Proyecto de Matt Rodolfo

Universidad Nacional de
Ingeniera
UNI-RUPAP
Plan de Mantenimiento
Taller de mquinas y
herramientas del
Recinto Universitario Pedro
Aruz Palacios
Elaborado Por:
Julio de
2014
Plan de mantenimiento
Taller de mquinas y herramientas
INTRODUCCIN.
El mantenimiento conceptualmente es muy amplio y complejo. Su alcance, importancia y objetivos

no siempre son correctamente interpretados. La falta de mantenimiento para algunos es una cosa
cotidiana. A diario chocamos con ello, en las calles, edificios, vehculos industriales y hasta en
nuestras casas.
La garanta de una correcta explotacin de las mquinas depende en gran parte de una correcta
poltica de mantenimiento.
Sin embargo, la vida actual y su desarrollo tecnolgico imponen en la realidad de un mantenimiento
organizado, eficiente y desarrollo a un grado mximo que garantice el adecuado funcionamiento de
las mquinas herramientas.
Es por esto que hay que evaluar las condiciones en las que se desarrolla el trabajo de la mquina,
los inconvenientes que esta tiene y un sin nmero de factores con los que podremos organizar un
adecuado programa de mantenimiento para las mquinas, en el que se podr establecer las
actividades que han llevarse a cabo en dichos procesos.
As, en ste trabajo presentamos una alternativa dirigida al taller de mquinas y herramientas del
RUPAP, en el que planteamos un plan de mantenimiento para dos de las mquinas con las que
cuenta: un Torno Colchester y una Fresadora Elliot.
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ANTECEDENTES
La Universidad Nacional de Ingeniera nace en 1983, en cuyas instalaciones se encontraba en ese

momento la INTESPAP en donde se impartan carreras tcnicas superiores dentro de la que
figuraba la carrera de electromecnica, en el laboratorio de mquinas y herramientas, el que
gozaba de una excelente infraestructura se realizaban las prcticas de dicha carrera, las mquinas
en su totalidad fueron donadas por los ingleses, sin embargo, con la instauracin del Recinto
Universitario y con la creacin de la carrera de ingeniera mecnica (junto a otras ochos carreras
de las nueve que son actualmente), el local qued intacto, formando parte ahora de lo que es
ahora la UNI y donde actualmente se realizan no solamente prcticas estudiantiles sino tambin
trabajos exteriores.
OBJETIVOS.
Objetivo General.
Realizar un estudio sobre las condiciones de explotacin y aspectos tcnicos a dos de las
mquinas del taller de mquinas y herramientas del RUPAP (Fresadora y Torno) y as mismo
elaborar un plan de mantenimiento adecuado para las mismas.
Objetivos especficos.
Dar a conocer aspectos bsicos sobre el mantenimiento.
Presentar aspectos tcnicos generales sobre las mquinas herramientas en cuestin.
Realizar anlisis de categorizacin de ambas mquinas herramientas.
Presentar un plan de mantenimiento acorde a la categorizacin de las mquinas.
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MARCO TERICO.
GENERALIDADES DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL.
Mantenimiento Industrial.
Se ha definido el mantenimiento como la funcin de optimizar el rendimiento de una
inversin en bienes de capital, procurando aumentar efectivamente la disponibilidad de
esos bienes, y aplicando mtodos de conservacin adecuados a un costo total mnimo.
Es por ello que la funcin del mantenimiento no comienza en el taller de trabajo, sino en la
etapa de planificacin, proyeccin y ejecucin de la inversin y entrenamiento de sus
fuerzas para su posterior puesta en marcha y consolidarse durante la explotacin.
En general, los productos terminados no llegan a las normas de calidad establecidas. Por
ello la seguridad industrial y la proteccin del medio ambiente no existe. El consumo de
repuestos es excesivo.
Los mayores problemas en los equipos son causados por problemas de mantenimiento.
Factores que influyen

Mantenimiento Industrial
en
la
Organizacin
Direccin
Del
1. Carencia de normas de consumo tcnicamente fundadas para el consumo de

algunos materiales (aceites, grasas, etc.)
2. Diferencias con la cantidad y calidad de la infamacin para la direccin del
mantenimiento.
3. Desconocimiento de los tipos de mantenimiento a dar acorde a su estado
tcnico real.
4. Carencia de algunos equipos y medios de medicin y real estado de los
existentes es malo.
5. Deficiencias en su organizacin y servicios a los puestos de trabajo.
6. Deficiente calidad de las inspecciones tcnicas realizadas.
7. Carencia del personal tcnico calificado para la ejecucin del mantenimiento.
8. Escasa conciencia y cultura en la economa del mantenimiento.
9. Escasez de recursos materiales importantes para mantenimiento.
10. Mala calidad de algunas piezas que reciben en la industrial.
Organizacin y Gestin del Mantenimiento.

La carencia de organizacin y gestin de mantenimiento, afecta particularmente los
siguientes asuntos:
El mantenimiento generalmente es subestimado y su funcin productiva no
es reconocida.
El departamento de mantenimiento ocupa una posicin secundaria.
Se ha desatendido los requisitos de mantenimiento en la fase de
preinversin y tambin durante la compra de los equipos.
La planificacin del mantenimiento no es adecuada.
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El historial de las maquinas no siempre es conocido.
La formacin en organizacin de mantenimiento y mtodos es insuficiente.
Recursos materiales.
Los recursos materiales
mantenimiento son:
que
son
necesarios
para
la
prctica
de
La documentacin.
Los repuestos.
Las herramientas.
Los instrumentos de medicin y control.
Las mquinas y herramientas de taller.
Las experiencias han demostrado que la falta de documentacin tcnica (dibujos,
instrucciones de operacin y mantenimiento, instrucciones para el reemplazo de las
piezas, repuestos fundamentales, parmetros de diagnostico) es una de las desventajas
mas grandes con los que nos enfrentamos en la practica de mantenimiento.
Recursos Humanos.
Existe falta de motivacin y de actitud hacia el trabajo, la calificacin tcnica del personal
que tiene que enfrentar los problemas de mantenimiento y operacin es baja. En muchos
casos la informacin es limitada a un grupo reducido del personal de la planta y que no
siempre, son los que van a enfrentar los problemas.
Los problemas de personas pudieran mejorarse a travs de las asistencias tcnicas, lo
cual resulta costoso, pero da grandes resultados.
Estructura del servicio de mantenimiento.

