Vous êtes sur la page 1sur 2

Pontificia universidad javeriana

Facultad Arquitectura y diseo


Ecosistemas metropolitanos
Nicolas Gutierrez Zambrano
Documento comparativo entre POT 2004 y 2013

A pesar de que ambos POT tocan casi los mismos temas, cada uno prioriza mas
en algunos temas que en otros, a grandes rasgos es importante mencionar que
mientras que el POT 2004 esta estructurado bajo una lgica productiva desde la
que se pueda impulsar el desarrollo econmico de la ciudad, el del 2013 propende
por la eliminacin de barreras sociales; como ejemplo de esto, se puede ver que el
primero hace especial nfasis en la generacin de una relacin ciudad-regin en
donde se pueda generar un mercado soportado fsicamente a travs de las
estructuras urbanas como la de usos, la ecolgica y la de movilidad, es decir
segn este POT se trata de evitar la conurbacin haciendo que la regin se
vuelva competitiva entre ella y que el distrito capital se vuelva el principal nodo de
esta relacin. Por su parte el POT 2013 no toma una posicin clara en este tema,
sin embargo si abarca el tema del crecimiento de la ciudad, en este punto ambos
documentos presentan contradicciones uno del otro, para empezar el del 2004
afirma que se debe detener la conurbacin y la expansin de la ciudad, pero a
pesar de esto propone incorporar las reas de expansin al permetro urbano con
el fin de urbanizar con vivienda social y equipamientos sustentado nuevamente en
la idea de ciudad regin, el del 2013 por sus parte intenta detener el crecimiento
urbano a travs de la densificacin en altura en especial hacia el centro,
generando vivienda y equipamientos al interior de la ciudad y no en el borde.
En cuanto a la estructura ecolgica principal el segundo POT ahonda mas en este
tema, mientras el primero solamente reconoce que existen zonas de proteccin
ambiental como los cerros, las rondas de rio y corredores ecolgicos, el del 2013
hace mayor nfasis en este punto ya que tambin reconoce y define estos
elementos a profundidad definiendo su papel en la ciudad y adems propone
relacionar la estructura ecolgica no solo a nivel urbano sino tambin a una escala
regional, este punto es importante ya que Bogot al tener elementos que no solo
pertenecen a la estructura ecolgica urbana sino tambin regional puede verse
encontrada en una disputa de intereses, es as como el anterior POT posibilitaba
mas este hecho al no incluir un papel claro de esta estructura en la regin e
incluso dentro de la ciudad. Es de esta manera como el documento del 2013
pretende que la estructura ecolgica principal no sea un componente aislado sino
que funcione como un elemento ordenador de Bogot.
Aunque ambos apuestan a una ciudad policntrica, cada uno lo abarca de una
manera diferente, el POT 2004 genera determinaciones de ordenamiento para las
actuales centralidades y estas tienen como objetivo consolidar espacial y
funcionalmente estas reas, de este modo se incentiva la disposicin de nuevas
actividades a las que ya existentes, con el fin de que estos centros continuen

garantizando su papel dentro de la ciudad. La posisicion del POT 2013 es la de


potenciar un centro principal como nodo de una red de centralidades mas
pequeas determinadas por actividades propias, es asi como se habla del centro
ampliado y la prioridad en tratamientos urbanos que puede recibir esta zona frente
a otras, es asi como dicho centro ampliado hace parte de la idea de detener la
expansion urbana al intentar concentrar la ciudad a travs de mezcla de
actividades, su rehabilitacion, densificacion y habitabilidad.
En cuanto a las Operaciones Estratgicas se puede ver como no existe una
continuidad entre uno y el otro, si bien estas quedaron registradas en el primer
documento, el segundo no habla de estas mismas sino que se mencionan las
operaciones estrategicas como otros proyectos que se pueden dar en su mayoria
en el centro ampliado, es asi como esots desarrollos pueden perder importancia y
mas cuando muhcos de ellos no llevan ni un 50 % de ejecucion. El problema del
POT 2004 en este punto es que no se especifica como debe ser el seguimiento u
procesos de control de estas operaciones a travs de su ejecucion, mientras que
en el del 2013 si se especifica que debe habe runa revision de la gestion, sin
embargo no se especifica a profundidad cuales son exactamente estas
operaciones.
El tema de movilidad, es un punto que ambos POT abarcan de manera superficial,
en el primero se establece puntualmente que pyoecto propone como el de la
avenida longitudial de occidente, sin emabargo no expone plazos de ejecucion ni
habla de recursos por lo que no se ahonda en dichos proyectos; el segundo POT
por su parte afirma que se priorizaran recursos a los programas de movilidad y los
reconoce como un elemento importante del
ordenamiento urbano, pero
igualmente no se hace enfasis en este punto.