-se ainda que, embora diminuindo a taxa de
armadura dos modelos de concreto armado, para que se introduzissem as cordoalhas de
protenso, os valores experimentais obtidos mostram que a presena da protenso
aumentou a resistncia da ligao.
Os ensaios foram considerados satisfatrios com relao excentricidade do
carregamento.
Os resultados experimentais obtidos constatam a necessidade de se utilizarem dois
extensmetros em barras com dimetro igual ou superior a 12,5 mm, em funo do efeito
de flexo localizada.
De um modo geral, as deformaes tangenciais medidas tanto no concreto como
com relao armadura foram superiores s deformaes longitudinais.
Com relao armadura de puno, no modelo M2 observou-se uma tendncia dos
conectores dispostos na direo x em apresentar deformaes maiores que os dispostos
na direo y.
Associou-se a este fato a possibilidade de uma melhor ancoragem dos conectores
dispostos na direo x, em funo da face inferior da chapa de ancoragem superior estar
diretamente apoiada na armadura de flexo.
Esta tendncia, no entanto, no foi observada no modelo M3.

Captulo 6

224

Com relao instrumentao do concreto na face comprimida dos modelos M2 e

M3, podem ser feitas as seguintes observaes:

a) Na regio prxima chapa metlica usada para aplicar o carregamento ao

modelo:

no canto da chapa, a deformao tangencial foi maior que a deformao radial, tanto
para o modelo M2 como para o M3;

no meio da chapa, o comportamento do modelo M2 diferiu do modelo M3, uma vez

que no M2 foram observados picos de deformao no observados no modelo M3;

para o modelo M2, a deformao radial no meio foi maior que a deformao radial no
canto; j para o modelo M3, a deformao radial no meio teve um comportamento
muito prximo com relao deformao radial no canto;

a partir de um determinado nvel do carregamento, os extensmetros indicaram uma

diminuio nas deformaes de compresso e, alguns deles, chegaram, no final do
carregamento, a apresentar deformaes de trao.

b) Na regio afastada da chapa metlica usada para aplicar o carregamento ao

modelo:

para os modelos M2 e M3, na direo do canto da chapa, a deformao tangencial foi

bem maior que a deformao radial; pde-se observar uma tendncia da deformao
tangencial em aumentar a deformao de compresso durante todo o carregamento,
enquanto que, a partir de um determinado nvel do carregamento, a deformao de
compresso medida na direo radial diminuiu, chegando, no final do carregamento, a
apresentar deformaes de trao;

para os modelos M2 e M3, na direo do meio da chapa, o comportamento foi

anlogo ao mencionado no item anterior;

no modelo M2, a deformao tangencial no meio foi ligeiramente superior deformao

tangencial no canto; j para o modelo M3, a deformao tangencial no meio foi bem
menor que a deformao tangencial no canto;

225

Captulo 6

no modelo M2, a deformao radial de compresso no canto apresentou valores

ligeiramente inferiores deforma o radial de compresso no meio; j para o modelo
M3, a deformao radial de compresso no canto foi bem maior que a deformao
radial de compresso no meio.

c) Com relao distncia entre os extensmetros e a chapa metlica usada para

aplicar o carregamento ao modelo:

para os modelos M2 e M3, as deformaes radiais prximas chapa, at um

determinado nvel de carregamento, foram bem maiores que as deformaes radiais
afastadas da chapa;

para os modelos M2 e M3, as deformaes tangenciais prximas chapa, at um

determinado nvel de carregamento, tambm foram bem maiores que as deformaes
tangenciais afastadas da chapa;

tanto no modelo M2 como no M3, observa-se que, a partir de um determinado nvel

de carregamento, existe uma tendncia de diminurem as deformaes por compresso,
excetuando-se os extensmetros afastados da chapa e dispostos na direo tangencial.

Embora a superfcie de runa no tenha sido perfeitamente simtrica, na face

tracionada do modelo, a extrao do cone de puno pde mostrar que houve uma
completa separao entre o cone de puno e o restante do modelo. Destaca-se que,
para os dois modelos analisados, a superfcie de ruptura ocorreu alm da regio
transversalmente armada.
A anlise da instrumentao dos macacos, dos deslocamentos transversais e de
alguns extensmetros posicionados nas malhas positiva e negativa, mostra que no houve
excentricidades significativas com relao ao carregamento aplicado pelos macacos.
Comportamento anlogo foi observado para os modelos protendidos.

Captulo 6

226

Com relao ao ACI 318-95, observou-se que, tanto para o modelo M2

como para o modelo M5, a superfcie de runa est localizada alm da regio
transversalmente armada. No entanto, a fora de runa prevista para essa superfcie
corresponde a um valor inferior de uma ligao sem armadura de puno. Isto significa
que foram adotadas poucas linhas de armadura de puno. Este comportamento no
confirmado experimentalmente.
Portanto, conclui-se que, de um modo geral, a melhor norma que reflete o
comportamento da ligao laje-pilar a Reviso da NB-1 (2000). Com relao aos
modelos protendidos, o ACI poderia ter tido um bom desempenho, caso no houvesse
uma restrio to rgida com relao ao uso de armaduras de puno. Em mais de um
caso, a incluso de armadura de puno fez com que a fora prevista de runa fosse
inferior uma ligao correspondente, s que sem armadura de puno.

Tem-se como

sugestes para o prosseguimento deste trabalho:

a) estudo envolvendo a teoria de alguns modelos mecnicos e os resultados

experimentais obtidos;
b) ensaios envolvendo pilares internos com momento fletor atuando em uma das
direes;
c) substituio dos conectores tipo-pino por fibras;
d) variao da taxa de armadura e do nvel de protenso nas lajes.

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ANLISE EXPERIMENTAL DA
PUNO EM LAJES DE CONCRETO
ARMADO E PROTENDIDO
- ANEXOS -

JOS LUIZ PINHEIRO MELGES

Tese apresentada Escola de Engenharia de So Carlos,

da Universidade de So Paulo, como parte dos
requisitos para obteno do Ttulo de Doutor em
Engenharia de Estruturas.

ORIENTADOR:

Libnio Miranda Pinheiro

So Carlos
2001

ANEXOS
ANEXO A:

Detalhamento do sistema de reao utilizado nos ensaios

ANEXO B:

Detalhamento da frma

ANEXO C:

Informaes relacionadas ao concreto usado nos modelos de ensaio

ANEXO D:

Posicionamento das cordoalhas de protenso

ANEXO E:

Armadura de flexo

ANEXO F:

Armadura de puno

ANEXO G:

Informaes relacionadas instrumentao da armadura de flexo

tracionada dos modelos ensaiados

ANEXO H:

Informaes relacionadas instrumentao da armadura de puno

ANEXO I:

Dimensionamento dos modelos de concreto armado e protendido com

relao flexo

ANEXO J:

Previso da resistncia dos modelos com relao puno, em funo da

NBR 6118 (1978) e NBR 7197 (1989), da Reviso da NB-1 (2000),
da FIP (1999), da fib (1999) e do ACI 318/95

ANEXO K:

Recomendaes da NBR 6118 (1978) e da NBR 7197 (1989)

ANEXO L:

Recomendaes da FIP (1999)

ANEXO M:

Recomendaes da fib (1999)

ANEXO N:

Recomendaes da Reviso da NB-1 (2000)

ANEXO O:

Recomendaes do ACI

ANEXO P:

Previso da resistncia dos modelos M1 e M5, com relao puno,

em funo das recomendaes da Reviso da NB-1 (2000), para
adequar a resistncia do concreto a 50 MPa

ANEXO A
Detalhamento do sistema de reao
utilizado nos ensaios

A-1

ANEXO A - Detalhes do sistema de reao

Como sistema de reao para o carregamento aplicado, foram adotadas vigas
metlicas e tirantes. Deste modo, o carregamento aplicado no modelo era equilibrado por
vigas colocadas na sua face superior, que transferiam o carregamento para vigas colocadas
abaixo do modelo, atravs de tirantes. Essas vigas, por sua vez, transferiam o
carregamento para a laje de reao. So apresentados, a seguir, os dados relacionados ao
sistema de reao projetado.

A.1 DADOS RELACIONADOS AOS TIRANTES E AO SISTEMA DE

ANCORAGEM

Como tirantes, foram usados cabos de protenso da Dywidag, cujas caractersticas,

fornecidas atravs de um catlogo, esto mostradas na figura A.1.

Caractersticas do tirante:

Ao ST 85/105
Dimetro: 32 mm
Duplo filetado, com rosca de passo 16 mm
Laminado em quente em todo o comprimento
Limite de escoamento: 8 500 kg/cm2
Limite de escoamento: 10 500 kg/cm2
Carga de escoamento: 68,34 t
Carga de ruptura: 84,42 t
Distncia mnima entre centros de ancoragem: 22 cm
Distncia mnima entre barras: 7,6 cm

Figura A.1 - Tirantes metlicos: barras de protenso Dywidag

A-2

Nas extremidades dos tirantes foi utilizada uma ancoragem tipo placa, constituda
por uma placa quadrada de dimenses 160 mm x 160 mm x 40 mm, sobre a qual se
apoiava uma porca sextavada (figura A.2).

Figura A.2 - Placa de ancoragem

A.2 DADOS RELACIONADOS S VIGAS METLICAS

Para a construo das vigas, foram usados perfis C, cujas caractersticas foram
obtidas atravs de BELLEI, 1994 (figura A.3).

Figura A.3 - Perfis usados (unidades em mm)

A-3

Os dados relacionados s caractersticas do perfil tipo C esto presentes na tabela

A.1.

Tabela A.1 - Caractersticas do perfil tipo C

Altura: 254 mm (10 polegadas); Massa: 22,8 kg/m;

rea: 29 cm2; Largura da mesa: 66 mm;
Espessura mdia da mesa: 11,1 mm; Espessura da alma: 6,1 mm;
Ix = 2800 cm4; Wx = 221 cm3; rx = 9,84 cm
Iy = 95 cm4; Wy = 19 cm3; ry = 1,81 cm
Constante de toro: 8,78 cm4

Para o dimensionamento dessas vigas, estimou-se uma fora mxima de 1300 kN a

ser aplicada ao modelo. Considerou-se que a tenso mxima no material no poderia ser
superior a 15 kN/cm2.
Nas figuras A.4 a A.6, tm-se os esquemas usados para o dimensionamento das
vigas metlicas.

Figura A.4 - Viga inferior tipo I: P = Ptotal / 8 = 1300/8 = 162,5 kN

A-4

Figura A.5 - Viga inferior tipo II: P = Ptotal / 8 = 1300/8 = 162,5 kN

Figura A.6 - Viga superior: P = Ptotal / 4 = 325 kN

(p distribuda = 325 kN / 90 = 3,611 kN / cm)

A-5

Nas figuras A.7 a A.9, tem-se o detalhamento usado para a montagem das vigas.

Figura A.7 - Viga inferior tipo 1

A-6

Figura A.8 - Viga inferior tipo 2

A-7

Figura A.9 - Viga superior

A-8

A.3 ANLISE DOS DESLOCAMENTOS

Para a elaborao desta anlise, foram usados os seguintes dados:

- Mdulo de deformao longitudinal dos tirantes: 210 000 MPa
- rea dos tirantes: 8 cm2
- Comprimento dos cabos que ligam as vigas superiores s inferiores: 130,1 cm
- Comprimento dos cabos que ligam as vigas inferiores ao piso: 75,4 cm
- Fora concentrada aplicada laje, a ser transferida para a laje de reao: 1 300 kN

Observa-se que a diferena entre os deslocamentos ocorridos no apoio das vigas

superiores, conectadas s vigas inferiores tipo 1, e os ocorridos no apoio das vigas
superiores, conectadas s vigas inferiores tipo 2, da ordem de 0,15 mm, sendo este valor
considerado pequeno para provocar alguma anomalia na distribuio do carregamento
entre as vigas superiores (figuras A.10 e A.11).

Figura A.10 - Anlise dos deslocamentos - Viga inferior tipo 1

A-9

Figura A.11 - Anlise dos deslocamentos - Viga inferior tipo 2

ANEXO B
Detalhamento da frma

B-1

ANEXO B - Detalhes do projeto da frma

Apresentam-se alguns detalhes do projeto da frma.

Para a sua face inferior,

foram usados 5 painis de madeira compensada com dimenses de 220 cm x 110 cm x 2

cm. A unio destes painis se deu atravs de sarrafos de 5 cm de largura por 2,5 cm de
espessura, conforme indicado na figura B.1. Nas figuras B.2 e B.3 tem-se o detalhamento
das faces laterais da frma, que, por sua vez, eram ligadas face inferior atravs de
parafusos que atravessavam a face inferior e eram parafusados na face lateral.

Figura B.1 - Esquema para montagem da face inferior da frma

B-2

Figura B.2 - Detalhamento das faces laterais da frma

Figura B.3 - Detalhamento das faces laterais da frma

ANEXO C
Informaes relacionadas ao concreto
usado nos modelos de ensaio

C-1

ANEXO C - Informaes relacionadas ao

concreto usado nos modelos de ensaio

Tabela C.1 - MODELO M1 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
ftj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
(MPa)
01
27/05/99
31/05/99
4
Compr.
277,6
15,71
02

02/06/99
6
Compr.
292,2
16,53
03

10/06/99
14
Compr.
329,5
18,65
04

17/06/99
21
Compr.
421,8
23,87
05

23/06/99
27
Compr.
457,1
25,87
06

02/07/99
36
Compr.
468,6
26,52
07

Compr.
507,4
28,71 *
08

Compr.
458,8
25,96 *
09

Compr.
468,0
26,48 *
10

Compr.
472,8
26,76 *
11

Compr.
471,6
26,29 *
12

Compr.
451,1
25,53
13

Compr.
462,6
26,18
14

Trao
191,5
2,709
15

Trao
195,0
2,758
16

Trao
141,1
1,996 * *
17

Trao
195,6
2,768
18

Trao
184,4
2,608
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado:
Corpo-de-prova 07: E = 29 228 MPa
Corpo-de-prova 08: E = 29 376 MPa
Corpo-de-prova 09: E = 28 013 MPa
Corpo-de-prova 10: E = 30 562 MPa
Corpo-de-prova 11: E = 27 959 MPa
** - Valor desprezado em funo de estar muito diferente dos outros valores obtidos no ensaio de
trao por compresso diametral

C-2

Tabela C.2 - MODELO M2 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
01
06/05/99
10/05/99
4
Compr.
443,26
25,08
02

14/05/99
8
Compr.
653,12
36,96
03

20/05/99
14
Compr.
811,70
45,94
04

28/05/99
22
Compr.
894,5
50,62
05

Compr.
894,1
50,60
06

Compr.
868,7
49,16 *
07

Compr.
883,4
49,99 *
08

Compr.
867,9
49,11 *
09

Trao
211,4
10

Trao
225,8
11

Trao
278,7
12

Trao
272,7
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado:
Corpo-de-prova 06: E = 30 364 MPa
Corpo-de-prova 07: E = 31 898 MPa
Corpo-de-prova 08: E = 33 997 MPa

ftj
(MPa)
2,991
3,195
3,943
3,858

C-3

Tabela C.3 - MODELO M3 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
ftj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
(MPa)
01
21/07/99
23/07/99
2
Compr.
441,9
25,01
02

28/07/99
7
Compr.
684,1
38,71
03

28/07/99
7
Compr.
653,2
36,96
04

04/08/99
14
Compr.
807,0
45,67
05

04/08/99
14
Compr.
812,4
45,97
06

11/08/99
21
Compr.
872,6
49,38
07

12/08/99
22
Compr.
855,6
48,42 *
08

Compr.
869,8
49,22 *
09

Compr.
839,0
47,48 *
10

Compr.
849,0
48,04 *
11

Compr.
844,8
47,81
12

Compr.
843,1
47,71
13

Compr.
894,5
50,62
14

Trao
283,7
4,014
15

Trao
270,3
3,824
16

Trao
268,1
3,793
17

Trao
255,3
3,612
18

Trao
254,2
3,596
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado (por um problema
tcnico, a correlao dos corpos-de-prova com os seus mdulos no pde ser feita em funo da falta
de numerao dos corpos-de-prova):
Corpo-de-prova: E = 33 151 MPa
Corpo-de-prova: E = 34 024 MPa
Corpo-de-prova: E = 33 406 MPa
Corpo-de-prova: E = 33 890 MPa

C-4

Tabela C.4 - MODELO M4 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
01
06/10/99
08/10/99
2
Compr.
364,3
20,61
02

13/10/99
7
Compr.
593,0
33,56
03

13/10/99
7
Compr.
598,3
33,85
04

20/10/99
14
Compr.
756,4
42,80
05

20/10/99
14
Compr.
747,0
42,27
06

28/10/99
22
Compr.
804,4
45,52
07

01/12/99
56
Compr.
913,0
51,66 *
08

Compr.
911,7
51,59 *
09

Compr.
926,0
52,40 *
10

Compr.
915,6
51,81 *
11

Compr.
897,9
50,81*
12

Compr.
958,3
54,23
13

Compr.
917,9
51,94
14

Compr.
900,3
50,95
15

Trao
277,5
16

Trao
284,0
17

Trao
267,2
18

Trao
265,9
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado:
Corpo-de-prova 07 : E = 35 559 MPa
Corpo-de-prova 08 : E = 33 431 MPa
Corpo-de-prova 09 : E = 34 274 MPa
Corpo-de-prova 10 : E = 31 885 MPa
Corpo-de-prova 11 : E = 34 054 MPa

ftj
(MPa)
3,925
4,017
3,780
3,762

C-5

Tabela C.5 - MODELO M5 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
01
09/12/99
16/12/99
7
Compr.
685,2
38,77
02

16/12/99
7
Compr.
720,5
40,77
03

06/01/00
28
Compr.
945,6
53,51
04

16/02/00
69
Compr.
1040
58,87*
05

Compr.
1066
60,31*
06

Compr.
1065
60,27*
07

Compr.
1044
59,08*
08

Compr.
1089
61,63*
09

Compr.
1054
59,67*
10

Compr.
1034
58,50
11

Compr.
1074
60,76
12

Compr.
981,2
55,53
13

Trao
309,3
14

Trao
314,9
15

Trao
330,6
16

Trao
265,9
17

Trao
299,9
18

Trao
303,6
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado:
Corpo-de-prova 04: E = 34 600 MPa
Corpo-de-prova 05: E = 38 299 MPa
Corpo-de-prova 06: E = 37 529 MPa
Corpo-de-prova 07: E = 37 694 MPa
Corpo-de-prova 08: E = 39 548 MPa
Corpo-de-prova 09: E = 37 024 MPa

ftj
(MPa)
4,376
4,455
4,677
3,762
4,243
4,295

C-6

Tabela C.6 - MODELO M6 - Resultados dos ensaios

Nro.
Data de
Idade
Tipo
Carga de
fcj
c.d.p
Moldagem
Ensaio
j dias
de Ensaio
ruptura (kN)
(MPa)
01
28/10/99
01/11/99
4
Compr.
499,9
28,29
02

05/11/99
8
Compr.
612,9
34,68
03

11/11/99
14
Compr.
733,0
41,48
04

18/11/99
21
Compr.
762,9
43,17
05

27/12/99
60
Compr.
860,0
48,67
06

28/01/00
92
Compr.
900,9
50,98
07

Compr.
915,8
51,82
08

Compr.
899,2
50,88*
09

Compr.
916,6
51,87*
10

Compr.
910,4
51,52*
11

Compr.
918,3
51,96*
12

Compr.
922,5
52,20*
13

Compr.
906,3
51,28*
14

Trao
219,2
15

Trao
253,4
16

Trao
303,8
17

Trao
267,6
18

Trao
255,3
* - Corpos-de-prova que tiveram o seu mdulo de elasticidade tangente determinado:
Corpo-de-prova 08 : E = 31 765 MPa
Corpo-de-prova 09 : E = 32 608 MPa
Corpo-de-prova 10 : E = 31 815 MPa
Corpo-de-prova 11 : E = 31 590 MPa
Corpo-de-prova 12 : E = 32 355 MPa
Corpo-de-prova 13 : E = 31 946 MPa

ftj
(MPa)
3,101
3,585
4,298
3,786
3,611

ANEXO D
Posicionamento das
cordoalhas de protenso

D-1

ANEXO D Posicionamento das cordoalhas

As equaes das parbolas, que representam o traado das cordoalhas, so dadas
a seguir.
Equaes das cordoalhas dispostas na direo x (cordoalhas 1 a 8):
4e
4 ex
hx = 2 x x2 +
x ; onde:
L
L
x

= posio na qual se deseja saber a excentricidade da cordoalha

= comprimento da cordoalha ( = 250 cm)

ex

= excentricidade mxima da cordoalha no meio do vo

ex

= 8 - 1,5 - 1,25 -1,25 - 1,285 / 2 = 3,358 cm;

hx

= excentricidade da cordoalha na posio x (figura D.1)

hx = 0,00021488 x2 + 0,05372 x ; com hx e x em cm.

Figura D.1 - Esquema para obteno da parbola

Equaes das cordoalhas dispostas na direo y (cordoalhas 1 a 8):

4 ey
4 ey
hy = 2 y2 +
y ; onde:
L
L
y

= posio na qual se deseja saber a excentricidade da cordoalha

= comprimento da cordoalha

ey

= excentricidade mxima da cordoalha no meio do vo

ey

= 8 - 1,5 - 1,25 - 1,285 / 2 = 4,608 cm

hy

= excentricidade da cordoalha na posio y

hy = 0,00029488 y 2 + 0,07372 y ; com hy e y em cm.

D-2

Nas figuras D.2 a D.5, tm-se ilustrados os traados das cordoalhas, visando a sua
compatibilizao.

4
Altura Media

Altura sup.
2

Altura inf.

Altura Media
Altura sup.

Altura inf.
0

50

100

150

200

250

-1

Figura D.2 - Encontro Cordoalha 1 (vermelho) com cordoalhas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,

numeradas, seqencialmente, da esquerda para a direita

6
5

Altura Media

Altura sup.

Altura inf.

Altura Media

Altura sup.

0
-1 0

Altura inf.
50

100

150

200

250

Figura D.3 - Encontro Cordoalha 2 (vermelho) com cordoalhas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,

numeradas, seqencialmente, da esquerda para a direita

6
5

Altura Media

Altura sup.

Altura inf.

Altura Media

Altura sup.

0
-1 0

Altura inf.
50

100

150

200

250

Figura D.4 - Encontro Cordoalha 3 (vermelho) com cordoalhas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,

numeradas, seqencialmente, da esquerda para a direita

D-3

6
5
Altura Media
4

Altura sup.

Altura inf.

Altura Media
Altura sup.

Altura inf.
0
-1

50

100

150

200

250

Figura D.5 - Encontro Cordoalha 4 (vermelho) com cordoalhas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,

numeradas, seqencialmente, da esquerda para a direita

ANEXO E
Armadura de flexo

E-1

ANEXO E - Armadura de flexo

So apresentados os procedimentos usados para caracterizar as barras usadas nos

modelos em concreto armado e protendido, com relao s suas propriedades geomtricas
e mecnicas.

E.1. PRIMEIRO LOTE DE BARRAS

Este primeiro lote de barras, constitudo por 11 barras de 16 mm de dimetro e 11

barras de 8 mm de dimetro, foi usado para a construo de um prottipo que teve por
objetivo apenas verificar os procedimentos a serem executados nos modelos seguintes.
Para cada dimetro, foram separadas trs barras e, para cada uma dessas barras, foram
extrados dois conjuntos de corpos-de-prova, a serem ensaiados, respectivamente, por
dois tipos de mquinas. O primeiro tipo refere-se mquina universal de ensaios AMSLER
(figura E.1), e o segundo tipo refere-se s mquinas servo -controladas INSTRON e
DARTEC (figura E.2).

Figura E.1 - Mquina AMSLER

E-2

a) Instron

b) Dartec

Figura E.2 - Mquinas servo-controladas usadas nos ensaios

O tipo de extensmetro mecnico usado para medir as deformaes na barra, nos

ensaios relacionados s mquinas Instron e Dartec, est ilustrado na figura E.3.

Figura E.3 - Tipo de extensmetro mecnico usado para medir

as deformaes nas barras

E-3

Para os corpos-de-prova das barras com 16 mm, trs deles foram ensaiados na
mquina universal de ensaios AMSLER, do Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de
Madeiras, que forneceu os valores das tenses de escoamento e de ruptura trao, e trs
deles,

na

mquina de universal de ensaios mecnicos, servo-controlada e

computadorizada, para ensaios estticos e dinmicos, marca INSTRON, no Laboratrio

do Departamento de Engenharia de Estruturas, que, alm de fornecer os valores das
tenses de escoamento e de ruptura, forneceu o valor do mdulo de elasticidade do
corpo-de-prova. J para os corpos-de-prova das barras com 8 mm, trs deles foram
ensaiados na mquina universal de ensaios AMSLER, que forneceu os valores das tenses
de escoamento e de ruptura, e trs deles, na mquina universal de ensaios, servocontrolada e computadorizada, marca DARTEC, no Laboratrio de Madeiras e de
Estruturas de Madeiras, que, alm de fornecer os valores das tenses de escoamento e de
ruptura, forneceu o valor do mdulo de elasticidade do corpo-de-prova.

a) Ensaios realizados na mquina AMSLER (

16 mm e 8 mm)

Os dados e resultados relativos aos ensaios realizados na mquina AMSLER esto

ilustrados nas tabelas E.1 e E.2.

Tabela E.1 - Caractersticas geomtricas das barras usadas na mquina AMSLER

Dim. (mm)

16

CP

Peso (g)

Comp/to (cm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

1
2
3
1
2
3

719,6
721,4
716,2
176,2
176,2
175,3

45,1
45,1
44,9
45,1
45,2
45,1

2,033
2,038
2,032
0,498
0,497
0,495

610,2
596,8
598,4
576,5
588,1

733,2
726,6
726,3
708,9
702,9
704,9

Tabela E.2 - Valores mdios da rea e tenses de escoamento e ruptura das barras usadas
na mquina AMSLER
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

16
8

2,034 0,003 ( 0,2 %)

0,497 0,002 ( 0,3 %)

601,8 7,3 ( 1,2 %)

582,3 8,2 ( 1,4 %)

728,7 3,9 ( 0,3 %)

705,6 3,1 ( 0,5 %)

E-4

Todas as amostras ensaiadas na mquina AMSLER apresentaram o mesmo tipo de

grfico fora versus deslocamento, mostrado na figura E.4. A presena do patamar de
escoamento caracterizou a armadura como sendo do tipo A.

Figura E.4 - Diagrama fora x deslocamento

b) Ensaios

realizados

nas

mquinas

INSTRON

(
16 mm)

DARTEC (
8 mm)

J os dados e os resultados relativos aos ensaios realizados nas mquinas INSTRON e

DARTEC esto ilustrados nas tabelas E.3 e E.4. Nestes corpos-de-prova, seguiram-se
as recomendaes da NBR 6152, com relao velocidade de ensaio. O termo Corr.,
na tabela E.3, representa o coeficiente de correlao entre as deformaes e as tenses,
ou seja, o quanto o conjunto de pontos obtidos no ensaio se aproxima de uma reta. Esta
medida pode assumir valores entre -1 e 1. Como exemplo, para um valor do coeficiente
de correlao igual a 0,95, tem-se o grau de associabilidade linear em 95%. Este
coeficiente foi considerado til para definir se o conjunto de pontos usados para calcular o
Mdulo de Deformao Longitudinal apresentava um alto grau de associabilidade linear.

