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INDICE TEMATICO
Sancin de la ley 17.285
Ttulo I
Generalidades
Arts.1 a 2
Ttulo II
Ttulo III
Infraestructura
Ttulo IV
Aeronaves
Ttulo V
Personal aeronutico
Arts.76 a 90
Ttulo VI
Aeronutica comercial
Arts.91 a 138
Ttulo VII
Responsabilidad
Ttulo VIII
Ttulo IX
Ttulo X
Seguros
Ttulo XI
Ttulo XII
Fiscalizacin y procedimiento
Ttulo XIII
Faltas y delitos
Ttulo XIV
Ttulo XV
Disposiciones finales
Arts.25 a 35
Arts.36 a 75
Arts.139 a 174
Arts.175 a 184
Arts.185 a 190
Arts.191 a 196
Arts.197 a 201
Arts.202 a 207
Arts.208 a 226
Arts.231 a 236
Antecedentes Normativos
LEY N 17.285
Buenos Aires, 17 de mayo de 1967
En uso de las atribuciones conferidas por el artculo 5 del Estatuto de la Revolucin
Argentina,
EL PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA,
SANCIONA Y PROMULGA CON FUERZA DE LEY:
TITULO I: GENERALIDADES
ARTCULO 1 Este cdigo rige la aeronutica civil en el territorio de la Repblica
Argentina, sus aguas jurisdiccionales y el espacio areo que los cubre.
A los efectos de este cdigo, aeronutica civil es el conjunto de actividades vinculadas
con el empleo de aeronaves privadas y pblicas, excluidas las militares. Sin embargo, las
normas relativas a circulacin area, responsabilidad y bsqueda, asistencia y
salvamento, son aplicables tambin a las aeronaves militares. Cuando en virtud de sus
funciones especficas las aeronaves pblicas, incluidas las militares, deban apartarse de
las normas referentes a circulacin area, se comunicar dicha circunstancia con la
anticipacin necesaria a la autoridad aeronutica, a fin de que sean adoptadas las
medidas de seguridad que corresponda.
ARTCULO 2 Si una cuestin no estuviese prevista en este cdigo, se resolver por los
principios generales del derecho aeronutico y por los usos y costumbres de la actividad
area; y si an la solucin fuese dudosa, por las leyes anlogas o por los principios
generales del derecho comn, teniendo en consideracin las circunstancias del caso.
Las normas del libro 1 del Cdigo Penal se aplicarn a las faltas y los delitos previstos en
este cdigo, en cuanto sean compatibles.
TITULO II: CIRCULACION AEREA
CAPITULO I: PRINCIPIOS GENERALES
ARTCULO 3 El despegue, la circulacin y el aterrizaje de aeronaves es libre en el
territorio argentino, sus aguas jurisdiccionales y el espacio areo que los cubre, en
cuanto no fueren limitados por la legislacin vigente.
El trnsito ser regulado de manera que posibilite el movimiento seguro y ordenado de
las aeronaves. A tal efecto, la autoridad aeronutica establecer las normas generales
relativas a circulacin area.
Las disposiciones relativas al aterrizaje se aplican al acuatizaje.
ARTCULO 4 Las aeronaves deben partir de o aterrizar en aerdromos pblicos o
privados. No rige esta obligacin en caso de fuerza mayor o de tratarse de aeronaves
pblicas en ejercicio de sus funciones, ni en casos de bsqueda, asistencia y salvamento,
o de aeronaves en funciones sanitarias.
Las aeronaves privadas que no estn destinadas a servicios de transporte areo regular
o las que realicen transporte exclusivamente postal, pueden ser dispensadas de la
obligacin que prescribe este artculo, conforme a las disposiciones que establezca la
reglamentacin.
ARTCULO 5 Excepto en caso de fuerza mayor, ninguna aeronave debe aterrizar en
aerdromos privados sin autorizacin de su propietario.
El aterrizaje en propiedades privadas no autoriza al propietario a impedir la continuacin
del vuelo.
ARTCULO 6 Nadie puede, en razn de un derecho de propiedad, oponerse al paso de
una aeronave. Si le produjese perjuicio, tendr derecho a indemnizacin.
ARTCULO 7 Cuando se considere comprometida la defensa nacional, el Poder
Ejecutivo podr prohibir o restringir la circulacin area sobre el territorio argentino.
ARTCULO 8 La actividad area en determinadas zonas del territorio argentino, puede
ser prohibida o restringida por razones de defensa nacional, inters pblico o seguridad
de vuelo.
ARTCULO 9 El transporte de cosas que importe un peligro para la seguridad del
vuelo, ser reglamentado por la autoridad aeronutica.
ARTCULO 18. Para realizar actividad area en territorio argentino, las aeronaves
extranjeras deben estar provistas de certificados de matriculacin y aeronavegabilidad,
libros de a bordo y licencia del equipo radioelctrico, en su caso. Cuando existan
acuerdos sobre la materia, regirn las clusulas de stos.
