MINISTRIO DA EDUCAO

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

Escola de Engenharia
Departamento de Metalurgia

ESTUDO PARA OTIMIZAO DO PROJETO DE NAVALHA PARA CORTE A

QUENTE DE VERGALHO DE 25 MILIMETROS

Marcel Eduardo Staats

Trabalho de Diplomao

Orientador: Professor Dr. Telmo Roberto Strohaecker

Porto Alegre
2010

Dedico este trabalho de diplomao aos meus pais, Ditmar e Elenir, aos meus
irmos, Charley e Jacson pelo apoio e incentivo.
II

AGRADECIMENTO

Aos meus pais que sempre me ajudaram e deram apoio durante toda a minha
graduao.
Ao meu irmo, Charley Staats, pela sabedoria e amizade.
Ao professor Telmo Roberto Strohaecker pela orientao.
minha namorada Eliara, pelo apoio e pacincia.
Aos caros Jones Tubino, Fabiano Bertoni, Robson Brsoztek e Alexandre
Baumgaertner pela ajuda no desenvolvimento deste trabalho.
Aos colegas de trabalho da Laminao 2 da Gerdau Riograndense, pela amizade e
pelo companheirismo.
Aos meus grandes colegas de faculdade lvaro Pritzel dos Santos, Guilherme
Kowalski, Kevin Campos, Fernando Schaurich e Felipe Motta.
Aos meus ilustres amigos Daniel Pulcherio, Eduardo Wendling e Maciel Colli.

III

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS......................................................................................................................... VI
LISTA DE TABELAS....................................................................................................................... VIII
LISTA DE ABREVIATURAS E SMBOLOS.......................................................................................... IX
RESUMO ........................................................................................................................................ X
ABSTRACT .................................................................................................................................... XI
1.0

INTRODUO .................................................................................................................... 1

2.0

REVISO BIBLIOGRFICA ................................................................................................... 2

2.1. FLUXO DO PROCESSO ..................................................................................................................... 2

2.2. O PROCESSO DE LAMINAO ........................................................................................................... 3
2.2.1. Laminadores ..................................................................................................................... 4
2.2.1.1. Programa de produo .............................................................................................. 4
2.2.1.2. Tipo de produto......................................................................................................... 5
2.2.1.3. Tipo de cadeira .......................................................................................................... 5
2.2.1.4. Disposio das cadeiras ............................................................................................. 5
2.2.1.4.1. Trem aberto ....................................................................................................... 6
2.2.1.4.2. Trem contnuo ................................................................................................... 6
2.2.1.4.3. Laminador da Laminao 2 da Gerdau Riograndense ....................................... 7
2.2.1.5. Temperatura de trabalho .......................................................................................... 7
2.2.2. Cilindros de laminao...................................................................................................... 8
2.3. SISTEMA TOYOTA DE PRODUO...................................................................................................... 9
2.3.1. Mecanismo de Funo Produo .................................................................................... 10
2.3.2. Processo .......................................................................................................................... 10
2.3.3 Just-in-Time...................................................................................................................... 11
2.3.4. Autonomao ................................................................................................................. 11
2.3.5. Kanban ............................................................................................................................ 13
2.3.6. Os sete tipos de perdas relacionadas ao processo.......................................................... 13
2.3.7. Troca Rpida de Ferramentas ......................................................................................... 15

IV

2.3.7.1. Metodologia para a Troca Rpida de Ferramentas ................................................. 17

2.4. AOS ........................................................................................................................................ 18
2.4.1. Aos estruturais .............................................................................................................. 18
2.4.2. Aos ferramenta ............................................................................................................. 21
2.4.2.1. Ao ferramenta resistente ao choque ..................................................................... 23
3.0

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ..................................................................................... 25

3.1 ANLISE DO PROJETO ATUAL ........................................................................................................... 25

3.2 MODELO DO PROJETO ATUAL.......................................................................................................... 26
3.3 MODELAMENTO MATEMTICO DO PROJETO ATUAL ............................................................................. 28
3.4 MODELO PARA AS MODIFICAES DE PROJETO ................................................................................... 30
3.5 MODELAMENTO MATEMTICO PARA AS MODIFICAES DE PROJETO ...................................................... 31
3.6 ANLISE DE CUSTO E TEMPO DESPRENDIDO PARA TROCA DE NAVALHA .................................................... 32
4.0

RESULTADOS E DISCUSSO .............................................................................................. 33

4.1 DISTRIBUIO DE TENSES ............................................................................................................ 33

4.1.1 Projeto atual ................................................................................................................... 33
4.1.2 Distribuio de tenses na modificao de projeto ......................................................... 36
4.2 ANLISE DE CUSTO E TEMPO ........................................................................................................... 39
5.0

CONCLUSES ................................................................................................................... 40

6.0

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS ........................................................................ 41

7.0

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................................ 42

LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1

Fluxograma do processo global da Gerdau Riograndense. ......................................................... 2

Figura 2.2

Desenho esquemtico de uma pea sendo laminada. ................................................................ 3

Figura 2.3

Seo transversal de um tarugo evidenciando porosidades com gros heterogneos em um

ao fundido e a sua estrutura final com gros homogneos aps o processo de laminao.. ................ 4
Figura 2.4

Disposio dos cilindros e sentido de laminao de gaiolas tpicas de trens abertos. ................ 6

Figura 2.5

Representao esquemtica de um trem contnuo com gaiolas horizontais e verticais ............ 7

Figura 2.6

Representao do layout da laminao 2 da Gerdau Riograndense. .......................................... 8

Figura 2.7

Representao do processo de laminao a quente. .................................................................. 8

Figura 2.8

Desenho esquemtico de um par de cilindros de laminao usinados.. ..................................... 9

Figura 2.9

Estrutura do STP, ressaltado a relao entre Autonomao e Just-i-Time ............................... 12

Figura 2.10

O Sistema Toyota de Produo e seus elementos..................................................................... 15

Figura 2.11

Relao entre tempo e as etapas de setup. .............................................................................. 17

Figura 2.12

Seo transversal de um ao CA-50 indicando uma camada externa conferida pelo tratamento

trmico.................................................................................................................................................... 21
Figura 2.13

Perfil representando a camada obtida pelo tratamento trmico aps a laminao de um ao

CA-50. Profundidade da camada 1,27mm. Aumento 50x ..................................................................... 21

Figura 2.14

Microestrutura representativa de um ao AISI S1, ataque Nital, 200x ..................................... 24

Figura 3.1

Foto representativa da tesoura rotativa de corte a quente. ..................................................... 25

Figura 3.2

Navalha de corte para vergalhes ............................................................................................. 26

Figura 3.3

Modelo em trs dimenses do brao de acoplamento da navalha. ......................................... 27

Figura 3.4

Modelo em trs dimenses da navalha de corte ...................................................................... 27

Figura 3.5

Modelo em trs dimenses da cunha de fixao da navalha .................................................... 28

Figura 3.6

Conjunto montado do projeto atual.......................................................................................... 28