E-5

Tabela E.3 - Caractersticas geomtricas das barras usadas

Dim.

Peso

Comp/to

rea

fy

fr

Mod. de Def.

(g)

(cm)

(cm2)

(MPa)

(MPa)

Longit. (MPa)

CP
(mm)

Corr.

1
1232,6
77,3
2,031
597,7
721,7
199 941
1,0000
2
1218,8
76,5
2,030
605,5
737,4
179 910
1,0000
3
1226,4
76,8
2,034
601,4
731,6
190 777
1,0000
1
166,6
42,7
0,497
581,2
710,3
211 342
1,0000
8
2
165,5
42,3
0,498
583,3
706,4
215 817
1,0000
3
166,2
42,6
0,497
588,3
707,8
215 309
1,0000
No clculo do Mdulo de Deformao Longitudinal, usou-se o trecho de reta limitado pelas
tenses de 50 MPa e 450 MPa.
16

Tabela E.4 - Valores mdios da rea e das tenses de escoamento e de ruptura

Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Md. de Def. Long. (MPa)

16

2,032 0,002
( 0,1 %)
0,497 0,001
( 0,2 %)

601,5 3,9
( 0,7 %)
584,3 3,6
( 0,6 %)

730,2 7,9
( 1,1 %)
708,2 2,0
( 0,3 %)

190 209 10 028

( 5,3 %)
214 156 2 450
( 1,1 %)

Na tabela E.5, tm-se as velocidades de carregamento usadas nos ensaios. O ensaio foi
realizado, at o escoamento, com uma determinada velocidade; aps o escoamento, esta
velocidade foi aumentada.

Tabela E.5 - Velocidades de ensaio usadas

Dim.

Veloc. p/ determinao da tenso de

Veloc. p/ determinao da tenso de

(mm)

escoamento (mm/s)

ruptura (mm/s)

16
8

0,02 (Limite NBR 6152: 0,0245)

0,014 (Limite NBR 6152: 0,019)

0,2 (Limite NBR 6152: 3,43)

0,14 (Limite NBR 6152: 2,67)

O valor do Mdulo de Deformao Longitudinal da armadura foi obtido atravs da

inclinao de uma linha de tendncia no trecho retilneo do grfico. Como exemplo, na
figura E.5, tem-se o grfico tenso-deformao obtido no ensaio do corpo-de-prova 1, de
16 mm de dimetro.

E-6

J na figura E.6, tem-se ilustrado o trecho retilneo que foi usado para calcular o
mdulo de deformao longitudinal desta barra.

Tenso (MPa) - Deformao (o/oo)

600,0

Tenso (MPa)

500,0
400,0
300,0
Tenso (MPa)
200,0
100,0
0,0
0,00
-100,0

1,00

2,00

3,00

4,00

Deformao (o/oo)

Figura E.5 - Grfico tenso - deformao no ensaio

Tenso
(MPa)

Mdulo de Deformao Longitudinal

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0,00E+00 5,00E-04 1,00E-03 1,50E-03 2,00E-03 2,50E-03

y = 199941x + 2,4273

Tenso (MPa)
Linear (Tenso (MPa))

Deformao

Figura E.6 - Grfico usado para obter o Mdulo de Deformao Longitudinal

c) Comparao dos resultados obtidos

Na tabela E.6, tm-se os valores comparativos entre as mquinas. Pode-se observar

que as diferenas so irrelevantes, sendo inferiores a 0,5%.

E-7

Tabela E.6 - Comparao entre os valores medidos pelas mquinas de ensaio

Dimetro (mm)

16

Mquina

fy (MPa)

fr (MPa)

AMSLER

601,8

728,7

INSTRON

601,5

730

Dif. (%)

0,05%

0,21%

AMSLER

582,3

705,6

DARTEC

584,3

708,2

Dif. (%)

0,34%

0,37%

E.2. SEGUNDO LOTE DE BARRAS

Neste segundo lote, foram pedidas 22 barras de 16 mm e 22 barras de 8 mm, a serem

usadas nos modelos M1 e M2.
Para cada dimetro, foram extrados 4 corpos-de-prova de barras diferentes.
Em vista do fornecedor ser o mesmo e do pequeno perodo de tempo entre o pedido
deste lote e o do primeiro (2 meses), optou-se por usar a mquina AMSLER, na definio
das tenses de escoamento e ruptura, e tambm por se adotar o valor dos mdulos
obtidos no primeiro lote de barras.
Os resultados obtidos esto mostrados nas tabelas E.7 e E.8, e pode ser observado
que os valores da rea e das tenses de escoamento e de ruptura, para este lote, esto
bem prximos dos valores relativos ao primeiro lote ensaiado na mquina AMSLER.
importante destacar que o tipo de diagrama para todas as barras ensaiadas na
mquina AMNSLER, mostrado na figura E.7, caracterizou o ao como sendo do tipo A.

E-8

Figura E.7 - Relao entre a fora e o deslocamento das barras ensaiadas

Tabela E.7 - Caractersticas geomtricas das barras usadas na mquina AMSLER

Dim. (mm)

16

CP

Peso (g)

Comp/to (cm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

792,3

50,5

1,999

583,8

721,1

791,4

50,5

1,996

579,8

714,9

794,9

50,5

2,005

611,4

738,6

795,2

50,5

2,006

586,6

713,7

195,8

50,3

0,496

597,1

713,8

194,9

50,2

0,495

602,3

709,2

196,8

50,2

0,499

601,4

711,4

194,7

50,3

0,493

590,8

710,1

Tabela E.8 - Valores mdios da rea e das tenses de escoamento e de ruptura

Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Md. de Def. Long. (MPa)

16

2,001 0,005

590,4 14,3

722,1 11,5

190 209 *

( 0,2 %)

( 2,4 %)

( 1,6 %)

0,496 0,003

597,9 5,2

711,1 2,0

( 0,5 %)

( 0,9 %)

( 0,3 %)

* Valores relativos ao primeiro lote de barras, aqui adotados

214 156 *

E-9

E.3. TERCEIRO LOTE DE BARRAS

Neste terceiro lote, foram pedidas 22 barras de 16 mm e 22 barras de 8 mm, a serem

usadas nos modelos M3 e parcialmente no modelo M4 (apenas parte das barras de 8 mm
de dimetro).
Para cada dimetro, foram extrados 4 corpos-de-prova de barras diferentes.
Em vista do fornecedor ser o mesmo e do pequeno perodo de tempo entre o pedido
deste lote e o do primeiro (3 meses), optou-se por usar a mquina AMSLER, na definio
das tenses de escoamento e ruptura.
Os resultados obtidos esto mostrados nas tabelas E.9 e E.10.

Tabela E.9 - Caractersticas geomtricas das barras usadas

inicialmente na mquina AMSLER
Dim.

Cdp

Peso (g)

Comp/to (cm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

1
2
3
4
1
2
3
4

758,9
754,0
748,4
752,1
193,0
192,9
192,9
192,4

50,2
50,0
50,0
49,8
49,5
49,6
49,5
49,5

1,926
1,921
1,907
1,924
0,497
0,495
0,496
0,495

514,3
505,4
504,0
509,7
-

817,2
814,2
812,5
815,5
801,1
802,4
800,7
816,2

(mm)

16

Tabela E.10 - Valores mdios da rea e das tenses de escoamento e de ruptura das
barras, ensaiadas na mquina AMSLER
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

1,919 0,009
508,3 4,6
814,9 2,0
( 0,5 %)
( 0,9 %)
( 0,2 %)
8
0,496 0,001 (
Sem patamar
805,1 7,4
0,1 %)
de escoamento
( 0,9 %)
* Valor relativo ao primeiro lote de barras ensaiado, aqui adotado
16

Md. de Def. Long. (GPa)

190 209 *
214 156 *

E - 10

Para as barras de 16 mm, pode ser observado que os valores da rea e das tenses de
escoamento e de ruptura para este lote no esto to prximos dos valores relativos ao
primeiro lote ensaiado na mquina AMSLER, quando comparados com as barras do
segundo lote.
No entanto, em funo do tipo de ao deste lote ter sido caracterizado como sendo do
tipo A, foi adotado o valor do mdulo obtido no primeiro lote de barras.
J para as barras de 8 mm, pode-se observar uma mudana significativa com relao
ao comportamento mecnico da barra, mostrado na figura E.8. Neste caso, o corpo-deprova no apresentou patamar de escoamento, ficando o ao caracterizado como sendo
do tipo B.

Figura E.8 - Diagrama Fora x Deslocamento para

corpos-de-prova de 8 mm de dimetro

Para o ao tipo B, pode-se destacar dois comportamentos diferentes: at um

determinado limite, a relao entre a fora e o deslocamento uma reta, e, a partir deste
limite at a ruptura, pode-se adotar uma curva.
Deste modo, para barras com 8 mm de dimetro, foi feito um novo estudo para a
caracterizao do comportamento mecnico do ao, usando-se a mquina INSTRON e o
extensmetro mecnico.

E - 11

Foram ensaiados trs corpos-de-prova, extrados de barras diferentes do lote, visando

a determinao da tenso a partir da qual o comportamento do corpo-de-prova deixa de
ser elstico, e tambm a equao de uma curva que represente o comportamento
mecnico da barra, aps a tenso limite de proporcionalidade ser ultrapassada.
No entanto, contrariamente ao esperado, das

trs

amostras, duas delas foram

caracterizadas como sendo do tipo A (figura E.9), e somente um dos corpos-de-prova

como sendo do tipo B (figura E.10).
Constatou-se, desse modo, que, no mesmo lote, foram entregues dois tipos diferentes
de barras, com comportamentos mecnicos diferentes.
Os dados relativos a estes ensaios esto mostrados na tabela E.11.

Deformao (o/oo) - Tenso (MPa)

Tenso
(MPa)
700
600
500
400
300

Tenso (MPa)

200
100
0
-2,0

-100

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

Deformao (o/oo)

Figura E.9 - Grfico representativo dos corpos-de-prova 1 e 2.

E - 12

Deformao (o/oo) - Tenso (MPa)

Tenso
(MPa)

700
600
500
400
300

Tenso (MPa)

200
100
0
-1,0

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

-100
Deformao (o/oo)

Figura E.10 - Grfico representativo do corpo-de-prova 3

Tabela E.11- Caractersticas mecnicas para barras com 8 mm, relativas

ao terceiro lote de barras
AO CLASSE A
CP
1
2

Peso
(g)
332,2
333,1

Comp/to
(cm)
85,1
85,3

rea
(cm2)
0,497
0,497

fy
(MPa)
602,6
601,0

fr
(MPa)
710,3
713,5

Modulo de Def.
Long. (MPa)
204 415
209 385

Corr.
0,9998
0,9998

AO CLASSE B
CP

Peso

Comp/to

rea

fp *

fr

(g)

(cm)

(cm2)

(MPa)

(MPa)

Modulo de Def.
Long. (MPa)

Corr.

3
331,2
85,2
0,495
476,3
793,9
205 826
0,9999
Observaes:
fp * : limite a partir do qual a relao entre a tenso e a deformao deixa de ser linear
Relao entre a deformao e a tenso, aps o limite elstico de 485,3 MPa (aproximao por
equao do 3o. grau, com erro inferior a 1,5% entre o valor da curva e o dos pontos usados para
constu-la:
(MPa) = 1,253.1010 . 3 - 1,6255 . 108 . 2 + 7,17439 . 105 . - 4,71326 . 102

E - 13

Em vista da dificuldade na caracterizao do material, optou-se pela simplicao nos

clculos, adotando-se, para este lote, as caractersticas dadas pelas barras do tipo A,
mostrados na tabela E.12.

Tabela E.12 - Valores mdios obtidos para barras com 8 mm, relativas
ao terceiro lote de barras
rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Mdulo de Deformao Longitudinal (MPa)

0,497 0,0
( 0%)

601,8 1,13
( 0,2%)

711,9 2,26
( 0,3%)

206 900 3 514

( 1,7%)

E.4. QUARTO LOTE DE BARRAS

Neste quarto lote, foram pedidas 35 barras de 16 mm e 25 barras de 8 mm, a serem

usadas nos modelos M4, M5 e M6. No modelo M4, foram usadas barras de 8 mm
provenientes do lote anterior. Para cada dimetro, foram extrados 5 corpos-de-prova de
barras. Os ensaios foram feitos na mquina INSTRON, sendo o mdulo obtido atravs de
um extensmetro mecnico. Os dados relativos a estes ensaios esto mostrados nas
tabelas E.13 e E.14.

Tabela E.13 - Caracterizao das propriedades mecnicas e geomtricas das barras

Dim.

Peso

Comp/to

rea

fy

fr

Mod. de Def.

(g)

(cm)

(cm2)

(MPa)

(MPa)

Longit. (MPa)

CP
(mm)

Corr.

1
847,5
90,05
1,199
660,7
800,9
205 156
1,0000
2
838,7
90,10
1,186
655,5
793,9
199 245
1,0000
12,5
3
831,4
89,95
1,177
646,4
785,6
195 811
1,0000
4
837,5
90,30
1,181
643,1
784,3
192 850
0,9997
5
848,2
90,40
1,195
651,1
796,7
214 642
0,9998
1
347,4
90,10
0,491
651,7
745,6
197 124
0,9999
2
348,2
90,05
0,493
652,7
741,4
190 788
0,9998
8
3
346,8
90,25
0,490
633,1
723,9
201 437
0,9999
4
346,4
90,30
0,489
625,6
725,2
204 232
0,9998
5
346,8
90,15
0,490
621,4
718,6
200 743
0,9999
No clculo do Mdulo de Deformao Longitudinal, usou-se o trecho de reta limitado pelas
tenses de 50 MPa e 450 MPa.

E - 14

Tabela E.14 - Valores mdios da rea, das tenses de escoamento e de ruptura e do

mdulo de deformao longitudinal das barras, ensaiadas na mquina Instron
Dim. (mm)

rea (cm2)

fy (MPa)

fr (MPa)

Md. de Def. Long. (GPa)

12,5

1,188 0,009
( 0,8 %)
0,491 0,002
( 0,3 %)

651,4 7,0
( 1,1 %)
636,8 14,6
( 2,3 %)

792,3 7,2
( 0,9 %)
730,9 11,8
( 1,6 %)

201 541 8 636

( 4,3 %)
198 865 5 177
( 2,6 %)

Na figura E.11, tem-se o diagrama tenso versus deformao que caracterizou o

comportamento mecnico das barras. Pode-se observar que todas as barras ensaiadas
foram caracterizadas como sendo do tipo A.

Tenso x Deformao
Tenso (MPa)
700
600
500
400
Tenso (MPa)
300
200
100
0
-2

Deformao (o/oo)

Figura E.11 - Diagrama tenso versus deformao, para barras do quarto lote

ANEXO F
Armadura de puno

F-1

ANEXO F - Procedimentos
construir

caracterizar

usados
as

para

propriedades

mecnicas e geomtricas da armadura de

puno
So apresentados os procedimentos para construir

a armadura de puno e

caracterizar as barras e os conectores usados nos modelos com armadura de puno, com
relao s suas propriedades geomtricas e mecnicas.
Nas figuras F.1 a F.8, tem-se o modo como os conectores foram feitos.

Figura F.1 - Marcao da posio dos furos

nas chapas metlicas

Figura F.2 - Furao das chapas metlicas

para futuro encaixe dos pinos

Figura F.3 - Escareamento dos furos,

visando facilitar a aplicao da solda eltrica

Figura F.4 - Acerto do comprimento do pino e

torneamento de suas extremidades para
encaixe nas chapas metlicas

F-2

Figura F.5 - Detalhe da extremidade torneada

do pino

Figura F.7 - Atravs de um gabarito metlico

soldado na mesa, aplicou-se a solda tipo MIG

Figura F.6 - Detalhe do encaixe dos pinos nas

chapas metlicas

Figura F.8 - Aps realizar a solda MIG,

executou-se a solda eltrica

Apresentam-se, a seguir, as caractersticas dos pinos usados para cada um dos

modelos armados transversalmente.

F.1. MODELO M2
Para a execuo dos conectores usados no modelo M2, foi comprada uma barra de
dimetro igual a 10 mm e comprimento de 12 m.
Na tabela F.1, tm-se os resultados de dois corpos-de-prova extrados da barra,
com relao s suas propriedades geomtricas e mecnicas.
Na tabela F.2 esto os valores das caractersticas mecnicas de alguns dos
conectores ensaiados.

F-3

J na tabela F.3, os conectores foram instrumentados com extensmetros da marca

Kyowa KFG-5-C1-11, fator 2,12, em duas faces opostas do pino, visando a
determinao do mdulo de elasticidade. Foi adotado o valor mdio das leituras das
deformaes.
Os equipamentos usados para a aquisio dos dados relacionados ao clculo do
mdulo de elasticidade dos pinos esto mostrados na figura F.9.
Para a

fixao do pino mquina de ensaio, foram usados os dispositivos

mostrados na figura F.10.

a) Mquina AMSLER e sistema de

b) Detalhe da instrumentao e da fixao

aquisio de dados usados

do conector mquina de ensaio

Figura F.9- Equipamento usado para a obteno do mdulo de elasticidade dos

conectores

a) Peas desmontadas

b) Peas montadas

Figura F.10 - Dispositivos usados para fixar os conectores mquina de ensaio

F-4

Pode-se observar que os valores mdios da tabela F.2 so ligeiramente superiores

aos da tabela F.3. Para efeito de clculo, foram adotados os valores presentes na tabela
F.3.

Tabela F.1- Ensaio de barras com dimetro de 10 mm

Barra - Dimetro: 10 mm - Ao do tipo A (apresentou patamar de escoamento)
Cdp
Peso
Comp/to
rea
fy
fr
Fy
Fr
2
(g)
(cm)
(cm )
(MPa)
(MPa)
(kN)
(kN)
1
245,6
40,5
0,773
597,0
716,4
46,09
55,31
2
244,5
40,5
0,769
599,4
720,5
46,09
55,41
Valores Mdios:
0,771
598,2
718,5
46,09
55,36
Obs.: fy e Fy so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca o escoamento da barra;
j fr e Fr so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca a ruptura da barra

Tabela F.2 - Conectores ensaiados - sem instrumentao

Corpo-de-prova
1
2
3
Valor mdio

Fy - Fora que provoca o

escoamento da barra (kN)
45,60
46,58
46,09
46,09 0,49 ( 1,1%)

Fr - Fora que provoca a

ruptura da barra (kN)
55,41
56,49
56,00
55,96 0,54 ( 1,0%)

Tabela F.3 - Conectores ensaiados - com instrumentao

Cdp
1
2
3
4
Valor mdio:

Fy (kN)
45,11
44,13
41,38
44,62
43,81 1,67
( 3,8%)

Fr (kN)
53,54
54,13
51,58
53,74
53,25 1,14
( 2,1%)

Mod. de Def. Longitudinal (GPa)

Extensmetro com defeito
176,46
152,17
170,72
166,45 12,70
( 7,6%)

Tanto os conectores com extensmetros, como os sem, romperam fora da regio da

ligao do pino com as chapas metlicas soldadas em suas extremidades.
O detalhe que, para os conectores com extensmetros, a ruptura se deu
exatamente na posio onde este foi colado no pino (figura F.11).

F-5

a) Conetores rompidos

b) Detalhe da ruptura

Figura F.11 - Forma de ruptura dos conectores

F.2. MODELOS M3, M5 E M6

Para a execuo dos pinos usados nos modelos M3, M5 e M6, foram compradas
trs barras de 10 mm de dimetro e 12 m de comprimento. Na tabela F.4, tm-se os
resultados de trs corpos-de-prova, extrados de cada uma das barras, com relao s
suas propriedades geomtricas e mecnicas.

Tabela F.4- Ensaio de barras com dimetro de 10 mm

Barra - Dimetro: 10 mm - Ao do tipo A
CP

Peso

Comp/to

rea

fy

fr

Fy

Fr

(g)

(cm)

(cm2)

(MPa)

(MPa)

(kN)

(kN)

(GPa)

1
2
3

302,6
50,6
0,762
630,6
765,7
48,05
58,35
541,0
90,3
0,763
639,0
760,4
48,77
58,04
542,6
90,3
0,765
632,2
752,6
48,39
57,60
Valores Mdios
0,763
633,9
759,6
48,40
58,00
Obs.: fy e Fy so, respectivamente, a tenso e a fora que provoca o escoamento da barra; j fr e
Fr so, respectivamente, a tenso e a fora que provocam a ruptura da barra
Devido a um problema observado no extensmetro mecnico, no puderam ser obtidos valores
relativos ao mdulo de deformao longitudinal ( E )

A seguir, ser feita uma apresentao dos conectores para cada um dos
modelos.

F-6

a) Modelo M3
Na tabela F.5 esto os valores das caractersticas mecnicas dos conectores
ensaiados. Alguns deles romperam na regio da ligao do pino com as chapas metlicas
soldadas em suas extremidades. Tal comportamento, embora no desejvel, ocorreu aps
o escoamento do pino, garantindo, assim, um bom comportamento com relao ao seu uso
no modelo. Esta situao pode ser vista nas figuras F.12 e F.13.

Tabela F.5 - Conectores ensaiados

Corpo-de-prova

Fy - Fora que provoca o

Fr - Fora que provoca a
escoamento da barra (kN)
ruptura da barra (kN)
1
48,54
52,66*
2
48,54
59,33
3
49,52
51,29*
4
48,64
59,33
5
48,54
58,35
6
48,64
50,01*
Valor mdio
48,74 0,39 ( 0,8%)
* Ruptura na regio da ligao do pino com uma das chapas metlicas soldadas em suas
extremidades

Ruptura na ligao
Ruptura no pino

Figura F.12 - Diagramas dos conectores usados no modelo M3

F-7

Figura F.13 - Tipos de ruptura nos conectores usados no modelo M3

Para definir melhor o comportamento, foram ensaiados mais trs conectores

intrumentados com extensmetros eltricos. Os resultados encontram-se na tabela F.6.
Pode-se observar que todos os conectores romperam na poro mdia do pino, junto ao
extensmetro colado. No entanto, pode ser observado que, mesmo rompendo no pino,
algumas regies da solda foram danificadas.

Tabela F.6 - Resultados dos conectores instrumentados

Corpo-de-prova
1
2
3
Valor mdio

Fy - Fora que
provoca o escoamento
da barra (kN)
47,56
47,56
48,05
47,73 0,28
( 0,6%)

Fr - Fora que
provoca a ruptura da
barra (kN)
56,39
55,90
57,07
56,45 0,59
( 1,0%)

E - Mod. de Def.
Longitudinal
(GPa)
172,638
170,226
174,390
172,418 2,091
( 1,2%)

Como uma tentativa para explicar a diferena de comportamento entre os

conectores deste modelo e os do modelo anterior, pode-se mencionar que a resistncia de
escoamento e de ruptura, de um modo geral, superior para este modelo, podendo indicar
uma maior presena de carbono no ao, o que, se por um lado aumenta a resistncia da
barra, por outro, prejudica a soldagem da barra com a chapa metlica.
Para os clculos, foram adotados os valores dados pela tabela F.6, com relao s
foras de escoamento e de ruptura.

F-8

b) Modelo M5
Na tabela F.7 esto os valores das caractersticas mecnicas dos conectores
ensaiados. Todos eles romperam fora da regio da ligao do pino com as chapas
metlicas soldadas em suas extremidades.

Tabela F.7 - Conectores ensaiados

Corpo-de-prova
1
2
3
4
5
6
7
8
Valor mdio

Fy - Fora que provoca o

escoamento da barra (kN)
49,03
47,27
47,07
48,05
48,05
48,54
47,56
47,56
47,89 0,66 ( 1,4%)

Fr - Fora que provoca a

ruptura da barra (kN)
59,62
58,25
56,88
58,84
58,25
59,33
57,86
57,66
58,34 0,90 ( 1,5%)

c) Modelo M6
Na tabela F.8 esto os valores das caractersticas mecnicas dos conectores
ensaiados. Todos eles romperam fora da regio da ligao do pino com as chapas
metlicas soldadas em suas extremidades.

Tabela F.8 - Conectores ensaiados

Corpo-de-prova
1
2
3
4
5
6
7
8
Valor mdio

Fy - Fora que provoca o

escoamento da barra (kN)
46,88
47,56
48,05
47,56
48,54
47,66
47,46
47,07
47,60 0,52 ( 1,1%)

Fr - Fora que provoca a

ruptura da barra (kN)
57,20
57,96
58,06
58,06
58,35
58,06
57,86
57,86
57,93 0,31 ( 0,5%)

ANEXO G
Informaes relacionadas
instrumentao da armadura
de flexo tracionada dos
modelos ensaiados

G- 1

ANEXO G - Informaes relacionadas

instrumentao da armadura de flexo
tracionada dos modelos ensaiados

Nos grficos que relacionam as deformaes de cada par de extensmetros fora

total aplicada pelos macacos, o valor entre parnteses refere-se diferena percentual
entre as deformaes dos extensmetros usados para instrumentar uma determinada
posio. Essa diferena percentual refere-se situao de iminncia de runa do modelo.
Nas posies onde ocorreu o escoamento da armadura, ao invs do valor da diferena
percentual, tem-se o termo escoamento entre parnteses. Nesses casos, o trecho
vertical indicado no grfico mostra que a fora responsvel pela runa da ligao foi maior
que aquela responsvel por provocar o escoamento da armadura na posio indicada.

G.1. MODELO M1

Para o modelo M1, as figuras G.1 a G.11 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.7, do captulo 4.

Fora (kN)

Fora (kN)

500

500

E.4

E.3

E.1
400

E.2

300

400
300

200

200
E.1 (lateral)

100
0
0,0

E.2 (lateral)
0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura G.1 M1: posio 1 (-4,8%)

E.3 (superior)
E.4 (inferior)

100
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

Figura G.2 M1: posio 2 (+44,0%)

G- 2

Fora (kN)
500

500

400

400

300

300

Fora (kN)

E.7
E.6

200

200

E.5

E.5 (lateral)
E.6 (lateral)

100
0
0,0

0,5

E.8

1,0

1,5

2,0

E.7 (lateral)
E.8 (lateral)

100
0
0,0

0,5

Deformao (o/oo)

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura G.3 M1: posio 3 (-4,6%)

Figura G.4 M1: posio 4 (-1,5%)

Fora (kN)

Fora (kN)

500

500

400

400

E.12

300

300

E.10

200

200

E.9

E.9 (lateral)
E.10 (lateral)

100
0
0,0

E.11

0,5

1,0

1,5

E.11(superior)
E.12 (inferior)

100
2,0

0
0,0

0,5

1,0

1,5

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura G.5 M1: posio 5 (+11,8%)

Figura G.6 M1: posio 6 (+22,9%)

Fora (kN)

Fora (kN)

500

500
E.13

400

400

E.14

300

300

200

200

E.16
E.15
E.15 (lateral)

E.13 (lateral)
100

100

E.14 (lateral)

0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

E.16 (lateral)

0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura G.7 M1: posio 7 (-5,6%)

Figura G.8 M1: posio 8 (-0,1%)

Fora (kN)

Fora (kN)

500

E.18

E.17

500

400

400

300

300

E.20
E.19

200

200
E.19 (lateral)
E.20 (lateral)

E.17 (lateral)

100
0

100

E.18 (lateral)

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

Deformao (o/oo)

Figura G.9 M1: posio 9 (+60%)

0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

Deformao (o/oo)

Figura G.10 M1: posio 10 (+15,9%)

G- 3

Fora (kN)
500
400

E.21

300

E.22

200

E.21 (superior)
E.22 (inferior)

100
0
0,0

0,2

0,4

0,6

Deformao (o/oo)

Figura G.11 M1: posio 11 (-8,5%)

G.2. MODELO M2

Para o modelo M2, as figuras G.12 a G.23 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.8, do captulo 4.
Na figura G.12, observa-se que o E.1 apresentou problemas. No entanto, o seu
comportamento acompanhou o comportamento do E.2. Nota-se o escoamento da barra
no ponto instrumentado.

