MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

POMAHUACA
S
I
S
T
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M
A
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A
C
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O
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A
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D
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I
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V
E
R
S
I
O
N
P
U
B
L
I
C
A

ESTUDIO DE PREINVERSIN
A NIVEL DE PERFIL

CREACION TROCHA
CARROZABLE
MANGAYPA NUDILLOS,
DISTRITO POMAHUACAJAEN-CAJAMARCA

JAEN, ENERO 2012

INDICE
ASPECTOS GENERALES

05

1.1.

05

PROYECTO
1.1.1. Nombre del Proyecto
1.1.2. Ubicacin

1.2.

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO

1.2.1. Unidad Formuladora
1.2.2. Propuesta de Unidad Ejecutora

1.3. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS
1.3.1.
1.3.2.
1.4.

Entidades
Beneficiarios

MARCO DE REFRENCIA
1.4.1. Antecedentes
1.4.2. Breve descripcin del proyecto
1.4.3. Relacin entre el proyecto y la institucin ejecutora

05
05
07
07
07

08
08
08
09
09
09
10

IDENTIFICACIN

11

2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

11

2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5

Antecedentes
Zona y poblacin afectada
Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar
Intentos anteriores de solucin
Intereses de los grupos involucrados

2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4

Problema Central
Identificacin de las causas
Identificacin de los efectos
rbol Causas Efectos

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4

18
18
19
18
20
22

Definicin del Objetivo Central

22
Determinacin de medios o herramientas para alcanzar el objetivo central 22
Determinacin de consecuencias positivas (Fines)
22
rbol de objetivos o rbol de medios fines
23

2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCION

2.4.1
2.4.2
2.4.3

11
12
17
17
18

rbol de medios fundamentales y acciones propuestas

Definicin y descripcin de los proyectos alternativos encontrados
Posibilidades y limitaciones para implementar la solucin al problema

25
25
26
26
2

FORMULACION

28

3.1 EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN

28

3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.1.6

La fase de pre inversin y su duracin

La fase de inversin, sus etapas y su duracin
La fase de post inversin y sus etapas
El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo
Organizacin de fases y etapas de cada proyecto alternativo
Tamao y localizacin optima de la inversin, los momentos ptimos de
inicio y finalizacin de cada proyecto alternativo

3.2 ANLISIS DE LA DEMANDA

3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.2.6

Los servicios de cada proyecto alternativo ofrecer

Diagnostico de la situacin actual de la demanda y sus principales
determinantes
La poblacin de referencia
La poblacin demandante sin proyecto
Los servicios demandados sin proyecto
Los servicios demandados con proyecto

3.3 ANLISIS DE LA OFERTA

3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4

Los recursos fsicos y humanos disponibles en cada establecimiento

o unidad productiva
Los estndares ptimos de uso de los recursos fsicos y humanos
La oferta optimizada a partir de los recursos fsicos y humanos
disponibles en cada establecimiento o unidad productiva
La oferta optimizada por tipo de servicios

3.4 BALANCE OFERTA DEMANDA

3.4.1
3.4.2
3.4.3

Los servicios que sern potencialmente demandados al proyecto

Metas globales y parciales de cada proyecto alternativo
Los servicios que cada proyecto alternativo ofrecer

3.5 LA SECUENCIA DE ETAPAS Y ACTIVIDADES DE CADA PROYECTO

ALTERNATIVO Y SU DURACIN
3.5.1
3.5.2

Definicin de las condiciones iniciales necesarias para la ejecucin de

las etapas de los proyectos alternativos
Identificacin de actividades asociadas con cada proyecto alternativo
y su duracin

3.6 LOS COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

3.6.1
3.6.2
3.6.3
3.6.4

Lista de requerimiento de cada proyecto alternativo

Costos unitarios y por periodos, a precios de mercado, de cada
requerimiento
Gastos generales y el rubro de imprevistos
Costos totales de cada proyecto alternativo a precios de mercado

28
28
29
29
29
30
31
31
31
31
33
33
39
42

42
44
44
44
45
45
45
46

46

46
46
47
47
48
48
48

3.7 FLUJO DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

3.7.1
3.8

Flujo de costos de operacin y mantenimiento

BENEFICIOS

50
50
53

EVALUACIN
3.9 EVALUACION SOCIAL
3.10 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
3.11 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
3.12 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
3.13 SELECCIN DE ALTERNATIVAS
3.14 MATRIZ DE MARCO LGICO

56
58
59
60
61
63

IV

CONCLUSIONES

65

V.

ANEXOS

65

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL

1.

ASPECTOS GENERALES

1.1

PROYECTO.
1.1.1. Nombre del Proyecto
CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA MANGAYPA NUDILLOS
1.1.2. Ubicacin
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Localidades

:
:
:
:
:

Cajamarca
Cajamarca
Jan
Pomahuaca
Mangaypa - Nudillos

PER. LOCALIZACIN GEOGRFICA DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

Grafico 01

CAJAMARCA. LOCALIZACIN GEOGRFICA DE LA PROVINCIA DE JAEN

Grafico 02
ECUADOR

Piura

Lambayeque

Amazonas

La Libertad

REPUBLICA DEL ECUADOR

La
Libertad

GRAFICO 03
PROVINCIA DE JAEN Y SUS DISTRITOS

TABACONAS

DEPA
RTA
MEN
TO
PIUR
A

LA COIPA
SANTA ROSA
SAN JOSE DEL ALTO
BELLAVISTA

HUABAL
SALLIQUE

LAS
PIRIAS

CHONTALI

JAEN

ZONA
PROYECTO

SAN FELIPE

PROVINCIA UTCUBAMBA

DEL

POMAHUACA
COLASAY

PUCARA
DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE

PROVINCIA CUTERVO

1.2.

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

La Municipalidad Distrital de Pomahuaca constituye la unidad Formuladora del
presente proyecto, a travs de la Oficina de Inversin Pblica
1.2.1 Unidad Formuladora:
La Municipalidad Distrital de Pomahuaca
Responsables:

Sr. Filemon Recalde

Alcalde de la Municipalidad Distrital de Pomahuaca
Ing. Flix Olivos
Jefe de DIDUR

Ing. Fernando J. Flores Celis

Formulador

1.2.2 Propuesta de Unidad Ejecutora:

La Municipalidad Distrital de Pomahuaca
Responsables

Sr. Filemon Recalde

Alcalde de la Municipalidad Distrital de Pomahuaca
Ing. Flix Olivos
Jefe de DIDUR

Se propone como unidad ejecutora a la Municipalidad Distrital de Pomahuaca,

es un rgano de gobierno promotor del desarrollo local, con personera
jurdica de desarrollo Pblico y plena capacidad para el cumplimiento de sus
fines, cuya competencia est enmarcada en la Ley N 27972, Titulo preliminar
del artculo 1, Ley Orgnica de Municipalidades, en el Titulo V, capitulo I,
Articulo 73 y en el inciso (b) de la presente Ley una de las funciones
especficas establecidas en la presente Ley, el rol de las municipalidades
provinciales comprende: Promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversin
y servicios pblicos municipales que presenten, objetivamente, externalidades
o economas de escala de mbito provincial; para cuyo efecto, suscriben los
convenios pertinentes con las respectivas municipalidades distritales.
La Municipalidad Distrital de Pomahuaca cuenta con una Direccin de
Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural, que una de sus funciones es:
Programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar las obras que lleve a cabo la
7

Municipalidad Distrital de por Administracin Directa, as mismo la Direccin

de Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural cuenta con: Divisin de
Estudios y Proyectos, Divisin de obras Desarrollo Urbano Rural y
Ecologa y Medio Ambiente, Divisin de transporte y trnsito y Divisin de
Maquinaria y mantenimiento, como tambin cuenta con personal profesional y
tcnico capacitado con ms de 15 aos de experiencia en la ejecucin de
obras, as como tambin equipos y herramientas adecuadas para su
ejecucin, tal como se menciona en el MOF (Manual de Organizacin y
Funciones) de la Municipalidad Distrital de Pomahuaca.

1.2. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS.
1.3.1 Entidades
Las entidades que se encuentran involucradas en la solucin del problema
son las siguientes:
Comunidades beneficiadas
La Comunidades beneficiadas del rea de influencia del proyecto,
representadas por sus autoridades, tomaron la iniciativa de coordinar ante la
Municipalidad Distrital de Pomahuaca, para que a travs de su Alcalde
contribuya con la elaboracin de un perfil para la Construccin de la trocha
carrozable Mangaypa - Nudillos.
Municipalidad Distrital de Pomahuaca (MDP)
La Municipalidad Distrital participa con la elaboracin del Perfil Tcnico
correspondiente, la gestin para el financiamiento del Proyecto y de una
contrapartida si fuese necesario.
La Municipalidad Distrital cuenta con un equipo pesado conformado por un
tractor de oruga D6 y un cargador frontal de neumticos, los cuales se
pondrn a disposicin de la ejecucin del Proyecto, cuya valorizacin
corresponder a una contrapartida al financiamiento que se obtenga.

1.3.2 Beneficiarios
Los beneficiarios del proyecto, principalmente la poblacin de los caseros del
rea de influencia del proyecto, 964 del habitantes del distrito de Pomahuaca;
han expresado su anhelo de contar trocha carrozable que satisfaga la demanda
de los servicios de transporte ms rpidos y econmicos y especialmente el
transporte de sus productos hacia los mercados locales.
Los vecinos notables, as como las autoridades polticas, educativas, y otras,
han expresado su opinin favorable frente a la solucin del problema
identificado en el rea de influencia del proyecto.
8

Enterados del inicio de los estudios para la ejecucin del Proyecto del Camino
no Pavimentado de Bajo Volumen de Trnsito que unir las localidades de
Magaypa - Nudillos con la va Mangaypa Pomahuaca; la poblacin de estos
caseros y otros aledaos que se beneficiarn directamente, plantearon una
asamblea general, donde acordaron participar con el aporte de la mano de obra
no calificada durante la etapa de construccin y en la posterior etapa de
mantenimiento del tramo considerado; copia del acta de acuerdos fue remitida
a la Municipalidad de Pomahuaca y se adjunta a la presente.
La poblacin beneficiaria expres adems su compromiso de facilitar la franja
de servidumbre que fuese necesario expropiar, para la realizacin de este
Proyecto.

1.4 Marco de Referencia

1.4.1 Antecedentes
El Concejo Distrital de Pomahuaca, dentro de su Plan de Desarrollo, en base
a diagnsticos realizados, y como consecuencia de un proceso de
participacin de las comunidades que la conforman, tiene identificados los
proyectos prioritarios para mejorar las condiciones de vida de los pobladores
de su jurisdiccin.
Destacando dentro de estos, aquellos relacionados con la construccin y
mejoramiento de la infraestructura vial, debido a que los caseros del rea de
influencia del proyecto necesitan mejorar las perspectivas de sus actividades
econmicas, limitadas por la falta de una adecuada interconexin vial, que
trae como consecuencia el estancamiento comercial y econmico en la zona.
Dentro de estos, se encuentra considerada la construccin de l Camino no
Pavimentado de Bajo Volumen de Trnsito para unir las localidades del
casero de Mangaypa con el casero Nudillos, y estos a su vez con la va
Mangaypa Pomahuaca y Mangaypa las Juntas sobre la carretera Olmos
Corral Quemado, conformante del Eje Vial Transversal del Norte
Actualmente existe un camino de herradura en mal estado, por el que circulan
los pobladores y sus productos agropecuarios, valindose de acmilas en el
mejor de los casos; este trayecto en situaciones ptimas de clima, se realiza
de 02 horas.
Bajo este motivo, la construccin del Camino no Pavimentado propuesto, dar
acceso a varios sectores importantes que permitir el aprovechamiento de los
recursos existentes en la zona, incrementando la actividad econmica y
elevando el estndar de vida de los pobladores.