ARTCULO 19. Las personas que desempeen funciones aeronuticas a bordo de
aeronaves extranjeras deben poseer, para el ejercicio de las mismas, certificados de
idoneidad aceptados por la autoridad aeronutica argentina o expedidos de conformidad
con los acuerdos internacionales en que la Nacin sea parte.
ARTCULO 20. Las aeronaves que lleguen del exterior o salgan del pas deben hacerlo
por las rutas fijadas a tal fin y aterrizar en o partir de un aerdromo o aeropuerto
internacional o de un aerdromo o aeropuerto especialmente designado por la autoridad
aeronutica donde se cumplan las formalidades de fiscalizacin.
Salvo caso de fuerza mayor, las aeronaves no aterrizarn entre la frontera y el
aerdromo o aeropuerto internacional, antes o despus de cumplir con los requisitos de
fiscalizacin.
ARTCULO 21. Las aeronaves privadas que no se destinen a servicios de transporte
areo, debern cumplir los requisitos de fiscalizacin en el aerdromo o aeropuerto
internacional ms prximo a la frontera.
Excepcionalmente y en cada caso, podrn ser dispensadas de esta obligacin por la
autoridad aeronutica, la que indicar ruta a seguir y aerdromo de fiscalizacin.
ARTCULO 22. Cuando por razones de fuerza mayor una aeronave hubiese aterrizado
fuera de un aerdromo o aeropuerto internacional o del aerdromo o aeropuerto
designado en el caso del artculo anterior, el comandante o en defecto de ste cualquier
otro miembro de la tripulacin, estar obligado a comunicarlo de inmediato a la
autoridad ms prxima. No podr efectuarse el desplazamiento de la aeronave sino en
caso de necesidad para asegurar el salvamento o cuando lo determine la autoridad
competente.
Sin permiso de la autoridad competente, no se removern del lugar del aterrizaje las
mercancas, equipaje y suministros, a menos que sea necesario removerlos para evitar
su prdida o destruccin.
ARTCULO 23. Las aeronaves autorizadas para circular sobre el territorio argentino sin
hacer escala, no estarn sometidas a formalidades de fiscalizacin de frontera. Debern
seguir la ruta area fijada y cumplir con las disposiciones correspondientes.
En caso de aterrizaje por razones de fuerza mayor, deber procederse de acuerdo con lo
dispuesto en el artculo anterior.
ARTCULO 24. Si una aeronave pblica extranjera hubiese penetrado en territorio
argentino sin autorizacin previa o hubiese violado las prescripciones relativas a la
circulacin area podr ser obligada a aterrizar y detenida hasta que se hayan producido
las aclaraciones del caso.
TITULO III: INFRAESTRUCTURA
CAPITULO I: AERODROMOS
ARTCULO 25. Los aerdromos son pblicos o privados. Son aerdromos pblicos los
que estn destinados al uso pblico; los dems son privados. La condicin del propietario
del inmueble no califica a un aerdromo como pblico o privado.
(Nota Infoleg: Por art. 2 del Decreto N 92/1970 B.O. 2/2/1970, se dispone que la
identificacin de los aeropuertos y aerdromos se realizar adoptando el nombre del
municipio, localidad o accidente geogrfico ms cercano a stos o bien el de la localidad
ms importante a que sirven.)
ARTCULO 26. Son aeropuertos, aquellos aerdromos pblicos que cuentan con
servicios o intensidad de movimiento areo que justifiquen tal denominacin. Aquellos
aerdromos pblicos o aeropuertos destinados a la operacin de aeronaves provenientes
del o con destino al extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana,
migraciones y otros, se denominarn aerdromos o aeropuertos internacionales.
La reglamentacin determinar los requisitos a que debern ajustarse para que sean
considerados como tales.
ARTCULO 27. Todo aerdromo deber ser habilitado por la autoridad aeronutica, a
cuyo fin sta se ajustar a las normas generales que al efecto determine el Poder
Ejecutivo.
La autoridad aeronutica fijar el rgimen y las condiciones de funcionamiento, en cada
caso.
ARTCULO 28. Los servicios y prestaciones que no sean los del artculo 13, vinculados
al uso de aerdromos pblicos estarn sujetos a derechos que abonarn los usuarios,
cuya determinacin e importes a satisfacer sern fijados por el Poder Ejecutivo.
ARTCULO 29. Es obligacin del propietario o del usuario, comunicar a la autoridad
aeronutica la existencia de todo lugar apto para la actividad area que sea utilizado
habitual o peridicamente, para este fin.
CAPITULO II: LIMITACIONES AL DOMINIO
ARTCULO 30. A los fines de este cdigo, denominase superficies de despeje de
obstculos, a las reas imaginarias, oblicuas y horizontales, que se extienden sobre cada
aerdromo y sus inmediaciones, tendientes a limitar la altura de los obstculos a la
circulacin area.
