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I.RESUMEN EJECUTIVO
A. INFORMACIN GENERAL
Nombre del Proyecto
Localizacin
Institucionalidad
I. IMPACTO AMBIENTAL
Pasivos Ambientales
Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales
Fase de Operacin y Abandono
Conclusiones
Recomendaciones
K. MARCO LOGICO
L. ANALISIS DE RIESGO
II.
III.
Anlisis de Riesgo
M. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ASPECTOS GENERALES
MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes
Lineamientos de Poltica
Clasificador Funcional
Marco Legal
IDENTIFICACIN
Produccin Promedio
Temporalidad
Relevancia
Gravedad de Avance
ESTUDIOS BASICOS
Levantamiento Topogrfico
Caractersticas Geomtricas
Objetivos
Metodologa
Canteras y Fuentes de Agua
Metodologa del Trabajo
Ensayo en Laboratorio
Fuentes de Agua
Diseo del Pavimento
Diseo de Terrapln
ASPECTOS GEOGRFICOS
Clima
Recursos de Flora y Fauna
Caractersticas Topogrficas y Geogrficas
Referencia y Vas de Accesos
ASPECTOS DEMOGRFICOS Y SOCIALES
Educacin
Salud
Agricultura
Nivel de Ingreso
Material predominante en Viviendas
Caracterstica Poblacional
Poblacin por rea Urbana y Rural
Tasa de Crecimiento
DEFINICION DE PROBLEMA Y SUS CAUSAS
Definicin del Problema Central
Identificacin de la Causa
Causa Directa
Causa Indirecta
IDENTIFICACIN DE LOAS CAUSAS Y PROBLEMAS CENTRAL
Efecto Final
Efecto Directo
Efecto Indirecto
Efecto Final
OBJETIVO DEL PROYCETO
Medios
Medios fundamentales
Medios a Primer Nivel
Fines
Fines Directos
Fines Indirectos
Fin ltimo
IV.
FORMULACIN
EVALUACION
SECUENCIA DE ESTAPAS
Secuencia de etapas y actividades del proyecto
Beneficios del proyecto
Costos sociales
Indicadores de rentabilidad
Anlisis de rentabilidad
Anlisis de sostenibilidad
Impacto Ambiental
Plan de implementacin
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VI.
ANEXOS
RESUMEN EJECUTIVO
A. INFORMACION GENERAL
NOMBRE DEL PROYECTO
Estudio de Pre Inversin a nivel de perfil del proyecto MEJORAMIENTO Y
REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL KM 04 - VILLA GLORIA, DISTRITO
DE CHINCHAO - HUANUCO - HUANUCO.
GOBIERNO LOCALES
MUNICIPILIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
DESARROLLO URBANO SOCIAL
ING. GABRIEL EDISON MARCELO VITOR
ING. JAVIER WILIAM SALAZAR BORJA
Unidad Ejecutora
Sector
Nombre
GOBIERNO LOCALES
MUNICIPILIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
Persona Responsable
Ing. GABRIEL EDISON MARCELO VITOR
de Formular
Persona Responsable
de
la
Unidad GERENCIA DESARROLLO URBANO Y SOCIAL
Formuladora
EL
TRNSITO
VEHICULAR
Medios Fundamentales
Realizaciones de actividades de mejoramiento y rehabilitacin.
Superficie de rodadura con material afirmado.
Plataforma del camino sin erosin.
Adecuadas sealizaciones.
Ancho de calzada para el trnsito existente.
C. BALANCE DE OFERTA Y DEMANADA
El presente proyecto presenta las siguientes metas a ejecutar:
Caractersticas de la Va
DESCRIPCION
segn
segn
Velocidad Directriz
Pendiente mxima
excepcional
Radio mnimo o
nominal
Radio
mnimo
Excepcional
Berma
Bombeo
OFERTA ACTUAL
Longitud
Clasificacin
clima
Clasificacin
relieve
9 + 360 Km
13 Km/h
15%
22 m
10 m
No presenta
DEMANDA PROYECTADA
9 + 360 Km
30 Km/h
12%
30 m
10 m
No presenta
No presenta
Ancho Promedio de
plataforma
Superficie
rodadura
de
la
Estado
superficie
de
2%
4.50 metros
Malo
Obras de arte
Cunetas
Bueno
Ninguno
11
No presenta
Sealizaciones
Plazoleta de cruce
09 informativas 16
preventivas
No presenta
No presenta
la
tecnologa
convencional
moderna
respetando
las
de 4.50m
Colocacin de afirmado de la plataforma de un espesor de 0.15m
Reconformacin de plataforma existente a lo largo del tramo en estudio.
Conformacin de cunetas laterales, a lo largo del camino vecinal.
Instalacin de 07 alcantarilla de longitud 5 metros.
Construcciones de 06 badenes tipo I de longitud 10 metros.
Construcciones de 01 badn tipo II de longitud 12 metros.
Construccin de 01 muro de 25 metros de longitud.
Colocacin de 09 hitos kilomtricos.
Colocacin de seales informativas-preventivas.
Plan de manejo ambiental.
COSTOS DIRECTOS
S/. 801,982.21
Gastos Generales
S/. 64,158.58
Utilidad
S/. 64,158.58
S/. 930,299.37
IGV
S/. 167,453.89
Presupuesto de Obra
Expediente Tcnico
S/. 50,000.00
Supervisin de Obra
S/. 40,000.00
TOTAL INVERSIN
S/. 1097,753.26
S/. 1187,753.26
10
ALTERNATIVA N 02
COSTOS DIRECTOS
S/. 834,621.43
Gastos Generales
S/. 66,769.71
Utilidad
S/. 66,769.71
11
S/. 968,160.85
S/. 174,268.95
Presupuesto de Obra
Expediente Tcnico
S/. 50,000.00
Supervisin de Obra
S/. 40,000.00
TOTAL INVERSIN
S/. 1142,429.80
S/. 1232,429.80
PARTIDAS
Mantenimiento Rutinario
96,089.24
72,096.62
Mantenimiento Peridico
167,710.77
125,783.08
13
INDICADORES
VAC
BENEFICIARIOS
ICE
RESUMEN DE LA EVALUACIN
ALTERNATIVA
N01
S/. 1
187,753.26
14
ALTERNATIVA
N02
S/. 1
232,429.80
300
3,959.18
300
4,108.10
Metodologas
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I. IMPACTO AMBIENTAL
mitigacin
y/o
correlacin
para
cada
impacto
ambiental
identificado
relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse
en la etapa de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas
de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:
Principales
Impactos Ambientales
Preocupacin de la
Etapa de Construccin
Contaminacin
de
Se
deber
controlar
estrictamente
la
suelos por residuos de obra contaminacin estableciendo sistemas de recojo,
(cemento,
arena,
bolas, limpieza, tratamiento y disposicin final en rellenos
acero, etc.)
sanitarios o medios reciclaje de residuos.
Principales
Impactos Ambientales
Riesgos
de sealizarlos y comunicarlos, el contratista deber de
entregar folletos sobre los posibles riesgos de
accidentes
accidentes a los trabajadores, teniendo en cuenta el
reglamento de seguridad e higiene.
Etapas de Funcionamiento
Mantenimiento de la
mantenimiento de la infraestructura y de la importancia
infraestructura
que cumple en su vida
Pasivos Ambientales
Los principales pasivos ambientales encontrados durante la visita de campo al
rea de influencia son:
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Canales de riego en mal estado por donde fluye agua que afecta la va
Emisiones Sonoras
Implementacin de servicios
Optimizacin de la va
Generacin de empleo
Afectacin de predios
.
proceso constructivo con los lineamientos del Plan de Manejo ambiental. Los
programas que sern necesarios aplicar para el manejo ambiental del proyecto
propuesto son los siguientes:
Programa de Inversiones
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Etapa de Abandono
Abandono de Instalaciones de Apoyo.
Recuperacin ambiental de reas intervenidas
Etapa de Operacin
Funcionamiento de la va
Mantenimiento vial
Mantenimiento de obras de arte
Mantenimiento sealizacin
Los impactos generados durante la fase de operacin y mantenimiento sern propios
de los usuarios de la va y localidades beneficiarias:
CONCLUSIONES
Los impactos ambientales potenciales de mayor significancia son los positivos
y se produciran principalmente en la etapa de operacin del camino vecinal
rehabilitado y mejorado; siendo el medio socio-econmico, a travs de sus
componentes trnsito vial y comercio, el ms beneficiado; pues, el tramo vial
mejorado generar mejores condiciones de transitabilidad en la localidad del
KM 4 Villa Gloria y dems anexos del Centro Poblado de Puente Durand,
favoreciendo los flujos poblacionales y comerciales en ente mbito del pas.