1.4.2. Breve Descripcin del Proyecto

El presente Proyecto corresponde a la ejecucin de un Camino no
Pavimentado de Bajo Volumen de Trnsito, cuyo recorrido ser el siguiente:
Parte de la carretera Pomahuaca Mangaypa, al Noroeste de la localidad de
Pomahuaca, sobre la misma va), y termina en el casero de Nudillos, ubicado
a 7 Km con 720 m
Habiendo evaluado el trazo existente, se encontr como el mas adecuado en
cuanto a longitud y estabilidad de terreno, menor nmero de obras de arte, y
desde el punto de vista de integracin corresponde al trazo ptimo para
agrupar a los otros caseros que no se ubican directamente sobre la va
proyectada, pero que se beneficiarn con la ejecucin del proyecto.
para efectos de un buen proyecto en condiciones de transitabilidad
presentamos esta va con la siguientes caractersticas.
Construccin de 7 .720 km de Camino no Pavimentado de 4 m de ancho
sin bermas, afirmado de 7 kilmetros ms 720 metros, construccin de
04 alcantarillas, 03 badenes y construccin de 7.720 kilmetros de
cunetas Sin revestimiento, con sus respectivas plazoletas a cada 500 m.
No se considera sobre anchos porque el Camino no Pavimentado cuenta con
una calzada de un solo carril y solamente se considera para calzadas de
doble carril (Manual de Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo
Volumen de Trnsito Resolucin Directoral N 084 2005 -,MTC/14 DEL 1611-2005).
El valor de sobreancho, estar limitado para curvas de radio menor a 25 m,
se considera para una calzada de dos carriles (Manual de Diseo Geomtrico
de Carreteras DG 2001 MTC)

1.4.3 Relacin entre el proyecto y la institucin ejecutora

Es importante mencionar que el problema central identificado guarda una
estrecha relacin con los lineamientos de poltica de desarrollo de la
Municipalidad Distrital de Pomahuaca.
El objetivo estratgico especfico es el que est referido a dotar de una
adecuada infraestructura social y econmica que permita mejorar la calidad
de vida de la poblacin en situacin de pobreza, en el cual se encuentra
considerado la construccin de trocha carrozable Mangaypa - Nudillos
Por otro lado, la Ley N 27972, Nueva Ley Orgnica de Municipalidades, en el
inciso 2.1, del articulo 80 establece que las Municipalidades tienen por
funcin, en materia de atculo 56 funciones en materia de Transportes; inciso
b Planificar, administrar y ejecutar el desarrollo de la infraestructura vial
regional, no comprendida en la Red Vial Nacional o Rural, debidamente
priorizada dentro de los planes de desarrollo regional. Asimismo promover la

10

inversin privada, nacional y extranjera en proyectos de infraestructura de

transporte.
Para efectos de este proyecto que es competencia de de los municipios
locales, se est adjuntando en anexos un acta de cesin de consejo de
priorizacin de la obra, tal como lo estipula la Resolucin Ministerial N 6942003-EF/15

Es importante mencionar que el problema central identificado guarda una

estrecha relacin con los lineamientos de poltica de desarrollo de la Provincia
de Jan, que se encuentran contenidos en los Objetivos Estratgicos
definidos en el Plan Estratgico Institucional de la Regin Cajamarca.

11

II.

IDENTIFICACION

2.1

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL.

2.1.1. Antecedente.
Uno de los mayores problemas que afrontan los habitantes de los caseros
ubicados en el Norte del distrito de Pomahuaca, como Nudillos, Alto Manta y
Amilan y dems de las localidades aledaas a la va propuesta, es la dificultad
para transportar la produccin agropecuaria a los diferentes mercados de
consumo local y regional, produccin que muchas veces se pierde por la falta
de esta va.
Adems se mantiene el problema del difcil acceso de esta poblacin a los
servicios sociales bsicos, asentados con mas eficiencia en la capital del
distrito y/o de la provincia.
El rea de referencia se caracteriza por ser una zona de difcil acceso, para lo
cual se utiliza el camino de herradura existente de aproximadamente 6.5 Km.,y
se necesitan en el mejor de los casos 2.0 horas para cubrirlos y en pocas de
lluvia llega incluso a ser intransitable; determinndose as un tercer problema
que corresponde al desperdicio de horas hombre de trabajo, que encarece los
costos de produccin e incide directamente en detrimento de la economa de
los pobladores.
La dificultad en el transporte, genera un innecesario encarecimiento en los
costos de produccin, permitiendo un nivel de ganancias de subsistencia para
los productores, incidiendo directamente en el deterioro de la calidad de vida, y
lo que es mas crtico an, limita la capacidad productiva de las familias.
El conocimiento de las necesidades primarias de la poblacin es de vital
importancia, para la realizacin de una planificacin ordenada y coherente de
actividades dirigidas al desarrollo de los pueblos y especialmente de las
comunidades nativas y rurales de nuestra Regin, a fin de promover el
desarrollo de stos, con las diferentes actividades productivas que se requieren
para tal fin, y los medios que permitan la realizacin de lo mencionado, sobre
todo en el aspecto de transporte y servicios.
En lo referente al sector agricultura, las comunidades son altamente
productivas, pero debido a la carencia de vas de comunicacin adecuadas
para el transporte de los excedentes a los mercados, o como en nuestro caso
que se realizan en acmila y a pie por caminos de herraduras durante dos das
y durante las pocas de invierno las lluvias imposibilitan la llegada a los
centros de abastos, y hacen que la produccin se malogre debido a la falta de
una carretera, ya que se torna sumamente antieconmico el transporte por los
mtodos tradicionales ancestrales que se ha conocido en estas zonas,
agravado por la topografa presentada en la zona

12

En las comunidades rurales se opta por mantener vivos ciertos barreras

socioculturales, y contando con vas de comunicacin permitir romper ciertos
patrones culturales y contar con una mejora de la calidad de vida de los
pobladores.
2.1.2. Zona y poblacin afectada
a)

Las caractersticas de la zona afectada y la estimacin de su

poblacin

Para el caso de la poblacin afectada se ha identificado una poblacin

indirecta que estara representada por la poblacin de referencia y otra
poblacin directa que corresponde a la poblacin objetivo del proyecto
La Poblacin de Referencia, estar representada por la poblacin total del
distrito de Pomahuaca, con u total de 8273 habitantes al ao 2006 segn el
INEI.
Esta poblacin ha sido proyectada teniendo en cuenta la tasa de crecimiento
del distrito de Pomahuaca de 0.035884594, calculada en base a la poblacin
segn el INEI del ao 1993 que es de 7,185 habitantes y para el ao 2002 es
9,310 habitantes.
La poblacin objetivo del proyecto, est representada por la actual poblacin
que conforman el rea de influencia del proyecto que asciende a 964
habitantes en el distrito de Pomahuaca; al ao 2006, (ver cuadro N 03 )
Como zona afectada, se considera el lugar donde se ejecutar el proyecto, esta
constituida por los caseros de Mangaypa, Nudillos, Vitel Amilan, Alto Manta
Buenos Aires

13

b)

Las caractersticas de los grupos sociales afectados

Servicio pblico
De acuerdo a la informacin recogida en la evaluacin de campo y facilitadas
por las principales autoridades de los lugares, la poblacin tiene como
principal actividad econmica la actividad agrcola, que en algunos casos es
complementada con la actividad pecuaria, principalmente con la crianza y
manejo de ganado vacuno; con relacin a la actividad agrcola, los principales
cultivos que se siembra en el rea de influencia del proyecto son: maz, yuca,
pltano, caf; en la actividad pecuaria tenemos la produccin de ganado
vacuno.
La produccin de cultivos en la actualidad estn orientados en parte al
autoconsumo y otra parte son comercializados en las mismas capitales de los
caseros del rea de influencia del proyecto y en los mercados de Pomahuaca,
Pomahuaca y Jan, productos que tienen que ser transportados en acmilas,
(Fuente: Municipalidad Distrital de Pomahuaca, MINAG Agencia Agraria Jan)
.
En el aspecto educativo, Los caseros del rea de influencia del proyecto
cuentan con Instituciones Educativas en el nivel Primario y PRONOI (Fuente
UGEL Jan).

En lo que se refiere a infraestructura de salud, se indica que la capital de

distrito de Pomahuaca cuenta con un Centro de Salud; el resto de las
localidades no disponen de establecimientos de salud, solo cuentan con
promotores de salud, situacin que obliga a la poblacin tener que atenderse
en los establecimientos de las capital del distrito y en Jan.
Las enfermedades que mas afectan a la poblacin son: parasitosis intestinal,
faringitis aguda
rinofaringitis, bronquitis, diarrea y gastro enterocolitis,
amigdalitis, otros transtornos del sistema urinario, enfermedad de la pulpa y de
los tejidos blandos, caries dental, otras enfermedades locales de la piel (Fuente
DISA JAEN Centro de Salud Pomahuaca)
En lo que respecta a obras de saneamiento, estos lugares cuentan con el
servicio de agua entubada, obras ejecutadas por FONCODES y por la
Municipalidad Distrital de Pomahuaca, que abastece a un 90% de la poblacin,
no cuentan con alcantarillado, pero un 10% de los caseros cuentan con
letrinas sanitarias, (Fuente Municipalidad Distrital de Pomahuaca).
Con relacin al sector transportes, se indica que el acceso a los caseros del
rea de influencia del proyecto, se realiza a travs de caminos de herradura,
cuyo tramo se inicia desde el casero Mangaypa hasta Nudillos con un
kilometraje de 7.72 kilmetros, tiempo empleado desde 2 horas caminando.

14

En el sector elctrico, debe mencionarse que las capitales de los distritos de

Pucar y Pomahuaca cuentan con este servicio y los caseros del rea de
influencia del proyecto no disponen de este elemental servicio, (Fuente EMSA
Jan).
Las actividades mencionadas anteriormente en el enciso (b) las caractersticas
de los grupos sociales afectados son corroboradas en los siguientes cuadros
segn INEI.

ACTIVIDADES ECONMICAS A QUE SE DEDICAN LOS POBLADORES

DE POMAHUACA
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Agricultura, Ganaderia,Caza y Silvicultura
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Pesca
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Explotacin de Minas y Canteras
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Indust.Manufactureras
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Construccin
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Comercio, Reparacin de Vehc. Automotores, Motocicletas,
Efectos personales y enseres domsticos
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Intermediacin Financiera
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Inmoviliarias,Empresariales y de Alquiler
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Administracin Pblica y Defensa, planes de seguridad social de
afiliacin obligatoria
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Enseanza
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domestico
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades de Organizaciones y Organos Extra territoriales
Poblacin de 15 aos y ms que se dedican a actividades no declaradas
Poblacin de 15 aos y ms que busca Trabajo por Primera vez

1322
0
6
67
4
51
70
9
5
0
1
17
61
3
0
22
0
111
139

INDICADORES SOCIOECONMICOS DEL DISTRITO POMAHUACA

SEGN INEI
Caractersticas de la Poblacin Censo 1993
Poblacin Total

7165

Poblacin Urbana

776

Poblacin Rural

6389

Poblacin Total Hombres

3759

Poblacin Total Mujeres

3406

Tasa Crecimiento Intercensal (1981 - 1993)

Poblacin de 15 aos y ms

3746

Porcentaje de la poblacinde 15 aos y ms

52.28

Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos

30.7

Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, Total con primaria completa o menos

45.5

Servicios Bsicos de la Vivienda Censo 1993

Total de Viviendas Particulares

1504

Viviendas con Servicio de Desague

156

Vivendas con alumbrado elctrico

40

% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desage ni alumbrado

68.3

15

Indicadores de Trabajo y Empleo Censo 1993

Poblacion Economicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Total

1980

Poblacion Economicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Mujeres

1783

Poblacion Economicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Hombres

197

Tasa de Actividad Economica de la PEA de 15 y ms aos

50.4

% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En la agricultura

80.9

% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En los servicios

11.6

% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos - Asalariados

33.1

2.1.3 Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar

El problema central identificado en el presente perfil Construccin de la
Carretera Mangaypa Nudillos, viene existiendo desde el ao 1980, cuyo
tramo de la carretera antes mencionada no se ha ejecutado por falta de
financiamiento tanto de la Municipalidad Distrital de Pomahuaca como de La
Municipalidad Provincial de Jan, el cual de no solucionarse seguir
persistiendo e incrementando los efectos negativos identificados en el rbol de
causas efectos.
Teniendo en cuenta la poblacin de los caseros del rea de influencia de este
proyecto, el problema afecta al 100% de la poblacin.
En forma general la situacin negativa viene afectando a todo el distrito de
Pucar de la provincia de Jan.
Por lo sealado anteriormente, el estado deteriorable de los caminos de
herradura, impide el traslado de las acmilas con su carga, dificultando el
transporte de la produccin agropecuaria, ocasionando con ello graves
perjuicios econmicos a la poblacin beneficiada, lo cual refleja para que exista
un bajo nivel de desarrollo de la zona y un elevado nivel de necesidades
bsicas insatisfechas de la poblacin.