Figura 3.7

Figura representando o conjunto com malhas do projeto atual ............................................... 30

Figura 3.8

Modelo em trs dimenses do novo modelo de navalha ......................................................... 30

Figura 3.9

Modelo em trs dimenses do novo modelo de suporte ......................................................... 31

Figura 3.10

Figura representando o novo conjunto com malhas. ................................................................ 32

Figura 4.1

Distribuio de tenses no conjunto do projeto atual .............................................................. 33

Figura 4.2

Distribuio de tenses na parte superior do brao de acoplamento da navalha .................... 34

Figura 4.3

Distribuio de tenses na cunha de fixao da navalha .......................................................... 35

VI

Figura 4.4

Distribuio de tenses na navalha de corte............................................................................. 35

Figura 4.5

Distribuio de tenses no novo projeto .................................................................................. 36

Figura 4.6

Distribuio de tenses na nova navalha .................................................................................. 37

Figura 4.7

Distribuio de tenses na parte superior do brao de acoplamento da navalha .................... 37

Figura 4.8

Distribuio de tenses oriundas do torque sobre parafusos de fixao do suporte e da

navalha. .................................................................................................................................................. 38
Figura 4.9

Distribuio de tenses na parte superior do brao de acoplamento da navalha .................... 38

VII

LISTA DE TABELAS

Tabela 2.1

Composio qumica dos materiais utilizados na fabricao de cilindros de laminao ---------- 9

Tabela 2.2

Relao entre as classes de aos para concreto armado e o mnimo limite de escoamento --- 20

Tabela 2.3

Propriedades mecnicas exigveis para fios e barras destinados a armaduras de concreto

armado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------20
Tabela 2.4

Habilidade dos elementos de liga em conferir caractersticas aos aos ferramenta -------------- 22

Tabela 2.5

Composio qumica do ao ferramenta S1 ------------------------------------------------------------------ 23

Tabela 3.1

Composio qumica das navalhas de corte ------------------------------------------------------------------ 26

Tabela 3.2

Tabela representando as caractersticas das malhas aplicadas as peas do conjunto. ----------- 39

Tabela 3.3

Tabela representando as caractersticas das malhas aplicadas as peas do conjunto ------------ 32

VIII

LISTA DE ABREVIATURAS E SMBOLOS

A1H1

Volume antes do passe de laminao

A2H2

Volume aps o passe de laminao

V1

Velocidade antes do passe de laminao

V2

Velocidade aps o passe de laminao

Carbono

Si

Silcio

Mn

Mangans

Ni

Nquel

Cr

Cromo

Mo

Molibdnio

Co

Cobalto

Tungstnio

Vandio

Fsforo

Enxofre

AISI

American Iron and Steel Institute

S1

Ao ferramenta resistente ao choque

GPa

Giga Pascal

Newton

Metro

Kg

Quilograma

Mm

Milmetro

STP

Sistema Toyota de Produo

JIT

Just-in-time

TRF

Troca Rpida de Ferramentas

MPa

Mega Pascal
IX

RESUMO

Este trabalho buscou analisar uma proposta para o projeto de corte de vergalho
CA50 25 mm, visando reduo da quantidade de ao ferramenta S1 empregado e reduo
do tempo destinado a troca de navalha durante o processo de laminao na Gerdau
Riograndense.
Foram produzidos novos modelos de navalha e suporte de acoplamento desta
navalha a partir do software SolidWorks. Posteriormente, estes suportes foram simulados
conforme as condies de corte no software Abacus.
Os resultados, a partir da comparao entre o projeto atual e a proposta, mostram
que ocorre um aumento das distribuies de tenso na proposta de projeto, mas no a ponto
de levar o material a falhar em servio. Em relao ao tempo de troca de navalha, ocorreu
uma reduo aprecivel do tempo de troca.

ABSTRACT
This study sought to analyze a proposed project to cut rebar CA50 - 25 mm,
aiming to reduce the amount of S1 tool steel used and a reduction of time devoted
to exchange the razor during the lamination process at Gerdau Riograndense.
New models were produced razor and razor holder of this coupling from the
SolidWorks software. Subsequently, these stands were simulated as the cutting
conditions in Abacus software.
The results from the comparison between the current project proposal and
show that there is an increase of stress distributions in the proposed project, but
not enough to bring the material to fail in service. Regarding the exchange time
knife, there was a significant reduction of changeover time.

XI

1.0

INTRODUO

O ao na atualidade um dos materiais mais versteis se na construo de

componentes, estruturas, edifcios entre outros. Existe uma enorme gama de aos
produzidos pelo processo siderrgico, dentre eles, um de grande importncia para a
construo civil so os vergalhes. Estes apresentam caractersticas mecnicas e
metalrgicas que potencializam seu uso para fabricao de armaduras para concreto
armado.
A Gerdau Riograndense, usina siderrgica localizada no municpio de Sapucaia do
Sul Rio Grande do Sul, uma indstria multinacional pioneira no processo de produo
de vergalhes para construo civil. O processo para produo deste produto a laminao
a quente e, nesta usina em questo, este produto produzido na Laminao 2.
Com a crescente competitividade entre as empresas, a busca pelo melhor
desempenho do processo visando o menor custo para produo de barras e perfis
produzidos pela laminao a quente, leva a necessidade do emprego de conceitos
apresentados pelo Sistema Toyota de produo. Um deles a troca rpida de ferramentas,
tendo sido apresentado por Shingo para melhorar o desempenho do processo produtivo da
indstria automobilstica japonesa no sculo passado. A troca rpida de ferramentas visa
reduzir os tempos de parada das mquinas a fim de aumentar o tempo de produo.
Tendo como base o processo de laminao e a constante melhoria de processo, este
trabalho tem como objetivo o estudo de melhoria relacionada ao projeto da navalha de
corte do vergalho CA50 de 25 milmetros, produzido pela Laminao 2 da Gerdau
Riograndense, visando a reduo do uso de ao ferramenta e a reduo dos tempos de
parada para troca de navalha.
.

2.0

REVISO BIBLIOGRFICA

2.1. Fluxo do processo

Por definio, o processo siderrgico o conjunto de tcnicas empregadas na
produo do ferro e do ao. Na Gerdau Riograndense a aciaria que utiliza sucata como
matria-prima fornece tarugos para as laminaes que so definidas como clientes internos
perante o fluxo do processo. As laminaes so divididas conforme seus produtos. Na
Gerdau Riograndense a laminao 1 produz pequenos perfis e matria-prima para a fbrica
de pregos e para as trefilarias. J a laminao 2 produz perfis e vergalhes. A figura 2.1
ilustra o fluxo global do processo na Gerdau Riograndense.