ARTCULO 31. En las reas cubiertas por la proyeccin vertical de las superficies de
despeje de obstculos de los aerdromos pblicos y sus inmediaciones, las
construcciones, plantaciones, estructuras e instalaciones de cualquier naturaleza no
podrn tener una altura mayor que la limitada por dichas superficies, ni constituir un
peligro para la circulacin area.
ARTCULO 32. La autoridad aeronutica determinar las superficies de despeje de
obstculos de cada aerdromo pblico existente o que se construya, as como sus
modificaciones posteriores.
ARTCULO 33. La habilitacin de todo aerdromo estar supeditada a la eliminacin
previa de las construcciones, plantaciones o estructuras de cualquier naturaleza que se
erijan a una altura mayor que la limitada por las superficies de despeje de obstculos
determinadas para dicho aerdromo.
ARTCULO 34. Si con posteridad a la aprobacin de las superficies de despeje de
obstculos en un aerdromo pblico se comprobase una infraccin a la norma a que se
refieren los artculos 30 y 31 de este cdigo, el propietario del aerdromo intimar al
infractor la eliminacin del obstculo y, en su caso, requerir judicialmente su demolicin
o supresin, lo que no dar derecho a indemnizacin. Los gastos que demande la
supresin del obstculo sern a cargo de quien lo hubiese creado.
Si el propietario no requiriese la demolicin o supresin del obstculo dentro del trmino
de treinta das, la autoridad aeronutica intimar su cumplimiento; en su defecto podr
proceder por s, conforme a lo previsto en el prrafo anterior.
ARTCULO 35. Es obligatorio en todo el territorio de la Repblica el sealamiento de los
obstculos que constituyen peligro para la circulacin area estando a cargo del
propietario los gastos de instalacin y funcionamiento de las marcas, seales o luces que
corresponda. El sealamiento se har de acuerdo con la reglamentacin respectiva.
TITULO IV: AERONAVES
CAPITULO I: CONCEPTO
ARTCULO 36. Se consideran aeronaves los aparatos o mecanismos que puedan
circular en el espacio area y que sean aptos para transportar personas o cosas.
CAPITULO II: CLASIFICACION
ARTCULO 37. Las aeronaves son pblicas o privadas. Son aeronaves pblicas las
destinadas al servicio del poder pblico. Las dems aeronaves son privadas, aunque
pertenezcan al Estado.
CAPITULO III: INSCRIPCION, MATRICULACION Y NACIONALIDAD
ARTCULO 38. La inscripcin de una aeronave en el Registro Nacional de Aeronaves, le
confiere nacionalidad argentina y cancela toda matricula anterior, sin perjuicio de la
validez de los actos jurdicos realizados con anterioridad.
ARTCULO 39. Toda aeronave inscripta en el Registro Nacional de Aeronaves pierde la
nacionalidad argentina al ser inscripta en un estado extranjero.
ARTCULO 40. A las aeronaves inscriptas en el Registro Nacional de Aeronaves se les
asignarn marcas distintivas de la nacionalidad argentina y de matriculacin, conforme
con la reglamentacin que se dicte. Dichas marcas debern ostentarse en el exterior de
las aeronaves. Las marcas de las aeronaves pblicas deben tener caractersticas
especiales que faciliten su identificacin.
ARTCULO 41. Los motores de aeronaves podrn ser inscriptos en el Registro Nacional
de Aeronaves. Tambin podrn inscribirse en dicho registro las aeronaves en
construccin.
categora, los crditos se cobrarn a prorrata. Los crditos privilegiados del ltimo viaje
son preferidos a los de los viajes precedentes.
ARTCULO 62. Los privilegios se ejercen nicamente sobre la aeronave y sus partes
componentes. La carga y el flete se vern afectados por ellos slo en el caso de que los
gastos previstos en el inciso 3 del artculo 60 los hayan beneficiado directamente.
ARTCULO 63. Los privilegios se extinguen: 1) Por la extincin de la obligacin
principal. 2) Por el vencimiento del plazo de un ao desde su inscripcin si sta no fuese
renovada. 3) Por la venta judicial de la aeronave, despus de satisfechos los crditos
privilegiados de mejor grado inscriptos conforme al artculo 58 de este cdigo.
ARTCULO 64. Los privilegios sobre la carga se extinguen si la accin no se ejercita
dentro de los quince das siguientes a su descarga. El trmino comienza a correr desde el
momento en que las operaciones est terminadas. Este privilegio no requiere inscripcin.
CAPITULO VIII: EXPLOTADOR
ARTCULO 65. Este cdigo denomina explotador de la aeronave, a la persona que la
utiliza legtimamente por cuenta propia, aun sin fines de lucro.