Las normas esenciales que deben elegir la estructuracin u organizacin del
servicio de mantenimiento son:
Prescindir en lo posible de las estructuras y trabas burocrticas.
Que las responsabilidades y las funciones estn bien precisadas y sean lo
mas clara posibles (manual de funciones).
Que las estructuras sean flexibles a los cambios, as como a posibles
modificaciones del servicio de mantenimiento.
Procurar la mejor adaptacin posible de los medios materiales y humanos.
Minimizar la actuacin y existencia de los intermediarios.
La forma de poner las funciones asignadas a cargo y las interrelaciones
entre las distintas dependencias estn bien claras y definidas.
TIPOS DE MANTENIMIENTO.
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El mantenimiento se divide en dos grandes ramas: el mantenimiento correctivo y el
mantenimiento preventivo; las mismas se dividen segn las acciones que se tomen para
dar el mantenimiento; el siguiente cuadro muestra cada una de las clasificaciones del
mantenimiento:
Mantenimiento
Mantenimiento
Correctivo
Imprevisto
Planificado
(controlado)
Mantenimiento
Preventivo
Indirecto
(Diagnstico)
Reporte
de los
Problema
s
Directo:
Mantenimiento
preventivo
planificado
(MPP)
Mantenimiento Correctivo.
Es todo mantenimiento ejecutado para corregir una falta.
En muchas industrias la mayor parte del mantenimiento es imprevisto, no planificado,
mientras que en la parte del mantenimiento correctivo, planificado, controlado es muy
pequeo.
El resultado de esta situacin es un mantenimiento muy caro y poco efectivo. La falta de
mantenimiento preventivo es la causa de que el mantenimiento correctivo sea efectuado
como reparacin urgente fuera de plan.
Trabajar sobre las bases de un mantenimiento correctivo implica, operar hasta el
fallo, lo que pudiera conllevar a:
1.
2.
3.
4.
Elevacin de los costos de mantenimiento.

Decremento de la disponibilidad.
Los tiempos de parada pueden incrementarse.
Los recursos de mantenimiento estn controlados por una demanda
imprevista.
5. La efectividad del mantenimiento ser baja.
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6. El trabajo se har siempre bajo una fuerte presin de la produccin.
7. Pueden crearse condiciones peligrosas para el desarrollo del trabajo.
Mantenimiento Preventivo.
Es todo mantenimiento planificado y programado, a su vez este es directo cuando ser
refiere al conjunto de medidas dirigidas a prevenir fallos desde su desarrollo inicial en los
equipos. Se lleva a cabo despus de un cierto de nmero de horas de operacin del
equipo.
Este tipo de mantenimiento ser menos costoso y permitir menor tiempo de parada en
comparacin con el correctivo. Por ello constituye un avance su introduccin. Este
manteniendo significa que las paradas de mantenimiento programadas, se lleva a cabo
despus de un tiempo determinado de trabajo del equipo, previamente establecido. En
estos casos, partes y piezas cuyo plazo de vida supuestamente son determinados o
estimados se cambian o reparan.
El mantenimiento preventivo es indirecto cuando se basa en las inspecciones del
equipamiento instalado. Este mantenimiento indirecto como no requiere necesariamente
parar el equipo, evita los costos de desmantelamiento, ya que se realiza a travs de la
inspeccin. Resulta econmico si se lleva a cabo de acuerdo a los requerimientos
tcnicos exigidos y la sistematicidad que se necesita. Comnmente a este mantenimiento
se le conoce como mantenimiento por diagnostico.
El mantenimiento por diagnstico puede ser objetivo y subjetivo:
Subjetivo:
Cuando se trabaja en la determinacin de parmetros reveladores de posibles fallas
tales como: temperatura, vibraciones, ruidos, fugas, etc. A travs de los rganos
sensoriales, o empleando adiestramiento sencillo, para determinar la seal.
Objetivo:
Es cuando se utilizan equipos, aparatos o instrumentos de control como:
estetoscopios, micrmetros, termmetros, medidor de espesores, fluidos
penetrantes, estroboscopio, etc.
Mantenimiento preventivo con caractersticas de diagnstico.
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Con vista a viabilizar la informacin se hace necesaria adems del pasaporte

tcnico, crear un modelo, que pueda diferir en dependencia de las caractersticas
de las industrias.
Equipo
Ubicacin
Fecha
Hora de
parada
Hora
llegada al
mtto
Causas que originaron

el fallo
Hora que
termina
Hora de
entrada en
produccin
Pieza
A travs de dicho modelo es posible la obtencin de:

1.
2.
3.
4.
5.
Tiempos de trabajo entre fallos o hasta el fallo.

Tiempos de reparacin.
Tiempo de espera para reparar.
Tiempo perdido.
Causas que dieron origen al fallo.
Los equipos deben de agruparse en grupos homogneos de tal forma que a la hora de
tratar la informacin no sea necesario hacerlo equipo por equipo.
El tratamiento estadstico de dicha informacin nos permite determinar el tiempo mas
probable de trabajo entre fallas o hasta el fallo, por otra parte tambin es posible calcular
el intervalo dentro del cual debe oscilar dicha informacin.
Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP):

Se llama MPP a todo el conjunto de medidas de carcter tcnico organizativo, mediante
los cuales se lleva a cabo el mantenimiento y la reparacin de los equipos. Estas medidas
son elaboradas previamente segn un plan que asegura el trabajo constante de los
equipos.
De esta manera el equipo se encuentra siempre en buen estado ya que es sometido a
reparaciones peridicas que eliminan en gran parte las averas con la canonizacin de
trabajo y material.
Con el sistema MPP se da solucin a los siguientes problemas:
a) El equipo se mantendr en un estado que asegura su rendimiento eficaz.
b) Se evitan los casos de roturas imprevistas que ocasionan fallos en el equipo
c) Se reducen los gastos invertidos en la reparacin del equipo.
Composicin del sistema MPP.

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1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Servicio diario del equipo

Trabajos peridicos
Revisin
Reparacin pequea
Reparacin mediana
Reparacin general
Reparacin imprevista
Servicio diario del equipo.

Su objetivo es comprobar el estado del equipo, de los mecanismos de direccin, de los
elementos de lubricacin y refrigeracin, as como comprobar el cumplimiento de las
normas de trabajo de parte de los obreros.
El servicio diario del equipo debe realizarse siguiendo determinado orden:
1. El ajustador del turno debe observar el equipo diariamente, al comienzo y al final
del turno de trabajo.
2. Despus de la observacin del equipo deben eliminarse todos los defectos
localizados, si esto no implica para el equipo largo tiempo.
Los defectos a los que nos referimos anteriormente son aquellos que nos impiden la
utilizacin del equipo, o sea, defectos pequeos de poca importancia que no producen
errores en la elaboracin de piezas, riesgos en la elaboracin de cargas, etc.
Si los efectos fueran grandes seria necesario para el equipo y repararlo, estando en este
caso frente a una avera, cosa que ocurre con muy poca frecuencia cuando se aplica
correctamente le MPP.
3. El engrasador de turno debe atender el rgimen correcto de lubricacin del equipo,
cambiando el aceite, limpiando todos los recipientes en un plazo determinado.
4.
El encargado del mantenimiento de las trasmisiones por correa atiende el estado