2.1.4. Intentos anteriores de solucin

Hasta ahora no se han dado intentos de solucin a esta situacin. Con esta
accin queda demostrado el inters de la Municipalidad Distrital de Pomahuaca
de solucionar la problemtica de infraestructura vial en esta zona, a travs de
las diferentes autoridades de turno.

2.1.5. Intereses de los grupos involucrados

Para la solucin del problema, se viene contando con el apoyo social y poltico
de diferentes entidades y organizaciones, lo que har mucho mas fcil su
solucin. Estas entidades y organizaciones, as como la recepcin e intereses
se muestra en la siguiente matriz:
16

CUADRO N 01
CARACTERSTICAS DE LOS SECTORES SOCIALES INVOLUCRADOS
Grupo involucrado
Problemas percibidos
Intereses
Dificultad para el transporte de los
Construccin de una trocha
Beneficiarios
excedentes a los mercados, debido a carrozable para contar con un
la carencia de vas de comunicacin.
servicio de transporte eficiente.
Satisfacer las necesidades de los
Existen constantes reclamos por parte pobladores mediante la construccin
Municipalidad Distrital de los pobladores de los caseros del
de este camino no pavimentado,
de Pomahuaca
rea de influencia del proyecto a la no integrndola a la carretera ya
existencia de una trocha carrozable.
existente que viene de Olmos
Corral Quemado.
No se viene atendiendo en forma
Mejorar el estatus socioeconmico
Municipalidad
eficiente a la poblacin de la zona de
de los moradores de los caseros
Provincial de Jan
extrema pobreza especialmente de la aledaos a la va y promover el
comunidades mas alejadas
desarrollo de los mismos.
No se viene logrando una integracin Integrar la zona del Nor Oriente
Gobierno Regional de
adecuada de los pueblos mediante
Peruano a la vida econmica de la
Cajamarca
sus vas de comunicacin.
Regin y el Pas.

2.2

DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1. Problema Central
Del anlisis del diagnstico realizado en la zona de influencia, se
desprende que las vas de acceso existentes son los caminos de
herradura y estn en psimas condiciones de transitabilidad, lo cual
impide el normal traslado de la produccin entre los centros de
produccin y los mercados locales, distritales y provinciales en los
cuales se hace el intercambio comercial, por lo tanto, el transporte se
realiza a travs de acmilas, es ms costoso empleando excesivos
tiempos de viaje, con prdidas de horas hombre y que incrementan el
precio de los productos los mismos que resultan no competitivos.
Uno de los mayores problemas que afrontan los habitantes de los
caseros ubicados en el noroeste del distrito de Pomahuaca, como
Mangaypa y Nudillos en el distrito de Pomahuaca; adems de las
localidades aledaas a la va propuesta, es la dificultad para transportar
la produccin agropecuaria a los diferentes mercados de consumo local
y regional, produccin que muchas veces se pierde por la falta de esta
va.
Adems se mantiene el problema del difcil acceso de esta poblacin a
los servicios sociales bsicos, asentados con mas eficiencia en la
capital del distrito y/o de la provincia.
El rea de influencia se caracteriza por ser una zona de difcil acceso,
para lo cual se utiliza el camino de herradura existente de
17

aproximadamente 6.5 Km., considerado como el ms importante del

mbito del distrito de Pucar; se necesitan en el mejor de los casos 2
horas para cubrirlos y en pocas de lluvia llega incluso a ser
intransitable; determinndose as un tercer problema que corresponde
al desperdicio de horas hombre de trabajo, que encarece los costos de
produccin e incide directamente en detrimento de la economa de los
pobladores.
La dificultad en el transporte, genera un innecesario encarecimiento en
los costos de produccin, permitiendo un nivel de ganancias de
subsistencia para los productores, incidiendo directamente en el
deterioro de la calidad de vida, y lo que es mas crtico an, limita la
capacidad productiva de las familias.
Por tal motivo, Inadecuado acceso para el transporte de la
produccin agrcola y la poblacin de los caseros Mangaypa,
Nudillos hacia los mercados de consumo jurisdiccin distrito
pomahuaca , ha sido identificado por la poblacin de la zona afectada
como el problema central que limita su desarrollo, y por ende mejorar
sus condiciones de vida. Ello no excluye, que una vez realizada la obra
vial, se den los otros pasos respecto a las otra causas que producen
los problemas aludidos.
2.2.2 Identificacin de las causas
El anlisis del problema central, presentado en el grafico N 05, se ha
establecido como causas directas e indirectas que provocan este
problema, las siguientes:

CAUSAS DIRECTAS
-

inadecuada infraestructura vial vecinal

CAUSAS INDIRECTAS
-

Camino de herradura existente con accesibilidad dificultosa

Dbil presencia del Estado con programas de expansin vial y
escasos recursos.
Beneficiarios con limitada capacidad de gestin y sin orientacin

2.2.3 Identificacin de los efectos

De igual modo, los efectos directos que tienen su origen en el

problema central son:

18

Prdidas econmicas por el alto costo del transporte.

Bajos precios por deterioro de calidad de los productos
Prdida de tiempo en el transporte de productos

finalmente determinan el Efecto Final siguiente: Estancamiento socio

econmico de la poblacin de los caseros de Mangaypa y
Nudillos
2.2.4 rbol Causas Efectos
Teniendo en cuenta las causas y los efectos identificados en los tem
anteriores, se ha formulado el respectivo rbol de causas
problemas - efectos, que se presenta en el siguiente grfico:

19

GRAFICO N 5
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
EFECTO FINAL
Estancamiento socioeconmico de la poblacin de
los Caseros Mangaypa, Nudillos y el rea de
Influencia, en el distrito de Pomahuaca

EFECTO DIRECTO
Prdidas econmicas
por el alto costo del
transporte

EFECTO DIRECTO
deterioro de calidad de
los Bajos precios por
productos

EFECTO DIRECTO
Prdida de tiempo
en el transporte de
productos

PROBLEMA CENTRAL
Inadecuado acceso para el transporte de la
produccin agrcola y la poblacin de los caseros
Mangaypa, Nudillos hacia los mercados de
consumo jurisdiccin distrito pomahuaca

CAUSA DIRECTA
inadecuada
Infraestructura vial
vecinal.

CAUSA INDIRECTA
Camino de
herradura existente
con accesibilidad
dificultosa.

CAUSA INDIRECTA
Dbil presencia del
Estado con programas
de expansin vial y
escasos recursos
asignados.

CAUSA INDIRECTA
Beneficiarios con
limitada capacidad
de gestin y sin
orientacin

20

2.3

Objetivo del Proyecto

2.3.1 Definicin del Objetivo Central
El objetivo central o propsito del proyecto est asociado con la solucin del
problema central:

Problema Central:

Objetivo Central:

Inadecuado acceso para el transporte

de la produccin agrcola y la
poblacin de los caseros Mangaypa,
Nudillos hacia los mercados de
consumo jurisdiccin distrito
pomahuaca

Adecuado acceso para el transporte

de la produccin agrcola y la
poblacin de los caseros Mangaypa,
Nudillos hacia los mercados de
consumo jurisdiccin distrito
pomahuaca

2.3.2 Determinacin de medios o herramientas para alcanzar el objetivo

central
Los medios para solucionar el problema se obtienen remplazando cada una
de las causas que lo ocasionan por un hecho opuesto, que contribuya a
solucionarlo, as tenemos:
MEDIO DE PRIMER NIVEL
-

Acceso vehicular a travs de una infraestructura vial en ptimo estado

de operatividad

MEDIOS FUNDAMENTALES
-

Acceso rpido y continuo a travs del tiempo

Decidida presencia del Estado con programas de expansin vial y de
servicios pblicos
Organizaciones de beneficiarios con capacidad de gestin

2.3.3 Determinacin de consecuencias positivas (Fines) que se

generaran cuando se alcance el objetivo central
Los fines del objetivo central son las consecuencias positivas que se
observarn cuando se resuelva el problema identificado, es decir cuando se
alcance el primero. Los fines expresan el lado positivo de los efectos, as
tenemos:
EFECTOS DIRECTOS
-

Ahorro econmico en transporte de productos al mercado

Productos llegan al mercado en ptimas condiciones de calidad
Disminucin del tiempo empleado en el transporte de productos
21

Como consecuencia de los fines directos, se tendr un Crecimiento

socioeconmico de la poblacin de los caseros de Mangaypa, Nudillos
y el rea de Influencia en el distrito de Pomahuaca, considerado ste
ultimo como el fin ltimo del logro del objetivo central.
2.3.4 rbol de objetivos o rbol de medios fines
Los objetivos se han planteado tomando como referencia el problema central
identificado y los respectivos rboles de causas y efectos.
Como se ver mas adelante, en el rbol de objetivos se describe tanto el
objetivo central que persigue el proyecto, y cuya formulacin constituye la
solucin del problema encontrado; en el caso de los objetivos parciales,
stos constituyen los medios de primer nivel.

22

CUADRO N 6
ARBOL DE MEDIOS Y FINES

FIN ULTIMO
Crecimiento socioeconmico de la
poblacin de los caseros de
Mangaypa, Nudillos y el rea de
influencia, con los del distrito de
Pomahuaca

FIN DIRECTO
Ahorro econmico
en transporte de
productos al
mercado.

FIN DIRECTO
Productos llegan al
mercado en ptimas
condiciones de
calidad.

FIN DIRECTO
Disminucin del
tiempo empleado en
el transponte de
productos

OBJETIVO CENTRAL
Adecuado acceso para el transporte de la produccin
agrcola y la poblacin de los caseros Mangaypa, Nudillos
hacia los mercados de consumo jurisdiccin distrito
pomahuaca

MEDIO DE PRIMER NIVEL

Acceso vehicular a travs de
una Infraestructura vial en
ptimo estado de operatividad

MEDIO
FUNDAMENTAL
Acceso rpido y
continuo a travs del
tiempo

MEDIO
FUNDAMENTAL
Decidida presencia del
Estado con programas
de expansin vial y de
servicios pblicos

MEDIO
FUNDAMENTAL
Organizaciones de
beneficiarios con
capacidad de
gestin

23

2.4

Alternativas de solucin.
2.4.1 rbol de medios fundamentales y acciones propuestas
Como se observar en el rbol de objetivos, para cada medio de primer nivel
se han identificado los respectivos Medios Fundamentales; para llevar
adelante stos ltimos es necesario identificar las correspondientes
acciones que nos permitan formular las alternativas respectivas, que
posibiliten la solucin al problema central identificado; para ilustrar con mas
detalle este aspecto se muestra el grfico siguiente:

GRAFICO N 7

MEDIO
FUNDAMENTAL

MEDIO
FUNDAMENTAL

MEDIO
FUNDAMENTAL

Acceso rpido y
continuo a travs
del tiempo

Decidida
presencia del
Estado con
programas de
expansin vial y
de servicios
pblicos

Organizaciones
de beneficiarios
con capacidad de
gestin

Accin 1a

Accin 2a
Construccin de
7.720 Km de
carretera de 4.0 m
de ancho a nivel
de afirmado

Accin 3a

Limpieza de
drenaje en los
caminos de
herradura

Accin 1b
Encauzamiento
de cursos de agua

Gestin de
presupuesto para
la construccin de
la trocha
carrozable

Accin 2b
Construccin de
7.720 Km de
carretera de 5.0 m
de ancho a nivel
de afirmado
Encauzamiento
de cursos de agua

Accin c

Accin 2c

Perfilado de
taludes

Construccin de 4
alcantarillas, 03 badenes
plazoletas y 7.720 Km de
cunetas

24

2.4.2 Definicin y descripcin de los proyectos alternativos

encontrados
Del rbol de medios fundamentales y acciones propuestas, se tiene que se
han identificado las acciones, cuya implementacin va a permitir alcanzar el
objetivo central que se pretende lograr con la ejecucin del proyecto.
Analizando el grado de interaccin relacin entre las acciones identificadas
se ha determinado 02 proyectos como alternativas de solucin al problema
central:
Alternativa 1, Construccin de 7.72 Km de camino no pavimentado de 4.0
m de ancho, sin bermas; afirmado de 7.72 Km de camino vecinal con material
granular e=0.20, Construccin de 04 alcantarillas TMC 36, construccin
de plazoletas a cada 0.5 Km, construccin de 7.72 Km de cunetas sin
revestimiento
Alternativa 2, Construccin de 7.72 Km de camino no pavimentado de 4.00 m
de ancho, sin bermas; afirmado de 7.72 Km de camino vecinal con material
granular e=0.20, Construccin de 4.0 alcantarillas de concreto tipo Cajn,
construccin de plazoletas a cada 0.5 Km, construccin de 7.72 Km de
cunetas con revestimiento
No se considera sobre anchos porque el Camino no pavimentado de bajo
volumen de transito, cuenta con una calzada de un solo carril y solamente se
considera para calzadas de doble carril (Manual de Diseo de Caminos no
Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito Resolucin Directoral N 084
2005 -,MTC/14 DEL 16-11-2005).
El valor de sobre ancho, estar limitado para curvas de radio menor a 25 m,
se considera para una calzada de dos carriles (Manual de Diseo Geomtrico
de Carreteras DG 2001 MTC)

2.4.3 Posibilidades y limitaciones para implementar la solucin al

problema.
A) Posibilidades:
Se cuenta con la amplia voluntad de la actual Gestin Municipal para superar
el problema existente, mediante la gestin ante los diferentes estamentos del
estado, partiendo del presente estudio, y de la utilizacin del equipo pesado
con que cuenta en la ejecucin de la obra.
Adems, est de por medio el acuerdo de los beneficiarios de colaborar con
la mano de obra no calificada necesaria, mediante jornadas de faena, y de
facilitar la franja de uso y servidumbre necesaria.