Fora (kN)

E.1 (lateral)

1000

E.2 (lateral)

800

Fora (kN)

1000
800

E.2

600

E.4

600
E.3

E.1
400

400

200

200

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura G.12 M2: posio 1

(escoamento)

E.3 (superior)
E.4 (inferior)

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura G.13 M2: posio 2

(escoamento)

G- 4

Fora (kN)

Fora (kN)
1000

1000

800

E.7

800
E.5

E.6

600

E.8

600

400

400
E.5 (lateral)
E.6 (lateral)

200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

E.7 (lateral)
E.8 (lateral)

200
0

2,5

Deformao (o/oo)

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura G.14 M2: posio 3 (1,4%)

Figura G.15 M2: posio 4

(escoamento)

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000
E.10

E.9

800

800

600

600

400

E.12

E.11

400
E.9 (lateral)

200
0,5

1,0

1,5

2,0

E.12 (inferior)

200

E.10 (lateral)

0
0,0

E.11 (superior)

0
0,0

2,5

Deformao (o/oo)

1,5

3,0

4,5

6,0

7,5

Deformao (o/oo)

Figura G.16 M2: Posio 5 (+8,7%)

Figura G.17 M2: posio 6

(escoamento)

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000
E.14

E.13

800

800

600

600

400

E.15

E.16

400
E.15 (lateral)

E.13 (lateral)

200

200

E.16 (lateral)

E.14 (lateral)
0
0,0

0,5

1,0

1,5

0
0,0

0,5

Figura G.18 M2: posio 7 (+4,9%)

2,0

2,5

3,0

Fora (kN)
E.18

1000

E.17

800

800

600

600

400

E.20

E.19

400
E.19 (superior)

E.17 (lateral)
E.18 (lateral)

200
0
0,0

1,5

Figura G.19 M2: posio 8 (-7,4%)

Fora (kN)
1000

1,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

200
3,0

Deformao (o/oo)

Figura G.20 M2: posio 9 (45,2%)

0
0,0

E.20 (inferior)
0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

Deformao (o/oo)

Figura G.21 M2: posio 10 (36,2%)

G- 5

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000

E.21

E.22

E.24

800

800

600

600

400

E.23

400
E.21 (superior)
E.22 (inferior)

200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

E.23 (lateral)
E.24 (lateral)

200
3,0

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura G.22 M2: posio 11 (38,8%)

Figura G.23 M2: posio 12 (5,8%)

G.3. MODELO M3

Para o modelo M3, as figuras G.24 a G.30 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.9, do captulo 4.
Fora (kN)

Fora (kN)
1000

1000
E.1

800

800
E.2

600
E.1 (lateral)
E.2 (lateral)

400
200
0

E.4

600
400

E.3
E.3 (superior)
E.4 (inferior)

200
0

10

15

20

Deformao (o/oo)

10

Figura G.24 M3: posio 1

(escoamento)

20

Figura G.25 M3: posio 2

(escoamento)

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000

800

800

E.8

E.6
600

600
E.7

E.5
400

400
E.5 (lateral)

200
0
0,00

15

Deformao (o/oo)

E.6 (lateral)
0,25

0,50

0,75

1,00

Deformao (o/oo)

Figura G.26 M3: posio 3 (-4,8%)

E.7 (lateral)

200

E.8 (lateral)
0
0,00

0,25

0,50

0,75 1,00

1,25

1,50

Deformao (o/oo)

Figura G.27 M3: posio 4 (1,8%)

G- 6

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000

800

800

600

E.9

400
E.11 (superior)

E.9 (superior)
E.10 (inferior)

200
0
0,0

0,5

E.11

600

E.10

400

E.12

1,0

1,5

2,0

200

E.12 (inferior)

0
0,0

2,5

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura G.28 M3: posio 5 (4,1%)

Figura G.29 M3: posio 6 (20%)

Fora (kN)
1000

E.13

E.14

800
600
400
E.13 (lateral)
E.14 (lateral)

200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

Figura G.30 M3: posio 7 (-23,1%)

G.4. MODELO M4

Para o modelo M4, as figuras G.31 a G.37 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.10, do captulo 4.
Fora (kN)
E.1

800

Influncia da protenso
no carregamento

E.2

600
400
E.1 (lateral)
200
0
0,0

E.2 (lateral)

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura G.31 M4: posio 1 (-13,2%)

2,5

G- 7

Fora (kN)

Fora (kN)
E.4

800

E.3

E.5

800

600

600

400

400

E.6

E.5 (lateral)
E.3 (superior)

200

200

E.4 (inferior)

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

E.6 (lateral)

2,5

-0,4

Figura G.32 M4: posio 2 (27,0%)

Fora (kN)

400

400

200

200

-0,2

0,0

E.9,E.10

800
600

-0,4

0,2

E.9 (superior)
E.10 (inferior)

0
-0,2

0,0

0,2

0,4

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

Figura G.34 M4: posio 4 (-0,4%)

Figura G.35 M4: posio 5 (-3,8%)

Fora (kN)

Fora (kN)
E.12

800

E.11

600

E.14

800

E.13

600

400

E.11 (superior)
E.12 (inferior)

200
0
-0,2

0,2

Figura G.33 M4: posio 3 (72,6%)

600

0,0

Fora (kN)
E.7 (lateral)
E.8 (lateral)

E.7,E.8

800

-0,2

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

Deformao (o/oo)

Figura G.36 M4: posio 6 (81,5%)

400

E.13 (lateral)
E.14 (lateral)

200
0

-0,2

0,0

0,2

0,4

0,6

Deformao (o/oo)

Figura G.37 M4: posio 7 (45,5%)

G- 8

G.5. MODELO M5
Para o modelo M5, as figuras G.38 a G.44 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.11, do captulo 4.
Fora (kN)

Fora (kN)
1200

1200

1000

1000

E.2

800

E.3

800
E.1

600

600
E.1 (lateral)
E.2 (lateral

400
200
0

E.4

10

15

E.3 (superior)
E.4 (inferior)

400
200
0

20

Deformao (o/oo)

10

Figura G.38 M5: posio 1

(escoamento)

20

Figura G.39 M5: posio 2

(escoamento)

Fora (kN)

Fora (kN)

1200

1200

E.8

E.6
1000

1000
E.5

800

E.7

800

600

600
E.5 (lateral)

400

-0,2

0,0

0,2

0,4

E.7 (lateral)

400

E.6 (lateral)

200
0

15

Deformao (o/oo)

E.8 (lateral)

200
0

0,6

-0,2

0,0

Deformao (o/oo)

0,2

0,4

0,6

Figura G.40 M5: posio 3 (17,1%)

Fora (kN)

Figura G.41 M5: posio 4 (24,3%)

Fora (kN)

E.9

1200

E.12

1200

1000

1000
E.10

E.11

800

800

600

600
E.9 (superior)

400

E.10 (inferior)

200
0
0,0

0,8

Deformao (o/oo)

0,3

0,6

0,9

1,2

1,5

E.11 (superior)

400

E.12 (inferior)

200
1,8

Deformao (o/oo)

Figura G.42 M5: posio 5 (-17,5%)

0
0,0

0,3

0,6

0,9

1,2

1,5

1,8

Deformao (o/oo)

Figura G.43 M5: posio 6 (14,3%)

G- 9

Fora (kN)
1200
1000

E.14

800
E.13
600
E.13 (lateral)

400

E.14 (lateral)

200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura G.44 M5: posio 7 (1,5%)

G.6. MODELO M6

Para o modelo M6, as figuras G.45 a G.51 ilustram as deformaes de cada par de
extensmetros relativos s posies indicadas na figura 4.12, do captulo 4.
Na figura

G.49, como o E.9 (superior) apresentou problemas, somente o E.10

(inferior) mostrado. Na figura G.51, o E.13 apresentou problemas aps aplicao da

protenso, razo esta pela qual no mostrado neste grfico a partir deste ponto.

Fora (kN)
1200

Trecho vertical indica que, mesmo aps o

escoamento,a laje continuou resistindo ao

Fora (kN)
1200

carregamento

1000

1000

800

800

600

E.1 (lateral)

400

escoamento,a laje continuou resistindo ao

carregamento

600

Escoamento da armadura

Trecho vertical indica que, mesmo aps o

Escoamento da armadura
E.3 (superior)

400

E.4 (inferior)

E.2 (lateral)

200

Perturbao causada pela protenso

200

P e r t u r b a da
o protenso
causada pela protenso
Influncia

Influncia da protenso
0

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura G.45 M6: posio 1

(escoamento)

10

15

20

Deformao (o/oo)

Figura G.46 M6: posio 2

(escoamento)

G - 10

Fora (kN)

Fora (kN)
1200

E.5

1200

E.6

1000

1000

800

800
Perturbao
Influncia dacausada
pela
protenso
protenso

600
400

Perturbao
Influncia da causada

600

pela
protenso
protenso

E.7
400

no carregamento
E.5 (lateral)

200

E8

no carregamento

E.7 (lateral)
E.8 (lateral)

200

E.6 (lateral)
0

-0,25

0,00

0,25

0,50

-0,25

0,00

Figura G.47 M6: posio 3 (-38,3%)

Fora (kN)

1200

1200

1000

1000

800

E.12

600
Obs.: E.9 com problemas

0,5

1,0

Perturbao
Influncia dacausada
pela
protenso
protenso

400

Perturbao
Influncia dacausada
pela
protenso
protenso

0
0,0

E.11 (superior)

200

E.12 (inferior)
0

1,5

0,0

Deformao (o/oo)

0,5

Fora (kN)
E.14

1000
E.13 (lateral)

800

E.14 (lateral)

600

Influncia
da causada
protensopela
no protenso
Perturbao
E.13 (com problemas
a partir deste ponto)

0
0,0

1,5

2,0

Figura G.50 M6: posio 6 (+22,1%)

1200

200

1,0

Deformao (o/oo)

Figura G.49 M6: posio 5

400

E.11

800

E.10

600

200

0,50

Figura G.48 M6: posio 4 (+17,1%)

Fora (kN)

400

0,25

Deformao (o/oo)

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

Deformao (o/oo)

Figura G.51 M6: posio 7

2,0

ANEXO H
Informaes relacionadas
instrumentao da armadura
de puno

H-1

ANEXO H - Informaes relacionadas

instrumentao da armadura de puno
So apresentadas as informaes relacionadas instrumentao da armadura de
puno para cada um dos extensmetros posicionados nos modelos M2, M3, M5 e M6.
Nos modelos M2 e M5, os extensmetros com numerao mpar encontram-se mais
prximos da regio onde foi aplicado o carregamento. J para os modelos M3 e M6, os
extensmetros com nmeros menores encontram-se mais prximos da regio onde foi
aplicado o carregamento e os com valores nmeros intermedirios esto mais relacionados
aos pinos posicionados no meio das chapas de ancoragem inferiores.
Visando facilitar a anlise dos resultados, apresentam-se primeiro os resultados obtidos
para os modelos com duas linhas de conectores (M2 e M5), e, a seguir, os obtidos para
os modelos com trs linhas de conectores (M3 e M6).

H.1. MODELO M2

Para o modelo M2, as figuras H.1 a H.7 ilustram as deformaes de cada

extensmetro relativo s posies indicadas na figura 4.93, do captulo 4.

Fora

Fora

1000

1000
E.31

E.32

800

800

600

600

400

E.31

400

E.33
E.33

E.32

E.34

200

200
0
0,0

E.34

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.1 Modelo M2 - E.31 e E.32

(inclinado)

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.2 Modelo M2: E.33 e E.34 (na

direo y)

H-2

Fora

Fora

1000

1000

E.37

E.36

E.35
800

800

600

600

400

E.35

E.38

400

E.37

E.36

E.38

200
0
0,0

200

0,5

1,0

1,5

2,0

0
0,0

2,5

0,5

1,0

Deformao (o/oo)

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.3 Modelo M2: E.35 e E.36 (na

direo x)

Figura H.4 Modelo M2: E.37 e E.38 (na

direo x)

Fora

Fora

1000

1000
E.40

E.39

800

800

600

600

400

E.39

E.42

E.41

400

E.41

E.40

E.42

200
0
0,0

2,5

200

0,5

1,0

1,5

0
0,0

2,0

0,5

Deformao (o/oo)

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.5 Modelo M2: E.39 e E.40 (na

direo y)

Figura H.6 Modelo M2: E.41 e E.42 (na

direo y)

Fora
1000
E.44

E.43

800
600
400

E.43
E.44

200
0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Deformao (o/oo)

Figura H.7 Modelo M2: E.43 e E.44 (na direo x)

H.2. MODELO M5
Para o modelo M5, as figuras H.8 a H.14 ilustram as deformaes de cada
extensmetro relativo s posies indicadas na figura 4.93, do captulo 4.
Foram observados defeitos nos extensmetros E.23 e E.24, razo esta pela qual eles
no so apresentados.

H-3

Fora (kN)

Fora (kN)

1200

1200

1000

E.26

1000

E.22

800

E.21

800

600

E.25

600
E.21

400

E.25

400

E.22

E.26

200

200

0
-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

-0,5

0,0

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

Deformao (o/oo)

Figura H.8 Modelo M5: E.21 e o E.22

(direo y)

Fora (kN)

Figura H.9 Modelo M5: E.25 e E.26

(direo x)

Fora (kN)

1200

1200
E.28

1000
800

E.30

1000

E.29

800

E.27

600

600

400

E.30

E.28

200

E.29

400

E.27

200

0
-0,5

0,0

0,5

1,0

-0,5

Deformao (o/oo)

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.10 Modelo M5: E.27 e E.28

(direo inclinada)

Fora (kN)

Figura H.11 Modelo M5: E.29 e E.30

(direo y)

Fora (kN)
1200

1200

E.34

E.32

1000

1000

800

800

E.31

E.33

600

600
400

E.31
E.32

200

400

E.33

200

E.34

0
-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.12 Modelo M5: E.31 e E.32

(direo x)

-0,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.13- Modelo M5: E.33 e E.34

(direo x)

H-4

Fora (kN)
1200
1000
800
600
400

E.35

200
0
-0,4

-0,2

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

Deformao (o/oo)

Figura H.14 - Modelo M5: E.35 - direo inclinada (E.36 com defeito)
H.3. MODELO M3

Para o modelo M3, as figuras H.15 a H.22 ilustram as deformaes de cada

extensmetro relativo s posies indicadas na figur a 4.104, do captulo 4.

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

E.26

1000

E.22

E.23

E.25

E.24

E.21

800

800

600

E.21

600

E.24

E.22
400

E.23

200

E.25
400

E.26

200
Disposio - direo y, prxima ao canto

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Disposio - direo y, no meio

0
0,0

0,5

1,0

Deformao (o/oo)

Figura H.15 Modelo M3: E.21, E.22 e

E.23 (direo do eixo y)

2,0

2,5

3,0

E.28

E.29

E.27

800

Figura H.16 Modelo M3: E.24, E.25 e

E.26 (direo do eixo y)

1000

E.32

E.30

E.31

800

600

E.27

600

E.30

E.28
400

E.29

200

E.31
400

E.32

200
Disposio - direo x, prximo ao canto

0
0,0

3,5

Fora (kN)

Fora (kN)
1000

1,5

Deformao (o/oo)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

Deformao (o/oo)

Figura H.17 Modelo M3: E.27, E.28 e

E.29 (direo do eixo x)

Disposio - direo diagonal

0
0,00

0,25

0,50

0,75

1,00

1,25

Deformao (o/oo)

Figura H.18 Modelo M3: E.30, E.31 e

E.32 (direo inclinada)

H-5

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000

E.35

E.34

E.33

800

E.38

E.37

E.36

800

600

E.33

E.36

600

E.37

E.34
400

E.35

200

E.38

400
200

Disposio -direo y, prximo ao canto

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Disposio - direo x, prximo ao canto

0
0,0

0,5

Deformao (o/oo)

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.19 - E.33, E.34 e E.35

(direo do eixo y)

Figura H.20 - E.36, E.37 e E.38

(direo do eixo x)

Fora (kN)

Fora (kN)

1000

1000

E.41

1,0

E.39

E.40

800

800
E.39

600

E.42
E.43
E.44
E.42

600

E.40
E.41

400
200

E.43

200
Disposio - direo x, no meio

0
0,0

E.44

400

0,5

1,0

1,5

2,0

Disposio - direo diagonal

2,5

Deformao (o/oo)

Figura H.21 - E.39, E.40 e E.41

(direo do eixo x)

0
0,00

0,25

0,50

0,75

1,00

1,25

Deformao (o/oo)

Figura H.22 - E.42, E.43 e E.44

(direo inclinada)

H.4. MODELO M6

Para o modelo M6, as figuras H.23 a H.30 ilustram as deformaes de cada

extensmetro relativo s posies indicadas na figura 4.104, do captulo 4.
Conforme pode ser visto nas figuras a seguir, apenas do E.40 ao E.44 parecem ter
funcionado bem. A explicao provvel para o mau funcionamento dos extensmetros
pode ter sido a falta de cuidado na execuo, o que resultou em baixo isolamento, ou
durante o posicionamento da malha passiva de trao superior sobre os caranguejos.

H-6

Fora (kN)
1200

Disposio - direo y, prxima ao canto

Fora (kN)

E.25

1000

E.22

E.26

1000

800

800

E.21

E.24

600

600

Disposio
E.23

400

- direo y, no meio

400
200

200
0

0
-4

-2

-4

Deformao (o/oo)

-2

Deformao (o/oo)

Figura H.23 Modelo M6: E.21, E.22 e

E.23

Figura H.24 Modelo M6: E.24, E.25 e

E.26

Fora (kN)

Fora (kN)
1200

1200
E.28

E.31

1000

1000
E.27

E.29

800
600

800

Disposio

Disposio

600

- direo diagonal

- direo x, prximo ao canto

400

E.30

E.32

400

200

200

0
-6

-4

-2

-6

-5

Deformao (o/oo)

-4

-3

-2

-1

Deformao (o/oo)

Figura H.25 Modelo M6: E.27, E.28 e

E.29

Figura H.26- Modelo M3: E.30, E.31 e

E.32

Fora (kN)

Fora (kN)

1200

1200

E.37

E.34
1000

1000
E.38

E.35

800
600

E.33

600

Disposio

400

E.36

800

-direo y, prximo ao canto

400

200

Disposio
- direo x, prximo ao canto

200

0
-6

-4

-2

Deformao (o/oo)

Figura H.27 Modelo M6: E.33, E.34 e

E.35

-6

-4

-2

Deformao (o/oo)

Figura H.28 Modelo M6: E.36, E.37 e

E.38

H-7

Fora (kN)

Fora (kN)
E.40

1000

1200
E.41

E.39

E.44

E.43

E.42

1000

800

800
600
Disposio
400

600

- direo x, no meio
400

200

Perturbao provocada
pela protenso

200
Disposio - direo diagonal

0
-4

-2

Deformao (o/oo)

Figura H.29 Modelo M6: E.39, E.40 e

E.41

0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

Deformao (o/oo)

Figura H.30 Modelo M6: E.42, E.43 e

E.44

ANEXO I
Dimensionamento dos modelos de
concreto armado e protendido
com relao flexo

I-1
I.1. MODELO M1
MODELO M1 - Domnio 3: Clculo de mx
Considerar deformao no concreto ( c) igual a 0,35%,

yd =< s =< 1%
yd =< s =< 1%

Considerar deformao na armadura positiva no intervalo:

Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

1.6

1.66

dl

0.8

1.5

2
fyas

59.04

fc

2.66

10

As

2.001

As1

0.496

fyas1

59.79 Eas

19020.9

Eas1

21415.6

d = 13.54

dl = 1.9

No domnio 3, a deformao no concreto fixa em 0.35%

Neste ponto - estima-se valor de x p/ clculo das deformaes :
d
0.0035.

4.689 s

s1

x
0.0035.

dl

Portanto s = 0.00661 =< 0,01 e >= yd

s1 = 0.00208

Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

1.5 .
x
3.5

yd

fyas
Eas

yd = 0.0031

k = 2.00957

Clculo das resultantes no concreto:

x
Rc1

0.95. fc. b . k

Rc2

b .0.95.fc .

Rc1 = 50.78187

da

x k

Rc2 = 45.13944

0
s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1
Rs1

s1 .Eas1

s1 = 44.58272

44.58272Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-50A) <fyas1 = 59.79

s1 . As1

Rs1 = 22.11303

Clculo das resultantes na armadura tracionada

Rs

fyas .As

Rs = 118.13904

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Rc1

Rc2

Rs1

Ftrao = 118.13904

Fcompressao = 118.03434

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Diferenca_percentual

Ftrao

Fcompressao .
100

Fcompressao

Diferenca_percentual = 0.09 ( % )

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra

x k
k
M1 b . k .0.95.fc . x
M2 b . 0.95. fc.
1
1
2
0
M1 = 187.09129
Mfletor

M1

M2

M2 = 75.59244
M3

M4

M3 = 61.67324

a
x

.a d a

M3

Rs1 . ( x

M4

Rs . ( d

dl )
x)

M4 = 1045.64864

Mfletor = 1370.00561 mfletordistr

Mfletor
b

mfletordistr = 137.00056

I-2

MODELO M1 - Domnio 3: Clculo de my

Considerar deformao no concreto ( c) igual a 0,35%,

yd =< s =< 1%
yd =< s =< 1%

Considerar deformao na armadura positiva no intervalo:

Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

fyas

1.66

1.6

59.04

1.6
2

fyas1

dl

1.5

59.79

0.8
2

0.8

Eas

fc

19020.9

2.66 b

Eas1

10

As

21415.6

2.001

As1

d = 11.94

0.496

dl = 2.7

No domnio 3, a deformao no concreto fixa em 0.35%

Neste ponto - estima-se valor de x p/ clculo das deformaes :

d
0.0035.

4.95

x
x

s1

fyas
yd
x
dl
Eas
0.0035.
Portantos = 0.00494 =<0,01 e >= yd
x
yd = 0.0031
s1 = 0.00159

Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

1.5 .
x
3.5

k = 2.12143

Clculo das resultantes no concreto:

x
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2

b . 0.95. fc .

k
1

Rc1 = 53.6085

da

x k

Rc2 = 47.652

0
s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1
Rs1

s1.Eas1

s1 = 34.07027

34.07027 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-50A) < fyas1 = 59.79
s1. A s 1
Rs1 = 16.89885
Rs

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas . A s

Rs = 118.13904

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Ftrao = 118.13904

Fcompressao= 118.15935

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Diferenca_percentual= 0.02 ( % )

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra

x k
k
M1 b . k. 0.95. fc . x
M2 b . 0.95.fc .
1
1
2
0
M1 = 208.49877
Mfletor M1

M2 = 84.24193
M2 M3

M3 = 38.02242

M4 Mfletor = 1156.55501

a
x

.a d a

M3

Rs1.( x

M4

Rs . ( d

dl)
x)

M4 = 825.79189
mfletordistr

Mfletor
b

mfletordistr= 115.6555

I-3
MODELO M1 - Domnio 2a: Clculo de m'x (momento negativo)
Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
0.8
1.6
d 16 1.5
dl 1.66
fc 2.66 b 10 As 0.496
As1 2.001
2
2
fyas

59.79

fyas1

59.04

Eas

21415.6

Eas1

d = 14.1

19020.9
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

dl = 2.46

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:

x

0.01 .

s1

2.2405

x dl
d

0.01 .
d

Portanto

c = 0.00189 < 0,002

s1 = 0.0002
x

Clc. da resultante no concreto:

c. a
da
.
x 0.002
2

b . 0.95. fc .

Rc1

Rc1 = 36.6415

0
s1 . Eas1

s1

Clc. da resultante na armadura comprimida

s1 = 3.5205
s1
3.5205 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-50A) < fyas1 = 59.04
s1. As1

Rs1

Rs1 = 7.0445

Clc. da resultante na armadura tracionada:

Rs

fyas . As

Rs = 29.6558

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Diferenca_percentual

Ftrao

Rc1

Ftrao = 29.6558

Rs1

Fcompressao .

100

Fcompressao

Fcompressao = 29.597

Diferenca_percentual = 0.2

( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x
M1

b . 0.95. fc .

c .a
0.002. x

.a d a

M2

Rs1. ( x dl )

M3

Rs . ( d

x)

0
M1 = 51.5862
Mf

M1 M2

M3

Mf = 404.8359

M2 = 1.5463
Mf
mfletordistr
b

M3 = 351.7034
mfletordistr = 40.4836 (kN.cm/cm)

I-4

MODELO M1 - Domnio 2b : Clculo de m'y (momento negativo)

Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

0.8
1.6
0.8 dl 1.66
1.6 fc 2.66 b 10 A s 1 2.001 A s 0.496
2
2
fyas1 59.04 fyas 59.79
Eas1 19020.9 Eas 21415.6
d = 13.3
dl = 4.06
16 1.5

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1% s

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:

x dl
x
x 3.17
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.003129 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0009
.
0.002x
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) : k x
k = 1.144
c
Clculo das resultantes no concreto:
x k
Rc1 0.95. fc. b . k

Rc2 b . 0.95. fc .

Rc1 = 28.9089

da

x k

Rc2 = 34.1313

s1

s1. Eas1

s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 = 16.7114

16.7114 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):fyas1 = 59.04

Rs1 s1. A s 1

Rs1 = 33.4395

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas. A s

Rs

Rs = 29.6558

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Ftrao= 29.6558

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Fcompressao= 29.6007

Diferenca_percentual0.19
=
( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra

x k
M1

b .k .0.95. fc. x

k
2

M2

b . 0.95. fc .

x k

0
M1 = 75.1053

M2 = 43.2188

M3 = 29.7612

Mfletor M1 M2 M3 M4 Mfletor= 448.4989

mfletordistr

.ad a

M3
M4

Rs1. ( x dl)
Rs .( d x)

M4 = 300.4137
Mfletor
mfletordistr= 44.8499
b

I-5
I.2. MODELO M2
MODELO M2 - Domnio 2b : Clculo de mx
Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16 1.84

1.6

dl

0.8

1.5

2
fyas

59.04

fc

4.99

10 As

2.001 As1

0.496

2
fyas1

59.79

Eas

19020.9

Eas1

21415.6
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

d = 13.36

dl = 1.9

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes

:
x dl
x
x 2.9569
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.00284
d x
d x

>=0,002
<=0,0035

s1 = 0.001
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

x
Rc1

. .b . k
0.95fc

Rc2

k = 0.8763

Clculo das resultantes no concreto:

k

b . 0.95. fc.