ARTCULO 66. El propietario es el explotador de la aeronave salvo cuando hubiese
transferido ese carcter por contrato debidamente inscripto en el Registro Nacional de
Aeronaves.
ARTCULO 67. La inscripcin del contrato mencionado en el artculo anterior, libera al
propietario de las responsabilidades inherentes al explotador, las cuales quedarn a
cargo exclusivo de la otra parte contratante. En caso de no haberse inscripto el contrato,
el propietario y el explotador sern responsables solidariamente de cualquier infraccin o
daos que se produjesen por causa de la aeronave.
CAPITULO IX: LOCACION DE AERONAVES
ARTCULO 68. El contrato de locacin de aeronaves produce la transferencia del
carcter de explotador del locador al locatario.
El contrato deber constar por escrito y ser inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves,
a los fines de los artculos 66 y 67 de este cdigo.
ARTCULO 69. El locador podr obligarse a entregar la aeronave armada y equipada,
siempre que la conduccin tcnica de aqulla y la direccin de la tripulacin se
transfieran al locatario.
En caso en que el locador de la aeronave tomase a su cargo equiparla y tripularla, su
obligacin se reduce a hacer entrega de la aeronave, en el lugar y tiempo convenidos,
provista de la documentacin para su utilizacin. En todos los casos, la obligacin del
locador comprende tambin la de mantener la aeronave en condiciones de
aeronavegabilidad hasta el fin de la vigencia del contrato, obligacin que cesa si
mediase culpa del locatario.
ARTCULO 70. No podr cederse la locacin de una aeronave ni subarrendarla sin
consentimiento del locador.
CAPITULO X: EMBARGOS
ARTCULO 71. Todas las aeronaves son susceptibles de embargo, con excepcin de las
pblicas.
ARTCULO 72. La anotacin del embargo en el Registro Nacional de Aeronaves confiere
a su titular la preferencia de ser pagado antes que otros acreedores, con excepcin de
los de mejor derecho.
ARTCULO 73. El embargo traer aparejada la inmovilizacin de la aeronave en los
siguientes casos:
1) Cuando haya sido ordenado en virtud de una ejecucin de sentencia;
2) Cuando se trate de un crdito acordado para la realizacin del viaje y aun cuando la
aeronave est lista para partir;
3) Cuando se trate de un crdito del vendedor de la aeronave por incumplimiento del
contrato de compraventa, inclusive los contratos celebrados de conformidad con los
artculos 42 y 43 de este cdigo.
CAPITULO XI: ABANDONO DE AERONAVES
ARTCULO 74. Las aeronaves de bandera nacional o extranjera, accidentadas o
inmovilizadas de hecho en territorio argentino o sus aguas jurisdiccionales y sus partes o
despojos, se reputarn abandonadas a favor del Estado nacional, cuando su dueo o
explotador no se presentase a reclamarlas y retirarlas dentro del trmino de seis meses
de producida la notificacin del accidente o inmovilizacin.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y procedimiento para efectuar la notificacin
del accidente o inmovilizacin al propietario o explotador y la intimacin para que
remueva la aeronave, sus partes o despojos.
(Nota Infoleg: Por art. 2 del Decreto N 5764/1967 B.O. 18/8/1967, se dispone que
transcurrido el plazo de 6 meses a que se refiere el artculo 74 del Cdigo Aeronutico y
configurado el abandono del material a favor del Estado Nacional, la autoridad
aeronutica dispondr las registraciones que correspondan en el Registro Nacional de
Aeronaves para perfeccionar la transmisin de dominio.)
ARTCULO 75. Cuando la aeronave, sus partes o despojos representen un peligro para
la navegacin area, la infraestructura o los medios de comunicacin o cuando la
permanencia en el lugar del accidente o inmovilizacin pueda producir un deterioro del
bien, la autoridad aeronutica podr proceder a su inmediata remocin.
Los gastos de remocin, reparacin y conservacin de la aeronave son a cargo de su
propietario o explotador y estn amparados por el privilegio establecido en el artculo 60
inciso 3 de este cdigo.
(Nota Infoleg: Por art. 2 del Decreto N 5764/1967 B.O. 18/8/1967, se dispone que en los
casos en que a juicio de la autoridad aeronutica, fuere necesario disponer la remocin o
traslado de las aeronaves, sus partes o despojos, la referida autoridad intimar en forma
fehaciente a su propietario para que proceda a efectuarlo dentro del plazo de 30 das,
bajo apercibimiento de disponerse la remocin o traslado a cargo de aquel.)
TITULO V: PERSONAL AERONAUTICO
ARTCULO 76. Las personas que realicen funciones aeronuticas a bordo de aeronaves
de matrcula argentina, as como las que desempean funciones aeronuticas en la
argentina. Sin embargo el explotante podr solicitar la aplicacin del artculo 107 del
Cdigo Aeronutico, en las circunstancias contempladas en el mismo".)