Los impactos potenciales negativos, como es comn en los proyectos de
infraestructura, y en particular en los proyectos viales, se presentan en todas
las etapas del proceso constructivo del tramo vial, siendo de mayor notoriedad
aquellos de probable ocurrencia durante la etapa de construccin en los
componentes agua, aire, suelo, paisaje, flora y fauna y la salud y seguridad
fsica del personal de obra, y que seran ocasionados por las operaciones de
desbroce y limpieza del terreno, excavacin, conformacin del terrapln,
circulacin de la maquinaria de construccin, explotacin de las canteras, uso
de los depsitos de material excedente y funcionamiento del campamento y
patio de maquinarias. Estos impactos, seran de magnitud variable entre
moderada y baja, pero en su mayora con alta posibilidad de aplicacin de
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La Municipalidad Distrital de Chinchao cuenta con el personal TcnicoAdministrativo y los equipos necesarios para asumir la ejecucin del proyecto y
asegurar el cumplimiento de las metas previstas. Ante restricciones financieras de
la municipalidad la estrategia es por el co-financiamiento con otras entidades,
asumiendo el municipio el costo de los estudios de pre inversin y del
mantenimiento por parte
beneficiarios.
Plan de Implementacin
Las actividades que requiere proceso de implementacin del proyecto,
que van desde la elaboracin de los estudios tcnicos hasta el inicio de
operaciones, se presenta en el Cronograma de Implementacin. Despus de
culminada la ejecucin de las obras, se realiza los trabajos de puesta en marcha
del proyecto que consiste en realizar pruebas y ajustes de las instalaciones y
equipos que aseguren el funcionamiento normal, as mismo, se realizarn las
siguientes actividades para la implementacin del proyecto:
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K. MARCO LOGICO
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RESUMEN DE OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE VERIFICACIN
SUPUESTOS
FINES:
Elevacin del nivel de vida de la poblacin
de la zona de influencia del proyecto.
Erradicar plantaciones de la hoja de coca
por productos alternativos como el Caf y
el Cacao.
PROPSITO:
Adecuada condiciones para el trnsito
vehicular y peatonal en el camino vecinal
KM 4 Villa Gloria del Centro Poblado de
Puente Durand
Esfuerzos
complementarios
mantenimiento de las estructuras.
COMPONENTE:
Realizacin
de
actividades
de
mantenimiento
Superficie de rodadura con material de
afirmado
Plataforma de camino sin erosin
Ancho de calzada adecuado para el
trnsito existente
ACCIONES:
Ensanche, nivelacin y compactacin de la
sub rasante, ancho de calzada de 4.50m
Colocacin de afirmado de la plataforma de
un espesor de 0.15m debidamente
compactado.
Reconformacin de la plataforma existente.
Conformacin de cunetas laterales.
Instalacin de alcantarillas
Construccin de badenes con albailera
de piedra + concreto en cadas de agua.
Colocacin de hitos kilomtricos.
Colocacin de seales informativas
preventivas.
Plan de manejo ambiental.
H. ANALISIS DE RIESGO
Consultando con las autoridades y pobladores se lleg a la conclusin de que histricamente la zona donde se ejecutar el
Proyecto, no ha sufrido ningn tipo de desastre natural por ello vale decir que no existen documentos tcnicos que muestren,
sustenten o identifiquen potenciales peligros, referidos a la misma.
Lista de Identificacin de Peligros Naturales en la zona de ejecucin del proyecto.
PREGUNTAS
SI
NO
X
COMENTARIOS
X
durante la vida de proyecto?
4.-Para cada una de los peligros que a continuacin se detallan, Qu caractersticas: frecuencia, intensa,
tendra dicho peligro, si se presenta durante la vida til de proyecto?
PELIGRO
SI
FRECUENCIA
NO
Bajo
Medio
INTENSIDAD
Alto
Bajo
Medio
Alto
X
Inundacin
X
Lluvias intensas
X
Deslizamientos
Heladas
Sismos
Sequas
X
X
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Huaycos
Otros
SI
NO
SI
1.-La infraestructura va a ser construida siguiendo la normativa vigente, de acuerdo con el tipo
de infraestructura que se trate?
2.-Los materiales de construccin utilizados consideran las caractersticas geogrficas y fsicas
de la zona de ejecucin del proyecto?
3.-El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona del
proyecto?
4.-Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto, toman en cuenta las
caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
C.- Anlisis de vulnerabilidades por resiliencia
SI
1.-En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos tcnicos (por ejemplo, sistemas
alternativos para la provisin del servicio) para hacer frente a la presencia de peligros naturales?
2.-En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes
de contingencia), para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros
naturales?
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NO
NO
I. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL KM-04 VILLA GLORIA DISTRITO DE CHINCHAO
HUANUCO HUANUCO, Tiene como objetivo brindar las ADECUADAS CONDICIONES PARA EL TRNSITO VEHICULAR Y
PEATONAL EN EL CAMINO VECINAL KM 4 VILLA GLORIA DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO HUANUCO.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 300 habitantes, quienes viven a lo largo de va y en caseros colindantes
y las personas de toda esta localidad, las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista
tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estndares
establecidos en el Reglamento Nacional de Construcciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1 (seleccionada) es: S/. 1
187,753.26 (Un milln ciento ochenta y siete mil setecientos cincuenta y tres y
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social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel de
componentes como a nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad Distrital
de Chinchao, Municipalidad de Puente Durand, Centro Poblado de Villa Gloria y los Beneficiarios directos e indirectos en todo el
ciclo del proyecto.
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ASPECTOS GENERALES
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UNIDAD FORMULADORA
Sector
Pliego
Nombre
Persona Responsable
de Formular
Persona Responsable
de
la
Unidad
Formuladora
GOBIERNO LOCALES
MUNICIPILIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
DESARROLLO URBANO SOCIAL
ING. GABRIEL EDISON MARCELO VITOR
ING. JAVIER WILIAM SALAZAR BORJA
UNIDAD EJECUTORA
Sector
Nombre
GOBIERNO LOCALES
MUNICIPILIDAD DISTRITAL DE CHINCHAO
Persona Responsable
Ing. GABRIEL EDINSON MARCELO VITOR
de Formular
Persona Responsable
de
la
Unidad JAVIER WILIAM SALAZAR BORJA
Formuladora
La institucin que se ha propuesto como Unidad Ejecutora, cuenta con la
capacidad tcnica y operativa para realizar este tipo de proyectos de inversin
pblica, la misma que se realizar a travs de la Gerencia de desarrollo Urbano
y Rural de la municipalidad distrital de Chinchao.
Para la Unidad Ejecutora del presente proyecto se ha considerado como
unidad ejecutora a la municipalidad distrital de Chinchao, considerando que
tiene profesionales capaces para cumplir las metas que se plantean en el
presente proyecto. Por otra parte, la Municipalidad Distrital de Chinchao, tiene
la capacidad de contratacin de estos servicios como eternos, amparndose en
la necesidad de mejorar la calidad del trnsito de vehculos y proteger la
seguridad fsica de la gente al circular por las vas.
30
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Involucrados
Problemas percibidos
Ministerio de Transporte y
Comunicaciones /
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
Municipalidad Provincial
de Hunuco
Municipalidad Distrital de
Chinchao
Matriz de Involucrados
Intereses
Estrategias
Compromisos
Coadyuvar a la integracin
territorial y regional, a travs
de las vas rurales en mejores
condiciones de transitabilidad,
para lo cual ha dado el inicio
del presente PIP materia de
estudio.
Implementar
mecanismos
tcnicos,
institucionales, legales y financieros que
garanticen la sostenibilidad de las
inversiones en obras viales.
Que
el
Ministerio
de
Transportes
y
Comunicaciones, ejecute obras de infraestructura
Vas en inadecuadas condiciones de
Mayor competitividad local y
vial que asegure transitabilidad sin restricciones
serviciabilidad, que retrasa el desarrollo
regional,
con
mejor
del flujo de larga distancia; y por otro lado, brinde
local de la provincia.
infraestructura vial.
mayor seguridad para el desplazamiento de la
poblacin local hacia los mercados.
Contar con caminos vecinales en adecuadas
Deficiente transitabilidad vehicular en los condiciones de transitabilidad que les permita
Sensibilizacin de la
caminos vecinales
comunicarme con otros distritos y provincias con
poblacin
mayor comodidad y seguridad.