Rc1 = 41.5401

da

Rc2 = 65.7545

x k
0
Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1

s1 = 21.7571

s1

21.7571 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):

fyas1 = 59.79

Rs1

s1 .As1

Rs1 = 10.7915

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas . As

Rs

Rs = 118.139

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Rc1

Ftrao

Diferenca_percentual

Rc2

Ftrao = 118.139

Rs1

Fcompressao .

100

Fcompressao

Fcompressao = 118.0861

Diferenca_percentual = 0.04 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra

x k
M1

b .k . 0.95.fc . x

M2

b . 0.95.fc.

.a d a

x k

M3

Rs1 .( x

M4

Rs .( d

dl )
x)

0
M1 = 104.6294

Mfletor

M1

M2

M2 = 85.5064

M3

M4

M3 = 11.4056

Mfletor = 1430.5536 mfletordistr

M4 = 1229.0122
Mfletor
b

mfletordistr= 143.0554

I-6

MODELO M2 - Domnio 2b : Clculo de my

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16
fyas

1.6
0.8
dl 1.5 0.8
2
2
fyas1 59.79
Eas 19020.9

1.84 1.6

fc

4.99

59.04

Eas1

21415.6
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

10 A s

2.001 A s 1

d = 11.76

0.496

dl = 2.7

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :

x dl
x
x 2.999
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.00342 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0003
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 1.2468

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2 b .0.95. fc .

Rc1 = 59.1046

da

x k

Rc2 = 55.3754

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1

7.3088

Rs1

s1. A s 1

s1.Eas1

s1

s1 = 7.3088

Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 59.79

Rs1 = 3.6252

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas .A s

Rs

Rs = 118.139

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Ftrao = 118.139

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Fcompressao= 118.1051

Diferenca_percentual
= 0.03 ( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x k
M1

b . k. 0.95. fc . x

k
2

M2

b . 0.95.fc .

.ad a

x k
0

M1 = 140.4088

Mfletor M1

M2 = 60.6429

M3 = 1.0839

M2 M3 M4 Mfletor= 1237.1518 mfletordistr

M3

Rs1. ( x

M4

Rs .( d

dl)
x)

M4 = 1035.0161
Mfletor
b

mfletordistr= 123.7152

I-7
MODELO M2 - Domnio 2a: Clculo de m'x (momento negativo)
Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
0.8
1.6
d 16 1.5
dl 1.84
fc 4.99 b 10 As 0.496
As1 2.001
2
2
fyas

59.79

fyas1

59.04

Eas

21415.6

Eas1

d = 14.1

19020.9
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

dl = 2.64

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:

x

0.01 .

s1

1.910

x dl
d

0.01 .
d

Portanto

c = 0.00157

s1 = 0.0006
x

Clc. da resultante no concreto:

b . 0.95 . fc .

Rc1

< 0,002

2
c .a
da
x. 0.002

Rc1 = 52.4104

Clc. da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1

s1 = 11.3907
s1
11.3907 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-50A) < fyas1 = 59.04
s1 . As1

Rs1

Rs1 = 22.7928

Clc. da resultante na armadura tracionada:

Rs

fyas . As

Rs = 29.6558

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Diferenca_percentual

Ftrao

Rc1

Ftrao = 29.6558

Rs1

Fcompressao .

100

Fcompressao = 29.6176

Diferenca_percentual = 0.13

Fcompressao

( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x
M1

b . 0.95 . fc .

c .a
0.002 . x

0
M1 = 63.7875
Mf M1 M2 M3

.a d a

M2

Rs1. ( x dl )

M2 = 16.6387
Mf = 441.9309

mfletordistr

Mf
b

M3

Rs . ( d

x)

M3 = 361.5047
mfletordistr = 44.1931 (kN.cm/cm)

I-8

MODELO M2 - Domnio 2b : Clculo de m'y (momento negativo)

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

0.8
1.6
0.8 dl 1.84
1.6
fc 4.99 b 10 A s 1 2.001 A s 0.496
2
2
fyas1 59.04 fyas 59.79
Eas1 19020.9 Eas 21415.6
d = 13.3
dl = 4.24
16

1.5

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :

x dl
x
x 2.58
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.002407 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0015
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 0.436

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2 b .0.95. fc .

Rc1 = 20.6686

da

x k

Rc2 = 67.7575

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1
Rs1

s1.Eas1

s1

s1 = 29.454

29.454 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 59.04
s1. A s 1

Rs1 = 58.9375

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas .A s

Rs

Rs = 29.6558

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Ftrao = 29.6558

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Fcompressao= 29.4887

Diferenca_percentual
= 0.57 ( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x k
M1

b . k. 0.95. fc . x

k
2

M2

b . 0.95.fc .

.ad a

x k
0

M1 = 48.8192

Mfletor M1

M2 = 90.7951
M2 M3 M4 Mfletor= 555.3611

M3 = 97.8362

mfletordistr

M3

Rs1. ( x

M4

Rs .( d

M4 = 317.9106
Mfletor
b

mfletordistr= 55.5361

dl)
x)

I-9
I.3. MODELO M3
MODELO M3 - Domnio 2b : Clculo de mx
Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

1.93

1.6

dl

0.8

1.5

2
fyas

50.83

fc

4.847 b

10 As

1.919 As1

0.497

2
fyas1

60.18

Eas

19020.9

Eas1

20690
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

d = 13.27

dl = 1.9

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :

x dl
x
x 2.666
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.00251
d x
d x

>=0,002
<=0,0035

s1 = 0.0007
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

Clculo das resultantes no concreto:

x
Rc1

0.95. fc .b . k

Rc2

b . 0.95. fc .

k = 0.5452

Rc1 = 25.1046

da

Rc2 = 65.1036

x k
0
Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1

s1 = 14.9458

s1

14.9458 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 60.18

Rs1

s1 .As1

Rs1 = 7.4281

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas . As

Rs

Rs = 97.5428

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Rc1

Rc2

Ftrao = 97.5428

Rs1

Fcompressao .
100
Fcompressao

Fcompressao = 97.6362

Ftrao

Diferenca_percentual

Diferenca_percentual = 0.1 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x k
M1

b . k . 0.95. fc. x

M2

b . 0.95. fc.

1
x

.ad a

0
M1 = 60.0852

Mfletor

M1

M2 = 86.2948

M2

M3

M4

M3 = 5.6899

Mfletor = 1186.4135 mfletordistr

M3

Rs1 .( x

dl )

M4

Rs . ( d

x)

M4 = 1034.3435
Mfletor
b

mfletordistr = 118.6414

I-10

MODELO M3 - Domnio 2b : Clculo de my

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16
fyas

1.6
0.8
dl 1.5 0.8
fc 4.847 b 10 A s
2
2
fyas1 60.18
Eas 19020.9 Eas1 20690

1.93 1.6

1.919 A s 1

50.83

d = 11.67

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

dl = 2.7

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :

x dl
x
x 2.713
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.00303
d x
d x

Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

0.497

Clculo das resultantes no concreto:

>=0,002
<=0,0035

. 5
s1 = 1.451410
.
0.002x
k = 0.9216
c

x k
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2 b .0.95. fc .

Rc1 = 42.4365

da

x k

Rc2 = 54.9918

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1

0.3003

Rs1

s1. A s 1

s1.Eas1

s1

s1 = 0.3003

Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 60.18

Rs1 = 0.1492

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas .A s

Rs

Rs = 97.5428

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Ftrao = 97.5428

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Fcompressao= 97.5775

Diferenca_percentual
= 0.04 ( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x k
M1

b . k. 0.95. fc . x

k
2

M2

b . 0.95.fc .

.ad a

x k
0

M1 = 95.5754

Mfletor M1

M2 = 61.5702

M3 = 0.0019

M2 M3 M4 Mfletor= 1030.8381 mfletordistr

M3

Rs1. ( x

M4

Rs .( d

dl)
x)

M4 = 873.6906
Mfletor
b

mfletordistr= 103.0838

I-11
MODELO M3 - Domnio 2a: Clculo de m'x (momento negativo)
Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
0.8
1.6
d 16 1.5
dl 1.93
fc 4.847 b 10 As 0.497
As1 1.919
2
2
fyas

60.18

fyas1

50.83

Eas

20690.0

Eas1

d = 14.1

19020.9
s

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

dl = 2.73

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:

x

0.01 .

s1

1.956

x dl
d

0.01 .
d

Portanto

c = 0.00161

s1 = 0.0006
x

Clc. da resultante no concreto:

b . 0.95 . fc .

Rc1

< 0,002

2
c .a
da
x. 0.002

Rc1 = 53.0627

Clc. da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1

s1 = 12.123
s1
12.123 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-50A) < fyas1 = 50.83
s1 . As1

Rs1

Rs1 = 23.264

Clc. da resultante na armadura tracionada:

Rs

fyas . As

Rs = 29.9095

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao

Rs

Fcompressao

Diferenca_percentual

Ftrao

Rc1

Ftrao = 29.9095

Rs1

Fcompressao .

100

Fcompressao = 29.7987

Diferenca_percentual = 0.37

Fcompressao

( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x
M1

b . 0.95 . fc .

c .a
0.002 . x

.a d a

M2

Rs1. ( x dl )

M3

Rs . ( d

x)

0
M1 = 66.0199
Mf

M1

M2

M3

Mf = 447.2468

M2 = 18.0064
M3 = 363.2205
Mf
mfletordistr
mfletordistr = 44.7247 (kN.cm/cm)
b

I-12

MODELO M3 - Domnio 2b : Clculo de m'y (momento negativo)

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

0.8
1.6
0.8 dl 1.84
1.6
fc 4.847 b 10 A s 1 1.919 A s 0.497
2
2
fyas1 50.83 fyas 60.18
Eas1 19020.9 Eas 20690.0
d = 13.3
dl = 4.24
16

1.5

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :

x dl
x
x 2.585
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.002413 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0015
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 0.442

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2 b .0.95. fc .

Rc1 = 20.3526

da

x k

Rc2 = 65.7851

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1
Rs1

s1.Eas1

s1

s1 = 29.379

29.379 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 50.83
s1. A s 1

Rs1 = 56.3783

Clculo das resultantes na armadura tracionada

fyas .A s

Rs

Rs = 29.9095

Equilibrio da seo: Se Ftrao diferente de Fcompresso - mudar o x

Ftrao Rs

Ftrao = 29.9095

Fcompressao Rc1 Rc2 Rs1

Diferenca_percentual

Ftrao Fcompressao.
100
Fcompressao

Fcompressao= 29.7594

Diferenca_percentual
= 0.5

( %)

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
x k
M1

b . k. 0.95. fc . x

k
2

M2

b . 0.95.fc .

.ad a

x k
0

M1 = 48.1134

Mfletor M1

M2 = 88.1109
M2 M3 M4 Mfletor= 550.0103

M3 = 93.3061

mfletordistr

M3

Rs1. ( x

M4

Rs .( d

M4 = 320.4799
Mfletor
b

mfletordistr= 55.001

dl)
x)

I-13
I.4. MODELO M4
MODELO M4 - Domnio 2b : Clculo de mx - adaptado para FLEXO-COMPRESSO
Considerar deformao no concreto(c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

1.25
2

16 1.28
fyas
P

65.14
43.74

dl

1.5

fyas1

0.8
2

60.18

fc

Eas

5.192 b
20154.1

10 As
Eas1

1.188 As1

20690.0

0.497

d = 14.095 dl = 1.9

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1% s 0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes
:
x dl
x
.
.
x 2.99
s1 0.01
c 0.01
Portanto c = 0.002692 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.001
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 0.769

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

. .b . k
0.95fc

Rc2

b . 0.95. fc.

Rc1 = 37.9302

da

x k

Rc2 = 73.0324

0
s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1 = 20.3081

s1

20.3081 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):

fyas1 = 60.18

Rs1

s1 . As1

Rs1 = 10.0931

Clculo da resultante na armadura tracionada

Rs

fyas . As

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor2

Diferenca_percentual

Rc1 Rc2

Rs1

Valor1 = 77.3863

Valor1 Valor2.
100
Valor2

Valor2 = 77.3157

Diferenca_percentual= 0.09 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra

Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm:x = 2.99

d = 14.095

x k
M1

b . k .0.95.fc . x

M2

b . 0.95. fc.

.ad a

M1 = 98.827
Mfletor

M1

M2 = 101.3781
M2

M3

Rs1 . ( x dl )

M4

Rs . ( d

M5

P.( 8

x k
0

M4

M5

M3 = 11.0015

Mfletor = 1289.7191

M4 = 859.3751

mfletordistr

Mfletor
b

dl = 1.9

M3

x)
x)

M5 = 219.1374
mfletordistr= 128.9719

I-14

MODELO M4 - Domnio 2b : Clculo de my - adaptado para FLEXO-COMPRESSO

Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

1.25

1.28

1.25

dl

0.8

1.5

2
fyas
P

65.14
44.11

0.8

fc

5.192

10 As

1.188 As1

0.497

fyas1

60.18

Eas

20154.1

Eas1

20690.0

d = 12.845

dl = 2.7

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1% s 0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:
x dl
x
x 3.04
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.0031
d x
d x

>=0,002
<=0,0035

s1 = 0.0003
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 1.079

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95.fc .b . k

Rc2

b . 0.95. fc.

Rc1 = 53.2206

da

Rc2 = 64.4829

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1

7.1745

Rs1

s1 .As1

s1 .Eas1

s1

s1 = 7.1745

Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):fyas1 = 60.18

Rs1 = 3.5657

Clculo da resultante na armadura tracionada

fyas .As

Rs

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor2

Rc1

Rc2

Rs1

Valor1 = 77.3863

Valor1 Valor2 .
100
Valor2

Diferenca_percentual

Valor2 = 77.1592

Diferenca_percentual = 0.29 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm: x = 3.04
x
M1

b .k . 0.95. fc. x

M2

b . 0.95. fc.

d = 12.845

k
1

1
x

.ad a

0
M1 = 133.0781
Mfletor

M1

M2 = 79.0319
M2

M3

M4

M5

M3 = 1.2123

M4 = 758.7729

Mfletor = 1190.8808 mfletordistr

Mfletor
b

dl = 2.7

M3

Rs1 . ( x dl )

M4

Rs . ( d

M5

P .( 8

x)
x)

M5 = 218.7856
mfletordistr = 119.0881

I-15
I.5. MODELO M5
MODELO M5 - Domnio 2b : Clculo de mx - adaptado para FLEXO-COMPRESSO
Considerar deformao no concreto (
c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

1.49

1.25

dl

1.5

2
fyas
P

65.14
43.76

0.8

fc

5.940 b

10 As

1.188 As1

0.491

fyas1

63.68

Eas

20154.1

Eas1

19886.5

d = 13.885

dl = 1.9

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

s 0.01
Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes:
x dl
x
x 2.75
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.00247
d x
d x

>=0,002
<=0,0035

s1 = 0.0008
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

Clculo das resultantes no concreto:

x
Rc1

. . b. k
0.95fc

Rc2

b . 0.95.fc .

Rc1 = 29.5129

da

k = 0.523

Rc2 = 83.7797

0
s1 .Eas1

s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 = 15.1805

s1

15.1805 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):fyas1 = 63.68

Rs1

s1 . As1

Rs1 = 7.4536

Clculo da resultante na armadura tracionada

fyas .As

Rs

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor2

Rc1

Valor1

Diferenca_percentual

Rc2

Rs1

Valor2.

Valor1 = 77.3863

100

Valor2 = 76.9863

Diferenca_percentual = 0.52 ( % )

Valor2

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm: x = 2.75
x
M1

b .k . 0.95. fc. x

M2

b . 0.95.fc .

1
x

d = 13.885

.a d a

0
M1 = 73.4428
Mfletor

M1

M2 = 116.6109
M2

M3

M4

M3 = 6.3356

M5 Mfletor = 1287.826

M4 = 861.6967

mfletordistr

Mfletor
b

dl = 1.9

M3

Rs1 . ( x dl )

M4

Rs .( d

M5

P .( 8

x)
x)

M5 = 229.74

mfletordistr = 128.7826

I-16

MODELO M5 - Domnio 2b : Clculo de my - adaptado para FLEXO-COMPRESSO

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16
fyas
P

1.25
2

1.49
65.14

46.76

1.25

fyas1

dl

63.68

1.5

0.8
2

Eas

20154.1

0.8

fc

5.940 b

Eas1

10 A s

19886.5

1.188 A s 1

d = 12.635

0.491

dl = 2.7

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

s 0.01
Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :
x dl
x
x 2.83
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.002886
d x
d x

>=0,002
<=0,0035

s1 = 0.0001
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

0.002. x

k = 0.869

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95.fc .b . k

Rc2

b . 0.95.fc .

Rc1 = 49.0377

da

x k

Rc2 = 73.7728

s1

2.6367

Rs1

s1. A s 1

s1. Eas1

s1

Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 = 2.6367

Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):

fyas1 = 63.68

Rs1 = 1.2946

Clculo da resultante na armadura tracionada

fyas . A s

Rs

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor2

Diferenca_percentual

Valor1 = 77.3863

Rc1 Rc2 Rs1 P

Valor1 Valor2.
100
Valor2

Valor2 = 77.3451

Diferenca_percentual= 0.05 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm:
x
M1

b . k. 0.95. fc . x

M2

b .0.95. fc .

x = 2.83

d = 12.635

k
1

.a d a

M1 = 117.4697
Mfletor M1

M2 = 90.4178
M2 M3

M3

Rs1.( x

M4

Rs . ( d

M5

P .( 8

x k
0

M4

M3 = 0.1683

M4 = 758.7729

M5 Mfletor = 1208.5779 mfletordistr

dl = 2.7
dl)
x)
x)

M5 = 241.7492

Mfletor
mfletordistr= 120.8578
b

I-17
I.6. MODELO M6
MODELO M6 - Domnio 2b : Clculo de mx - adaptado para FLEXO-COMPRESSO
Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

16

1.25

1.59

dl

0.8

1.5

2
fyas
P

65.14
46.56

fc

5.156 b

10 As

1.188 As1

0.491

fyas1

63.68

Eas

20154.1

Eas1

19886.5

d = 13.785

dl = 1.9

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1%

s 0.01
Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :
x dl
x
x 3.03
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.002817 >=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0011
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

Clculo das resultantes no concreto:

x
Rc1

0.95. fc .b .k

Rc2

k = 0.879

b . 0.95. fc.

Rc1 = 43.0552

da

Rc2 = 70.2402

x k
0
Clculo da resultante na armadura comprimida

s1 . Eas1

s1

s1 = 20.8942

s1

20.8942 Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A): fyas1 = 63.68

Rs1

s1 .As1

Rs1 = 10.2591

Clculo da resultante na armadura tracionada

fyas . As

Rs

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor2

Rc1
Valor1

Diferenca_percentual

Rc2

Rs1

Valor2 .

Valor1 = 77.3863

100

Valor2 = 76.9944

Diferenca_percentual = 0.51 ( % )

Valor2

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm:
x
M1

b . k . 0.95. fc . x

M2

b .0.95.fc .

x = 3.03

k
1

.ad a

x k
0

M1 = 111.5344
Mfletor

M1

M2 = 94.4292
M2

M3

M4

M3 = 11.5927

d = 13.785
M3

Rs1 . ( x

M4

Rs .( d

M5

P .( 8

M4 = 832.2899

M5 Mfletor = 1281.2494 mfletordistr

Mfletor
b

dl = 1.9
dl )
x)
x)

M5 = 231.4032

mfletordistr = 128.1249

I-18

MODELO M6 - Domnio 2b : Clculo de my - adaptado para FLEXO-COMPRESSO

Considerar deformao no concreto ( c) inferior a 0,35%, mas maior ou igual a 0,2%
Com uma estimativa para a linha neutra, obtm-se os valores das deformaes
Obs.: foram usadas as equaes modificadas para ensaio experimental: 0,95 fc
Obs.: Como a armadura positiva apresentou caractersticas diferentes da armadura
negativa, definiu-se o ndice - as - para armadura positiva e - as1 - para a armadura
negativa
Dados (unidades em kN, cm, kN/cm2):
d

1.25
1.25 dl
2
65.14
fyas1 63.68

16

1.59

fyas
P

47.81

0.8
0.8
2
Eas 20154.1

1.5

fc

5.156 b

10 A s

Eas1 19886.5

1.188 A s 1

d = 12.535

0.491

dl = 2.7

Fora de protenso atuando na seo

kN

No domnio 2, a deformao no ao fixa em 1% s 0.01

Neste ponto - "estima-se" valor de x p/ clculo das deformaes :
x dl
x
x 3.11
s1 0.01.
c 0.01.
Portanto c = 0.0033
>=0,002
d x
d x
<=0,0035
s1 = 0.0004
Achar o valor de k (altura da seo plastificada) :

.
0.002x

k = 1.225

Clculo das resultantes no concreto:

x k
Rc1

0.95. fc . b . k

Rc2

b . 0.95. fc .

Rc1 = 60.0029

da

x k

Rc2 = 61.554

0
Clculo da resultante na armadura comprimida
s1

8.6509

Rs1

s1. A s 1

s1. Eas1

s1

s1 = 8.6509
fyas1 = 63.68

Repetir valor se estiver no regime elstico (CA-tipo A):

Rs1 = 4.2476

Clculo da resultante na armadura tracionada

fyas . A s

Rs

Rs = 77.3863

Equilibrio da seo: Se Valor1 for diferente de Valor2 - mudar o x

Valor1

Rs

Valor1= 77.3863

Valor2 Rc1 Rc2 Rs1 P

Diferenca_percentual

Valor1 Valor2.
100
Valor2

Valor2= 77.9946

Diferenca_percentual
= 0.78 ( % )

VERIFICAR LIMITES NO AO E NO CONCRETO - OK!

Momentos fletores - calc. com relao linha neutra
Existem 2 possibilidades - uma delas supor que x < 8 cm:

x = 3.11

x k
M1

b . k. 0.95.fc . x

k
2

M2

b .0.95. fc .

1
x

.ad a

M1 = 149.8574

M2 = 72.5184

Mfletor M1 M2 M3

M4 M5 Mfletor= 1187.2742 mfletordistr

Rs1. ( x dl)

M4

Rs .( d

M5

P. ( 8

M4 = 729.3661
Mfletor
b

dl = 2.7

M3

0
M3 = 1.7415

d = 12.535

x)
x)

M5 = 233.7909

mfletordistr= 118.7274

ANEXO J
Previso da resistncia dos modelos com
relao

puno,

em

funo

da

NBR 6118 (1978) e NBR 7197 (1989), da

Reviso da NB-1 (2000), da FIP (1999),
da fib (1999) e do ACI 318/95

J-1

J.1

NBR 6118 E NBR 7197

a) Modelo M1
NBR 6118 - Modelo M1: Puno- d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.:usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

13.54

Clculos:

dy

dx

dy

11.94

fck

d = 12.74

26.6

cx

18

2 . ( cx cy)

2
0.63. fck

Taurk

Taurk = 3.2492

Taurk . .
ud
( 10. 2 )

Resist

cy

18

d
2. .
2

Resist = 231.863

b) Modelo M2
NBR 6118 - Modelo M2: Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

13.36

Clculos:

dy

dx

dy
2

0.63. fck

Taurk

11.76

fck

d = 12.56

Taurk = 4.4503

49.9

cx

2 .( cx cy )
Taurk . .
ud
( 10 )

Resist

18

cy

18

d
2. .
2
Resist = 623.0075

Verificando quantidade de armadura:

Resist
0.75.
30

Armadura_minima

Armadura_minima= 15.5752

32.0.771

Armadura_usada

Armadura_usada = 24.672

( OK)

c) Modelo M3
NBR 6118 - Modelo M2: Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

13.27

Clculos:

dy

dx

dy

11.67

fck

d = 12.47

48.47

2 . ( cx

2
Taurk

0.63. fck

Taurk = 4.3861

Resist

Taurk . .
u d
( 10 )

cx

cy )

18

cy

d
2. .
2
Resist = 608.0695

Verificando quantidade de armadura:

Armadura_minima
Armadura_usada

Resist
0.75.
30
32. 0.771

Armadura_minima = 15.2017
Armadura_usada = 24.672

( OK )

18

J-2

d) Modelo M4
NBR 6118 - Modelo M4: Puno -

d, c1, c2 e m cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.28

1.25

dy

dx 1.25

fck

51.92 cx

18 cy

18

2
Clculos:

Taurk

0.63. fck

dx dy
2

d = 13.47

Taurk = 4.5395

2 . ( cx cy )

Resist_concreto

2 . .

d
2

Taurk . .
ud

Resist_concreto= 349.5081

( 10. 2)

Contribuio da protenso:
|
|
. 2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488x
|
|
250 cx d
x
x = 109.265
|
2
2 2
|
|
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x) alfa_radx= 0.0068
|
1
dx
|
sin( alfa_radx) = 0.0068
|
Pxm 136.69
|
|
.
.
.
Vpx 2 4 Pxm sin( alfa_radx) Vpx = 7.3945
|
|

Direo do eixo x

Direo do eixo y
hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

y = 109.265

1
alfa_rady atan d hy( y ) alfa_rady= 0.0093
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0093
Pym

137.83

Vpy

2. 4 .Pym. sin( alfa_rady)

Resist_total Vpx Vpy Resist_concreto

Resist_total= 367.1346

d
2

.
0.07372y

Vpy = 10.2319

J-3

e) Modelo M5
NBR 6118 - Modelo M5 Puno -

d, c1, c2 e m cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.25

1.49

dy

dx 1.25

fck

59.4

cx

18 cy

18

2
Clculos:

Taurk

0.63. fck

dx dy
2

d = 13.26

Taurk = 4.8555

2. ( cx cy )

Resist_concreto

2. .

d
2

Taurk . .
u d
( 10)

Resist_concreto= 731.7715

Verificando quantidade de armadura:

Resist_concreto
Armadura_minima 0.75.
30
Armadura_usada 32. 0.763

Armadura_minima= 18.2943

Armadura_usada= 24.416

( OK)

Contribuio da protenso:
|
|
. 2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488x
|
|
250 cx d
x
x = 109.37
|
2
2 2
|
|
|
d1
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0067
|
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0067
|
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 7.3479
|
|

Direo do eixo x

Direo do eixo y
hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

alfa_rady atan

y = 109.37

d1
hy( y )
alfa_rady= 0.0092
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0092

Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Resist_total Vpx Vpy Resist_concreto

Resist_total= 749.8957

d
2

.
0.07372y

Vpy = 10.7764

J-4

f) Modelo M6
NBR 6118 - Modelo M6 - Puno -

d, c1, c2 e m cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.25

1.59

dy

dx 1.25

fck

51.56 cx

18 cy

18

2
Clculos:

Taurk

0.63. fck

dx dy
2

d = 13.16

Taurk = 4.5237

2. ( cx cy )

Resist_concreto

2. .

d
2

Taurk . .
u d
( 10)

Resist_concreto= 674.7594

Verificando quantidade de armadura:

Resist_concreto
Armadura_minima 0.75.
30
Armadura_usada 32. 0.763

Armadura_minima= 16.869

Armadura_usada= 24.416

( OK)

Contribuio da protenso:
|
|
. 2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488x
|
|
250 cx d
x
x = 109.42
|
2
2 2
|
|
|
d1
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0067
|
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0067
|
Pxm 145.49
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 7.793
|
|

Direo do eixo x

Direo do eixo y
hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

alfa_rady atan

y = 109.42

d1
hy( y )
alfa_rady= 0.0092
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0092