Figura 2.1

Fluxograma do processo da Gerdau Riograndense. Fonte: Gerdau, 2004

2

2.2. O processo de laminao

A Laminao de aos classificada como um processo de conformao mecnica
em que um material de dimenses conhecidas deformado plasticamente ao passar entre
dois cilindros que giram em sentidos opostos e apresentam uma mesma velocidade
superficial. A figura 2.2 apresenta uma pea de seo de entrada definida por A1H1 e a
rea de sada por A2H2 sendo laminada. Em virtude de ocorrer uma reduo de rea da
pea devido deformao plstica e respeitando a constncia de volume teremos uma
velocidade de entrada V1 e uma velocidade de sada V2 ao que definimos como passe de
laminao(MEIRELLES 2004).

Figura 2.2

Desenho esquemtico de uma pea sendo laminada. Fonte: Gerdau, 2004.

A laminao tem como objetivo bsico dar forma a barra, melhorar a estrutura
interna, propriedades mecnicas e qualidade superficial (DIETER 1981). Os aspectos
metalrgicos da barra so diretamente afetados pelo processo de laminao dependendo se
este for a quente ou a frio. A figura 2.3 ressalta a modificao microestrutural promovida
pela laminao de um tarugo. Pode-se observar que a partir de um tarugo com porosidades,
gros colunares e gros heterogneos tpicos de um ao fundido a laminao permite obter
uma estrutura final com gros homogneos.

Figura 2.3 Seo transversal de um tarugo original e a sua estrutura final com gros
homogneos aps o processo de laminao. Fonte: Elements of Rolling Practicing.
As definies em relao ao processo de laminao foram obtidas no livro
Processos de Laminao: Uma introduo, Ernandes Marcos Da Silveira Rizzo, para
maiores informaes este dever ser consultado.
2.2.1. Laminadores
Para apresentar uma classificao e definio mais detalhada de um laminador
deve-se ter conhecimento de:
- Programa de produo;
- Tipo de produto;
- Tipo de cadeiras (gaiola);
- Disposio das cadeiras de trabalho;
- Temperatura de trabalho.

2.2.1.1. Programa de produo

Sob o ponto de vista do programa de produo pode-se classificar o laminador
como sendo:
- Laminador Primrio: Tambm chamados laminador de semi-produtos, estes
produzem placas ou blocos destinados ao trem acabador ou forjarias;
- Laminador de produto acabado: So aqueles que transformam os semi-produtos
em produtos acabados como perfis, barras redondas entre outros.
4

2.2.1.2. Tipo de produto

Este critrio de avaliao se restringe aos laminadores de produtos acabados. De
acordo com o tipo de produto tem-se:
- Laminadores de perfis pequenos;
- Laminadores de perfis pesados;
- Laminadores de fio-mquina;
- Laminadores de chapas grossas;
- Laminadores de tubos com costura e sem costura;
- Laminadores de esferas entre outros

2.2.1.3. Tipo de cadeira

Cadeira definida como o conjunto que compreende os cilindros de laminao,
seus mancais, montantes, suportes, carcaa entre outros. Um conjunto de cadeiras compe
o trem de laminao. O critrio que promove a classificao de cadeiras quanto a nmero
de cilindros de laminao que esta possui conforme mostra a figura 2.4. A seguir algumas
das cadeiras utilizadas na laminao 2 da Gerdau Riograndense:
- Cadeiras Duo: Possuem dois cilindros acoplados podendo ser aplicada nas
posies vertical e horizontal nos trens intermedirio e acabador;
- Cadeiras Trio: Possuem trs cilindros dispostos um sobre o outro, utilizada no
trem desbastador;

2.2.1.4. Disposio das cadeiras

Conforme as cadeiras de laminao so dispostas pode-se obter diferentes trens de
laminao. Porm estas esto associadas ao tipo de produto a ser produzido e
conseqentemente com o numero de passes necessrios para se obter as dimenses
desejadas deste produto.

Existem vrios tipos de trens de laminao, mas neste ser dado foco especial aos
trens de laminao aberto e contnuo.
2.2.1.4.1. Trem aberto
Um laminador aberto possui as gaiolas dispostas aleatoriamente, sem uma
especificao bem definida, dependendo do material que ser produzido e do espao fsico
definido. As cadeiras do trem aberto possuem diversas configuraes sendo as mais
comuns as cadeiras duo, duo reversveis e as gaiolas trio. A figura 2.4 mostra os sentidos e
a disposio dos cilindros nas cadeiras.

Figura 2.4

Disposio dos cilindros e sentido de laminao de gaiolas tpicas de trens

abertos. Fonte: (Plentz 2009)

2.2.1.4.2. Trem contnuo

Neste caso, a disposio das gaiolas feita de forma que uma fique com certo
espaamento em um mesmo eixo de laminao. Este espaamento otimizado de tal forma
que se tenha uma menor perda de temperatura reduzindo, assim, o consumo de energia e
desgaste de cilindros. Este tipo de arranjo pode possuir cadeiras horizontais, verticais ou
uma combinao destes. A figura 2.5 representa um esquema de um trem de laminao
contnuo com cadeiras horizontais e verticais intercaladas.
6

Figura 2.5

Representao esquemtica de um trem contnuo com gaiolas horizontais e

verticais. Fonte: (Plentz 2009)

2.2.1.4.3. Laminador da Laminao 2 da Gerdau Riograndense

O laminador da Gerdau Riograndense possui uma combinao entre trem aberto e
trem contnuo, sendo o desbaste trem aberto e os trens mdio e acabador contnuos. A
figura 2.6 faz uma representao do layout.

Forno

Desbaste

Figura 2.6

Trem Mdio

Trem Acabador

Leito de resfriamento

Representao do layout da laminao 2 da Gerdau Riograndense.

2.2.1.5. Temperatura de trabalho

A laminao de aos pode ser feita a quente ou a frio. No caso da laminao a
quente esta efetuada a temperaturas elevadas de tal forma que aps a deformao ocorra
um equilbrio entre o encruamento e a recristalizao, sendo assim o efeito do encruamento
no acumulativo se a velocidade de laminao for suficientemente baixa.
O aquecimento do ao se d atravs de fornos de reaquecimento alimentados,
geralmente, por gs natural ou leo, onde os tarugos so aquecidos a temperaturas acima
da austenitizao. O tempo e a temperatura em que o tarugo permanece no forno iro
7

definir as propriedades mecnicas do ao a ser laminado. A figura 2.7 apresenta uma

representao esquemtica do processo de laminao a quente.

Figura 2.7

Representao do processo de laminao a quente. Fonte: Gerdau Aos

Especiais Piratini

2.2.2. Cilindros de laminao

Os cilindros de laminao possuem grande importncia na produo em virtude de
manterem contato direto com o material sendo processado alm de apresentarem um
elevado percentual no custo de laminao. Estes cilindros devem apresentar caractersticas
especiais em funo do seu uso, vale destacar:
- Resistncia formao de trincas trmicas;
- Resistncia ao lascamento;
- Resistncia ao desgaste;
- Resistncia a impactos mecnicos.

Estas caractersticas so critrios a serem avaliados na seleo de materiais para a

fabricao de cilindros. Os materiais mais utilizados so ferros fundidos, aos especiais e
carbeto de tungstnio acrescido de elementos de liga, tambm conhecido como metal
duro. A tabela 2.1 mostra algumas composies qumicas destes materiais.

