Por qu se cay el puente

peatonal de la carrera 11 con 103?

Contratistas ignoran la causa del colapso de
puente peatonal en la calle 103. Respondern
por daos.
Por: REDACCIN BOGOT |
11:18 p.m. | 2 de febrero de 2015

Foto: Rodrigo Seplveda/ EL TIEMPO

Movilidad espera que contratista entregue protocolo para levantar el
puente.
La firma Constructec S.A.S. y el consorcio IMR Cantn anunciaron que
respondern por daos ocasionados por el colapso de un puente
peatonal en la carrera 11 con calle 103, ocurrido el domingo pasadas
las 5 de la tarde.
Doce horas despus de la emergencia, en un comunicado, las firmas
constructora e interventora de la obra del puente peatonal,
informaron que desconocemos la causa determinante del evento,
aunque precisaron que analizan varias hiptesis sobre el evento,
guiados por normas tcnicas. Dijeron que por ahora su prioridad ha
sido la atencin de los heridos y la definicin de acciones para
despejar la va y restablecer el trfico.
Aseguraron que solo se pronunciarn sobre este tema cuando hayan
identificado tcnicamente el origen del evento. No obstante en el
comunicado aseguraron que en la ejecucin de la obra se cumplieron

todos los procedimientos constructivos y los protocolos de resistencia

de materiales y calidad de insumos.
Tambin informaron que en los estudios y diseos requeridos para la
obra intervinieron varias firmas nacionales y una internacional.
Las firmas se comprometieron a asumir la responsabilidad de
reconstruir el espacio peatonal que result daado con la cada del
puente para ponerla en funcionamiento en condiciones tcnicas y
operativas.
Instituto de riesgo dice que hubo sobretensin
El director del Instituto Distrital de Gestin del Riesgo (Idiger), Javier
Pava, inform que una "sobretensin en el puente peatonal, en el
momento que se haca la prueba de carga", habra sido la posible
causa de la falla presentada y que produjo la cada de la obra, segn
una evaluacin preliminar que hicieron los ingenieros de la entidad.
Agreg que en una primera revisin y anlisis topogrfico que se le
hizo a la obra se encontraron indicios de que "en el momento de
hacer la prueba de resistencia hubo un desplazamiento del
mastil, que es la base del costado oriental, debido a que hubo una
sobretensin en el puente, es decir, los tensores o cables con los que
se estaba haciendo la obra para sostener el puente tuvieron un
exceso de fuerza por efecto de la carga. Ese sobresfuerzo mayor, al
parecer, produjo la falla", explic el funcionario.
La institucin espera el informe detallado que debe presentar en la
maana de este lunes la firma Constructec, que ejecuta la obra,
sobre la falla especfica que produjo la cada de la interseccin
peatonal que dej siete heridos.
De igual forma, en ese informe se debe indicar cmo ser el proceso
de desmonte de la estructura, el tiempo que se va a tomar, para as
definir cundo se podr reabrir la carrera 11, entre las calles 100 y
106, sentido norte-sur.
Por otro lado, la directora de Seguridad Vial de la Secretara de
Movilidad, Liliana Bohrquez, inform que la prueba de resistencia del
puente se hizo sin tener un plan de manejo de la movilidad.
"El Cdigo Nacional de Trnsito, artculo 101, indica que todo
ciudadano que desee realizar obras en espacio pblico, o en el caso
de ayer esta prueba de resistencia, debe pasar por un plan de manejo
de trnsito ante la autoridad competente y no haba plan de manejo
de trnsito pasado por el contratista ante la Secretara de Movilidad",
afirm Bohrquez.

Habla el alcalde Gustavo Petro

El alcalde Gustavo Petro declar que el contratista de la obra es
altamente responsable no solo por el desplome del puente, sino
porque no cumpli con hacer el manejo de trfico como lo ha
establecido la secretaria de Movilidad para estos eventos.
Agreg que la investigacin tendr que determinar exactamente las
responsabilidades que en este caso podra implicar varias
indemnizaciones, entre ellas a los heridos, a la ciudad por el bloqueo
que caus a la carrera 11, por los dineros que el Ejrcito destin para
una obra que colaps, y por hacer una obra que por las averas que
presenta ya no sirve.
Son mltiples las indemnizaciones que en este caso tendra que
responder. Explic que el Distrito no estaba haciendo la interventora
de esta construccin porque no es una obra pblica, no la estaba
haciendo el Distrito, sino en este caso, una institucin con un
particular.
'Constructora debe responder por daos a la ciudad': IDU
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), William Camargo,
asegur que la constructora deber responder por la totalidad de los
daos que la cada del puente de la carrera 11 con calle 103 le
ocasion a la infraestructura de la ciudad.
Qu pormenores conoce usted de esta obra?
Es un puente peatonal que une los dos costados del cantn norte, una
obra que consiste en un enlace privado, se construye con cimentacin
en el costado oriental y occidental y afecta el espacio pblico. Hace
parte del plan de regulacin y manejo que en su momento present el
Cantn Norte a la Administracin para regularizar urbansticamente
su predio. Es una obra que est a cargo de un contratista que fue
escogido por la jefatura militar y que mientras estuvimos nosotros en
obra, en desarrollo de la carrera 11, entre calle 100 y 106, se
coordinaron algunas actividades porque ellos tuvieron que tener una
cimentacin, un soporte temporal de la estructura del puente.
Obviamente conocimos los planos y lo que sabemos es que estaban
en la prueba de carga cuando se present la falla.
Cunto dinero gir el Distrito para la ejecucin de esa obra?
Nosotros no tenemos recursos en la obra del puente. Lo nico que
nosotros giramos a los militares fue por la compra de los predios del
Cantn Norte. Se hicieron algunos convenios para hacer obras de
espacio pblico.