Pym 149.42
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Resist_total Vpx Vpy Resist_concreto

Resist_total= 693.5355

d
2

.
0.07372y

Vpy = 10.9831

J-5

J.2

REVISO DA NB-1 (1997)

a) Modelo M1

Reviso da NB-1 - MODELO M1 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.66

1.6

dy

16

1.66

1.6

2
A sx

1.6

dx = 13.54

2.001

A sy

dy = 11.94

Lados do pilar (c1, c2):

2.001

fck

cx

18

26.6
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
d

dx dy
2

d = 12.74

ro x

A sx

A sy

ro y

dx. 10

ro = 0.0157

dy . 10

ro

u = 232.0956

ro x. ro y

ro x = 0.0148

2. ( cx cy )

ro y = 0.0168

ro = 0.0157

Tensao Tau.d (kN/cm2):

Tensao Tau.k (kN/cm2):

Tau d

1.
0.13. 1
10

Tau k

20 .
3
( 100. ro . fck)
d

Tau d . 1.33

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau k. u . d

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

F k2

1.
0.27. 1
10

fck . . .
fck ( 2 cx 2 .cy ) . d
250

Tau d = 0.1017

Tau k = 0.1353
Fk

F k2 = 588.6952

2. . ( 2. d )

F k = 399.9324

J-6

b) Modelo M2
Reviso da NB-1 - MODELO M2 - Puno d,
- c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.:usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

1.6

16 1.84

dy

1.6

16 1.84 1.6

2
dx

dy

d = 12.56

dx = 13.36

dy = 11.76

Lados do pilar (c1, c2): cx

18

cy

fck

49.9

18

espaamento entre barras: 10 cm

VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados: A sx
fy

2.001

A sy

590.4(p/Ast - MPa)

16.0.771 sr

2.001 Asw
fy

fywd

1.15

. = 9.42
9.5 (limite = 0.75d

fywd = 513.3913 (limite de 300 MPa)

fywd

300

Repetir valor se inferior a 300 MPa

Clculos:
ro x

A sx

A sy

ro y

dx . 10

ro x = 0.015

dy . 10

ro x. ro y

ro

ro y = 0.017

ro = 0.016

2 .( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

u = 229.8336

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15
1

1 .
.
. 1
1.330.10
10

TAU1

20 .
. .fck) 3
( 100ro
d

.
.
. . d . Asw fywd 1
1.151.5
sr
u .d

F k1

TAU1.u . d

F k1 = 1217.6726

Portanto:
VERIFICAO NA FACE DO PILAR ( sem coef. de seg.):

F k2

1.
0.27. 1
10

fck . . .
fck ( 2 cx 2. cy ) .d

F k2 = 975.1996

Portanto:

250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865 (limite = 0.5.d = 6.28 )

r ext so

(n

1 ) .sr

2 .d

u nef

( sem coef. de seg.):

n

2 . ( cx cy)

(n=nro. de pinos no conector)

2 . .r ext

u nef = 320.0916

u
Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira nef
caso seja possvel - repetir valor

320.0916

Tau d

1.
0.13. 1
10

20 .
( 100. ro .fck) 3
d

Tau d = 0.1265

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

F k3
Adotar o valor mais crtico:

.
.
.
1.33Tau
d u nef d

F k1 = 1217.6726 ( regio

armada )

F k2 = 975.1996

( regio

adjacente

F k3 = 676.5137

( regio

externa)

pilar)

F k3 = 676.5137

J-7

c) Modelo M3
Reviso da NB-1 - MODELO M3 - Puno -d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

1.6

16 1.93

dy

1.6

16 1.93 1.6

2
dx

dy

dx = 13.27

d = 12.47

Lados do pilar (c1, c2):

dy = 11.67

cx

18

cy

fck

48.47

18

2
espaamento entre barras: 10 cm
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados: A sx
fy

1.919

A sy

625.3(p/Ast - MPa)

16.0.763 sr

1.919 Asw
fy

fywd

9.5 (limite = 0.75. d = 9.3525 )

fywd = 543.7391 (limite de 300 MPa)

1.15

fywd

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

Clculos:
ro x

A sx

A sy

ro y

dx .10

ro x = 0.0145

dy .10

ro x.ro y

ro

ro y = 0.0164

ro = 0.0154

2 . ( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

u = 228.7026

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15
1

1.
.
. 1
1.330.10
10

TAU1

20 .
. . fck) 3
( 100ro
d

d Asw . fywd .1
1.15. 1.5. .
sr
u. d

F k1

F k1 = 1191.3976

Portanto:
VERIFICAO NA FACE DO PILAR

F k2

( sem coef. de seg.):

1.
0.27. 1

fck . . .
fck ( 2 cx 2 . cy ) .d

10

250

r ext

so

( sem coef. de seg.):

so

4.865 (limite = 0.5. d = 6.235 )

(n

1 ) . sr

2 .d

u nef

F k2 = 947.1863

Portanto:

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

TAU1.u .d

2 . ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira

caso seja possvel - repetir valor

u nef = 378.6509
u nef 378.6509

Tau d

1 .
0.13. 1
10

20 .
. . fck) 3
( 100ro
d

Tau d = 0.1241

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

F k3
Adotar o valor mais crtico:

.
.
.
1.33Tau
d u nef d

F k1 = 1191.3976 ( regio

armada )

F k2 = 947.1863

( regio

adjacente

F k3 = 779.415

( regio

externa)

pilar)

F k3 = 779.415

J-8

d) Modelo M4
Reviso da NB-1 - MODELO M4 - Puno -

d, c1, c2 em cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.28

1.25

dy

dx

dx = 14.095 dy = 12.845

1.25

fck

51.92

2
A sx

1.188

A sy

Lados do pilar (c1, c2):

1.188

cx

18

cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
dx

dy
2

d = 13.47

ro x

A sx

A sy

ro y

dx . 10

ro = 0.0088

dy . 10

ro x. ro y

ro

u = 241.269

ro x = 0.0084

2 .( cx

ro y = 0.0092

cy )

2 . . ( 2 . d )

ro = 0.0088

Tensao Tau.d (kN/cm2):

Tau d

Tensao Tau.k (kN/cm2):

1 .
0.13. 1
10

Tau k

20 .
3
( 100. ro . fck)
d

1.3. Tau d

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau d = 0.1032

Tau k = 0.1342
Tau k . u . d

Fk

F k = 436.0827

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

F k2

1 .
0.27. 1

fck . . .
fck ( 2 cx

10

250

2 . cy ) . d

F k2 = 1077.207

Contribuio da protenso:
|
|
. x2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488
|
|
250 cx
x
2. d
x = 89.06
|
2
2
|
|
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx = 0.0154
|
d x1
|
sin ( alfa_radx ) = 0.0154
|
Pxm 136.69
|
|
.
.
.
Vpx 2 4 Pxm sin ( alfa_radx ) Vpx = 16.888
|
|

Direo do eixo x

Resist_total

Vpx

Vpy

Fk

Direo do eixo y
. y2
0.00029488

hy ( y )
y

alfa_rady

250

cy

2
atan

2 .d
d

.
0.07372y

y = 89.06

1
hy ( y )

alfa_rady = 0.0212

d y1
sin ( alfa_rady ) = 0.0212
Pym

137.83

Vpy

2 . 4 . Pym. sin ( alfa_rady )

Resist_total = 476.3371

Vpy = 23.3663

Tem que ser menor que o Fk2: OK !

J-9

e) Modelo M5
Reviso da NB-1 - MODELO M5 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.49

1.25

dy

dx = 13.885 dy = 12.635

dx 1.25

2
dx dy
2

d = 13.26

Lados do pilar (c1, c2):

cx

18

cy

fck

59.4

18

espaamento entre barras: 10 cm

VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados: A sx
fy

1.188

A sy

633.9(p/Ast - MPa)

fywd

16. 0.763 sr

1.188 A s w
fy
1.15

fywd = 551.2174
fywd

300

(limite = 0.75. d = 9.945

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

Clculos:
ro x

A sx

A sy

ro y

.
dx10

ro x = 0.0086

dy .10

ro x.ro y

ro

ro y = 0.0094

2 .( cx cy )

ro = 0.009

2 . .( 2. d )

u = 238.6301

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15
1

TAU1

1.
1.33. 0.10. 1
10

20 .
3
( 100. ro . fck)
d

1.15.1.5.

d . A s w. fywd. 1
sr
u .d

F k1

TAU1. u .d

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.48
|
2
2
|
|
1
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0153 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0153 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 16.6968

Direo do eixo y

F k1total Vpx Vpy F k1

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

alfa_rady atan

2. d

.
0.07372y

y = 89.48

d1
hy( y )
alfa_rady= 0.0209
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0209

Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1275.8292

Vpy = 24.4857

J-10

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

F k2

1.
0.27. 1
10

( sem coef. de seg.):

fck . . .
fck ( 2 cx 2. cy ) .d
250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:
rext

so

so

(n

( sem coef. de seg.):

4.865 (limite = 0.5. d = 6.63 )

1) . sr

2. d

u nef

F k2 = 1167.3716

Portanto:

2 . ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . rext

u nef = 328.888
u nef

Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira

caso seja possvel - repetir valor

328.888

Tau d

1 .
0.13. 1
10

20 .
3
( 100.ro .fck)
d

Tau d = 0.109

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

F k3

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
rext
x = 75.115
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0214 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0214 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 23.4467

1.33. Tau d . u nef. d

Direo do eixo y

. 2
0.00029488y

hy( y )
y

250
2

cy
2

F k2 = 1167.3716

y = 75.115

Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Adotar o valor mais crtico:

F k1total = 1275.8292

rext

.
0.07372y

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0294
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0294

F k3total= 690.0073

F k3total Vpx Vpy F k3

F k3 = 632.1797

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 690.0073 ( regio externa)

Vpy = 34.3808

J-11

f) Modelo M6

Reviso da NB-1 - MODELO M6 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa

Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.59

1.25

dy

dx = 13.785 dy = 12.535

dx 1.25

2
dx dy
2

d = 13.16

Lados do pilar (c1, c2):

cx

18

cy

fck

51.56

18

espaamento entre barras: 10 cm

VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados: A sx
fy

1.188

A sy

633.9(p/Ast - MPa)

fywd

16. 0.763 sr

1.188 A s w
fy
1.15

fywd = 551.2174
fywd

300

(limite = 0.75. d = 9.87

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

Clculos:
ro x

A sx

A sy

ro y

.
dx10

ro x = 0.0086

dy .10

ro x.ro y

ro

ro y = 0.0095

2 .( cx cy )

ro = 0.009

2 . .( 2. d )

u = 237.3734

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15
1

TAU1

1.
1.33. 0.10. 1
10

20 .
3
( 100. ro . fck)
d

1.15.1.5.

d . A s w. fywd. 1
sr
u .d

F k1

TAU1. u .d

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

|
|
hx( x)
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.68
|
2
2
|
|
1
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0152 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0152 |
Pxm 145.49
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 17.6653
.2
0.00021488x

Direo do eixo y

.
0.05372x

F k1total Vpx Vpy F k1

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

alfa_rady atan

2. d

.
0.07372y

y = 89.68

d1
hy( y )
alfa_rady= 0.0208
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0208

Pym 149.42
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1251.5354

Vpy = 24.8943

J-12

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

F k2

1.
0.27. 1
10

( sem coef. de seg.):

fck . . .
fck ( 2 cx 2. cy ) .d
250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:
rext

so

so

(n

( sem coef. de seg.):

4.865 (limite = 0.5. d = 6.58 )

1) . sr

2. d

u nef

F k2 = 1047.0183

Portanto:

2 . ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . rext

u nef = 387.3217
u nef

Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira

caso seja possvel - repetir valor

387.3217

Tau d

1 .
0.13. 1
10

20 .
3
( 100.ro .fck)
d

Tau d = 0.1045

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

F k3

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
rext
x = 65.815
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0254 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0254 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 27.8152

1.33. Tau d . u nef. d

Direo do eixo y

. 2
0.00029488y

hy( y )
y

250
2

cy
2

F k2 = 1047.0183

y = 65.815

Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Adotar o valor mais crtico:

F k1total = 1251.5354

rext

.
0.07372y

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0349
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0349

F k3total= 776.6922

F k3total Vpx Vpy F k3

F k3 = 708.0937

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 776.6922 ( regio externa)

Vpy = 40.7832

J-13

J.3.

FIP (1999)

a) Modelo M1
FIP (1999) - MODELO M1 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.66

1.6

dy

16

1.66

1.6

2
A sx

2.001

1.6

dx = 13.54

2
A sy

dy = 11.94

Lados do pilar (c1, c2):

2.001

fck

cx

18

26.6
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
d

dx dy

ro x

2
d = 12.74
Kapa

A sx

ro y

dx. 10

ro = 0.0157
20
d

A sy
dy . 10

u = 232.0956

ro

ro x. ro y

ro x = 0.0148

2. ( cx cy )

ro y = 0.0168

ro = 0.0157

Kapa = 2.2529
Kapa

2.0

Repetir valor se kapa for menor ou igual a 2

1

Tensao Tau.d(kN/cm2):
Tensao Tau.k(kN/cm2):

1
Tau d ( 100. ro . fck) 3 . . 0.12.Kapa
Tau d = 0.0833
10
Tau k 1.33. Tau d
Tau k = 0.1108

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Fk

Tau k. u . d

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

f1cd

fck
0.85.
1.5

F k2

1. .
0.5 f1cd . ( 2 . cx 2. cy ) . d
10

f1cd = 15.0733
F k2 = 691.3234

2. . ( 2. d )

F k = 327.7215

J-14

b) Modelo M2
FIP (1999) - MODELO M2 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16 1.84

1.6

dy

1.6

16 1.84 1.6

2
dx

dy

d = 12.56

Lados do pilar (c1, c2):

VERIFICA O DA REGIO ARMADA

A sx

fy

2.001

A sy

2.001

590.4 (p/Ast - MPa)

16. 0.771

Asw

fy

fywd

Asw = 12.336 sr

fywd

ro x = 0.015 ro y

ro = 0.016

u = 229.8336

18

fck

cy

49.9

18

9.5 (limite = 0.75.d = 9.42

fywd = 513.3913 (limite de 300 MPa)

Clculos :
A sx
dx .10

cx

dy = 11.76

espaamento entre barras: 10 cm

1.15

ro x

dx = 13.36

A sy

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

ro y = 0.017

dy . 10

Kapa

20

ro x. ro y u

ro

2 . ( cx cy )

2 . .( 2 . d )

Kapa = 2.2619 Repetir valor se kapa for

menor ou igual a 2
Kapa 2.0

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33
1

1 .
.
.( Kapa ) .( 100. ro . fck) 3
1.330.09
10

TAU1

VERIFICA O NA FACE DO PILAR

f1cd

fck
0.85.
1.5

F k2

d Asw .fywd .1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

1 . .
0.5 f1cd .( 2 .cx

2 . cy ) . d

F k2 = 1278.5578

Portanto:

( sem coef. de seg.):

Dados :

so

r ext

(n

1 ) .sr

u nef

TAU1 .u . d

F k1 = 1141.3705

10

4.865 (limite = 0.5. d = 6.28 )

2. d

F k1

parcela do ao - 1,15

( sem coef. de seg.):

VERIFICA O ALM DA REGIO ARMADA

so

2 .( cx

n
cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

u nef = 320.0916

Verificar se u.nef pode ser calculado assim. Caso seja possvel - repetir valor:

u nef

320.0916

Tau d

1.
3
0.12.( Kapa ) . ( 100. ro . fck)
10

Tau d = 0.1033

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

F k3

.
.
.
1.33Tau
d u nef d

F k3 = 552.1712

Adotar o valor mais crtico:

F k1 = 1141.3705 (r.armada) F k2 = 1278.5578 (r.armada)

F k3 = 552.1712(r.externa armada)
1

Taxa de armadura minima:

Taxa de armadura minima:

Asminimo

3
0.03. ( 100. ro . fck) .u .
sr
1.5. fywd

Asw = 12.336

Asminimo = 0.6263

J-15

c) Modelo M3
FIP (1999) - MODELO M3 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16 1.93
dx dy
2

1.6
2

dy

1.6
2

16 1.93 1.6

d = 12.47

fy

1.919

A sy

1.919

625.3 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

16. 0.763

fy
1.15

A s w = 12.208

ro x = 0.0145 ro y

.
dx10

ro = 0.0154

u = 228.7026

48.47

18

sr

9.5 (limite = 0.75. d = 9.3525

fywd = 543.7391 (limite de 300 MPa)

fywd

A sx

cy

fck

espaamento entre barras: 10 cm

Clculos:
ro x

dy = 11.67

cx 18

Lados do pilar (c1, c2):

VERIFICAO DA REGIO ARMADA

A sx

dx = 13.27

A sy

300

Repetir valor se inferior a 300 MPa

dy . 10

ro y = 0.0164

Kapa

20
d

ro x.ro y u

ro

2. ( cx cy )

2. .( 2. d )

Kapa = 2.2664 Repetir valor se kapa for

menor ou igual a 2
Kapa 2.0

P/ comparar com resultados experimentais, multiplicar concreto por 1,33 e ao por 1,15:
1

TAU1

1.
.
. ( Kapa) .( 100. ro. fck) 3
1.330.09
10

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

f1cd

fck
0.85.
1.5

F k2

.
.
. . d . A s w fywd 1
1.151.5
sr
u.d

so

(n

1) .sr

1. .
0.5 f1cd. ( 2 .cx 2. cy) .d
10

2. d

u nef

. .d
TAU1u

F k1 = 1116.8724

( sem coef. de seg.):

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

so 4.865 (limite = 0.5. d = 6.235 )
Dados:
r ext

F k1

F k2 = 1233.0186

Portanto:

( sem coef. de seg.):

n

2. ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2. . r ext

u nef = 378.6509

Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira. Se foru nef

possvel, ento repetir valor

378.6509

Tau d

1.
0.12.( Kapa) . ( 100. ro .fck) 3
10

Tau d = 0.1011

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

F k3

1.33. Tau d .u nef.d

F k3 = 634.8835

Adotar o valor mais crtico:

F k1 = 1116.8724 (r.armada) F k2 = 1233.0186 (r.adjacente)

F k3 = 634.8835 (r.alem da armada)

Taxa de armadura minima: Asminimo

Taxa de armadura minima:

0.03. ( 100.ro . fck)

1.5. fywd

A s w = 12.208

.u
.

sr

Asminimo= 0.6101

J-16

d) Modelo M4
FIP (1999) - MODELO M4 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.25
2

1.28

A sx

1.188

dy

dx = 14.095 dy = 12.845

dx 1.25

A sy

Lados do pilar (c1, c2):

1.188

fck

cx

18

51.92
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
dx dy

ro x

2
d = 13.47
Kapa

A sx

ro y

.
dx10

ro = 0.0088
20
d

A sy
dy . 10

u = 241.269

ro x.ro y

ro
ro x = 0.0084

2. ( cx cy )

ro y = 0.0092

2. . ( 2 . d )

ro = 0.0088

Kapa = 2.2185
Kapa

2.0

Repetir valor se kapa for menor ou igual a 2

1

Tensao Tau.d(kN/cm2):
Tensao Tau.k(kN/cm2):

3 1
Tau d ( 100. ro . fck) . . 0.12. Kapa
Tau d = 0.0859
10
Tau k 1.33.Tau d
Tau k = 0.1142

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau k. u . d

Fk

F k = 371.2637

Contribuio da protenso:
|
|
. 2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488x
|
|
250 cx .
x
2d
x = 89.06
|
2
2
|
|
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0154
|
1
dx
|
sin( alfa_radx) = 0.0154
|
Pxm 136.69
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 16.888
|
|

Direo do eixo x

Resist_total Vpx Vpy F k

Direo do eixo y
hy( y )
y

. 2
0.00029488y

250

cy

2. d

.
0.07372y

y = 89.06

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0212
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0212
Pym 137.83
Vpy

Resist_total= 411.5181

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 23.3663

Tem que ser menor que o Fk2:

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

fck
1. .
f1cd 0.85.
f1cd = 29.4213
F k2
0.5 f1cd. ( 2 . cx 2. cy ) . d
1.5
10

OK !
F k2 = 1426.6993

J-17

f) Modelo M5
FIP (1999) - MODELO M5 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.49

1.25

dy

dx = 13.885 dy = 12.635

dx 1.25

2
dx dy

d = 13.26

cx

Lados do pilar (c1, c2):

18

cy

fck

59.4

18

2
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
A sx

fy

1.188

A sy

1.188

633.9 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

espaamento entre barras: 10 cm

16.0.763

fy

fywd = 551.2174

1.15

fywd

Clculos:
ro x

A sx
.
dx10

A s w = 12.208

ro x = 0.0086 ro y

ro = 0.009

u = 238.6301

A sy

300

Kapa

20
d

(limite = 0.75.d = 9.945

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

ro y = 0.0094

dy. 10

sr

ro x.ro y u

ro

2 .( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

Kapa = 2.2281 Repetir valor se kapa for

menor ou igual a 2
Kapa 2.0

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33
1

1.
Portanto:
TAU1
1.33. 0.09. ( Kapa) .( 100. ro . fck) 3
10

d A s w.fywd. 1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

F k1

|
|
hx( x)
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.48
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0153 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0153 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 16.6968
.2
0.00021488x

TAU1. u . d

Direo do eixo y

.
0.05372x

F k1total Vpx Vpy F k1

parcela do ao - 1,15

F k1 = 1166.8503

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

2. d

.
0.07372y

y = 89.48

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0209
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0209
Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1208.0328

Vpy = 24.4857

J-18

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

f1cd

fck
0.85.
1.5

F k2

( sem coef. de seg.):

1. .
0.5 f1cd . ( 2 .cx 2. cy ) .d
10

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865

(limite = 0.5.d = 6.63 )

r ext

(n

1) . sr

2. d

so

u nef

F k2 = 1606.7938

Portanto:

( sem coef. de seg.):

n

2. ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

u nef = 328.888

Verificar se u.nef pode ser calculado assim. Caso seja possvel - repetir valor: u nef

328.888

Tau d

1.
0.12. ( Kapa) . ( 100. ro . fck) 3
10

Tau d = 0.0903

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

1.33.Tau d . u nef. d

F k3

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
r ext
x = 75.115
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x) alfa_radx= 0.0214 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0214 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2 . 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 23.4467

F k3 = 523.8037

Direo do eixo y

. 2
0.00029488y

hy( y )
250
2

cy
2

.
0.07372y

r ext y = 75.115

1
atan d hy( y )
alfa_rady = 0.0294
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0294

alfa_rady

Pym

146.14

Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 34.3808

F k3total = 581.6312

F k3total Vpx Vpy F k3

Adotar o valor mais crtico:
F k1total = 1208.0328
F k2 = 1606.7938

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 581.6312 ( regio externa)

1

Taxa de armadura minima:

Taxa de armadura minima:

Asminimo

0.03.( 100.ro .fck)

1.5.fywd

A s w = 12.208

.u
.sr

Asminimo = 0.5687

J-19

g) Modelo M6
FIP (1999) - MODELO M6 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.59

1.25

dy

dx = 13.785 dy = 12.535

dx 1.25

2
dx dy

d = 13.16

cx

Lados do pilar (c1, c2):

18

cy

fck

51.56

18

2
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
A sx

fy

1.188

A sy

1.188

633.9 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

espaamento entre barras: 10 cm

16.0.763

fy

fywd = 551.2174

1.15

fywd

Clculos:
ro x

A sx
.
dx10

A s w = 12.208

ro x = 0.0086 ro y

ro = 0.009

u = 237.3734

A sy

300

Kapa

20
d

(limite = 0.75.d = 9.87

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

ro y = 0.0095

dy. 10

sr

ro x.ro y u

ro

2 .( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

Kapa = 2.2328 Repetir valor se kapa for

menor ou igual a 2
Kapa 2.0

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33
1

1.
Portanto:
TAU1
1.33. 0.09. ( Kapa) .( 100. ro . fck) 3
10

d A s w.fywd. 1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

F k1

|
|
hx( x)
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.68
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0152 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0152 |
Pxm 145.49
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 17.6653
.2
0.00021488x

TAU1. u . d

Direo do eixo y

.
0.05372x

F k1total Vpx Vpy F k1

parcela do ao - 1,15

F k1 = 1144.2716

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

2. d

.
0.07372y

y = 89.68

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0208
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0208
Pym 149.42
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1186.8312

Vpy = 24.8943

J-20

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

f1cd

fck
0.85.
1.5

F k2

( sem coef. de seg.):

1. .
0.5 f1cd . ( 2 .cx 2. cy ) .d
10

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865

(limite = 0.5.d = 6.58 )

r ext

(n

1) . sr

2. d

so

u nef

F k2 = 1384.2004

Portanto:

( sem coef. de seg.):

n

2. ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

u nef = 387.3217

Verificar se u.nef pode ser calculado assim. Caso seja possvel - repetir valor: u nef

387.3217

Tau d

1.
0.12. ( Kapa) . ( 100. ro . fck) 3
10

Tau d = 0.0864

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

1.33.Tau d . u nef. d

F k3

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
r ext
x = 65.815
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x) alfa_radx= 0.0254 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0254 |
Pxm 145.49
|
|
Vpx 2 . 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 29.5951

F k3 = 585.4797

Direo do eixo y

. 2
0.00029488y

hy( y )
250
2

cy
2

.
0.07372y

r ext y = 65.815

1
atan d hy( y )
alfa_rady = 0.0349
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0349

alfa_rady

Pym

149.42

Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 41.6986

F k3total = 656.7735

F k3total Vpx Vpy F k3

Adotar o valor mais crtico:
F k1total = 1186.8312
F k2 = 1384.2004

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 656.7735 ( regio externa)

1

Taxa de armadura minima:

Taxa de armadura minima:

Asminimo

0.03.( 100.ro .fck)

1.5.fywd

A s w = 12.208

.u
.sr

Asminimo = 0.541

J-21

J.4.

fib (1999)

a) Modelo M1
fib (1999) - MODELO M1 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.66

1.6

dy

16

1.66

1.6

2
A sx

1.6

dx = 13.54

2.001

A sy

dy = 11.94

Lados do pilar (c1, c2):

2.001

fck

cx

18

26.6
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
d

dx dy

ro x

2
d = 12.74
Kapa

A sx

ro y

dx. 10

ro = 0.0157
20
d

A sy
dy . 10

ro

u = 232.0956

ro x. ro y

ro x = 0.0148

2. ( cx cy )

ro y = 0.0168

ro = 0.0157

Kapa = 2.2529 (sem limitao para o valor de kapa)

Tensao Tau.d (kN/cm2):

Tau d

Tensao Tau.k (kN/cm2):

1.
0.12.Kapa

( 100. ro . fck) 3 .

