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chaneko650

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[Megapost]Cosas que debes

saber antes de comprar una moto

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El comprar una moto puede llegar a ser complicado y ms si sta es usada. Cuando
uno toma este tipo de decisiones, hay que tener presente demasiadas cosas para
poder hacer una buena compra. NO slo si la moto se ve bien quiere decir que es una
buena moto, o si suena bien o si el precio es bajo.
Bien comenzamos con los tips:
- Cuando uno llama al vendedor de la moto, muchas veces al vendedor le urge por
diferentes motivos y muchas veces presionan al cliente para que vaya a verla. En este
caso NO permitas que te presionen, seguramente tendr muchas ofertas, pero sto no
quiere decir que la comprarn. T siempre a tu ritmo para que no vayas a comprar algo
de lo que te puedas arrepentir.
- Siempre que vayas a ver una motocicleta, pdele al vendedor que no la vaya a
arrancar antes de que llegues, que quieres ver el encendido en fro. Muchas veces si a
la moto le cuesta trabajo arrancar en fro, la encienden antes de que llegue el
comprador para que no tenga problemas de encendido frente al cliente. OJO, no dejan
que caliente la moto, nicamente la encienden para que no le cueste trabajo cuando
llegue el cliente. Si piensas que el vendedor la arranc antes de que llegues, toca la
llanta y luego toca el carter del motor. Si el carter est ms caliente que la llanta, es
que seguro la arranc antes de que llegaras. De ser as, habla con l y pdele volver a
ver la moto en otra ocacin cuando est fra porque seguramente tiene problemas de
arranque.
- Lo ms comn al encender una motocicleta, es abrir switch y arrancar. Si el vendedor
le da unos cuantos acelerones a la moto antes de arrancarla, quiere decir que le
cuesta trabajo arrancar y probablemente tenga problemas de carburacin.
- Si la motocicleta realmente est fra, al arrancar probablemente veas salir del (los)
escapes cierto humo blanco. Es totalmente NORMAL ese humo ya que es la mezcla del
humo con vapor. Es vapor de agua que debe desaparecer enseguida. Si este humo
blanco tarda un poco en desaparecer o llegaras a percibir cierto olor a aceite, pon la
mano en la salida del escape y acelera suavemente un par de veces la motocicleta. Si
te mancha la mano de aceite, quiere decir que est quemando aceite. Un motor que
quema aceite es un motor en muy mal estado. No vale la pena seguir invirtiendo ms
tiempo en esa motocicleta.
Hay Motores que queman gasolina y aceite en conjunto, pero no te mancharn la mano
por el escape. Mucho OJO.

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- La marcha de la motocicleta debe ser pareja, suave y contnua, ms si tiene el escape

original. De no ser as, cambiar el sonido de la moto a algo ms ruidoso. Si la marcha
de la motocicleta no es pareja y sientes que salta, dale un acelern. si desaparece,
puede ser que la cadena de distribucin del motor est poco tensa. La motocicleta
podr rodar muchos kilmetros, pero tarde que temprano, tendrn que cambirsela y
para eso, tienen que abrir el motor.
- Muchas veces, los vendedores usan como truco el "...no quiero venderla...". Eso es
una mentira porque si no quisieran venderla, simplemente no la anunciaran. Mucho
ojo, al igual que al principio, que no te presionen. Tmate tu tiempo, ya que solamente
as, podrs adquirir una buena motocicleta usada.
- Siempre que vayas a ver una motocicleta, procura que sea de da, con buena luz y