Tabela 2.1 Composio qumica dos materiais utilizados na fabricao de cilindros de

laminao Fonte: Processos de laminao dos aos: Uma Introduo

Classe
Ferro Fundido
Nodular
Ferro Fundido
Coquilhamento
Indefinido
Ferro Fundido
Coquilhamento
Definido
Ferro Fundido
Alto Cromo
Ao Adamite
Ao Forjado

Dureza (HSc)

Resistncia
a trao
(Kg/mm2

40 - 75

35 - 70

02 0,6

55 - 85

30 -55

0,3 1,5

0,2 0,6

60 - 85

20 - 35

14,0 18,0
0,6 2,0
1,0 3,0

0,9 1,9
0,2 1,0
0,2 1,0

60 - 80

40 - 60

60 - 100

55

100 - 120

%C
3,0 3,6

%Si
1,3 2,2

%Mn
0,3 1,0

%Ni
1,0 2,5

%Cr
1,0 3,0

%Mo
0,1 1,0

2,8 3,6

0,5 1,4

0,3 1,0

0,3 4,6

0,5 2,1

2,8 3,6

0,3 0,7

0,2 0,6

0,3 4,5

2,1 - 0,45 3,0 0,95

1,4 - 0,3 2,3
1,6
0,4 - 0,3 0,8
0,6

0,8 1,3
0,3 1,0
0,3 1,0

0,9 1,9
0,2 2,0
0,2 1,0

Os cilindros para laminao de perfis so dotados de veios usinados denominados

canais. So por estes canais que o material a ser laminado conformado em cada passe de
laminao, sendo que cada cilindro pode apresentar diferentes tipos de canais. A figura 2.8
mostra um par de cilindros de laminao.

Figura 2.8

Desenho esquemtico de um par de cilindros de laminao usinados. Fonte:

Gerdau 2004

2.3. Sistema Toyota de Produo

O sistema Toyota de Produo vem demonstrando historicamente se constituir em
uma potente estratgia da competio inter-captalista. Seu escopo se baseia na capacitao

das organizaes visando uma resposta rpida s flutuaes de demanda do mercado

atuando diretamente nas principais dimenses de competitividade:
- Flexibilidade;
- Custo;
- Qualidade;
- Atendimento;
- Inovao.
Sendo assim podemos definir o STP, como sendo o auge no campo de um sistema
competitivo. (Shingo, 1996a, p. 37). Segundo Ghinato (1996), este sistema de
gerenciamento de produo tem como objetivo o aumento do lucro atravs da reduo de
custos e este objetivo alcanado atravs da eliminao de perdas, isto , atividades que
no agregam valor ao produto. Sendo assim, para podermos explanar com clareza o STP,
alguns conceitos chaves devero ser conhecidos.
2.3.1. Mecanismo de Funo Produo
Antes de estudar o Sistema Toyota de Produo necessrio entender a Funo
Produo! (Shingo, 1996a, p. 37) O mecanismo da Funo Produo definido por
Shingo (1996a), seu criador, como uma rede de processos e operaes. Este um
mecanismo utilizado para visualizar as perdas no setor produtivo, mapeando todo processo
de produo.
Segundo Antunes Junior (1994), a anlise deste mecanismo permite:
- Compreender a lgica de concepo do STP;
- Esclarecer um mtodo de anlise de produo que possibilita a construo de
outros sistemas alternativos ou complementares ao STP;
- Uma anlise sistemtica das perdas relacionadas ao processo.
2.3.2. Processo
Para melhor entender esse sistema produtivo, faz-se necessria a introduo do
conceito de processo. Este pode ser visualizado como o fluxo de materiais no tempo e no
espao, ou seja, a transformao da matria-prima em componentes produtos atravs de
operaes que integram os equipamentos com as pessoas envolvidas na atividade. (Shingo,
1996)
10

2.3.3 Just-in-Time
Caracterizado como um dos pilares que sustenta o STP, o JIT pode ser definido
como: A filosofia JIT constitui-se em uma estratgia de competio industrial, desenvolvida
inicialmente no Japo, e que objetiva fundamentalmente dar uma resposta rpida e flexvel s
flutuaes do mercado (orientado para o consumidor), e isto associado a um elevado nvel de
qualidade e custos reduzidos para os produtos. Ou seja, trata-se de uma estratgia que d
nfase reduo da quantidade de produtos em processo, de matrias-primas e de produtos
acabados, o que acaba proporcionando uma maior circulao do capital. (Antunes Jnior &
Kliemann Neto, 1999).
Outra definio para o JIT a de que em um processo produtivo o sistema alimentado
por matria-prima na hora certa, no local certo e na quantidade certa a fim de reduzir o tempo
de paradas de processo e evitar perdas. (MLLER, Cludio Jos.)

2.3.4. Autonomao
O outro pilar do STP denominado Autonomao que visa a interrupo ou parada
total de qualquer equipamento ou processo ao momento em que for identificada qualquer
anomalia no produto sendo produzido a fim de evitar que sejam produzidas um nmero
maior de peas defeituosas ou quando a produo planejada for atingida. (Shingo, 1996a)
Uma ferramenta til para a implantao da autonomao a utilizao de PokaYokes. Esta ferramenta pode ser definida como um dispositivo implantado junto ao
processo, mquinas e componentes com o intuito de evitar que o processo continue assim
que for detectada uma anomalia no produto. Outra vantagem desta ferramenta a de
inspeo na fonte, ou seja, e feita uma verificao na fonte causadora do problema,
melhorando o sistema de resoluo de problemas de processo. A figura 2.9 mostra a
relao entre Just-in-Time e autonomao. (Shingo, 1996a)

11

Figura 2.9

Estrutura do STP, ressaltado a relao entre Autonomao e Just-in-Time.

Fonte: (Ghinato , 1996, p.132.)

12

2.3.5. Kanban
O kanban um instrumento de controle da produo que operacionaliza o STP e o
responsvel direto pelo funcionamento e organizao do Just-in-time. Este instrumento foi
desenvolvido por Ohno em 1953 ao observar como era o sistema de reabastecimento de
produtos em supermercados. medida que os produtos iam sendo consumidos, era
freqentemente repostos durante o horrio de trabalho mantendo assim o local sempre
abastecido para atendimento do cliente. Desta forma surgiu o sistema de controle de
estoque puxado ao invs de empurrado.
Neste sistema de controle de estoque puxado, a produo movida pela
necessidade do passo seguinte, ou seja, a prxima etapa do processo que vai enviar um
sinal para o passo anterior indicando que est apta para realizar o processo, ento esta
primeira etapa envia o semi-produto que vai ser transformado por esta segunda etapa.
Este sinal indicativo pode ser representado por um pedao de papel dentro de um
envelope de vinil (Ohno, 1997, p.46). Neste envelope esto informaes relacionadas ao
produto como descrio do produto, quantidade, onde foi produzido, destino e quem
dever efetuar a operao. Um dos grandes benefcios do uso do Kanban o fato de evitar
a superproduo, isso justificvel pelo fato de que apenas produzido o que retirado.
2.3.6. Os sete tipos de perdas relacionadas ao processo
Somado ao Mecanismo da Funo Produo e ao principio do no-custo, onde
visada a minimizao dos custos relacionados produo, o estudo das perdas relacionadas
ao processo tende a aumentar o lucro obtido no produto. (MEIRELLES, 2004)
Estas perdas foram detalhadas juntamente por Shingo e Ohno (SHINGO, 1996) e
agrupadas em sete classes:
- Superproduo: quando produzido mais do que o necessrio ou antes do prazo
gerando um inventrio a ser mantido e consequentes custos relacionados;
- Espera: quando se geram estoques em processo tem-se perda por espera. Este se
caracteriza por um intervalo de tempo em que nenhum processamento est sendo realizado,
podendo ser decorrente das mquinas ou dos operadores;