de esta, procediendo a cambiar las correas que estn desgastados o que
presenten sntomas de inminente rotura. Tambin debe mantenerse en buen
estado las protecciones de las trasmisiones por correa.
Trabajos peridicos.
Esto se hace en determinado periodo de tiempo y que realizan los ajustadores de servicio,
segn un plan previamente elaborado.
Estos trabajos son:
1. Limpieza de los equipos que trabajen en condiciones de poca limpieza
(rectificadoras, maquinas que elaboran piezas de poco fundido, etc.).Despus de
limpiado el equipo deber soplarse con aire a presin y a secarse con una botella
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los mecanismos desmontados. L a limpieza del equipo se realiza sin violar la
produccin, utilizando para esto intervalos tecnolgicos en el fundamento del
equipo de los das de descanso.
2. Cambio del aceite del sistema de lubricacin del equipo, este trabajo se cumple
segn el plan al que se ha hecho referencia anteriormente.
3. Comprobacin de precisin del equipo, que se realiza siempre despus de las
reparaciones y especialmente en los equipos de alta precisin (ej.: taladradora por
coordenadas).
Revisin.
Se realiza entre una reparacin y otra segn el plan correspondiente del equipo, su
propsito es comprobar el estado del equipo y determinar los preparativos que hay que
hacer para las prximas reparaciones.
La revisin no es igual al servicio diario del equipo, ya que gracias a este se determina el
volumen de trabajo necesario para la reparacin del equipo, adems la revisin no se
realiza diariamente, sino peridicamente segn el plan.
Los trabajos que se pueden realizar durante la revisin son:
1. Comprobacin de los mecanismos, cajas de velocidad, embragues, etc.
2. Comprobacin del funcionamiento del sistema de lubricacin.
3. comprobacin del calentamiento no excesivo de las partes giratorias del equipo.
Revisin Pequea.
La revisin pequea debido al mismo volumen del trabajo que durante ella se realiza es
un tipo de reparacin preventiva, es una reparacin para prevenir posibles defectos del
equipo.
Durante la reparacin pequea, mediante la sustitucin o reparacin de una pequea
cantidad de piezas y con la regulacin de los mecanismos, se garantiza la explotacin
normal del equipo hasta la reparacin siguiente.
El volumen de la reparacin pequea es del 20% de la reparacin general.
Reparacin mediana.
Es la reparacin durante la cual se realizan mayor cantidad de trabajo que en la
reparacin pequea, durante ella el equipo se desmonta parcialmente y mediante
reparacin o sustitucin de las piezas en mal estado, se garantiza la precisin necesaria,
potencia y productividad del equipo hasta la prxima reparacin planificada.
Durante la reparacin mediana se sustituyen o se reparan aquellas piezas cuyo plazo de
servicio es igual o menor que el periodo de tiempo que media entre esta y la siguiente
reparacin.
El volumen de la reparacin mediana es un 60% de la reparacin general.
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Reparacin general.
Es la reparacin planificada de mximo volumen de trabajo, durante la cual se realiza el
desmontaje total del equipo, la sustitucin y reparacin de todas las piezas y todos los
mecanismos desgastados, as como la reparacin de las piezas bsicas del equipo.
Mediante la reparacin general se garantiza la precisin, potencia y productividad del
equipo, si se dispone de un taller para efectuar este tipo de operacin es conveniente
levantar el equipo y trasladarlo hasta el, por el contrario si la reparacin se efecta en el
mismo lugar donde se encuentra el equipo, no es recomendable el levantamiento de su
cimiento.
Durante la reparacin general se realizan los trabajos siguientes:
I. Los trabajos previstos para la reparacin media.
II. Desmontaje total del quipo.
III. Sustitucin o reparacin de las bombas de aceite, reparacin del sistema de
lubricacin y del sistema hidrulico.
IV. Rectificado o escrepado de todas las superficies guas.
V. Comprobacin y correccin de los defectos de la base del equipo.
VI. Comprobacin de la precisin.
VII.
Reparacin imprevista.
Adems de las reparaciones planificadas se realizan las reparaciones imprevistas, que
son las que se efectan cuando ocurre alguna avera.
La reparacin que es necesaria despus de que ocurre una avera depende de la
magnitud de la misma y puede tener la extensin de una reparacin pequea, mediana o
general y en casos especiales puede ser necesaria la reposicin del equipo.
Causas posibles de averas:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
Mala lubricacin
Sobrecarga del equipo
Defectos de operacin y tecnolgicos
Ciclo de reparacin inadecuados
Mala calidad de la reparacin anterior
Defectos de los materiales utilizados
Cada o exceso de voltaje
Fallos en la red del sistema elctrico
Desperfectos provocados por agentes qumicos externos
Plan de mantenimiento global.

El plan de mantenimiento se prepara de manera global para todo el ao indicando lo que
ha de hacerse por meses, en este plan figuran todas las mquinas e instalaciones
indicando el tipo de mantenimiento (reparacin pequea, revisin, reparacin mediana y
general) que corresponde a cada uno de los meses.
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El tipo de mantenimiento y su fecha se determina en base a la planificacin que se hace
con antelacin sobre el nmero de horas que ha de trabajar el equipo, en base a la
estructura del ciclo, es decir, despus de establecer la estructura del ciclo, el tiempo de
duracin del mismo en horas y cuntos turnos trabajar el equipo; es que se puede
planificar los distintos trabajos de mantenimiento, as como su fecha.
Ciclo de reparacin.
El ciclo de reparacin constituye la parte ms importante del MPP, la eleccin de un ciclo
adecuado significa un mejor aprovechamiento del equipo, seguridad de la operacin,
ahorro de piezas, materiales, mano de obra, etc.
El ciclo de reparacin es el tiempo de funcionamiento del equipo entre dos reparaciones
generales o el tiempo entre la puesta en marcha y la primera reparacin general.
Las operaciones a realizar en el ciclo han sido divididas en 4 categoras: revisin (R),
reparacin pequea (P), reparacin mediana (M) y reparacin general (G).
El tiempo que se invierte en las revisiones y durante las reparaciones no forma parte del
ciclo, ya que un mismo trabajo puede tener mayor o menor duracin en talleres diferentes.
Cada mquina o equipo puede pasar por varios ciclos de reparacin durante su vida til,
dependiendo de esto de cuando quede obsoleto.
Cada tipo de ciclo tiene su estructura propia, la cual fija el nmero y los tipos de revisiones
y reparaciones que se realizarn en el equipo dado.
El ciclo a aplicar a cada maquina deber determinarse en cada taller de produccin,
analizando individualmente las maquinas y eligiendo, de acuerdo con la experiencia y
datos que se posean el tipo que le debe corresponder.
Se calcula de la siguiente manera:
N * M *Y * Z * K
to
NR NP NM 1
tr
G R R R R
R R
NP NM 1
Donde:
N: Coeficiente que relaciona el tipo de produccin.
M: Coeficiente que relaciona el tipo de material que se trabaja en la mquina.
Y: Coeficiente que relaciona las condiciones ambientales donde se encuentra el
equipo.
Z: Coeficiente que relaciona el peso del equipo.
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K: Coeficiente de duracin terica del ciclo.
NORMAS DE REPARACIN Y SU RELACIN CON LA CATEGORA DE

COMPLEJIDAD DE LA REPARACIN.
La cantidad de trabajo que se invierte en las operaciones de reparacin depende de la
clase y complejidad de la reparacin, de las particularidades constructivas y tecnolgicas
as como de las dimensiones de la maquina.
De acuerdo a estos parmetros se calcula la categora de complejidad de la reparacin,
cuanto mas compleja, robusta y de mayor precisin sea la maquina mas elevada ser la
categora de complejidad de su reparacin.
El grado de complejidad es una magnitud caracterstica para cada equipo y en ningn
momento representa una divisin en partes de la maquina; el grado de complejidad
proporciona un ndice de lo complejo que puede ser la reparacin de un equipo.
Categorizacin de los equipos.