Poblacin beneficiaria
Transportistas
beneficiarios
Elaboracin: El Consultor
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Mejores condiciones de
transitabilidad, con menores
riesgos de accidentes.
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MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes
El presente estudio es producto de la preocupacin de los dirigentes y
autoridades por dar una solucin al problema relacionado con la transitabilidad
vehicular y peatonal y por ende la comercializacin de sus productos a los mercados
locales, de esa manera contribuir a la mejora de la calidad de vida y socio-econmica
de la poblacin, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital Chinchao
vienen gestionando el apoyo financiero ante las diferentes instituciones pblicas.
En los ltimos aos se han visto desarrollando distintas acciones con la
finalidad de contribuir al desarrollo general, al desarrollo rural en particular y a superar
la pobreza en el pas, los mismos que se han venido dando a travs de un mayor
acceso tanto a los bienes pblicos como privados, concentrando su esfuerzo en
actividades asociadas al desarrollo del capital humano, del capital social, del capital
institucional y del capital fsico pblico privado entre otros.
Al respecto la Municipalidad distrital de Chinchao, en el afn de acrecentar y
optimizar los procesos de gestin municipal, de coordinacin y participacin,
implementa a travs la unidad respectiva de elaboracin de perfiles dentro del marco
del SNIP. El propsito del proyecto est orientado a reducir el dficit de vas de
acceso, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las trochas carrozables, y de
esta al equipamiento y servicios, fortalecer el tejido social y la organizacin local y a
mejorar la calidad ambiental del entorno.
Es por ello que el proyecto alternativo que se pretende realizar ser tener
adecuadas condiciones para el trnsito vehicular y peatonal en el camino vecinal KM
4 Villa Gloria del Centro Poblado del Puente Durand.
Lineamientos de Poltica Relacionados en el Proyecto
La identificacin, formulacin y evaluacin del presente Proyecto de Inversin
Pblica (PIP), se enmarca dentro de su normatividad vigente del Sistema Nacional de
Inversin Pblica (SNIP). A continuacin se presenta la estructura funcional a la que
corresponde el PIP segn el SNIP, asi tambin el marco de referencia en el que se
desarrolla el presente estudio de pre inversin a nivel de perfil, es la Ley N 27293
Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento y sus Normas
Vigentes, en las que se obliga la observancia de ciclo del proyecto por parte de todas
las entidades y empresas del sector pblico no financiero, con la finalidad de que el
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a la
inversin.
Clasificador Funcional
De acuerdo al Clasificador Funcional Programtico del Anexo SNIP-01 el
presente proyecto se enmarca en:
Funcin 15: Transporte; vinculados al desarrollo de la infraestructura area ,
terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medos de trasporte.
Programa 033: Transporte Terrestre.
Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y
control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio
del transporte terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad
del trfico por carretera as como la implementacin de la infraestructura de la
red vial nacional, departamental y vecinal.
Subprograma 0066: Vas Vecinales
Comprende las acciones del planeamiento,
supervisin,
expropiacin,
Pblicos
Descentralizados,
Comisiones
Sectoriales
36
37
IDENTIFICACION
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PRODUCCIN PROMEDIO
N
PRODUCTO
REA DE SIEMBRA
PRODUCCION NETA
200 javas
15 costales
Rocoto
Cacao
1 Hectrea
1 Hectrea
Pltano
1 Hectrea
1000 plantas
Zapallo
1 Hectrea
20 000 kilos
Frejol canario
Papaya
Tomate
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Alverja
Cacao
por
falta
de
CRIANZA DE ANIMALES
Gallina
Cuy
Casi en su totalidad para el consumo propio
Chancho
Pato
FRUTAS Y OTROS PRODUCTOS
Granadilla
Palta
Se comercializan en muy baja escala
Limn
Miel
Otros
PRECIO PRODCUTO
N
TRASNPORTE
PRODUCTO
antes
ahora
antes
ahora
Pasaje
S/. 3.00
S/. 6.00
04 unidades
01 unidad
Rocoto
1 java
S/. 30.00
1 java
S/. 10.00
S/. 2.00
S/ 5.00
Cacao
1 kilo
S/. 3.50
1 kilo
S/. 7.50
Pltano
1 racimo
S/. 15
1 racimo
S/. 25
Zapallo
1 kilo
S/. 0.35
1 kilo
S/. 1
40
Miel
1 botella de 6mm
ML S/. 12.00
1 botella de
6mm ML S/.
12.00
Terreno
1 hectrea
De S/. 400.00 a
S/. 800.00
1 Hectrea
De S/. 650.00
a S/. 1500.00
Por ello todas estas actividades es necesario contar con una va en ptimas
condiciones para mejorar as los ndices de productividad en la actividad agrcola de
los pobladores de las comunidades en estudio.
Motivos que generaron la propuesta del proyecto:
La Municipalidad Distrital de Chinchao, la municipalidad de Puente Durand
y el Centro Poblado de Villa Gloria en vista de los problemas existentes en su
localidad y siendo esta va el acceso a una de las localidades con potencial agrcolacomercial la capital del Distrito ha logrado organizarse para buscar la forma de cmo
financiar y poder gestionar el Perfil Tcnico y el estudio respectivo del Mejoramiento y
Rehabilitacin del Camino Vecinal Km 4 Villa Gloria.
Bajo estas premisas los dirigentes de la comunidad en coordinacin con las
autoridades Locales unen esfuerzos para llevar adelante este proyecto y sea la
comunidad en general la beneficiaria al culminarse en forma exitosa lo que se desea
conseguir con la misma.
DESCRIPCION DE LA SITUACIN ACTUAL BASADA EN INDICADORES
CUANTITATIVOS Y CUALITATIVOS
Antecedentes y motivos que generaron las propuestas del proyecto.
41
42
mencionar
que
las
autoridades
de
la
: Hunuco
: Hunuco
43
Distrito
Localidad
: Chinchao
: Villa Gloria
ALTITUD
1703 m.s.n.m.
TOTAL
VIVIENDAS
POBLACION
79
300
79
300
45
Los datos del Levantamiento Topogrfico, del tramo KM 4 Villa Gloria, fueron
obtenidos del trabajo de campo, se realiz el levantamiento para el plano clave con un GPS, a s
mismo se obtuvieron las secciones en campo y el espesor del afirmado existente.
Al procesar los datos en gabinete se tuvieron los siguientes resultados: el radio mnimo es de
8.00 m, la pendiente promedio es de 8.64%, el ancho de calzada promedio es de 2.70m.
Estudio de Suelos, Canteras y Diseo Pavimentos
El presente informe corresponde al resumen del estudio de suelos, canteras y diseo de
afirmado, correspondientes al Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal KM 4 Villa
Gloria el que se ha desarrollado dentro de los lineamientos que establece los trminos de
referencia, est ubicado en el distrito de Chinchao - Puente Durand - Villa Gloria, Provincia de
Hunuco, Departamento y Regin de Hunuco.
Objetivos
El objetivo general del estudio de suelos, Canteras y Diseo de Pavimentos del estudio
para el MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL KM 04 VILLA
GLORIA DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO HUANUCO, es verificar mediante
prospeccin geolgica - geotcnica ensayos de campo y laboratorio el material de las canteras
que se emplearan como afirmado y tambin efectuar el diseo del pavimento afirmado.
Metodologa
El programa de trabajo consisti en:
Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.
Prospeccin geolgica geotcnica de la zona.
Toma de muestras alteradas e inalteradas de canteras y fuentes de agua (verificacin con
las informaciones anteriores de la rehabilitacin).
Realizacin de los ensayos de campo y laboratorio.
Trabajo de gabinete. Elaboracin del Informe
Canteras y fuentes de agua.
Para el presente proyecto se toma como referencia la cantera ubicado en Huachipa 6 Km
del Centro Poblado de Puente Durand.
Metodologa del trabajo
El estudio de canteras permite, ubicar, identificar y clasificar el material de prstamo a
utilizarse en la conformacin de la estructura del afirmado y obras menores de concreto.
Ensayos de laboratorio
Para determinar las propiedades fsicas de las muestras de material de afirmado, se
sugiere realizar los siguientes ensayos de acuerdo a los procedimientos de la American Society
for Testing and Materials (ASTM) que se indican a continuacin:
46
Dicho procedimiento son objetos de estudios para el desarrollo del expediente tcnico.