13

- Transporte: a movimentao de materiais um custo que no agrega valor ao

produto sendo assim deve ser eliminado;
- Processamento em si: melhorias relacionadas ao processo podem reduzir perdas
provenientes deste, sendo assim fundamental o estudo para melhoria de processo;
- Estoque: o estoque pode ser definido como um capital de giro parado que gera
custos de guarda e manuteno;
- Desperdcio nos movimentos: este se refere s ineficincias das operaes que
acabam por reduzir a produtividade.
- Desperdcio na elaborao de produtos defeituosos: talvez a mais aparente das
perdas, pois esta gera desperdcio de matria prima, de processo e ainda a perda de tempo
envolvida na produo de produtos no conformes. (MEIRELLES 2004)
O STP expresso pela articulao de tcnicas e princpios que foram utilizados
para reduzir e eliminar estas sete classes de perdas envolvendo o processo. (ANTUNES
JR., J. A.). So as seguintes tcnicas:
- Layout e fabricao de peas em fluxo unitrio;
- Procedimentos operacionais padronizados;
- Troca Rpida de ferramentas;
- Sincronizao (Kanban);
- Inspeo na fonte e Poka-Yoke;
- Engenharia e anlise de valor.
A figura 2.10 faz a relao entre o STP, as sete classes de perdas e as ferramentas
aplicveis para reduo destas perdas.

14

Figura 2.10 O Sistema Toyota de Produo e seus elementos. Fonte: (MEIRELLES, F.

M)
Como um dos objetivos deste trabalho a reduo do tempo de troca de navalha,
sero concentradas as explanaes na tcnica de troca rpida de ferramentas.
2.3.7. Troca Rpida de Ferramentas
A Troca Rpida de ferramentas pode ser definida como a ferramenta mais eficiente
para a implementao da produo Just-in-time. (Shingo, 1996) A TRF pode fornecer
quatro vantagens com sua implantao:
- a reduo dos tempos de preparao possibilitando a produo de lotes menores,
conseqentemente gerando uma maior flexibilidade em relao s flutuaes do mercado;
- a reduo de estoques intermedirios, reduzindo os custos com estocagem e
reduzindo o capital de giro parado;
15

- simplificao das atividades de preparao reduzindo as possibilidades de erro;

- atuao em gargalos produtivos atuando de forma a reduzir o efeito gargalo.
Segundo Foggliato & Fagundes (2003), o TRF definido como uma metodologia
de reduo de tempos de preparao de equipamentos possibilitando uma produo
econmica em pequenos lotes. A utilizao desta ferramenta auxilia na reduo dos tempos
de atravessamento (Lead time) que um fator expressivo no custeio da manufatura.
A preparao de equipamentos para produo de diferentes materiais um fator que
resulta em um tempo ocioso no processo, este tempo denominado tempo de setup.
Segundo HIRANO (1990), setup todo tipo de arranjo ou preparao que deve ser
realizado para iniciar um conjunto de novas operaes. Da mesma forma podemos definir
atravs de SHINGO (2000) que o tempo de setup o tempo de corrido entre a troca do
produto A at a primeira pea boa do produto B.
Tendo como base estes conceitos pode-se dividir o setup em quatro etapas:
A- Preparao e verificao de materiais e ferramentas: esta etapa consiste na
localizao de ferramentas necessrias para a atividade e a movimentao
destas para prximo do local onde vai ser realizada a atividade; (shingo 2000)
B- Montagem e desmontagem de equipamentos: nesta fase ocorrem as mudanas
do ferramental envolvido na manufatura do produto;
C- Medies, ajustes e calibraes: so realizadas as regulagens, ajustes, medies
sobre a etapa anterior;
D- Testes e ajustes para o inicio da produo: etapa em que so feitos testes para
verificao do procedimento efetuado, de forma a garantir as especificaes de
produto.
A figura 2.11 mostra o grfico que representa as percentagens referentes s etapas
do setup.

16

Figura 2.11 Relao entre tempo e as etapas de setup. Fonte: Adaptado de SHINGO
(2000)

2.3.7.1. Metodologia para a Troca Rpida de Ferramentas

Conforme SHINGO (2000), uma metodologia de TRF deve ser aplicada a todas as
atividades produtivas do processo de manufatura que contenham operaes de setup. Para
esta teoria ser posta em pratica, uma metodologia deve ser seguida:
A- Definio de processo e produto em que vai ser implantada esta
ferramenta;
B- Observao e filmagem das tarefas que envolvem operaes de setup;
C- Anlise das filmagens dando foco ao tempo;
D- Separao das atividades internas e externas. Onde as atividades internas
so aquelas em que as atividades necessitam que o maquinrio esteja
parado para sua realizao. Enquanto as atividades externas so aquelas
em que no h necessidade de que o maquinrio esteja parado para sua
realizao.
E- Converter atividades internas em externas;
F- Praticar as operaes de setup j modificadas e padronizar estes
procedimentos;
G- Eliminar ajustes;
H- Eliminar setup.
17

Esta metodologia visa a reduo de tempos de setup para apenas 1 digito de minuto,
o que fora proposto por SHINGO(2000) quando formulou a troca rpida de ferramentas.
SHINGO (2000) prope seis tcnicas para o TRF:
1- Padronizao das atividades de preparao externa;
2- Padronizao somente das partes essenciais do maquinrio;
3- Utilizar mecanismos que facilitem as tarefas, ex: engate rpido;
4- Utilizar ferramentas auxiliares;
5- Utilizar operaes paralelas;
6- Utilizar sistemas mecnicos de operao.
Para esta ferramenta se tornar eficiente e eficaz deve-se formar uma equipe que
formule e estabelea planos de ao e metas que devem ser cumpridas a fim de obter os
resultados desejados.
2.4. Aos
Segundo CHIAVERINI (2008), ao a liga ferro-carbono contendo geralmente 0,
0218% at aproximadamente 2,11% de carbono, alm de certos elementos residuais
provenientes do processo de fabricao. A partir desta definio pode ser feita uma
subdiviso onde podemos dividir os aos em aos-carbono e aos-liga.
O que diferencia um ao-carbono de um ao-liga o fato de o segundo apresentar
um teor de elementos de liga acima dos que so considerados normais no sendo apenas
resduos decorrentes do processo e sim adicionados ao ao para conferir determinadas
caractersticas para sua aplicao.
Para melhor compreender este trabalho, sero descritos mais detalhadamente os
aos estruturais e os aos ferramenta resistentes ao impacto.
2.4.1. Aos estruturais
Para garantir um melhor projeto buscando um menor custo na construo civil, o
ao tem destaque ao combinar tenacidade, resistncia mecnica, baixo peso e
homogeneidade. Por esta combinao de fatores fcil de entender sua grande aplicao
na maioria das estruturas que existem na atualidade.
18

