ELABORACIN DE UNA TRIPLE HELICE EN ALEACIN DE COBRE CON

FIBRAS DE CARBURO DE SILICIO

Antonio Fernando Fonseca
E-mail: torito0911@gmail.com
Daniel Alejandro Robalino
E-mail: samboourobalino@gmail.com
Jonathan Sebastin Torres
Facultad de Ingeniera Civil y Mecnica
Universidad Tcnica de Ambato
Av. Los Chasquis y Ro Payamino
Ambato Ecuador

RESUMEN
En el presente trabajo se describen las propiedades mecnicas de aleaciones de cobre con fibras
de carburo de silicio obtenidas por el proceso de fabricacin de una matriz metlica para el diseo
de una Triple Hlice, con la finalidad de remplazar las comunes hlices de aluminio, acero
inoxidable o bronces y obtener un mejor rendimientos en su desempeo.

ABSTRACT
In the present work there are described the mechanical properties of alloys of copper by fibers of
silicon carbide obtained by the manufacturing process of a metallic counterfoil for the design of a
Triple Propeller, by the purpose of replacing the common propellers of aluminium, stainless steel or
bronzes and of obtaining better performances in his performance.
PALABRAS CLAVE: Diseo, Triple Hlice, Aleacin de cobre con Fibras de Carburo

1. INTRODUCCIN
Las triples hlices convierten la energa rotacional
generada por el motor en el empuje necesario para
el desplazamiento de un barco. Descontando el
diseo de esta, cuanto ms grande sea ms
eficientemente trabajar. El problema radica en
conseguir un equilibrio entre este tamao y la
capacidad del motor para hacerla rotar a su
rgimen de trabajo idneo.[1]
Las triple helices, quedan definidas por dos datos
el diametro total de la helice y el paso de sus
palas, es decir lo inclinado que estn y por tanto la
capacidad de impulsar agua. Estos dos datos son
los ms importantes para diferenciar una hlice de
otra. [1]
La forma y material que se usan en la construccin
de las hlices es tan variable como los tipos de
embarcacin en los cuales se les va a utilizar. Una
de las maneras bsicas de construir una hlice
utilizada en la nutica es Moldeadas ya que son
utilizadas en barcos de gran porte, y su
construccin se basa en el ensamblado de

grandes piezas de material (Aleacin de Cobre con

Fibras de Carburo de Silicio). FIg.1 [2]
Las hlices es el mecanismo ms comn de
propulsin marina el movimiento es una
combinacin de rotacin con una translacin a lo
largo del eje del rotacin, un par
Torsional se aplica a la hlice por el eje de
empuje, y la hlice y el eje rotan a cierta velocidad
media en rpm.

Fig.1 Hlice de cuatro palas fabricada de material

compuesto. [2]

El fluido genera una reaccin en el aspa, las

cuales actan hacia a delante, paralela al eje de
rotacin. La suma de las componentes de fuerza y
el par torsional, es igual a la fuerza de empuje que
impulsa la hlice.[3]

Cavitacin: Deben girar a un nmero

determinado de revoluciones. Se utiliza
con las palas de paso variable para que
ms tiempo a las aspas giren y no se
produzcan el avance nulo, o con palas
reversibles.

La diferencia que existen entre las hlices que

operan en el aire y las que lo hacen en el agua, es
el ancho y grosor de las palas. Las hlices areas
poseen una pala gruesa y de poco ancho mientras
que las acuticas tienen una hoja de poco espesor
pero ms ancha. Este tiene que ver con las
condiciones de rozamiento,
viscosidad
y
resistencia de rozamiento del medio en donde
trabajan. [2]

Fig. 3 Triple Hlice [4]

Existen distintas aleaciones muy adecuadas para
la fabricacin de hlices pero las investigaciones
en materiales compuestos son ms que
promotoras. Por tal razn las aleaciones de cobre
con fibras de carburo de silicio pueden ser
remplazadas por las tradicionales hlices de
aluminio y acero inoxidable. [4]
Fig. 2. Mecanismo de las Hlices [2]
No hay una hlice que sirva para todos los barcos.
Pescar, esquiar, ir muy rpido o ir en un crucero
son todas actividades que requieren diferentes
hlices. La clave para elegirla es determinar cmo
lograr un equilibrio entre los usos que le quieras
dar y luego tomar una hlice que le permita al
barco hacer la mayora de esas cosas
razonablemente
bien.
Estas caractersticas
comienzan con el dimetro y el paso de la hlice y
contina con el material del que est hecha y el
nmero de hojas. [4]

Paso: Es el avance cuando da una vuelta

completa.