La categorizacin es una estrategia de las que se vale el departamento de mantenimiento
de una industrial con la finalidad de hacer mas eficiente la gestin del mantenimiento, a
partir de esa categorizacin se determina el tipo de mantenimiento a dar a la maquina. De
no realizarse, podra caer en errores, que llevaran al desarme innecesario de las
maquinas, horas perdidas, mala utilizacin del personal de mantenimiento, consumo
excesivo de materiales y sobre todo un error estratgico al no ser capaz de llegarle al
centro de los problemas.
Las mquinas pueden ser A, B, C.

CATEGORA A: Su objetivo est encaminado a lograr una mxima disponibilidad, se
prioriza trabajar con mantenimiento correctivo para disminuir el tiempo medio de
reparaciones y aumentar el tiempo medio de trabajo entre fallos.
CATEGORA B: Su objetivo est encaminado a disminuir los costos de
mantenimiento sin perder significativamente la disponibilidad, descartndose el
mantenimiento predictivo para mantener reparaciones de bajo costo. Adems, se
ejecutan todas las acciones preventivas en base al criterio tcnico econmico.
CATEGORA C: Su objetivo consiste en reducir al mximo los costos de
mantenimiento, aplicndose el mantenimiento preventivo planificado (MPP)
descartndose el mantenimiento del predictivo.
Otra forma de diferenciar las mquinas es por grupos ya sea rgimen de operacin,
importancia productiva, intercambiabilidad, facilidad para adquirir piezas de repuesto,
seguridad operacional, utilizacin, automatizacin, mantenibilidad, conservabilidad, precio,
etc. Para realizar la categorizacin se requiere del criterio de los expertos en la
explotacin de los diferentes equipos. En la medida que se logre una mayor precisin en
la categorizacin, mayores sern los beneficios obtenidos en la gestin del mantenimiento
en la industria.
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Importancia productiva.
A: Imprescindible: al detenerse interrumpe el proceso productivo
B: Limita el proceso productivo
C: No limita el proceso productivo
Intercambiabilidad:
A: Irremplazable
B: Reemplazable
C: Intercambiable
Utilizacin
A: Muy utilizadas
B: Utilizacin media
C: Utilizacin espordica
Rgimen de Operacin
A: Continuo
B: Intermitente
C: Discontinuo
Mantenibilidad
A: Alta complejidad: difcil acceso
B: Media
C: Simple
Condiciones de Explotacin
A: Severas
B: Normal
C: Ligeras
Automatizacin
A: automtico
B: semiautomtico
C: mecnico
Valor de la mquina
A: Alto
B: Promedio
C: Bajo
DESGASTE Y LUBRICACIN
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Desgaste
El desgaste es el dao de la superficie y/o eliminacin de material de una o ambas
superficies slidas en movimiento relativo, ya sea por deslizamiento, rodamiento o
impacto. Algunos ejemplos pueden ser por:
friccin (desgaste mecnico)
desgaste producido por rozamiento entre superficies
abrasin (desgaste mecnico)
desgaste producido por arranque de partculas
impactos (desgaste mecnico)
desgaste producido por fisuras y roturas
altas temperaturas: desgaste por disminucin de la dureza de los aceros
qumica: desgaste producido por el deterioro de la microestructura
Lubricacin.
Consiste en la interposicin y/o aplicacin de una capa de un producto que reduzca el
coeficiente de friccin entre 2 superficies en rozamiento.
La lubricacin de mquinas y equipos es una importante tarea del MPP, estos trabajos
debern ser planificados y organizados, normando debidamente las cantidades y tipos de
lubricantes a utilizar, mtodos y frecuencia de su aplicacin y las medidas de control que
permitan asegurar su cumplimiento.
En algunos talleres la lubricacin se lleva a cabo de manera anrquica, cosa que no solo
pone en peligro la operacin de las mquinas y equipos, sino que inclusive resulta
antieconmico en muchos casos, an cuando el dao de las mquinas no resulte evidente
de momento.
Es necesario entender perfectamente que cuando se aplica un buen lubricante, en la
oportunidad y cantidad adecuada, la vida de las mquinas y equipos se prolonga, las
roturas y el desgaste disminuye y por lo tanto se evitan interrupciones indeseables.
Carta de lubricacin.
Las cartas de lubricacin deben confeccionarse para cada equipo y formarn parte de la
carpeta de stos, como una pgina ms.
En las cartas de lubricacin debe anotarse todo lo relacionado con la lubricacin del
equipo y deben aparecer, entre otros, los siguientes datos:
1)
2)
3)
4)
5)
Nombre de las partes a lubricar

Mtodos de lubricacin
Tipo de lubricante
Cantidad de lubricante
Cambios de aceite, etc.
Las necesidades anuales de abastecimiento de lubricante se pueden determinar

fcilmente con la ayuda de as cartas de lubricacin.
La frecuencia de la lubricacin depende del tipo de aceite empleado y de la naturaleza del
servicio.
PLAN DE MANTENIMIENTO PARA EL TORNO Y FRESADORA

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Pgina 14
Generalidades sobre los equipos.

Dentro de los equipos estudiados a los que se les dar mantenimiento estn: un Torno y
una Fresadora, actualmente a ambos se les da un mantenimiento correctivo, ambos
tienen aproximadamente 41 aos de explotacin.
TORNO STUDENT 1800

Es utilizado aproximadamente 10 horas a la semana, principalmente para prcticas
de los estudiantes del recinto y ocasionalmente para reparar o fabricar algunas
piezas que requiera el propio taller.
FRESADORA MILMOR SUPER 10

Utilizado para prcticas de los estudiantes,
demostraciones y trabajos ocasionales que requiera
el taller. Su tiempo promedio de utilizacin es tambin
10 horas semanales.
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Pgina 15
Fichas tcnicas de los equipos

Datos tcnicos de los equipos
FICHA TCNICA
EQUIPO: Torno Paralelo Horizontal.
CODIGO:10789/I
FABRICANTE: COLCHESTER
MODELO: STUDENT 1800
TIPO: Semi automtico

REA: 1.25m2
PESO: 0.805 toneladas

SERVICIOS:
AGUA_____
CAPACIDAD:
AIRE_____
SERIE No.:
REFRIGERANTE__X___
ACEITE:__X__
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

VOLTIOS: 220
RPM: 1400
CICLOS: 60
FASE: Trifsico Hp: 3
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Pgina 16
Datos tcnicos de los equipos
FICHA TCNICA
EQUIPO: Fresadora
CDIGO:
FABRICANTE: ELLIOT
MODELO: MILMOR SUPER 10
TIPO:
CAPACIDAD:
PESO: 1.564 toneladas
AREA:3.37m
SERIE No.:
SERVICIOS:
AGUA_____
AIRE_____
REFRIGERANTE__X__
ACEITE:__X__
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
VOLTIOS: 220
RPM: 1500-1800
CICLOS: 50-60
FASE:
Trifsico
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Pgina 17
Tipo:
Hp: 2.5
Categorizacin de los equipos