Segundo CHIAVERINI (2008), os requisitos fundamentais para os aos-carbono

destinados a este fim devem apresentar os seguintes requisitos:
- Ductilidade e homogeneidade;
- Valor elevado da relao entre o limite de resistncia e o limite de
escoamento;
- Soldabilidade;
- Suscetibilidade de corte por chama, sem endurecimento;
- Resistncia razovel a corroso.
O teor de carbono desempenha um papel fundamental na garantia da ductilidade
combinado ao fato deste ser produzido por laminao a quente. Isto se d em virtude de o
teor deste elemento influenciar diretamente no limite de escoamento do ao e assim
garantindo um bom desempenho em cortes, dobras e trabalhos de conformao realizados
sobre este material.
Visto que o processo de soldagem comumente utilizado neste ramo, os aos
carbono para estruturas apresentam um bom desempenho quando expostos a soldagem em
virtude de no apresentarem expressivas modificaes estruturais. Para garantir um bom
desempenho deste ao quando est exposto a meios agressivos, a resistncia a corroso
alcanada pela adio de pequenos teores de cobre.
Uma das grandes aplicaes deste produto em concreto armado. Para atender as
caractersticas necessrias, a Associao Brasileira de Normas e Tcnicas, atravs da
norma NBR 7480 1996, apresenta requisitos que devem ser atendidos pelo produto para
ser comercializado, eis os quais:
- Homogeneidade geomtrica;
- Iseno de defeitos prejudiciais;
- Densidade linear;
- Comprimento e tolerncia;
19

- Requisitos de propriedades mecnicas e dobramento;

- Caractersticas geomtricas das barras com nervuras;
- Marcao;
- Embalagem;
Uma das classificaes utilizadas para aos destinados a armaduras para concreto
armado em relao ao seu limite de escoamento. A tabela 2.2 apresenta a definio e a
tabela 2.3 ressalta as propriedades mecnicas exigveis de barras e fios destinados a
armaduras de concreto armado.
Tabela 2.2 Relao entre as classes de aos para concreto armado e o mnimo limite de
escoamento. Fonte: Adaptado de ABNT 7480 -1996.
Classe
CA-25
CA-50
CA-60

Produto
Barra
Barra
Fio

Limite de escoamento (Mpa)

250
500
600

Tabela 2.3 Propriedades mecnicas exigveis para fios e barras destinados a armaduras
de concreto armado. Fonte: Adaptado de ABNT 7480 1996.
Ensaio de trao
Classe

Produto

CA-25
CA-50
CA-60

Barra
Barra
Fio

Resistncia de
escoamento (Fy) (MPa)
250
500
600

Limite de resistncia
(MPa)
1,20Fy
1,10Fy
1,05Fy

Alongamento
(%)
18
8
5

A Laminao 2, da Gerdau Riograndense, produz as classes CA-25 e CA50 do ao

para concreto armado. Para garantir as exigncias da Norma, o vergalho CA50 precisa ser
submetido a um tratamento trmico aps o processo de laminao, que lhe garante uma
camada com propriedades e caractersticas diferentes do ncleo. As figuras 2.12 e 2.13
mostram respectivamente a seo transversal de um ao CA-50 e a microestrutura deste.

20

Figura 2.12 Seo transversal de um ao CA-50 indicando uma camada externa

conferida pelo tratamento trmico. Fonte: Gerdau 2010.

Figura 2.13 Perfil representando a camada obtida pelo tratamento trmico aps a
laminao de um ao CA-50. Profundidade da camada 1,27mm. Aumento 50x. Fonte:
Gerdau 2010.
2.4.2. Aos ferramenta
Os aos ferramenta so de grande importncia para diversos segmentos industriais.
Esta classe de ao deve apresentar requisitos para poder atender as especificaes e
garantir confiabilidade ao processo ao qual est inserido. Segundo CHIAVERINI (2008),
estes aos devem apresentar as seguintes caractersticas:
- Dureza a temperatura ambiente;
- Resistncia ao desgaste;
- Temperabilidade;
- Tenacidade;
21

- Resistncia mecnica;
- Dureza a quente;
- Tamanho de gro adequado;
- Usinabilidade;
Estas caractersticas podem ser obtidas atravs de um projeto avaliando de forma
conjunta a composio qumica e a srie de tratamentos trmicos a qual o material ser
submetido, de forma a convergir as condies que o meio exige com o melhor desempenho
possvel para o material.
Os principais elementos qumicos presentes nos aos ferramenta so o carbono,
silcio, mangans, cromo, vandio, tungstnio, molibdnio e cobalto. A tabela 2.3 mostra a
ao de cada um destes elementos no produto.
Tabela 2.4 Habilidade dos elementos de liga em conferir caractersticas aos aos
ferramenta. Fonte: Adaptado de CHIAVERINI (2008)
Caracteristicas
Elementos de liga
Dureza a quente
W, Mo, Co, V, Cr, Mn
Resistncia ao desgaste
V, W, Mo, Cr, Mn
Profundidade de endurecimento
Mn, Mo, Cr, Si, Ni, V*
Empenamento minmo
Mo, Cr, Mn
Tenacidade pelo refino de gro
V, W, Mo, Mn, Cr
* O Vandio fornece elevada profundidade de endurecimento se austenitizado
a temperatura suficientemente elevada para dissolver o carboneto de vandio.

Os tratamentos trmicos tm a finalidade de garantir a estrutura e as propriedades

finais de acordo com o projeto e a aplicao do ao. Em virtude de este material apresentar
um alto desempenho, um projeto bem elaborado de tratamentos trmicos deve ser
elaborado.
As faixas de tratamentos trmicos aplicveis a esta classe de ao bem
diversificada em funo das diferentes caractersticas que se deseja obter. Geralmente se
aplicam elevadas temperaturas de austenitizao para garantir a completa soluo de
carbonetos complexos existentes no sistema. Aps o tratamento de endurecimento,
tempera, que pode ser feito em diferentes meios como gua e leo, so feitos os

22

tratamentos de revenimento para garantir alivio de tenses internas e estabilizar a estrutura

do material.
Segundo CHIAVERINI (2008), os aos ferramenta so divididos em
- Aos temperveis em gua;
- Aos resistentes ao choque;
- Aos ferramenta para moldes;
- Aos ferramenta para fins especiais;
- Aos ferramenta para trabalho a frio;
- Aos ferramenta para trabalho a quente;
- Aos rpidos.