10

Tau k

1.33. Tau d

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau k. u . d

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

fcd2
F k2

fck . .
0.6 fck
250

1. .
0.5 fcd2. ( 2 . cx 2. cy ) . d
10

Tau d = 0.0939

Tau k = 0.1248
Fk

fcd2 = 14.2619
F k2 = 654.1058

2. . ( 2. d )

F k = 369.1684

J-22

b) Modelo M2
fib (1999)- MODELO M2 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.:usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16
dx

1.6
2

1.84
dy

dy

16

1.6
2

1.84 1.6

d = 12.56

dx = 13.36

Lados do pilar (c1, c2):

dy = 11.76

cx

18

cy

fck

49.9

18

2
espaamento entre barras: 10 cm
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados:
A sx

fy

2.001

A sy

2.001

590.4 (p/Ast - MPa)

16.0.771

Asw

fy

fywd

Asw = 12.336

fywd = 513.3913

9.5 (limite = 0.75.d = 9.42

sr

(limite de 300 MPa)

1.15
fywd

Clculos:
ro x

A sx
dx. 10

A sy
dy .10

ro x = 0.015 ro y

ro = 0.016

u = 229.8336

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

ro y = 0.017

Kapa

20

ro x.ro y u

ro

2 .( cx

cy )

2 . .( 2 .d )

Kapa = 2.2619

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15

1
Portanto:
1 .
3
.
.
.
.
.
TAU1
1.33 0.09 ( Kapa ) ( 100 ro fck )
10

F k1

TAU1 .u .d

F k1 = 1180.3069

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

fcd2

fck .
fck

0.6 . 1

d Asw .fywd .1
1.15.1.5. .
sr
u.d

( sem coef. de seg.):

1. .
0.5 fcd2 .( 2 .cx 2 .cy ) .d

F k2

250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865

(limite = 0.5.d = 6.28 )

r ext

(n

1) .sr

2 .d

so

Portanto: F k2 = 1083.5551

10
( sem coef. de seg.):
n

2.( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2. .r ext

u nef = 320.0916
Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira u nef 320.0916
caso seja possvel - repetir valor
u nef

Tau d

1.
. .fck ) 3
0.12.( Kapa ) .( 100ro
10

Tau d = 0.1168

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN): F k3

1.33.Tau d .u nef .d

Adotar o valor mais crtico: F k1 = 1180.3069

( regio

armada )

F k2 = 1083.5551

( regio

adjacente

F k3 = 624.4741

( regio

externa )

Taxa de armadura minima: Asminimo

Taxa de armadura minima:

0.03.( 100.ro . fck )

1.5. fywd

Asw = 12.336

1
3

.u

.sr

F k3 = 624.4741

pilar)

Asminimo = 0.6263

J-23

c) Modelo M3
fib (1999) - MODELO M3 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.:usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.6
2

1.93

dx dy
2

dy

1.6
2

16 1.93 1.6

d = 12.47

dx = 13.27

Lados do pilar (c1, c2):

dy = 11.67

cx

18

cy

fck

48.47

18

espaamento entre barras: 10 cm

VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados:
A sx

fy

1.919

A sy

1.919

625.3 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

16.0.763

fy
1.15

fywd

A sx
dx.10

ro x = 0.0145 ro y

ro = 0.0154

u = 228.7026

9.5 (limite = 0.75.d = 9.3525

fywd = 543.7391 (limite de 300 MPa)

Clculos:
ro x

Asw = 12.208 sr

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

A sy
dy .10

ro y = 0.0164

Kapa

20
d

ro x.ro y u

ro

2.( cx cy )

2. .( 2. d )

Kapa = 2.2664

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15

1
Portanto:
1.
3
TAU1
1.33.0.09.( Kapa ) .( 100. ro .fck )
10

F k1

TAU1 .u .d

F k1 = 1155.1852

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

fcd2

0.6. 1

d Asw .fywd .1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

fck .
fck
250

( sem coef. de seg.):

1 . .
0.5 fcd2 .( 2.cx 2. cy ) .d Portanto: F k2 = 1052.4293
10

F k2

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865 (limite = 0.5. d = 6.235 )

r ext

(n

1 ) . sr

so

2.d

( sem coef. de seg.):

n

2.( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2. .r ext

u nef = 378.6509
Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira u nef 378.6509
caso seja possvel - repetir valor
u nef

Tau d

1 .
. .fck ) 3
0.12.( Kapa ) .( 100ro
10

Tau d = 0.1146

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):F k3

1.33.Tau d .u nef .d

Adotar o valor mais crtico: F k1 = 1155.1852 ( regio

F k2 = 1052.4293 ( regio
F k3 = 719.46

Taxa de armadura minima: Asminimo

( regio

armada )
adjacente

pilar)

externa )

. . fck )
0.03.( 100ro
1.5 .fywd

Taxa de armadura minima: Asw = 12.208

F k3 = 719.46

1
3

.u
.sr

Asminimo = 0.6101

J-24

d) Modelo M4
fib (1999)- MODELO M4 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.25
2

1.28

A sx

dy

1.188

dx = 14.095 dy = 12.845

dx 1.25

A sy

Lados do pilar (c1, c2):

1.188

fck

cx

18

51.92
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
dx dy

ro x

2
d = 13.47
Kapa

A sx

ro y

.
dx10

ro = 0.0088
20
d

A sy
dy . 10

u = 241.269

ro x.ro y

ro
ro x = 0.0084

2. ( cx cy )

ro y = 0.0092

2. . ( 2 . d )

ro = 0.0088

Kapa = 2.2185 (sem limitao para o valor de Kapa)

1

Tensao Tau.d(kN/cm2):
Tensao Tau.k(kN/cm2):

3 1
Tau d ( 100. ro . fck) . . 0.12. Kapa
Tau d = 0.0953
10
Tau k 1.33.Tau d
Tau k = 0.1267

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau k. u . d

Fk

F k = 411.8273

Contribuio da protenso:
|
|
. 2 0.05372x
.
hx( x)
0.00021488x
|
|
250 cx .
x
2d
x = 89.06
|
2
2
|
|
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0154
|
1
dx
|
sin( alfa_radx) = 0.0154
|
Pxm 136.69
|
|
.
.
.
Vpx 2 4 Pxm sin( alfa_radx) Vpx = 16.888
|
|

Direo do eixo x

Resist_total Vpx Vpy F k

Direo do eixo y
hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

2. d

.
0.07372y

y = 89.06

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0212
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0212
Pym 137.83
Vpy

Resist_total= 452.0816

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 23.3663

Tem que ser menor que o Fk2:

OK !

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

fcd2

fck . .
0.6 fck
250

fcd2 = 24.6824

F k2

1. .
0.5 fcd2. ( 2. cx 2. cy ) . d
10

F k2 = 1196.8966

J-25

e) Modelo M5
fib (1999) - MODELO M5 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.49

1.25

dy

dx = 13.885 dy = 12.635

dx 1.25

2
dx dy

d = 13.26

cx

Lados do pilar (c1, c2):

18

cy

fck

59.4

18

2
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
A sx

fy

1.188

A sy

1.188

633.9 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

espaamento entre barras: 10 cm

16.0.763

fy

fywd = 551.2174

1.15

fywd

Clculos:
ro x

A sx
.
dx10

A s w = 12.208

ro x = 0.0086 ro y

ro = 0.009

u = 238.6301

A sy

300

Kapa

20
d

(limite = 0.75.d = 9.945

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

ro y = 0.0094

dy. 10

sr

ro x.ro y u

ro

2 .( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

Kapa = 2.2281 Sem limitao para o valor

de Kapa

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33
1

1.
Portanto:
TAU1
1.33. 0.09. ( Kapa) .( 100. ro . fck) 3
10

d A s w.fywd. 1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

F k1

|
|
hx( x)
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.48
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0153 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0153 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 16.6968
.2
0.00021488x

TAU1. u . d

Direo do eixo y

.
0.05372x

F k1total Vpx Vpy F k1

parcela do ao - 1,15

F k1 = 1199.363

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

2. d

.
0.07372y

y = 89.48

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0209
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0209
Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1240.5455

Vpy = 24.4857

J-26

VERIFICAO NA FACE DO PILAR ( sem coef. de seg.):

fcd2

fck . .
0.6 fck
250

fcd2 = 27.1719

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:

so

4.865

(limite = 0.5.d = 6.63 )

r ext

(n

1) . sr

2. d

so

u nef

1. .
0.5 fcd2. ( 2 . cx 2. cy ) .d
10

F k2

F k2 = 1297.0795

( sem coef. de seg.):

n

2. ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

u nef = 328.888

Verificar se u.nef pode ser calculado assim. Caso seja possvel - repetir valor: u nef

328.888

Tau d

1.
3
0.12. ( Kapa) . ( 100. ro . fck)
10

Tau d = 0.1006

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

1.33.Tau d . u nef. d

F k3

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
r ext
x = 75.115
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x) alfa_radx= 0.0214 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0214 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2 . 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 23.4467

F k3 = 583.5505

Direo do eixo y

. 2
0.00029488y

hy( y )
y

250

cy

.
0.07372y

r ext y = 75.115

1
atan d hy( y )
alfa_rady = 0.0294
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0294

alfa_rady

Pym

146.14

Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 34.3808

F k3total = 641.3781

F k3total Vpx Vpy F k3

Adotar o valor mais crtico:
F k1total = 1240.5455
F k2 = 1297.0795

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 641.3781 ( regio externa)

1

Taxa de armadura minima:

Taxa de armadura minima:

Asminimo

0.03.( 100.ro .fck)

1.5.fywd

A s w = 12.208

.u
.sr

Asminimo = 0.5687

J-27

f) Modelo M6
fib (1999b) - MODELO M6 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.59

1.25

dy

dx = 13.785 dy = 12.535

dx 1.25

2
dx dy
2

d = 13.16

Lados do pilar (c1, c2):

VERIFICAO DA REGIO ARMADA

A sx

fy

1.188

A sy

1.188

633.9 (p/Ast - MPa)

Asw

fywd

16.0.763

fy

.
dx10

A s w = 12.208

fywd = 551.2174
fywd

Clculos:
A sx

ro x = 0.0086 ro y

ro = 0.009

u = 237.3734

18

cy

51.56

18

espaamento entre barras: 10 cm

1.15

ro x

cx

fck

A sy

Kapa

20
d

(limite = 0.75.d = 9.87

9.5

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

ro y = 0.0095

dy. 10

sr

ro x.ro y u

ro

2 .( cx cy )

2 . . ( 2 .d )

Kapa = 2.2328 Sem limitao para o valor

de Kapa

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33
1

Portanto:1 .
3
TAU1
1.33. 0.09. ( Kapa) .( 100. ro . fck)
10

d A s w.fywd. 1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

F k1

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx .
|
x
2d
x = 89.68
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx= 0.0152 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0152 |
Pxm 145.49
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 17.6653

TAU1. u . d

Direo do eixo y

F k1total Vpx Vpy F k1

parcela do ao - 1,15

F k1 = 1175.5941

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

hy( y )
y

250
2

. 2
0.00029488y
cy
2

2. d

.
0.07372y

y = 89.68

1
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0208
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0208
Pym 149.42
Vpy

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

F k1total = 1218.1537

Vpy = 24.8943

J-28

VERIFICAO NA FACE DO PILAR ( sem coef. de seg.):

fcd2

fck . .
0.6 fck

fcd2 = 24.5558

250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

so

4.865

(limite = 0.5.d = 6.58 )

r ext

(n

1) . sr

2. d

u nef

F k2 = 1163.3537

( sem coef. de seg.):

Dados:
so

1. .
0.5 fcd2. ( 2 . cx 2. cy ) .d
10

F k2

2. ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . r ext

u nef = 387.3217

Verificar se u.nef pode ser calculado assim. Caso seja possvel - repetir valor: u nef

387.3217

Tau d

1.
0.12. ( Kapa) . ( 100. ro . fck) 3
10

Tau d = 0.0964

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

|
|
hx( x)
|
250 cx
|
x
r ext
x = 65.815
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x) alfa_radx= 0.0254 |
d x1
|
sin( alfa_radx) = 0.0254 |
|
Vpx 2. 4 .Pxm. sin( alfa_radx)
Vpx = 29.5951 |
. 2
0.00021488x

1.33.Tau d . u nef. d

F k3

Direo do eixo y

.
0.05372x

F k3total Vpx Vpy

F k3

F k3 = 653.6249

. 2
0.00029488y

hy( y )
y

250

cy

r ext y = 65.815

1
atan d hy( y )
alfa_rady = 0.0349
d y1
sin( alfa_rady) = 0.0349

alfa_rady

Vpy

.
0.07372y

2. 4. Pym. sin( alfa_rady)

Vpy = 41.6986

F k3total = 724.9187

Adotar o valor mais crtico:

F k1total = 1218.1537
F k2 = 1163.3537

( regio armada)

( regio adjacente pilar)

F k3total = 724.9187 ( regio externa)

1

Taxa de armadura minima:

Taxa de armadura minima:

Asminimo

0.03.( 100.ro .fck)

1.5.fywd

A s w = 12.208

.u
.sr

Asminimo = 0.541

J-29

J.5.

ACI 318

a) Modelo M1
ACI - Puno - Modelo M1 (s/ armadura de puno): d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
1.6
dx 16 1.66
dx = 13.54
dy dx 1.6
dy = 11.94
2
fc

26.60

cx

18

cy

18

ladomaiordopilar
ladomenordopilar

Clculos:

dx dy
2

cx

40

cy

ladomaiordopilar

bo

2 . ( cx d )

2 . ( cy

d)

ladomenordopilar

d = 12.74

c = 1

vc2

0.08303 . 2

bo = 122.96

VERIFICAO
vc1

0.3321 . fc

vc1 = 1.7128

4 .
fc
c

vc3

vc2 = 2.5694

0.08303 . 2

vc3 = 2.6312

s .d .
fc
bo
( MPa )

CALCULO DA FORCA MAXIMA:

vc

vc1

(escolher menor entre vc1, vc2, vc3)

vc .
10

bo . d

P = 268.3138

( kN )

J-30

b) Modelo M2
ACI - Modelo M2 c/ arm. de puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.84

1.6

dx = 13.36

fc

dy = 11.76

ladomaiordopilar cx
ladomenordopilar cy

49.9

cx

18

cy

2
dy

dx

1.6

Armadura:

Av

16 . 0.771 ( cm2)

9.5 ( cm)

fy

18
40

550 ( MPa )

so

4.865 ( cm )

(fyreal:568,2>550)
ladomaiordopilar
Clculos:
d
c
d = 12.56
c = 1
2
ladomenordopilar
VERIFICAO A d/2 DA FACE DO PILAR
bo 2. ( cx d ) 2 . ( cy d )
bo = 122.24
|
Ligao s/ Ast
Ligao c/ Ast
|
|
vc1 0.3321. fc
Av . fy
| vn1 0.1661. fc
vn2 0.4982. fc
s . bo
4
|
. fc
vc2 0.08303. 2
|
c
| vn1 = 7.0158
vn2 = 3.5193
( MPa )
.d

s
|
. fc
vc3 0.08303. 2
|
bo
| vnteste vn2 (escolher menor entre vn1 e vn2)
|
vc1 = 2.346 vc2 = 3.5191 vc3 = 3.5836
vnteste = 3.5193
|
|
vcteste vc1 (escolher menor
Se vn1 menor, pode-se aumentar a resistncia da
|
entre vc1, vc2, vc3)
ligao - aumentando o dimetro dos conectores,
|
aumentanto o nro. de conectores, ou diminuindo
vcteste = 2.346
|
o espaamento s.
dx

dy

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

boexterno 4 . 49.23
boexterno = 225.36

4. 7.11

vcexterno

0.1661. fc

vcexterno = 1.1733

CALCULO DAS FORCAS MAXIMAS:

A d/2 do pilar (sem armadura):
A d/2 do pilar (com armadura):

P1

vcteste .

bo . d

10
P2

Alm da regio transv. armada : P3

vnteste . .
bo d
10
vcexterno.
boexterno.d
10

P1 = 360.1821 ( kN)
P2 = 540.3274 ( kN)
P3 = 332.1134 ( kN)

Observao Se P3<P1 - ento nao precisa de armadura (estou com poucas camadas de Ast)
Se P2<P3 - ento aumentar armadura ou, se nao for possivel, modificar projeto
Exemplo: elevar fc, aumentar d, aumentar cx,cy
Se P1<P3<P2 - ento laje corretamente dimensionada
(rompendo alm da regio transv. armada)

J-31

c) Modelo M3
ACI - Modelo M3 c/ arm. de puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.6

1.93

dx = 13.27

fc

dy = 11.67

ladomaiordopilar cx
ladomenordopilar cy

48.47

cx

18

cy

2
dy

dx

1.6

Armadura:

Av

16 . 0.763 ( cm2)
dx

dy

9.5 ( cm)

18
40

fy 550 ( MPa )
(fyreal:625,3>550)

so

4.865 ( cm )

ladomaiordopilar

d = 12.47
c = 1
ladomenordopilar
VERIFICAO A d/2 DA FACE DO PILAR
bo 2. ( cx d ) 2 . ( cy d )
bo = 121.88
|
Ligao s/ Ast
Ligao c/ Ast
|
|
vc1 0.3321. fc
Av . fy
| vn1 0.1661. fc
vn2 0.4982. fc
s . bo
4
|
. fc
vc2 0.08303. 2
|
c
| vn1 = 6.9554
vn2 = 3.4685
( MPa )
.d

s
|
. fc
vc3 0.08303. 2
|
bo
| vnteste vn2 (escolher menor entre vn1 e vn2)
|
vc1 = 2.3121 vc2 = 3.4683 vc3 = 3.5218
vnteste = 3.4685
|
|
vcteste vc1 (escolher menor
Se vn1 menor, pode-se aumentar a resistncia da
|
entre vc1, vc2, vc3)
ligao - aumentando o dimetro dos conectores,
|
aumentanto o nro. de conectores, ou diminuindo
vcteste = 2.3121
|
o espaamento s.
Clculos:

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

boexterno 4 . 54.24
boexterno = 284.76

4. 16.95

vcexterno

0.1661. fc

vcexterno = 1.1564

CALCULO DAS FORCAS MAXIMAS:

A d/2 do pilar (sem armadura):
A d/2 do pilar (com armadura):

P1

vcteste .

bo . d

10
P2

Alm da regio transv. armada : P3

vnteste . .
bo d
10
vcexterno.
boexterno.d
10

P1 = 351.402 ( kN)
P2 = 527.156 ( kN)
P3 = 410.6309 ( kN)

Observao Se P3<P1 - ento nao precisa de armadura (h poucas camadas de Ast)

Se P2<P3 - ento aumentar armadura ou, se nao for possivel, modificar projeto
Exemplo: elevar fc, aumentar d, aumentar cx,cy
Se P1<P3<P2 - ento laje corretamente dimensionada
(rompendo alm da regio transv. armada)

J-32

d) Modelo M4: opo 01 (sem armadura de puno e sem protenso)

ACI - Puno - Modelo M4 (s/ armadura de puno): d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Considerar: sem protenso
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.25

1.28

2
fc

51.92

cx

dx = 14.095
18

cy

18

dy

dy = 12.845

dx 1.25

ladomaiordopilar
ladomenordopilar

Clculos:

dx dy
2

cx

40

cy

ladomaiordopilar

bo

2 . ( cx d )

2 . ( cy

d)

ladomenordopilar

d = 13.47

c = 1

vc2

0.08303 . 2

bo = 125.88

VERIFICAO
vc1

0.3321 . fc

vc1 = 2.393

4 .
fc
c

vc3

vc2 = 3.5897

0.08303 . 2

vc3 = 3.7573

s .d .
fc
bo
( MPa )

CALCULO DA FORCA MAXIMA:

vc

vc1

(escolher menor entre vc1, vc2, vc3)

vc .
10

bo . d

P = 405.7519

( kN )

J-33

e) Modelo M4: opo 02 (sem armadura de puno, com protenso)

ACI -Modelo M4 - Puno - s/ Ast e com protenso - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.28

1.25
2

dx = 14.095

dy

dx 1.25

ladomaiordopilar cx

espessuradalaje 16 ( cm)
dx dy
2

fc

51.92 ( MPa) cx

18 cy

18 ( cm)

dy = 12.845

ladomenordopilar cy

( cm)

40

dist_facedopilar_bordamaisproxima

d = 13.47

250
2

18
2

dist_facedopilar_bordamaisproxima116
=

Forcaprotensaodirecaox 135.04 136.07 138.34 135.99 136.03 137.89 140.08 134.10

Forcaprotensaodirecaox
= 1093.54
(usar a soma das foras)
Fx Forcaprotensaodirecaox
Forcaprotensaodirecaoy 131.25 139.93 140.58 142.32 137.16 141.03 134.88 135.52
Forcaprotensaodirecaoy= 1102.67
Fy Forcaprotensaodirecaoy
Secaox 250. 16

( cm2)

(usar a soma das foras)

250.16 ( cm2)

Secaoy

P/calculo de Vp
Contribuio da protenso:
|
Direo do eixo y
|
2
.
.
. 2 0.07372y
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
hy( y )
0.00029488y
|
250 cx d
x
x = 109.265
|
250 cy d
y
y = 109.265
2
2 2
|
2
2
2
|
1
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0068
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0093
|
d x1
d y1
|
sin( alfa_radx) = 0.0068
sin( alfa_rady) = 0.0093
Fx
|
Pxm
Pxm = 136.6925
Fy
| Pym
Pym = 137.8337
8
8
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 7.3946
| Vpy 2 .4 . Pym.sin( alfa_rady)
Vpy = 10.2322
|

Direo do eixo x

Vp

Vpx Vpy

Vp = 17.6268

J-34

Clculos:

ladomaiordopilar

2 . ( cx

bo

2 . ( cy

d)

bo = 125.88
c = 1
Forcaprotensaodirecaox .
fpcx
10
fpcy
Secaox
fpcx = 2.7338

0.3321 . fc

vc2

0.08303 . 2

vc3

0.08303 . 2

vc1 = 2.393
vc2 = 3.5897
vc3 = 3.7573

P/calculo de fpc

4
c

. fc

s .d .
fc
bo

( MPa )

Forcaprotensaodirecaoy .
10
Secaoy

fpcy = 2.7567

VERIFICA O Sem Protenso

vc1

d)

ladomenordopilar

( MPa )

VERIFICA O Com Protenso

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

s .d

1.5

bo
p = 5.7803

(deve ser menor ou igual a 3.5)

(igualar a p se for menor ou igual a 3.5)

3.5
fpcx

fpc

fpcy
2

vc4

Vp .
10

bo . d

vc4 = 3.0215

0.3 . fpc

0.08303 . p . fc

( MPa )

( MPa )

Se forem obedecidas as condies, pode-se usar vc4; senao usar o menor valor entre vc1,
vc2 e vc3
Condio 1 : face do pilar distante da borda mais que 4 vezes a espessura da laje ?
dist_facedopilar_bordamaisproxima

95

limite1

4 . espessuradalaje

limite1 = 64
Condio 2 : Limitar valor de fc em 34,47 MPa:

( cm )

( cm )

fc = 51.92

Condio 3 : Limitar fpc: maior que 0,86 MPa e menor que 3,45 MPa:

fpcx = 2.7338
fpcy = 2.7567

CALCULO DA FORCA MAXIMA:

vc
P

vc4
vc .
10

bo . d

(escolher vc4; caso contrario, escolher menor entre vc1, vc2, vc3)
P = 512.3274

( kN )

J-35

f) Modelo M5: opo 01 (sem armadura de puno com protenso)

ACI -Modelo M5 - Puno - s/ Ast e com protenso - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.49

1.25
2

dx = 13.885

dy

dx 1.25

ladomaiordopilar cx

espessuradalaje 16 ( cm)
dx dy
2

fc

59.4 ( MPa) cx

18 cy

18 ( cm)

dy = 12.635

ladomenordopilar cy

( cm)

40

dist_facedopilar_bordamaisproxima

d = 13.26

250
2

18
2

dist_facedopilar_bordamaisproxima116
=

Forcaprotensaodirecaox 131.2 135.1 134.4 119.2 141.6 144.4 150.5 137.5

Forcaprotensaodirecaox
= 1093.9
(usar a soma das foras)
Fx Forcaprotensaodirecaox
Forcaprotensaodirecaoy 138.4 146.3 152.3 149.4 140.2 152.7 144.4 145.4
Forcaprotensaodirecaoy= 1169.1
Fy Forcaprotensaodirecaoy
Secaox 250. 16

( cm2)

(usar a soma das foras)

Secaoy

250.16 ( cm2)

P/calculo de Vp
Contribuio da protenso:
|
Direo do eixo y
|
2
.
.
. 2 0.07372y
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
hy( y )
0.00029488y
|
250 cx d
x
x = 109.37
|
250 cy d
y
y = 109.37
2
2 2
|
2
2
2
|
1
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0067
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0092
|
d x1
d y1
|
sin( alfa_radx) = 0.0067
sin( alfa_rady) = 0.0092
Fx
|
Pxm
Pxm = 136.7375
Fy
| Pym
Pym = 146.1375
8
8
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 7.3477
| Vpy 2 .4 . Pym.sin( alfa_rady)
Vpy = 10.7762
|

Direo do eixo x

Vp

Vpx Vpy

Vp = 18.124

J-36

Clculos:

ladomaiordopilar

2. ( cx d )

bo

2 . ( cy

bo = 125.04
c = 1
Forcaprotensaodirecaox.
fpcx
10
fpcy
Secaox
fpcx = 2.7347

0.3321. fc

vc2

0.08303. 2

vc3

0.08303. 2

vc1 = 2.5595
vc2 = 3.8395
vc3 = 3.9943

4 .
fc
c
s .d .
fc
bo

( MPa )

Forcaprotensaodirecaoy.
10
Secaoy

fpcy = 2.9228

VERIFICAO Sem Protenso

vc1

P/calculo de fpc

d)

ladomenordopilar

( MPa )

VERIFICAO Com Protenso

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

s . d

1.5

bo

p = 5.7418

(deve ser menor ou igual a 3.5)

(igualar a p se for menor ou igual a 3.5)

fpc

3.5

fpcx fpcy
2

vc4

Vp .
10
bo . d

0.3. fpc

0.08303. p . fc

( MPa)

vc4 = 3.1977 ( MPa )

Se forem obedecidas as condies - pode usar vc4, senao usar o menor valor entre
vc1, vc2 e vc3
Condio 1 : face do pilar distante da borda mais que 4 vezes a espessura da laje ?
dist_facedopilar_bordamaisproxima 95

Condio 2 : Limitar valor de fc em 34,47 MPa:

limite1 4 . espessuradalaje ( cm)

limite1 = 64 ( cm)
fc = 59.4

Condio 3 : Limitar fpc: maior que 0,86 MPa e menor que 3,45 MPa:

fpcx = 2.7347
fpcy = 2.9228

CALCULO DA FORCA MAXIMA:

vc
P

vc4
vc .
10

bo . d

(escolher vc4; caso contrario, escolher menor entre vc1, vc2, vc3)
P = 530.1832

( kN )

J-37

g) Modelo M5: opo 02 (com armadura de puno, sem protenso)

ACI - Modelo M5 c/ arm. de puno, sem protensao - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.49

1.25

dx = 13.885

fc

dy = 12.635

ladomaiordopilar
ladomenordopilar

49.9

cx

18

cy

2
dy

dx

1.25

Armadura :

Clculos:

16 . 0.763

Av

dx

( cm2 )

dy
2

9.5 ( cm )

40

fy 550 ( MPa )
(fyreal:633,9>550)

ladomenordopilar

VERIFICA O A d/2 DA FACE DO PILAR

|
Ligao s/ Ast
|
|
.
vc1 0.3321 fc
|
4
|
. fc
vc2 0.08303 . 2
|
c
|
.d

s
|
. fc
vc3 0.08303 . 2
|
bo
|
|
vc1 = 2.346 vc2 = 3.5191 vc3 = 3.661
|
|
vcteste vc1 (escolher menor
|
entre vc1, vc2, vc3)
|
vcteste = 2.346
|

cx
cy

ladomaiordopilar

18

2 . ( cx

bo

so

d = 13.26
d)

4.865 ( cm )

c = 1

2 . ( cy

d)

bo = 125.04

Ligao c/ Ast
vn1

0.1661 . fc

Av . fy
s . bo

vn1 = 6.8258

vnteste

vn2

vn2

vn2 = 3.5193

0.4982 . fc

( MPa )

(escolher menor entre vn1 e vn2)

vnteste = 3.5193
Se vn1 menor, pode-se aumentar a resistncia da
ligao - aumentando o dimetro dos conectores,
aumentanto o nro. de conectores, ou diminuindo
o espaamento s.