MAQUINA
CATEGORIZACIN
FRESADORA
C
Importancia
productiva
Intercambiabilidad
C
B
Utilizacin
Rgimen de
Operacin
Mantenibilidad
Condiciones de
Explotacin
Automatizacin
Valor de la
mquina
CATEGORA
Por lo tanto, es recomendable aplicar a ambos equipos un plan de mantenimiento

preventivo planificado.
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Pgina 18
Cartas de lubricacin de los equipos

Fresadora
No.
1
2
3
4
11
Seccin de la mquina
Rodamiento del cabezal
Cojinete del cabezal
Rodamiento del cono Morse
Palanca de cambio de avance
del cabezal
Husillo de la mesa del operario
Mecanismo de avance vertical
Engranaje del mecanismo de
elevacin
Husillo de elevacin de la mesa
Husillo del carro transversal de
la mesa
Apoyo de la mesa automtico
12
Caja de avance
5
6
7
8
9
No.
ndice
Grasa
1,3,5,7,9
Aceite
2,4,6,8
Mvil
Grasa
Mobilux
No. 3
Aceita
Vactra
Pesado
Edgar
Vaughan
Grasa
Evco BB
No.3
Perfecto
R.R.
Perodo de Lubricacin
Engrasar entre las roscas semanalmente
Aceitar entre las roscas diariamente
Engrasar anualmente
Aceitar entre las roscas diariamente
Engrasar entre las roscas semanalmente
Engrasar roscas diariamente
Engrasar roscas diariamente
Engrasar semanalmente
Aceitar diariamente
Mantener en nivel de aceite a la vista del
punto S1
Mantener el nivel de aceite a la vista del
punto S2
Castrol
Spheerol
AP2
Cosmolubri
c E.H.A.
Power
Texaco
Shell
Regent
Caltex
Regal AFB-2 Alvania 2
BP
Energrease
L.S.2
BP Energol Aceite Regal Vitrea 37
HP 30
PE
R&O
___________________________________________________________________________________
Pgina 19
Torno
Piezas
Caja Norton
Caja de Avance
Delantal
Cremallera
Carro Superior
Contrapunto
Rodamiento de los Husillos
Bancada
Husillo de roscar
Husillo cilindral
Palanca que controla el movimiento de
desviacin
Lubricacin
Revisar y rellenar el nivel de aceite
cada semana
cada semana
cada semana
Engrasar cada semana
Aceitar todos los das
Aceitar cada semana
Lubricante: Shell Tonna 33 Lubricant

Aceite:
Telus Oil
Shell
27.
___________________________________________________________________________________
Aceitar cada semana
Engrasar cada semana

Chequear el nivel cada semana
Pgina 20
Ciclo de mantenimiento para los equipos

Como mencionamos anteriormente, es recomendable, considerando la explotacin
y condiciones de las mquinas, un mantenimiento preventivo planificado; as,
tomando en consideracin diferentes aspectos como tiempo de explotacin,
condiciones, etc; determinamos que su ciclo de mantenimiento (para ambas) ser:
En donde la duracin del ciclo es T=35,100hrs; el tiempo entre operaciones

to=1,950hrs y finalmente el tiempo entre reparaciones es de 3,900hrs.
Y tomando en cuenta el tiempo de explotacin semanal de las mquinas, stos
tiempos se traducen a
T
tr
to
Horas
35,100
3,900
1,950
Aos
18
2
1
As, el ciclo de mantenimiento que planteamos es el siguiente:
___________________________________________________________________________________
Pgina 21
CRONOGRAMA DEL MANTENIMIENTO
UNI-RUPAP
AO
2014
MES
ENERO
SEMANA
N
MAQUINA
MARCA
TORNO PARALELO
COLCHESTER
STUDENT 1800
FRESADORA VERTICAL
ELLIOT
MILMOR SUPER 10
FEBRERO
4
MARZO
1
ABRIL
4
MAYO
4
2 3
JUNIO
4
JULIO
4
AGOSTO
4
2 3
SEPTIEMBRE
1
OCTUBRE
1
NOVIEMBRE
1
DICIEMBRE
1
MODELO
G
G
AO
2015
MES
ENERO
SEMANA
MAQUINA
MARCA
MODELO
TORNO PARALELO
COLCHESTER
STUDENT 1800
FRESADORA VERTICAL
ELLIOT
MILMOR SUPER 10
FEBRERO
4
MARZO
1
ABRIL
4
MAYO
4
2 3
JUNIO
4
JULIO
4
AGOSTO
2 3
SEPTIEMBRE
1
OCTUBRE
1
NOVIEMBRE
1
DICIEMBRE
1
R
R
AO
2016
MES
ENERO
SEMANA
MAQUINA
MARCA
MODELO
TORNO PARALELO
COLCHESTER
STUDENT 1800
FRESADORA VERTICAL
ELLIOT
MILMOR SUPER 10
FEBRERO
4
MARZO
1
ABRIL
4
MAYO
4
2 3
JUNIO
4
JULIO
4
AGOSTO
2 3
SEPTIEMBRE
1
OCTUBRE
1
NOVIEMBRE
1
DICIEMBRE
1
P
P
___________________________________________________________________________________
Pgina 22
AO
2014
E
MAQUINA
MARCA
MODELO
TORNO PARALELO
COLCHESTER
STUDENT 1800
FRESADORA VERTICAL
ELLIOT
MILMOR SUPER 10
M A M
2015
A S O N D E
M A M J
MAQUINA
MARCA
TORNO PARALELO
COLCHESTER
STUDENT 1800
FRESADORA VERTICAL
ELLIOT
MILMOR SUPER 10
M A M
2016
F
M A M J
2017
S
M A M J
J A S O N D E
M A
S O N
S O N
2020
F
R
P
2019
A S O N D E
J A
P
R
2018
E
J A S O N D E
R
G
AO
N
M A M J
J A
2021
S
M A
MODELO
P
R
P
M
R
R
M
___________________________________________________________________________________
Pgina 23
Actividades especficas de cada operacin del ciclo