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observa cada detalle del motor muy muy de cerca. Busca que el motor no pierda aceite
entre las juntas. Si un motor pierde aceite, vers manchas grasientas muy lquidas. Si al
momento de que revises el motor, esta extremandamente limpio y te precatas que en
los huecos hay manchas, mugre y/o suciedad...OJO...Es posible que lo haya limpiado a
conciencia para engaar al comprador de que la mquina no tira aceite por ningn
lado. Si el motor no est bien limpio (Brillante), le ves un poco de polvo y suciedad
dignas de un motor, sonre; puede ser un motor bastante bien cuidado.
- Si ests en busca de una moto con radiador, te sugerimos que mientras la pruebas, la
dejes encendida y te pongas a platicar con el vendedor haciendo preguntas sobre el
sistema de frenos, aceite, llantas, etc., esto es para que la moto se caliente.
Automticamente cuando la moto se calienta, entra el radiador a enfriarla. Ojo, si el
vendedor de repente decide apagarla, posiblemente tenga problemas con el radiador
que es el sistema de enfriamiento de la moto. Si el radiador est funcionando mal, te
puedes quedar sin moto.
- Muchas veces, a simple vista no se alcanza a ver si la moto tira aceite. Una prueba
fcil de hacer, es que tomes papel higinico, servilleta o algo parecido y lo pases por
debajo del carter. Si sale el papel manchado de aceite seco, no te preocupes, es
normal. Pero si sale aceite HMEDO, en ese momento te recomendamos que le des las
gracias al vendedor y sigas en la bsqueda de tu moto.
- Ya una vez que est caliente la moto y lista para que le des una vuelta, dale un par de
acelerones a la moto. ste, debe sonar parejo y contnuo. El sonido del motor debe
sonar al equivalente en cilindros; si suena de menor cantidad a los cilindros que es,
posiblemente sea un motor demasiado viejo y sin mantenimiento o posiblemente se le
tenga que cambiar las vlvulas. Si al momento de estar acelerando la motocicleta,
notas que le cuesta trabajo revolucionar como si se ahoragara, es posible que la
batera de la moto est muy baja o a punto de descargarse. Eso es muy frecuente en
las motocicletas que estn a la venta. O simplemente le falta una buena carburacin.
No es muy costosa. en cualquiera de los dos casos, si ests decidido a comprar la
moto, lo nico que debes hacer es descontarle del precio de la moto el costo de la
batera y/o carburacin o ambos.
- Ya que hayas probado y/o revisado todo lo anterior, es momento de revisar todo lo
que tenga que ver con lo electrnico: luces, intermitentes (si es que las tiene),
direcionales, claxon, stop, switch de encendido, tablero, etc.
- Prueba los frenos, has algunos frenados bruscos (con mucha precaucin y en un sitio
en donde no corras peligro de hacerlo, no lo hagas en vialidades de mucho trnsito)
con el delantero, con el trasero, con ambos. Verifica los discos de los frenos. Pasa el
dedo sobre ellos (tiene que estar fra la moto) y verifica que no tenga ningn salto o
est rayado. De ser as, contempla el costo de rectificar los discos. Siempre pregunta
qu tipo de pastas y marca de las mismas que han usado para los frenos. Siempre mira
el ancho del disco y el ancho de las pastillas. Si estn ya en las ltimas, esto no quiere
decir que sea malo, pero lo que s, es que tendrs que invertirle unos pesos ms.
- La suspensin de las motos deben de bajar con suavidad y deben de regresar de la
misma manera. Si notas que la suspensin y las horquillas no regresan a su posicin
original de un modo normal, quiere decir que una de ellas no est derecha y ofrece
resistencia. Tanto los amortiguadores, como las barras de los mismo; no deben de
tener ni un rastro de aceite. Si las barras de las horquillas escurren aceite,
posiblemente alguno de los retenes interiores necesite ser cambiado y muchas de las
veces vuelven a fallar esos retenes. Si el amortiguador pierde aceite, lo ms seguro es
que tambin lo tengas que cambiar.
- Dentro de lo que hayas escuchado de alguien, lo ms frecuente es que te digan que
no compres una motocicleta que se haya cado. Obviamente hay de cadas a cadas.
Pero la verdad es que muchas veces, el mal equilibrio o una distraccin, pueden causar
una cada. Una moto se puede caer muchsimas veces y estar en perfecto estado. Por
eso lo que tienes que revisar siempre es: en la palanca del freno y clutch, en las orillas
del manillar, en los posa pies, en las defensas (si es que las tienen), en el escape, en
las tapas de la moto, en la zona del carter que va ms cerca del suelo y su costado, en
las direcionales, faros, etc.
- Dentro de las maas de los vendedores, est la excusa de no dejarte hacer una
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prueba de manejo y se salen con el cuento de que no est asegurada la moto. Por una
parte hacen bien en no soltarle a cualquiera la moto, por seguridad de evitarse
problemas, por seguridad del comprador que no se sabe si s sabe andar en moto y por
seguridad de la misma moto. Ante esta situacin, pdele que l te lleve a hacer la
prueba y que l la maneje. Siempre con todos los cuidados y equipo para prevenir
accidentes. Si ya con todo esto no quiere, olvdate de la moto que algo debe de tener
que no la quiere sacar a rodar.
- Indudablemente, muchas personas hacen trampa y le modifican el kilometraje a su
motocicleta para que la pueden vender como "semi nueva".Te dire cmo saber si ha
sido rodada ms de lo que te indica el odmetro: En el switch de encendido, casi
siempre se traen ms de una llave y esas llaves "extras", dejan marcas a un costado de
el switch, los puos del maniubro (manillar antes mencionado) que se ablandan con el
uso, el parabrisas que pierde trasnparencia por el desgaste del aire y el uso, el tanque
de gasolina se desgasta en la parte con la cual roza con el pantaln, el asiento con el
tiempo se deforma y pierde dibujos por el mismo roce del pantaln, los posa pies si son
de metal, terminan lisos o pulidos, si son de otro tipo, pierden dibujos y formas. Las
caras de las llantas o las mismas llantas; debes de saber con qu tipo de llantas
salieron las motos. Si ves que el odmetro (cuentakilmetros) est desconectado o no
funciona, simplemente revisa todos los tips antes mencionados.
- Al momento de hacer la prueba, puede que la batera est baja como ya te habamos
mencionado anteriormente. Puede que la chispa no sea suficiente y cueste trabajo
arrancar la moto. Ya una vez encendida, ve a dar unas vueltas. Al momento de rodar, la
batera debe de volver a recuperar su carga. Si no es as y se vuelve a bajar,
seguramente el regulador ya no funcione y por eso no est recargando la batera. Ya
sea que lo descuentes del precio de la moto o sigas en esta increble aventura de
encontrar la moto perfecta para ti.
Bueno eso fue todo espero que les haya sevido

