FORTA-FI fibers where used in a 50mm surface wearing course on the Trans-Canada Highway in Quebec. Owner: Ministre de Transport du Qubec (MTQ); Project location: A20 Chaudire, Appalaches; Date: August-2012
Enrob semi-grenu ESG-10 CIRCUIT GILLES VILLENEUVE ( 1996 ) (Photo courtoisie de lorganisation Grand Prix Players du Canada)
Prsentation enrob semi-grenu ESG-10 est un enrob dense, dont la courbe granulomtrique se situe sous la courbe de masse volumique maximale. Cette granularit permet dobtenir un revtement dont la surface de roulement est ferme, donc plus impermable leau. Sa performance est fonction des proprits de ses constituants. La formulation de cet enrob se fait exclusivement la presse cisaillement giratoire selon une mthode mise au point au Laboratoire des chausses, (LC-26-004).
paisseur : de 40 70 mm dpendant de langularit des granulats et de la classe de bitume utilis.
Domaine dapplication et enrob convient tout type de chausse. La texture de surface de lenrob le rend particulirement intressant pour usage sur routes
Ministre des Transports
nationales, rgionales et voirie municipale. Il convient galement trs bien aux
aires de stationnements. Sur les ouvrages dart, il devrait tre prfr lenrob grenu EG-10.
Qualits et composition a granulomtrie dense rend lenrob ESG-10 plus impermable que lenrob grenu EG-10. La performance du revtement dpend des caractristiques des constituants. Par exemple, pour obtenir une rsistance lornirage leve, les granulats doivent tre angulaires et le bitume de classe 64-LL. Par contre, pour un usage sur chausse trs flexible et o la circulation est faible, il est possible dobtenir un enrob mieux adapt avec des granulats plus arrondis et un bitume de classe HH-34. Dans tous les cas, lon doit se rfrer aux recommandations du ministre des transports pour slectionner les constituants en fonction des caractristiques de chausses et de circulation et les conditions climatiques o sera utilis lenrob.
Caractristiques de laboratoire Classes granulaires requises
Caractristiques physiques typiques
Des fines (filer) et des granulats appartenants au moins deux classes granulaires distinctes dont les dnominations ne se chevauchent pas sont ncessaires sa fabrication. Les classes granulaires 0-5 mm et 5-10 mm sont couramment utilises. Pour optimiser la performance de lenrob, lusage des trois classes granulaires suivantes sont recommandes : 0-2,5 mm, 2,5-5 mm et 5-10 mm.
Teneur en liant : 5,0 5,4 %
Compacit en place : 93 95 % Vides 10 girations (PCG) : 11% Vides 80 girations (PCG) : 4 7 % Vides 200 girations (PCG) : 2 % Si le niveau de trafic lourd le justifie, la rsistance lornirage sera infrieure 20 % 3000 cycles sur des prouvettes de 50 mm dpaisseur.
Passant (%) Tamis (mm)
minimum
maximum
14
100
100
10
92
100
50
65
2,5
46,1
46,1
1,25
30,7
36,7
0,630
22,8
26,8
0,310
18,1
18,1
0,160
0,080
10
Zone de restriction
Avertissement : Cette fiche technique est destine fournir une information rapidement accessible. Elle ne peut engager la responsabilit ni de ses auteurs ni du ministre des Transports. La prsente fiche technique a t rdige par : Service des matriaux dinfrastructure 2700, rue Einstein Sainte-Foy (Qubec) G1P 3W8 Tl.: (418) 644-0181