Servicio diario a todas las mquinas
1) Limpiar la mquina de virutas y de todo lo que sea innecesario a su
alrededor.
2) Lubricar las superficies de deslizamiento y los puntos de engrase de la
mquina. Observar los niveles de aceite.
3) Observar el estado de las correas
4) En la caja de velocidad, chequear si los engranajes tienen algn
obstculo
5) Probar el funcionamiento de la mquina
6) Eliminar los pequeos desajustes que existan
7) Probar el funcionamiento del equipo hidrulico
8) Comprobar la fluencia de de lquido refrigerante: observar la proporcin
de los componentes de la emulsin refrigerante (aceite soluble y agua)
9) Dar servicio a la parte elctrica de acuerdo con el reglamento
establecido.
10)
Fregar la mquina con un detergente adecuado no menos de
cuatro veces al ao.
TORNO
Revisin
1. Abrir las cubiertas y tapas de todos los mecanismos y conjuntos.
2. Chequear el estado de los engranajes de la caja de velocidades, caja
de avances y tablero del carro. Revisar la contrapunta.
3. Revisar elementos de los embragues, ajustarlos, chequear las
correas.
4. Revisar sistemas de enfriamiento y lubricacin, limpiar filtros,
chequear tuberas, conexiones, juntas y retenedores.
5. Chequear estado de todas las guas, eliminar posibles rebabas o
ralladuras.
6. Cambiar bujes y cajas de bolas en mal estado o que no resistan hasta
la prxima reparacin planificada.
7. Revisar tornillos, tuercas y pasadores, sustituir los que estn
defectuosos.
8. Desarmar la torre portaherramientas, limpiarla y engrasarla.
9. Elaborar la lista de los defectos y piezas que debern ser sustituidas
o reconstruidas durante la prxima reparacin planificada.
10.
Revisar la parte elctrica de acuerdo con el reglamento
establecido.
11.
Limpiar, engrasar y montar las partes desarmadas, ajustar las
mismas.
12.
Probar el torno en marcha libre. Detectar ruidos y
calentamiento excesivos.
Reparacin pequea.
___________________________________________________________________________________
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1. Desarmar aquellos conjuntos o mecanismos donde pueda existir
mayor desgaste.
2. Efectuar los siguientes trabajos en el carro:
a) Eliminar rebabas de las guas.
b) Chequear cojinetes del tornillo, cambiar los que se encuentren
en mal estado.
c) Chequear el tornillo y tuerca.
d) Eliminar rebaba de las cuas.
3. Revisar la torre portaherramientas y los tornillos de fijacin de la
herramienta, reparar si es necesario.
4. Cambiar las correas si es necesario.
5. Chequear engranajes de las cajas de velocidades, cajas de avance,
cabezal fijo y tablero del carro. Cambiar los que estn muy
desgastados o con dientes rotos.
6. Revisar el sistema de lubricacin. Reparar la bomba si es necesario,
cambiar juntas, retenedores, tuberas, conexiones y copillas en mal
estado, limpiar el recipiente del aceite.
7. Chequear el sistema de enfriamiento. Reparar la bomba si es
necesario, cambiar juntas, tuberas, conexiones, copillas en mal
estado y limpiar el recipiente del refrigerante.
8. Chequear el tornillo de roscar y la barra de avances. Cambiar
cojinetes si es necesario.
9. Limpiar, engrasar y montar todos los mecanismos desarmados.
Ajustar los mismos.
10.
establecido.
11.
Elaborar la lista de los defectos y piezas que debern ser
sustituidas o reconstruidas en la prxima relacin planificada.
12.
Probar el torno en marcha libre con todas las velocidades y
avances. Detectar ruidos y calentamientos excesivos.
Reparacin mediana.
1. Desarmar todos los conjuntos o mecanismos exceptuando todas las
piezas bsicas.
2. Sustituir todos los cojinetes que estn en mal estado si es necesario.
3. Cambiar la tuerca del tornillo del carro transversal. Si es necesario
cambiar el tornillo.
4. Cambiar engranes con dientes rotos o desgastados de la caja de
velocidades, caja de avances, cabezal fijo y tablero del carro.
5. Reparar el sistema de lubricacin. Reparar o cambiar la bomba de
aceite y el filtro. Cambiar juntas, retenedores, tuberas, conexiones y
vlvulas si es necesario. Limpiar el recipiente de aceite.
6. Reparar el sistema de enfriamiento, bombas, filtros, tuberas,
conexiones, juntas, etc. Cambiarlos si es necesario. Limpiar el
recipiente del lquido refrigerante.
7. Eliminar ralladuras y rebabas en todas las guas.
8. Reparar el tornillo de roscar y la barra de cilindrar. Cambiar si es
necesario.
___________________________________________________________________________________
Pgina 25
9. Regular el juego axial y radial del husillo principal. Reparar su es
necesario.
10.
Rectificar todas las cuas de todos los carros.
11.
Revisar la contrapunta, reparar la pnula, cambiar la tuerca y el
buje si es necesario.
12.
Pintar interiormente los recipientes de aceite. Limpiar,
engrasar y montar los conjuntos desarmados, ajustar los mismos.
13.
establecido.
14.
Elaborar la lista de los defectos y piezas que debern ser
sustituidas o reconstruidas en la prxima reparacin planificada.
15.
Probar el funcionamiento del torno en marcha libre con todas
las velocidades. Detectar ruidos y calentamientos excesivos.
16.
Probar la exactitud geomtrica de acuerdo a las normas, o
ensayo del torno.
17.
Pintar exteriormente el torno.
Reparacin General.
1. Desarmar totalmente el torno.
2. Sustituir ejes, engranes y cojinetes en mal estado de la caja de
velocidades, cajas de avances, cabezal fijo y delantal.
3. Sustituir el tornillo de roscar y la barra de cilindrar. Cambiar sus
cojinetes.
4. Sustituir elementos de los embragues en mal estado.
5. Escrepar o rectificar todas las guas del torno.
6. Sustituir todas las cuas y sus tornillos de apriete.
7. Sustituir todas las correas y poleas.
8. Reparar o sustituir la bomba de aceite y los filtros. Cambiar vlvulas,
tuberas, conexiones, copillas, retenedores y juntas en mal estado.
Limpiar el recipiente de aceite.
9. Reparar o sustituir la bomba de lquido refrigerante. Sustituir el
filtro, cambiar tuberas, conexiones y juntas en mal estado. Limpiar
el recipiente de lquido refrigerante.
10.
Reparar o sustituir la torre portaherramientas y las medias
tuercas.
11.
Sustituir palancas, horquillas y resortes del sistema de mando.
12.
Cambiar los elementos de la contrapunta: pnula, bujes,
tornillos y tuercas, etc.
13.
Reparar o sustituir en caso necesario el husillo principal.
Cambiar sus cajas de bolas.
14.
Pintar interiormente todos los recipientes de aceite.
15.
Revisar la base del torno, repararla o cambiarla si es necesario.
Ajustar pernos de anclaje.
16.
Montar todos los conjuntos y mecanismos desarmados, limpiar,
engrasar y ajustar los mismos.
___________________________________________________________________________________
Pgina 26
17.
Pintar exteriormente el torno.
18.
Probar el funcionamiento del torno en marcha libre y en todas
sus velocidades y avances, detectar ruidos y calentamientos
excesivos.
19.
Probar la exactitud geomtrica del torno de acuerdo a las
normas.
20.
Reparar las partes elctricas de acuerdo con el reglamento
establecido.
FRESADORA.
Revisin.
1. En el mecanismo de transmisin, caja de velocidades y caja de
avances, chequear:
a) Correas cambiarlas si es necesario.
b) Ruedas dentadas y ejes.
c) Cojinetes.
d) Embragues y horquillas.
2. Revisar el tornillo para los avances mecnicos y manuales de la mesa.
Chequear cojinetes.
3. Eliminar rebabas en las guas de la mesa columnas y el carro. Revisar
cuas de ajuste.
4. Chequear tornillo y tuerca para elevar y bajar la mesa.
5. En el sistema de enfriamiento, limpiar filtros, chequear tuberas,
conexiones, juntas, etc.
6. En el sistema de lubricacin limpiar filtros, chequear tuberas y
conexiones, cambiar juntas y empaquetaduras si es necesario.
7. Elaborar la lista de los defectos y las piezas que debern ser
sustituidas.
8. Revisar la parte elctrica de acuerdo con el reglamento establecido.
9. Limpiar, engrasar y montar las partes desarmadas, probar la mquina
en marcha libre, detectar ruidos y calentamientos excesivos.
Reparacin pequea.
1. Desarmar aquellos conjuntos o mecanismos donde pueda existir mayor
desgaste.
2. En la caja de velocidades y caja de avance reparar ejes, ruedas
dentadas y embragues, sustituir cojinetes en mal estado, cambiar
correas si es necesario.
3. En el sistema de enfriamiento chequear tuberas y conexiones, limpiar
filtros, cambiar juntas si es necesario. Limpiar el recipiente de lquido
refrigerante.
___________________________________________________________________________________
Pgina 27
4. En el sistema de lubricacin limpiar filtros, chequear tuberas y