Retroceso: Es la diferencia entre el

avance hipottico y el real.

Dimetro:
Es
la
Circunferencia
Circunscrita a los extremos de las placas.

Sentido de Giro: Dextrogiras o de paso a

la derecha mirando desde proa o
Levogiras o de paso a la izquierda.

Las fibras de carburo de silicio son un refuerzo que

incrementa la rigidez y la temperatura de servicio
de una matriz metlica, aumentan la tenacidad a la
fractura y diferentes propiedades mecnicas. Por
otro lado la aleacin de cobre es la matriz es
responsable de las propiedades fsicas y qumicas
y protege de la cohesin al material. [5]

2. PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
Se ha realizado mezclas de polvo metlico de
cobre con fibras de carburo de silicio para mejorar
las propiedades de las triples hlices para barcos,
consiguiendo as una alta resistencia.
Uno de los procedimientos mas difundidos para la
obtencin de compuestos de matriz metlica con
cualquier refuerzo es la Pulvimetalurga o
Metalurga de Polvos.
El proceso de fabricacin es partiendo de polvos
finos y tras su compactacin para darle una forma
determinada, se calientan en atmosfera controlada
para la obtencin de la pieza (Hlice). Fig.1. [5]
Este proceso es adecuado para la fabricacin de
grandes series de piezas, materiales o mezclas

poco comunes y para controlar el grado de

controlar o permeabilidad.
La triple hlice fue elaborada teniendo en cuenta
caractersticas especiales de las hlices tales
como: peso, paso, retroceso, dimetro, sentido de
giro, y cavitacin.

El desarrollo y utilizacin de compuestos de matriz

polimrica y fibra larga est avanzando de forma
significativa en sectores punteros como el naval
durante los ltimos aos, debido a su menor peso,
superior
rigidez,
resistencia,
fatiga
y
comportamiento a la corrosin, introducindose en
forma de hebras o cintas de fibra unidireccionales
y laminados manualmente por procesos como el
hand lay-up. [6]
La colocacin de las fibras permite posicionarlas
de acuerdo a los requerimientos de carga exigidos.
Por otra parte, laminados fabricados con el mismo
material pueden ofrecer diferentes propiedades
dependiendo de la secuencia y orientacin de las
fibras en el mismo.
Una pieza tpica consiste en varias capas de fibra
colocadas a diferentes ngulos sobre un til,
formando un laminado, que debe someterse a un
proceso posterior de curado que otorgue
consistencia al conjunto. A travs de la
consecucin de compuestos ms avanzados y
con mayor variedad de formas de aplicacin, se ha
ido incrementando su utilizacin.

Fig. 4 Compuesto de Matriz Metlica [5]

3. RESULTADOS Y DISCUSIN

Con el tiempo se han desarrollado y probado

materiales compuestos de fibra de carburo de
silicio capaces de dar respuesta a las exigencias
mecnicas ms estrictas, con resultados positivos
e incluso superando en prestaciones a los
materiales
tradicionalmente
utilizados
en
componentes estructurales. [7]

Existen mltiples tipos de materiales compuestos

que se distinguen, principalmente, por el origen de
la matriz en la cual los agregados se incorporan
(ya sea en forma de fibra larga o partculas de
tamao variable distribuidas por la matriz). [6]

Fig.6. Propiedades Mecnicas [6]

Fig.5. Propiedades
materiales [6]

mecnicas

de

distintos

Las hlices de aleacin de cobre con fibras de

carburo de sillico tienen un comportamiento frente
al impacto muy diferente a las de un metal. El dao
que queda localizado en la zona de golpe sin

comprometer todo el eje como a veces ocurre en

las hlices de metal. [8]

fases y por otro al comportamiento

viscoelstico de la matriz polimrica.[6]

Fig. 7. Comparacin de distintos materiales en la

fabricacin de hlices [8]
Las fibras de carburo de silicio han sido utilizadas
con xito como refuerzo de matrices orgnicas y
cermicas. Tiene un coste menos elevado que la
de boro, por lo que se est utilizando en mayor
medida que ste como refuerzo. El proceso de
fabricacin es bastante similar al de la fibra de
boro.
stas son las propiedades ms importantes: [9]

Densidad: 2800 kg/m

Resistencia a traccin: 2.5 a 3 GPa
Mdulo de elasticidad: 200 GPa
Elevada temperatura mxima de servicio:
1250 C

Las aleaciones cobre son muy baratas y es

insustituible en muchas aplicaciones para que las
resistencia a la corrosin es un factor esencial. Sus
propiedades importantes la conductividad a la
electricidad, el calor y gran maleabilidad. [10]
(S/N)
Los materiales compuestos (de matriz polimrica)
presentan, por tanto las siguientes propiedades:

Resistencia a tensin especfica, entre 4 y

6 veces mayor que el aluminio o el acero.