Fuentes de agua
Se localizaron las principales fuentes de agua que corresponden a canales y quebradas,
de caudal permanente, regular en los meses de estiaje y abundante durante el periodo de lluvias.
Las fuentes de agua para el riego se encuentran ubicadas dentro del tramo en estudio, asimismo
cabe sealar que se deben realizar los estudios y anlisis Fsico, Qumico y Biolgico
respectivamente.
Diseo del pavimento
Para establecer el diseo de la sub base y del diseo del afirmado es utilizar el CBR.
Figura de secciones de la estructura del pavimento indicndose el espesor existente y el espesor
a colocar, en todo el tramo.
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
Superficie de Rodadura
Escarificado y compactado
0.15m
0.20m
4.50 m
Terreno Natural
m = 2%
47
48
49
EXTENSIN
El distrito de Chinchao tiene una extensin superficial de aproximadamente
2,032.29 Km2, albergando a una poblacin de 24,796 habitantes (segn censo de
2007), cuenta con una densidad poblacional de 1.22 habitantes por km 2. El territorio
presenta el 49% de la superficie total de la provincia de Hunuco que en la actualidad
asciende a 4,127.15 km2.
DIVISIN POLTICA DEL DISTRITO DE CHINCHAO
El distrito de Chinchao, limita con las siguientes provincias:
Por el NORTE: Con la provincia de Leoncio Prado
Por el SUR: Con la provincia de Pachitea
Por el ESTE: Con la provincia de Puerto Inca
Por el OESTE: Con el distrito de Churubamba
ASPECTOS GEOGRAFICOS
Clima
El clima de la zona evaluada en el distrito de Chinchao, permanece a un clima
templado y seco. De mayo a noviembre el promedio de la temperatura es de 26.1C y
de diciembre a abril pertenecen a un periodo de lluvias, se registran temperaturas que
descienden a un promedio de 12C. Los regmenes de precipitaciones que considera
el perodo lluvioso entre setiembre y diciembre es de 75%, enero a marzo de 69%,
abril a junio de 68% y julio a setiembre de 73% aproximadamente.
MESES
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
ENERO
FEBREO
MARZO
MAXIMA
26.1C
24.7C
25.1C
25.0C
25.3C
25.6C
TEMPERATURAS C
MINIMA
13.8C
14.0C
14.6C
15.1C
16.8C
11.9C
50
MEDIA
19.3C
18.6C
18.9C
19.2C
19.3C
18.4C
51
DISTANCIA
TIEMPO
Hunuco Acomayo
29.10 km
35 minutos
23.40 km
30 minutos
12.50 km
16 minutos
5.80 km
75 minutos
Salud:
Segn estadstica de la red de servicio de salud, las principales causas de
morbilidad
son:
infecciones
respiratorias
diarreas
crnicas,
parasitosis,
52
Las
principales
causas
de
mortalidad
son:
infecciones
respiratorias,
INGRESO
FAMILIAR
MENSUAL
PROMEDIO
INCIDENCIA DE
POBREZA EN
PORCENTAJE
POBREZA
EXTEMA EN
PORCENTAJE
Puente Durand
250.00
54.5%
16.5%
ACUMULADO %
6.3
6.3
75.2
81.5
14.6
96.1
2.5
98.6
53
0.4
99.0
0.6
99.6
0.0
99.6
O.6
100.00
TOTAL
100.00
100.00
CARACTERSTICA POBLACIONAL
En el cuadro siguiente se muestra el censo 2007, del Departamento y Provincia
de Hunuco, Distrito de Chinchao cuenta con poblacin urbana y poblacin rural.
Poblacin 1993
DISTRITO
Poblacin 2007
Habitantes
% Respecto al
Provincial
Habitantes
% Respecto al
Provincial
22011
24796
9.18
Chinchao
Poblacin Total
Nmero de
Viviendas
Particulares
% Respecto a la
Poblacin Total
Distrital
Acomayo
24796
7954
8.9
VARIABLE/INDICADOR
54
POBLACION
Poblacin Censada
Hombres
Mujeres
Poblacin por grandes grupos de edad
00-14
15-64
65 a ms
Poblacin por rea de residencia
Poblacin Adulta Mayor 60 a ms
Edad promedio
Razn de dependencia demogrfica 1/
ndice de envejecimiento 2/
24796
12641
12155
24796
9811
13635
1350
24796
1917
25.1
100
51
49
100
39.6
55.0
5.4
100
7.3
81.9
19.5
TASA DE CRECIMENTO
El distrito de Chinchao de acuerdo al Censo Nacional de Poblacional y Vivienda
del 2007, tiene una poblacin actual proyectada de 25868 habitantes con un
crecimiento anual del 0.85% de las cuales los hombres representan el 51% y el
gnero femenino el 49%, el distrito de Chinchao y sus centro poblados estn
catalogados como zonas de extrema pobreza ubicndose en el IV estrato del mapa
de pobreza del departamento de Hunuco. El 91.1% de la poblacin se encuntra en el
rea rural.
La localidad de Acomayo es la capital de Distrito y tiene una poblacin
proyectada al 2012 de acuerdo al Censo Nacional de Poblacional y Vivienda del 2007
de 2309 habitantes con un crecimiento del orden del 0.85%.
La tasa de crecimiento intercensal 1993-2007 de la poblacin del distrito de
Chinchao, corresponde al 0.85%, fue estimado teniendo en cuenta la informacin de
poblacin del compendio estadstico INEI-2007.
Poblacin
Ao
Poblacin
Poblacin Censo
Poblacin Censo
1993
2007
22011
24796
POBLACIN
2348
2368
2389
55
2409
2429
2450
2471
2492
2513
2534
10
2556
TOTAL
2461
56
inadecuado de la va.
Escasos programas de mantenimiento vial y patrones culturales de la
poblacin.
Efectos Indirectos:
Prdida econmica de los productores
57
Menor accesibilidad
Efecto Final:
Disminucin de nivel de vida de la poblacin de la zona
58
EFECTO FINAL
Disminucin de nivel de Vida de la Zona
EFECTO INDIRECTO
EFECTO INDIRECTO
Menor accesibilidad
EFECTO DIRECTO
EFECTO DIRECTO
EFECTO DIRECTO
CAUSA DIRECTA
CAUSA DIRECTA
Inadecuado acceso en la va
-trocha
Inadecuado caractersticas
tcnicas del camino
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
sin afirmado
Superficie de rodadura
condiciones
para el trnsitoErosin de la
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
Caminos
sin seales para el Ancho
de plataforma
Adecuada
condiciones
trnsito
insificiente
Hunuco
Hunuco-Hunuco
Medios Fundamentales:
FIN INDIRECTO
Mayor accesibilidad
FINES
Fines Directos:
FIN DIRECTO
Fines Indirectos
Ahorro econmicos de los productores
,mayor accesibilidad
Adecuada condiciones para el trnsito vehicular y peatonal en el camino KM 4 Villa
Fin ltimo
Adecuadas caractersticas
tcnicas del camino
60
MEDIO FUND. 1
Realizacin de
actividades de
mantenimiento
MEDIO FUND. 2
Superficie de rodadura
con material afirmado
MEDIO FUND. 3
Plataforma del camino
sin erosin
MEDIO FUND. 4
Adecuadas
sealizaciones
MEDIO FUND. 5
Ancho de plataforma
adecuado
Accin 1A
Colocacin de afirmado de la
plataforma de un espesor de
0.15m
debidamente
compactado.
Accin 2A
Conformacin de cunetas
laterales a lo largo del camino
vecinal
Accin 1B
Realizar
mantenimiento
rutinario
y
peridico,
mantenimiento en zonas de
derrumbes.
Accin 2B
Instalacin de sistema de
alcantarillados
Accin 1C
Colocacin de espesor de base
para la plataforma de un
espesor
de
0.20m
debidamente compactado.
MEDIO FUND.
Realizacin de
actividades de
mantenimiento
MEDIO FUND.
Superficie de rodadura
con material afirmado
Accin 2C
Construccin de badenes con
albailera de piedra +
concreto en cada agua.
MEDIO FUND.
Plataforma del camino
sin erosin
MEDIO FUND.
Adecuadas
sealizaciones
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
ALTERNATIVA 1
Se estn planteado en esta alternativa las siguientes metas:
61
Accin 3A
Reconformacin
de
plataforma existente
Accin 3B
Colocacin de hitos
kilomtricos
Accin 3C
Colocacin de seales
informativas
y
preventivas.
MEDIO FUND.
