Lunes,08Abril201309:43

RANGODEINYECCION
ELECTRONICAENMOTORESHINO
EscritoporIngenieraAutoAvance(/blogtecnicoautomotriz/author/43ingenieriaautoavance)
Si este sistema llegara a tener un mal funcionamiento podra presentar problemas tales como una
insuficientepotenciadelmotor,golpeteosenelmomentodeestarenmarcharalenti,paradasdelmotor
yunarranqueduro,tambinproblemasambientalescomoaltosruidosyemisionesdehumonegro.
Este sistema se caracteriza por tener una presin
mxima en la tobera de inyeccin la cual es
proporcional a la velocidad del motor, esta se eleva a
medidaqueeltiempodeinyeccinvaavanzando,aun
hasta que permanezca igual a la cantidad de entrega
total. En un rango de baja velocidad del motor, la
velocidad del embolo cae y disminuye la presin de
inyeccinmximaafectandoelrociadodelatoberade
inyeccin tornando un poco imposible obtener una
buenamezcladeairecombustible.
Para tener una mezcla favorable en los rangos de
velocidad baja y media, la presin de inyeccin mxima debe ser alcanzada en un corto periodo de
tiempo.
A diferencia de los sistemas convencionales el cual el tiempo es controlado por la fuerza centrifuga
generada por la velocidad del motor, en este sistema el tiempo puede ser avanzado antes de que el
motorseaarrancado.Teniendocomoresultadoqueeltiemporequeridoavanzadopuedeserobtenido
sinalgunademoraylacapacidaddearrancarabajastemperaturaspuedemejorardramticamente.
La bomba de pre
recorrido funciona de tal
manera que es capaz de
mover sus puertos hacia
arribayhaciaabajo,pero
sin embargo, lo hace de
una manera que parece
como
si
estuviera
esttica, como si no se
moviera. Este sistema
pasa por varios procesos
antes de inyectar el
combustibleunodeelloseseldeSuccin,elcualsedacuandounmboloestenlaposicininferior,
elcombustibleenelreservoriofluyehacialacmaradepresinatravsdelpuertodesuccin.Cuando
el mbolo se mueve hacia arriba, a medida que el combustible en la cmara de presin fluye hacia
atrshaciaelreservorio,lapresindelcombustiblenoseforma,despuspasaalIniciodelaentrega
de combustible el cual a medida que el mbolo se mueve hacia arriba un poco ms, el puerto de
succin y el conductor son cerrados por el manguito del tiempo y empieza a formarse la presin de

combustible en la cmara de presin, en el momento de la entrega de combustible a medida que el

puertodesuccinyelconductorsoncerradosporelmanguitodeltiempo,elmovimientohaciaarriba
del mbolo entrega el combustible en las cmaras de presin, la entrega se finaliza cuando el
conductorenelmboloencuentraelpuertodederramedelmanguitodeltiempo,elcombustibleaalta
presinenlacmaradepresinfluyehaciaafueradelreservorioatravsdelpuertodederrame.La
presinenlacmaradepresincaerpidamenteparafinalizarlaentregadelcombustible.
Este sistema cuenta
con dos tiempos de
inyeccin, Cuando el
prerecorrido
es
pequeo, el manguito
del tiempo est en la
posicin inferior. La
inyeccin
del
combustible comienza
relativamente a la
primera mitad de la elevacin de la leva y la inyeccin del tiempo es avanzada y Cuando el pre
recorrido es largo, el manguito del tiempo est en la posicin superior. La inyeccin de combustible
comienza relativamente en la ltima mitad de la elevacin de la leva y el tiempo de inyeccin es
retardado.
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ModificadoporltimavezenLunes,08Abril201311:14

IngenieraAutoAvance(/blogtecnico
automotriz/author/43
ingenieriaautoavance)

4comentarios
EnlacealComentario(/blogtecnicoautomotriz/127rangodeinyeccionelectronicaenmotoreshino#comment1898)

Martes,05Mayo201513:23 publicadoporeveramaya
holaatodosmicasoeselsiguiente..estoyrevisandounhino500consistemade
inyeccionelectronicayelprimerinyectormequedadirectohastatalcasoqueha
agrietadoelpiston2veces,heintentarloscanearyelsistemaseprotegeconun
codigo(00000010)locualnomedejarealizarningunasimulacionencortede
combustible.....graciasporsuscomentarios

EnlacealComentario(/blogtecnicoautomotriz/127rangodeinyeccionelectronicaenmotoreshino#comment1723)

Sbado,28Junio201419:21 publicadoporBenjaminPadilla
megustariaafiliarmeparaseguircursosdemecanicaautomotrizdiesel

EnlacealComentario(/blogtecnicoautomotriz/127rangodeinyeccionelectronicaenmotoreshino#comment287)

Martes,25Junio201309:18 publicadoporIngenieraAutoAvance(/blog
tecnicoautomotriz/author/43ingenieriaautoavance)
EstimadoSr.DiegoEstvez,MuchasGraciasporsuaporte,lecomentoquehayun
EquipoquesellamaF3ScanquetrabajamuybienparaHinoperoademastrabajaen
muchasotrasmarcasmasdecamiones,lohemosensayadoenalgunoscursosyoperabastante
bien,conrespectoalcasodesucaminlerecomendararevisarlossensoresdetemperaturade
combustiblequizaspuedaestarafectandoelencendidoenfrio.UnSaludo,yesperamoscontar
consusvaliososaportes.
Lunes,

EnlacealComentario(/blogtecnicoautomotriz/127rangodeinyeccionelectronicaenmotoreshino#comment115)

27Mayo201314:23 publicadoporDiegoEstvez
tengounproblemaconunvehiculoHHINO700queenlamaanatieneproblemas
paraelencendidoytocaayudarceconelBOMBINparalograrelencendidoyluegodel
encendidonotengoproblemaseneltranscursodeldiaperoalatrodianuevamenteno
encienda.
suayudaindicandoquepuedorealizarparaevitaresteprblema.tambiensisavendeunescaner
queseamiltimarcaymasparaHINO.
Gracias