25

Al existir un trazo tentativo en el terreno, se ha podido verificar que no existe

mayor dificultad fsica para la realizacin del proyecto, debido a las facilidades
que presta el terreno.
b) Limitaciones:
La principal limitacin que impide la implementacin del proyecto, est
representada por las restricciones econmicas que presenta los pueblos a
beneficiarse (poblacin de referencia), dado el nivel de pobreza que presenta
la poblacin donde se ubica o se pretende ejecutar el proyecto, por otro lado
si se tiene en cuenta que las principales actividades econmicas se orientan
principalmente a la satisfaccin de sus necesidades bsicas, es decir son
actividades de autoconsumo, toda esta problemtica por no contar con una
trocha carrozable, ya que los caminos de herradura son intransitables en
pocas de invierno que se da durante todos los aos.
Otra limitacin a la implementacin del proyecto est representada por las
restricciones de tipo presupuestal de la Municipalidad distrital de Pomahuaca,
fundamentalmente por que las transferencias que se le dan a travs del
FONCOMUN, son reducidas, que no les permite atender a sus caseros en
obras de esta naturaleza, sobre todo si son de presupuestos elevados.

26

III. FORMULACION Y EVALUACIN

3.1 EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN
El ciclo de los proyectos de inversin pblica incluye, bsicamente, tres fases: la
preinversin, la inversin y la post inversin. El grafico siguiente muestra las fases
y etapas del ciclo del proyecto del presente perfil.
GRAFICO N 8
FASES Y ETAPAS DEL CICLO DEL PROYECTO

Idea

Estudios y
expediente
tcnico

Evaluacin Ex
post

Ejecucin

Operacin y
mantenimiento

Perfil

3.1.1 La fase de pre inversin y su duracin

El ciclo de proyectos de inversin pblica se inicia con esta fase de

preinversin, que incluye la elaboracin de los estudios de perfil, prefactibilidad
y factibilidad.
Para el caso del presente proyecto, sta fase comprende la elaboracin del
perfil del proyecto de inversin publica, no siendo necesario la elaboracin de
estudios de pre inversin de mayor nivel como es la prefactibilidad o factibilidad
por el tamao del proyecto.
El presente perfil ha demandado de 30 das calendarios para su elaboracin,
financiada por la municipalidad de Pomahuaca.
3.1.2 La fase de inversin, sus etapas y su duracin
La fase de inversin incorpora las actividades necesarias para generar la
capacidad fsica de ofrecer los servicios del proyecto; finaliza con la puesta en
marcha u operacin del proyecto.
Esta fase, para el caso del presente proyecto, incluye una sola etapa con dos
actividades:

27

Desarrollo de estudios y la elaboracin del expediente tcnico; los estudios

estn referidos a levantamientos topogrficos, estudio de mecnica de suelos,
canteras y otros necesarios para el expediente tcnico.
Ejecucin del proyecto.
Los estudios y expediente tcnico debern realizarse en un plazo de 30 das
calendarios, en tanto que la ejecucin del proyecto en 180 das calendarios.
3.1.3 La fase de post inversin y sus etapas
Esta fase incluye las actividades vinculadas con la operacin y mantenimiento
del proyecto, as como su evaluacin ex post:
Labores de operacin y mantenimiento del camino no pavimentado, a cargo
de la Municipalidad distrital de Pomahuaca y beneficiarios.
La evaluacin ex post.
Las labores de operacin y mantenimiento se realizaran una vez que se inicia el
funcionamiento del proyecto, y se realizar en forma anual durante toda la vida
til del mismo.
3.1.4 El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo
Se ha determinado un horizonte de 10 aos para las dos alternativas
identificadas, perodo en el cual se estima alcanzar la maduracin de los
beneficios que se generara considerando la ejecucin de las diferentes etapas
del proyecto, como es el caso de la preinversin e inversin que permitirn la
puesta en marcha del proyecto, hasta la etapa de operacin y mantenimiento,
que permitan garantizar su normal funcionamiento.
En resumen se considera lo siguiente:
Horizonte: 10 aos.
Unidad de tiempo:
-

Durante la construccin: Meses

Durante la operacin y mantenimiento: Aos.

3.1.5 Organizacin de fases y etapas de cada proyecto alternativo

La unidad de tiempo con la que se trabajar ser el mes para las fases de
preinversin e inversin, en tanto que la post inversin ser medida en aos.

28

CUADRO N 02
Actividades a Ejecutarse por Etapas

Duracin

Inversin:
Etapa I :
-

01 Meses
Evaluaciones de Campo.
Estudio Topogrfico.
Estudio de Suelos.
Formulacin de Expediente Tcnico.
Proceso de contratacin para ejecucin de
obras.

Etapa II :
- Construccin de la carretera
- Entrega y recepcin de obras de la obra.
- Supervisin y liquidacin.

Etapa de Operacin:
- Mantenimiento de la Infraestructura.

06 Meses

10 aos

3.1.6 Tamao y localizacin optima de la inversin, y los momentos

ptimos de inicio y finalizacin de cada proyecto alternativo
El monto de la inversin que se debe realizar debe ser tal que cumpla con la
construccin y afirmado de la trocha carrozable planteada en las alternativas 1
y 2, de tal forma que la ejecucin dure solo 6 meses.
El momento ptimo para iniciar la inversin, es decir la ejecucin del proyecto
es en los meses de verano, los mismos que se dan desde el mes de julio hasta
el mes de diciembre. Este periodo es el mas adecuado por no presentarse
lluvias en magnitudes regulares que impidan el normal acceso de los materiales
a la obra.
El proyecto deber ejecutarse uniendo los caseros de Mangaypa, Nudillos,
Vitel, Amilan, Alto Manta y Buenos Aires y Lanchema.

29

3.2 ANLISIS DE LA DEMANDA

3.2.1 Los servicios de cada proyecto alternativo ofrecer
El tramo de la carretera Mangaypa Nudillos, en la actualidad se encuentra a
nivel de camino de herradura en malas condiciones por encontrarse en
terreno natural en toda la dimensin del tramo, con suelos arcillosos
conteniendo humedad, ocasionada por las lluvias durante la poca de
invierno, por lo que una vez ejecutado el proyecto ofrecer los servicios de
transporte tanto de la produccin como de pasajeros y esto permitir mejorar
la calidad de vida de la poblacin del rea de influencia del proyecto; en lo
que es transportes, educacin s y salud; etc.
3.2.2 Diagnostico de la situacin actual de la demanda y sus principales
determinantes.
El presente perfil se har utilizando el mtodo del excedente productor,
teniendo en cuenta las reas de produccin del rea de influencia del
proyecto, con sus respectivos rendimientos de los principales productos,
costos, consumo de semillas y precio de chacra, cuadros de 04 al 11
3.2.3 La poblacin de referencia
Como poblacin de referencia se ha tomado a la que corresponde al distrito
de Pomahuaca se ha utilizado una tasa de crecimiento de 0.035884594,
calculada en base a la poblacin segn el INEI del ao 1993 que es de 7,185
habitantes y para el ao 2002 es 9,310 habitantes, para el ao 2006 la
poblacin ha sido proyectad en 8,273 habitantes.
la poblacin de referencia ha sido actualizada haciendo uso de la siguiente
frmula:

Poblacin
Re ferencia

ao" j "

Donde :

Poblacin
Re ferencia

x
ao"m"

tasa
int ercensal

" j m"

j
Ao del actualizacin (2006)
m Ao del censo (1993)
Tasa de crecimiento
0.026469807

Nota: para el calculo de la tasa de crecimiento se ha utilizado la frmula de la llamada

13, pagina 35, de la Gua General de Identificacin, Formulacin y Evaluacin de
Proyectos de Inversin Publica a Nivel de Perfil.

30

CUADRO N 03
POBLACIN DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

POBLACIN DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

DISTRITO
CENTRO POBLADO

POBLACIN
%

1993 *

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Mangaypa

212

298

306

314

322

331

339

348

357

367

377

387

Nudillos

205

288

296

303

311

320

328

337

346

355

364

374

Vitel

124

174

179

183

188

193

198

204

209

215

220

226

Alto Manta

149

209

215

220

226

232

238

245

251

258

265

272

57

80

82

84

87

89

91

94

96

99

101

104

Buenos Aires

108

152

156

160

164

168

173

177

182

187

192

197

Lanchema

105

147

151

155

159

164

168

172

177

182

187

191

960

1,348

1,384

1,421

1,458

1,497

1,536

1,577

1,619

1,662

1,706

1,751

Amilan

TOTAL AREA DE INFLUENCIA

100.00

* Fuente: Censos Nacionales 1993 IX de Poblacin IV de Vivienda (INEI)

1/

Fuente: Proyeccion de poblacion al 2002 por el INEI, estimadose un promedio de 5.37 Hab./Vivienda, el caserio registra 18 vieviendas para el Distrito de Pomahuaca.

La Poblacin al ao 2006 ha sido proyectada, teniendo en cuenta la tasa de crecimiento intercensal, por el distrito, calculada a partir de la proyeccin del INEI (1993-2002)
Supuesto: La Tasa de crecimiento poblacional se mantiene de 1,993 a 2006.
Formula General: Pf = Pp x (TC + 1) (f - p)
2/

Pf: Poblacin en el ao 2003

Fuente: Resultados preliminares del X Censo de Poblacin y V de Vicienda 2005

Formula General: Pf = Pp x (TC + 1) (f - p)

Pf: Poblacin en el ao 2003

TC: 0.035884594 Pomahuaca

32

3.2.4

La poblacin demandante sin proyecto

La poblacin demandante sin proyecto esta constituida por la poblacin del

rea de influencia del proyecto, ascendente a 1,811 habitantes al ao 2011; la
misma que representa el 19.63% de la poblacin del distrito
La poblacin demandante sin proyecto tambin puede ser calculado a travs de
la siguiente frmula:

Poblacin
Demandante
sin proyecto
3.2.5

% Poblacin Re ferencia
Poblacin
que demanda servicio en x
Re ferencia
la situacion sin proyecto t

Los servicios demandados sin proyecto

Se efectu clculos teniendo en cuenta las reas de produccin del rea de

influencia del proyecto, con sus respectivos rendimientos promedios de los
principales productos, costos, consumo de semillas y precio de chacra; tablas
de consumo percpita, obtenindose la DEMANDA ACTUAL DE TRAFICO
DE CARGA .
A continuacin se presentan los resultados de los clculos efectuados para la
situacin actual

33

SUPERFICIE AGRCOLA Y SUS COMPONENTES, BAJO RIEGO Y EN SECANO, SEGN DISTRITO

DISTRITO, RIEGO Y
SECANO

TOTAL

13=11+12

POMAHUACA

TOTAL

UNIDADES
AGROPEC.
CON
SUPERFICIE
AGRCOLA
11=8+9+10

SUPERFICIE AGRCOLA EN HECTACREAS

TIERRAS DE LABRANZA
TIERRAS CON CULTIVOS PERMANENTES

TOTAL

8=1+2+3+4

CON
EN
EN
CULTIVOS BARBE- DESCANTRANSIT.
CHO
SO

14,849.61
Riego
3,786.75
Secano 11,064.11

6,422.75
1,487.25
4,936.75

3,943.00
620.75
3,322.25

864.50 2,156.50
460.25
95.75
404.25 2,060.75

0.00

14,849.61
Riego
3,786.75
Secano 11,064.11

6,422.75
1,487.25
4,936.75

3,943.00
620.75
3,322.25

864.50 2,156.50
460.25
95.75
404.25 2,060.75

0.00
0.00
0.00

TIERRAS
AGRIC.
NO
TRABAJ.