ARTCULO 108. La autoridad aeronutica establecer las normas operativas a las que
se sujetarn los servicios de transporte areo.
ARTCULO 109. Los itinerarios, frecuencias, capacidad y horarios correspondientes a
los servicios de transporte areo regular y las tarifas en todos los casos, sern sometidos
a aprobacin previa de la autoridad aeronutica.
ARTCULO 110. Los acuerdos que impliquen arreglos de "pool", conexin,
consolidacin o fusin de servicios o negocios, debern someterse a la aprobacin previa
de la autoridad aeronutica. Si sta no formulase objeciones dentro de los noventa das,
el acuerdo se considerar aprobado.
(Nota Infoleg: Por art. 2 del Decreto N 1401/1998 B.O. 17/12/1998, se dispone que para
poder aprobarse las propuestas de operacin en cdigo compartido o explotacin
conjunta en los trminos del Artculo 110 del Cdigo Aeronutico, los explotadores
debern ser titulares de las autorizaciones o concesiones que les permitan realizar el
servicio areo de que se trate.)
ARTCULO 111. A la expiracin normal o anticipada de las actividades de la empresa,
el Estado nacional tendr derecho a adquirir directamente, en totalidad o en parte, las
aeronaves, repuestos, accesorios, talleres e instalaciones, a un precio fijado por
tasadores designados uno por cada parte.
Si el Poder Ejecutivo no hiciese uso de ese derecho dentro de los noventa das de recibida
la pertinente comunicacin, los bienes enumerados en el prrafo anterior sern ofrecidos
en venta en el pas, tomando como base los precios de la plaza internacional. Si no
surgiese comprador domiciliado en la Repblica se autorizar su exportacin.
ARTCULO 112. Toda empresa a la que se hubiese otorgado una concesin o
autorizacin deber depositar, como garanta del cumplimiento de sus obligaciones y
dentro de los quince das de notificada, una suma equivalente al dos por ciento de su
capital social en efectivo, en ttulos nacionales de renta o garanta bancaria equivalente.
Dicho depsito se efectuar en el Banco de la Nacin Argentina y a la orden de la
autoridad aeronutica.
La caucin se extingue en un cincuenta por ciento cuando haya comenzado la
explotacin de la totalidad de los servicios concedidos o autorizados y el resto una vez
transcurrido un ao a partir del momento indicado, siempre que la concesionaria o
autorizada haya cumplido eficientemente sus obligaciones.
El incumplimiento de las obligaciones que establece la concesin o autorizacin dar
lugar a la prdida de la caucin a que se refiere este artculo y su monto ingresar al
fondo Permanente para el Fomento de la Aviacin Civil.
SECCION B: Transporte de pasajeros
ARTCULO 113. El contrato de transporte de pasajeros debe ser probado por escrito.
Cuando se trate de transporte efectuado por servicios regulares dicho contrato se prueba
con el billete de pasaje.
ARTCULO 123. La carta de porte hace fe, salvo prueba en contrario, del
perfeccionamiento del contrato, de la recepcin de la mercanca por el transportador y
de las condiciones del transporte.
ARTCULO 124. La carta de porte puede ser extendida al portador, a la orden o
nominativamente.
SECCION E: Transporte de carga postal
ARTCULO 125. Los explotadores de servicios de transporte areo regular estn
obligados a transportar la carga postal que se les asigne, dentro de la capacidad que la
autoridad aeronutica fije para cada tipo de aeronave.
El transporte de la carga postal ceder nicamente prioridad al transporte de pasajeros.
ARTCULO 126. Los explotadores de servicios de transporte areo regular, podrn ser
autorizados a realizar servicios de transporte areo regular exclusivamente para carga
postal. Cuando el servicio no pueda ser prestado por explotadores de servicios de
transporte areo regular, la autoridad aeronutica podr autorizar su prestacin por
explotadores de servicios de transporte areo no regular.
ARTCULO 127. Las tarifas para el transporte de carga postal sern aprobadas por el
Poder
Ejecutivo, con intervencin de las autoridades aeronutica y postal. La legislacin postal
se aplicar al transporte areo de carga postal, en lo que fuese pertinente.
CAPITULO III: SERVICIOS DE TRANSPORTE AEREO INTERNACIONAL
ARTCULO 128. Las normas fijadas por este Cdigo para la constitucin y
funcionamiento de empresas dedicadas a la explotacin de servicios de transporte areo
interno, sern aplicables a las empresas argentinas que efecten servicio al exterior del
pas.
ARTCULO 129. Las empresas extranjeras podrn realizar servicios de transporte areo
internacional, de conformidad con las convenciones o acuerdos internacionales en que la
Nacin sea parte, o mediante autorizacin previa del Poder Ejecutivo. El procedimiento
para tramitar las solicitudes ser fijado por el Poder Ejecutivo quien establecer un
rgimen de audiencia pblica para analizar la conveniencia, necesidad y utilidad general
de los servicios cuando corresponda.