VERIFICA O ALM DA REGIO ARMADA

boexterno 4 . 49.61
boexterno = 228.4

4 . 7.49

vcexterno

0.1661 . fc

vcexterno = 1.1733

CALCULO DAS FORCAS MAXIMAS:

A d/2 do pilar (sem armadura):
A d/2 do pilar (com armadura):

P1

vcteste .

bo . d

10
P2

vnteste .

bo . d

10
Alm da regio transv. armada :

P3

vcexterno .

boexterno . d

10

P1 = 388.966

( kN )

P2 = 583.5076 ( kN )
P3 = 355.3526 ( kN )

Observao Se P3<P1 - ento nao precisa de armadura (estou com poucas camadas de Ast)
Se P2<P3 - ento aumentar armadura ou, se nao for possivel, modificar projeto
Exemplo: elevar fc, aumentar d, aumentar cx,cy
Se P1<P3<P2 - ento laje corretamente dimensionada
(rompendo alm da regio transv. armada)

J-38

h) Modelo M6: opo 01 (sem armadura de puno, com protenso)

ACI -Modelo M6 - Puno - s/ Ast e com protenso - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
Dados:

dx

16

1.59

dx = 13.785

1.25
2

dy

dx 1.25

ladomaiordopilar cx

espessuradalaje 16 ( cm)
d

fc

51.56 ( MPa) cx

18 cy

18 ( cm)

dy = 12.535

ladomenordopilar cy

dx dy
2

( cm)

40

dist_facedopilar_bordamaisproxima

250

2
dist_facedopilar_bordamaisproxima116
=

d = 13.16

18
2

Forcaprotensaodirecaox 133.71 151.26 151.48 126.53 153.36 146.17 157.42 143.95

Forcaprotensaodirecaox
= 1163.88
(usar a soma das foras)
Fx Forcaprotensaodirecaox
Forcaprotensaodirecaoy 143.65 154.56 154.59 160.22 124.16 160.61 157.28 140.27
Forcaprotensaodirecaoy= 1195.34
Fy Forcaprotensaodirecaoy
Secaox 250. 16

( cm2)

(usar a soma das foras)

250.16 ( cm2)

Secaoy

P/calculo de Vp
Contribuio da protenso:
|
Direo do eixo y
|
2
.
.
. 2 0.07372y
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
hy( y )
0.00029488y
|
250 cx d
x
x = 109.42
|
250 cy d
y
y = 109.42
2
2 2
|
2
2
2
|
1
1
|
d
alfa_radx atan
hx( x)
alfa_radx= 0.0067
alfa_rady atan d hy( y )
alfa_rady= 0.0092
|
d x1
d y1
|
sin( alfa_radx) = 0.0067
sin( alfa_rady) = 0.0092
Fx
|
Pxm
Pxm = 145.485
Fy
| Pym
Pym = 149.4175
8
8
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin( alfa_radx) Vpx = 7.7928
| Vpy 2 .4 . Pym.sin( alfa_rady)
Vpy = 10.9829
|

Direo do eixo x

Vp

Vpx Vpy

Vp = 18.7756

J-39

Clculos:

ladomaiordopilar

bo

2 . ( cx

2 . ( cy

d)

bo = 124.64
c = 1
Forcaprotensaodirecaox .
fpcx
10
fpcy
Secaox
fpcx = 2.9097

0.3321 . fc

vc2

0.08303 . 2

vc3

0.08303 . 2

vc1 = 2.3847
vc2 = 3.5772
vc3 = 3.7104

P/calculo de fpc

4 .
fc
c
s .d .
fc
bo

( MPa )

Forcaprotensaodirecaoy .
10
Secaoy

fpcy = 2.9884

VERIFICA O Sem Protenso

vc1

d)

ladomenordopilar

( MPa )

VERIFICA O Com Protenso

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

s .d
bo

1.5

p = 5.7234

(deve ser menor ou igual a 3.5)

(igualar a p se for menor ou igual a 3.5)

fpc

3.5
fpcx

fpcy
2

vc4

Vp .
10
bo . d

vc4 = 3.0859

0.3 . fpc

0.08303 . p . fc

( MPa )

( MPa )

Se forem obedecidas as condies - pode usar vc4, senao usar o menor valor entre
vc1, vc2 e vc3
Condio 1 : face do pilar distante da borda mais que 4 vezes a espessura da laje ?
dist_facedopilar_bordamaisproxima

limite1 4 . espessuradalaje ( cm)

limite1 = 64 ( cm)

95

Condio 2 : Limitar valor de fc em 34,47 MPa:

fc = 51.56

Condio 3 : Limitar fpc: maior que 0,86 MPa e menor que 3,45 MPa:

fpcx = 2.9097
fpcy = 2.9884

CALCULO DA FORCA MAXIMA:

vc
P

vc4
vc .
10

bo . d

(escolher vc4; caso contrario, escolher menor entre vc1, vc2, vc3)
P = 506.1641

( kN )

d = 13.16

J-40

i) Modelo M6: opo 02 (c/ armadura de puno s/ protenso)

ACI - Modelo M6 c/ arm. de puno, sem protensao - d, c1, c2 em cm / fc em MPa
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.59

1.25

dx = 13.785

fc

dy = 12.535

ladomaiordopilar
ladomenordopilar

51.56

cx

18

cy

2
dy

dx

1.25

Armadura :

16 . 0.763

Av

dx

( cm2 )

dy

9.5 ( cm )

cx
cy

18
40

fy 550 ( MPa )
(fyreal:633,9>550)

so

4.865 ( cm )

ladomaiordopilar

d = 13.16
c = 1
2
ladomenordopilar
VERIFICA O A d/2 DA FACE DO PILAR
bo
2 . ( cx d ) 2 . ( cy d )
bo = 124.64
|
Ligao s/ Ast
Ligao c/ Ast
|
|
vc1 0.3321 . fc
Av . fy
| vn1 0.1661 . fc
vn2 0.4982 . fc
.
s
bo
|
4 .
vc2 0.08303 . 2
fc
|
c
| vn1 = 6.8632
vn2 = 3.5773
( MPa )
.d
|

s
.
.
vc3 0.08303 2
fc
|
bo
| vnteste vn2
(escolher menor entre vn1 e vn2)
|
vc1 = 2.3847 vc2 = 3.5772 vc3 = 3.7104
vnteste = 3.5773
|
|
Se vn1 menor, pode-se aumentar a resistncia da
vcteste vc1 (escolher menor
|
entre vc1, vc2, vc3)
ligao - aumentando o dimetro dos conectores,
|
aumentanto o nro. de conectores, ou diminuindo
|
vcteste = 2.3847
o espaamento s.
Clculos:

VERIFICA O ALM DA REGIO ARMADA

boexterno 4 . 54.52
boexterno = 287

4 . 17.23

vcexterno

0.1661 . fc

vcexterno = 1.1927

CALCULO DAS FORCAS MAXIMAS:

A d/2 do pilar (sem armadura):

P1

A d/2 do pilar (com armadura):

P2

vcteste .

bo . d

10
vnteste .

bo . d

10
Alm da regio transv. armada :

P3

vcexterno .

boexterno . d

10

P1 = 391.1458 ( kN )
P2 = 586.7776 ( kN )
P3 = 450.4679 ( kN )

Observao Se P3<P1 - ento nao precisa de armadura (estou com poucas camadas de Ast)
Se P2<P3 - ento aumentar armadura ou, se nao for possivel, modificar projeto
Exemplo: elevar fc, aumentar d, aumentar cx,cy
Se P1<P3<P2 - ento laje corretamente dimensionada
(rompendo alm da regio transv. armada)

ANEXO K
Recomendaes da NBR 6118/78
e da NBR 7197/89

K-1

ANEXO K - Recomendaes
da NBR 6118/78 e NBR 7197/89
Segundo a NBR 6118/78, salvo clculo rigoroso, supe-se que a carga produza
uma tenso tangencial uniformemente distribuda na rea ud, tenso essa calculada atravs
da expresso:

F
Sd = Sd
ud

onde:

FSd: fora atuante de clculo;

d:

altura til da laje ao longo do contorno C da rea de aplicao da carga;

u:

permetro do contorno C, externo ao contorno C e deste distante d/2 no

plano da laje (figura K.1).

Figura K.1 - Permetro crtico segundo a NBR 6118/78

Esta tenso Sd no poder ultrapassar o valor ltimo de uma resistncia de clculo

Rd, dado pela seguinte expresso, mesmo quando for colocada armadura de
cisalhamento:

K-2

Rd =

0,63 f ck
c

onde:

fck: resistncia caracterstica do concreto compresso (valor em MPa);

c: coeficiente de minorao da resistncia do concreto, usualmente tomado como

sendo igual a 1,4.

Sempre que a tenso Sd no concreto for superior metade do valor dado por Rd,
dever ser colocada uma armadura de cisalhamento, tal que a componente dos esforos
por ela absorvida, perpendicular ao plano mdio da laje, corresponda no mnimo a 75%
do valor de clculo da fora concentrada aplicada laje.
Essa armadura ser calculada com a resistncia de clculo fyd, no se tomando
valores superiores a 300 MPa, e ser constituda por estribos distribudos na faixa
delimitada pelos permetros Ce C (figura K.1).
O permetro C definido como o lugar geomtrico dos pontos localizados a
3 d / 2 do contorno da rea carregada.
A NBR 6118/78 menciona ainda que, na face tracionada da laje, dever ser
calculada e colocada armadura de flexo que atravesse a projeo da rea em que se
aplica a carga concentrada, estando esta armadura suficientemente ancorada alm do
permetro C .
Com relao protenso, a NBR 7197/89 menciona que se pode considerar o
efeito favorvel das componentes das foras de protenso perpendiculares ao plano mdio
da laje, no contorno crtico de puno definido pela NBR 6118/78, aplicando-se um
coeficiente de minorao igual a 0,8 s foras de protenso, no tempo infinito.

ANEXO L
Recomendaes da FIP/99

L-1

ANEXO L Recomendaes da FIP(1999)

Para lajes sem armadura de puno, devem ser feitas duas verificaes, definidas
nos itens L.1 e L.2. A primeira delas refere-se a uma superfcie crtica distante de 2d da
face do pilar. J a outra refere-se regio adjacente ao pilar, onde a superfcie crtica
definida junto face do pilar.
Para lajes com armadura de puno, alm das verificaes mencionadas, deve ser
feita ainda uma outra verificao, dada no item L.3, referente regio localizada alm da
regio transversalmente armada.
A altura efetiva da laje (d) considerada constante, sendo igual mdia aritmtica
das alturas teis segundo duas direes perpendiculares.
A taxa de armadura (), utilizada para resistir aos momentos fletores, considerada
como sendo a mdia geomtrica das taxas dispostas segundo duas direes
perpendiculares. Em cada direo, a taxa deve ser calculada para uma largura igual
dimenso do pilar (ou da rea carregada) acrescida de 3d para cada lado, ou at a borda
da laje, se esta estiver mais prxima (figura L.1).
Apresentam-se na tabela L.1 os coeficientes de segurana utilizados pelo CEB/90
para majorar e minorar, respectivamente, os valores das aes e das resistncias
caractersticas.

d = (dx +dy) / 2
= x y
x = Asx / (b dx)
y = Asy / (b dy)

Figura L.1 - Altura til (d) e taxa de armadura flexo ()

L-2

Tabela L.1 - Coeficientes de segurana para aes e para resistncias (CEB/90)

Aes ( F)
Tipos de aes

Resistncias ( M )

Efeito
desfavorvel
1,35

Efeito
favorvel
1,0

Protenso
( P)

1,1

1,0

Variveis
( Q)

1,5

geralmente
desprezada

Permanentes
( G)

L.1

Situao de
projeto
Concreto: c
(compresso
)
Armadura
(trao: s )

Persistente
/ transiente
1,5

Excepcional

1,15

1,0

VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO A 2d DA FACE DO PILAR

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sd) dever sempre ser menor ou
igual tenso resistente de clculo (Rd).
a) Tenso atuante de clculo (
Sd)

A tenso atuante de clculo dada por:

u1
u1
FSd

=
=
=

F
Sd = Sd , onde:
u1 d

permetro crtico a 2d da face do pilar (figura L.2);

2 (c1 + c2) + 2 (2 d) , onde c1 e c2 so os lados do pilar;
fora ou reao concentrada de clculo provocada pelas aes que agem na
estrutura; pode-se incluir o efeito vertical da protenso que age dentro de um
permetro compreendido por uma distncia igual metade da altura til,
medida a partir do contorno da rea carregada. Para as lajes protendidas, os
efeitos benficos da protenso podem ser considerados de acordo com a
publicao FIP Recommendations for the design of post-tensioned slabs
and foundation rafts.

1,2

L-3

Figura L.2- Permetro crtico u1

b) Tenso resistente de clculo (
Rd)
A tenso resistente de clculo (Rd) dada em funo da presena ou no de
armadura de puno.
Para a utilizao das expresses dadas a seguir, considera-se essa tenso bem como
a resistncia caracterstica do concreto (fck) dadas em MPa.

- Para lajes ou trechos sem armadura de puno

Rd = 0,12 3 100f ck ,

onde: = 1 + 20 / d 2,0 , com d em cm

- Para lajes ou trechos com armadura de puno

Deve-se mencionar que a notao aqui utilizada foi adaptada, visando a comparao
de tenses e no de foras concentradas. Nas expresses dadas a seguir, so utilizadas as
unidades MPa, cm e cm2.

d
Rd = 0,09 3 100f ck +1,5
sr

A Sw f ywd sen

u1 d

L-4

ASw: rea de armadura em uma linha homottica ao permetro crtico a 2d da face do

pilar. Na figura L.3, tm-se algumas disposies de armadura de puno mostradas na FIP
(1999).;
sr : espaamento radial ( 0,75 d);
fywd: tenso de escoamento da armadura transversal ( 300 MPa);
: ngulo entre a armadura e o plano mdio da laje (geralmente igual a 90).

Figura L.3 Disposio da armadura de puno em ligaes laje- pilar interno

Quando necessria, deve-se garantir uma quantidade mnima de armadura de

puno, definida pela expresso:

A Sw 0,03 3 100 f ck u 1

sr
1,5 f ywd sen

Alm disso, a distncia entre os conectores mais prximos face do pilar e essa face
no deve ser superior a 0,5 d, conforme a figura L.4.

L-5

Figura L.4 Espaamentos mximos

L.2

VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO NA FACE DO PILAR

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sdo) dever sempre ser inferior
tenso resistente de clculo (Rd2).
a) Tenso atuante de clculo (
Sdo)

A tenso atuante de clculo (Sdo) dada por:

F
Sdo = Sd , onde:
uo d
uo

= permetro do pilar (figura L.5)

uo

= 2 ( c1 + c2 )
Figura L.5 - Pilar interno

b) Tenso resistente de clculo (

Rd2)

A tenso resistente de clculo dada por:

Rd2 = 0,5 f1cd ,

onde:

f 1cd =

f ck
, com
c

= 0,85

c = 1,5

L-6

Neste caso, o termo refere-se a um coeficiente relacionado resistncia do

corpo-de-prova submetido a um ensaio de compresso uniaxial e durao do
carregamento (item 2.1.2). No entanto, o CEB/90 e a fib (1999) mencionam que se deve
usar, ao invs de uma resistncia f1cd, uma resistncia fcd2, que leve em conta, tambm, a
fissurao da laje. Portanto, supe-se que possa ter havido um equvoco nas
recomendaes da FIP (1999) com relao a esta verificao.
Portanto, por ser mais coerente, para se obter a tenso resistente de clculo
(Rd2), ser adotada a seguinte expresso:

Rd2 = 0,5 f2cd ; com

L.3

f ck

f cd2 = 0,6 1
f

250 cd

VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO ALM DA REGIO

TRANSVERSALMENTE ARMADA

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sd) dever sempre ser inferior
tenso resistente de clculo (Rd).
a) Tenso atuante de clculo (
Sd)

A tenso atuante de clculo (Sd') dada por:

O termo

un,ef

Sd ' =

FSd
u n , ef d

refere-se ao permetro crtico localizado a 2d da linha

de conectores mais afastada da face do pilar, conforme ilustrado na figura L.6. Quando os
conectores mais distantes da face do pilar tiverem a distncia entre si superior a 2d, devese desprezar parte deste permetro crtico.

L-7

a) Disposio radial

b) Disposio em cruz

Figura L.6 - Permetro crtico un,ef

b) Tenso resistente de clculo (

Rd)
Para este caso utiliza-se a expresso de Rd mostrada no item L.1b, relativa a
peas ou trechos sem armadura de puno. A FIP (1999) no menciona se necessrio o
clculo de uma outra taxa de armadura, definida agora em funo das barras longitudinais
que atravessam o permetro crtico un,ef.

ANEXO M
Recomendaes da fib/99

M-1

ANEXO M Recomendaes da fib(1999)

Analogamente FIP (1999), para lajes sem armadura de puno, devem ser feitas
duas verificaes, definidas nos itens M.1 e M.2. Para lajes com armadura de puno,
alm das verificaes mencionadas, deve ser feita ainda uma outra verificao, dada no
item M.3.
O clculo da altura efetiva da laje (d) e da taxa de armadura (), utilizada para
resistir aos momentos fletores, feito do mesmo modo que na FIP (1999).

M.1 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO A 2d DA FACE DO PILAR

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sd) dever sempre ser menor ou
igual tenso resistente de clculo (Rd).
a) Tenso atuante de clculo (
Sd)

F
A tenso atuante de clculo dada pela expresso Sd = Sd , onde os termos j
u1 d
foram definidos no Anexo L.

b) Tenso resistente de clculo (

Rd)
A tenso resistente de clculo (Rd) dada em funo da presena ou no de
armadura de puno.
Para a utilizao das expresses dadas a seguir, considera-se essa tenso bem como
a resistncia caracterstica do concreto (fck) dadas em MPa.

M-2

- Para lajes ou trechos sem armadura de puno

So dados os valores das tenses resistentes de clculo e caracterstica:

Rd = 0,12 3 100f ck ,

onde: = 1 + 20 / d 2,0 , com d em cm

Rk = 0,16 3 100f ck ,

onde: = 1 + 20 / d 2,0 , com d em cm

- Para lajes ou trechos com armadura de puno

Tal qual na FIP (1999), a notao aqui utilizada foi adaptada, visando a comparao
de tenses e no de foras concentradas. Nas expresses dadas a seguir, so utilizadas as
unidades MPa, cm e cm2.

d
Rd = 0,09 3 100f ck +1,5
sr

A Sw f ywd

u 1 d

ASw: rea de armadura em uma linha homottica ao permetro crtico a 2d da face do

pilar. Caso a armadura no tenha sido disposta em linhas circunferenciais, pode-se
considerar o valor de ASW como sendo a soma das reas dos elementos que cruzam uma
superfcie inclinada de arc cot 1,5. A fib (1999) considera o ngulo entre a armadura de
puno e o plano mdio da laje em 90;
sr : espaamento radial ( 0,75 d); na figura M1 tem-se ilustrada a limitao do
espamento entre conectores;
fywd: tenso de escoamento da armadura transversal ( 300 MPa).

M-3

Figura M1 Limitao do espaamento da armadura de puno

M.2

VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO NA FACE DO PILAR

Nesta verificao, semelhante dada pela FIP (1999), a tenso atuante de clculo
(Sdo) dever sempre ser inferior tenso resistente de clculo (Rd2).
a) Tenso atuante de clculo (
Sdo)
A tenso atuante de clculo (Sdo) dada por:
uo

= permetro do pilar (j mostrada na figura L.5)

uo

= 2 ( c1 + c2 )

F
Sdo = Sd , onde:
uo d

b) Tenso resistente de clculo (

Rd2)

A tenso resistente de clculo, neste caso, bem diferente da definida pela

FIP (1999):

Rd2 = 0,5 fcd2 ,

onde:

f cd2 = 0,6 f cd2 1 ck

250

M-4

M.3 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO ALM DA REGIO

TRANSVERSALMENTE ARMADA

Nesta verificao, a fib (1999) menciona apenas que a tenso que atua em um
permetro alm da regio armada (un) deve ser inferior tenso resistente de clculo
(Rd), calculada para lajes sem armadura de puno. O permetro un est mostrado na
figura M2.
F
Portanto: Rd Sd
un d

Figura M2 Permetros crticos alm da regio com armadura de puno

M.4

PROTENSO

A fib (1999) menciona que, para lajes protendidas, devem ser seguidas as
recomendaes da FIP.

ANEXO N
Recomendaes da Reviso
da NB-1 (2000)

N-1

ANEXO N - Recomendaes
da reviso da NB-1 (2000)
A reviso da NB-1 (2000) basicamente uma adaptao das recomendaes do
CEB/90, com relao puno em lajes. Ela aplicada s estruturas d e concreto do grupo
I de resistncia (C10 a C50), conforme classificao da NBR 8953 (1992).
Para lajes sem armadura de puno, devem ser feitas duas verificaes, definidas
nos itens N.1 e N.2. A primeira delas refere-se a uma superfcie crtica distante de 2d da
face do pilar, anloga superfcie dada pelo CEB/90, j mostrada na figura L.2 do Anexo
L. J a outra refere-se regio adjacente ao pilar, onde a superfcie crtica definida junto
face do pilar, superfcie esta j ilustrada na figura L.5 do Anexo L.
Para lajes com armadura de puno, alm das verificaes mencionadas, deve ser
feita ainda uma outra verificao, dada no item N.3, referente regio localizada alm da
regio transversalmente armada.
Analogamente ao CEB/90, a altura efetiva da laje (d) considerada constante,
sendo igual mdia aritmtica das alturas teis segundo duas direes perpendiculares, e a
taxa de armadura () considerada como sendo a mdia geomtrica das taxas dispostas
segundo duas direes perpendiculares. Em cada direo, a taxa deve ser calculada para
uma largura igual dimenso do pilar (ou da rea carregada) acrescida de 3d para cada
lado, ou at a borda da laje, se esta estiver mais prxima, conforme j mostrado na figura
L.1 do Anexo L.

N.1 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO A 2d DA FACE DO PILAR

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sd) dever sempre ser menor ou
igual tenso resistente de clculo (Rd).

N-2

a) Tenso atuante de clculo (

Sd)
A tenso atuante de clculo dada por:

Sd = FSd / (u1 d), onde:

u1

permetro crtico a 2d da face do pilar (figura L.2, Anexo L);

FSd

fora ou reao concentrada de clculo.

b) Tenso resistente de clculo (

Rd)
A tenso resistente de clculo (Rd) dada em funo da presena ou no de
armadura de puno. Para a utilizao das expresses dadas a seguir, considera-se essa
tenso bem como a resistncia caracterstica do concreto (fck) dadas em MPa.

- Para lajes ou trechos sem armadura de puno

Sd Rd = 0,13 1 + 20 d

100 f ck

, com d em cm

- Para lajes ou trechos com armadura de puno

Rd = 0,10 1 + 20 d

d ASw f ywd sen

100 fck + 1,5

u1 d
sr

ASw: rea de armadura de puno num contorno completo paralelo ao permetro

crtico adotado nesta verificao (figura N.1). Essa armadura deve ser
preferencialmente constituda por trs ou mais linhas de conectores tipo pino;
sr:

espaamento radial ( 0,75 d);

ngulo entre a armadura e o plano mdio da laje (geralmente igual a 90);

fywd: resistncia de clculo da armadura de puno, no maior do que 300 MPa para

conectores ou 250 MPa para estribos (CA 50 ou CA 60), para lajes com
espessura at 15 cm.

N-3

Figura N.1 Definio de Asw

Para lajes com espessura maior do que 35 cm, pode-se ser usada a resistncia dos
estribos fywd 435 MPa. Permite-se a interpolao linear para casos de espessuras
intermedirias aos valores mencionados. A distncia entre os conectores mais prximos
face do pilar e essa face no deve ser superior a 0,5 d (figura N.2).
A reviso apresenta alguns detalhes com relao aos conectores tipo pino,
mostradas na figura N.3

Figura N.2 - Disposio da armadura de puno em corte

Figura N.3 - Detalhes dos conectores tipo pino

N-4

N.2

VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO NA FACE DO PILAR

Esta verificao, relativa ao estado limite ltimo dado pela compresso diagonal do
concreto, visa quantificar a mxima resistncia que uma ligao, protendida ou no, pode
atingir.
Neste caso, a tenso atuante de clculo (Sdo) dever sempre ser menor ou igual
tenso resistente de clculo (Rd2).
a) Tenso atuante de clculo (
Sdo)
A tenso atuante de clculo (Sdo) dada por:

Sdo = FSd / (uo d) , onde

uo tomado como sendo o permetro do pilar (figura L.5, Anexo L).

b) Tenso resistente de clculo (
Rd2)
A tenso resistente de clculo dada por: Rd2 = 0,27 v fcd,
v

= (1 - fck / 250) ;

fcd

= resistncia de clculo do concreto compresso.

onde:

N.3 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO ALM DA REGIO

TRANSVERSALMENTE ARMADA

Nesta verificao, a tenso atuante de clculo (Sd) dever sempre ser menor ou
igual tenso resistente de clculo (Rd).
a) Tenso atuante de clculo (
Sd)
A tenso atuante de clculo (Sd') dada por:

Sd' = FSd / (un,ef d)

N-5

O termo

un,ef

refere-se ao permetro crtico localizado a 2d da linha

de conectores mais afastada da face do pilar, conforme a figura N.4. Quando os

conectores mais distantes da face do pilar tiverem a distncia entre si superior a 2d, devese desprezar parte deste permetro crtico.

a) Radial

b) Em cruz

Figura N.4 - Permetro crtico un,ef

b) Tenso resistente de clculo (
Rd)
Para este caso utiliza-se a expresso de Rd mostrada no item N.1b, relativa a
peas ou trechos sem armadura de puno.

N.4 COLAPSO PROGRESSIVO

Para garantir a dutilidade local e a conseqente proteo contra o colapso

progressivo, a armadura de flexo que atravessar o contorno C deve estar suficientemente
ancorada alm do permetro C, conforme a figura N.5, e deve ser tal que :
As f yd FSd , onde As somatria de todas as reas das barras que cruzam cada
uma das faces do pilar.