TOTAL

9=5+6+7

UNIDADES
AGROPECUARIAS
CULTIVOS
CON
PROPIA- PASTOS CULTIVOS ASOCIASUPERMENTE
CULTIFORESDOS
FICIE NO
DICHOS VADOS
TALES
AGRCOLA
5

10

922.00 1,156.25
64.75
544.00
857.25
613.50

665.25
346.25
319.00

491.00
197.75
293.25

1.25

922.00 1,156.25
64.75
544.00
857.25
613.50

665.25
346.25
319.00

491.00
197.75
293.25

1.25
0.00
1.25
34

1.25

12

1,323.50
322.50
1,001.00

8,426.86
2,299.50
6,127.36

1,323.50
322.50
1,001.00

8,426.86
2,299.50
6,127.36

35

SUPERFICIE AGRCOLA Y SUS COMPONENTES EN LA SITUACION SIN PROYECTO

SUPERFICIE AGRCOLA EN HECTACREAS
TIERRAS CON CULTIVOS
PERMANENTES

TIERRAS DE LABRANZA

DISTRITO, RIEGO
Y SECANO

SUPERFICIE
AGRCOLA

10=7+8+9
SALLIQUE

TOTAL

CON
CULTIVOS
TRANSIT.

EN
BARBECHO

EN
DESCANSO

TIERRAS
AGRIC.
NO
TRABAJ.

TOTAL

PROPIAMENTE
DICHOS

PASTOS
CULTIVADOS

7=1+2+3+4

8=5+6+7

1,037.27

841.52

376.02

465.50

125.00

82.00

43.00

Riego

292.52

228.02

199.02

29.00

58.00

36.75

21.25

6.50

Secano

744.75

613.50

177.00

436.50

67.00

45.25

21.75

64.25

POMAHUACA

0.00

0.00

70.75

4,685.25

2,721.00

564.50

2,156.50

1,006.25

595.25

411.00

958.00

Riego

1,048.00

256.00

160.25

95.75

484.00

316.25

167.75

308.00

Secano

3,637.25

2,465.00

404.25

2,060.75

522.25

279.00

243.25

650.00

TOTAL

0.00

0.00

CULTIVOS
ASOCIADOS

5,722.52

3,562.52

940.52

2,622.00

0.00

0.00

1,131.25

677.25

454.00

1,028.75

Riego

1,340.52

484.02

359.27

124.75

0.00

0.00

542.00

353.00

189.00

314.50

Secano

4,382.00

3,078.50

581.25

2,497.25

0.00

0.00

589.25

324.25

265.00

714.25

35

SUPERFICIE AGRCOLA Y SUS COMPONENTES EN LA SITUACION CON PROYECTO

SUPERFICIE AGRCOLA EN HECTACREAS
TIERRAS CON CULTIVOS
PERMANENTES

TIERRAS DE LABRANZA
SUPERFICIE
DISTRITO, RIEGO
AGRCOLA
Y SECANO

10=7+8+9

SALLIQUE

TOTAL

7=1+2+3+4

TIERRAS
CON
EN
EN
AGRIC.
CULTIVOS BARBE- DESCANNO
TRANSIT.
CHO
SO
TRABAJ.
1

TOTAL

8=5+6+7

CULTIVOS
PROPIA- PASTOS ASOCIADOS
MENTE CULTIDICHOS VADOS

1,684.27
545.27
1,139.00

856.02
479.02
377.00

465.50
29.00
436.50

0.00

Riego
Secano

1,880.02
609.77
1,270.25

362.75
37.25
325.50

125.00
58.00
67.00

82.00
36.75
45.25

43.00
21.25
21.75

70.75
6.50
64.25

POMAHUACA
Riego
Secano

6,422.75
1,487.25
4,935.50

3,943.00
620.75
3,322.25

864.50 2,156.50
460.25
95.75
404.25 2,060.75

0.00

922.00 1,156.25
64.75
544.00
857.25
612.25

665.25
346.25
319.00

491.00
197.75
293.25

1,323.50
322.50
1,001.00

TOTAL

8,302.77
2,097.02
6,205.75

5,627.27
1,166.02
4,461.25

1,720.52 2,622.00
939.27
124.75
781.25 2,497.25

0.00
0.00
0.00

1,284.75 1,281.25
102.00
602.00
1,182.75
679.25

747.25
383.00
364.25

534.00
219.00
315.00

1,394.25
329.00
1,065.25

Riego
Secano

FUENTE: Elaboracion en base a III Censo Nacional Agropecuario, Departamento de Cajamarca, Tomo II

36

37

REAS DE PRODUCCIN DEL REA DE INFLUENCIA

(Has)
Producto Mangaypa

Nudillos

Alto
Manta

Santa
Clara

Amilan

Lanchema

Has.

Maz
Yuca

85.00
0.00

65.00
56.00

78.00
54.00

54.00
12.00

32.00
21.00

12.00
51.00

376.57
256.31

19.20
13.07

Frjol
Pltano

25.00
32.00

10.00
69.00

9.00
54.00

48.00
55.00

65.00
19.00

547.00
11.00

704.00
27.35

35.89
1.39

Soya

0.00

15.00

63.00

66.00

33.00

15.00

192.00

9.79

Caf
Caa
Naranja
Cacao

0.00

65.00
25.00
5.00
0.00

56.00
21.00

12.00

45.00
9.00

36.00

0.00

0.00

0.00

0.00

345.30
55.00
5.00
0.00

17.60
2.80
0.25
0.00

0.00

Vituca

10.00

15.00

14.00

21.00

25.00

11.00

96.00

4.89

Total

142.00

310.00

335.00

247.00

224.00

672.00

1961.53

100.00

CUADRO N 10
AREAS DE PRODUCCIN DEL AREA DE INFLUENCIA
POR PRODUCTO
Fuente MINAG-Agencia Agraria Jan

CUADRO N 11
RENDIMIENTO PROMEDIO DE
LOS PRINCIPALES
PRODUCTOS EN Kg/Ha.
Producto S/Proyec. C/Proyec.
Maz
Yuca

COSTO, CONSUMO DE
SEMILLAS Y PRECIO EN
CHACRA
Produc.

Kg/Ha.

S/.

Caf
Caa

Producto Kg / Ao Gr / Da

3,500.00 3,675.00
18,500.00 19,425.00

400.00
400.00

25.00
0.00

0.60 Maz
0.40 Yuca

15,500.00 16,275.00

400.00

0.00

0.24 Pltano
Soya

500.00

3.00

4.00 Caf
Caa

Frjol
Pltano
Soya

TABLA DE CONSUMO PER

CPITA

12.00
116.00

32.88
317.81

22.00

60.27

0.20

0.55

Frjol

2,000.00

2,100.00

Naranja
Cacao

Naranja
Cacao

Vituca

Vituca

Fuente: Beneficiarios

Rendimiento con proyecto mayor en 5%

Fuente: MINAG Jan

38

CUADRO N 12
DEMANDA ACTUAL DE TRAFICO DE CARGA

DEMANDA ACTUAL DE TRAFICO DE CARGA

Cultivo

rea

Produc.

Semilla

Ha

Tm

Tm

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya

376.57
256.31
0.00
27.35
0.00

1,318.00
4,741.74
0.00
423.93
0.00

9.41
0.00
0.00
0.00
0.00

Caf

345.30

690.60

1.04

Caa
Naranja
Cacao

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

Vituca

0.00

0.00

0.00

Autoconsumo
Tm
16.18
156.40
0.00
29.66
0.00
0.27
0.00
0.00
0.00
0.00

Excedente
Exportable
1,292.40
4,585.34
0.00
394.26
0.00
689.29
0.00
0.00
0.00
0.00

Fuente: Elaboracin propia

3.2.6

Los servicios demandados con proyecto

Esta dado por los volmenes de produccin agrcola y pecuaria excedente del
productor, para lo cual se han proyectado las reas de cultivo de la situacin sin
proyecto y con proyecto, las reas antes proyectadas han sido multiplicadas
por los rendimientos para cada uno de los cultivos, obtenindose el volumen de
produccin. As mismo se ha calculado el consumo de los principales productos,
agrcolas y pecuarios, procedindose a calcular el excedente exportable de
productos agrcolas y pecuarios para la situacin sin proyecto y con proyecto
los cuadros siguientes muestran los resultados de los clculos anteriormente
descritos:

CUADRO N 13
SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO
Hectreas
Producto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Maz
Yuca

380.34
258.87

384.14
261.46

387.98
264.08

391.86
266.72

395.78
269.38

399.74
272.08

403.73
274.80

407.77
277.55

411.85
280.32

415.97
283.13

0.00
27.62

0.00
27.90

0.00
28.18

0.00
28.46

0.00
28.75

0.00
29.03

0.00
29.32

0.00
29.62

0.00
29.91

0.00
30.21

Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca
TOTAL

Ao 10

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

348.75
0.00
0.00
0.00

352.24
0.00
0.00
0.00

355.76
0.00
0.00
0.00

359.32
0.00
0.00
0.00

362.91
0.00
0.00
0.00

366.54
0.00
0.00
0.00

370.21
0.00
0.00
0.00

373.91
0.00
0.00
0.00

377.65
0.00
0.00
0.00

381.43
0.00
0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

1,015.59 1,025.74 1,036.00 1,046.36 1,056.82 1,067.39 1,078.06 1,088.84 1,099.73 1,110.73

MINAG -Agencia Agraria Jan y Beneficiarios

Fuente :
Supuesto: las reas de cultivo se incrementan en 1% anual
39

CUADRO N 14
SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO
Hectreas
Producto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Maz
Yuca

387.87
264.00

399.50
271.92

411.49
280.08

423.83
288.48

436.55
297.13

449.64
306.05

449.64
306.05

449.64
306.05

449.64
306.05

449.64
306.05

Frjol

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

28.17
0.00

29.02
0.00

29.89
0.00

30.78
0.00

31.71
0.00

32.66
0.00

32.66
0.00

32.66
0.00

32.66
0.00

32.66
0.00

355.66
0.00

366.33
0.00

377.32
0.00

388.64
0.00

400.30
0.00

412.31
0.00

412.31
0.00

412.31
0.00

412.31
0.00

412.31
0.00

Naranja
Cacao

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

Vituca

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Pltano
Soya
Caf
Caa

TOTAL

Ao 10

1,035.70 1,066.77 1,098.77 1,131.73 1,165.68 1,200.66 1,200.66 1,200.66 1,200.66 1,200.66

Fuente: MINAG - Agencia Agraria Jan y Usuarios

Supuesto: las reas de cultivo se incrementan en 3% anual durante los 6 primeros aos

CUADRO N 15
1

VOLUMEN DE CONSUMO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO

Toneladas
Producto

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca
1

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

26.12
161.83

26.65
166.09

27.20
175.75

27.76
180.29

28.33
184.96

28.92
189.74

29.52
194.65

30.13
199.69

30.76
204.86

Ao 10
31.41
210.17

0.00
30.58

0.00
31.39

0.00
32.78

0.00
33.64

0.00
34.52

0.00
35.42

0.00
36.35

0.00
37.30

0.00
38.27

0.00
39.27

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

2.02
0.00
0.00
0.00

2.05
0.00
0.00
0.00

9.19
0.00
0.00
0.00

9.28
0.00
0.00
0.00

9.38
0.00
0.00
0.00

9.48
0.00
0.00
0.00

9.58
0.00
0.00
0.00

9.68
0.00
0.00
0.00

9.78
0.00
0.00
0.00

9.89
0.00
0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Incluye el autoconsumo y semillas

Supuesto: Para los cultivos de caf y cacao se emplea semillas mejoradas.