La autoridad aeronutica establecer las normas operativas a las que se ajustarn los
servicios de transporte areo internacional que exploten las empresas extranjeras. Los
itinerarios, capacidad, frecuencias y horarios correspondientes a los servicios de
transporte areo internacional regular y las tarifas en todos los casos, sern sometidos a
aprobacin previa de la autoridad aeronutica.
ARTCULO 130. En el transporte internacional, el transportador no deber embarcar
pasajeros sin la verificacin previa de que estn provistos de los documentos necesarios
para desembarcar en el punto de destino.
CAPITULO IV: TRABAJO AEREO
ARTCULO 131. Para realizar trabajo areo en cualquiera de sus especialidades, las
personas o empresas debern obtener autorizacin previa de la autoridad aeronutica
sujeta a los siguientes recaudos:
1) Reunir los requisitos establecidos en el artculo 48 para ser propietario de aeronave;
2) Poseer capacidad tcnica y econmica de acuerdo a la especialidad de que se trate;
3) Operar con aeronaves de matrcula argentina.
Excepcionalmente y en cada caso la autoridad aeronutica podr disponer del
cumplimiento de las exigencias de los incisos 1 y 3 precedentes, cuando no existiesen
en el pas empresas o aeronaves capacitadas para la realizacin de una determinada
especialidad de trabajo areo.
ARTCULO 132. El Poder Ejecutivo establecer las normas a las que deber ajustarse el
trabajo areo conforme a sus diversas especialidades y el rgimen de su autorizacin.
CAPITULO V: FISCALIZACION DE ACTIVIDADES COMERCIALES
(Rbrica sustituida por art. 2 de la Ley N 22.390 B.O. 13/2/1981.)
ARTCULO 133. Las actividades aeronuticas comerciales estn sujetas a fiscalizacin
por la autoridad aeronutica.
Al efecto le corresponde:
1) Exigir el cumplimiento de las obligaciones previstas en las concesiones o
autorizaciones otorgadas, as como las contenidas en el presente cdigo, leyes,
reglamentaciones y dems normas que en su consecuencia se dicten.
2) Ejercer la fiscalizacin tcnica-operativa, econmica y financiera del explotador.
3) Suspender las actividades cuando considere que no estn cumplidas las condiciones
de seguridad requeridas o cuando no estn asegurados los riesgos cuya cobertura sea
legalmente obligatoria, y autorizar su reanudacin, una vez subsanadas tales
deficiencias o requisitos, siempre que no resultaren de ellos causales que traigan
aparejada la caducidad o retiro de la concesin o autorizacin.
4) Autorizar la interrupcin y la reanudacin de los servicios solicitados por los
prestatarios, cuando a su juicio, no se consideren afectadas las razones de necesidad o
utilidad general que determinaron el otorgamiento de la concesin o autorizacin, o la
continuidad de los servicios.
5) Prohibir el empleo de material de vuelo que no ofrezca seguridad.
6) Exigir que el personal aeronutico llene las condiciones requeridas por las
disposiciones vigentes.
7) Fiscalizar todo tipo de promocin y comercializacin de billetes de pasaje, fletes y toda
otra venta de capacidad de transporte areo llevado a cabo por los transportadores, sus
representantes o agentes y por terceros, con el objeto de impedir el desvo o
encaminamiento no autorizado de trficos y de hacer cumplir las tarifas vigentes en sus
condiciones y exigencias.
8) Autorizar y supervisar el funcionamiento de las representaciones y agencias de las
empresas extranjeras de transporte areo internacional que no operen en el territorio
nacional y se establezcan en el pas, sin perjuicio del cumplimiento de las obligaciones
que imponen las dems normas legales respecto de empresas extranjeras.
9) Calificar, conforme la ley vigente en materia de polica area, la aptitud de las
aeronaves destinadas al transporte comercial de pasajeros y carga en funcin de los
servicios a prestar para determinar la conveniencia de su incorporacin a tales servicios
y autorizar la afectacin de las aeronaves a la flota de transportadores de bandera
argentina. Intervenir en el trmite de autorizacin para su ingreso al pas.
10) Desempear todas las otras funciones de fiscalizacin que confiera el Poder Ejecutivo
nacional.
(Artculo sustituido por art. 1 de la Ley N 22.390 B.O. 13/2/1981.)
(Artculo reglamentado por art. 1 del Decreto N 326/1982 B.O. 15/2/1982.)
ARTCULO 134. Los transportadores nacionales estn obligados a trasladar
gratuitamente en sus aeronaves, a un funcionario de la autoridad aeronutica que deba
viajar en misin de inspeccin. La plaza ser reservada hasta veinticuatro horas antes de
la fijada para la partida de la aeronave. La misma obligacin rige para las empresas
extranjeras, con respecto a sus recorridos dentro del territorio argentino, hasta y desde
la primera escala fuera de l.