Ancho de plataforma
adecuado
de 4.50m
Colocacin de afirmado de la plataforma de un espesor de 0.15m
Reconformacin de plataforma existente a lo largo del tramo en estudio.
Conformacin de cunetas laterales, a lo largo del camino vecinal.
Instalacin de 01 alcantarilla de longitud 5 metros.
Construcciones de 04 badenes tipo I de longitud 10 metros.
Construcciones de 01 badn tipo II de longitud 12 metros.
Construccin de 01 muro de 25 metros de longitud.
Colocacin de 09 hitos kilomtricos.
Colocacin de seales informativas-preventivas.
Plan de manejo ambiental.
Clasificacin
IMD
Velocidad Directriz
Radio Mnimo Normal
Radio Mnimo Excepcional
Peralte Mximo Excepcional
Pendiente Mnima
Pendiente Mxima
Pendiente mxima Excepcional
Ancho Superficie de Rodadura
Bombeo
Espesor de afirmado
: camino vecinal
: <5veh/da
: 30km/h
: 30m
: 10m
: 6%
: 0.50%
: 8%
: 12%
: entre 2.30m y 3.30m
: 2% (en capa de afirmado)
: 0.15m
62
FORMULACION
63
FORMULACIN
1
I.2
I.3
I.4
64
En cuanto a las tierras de cultivo esto representa el rea total de influencia del
proyecto, en ello destaca los cultivos transitorios y permanentes que a la fecha
se viene cultivando.
Sobre la base de la capacidad de uso mayor de tierras y el levantamiento de
informacin de campo, se tiene la superficie agrcola con la caracterstica
siguiente:
Cuadro N 1.
PRODUCTO
REA DE SIEMBRA
PRODUCCION NETA
200 javas
15 costales
Rocoto
Cacao
1 Hectrea
1 Hectrea
Pltano
1 Hectrea
1000 plantas
Zapallo
1 Hectrea
20 000 kilos
Frejol canario
Papaya
Tomate
Alverja
Cacao
por
falta
de
orientaciones tcnicas.
CRIANZA DE ANIMALES
Gallina
Cuy
Casi en su totalidad para el consumo propio
Chancho
Pato
FRUTAS Y OTROS PRODUCTOS
Granadilla
65
Palta
Limn
Miel
Otros
ANLISIS DE LA DEMANDA
El propsito de esta parte del estudio es de determinar el volumen de la
demanda actual y futura del proyecto para el periodo de horizonte de vida til
(10 aos) del proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino vecinal Km.
04 Villa Gloria del distrito de Chinchao.
Dado los bajos niveles de actividad econmica en el rea de influencia directa,
se asume que los efectos del proyecto en el desarrollo agrcola son decisivos,
por lo que se prev la expansin de la frontera agrcola en toda el rea de
influencia directa. La cuantificacin de los beneficios se ha determinado
mediante el enfoque del excedente del productor.
Este mtodo comprende los beneficios atribuibles al incremento de la
produccin agrcola por efecto de la creacin de la carretera en estudio, que se
obtiene estableciendo la diferencia entre las proyecciones del programa de
produccin agropecuaria Con y Sin Proyecto, que considera la incorporacin
gradual de las superficies agrcolas no trabajadas y/o recuperadas.
66
67
Cuadro N 2.
Superficie
sembrada
(Ha)
Producci
n Total
1. Rocoto
2. Cacao
3. Pltano
1 200 javas
1 15 costales
1000
4. Zapallo
TOTAL
1
plantas
1 20000 kilos
4
Poblacin:300 habitantes
68
Cuadro N 3.
Cuadro N 4.
PROYECCIN DE TRFICO
HORIZONTE DEL PROYECTO
201 201 201 201 201 201 201 201 202 202 202
TIPO DE
VEHICULO
TRAFICO
GENERADO
Automvil
Camioneta.
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
12
6
Rural
Camin
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
69
Ejes
La demanda proyectada es el trfico generado despus de haberse
implementado el proyecto, el crecimiento del trfico vehicular est dado en
1.5% (tasa de crecimiento poblacional) para vehculos de pasajero y de 2.0%
para vehculos de carga (PBI agropecuario departamental).
I.6
ANLISIS DE LA OFERTA
Mediante este anlisis se determina la oferta de vas de intercomunicacin
registrado en el inventario vial de instituto vial Provincial de Ambo existentes en
la zona de la demanda, de acuerdo al diagrama vial del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones Huanuco, no existe una oferta inmediata que
permita satisfacer la demanda de manera ptima y adecuada al alto flujo
vehicular que actualmente circula en el tramo del Km 4 Villa Gloria.
La Oferta del proyecto es cero; la zona intervenida cuenta con caminos de
herradura en mal estado, y no bien definidos, por tanto es difcil el acceso para
personas que no conozcan la zona, estos caminos vienen siendo utilizados en
forma permanente por los pobladores que habitan la zona desde hace dcadas
de aos. La topografa de este sector es variable, desde accidentada hasta
llana, en pocas de lluvia se torna intransitable y peligroso
Situacin con proyecto:
La oferta con proyecto est dada por una carretera planteado bajo un volumen
de trnsito siendo una va sin afirmar (Trocha) Tipo 0 clasificada segn su
jurisdiccin como sistema vecinal de carcter local y segn su servicio como
va afirmada con IMD de 20veh/da, con una longitud de 9+360 Km. con un
ancho de calzada de 4.50 m, con sistemas de drenaje compuesta por
cunetas, alcantarillas, puentes y badenes.
I.7
70
DESCRIPCION
Longitud
9 + 360 Km
Clasificacin
Clasificacin
13 Km/h
nominal
Radio
22 m
12%
mnimo
Excepcional
30 Km/h
15%
30 m
10 m
Berma
Bombeo
Ancho Promedio
10 m
No presenta
No presenta
No presenta
de plataforma
2%
Superficie
de
rodadura
de
Obras de arte
Cunetas
Sealizaciones
4.50 metros
afirmado
afirmado
la
superficie
Accidentada
mxima excepcional
Radio mnimo o
Selva Densa -
Accidentada
-Hmedo
Selva Densa -
Directriz
Pendiente
Estado
Soleado Lluvioso
-Hmedo
9 + 360 Km
Soleado Lluvioso
Velocidad
PROYECTADA
segn relieve
DEMANDA
OFERTA ACTUAL
segn clima
Malo
Bueno
Ninguno
11
No presenta
revestir
No presenta
71
09 informativas 16
preventivas
Plazoleta
cruce
I.8
de
No presenta
72
Alternativa N 01
La alternativa N 1 comprende:
Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal de 9+360 Km de
carretera afirmada.
La construccin de cunetas 0.60 x 0.30 m sin revestir.
Sealizacin.
Mitigacin del Impacto Ambiental.
Cuadro N 6.
DESCRIPCION
TRAMO
Longitud
9 + 360 Km
Clasificacin
segn
clima
-Hmedo
Clasificacin
segn
relieve
Pendiente
30 Km/h
mxima
excepcional
mnimo
nominal
Radio
mnimo
Excepcional
12%
30 m
10 m
Berma
No presenta
Bombeo
Ancho
Velocidad Directriz
Radio
Soleado Lluvioso
2%
Promedio
de
73
4.50 metros
plataforma
Superficie de rodadura
afirmado
Estado de la superficie
Bueno
Obras de arte
11
Cunetas
revestir
09 informativas 16
Sealizaciones
preventivas
Plazoleta de cruce
Alternativa N 02
La alternativa N 2 comprende:
Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal de 9+360 Km de
carretera afirmada.
La construccin de cunetas 0.60 x 0.30 m sin revestir.
Sealizacin.
Mitigacin del Impacto Ambiental.
Cuadro N 7.
DESCRIPCION
TRAMO
Longitud
Clasificacin
9 + 360 Km
segn
clima
Clasificacin
Soleado Lluvioso
-Hmedo
segn
74
Selva Densa -
relieve
Accidentada
Velocidad Directriz
Pendiente
30 Km/h
mxima
excepcional
Radio
mnimo
nominal
Radio
mnimo
Excepcional
12%
30 m
10 m
Berma
No presenta
Bombeo
Ancho
2%
Promedio
de
4.50 metros
plataforma
Superficie de rodadura
Estado de la superficie
afirmado
Bueno
Obras de arte
11
Cunetas
revestir
09 informativas 16
Sealizaciones
preventivas
Plazoleta de cruce
75
A) Clasificacin de la Carretera
Clasificacin segn su Jurisdiccin: Sistema Vecinal.
Clasificacin segn el Servicio: Afirmado.