La rigidez especfica (la relacin entre la

rigidez y la densidad) es entre 3 y 5 veces
superior al aluminio o al acero.[6]

Los materiales compuestos proporcionan

importantes reducciones de peso. Esta
reduccin depende del tipo de solicitacin
y es tanto mayor cuanto ms uniaxiales
son los esfuerzos. En este caso se pueden
conseguir reducciones de peso entre el 25
y el 50% sobre el peso de la estructura de
aluminio.[6]

Excelentes propiedades de amortiguacin,

gracias por un lado a la discontinuidad de

Resistencia a fatiga superior a la de

materiales
metlicos
tradicionales,
acercndose al 60% de la resistencia a
rotura (muy superior a la del acero y el
aluminio).[6]

4. CONCLUSIONES
La clave est en el proceso de diseo y
fabricacin y en el compromiso con el cual se
busca constantemente el mejor resultado
ptimo del producto final.
La integracin del diseo no es nada si el
material es deficiente o si la fabricacin no se
ajusta al diseo.
Es esencial anlisis del sistema de propulsin
la eleccin vinculada a las lneas de casco las
opciones en cuanto a la disposicin del motor
a la influencia de los niveles de ruido y
vibracin y a los problemas de fabricacin que
pueden afectar al diseo.
Cualquiera de estas primeras decisiones
afecta directamente los costos, hay muy pocos
fabricantes
de
hlices
navales,
son
diseadores y fabricantes. Su integracin con
el equipo que proyecta el diseo del buque es
un elemento clave para lograr el xito al menor
costo posible.
El uso de compuestos de matriz polimrica
reforzado con fibras continuas en aplicaciones
estructurales est en aumento debido a sus
importantes propiedades mecnicas. Sin
embargo, la aplicacin fiable de compuestos
en los elementos estructurales se encuentra
frenada por la dificultad de evaluar su vida de
servicio.
Adems, el comportamiento mecnico de los
materiales compuestos (matriz polimrica) est
muy condicionado por la temperatura.
El anlisis del comportamiento de fatiga en
compuestos de matriz polimrica es complejo,
cuando otra variable tal como la temperatura
se introduce, el anlisis es an ms
complicado
debido
al
comportamiento
viscoelstico del polmero.

5. REFERENCIAS
[1] Fondear, S. (2010). Obtenido de
http://www.fondear.org/infonautic/equi
po_y_usos/Equipamiento/Helices/Helic
es_marinas.htm

[2] Ambrosio, C. D. (12 de Enero de 2014).

Nautica y GPS. Obtenido de
http://www.nauticaygps.com.ar/Tecnol
ogia/helice/helice.html

[3] Santos, M. (23 de Enero de 2013). Hlises

de Barcos . Obtenido de
http://www.slideshare.net/moisesanton
n/hlices-de-barco

[4] Marquez, A. G. (12 de Octubre de 2012).

Seleccion de Hlices. Obtenido de
http://www.ehowenespanol.com/elegirhelices-barcos-como_7606/

[5] Stupenengo, F. (2011). Materiales y

Materias Primas . Obtenido de
http://www.inet.edu.ar/wpcontent/uploads/2012/11/materialescompuestos.pdf

[6] Figueras, J. (8 de Junio de 2012).

Materiales a mecanizar. Obtenido de
http://www.interempresas.net/MetalMe
canica/Articulos/80996-El-compositecomo-material-a-mecanizar.html

[7] Bolaos, C. (s.f.). Helices Pirania.

Obtenido de
http://www.helicespirania.com/index.p
hp?sec=porque

[8] Serafinni, C. D. (s.f.). Hlices . Obtenido

de
http://www.slideshare.net/intronaval/he
lices

[9] Wikipedia. (21 de Febrero de 2012).

Obtenido de
http://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A
1sticos_reforzados_con_fibras

[10] S/N. (s.f.). Aleaciones de cobre. Obtenido

de
http://www.uantof.cl/cobre/pdfs/capitul
o3opt.pdf