CAPITULO VI: SUSPENSION Y EXTINCION DE LAS
AUTORIZACIONES
(Rbrica sustituida por art. 2 de la Ley N 22.390 B.O. 13/2/1981.)
CONCESIONES
ARTCULO 178. En los casos del artculo anterior, quien prestase el socorro slo tendr
derecho a ser retribuido si ha salvado o contribuido a salvar alguna persona.
ARTCULO 179. Los explotadores de las aeronaves que hayan prestado asistencia a
otra, o que hayan colaborado en la bsqueda de que trata el artculo 175, o que hayan
salvado a alguna persona, tendr n derecho a ser indemnizados por los gastos y daos
emergentes de la operacin o producidos como consecuencia directa de sta.
Las indemnizaciones estarn a cargo del explotador de la aeronave socorrida y no
podrn exceder, en conjunto, el valor que tena la aeronave antes de producirse el
hecho.
ARTCULO 180. Los explotadores de las aeronaves que hayan salvado bienes tendrn
derecho a una remuneracin que ser pagada teniendo en cuenta los riesgos corridos,
los gastos y las averas sufridas por el salvador, las dificultades del salvamento, el
peligro corrido por el socorrido y el valor de los bienes salvados.
La remuneracin, que en ningn caso podr ser superior al valor de los bienes salvados
estar a cargo de los propietarios de stos en proporcin al valor de los mismos y el
salvador podr reclamarla directamente al explotador de la aeronave socorrida o a cada
uno de los propietarios de los bienes salvados.
ARTCULO 181. Si han sido salvados al mismo tiempo personas y bienes, el que ha
salvado las personas tiene derecho a una parte equitativa de la remuneracin acordada
al que ha salvado los bienes, sin perjuicio de la indemnizacin que le corresponda.
ARTCULO 182. La indemnizacin y remuneracin, son debidas aunque se trate de
aeronaves del mismo explotador.
ARTCULO 183. Las obligaciones establecidas en los artculos 175 y 176 alcanzan
tambin a las aeronaves pblicas. En estos casos, queda a cargo del explotador de la
aeronave socorrida el pago de las indemnizaciones por los gastos y daos emergentes
de la operacin o producidos como consecuencia directa de la misma, con la limitacin
establecida en el segundo prrafo del artculo 179.
ARTCULO 184. Las disposiciones del presente ttulo sern de aplicacin en los casos
de bsqueda, asistencia y salvamento de aeronaves realizados por medios terrestres o
martimos.
TITULO IX: INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE AVIACION
ARTCULO 185. Todo accidente de aviacin ser investigado por la autoridad
aeronutica para determinar sus causas y establecer las medidas tendientes a evitar su
repeticin.
ARTCULO 186. Toda persona que tomase conocimiento de cualquier accidente de
aviacin o de la existencia de restos o despojos de una aeronave, deber comunicarlo a
la autoridad ms prxima por el medio ms rpido y en el tiempo mnimo que las
circunstancias permitan.
La autoridad que tenga conocimiento del hecho o intervenga en l, lo comunicar de
inmediato a la autoridad aeronutica ms prxima al lugar, debiendo destacar o
gestionar una guardia hasta el arribo de sta.
ARTCULO 201. Los hechos ocurridos, los actos realizados y los delitos cometidos en
una aeronave pblica extranjera sobre territorio argentino o sus aguas jurisdiccionales
est n regidos por la ley del pabelln y ser n juzgados por sus tribunales.
TITULO XII: FISCALIZACION Y PROCEDIMIENTO
ARTCULO 202. La fiscalizacin del espacio areo, aerdromos y dems lugares
aeronuticos en el territorio de la Repblica y sus aguas jurisdiccionales, ser ejercida
por la autoridad aeronutica, con excepcin de la que corresponda a la polica de
seguridad y judicial que estar a cargo de las policas nacionales existentes.
La organizacin y funciones de la polica aeronutica sern establecidas por una ley
especial que se dictar al efecto.
ARTCULO 203. Toda vez que se compruebe una infraccin a este cdigo o a su
reglamentacin o cuando una aeronave ocasione un dao, la autoridad aeronutica
levantar acta con relacin circunstanciada de los hechos, autores, damnificados y
dems elementos de juicio, remitiendo las actuaciones a la autoridad judicial o
administrativa que corresponda.
Cuando en caso de delito deba detenerse a miembros de la tripulacin de una aeronave
que realice servicios de transporte areo, la autoridad que efecte el procedimiento
deber tomar de inmediato las medidas para posibilitar la continuacin del vuelo.