Sub clasificacin de Caminos Vecinales: Va afirmada.
El tipo de obra a ejecutarse es Creacin del camino vecinal
B) Derecho de va:
Zona de propiedad restringida:
A cada lado de la franja que constituye el derecho de va, se delimitar una
zona de propiedad restringida, la cual podr ser utilizada por sus
propietarios, bajo condicin de no ejecutar construcciones de carcter
permanente.
Velocidad Directriz:
La Velocidad Directriz es aquella escogida para el diseo de un tramo
determinado de la carretera, de acuerdo a las caractersticas topogrficas
del terreno sobre el cual se desarrolla sta y en concordancia con la
necesidad de evitar un exceso movimiento de tierras, preservndose las
condiciones de seguridad.
En el caso del presente proyecto, considerando a la zona de topografa
accidentada y segn la clasificacin como Camino Vecinal tipo va
afirmada, se ha adoptado una velocidad directriz promedio de: 15 30
km/hr.
Caractersticas Geomtricas:
Las caractersticas geomtricas de una va dependen fundamentalmente
de la Velocidad Directriz adoptada, asimismo estn influenciadas por los
volmenes y composicin del trnsito.
Los valores mnimos que se fijan en las Normas representan las exigencias
lmite del diseo, por lo que en el proyecto se ha procurado superar estos
valores a fin de mejorar los ndices de seguridad del usuario, teniendo
cuidado en no exceder los criterios de economa en que debe encuadrarse
el proyecto.
76
Climatologa
La zona del proyecto se caracteriza por su clima clido en verano y
templado a fro en invierno. Presenta fuertes precipitaciones pluviales en
los meses de diciembre a marzo.
Actividad Ssmica
No se cuenta con registros de actividad ssmica, pero se sabe que los
mismos se presentan y son de regular intensidad.
I.9
COSTOS Y PRESUPUESTOS
I.9.1
77
Cuadro N 8.
P.
MERCAD
Obras provisionales
Trabajos prelimanares
O (S/.)
2,052.32
30,179.85
Movimiento de tierras
363,198.38
Pavimentos
175,456.98
173885.8
Sealizacin
Transporte de Material
Mitigacin de Impacto Ambiental
Participacin Ciudadana
46,084.94
8,383.94
2,060.00
680
Costos Directos
801,982.21
Gastos Generales
Utilidad
64,158.58
64,158.58
930,299.37
IGV
18.00
%
Supervisin de Obra
Expediente Tecnico
Total de Inversin
F.C.
SOCIALE
S (S/.)
0.79 1,621.33
0.79 23,842.08
286,926.7
0.79
2
138,611.0
0.79
1
137,369.7
0.79
8
0.79 36,407.10
0.79 6,623.31
0.79 1,627.40
0.79
537.20
633,565.9
5
0.79 50,685.28
0.79 50,685.28
734,936.5
0
167,453.89
40,000.00
50,000.00
1,187,753.
0.79 31,600.00
0.79 39,500.00
806,036.5
26
I.9.2
78
de
mantenimiento
rutinario
comprenden
bsicamente
Descripcin
Precio
Precio
Unit.
Parcial
(S/.)
(S/.)
79
2.10
LIMPIEZA DE OBRAS DE
ARTE
TOTAL MANTENIMIENTO
Fuente: Elaboracin Propia
1,000.0
0
1,000.00
33,564
Cuadro N 10.
PRECIO
DESCRIPCION
COSTO
TOTAL
F.C.
PRIVADO
(S/.)
DE
(S/.)
33,564
MANTENIMIENTO
SOCIAL
0.75
25,173
Descripcion
Precio
Precio
Unit.
(S/.)
Parcial
(S/.)
550.00
3,600.0
7,392.00
3,600.00
DE
CAPA
1.30 SUBRAZANTE
ENCAUZAMIENTO DE CURSO
1.40 DE AGUAS
TRABAJOS
DE
OBRA
3,400.00
550.00
3,500.0
550.00
3,500.00
58,960
DE
2.00 ARTE
2.10 LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE
REFACCION DE OBRAS DE
2.20 ARTE
TOTAL MANTENIMIENTO
Fuente: Elaboracin propia
15.38 32,486.43
3,400.0
Cuadro N 11.
80
PRECIO
DESCRIPCION
PRIVADO
PRECIO
F.C.
(S/.)
COSTO
TOTAL
DE
MANTENIMIENTO
Fuente: Elaboracin propia
58,960
SOCIAL
(S/.)
0.75
44,220
81
EVALUACION
EVALUACIN SOCIAL.
5.1.1
5.1.2
82
Mayor
integracin
territorial
poltica
de
reas
escasamente
comunicadas o articuladas.
-
83
0.60%
(tasa
de
crecimiento
del
sector
agrcola
del
Tipo de Vehculo
Automvil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Con
Proyecto
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Proyecto
0.32
0.56
0.56
0.75
1.21
1.56
2.05
84
Ahorro
0.32
0.56
0.56
0.75
1.21
1.56
2.05
Cuadro N 13.
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9
Ao
10
Normal
Automvil
Camionet
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
a
C.R.
Micro
Bus
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Grande
Camin
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
2E
Camin
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
3E
TOTAL
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
85
Cuadro N 14.
Tipo de Vehculo
Trfico normal
Automvil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Ao 1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Trfico Generado
Automvil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL
Ao 2
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
47,337.6
Ao 3
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Ao 4
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
47,337.6
Ao 5
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
47,337.6
47,337.64
9,789.33
5,689.53
0.00
0.00
0.00
4 47,337.64
9,789.33 9,789.33
5,689.53 5,689.53
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
31,858.7
4
9,789.33
5,689.53
0.00
0.00
0.00
31,858.7
4 47,337.64
9,789.33 9,789.33
5,689.53 5,689.53
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
31,858.7
4 47,337.64
9,789.33 9,789.33
5,689.53 5,689.53
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
31,858.7
4 47,337.64
9,789.33 9,789.33
5,689.53 5,689.53
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
31,858.7
31,858.78
0.00
8 31,858.78
0.00
0.00
47,337.6
8
0.00
47,337.6
8 31,858.78
0.00
0.00
47,337.6
8 31,858.78
0.00
0.00
47,337.6
8 31,858.78
0.00
0.00
47,337.6
47,337.64
4 47,337.64
Fuente: Elaboracin propia
4 47,337.64
4 47,337.64
4 47,337.64
86
Ao 6
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Ao 7
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
47,337.6
Ao 8
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Ao 9
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
47,337.6
Ao 10
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Cuadro N 15.
Beneficios Incrementales
En Soles a Precios Sociales
Ao Alternativa 1
Alternativa 2
0
1
23,668.82
23,668.82
2
23,668.82
23,668.82
3
23,668.82
23,668.82
4
23,668.82
23,668.82
5
23,668.82
23,668.82
6
23,668.82
23,668.82
7
23,668.82
23,668.82
8
23,668.82
23,668.82
9
23,668.82
23,668.82
10
23,668.82
23,668.82
b) Beneficios del Excedente del Productos
Para calcular este componente se estim la produccin y consumo de los
principales productos potenciales y generadores de trfico del rea de
influencia del proyecto, a fin de obtener el excedente de produccin, en un
horizonte determinado, tomando como referencia las superficies agrcolas
disponibles, rendimientos, precios de chacra, costos de produccin agrcola
y pecuaria, mercados potenciales, demanda de productos, consumo percpita, entre otros.
Transportada de los Productos
87
Sector Agricultura
Un aporte importante al desarrollo provendr de la agricultura sostenible,
de calidad, y de alta productividad; por lo que se deber incorporar
tecnologa, recursos y reas no explotadas o poco explotadas al proceso
productivo; por lo que la presencia de una va en ptimas condiciones de
transitabilidad, significa un incentivo para las diferentes actividades de la
poblacin beneficiada, como el de atraer nuevas familias inmersas en
dichas actividades.
Asimismo, el contar con una adecuada va permitir reducir sus prdidas
de produccin agrcola y que actualmente no se viene comercializando
por sus altos costos, siendo comercializado solo el producto de primera
calidad, que permite una rentabilidad y los dems son comercializados
por debajo de sus costos de produccin.
Asimismo, se vern incrementadas las posibilidades de comercio de la
produccin agrcola, ganadera y productos de pan llevar en las zonas
aledaas, mayor acceso a nuevos mercados los que se encuentran
restringidos por las condiciones de poca transitabilidad actuales. Estos
impactos significaran el incremento de mayores ingresos, la promocin
y generacin de empleo, contribuyendo con la mejora en el nivel de vida
de la poblacin asentada en el rea de influencia del proyecto, ya que
88
Cuadro N 17.