conexiones, juntas y retenedores, vlvulas. Cambiarlos si es necesario.
Limpiar el recipiente de aceite.
5. Revisar y reparar tornillos para los avances longitudinal y transversal
de la mesa. Cambia cojinetes si es necesario.
6. Revisar y reparar el tornillo y la tuerca para la elevacin de la mesa si
es necesario.
7. Eliminar rebabas o rayaduras en las guas de la bancad, mesa y carro,
revisar o reparar cuas de ajuste si es necesario.
8. Reparar las parte elctricas de acuerdo con el reglamento establecido.
9. Elaborar la lista de los defectos y piezas a sustituir o reconstruir
durante la prxima reparacin planificada.
10.
Limpiar, engrasar y ajustar todos los mecanismos desarmados.
11.
Probar la fresadora en marcha libre. Detectar ruidos y
calentamientos excesivos.
Reparacin mediana.
1. Desarmar todos los conjuntos o mecanismos con excepcin de las
piezas bsicas.
2. En la caja de velocidades y avances, cambiar ejes, ruedas dentadas y
embragues y cojinetes si es necesario. Revisar poleas y cambiar
correas.
3. Repara o cambiar el husillo principal y sus cojinetes si es necesario.
Regular el juego axial y radial del mismo.
4. Reparar o cambiar los tornillos y las tuercas de los avances
longitudinales y transversales de la mesa.
5. En el sistema de enfriamiento, reparar la bomba, limpiar el filtro,
cambiar tuberas y conexiones, limpiar el recipiente del lquido
refrigerante.
6. En el sistema de lubricacin, reparar la bomba, el filtro, cambiar
tuberas, conexiones, sustituir juntas, empaquetaduras, cambiar
copillas, retenedores, limpiar el recipiente del aceite, y chequear
vlvulas.
7. Escrepar las guas de la bancada, mesa y carro. Rectificar cuas de
ajuste si es necesario.
8. Reparar el tornillo de elevar o bajar la mesa, revisar la tuerca y
cambiarla si es necesario.
9. Reparar las partes elctricas de acuerdo con el reglamento establecido.
10.
Revisar las palancas de mando y las horquillas. Repararlas si es
necesario.
11.
Elaborar la lista de los defectos y las piezas a sustituir o
reconstruir en la prxima reparacin planificada.
12.
Limpiar engrasar y montar los conjuntos desarmados, ajustar los
mismos.
___________________________________________________________________________________
Pgina 28
13.
Pintar interiormente los recipientes de aceite.
14.
Pintar exteriormente la fresadora.
15.
Probar el funcionamiento de la fresadora en marcha libre con
todas las velocidades. Detectar ruidos y calentamientos excesivos.
16.
Probar la exactitud geomtrica de acuerdo a las normas o ensayo
de la fresadora.
Reparacin general
1. Desarmar totalmente la fresadora.
2. Reparar o cambiar en la caja de velocidades y en la caja de avance
lo siguiente:
a) Poleas y correas.
b) Cojinetes y embragues.
c) Ruedas dentadas y ejes.
d) Husillo principal.
e) Tornillos y tuercas de los avances transversal y longitudinal de la
mesa.
3. Cambiar cubiertos de proteccin de los mecanismos y de los
obreros.
4. Sustituir tornillos, tuercas, pernos, arandelas, cuas, pasadores y
muelles en mal estado.
5. En el sistema de enfriamiento, reparar o cambiar la bomba y el
filtro, cambiar tuberas y conexiones, limpiar y reparar el recipiente
del lquido refrigerante.
6. En el sistema de lubricacin, reparar o cambiar la bomba, el filtro,
tuberas
y
conexiones,
sustituir
juntas,
empaquetaduras,
retenedores, copillas, vlvulas, limpiar y reparar el recipiente del
aceite.
7. Escrepar o rectificar guas de la bancada, mesa y carro, rectificar
cuas de ajusta, fresar o cepillar la superficie de la mesa y sus
ranuras.
8. Reparar o cambiar el tornillo de bajar o elevar la mesa.
9. Cambiar palancas de mando y horquillas.
10. Reparar la base si lo necesita, ajustar pernos de anclaje y nivelar
la fresadora.
11. Reparar las partes elctricas de acuerdo al reglamento
establecido.
12. Pintar interiormente los recipientes de aceite y lquido
refrigerante.
13. Montar todos los conjuntos y mecanismos desarmados, limpiar y
engrasar y ajustar los mismos.
14. Pintar exteriormente la fresadora.
___________________________________________________________________________________
Pgina 29
15. Probar en funcionamiento de la fresadora en marcha libre y en

todas sus velocidades y avances. Detectar ruidos y calentamientos
excesivos.
16. Probar la exactitud geomtrica de la fresadora de acuerdo a las
normas establecidas y ensayo de la fresadora.
___________________________________________________________________________________
Pgina 30
Requisicin de materiales
Torno
2014
REQUISICIN DEL MATERIAL
Taller de Mquinas
Herramientas
Equipo: Torno Fecha:
Requisicin de Material
Orden de Trabajo:
Cdigo
Ubicacin:
Tipo de Mantenimiento: MPP
Descripcin del Artculo
Cantidad
tornillo de roscar
barra de cilindrar
correa
Polea
Persona que solicita el material:
Firma de Recibido:
2014
REQUISICIN DEL MATERIAL
Taller de Mquinas
Herramientas
Equipo:
Fecha:
Fresadora
Requisicin de Material
Orden de Trabajo:
Cdigo
Ubicacin:
Tipo de Mantenimiento: MPP
Descripcin del Artculo
Palanca de mando
Horquilla
Persona que solicita el material:
Cantidad
1
3
Firma de Recibido:
Nota: los dems materiales o piezas necesarias se darn a conocer en el