N-6

Figura N.5 - Armadura contra colapso progressivo

N.5 VERIFICAO DE PEAS PROTENDIDAS

O efeito favorvel da protenso na resistncia da ligao considerado atravs de

um alvio na tenso atuante de clculo. Sendo assim tem-se que:
Sd,ef = Sd - Pd ,

onde:

Pd: tenso devida ao efeito dos cabos de protenso inclinados que atravessam o
contorno considerado e passam a menos de d/2 da face do pilar, conforme figura
N.6.
Pd =

Pk inf,i

sen i

u d

Pk inf,i = fora de protenso no cabo i;

i = inclinao do cabo i em relao ao plano da laje no contorno considerado;
u

= permetro crtico do contorno considerado, em que se calcula Sd,ef.

Figura N.6 - Efeito favorvel dos cabos inclinados (Reviso da NB-1, 2000)

ANEXO O
Recomendaes do ACI

O-1

ANEXO O - Recomendaes do ACI

So apresentadas algumas das recomendaes do ACI 318-95, ACI 421.1R-92
e ACI 352.1R-89.

O.1 RECOMENDAES DO ACI 318-95

A verificao da ligao com relao puno feita atravs da expresso:

vu vn , onde:

: o coeficiente de minorao da resistncia da ligao, igual a 0,85 para os casos de

toro e de cisalhamento;

vu: a tenso atuante de clculo em um determinado permetro crtico;

vn: a resistncia nominal de clculo. Para ligaes com armadura de cisalhamento,

uma determinada parcela da fora cortante resistida pelo concreto e a outra pela
armadura.

Para lajes sem armadura de puno, deve ser feita apenas uma verificao relativa a
uma superfcie crtica localizada a d/2 da face do pilar, onde d a altura til mdia da laje.
J para lajes com armadura de puno, deve-se verificar tambm a regio localizada
a d/2 alm da transversalmente armada.
Segundo o comentrio R11.1.2, como no h muitos resultados sobre puno em
lajes de concreto de alta resistncia, at que evidncias experimentais sejam obtidas
atravs de ensaios, as recomendaes com relao ao cisalhamento e ao comprimento de
ancoragem esto limitadas a concretos com resistncia inferior a 69 MPa (10 000 psi).

O-2

O.1.1 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO A d/2 DA FACE DO PILAR

A tenso atuante de clculo dada por:

bo = comprimento

do

permetro

vu = Vu / (bo d),

onde:

crtico

localizado a d/2 do contorno do

pilar (figura O.1);
d

= altura til da laje (mdia aritmtica das

alturas segundo as duas direes x e y);

Vu = fora cortante atuante, sendo, no caso, a

Figura O.1 - Permetro

crtico bo (ACI 318-95)

fora ou reao concentrada de clculo.

J a tenso nominal resistente vn dada em funo da presena ou no da
armadura de puno.

- Para lajes ou trechos sem armadura de puno

Para este caso:

vn = vc , onde vc a resistncia obtida atravs da contribuio

do concreto. O valor de vc o menor dos valores obtidos atravs das expresses:

v c = 0,3321 f c '

4
v c = 0,08303 2 +
c

v c = 0,08303 s + 2
bo

(O.1)
fc '

fc '

(O.2)

(O.3)

c = razo entre os lados mais longo e mais curto do pilar;

fc' = resistncia do concreto compresso, medida em corpos-de-prova cilndricos,
com dimetro igual a 152 mm (6 in.) e altura igual a 305 mm (12in.). Esta
resistncia pode ser considerada como sendo semelhante ao valor de fck, sendo
dada em MPa;
s = constante igual a 40 para o caso de pilares internos.

O-3

Segundo o comentrio R11.3.2.1, o termo

fc '

representa uma medida da

resistncia do concreto trao.

Inicialmente, o valor para tenses de cisalhamento correspondentes a carregamentos
ltimos estava limitado pela expresso (O.1). Observou-se que este valor no era
conservativo para os casos em que o coeficiente c assumia valores maiores que 2,
tratando-se de pilares retangulares alongados. Para estes pilares, a tenso real de
cisalhamento na seo crtica, correspondente situao de runa por puno, atinge o
valor mximo dado pela expresso (O.1) apenas na regio dos cantos do pilar, diminuindo
este valor em direo regio central do lado maior do pilar. Outros ensaios constataram
ainda que, na medida em que o valor da razo bo/d aumentava, o valor de vc diminua.
Baseados nestas evidncias que foram desenvolvidas as expresses (O.2) e (O.3).
O valor dado pela expresso (O.3) corresponde a uma runa do concreto por
trao diagonal, que se inicia na seo crtica definida. Este modo de runa difere da
provocada pela compresso do concreto ao longo do permetro da regio carregada,
prevista pela expresso (O.2).
Para lajes protendidas, a resistncia dada atravs da seguinte expresso:

v c = 0,08303 p

f c ' + 0,3 f pc +

Vp

(O.4)

bo d

onde:
s d

+ 1,5 3,5 ;
bo

p = coeficiente dado atravs da expresso: p =

fpc = valor mdio das tenses de compresso que atuam no concreto segundo as duas

direes, relativas ao centride da seo transversal da laje;

Vp = a componente vertical de todas as foras efetivas de protenso que atravessam

a seo crtica. Este termo contribui apenas com uma pequena parcela na
resistncia ao cisalhamento. Portanto, ela pode ser conservativamente tomada
como sendo igual a zero. No entanto, caso ela seja includa, deve-se especificar
o traado do cabo.

O-4

Segundo o ACI, pesquisas mencionam que a expresso (O.4) fornece valores

conservativos. Ainda assim, ela s pode ser aplicada se forem respeitadas as seguintes
condies:

nenhuma parte da seo transversal do pilar pode estar a uma distncia da borda livre

da laje inferior a quatro vezes a espessura da laje. Para pilares posicionados junto
borda livre, a protenso no completamente efetiva ao redor do permetro crtico bo.
Sendo assim, conservativamente, desconsidera-se a influncia positiva da protenso na
resistncia ao cisalhamento da laje;
o mximo valor de fc que pode ser usado na expresso (O.4) de 35 MPa

(5 000 psi);
a tenso fpc para cada direo no deve ser inferior a 0,86 MPa (125 psi) e nem

superior a 3,45 MPa (500 psi). No clculo do valor de fpc devem ser consideradas
todas as perdas de protenso.

Caso as condies no sejam respeitadas, devem ser usadas as expresses (O.1),

(O.2) e (O.3).

- Para lajes ou trechos com armadura de puno

Pesquisas mostram que o uso de barras como armadura de cisalhamento podem ser
usadas em lajes, desde que elas estejam devidamente ancoradas.
A ancoragem de estribos pode ser difcil de ser obtida em lajes delgadas, com
espessura inferior a 25 cm.
Sendo assim, os estribos devem ser usados como quadros fechados e possuir uma
barra de armadura longitudinal em cada um de seus cantos, conforme mostrado na figura
O.2.
No foram includas neste trabalho as recomendaes especficas para perfis
metlicos (shearheads).

O-5

Figura O.2 - Estribos (ACI 318-95)

O ACI 318-95 menciona ainda que tm sido utilizados conectores tipo, que, em
funo de suas boas caractersticas mecnicas de ancoragem, permitem que seja atingida a
tenso de escoamento da armadura de puno.

O valor de vn dado atravs da expresso:

v n = v c + v s 0,4982 f c '

(O.5)

Enquanto vc a contribuio do concreto, dada na expresso (O.6), o termo vs

representa a contribuio da armadura de puno na resistncia da ligao, dada na
expresso (O.7), sendo esta expresso especfica para estribos perpendiculares ao plano
mdio da laje.

v c = 0, 1661 fc ' ;
vs =

A v fy
s bo

(O.6)

onde:

(O.7)

= espaamento da armadura de puno, que no deve ser superior a d/2 para

elementos sem protenso e nem a 0,75 h para elementos protendidos;

Av = rea da armadura de puno dentro da distncia s;

fy

= tenso de escoamento da armadura, no podendo ser superior a 414 MPa

(60 000 psi). Esta limitao visa a um controle da abertura das fissuras diagonais.
Entretanto, na verso de 1995 deste cdigo, este limite foi aumentado para
550 MPa (80 000 psi) para alguns tipos de fios e de arames de ao.

O-6

No se tem um valor de rea mnima de armadura de cisalhamento para lajes, em

funo da possibilidade do carregamento ser compartilhado por reas menos e mais
resistentes.
Como a armadura de cisalhamento deve ser projetada para absorver as tenses que
excederem a resistncia do concreto ao cisalhamento, pode-se usar a seguinte expresso
como um pr-dimensionamento:
A v (vu vc ) bo
=
s
fy
No foram encontradas recomendaes que abordem a influncia da protenso na
regio transversalmente armada.

O.1.2 VERIFICAO DO PERMETRO CRTICO A d/2 ALM DA REGIO

TRANSVERSALMENTE ARMADA

Embora o ACI 318-95 mencione uma seo crtica externa regio

transversalmente armada (figura O.3), ele no fornece maiores informaes para que seja
feita uma verificao e nem como a protenso influencia a resistncia da ligao nesta
regio.

Figura O.3 - Seo crtica externa regio transversalmente armada (ACI 318-95)

O-7

O.2 RECOMENDAES DO ACI 421.1R-92

O ACI 318-95 traz recomendaes especficas apenas para estribos e
shearheads; j Comit 421, do ACI-ASCE, procura abordar outros tipos de armadura
de cisalhamento, compostas por elementos verticais, com ancoragens mecnicas em suas
extremidades, como, por exemplo, os conectores tipo pino.
A armadura de cisalhamento usada para interceptar as fissuras inclinadas oriundas
do cisalhamento e restringir a sua abertura. A deformao na armadura mxima nessa
interseco.
Uma ancoragem efetiva essencial e a sua posio deve ser a mais prxima possvel
das faces superior e inferior da laje, visando garantir, ao segmento vertical dessa armadura,
o maior comprimento possvel. Deste modo, evita-se a possibilidade de que as fissuras
passem por cima ou por baixo da armadura.
A ancoragem dos segmentos verticais da armadura de cisalhamento nas lajes pode
ser feita atravs de chapas de ancoragem nas extremidades do segmento, dobras ou
ganchos. No entanto, ensaios experimentais constataram que, no caso de estribos, ocorre
uma movimentao na regio da dobra do estribo, antes que a tenso de escoamento da
armadura seja atingida, causando uma perda de tenso (figura O.4).
Alm disso, o concreto sob a dobra est sujeito a tenses que podem exceder a 0,4
vezes a tenso de escoamento do estribo, causando o seu esmagamento. Este movimento
pode ser reduzido pela utilizao de uma barra de armadura longitudinal posicionada no
ponto B da figura O.4. Entretanto, esta barra no pode ser posicionada mais prxima do
canto sem que ocorra reduo da altura til d. Tambm pode ser observado que esta
melhoria das condies de ancoragem do estribo s efetiva se existir um contato direto
entre as barras, conforme mostrado no ponto B da figura O.4.
Na obra, muito difcil garantir este contato para todos os estribos. Esta quantidade
de movimento que ocorre nas dobras a mesma, tanto para estribos com segmentos
verticais longos, como para curtos. Sendo assim, proporcionalmente, a perda de tenso
mais crtica para lajes mais delgadas. Este problema de ancoragem pode ser eliminado
atravs de ancoragens mecnicas nas extremidades dos estribos.

O-8

Figura O.4 - Condies geomtricas e com relao tenso no concreto na regio de

dobra de um estribo (ACI 421.1R-92)

O projeto da ligao feito basicamente em conformidade com as recomendaes

do ACI 318, considerando-se o conector tipo pino como sendo equivalente ao segmento
vertical de um estribo. Ensaios mostram que pinos com chapas de ancoragem com rea
igual a 10 vezes a rea da seo transversal do pino preencheram os requisitos para o seu
bom funcionamento.
O ACI 421.1R-92 apresenta algumas modificaes com relao s recomendaes
dadas pelo ACI 318-95.
O ACI 421.1R-92 apresenta um outro limite para vn, calculado com base na seo
crtica a d/2 da face do pilar, para lajes com armadura de puno, quer sejam protendidas
ou no:

v n = v c + v s 0,6642 f c '

(O.8)

A distncia so entre a primeira linha perimetral de conectores e a face do pilar no

deve ser inferior a d/4 (figura O.5).

O-9

J os valores limites para a distncia so e para a distncia s, que, por sua vez
representa a distncia entre as linhas perimetrais de conectores, so diferentes dos
valores propostos pelo ACI 318-95:
so 0,5 d

e s 0,75 d

quando

vu
0,4982 f c ' ;

so 0,35 d

e s 0,5 d

quando

vu
> 0,4982

fc ' .

Obs.: n x e n y so o nmero de
conectores igualmente espaados nas
direes x e y, respectivamente. Na
figura, esto mostrados apenas os
conectores mais distantes e mais
prximos da face do pilar

Figura O.5 - Arranjo tpico dos conectores tipo pino e definio da seo crtica alm da
regio transversalmente armada (ACI 421.1R-92)

Quando so usados estribos, o ACI 318-95 limita o espaamento s ao valor de d/2.

A modificao proposta baseada em resultados experimentais. O segmento vertical do
estribo menos eficiente que o pino, no controle das fissuras de cisalhamento,
principalmente por duas razes:

o pino tem o comprimento perfeitamente reto em toda a sua extenso, ao passo que, no

estribo, existe uma curvatura nas extremidades do segmento reto;

O-10

as chapas de ancoragem nas extremidades dos pinos garantem que a tenso de

escoamento dos pinos possa ser atingida para todas as sees transversais ao longo do
pino; j no estribo, a tenso de escoamento pode ser atingida apenas na regio central
do segmento vertical do estribo, quando este for suficientemente longo.

Dados experimentais mostram que os pinos so mais eficientes quando esto

prximos aos cantos do pilar. Sendo assim, geralmente eles so alinhados com relao s
faces do pilar.
Na direo paralela face do pilar, a distncia g entre linhas de conectores no deve
exceder ao valor de 2d.
O ACI 421.1R-92 tambm ilustra alguns arranjos tpicos para pilares circulares,
conforme mostrado na figura O.6.

Figura O.6 - Disposio dos conectores para pilares circulares (ACI 421.1R-92)

A quantidade mnima de linhas perimetrais de conectores, nas proximidades de

pilares retangulares e circulares, de duas. O termo linha perimetral refere-se a uma
linha que corre paralela e a uma determinada distncia da face do pilar.

O-11

Embora os pinos sejam mais eficientes quando as suas ancoragens esto o mais
prximo possvel das faces superior e inferior da laje, a menos que uma proteo especial
seja dada, o cobrimento mnimo especificado para as ancoragens deve ser o mesmo que o
definido para a armadura de flexo, seguindo as recomendaes da seo 7.7 do ACI
318.
No entanto, o valor mximo do cobrimento dos conectores no deve exceder ao
valor mnimo acrescido da metade do valor do dimetro da barra de armadura longitudinal
de flexo (figura O.7).
As ancoragens mecnicas devem ser posicionadas na frma, acima dos suportes
usados para a armadura longitudinal, de modo a se garantir o valor especificado do
cobrimento de concreto.

Figura O.7 - Esquema de cobrimentos mnimos e mximos dos conectores

(ACI 421.1R-92)

O-12

O ACI 421.1R-92 um pouco mais especfico com relao superfcie crtica

externa regio transversalmente armada, mostrada na figura O.8. Nesta seo crtica, a
tenso resistente dada atravs da expresso:
v n = 0,1661 f c '

(O.9)

O limite dado pela expresso (O.9) parece ser o mesmo, tanto para lajes sem, como
para lajes com protenso.
O ACI 421.1R-92 tambm apresenta a seguinte expresso, usada para calcular o
permetro da seo crtica externa regio transversalmente armada, conforme mostrado
na figura O.8.

b o = 2 l x1 + l y1 + 4 l ;

onde: l =

1
2
l x2 l x1)
(
2

Figura O.8 - Dados para o clculo do valor do permetro externo regio

transversalmente armada (ACI 421.1R-92)

O-13

ANDRADE & GOMES (1994a) tambm apresentam, na figura O.9, expresses

para o clculo dos permetros crticos considerados apropriados para uma distribuio
radial e em cruz dos conectores tipo pino. A expresso para a disposio em cruz
basicamente a mesma que a fornecida pelo ACI 421.1R-92.

U = 8 [ 2A + B ]
A = d ( tang ) / 2
B = 2 sen ( so + ns )
= 22,5
a) Disposio radial

U = 4 [ 4A + B + c - 2x ]
A = d ( tang ) / 2
B = 2 ( ns + so + x )
= 22,5
b) Disposio em cruz

Figura O.9 - Expresses dadas para o clculo do valor dos permetros crticos
recomendadas por ANDRADE; GOMES (1994a)

O.3 RECOMENDAES DO ACI 352.1R-89

As recomendaes do ACI 352.1R-89 somente se aplicam a ligaes laje-pilar
monolticas, sem protenso, sem armadura de cisalhamento, podendo ou no apresentar
capitis.
Com base em evidncias experimentais, foi observado que a resistncia da ligao
da laje com pilares circulares foi superior da ligao com pilares quadrados de rea
equivalente. A considerao do pilar circular como sendo um pilar quadrado de rea
equivalente uma maneira mais simplificada de se calcular a resistncia da ligao,
estando, inclusive, a favor da segurana (figura O.10).

O-14

Figura O.10 - Equivalncia entre um pilar circular e um pilar quadrado de rea equivalente
(ACI 352.1R-89)

Com relao ao colapso progressivo, o ACI 352.1R-89 apresenta a seguinte

recomendao: para ligaes da laje com pilares internos, uma armadura longitudinal
contnua dever ser posicionada prxima face inferior da laje, passando internamente
com relao armadura longitudinal do pilar, devendo ter uma rea mnima igual a:
A sm =
Asm

0,5 w u l 1 l 2
,
fy

onde:

(O.10)

= rea de barras longitudinais efetivamente contnuas em cada direo principal,

posicionada sobre o pilar;

l1, l2 = vos de centro a centro, em cada direo principal;

fy

= tenso de escoamento da armadura;

= coeficiente que, neste caso, igual a 0,9;

wu

= carga uniformemente distribuda, majorada, no devendo este valor ser

inferior a 2 vezes a carga permanente de servio.
Muitos desastres ocorreram durante a construo, quando alm do concreto estar

novo e com baixa resistncia, cargas elevadas de construo foram aplicadas na laje.
Resistncias baixas do concreto apresentam um efeito maior com relao ao cisalhamento
do que com relao flexo. Sendo assim, existe uma grande tendncia de que, no caso
de runa, ela se d por cisalhamento. O ACI 352.1R-89 menciona que a carga total
resistida pela ligao durante a fase de construo chega a ser igual a duas vezes o
carregamento permanente adotado.

O-15

Pode ser adotado um valor menor para wu se forem feitos clculos mais precisos
com relao fase de construo e se tambm for feita uma monitorao no canteiro de
obras.
Quando, em uma direo, os valores calculados de Asm forem diferentes para vos
adjacentes, dever ser adotado o maior valor na ligao. Essa armadura poder ser
considerada contnua se:
a emenda por traspasse estiver localizada a 2 ld da face do pilar e possuir um

comprimento mnimo igual a ld, onde ld o comprimento de ancoragem de uma barra

reta;
a emenda por traspasse estiver localizada dentro da regio delimitada pelas faces do

pilar, com um comprimento mnimo de ld;

a emenda estiver localizada na regio adjacente ao pilar, com um comprimento mnimo

de 2 ld, desde que, nesta regio, tambm exista uma armadura junto face superior do
pilar;
elas apresentarem ganchos ou uma ancoragem eficiente prximas borda livre da laje, de

modo que a tenso de escoamento dessa armadura possa ser atingida junto face do
pilar.
A expresso (O.10) foi desenvolvida usando um modelo conceitual representado
pela figura O.11.

Figura O.11 - Esquema da ligao durante a runa por puno

O-16

No modelo, aps a runa por puno, a laje sustentada pela armadura junto face
inferior da laje nas duas direes.
Se for considerado que essa armadura apresenta uma inclinao de 30 com relao
horizontal, a expresso (O.10) apresenta uma quantidade de armadura suficiente para
resistir ao carregamento wu, relativo uma rea de influncia igual a l1. l2 . Conforme
mostrado na figura O.11, a armadura junto face superior da laje no to eficiente por
causa da tendncia desta armadura em arrancar o cobrimento de concreto nesta regio.

ANEXO P
Previso da resistncia dos modelos M1 e
M5, com relao puno, em funo
das recomendaes da Reviso da NB1 (2000), para adequar a resistncia do
concreto a 50 MPa

P-1

P.1

MODELO M1

Reviso da NB-1 - MODELO M1 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa

(RESISTNCIA DO CONCRETO ADAPTADA A 50 MPa)
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16

1.66

A sx

1.6
2

dy

2.001

16

A sy

1.66

1.6

1.6
2

dx = 13.54

dy = 11.94

Lados do pilar (c1, c2):

2.001

fck

cx

18

50
cy

18

espaamento entre barras: 10 cm

Calculos iniciais:
d

dx

dy
2

d = 12.74

ro x

A sx

A sy

ro y

dx. 10

ro = 0.0157

dy . 10

ro

u = 232.0956

ro x. ro y

ro x = 0.0148

2. ( cx cy )

ro y = 0.0168

2. . ( 2. d )

ro = 0.0157

Tensao Tau.d (kN/cm2):

Tensao Tau.k (kN/cm2):

Tau d

1.
0.13. 1
10

Tau k

20 .
( 100. ro . fck) 3
d

Tau d . 1.33

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Tau d = 0.1255

Tau k = 0.1669
Fk

Tau k. u . d

F k = 493.5708

VERIFICAO ADICIONAL (face do pilar) ( sem coef. de seg.):

F k2

1.
0.27. 1
10

fck . . .
fck ( 2 cx 2 .cy ) . d
250

F k2 = 990.6624

Resistncia do modelo obtida no ensaio (resistncia real do concreto, igual a 26,6 MPa):
441,6 kN
Previso da Reviso da NB-1considerando a resistncia real do concreto (igual a
26,6 MPa): 399,93 kN
Relao entre a resistncia e a previso (para resistncia real do concreto):
441,6 / 399,93 = 1,104 (portanto a resistncia real 1,104 vezes a previso)
Previso da resistncia do modelo, caso a resistncia do concreto tivesse sido igual a
50 MPa: 493,57 kN
Aplicando a relao entre a resistncia e a previso obtida para a resistncia real do
concreto, para obter a resistncia estimada para a resistncia do concreto igual a 50 MPa:
Resistncia estimada: 1,104 . 493,57 = 544,9 kN

P-2

P.2

MODELO M5

Reviso da NB-1 - MODELO M5 - Puno - d, c1, c2 em cm / fc em MPa

(RESISTNCIA DO CONCRETO ADAPTADA A 50 MPa)
Dados - Obs.: usando formulao para ensaio experimental: sem coef.de seg.
dx

16
dx

1.49

1.25
2

dy

dy

dx

d = 13.26

dx = 13.885 dy = 12.635

1.25

Lados do pilar (c1, c2):

cx

18

cy

fck

50

18

2
espaamento entre barras: 10 cm
VERIFICAO DA REGIO ARMADA
Dados: A sx
fy

1.188

A sy

633.9(p/Ast - MPa)

fywd

16. 0.763 sr

1.188 Asw
fy
1.15

fywd = 551.2174
fywd

9.5

(limite = 0.75. d = 9.945

(limite de 300 MPa)

Repetir valor se inferior a 300 MPa

300

Clculos:
ro x

A sx

A sy

ro y

dx. 10

ro x = 0.0086

dy . 10

ro x. ro y

ro

ro y = 0.0094

2. ( cx cy )

ro = 0.009

2. . ( 2 . d )

u = 238.6301

Como quero comparar com resultados experimentais, multiplicar:

parcela do concreto - 1,33

parcela do ao - 1,15
1

TAU1

1.
1.33. 0.10. 1
10

20 .
( 100. ro . fck ) 3
d

d Asw .fywd. 1
1.15. 1.5. .
sr
u .d

F k1

TAU1. u . d

Contribuio da protenso:
Direo do eixo x

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
.
x
2d
x = 89.48
|
2
2
|
|
1
d
alfa_radx atan
hx( x) alfa_radx = 0.0153 |
d x1
|
sin( alfa_radx ) = 0.0153 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2 . 4. Pxm. sin ( alfa_radx ) Vpx = 16.6968

Direo do eixo y

F k1total

Vpx Vpy F k1

. 2
0.00029488y

hy ( y )
250
2

alfa_rady

cy
2

atan

2 .d

.
0.07372y

y = 89.48

d1
hy ( y )
alfa_rady = 0.0209
d y1
sin( alfa_rady ) = 0.0209

Pym

146.14

Vpy

2. 4. Pym. sin ( alfa_rady )

F k1total = 1256.1388

Vpy = 24.4857

P-3

VERIFICAO NA FACE DO PILAR

F k2

1.
0.27. 1
10

( sem coef. de seg.):

fck . . .
fck ( 2 cx 2. cy ) .d
250

VERIFICAO ALM DA REGIO ARMADA

Dados:
rext

so

so
(n

( sem coef. de seg.):

4.865 (limite = 0.5. d = 6.63 )

1) . sr

2. d

u nef

F k2 = 1031.0976

Portanto:

2 . ( cx cy )

(n=nro. de pinos no conector)

2 . . rext

u nef = 328.888
u nef

Verificar se u.nef pode ser calculado desta maneira

caso seja possvel - repetir valor

328.888

Tau d

1 .
0.13. 1
10

20 .
3
( 100.ro .fck )
d

Tau d = 0.1029

Fora concentrada (valor caracterstico) (kN):

Contribuio da protenso:

1.33. Tau d . u nef . d

F k3

Direo do eixo x

|
|
.
.
hx( x)
0.00021488x
0.05372x
|
250 cx
|
x
rext
x = 75.115
|
2
2
|
|
1
alfa_radx atan d hx( x)
alfa_radx = 0.0214 |
d x1
|
sin ( alfa_radx ) = 0.0214 |
Pxm 136.74
|
|
Vpx 2. 4. Pxm. sin ( alfa_radx ) Vpx = 23.4467

Direo do eixo y

F k3total

F k3 = 596.9002

. 2
0.00029488y

hy ( y )
y

250
2

alfa_rady

cy
2

atan

rext
d

.
0.07372y

y = 75.115

1
hy ( y )

d y1

alfa_rady = 0.0294

sin ( alfa_rady ) = 0.0294

Pym 146.14
Vpy

2. 4. Pym. sin ( alfa_rady )

Vpy = 34.3808

F k3total = 654.7278

Vpx Vpy F k3

Adotar o valor mais crtico:

F k1total = 1256.1388
F k2 = 1031.0976

( regio

( regio

F k3total = 654.7278 ( regio

armada )

adjacente

pilar)

externa )

Resistncia do modelo obtida no ensaio (resistncia real do concreto, igual a 59,4 MPa):
1 104,1 kN
Previso da Reviso da NB-1considerando a resistncia real do concreto (igual a
59,4 MPa): 690,01 kN
Relao entre a resistncia e a previso (para resistncia real do concreto):
1 104,1 / 690,01 = 1,600 (portanto a resistncia real 1,6 vezes a previso)
Previso da resistncia do modelo, caso a resistncia do concreto tivesse sido igual a
50 MPa: 654,73 kN
Aplicando a relao entre a resistncia e a previso obtida para a resistncia real do
concreto, para obter a resistncia estimada para a resistncia do concreto igual a 50 MPa:
Resistncia estimada: 1,600 . 654,73 = 1 047,6 kN