Qu sabe usted de la constructora a cargo del puente?

No tenemos conocimiento de la firma. Lo que supimos el da de ayer
es que la prueba de carga, que debe realizarse con la aprobacin de
un plan de manejo de trfico, se estaba llevando a cabo sin la
conformidad de ese documento. Esa es una evidencia que la
Secretara de Movilidad inform en el da de ayer y es un
procedimiento que busca garantizar que no exista vinculacin de
personas y vehculos a la hora de hacer pruebas en este tipo de
obras.
La totalidad de las vctimas era trabajadores de la obra?, hay
personas muy jvenes as como adultos mayores
Esa es una informacin que est manejando la Secretara de Salud y
pues las instituciones de salud militar. A m tambin me llam la
atencin que entre los heridos hubiera una persona de 17 aos.
Qu potestad tiene el IDU para reaccionar ante este suceso?
Nosotros estamos a la espera de que la firma contratista y la
interventora presente hoy el protocolo de restablecimiento de esa
zona y sobre eso se va a hacer una inspeccin, sobre qu tipo de
daos sufrieron tanto la infraestructura vial, los separadores y el
espacio pblico para exigir a la firma contratista que restablezca esos
elementos a las condiciones en que estaba antes de que sucediera
este evento dado que la obra fue entregada hace tan solo cinco
meses. El impacto de la cada de esa estructura tiene afectaciones.
La constructora deber responder por todos los daos?
S, tiene que restablecer la movilidad y la va en las condiciones en las
que estaban.
Cunto va a durar el proceso de desmonte?
Seguramente va a tomar alrededor de siete das. Sin embargo, es
posible que el restablecimiento de la estructura tome un tiempo
adicional. Estaremos en reunin con ingenieros y con las Fuerzas
Militares para informarle a la ciudad

A pesar de que la empresa Constructec asumi la responsabilidad del

suceso que dej 42 personas heridas, el abogado Diego Moreno afirm que la
responsabilidad tambin recaera sobre el Distrito, ya que deban supervisar la
construccin, a lo que agreg que en la cada del puente podra existir el delito
de lesiones personales culposas.
De acuerdo con Moreno, "hay una responsabilidad de carcter civil y penal y
tambin una falla en la prestacin del servicio del Estado", adems de que la

responsabilidad penal se debera a que no tuvieron la precaucin ni la

prudencia para poner en funcionamiento el puente peatonal.
Por su parte, el representante legal de Constructec, Guillermo
Salcedo Mora, manifest que an se desconocen las causas del incidente,
no obstante, asegura que la entidad cumpli con la calidad de los materiales.
Contrariamente, el representante no aport nada respecto a la decisin de usar
a soldados para hacer la prueba de peso sobre el puente, lo cual es
actualmente investigado por el Ejrcito.
La fuerza armada legal actualmente adelanta entrevistas a los soldados que
fueron vctimas y los comandantes que los enviaron a realizar la prueba, lo que
luego continuar con la determinacin de por qu el contratista privado no hizo
la prueba por sus propios medios y solicit la colaboracin de un
militar que envo los soldados sin medir el riesgo que corran.
Hasta el momento, se conoce que fueron 40 los soldados heridos, de los
cuales 15 pasaron la noche hospitalizados. Las madres de los uniformados
aseguran que fueron ms de 70 los que recibieron la orden de subirse al
puente en construccin para realizar la prueba.
Por otra parte, la Defensora del Pueblo le pidi este lunes a la
Procuradura y a la Contralora que intervengan en las investigaciones que se
adelantan por el desplome de la estructura, ya que considera que fueron
insuficientes y confusas las explicaciones dadas respecto a las causas que
motivaron el colapso del puente.
La entidad agreg que fue innecesario el riesgo al que se expusieron los
transentes, conductores y ciudadanos al realizar las pruebas de carga de la
estructura, e hizo nfasis en las versiones que existen sobre una prueba
realizada un da antes de los hechos, donde la infraestructura ya habra
presentado fallas y a pesar de eso no se tomaron las medidas de
seguridad necesarias.