Superficie
sembrada
(Ha)
1. Rocoto
2. Cacao
3. Pltano
Producci
n Total
1 200 javas
1 15 costales
1000
4. Zapallo
TOTAL
Fuente: Elaboracin propia
1
plantas
1 20000 kilos
4
89
110
14,000
0.6
4950
00
46,64
30%
50
10,77
TRIGO
3.
40
2,064
1.0
1166
82,560
0
50,02
35,920
30%
6
10,19
CEBADA
4.
35
2,000
1.2
1429
84,000
7
37,00
33,973
30%
HABAS
20
2,500
1.0
1850
50,000
0
1,140,5 678,1
13,000
462,39
30%
3,900
138,7
TOTAL
205
60
90
67
18
91
92
Cuadro N 20.
120
14,000
1.2
4950
000
227,0
000
162,9
70%
00
114,0
TRIGO
3.
55
2,064
2.0
1166
40
64,130
10
70%
37
CEBAD
90,00
25,68
17,97
A
4.
45
2,000
1.0
1429
0
130,9
64,320
0
66,19
70%
6
46,33
HABAS
35
4,157
0.9
1850
46
2,379,
64,750
6
787,20 1,592,
70%
7
1,114,
TOTAL
255
986
93
785
950
Cuadro N 21.
Cuadro N 22.
Cuadro N 23.
Cuadro N 24.
Cuadro N 25.
Cuadro N 27.
Cuadro N 35.
Cuadro N 45.
Cuadro N 55.
Cuadro N 65.
Cuadro N 75.
Cuadro N 85.
Cuadro N 77.
Cuadro N 78.
Cuadro N 79.
Cuadro N 86.
Cuadro N 87.
Cuadro N 83.
Cuadro N 90.
Cuadro N 91.Cuadro N 92.
Cuadro N 93.
Por lo tanto se tienen los beneficios por excedente del productor del sector agrcola, segn los parmetros
indicados anteriormente y que nos permitir calcular los indicares de rentabilidad del proyecto
Cuadro N 94.
Cuadro N 95.
94
Cuadro N 96.
Cuadro N 97.
Cuadro N 101.
Cuadro N 111.
Cuadro N 116.
Cuadro N 121.
Cuadro N 126.
Cuadro N 131.
Cuadro N 136.
Cuadro N 141.
Cuadro N 146.
Cuadro N 151.
Cuadro N 156.
Cuadro N 157.
Fuente:
Elaboracin propia
Cuadro N 158.
Cuadro N 159.
95
Cuadro N 160.
Cuadro N 161.
Cuadro N 165.
Cuadro N 175.
Cuadro N 180.
Cuadro N 185.
Cuadro N 190.
Cuadro N 195.
Cuadro N 200.
Cuadro N 205.
Cuadro N 210.
Cuadro N 215.
Cuadro N 220.
Cuadro N 221.
Fuente:
Elaboracin propia
Cuadro N 222.
5.1.3
Costos sociales
96
Cuadro N 225.
97
Cuadro N 226.
Cuadro N 227.
Cuadro N 231.
Cuadro N 236.
Cuadro N 240.
Cuadro N 305.
Cuadro N 247.
Cuadro N 249.
Cuadro N 253.
Cuadro N 255.
Cuadro N 259.
Cuadro N 261.
Cuadro N 265.
Cuadro N 267.
Cuadro N 271.
Cuadro N 273.
Cuadro N 277.
Cuadro N 279.
Cuadro N 283.
Cuadro N 285.
Cuadro N 289.
Cuadro N 291.
Cuadro N 295.
Cuadro N 297.
Cuadro N 301.
Cuadro N 303.
98
Cuadro N 232.
Cuadro N 238.
Cuadro N 307.
Cuadro N 308.
Cuadro N 313.
Alternativ
Cuadro N 310.
Cuadro N 317.
Cuadro N 319.
Cuadro N 328.
Cuadro N 331.
Cuadro N 334.
Cuadro N 337.
Cuadro N 340.
Cuadro N 343.
Cuadro N 346.
Cuadro N 349.
Cuadro N 352.
Cuadro N 355.
Cuadro N 358.
Cuadro N 361.
Cuadro N 364.
Cuadro N 367.
Cuadro N 370.
Cuadro N 373.
Cuadro N 376.
Cuadro N 379.
Cuadro N 382.
Cuadro N 385.
Cuadro N 321.
Cuadro N 386.
COSTOS INCREMENTALES
(En Miles de Soles a Precios Sociales)
Cuadro N 387.
Cuadro N 389.
Cuadro N 390.
Alternativ
Alternat
Cuadro N 393.
Cuadro N 395.
Cuadro N 398.
Cuadro N 400.
Cuadro N 391.
Cuadro N 402.
Cuadro N 403.
Cuadro N 404.
Cuadro N 405.
Cuadro N 407.
Cuadro N 408.
Cuadro N 409.
Cuadro N 410.
Cuadro N 412.
Cuadro N 413.
Cuadro N 414.
Cuadro N 415.
Cuadro N 417.
Cuadro N 418.
Cuadro N 419.
Cuadro N 420.
Cuadro N 422.
Cuadro N 423.
Cuadro N 424.
Cuadro N 425.
Cuadro N 427.
Cuadro N 428.
Cuadro N 429.
Cuadro N 430.
Cuadro N 432.
Cuadro N 433.
Cuadro N 434.
Cuadro N 435.
Cuadro N 437.
Cuadro N 438.
Cuadro N 439.
Cuadro N 440.
Cuadro N 442.
Cuadro N 443.
Cuadro N 444.
Cuadro N 445.
Cuadro N 448.
5.1.4
Cuadro N 450.
100
Cuadro N 456.
Cuadro N 466.
Cuadro N 465.
Cuadro N 471.
162
Cuadro N 476.
162
Cuadro N 481.
101
143
Cuadro N 486.
186
Cuadro N 491.
186
Cuadro N 496.
167
102
Cuadro N 501.
222
Cuadro N 506.
222
Cuadro N 511.
228
Cuadro N 516.
247
103
Cuadro N 540.
Cuadro N 545.
Cuadro N 550.
Cuadro N 549.
Cuadro N 555.
324,369.86
Cuadro N 560.
324,369.86
Cuadro N 565.
324,369.86
Cuadro N 570.
324,369.86
Cuadro N 575.
324,369.86
Cuadro N 580.
324,369.86
Cuadro N 585.
324,369.86
Cuadro N 590.
324,369.86
Cuadro N 595.
324,369.86
Cuadro N 600.
324,369.86
Cuadro N 601.
Cuadro N 602.
Cuadro N
Cuadro
609. N 610.Cuadro N 611.
Cuadro N 614.
Cuadro N 615.
Cuadro N
Cuadro
616. N 617.Cuadro N 618.
Cuadro N 621.
Cuadro N 622.
Cuadro N
Cuadro
623. N 624.
104
Cuadro N 625.
Cuadro N 626.
Cuadro N 627.
5.2
Anlisis de Sensibilidad
Cuadro N 628.
Cuadro N 629.
Cuadro N 638.
Cuadro N 643.
Cuadro N 677.
Cuadro N 645.
Cuadro N 678.
5.3
Anlisis de Sostenibilidad
Los arreglos institucionales para las fases de operacin y pre
operacin del proyecto
105
Cuadro N 679.
La Disponibilidad de Recursos.
Cuadro N 681. El financiamiento para la etapa de inversin (elaboracin
del estudio definitivo y ejecucin) se prev buscarlo a travs de algn
Institucin del Estado, as mismo la Municipalidad Distrital de Chinchao
mediante una contrapartida para el financiamiento de este.
Cuadro N 682.
anhelo de los ciudadanos del distrito, por los mltiples beneficios que su
concrecin les reportara. En ese entender, todas las autoridades locales,
as como sus pobladores beneficiarios del proyecto asisten en otorgarle la
mxima prioridad y por ende acogen con beneplcito del Gobierno Regional
de Hunuco o buscar otra fuente de ejecucin.
Cuadro N 685.
5.4.
Impacto Ambiental
Cuadro N 686.
106
107
Cuadro N 694.
108
Medidas de Mitigacin
Cuadro N 701.
109
Cuadro N 703.
Cuadro N 704.
IMPACTOS NEGATIVOS Y
MEDIDAS DE MITIGACIN
Cuadro N 705.