ARTCULO 204. Si durante un vuelo se cometiese algn delito o infraccin, el
comandante de la aeronave deber tomar las medidas necesarias para asegurar la
persona del delincuente o infractor, quien ser puesto a disposicin de la autoridad
competente del lugar del primer aterrizaje, levantndose acta con las formalidades
establecidas en el artculo anterior.
ARTCULO 205. La autoridad policial, judicial u otra competente se incautar de los
objetos mencionados en el artculo 9 que se encuentren a bordo de aeronaves sin la
autorizacin especial exigida. Si el comiso quedase firme, sern entregados a la
autoridad aeronutica a su requerimiento.
ARTCULO 206. En el ejercicio de las facultades que le otorga este cdigo la autoridad
aeronutica podr requerir el auxilio de la fuerza pblica y sta estar obligada a
prestarlo, para obtener la comparecencia de los presuntos infractores o la inmovilizacin
de las aeronaves que pusiesen en peligro la seguridad pblica o de las personas o cosas.
(Nota Infoleg: Por art. 7 del Decreto N 934/1970 B.O. 17/4/1970, se dispone que el
Comando de Regiones Areas otorgar al personal encargado de la investigacin una
credencial con transcripcin de los artculos 187, 188 y 206 del Cdigo Aeronutico.)
ARTCULO 207. La autoridad judicial, policial o de seguridad que intervenga en toda
actuacin o investigacin que tenga por objeto o est vinculada a una aeronave o a una
operacin area, deber proceder a comunicar de inmediato el hecho a la autoridad
aeronutica.
En todo juicio en que deba disponerse la entrega, custodia o depsito de una aeronave,
stas se efectuarn a favor de la autoridad aeronutica a su requerimiento, salvo los
legtimos derechos de terceros.
Antecedentes Normativos
Artculo 217, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Artculo 218, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Artculo 219 inciso 4, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968.
Vigencia: a partir del 1 de abril de 1968;
Artculo 219 inciso 5, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968.
Vigencia: a partir del 1 de abril de 1968;
Artculo 220 inciso 1, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968.
Vigencia: a partir del 1 de abril de 1968;
Artculo 221, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Artculo 222, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Artculo 225, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Artculo 226, derogado por art. 7 de la Ley N 17.567 B.O. 12/1/1968. Vigencia: a partir
del 1 de abril de 1968;
Nota Infoleg: Por art. 1 del Decreto N 1797/1971 B.O. 24/6/1971, se dispone que las
certificaciones de idoneidad exigidas por el artculo 76 del Cdigo Aeronutico se regirn
por dicho decreto;
Artculo 208, sustituido por art. 1 de la Ley N 19.620 B.O. 15/5/1972;
Ley 17.567, derogada por art. 1 de la Ley N 20.509 B.O. 28/5/1973;
Nota Infoleg: Por art. 1 del Decreto N 642/1975 B.O. 18/3/1975, se dispone que al solo
efecto de la aplicacin del artculo 102 del Cdigo Aduanero sern reconocidas como
"aeronaves de reducido porte" aquellas cuyo peso mximo de despegue no exceda de
5700 dilogramos;
Nota Infoleg: Por art. 1 del Decreto N 289/1981 B.O. 24/2/1981, se dispone que la
audiencia pblica del rgimen que determina el artculo 102 del Cdigo Aeronutico,
tendr por finalidad dar estado pblico a las solicitudes de servicios cuya conveniencia,
necesidad y utilidad general deba analizar la Direccin Nacional de Transporte Areo
Comercial, y el de asegurar que sea odo quien se encuentre en condiciones de verse
afectado por la concesin o autorizacin de dichos servicios;
Nota Infoleg: Por art. 1 del Decreto N 289/1981 B.O. 24/2/1981, se dispone que la
audiencia pblica del rgimen que determina el artculo 129 del Cdigo Aeronutico,
tendr por finalidad dar estado pblico a las solicitudes de servicios cuya conveniencia,
necesidad y utilidad general deba analizar la Direccin Nacional de Transporte Areo
Comercial, y el de asegurar que sea odo quien se encuentre en condiciones de verse
afectado por la concesin o autorizacin de dichos servicios;
Decreto 289/1981, derogado por art. 20 del Decreto N 1492/1992 B.O. 24/8/1992.
Vigencia: a partir de su publicacin en el Boletn Oficial;
Decreto 642/1975, derogado por art. 8 del Decreto N 2186/1992 B.O. 2/12/1992;
Nota Infoleg: Por art. 7 del Decreto N 1293/1993 B.O. 28/6/1993, se dispuso que el
cumplimiento de los "cargos" ser considerado como una obligacin sustancial del
concesionario. Su incumplimiento ser causa suficiente para declarar la caducidad de la
concesin, segn lo previsto en el art. 135 del Cdigo Aeronutico;
Decreto 1293/1993, derogado por art. 1 del Decreto N 516/1998 B.O. 18/5/1998;