40

CUADRO N 16
VOLUMEN DE PRODUCCIN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO
Producto

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

1,425.41 1,468.17 1,512.22 1,557.59 1,604.31 1,652.44 1,652.44 1,652.44 1,652.44 1,652.44
5,128.19 5,282.03 5,440.49 5,603.71 5,771.82 5,944.97 5,944.97 5,944.97 5,944.97 5,944.97
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
458.47
472.23
486.40
500.99
516.02
531.50
531.50
531.50
531.50
531.50
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
746.88
769.29
792.37
816.14
840.62
865.84
865.84
865.84
865.84
865.84
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Nota: Volumen expresado en toneladas mtricas

El ao 1 corresponde al 2007

Los cuadros siguientes muestran el consumo de los principales

productos agrcolas en el horizonte del proyecto, y el excedente
exportable para la situacin sin proyecto

CUADRO N 17
1

VOLUMEN DE CONSUMO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO

Toneladas
Producto

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca
1

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

26.12
161.83

26.65
166.09

27.20
175.75

27.76
180.29

28.33
184.96

28.92
189.74

29.52
194.65

30.13
199.69

30.76
204.86

Ao 10
31.41
210.17

0.00
30.58

0.00
31.39

0.00
32.78

0.00
33.64

0.00
34.52

0.00
35.42

0.00
36.35

0.00
37.30

0.00
38.27

0.00
39.27

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

2.02
0.00
0.00
0.00

2.05
0.00
0.00
0.00

9.19
0.00
0.00
0.00

9.28
0.00
0.00
0.00

9.38
0.00
0.00
0.00

9.48
0.00
0.00
0.00

9.58
0.00
0.00
0.00

9.68
0.00
0.00
0.00

9.78
0.00
0.00
0.00

9.89
0.00
0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Incluye el autoconsumo y semillas

Supuesto: Para los cultivos de caf y cacao se emplea semillas mejoradas.

41

CUADRO N 18
EXCEDENTE EXPORTABLE DE PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO
Toneladas
Producto

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca

Ao 1

Ao 2

Ao 3

1,305.06 1,317.84 1,330.73

4,627.32 4,670.95 4,709.66

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

1,343.75 1,356.89 1,370.16 1,383.55 1,397.07 1,410.71 1,424.48

4,753.97 4,798.65 4,843.71 4,889.13 4,934.93 4,981.10 5,027.66

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

397.58
0.00

401.05
0.00

403.99
0.00

407.50
0.00

411.03
0.00

414.58
0.00

418.16
0.00

421.75
0.00

425.37
0.00

429.00
0.00

695.49
0.00

702.44
0.00

702.34
0.00

709.36
0.00

716.45
0.00

723.61
0.00

730.84
0.00

738.14
0.00

745.52
0.00

752.97
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Los cuadros siguientes muestran el consumo de los principales

productos agrcolas en el horizonte del proyecto, y el excedente
exportable para la situacin con proyecto.

CUADRO N 19
1

VOLUMEN DE CONSUMO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO

Producto

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca
1

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

26.30
167.14
0.00
31.15
0.00

27.03
171.58
0.00
31.98
0.00

27.79
176.15
0.00
32.83
0.00

28.56
180.84
0.00
33.70
0.00

29.35
185.65
0.00
34.59
0.00

30.17
190.59
0.00
35.51
0.00

30.67
195.43
0.00
36.43
0.00

31.18
200.40
0.00
37.37
0.00

31.71
205.51
0.00
38.34
0.00

32.25
210.74
0.00
39.33
0.00

9.17

9.44

9.72

10.02

10.31

10.62

10.63

10.64

10.65

10.66

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Incluye el autoconsumo y semillas

42

EXCEDENTE EXPORTABLE DE PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO

Producto

Ao 1

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca

1,399.11
4,961.05
0.00
427.32
0.00
737.72
0.00

Ao 2

Ao 3

Ao 4

1,441.14 1,484.43 1,529.03

5,110.45 5,264.34 5,422.87
0.00
0.00
0.00
440.25
453.57
467.29
0.00
0.00
0.00
759.85
782.64
806.12
0.00
0.00
0.00

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

1,574.96 1,622.28 1,621.78 1,621.26 1,620.73 1,620.19

5,586.17 5,754.38 5,749.54 5,744.57 5,739.47 5,734.23
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
481.42
495.99
495.07
494.13
493.16
492.16
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
830.31
855.22
855.21
855.20
855.19
855.19
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

7,751.69

8,472.87

CUADRO N 20

Los cuadros siguientes muestran la informacin utilizada en el

clculo del excedente exportable para el caso de la produccin
pecuaria, especficamente del ganado vacuno.

CUADRO N 21
Zona

PRODUCCIN PECUARIA: GANADO VACUNO SIN PROYECTO

Unidad Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8

Superficie
Poblacin
Saca

Ha.
Cabezas
Cabezas

Carcasa

Ton.

Ao 9

Ao 10

1,063
625
94

1,169
688
103

1,286
756
113

1,414
832
125

1,556
915
137

1,711
1,007
151

1,882
1,107
166

2,071
1,218
183

2,278
1,340
201

2,505
1,474
221

19

21

23

25

27

30

33

37

40

44

PRODUCCIN PECUARIA: GANADO VACUNO CON PROYECTO

Unidad Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9

Ao 10

FUENTE: MINAG Agencia Agraria Jan

Zona
Superficie
Poblacin
Saca

Ha.
Cabezas
Cabezas

Carcasa

Ton.

1,275
750
113

1,286
756
113

1,414
832
125

1,556
915
137

1,711
1,007
151

1,882
1,107
166

2,071
1,218
183

2,278
1,340
201

2,505
1,474
221

2,756
1,621
243

23

23

25

27

30

33

37

40

44

49

FUENTE: MINAG Agencia Agraria Jan

43

CUADRO 23
CONSUMO Y EXCEDENTE EXPORTABLE DE CARNE DE VACUNO SIN PROYECTO

Tonelada
Zona
Consumo

Unidad Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
Ton.

Excedente Export. Ton.

16

18

20

22

24

27

30

33

37

41

CUADRO N 24
CONSUMO Y EXCEDENTE EXPORTABLE DE CARNE DE VACUNO CON PROYECTO

Tonelada
Zona

Unidad Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

Consumo

Ton.

Excedente Export.

Ton.

20

20

22

24

27

30

33

37

41

45

44

3.3 ANLISIS DE LA OFERTA

3.3.1

Los recursos fsicos y humanos

establecimiento o unidad productiva

disponibles

en

cada

La oferta actual esta dada por lo siguiente recursos:

a)

Infraestructura

La oferta de servicios esta dada por camino de herradura de 6.5 kilmetros

en mal estado de conservacin, de ancho de 1 y 2 metros en todo su tramo,
pendiente promedio de 18 hasta 30%

CUADRO N 25

FORMATO 9
SITUACIN SIN PROYECTO. CARACTERSTICAS TCNICAS
NOMBRE RESUMIDO
DEL
PROYECTO

CARRETERA MANGAYPA NUDILLOS

POMAHUACA
CARACTERSTICAS ACTUALES DE LA VA

1.Caractersticas
Topogrficas
Tramo
1 Mangaypa - Nudillos

Longitud
Topografa
Km
6.50 Accidentada

TOTAL

Altitud
Precipitacin
1
msnm
mm
2,363
1,200

6.50

Fuente: Elaboracion Propia

Nota: los diferentes tramos se encuentran a nivel de camino de herradura, por falta de una

Carretera afirmada
2. Caractersticas Geomtricas
Tramo
Calzada
Sentido
Ancho
Ancho
velocidad
mts.
del camino del camino Bermas (m) operacin
1
0
1
1y2
No existe
No determin.

Nota: No se ha detreminado la velocidad de operacin, por no existir trafico vehicular

3. Tipo y Estado del Camino de

45

Herradura
Tramo
1

Tipo del camino

Suelo natural

TOTAL

Longitud
Km
6.50

Espesor

Estado
No existe

6.50

Nota: el suelo esta compuesto por arcillas, con un alto contenido de humedad

en pocas de invierno
4. Puentes
Tramo
Tipo de
Puente
1
0

Longitud
(mts)
0

Estado

3.3.2 SITUACIN SIN PROYECTO

Resumiendo, se puede afirmar que en las condiciones actuales no existe

oferta de carga de productos agrcolas y pecuarios, as como de pasajeros,
por no existir una trocha carrozable mucho menos afirmada.
Equipos
La Municipalidad Distrital de Pomahuaca cuenta con un equipamiento mnimo
y pool de maquinaria necesario para la prestacin de los servicios de
transporte, especialmente en la construccin del camino no pavimentado,
para mayor detalle ver en el anlisis de sostenibilidad.
Recursos humanos
Los recursos humanos estn dados por el personal profesional, tcnico y
administrativo que laboran en la Municipalidad. Tambin se integran los
beneficiarios del rea de influencia del proyecto quienes apoyarn mediante
faenas comunales en coordinacin con el Municipio para el mantenimiento de
la trocha carrozable afirmada.

46

3.3.3 Oferta Con Proyecto

La oferta optimizada est dada por la construccin de una trocha carrozable
de 7.720 Km, con un ancho de calzada de 4.00 m sin bermas, sistema de
drenaje compuesto por 7.5 km de cunetas sin revestimiento, construccin de
04 alcantarillas TMC, construccin de plazoletas a cada 500 Km

CARACTERSTICAS PARA EL DISEO GEOMETRICO

SITUACION CON PROYECTO

CARACTERISTICAS TECNICAS DE ALTERNATIVAS
NOMBRE RESUMIDO
DEL PROYECTO

MANGAYPA NUDILLOS

CARACTERISTICAS TECNICAS DE ALTERNATIVAS

Caractersticas
Tcnicas
Longitud (km)
Topografa
Ancho Calzada (mts)
Nmero de carriles
Ancho de carril (mts)
Ancho de Bermas (mts)
Velocidad Directriz (Km/h)
IMD Veh/da
Espesor pavimento (cm)
Espesor Carpeta de rodadura (cm)
Cunetas de 0.75 x 0.50 (km)
Pendiente mxima (%)
Radio mnimo (m)
Peralte (%)
Bombeo (%)

Alternativa
Alternativa Alternativa Alternativa
1
2
3
n
7.72
7.72
Accidentada Accidentada
4.0
4.0
1
1
4
4.0
0
0
15.00
15.00
15
15
15
7.5
12
10-30
6-10
4

15
7.5
12
10-30
6-10
4

Observaciones
Fuente: Manual para el Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de
Trnsito MTC - Noviembre 2005
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG -2001) MTC
Fuente: Manual para el Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito
Resolucin Directoral N 084 2005 MTC/14 del 16-11-2005

Incluye plazoletas para adelantamiento o volteo a cada 1000 metros.

No se considera sobreanchos porque el Camino no Pavimentado cuenta con
una calzada de un solo carril y solamente se considera para calzadas de doble
carril (Manual de Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de
Trnsito Resolucin Directoral N 084 2005 -,MTC/14 DEL 16-11-2005).
47

El valor de sobreancho, estar limitado para curvas de radio menor a 25 m, se

considera para una calzada de dos carriles (Manual de Diseo Geomtrico de
Carreteras DG 2001 MTC)

3.4.

BALANCE OFERTA - DEMANDA

3.4.1 Los servicios que sern potencialmente demandados al proyecto
Ser la oferta de carga de productos agrcolas y pecuarios, as como de
pasajeros, una vez ejecutado el proyecto.
3.4.2 Metas globales y parciales de cada proyecto alternativo
Por tratarse de un servicio cuyo objetivo final es el mejoramiento de acceso
hacia los mercados locales, la meta global es mejorar el nivel de vida de la
poblacin, en cada uno de los proyectos alternativos considerados.

3.4.3 Los servicios que cada proyecto alternativo ofrecer

Los servicios que cada proyecto alternativo ofrecer, sern nicos, los mismos
que han sido detallados en el tem 3.2.1, esto se medir una vez ejecutado el
proyecto, con el mejoramiento del nivel de vida de la poblacin.