2.4.2.1. Ao ferramenta resistente ao choque

Tambm conhecido como classe S, do ingls shock, esta classe de ao ferramenta
ligada ao tungstnio-cromo-vandio e tempervel em leo, apresentando elevada
resistncia ao choque, boa resistncia a fadiga e ao desgaste. Suas principais aplicaes
so em punes, matrizes e ferramentas de corte.
Podemos destacar o elevado teor de silcio, o que garante elevada resistncia ao
impacto e tenacidade ao ao justificando suas aplicaes para ferramentas de corte. A
tabela 2.4 apresenta a composio qumica de um ao ferramenta S1.
Tabela 2.5 Composio qumica do ao ferramenta S1. Fonte: Gerdau.
C
Ao

S1

Mn

Si

Mx Min

Mx

Min

Mx

Min

Mx

Min Mx

Min

0,4

0,1

0,4

0,03

0,03

0,15

1,2

1,2

0,55
Cr

Mx Min
1

1,8

0,15

Mo

Mx

Min

Mx

Min

Mx

Min

0,15

0,3

1,5

0,5

A partir da composio qumica e da seqncia de tratamentos trmicos que

compreendem pr-aquecimento, austenitizao, tempera e revenidos, pode-se obter uma

23

microestrutura que garanta ao material um faixa de dureza entre 50-58RC e tenacidade ao

impacto. A figura 2.14 mostra uma microestrutura de um ao S1. (CHIARERINI, 2008)

Figura 2.14 Microestrutura representativa de um ao AISI S1, ataque Nital, 200x. Fonte:
(Oliveira, A.)
Atravs desta micrografia pode ser observada a ausncia de austenita retida, isto se
d em funo da eficcia do revenimento que tem por finalidade dissolver a austenita
remanescente aps a tmpera.

24

3.0

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

3.1 Anlise do projeto atual

Aps a barra ser conformada no ltimo passe de laminao, esta enviada para o
leito de resfriamento. Em virtude do leito de resfriamento apresentar uma dimenso que
menor que o tamanho total da barra aps o ltimo passe, esta barra tem de ser seccionada
em um determinado nmero de cortes (corte a quente), que so determinados pelo
comprimento e pelo nmero de cortes a frio.
A tesoura que efetua os cortes da barra ainda quente, uma tesoura do tipo rotativa
conforme mostrado na figura 3.1. O corte efetuado se d por cisalhamento no momento em
que as duas navalhas, que esto acopladas aos suportes, se cruzam aps o ciclo do corte
anterior.
O ciclo de corte pode ser definido como o tempo entre o sinal recebido pela
fotoclula, ao passar uma barra pelo sensor, at o momento em que os suportes das
navalhas so acionados por motores eltricos para efetuar uma rotao de 360 graus no
sentido horrio, de forma a fazer as navalhas se cruzarem em determinado ponto
garantindo que o corte seja efetuado.

25

Figura 3.1

Foto representativa da tesoura rotativa de corte a quente. Fonte: Gerdau

2010.

Estas navalhas so dimensionadas para suportar esforos oriundos do corte de

vergalhes e barras redondas. As navalhas e a composio qumica so dadas pela figura
3.3 e pela tabela 3.1. Em comparao com os dados propostos pela tabela 2.4, o ao das
navalhas se assemelha a um AISI S1.

Figura 3.2

Navalha de corte para vergalhes. Fonte: Gerdau 2010

Tabela 3.1 Composio qumica das navalhas de corte. Fonte: Gerdau 2010.
Navalha

Si

Mn

Cr

Ni

Superior

0,53

0,79

0,27

0,008

0,004

0,91

0,19

0,16

1,85

Inferior

0,57

0,78

0,26

0,009

0,004

0,9

0,28

0,13

1,91

No projeto atual, as navalhas so fixadas no brao com o auxilio de uma cunha, ao

1020, e quatro parafusos M16, conforme norma DIN 912. Destes quatro parafusos, dois
so destinados a fixao da cunha e os outros dois so destinados a fixao da navalha.
3.2 Modelo do projeto atual
Para ter acesso a uma simulao precisa, foram criados modelos em trs dimenses,
no programa Solid Works, das peas representadas pelas seguintes figuras:

26

Figura 3.3

Modelo em trs dimenses do brao de acoplamento da navalha.

Figura 3.4

Modelo em trs dimenses da navalha de corte.

27

Figura 3.5

Modelo em trs dimenses da cunha de fixao da navalha.

A partir destas peas foi montado o conjunto com o projeto atual, onde neste foi
considerado apenas a parte superior do brao de suporte da navalha. A figura 3.8
representa o conjunto montado.

Figura 3.6

Conjunto montado do projeto atual.

Com os desenhos prontos, foram efetuadas simulaes matemticas por elementos

finitos no software Abacus.
3.3 Modelamento matemtico do projeto atual
28

Este modelamento tem como objetivo, visualizar o campo de tenses provenientes

do corte efetuado sobre o vergalho de 25 mm. Como o conjunto no pode deformar
durante o processo, foi considerado o processo em regime elstico. Com estas premissas
levantadas, o programa de simulao foi alimentado com os seguintes dados:
- Modulo de Young para os componentes do conjunto: 210 Gpa;
- Coeficiente de Poisson: 0,3;
- Torque nos parafusos: 250 N x m;
- Carga aplicada referente ao corte: 20 toneladas, aplicada sobre uma rea
correspondente a 25 mm x 25 mm;
- Coeficiente de atrito entre superfcies: 0,3;
- Tenso de escoamento do vergalho 25 mm: 520 MPa.
As malhas aplicadas a cada uma das peas que compe o conjunto so apresentadas
na tabela 3.2 e pela figura 3.7. Podemos ressaltar que durante a simulao so consideradas
as interaes entre as superfcies da navalha com o suporte e do suporte com o brao de
suporte.
Tabela 3.2 Tabela representando as caractersticas das malhas aplicadas as peas do
conjunto.

Pea
Suporte
Cunha
Navalha
Parafusos

Tipo de malha
Nmero de ns Nmero de elementos
Tetradrico linear Tipo C3D4
15075
75558
Tetradrico linear Tipo C3D4
3290
15084
Tetradrico linear Tipo C3D4
5962
27955
Linha linear Tipo B31
11
10

29

Figura 3.7

Figura representando o conjunto com malhas do projeto atual.

3.4 Modelo para as modificaes de projeto

Para o novo projeto em questo, foram desenvolvidos um novo suporte de ao SAE
4340 e uma nova navalha de ao S1, visando reduzir o tempo de troca e reduo de ao
ferramenta empregado, mantendo o mesmo brao de suporte da navalha. Estas duas peas
so representadas pelas figuras 3.8 e 3.9.