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antes de
antes de morir antes de morir
comprar una
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7 comentarios - [Megapost]Cosas
que debes saber antes de comprar
TV HD
una moto

@favio_bazan hace ms de 3 aos +3

Q NO SEA UNA BICICLETA

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@ruwal hace ms de 3 aos -3

Una de las cosas mas importantes que debes de saber es: Que NO sea China.
No tienen repuestos; No tienen garanta (por lo menos en Uruguay).
Te llevas un clavo!!! En definitiva, NO sirven para nada!!!!!!

@PolCappone hace ms de 3 aos

+5 porque me sirvio

@Andres_elkpo hace ms de 2 aos +1

ruwal dijo:Una de las cosas mas importantes que debes de saber
es: Que NO sea China.
No tienen repuestos; No tienen garanta (por lo menos en Uruguay).
Te llevas un clavo!!! En definitiva, NO sirven para nada!!!!!!
sera en tu pais, aca hay miles de yamaha ybr chinas y son de lo mas facil
conseguir repuestos, la garantia ya no se pero lo otro es facil

@Fubuki_kun hace ms de 4 meses

Si no sabes yamaha es una marca japonesa, los japoneses son muy
reconocidos en hacer autos y motos buenas como honda que hace motos
y autos, la marca de autos nissan, toyota, las marcas de motos como
kawasaki, yamaha y las suzuki.
No hay que confundir chino como lifan o changan con japones que hay
una gran diferencia.

@kanceretopolo hace ms de 9 meses

Muy buen post muy conocedor y bien explicado!

@r1s0t0n12300 hace ms de 6 meses

EXELENTE +5 PUNTOS

@Ektrabrowelt hace ms de 5 meses

+10 La verdad es que yo no saba absolutamente nada de sto, pero quiero una
moto por so decid informarme antes y tu post fue de enorme ayuda! Gracias!

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