3.5

LA SECUENCIA DE ETAPAS Y ACTIVIDADES DE CADA PROYECTO

ALTERNATIVO Y SU DURACIN
3.5.1 Definicin de las condiciones iniciales necesarias para la ejecucin
de las etapas de los proyectos alternativos
La obra debe iniciarse en los meses menos lluviosos, de tal forma que se pueda
contar con acceso a la obra para poder trasladar los materiales de construccin,
ya que durante la poca de lluvias se pone intransitable la ruta, obstaculizando
el pase de materiales as como la obtencin de los agregados ridos.
3.5.2 Identificacin de actividades
alternativo y su duracin

asociadas

con

cada

proyecto

Para la implementacin del proyecto se ha identificado dos etapas para las dos
alternativas: Etapa I o Pre operativa y Etapa II o Operativa; en los Cuadros N
26, 27
se muestran las actividades de cada uno de los planes de
implementacin.
El plan de implementacin del proyecto para la etapa operativa es el mismo
para las dos alternativas de solucin planteadas en el presente perfil.

48

CUADRO N 28
ETAPA PRE OPERATIVA
Alternativa 1 y 2: CONTRUCCION CARRETERA MANGAYPA NUDILLOS
Descripcin

Ao 0
Trim. I Trim. II Trim. III

Ao 1

Ao2 Ao 3

Ao n

Trim. IV

Obras preliminares
Explanaciones
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Sealizacin

Impacto Ambiental

Mantenimiento

Componente
/acciones/actividades
Operacin Trocha Carrozable.

1
X

2
X

3
X

4
X

Perodo: Anual
5
6
7
X
X
X

8
X

9
X

10
X

49

3.6 LOS COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

3.6.1 Lista de requerimiento de cada proyecto alternativo
Los requerimientos, bsicamente de la construccin de la trocha carrozable
afirmada para cada uno de los proyectos alternativos se muestran a
continuacin:
Construccin de 7.72 Km de Camino no Pavimentado de Bajo Volumen de Trnsito, de 4.0
m de calzada, afirmado de la sub rasante de 7.72 Km del Camino no Pavimentado con
1
Alternativa: material granular e=0.20 cm, construccin de 04 alcantarillas tipo TM 36", 03 badenes,
Construccin de 7.72 Km de cunetas sin revestimiento , construccin de plazoletas.
Construccin de 7.72 Km de Camino no Pavimentado de Bajo Volumen de Trnsito , de
4.0 m de calzada, afirmado de la sub rasante de 7.72 Km del Camino no Pavimentado con
material granular e=20 cm, construccin de 04 alcantarillas de concreto tipo cajn, 03
2
Alternativa: badenes Construccin de 7.72 Km de cunetas con revestimiento, construccin de
plazoletas.
.

3.6.2 Costos unitarios y por periodos, a precios de mercado, de cada

requerimiento
Los costos unitarios han sido obtenidos de los expedientes tcnicos de obras
construidas por la Gerencia Sub Regional Jan San Ignacio, con
financiamiento propio, y en los ltimos aos en convenio con las
Municipalidades.
3.6.3 Gastos generales y el rubro de imprevistos
Los gastos generales comprende a los gastos administrativos de la obra y los
gastos de supervisin, los mismos que estn estimados en 8 y 4 % del costo directo
de la obra, respectivamente. La utilidad ha sido estimado en un 8% del costo directo
del proyecto.
3.6.4

Costos totales de cada proyecto alternativo a precios de mercado

El presupuesto de la infraestructura a construir, en cualquiera de las alternativas, han

sido elaboradas con y sin impuestos. Los impuestos considerados para bienes y
servicios son: un impuesto general alas ventas del 18% que grava a todas las
compras de bienes y servicios; y un impuesto a la renta de 10%, que grava los
honorarios.
Adicionalmente a los costos directos se han considerado gastos administrativos y el
rubro de utilidad.
El monto de la inversin para la primera alternativa es de S/. 1,417,460.28
nuevos soles a precios privados, a precios sociales el monto de la inversin asciende
a la suma de S/. 1,119,309.76
50

nuevos soles. La segunda alternativa demandar una inversin de S/. 2,582,088.75

nuevos soles a precios de mercado; y a precios sociales asciende a 2,018,051.12
.
Los costos de la inversin, para las dos alternativas identificadas en el
presente perfil se muestran en los cuadros siguientes:

51

52

3.7 FLUJO DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

3.7.1 Flujo de costos de operacin y mantenimiento
El siguiente cuadro muestra los costos de operacin y mantenimiento para la
situacin con proyecto y sin proyecto.

53

Costos Incrementales
Estos costos se calculan como la diferencia entre la Situacin con proyecto
menos la situacin sin proyecto
Todos los costos se calcularn en nuevos soles a valores constantes.

54

3.8

BENEFICIOS
Beneficios en la situacin Con Proyecto.
Este proyecto beneficiar directamente a 960 habitantes al ao 2006,
asentados en los diferentes caseros que conforman el rea de influencia y que
se encuentran a 5.00 Km. del eje de la va, y en forma indirecta a otros
pobladores del distrito de Sallique y Pucara, que utilizarn esta va para
realizar sus transacciones comerciales.
En trminos generales, los beneficios esperados son reducir los tiempos y
costos de transporte. De manera ms especfica, estos beneficios son de
carcter social y econmico.
En el Aspecto Social, esta obra contribuir a mejorar el acceso a Servicios
Sociales de Salud y Educacin bsicamente, reduciendo las tasas de
desercin o ausentismo escolar, as como las tasas de enfermedades y de
desnutricin.
En el Aspecto Econmico, servir como incentivo para los productores
agropecuarios para introducir nuevas tecnologas, incrementar ms hectreas
para los diferentes productos, de esta manera permitir aumentar la
produccin destinada al comercio, con mejores precios y menores prdidas.
Este mtodo se ha utilizado tomando en cuenta el Manual de Identificacin,
Formulacin y Evaluacin de Proyectos de Viabilidad Interurbana, Mdulo III,
Tarea 1, b) Beneficio en el sistema de Actividades, ya que los beneficios en el
mercado de transportes resulta difcil, y eficiente para una adecuada
estimacin.
CUADRO N 36
BENEFICIOS POR EXCEDENTE DEL PRODUCTOR
BENEFICIOS POR EXCEDENTE DEL PRODUCTOR

NOMBRE RESUMIDO
DEL
PROYECTO

INSTALACION TROCHA CARROZABLE

MANGAYPA NUDILLOS DISTRITO
POMAHUACA

Beneficios por excedente del productor a precios sociales

Aos
Alternativa
Alternativa
Alternativa
1
2
n
378.65
1
378.65
286.04
2
486.04
538.39
3
638.39
765.12
4
765.12
896.8
5
896.80
733.59
6
1,033.59
550.14
7
980.14
426.3
8
926.30
372.06
9
872.06
317.46
10
817.46
7,794.55
5,264.55
55

Nota: Los montos estn expresados en miles de soles

Los cuadros que a continuacin se detallan muestran el valor bruto de la

produccin, el cual fue obtenido de la multiplicacin de los volmenes
producidos por el precio de chacra al cual son comercializados; As mismo se
detallan los costos totales de produccin. Estos cuadros muestran valores en
miles de nuevos soles, para la situacin sin proyecto

CUADRO N 37
EVALUACIN

VALOR BRUTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - SIN PROYECTO

En Miles de Nuevos Soles
Producto
Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa
Naranja
Cacao
Vituca
TOTAL

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

783.04
790.70
798.44
806.25
814.14
822.10
830.13
838.24
846.42
854.69
1,850.93 1,868.38 1,883.87 1,901.59 1,919.46 1,937.48 1,955.65 1,973.97 1,992.44 2,011.06
0.00
95.42

0.00
96.25

0.00
96.96

0.00
97.80

0.00
98.65

0.00
99.50

0.00
100.36

0.00
101.22

0.00
102.09

0.00
102.96

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

2,781.94 2,809.74 2,809.36 2,837.44 2,865.79 2,894.43 2,923.35 2,952.56 2,982.07 3,011.86
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

5,511.32 5,565.08 5,588.62 5,643.08 5,698.04 5,753.51 5,809.49 5,865.99 5,923.02 5,980.58

CUADRO N 38
COSTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - SIN PROYECTO

En Miles de Nuevos
Soles
Producto
Maz
Yuca
Frjol

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

152.13
103.55

153.66
104.58

155.19
105.63

156.74
106.69

158.31
107.75

159.89
108.83

161.49
109.92

163.11
111.02

164.74
112.13

Ao 10
166.39
113.25

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

11.05
0.00

11.16
0.00

11.27
0.00

11.38
0.00

11.50
0.00

11.61
0.00

11.73
0.00

11.85
0.00

11.96
0.00

12.08
0.00

174.38
0.00

176.12
0.00

177.88
0.00

179.66
0.00

181.46
0.00

183.27
0.00

185.10
0.00

186.96
0.00

188.82
0.00

190.71
0.00

Naranja
Cacao

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

Vituca

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

441.11

445.52

449.98

454.48

459.02

463.61

468.25

472.93

477.66

482.43

Pltano
Soya
Caf
Caa

TOTAL

56

Los cuadros siguientes detallan el valor bruto de a produccin, el cual fue

obtenido siguiendo el mismo procedimiento descrito anteriormente; As mismo
se detallan los costos totales de produccin. Estos cuadros muestran valores
en miles de nuevos soles, para la situacin con proyecto

CUADRO N 39
VALOR BRUTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - CON PROYECTO
Producto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya

839.46
864.68
890.66
917.42
944.98
973.37
973.07
972.76
972.44
972.12
1,984.42 2,044.18 2,105.74 2,169.15 2,234.47 2,301.75 2,299.82 2,297.83 2,295.79 2,293.69
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
102.56
105.66
108.86
112.15
115.54
119.04
118.82
118.59
118.36
118.12
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Caf

2,950.86 3,039.39 3,130.58 3,224.50 3,321.24 3,420.88 3,420.85 3,420.81 3,420.78 3,420.74

Caa
Naranja
Cacao

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00

Vituca

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

TOTAL

5,877.30 6,053.92 6,235.83 6,423.21 6,616.23 6,815.04 6,812.55 6,809.99 6,807.36 6,804.67

CUADRO N 40

COSTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - CON PROYECTO

Producto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Maz
Yuca
Frjol
Pltano
Soya
Caf
Caa

155.15
105.60
0.00
11.27
0.00
177.83
0.00

159.80
108.77
0.00
11.61
0.00
183.16
0.00

164.60
112.03
0.00
11.95
0.00
188.66
0.00

169.53
115.39
0.00
12.31
0.00
194.32
0.00

174.62
118.85
0.00
12.68
0.00
200.15
0.00

179.86
122.42
0.00
13.06
0.00
206.15
0.00

179.86
122.42
0.00
13.06
0.00
206.15
0.00

179.86
122.42
0.00
13.06
0.00
206.15
0.00

179.86
122.42
0.00
13.06
0.00
206.15
0.00

179.86
122.42
0.00
13.06
0.00
206.15
0.00

Naranja
Cacao

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

0.00
0.00

Vituca
TOTAL

Ao 10

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

449.84

463.34

477.24

491.56

506.30

521.49

521.49

521.49

521.49

521.49

57

Los cuadro siguientes muestran el excedente del productor en miles de soles,

a precios privados y precios sociales, tanto de la actividad agrcola como
pecuaria, a lo largo de horizonte de evaluacin del proyecto
CUADRO N 41
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD AGRCOLA
En Miles de Soles a Precios de Mercado
Rubro
CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin

Beneficios
SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin

Beneficios
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

5,877.30 6,053.92 6,235.83 6,423.21 6,616.23 6,815.04 6,812.55 6,809.99 6,807.36 6,804.67
449.84
463.34
477.24
491.56
506.30
521.49
521.49
521.49
521.49
521.49
5,427.46 5,590.58 5,758.59 5,931.66 6,109.92 6,293.54 6,291.05 6,288.50 6,285.87 6,283.18

5,511.32 5,565.08 5,588.62 5,643.08 5,698.04 5,753.51 5,809.49 5,865.99 5,923.02 5,980.58
441.11
445.52
449.98
454.48
459.02
463.61
468.25
472.93
477.66
482.43
5,070.22 5,119.56 5,138.65 5,188.60 5,239.02 5,289.90 5,341.24 5,393.07 5,445.36 5,498.14
357.24