Figura 3.8

Modelo em trs dimenses do novo modelo de navalha.

30

Figura 3.9

Modelo em trs dimenses do novo modelo de suporte.

As modificaes efetuadas foram:

- Reduo de 3 para 2 furos na navalha;
- Modificao no encaixe da navalha, onde esta passa a ter uma salincia lembrando
um rabo de andorinha
- Os parafusos que acoplam o suporte novo no brao continuam sendo 4 porm eles
no so passantes.
- Reduo do comprimento da navalha de 161 mm para 100 mm.
importante ressaltar que a utilizao de um ao ferramenta da menor dimenses
exige um maior processamento mecnico para sua produo, assim melhorando sua
qualidade metalrgica. Esta qualidade superior melhora o desempenho da ferramenta
frente ao trabalho.
3.5 Modelamento matemtico para as modificaes de projeto
Assim como fora feito para o projeto atual, esta simulao ir ser embasada no
regime elstico dos materiais. Os itens modificados em relao primeira simulao foram
o torque aplicado que ser reduzido para 180 N x m e a tenso de escoamento do ao SAE
4340 que 700 MPa. As malhas aplicadas ao suporte novo e a navalha so apresentados na
tabela 3.3 e na figura 3.10.
Tabela 3.3 Tabela representando as caractersticas das malhas aplicadas as peas do
conjunto.

31

Pea
Navalha

Tipo de malha
Nmero de ns Nmero de elementos
Tetradrico linear Tipo C3D4
2068
21993

Suporte

Tetradrico linear Tipo C3D4

3775

16548

Figura 3.10 Figura representando o novo conjunto com malhas.

3.6 Anlise de custo e tempo desprendido para troca de navalha

A anlise de custo foi realizada comparando-se o custo de elaborao da navalha e
cunha do projeto atual e do suporte e da navalha do projeto sendo desenvolvido. Para a
anlise de tempo foi feito um estudo entre o tempo gasto para efetuar a troca da navalha
nas duas situaes apresentadas neste trabalho.

32

4.0

RESULTADOS E DISCUSSO

4.1 Distribuio de tenses

4.1.1 Projeto atual
Os resultados obtidos so apresentados atravs de imagens obtidas nas simulaes
que retratam o corte do vergalho CA50 25 mm. As figuras apresentam a pea em
questo com a malha e o campo de deformaes, uma escala de cores correlacionada ao
nvel de tenses em MPa. A partir da figura 4.1 possvel observar a distribuio de
tenses no conjunto atual.

Figura 4.1

Distribuio de tenses no conjunto do projeto atual

33

Para uma melhor visualizao, as peas so mostradas separadamente pelas figuras

4.2, 4.3 e 4.4. Na figura 4.2 o campo de tenso est na ordem de 150 MPa, em funo do
corte e do torque nos parafusos tambm mostrado na figura 4.3. J na navalha, figura 4.4,
as tenses chegam na ordem de 485 MPa em funo de estar diretamente em contato com o
vergalho sendo cortado.

Figura 4.2

Distribuio de tenses na parte superior do brao de acoplamento da

navalha.

34

Figura 4.3

Distribuio de tenses na cunha de fixao da navalha.

Figura 4.4

Distribuio de tenses na navalha de corte.

35

4.1.2 Distribuio de tenses na modificao de projeto

A partir da figura 4.5 possvel visualizar a distribuio de tenses no conjunto

Figura 4.5

Distribuio de tenses no novo projeto.

Assim como foi apresentado para o projeto atual, as figuras 4.6, 4.7 e 4.8
apresentam a distribuio de tenses nos componentes do novo projeto.

36

Figura 4.6

Distribuio de tenses na nova navalha.

Em virtude das tenses geradas nas peas ser de menor magnitude em relao
navalha, a escala de tenso em funo da cor alterada para melhor representar os
resultados.

Figura 4.7

Distribuio de tenses na parte superior do brao de acoplamento da

navalha.
37

Uma das principais peas envolvidas nesta modificao de projeto o suporte novo
para a navalha. Sendo assim, as prximas imagens apresentam sobre vrios ngulos as
tenses produzidas em funo do corte.

Figura 4.8

Distribuio de tenses oriundas do torque sobre parafusos de fixao do

suporte e da navalha.

Figura 4.9

Distribuio de tenses no suporte da navalha.

38

Nestas duas ltimas figuras, podemos observar o campo de tenses proveniente do

torque exercidos nos parafusos, para garantir que o conjunto no se desloque durante o
corte, e o campo de tenses em funo do corte. Observa-se que o valor das tenses no
ultrapassa a tenso de escoamento do ao AISI S1 que gira em torno de 1000 MPa.
4.2 Anlise de custo e tempo
O custo para fabricao da nova navalha e do novo suporte para navalha 60%
maior que o custo da navalha atual por si s. Entretanto, houve uma reduo no
dimensional da navalha de forma a reduzir o tamanho da pea e conseqentemente a
quantidade de ao ferramenta AISI S1 utilizado.
Em relao ao tempo gasto para efetuar a troca da navalha, ocorreu uma reduo de
45% do tempo em funo da diminuio do nmero de parafusos para serem removidos e
recolocados.

39

5.0

CONCLUSES

Atravs dos resultados obtidos neste trabalho foi possvel concluir que:

possvel a aplicao desta proposta de modificao de navalha de corte,

visto que o ao SAE 4340, que compe o suporte da navalha, apresentou
bom desempenho frente ao campo de tenses;

Ocorreu um aumento no campo de tenses na navalha em virtude da

remoo da furao central;

aceitvel o campo e a magnitude das tenses no conjunto, em virtude de

as tenses no ultrapassarem o limite de escoamento da navalha e do
suporte;

Ocorreu uma reduo no tempo de troca da navalha em virtude da reduo

no nmero de parafusos e a facilidade do engate rpido proporcionado pelo
rabo de andorinha;

H uma reduo no custo das navalhas, mas h um acrescimento no custo

do conjunto em virtude do novo suporte. Entretanto, como a freqncia de
troca do suporte tende a ser baixa o custo compensado pela reduo do
custo das navalhas.

40

6.0

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS

Testar outros aos para o suporte e desenvolver um estudo comparativo.

Efetuar estudo sobre o desgaste das navalhas.

Aplicao de revestimentos sobre a navalha para aumentar a vida til da

navalha de corte.

41

7.0

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ANTUNES, Jos Antnio Valle. Em direo a uma Teoria Geral na Administrao da

produo. Tese. PPGA:UFRGS, 1998.
ANTUNES, Jos Antnio Valle; RODRIGUES, Luis Henrique. A teoria das Restries
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CHIAVERINI, V. Aos e Ferros Fundidos. 7 ed., 1996.
DIETER, Geoger E. Metalurgia Mecnica. 2.ed. Traduo de Antnio S. de Souza, Luiz
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MEIRELLES, Fabrcio Menegoni. Implantao da troca rpida de ferramentas em
uma industria siderrgica. Dissertao. PPGEP:UFRGS, 2004.
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