transcurso de la reparacin, pues depende del estado en el que estn las
piezas actuales.
___________________________________________________________________________________
Pgina 31
CONCLUSIONES
Para la elaboracin de un plan de mantenimiento preventivo planificado es
necesario conocer el estado actual del equipo, sus condiciones de
explotacin y sus caractersticas tcnicas; en nuestro caso, realizar un
estudio preliminar sumado a la categorizacin de los equipos aqu tratados,
nos permiti determinar que el MPP es el mantenimiento ms adecuado para
el torno y la fresadora con las que cuenta el taller de mquinas y
herramientas del RUPAP.
De sta forma presentamos un plan de mantenimiento para los prximos tres
aos; adems del ciclo completo y los tiempos entre operaciones;
incluyndose cada una de las actividades que se realizar para cada mquina
en cada operacin que forma parte de su ciclo de mantenimiento.
De esta forma afirmamos que cumplimos con nuestros objetivos, tanto
generales y especficos, y tenemos por seguro que de aplicarse ste nuevo
mtodo de mantenimiento a stos equipos, su eficiencia y vida ser mucho
mayor.
___________________________________________________________________________________
Pgina 32
RECOMENDACIONES
Las actividades del plan de mantenimiento deben ejecutarse en las
fechas estipuladas, asegurando as un mantenimiento efectivo.
Los repuestos antes mencionados para ambas mquinas deben
comprarse con anterioridad, para no retrasar el proceso de la
operacin.
En cada una de las operaciones del plan de mantenimiento se debe
cumplir con la lista de actividades aqu planteada.
Deben realizarse cada una de las operaciones del plan de
mantenimiento con sumo cuidado, para que se puedan detectar los
peligros latentes de fallos, sobre todo en piezas desgastadas que no
puedan soportar a la siguiente operacin.
Para lubricacin, utilizar los lubricantes predeterminados para cada
una de las mquinas.
ANEXOS
Fotografas de las mquinas
Torno
___________________________________________________________________________________
Pgina 33
Fresadora
HOJA DE INSPECCION
Taller de Mquinas Herramientas
Hoja de Inspeccin
Equipo:
Cdigo:
Tipo de Mantenimiento:
Preventivo
No
Descripcin
1
2
3
4
5
6
7
Frecuencia:
OK
NOR
URG
8
Observaciones
Inspeccionado Por:
Tiempo Estimado:
Fecha y Firma:
Tiempo Real:
NOR: Requiere reparacin

Normal
URG: Requiere reparacin
___________________________________________________________________________________
Urgente
Pgina 34
Formatos auxiliares para el plan de mantenimiento
SOLICITUD DE TRABAJO
Taller de Mquinas Herramientas
Solicitud de Trabajo
Equipo a Reparar:
Cdigo:
Departamento que solicita el trabajo:
Ubicacin del equipo:
Carcter de la reparacin
Tipo de Mantenimiento
___________________________________________________________________________________
Pgina 35
Normal:
Urgente:
Desperfecto Observado:
Fecha de Descompostura:
Fecha propuesta de
reparacin:
Persona que solicita el trabajo:
Fecha y Firma:
FORMATO ESPECIAL / REPORTE MENSUAL
Taller de Mquinas
Reporte Mensual de Mantenimiento
Herramientas
Perodo
Fecha
Mantenimiento Correctivo
Departamento
Productivo
Mantenimiento Preventivo
Costo
Costo Mano
Horas
Costo
Costo Mano
Horas
Material
de Obra
Paro
Material
de Obra
Paro
___________________________________________________________________________________
Pgina 36
Total MO:
Total MP:
Total Hrs:
Departemento que
elabora
Persona que elabora:
Total Gral:
Vo.Bo. Jefe de Mantenimiento:
mantenimiento:
EXPEDIENTE DEL EQUIPO
Taller Mquinas Herramientas

Equipo:
Orden de
No
Fecha
.
Trabajo
Cdigo:
Expediente del Equipo

Ubicacin:
Tipo de
Descripcin
Material
Costo
Mantenimiento
del Trabajo
Principal Material
Costo Costo Horas

M.O.
Total
Paro
___________________________________________________________________________________
Pgina 37
BIBLIOGRAFIA
Rosales P. E. Robert. Manual de mantenimiento industrial. Mc
Graw Hill. Mxico 1990.
Marrow L. C. Manual de Mantenimiento Industrial. Ca. Editorial
continental S.A. Mxico 1981.
___________________________________________________________________________________
Pgina 38

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Universidad Nacional de

El mantenimiento conceptualmente es muy amplio y complejo. Su alcance, importancia y objetivos

La Universidad Nacional de Ingeniera nace en 1983, en cuyas instalaciones se encontraba en ese

Factores que influyen

1. Carencia de normas de consumo tcnicamente fundadas para el consumo de

Organizacin y Gestin del Mantenimiento.

Estructura del servicio de mantenimiento.

Elevacin de los costos de mantenimiento.

Mantenimiento preventivo con caractersticas de diagnstico.

Con vista a viabilizar la informacin se hace necesaria adems del pasaporte

Causas que originaron

A travs de dicho modelo es posible la obtencin de:

Tiempos de trabajo entre fallos o hasta el fallo.

Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP):

Composicin del sistema MPP.

Servicio diario del equipo

Servicio diario del equipo.

El encargado del mantenimiento de las trasmisiones por correa atiende el estado

Plan de mantenimiento global.

NORMAS DE REPARACIN Y SU RELACIN CON LA CATEGORA DE

Categorizacin de los equipos.

Las mquinas pueden ser A, B, C.

friccin (desgaste mecnico)

desgaste producido por rozamiento entre superficies

abrasin (desgaste mecnico)

desgaste producido por arranque de partculas

impactos (desgaste mecnico)

desgaste producido por fisuras y roturas

altas temperaturas: desgaste por disminucin de la dureza de los aceros

qumica: desgaste producido por el deterioro de la microestructura

Nombre de las partes a lubricar

Las necesidades anuales de abastecimiento de lubricante se pueden determinar

PLAN DE MANTENIMIENTO PARA EL TORNO Y FRESADORA

Generalidades sobre los equipos.

TORNO STUDENT 1800

FRESADORA MILMOR SUPER 10

Fichas tcnicas de los equipos

EQUIPO: Torno Paralelo Horizontal.

TIPO: Semi automtico

PESO: 0.805 toneladas

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

FASE: Trifsico Hp: 3

Datos tcnicos de los equipos

PESO: 1.564 toneladas

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Categorizacin de los equipos

Por lo tanto, es recomendable aplicar a ambos equipos un plan de mantenimiento

Cartas de lubricacin de los equipos

Lubricante: Shell Tonna 33 Lubricant

Engrasar cada semana

Ciclo de mantenimiento para los equipos

En donde la duracin del ciclo es T=35,100hrs; el tiempo entre operaciones

As, el ciclo de mantenimiento que planteamos es el siguiente:

Actividades especficas de cada operacin del ciclo

4. En el sistema de lubricacin limpiar filtros, chequear tuberas y

15. Probar en funcionamiento de la fresadora en marcha libre y en

Tipo de Mantenimiento: MPP

Descripcin del Artculo

Persona que solicita el material:

Tipo de Mantenimiento: MPP

Descripcin del Artculo

Persona que solicita el material:

Nota: los dems materiales o piezas necesarias se darn a conocer en el