Cuadro N 706.
Cuadro N 707.
IMPACT
EDIDAS
DE
MITIGACI
N
Cuadro N 708.
Cuadro N 709.
Cuadro N 710.
Durante
A. ETAPA DE CONSTRUCCIN
Cuadro N 711. T
omar
las
medidas
de
seguridad
correspond
ientes.
Cuadro N 712.
os
trabajador
es debern
de
contar
los
equipos de
proteccin
personal
(EPPs)
necesarios
de acuerdo
a
las
actividades
que
realicen,
debiendo
110
ser
verificados
por el Ing.
Residente.
E
Cuadro N 713.
xigir
el
cumplimie
nto de las
normas de
seguridad,
para
ello
se
h
Cuadro N 714.
ar
una
inspeccin
permanent
e
durante
la
ejecucin
de
las
obras.
L
Cuadro N 715.
entidad
ejecutora
tiene
la
responsabi
lidad
de
establecer
un servicio
mdico
botiqun de
primeros
auxilios.
Cuadro N 716.
111
entidad
ejecutora
deber
desarrollar
charlas
sobre
medio
ambiente y
seguridad
laboral,
tomen
las
precaucion
es
del
caso
durante la
ejecucin
de
sus
labores y
s
Cuadro N 717.
evite
accidentes
.
Cuadro N 718.
Molestia
Cuadro N 719.
e
recomiend
a
el
humedeci
miento
diario
en
todas
las
reas de
Cuadro N 720.
tr
abajo para
112
evitar
la
emisin de
material
particulado
(polvo). La
d
Cuadro N 721.
isposicin
de
materiales
excedente
s
ser
efectuada
cuidadosa
mente, de
manera
que
el
material
particulado
originado
sea
mnimo.
P
Cuadro N 722.
rohibir todo
tipo
de
quemas
como la de
los
residuos
provenient
es
de
la
remocin
de
vegetacin
, y sobre
113
todo
la
quema de
basura,
plsticos,
cartn, etc.
L
Cuadro N 723.
entidad
ejecutora
dispondr
de
instalacion
es
higinicas
destinadas
al aseo del
personal y
cambio de
ropa
de
trabajo, las
cuales
contarn
con
duchas,
lavamanos
, sanitarios
y
suministro
de
agua
potable.
Cuadro N 724.
ara
atenuar los
ruidos
provocado
114
s por las
maquinaria
s
que
trabajan en
la
zona,
implement
ar a stas
con
sistema de
silenciador
es.
Cuadro N 725.
Peligro
Cuadro N 726.
nspeccin
permanent
e
durante
la
ejecucin
de
las
obras.
Cuadro N 727.
Movimie
Cuadro N 728.
urante
D
la
remocin
de tierras,
en
caso
hubiese
excedente
115
s,
stas
sern
dispuestos
en
los
lugares
previstos,
sin causar
perturbaci
n visual al
paisaje.
L
Cuadro N 729.
os
materiales
excedente
s
del
proceso
constructiv
o
y/o
rehabilitaci
n de una
carretera,
una
vez
colocados
en
Cuadro N 730.
Eliminac
los
botaderos.
P
Cuadro N 731.
ara
evitar
la
eliminacin
de
la
vegetacin
existente,
116
se
tratar
en
lo
posible,
que
esta
actividad
sea
mnima,
para
no
contribuir a
la
deforestaci
n
del
medio.
Para
ello,
el
Supervisor
deber
verificar
que
se
realice
la
mnima
afectacin
de
los
hbitats
Cuadro N 732.
Probabl
existentes.
Cuadro N 734. T
raslado de
los
desechos
hacia
lugares
previstos,
Cuadro N 733.
slidos
en
todo
caso
sino
hubiese
buscar un
117
espacio
adecuado
y
luego
compactarl
o
enterrarlo.
118
Cuadro N 735.
Molestia
Cuadro N 736.
autas
de
comportam
iento del la
entidad
ejecutora
hacia
sus
trabajador
es
Cuadro N 737.
Cuadro N 738.
Degrada
B. ETAPA DE FUNCIONAMIENTO
Cuadro N 739. S
e
establecer
programas
de
mantenimi
119
ento
adecuados
, para
a
Cuadro N 740.
no
degradar
la
calidad
de
los
suelos,
agua
aire.
Cuadro N 741.
Riesgo
Cuadro N 744.
ealizacin
especfica
para evitar
accidentes
de
transporte.
Cuadro N 742.
velocida
Cuadro N 743.
irrespon
120
Cuadro N 745.
Perturba
Cuadro N 748.
ealizacin
especfica
para evitar
se
atropelle a
especmen
es
Cuadro N 749.
fauna
silvestre,
as
tambin de
proteccin
del medio
ambiente.
Cuadro N 746.
paso de
Cuadro N 747.
Alteraci
121
Cuadro N 750.
Cuadro N 751.
los
impactos
los
ms
122
significativos
los
mismos
que
Cuadro N 754.
Cuadro N 755.
Cuadro N 756.
123
Responsabilidad Administrativa
La Municipalidad Distrital de Chinchao, con las entidades
Capacitacin
El personal responsable de la ejecucin del Plan de Manejo
Programa de Contingencias.
Programa de Cierre.
Programa de Inversiones.
Cuadro N 770.
Cuadro N 771.
Cuadro N 772.
PROGRAMAS DE MONITOREO
Objetivos:
124
Cuadro N 773.
Actividades:
correspondiente
tomando
especial
nfasis
en
los
Cuadro N 774.
Cuadro N 775.
5.5.
Seleccin de la alternativa
Cuadro N 776.
Cuadro N 783.
Cuadro N 785.
Cuadro N 786.
Cuadro N 781.
Cuadro N 784.
Cuadro N 787.
Cuadro N 790.
125
Cuadro N 792.
Cuadro N 801.
126
Cuadro N 803.
Cuadro N 809.
Cuadro N 810.
Cuadro N 811.
127
Cuadro N 816.
Cuadro N 818.
Cuadro N 819.
Cuadro N 820.
Cuadro N 821.
Cuadro N 822.
Cuadro N 823.
Cuadro N 824.
128
Cuadro N 825.
5.8.
INDI
Cuadro N 827.
RESUM
Cuadro N 829.
MEDIOS
Cuadro N 830.
Cuadro N 831.
Cuadro N 834.
Cuadro N 835.
Cuadro N 836
FINES:
Cuadro N 832.
Red
Encuesta
Los
Elevacin
129
Cuadro N 837
Los
Cuadro N 833.
Erradicar
130
Cuadro N 838.
Cuadro N 840.
Cuadro N 842.
Cuadro N 844
PROPSI
Incre
Encuesta
Esfuerzos
Cuadro N 839.
131
Adecuada
Cuadro N 843.
Boletines o
132
Cuadro N 841.
Red
133
134
135
Cuadro N 845.
Cuadro N 850.
Cuadro N 858.
Cuadro N 860
COMPON
Ensa
Informe de
Adecuada
Cuadro N 846.
Realizaci
136
Cuadro N 859.
Informe de
Cuadro N 847.
Superficie
Cuadro N 848.
Plataform
Cuadro N 849.
Ancho de
137
138
Cuadro N 851.
Colo
139
140
141
Cuadro N 852.
Reco
142
Cuadro N 853.
Conf
143
144
Cuadro N 854.
Insta
Cuadro N 855.
Cons
145
146
147
Cuadro N 856.
Colo
148
Cuadro N 857.
Colo
149
150
Cuadro N 861.
Cuadro N 871.
ACCION
Cuadro N 872.
Cuadro N 879
Expediente
Se
cumple
Cuadro N 862.
Ensanche
Cuadro N 873.
Contrato
Cuadro N 874.
Informes
Cuadro N 875.
Informe de
Cuadro N 863.
Colocaci
151
Cuadro N 880
El
Cuadro N 876.
Informe de
Cuadro N 877.
Boletas
Cuadro N 878.
SUNAT
Cuadro N 864.
Reconfor
152
Cuadro N 865.
Conforma
Cuadro N 866.
Instalaci
Cuadro N 867.
Construcc
153
Cuadro N 868.
Colocaci
Cuadro N 869.
Colocaci
Cuadro N 870.
Plan
de
154
Cuadro N 881.
155
Cuadro N 882.
CONCLUSIONES
Cuadro N 883.
Cuadro N 884.
PRIMERA:
Las
principales
actividades
econmicas
RECOMENDACIONES
Cuadro N 899.
Cuadro N 900.
157
ANEXOS