471.02

619.94

743.06

870.91 1,003.65

949.81

895.43

840.51

Ao 8

Ao 9

785.04

CUADRO N 42
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD AGRCOLA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Rubro

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 10

CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin
Beneficios

5,877.30 6,053.92 6,235.83 6,423.21 6,616.23 6,815.04 6,812.55 6,809.99 6,807.36 6,804.67
337.38
347.50
357.93
368.67
379.73
391.12
391.12
391.12
391.12
391.12
5,539.92 5,706.41 5,877.90 6,054.55 6,236.50 6,423.92 6,421.43 6,418.87 6,416.24 6,413.55

SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin

5,511.32 5,565.08 5,588.62 5,643.08 5,698.04 5,753.51 5,809.49 5,865.99 5,923.02 5,980.58

Costo Total de Produccin

Beneficios

330.83
334.14
337.48
340.86
344.27
347.71
351.18
354.70
358.24
361.83
5,180.49 5,230.94 5,251.14 5,302.22 5,353.77 5,405.80 5,458.31 5,511.30 5,564.78 5,618.75

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR

359.43

475.47

626.76

752.33

882.73 1,018.12

963.12

907.57

851.47

794.80

58

CUADRO N 43
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD PECUARIA
En Miles de Soles a Precios de Mercado
Rubro

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

138.12 138.92 154.28 171.21 189.87 210.44 233.11 258.08 285.60

315.92

CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin
Beneficios

49.33
88.79

SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin

49.62
89.31

55.10 61.15 67.81 75.16 83.25 92.17 102.00

99.18 110.06 122.06 135.28 149.85 165.91 183.60

112.83
203.09

111.87 124.49 138.40 153.74 170.65 189.30 209.85 232.51 257.47

39.96 44.46 49.43 54.91 60.95 67.61 74.95 83.04 91.95

284.97
101.77

Beneficios

71.92

80.03

88.97

98.83 109.71 121.69 134.91 149.47 165.51

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR

16.88

9.28

10.21

11.23

12.35

13.59

14.95

16.44

183.19

18.09

19.90

Se considera un precio de 7 soles por kilo de carne

CUADRO N 44
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD PECUARIA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Rubro

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9 Ao 10

CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin
Beneficios

138.12 138.92 154.28 171.21 189.87 210.44 233.11 258.08 285.60

37.00 37.21 41.32 45.86 50.86 56.37 62.44 69.13 76.50
101.13 101.71 112.95 125.35 139.01 154.07 170.67 188.95 209.10

315.92
84.62
231.30

SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costo Total de Produccin
Beneficios

111.87 124.49 138.40 153.74 170.65 189.30 209.85 232.51 257.47

29.97 33.34 37.07 41.18 45.71 50.71 56.21 62.28 68.96
81.91 91.14 101.33 112.56 124.94 138.60 153.64 170.23 188.50

284.97
76.33
208.64

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR

19.22

10.57

11.63

12.79

14.07

15.48

17.02

18.73

20.60

22.66

59

3.9

EVALUACION SOCIAL.
La Evaluacin Econmica de la obra se realizar mediante el Costo /
Beneficio, para los clculos de actualizacin de los flujos sociales se ha
utilizado la tasa de descuento social del 11%.
Metodologa Costo/ Beneficio
Como quiera que se hayan podido valorar los beneficios, por lo tanto se han
hecho la comparacin de beneficios y costos incrementales. En tal sentido se
utilizarn los indicadores de Valor Actualizado Neto (VAN) y la Tasa Interna de
Retorno (TIR) con esto podremos seleccionar las alternativas cuyo VAN sea
Mayor que 0.
El cuadro siguiente muestra los indicadores de rentabilidad de cada alternativa.

60

61

62

3.11 SOSTENIBILIDAD.
Uno de los problemas que se presenta en este tipo de proyectos, es que en
algn momento se reduzcan o eliminen los beneficios a consecuencia de las
interrupciones de la va por falta de mantenimiento en la etapa de operacin
durante el perodo de su vida til.
Por lo tanto las Municipalidad Distrital de Pomahuaca se encargar de
organizar y a los beneficiarios, es decir a los pobladores del rea de influencia,
los mismos que se encargarn de La Operacin y Mantenimiento de la va, con
financiamiento de su FONCOMUN adems la Municipalidad con maquinaria
pesada disponible.

3.12 IMPACTO AMBIENTAL.

En el pas se vienen realizando proyectos de inversin con la finalidad de
elevar la produccin y productividad. El propsito primordial ha sido el de
obtener beneficios econmicos y sociales sin mayores consideraciones
respecto a la magnitud de los perjuicios que pudiera ocasionarse al ambiente
fsico, biolgicos y humano en el rea de influencia del proyecto.
En el Per a partir de 1990 con la dacin del Cdigo de Medio Ambiente se ha
acentuado la tarea de crear conciencia sobre el medio ambiente y su
proteccin, llevndose a cabo acciones con el fin de evaluar los posibles
impactos negativos y positivos que los proyectos de inversin generan sobre
los recursos naturales y aspectos socio culturales y estticos.
Por los antecedentes mencionados se tiene que realizar investigaciones
orientadas a la evaluacin de impactos ambientales en proyectos de desarrollo
rural, adaptar metodologas que permitan estudiar con anticipacin sus
posibles consecuencias, desde la concepcin de la idea del proyecto hasta su
funcionamiento mismo, afn de que las alteraciones negativas sean mitigadas
para obtener un funcionamiento sostenido.
La ejecucin del proyecto, sin duda generar la deforestacin de reas, la
remocin y corte de material, as como contaminacin del medioambiente por
el uso y derrame de elementos dainos como los lubricantes y combustibles.
Estos daos constituyen los efectos negativos del proyecto que sern
mitigados con la implementacin de acciones de reforestacin y revegetacin
de rea contiguas a la va, la estabilizacin de taludes, el tratamiento y
eliminacin del material suelto con el acondicionamiento de botaderos,
reacondicionamiento de rea ocupada por maquinaria, reacondicionamiento
de rea ocupada por campamento.
Con la mitigacin e implementacin de las acciones antes indicadas, se
recomienda la ejecucin del proyecto CREACIOM TROCHA CARROZABLE
MANGAYPA - NUDILLOS.

63

3.12

SELECCIN DE ALTERNATIVAS.

Una vez realizada la respectiva evaluacin, resulta ms rentable la

ALTERNATIVA 1, con una Tasa Interna de Retorno de 50%, Valor Actual Neto
de S/. 2,855.43 en Miles de Nuevos Soles y un Beneficio / Costo de 3.44,
Inclusive observando el anlisis de Sensibilidad, es la ALTERNATIVA 1, la que
mantiene mayores montos tanto en el VAN como en la TIR y en el C/B.

3.14

MATRIZ DEL MARCO LOGICO.

La Matriz de marco lgico que se presenta corresponde a la alternativa

seleccionada, la misma que tienen como objetivos o logros los siguientes:

Fin : Que constituye el objetivo superior al que se quiere contribuir con la

ejecucin del proyecto, en este caso el fin es:
Crecimiento socioeconmico de la poblacin de los caseros de
Mangaypa - Nudillos y rea de influencia en el distrito de
Pomahuaca

Propsito : Que constituye el objetivo concreto del proyecto.

64

Adecuado acceso para el transporte de la produccin agrcola y

la poblacin de los caseros Mangaypa, Nudillos hacia los
mercados de consumo jurisdiccin distrito pomahuaca

Componentes: Por definicin constituyen las macro actividades que deben

alcanzarse que una vez terminadas permiten lograr el propsito; para el caso
del proyecto a ejecutarse en el Distrito de Pomahuaca, se han identificado
como componentes los siguientes:
Construccin de la carretera a nivel de afirmado.
Mantenimiento rutinario y peridico.

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MATRIZ DEL MARCO LOGICO

OBJETIVOS

INDICADORES

MEDIOS DE
VERIFICACION
-Censos, estudios
socioeconmicos
realizados
-Encuestas a hogares para
determinar los principales
indicadores de la localidad
(niveles de vida)

SUPUESTOS

FIN
Crecimiento
socioeconmico de la
poblacin de los caseros
de Mangaypa - Nudillos y
rea de influencia en el
distrito de Pomahuaca

-Aumentar el ingreso per

cpita en 10% 10 aos
despus de ejecutado el
proyecto, 30% a los cinco
aos despus de
ejecutado el proyecto
-Reduccin de extrema
pobreza de la poblacin.

PROPSITO
Optimas condiciones de
transporte entre los
centros de produccin
agraria y los mercados de
consumo de los caseros
de Mangaypa - Nudillos y
rea de influencia en el
distrito de Pomahuaca

-Traslado de carga hacia

los mercados locales, 956
toneladas de productos
agrcolas a los dos aos
de ejecutado el proyecto,
2,598 toneladas a los
cinco aos de ejecutado el
proyecto
-9.6 toneladas de carne de
ganado vacuno a los dos
aos de ejecutado el
proyecto y 24 toneladas a
los cinco aos de
ejecutado el proyecto
-7.72 km de construccin
de trocha carrozable
-7.72 km de va afirmada
-7.72 km de va
mantenida cada 365 das

-Encuesta de carga
-Guas de trnsito
otorgado por el Ministerio
de Agricultura Agencia
Agraria Jan
-Estadsticas de los
mercados de bastos

Inventario vial
-Informes de obra
-Valorizaciones

-Programacin de la
ejecucin del proyecto en
poca no lluviosa
-Celebracin de convenio
con la Cmara Peruana de
Productores
Agropecuarios y la
Municipalidad Distrital de
Pomahuaca.

-Elaboracin del
expediente tcnico en un
plazo de 30 das
-Resolucin de aprobacin
del expediente tcnico en
un plazo de 02 das
-Ejecucin del proyecto en
un plazo de 180 das
-Inversin en
infraestructura vial por un
monto de S/.
1,417,460.28 Nuevos
Soles
-Se considera costos de
mantenimiento por un
monto de S/. 6,436.86
nuevos soles al ao una
ves ejecutado el proyecto
-Se considera costos de
mitigacin por un monto
de S/.
15,739.04 Nuevos Soles

-Acta de recepcin y
entrega de obra
-Repostes de avance de la
Unidad Ejecutora
-Informes de supervisin

-Disponibilidad de
recursos financieros para
ejecutar el proyecto
-Predisposicin de los
pobladores del rea de
influencia de participar en
eventos y participacin en
acciones comunales
-Programacin de la
ejecucin del proyecto en
los meses de ausencia de
lluvias
-Disponibilidad de
consultores locales y
contratistas.

COMPONENTES
-Acceso rpido y continuo
a travs del tiempo
-Decidida presencia del
Estado con Programas de
expansin vial y de
servicios pblicos
-Organizaciones de
beneficiarios con
capacidad de gestin
ACIONES
-Construccin de 7.72 km
carretera 4.0 m de ancho,
sin bermas, afirmado de
7.72 km de carretera con
material granular e=0.20
m, construccin de 4.0
alcantarillas TMC 36 ,
03 badenes ,construccin
de 7.72 km de cunetas
Sin revestimiento,
construccin de plazoletas
a cada 500 m

-Inters de la poblacin del

rea de influencia para
participar en acciones de
desarrollo de su localidad
-Desarrollo de eventos
culturales promovidos por
las autoridades del lugar
-Inters del Gobierno
Central de realizar
encuestas y trabajos
estadsticos generales, as
como el desarrollo de
censos tanto de poblacin
como de vivienda,
produccin pecuaria
-Inters de las autoridades
del lugar de asignar
recursos y participar en
acciones de
mantenimiento
-Inters de instituciones de
apoyar incremento de
infraestructura vial
-Existencia de Programas
Sociales por parte del
Estado que apoyan a
poblaciones deprimidas y
de extrema pobreza

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IV.

CONCLUSIONES.

Teniendo en cuenta la Evaluacin Econmica realizada utilizando la

metodologa Costo/Beneficio, as mismo considerando que con la ejecucin del
proyecto no va a originar efectos negativos en el medio ambiente, de igual
modo en base al anlisis de sostenibilidad, se concluye que el proyecto:
CREACION TROCHA CARROZABLE MANGAYPA NUDILLOS, DISTRITO
POMAHUACA-JAEN-CAJAMARCA a es VIABLE, con los consecuentes
beneficios que originar a la poblacin objeto del mismo.

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V. ANEXOS

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